Regata News Yachts by REGATA NEWS/SC

Designer de interiores Larissa Gomes é a responsável pela ambientação da primeira Azimut 70 by Armani

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Publicação da: APC – Itajaí – Rua Camnboriú,640 – Caixa Postal 62 – Cep:85301970 – Bairro Fazenda – Itajaí – Santa Catarina Brasil – Fone: 47-99115846 adilsonpachecoredacao@gmail.com Yachts – É uma revista suplemento do site:www.regata.news.com.br

Editor – Adilson Pacheco MTB: 0002362/SC E-mail: adilsonpachecoredacao@gmail.com.br Facebook: https://www.facebook.com/adilson.pacheco.75 Facebook: https://www.facebook.com/Regata-News-698702346874230/?fref=ts Issuu: https://issuu.com/regatanew_sc http://www.dailymotion.com/adilson-pacheco1 Linkedin: https://br.linkedin.com/in/adilson-pacheco-6337a24a Site:www.regatanews.com.br

Volvo Penta presente no São Paulo Boat Show 2016 com uma série de ofertas que contribuem para preparar as embarcações para o verão e tornar a navegação ainda mais segura e agradável. A marca repete a promoção “Mar de Ofertas”, uma ação digital na qual os clientes e usuários podem acessar o site www.ofertasvolvopenta.com.br. E também oferece condições especiais para a aquisição dos planos de manutenção. “O São Paulo Boat Show é uma excelente oportunidade para aquisição de peças genuínas e serviços especializados com condições especiais, para deixar a embarcação preparada para o verão e garantir a performance da navegação”, afirma Elpídio Narde, diretor de pós-venda da Volvo Penta South America. No site Mar de Ofertas os clientes da marca podem escolher os itens que mais lhes interessam, entre dezenas de ofertas de acessórios e peças. As ofertas de destaque são hélices da Família F para rabetas DPS de R$ 9.448,46 por R$ 6.787,00; hélices da Família T para IPS I de R$13.664,00 por R$ 9.992,00; indicador de pressão de turbo de R$ 691,00 por R$ 599,00; Display de 2,5” de EVC (preto e branco) de R$ 2.534,00 por R$ 2.154,00; e kit de pistão para motor de R$ 2.454,00 por R$ 1.998,00. Os clientes que adquirirem o Programa de Manutenção Plus durante a feira podem pagar em 8 vezes sem juros. As manutenções contemplam troca de óleos e substituição de filtros, polias, correias e outros componentes de uso frequente. Com uma cobertura nacional, inclui as quatro primeiras revisões, garantindo desconto exclusivo em peças e mão de obra, contrato direto com a Volvo Penta e revisões feitas por técnicos qualificados pela fábrica. Outra vantagem é o check up grátis do motor para compras acima de R$ 6.000,00.

ioneira na introdução da tecnologia de joystick na navegação de lazer, a Volvo Penta apresenta agora o novo Joystick Inboard, criado para oferecer a melhor capacidade de manobra do mercado também em embarcações com configurações de centro “twin” (dois motores). “Estamos constantemente ampliando nossa oferta de produtos para atender as demandas de nossos clientes”, declara Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta South America. Um item de série no novo Joystick Inboard, o Joystick Docking (atracação) da Volvo Penta transformou a atracação e manobras em ambientes confinados em uma tarefa muito simples. Ao invés de fazer complicadas trocas de marchas, aceleração e direção, basta os pilotos moverem o joystick na direção desejada e o barco responde de acordo. “A atracação pode ser uma parte estressante da navegação. O Joystick Inboard acaba com isso”, afirma Emerson Baptista, diretor de motores marítimos da Volvo Penta South America. “É tão simples e intuitivo que crianças conseguem manobrar”, diz. Joystick Driving (Pilotagem) e Autopilot (Piloto Automático) são também itens de série e garantem a mesma precisão e capacidade de manobra ao navegar em mar aberto. É possível pilotar com uma mão só, a qualquer velocidade, com respostas perfeitas e esforço mínimo. “Nunca foi tão fácil pilotar um barco”, ressalta Baptista. O Joystick Inboard é o mais completo sistema no mercado para configurações com motor de centro compostos de cinco componentes: propulsores, lemes, marcha, deslizamento e aceleradores. Ele calcula o equilíbrio entre ângulos de leme e pede a propulsão dos motores principais e do motor de proa, para atender as características de cada barco. Esta funcionalidade garante uma operação macia e precisa. O resultado é uma capacidade de manobra superior à de qualquer outro joystick de motor de centro.

s mais recentes tecnologias da Volvo Penta consolidam a posição da marca na vanguarda mundial em navegação. As inovações transformam os seus produtos em equipamentos intuitivos, simples e seguros, visando uma experiência agradável de navegação, independentemente de os proprietários e usuários de barcos serem profundos conhecedores da vida na água. “É a filosofia Volvo Penta de Easy Boating, ou Navegação Fácil”, explica Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta South America. São inúmeros os dispositivos e tecnologias que a Volvo Penta oferece. A nova geração do Glass Cockpit, por

exemplo, ampliou a colaboração entre a Volvo Penta e a Garmin na criação de um sistema avançado de monitoramento e controle para facilitar ainda mais a navegação. Disponível para embarcações de todos os tamanhos, o Glass Cockpit conecta a mais avançada tecnologia de navegação da Garmin com o Electronic Vessel Control (EVC), o sistema eletrônico de controle de embarcação da Volvo Penta. O aplicativo all-in-one está agora disponível para uso com as telas multifuncionais (MFD) séries 7600 e 8600. O Glass Cockpit proporciona uma série de benefícios. Veja abaixo os principais: Layouts customizados, permitindo aos operadores decidir quando, onde e quais informações apresentar, au-

mentando a facilidade de uso. Atribuir layouts customizados para botões específicos no controle e no joystick. Ao pressionar o botão designado, o usuário ativa a exibição automática da informação desejada para qualquer situação específica. Na prática, a integração de todas as funções significa que os pilotos têm acesso a todos os controles operacionais e de monitoramento em uma única interface. E ainda podem alterar os layouts para atender suas necessidades específicas. Certas funções de navegação, como operar em ré e usar o radar, requerem mais foco. Ao customizar a informação nos layouts e vinculá-las ao controle e ao joystick, o piloto pode pressionar o botão designado no joystick e acessar a visão da câmera de atracação na tela. “No desenvolvimento do Glass Cockpit, pensamos sempre no ‘easy boating’”, diz

Stefan Carlsson, diretor do segmento de diesel marítimo da Volvo Penta. É possível acessar tudo que é necessário saber sobre o barco nas telas: a situação, os alarmes, quais funções estão ligadas, e as funções como o Autopilot (Piloto Automático). O projeto allin-one elimina a necessidade de caixas pretas, monitores e antenas externas adicionais. O sistema tem acesso a toda a linha de funcionalidades da Garmin Marine Network, como radar, sonar, plotador, mapas 3D, tabelas de marés, instrumentos, FUSION-Link, sensores, roteador digital, câmeras térmicas e GRID™. Controle e acesso remoto com uma chave A Volvo Penta também está lançando a eKey Remote, a nova funcionalidade da Solução para Gestão de Bateria (Battery Management Solution). É a primeira chave no mercado náutico conectada e integrada ao sistema de propulsão do barco. “Agora,desbloquear

e dar partida no barco ficou muito parecido com dar partida em um carro”, declara Emerson Baptista, diretor de motores marítimos da Volvo Penta South America. Todo Sistema de propulsão pode ser controlado usando apenas uma chave, que pode ser usada remotamente. Com a e-Key Remote, não há necessidade de procurar chaves de partida e disjuntores. Ambos são facilmente controlados remotamente de até 100 metros de distância. Também é possível conectar equipamentos elétricos adicionais na mesma chave, como as luzes, passarela ou guindaste, que podem ser acionados antes mesmo de se ir a bordo. O dispositivo ainda proporciona proteção antirroubo, já que toda e-Key está conectada a um identificador único

de embarcação. “Ao se aproximar do barco, basta pressionar a e-Key Remote para autorizar o usuário, ligar o sistema de baterias e acionar o sistema eletrônico de controle da embarcação (EVC). A bordo, é só dar a partida no motor e soltar as amarras! Ao sair do barco, apertar a chave desativa e bloqueia os sistemas e interrompe a energia da bateria”, diz Petter Andolf, líder de projeto da solução em Gestão de Bateria e eKey Remote. Navegação fácil e livre de problemas A Solução em Gestão de Bateria inclui uma série de características inteligentes para proporcionar uma navegação simples e sem problemas. Se a carga da bateria estiver baixa, o Auxiliar de Partida (Start Aid) automaticamente “empresta” energia da bateria auxiliar. O sistema também fornece alertas

sobre a condição da bateria, além de informação de diagnóstico para prevenção de futuros problemas potenciais. Muitos barcos precisam de vários voltímetros para suas muitas baterias, geralmente localizadas em lugares diferentes. Com o Mostrador de Gestão de Bateria, toda essa informação pode ser acessada em um único mostrador na ponte de comando do barco. Os mesmos dados também estão disponíveis no mostrador normal do usuário ao ser ligado o barco. A informação inclui tensão, fluxo de corrente, tempo para carregada/ descarregada e situação da bateria. Como a unidade integrada inclui os roteadores, conexões, porta fusíveis, cabos, proteções e distribuidores de carga, mesmo instalações mais complexas ficam simples e fáceis. Isto também permite redução no número de componentes, chicotes de fiação e pontos de conexão, e menos fontes de possíveis falhas. Para proprietários de barcos, o resultado é um sistema mais completo e robusto e mais tempo passado na água.

Volvo Penta está apresentando no São Paulo Boat Show o seu o motor D8 marítimo a diesel. A empresa está aproveitando um dos maiores eventos do setor na América Latina para mostrar seu mais novo lançamento. O D8 é oferecido tanto para configurações IPS como para motores de centro com eixo de transmissão. “Ampliamos ainda mais nossa oferta no Brasil. Agora temos condições de oferecer um número ainda maior de opções em sistemas de propulsão para barcos”, declara Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta South America. O D8 chega para atender a uma crescente demanda no mercado brasileiro por motores marítimos a diesel na faixa de 550cv/600cv. “Ao ampliar sua linha de produtos, a Volvo Penta proporciona maior possibilidade de escolha para o segmento náutico que procura opções de qualidade”, afirma Emerson Baptista, diretor de motores marítimos da Volvo Penta South America. A marca vem há muito tempo oferecendo propulsores diesel com potência e torque de classe mundial. São motores que também combinam níveis reduzidos de ruído e qualidade superior de navegação. “Os D8 são a escolha ideal para uma grande varie-

dade de exigentes donos de barcos”, observa o diretor. São muitos os atributos que conferem ao novo motor a melhor escolha em sua classe. O D8 é, por exemplo, mais leve que seu predecessor, o D9, mas ao mesmo tempo oferece mais potência. Robusto, foi desenvolvido seguindo os rigorosos projetos dos motores diesel Volvo Penta, que garantem o mínimo em vibrações e baixos níveis de ruído, em função da mais recente tecnologia common rail. Paralelamente, a larga faixa de rotações do motor proporciona uma navegação suave, tanto ao acelerar quanto em velocidade de cruzeiro. “O resultado é um nível ainda mais aprimorando o conforto a bordo e com a operação macia do motor, oferecendo uma experiência de navegação ainda mais agradável”, diz Baptista. “A diferença no baixo nível de ruído percebido é uma das primeiras coisas que se percebe”, complementa Fredrik Celander, gerente de produto para lazer marítimo da Volvo Penta. Baixo consumo de combustível Já tradicionais nos motores Volvo Penta, a eficiência em combustível e as baixas emissões foram ainda mais aprimoradas no D8, graças à moderna tec-

nologia dos motores da marca. O D8 oferece uma excelente relação potência/peso e uma perfeita harmonia entre o turbo e o compressor, proporcionando excelente torque em baixas rotações, sendo mantido em toda a faixa. Altos torques a baixas rotações resultam em aceleração rápida, maior poder de manobra e também um aproveitamento melhor da potência, além de menor consumo de combustível. A altas rotações, o torque e a aceleração total garantem uma velocidade de cruzeiro mais eficiente em qualquer condição. “Estas são algumas características que ajudam a estabelecer a Volvo Penta como líder mundial em sistemas de propulsão completos para aplicações marinhas”, destaca Baptista. Grande capacidade de manobra Tanto o D8 com IPS quanto o D8 Motor de centro são sistemas completos de propulsão. Eles têm alto desempenho, oferecendo manobras simples e intuitivas, graças à tecnologia de joystick da Volvo Penta. O IPS vem equipado com o controle por joystick. Já o joystick para Motor de Centro da Volvo Penta é um opcional para o D8 de centro. Em ambos os casos, os sistemas podem oferecer direção precisa e reativa, possibilitando a realização até mesmo de manobras complexas, como atracação, como apenas o

toque das pontas dos dedos. “A Volvo Penta é líder há mais de uma década no setor náutico quando se fala em manobras com joystick. Esta posição será reforçada agora pelo D8 com IPS e o D8 de Centro”, afirma Celander. “Ambas as configurações oferecem a melhor capacidade de manobra do mercado em seus segmentos”, explica. Easy boating Os motores D8 com IPS e o D8 de Centro (Inboard) estão disponíveis com uma série de opcionais para aprimorar ainda mais a facilidade e a segurança da navegação. É o caso por exemplo do Sistema Interceptor da Volvo Penta, que trata todos os ajustes de ângulo (Trim) com apenas um toque de botão, e o Glass Cockpit Volvo Penta, o sistema integrado de controle e monitoramento. “O conceito de Easy Boating (navegação fácil) é a aspiração para tudo que fazemos”, diz Stefan Carlsson, diretor do segmento diesel marinho da Volvo Penta. “Os novos D8 ampliam os benefícios de Easy Boating para uma gama ainda maior de barcos”, conclui.

ão Paulo – Durante um dos maiores eventos náuticos da América Latina, o São Paulo Boat Show, que acontece 6 a 12/10, no São Paulo Expo, o Triton Group marca presença em alto estilo. Traz 9 modelos de lanchas das 3 linhas fabricadas pelo estaleiro brasileiro: Triton Yachts, Fishing e Armatti Yachts. Na ocasião, os visitantes poderão ter uma visão abrangente do Triton Group, através da variedade e da alta qualidade de produtos expostos. Lanchas de 30 a 50 pés da Triton Yachts estarão disponíveis para visitação. Design exclusivo, aproveitamento de espaços, ótima nave-

gabilidade, tecnologia de ponta e possibilidades de customização são algumas das características em comum, justificadas pelo sucesso de vendas no mercado nacional. O Triton Group também levará muitas novidades ao São Paulo Boat Show, entre elas, mais um lançamento ao setor náutico brasileiro. O modelo Triton 440 na versão Fly (flybridge). Com 13,40 metros, a embarcação pode receber durante o dia até 14 convidados e, para pernoite, possui 2 camarotes (suítes) que completam o conforto do barco. Espaço-

sas e equipadas áreas de convivência, primorosos acabamentos, cozinha e amplo salão principal integrado ao posto de comando são mais atrativos da nova lancha que promete surpreender o público do salão náutico. Pela primeira vez no Brasil, o Triton Group apresentará a nova linha Armatti Yachts, que segue a mesma excelência das lanchas da linha Triton, com diferenciais no design, além de detalhes em espaço e acabamento. Em exposição, estará a Armatti 350 Grand Cabrio, mais um lançamento do

Grupo ao país. Trata-se de uma evolução, atualização da antiga embarcação da marca Armada, que já esteve entre as melhores avaliadas pela crítica especializada. Alto padrão esportivo está presente tanto no exterior quanto nos seus interiores através do projeto arquitetônico e acabamentos que garantem versatilidade, amplitude e momentos de prazer a bordo. O design ganha na originalidade que remete aos clássicos carros superesportivos. As novidades do Grupo brasileiro,

com fábrica localizada no Paraná, vão além. Para os amantes da pesca esportiva, o Triton Group vai expor os modelos da Fishing , após recente compra da marca. São eles: a Fishing 33 Saint Tropez, a Fishing 34 wa e a Fishing 375 Solarium, três barcos que aliam a esportividade da pesca ao conforto de lanchas cabinadas, ou seja, podem ser utilizados tanto para as atividades de pesca oceânica quanto para o lazer em família. Os cascos das embarcações da linha Fishing Raptor foram projetados para pescarias a grandes distâncias com total comodidade, normalmente alcançados apenas por barcos de grandes dimensões.

Norton José

m novo endereço, desta vez no novíssimo São Paulo Expo, o SP Boat Show, maior evento náutico da América Latina, que segue até 11 de outubro, tem como destaques os barcos do estaleiro Schaefer Yachts, o principal do país no setor, responsável pela criação do polo náutico de Santa Catarina. A empresa catarinense vai expor barcos da linha Phantom, entre 30 e 40 pés, e os maiores e mais desejados, de 56 a 64 pés, da linha Schaefer. A deslumbrante e gigante Schaefer 830, de 83 pés, não estará exposta por limitações de tamanho, mas maquete e diferenciais tecnológicos permitirão aos visitantes conhecer o iate em sua plenitude em um tour virtual. Na ocasião será lançada a Phantom 510, novo projeto da Schaefer Yachts, de 51 pés, que conta com três suítes e design próximo da 830, o maior barco do estaleiro. Outro destaque será a edição 1500 da Phantom 30 3 com novidades surpreendentes do maior sucesso do mercado náutico brasileiro – rompendo a marca das 1,5 mil unidades comercializadas. Durante os dias da feira os visitantes terão a oportunidade de conferir de perto a nova Schaefer 560, de 56 pés, além da Schaefer 640, que hoje também é encontrada em versão com quatro cabines. “Trata-se da principal vitrine brasileira do setor, responsável por bons negócios e o local ideal para mostrarmos a excelência de nossos produtos”, afirma Márcio Schaefer, presidente da empresa. Os destaques do estaleiro na feira: Schaefer 830 Fly Um marco da náutica nacional e o primeiro iate com mais de 80 pés concebido no país, a Schaefer 830 Fly traz design e diferenciais tecnológicos que servem de exemplo para a indústria do setor em todo o mundo. Hoje são seis desses barcos entregues no Brasil, com autonomia de 300 milhas e três motores Volvo IPS de 1200 hp, tudo com engenharia de ponta e tecnologia de produção por infusão, que garante mais desempenho, durabilidade e navegação confortável. Ele tem quatro suítes, amplo salão, com sala de jantar e estar, e muito conforto – também comporta garagem para moto aquática e bote de até quatro metros, recurso que faz a diferença para um barco dessa magnitude. Schaefer 640 Lançada no ano passado, a Schaefer 640 chega ao SP Boat Show como mais uma possibilidade para os clientes dos barcos do estaleiro catarinense Schaefer Yachts. Agora é possível optar por quatro camarotes, um quarto a mais além das três suítes já encontradas no modelo. Além disso, todos os itens que permeiam a história e qualidade da empresa estão lá, ainda mais evidentes: design, tecnologia, conforto e os mais avançados equipamentos do mercado mun-

dial. A perfeição é encontrada em todos os detalhes, desde os amplos espaços internos – incomparáveis para a categoria – área social integrada à plataforma móvel da popa, salão principal em dois níveis, ampla sala de estar e cozinha gourmet totalmente equipada. No flybridge, o design privilegia ainda mais o espaço, com muita liberdade para as áreas de comando e de convivência. E o melhor: ao optar por quatro camarotes, o cliente encontra o mesmo valor do modelo com três suítes. Schaefer 560 Este projeto demandou dois anos para seu projeto, possui flybridge, três cabines e duas suítes. “Trata-se de um modelo que completa a gama entre 50 e 64 pés. Uma faixa que faltava para o mercado”, afirma Márcio Schaefer. O barco possui um local de convivência na proa com sofá e solário para que quem estiver a bordo possa desfrutar a paisagem e os momentos entre amigos e família. Mantendo o padrão brasileiro de barcos de lazer, estabelecido pela própria empresa, conta com ampla área gourmet na popa, bancada com churrasqueira elétrica, uma grande praça com sofá, mesa para

sensação única de liberdade. refeições e cozinha junto à entrada do salão – o que permite maior dinâmica no preparo de pratos e drinques para os convidados. Para os pernoites o barco possui um camarote master a meia nau, um de proa e outro a boreste, com duas camas de solteiro que ainda podem ser revertidas em confortável cama de casal. Phantom 400 Este modelo de 40 pés ganhou o público pelo design arrojado e detalhes de acabamento, além de ser o barco com mais equipamentos de série do mercado. Sua versão 2017 ganhou plataforma móvel opcional, com capacidade para 450 kg (demais barcos da categoria suportam somente 180 kg) e ampliação da área gourmet – mais espaço para cozinhar em família e lazer com os pés na água. É um barco moderno e estilizado, com ampla área protegida e a maior opção de motorização disponível – desde motores a gasolina 380 HP até motores a diesel 400HP. Oferece a mesma variedade de acabamento e decoração dos barcos maiores do esta-

leiro. Vem equipado com uma elétrica completa – ar-condicionado, gerador, sonorização, TV, guincho de proa, churrasqueira e vários outros itens de serie. Também é a única da categoria com dois banheiros. Phantom 375 Este barco impressiona pelo excelente espaço de cockpit e pela altura do seu teto rígido, que proporciona conforto ao transitar dentro do espaço e melhora a visão 360 graus no momento da navegação. Lançada em 2015 pela Schaefer Yachts, o barco traz detalhes surpreendentes para a categoria. Além da tecnologia e modernidade características da Schaefer Yachts, a lancha vem com hard top (teto solar elétrico) de série e outros atrativos, como gerador, arcondicionado, fogãococktop elétrico, geladeira, microondas, churrasqueira elétrica, guincho elétrico com âncora, boiler, TV com Blue Ray, sistema de som, bar e geleira. Da mesma forma que em barcos maiores da linha, o hard top dá a vantagem de uma navegação com teto aberto, tornando o ambiente muito mais agradável, com ótima ventilação e uma

Phantom 365 Totalmente reformulado e atualizado com o que há de mais novo em tecnologia embarcada, o barco de 36 pés da Schaefer Yachts tem entre seus diferenciais seus itens de série – gerador próprio, ar condicionado, água quente, TV, DVD, microondas, entre outros. Totalmente aberta e de excelente navegação, a lancha é leve, resistente e de ótimo desempenho na água, com capacidade para pernoite de cinco pessoas e, seguindo a tendência de valorização de espaço da Schaefer Yachts, foi concebida em estilo loft, com poucas portas e paredes, porém, sem tirar a privacidade. Phantom 30 3 – Edição 1500 Considerado o maior sucesso do mercado náutico brasileiro, a Phantom 30 3 (30 pés) ganha edição em comemoração às 1500 unidades vendidas. Tem agora ar-condicionado, gerador e nova motorização, acabamento especial para esta versão e novo painel de comando, com manche elevado. “Trata-se do bem móvel com melhor valor de revenda que existe”, afirma Márcio Schaefer, presidente do estaleiro.

Azimut

se de uma marca que segue o padrão da Azimut Yachts, preza por elementos funcionais, limpos e altamente luxuosos, que atendem perfeitamente a exigência de nossos clientes”, explica o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo. Azimut 70 by Armani

Azimut Yachts, o maior fabricante de iates de alto luxo do mundo com matriz na Itália e filial produtiva brasileira, por mais um ano, surpreende clientes e visitantes no São Paulo Boat Show. No evento apresenta pela primeira vez no Brasil o iate Azimut 70, de quase 22 metros de comprimento, com decoração Armani, uma parceria firmada entre as duas grifes italianas de alto padrão. A embarcação, dividida em 3 pavimentos e 4 suítes - também uma das maiores expostas no salão náutico trará soluções criativas em decoração desenvolvidas por Giorgio Armani junto ao estúdio de design de interiores Armani/Casa. Revestimentos das cabeceiras das camas e sofás, roupas de cama, almofadas e objetos da marca prometem encantar clientes e visitantes aliados aos processos construtivo, tecnológico e arquitetônico inconfundíveis da Azimut Yachts. “Pela primeira vez no Brasil traremos mais uma opção da alta décor para quem aprecia navegação sem abrir mão do conforto e da sofisticação, desta vez, assinada pela Armani. Trata-

A ambientação do iate será de responsabilidade da premiada designer de interiores, a paranaense Larissa Gomes - que somará aos revestimentos da Armani já incorporados no projeto arquitetônico desenvolvido por profissionais italianos da Azimut Yachts. Os elementos soltos para a ambientação também trarão a assinatura da grife, através de uma parceria firmada com a Casual Móveis, revendedora no Brasil da Armani/ Casa e referência em mobiliário de alto padrão, com lojas em diversas partes do país. “Seguindo o padrão construtivo Azimut Yachts e as aplicações Armani, o iate trará elementos nobres da marca, mas, ao mesmo tempo, funcionais apropriados para serem utilizados em uma embarcação dessa dimensão”, explica a designer que também navega há cerca de 10 anos e é proprietária de um modelo 70 pés da marca. “Como faço uso do barco, entendo o que funciona e o que não funciona, por exemplo, cuidado especial com peças quebráveis. Na hora de escolher as peças Armani, priorizei por itens que realcem o seu DNA, que tenham utilidade e ao mesmo tempo embelezem o ambiente”, complementa Larissa. Almofadas Armani serão colocadas sobre os sofás no salão principal, para uma sensação ainda maior de aconchego, e na área externa: no flybridge e no solário de proa. No salão, baús de couro esconderão mantas para serem utilizadas nos dias mais frios. Bandejas de

couro darão suporte para livros e revistas. A elegante luminária que representa a logomarca da Armani/Casa também será um dos destaques. Lampiões que seguem o minimalismo moderno na praça de popa e no salão principal também farão parte da decoração, já que embelezam quando o barco estiver em movimento e podem ser acesos quando estiver parado para um ambiente mais intimista. Ainda na praça de popa, ao lado do espaço gourmet, Larissa Gomes selecionou duas poltronas que Giorgio Armani desenvolveu para navegação. Com pé em formato de “x”, base de madeira maciça e encosto de couro, é possível guardá-las de forma prática sem ocupar espaço. No flybridge, enfoque para duas espreguiçadeiras de metais nobres, delicadas e com linhas retas que, assim como os demais elementos, seguirá a mesma paleta de cores Armani, que prioriza as tonalidades cinza, Off White e preto. Para a ambientação das mesas de refeições e de apoio, a designer escolheu faqueiro, peças de cristal e porcelanas da marca que poderão ser usados quando o iate estiver ancorado. “Para barcos acima de 60 pés, geralmente se tem jogos de louças quebráveis e não quebráveis, ou seja, para utilizar quando estiver parado ou em movimento”, explica. “Este barco carregará muita sofisticação com peças clássicas e modernas que não saem de moda. Para isso, estudei o conceito e as composições de cores para usar a mesma linguagem Armani além, é claro, de manter o padrão Azimut Yachts”, complementa. “O objetivo é trazer para os visitantes do São Paulo Boat Show a mesma experiência do navegador de um iate de 70 pés. É uma segunda casa, mas com o privilégio de proporcionar mobilidade, liberdade de ir a vários lugares, fazer novos amigos e compartilhar momentos especiais. E, principalmente, ter o mar e a natureza como quintal”, destaca. Apoios

No São Paulo Boat Show, a Azimut Yachts conta com apoio da designer Larissa Gomes, da Casual Móveis, Armani/ Casa e da World Wine. Azimut Yachts Azimut Yachts é uma marca do Grupo italiano Azimut|Benetti com matriz na Itália, reconhecido pela 16ª vez pelo Global Order Book 2016 (publicado pela Show Boats) como o maior produtor de iates de luxo do mundo. Opera em 70 países com uma rede de vendas de 138 escritórios. Teve um valor de produção de R$ 2,72 bilhões em 2015, um aumento de 11% nos dois últimos anos. Além das fábricas localizadas na Itália, em 2010, inaugurou unidade de produção em território brasileiro, na cidade de Itajaí. Na unidade brasileira, fabrica embarcações de 40 a 95 pés.