A6IPTOER 2014

van Perpignan naar Lourdes

Le Tour d’Llivia 2014

ZES MANNEN fietsen ZES DAGEN ZESHONDERDZESENZESTIG km

Inhoud A6IP CYCLO

5

Bagnerés de Luchon

26

Fitou en onderkomen aankomst

3

Gedicht ‘belangeloos’ 25

2

Kaart en profielen fietsdag 1

12

Kaart en profielen fietsdag 2

14

Kaart en profielen fietsdag 3

16

Kaart en profielen fietsdag 4

18

Kaart en profielen fietsdag 5

20

Kaart en profielen fietsdag 6

22

Llivia

9

Lourdes 29 Meindert - soigneur 2014

7

Puigcerdà

8

Route fietsdag 1 en onderkomen

17

Route fietsdag 2 en onderkomen

17

Route fietsdag 3 en onderkomen

19

Route fietsdag 4 en onderkomen

19

Route fietsdag 5 en onderkomen

21

Route fietsdag 6 en onderkomen

21

Sant Llorenc de morunys

10

Sort

24

Soigneurs

30

Taurinya 6 Tautavel man

COLOFON

Le Tour d’Llivia 2014

team “route en overnachtingen” team “vervoer” team “communicatie en financiën” redactie en vormgeving boekwerk webmaster website A6TOER2014.NL foto’s

R. Kuiper en R. Veenstra J. Beentjes en W. van Merle P. Boer en R. Weebers R. Veenstra C. H. Hagestein P. Boer, R. Veenstra, H. Alewijnse, Wikipedia

11

3

Fitou Franser kan het haast niet. Wijn, stokbrood, zon en camembert. Met het Opinel zakmes in de hand. Fitou is zo’n typisch klein Frans plaatsje, waar het leven geleefd wordt zoals het bedoeld is. Hier vinden we ons eerste onderkomen en hier start op zondag onze tocht “le tour de Llivia 2014”, 666 km over grotendeels verharde wegen. Van deze 666 km is 334 km klimmen en 332 dalen. In de tussentijd zullen we ongeveer 15.000 meters in hoogte trotseren.

Overnachting in:

Le Toit Vert Chemin les Pujades 11510 Fitou Tel +33 (0)468456028 M sofitoo11@gmail.com

Fitou heeft haar eigen wijnen. Het is geen groot wijngebied. Een goede wijn uitkiezen is zo eenvoudig nog niet. Niet iedereen is vinoloog of heeft zoveel kennis dat hij weet wat alles betekent. Op het etiket van de wijnfles is echter al veel te ontdekken. Daarnaast is het kiezen van een goede wijn ook een kwestie van proeven. Steeds maar weer opnieuw. Een onvermoeibaar tijdverdrijf.

4

A6IP CYCLO Waar een eenvoudige uitnodiging al niet toe kan leiden. Het gevolg is duidelijk: sinds de zomer van 2003 zijn deze zes heren onafscheidelijk wanneer de bergen beklommen worden. Inmiddels allen vijftigers, Roeland, Jacco, Willem, Pieter, Rob en Remko. Vijf ondernemers en een ambtenaar.

Jacco Beentjes (53), sportman (oa fietsen, hockey en skiën) nam in het najaar van 2002 het initiatief na Roeland’s belevenissen van de Marmot vernomen te hebben.

Jacco is loopbaancoach, trainer en partner bij Perpetuum, (zie perpetuum.net).

Jacco is vader van een dochter en een zoon en woont samen in Amsterdam.

Pieter de Boer (55), fanatiek sportman (oa fietsen, honkbal). Pieter’s levenstijl is groots en meeslepend. Warm, emotio en passie kenmerken hem. samen met Rob onze beste klimmers.

Pieter is barista in Amsterdam.

Pieter woont in Amsterdam en is getrouwd en vader van een dochter.

Willem van Merle (54) fiets al zijn hele leven. Maakt tussendoor ‘uitjes’ met zijn fiets naar Rome. Of verkend de mogelijkheden van fietsen in Vietnam.

Zijn (Amsterdamse) droge humor staat garant voor veel uren plezier.

Willem werkt bij de Universiteit van Amsterdam (uva.nl).

Willem is levensgenieter en gaat als vrijgezel door het leven.

Rob Kuiper (57), enthousiast sporter (fietsen en hardlopen), fiets het hele jaar door.

Naast de woon-werkrit van ruim 70 km gaat Rob er regelmatig op uit, alleen of in groepsverband.

Rob ontwikkelt al meer dan dertig jaar administatieve software voor het midden- en kleinbedrijf (zie b-a-c.nl).

Rob woont in Reeuwijk en is getrouwd en vader van twee dochters en een zoon.

Remko Veenstra (57), sport gemiddeld drie keer per week (oa fietsen, squashen en hardlopen).

Remko is eigenaar-directeur van het Haagse stedenbouwkundige bureau Urban Opportunities (zie urbanopp.nl). Een specifieke interesse daarbij is het committeren van de betrokken partijen.

Remko is vader van twee dochters en woont in Oegstgeest.

Roeland Weebers (52), sport (oa fietsen, hockey, skiën en schaatsen) wanneer het maar kan. Roeland houdt van uitdagingen en zoekt deze dan ook actief op.

Roeland is trainer en coach op het gebied van gedrag en vaardigheden (zie ooooto.nl).

Roeland is vader van een zoon en een dochter en woont samen in Amsterdam.

Inmiddels draagt dit illustere gezelschap de naam A6IP CYCLO met eigen logo. Bij voorkeur wordt er niet in de groepskleding gefietst.

5

6

Taurinya We overnachten, na onze eerste fietsdag, in Taurinya. Taurinya is een gemeente in het Franse departement Pyrénées-Orientales (regio Languedoc-Roussillon) en telt circa 300 inwoners.

De plaats maakt deel uit van het arrondissement Prades. De oppervlakte van Taurinya bedraagt 14,6 km² en de bevolkingsdichtheid is 21,0 inwoners per km².

Taurinya ligt dichtbij Prades. Prades (Catalaans: Prada de Conflent) is een grotere gemeente in het Franse departement Pyrénées-Orientales (regio Languedoc-Rous-

sillon) en telt circa 6.500 inwoners.

In deze gemeente ligt het spoorwegstation Prades-Molitg-les-Bains. ©bron: wikipedia

7

chauffeur/soigneur 2014

Weerman

Meindert

Zonder verzorging, zonder het transport van onze bagage, zonder de aandacht, zonder de woorden van begrip als het even niet mee zit, gaat het niet.

In Le Tour d’Llivia 2014 valt deze zware taak Meindert toe. Hij zal ons twee maal de grens over loodsen, gereed staan op de vele collen met sinaasappelpartjes, tomaten, water, frisdrank, en wat er nog meer te verkrijgen is. En extra kleding aanreiken wanneer het weer even niet mee zit in het hooggebergte.

8

Puigcerdà Puigcerdà is een gemeente in de Spaanse provincie Gerona in de regio Catalonië met een oppervlakte van 19 km².

In 2007 telde Puigcerdà 8949 inwoners.

Het is de hoofdstad van de comarca Baixa Cerdanya.

Ten noorden van het oude centrum ligt een waterreservoir als een plas. Hier zwemmen al sinds mensenheugenis een aantal zwanen. Daarnaast is er een goed onderhouden park.

In de oude stad staat een aardige kerk die het als je in de buurt bent, het waard is om

te bezoeken. Niets bijzonders, maar gewoon een mooie kerk.

Door de ligging van Puigcerdà, dichtbij Andorra, is er altijd wel wat te beleven.

Oogstrelend blijft de (oude) stad tegen de achtergrond van de bergen en een perfecte plek om van het natuurlijke landschap te genieten.

Puigcerdà heeft een alleraardigst eigen treinstation en is aangesloten op het railnet van zowel de Spaanse als de Franse Spoorwegen. ©bron: wikipedia

Llivia Llívia is een Spaanse exclave, behorend tot de comarca Baixa Cerdanya en volledig omsloten door Frans grondgebied. Het is de enige enclave in Frankrijk.

Het dorp ligt in de Pyreneeën ten oosten van Andorra, en wordt slechts van Spanje gescheiden door een 2 km brede strook land, waar een Franse verbindingsweg doorheen loopt.

De oude stad vol pittoreske charme verrast een ieder door zijn innerlijke schoonheid en palmt elke bezoeker van buiten in. De Spaanse sfeer geeft de stad haar typerende karakteristiek.

Een echte aanrader is een wandeling in de mooie kleine straatjes. Bijvoorbeeld naar de Bernat de So toren en de prachtige deur van de “Onze Lieve Vrouwe van de Engelen” (Notre-Dame -des-Anges) kerk.

Vergeet dan niet het Pharmacy Museum te bezoeken, al was het maar om de opmerkelijke collectie van dozen uit de tijd van de Renaissance te bewonderen. ©bron: wikipedia

9

10

Sant Llorenc de morunys

©bron: wikipedia

Sant Llorenç de Morunys is een gemeente in de comarca van de Solsonès in Catalonië.

Het is gelegen in de Heer vallei in het noorden van de comarca onder het Pyreneeën massief van Port del Comte. Het heiligdom van de Heer ligt in een exclave van de gemeente tussen Guixers en Navès.

De middeleeuwse muren van de stad en vier van de gateways zijn bewaard gebleven. De elfde-eeuwse kerk van Sant Llorenç is een beschermd historisch-artistiek monument.

Het Benedictijner klooster de Sant Llorenç de Morunys werd gebouwd in de 11e eeuw, in de stijl van de romaanse architectuur.

11

TautavEl man Op de eerste fietsdag komen we door een gebied wat bekend is geworden door haar vroegere bewoners: de Tautavel man, voorouder van de Neanderthaler. In de Arago grot nabij het plaatsje Tautavel zijn in juli 1971, na zeven jaren graven door Henrey de Lumley en zijn team, resten gevonden van een schedel. Later zijn daar nog andere stukken lichaamsdeel bij gevonden.

Na reconstructie was de conclusie dat de schedel krachtig is, met zijn lage, terugwijkende voorhoofd en dikke rand boven de ogen. Het gezicht is zeer groot, met grote

oogkassen. De onderkaak wordt gekenmerkt door het ontbreken van een kin.

Technisch gezien had de Tautavel man alles wat nodig was om te kunnen spreken maar zijn schedelinhoud was met 1.100 cm³ een stuk kleiner dan wat de moderne mens heeft (1.400 cm³) De meest voorkomende lengte van een Tautavel man was tussen de 1.60m en 1.65m.

Dus niet heel groot, maar ze hadden wel een stevige bouw, met brede schouders en heupen. bronnen: ©tautavel.com ©hominides.com ©tautavel.culture.gouv.fr

12

104 km ca. 4,5 uur

13

ca

14

105 km a. 4,5 uur

Van Tccc naar Puigcerda

Llívia is een Spaanse exclave, behorend tot de comarca Baixa Cerdanya en volledig omsloten door Frans grondgebied. Het is derhalve een enclave in Frankrijk.

Het dorp ligt in de Pyreneeën ten oosten van Andorra, en wordt slechts van Spanje gescheiden door een 2 km brede strook land, waar een Franse verbindingsweg doorheen loopt.

Puigcerdà is een gemeente in de Spaanse provincie Gerona in de regio Catalonië met een oppervlakte van 19 km². In 2007 telde Puigcerdà 8949 inwoners. Het is de hoofdstad van de comarca Baixa Cerdanya.

15

16

DAG 1 - van Fitou (fr) naar Taurinya (fr)

DAG 2 - van Taurinya naar Puigcerdà (es)

We laten het kleine plaatsje Fitou voor wat het is. We beginnen met de D50, later de D9 en fietsen naar Opoul-Périllos en door naar Vingrau. Na 28 km passeren we Tuchan. Zes kilometer later het dorpje Paziols, waarna de eerste steile klim begint. Via de D69 zuidwaarts. We fietsen door de gemeente Tautavel, bekend van de Tautavel man, de voorouder van de Neanderthaler.

We fietsen zuidwaarts op de D27 en komen door Fillols. Daarna komen we door Vernetles-Bains en even later door Sahorre en Escaro, waarna we klimmen naar ruim 1.100 meter hoge pas.

Na de D117 gekruist te hebben komen we weer op de D9 en op ongeveer halverwege de dag komen we in Latour-de-France. Direct na deze plaats begint de beklimming op de D17. We passeren Cassagnes, Montalbale-Chateau en Trévillach (D13).

Daarna richting Campoussy, én het laatste deel van de klim, waarna we na 90 km afdalen via Eus aan de D619 naar de grotere plaats Prades (6.500 inwoners). In deze circa 1.170 jr oude gemeente ligt het spoorwegstation Prades-Molitg-les-Bains.

Ons tweede onderkomen, 104 km van Fitou, is een gîte in Taurinya, een aller aardigst dorpje op enkele kilometers fietsen van Prades.

Overnachting in:

Gîte d’étape el passatge Cami de las tarteres 66500 Taurinya Tel +33 (0)6 23 94 37 38 M contact@gite-etape-el-passatge.fr

Na een fraaie afdaling kruisen we de N116 bij Olette. Hierna volgt via de D4 een ca 23 km lange beklimming, westwaarts, naar de ruim 1.000 meter hoger gelegen Coll de Creu met nog 45 km te gaan. De hoogvlakte op ca 1.600 meter boven de zeespiegel bepaalt de eerstvolgende 30 km. Wie beweert dat een hoogvlakte min of meer vlak is, is nog nooit in de Pyreneeën geweest.

Na het dorp Matemale fietsen we door of net langs het Parc Naturel Régional des Pyrénées Catalanes (via de D52 en later de D32). We koersen via de Route de Artigues al afdalende naar de naam van deze tocht: Llivia, een spaanse enclave in Frankrijk. Na 3 km verlaten we de enclave en steken de grens over.

We rijden door Puigcerdà, 105 km van Taurinya, naar ons onderkomen in Age. Overnachting in:

B&B Cal Marrufès Ripoll, 3 17529 Puigcerdà Tel +34 (0)972 141174 M calmarrufes@hotmail.com

17

18

102 km ca. 4,5 uur

DAG 3 - van Puigcerdà naar DAG 4 - van Sant Llorenc Sant Llorenc de morunys de morunys naar Sort (es) Na twee dagen in het franse landschap gefietst te hebben begint vandaag het beloftevolle Spaanse werk.

We beginnen op een hoogte van circa 1.200 meter. Er staan slechts twee bergruggen op het programma.

Het eerste dorp waar we doorheen komen is La Molina, halverwege de eerste klim op ca. 1.500 m hoogte. Na 27 km zijn we al op het hoogste punt, 2.095 m. Hierna dalen we 25 km naar Guardiola de Bergueda.

Hierna klimmen we bijna 1.200 m naar de tweede top. Na een kort stuk hoogvlakte dalen we, via de BV-4243, later de BV-4241 en de LV-4241 naar ons tweede onderkomen in de Spaanse Pyreneeën.

Onderweg passeren we nog een fraai stuwmeer, de Panta de la Llosa del Cavall, gelegen in de Vallei van de Heer.

Ons onderkomen, 102 km (daarmee de korstste afstand deze week) na Age, is het karakteristieke Casa Joan in Sant Llorenc de morunys. Volgens locals moet het eten hier uitstekend zijn.

Overnachting in:

Hostal Casa Joan Ctra. de la Coma, 12 5282 Sant Llorenc de morunys (Lleida) Tel +34 (0)973 49 20 55 M reserves@hostalcasajoan.com

We beginnen direct met een twintig km lange klim van 1.000 m omhoog. Deze dag blijven we in Spanje en staan drie lange beklimmingen op het programma.

We fietsen eerst noordwaarts via de LV4012 door het dorp La Coma de Coll de Port (1.677 m)omhoog en dalen af naar het in het dal gelegen Tuixent op 30 km van Llorenc. Hierna klimmen we 17 km en komen langs Cornellana en Fórnols.

Na de pas dalen we op de LV-2008 ruim 800 meter in 17 km naar La Seu d’Urgell ongeveer halverwege deze vierde tocht. Van hier moeten we over de N-260 en slaan bij Adrall rechtsaf. De laatste klim voor deze dag, 25 km lang, is ruim 1.050 meter omhoog. Net na de top passeren we het buurtschap Rubió in onze 20 km lange afdaling naar, met een aangenaam microklimaat behepte, Sort op 700 m boven zeeniveau. Sort betekent geluk in het Catalaans Ons onderkomen is, na 118 km, in het driesterren hotel Les Brases en heeft een speciale garage voor onze fietsen.

Overnachting in:

Hotel Sort les Brases Avinguda Generalitat, 27 25560 SORT(Lleida) Tel +34 (0)973 62 10 71 M info@hotelbrases.com

19

20

DAG 5 - van Sort (es) naar Bagnères-de-Luchon (fr)

DAG 6 - van Bagnères-deLuchon naar Lourdes

Eén dag is de dag met de meeste kilometers en dat is deze vijfde fietsdag.

Op deze dag staan honderdvijftien duizendmeters op het programma. Ondanks dat ook deze fietsdag er een is van de buiten categorie (HC) qua beklimmingen, valt in de statistieken van deze tour (2.100 hoogtemeters) de zwaarte van deze dag mee.

Het mooiste hebben we bewaard voor de laatste dag. Een ander zou zeggen: het venijn zit in de staart. Beide klopt in elk geval voor Le Tour de Llivia 2014.

We beginnen stroomopwaarts met de rivier langs de weg (C-13). Op 25 km passeren we een langgerekt stuwmeer, Panta de la Torrassa. Na het stuwmeer Panta de Borén begint de klim naar Puerto de la Bonaigua op 2.069 m hoogte. Na 55 km zijn we boven en bestaat de rest van de dag grotendeels uit afdalen met een kleine beklimming bij de grens met Frankrijk op het einde. Onderweg naar Vielha passeren we onder meer de dorpen Tredos, Pujo, Salardú, Gessa, Arties en Garós.

Ons onderkomen is na 115 km in het kareakteristieke Franse hotel Metropole in het centrum van Bagnères-de-Luchon.

Overnachting in:

Hôtel Metropole 40 Allées d’Etigny 31110 Bagnères-de-Luchon Tel +33561793800 M metropolehotel@wanadoo.fr

Drie stevige beklimmingen staan op het programma. Het begint meteen met de klim naar de de boomgrens (1.855 m), tussen Bagnères de Luchon en Arreau. We passeren op onze weg naar Arreau een aantal kleine franse dorpjes als Saint-Paul-d’Oueil, Mayrégne, Cirés en Bourg d’Oueil tijdens de klim. Vooral de laatste kilometers zijn stevig. 21 Na Arreau beklimmen we de fraaie maar verradelijke Col de Aspin vanuit de oostzijde. Als toegift fietsen we de laatste en hoogste col van de week op: de Col de Tourmalet op 65 km na de start. Daarna is het afdalen en komen we door Luz-saint-Sauverur en Argeles-Gazost. Het laatste deel naar Lourdes is een fietspad wat aangelegd is op een oud treinspoor.

Ons onderkomen, na 112 km, is het eenvoudige tweesterrenhotel Saint Clair in het centrum van Lourdes.

Overnachting in:

Hôtel Saint Clair 34, Boilevard du Gave 65100 Lourdes T +33 (0)562 942628 M hotel-st-clair@wanadoo.fr

22

23

112 km ca. 5 uur

Sort Sort is een gemeente in de Spaanse provincie Lleida in de autonome regio Catalonië met een oppervlakte van 105 km².

In 2007 telde Sort 2264 inwoners. Het is de hoofdstad van de comarca Pallars Sobirà.

Het stadje ligt op ca. 700 m hoogte en heeft een aangenaam micro-klimaat.

24

Sort betekent geluk in het Catalaans; in Sort is de in Catalonië zeer bekende loterijwinkel la Bruixa d’Or (De Gouden Heks) gevestigd. ©bron: wikipedia

gedicht Belangeloos Zonder het altijd met elkaar eens te zijn steunen we de ander, delen we plezier en verdriet.

In het besef van wat we delen of het vriendschap of broederliefde is, houden we de ander vast.

Zonder elkaar te benadelen onbaatzuchtig, immer belangeloos weten we het verleden, met het heden te verbinden.

En laten we elkaar vrij wanneer dat nodig is.

Cor H. Hagestein Š 2014 NL nog niet verschenen in een bundel

25

26

Bagnerés de Luchon Bagnères-de-Luchon is gelegen in het zuiden van Frankrijk en in het departement HauteGaronne van de Franse regio Midi-Pyrenees.

Het is een klein stadje, met nog geen 3000 inwoners. Sinds de Oudheid staat Luchon bekend als kuuroord. De Romeinen bouwden er hun 1e badhuizen maar sinds de val van het Romeinse Rijk werden ze vergeten en alleen nog maar gebruikt door de lokale bevolking. Tijdens de 18e eeuw begon de ontwikkeling van het plaatsje langzaam op gang te komen. In 1763 kwam kardinaal Richelieu naar Luchon en de stad kreeg langzaam aan meer aanzien. Voor de rijken werden grote huizen gebouwd in verschillende architectuur stijlen.

Als kuuroord is Luchon gespecialiseerd in luchtwegen en reuma. Toen de badhuizen uitgebreid werden konden ze hun aanbod ook verbreden. Zo helpen ze nu ook om te stoppen met roken, zorg tegen pijn in de onderrug en is er een fitnesscentrum aanwezig.

Tour de France Op dinsdag 22 juli voert het parcours van de 16e etappe van de Tour de France van 2014 van Carcassonne naar Bagnères-de-Luchon.

De rit telt 237,5 kilometer en voert over drie cols om te besluiten met een afdaling van ruim twintig kilometer.

In de glooiende aanloop zitten twee colletjes

bronnen: © www.uk.luchon.com © www.map-france.com © www.touretappe.nl © www.letour.com

27

van de 4e categorie, maar in de tweede helft van het parcours begint het echt en worden er drie serieuze cols beklommen. Achtereenvolgens zijn dat de Col de Portet-d’Aspet (1.069 meter) en de Col des Ares (797 meter). De afdaling is een ander verhaal. De Col de Portet-d’Aspet is bij veel wielerliefhebbers berucht vanwege het dodelijke ongeluk van Fabio Casartelli tijdens de 15e etappe in 1995.

Twintig kilometer na de Col des Ares gaat het bij Mauléon-Barousse weer omhoog naar Port de Balès. Het is een lange en onregelmatige klim, waarvan het stijgingspercentage over 11,7 kilometer 7,7% bedraagt.

28

Lourdes 29

In 1858 verklaarde Bernadette Soubirous, toen een veertien jarig meisje, tussen 11 februari en 16 juli verschillende verschijningen te hebben gezien, die door de belangrijkste hoogwaardigheidsbekleders van die tijd werd beschouwd als die van de Heilige Maagd Maria in de verre grot van Massabielle.

Wetenswaardigheden In 1864 werd er een standbeeld opgericht ter ere van Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes bij de plaats van de verschijningen. Er werd een kapel gebouwd die al spoedig te klein werd en ging dienen als crypte voor de eerste basiliek, de Basiliek van de Onbevlekte Ontvangenis. In de loop der jaren kwamen hier nog twee basilieken bij en verschillende andere gebouwen, die thans alle deel uitmaken van het Heiligdom van Onze-LieveVrouw van Lourdes.

Bernadette Soubirous ging in 1866 het klooster van Nevers in en werd in 1933 heilig verklaard.

Genezingen De Rooms-katholieke Kerk heeft verschillende wonderbaarlijke genezingen erkend.

Hiervoor werd in 1905 het Bureau van de medische vaststellingen en in 1947 het Internationaal Medisch Comité van Lourdes opgericht.

Op 11 november 2005 werd door het Vaticaan de 67e officiële wonderbaarlijke genezing erkend. Vooral de lichtprocessies en de sacramentsprocessies zijn indrukwekkend.

Bedevaarten Het hele jaar door maar vooral vanaf maart tot oktober komen pelgrims uit heel Europa, maar ook uit andere delen van de wereld, naar het heiligdom van Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes om er te bidden en zich te laven aan het bronwater van de grot waaraan heilzame kwaliteiten toegedicht worden. ©bron: wikipedia

Soigneurs Sinds 2004 maken wij, elk even jaar, een zesdaagse fietstocht waarbij wij elke dag een ander onderkomen hebben. Niet alleen moeten onze spullen van hotel naar hotel vervoerd worden, maar ook onderweg kunnen we de nodige support gebruiken.

Dit alles is mogelijk door onze chauffeurs,

die veel meer doen dan onze fietsspullen vervoeren. Zij doen het uiterste om onze conditie op niveau te houden. Het zijn ware verzorgers: heuse soigneurs.

Met trots en vervuld met dankbaarheid presenteren we deze soigneurs van de afgelopen vijf tochten.

30 Jacques, pensionada, onze eerste chauffeur, woont in Arnhem. In 2004 wist hij de bus met aanhanger over legendarische cols als de Grimsel, de Furka, de Fluela, de Stelvio en de Gavia te krijgen. Zette de standaard van onze fietstochten, gaf inhoud aan het hoge niveau van verzorging: het soigneren.

Hierbij kwam zijn kennis als oud fietser goed van pas. Verveelde zich op de rustdag.

De tocht startte in Ollon, via Interlaken en Davos naar het Italiaanse Bormio en Fondo om te eindigen in Arabba. Kers op de taart was de heroische cyclosportivo Maratona dles Dolomiti.

Paul, beroepsfotograaf, woont en werkt in Amsterdam, in bezit van groot rijbewijs, had in 2006 de pech dat onze gehuurde bus niet verder wilde. Vervoerde de eerste dagen onze spullen met taxi’s totdat de ANWB ons een nieuwe bus stuurde.

De tocht startte in Riga del Garda, ging langs zeven meren, waarvan zes in ItaliĂŤ en eindigde in stijl bij het Meer van Annecy.

Vermoeid maar zeer voldaan keerden wij huiswaarts.

Hans, pensionada, in zijn werkzame leven actief als fysiotherapeut, getrouwd met Wil, woont in Rotterdam, was in 2008 onze man om ons te vergezellen.

Wist feilloos de goede plekken te vinden en stond daar dan met de tomaten, de sinaasappelpartjes, vijgen, vele liters water ons op te wachten.

De tocht van 2008 ging via het zuiden van Duitsland, het westelijke deel van Oostenrijk, stukje van Slovenië naar Italië. Voor de tweede keer belandden wij in Arabba met de feestelijke cyclosportivo Maratona dles Dolomiti als afsluiter van een week fietsen.

31 Frans, architect in Den Haag, reed voor ons onze bus tijdens de Maratoura dles Silvretta gruppe langs legendarische grenspassages als de Stilfserjoch en de Splügenpass.

Hij stelde ons bij herhaling de waarom vraag van onze tochten, zonder een bevredigend antwoord te krijgen.

Zelf zit hij als het maar enigszins mogelijk is op de motor in bij voorkeur onbergzame streken.

De toer van 2010 startte in Zwitserland, ging via Lichtenstein naar Oostenrijk en daarna naar Italië om weer te eindigen in Zwitserland.

Ruud, entrepreneur, onze soigneur, woont met zijn vrouw in Geneve, wist ons in 2012 bij te staan bij onze ontberingen van urenlange regenbuien, door sneeuw onbegaanbare passen als ook beklimmingen bij hoge temperaturen.

In 2012 begon en eindigde onze tocht in een plaatsje net onder Grenoble. Tijdens deze tocht van een week, eind augustus, begin september, werden we verrast door sneeuwval waardoor het passeren van de Col de Lombard ons deed denken aan de winter van 1963.

32

© 2014 - A6TOER2014.NL © 2014 - UrbanTravelTours.EU