DOCUMENTO NORMATIVO PARA APLICAÇÃO A ARRUAMENTOS URBANOS

Fascículo II – Caraterísticas geométricas pararodovias com tráfegomotorizado

A sobrelargura total (SL, expressa em metros), para estradas com duas vias, pode ser calculada pela expressão empírica:

SL = 80 / R (2-1) em que o R é o raio da curva, em metros.

A sobrelargura é normalmente introduzida no intradorso da curva, sendo o seu desenvolvimento efectuado ao longo das curvas de transição.

Não é de considerar sobrelargura nas curvas com raio superior a 200 m.

Os aspectos relacionados com a sobrelargura são especialmente importantes em intersecções e nós de ligação, onde os raios de curvatura são, por vezes muito pequenos (Macedo et al., 2011). Nesses casos, é conveniente que a sobrelargura seja dimensionada mediante cálculo das zonas de varredura dos veículos-tipo relevantes, recorrendo às cérceas disponibilizadas no Fascículo I ou a aplicações de desenho específicas.

2.1.7 Separadores

Conformereferidonocapítulo5.6.5doFascículoI, oseparadordestina-seagarantiraseparaçãofísica entre os dois sentidos de tráfego. Preferencialmente, o separador deve ser desprovido de obstáculos perigosos mas, sob determinadas condições, pode ser usado para impantação de equipamentos rodoviários, como suportes de sinalização e pilares de viadutos.

O separador não inclui as bermas pavimentadas, pelo que a sua largura só abrange as zonas laterais às bermas esquerdas ou seja, as ligações entre essas bermas e os taludes ou valetas, bem como o espaço intermédio.

Nocasodeobrasdearteindividualizadasparacadafaixaderodagem,mascompequenoafastamento transversal, deve ser previsto o fecho das aberturas com rede (“rede de segurança”) com capacidade resistente e malha adequadas à função de limitar o perigo de queda de pessoas e objectos.

As larguras mínimas recomendadas, medidas entre os limites de lancis, na ausência de critérios prédefinidos(verRoqueeCardoso,2011),sãoapresentadasnoQuadro2.8.Pararestringirosmovimentos transversais nas principais vias urbanas, recomenda-se o uso de separador central com lancil, conformemostrado na Figura 2.4 (Austroads, 2017b).