La ruta verde edición Nª1

Edición Nº 1

15 Octubre 2019

LA RUTA VERDE Los retos para la comunicación ambiental Pág. 2

Editor, Redactor, Diseñador, Reportero

Jason Rivera

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Da inicio curso de manejo de cuencas hidrográficas en Panamá Pág. 4

Jason Rivera

Reportaje

El aumento de los automóviles y sus consecuencias ambientales en David ¡No tires la basura por la calle! Pág. 2 www.pixabay.com

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Extraen mas de 6.5 toneladas en desechos de las costas de Chiriquí Pág. 4

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Chile se enfrenta a la mayor sequía de su historia Pág. 4

15 Octubre 2019

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Editorial

¡No tires la basura por la calle!

La falta de ética ambiental hace que nuestro entorno hable por sí sólo, la sociedad está cada vez más descuidada o es que no le enseñan a limpiar su cuarto de niño, una juventud que descuida el medio ambiente no tiene futuro.

Es difícil encontrar un joven que le nazca cuidar el medio ambiente y solo tenemos un planeta y de eso seguro no se han dado cuenta muchos que andan sin compromiso con nuestro planeta, y esto es claramente frustra porque nos afecta a todos y que la mayoría no le importe es tema de acción para cambiarlo.

Por eso te invitamos a poner tu granito de arena, primero educando a sus hijos porque ellos serán futuros padres, cultivando un árbol al mes esto por dar un ejemplo, pero pueden ser más y la última pero no menos importante es transmitir este información a alguien más y decirle que la siga compartiendo para una difusión que podría cambiar el futuro oscuro que se asoma para la humanidad, preservemos nuestra naturaleza y nos cuidaremos a nosotros.

Y es de vital importancia la convivencia mutua de naturaleza y humanos, no seguir consumiendo y destruyendo nuestro planeta, porque no hay otro donde podamos irnos, y si la humanidad logra irse a otro planeta llevará consigo esa naturaleza destructiva de consumir e irse, tenemos que darnos el tiempo de cambiar y para mañana ya es tarde!.

Opinión

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Sondeo

¿Porque cree que se inundan las calles de David?

“La verdad es la cantidad de basura en los acueductos que se llenan de la basura de la calle.”

“Es la gente que no esta educada, cree que eso se ve bonito.”

“No importa porque sea , la cosa es que no hacen anda al respecto y eso esta peor que el problema.” “han pasado muchos gobernantes y ninguna se ha dignado de ver eso, la política no sirve”

Los retos para la comunicación ambiental

Con el surgimiento de los nuevos líderes mundiales y grupos de poder internacionales enfocados en otros horizontes mayormente económicos y con la mirada fija en los recursos de otros países menores para satisfacer las necesidades de su país mayoritariamente más grande y más avanzado y en constante expansión se implican retos sociales, económicos, políticos etc.

La poca capacidad para la toma de decisiones que tienen nuestros dirigentes hoy en día se hace notar por la venta del agua de nuestros ríos y la electricidad generada por los mismos esto lleva a un agotamiento ecológico, esto lo defino como la perdida y poca proliferación de las especias afectas en la destrucción de su habitad, una vez perpetuada la paz ecológica existente.

Los medios de comunicación toman gran parte de esta carga ya que son llamados armas del sociales, como sea tienen un gran impacto en marcar las tendencias de casi todo y el comportamiento como también la mentalidad de las sociedades impulsadas por el poder económico no siempre pueden cumplir con metas ambientales.

centramos en satisfacer solo nuestras necesidades sin importar a quien afecta.

Es hora de un cambio empezando por la educación ambiental una buena población educada con metas ecológicas brindara una sociedad progresista en pro a la naturaleza y subsistencia de la vida en cooperación con los demás seres vivos que nos rodean (fauna y flora), una buena implementación de educación desde pequeños en casa ayuda mucho.

Todo cambio empieza poco a poco.

Porque hay que entender que somos parte del todo y el todo es la tierra.

Los objetivos malsanos que tienen los dirigentes hacen apocar la voz del pueblo y dejan de velar por ellos para velar por sus intereses, en estos últimos años no se ha visto aquí en panamá una buena campaña para proteger el medio ambiente ya que somos parte de él y sobrevivimos en gran medida Apoyemos las campañas en pro al a un equilibrio que en teoría debiese ambiente cada vez que podamos y existir, pero la cultura se ha perdido y veremos cómo esas fuerzas y esas uniones hemos pasado a una cultura donde nos darán fruto para el futuro de la tierra.

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Reportaje El aumento de los automóviles y sus consecuencias ambientales en David Los autos eléctricos así como los híbridos, funcionan gracias al uso de energía eléctrica disminuyendo de esta manera la necesidad de combustibles hechos a base de hidrocarburos y petróleo. Al considerar comprar un auto nuevo o usado, debes de tomar en cuenta las consecuencias ecológicas que trae consigo el empleo diario de vehículos.

Cuando hablamos de consecuencias ambientales, los automóviles representan un porcentaje muy elevado del impacto negativo hacia el medio ambiente ya que no implica únicamente la quema de combustibles, sino todo lo que conlleva la manufactura de cualquier vehículo.

Toda la contaminación a la que estamos expuestos, principalmente en las grandes ciudades como Panamá y ahora en el caso del aumento de carros también en David.

Con datos de la ATTT nos damos cuenta de que es real el problema.

Problemas por el aumento automovilístico La congestión automotriz en las ciudades constituye uno de los problemas urbanos más acuciantes para los panameños.

Si la posesión fuera igualitaria, uno de cada tres ciudadanos tendría un automotor, pues hasta abril último el parque incluía un millón 177 mil vehículos, mientras que las ventas no se detienen en las decenas de agencias y los conductores claman por soluciones al parecer algo imposibles en las actuales condiciones.

En una definición técnica, la congestión aumenta en la medida que el tránsito crezca, y la introducción de cada nuevo auto en el flujo incrementa el tiempo de circulación de los demás.

La situación de Panamá no es diferente de otros países donde la economía de mercado impide poner coto a las ventas, pues la ‘libre empresa’ y los cánones de la escuela económica neo-liberal, prohíben bloquear el comercio aunque sea nocivo para los intereses nacionales.

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También el organismo de Naciones Unidas consideró que desde principios de los años 90 del siglo pasado hubo más oferta de autos usados, crecimiento de la población, menos habitantes por hogar y escasa aplicación de políticas estructuradas en el movimiento urbano de pasajeros.

El Chófer de un bus de boquerón-David nos dice “Es imposible cumplir con mi horario, ya que lo s tranques nos quitan tiempo y mucho esto que llevo años en esto, sinceramente cada día se vuelve mas insoportable la larga fila de automóviles, espero que esto mejore” En Panamá también en otros países del continente la preferencia por el uso del automóvil tiene un ingrediente de estatus social, incluso por la categoría del vehículo, y su propietario es considerado exitoso. Tal prestigio trae incremento vehicular.

Pero este elemento es solo una pincelada, pues el deficiente servicio masivo de transporte, incluidos los taxis, unido a mala distribución de rutas urbanas, además del temerario comportamiento en la vía de no pocos conductores de autobuses, obligan muchas veces a optar por el traslado individual.

Mientras, los chóferes critican al gobierno por la falta de soluciones, pero ninguno logra articular una propuesta coherente, aunque tímidamente los menos se atreven a criticar la inyección continua de vehículos nuevos desde las agencias, en una suerte de complicidad sumergida bajo la sombra de los derechos.

El colapso del flujo vial en la David prácticamente no tiene ‘horarios pico’, y es una constante que eleva potencialmente el tiempo de traslado, mientras exacerba los ánimos de conductores y cierta violencia callejera, patologías sociales consecuencias de esta enfermedad del desarrollo.

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Nacionales Extraen mas de 6.5 toneladas en desechos de las costas de Chiriquí

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Da inicio curso de manejo de cuencas hidrográficas en Panamá

Después de la finalización del mes de los océanos, la Dirección Regional Representantes de diez países de del Ministerio de Ambiente (MiAMBIENTE) realizó cinco jornadas de América Latina y el Caribe iniciaron limpiezas de playas en la provincia de Chiriquí de donde se retiraron 6.5 curso este lunes 7 de octubre en toneladas de desechos sólidos con la participación de 749 voluntarios. Manejo Integrado de Cuencas Hidrográficas en la ciudad de Panamá.

Estas jornadas de limpieza tomaron lugar en la playa de la isla Porcada, Distrito de Remedios allí se sacaron 76 bolsas de Basura, en el corregimiento de Puerto El objetivo de este curso es Armuelles en la playa de Rabo de Puerco, en el distrito de Barú se recogieron 55 bolsas. implementar un sistema de extensión a los participantes para el desarrollo En las playas de San José, isla Bolaño, Parida, Obispos, Grande e Icaco se de capacidades en la gestión logró sacar 250 bolsas, también en Las Lajas, en el distrito de San Félix, 450 integrada de cuencas hidrográficas bolsas de basuras y en la Barqueta en el distrito de Alanje se logró recolectar y contribuir a la capacitación de 491, fueron un total de 1321 bolsas más artículos electrónicos variados. recursos humanos en la región, mediante la experiencia de Panamá.

Cabe señalar que se realizó también una jornada de re-forestación en el manglar Boca Vieja, en el distrito de Remedios y se plantaron mil 260 propágulos de mangle.

Los participantes tendrán la La agenda también incluyó la capacitación a los visitantes y moradores al segundo oportunidad de actualizar los festival de las ballenas, realizado en Boca Chica en el distrito de San Lorenzo. conocimientos en resiliencia a los efectos del cambio climático.

Internacionales

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Las seis regiones del centro de Chile donde se concentra cerca del 80% de la población enfrentan una crisis hídrica histórica, al menos desde que existen registros. La falta de agua es evidente para cualquiera.

Cuando el país está entrando en los meses de calor, el presidente de Chile, Sebastián Piñera, ha definido esta sequía como “un terremoto silencioso”. Se calculan al menos 10.000 animales muertos por la falta de agua entre las seis regiones especialmente afectadas: de norte a sur, Atacama, Coquimbo, Valparaíso,

Chile se enfrenta a la mayor sequía de su historia Metropolitana, O’Higgins y Maule.

Las autoridades han promulgado 14 decretos de escasez hídrica para 126 comunas del país –de las 346 que existen en Chile– y seis declaraciones de emergencia agrícola que afectan a 119 municipios. En Coquimbo y Valparaíso —la región donde nació la poeta Gabriela Mistral y la del famoso puerto, respectivamente— se declaró zona de catástrofe.

“Tenemos una sequía muy profunda, como no habíamos tenido antes, que causa problemas y nos preocupa”, indicó el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, líder de la Mesa Nacional del Agua, de acuerdo con Moreno, “en lo inmediato es necesario ayudar a los dañados —las zonas

rurales, el pequeño campesino, pero en el mediano y largo plazo debemos tener las obras necesarias para el nuevo nivel de agua”.

Esta mega sequía, se explica por varias razones. “Es una especie de tormenta perfecta”, señala el ingeniero Rodrigo Fuster, académico del Departamento de Ciencias Ambientales y Recursos Naturales Renovables de la Universidad de Chile.

De partida, por el clima: “Parte importante de Chile ha estado experimentando niveles de precipitaciones por debajo de lo normal por 11 años consecutivos.

Históricamente, desde que hay registros, no había ocurrido”, indica Fuster.