TECNOLOGÍA

EL “AUTO AUTÓNOMO” ES UNA REALIDAD

POR ALFREDO ARNOLD

ediante la tecnología actual y la que se produzca en un futuro próximo, cada vez nos acercamos más a la meta de producir un auto de manejo completamente autónomo, que funcione en cualquier situación, con pedales y volante opcionales y que ofrezca la mayor seguridad. Incluso podríamos pensar en un taxi autónomo, sin conductor. Así lo dio a conocer el Ing. Alberto Briseño en la conferencia en modalidad webinar titulada “El talento mexicano y su contribución en el desarrollo de carros autónomos”, que dio a los alumnos de las carreras de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Guadalajara.

El expositor, quien colabora en el desarrollo de software para Bosch México, explicó los conceptos básicos del “auto autónomo” y sus principales sistemas de operación. El auto autónomo es una combinación de funcionalidades diferentes que permiten al vehículo tomar decisiones. A través de dispositivos especiales, puede calcular el entorno en donde se mueve, la distancia y la velocidad de otros vehículos, la presencia de personas y objetos cercanos, como por ejemplo la cercanía de las banquetas para estacionarse correctamente y para mantener el avance por un carril determinado; incluso puede conducirse

con piloto automático en autopistas. También, mediante una pequeña pantalla, el sistema avisa al conductor sobre situaciones especiales que le permitan maniobrar M acertadamente, explicó el ingeniero Briseño. Dijo que este sistema de inteligencia artificial requiere la activación de doce sensores ultrasónicos que apuntan hacia los cuatro costados de auto, así como multicámaras que reconstruyen imágenes en 3D. Los sensores también funcionan como radar y hay un sensor llamado “líder”, que da certeza de la distancia entre 40 y 100 metros. “La función total de esta inteligencia artificial es reproducir el proceso de reacción del ser humano, que pasa por las etapas de sentir, percibir, interpretar, generar un comportamiento y finalmente tener una reacción”, afirma Briseño. Actualmente hay distintos niveles de “auto autónomo” en cuanto a su capacidad para ejecutar funciones automáticas, pero se trabaja constantemente en la investigación y el desarrollo del software y el hardware, con la seguridad como objetivo prioritario, seguido de la innovación, el confort y la asistencia o servicio. Bosch México trabaja también en el área de ciberseguridad para que el sistema de inteligencia artificial sea inmune a posibles ataques de hackers. La Dirección de Programas de Ingeniería de la UAG organizó el webinar con el propósito de que los alumnos conozcan más sobre los sistemas embebidos (herramientas de computación utilizadas para ejecutar tareas de control) y de tecnologías aplicadas a los carros autónomos. Alberto Briseño es ingeniero en Electrónica y Comunicaciones, y cuenta con una maestría en Ciencias en Ingenierías Eléctricas y Electrónica.