DOCUMENTO NORMATIVO PARA APLICAÇÃO A ARRUAMENTOS URBANOS

Fascículo II – Caraterísticas geométricas pararodovias com tráfegomotorizado

O maior condicionamento da velocidade nesta zona deve ser conseguido através de uma intensificação da utilização de elementos verticais, que diminuem a sensação de liberdade do condutor. É importante assegurar, no entanto, que a sua disposição não põe em causa as distâncias de visibilidade.Nesta zona devetambém proceder-se àtransiçãodalarguradas vias. Os elementos verticais habitualmente utilizados são cortinas de arbustos de pequeno porte, conjugados com postes de iluminação pública, dispostos entre os dois portões, que permitem enfatizar a existênciada singularidadeaomesmo tempo que sedestaca a entrada em ambiente urbano (ver Figura 3.3).

A dimensão e disposição destes elementos devem provocar uma diminuição da largura óptica, de forma a constranger cada vez mais o condutor. Este efeito é conseguido através de um aumento de volumetria, através da plantação de mais arbustos ou da aproximação da sua disposição (ver Figura 3.4).