DTA magasin

ITD HYLDER VÆKSTEN HOS

DANSKE TRANSPORT- OG LOGISTIKVIRKSOMHEDER!

DANISH TRANSPORT AWARD 2018 I 2018 sætter Danish Transport Award fokus på vækst.

Danish Transport Award er branchens eftertragtede hæderspris, og alle ITD-medlemmer og deres ansatte kunne indstille en kollega eller sig selv. Prisen bliver uddelt den 14. april 2018 på Odeon i Odense i forbindelse med ITD’s generalforsamling, årsdag og festaften.

Danish Transport Award 2018 hylder den virksomhed og den medarbejder, der er i fuld gang eller har omstillet sig, så virksomheden har fået vækst og på den måde været med til at skabe et innovativt transporterhverv i Danmark.

ITD fik igen i år mange gode indstillinger, så det var et svært valg for juryen, at udvælge de seks nominerede. Der kom i alt 33 kvalificerede indstillinger på virksomheder og medarbejdere i hele landet.

Der uddeles priser for 60.000 kroner i to kategorier: Virksomhedsvinderen modtager 40.000 kroner, mens medarbejderprisen er på 20.000 kroner.

Kriterier, virksomhed: - Skaffet vækst i virksomheden gennem en digital trans­ formation - Skaffet vækst i virksomheden ved at investere i ny teknologi - Skaffet vækst gennem innovative tiltag i virksomheden - Udviklet nye forretningsområder, der har givet vækst - Afprøvet nye tiltag, der har betydet vækst for virksom­ heden - Professionaliseret virksomheden for at gøre den klar til vækst Kriterier, medarbejder: - Indført nye måder at arbejde på, som har givet arbejdspladsen vækst - Fået en god ide/opfundet nyt udstyr, der giver arbejdspladsen vækst - Er motivator i forhold til digital omstilling i virksomheden - Igangsat nye initiativer, der har betydet vækst for virksomheden

JURYEN BESTÅR AF:

MARTIN THORBORG Direktør, Dinero og serieiværksætter

KATRINE WINDING Direktør, Erhvervsstyrelsen

THOMAS VISTI Direktør, MIR Robots

GERT JACOBSEN Bestyrelsesformand, ITD

CARINA CHRISTENSEN Administrerende direktør, ITD

KLAUS FOGTMANN Direktør, Fogtmann Logistik A/S

GODE VÆKSTAMBASSADØRER I DANSK TRANSPORT Priser er vigtige. Ikke fordi priser i sig selv er vigtige, men fordi processen til at få en pris er vigtig. For det er rejsen, der betyder noget, og det er arbejdet og indsatsen, man hylder. Det gælder også for Danish Transport Award 2018.

Her hylder vi vækstrejserne i danske transport- og logistik­ virksomheder, der går foran og bidrager til at skabe vækst og arbejdspladser i Danmark. Vækstrejserne er vidt forskellige hos de nominerede virksomheder AVAS, SKAKS og Thortrans, som netop derfor er fremragende vækst­ ambassadører.

AVAS i Aalborg transporterer de fleste materialer og emner – også dem, der fylder mere end almindeligt – eller som kræver en særlig håndtering. Vejen til vækst går her gennem samarbejde, for kundernes behov kræver nytænkning og konsolidering.

SKAKS med hovedsæde i Rødekro har konstant fokus på vækst og udvikling, og kundernes behov er i højsædet.

Virksomheden arbejder målrettet på at reducere antallet af skader. Og det gavner både økonomien og sikkerheden.

Thortrans med hovedsæde i Randers har konsolideret sig gennem opkøb og har optimeret sin drift ved at specialisere sig i møbeltransport. En afgørende årsag til virksomhedens vækst er udviklingen af en IT-platform, som gør det muligt for kunderne at booke transport af møbler direkte.

De nominerede medarbejdere er også glimrende eksemp­ ler på, at man på vidt forskellige poster kan sikre vækst og fremdrift.

Laila H. Petersen har som disponent og daglig leder hos IAT A/S i Kolding haft afgørende betydning for, at IAT nu har overtaget hele gastankvognskørslen for Air Liquide i Danmark. Det har betydet, at forretningen er udvidet med 17 biler og over 20 chauffører.

UDGIVET AF ITD: Layout: ITD Billeder: Hyldager Fotografi

Thomas Lekfeldt/Ritzau Scanpix Tekster: Marlene Kønig, ITD og Morten Jacobsen, ITD © ITD 2018 www.itd.dk | T: +45 7467 1233 CVR 40990917

Chauffør Flemming Nielsen fra vognmandsfirmaet Jan Jensen, Sevel bidrager altid med gode ideer til, hvordan tingene kan gøres smartere og bedre, og finder selv en løsning, når det er nødvendigt. Han har orden i tingene, og han sørger får den bedste oplæring.

Flemming Radoor er driftschef hos H. P. Therkelsen A/S i Padborg, og han er firmaets digitale dynamo, som svinger pisken for at sikre den digitale omstilling i virksomheden.

Flemming Radoor sikrer smidige arbejdsgange og skabe mere vækst i virksomheden.

Det her er de seks nominerede til Danish Transport Award 2018, og der var en lang række andre gode indstillinger.

Det viser, at vejgodstransporten er et erhverv med masser af vækst og vækstpotentiale, og at der er mange stolte vækstambassadører, der ikke kun har løftet egen forretning, men også er god inspiration for resten af branchen.

Glæd jer til her at møde de nominerede!

NOM I KA INERE TEGO T RIEN : Å VIRK RETS SOM HED

AVAS

FAKTA VIRKSOMHEDENS NAVN: AVAS ETABLERINGSÅR: 2012 BY: AALBORG ANTAL MEDARBEJDERE: 105 PRIMÆR GODSTYPE: GRUS, ASFALT OG SPECIALTRANSPORTER 4

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

SAMMEN KAN VI MEGET MERE! Ved Limfjordens breder i Nørresundby ligger transport­ virksomheden AVAS. Den er først for nylig flyttet hertil, for efter den seneste fusion i 2017 blev de gamle lokaliteter for trange. Nu har virksomheden indtaget de store haller i det hedengangne stålværk, og her er der mere end rigelig plads at udfolde sig på, hvis nogen skulle gå hen og få en god idé.

Virksomhedens historie går helt tilbage til de hestetrukne køretøjers tid i 1929. Men virksomhedskonstruktionen AVAS blev dannet i 2012 på baggrund af en fusion mellem vognmandsvirksomhederne Nielsen & Klitgaard A/S, Hvorupgaard Transport A/S og I. K. Rask Lund A/S. I 2017 kom også Niels Pedersen & Sønner A/S med i firmaet.

Kernekompetencer under fælles tag Det er Jan Ruberg Kjelgaard, der er direktør for virksom­ heden, og sammen med den øvrige ledelse har han formået at samle virksomhedernes kernekompetencer under fælles tag. Det har effektiviseret driften og været medvirkende til, at virksomheden nu kan tilbyde langt flere transportydelser end tidligere – blandt andet inden for specialtransport, og det har været stærkt medvirkende til væksten hos AVAS. Hos AVAS er man meget bevidst om nødvendigheden af hele tiden at tænke nyt og anderledes.

Man ved af erfaring, at sammenhold gør stærk, og det er vigtigt i en virksomhed, hvor mottoet er, at man holder, hvad man løfter.

Bryllup mellem forskellige kulturer Selvom det kan lyde legende let at smække tre virksom­ heder sammen, så har blæsten nogle gange gået rigelig frisk over virksomhedens vande. Fusioner mellem virksomheder handler nemlig ikke blot om at male alle lastbiler i samme farve og montere et smart logo. Det handler også om at fusionere forskellige virksomhedskulturer og –mentaliteter, og det kan være vanskeligt, når alle kommer med hver sin opfattelse af, hvordan verden ser ud og ikke mindst, hvordan den bør indrettes.

Så hvordan får man alle med om bord i bilen og bliver enige om retningen? Det korte svar er, at det gør man ikke.

Nogle insisterer på at holde fast i gamle vaner og mønstre og er ikke indstillede på at bevæge sig ad nye veje. Men den går ikke, for skal fusioner lykkes, er det vigtigt, at alle har fokus på samme mål. Har de ikke det, duer det ikke. Man kan ikke hænge fast i gamle dage, selvom det måske kunne være fris­tende.

Det kræver en ekstra indsats Hos AVAS stod det hurtigt klart, at skulle fusionerne blive en succes, var man nødt til at gøre en ekstra indsats for at sikre fælles fodslag. Virksomheden har brugt en hel del tid og penge på at få alle til at køre i samme retning. ”Vi har været ude i skoven og trække i træ og alt muligt, og der har også været en coach, som har arbejdet med kommunikationen. Det er så vigtigt at forstå, at vi alle sammen er

forskellige, og at vi ser verden forskelligt. Men derfor kan vi godt have respekt for hinanden og arbejde mod et fælles mål for AVAS,” fortæller Jan Ruberg Kjelgaard.

Sidste år holdt AVAS i bogstavelig forstand et bryllup med brud, gom, præst, bryllupskage og hele pivtøjet for at markere fusionerne og slå fast, at i AVAS står man sammen – både i medgang og i modgang, hvad enten man kommer fra den ene eller den anden virksomhedskultur.

Uden medarbejderne og kunderne er vi ingenting Det andet år efter fusionen gik det rimelig hårdt for sig hos AVAS. Virksomheden fik nogle ordentlige lussinger, men ved fælles hjælp har firmaet rejst sig, og kan nu arbejde målrettet på at sikre kunderne en ordentlig service. Ordentlig og grundighed er i det hele taget begreber, der går igen, når Jan Ruberg Kjelgaard fortæller om virksom­hedens vækstrejse efter fusionerne, for han ved om nogen, at uden kunder i butikken så kan man parkere bilen. ”Vi havde en lidt hård opstart og nogle begyndervanskeligheder, men efterhånden, som vi er kommet i mål med at få smeltet det hele sammen, så kan vi se, at det går fremad. Vi har rigtig meget at lave, og der kommer mange kunder i butikken, fordi de ved, at vi altid gør vores bedste for at løse opgaverne. Ordentlighed lønner sig,” siger Jan Ruberg Kjelgaard.

Vi prioriterer kurser og uddannelse Herudover har virksomheden gjort en kæmpe indsats på uddannelsesområdet. Hos AVAS kører man sine egne kurser, og alle kommer på kursus i sikkerhed, sundhed, hviletid og kommunikation, og hvad der ellers har relevans. AVAS holder selv sine kurser, for på den måde er der mulighed for at målrette og differentiere undervisningen. Lærerne er ofte eksterne og især kommunikationskurserne er meget efterspurgte. Det bekræfter Jan Ruberg Kjelgaards antag­ else om, at skal en fusion lykkes, så kræver det kommunikation på alle planer – hele vejen rundt om virksomheden.

Medarbejderne er toppen af poppen Jan Ruberg Kjelgaard synes, at hans medarbejdere er toppen af poppen. Deres velbefindende ligger ham så meget på sinde, at det piner ham, at han ikke længere selv har tid til at holde MUS-samtale med dem alle. Men virksomhedens vækst har betydet, at der nu er så mange medarbejdere, at det simpelthen er umuligt. ”Hos mig har en MUS-samtale altid taget mindst et par timer. Det er vigtigt for mig at høre, hvordan de har det, og hvordan det går med lille Bimmer, men når vi er så mange, så er det ikke muligt,” siger Jan Ruberg Kjelgaard og pointerer, at han stadig følger levende med i, hvordan alle har det, og hvad de går og laver. Af den grund har han heller ikke tænkt sig at flytte kontoret over til den mere fashionable bygning på grunden. Virksomhedens succes afhænger af, at alle har tæt kontakt i det daglige, og så nytter det ikke noget, hvis direktøren ikke har hånd i hanke med, hvordan det går på gulvet og ude i lastbilerne, slutter Jan Ruberg Kjelgaard.

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

5

SKAKS

NOM I KA INERE TEGO T RIEN : Å VIRK RETS SOM HED

FAKTA VIRKSOMHEDENS NAVN: SKAKS ETABLERINGSÅR: 1974 BY: RØDEKRO, ESBJERG, ODENSE OG HVIDOVRE ANTAL MEDARBEJDERE: 64

6

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

PRIMÆR GODSTYPE: ALT UNORMALT GODS/SPECIALTRANSPORTER

HVOR DER ER VILJE, ER DER VÆKST! SKAKS, der har hovedsæde i Rødekro, er ikke til lette løsninger. Her er kraner og maskiner, der kan bakse og bugsere selv det mest uhåndterlige gods, og inden længe ankommer ikke blot Danmarks, men verdens største kran til virksomheden. Jo, det går såmænd rigtig godt i Rødekro, konstaterer Lars Skak, der er direktør i virksomheden, som han i 2013 overtog efter sin far, Magnus Skak. SKAKS blev grundlagt i 1974 på Rømø, men i dag ligger hovedsædet i Rødekro. Da Lars Skak tog over, besluttede han at give den fuld gas og åbnede i den forbindelse nogle nye afdelinger.

Gang i hjulene i København Startskuddet blev køberhavnerafdelingen, som er blevet så stor en succes, at den er flyttet 4 gange på 4 år for at få plads til det hele. Og SKAKS er kommet til København for at blive, for her er man ikke bange for at tale 2020, fastslår Lars Skak, der efterfølgende har åbnet afdelinger i både Odense og Esbjerg.

Opskriften på virksomhedens vækst er enkel: Hvor der er vilje, er der vækst! Men man skal ikke tage fejl. Der ligger hårdt arbejde og en stor indsats fra virksomhedens gode medarbejdere bag. De har sammen med Lars Skak trukket et kæmpe læs og haft fokus på kerneværdierne. Det har målbart løftet væksten, for siden Lars Skak overtog, har virksomheden øget antallet af kraner og køretøjer fra 6 til 49 og antallet af medarbejdere fra 18 til 64. Det må siges at være en ganske pæn udvikling, og det er én af årsagerne til, at SKAKS er nomineret til Danish Transport Awards virksomhedspris.

Store maskiner kræver stor sikkerhed Væksten hos SKAKS er kommet hurtigt, og der har derfor også været nogle bump undervejs. ”På et tidspunkt gik det simpelthen så hurtigt, at vi havde svært ved at følge med.

Især på kontorsiden og for kranførernes vedkommende.

Derfor besluttede jeg at lukke lidt af gassen ud af vækstballonen og i stedet fokusere på at højne sikkerheden for medarbejderne og minimere skaderne på materiellet,” siger Lars Skak.

Færre skader kan aflæses på bundlinjen SKAKS er nu, som de første i deres branche, med i ”Projekt 2018, fra Damage Control til Comfort Zone”, og det har ikke bare betydet færre skader, men også en mentalitetsændring i virksomheden: ”Nu snakker vi helt åbent om, hvad der sker, og hvorfor det sker, hvis der er uheld, eller der kommer skader på materiellet. Det handler slet ikke om at skælde ud, men om at blive klogere og forebygge, så ingen kommer til skade,” siger Lars Skak.

Øget fokus på sikkerhed og skader kan allerede nu af­ læses på bundlinjen. Antallet af skader er reduceret med næsten 20 procent, og det skæpper rigtig godt i kassen, når udgiften til forsikring holdes nede og bilerne ikke holder stille på grund af skader.

Ikke nogen skrivebordsindianer!

Lars Skak lægger stor vægt på at have tæt kontakt med medarbejderne, og hvis det på nogen måde kan lade sig gøre, tager han mindst én gang om ugen rundt i landet for at besøge de forskellige afdelinger og høre, hvordan det går. ”Jeg er ikke nogen skrivebordsindindianer! Jeg vil ud og se, hvad der sker de forskellige steder og tale med med­ arbejderne om, hvad der rører sig, ellers kan jeg jo ikke følge med,” siger Lars Skak.

Vi er en stor familie Hos SKAKS er medarbejderne den største ressource, og virksomhedens succes er i høj grad deres fortjeneste. Lars Skak beskriver virksomheden som en stor familie, og han sætter pris på at have et tæt forhold til medarbejderne.

Her hjælper man hinanden med stort som småt, og man kan altid regne med en hånd. Det gælder både de store og tunge arbejdsopgaver, men også de små, som får hverdagen til at glide. Er Lars Skak for eksempel på rundtur i landet, ja, så kommer der en medarbejder og henter kontorhunden Sofus. Når arbejdsdagen slutter, bliver Sofus fragtet hjem til Lars Skak igen. Sådan får man tingene til at hænge sammen hos SKAKS i Rødekro.

Dygtighed er en dyd SKAKS har gjort dygtighed til en dyd. Her konkurrerer man på kvalitet, og kunderne er villige til at betale det, det koster, hvis løsningen er god. Virksomhedens kunder er derfor trofaste og kommer gerne igen, når de én gang har oplevet den gode service hos SKAKS. Naturligvis kan man ikke tage urimelige priser for en service, men har kunderne et særligt behov, og vil de være sikre på at få den vare, de har bestilt, ja, så går de gerne til SKAKS. Her har man forstået, at kundernes behov skal være i centrum, for ellers kommer opgaverne ikke i hus. Dygtighed over for kunderne er den hemmelige ingrediens i firmaets opskrift på vækst. Den er hermed givet videre, for der er ingen grund til ikke at dele lidt med hinanden.

Hvis SKAKS vinder Danish Transport Awards for årets virksomhed, skal prisen da også deles med medarbejderne. Hvordan det konkret skal foregå ligger ikke helt fast, men det forlyder, at medarbejderne godt kan se frem til at få forsødet deres tilværelse. Det samme gælder virksom­ hedens selvbestaltede vagtchef, beaglen Sofus, der nidkært fører tilsyn med al ind- og udgående transport i Rødekro. Den kan glæde sig til et ekstra kødben.

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

7

THORTRANS A/S NO I KA MINERE TEGO T RIEN : Å VIRK RETS SOM HED

FAKTA VIRKSOMHEDENS NAVN: THORTRANS A/S ETABLERINGSÅR: 1972 BY: RANDERS ANTAL MEDARBEJDERE: 186

8

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

PRIMÆR GODSTYPE: MØBELTRANSPORT

VORES ØNSKE ER AT VÆRE BRANCHENS BEDSTE Thortrans i Randers er ikke blot en transportvirksomhed.

Det er en passion og en livsstil, der tidligt er lagret i DNA’et på de to brødre Lars og Henrik Kristensen, som i dag står for driften af den virksomhed, som deres far, Thorbjørn Kristensen, etablerede tilbage i 1972.

Virksomheden er specialiseret i transport af møbler og har konsolideret sig gennem opkøb af andre virksomheder. Men det helt afgørende for væksten hos Thortrans har været satsningen på en unik, digital platform, som har understøttet firmaets kerneområde. Her var Thortrans hurtigt ude og spottede tidligt, at der var et stort marked for transport af møbler købt på nettet. Lars og Henrik Kristensen satte derfor skub i udviklingen af en IT-platform, hvor kunderne kan bestille møbeltransport direkte. Det gjorde udslaget, og Thortrans er i dag yderst konkurrencedygtige på markedet.

Kvaliteten skal følge med Men Thortrans vil ikke nødvendigvis være branchens største. Her vil man være branchens bedste. Det er virksomhedens motto, for som Lars Kristensen siger: ”Vi vægter kvalitet rigtig højt. Nogle gange også højere end forretningsdelen. Derfor går vi ikke udelukkende efter at vokse os store. Kvaliteten skal hele tiden følge med, for en servicevirksomhed uden kvalitet er bare en tom kasse.” Og hos Thortrans leverer man ikke tomme kasser. Virksomheden leverer møbler af meget høj kvalitet, og det kræver nænsomhed og førsteklasses transportløsninger. Lars Kristensen arbejder derfor på at brande Thortrans som transportbranchens Coca-Cola. En virksomhed, hvor man ved, hvad man får, og som leverer kvalitet og god service hele vejen rundt.

Fascineret af cirkulær økonomi og grønne løsninger De seneste ti år er der kommet meget mere fokus på miljø i transportbranchen, og det er accepteret at beskæftige sig med grønne løsninger. Miljø er også blevet en konkurrenceparameter i forhold til kunderne og markeds­føringen, og Lars Kristensen oplever ofte, at især de store kunder spørger meget konkret ind til virksomhedens miljøprofil. ”De vil simpelthen vide, hvad vi gør, og det fortæller jeg dem så, for det giver også noget tilbage til dem, at de vælger en grøn transportløsning,” fortæller han. Thortrans insisterer på at være transportbranchens grønne logistikpartner, og Lars og Henrik Kristensen begyndte allerede for mange år siden at sætte grønne skibe i søen. For ti år siden ansatte de for eksempel en fleksjobber, som tjekkede lufttryk i dækkene, og det reducerede både brændstofforbrug og antallet af ulykker. Virksomheden har også etableret et træværksted, hvor der bliver repareret og genanvendt paller, og alt bliver repareret med genbrugsmaterialer, så man undgår at købe træ. Thortrans deltager desuden i et EU-projekt, hvor man arbejder på at udvikle paller af genbrugsplast, som skal indgå i en deleøkonomi. Men som altid, når mange skal være enige, så trækker det lidt ud.

Første energineutrale lastvognsværksted For otte år siden byggede Thortrans sit værksted om til Danmarks første energineutrale lastvognsværksted. Her er al forbrug drevet af solceller på taget. Også drikke- og spildevand bliver opsamlet, renset og genbrugt. Målet er, at virksomheden på sigt bliver 100 procent energineutral, og at Thortrans bliver den første energineutrale logistik­ operatør.

Rummelighed og socialt ansvar Thortrans lægger stor vægt på medarbejdernes trivsel og har også en social profil, hvor de tager et stort socialt ansvar for mennesker, der af forskellige årsager ikke kan få fodfæste på arbejdsmarkedet. Sådan har det været helt tilbage fra forældrenes tid. ”Så langt tilbage jeg kan huske, har vi haft folk med særlige udfordringer ansat. Henrik og jeg er opvokset med, at man skal tage et ansvar for andre, og vi har taget dem ind, som aldrig har fået en chance andre steder. Det har vi fået mange fantastiske medarbejdere ud af,” fortæller Lars Kristensen.

Det giver så meget at hjælpe andre Faktisk er omkring 10 procent af virksomhedens medarbejdere startet i praktik på særlige vilkår, men er i dag ansat på lige fod med de andre medarbejdere. Det giver nogle gange nogle udfordringer, men også mange sjove oplevelser, og hos Thortrans er de glade for at kunne bidrage: ”Det giver os så meget at kunne hjælpe nogen på fode igen. Det er hele besværet værd, og det må være definitionen på en god gerning at række hånden ud og bidrage til, at de kommer på ret køl,” siger Lars Kristensen.

Thortrans er involveret i flere projekter sammen med Randers kommune og har blandt andet oprettet et virksomhedscenter, hvor der løbende er 10-15 personer i praktikeller afklaringsforløb.

Guld og Grønne Skove Fonden Sidste skud på stammen er den socialøkonomiske fond GOGS Fonden, Guld og Grønne Skove Fonden, som er stiftet sammen med Jysk børneforsorg og Randers Bo & Erhvervstræning. Den skal også bidrage til at skabe arbejdspladser for folk med nedsat arbejdsevne og socialt udsatte, og giver den overskud, skal pengene gå til velgørende formål. Her får de alle de ting, som borgerne i Randers indleverer på genbrugspladsen, og det sælger de så i genbrugsbutikken ”Finderiet”.

Thortrans er et eksempel på en virksomhed, hvor vækst, miljø og social ansvarlighed går hånd i hånd. Virksom­heden har en ambitiøs vækststrategi, og med fod på de nye digital muligheder er fremtiden lys. Både Lars og Henrik Kristensen er enormt stolte og beærede over at være nominerede til Danish Transport Awards pris for årets virksomhed, og vinder de prisen, så skal pengene ikke overraskende gå til endnu flere gode formål.

DANISH TRANSPORT AWARD 2018

9

FAKTA NAVN: FLEMMING NIELSEN ALDER: 50 ÅR TITEL: CHAUFFØR ANCIENNITET I BRANCHEN: 25 ÅR

FLEMMING NIELSEN: FIRMAET FØRST Flemming Nielsen har altid været fascineret af lastbiler, og som dreng kunne han bruge timer på at tegne dem.

Fra han gik ud af skolen vidste han, at fremtiden lå i last­ bilerne, og ud over en kort afstikker hos en møbelfabrikant, da han gik ud af skolen, har han altid været beskæftiget i transportbranchen.

Nogle år kørte han for en mindre virksomhed i en lille lastbil, men lysten til at prøve de større vogne trak i ham.

Derfor henvendte han sig en dag til Jan Jensen i Sevel og sagde, at de bare kunne ringe, hvis de manglede en chauffør. Det gjorde de så i påsken 1999, og næste år kan Flemming Nielsen fejre 20 års jubilæum i virksomheden.

Flemming Nielsen tænker altid firmaet først, og det er hele vejen rundt. Hans filosofi er, at hvis ikke firmaet tjener penge, ja, så går det jo ikke. Det er vigtigt for ham, at hele virksomheden spinder, og han tager sig af alt fra oplæring på vaskepladsen til reparationer og administrative forhindringer på de pladser, som lastbilerne skal have adgang til.

Flemming Nielsen sparer virksomheden for mange bekymringer og bidrager i høj grad til væksten i virksomheden.

Jeg passer bare mit arbejde Flemming Nielsen er nomineret til Danish Transport Awards medarbejderpris. Selv forstår han ikke hurlumhejet, for som han siger: ”Jeg passer jo bare mit arbejde.”

Flemming Nielsen er beskedenheden selv. Hans mor lærte ham, at hvis man behandler andre, som man gerne selv vil behandles, så går det ikke helt galt. Det har Flemming Nielsen taget til sig, og det er svært at forestille sig, at han nogensinde bliver vred.

10 DANISH TRANSPORT AWARD 2018

NO I KA MINERE TEGO T RIEN : MED ÅRETS ARBE JDER

Derfor er han også en chauffør, som kunderne er rigtig glade for. ”Når Flemming kommer ud til kunderne, er der aldrig nogen problemer, og så ringer de til os igen,” siger Jan Jensen og forklarer, at Flemming Nielsen på den måde fungerer som en rejsende ambassadør for virksomheden.

Også Flemming Nielsens kollegaer sætter pris på hans rolige og venlige facon – han er simpelthen olie på vand­ ene i en ofte travl og hektisk hverdag, og han hjælper altid, hvor han kan.

Holder fri for at hjælpe andre Hvis Flemming Nielsen en meget sjælden gang beder om fri, er det altid for at hjælpe andre. Det handler aldrig om ham selv. Tandlægen må også indrette sig efter Flemming Nielsens arbejdstider, for det nytter jo ikke noget at tage fri, når der er grus eller asfalt, der skal køres. Derfor bliver det også kun til to ugers sommerferie om året, for Flemming Nielsen gider ikke sidde og kigge ud i luften.

Tiden er kostbar, og den skal bruges fornuftigt. Det skal pengene også, hvis Flemming Nielsen vinder prisen. Men han vil ikke udelukke, at der bliver en ny kjole til konen.

Der falder nok også lidt af til de andre medarbejdere i firmaet, for også her tænker Flemming Nielsen mere på andre end på sig selv.

Flemming Nielsen er slet ikke selv klar over, hvor værdsat han er, og hvor meget han bidrager. Men det er helt sikkert, at han er både stolt og beæret over at være nomineret til årets medarbejderpris. For selvom man ”bare” passer sit arbejde, så er det rigtig rart at blive anerkendt for det også.

FAKTA NAVN: LAILA H. PETERSEN ALDER: 44 ÅR TITEL: DAGLIG LEDER ANCIENNITET I BRANCHEN: 15 ÅR HERAF 8 ÅR HOS IAT A/S

NO I KA MINERE TEGO T RIEN : MED ÅRETS ARBE JDER

LAILA H. PETERSEN: MRS. FIX-IT KAN AFLÆSES PÅ BUNDLINJEN Laila H. Petersen er oprindelig uddannet advokatsekretær.

Men noget gik godt, for de seneste 15 år er det transportbranchen, som har haft glæde af hendes mange talenter.

Transporteventyret begyndte under en julefrokost på Strandmøllen i Aalborg, hvor ledelsen mente, at Laila H. Petersen passende kunne begynde at køre gasflasker, når nu hun lige havde fået det store kørekort og et ADR-bevis.

Laila H. Petersen troede i første omgang, at der var tale om en spøg, men da telefonen ringede mandag morgen, stod det hurtigt klart, at de mente det alvorligt. Herefter begyndte hun at fragte gas rundt i Nordjylland, og så var hendes skæbne beseglet.

Siden 2010 har Laila H. Petersen arbejdet hos IAT A/S i Kolding. Først som chauffør, herefter som disponent og i dag som daglig leder af 45 medarbejdere. Hos IAT A/S er Laila H. Petersen skattet for sin viljestyrke og sit gåpåmod.

Hendes indsats kan aflæses direkte på bundlinjen, hvor den helt konkret har betydet, at virksomheden har udvidet forretningen med 17 biler og over 20 chauffører i forbind­ else med overtagelsen af al gastankvognskørsel for Air Liquide i Danmark. Det er derfor ikke uden grund, at Laila H. Petersen er nomineret til Danish Transport Awards medarbejderpris.

I sne og slud skal gassen ud Man fornemmer tydeligt, at Laila H. Petersen ved, hvad hun vil, når hun til daglig leder de mange medarbejdere og 36 lastbiler, hvoraf halvdelen kører med flaskegas og halvdelen med bulk. Hun nyder stor respekt fra medarbejder-

ne, fordi hun selv har prøvet alle de forskellige funk­tioner i jobbet og ved, hvordan man løser opgaverne – både på vejen og på kontoret.

Laila H. Petersen er i det hele taget løsningsorienteret.

Hvis der er et problem, så fixer hun det, koste hvad det vil. Det gælder også, hvis en medarbejder sner inde. Der er eksempler på, at Laila H. Petersen har ringet efter en gummiged for at grave en indesneet medarbejder fri. For i sne og slud skal gassen ud. Sådan er det. Men alt foregår i fred og fordragelighed, for Laila H. Petersen går ikke og skilter med, at hun er leder. Det er ikke nødvendigt, for en god dialog og en god kontakt i dagligdagen er nøglen til at få det hele til at køre.

Fra gøgl til gas Laila H. Petersen er opvokset i et omrejsende tivoli, og har tilbragt en stor del af sin barndom i Norge. Derfor taler hun også flydende norsk og drømmer om igen at komme til at køre i landet. Hendes mor kørte også lastbil, så måske ligger trangen til landevej og lastbiler i generne.

De mange forskellige opgaver i cirkus har lært Laila H. Petersen, at man ikke skal være bange for at tænke kreativt og gå alternativt til værks. Det handler om at tage en udfordring op og finde en løsning, der virker for alle.

Vilje i hjertet er vejen til vækst! Det er Laila H. Petersens motto, og vinder hun årets medarbejderpris, så skal der også sættes en god portion jernvilje i at få restaureret den gård, som familien netop har købt, for at få plads til alle interesserne.

DANISH TRANSPORT AWARD 2018 11

FAKTA NAVN: FLEMMING RADOOR ALDER: 51 ÅR TITEL: DRIFTSCHEF ANCIENNITET I BRANCHEN: 33 ÅR HERAF 11 I H.P. THERKELSEN A/S

NO I KA MINERE TEGO T RIEN : MED ÅRETS ARBE JDER

FLEMMING RADOOR: DE MANUELLE PROCESSER SKAL UD AF LIGNINGEN! Med 33 års erfaring i transportbranchen har Flemming Radoor haft mulighed for at følge digitaliseringens indtog i branchen helt fra den spæde start. De seneste 11 år har han arbejdet for H.P. Therkelsen A/S i Padborg, hvor han som driftschef står for IT-udvikling og branding – rettet mod både nye medarbejdere og branchen generelt.

Spørger man Flemming Radoor, hvordan man opnår vækst med digitalisering, falder svaret prompte: ”Man skal turde røre ved systemet, så det bliver brugervenligt.

På den måde udnytter man allerbedst de digitale muligheder og sikrer væksten i virksomheden,” siger han. Og Flemming Radoor er ikke bange for at pille ved hverken systemer eller processer. For ham handler det udelukkende om at have fokus på kundernes behov, og så må IT-systemet indrette sig. Flemming Radoor insisterer på at få de manuelle processer ud af ligningen og skabe merværdi og vækst, og det er da også derfor, han er nomineret til Danish Transport Awards medarbejderpris.

Kunderne skal have kvalitetstid H.P. Therkelsen er til for kunderne og ikke omvendt. Derfor skal kunderne også have den service og kvalitetstid, som de har krav på. Det får de, når virksomheden bruger kræfterne på at optimere og automatisere processerne, så man undgår fejl og misforståelser. Flemming Radoor har blandt andet været med til at integrere firmaets flådestyringssystem med ERP-systemet, så chaufførerne nu får oplysninger direkte ind i lastbilens eget system.

12 DANISH TRANSPORT AWARD 2018

Det betyder, at chaufføren kun skal trykke på én knap for at navigere efter oplysningerne. Der går tillige en melding tilbage til virksomheden, som så ved præcis, hvor i logistikkæden transporten befinder sig, og kan informere kunden, hvis der opstår forsinkelser eller andre uforudsete hændelser. På den måde er H.P. Therkelsen A/S hele tiden på forkant til gavn for kunderne: ”Det giver kunden en rigtig god oplevelse, at de ved, vi tager vores arbejde for dem alvorligt, og at vi informerer dem rettidigt. Vi har på den måde fået mulighed for at lave early warning ved at udnytte vores IT-system optimalt,” fortæller Flemming Radoor.

Alt, hvad der kan digitaliseres, skal digitaliseres Flemming Radoor er firmaets digitale dynamo, og han er ikke en mand, der går af vejen for en udfordring. Er der noget i systemet eller processerne, der ikke fungerer optimalt, går han straks ind i sagen for at finde den bedste løsning for alle: ”Vil man skabe vækst, handler det om at have den rigtige vare på hylden fra start. Det er ikke kund­erne, der skal stille krav til os. Som virksomhed skal vi kunne levere varen, og det kan vi, når vi trykker den digitale speeder i bund,” siger Flemming Radoor.

H.P.T. står for Hurtig, Præcis, Transport, og med Flemming Radoor bag rattet bliver der kørt stærkt.

For som han siger: ”Alt, hvad der kan digitaliseres, skal digitaliseres.”

DANISH TRANSPORT AWARD 2018 13

Danish Transport Award 2018 - magasin | CVR 40990917

Lyren 1 | 6330 Padborg T: +45 7467 1233 | info@itd.dk | itd.dk 14 DANISH TRANSPORT AWARD 2018