La Ruta Verde edición Nª3

Edición Nº 3

15 Noviembre 2019

LA RUTA VERDE Editor, Redactor, Diseñador

PANAMÁ

Jason Rivera

Corrector de estilo 19 aves fueron decomisadas Reisa Vega en Ciudad Bolívar BOCAS DEL TORO Puente entre Panamá y Costa Rica tiene un 60% de avance Pág. 4

www.miambiente.gob.pa

Pág. 4

Fuente: www.anpanama.com

ESPAÑA

Tres impuestos verdes para combatir la crisis medioambiental Pág. 4

Fuente: www.fm899.com.ar

Infórmate Desechos dañinos para el medio ambiente y su tiempo de vida en la tierra Pág. 3

¿Cuanto demora una batería de mercurio en desaparecer?

Pág. 2

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Fuente: https://elpais.com/

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15 Noviembre 2019

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Editorial ¿Porque debemos apoyar a MiMar? Por: Jason Rivera

Edición Nº 3

Sondeo

¿Cuanto demora una batería de mercurio en desaparecer?

Como ya sabemos hay muchas organizaciones protegiendo el medio ambiente, pero esta vez queremos resaltar al movimiento MiMar. Movimiento MiMar es un movimiento & comunidad muy joven que promueve la concientización ambiental dirigida hacia la conservación de los océanos, motivando a las personas de todas las edades a ser agentes de cambio empezando por la cooperación de cada individuo mediante una campaña para incrementar el reciclaje y la disminución del plástico, ya que sumándose cada persona se vuelve colectiva y en escala grande.

“100 años, no se supongo día y noche al sol y agua se deshará en 100 años”

“Mira no se, la verdad pero trato de buscarle un lugar para reciclarla”

Porque haciendo estas limpiezas logramos hacer algo por el medio ambiente y por nuestro querido Panamá, esta de más decir que esforcemos la educación y la cultura de los ciudadanos que si bien no pueden cambiar al 100% sus hábitos empiecen ayudando a organizaciones y movimientos como este.

“50 años, quizás eso o más pero creo que debemos buscarle manera de reciclarlas .”

Aplaudimos y valoramos cada intento por cambiar el destino de la tierra y no hablamos de aquí a unos cientos de años, ya lo estamos viviendo; reaccionen, salgan de esas burbujas mentales de que el cambio climático no existe.

Si pueden apoyar háganlo porque nunca una ayuda estará de más, pintemos esperanza a los panameños y forma parte de las personas que quieren un cambio porque si tampoco haces nada lamento decir amigo que eres parte del problema.

“500 años osea es un material muy resistente y no creo que demore menos de eso.”

Opinión

Tecnologías para combatir la contaminación global Por: Jason Rivera

Tú también puedes ser parte

Vivimos en una época crítica, tanto para la humanidad como para el conjunto del planeta. La necesidad de cuidar el medio ambiente, y buscar fórmulas más sostenibles para interaccionar con el entorno se hace notar.

que causa el cambio climático, pero el impacto del calentamiento global, ¿es esta una solución a largo plazo? ayudando en la adaptación frente al cambio climático, limpiando zonas Producir biocombustibles es contaminadas o cuidando de nuestra una solución más que facilita la propia salud. Los ejemplos anteriores biotecnología al medio ambiente. muestran que con ciencia y tecnología Pero no es la única. El uso de estaremos más preparados para microorganismos para estas tareas se afrontar los desafíos del futuro. denomina biorremediación, y se une a la utilización de bacterias u hongos para descontaminar las aguas residuales de nuestras ciudades. Alternativas que muestran que la tecnología “viva” será fundamental para promover un desarrollo sostenible.

La tecnología aplicada en agricultura es el primer gran ejemplo. El desarrollo de cultivos mejorados, impulsados en las últimas décadas con suficiente evidencia científica como para respaldar su utilidad y seguridad, muestra cómo la biotecnología puede proporcionar cosechas resistentes al cambio climático.

La investigación y la innovación Los científicos han logrado obtener científica serán fundamentales otras variedades de arroz resistente a para salvar el medio ambiente, en las inundaciones y otras afectaciones cualquier parte del mundo reduciendo

www.pixabay.com

Edición Nº 3

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Infórmate

Desechos dañinos para el medio ambiente y su tiempo de vida en la tierra Fuente: www.fm899.com.ar

1 año: Empezamos de menos a más.

Un año es lo que tarda en degradarse algo tan común y tan finito como el papel, que está compuesto básicamente por celulosa. Esto es lo que le da menos problemas a la naturaleza para integrar sus componentes al suelo.

5 años: Un chicle masticado durante un tiempo se convierte en un material duro por la acción del oxígeno. Con el tiempo, empieza a desquebrajarse hasta desaparecer.

Cuánto tarda en degradarse una lata o un tetra-brick 10 años: En líneas generales una lata tiene 210 micrones de espesor de acero recubierto de barniz y de estaño y a la intemperie hacen falta mucha lluvia y humedad para que el óxido la cubra totalmente. Los vasos desechables de polipropileno contaminan menos que los de poliestireno (material de las cajitas de huevos) pero también tardan en transformarse. El plástico queda reducido a moléculas sintéticas, invisibles, pero siempre presentes.

30 años: Los envases tetra-brik están compuestos en un 75% de celulosa, el 20 de polietileno puro de baja densidad y el 5% de aluminio.

Lo que tarda más en degradarse es el aluminio. La celulosa, si está al aire libre, desaparece en poco más de 1 año.

Una micro pila de mercurio puede llegar a contaminar 600.000 litros de agua 100 años: Los encendedores de acero y plástico se toman su tiempo para convertirse en otra cosa. El acero expuesto al aire libre, solo empieza a dañarse y enmohecerse levemente después de 10 años. El plástico, en ese tiempo, ni siquiera pierde el

color. Sus componentes son altamente contaminantes y no se degradan. La mayoría tiene mercurio, pero otros también pueden tener zinc, cromo, arsénico, plomo o cadmio. Pueden empezar a separarse después de 50 años al aire libre, pero, aun así, se las ingenian para permanecer como agentes nocivos.

100 a 1000 años: Las botellas de plástico al aire libre pierden su tonicidad, se fragmentan y se dispersan. Enterradas, duran más. La mayoría están hechas de tereftalato de polietileno (PET), un material duro de pelar, ya que los microorganismos no tienen mecanismos para atacarlos.

Más de 100 años: Los corchos de plástico están hechos de polipropileno, el mismo material de las pajitas y envases de yogurt. Se puede reciclar más fácil que las botellas de agua mineral (que son de PVC, cloruro de polivinilo) y las que son de PET (tereftalato de polietileno). ¿Cuánto tarda en degradarse una bolsa de plástico?

150 años: Algo tan cotidiano y tan usado para infinidad de cosas como las bolsas de plástico tardan unos 150 años en degradarse. Estos objetos debido a su escaso espesor, pueden transformarse más rápido que una botella de ese material y puede dar lugar a pensar que se degrada rápido.

Las bolsitas, en realidad, están hechas de polietileno de baja densidad. La naturaleza suele entablar una “batalla” dura contra ese elemento y me temo que, por lo general, acaba sacando la bandera blanca.

200 años: Zapatillas de cuero. Lo primero que desaparece son las partes de tela o cuero. Su interior no puede

ser degradado, sólo se reduce.

300 años: Esas muñecas que regalamos a los hijos o hijas, sobrinas o sobrinos y demás para sacarles una sonrisa y conseguir un abrazo de ellas, me temo que luego esos objetos de plástico no son tan cariñosos con la naturaleza. Son de los que más tardan en desintegrarse. Los rayos ultravioletas del sol sólo logran dividirlo en moléculas pequeñas. Ese proceso puede durar cientos de años, pero después de una durísima batalla desaparecen de la faz de la Tierra.

Las pilas pueden tardar hasta 1000 años en degradarse 500 a 1000 años: Las pilas si no se tratan adecuadamente pueden ser tremendamente contaminantes. Al descomponerse la capa protectora que las recubre, se liberan los metales que contienen, y allí se produce la contaminación. El mercurio es el metal más nocivo. En contacto con agua produce metil-mercurio, compuesto que se concentra en las cadenas alimentarias produciendo graves desórdenes del sistema nervioso en los seres vivos. Según estudios especializados, una micro pila de mercurio, puede llegar a contaminar 600.000 litros de agua, una de zinc-aire 12.000 litros, una de óxido de plata 14.000 litros y una pila común 3.000 litros.

4000 años: Si las botellas de vidrio si no se llevan al sitio adecuado pueden ser testigos de excepción del paso de todo ese tiempo. Son objetos muy resistentes. para los componentes naturales del suelo es una tarea titánica transformarla. Formada por arena y carbonatos de sodio y de calcio, es reciclable en un 100%.

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Nacionales

Edición Nº 3

BOCAS DEL TORO

PANAMÁ

19 aves fueron decomisadas en Ciudad Bolívar Fuente: www.miambiente.gob.pa

El Ministerio de Ambiente (MiAMBIENTE) Panamá Norte y la Dirección Nacional de Policía Ambiental, Rural y Turística dentro de una vivienda en el sector de Ciudad Bolívar decomisan un total de 19 aves, estaban tangaras, bolseros, binbines, piquigordos, un tucán entre otros, fueron llevados al Departamento de Biodiversidad del MiAMBIENTE para su debida atención veterinaria.

La mayoría de las aves estaban en deplorables condiciones físicas, mostraban lesiones su anatomía, producto de los golpes que se infligían al intentar salir de las jaulas de captura, se liberó a 12 de estas aves las cuales tenían condiciones aceptables.

El Artículo 405 del Código Penal el Capítulo II sobre Delitos Contra la Vida Silvestre indica: “Quien pesque, cace, mate, capture o extraiga recurso o especie de la vida silvestre, acuática o terrestre protegida o en peligro de extinción, sin contar con los permisos correspondientes para tales efectos, o quien teniendo los referidos permisos incumpla las especificaciones incluidas en estos, relacionados con la cantidad, la edad, las dimensiones o las medidas, será sancionado con prisión de dos a cuatro años.”

Internacionales

Puente entre Panamá y Costa Rica tiene un 60% de avance Fuente: www.anpanama.com

El Puente sobre el Río Sixaola, en la frontera entre Panamá y Costa Rica, registra un 60% de avance y fue objeto de una inspección por autoridades de ambos países.

En el recorrido realizado, también estuvo presente el Ingeniero Bayardo Martínez, director del MOP de la provincia de Bocas del Toro, quienes inspeccionaron cada punto donde se desarrolla esta obra, las piezas para el armado del puente, colocación de pilotes, vigas pre – fabricadas, rampas de acceso, entre otros.

Cabe señalar, que este puente construido por la empresa MECO S.A., y supervisado por la UNOPS.

ESPAÑA

Tres impuestos verdes para combatir la crisis medioambiental Fuente: https://elpais.com/

Es una de las grandes reformas pendientes. Economistas, ecologistas, partidos y organismos internacionales –como el Fondo Monetario Internacional (FMI), la OCDE o la Comisión Europea– coinciden en que es una herramienta imprescindible ante la crisis medioambiental. “Pero llevamos 20 años diciendo que se necesita una reforma fiscal verde”, apunta Xavier Labandeira, director de Economics for Energy y especialista en fiscalidad ambiental. Y nunca llega. En este tiempo los tributos que se han puesto en marcha bajo la etiqueta medioambiental han sido impuestos “imperfectos que no definen ni se vinculan de manera directa a las externalidades ambientales

negativas, que no tienen el alcance espacial adecuado, o que no lanzan las señales correctoras necesarias”, señala el informe Impuestos energéticoambientales en España que Labandeira ha coordinado para la Fundación Alternativas.

En 2017, España logró recaudar 21.382 millones de euros en concepto de impuestos medioambientales, según el INE. En porcentaje sobre el PIB esta cifra supone un 1,83%, lo que sitúa a España por debajo de la media de la Unión Europea (2,4%). Dentro de la UE hay disparidad pero, según Luis del Amo, secretario técnico del Registro de Economistas Asesores Fiscales del Consejo General de Economistas, “lo que sorprende más aún es que

este porcentaje disminuye en todo el mundo entre 2000 y 2017; es algo que preocupa”. La presión fiscal de estos impuestos se redujo dos décimas en promedio en la OCDE entre 2000 y 2016 (del 1,8% al 1,6%), y pasó del 2,5% al 2,4% en la UE entre 2002 y 2017. Labandeira apunta a un desgaste de la capacidad de recaudar de estos tributos. Pero rechaza que el debate deba centrarse solo en ese aspecto.

Porque esos impuestos deben ser “un instrumento complementario para la transición” hacia economías bajas en emisiones.

Transporte por carretera. Como medida inmediata, el informe propone equiparar los tipos impositivos de gasolina y diésel.

Transporte aéreo. “Las externalidades de transporte aéreo no están incluidas en el precio de los billetes de avión”