DOCUMENTO NORMATIVO PARA APLICAÇÃO A ARRUAMENTOS URBANOS

Fascículo II – Caraterísticas geométricas pararodovias com tráfegomotorizado

Tipologia da oferta de estacionamento

A oferta de estacionamento recomendável por tipo de zona pode ser descrita em função da sua localização (naviapública, em parque, etc.),duração, condições de acesso (livre, cargas e descargas, etc.) e regime de tarifação recomendável para cada caso, conforme se exemplifica no Quadro 6.1. As áreas centrais constituem áreas onde se localizam os principais pólos geradores e atractores de deslocaçõesdenaturezaeconómico-financeiraeespaçoscomerciais.Asáreasresidenciaisperiféricas localizam-sedominantementenacoroaexterioràsáreascentrais,podendocontertambémimportantes pólos geradores e atractores de deslocações (por exemplo, equipamentos desportivos e escolares) sendo que nas áreas periféricas o preço por m2 é menor do que nas áreas centrais, podendo incluir outros usos (por exemplo, espaços industriais).

Quadro 6.1 – Tipologia da oferta de estacionamento (Seco et al. , 2008)

Áreas residenciais periféricas

Áreas periféricas emparque livre tarifaselevadasecrescentesnotempo (eventualmentegratuítoparaestacionamentos <10minparaincentivarrotatividade) limitadoaoperíodo foradashorasde ponta cargasedescargas gratuito longaduração residentes gratuitos,comtarifa"simbólica"oureduzida máximode2h livre tarifaselevadasecrescentesnotempo máximode3a4h (zonassemiperiféricas) livre tarifasmoderadasecrescentesnotempo longaduração residentes gratuitosoucomtarifa"simbólica" funcionários tarifaselevadas(sehouveralternativasem termosdeacessibilidade) navia longaduração residentes(podem serreservados) gratuitos médiaduração visitantes,cargase descargas gratuitos emparque longaduração residentes gratuitosoucomtarifa"simbólica" navia média/longa duração livre tarifasbaixas emparque longaduração livre,mas preferencialmente parafuncionários tarifabaixa,comdireitoatítulodetransportepara asáreascentrais

NoQuadro 6.1 o estacionamento na via,refere-se ao estacionamento ao longo das vias decirculação, sendo em geral estacionamento de natureza pública e usualmente objeto de regulamentação pelos municípios. O estacionamento em parque refere-se ao estacionamento em parques subterrâneos ou elevados (por exemplo, em edifícios como sejam os autossilos), incluindo os parques com sistemas avançadosdeestacionamentodeveículos(sistemasautomatizadoscom recursoanovastecnologias).

Estes parques de estacionamentopodem ter uma gestão pública ou privada, nesteúltimo casopodem