SHOWROOM - MODELLJAHR 2025
Signals into the future
Das markante neue Heck der MORELO Flotte mit der futuristischen Lichtleiste, die über die ganze Fahrzeugbreite läuft.
Modernes Lichtdesign und „Curved
Grifflose Stauraumklappen beim PALACE
DEMBELL
MORELO
Die Evolution der MORELO-Flotte
MORELO hat ein Feuerwerk von Neuerungen für das Modelljahr 2025 gezündet. Die auffälligste Neuerung ist die Modernisierung des Exterieurs. Die Front bekommt sehr markante Scheinwerfer in Streifen-LED-Technologie, welche die runde Erscheinungsform der Leuchten ablöst, ebenso bekommt das Heck eine waagerechte Designlinie durch die Lichtleiste, die über die ganze Fahrzeugbreite läuft, mit darunterliegenden, ebenso waagerecht angeordneten Led-Rücklichtern. Das neuartige „Curved Windshield“ ermöglicht ein futuristisches Design der Front, die gekrümmte Windschutzscheibe formt sich um die A-Säule, um flächig in die Seitenwände überzugehen – und bringt so eine bessere Aerodynamik und ein größeres Sichtfeld. Neu ist auch das überarbeitete Logo von MORELO, das die Kernwerte: dynamisch, automotive und selbstbewusst sehr stylish verkörpert.
LOFT & LOFT PREMIUM
Der LOFT bildet nun die Einstiegsbaureihe und kommt mit einer sehr großen Vielfalt von Grundrissen und Chassis-Optionen, so dass jeder Eigner genau die richtige Konfiguration für seine Ansprüche finden kann. Die beiden LOFT-Linien auf IVECO DAILY oder Eurocargo heißen LOFT, mit 8 Grundrissen von 7,99 m bis 9,29 m und LOFT PREMIUM mit 10 Grundrissen von 8,44 m bis 10,49 m Länge - es gibt einige Varianten auch mit PKW-Garage.
Alles im Blick im neuen LOFT-Cockpit
Windshield"
Markantes neues Logo
Der neue LOFT PREMIUM ist die Weiterentwicklung der Baureihe LOFT mit mehr Zuladung, großzügigeren Grundrissen und mit mehr Raumangebot in Küche und Bad. Der Namenszusatz
Liner bezeichnet die Varianten auf dem IVECO Eurocargo-Chassis. Der neue LOFT beeindruckt durch ein innovatives Raumkonzept moderne Materialien und Möbel in revolutionärer Leichtbauweise.
MORELO PALACE
Der PALACE bekommt die grifflosen Stauraum- und Oberschrankklappen, aus der Oberklasse der EMPIRE Baureihe. Der MORELO PALACE baut auf IVECO DAILY, und als Liner auf Mercedes-Benz, er ist wahlweise auch mit PKW-Garage zu ordern, die Modelle haben eine Länge von 8,69 m bis 11,28 m. Standardmäßig ist der PALACE auf 2.45 m Breite gewachsen und bietet so mehr Platz und Stauraum. Die Palette an Grundrissen wurde ebenfalls erweitert: z.B. mit deutlich größerer Küche mit einem 30 cm breiteren Kleiderschrank neben dem Kühlschrank. Die Küche profitiert von den Haushaltsgeräten von BSH (Bosch und Siemens) und bietet Komfort wie zuhause. Der PALACE wurde mit dem „MORELO Connect“ voll digitalisiert: Das integrierte Wohnraum- und Energiemanagement
dimmt die Beleuchtung, regelt die Temperatur oder zeigt die Füllstände – in einer Zentraleinheit, auch mit Smartphone-App oder per Sprachsteuerung. Der größte PALACE LINER baut erstmals auf dem hochmodernen 18 Tonnen IVECO S-WAY LKW-Chassis.
EMPIRE LINER und GRAND EMPIRE
Die Weiterentwicklung der gesamten Flotte umfasst natürlich auch die Top-Reihe EMPIRE LINER und GRAND EMPIRE. Auch hier wird das Heck überarbeitet und die waagerechten Rückleuchten adaptiert, sodass nun alle Modelle von MORELO die gleiche Designsprache aufweisen. Bei der Stromversorgung werden alle großen Liner, ab der PALACE-Baureihe, mit einer 24 V-Spannung Energiesystem von Victron Energy für den Wohnbereich noch alltagstauglicher und autarker.
Mehr Details unter: www.morelo-2025.de
Griffloses, modernes Schrankdesign im LOFT PREMIUM
Raumbad im LOFT PREMIUM
Küche mit Doppelspülbecken im LOFT
Niesmann+Bischoff Arto
Der Arto 88- das DesignAppartment auf Rädern
Das Stauraumwunder
Der neue Arto - "mission completed"
Niesmann+Bischoff hat nun alle Baureihen modernisiert und unter dem Motto: „mission completed“ wird der neue Arto der Öffentlichkeit auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorgestellt. Die neue Generation des eleganten Arto orientiert sich sowohl beim Interieur als auch beim Exterieur an der Designsprache des iSmove und des Flairs. Damit setzt Niesmann+Bischoff eine weitere Benchmark mit dem ersten Liner auf Mercedes-Benz Sprinter der zahlreiche Alleinstellungsmerkmale bietet. Den Vollintegrierten gibt es in zwei Grundrissvarianten als Arto 78 mit 7,82 Metern Länge und Einzelachse, der vom Grundriss her dem iSmove 6.9 E ähnelt und als Arto 88 mit 9,06 Metern Länge und Tandemachse, der dem Flair 880 nahekommt. Beide haben eine komfortable Breite von 2,4 Metern. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 4,5 Tonnen respektive 5,5 Tonnen. Der Arto ist der erste vollintegrierte Liner auf einem Mercedes-Benz Sprinter – mit zahlreichen Vorteilen: Der Doppelboden-Stauraum mit cleveren Auszügen ist über nach oben öffnende Busklappen zugänglich und die große Heckgarage bietet viel Stauraum. Darüber hinaus bietet er die größten Tanks seiner Klasse mit 300 Litern Frischwasser und 200 Litern Abwasser und die optionale Festtanktoilette mit 170 Litern sowie einen Gastank mit 50 Litern Volumen. Lithium-Power Akkus mit 150 Ah bis 450 Ah Kapazität, sowie bis zu 660 Watt Solar-Module inklusive MPPT-Solarregler, 3.000 Watt Wechselstromrichter und 100 A Ladegerät tragen zur Autarkie bei. Viele patentierte Systeme finden sich im Arto wieder, z.B. die sensorgesteuerte Aufbautür oder die Face-to-Face Sitzbank, die sich einfach in zwei sichere Gurtplätze verwandeln lässt. Typisch Niesmann+Bischoff – mit der optionalen Zentralverriegelung verriegeln sich alle Schürzenklappen, die Aufbautüre und die Garagenklappen gleichzeitig. Die Bordelektronik kann durch eine App fernüberwacht und gesteuert werden. So lässt sich z.B. die Fußbodenheizung schon remote auf die gewünschte Temperatur einstellen und der Eigner weiß
immer über den Zustand des Mobils Bescheid.
Dazu kommen die vielfältigen Assistenzsysteme von Mercedes, die für die Fahrsicherheit sorgen. Das Interieur ist komplett in der einzigartigen Designsprache von Niesmann+Bischoff gehalten, die immer auch eine optimale Funktionalität realisiert. Im kleinen Modell bietet die patentierte Schiebewand, raumsparend Platz für Dusche und WC. Innen hat man eine freie Sichtachse durch das gesamte Mobil bis hin zum Schlafbereich und im Arto 88 trägt die elegante "Schrankwandverkleidung" vis-à-vis des Küchenbereichs sehr zu dieser Großzügigkeit des Innenraums bei. Für Kunden die es im Innenraum eher klassisch mögen, gibt es jetzt alle Baureihen auf Wunsch auch mit heller Decke. Die Küche kann vielfach individualisiert werden, neben dem Induktionsfeld und zwei Gasbrennern können Grill-Backofen, Mikrowelle, eine Geschirrspülmaschine oder alternativ eine KompressorKühlschublade eingebaut werden. Das Exterieur zeigt automotive Formensprache an der Front mit durchgängiger Tageslicht-Signatur ebenso am Heck mit den neuen vertikalen Rückleuchten. Der neue Arto verbindet herausragendes Design mit höchster Technik-Qualität. Alle Informationen unter: www.niesmann-bischoff.com/de/arto-reisemobil
Der Arto 78 mit heller Decke
Die Neuen: Arto 78 & Arto 88
Die Heckmaske des Arto 88 mit neuen Leuchten & Spoiler
Concorde Cruiser 901 LA
Der Klassiker - jetzt ganz neu
Der Cruiser auf dem IVECO Daily wurde für das Modelljahr 2025 komplett modernisiert. Beim Exterieur erkennt man die Verbesserungen schon auf den ersten Blick, denn den Alkoven und auch die Alkoven Verkleidung bekam er von seinem großen Bruder, dem Cruiser Atego. Die Seitenschürzen bekamen einen Upgrade und sind eine Anleihe vom Charisma. Die Markise sitzt jetzt nicht mehr an der Seitenwand, sondern auf dem Dach. Aber auch das Heck wurde komplett neu gestaltet - es bekam schräg gestellte Rückleuchten und einen Heckspoiler, der das LED-Lichtband aufnimmt, so integriert sich der neue Cruiser jetzt formschön in das Familienbild der gesamten Concorde-Flotte. Aber auch das Interieur wurde komplett überarbeitet. Im 901 LA lädt die großzügige Rundsitzgruppe ein, die direkt hinter dem Fahrerhaus beginnt, darüber thront der lichtdurchfluteten Alkoven - der besondere Trick: das klappbare Alkoven-Bett erleichtert den Zugang zur Fahrerkabine deutlich und das hochgestellte Bett kann auch während der Fahrt offenbleiben. Viel Stauraum gibt es unter der Sitzgruppe mit gut zugänglichen Staukästen. Hier sind zwei Schubladen untergebracht, zwei weitere für Schuhe, befinden sich im Eingangsbereich. Die neue Küche glänzt mit serienmäßiger Arbeitsplatte mit nahtlos eingeformten Spülbecken aus Mineralwerkstoff. Die Küchenunterschränke sind mit insgesamt sieben Auszügen versehen. Im mittleren sind zwei große Mülleimer untergebracht - ein dritter ist in die Arbeitsplatte eingelassen.
Das Badezimmer hat eine satinierte Glastür, die den Toiletten-Raum schließt - sie lässt den Durchgang zum Schlafzimmer gradlinig und zeitlos modern wirken. Die ebenfalls gerade Rückwand mit Schiebetür trennt den "Wellness-Bereich" vom Schlafzimmer und lässt so ein großes Bad entstehen. Das Schlafzimmer ist auch typisch Concorde: perfekter Schlafkomfort durch zwei großzügige Längs-Einzelbetten, die mit neuen, um 30 mm dickeren Matratzen aufwarten. Stauraum gibt es im Schlafzimmer reichlich dank den komplett umlaufenden Dachschränken. Den Cruiser gibt es noch in zwei weiteren Grundriss-Varianten: dem 891 RLA mit Wohnküche und Heck-Rundsitzgruppe und der 790 RLA als kleines HecksitzgruppenModell. Komplett neu - der Cruiser auf dem IVECO Daily - außen wie innen: modern, ästhetisch, & komfortabel.
Link: www.concorde.eu
DEMBELL Large Garage Model
Dembell – Fahren ohne Kompromisse
Das Leben in einem DEMBELL bedeutet ultimativen Komfort und Ruhe, ganz gleich, ob man auf der Suche nach Entspannung oder konzentrierter Fokussierung ist. Deshalb sind die Reisemobile auch in der Welt des professionellen Autorennsports echte Game Changer. In der hoch angesehenen Rennserie Ferrari Challenge arbeitet DEMBELL seit Jahren mit dem Team Rosso Corsa zusammen und hat bewiesen, dass das Reisemobil einer der wichtigsten Orte für einen Rennfahrer, während der Rennpausen ist. Autorennen sind sowohl körperlich als auch geistig extrem anstrengend, so dass ausreichende Erholungsmöglichkeiten für die Fahrer entscheidend sind. Die umfassende Ausstattung des Wohnmobils mit komfortablen Schlafräumen, einer voll ausgestatteten Küche, einem modernen Bad und großzügigen Ruhebereichen sorgt dafür, dass sich die Fahrer fernab von Lärm und Rennstress wie zu Hause fühlen. Die schall- und wärmeisolierten Wände und die Klimaanlage sorgen für die ideale Temperatur und Ruhe, die man zur Erholung braucht. Direkt an der Rennstrecke gelegen bietet
das Reisemobil einen leicht zugänglichen privaten Bereich, in dem die Fahrer mit Familie, Freunden und Teamkollegen in Kontakt treten können, was die mentale Entspannung und Erholung fördert. Die hier verbrachte Zeit dient der Erholung und der mentalen Vorbereitung. Die Fahrer können ihre Rituale in einer luxuriösen Umgebung ausüben, was ihre Konzentration und Rennbereitschaft fördert. Private Räume für Meditationen, Visualisierungsübungen oder strategische Diskussionen verbessern die Rennvorbereitung. Vor allem ist das Reisemobil, nicht nur Luxus, sondern auch ein unverzichtbares Werkzeug für den Rennfahrer. Der Komfort und die Ruhe, die es während der Rennpausen bietet, ermöglichen eine körperliche und geistige Regeneration, so dass die Fahrer im nächsten Rennen Höchstleistungen erbringen können. Die Zeit im Reisemobil schafft ein Gleichgewicht zwischen der Aufregung des Rennsports und der notwendigen Erholungspause, was den langfristigen Erfolg und das Wohlbefinden der Fahrer sicherstellt. Ganz wie zu Hause – aber an jedem Ort der Welt.
Besuchen Sie DEMBELL auf dem Caravan Salon 2024 in Düsseldorf in Halle 5 Stand C04
Mehr Informationen unter: www.dembell.com
Erleben Sie den einzigartigen VIP-Event 2025! Die exklusivsten Landyachten & Reisedestinationen präsentieren sich an einem der schönsten Orte der Welt: ASCONA
Show der Weltneuheiten im Yachthafen von Ascona
Der VIP-Treff der Branche in Europa – »Meet the Chefs«
Das größte LandYachting-Treffen – Informieren & Vernetzen
Exklusive Abend-Veranstaltungen Zur NewsletterAnmeldung
Begrenzte Teilnehmernzahl: Jetzt zum Newsletter anmelden und Einladung & Programm bekommen: www.landyachting.de/newsletter