CINQ CENT
QUE TO L
L
Das L steht beim modernen Menschen nicht immer für Gutes. In der amerikanischen Sitcom „Two and a half men“ benutzt es die begehrenswert-dämliche Kandy (April Bowlby), um dem Bruder von Charlie Harper (Charlie Sheen), Alan Harper (Jon Cryer) klar zu machen, dass ihn seine weinerlichen Beziehungsproblemgeschichten bei jeder Frau zu einem Loser machen. Dabei formt sie mit Daumen und Zeigefinger ein großes „L“ vor der Stirn. „L“ für LOOSER. Klingt lustig? Ist es auch. Davor benutzte die Werbung das „L“ auch schon mal gerne bei der Bewerbung von Tee (Lipton). Die Modebranche hasst das „L“ schon lange, denn viel lieber hat sie das „S“ für small oder gerade noch das „M“ für medium. Das „L“ für large tendiert dazu im Zusammenhang mit Bekleidung den Drang auszulösen, dem Käufer oder der Käuferin Diätpläne, Ernährungstipps und schlaue Sprüche mit auf den Weg zu geben. L kann aber auch für für positive Assoziationen stehen. Für lustig, lecker oder lässig. Damit sind wir beim Fiat 500L.
L steht f체r l채
l채ssig.
L steht f端r l a
a r g e.
Der Fiat 500L hat ein lustiges Gesicht, es gibt ihn in leckeren Farbkombinationen und er fährt sich lässig. Groß, also large ist er außerdem.
Der aktuelle Fiat 500 ist der König der Herzen. Schließlich hat der Kleine den ganzen Fiat-Konzern gerettet. Von 2008-2013 hat sich der 500er in Europa 860.000 mal und in Deutschland 87.000 mal verkauft. Die Italiener haben es eben geschafft die Schnuckeligkeit des Nuova 500 aus den Jahren 1957-1977 in die Neuzeit zu übertragen. Das hat so gut nur MINI geschafft. Wenn so ein kleiner Racker so gut geht, kann das bei einem größeren Bruder auch funktionieren, dachten sich die Turiner Entwickler und machten den 500er größer. Auch das hat Geschichte bei Fiat. Im Jahr 1956 gab es schon den Fiat 600 Multipla und 1960 den Fiat Giardinera. Nun gibt es den 500L. Dazu packten sie das putzige Auftreten des 500 zusammen mit der Praktikabilität des Panda und stellten das Ganze auf die Punto-Plattform.
Vielleicht hat auch der Erfolg des MINI Countryman ein wenig bei der Ideenfindung geholfen. So ist der praktische Italiener vorne 500, hinten ein bisschen Panda und dazwischen ein bisschen Countryman.
Innen macht die Kombination aus gut ablesbaren Instrumenten und typischen 500er-Ideen SpaĂ&#x;.
L steht f端r L
LINK.
Mit Uconnect verbinden sich Smartphone und 500L. Musik und Kontakte stehen im Nu auf dem 5-Zoll-Touch-ScreenDisplay bereit. Die Software eco:Drive Live gibt in Echtzeit Informationen zum Fahrstil und praktische Tipps fĂźr eine noch eďŹƒzientere Fahrweise.
Wer guten Klang im Auto schätzt, kann sich das Soundsystem Beats Audio von Dr. Dre bestellen. Das System mit sechs Boxen, Subwoofer und 180 Watt Leistung holt das Beste aus jedem Song heraus und ist über Lenkradtasten zu bedienen. Außerdem liest der 500L dann auch SMS-Nachrichten vor und läßt sich per Sprachbefehl steuern.
Platz ist jede Menge. Das ist fast so wie beim Ur-Pan „tollen Kiste“. Der geräumige Kofferraum (400boden und die verschiebbare Rück für den Einkauf oder den Ausflug
nda und hat das Zeug zu einer
-1.310 Liter), der doppelte Ladeksitzbank sind in der Tat praktisch g f체r f체nf Personen mit Gep채ck.
Mehr als 1.500 Kombinationen f端r die Beladung gibt es. Wer ein Surfbrett oder lange Regalteile transportieren will, kann die Lehne des Beifahrersitzes umklappen.
Das Panorama-Glasdach hat 1,5 Quadratmeter Fläche und macht den Der 500L ist 4,15 Meter lang, 1,78 breit und 1,66 Meter hoch. Die Mot sausen. Den Standardspurt erledigt der Italiener in 12-15 Sekunden. D kleine Fiat auch gar nicht sein. Sondern lustig, launig und liebenswert einen Liter darüber. Wer sich an die Fahreffizienztipps „Drive LIVE“
n Fiat mit den groĂ&#x;en Fenstern zu einer fahrenden Glaskuppel. toren leisten 85-105PS und lassen den 500L 165 bis 180 km/h schnell Das sind natĂźrlich keine Sportwagenwerte, aber rasant will der mittelt. Der Verbrauch liegt zwischen 4 und sechs Litern. Im Alltag auch mal hält, kann bis zu 16% sparen.
Dazu passt wunderbar, dass es für den 500L eine Bord-EspressoMaschine gibt. Natürlich eine Lavazza. Während der Fahrt heizt sie das Wasser vor. Den Kaffee macht sie dann in nur zwei Minuten im Stand. Aus Sicherheitsgründen nur im Stand, aber der ist in heutigen Städten nur allzuhäufig und ein frischer, köstlicher Kaffee macht jeden Stau etwas erträglicher. Das können die Mitbewerber Opel Meriva, Ford B-Max oder Kia Venga nicht bieten. Die Preise beginnen bei 15.950.-€. Ein MINI Countryman kostet ausstattungebereinigt gut 4.000.-€ mehr, ein Opel Meriva rund 1.800.-€. Noch mehr Countryman als der 500L ist der 500L Trekking.
Er packt noch eine Schippe Abenteuerfeeling auf den Praxisnutzen drauf. Dazu hat er gut sichtbare Seitenschweller, Radkastenverkleidungen und etwas mehr Bodenfreiheit (plus 13 Millimeter). Beim 500L Trekking wird noch deutlicher, wie groß der „große Bruder“ des kleinen 500er ist: 18 Zentimeter höher, 16cm breiter und 60 Zentimeter länger.
Damit so viel GrĂśĂ&#x;e auch stylish wird, kann das Dach auch weiss sein, wenn der Rest gelb ist. Oder silber mit schwarz. Die Zahl der Farbkombinationen ist fast unbegrenzt und Geschmackssache.
Fiat liebt die Vielfalt beim 500er. Deshalb gibt es auch einen 4,35 Meter langen (plus 20 Zentimeter) 500L Living mit sieben Sitzpl채tzen. Die ESP-Erweiterung Traction+ im Trekking ist hilfreich auf nassem Laub oder matschigem Untergrund. Einen Allradantrieb gibt es nicht, den hat daf체r der Fiat 500X. Dazu in der n채chsten Ausgabe mehr.
REAL DRIVING Impressum: Verlag: Proremo GmbH Gernotstr. 8 80804 MÜNCHEN ISBN 978-3-942853-55-2 Herausgeber: Reinhold Deisenhofer
Redaktion: Reinhold Deisenhofer Mathew Wales Jörg Droll Simon Fühler Sven Pauly Entwicklung: Harald Öhl, www.sib.io
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