DOCUMENTO NORMATIVO PARA APLICAÇÃO A ARRUAMENTOS URBANOS

Fascículo II – Caraterísticas geométricas pararodovias com tráfegomotorizado

Nas zonas de transição o número de acessos à faixa de rodagem deve ser mínimo, devendo procurar-se locais alternativos para efetuar esses acessos.

3.3.2 Portões

Como já referido, um portão tem como objetivo alertar o condutor para a entrada numa zona diferenciada, quer em termosdeexigênciasdosistemadetráfegoquernoqueserefereaorisco de acidente, assinalando, no caso dos atravessamentos urbanos, a separação entre a envolvente interurbana e o meio urbano.

Seguindo os conceitos de estrada autoexplicativa e tolerante do Sistema Seguro, a localização do portão, cuja função é alertar o condutor para a mudança de regime de circulação, deve coincidir com o início da zona urbana do atravessamento.

É recomendável a colocação de sinalização em secções anteriores ao portão, como forma de alertar o condutor relativamente à necessidade de alterar as condições de circulação devido à aproximação de um aglomerado urbano.

Uma vez que demarca a alteração da velocidade máxima, são recomendadas soluções visualmente impactantes, sem serem muito restritivas ao comportamento do condutor (National Roads Authority, 2005).

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