7 minute read
Regio Deal
Projecten Regio Deal maken ambitie Regio Zwolle waar
‘Groei met ons mee naar de vierde topregio van Nederland.’ Die ambitie van Regio Zwolle komt in de projecten van Regio Deal Regio Zwolle goed naar voren. In deze infographic staan de vijf actielijnen en achttien projecten van Regio Deal Regio Zwolle uitgelicht. Een aantal vragen die daarbij centraal staan: • Hoe houden we Regio Zwolle leefbaar in tijden van klimaatverandering? • Hoe nemen we ondernemers mee in de circulaire transitie? • Hoe kunnen we nog meer gebruikmaken van innovatieve technologieën?
In deze editie van ZON’regio Zwolle komen twee enthousiaste Regio Deal Regio Zwolle-projectleiders aan het woord. Martijn Kerssen vertelt over de circulaire ambities in de kunststofsector van Regio Zwolle, Jan Brink legt uit hoe in gemeente Steenwijkerland en omliggende gebieden toeristenspreiding wordt gerealiseerd. Op www.regiozwolle.info/regiodeal zijn alle projecten van Regio Deal Regio Zwolle uitgelicht en in de vorm van een glossy in beeld gebracht.
Duurzame ontwikkeling
De doelen van Regio Deal Regio Zwolle zijn gekoppeld aan de zeventien Duurzame Ontwikkelingsdoelen die de Verenigde Naties (VN) hebben opgesteld. Met die doelen, waarin oplossingen voor armoede, onderwijs en de klimaatcrisis centraal staan, wil de VN dat we in 2030 in een betere wereld leven. Een vooruitstrevende ambitie, die perfect aansluit bij die van Regio Zwolle.
Toekomstbestendig maken van de arbeidsmarkt Economische structuurversterking door duurzaam groeien en circulair ondernemen van het mkb
Evenwichtige groei van stad en platteland
Aan de slag met klimaatoplossingen
Governance en monitoring
Actielijn 1
Toekomstigbestendige arbeidsmarkt Regio Zwolle Human Capital Agenda
Good Practice
Ondernemersacademie Circulair Ondernemen
Impactgenerator Agri & food
Future Farm - Kennis & Innovatiehub circulaire rundveehouderij
Dutch Circular Polymer Valley
Circulair tapijtcluster
Circulair produceren en consumeren in Westerveld Robuust Groenblauwnetwerk in bebouwd gebied Zwolle
Regiodeal Climate Campus
Quickscan klimaatadaptatie en watersysteem lange termijn
Brede welvaart in Vechtdal
Regio Deal brede welvaart
Living Lab
Port of Zwolle
Actielijn 2
Toekomstbestendig maken van de arbeidsmarkt
Actielijn 3
Evenwichtige groei van stad en platteland
Spoorzone
Deelproject 1: innovatiedistrict Deelproject 2: passarelle
Duurzame groei toerisme en recreatie in gemeente Westerveld
European Wetland Center
Station Steenwijk als mobiliteitspunt en Smart Mobility en Hospitality
Actielijn 4
Aan de slag met klimaatoplossingen
Actielijn 5
Governance en monitoring
Nieuwe banen voor kunststofsector Regio Zwolle
Bedrijven in de kunststofsector van Regio Zwolle in beweging brengen om circulair te produceren, het creëren van nieuwe banen en zorgen voor een kleinere afvalberg. Drie belangrijke doelen die het Regio Deal Regio Zwolle-project ‘Dutch Circular Polymer Valley’ in hoofdlijnen samenvatten. ‘Want hoewel er al veel mooie circulaire initiatieven zijn in Regio Zwolle, is er nog genoeg winst te behalen voor ondernemers’, zegt projectleider Martijn Kerssen van Oost NL. ‘We willen de kunststofsector toekomstbestendig maken en af van het negatieve imago van plastic.’
Het is voor kunststofbedrijven namelijk essentieel dat ze snel overgaan op circulair ondernemen. ‘Als bedrijven dit jaar geen stappen zetten op dat gebied, dreigen ze de boot te missen’, zegt Kerssen. Daarom is hij ook zo blij met het geld van Regio Deal Regio Zwolle. ‘Daarmee geven we extra ‘body’ aan circulair ondernemen in de kunststofsector en kunnen we net dat extra zetje geven waarmee we ondernemers mee kunnen krijgen in de circulaire transitie.’
Start-ups
Om dat te bewerkstelligen, starten dankzij Dutch Circular Polymer Valley de komende jaren veel nieuwe circulaire projecten in Regio Zwolle, zegt Kerssen. ‘We gaan concrete voorbeelden uitwerken, kennis delen en bedrijven en ook start-ups helpen om circulaire stappen te zetten.’ In het project staan drie principes centraal: bedenken, maken en vermarkten. ‘We werken daarbij nauw samen met het lectoraat kunststoftechnologie van Hogeschool Windesheim en Polymer Science Park.’
Circulaire oplossingen
Die twee kennisinstituten uit Zwolle hebben op hun beurt weer korte lijntjes met de vele kunststofverwerkende bedrijven in Regio Zwolle, die bekendstaat als dé kunststof-hotspot van Nederland. ‘Hogeschool Windesheim en Polymer Science Park doen toegepast onderzoek en werken samen met bedrijven aan circulaire oplossingen’, legt Kerssen uit. ‘Vervolgens gaan kunststofbedrijven en start-ups in hun productieproces aan de slag om uiteindelijk die circulaire oplossingen als producten op de markt te brengen.’
Verf-emmers
Een aantal van die producten is voor oplettende inwoners van Regio Zwolle al terug te zien. Denk bijvoorbeeld aan de plastic fietspaden in Zwolle en Giethoorn van PlasticRoad, waarmee Regio Zwolle de wereldprimeur had. Ook de verfemmers van Koninklijke Van Wijhe Verf zijn een mooi voorbeeld. ‘Een echte ketensamenwerking’, legt Kerssen uit. ‘Samen met Dijkstra Plastics en Veolia Polymers hebben ze de eerste verfemmer op de markt gebracht die honderd procent van plastic verpakkingen, metalen verpakkingen en drinkpakken (pmd) uit onze afvalcontainers gemaakt is.’
Plastic kaarsenhouders
Ook zorgt Dutch Circular Polymer Valley voor nieuwe werkgelegenheid in Regio Zwolle. Een mooi voorbeeld daarvan is de samenwerking met het circulaire ambachtsnetwerk
Martijn Kerssen
WaardeRing en Stichting Kringloop Zwolle. ‘Leerlingen van Thorbecke Praktijkonderwijs en De Twijn (speciaal onderwijs, AD) hebben van het plastic van ingeleverde cd’s en dvd’s bijvoorbeeld kaarsenhouders gemaakt’, zegt Kerssen. ‘Nu kijken we of we meer hoogwaardige circulaire producten kunnen maken van ingeleverde kunststofartikelen die bij de kringloop niet worden verkocht. We willen namelijk de afvalberg achter de kringloopstroom verminderen. Nu gaat er nog te veel plastic de verbrandingsoven in.’
Nieuwe generaties
Ook biedt het project kansen voor het onderwijs in Regio Zwolle. ‘Vooral voor het mbo, vmbo, voortgezet speciaal onderwijs en praktijkonderwijs is een rol weggelegd in kringloopproductieketens’, vertelt Kerssen. ‘We hebben nieuwe generaties nodig die leren hoe ze producten circulair ontwerpen, zodat ze die kunnen repareren of recyclen. Generaties dus die de afvalstroom en de vervolgstappen leren herkennen. Dat begint op school. Iets dat bij Dutch Circular Polymer Valley allemaal mooi bij elkaar komt.’ >
Jan Brink
Steenwijkerland spreidt toeristen:
Toeristen die met de trein aankomen op een splinternieuw station Steenwijk en vandaaruit met een gereserveerde elektrische deelauto koers zetten richting Belt Schutsloot. Want omdat ze op hun smartphone zien dat het in Giethoorn te druk is, slaan ze het ‘Venetië van het noorden’ nog even over. Mede dankzij het geld van Regio Deal Regio Zwolle is dat eind 2023 geen toekomstmuziek maar realiteit. ‘Met ‘smart mobility’ en ‘smart hospitality’ zorgen we voor een betere toeristenspreiding’, zegt Jan Brink, projectleider slimme mobiliteit bij gemeente Steenwijkerland.
Want dat toeristen zich meer verdelen over Nationaal Park Weerribben-De Wieden en omliggende gebieden is volgens Brink hard nodig. Vooral in Giethoorn, een van de toeristische trekpleisters in Regio Zwolle, staat de leefbaarheid onder druk. ‘Het is heus niet zo dat dat voor de hele zomer geldt, maar het is er soms gewoon te vol’, zegt hij. ‘Door gebruik te maken van technologieën en data kunnen we druktepieken verminderen. Giethoorn is namelijk geen pretpark met hekken eromheen, maar een plek waar mensen wonen en werken.’
Samenwerking
Mede daarom werkt de gemeente Steenwijkerland samen met ondernemers en inwoners van Regio Zwolle aan de ontwikkeling van een online platform. Daarbij is er veel ruimte voor initiatieven. ‘Die samenwerking vinden we echt heel belangrijk, want uiteindelijk moeten de voorzieningen voor iedereen aantrekkelijk zijn,
niet alleen voor toeristen. Bewonersorganisaties denken nu bijvoorbeeld al na over hoe ze straks wellicht deelauto’s kunnen aanbieden en ook ondernemers zien veel kansen’, zegt Brink.
De samenwerking gaat verder dan Steenwijkerland. ‘Bezoekers trekken zich niks aan van een gemeentegrens. Daarom spelen bijvoorbeeld ook de gemeente Westerveld – met onder meer de koloniën van weldadigheid - en Spoorzone in Zwolle een rol in het project’, zegt Brink. ‘Zo werken we bij de verbouwing van het station in Steenwijk samen met dezelfde partijen als die betrokken waren bij het vernieuwde station van Zwolle.’
Metamorfose
De plannen voor een opknapbeurt voor het stationsgebied in Steenwijk zijn niet nieuw. Door Regio Deal Regio Zwolle is het project in een stroomversnelling geraakt. ‘De deal geeft ons een extra impuls waarmee we onze ambitie kunnen versnellen. Daar zijn we hartstikke blij mee’, zegt Brink. Station Steenwijk ondergaat de komende jaren een metamorfose. ‘We gaan de hal opknappen en het stationsgebied aantrekkelijker maken voor bezoekers en ondernemers. Er zijn veel mogelijkheden voor bedrijvigheid in en rond het station.’
Toegangspoort
Want station Steenwijk is straks de toegangspoort tot Weerribben-De Wieden en gaat een belangrijke rol spelen in de toeristenspreiding. ‘Misschien dat we zelfs een gastvrouw- of heer inzetten die bezoekers bijvoorbeeld wijst op het installeren van de app.’ Via de applicatie kunnen toeristen voorkeuren aangeven en krijgen ze aan de hand daarvan suggesties voor alternatieve routes of minder bekende bezienswaardigheden. ‘We verleiden mensen zo digitaal andere keuzes te maken’, legt Brink uit.
Openbaar vervoer bevorderen
Eind 2023, als het project ‘Station Steenwijk als mobiliteitspunt en Smart Mobility en Smart Hospitality’ achter de rug is, zijn het aantal vervoersopties voor zowel bewoners als toeristen vergroot. ‘We willen het gebruik van het openbaar vervoer bevorderen en het autogebruik juist ontmoedigen door alternatieve vervoersmiddelen als deelfietsen- en auto’s aan te bieden. Als bewoners en bezoekers van Regio Zwolle straks meer vervoerskeuzes hebben en de voorzieningen in het gebied verbeterd en toegenomen zijn, hebben we het goed gedaan’, besluit Brink. \
Impressie van denkbeeldige mobiliteitshub. Sophia von Berg 2014.
