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PALAVRA DO PRESIDENTE

BUSCAMOS ELEVAR NOSSOS EVENTOS À GRANDEZA PROFISSIONAL DOS PARTICIPANTES

Chegamos à 6ª edição do Simpósio ExpoCIST batendo recordes e consolidando o evento como o maior do mercado de seguros de transporte brasileiro e latino-americano. O público foi quase o dobro da edição anterior, chegando a mil pessoas, entre associados – corretores, seguradores, resseguradores e prestadores de serviço do ramo – e grandes empresas que buscam contato com esse especializado público. Também teve recorde de apoio – foram 25 empresas patrocinadoras, mesmo em um ano ainda difícil para a economia brasileira – resultando também na maior exposição de marcas de todas as edições.

Atuamos no setor de seguros, que é privilegiado e cresce mesmo com as dificuldades da economia, e em um ramo altamente técnico e especializado. A despeito das dificuldades do seguro de transporte neste ano, observamos o crescimento de 15% do mercado.

Isso justifica o interesse das pessoas e empresas em participar de um evento tão direcionado, que permite contato direto com os principais players e conhecedores do ramo.

Precisamos de um novo local para acomodar nosso público ávido para participar das palestras e da feira de negócios, e fomos assertivos na escolha do Sheraton São Paulo WTC Hotel. O evento foi um sucesso, como informam os patrocinadores nas páginas desta revista. Também é um dos pilares do CIST promover o network e a estrutura do WTC proporcionou aos patrocinadores um ambiente propício pra esse fim.

Certamente, a ampliação do evento reflete a confiança adquirida pelo CIST no mercado de seguros de transporte e sua expansão, realizando eventos e parcerias por todo o Brasil. Seguimos com uma atuação séria focada em conteúdo, e com isso temos conquistado cada vez mais o mercado – nossos eventos são prioridade nas agendas dos executivos de seguros de transportes.

Em 2018, os eventos do CIST levaram qualificação a quase 2 mil pessoas, por meio dos workshops mensais e, para o próximo ano, já estão programados os novos workshops regionais, em mais uma iniciativa para expandir a atuação da nossa entidade.

Em mais um Simpósio, tivemos seis painéis de apresentações e debates que levaram ainda mais qualificação para nosso especializado público. Selecionamos grandes nomes do mercado de seguros e da economia nacional e estruturamos um novo formato de palestras e debates, perseguindo um ideal de profissionalismo ao nível dos participantes deste evento.

Lançamos no ExpoCIST a primeira edição da Pesquisa de Mercado CIST, com a qual iremos captar a opinião e visão desse nosso especializado público, sobre onde estamos e quais as perspectivas do ramo de seguros de transporte de carga. Aliás, as pesquisas e enquetes deverão ser aplicadas em todos os nossos eventos, como já fizemos no último workshop. Uma entidade que é feita por e para os nossos associados e parceiros precisa, cada vez mais, praticar a escuta para identificar as demandas, encontrar e disseminar informação e soluções.

Essas são as nossas missões!

Um abraço!

Salvatore Lombardi Junior Presidente do CIST

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O presidente Salvatore Lombardi Junior na abertura do evento

6º SIMPÓSIO EXPOCIST EXPANDE PARA RECEBER MIL PROFISSIONAIS DO MERCADO DE SEGUROS DE TRANSPORTE

Nesta edição, o evento se firmou como o maior do ramo na América Latina O Simpósio ExpoCIST, grande encontro anual promovido pelo Clube Internacional de Seguros de Transportes (CIST), em sua 6ª edição se consolidou como o maior evento do mercado de seguros de transporte brasileiro e latino-americano. O evento, que aconteceu no dia 23 de novembro de 2018, recebeu o público recorde de mil pessoas, entre associados – corretores, seguradores, resseguradores e prestadores de serviço do ramo – e grandes empresas que buscam contato com esse especializado público. Também teve recorde de apoio – foram 25 empresas patrocinadoras, mesmo em um ano ainda difícil para a economia brasileira – resultando também na maior feira de negócios de todas as edições. Por isso, neste ano o evento precisou de novo local, sendo realizado no Sheraton São Paulo WTC Hotel, oferecendo mais conforto ao público das palestras e feira de exposições.

Para Salvatore Lombardi Junior, presidente do CIST, a ampliação do evento reflete a confiança adquirida pela entidade no mercado de seguros de transporte e sua expansão, realizando eventos e parcerias por todo o Brasil. “Com uma atuação séria focada em conteúdo, o CIST tem conquistado cada vez mais o mercado e nossos eventos são prioridade nas agendas dos executivos de seguros de transportes”.

O presidente relatou que, em 2018, os eventos do CIST levaram qualificação a quase 2 mil pessoas, por meio dos workshops mensais e, para o próximo ano, já estão programados os novos workshops regionais, em mais uma ação para expandir a atuação da entidade.

Ele comentou ainda que o CIST acompanha os debates e temas do momento. “Para o seguro de transporte foi um ano difícil, especialmente pelos roubos de mercadorias, mas tivemos uma reação muito importante do mercado no segundo semestre, porque tivemos o aumento do consumo das famílias, uma movimentação maior de mercadoria, e com isso, o seguro de transporte nacional e internacional cresceu 15% como um todo, descontando a inflação”. Em relação à sinistralidade, houve uma melhora surpreendente. “Mesmo faltando o apoio do estado, legislação deficitária, ainda assim, com o esforço de todos, alcançamos uma melhoria expressiva em termos de sinistralidade”, completou.

O vice-presidente da entidade, Alfredo Chaia, lançou a Pesquisa de Mercado CIST 2018. “Preparamos uma pesquisa para capturar as percepções do mercado. Pedimos para acessar o link indicado (podendo ser via telefone celular) para responder algumas perguntas rápidas. Com isso, saberemos onde estamos e quais as perspectivas do ramo de seguro de transporte de

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Mario Pinto

Ida Patricia de Sá

Paulo Robson Alves

Alfredo Chaia

carga, com a captação da opinião e visão de todos os presentes.

A pesquisa ficará aberta durante alguns dias e o resultado será divulgado em breve pelo CIST”.

A cerimônia de abertura e de boas-vindas contou ainda com palavras de lideranças dos setores de seguros e de transportes.

Ida Patricia de Sá, presidente da ABGR (Associação Brasileira de Gerência de Riscos) e gerente de Riscos da Embraer, falou sobre a parceria na atuação das entidades. “O CIST e a ABGR são parceiros importantes porque há sintonia no propósito de disseminar a cultura e a gestão do risco no Brasil, trocamos experiências e conhecimentos técnicos. E no meu entendimento a gestão de riscos é o melhor caminho, o mais sustentável para o negócio”, declarou.

Mário Couto Soares Pinto, diretor de Ensino Superior da Escola Nacional de Seguros, também falou sobre a parceria com o CIST, destacando os planos para 2019. “Nosso país tem um potencial imenso de crescimento com grandes lacunas na logística. Essa

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área em que o CIST atua é fundamental para o desenvolvimento da nossa sociedade e vejo a Escola como um cúmplice neste processo de crescimento além de ser uma parceria que traz, projeção do sucesso na área de logística, que está em processo profundo de transformação por conta de mudanças tecnológicas, comportamentais, mercadológicas. A Escola tem como contribuir muito nesta área”.

Desde sua primeira edição, o Simpósio ExpoCIST conta com o bom-humor e profissionalismo do advogado e jornalista J.B Oliveira, mestre de cerimônia do evento. Depois da abertura, seis painéis de apresentações e debates levaram ainda mais qualificação para o especializado público.

A 6ª edição do Simpósio ExpoCIST contou com o apoio da Berkley Seguros como seguradora oficial, oferecendo coberturas do seu produto multirrisco voltado a eventos de diferentes gêneros, entre elas Responsabilidade Civil, RD Equipamentos e Acidentes Pessoais.

CENÁRIO NACIONAL E INTERNACIONAL DA ECONOMIA “Os desafios de desenvolvimento do setor” Palestrante:

Dr. Paulo Rabello de Castro, Sócio do RC consultores; ex-presidente do BNDES; ex-presidente do IBGE; fundador da SR Rating, primeira empresa brasileira de classificação de riscos de crédito.

Mediador: João Francisco Borges da Costa, presidente da Federação Nacional de Seguros Gerais (Fenseg).

Debatedores: Luciano Calheiros, CEO da Swiss Re Corporate Solutions Brasil; e Ângelo Colombo, CEO da Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) para América do Sul.

Dr. Paulo Rabello de Castro

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O economista Paulo Rabello de Castro comentou sobre o cenário econômico brasileiro e do mundo, e os desafios de desenvolvimento do setor. “As manifestações dos caminhoneiros em março influenciaram o PIB do País negativamente, inclusive na área de transporte, que foi uma repetição de manifestações menores realizada em 2015”.

Ele mostrou que o novo Governo tem condições para proporcionar ao País um crescimento, mesmo que tímido. Há fatores que fogem ao controle, como o cenário externo, a herança fiscal e a herança da improdutividade (da iniciativa privada). Existe um desequilíbrio para o que se paga e o que a sociedade produz, ou seja, segundo ele existe uma improdutividade geral, herdada há mais de uma década.

“O que depende de nós (mercado) é controlar as despesas, destravar investimentos, anuência política, que o novo presidente tem que obter de uma forma bem orquestrada entre o congresso nacional e a sociedade que continua somente esperando para ver, com tensão e torcida”.

Outros fatores, entretanto, dependem da atuação do Governo, como o controle das despesas e a retomada dos investimentos, com a obtenção da anuência política. “O grande desafio será controlar as despesas, cuja consequência é zerar o déficit fiscal”, avaliou.

Também comentou sobre os desafios da nova equipe econômica e política do país, que estabelecerá um novo consenso nacional,

mas que essa anuência ainda não foi construída. “Nós votamos mais para tirar do que para pôr, como por exemplo, colocar metas e propostas detalhadas. Houve, de fato, depois de anos, efetiva e radical mudança da nomenclatura da polícia brasileira”.

E frisou sobre a importância de a sociedade fiscalizar as ações do Governo. “As esquerdas morreram? Não, mal deram uma encolhida. E é bom para a democracia que seja assim. O poder corrompe. Muito poder corrompe muito e muito poder por muito tempo corrompe quase absolutamente. Cuidado com todos os governos, com os novos talvez nem tanto porque ainda estão motivados a fazer diferente, mas é só até as primeiras passagens e eles mudarem”.

Paulo Rabello de Castro defendeu que a evolução das reformas é fundamental para o País. “Gastos com aposentadorias do setor público no Brasil explicam boa parte do déficit”.

Para ele, as palavras-chave para 2019 serão: 1) Infraestrutura – que envolve privatizações, novas concessões e a regularização de “empresas lavajatadas” (em sua visão, a pessoa que fez tem que pagar, mas não a estrutura empresarial); 2) Simplificação – com a reforma tributária, a desburocratização e o Governo Eletrônico; e 3) Acesso – mais acesso ao crédito, melhores serviços públicos e capital interno/externo.

“Regularização das empresas é um dos itens em infraestrutura.

O maior desafio é o tempo. O novo governo entra em janeiro já com contagem regressiva”, alertou.

Foto (esquerda para direita) Luciano Calheiros, Ângelo Colombo, João Francisco Borges da Costa e Paulo Rabello de Castro

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UMA VISÃO DA ECONOMIA E DOS SEGUROS MARÍTIMOS NO MUNDO “Mercado Hard/Soft Estatísticas dos Seguros Marítimos e o Ciclo de Subscrição” Palestrante:

Nicola Linguerri, Head Marine Underwrinting Centre da Swiss Re Corporate Solutions e membro do Comitê de Loss Prevention da IUMI (International Union of Marine Insurance).

Mediador: Edson Wiggers, diretor Executivo da Willis RE. Debatedores: Sergio Dias, especialista de Subscrição de Transportes do IRB Brasil Re; e Ricardo Guirao, diretor de Transportes da AON.

Nicola Linguerri

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O Brasil teve posição de destaque nos prêmios globais de seguros marítimos de transporte pagos em 2017. De acordo com o suíço Nicola Linguerri, com 5,3% de participação, o país ficou atrás apenas de China, Alemanha, Japão e Reino Unido.

Linguerri repercutiu dados divulgados no último encontro pela IUMI (International Union of Marine Insurance), realizado em setembro passado, na África do Sul. Ele apresentou perspectivas globais para a economia. “É esperado que a economia global cresça de 3,2% em 2017 a 3,4% em 2018 e 2019. É o ritmo mais rápido desde 2010, mas estas afirmações podem ser exageradas”, declarou. “A economia norte-americana passará por um crescimento robusto, graças aos cortes de impostos e o aumento dos gastos do governo. Já o crescimento da Zona do Euro, mesmo acima da tendência, está desacelerando. Enquanto isso, o crescimento do Reino Unido está sendo prejudicado devido às incertezas do Brexit. O crescimento do Japão, depois de um forte período, também vem desacelerando. O crescimento Chinês está estável, mas vai diminuir gradualmente assim que o governo focar em reduzir os excessos na capacidade industrial e especulação no setor imobiliário. Outros mercados emergentes na Ásia vão sustentar um crescimento robusto. Por fim, no próximo ano, Brasil e Russia continuarão se recuperando das recessões de 2015-2016”.

Segundo o palestrante, os investidores continuam otimistas, apesar do cenário atual de risco político. “O comércio se torna novamente o motor do crescimento. Os preços dos commodities vão aumentar gradualmente somente nos próximos dois anos. Dado o fechamento de algumas lacunas, a inflação vai voltar a subir, mas é provável que, lentamente, muitos Bancos Centrais vão levar um tempo reduzindo o estímulo, uma vez que o as reservas federais dos Estados Unidos estão à frente da Bolsa. O dólar americano

vai se fortalecer no curto prazo, mas enfraquecerá à medida que o crescimento do déficit da conta corrente exercer a pressão de baixa”. Linguerri frisou que erros políticos continuam sendo uma das principais ameaças à atual expansão do Brasil.

O executivo ressaltou que o mercado de seguros de transporte/marine está começando a se estabilizar após um período de queda, mas ainda há um longo caminho pela frente. “Precisamos lidar com o crescente descompasso entre prêmios, receitas e custos”, disse. Ele apresentou uma série de dados estatísticos detalhando a operação de seguro marítimo no mundo.

Ao abordar o ciclo de subscrição, o executivo foi claro: “Vamos agir! É preciso tomar decisões de forma eficaz e ter coragem para agir contra tendências de mercado quando for oportuno”, disse Linguerri. “Evite coberturas não relacionadas aos seguros de transportes dentro de uma apólice de transporte e reduza o potencial de perdas drásticas e inesperadas ao máximo”, aconselhou.

O executivo apresentou as principais tendências em Transportes: NatCat, acumulações desconhecidas, exposições de trânsito versus armazenagem, custos de aquisição, aumento de perdas isoladas, comoditização dos negócios, maiores problemas de compliance, erros nas declarações de mercadorias, riscos cibernéticos, condições de apólices, tendência de mercado e resultados podem ser substancialmente diferentes por região, utilização de big data, e análise mais eficiente. E as principais tendências em Cascos Marítimos: valores e rendas desacelerando ao contrário do aumento da frota e tamanho dos navios; alta exposição de um risco único; frequência e custo de sinistros por navio: estável até certo ponto; perdas totais: tendência decrescente a longo prazo; grandes perdas: modesto impacto depois de 2015; impacto de grandes perdas versus perdas parciais, e aumento da loss ratio.

Foto (esquerda para direita) Ricardo Guirao, Sergio Dias, Edson Wiggers e Nicola Linguerri

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PREVENÇÃO DE PERDAS COM CARGAS PESADAS “Prevenção de perdas com cargas pesadas (High and Heavy Projects)” Palestrante:

Jan-Oliver Mollien, diretor da One Risk Global e líder da NORN Risk Engineering and Consulting (empresas do Grupo Fox). Engenheiro com 10 anos de experiência nas forças armadas e polícia alemã na área de Corporate Security. Nos últimos 12 anos trabalha na área de Preservação de Perdas com especialização em Property e Marine com experiência em Project Cargo, Chemical, Automotive e Theft Target Cargo.

Jan-Oliver Mollien

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O executivo apresentou o Grupo Fox, atualmente composto por cinco empresas especializadas em prestação de serviços ao mercado segurador: Fox Regulação & Auditoria, Haüptli Advogados & Associados, MedFox, OneRisk, NORN Risk Engineering and Consulting. “Com as empresas do Grupo, contamos com equipe de comissários de avarias, reguladores, vistoriadores, auditores, peritos, médicos, engenheiros e advogados, com foco na assessoria de excelência”, garantiu.

A apresentação do especialista foi sobre “High & Heavy” e “Project Cargo”. Segundo explicou, estes são transportes de carga muito complicados devido ao peso e dimensões.

Jan-Oliver trouxe um exemplo de um transporte de geradores de energia Diesel da Europa para a América Central. “Cada motor tinha um peso de 320%. O transporte teve muitos desafios, como terremotos, temperatura, pontes para atravessar e assim por diante”.

Além disso, explicou na apresentação os diferentes riscos deste tipo de transporte. Trata-se de manuseio e elevação de carga, bem como de segurança de carga. O mesmo é verdade

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para a escolha do veículo certo e do mecanismo de elevação.

Na última parte da apresentação, ele falou sobre as diferenças entre os riscos de construção/engenharia e riscos marítimos/ de transporte. “Muitas políticas marinhas protegem a carga até o ‘ponto final no destino’. Isto significa para os motores Diesel até o final, colocar no fundamento. No exemplo com o parque eólico offshore, significa na coluna pré-instalada no mar. A única parte que a Engenharia está cobrindo é o aperto dos parafusos. A parte mais arriscada, colocar a carga no ponto final, é protegida pela política marítima. Esta questão pode ser feita, mas precisa de um profundo conhecimento de engenharia de risco sobre os locais de engenharia e construção”.

De acordo com o palestrante, essa tendência tem sido observada em todo o mundo que o seguro marítimo está cobrindo os riscos de outras linhas como “Stock Trough Put”, que contém partes do seguro de propriedade, como o exemplo da engenharia. “Ao seguir esse modelo de tendência, recomendamos consultar especialistas em engenharia de risco com experiência em diferentes linhas de negócios”, disse.

IMPORTÂNCIA DO SEGURO CONTRA RISCOS CIBERNÉTICOS PARA A CADEIA LOGÍSTICA “Riscos Cibernéticos na Cadeia Logística” Palestrante:

Claudio Macedo Pinto, fundador da Clamapi, primeira corretora de seguros do Brasil focada em Seguro Cibernético.

Mediador: Alfredo Chaia – CEO da International Risk Veritas, Consultoria em Gestão de Riscos Empresariais.

Debatedores: Marcos Naim Hehme, Diretor técnico da América Latina e Caribe para a RSA Security; e André Guidetti, responsável pelos ramos Riscos de Engenharia, Responsabilidade Civil, Riscos Diversos e Riscos Nucleares no IRB Brasil RE.

Claudio Macedo Pinto

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Claudio Macedo Pinto, corretor de seguros fundador da Clamapi Seguros Cibernéticos, primeira corretora de seguros do Brasil dedicada prioritariamente ao seguro de proteção digital, disse que o Brasil é o segundo no ranking de ataques cibernéticos (World Economic Forum, 2018). Os prejuízos causados por ataques no Brasil, em 2016 foram de US$ 10 bilhões, já em 2017 foram US$ 22 bilhões.

Há vários pontos a serem analisados num ataque cibernético: extorsão, clientes e terceiros afetados, reputação, litígio judicial, regulamentação nacional e internacional, recuperação dos dados e perda de produção.

Os perigos mais eminentes no setor logístico podem ser resumidos em: pessoas internas (funcionários, empreiteiros etc) que têm acesso ao centro de comando, seja por uso indevido acidental ou deliberado (por exemplo, quando ameaçado por terroristas ou bandidos); hacktivistas, que têm uma causa para lutar (como motivos políticos ou ideológicos); hackers ou criadores de vírus que consideram interferir nos sistemas das empresas, apenas por um desafio pessoal ou coletivo; concorrentes de negócios e serviços de inteligência estrangeiros, interessados em obter uma vantagem econômica para suas empresas ou países.

Os potenciais impactos de ataques ao transporte e logística são: alteração de rotas para destinos alternativos; roubo de mercadorias; efeito dominó na cadeia logística; perda de receita da empresa e de clientes; perda de receita permanente devido ao cancelamento de contratos; falha no sistema de rastreamento da mercadoria; custos associados à perda potencial de dados críticos; exposição dos dados pessoais/danos morais; multas de órgãos reguladores.

Foram apresentados casos ocorridos na indústria de transporte e logística. Um deles foi o do Maersk, ocorrido em junho de 2017, causando transtorno no transporte de todo o planeta e com prejuízo estimado de US$ 300 milhões. “Eles tiveram que refazer uma parte significativa da infraestrutura de TI, instalando mais de 50.000 novos PCs, servidores e aplicativos, duas semanas após o ataque”, explicou. Outro caso aconteceu em novembro de 2017, quando a empresa de transportes Clarksons

sofreu vazamento de dados após se recusar a pagar hackers.

O especialista detalhou o seguro de responsabilidade civil de dados e proteção de digital. “Trata-se de um seguro novo no Brasil e atualmente apenas sete seguradoras oferecem esta modalidade (no início de 2017 eram apenas duas seguradoras oferecendo o seguro no Brasil e a expectativa é encerramos 2018 com pelo menos 10 seguradoras – nos EUA são 70). Atualmente o mercado global de seguros cibernéticos é de US$ 3 bilhões de prêmios e a previsão é chegar a US$ 20 bilhões em 2025. No Brasil há aproximadamente 150 apólices, gerando cerca de R$ 2 milhões de prêmio”.

No mercado internacional não existe cobertura de cyber específica para apólices de cargo/marine e o Lloyds restringiu a cobertura de danos materiais decorrentes de ataque cibernético, através da exclusão CL 380. “Se não houver a CL 380, poderá haver cobertura para perdas decorrentes de um ataque cibernético (conhecido como silent cyber ou non-affirmative cyber), ou seja, o risco cibernético não é explicitamente incluído nem explicitamente excluído em uma apólice de seguro”, declarou.

Segundo o especialista, há uma movimentação no mercado de resseguro para que a exclusão CL 380 seja revista e ampliada. Há, no entanto, um mercado de resseguros disposto a oferece às empresas do setor de transporte/logística, cobertura contra ataques maliciosos ou incidentes que causem paralização das atividades.

As seguradoras oferecem acesso a novos especialistas que surgem em resposta a ataques: especialistas em negociação de extorsão (orientam adequadamente na negociação com ); contadores forenses (avaliam perdas por parada de operação); advogados especializados em direito digital (avaliam possível cenário de danos a terceiros, notificam autoridades nacionais e internacionais, atuam em conjunto com relações públicas etc); especialistas de TI forense (mitigação do risco, monitoramento e extensão do ataque, verifica a ameaça real, busca solução custo/ benefício etc); relações públicas especializados em gestão de crise (elaboram a estratégia de imprensa e mídia, comunicação interna e com terceiros, orientação direta aos executivos, notificação ao mercado em caso de IPO etc), entre outros.

Foto (esquerda para direita) André Guidetti, Marcos Naim Hehme, Alfredo Chaia e Claudio Macedo Pinto

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NÚMEROS DE SEGUROS DE TRANSPORTES NOS PAÍSES DA AMÉRICA LATINA “Dados Estatísticos do Seguro Transportes na América Latina” Palestrante:

Leonardo Umanã, secretário Geral da ALSUM (Associação Latinoamericana de Subscritores Marítimos)

Leonardo Umanã

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Leonardo Umanã apresentou números dos seguros de transportes em diversos países da América Latina e Central.

No contexto macroeconômico, se analisados os prêmios de cargas em 2017, em comparação ao ano anterior, vemos que o Brasil teve leve crescimento de PIB após dois anos de recessão econômica. Bom desempenho em suas exportações (principalmente produtos básicos e produtos agrícolas). O volume de prêmios de seguros não-vida em 2017 foi de R$ 76.446 milhão, representando um aumento nominal de 2,3%. Neste segmento, os prêmios marítimos se posicionaram a USD 1.010 milhão, representando 4,21% dos seguros não-vida.

O México teve em 2017 o desempenho mais modesto de sua economia. Diminuição do investimento, especialmente do investimento público, e o efeito negativo dos desastres naturais. Neste país o crescimento dos prêmios de carga foi de 19% (USD 70 milhões).

Após sete anos de crescimento ininterrupto, em 2017 o mercado de seguros chileno registrou ligeira queda de -0,4%, atingindo um volume de prêmios de USD 12.744 milhões. Os seguros de não-vida registraram USD 4,912 milhões, um aumento de 4,8% em relação a 2016. Os prêmios do setor marítimo alcançaram USD 153 milhões, com uma participação de 3,11% no segmento não-vida.

Na Colômbia, o crescimento do PIB ficou abaixo da média da América Latina. Foi impulsionado especialmente pelos setores de serviços agrícolas e financeiros. O setor de seguros colombiano registrou USD 8.815 milhões em prêmios em 2017, o que representou um aumento nominal de 9% em relação a 2016. Os seguros não-vida (que representam 68% do merca-

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do) registraram um prêmio de USD 5.955 milhões. A contribuição dos prêmios do setor marítimo para não vida foi de 1,7%, registrando USD 106 milhões.

Depois de uma recessão econômica em 2016, a economia argentina cresceu 2,85% em 2017. A melhoria foi impulsionada pelo aumento significativo no investimento privado e de consumo. O volume de prêmios no mercado de seguros argentino (anualizados em 5% em dezembro de 2017) foi de 302.312 milhões de pesos (ou USD 18.253 milhões).

Em 2017 a economia peruana apresentou crescimento abaixo das projeções apresentadas, pelo impacto do fenômeno Ninõ Costera e do caso Lava Jato.

Em termos gerais, em 2017 o volume total de prêmios na América Latina e Caribe totalizou USD 159.217 milhões, dos quais 54,6% correspondem a seguros não-vida e os demais 45,4% a seguros de vida. Isso significou um crescimento agregado de 8,6% em relação ao ano anterior. Em nível regional, os seguros não-vida alcançaram USD 86.932 milhões e os prêmios marítimos representaram quase 3%, registrando USD 2.561 milhões.

Ele detalhou os prêmios brasileiros em seguros de transportes por ramos. No Brasil, em 2014, foram USD 584 milhões em carga, USD 97 milhões em cascos e USD 96 milhões em Responsabilidade Civil. Em 2015, USD 366 milhões em carga, USD 75 milhões em cascos e USD 106 milhões em RC. Já em 2016 foram USD 368 milhões em carga, USD 72 milhões em cascos e USD 123 milhões em RC. Por, fim, em 2017 foram USD 393 milhões em carga, USD 72 milhões em cascos e USD 117 milhões em RC.

PROFUNDAS TRANSFORMAÇÕES NA SOCIEDADE E NO MERCADO TRAZIDAS PELA REVOLUÇÃO TECNOLÓGICA “Tecnologia e Transformação do mercado” Palestrante:

Carlos Piazza, professor, palestrante, autor, e fundador da Carlos Piazza Consultoria, uma empresa focada em negócios digitais e transformação digital, disrupção, aceleração digital e seus impactos na sociedade.

Mediador: Roberto Uhl, gerente de Canais Digitais da Argo Seguros Debatedores: Adailton Dias, diretor Executivo Técnico de linhas de negócios corporativos e massificados na Sompo Seguros; e Sergio Casagrande, vice-Presidente do Grupo Apisul.

Carlos Piazza

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O palestrante lembrou a célebre frase do filósofo Charles Darwin, “Não são as espécies mais fortes que sobrevivem, nem as mais inteligentes e sim as que melhor se adaptam às mudanças”, trazendo-a para o mundo contemporâneo. No Darwinismo digital, segundo Carlos Piazza, deve-se avaliar a evolução da sociedade e das tecnologias e seus impactos no comportamento, hábitos e expectativas.

“60 milhões de anos atrás um meteoro caiu na Terra, os dinossauros morreram porque eles não puderam mudar rápido o suficiente para se adaptar. Quais são os meteoros de hoje?”, provocou.

“Temos hoje cenários de altíssima mutação promovendo uma infinidade de reflexos. Vivemos a era da convergência tecnológica, o encontro de desdobramentos das outras ciências: Mecânica (1760-1830), Elétrica (1850) e Eletrônica (século 20)”.

Que o mundo está mudando rapidamente todos sabemos. O que assusta é a velocidade com que está acontecendo. “Uma batida exponencial sem trégua, sem parada, sem ponto de chegada”.

Carlos Piazza comentou algumas novidades tecnológicas, como a Plataforma de Inteligência Artificial para resolver grandes desafios em negócios, medicina, genética, ciência, astronomia, novos materiais e engenharia. “O progresso humano passa a ser um assunto da engenharia e da ciência da computação”.

O mundo está cada vez mais: desmassificado, desmonetizado, desintermediado e democratizado. “É tempo. Tempos de perplexidades. Já dizia Sigmund Freud: ‘O novo sempre despertou perplexidades e resistências!’”.

O mundo passa por grande transformação. Trocamos a estabilidade pela volatilidade, as certezas pelas incertezas, a simplicidade pela complexidade, a clareza pela ambiguidade, e o conforto pelo desconforto. “A humanidade está em movimento. A Quarta Revolução Industrial, da era da tecnologia, irá afetar em muito a essência da experiência humana. Temos a fusão definitiva do

mundo físico, digital e biológico. Há de se repensar a forma como as organizações criam valor!”, frisou.

E apresentou tendências que devem surgir nos próximos 20 ou 30 anos: leitor e gravador de sonhos; mineração de asteroides; consciência artificial; elevadores espaciais; robôs modulares auto configuráveis; inteligência artificial para membros de conselho e políticos; robôs para relacionamentos íntimos; desextinção.

“Uma empresa disruptora digital busca escalar plataformas para obter retornos muito acelerados de escala. Usa inovações de forma exponencial, acelera o ciclo da obsolescência.

Você deixa de ser um banco com super plataformas de TI para ser uma empresa de tecnologia que atua no segmento bancário; deixa de ser varejista, para ser uma plataforma digital com pontos físicos; deixa de ser uma montadora de automóveis para ser uma empresa de mobilidade; deixa de ser uma escola para ser uma plataforma game based learning; deixa de ser uma empresa de segurança privada para ser uma empresa de tecnologia prestando serviços de segurança; deixa de ser uma empresa de seguros. Os riscos mudaram. Um grande exemplo é o cyber espaço, a cyber cultura e a intoxicação digital”.

Segundo o palestrante, nos próximos 20 anos não teremos apenas uma nova geração, teremos uma nova civilização. “Cenário de muitas mudanças profundas e de complexidades extremas.

Mas não tenha medo do novo, pois é só o que teremos pela frente. Nada mais tem precedentes históricos”.

“A aceleração tecnológica será vertiginosa, exponencial. Ganhe a mesma velocidade”, aconselhou. “A tecnologia te dará abundância, e além de tudo seremos muito mais humanos do que sempre fomos. Tem coisas nesse mundo que não podem ser digitalizadas e serão cada vez mais valiosas, tais como: emoção, criatividade, ética, empatia, intuição”, finalizou.

Foto (esquerda para direita) Adailton Dias, Sergio Casagrande, Roberto Uhl e Carlos Piazza

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PESQUISA DE MERCADO CIST AVALIA VISÃO DOS PARTICIPANTES DO EVENTO SOBRE O SETOR

Alfredo Chaia

Na abertura do 6º Simpósio ExpoCIST o vice-presidente Alfredo Chaia lançou a Pesquisa de Mercado CIST 2018, que poderia ser respondida durante o evento pelo smartphone. “Preparamos uma pesquisa para capturar as percepções do mercado. Com isso saberemos onde estamos e quais as perspectivas do ramo de seguro de transporte de carga, com a captação da opinião e visão de todos os presentes”.

Responderam à pesquisa 130 pessoas. Confira abaixo os resultados e outros gráficos demonstrativos encontram-se no site do CIST. “Tivemos algumas conclusões interessantes, como saber que atuamos em um mercado experiente, mas que precisará aproveitar essa base sólida para estabelecer novos modelos e processos para atender novas demandas e riscos emergentes”, analisa Chaia.

Participaram profissionais dos setores de riscos e seguro de transporte de carga, com equilíbrio de perfil: com maior experiência 47% com mais 10 anos e outros 53% com menos de 10 anos. Excelente combinação quando falamos de transferência de conhecimento e perspectivas em relação à transformação do mercado.

A visão de que o total de prêmio na carteira do Marine Cargo na América Latina está crescendo revela o otimismo e a possiblidade de ganhos em segmento com prêmio retido alto. Enquanto, a situação macroeconômica foi apontada (57%) como principal causa externa do baixo crescimento médio dos prêmios nos ramos de seguro de carga nos últimos três anos.

As transformações tecnológicas Blockchain (15%), Inteligência Artificial (28%), Big Data & Analytics (23%) foram apontadas como de maior impacto no seguro de transporte carga nos próximos cinco anos. O que abre espaço novos investimentos e oportunidades de desenvolvimento de novas especializações para profissionais do setor.

A Logística 4.0 e a ampliação da captura de dados em tempo real, foi aprontada como oportunidade de soluções de prevenção de perda no transporte de carga a partir do melhor entendimento das operações e exposições (41%) e melhor quantificação das exposições (12%) e redução do volume de prejuízos (14%) e frequência de ocorrências e prejuízos (24%).

A diversificação de produtos da carteira do Marine Cargo e expansão para segmentos não tradicionais (20%), capacidade de inovação (24%) assumir riscos e novos desafios (27%) pode eventualmente revelar novos mercados a serem explorados.

A ideia de que o Clausulado de Marine Cargo não possui coberturas suficientemente diversificadas para atender aos tipos de clientes e operações nos próximos cinco anos parece

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7) Na sua opinião, qual é a principal causa da pequena diversificação de produtos da carteira do Marine Cargo?

Respostas: Pouco interesse em chegar a segmentos não tradicionais – 20%; Pouca capacidade de investimento – 4%; Pouca capacidade de inovação – 24%; Falta ou limitado apetite para alcançar novos segmentos – 22%; Falta de vontade de assumir riscos e novos desafios – 27%; Pouco apoio dos resseguradores – 2%.

8) Clausulado de Marine Cargo possui coberturas suficientemente diversificadas para atender aos tipos de clientes e operações seguradas ATUALMENTE? Respostas: Não é muito diversificado, e isso é preocupante – 48%; Não é muito diversificado, mas não é preocupante – 21%; É bem diversificado – 18%; Não Sabe / Não Respondeu – 14%.

9) Clausulado de Marine Cargo possui coberturas suficientemente diversificadas para atender aos tipos de clientes e operações NOS PRÓXIMOS 5 anos?

Respostas: Não é muito diversificado, e isso é preocupante – 54%; Não é muito diversificado, mas não é preocupante – 21%;

preocupar a maioria (54%) e vai demandar atenção do mercado para se reinventar e acompanhar a transformação dos modais de transporte e perfil das novas operações logísticas.

Sobre o desenvolvimento da carteira e serviços Modelos de análise de comportamento do cliente (19%), aplicações de Inteligência Artificial para estabelecer perfil das operações (17%) e menores custos operacionais e eficiência na consolidação do ‘Questionário’, emissão da apólice, faturamento (15%) poderão contribuir para ofertar produtos mais modernos.

“Um mundo em transformação que exigirá a reinvenção de um setor que analisa riscos e seguros desde os primórdios do comércio entre os povos, ao mesmo tempo em que representará novas negócios e serviços”, conclui Chaia.

Confira os resultados na íntegra: 1) Quantos anos de experiência você tem no setor de seguro de transporte carga?

Respostas: 0 a 2 anos – 7%; 2 a 5 anos – 14%; 5 a 10 anos – 32%; 10 a 20 anos – 29%; Mais de 20 anos – 18% 2) Em qual setor de seguro de transporte de carga você atua?

Respostas: Subscrição, Produto, Atuarial, Operações – 43%; Gestão dos Riscos, Serviços, Tecnologia – 38%; Sinistro, Regulação, Ressarcimento, Jurídico – 145; Não atuo no setor – 5%.

3) Na sua opinião, o total de prêmio na carteira do Marine Cargo na América Latina: Respostas: Está crescendo – 59%; Está diminuindo – 12%; Está estagnado – 18%; Não Sabe / Não Respondeu – 12%.

4) Sobre os prêmios de seguro de carga no Brasil: Quais são as causas externas do baixo crescimento médio dos prêmios nos ramos de seguro de carga nos últimos 3 anos?

Respostas: Situação macroeconômica – 57%; As Elevadas capacidades nos mercados de resseguro – 13%; Melhoria do risco – 5%; (Des)valorização e Variação Cambial – 13%; Não se aplica, no Brasil está crescendo – 5%; Não Sabe/ Não Respondeu – 7%.

5) Sobre as transformações tecnológicas: Quais tecnologias você acha que terão maior impacto no seguro de transporte de carga nos próximos cinco 5 anos?

Respostas: Blockchain – 15%; Drones – 14%; Inteligência Artificial – 28%; Impressoras 3D – 3%; Veículos Autônomos – 13%; Big Data & Analytics – 23%; Nenhum – 1%; Não Sabe / Não Respondeu – 4%.

6) Sobre a Logística 4.0 e Seguro de Transporte de Carga: A ampliação da captura de dados em tempo real, e soluções de prevenção de perda no transporte de carga resultará em: Respostas: Melhor entendimento das operações e exposições – 41%; Melhor quantificação das exposições – 12%; Redução do volume de prejuízos – 14%; Redução da frequência de ocorrências, sem necessariamente reduzir os prejuízos – 9%; Redução da frequência de ocorrências e prejuízos – 24%.

É bem diversificado – 12%; Não Sabe / Não Respondeu 12%.

10) Prêmios: Na sua opinião, quais são as causas internas do baixo crescimento médio dos prêmios do ramo do Marine Cargo nos últimos 3 anos?

Respostas: Complexidade da linha – 6%; Ausência de produtos que atendam às necessidades do cliente – 18%; Baixa penetração nas PMEs (pequenas e médias empresas) – 21%; Falta de especialização técnica (Segurador, Corretor, Cliente) – 28%; Pouco contato com o cliente final – 9%; Não Aplicável – 9%; Os prêmios estão aumentado – 8%.

11) Diversificação da Carteira: Com relação ao tipo de segurado a quem o seguro de carga protege; você pensa que: Respostas: Não é muito diversificado – 27%; É moderadamente diversificado – 48%; É muito diversificado – 22%; Não sabe / Não respondeu – 3%.

12) Sinistro: Com relação às reclamações de seguro de carga no Brasil, você pensa que: Respostas: Está crescendo rapidamente – 40%; Está crescendo moderadamente – 30%; Está controlado – 19%; Diminuiu – 5%; Não sabe / não respondeu – 5%.

13) Sobre o desenvolvimento do ramo: O que poderá contribuir para ofertar produtos mais modernos?

Respostas: Análise de comportamento do cliente – 19%; Qualificação da equipe de vendas – 10%; Oferecer mais de um canal de vendas – 6%; Uso de blockchain e redes comerciais robustas e escaláveis – 8%; Melhorar o relacionamento entre clientes e corretores – 10%; Investir em marketing digital – 6%; Uso de Inteligência Artificial para estabelecer perfil das operações – 17%; Menores custos operacionais (eficiência no Questionário, emissão da apólice, faturamento) – 15%; Agilidade na regulação dos sinistros – 9%.

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A MAIOR FEIRA DE NEGÓCIOS E RELACIONAMENTOS DO SETOR DE SEGUROS DE TRANSPORTES 25

RELACIONAMENTOS E TROCA DE INFORMAÇÕES SOBRE AS NOVIDADES EM SEGUROS DE TRANSPORTES

Seguindo o propósito do Clube Internacional de Seguros de Transportes de trazer especialistas do mercado para apresentar os conhecimentos nos temas ligados ao ramo, paralelamente às palestras do Simpósio sempre acontece a feira de negócios ExpoCIST. O espaço permite o relacionamento entre os participantes do evento que, durante os intervalos das palestras e no coquetel de encerramento, podem conhecer os serviços e as novidades expostas por patrocinadores.

Acompanhando o crescimento do CIST, o 6º Simpósio foi o maior em participação de congressistas e de empresas patrocinadoras. Para apresentar seus produtos aos cerca de 1 mil congressistas e estreitar relacionamentos, participaram 25 empresas: Apisul, Argo Seguros, AXA XL, Brasil Risk, Buonny, CEABS, Gertran, Grupo Fox Regulação e Auditoria, Guep, IRB Brasil Re, Krona, Moraes Velleda, Munich Re, Porto Seguro, Sascar, Servis, Sompo Seguros, Suatrans, Sura Seguros, Swiss Re, Trade Valle Corretora de Seguros, Tokio Marine Seguradora, Velox, WGRA, e Where is My Cargo?. Além disso, o evento contou com o apoio institucional de importantes entidades do setor de seguros, como ABGR (Associação Brasileira de Gerência de Riscos), FenSeg (Federação de Seguros Gerais), Sincor-SP (Sindicato dos Corretores de Seguros no estado de São Paulo) e Sindseg SP (Sindicato das Seguradoras de São Paulo).

“A adesão de tantas empresas, em um ano que ainda foi bastante difícil para a economia brasileira e do setor, comprova a credibilidade que o CIST construiu em seis anos de atuação, e os esforços da atual gestão para expandir nossas atividades e trazer novos parceiros para interagirem com nosso especializado público. A realização e o sucesso deste evento somente são possíveis graças ao apoio e confiança que recebemos do mercado”, declara o presidente Salvatore Lombardi Junior.

Nas páginas a seguir, a participação das empresas parceiras durante o evento.

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ABGR ESTREITA PARCERIA COM O CIST NO PROPÓSITO DE DISSEMINAR A CULTURA DA GESTÃO DO RISCO NO BRASIL

A ABGR (Associação Brasileira de Gerência de Riscos) participou do 6º Simpósio ExpoCIST com estande na feira e a participação de sua presidente nas palestras de abertura.

Ida Patricia de Sá, presidente da ABGR e gerente de Riscos da Embraer, falou sobre a parceria na atuação das entidades. “O CIST e a ABGR são parceiros importantes porque há sintonia no propósito de disseminar a cultura e a gestão do risco no Brasil, trocamos experiências e conhecimentos técnicos. E no meu entendimento a gestão de riscos é o melhor caminho, o mais sustentável para o negócio”, declarou a executiva.

Segundo Nelson Gouveia, consultor de Gerenciamento da ABGR, a participação da entidade deu-se por intermédio do vice-presidente do CIST, Alfredo Chaia, que é membro do Conselheiro Deliberativo da ABGR. “Para nós foi oportuna esta iniciativa, pois realizamos vários contatos”.

“A abertura e os painéis foram muito interessantes com temas ligados ao gerenciamento de riscos logísticos. Já a feira estava bastante animada e frequentada, com várias oportunidades de negócios. O evento em si foi muito proveitoso, principalmente no que tange ao gerenciamento de riscos que é o nosso métier”, relata.

Além da presidente Ida Patrícia de Sá e do consultor Nelson Gouveia, esteve no evento o diretor Executivo, Marcelo D’Alessandro.

A ABGR é uma entidade sem fins lucrativos que tem como propósito estatutário a discussão e disseminação dos conceitos e das boas práticas no gerenciamento de riscos. Nasceu em 1983, em decorrência de encontros para troca de ideias, entre gestores de seguros e de corretoras cativas de grandes grupos industriais nacionais e internacionais instalados no Brasil. Esses encontros ocorreram em São Paulo e no Rio de Janeiro. O monopólio estatal do resseguro, vigente na época, impedia que as operações de seguros no Brasil, alcançassem padrões internacionais em termos de preços, abrangência e condições de coberturas.

O desafio constante desses gestores era melhorar continuamente o desempenho dos planos de cobertura, para que se aproximassem, o mais possível, dos padrões internacionais. A partir dos anos 2000, a ABGR tem se dedicado à geração de trabalhos e estudos técnicos, concentrando seus esforços no ensino, reciclagem e divulgação da Gerência de Riscos.

Atua na realização das diversas versões dos Seminários Internacionais de Gerencia de Riscos, e recebeu a primeira concessão para certificação internacional AIRM, autorizada pelo RIMS Risk and Insurance Management Society, mediante parceria com Allarys.

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APISUL APRESENTA EM PRIMEIRA MÃO NO EVENTO NOVA FERRAMENTA PARA COMBATE A FRAUDES

Neste ano, a Apisul reforçou a sua participação no Simpósio como patrocinadora do evento, levando novidades sobre produtos e serviços em benefício da segurança no transporte de carga e otimização logística. Os participantes puderam conferir de perto o portfólio completo de soluções integradas para o mercado.

A Apisul trouxe em primeira mão para demonstração uma ferramenta inovadora para combate a falsidade ideológica, que faz uso de tecnologia avançada de reconhecimento facial para auxílio na prevenção e repressão ao roubo de cargas.

Além do vice-presidente do Grupo Apisul, Sérgio Casagrande, estiveram prestigiando o evento: Bruno Lotfi, diretor de Vendas; Ricardo Corradi, diretor de Seguros; Conceição Souza, diretora Técnica de Transportes; Leandro Rinaldi, diretor de Novos Negócios; Reinaldo Silva e Danilo Barboza, Comerciais; Roberto Ribeiro, gerente de Gerenciamento de Riscos; Diogo Nava, coordenador Nacional de Atendimentos da Reguladora; e Daiana Skieres, gerente de Marketing.

“Para a Apisul, a 6ª edição do Simpósio ExpoCIST foi um momento muito especial, que proporcionou à empresa um rico debate sobre os importantes temas relacionados ao setor, além da excelente oportunidade de rever os amigos e atuar na prospecção de novos parceiros”, declara Ricardo Corradi.

“Como de costume, as palestras ocorridos no Simpósio sempre são muito produtivas e de altíssima qualidade, trazendo ao público informações específicas do ramo de seguros que carecia de informação especializada. Isto reflete a confiança adquirida pela entidade no mercado de seguros de transporte”, destacou Corradi. “A cada ano o evento vem ganhando mais força e se tornando prioridade nas agendas dos executivos de seguros de transportes e dos líderes de importantes entidades representativas no Brasil e na América Latina”.

Há mais de 30 anos no mercado, O Grupo Apisul é referência na gestão completa de todas as etapas das operações de transporte. Com foco no segmento, a Apisul disponibiliza diversos serviços que atuam na proteção e segurança da carga e de todos os riscos envolvidos nas operações de seus clientes. Seguros, Gerenciamento de Riscos, Inteligência logística, Regulação de Sinistros e Meios de pagamento compõem o seu portfólio de serviços. Com matriz localizada em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, e dez filiais comerciais distribuídas em todo território nacional, a empresa é composta por mais de 1 mil colaboradores especializados em seguro de transporte, oferecendo agilidade, segurança e tranquilidade aos transportadores e embarcadores que necessitam de auxilio no gerenciamento de suas apólices.

Diante do aumento acentuado do roubo de cargas no Brasil, para o Grupo Apisul, o gerenciamento de riscos no transporte de cargas se tornou estratégia-chave para a sobrevivência das empresas do setor. Pensando nisso, a empresa que atingiu a marca de 46 bilhões em mercadorias seguradas por mês, fez em 2018 investimentos expressivos no desenvolvimento de ferramentas em prol da maximização da segurança dos seus clientes. São soluções capazes de interagir, configurar regras de gerenciamento de riscos, condições de apólices, mercadorias e valor, que diminuem consideravelmente custos com eventuais danos à carga, multas ambientais, acidentes e processos judiciais. Para 2019, o Grupo Apisul pretende lançar novas ferramentas de Gestão de Risco e assim, continuar assegurando as melhores práticas e técnicas de segurança para o contexto e a realidade das empresas do setor.

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ARGO SEGUROS APRESENTA PLATAFORMA DIGITAL PARA CONTRATAÇÃO DE SEGUROS DE TRANSPORTES

A Argo Seguros também patrocinou o 6º Simpósio ExpoCIST e contou com um estande na feira de negócios. “A nossa participação foi excelente, o evento excedeu as expectativas. O local possibilitou ao nosso time elaborar previamente uma estratégia de participação, efetuamos agendamentos prévios com os nossos parceiros, clientes e ‘prospects’, visando fortalecer nossa marca e nossos produtos no mercado”, afirma Mariana Miranda, gerente de Subscrição de Transportes da Argo Seguros. “Em nosso estande, apresentamos nossa plataforma digital “Protector Cargas”, que permite a simulação e contratação instantânea de apólice de seguros de Transportes, para uma única viagem ou uma apólice anual”, completa.

Ivor Moreno, gerente de Transportes da empresa, também esteve presente e declarou que o evento superou expectativas pela sofisticação e estrutura do local. “Tudo estava perfeito, mais uma vez parabenizamos os organizadores. O evento foi coroado com palestras de alto nível, com temas atuais.

E a feira foi um dos pontos altos do evento: a estrutura trouxe descontração ao local, estandes com espaços adequados, atrações no momento certo. Ambiente ideal para negócios e network”.

Além dos gerentes, os principais executivos da companhia participaram do evento, inclusive o CEO da Argo Brasil, Pedro Purm, e o diretor de Transportes, que é o atual presidente do CIST, Salvatore Lombardi Junior.

A Argo Seguros lançou no ano passado o “Protector Cargas”, seu primeiro produto de Transportes desenvolvido especialmente para sua plataforma digital. O seguro atende empresas que exportam e importam mercadorias, com limite máximo por embarque de até US$ 500 mil.

Apesar do crescimento recente desse segmento, a companhia resolveu colocar no mercado um produto com exclusivos diferenciais tecnológicos que garantem maior agilidade no atendimento. Entre eles estão a “Assistência Documental Digital”, com resposta em até quatro horas; a conversão automática do câmbio em dólar para pagamento do boleto em até cinco dias já em reais; e a facilidade da “Carta Protesto com Certificação Digital”, um serviço via e-mail que valida o documento inteiro e sua assinatura como prova de entrega, dispensando desta maneira a burocracia.

Além disso, a seguradora garante que a média de indenização de sinistro acontecerá em menos de 15 dias, após entrega do último documento. “Somos conhecidos por ser uma empresa inovadora, que aposta na tecnologia para facilitar o dia a dia dos corretores parceiros e clientes. Dentro dessa premissa, estamos lançando um produto mais completo e ágil, para aquele corretor que precisa de respostas imediatas”, explica Mariana Miranda, gerente de Subscrição da Argo Seguros.

O “Protector Cargas” também oferece ampla rede de atendimento de sinistro em âmbito mundial; custo acessível; equipe de subscrição especializada e, claro, uma plataforma digital já conceituada no mercado que permite a contratação do seguro em menos de cinco minutos.

Todo o processo é muito simples. Após o corretor se logar no “Protector”, ele deverá acessar a área de produtos, escolher “Seguro de Transportes”, e clicar na opção “Cargas”. Como todo o sistema foi desenvolvido para ser intuitivo, conforme o processo avança a ferramenta vai eliminando outras possibilidades. Por exemplo, se o corretor escolher que o modal utilizado será marítimo, automaticamente os campos para contratação de coberturas aéreas ficam desabilitados. Da mesma forma, se a escolha do percurso for porto a porto, não aparecem outras opções.

As coberturas básicas são automaticamente selecionadas, segundo a mercadoria escolhida. Por exemplo, se for a granel, o sistema selecionará automaticamente essa cobertura. Já as coberturas adicionais precisam ser escolhidas pelo corretor. Antes de enviar a cotação, o corretor ainda pode rever todo o procedimento e até acrescentar outras mercadorias.

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BRASIL RISK FOCA EM SUA FERRAMENTA DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES

A Brasil Risk, companhia que desenvolve soluções na área de gerenciamento de risco no transporte de carga e logística, esteve entre as patrocinadoras do 6º Simpósio ExpoCIST em mais uma edição. “Sempre valorizamos a proximidade com o mercado de seguros de transportes e, naturalmente, os eventos que se correlacionam. Por isso, não hesitamos em prestigiar o esforço na realização do 6º Simpósio ExpoCIST com nossa participação”, afirma Diogo Rizzato, gerente de Relacionamento da empresa.

“Foi surpreendente e evidente a evolução em comparação aos anos anteriores. As oportunidades de networking e rever amigos de mercado foram os pontos altos do evento. A feira de exposições foi absolutamente positiva! Das palestras, pessoalmente, não participei, mas os comentários de quem participou, em geral, deram a entender que os temas e conteúdo estavam bem alinhados com os principais anseios do mercado de seguros de transportes nos dias atuais”, pontua.

No estande na feira de negócios, a Brasil Risk apresentou sua ferramenta de prevenção de acidentes SIPA (Sistema Integrado de Prevenção de Acidentes). O SIPA tem como base três pilares de ações específicas: 1) Gestão de riscos (ações preventivas) – entendimento completo do histórico de sinistros, determinação de ações focadas, formalização das regras, capacitação das pessoas envolvidas, aferição de desempenhos, organização de eventos específicos; 2) Gestão de crises – gestão simultânea da regulação de sinistros, e ativação de recursos de apoio; e 3) Gestão do programa (ações pós sinistros) – criação de um comitê de gerenciamento de riscos de acidentes, apresentação de indicadores de desempenho, apresentação de relatórios preliminares e conclusivo dos eventos; e recomendação de medidas compatíveis ao cenário de riscos de momento.

“No PPA – Plano de Prevenção de Acidente, desenvolvido para todos os transportadores, iniciando pelos mais sinistrados, constam todas as regras adotadas para a mitigação dos riscos de acidente. Cada cliente cria suas próprias cláusulas adicionais, até mesmo as de não cumprimento das normas, com punições, incluindo o ressarcimento dos prejuízos”, afirma o executivo.

A Brasil Risk é uma empresa focada na área de Gerenciamento de Risco de Transporte de Carga, Gerenciamento de Risco Patrimonial e Gestão Logística. Conta hoje com uma estrutura privilegiada e conceitos diferenciados, investindo pesadamente em tecnologia e recursos humanos. Reunindo profissionais reconhecidos no mercado, somando-se à cultura empreendedora e inovadora de seus sócios-diretores, a Brasil Risk cresce a cada dia, oferecendo muita qualidade na prestação de serviços, provendo soluções personalizadas a nossos clientes. Com presença comercial e operacional em todo o território nacional, gerencia também diversas operações no Mercosul.

“Por tais motivos, nós da Brasil Risk temos a certeza de que vamos superar as expectativas de cada cliente contribuindo muito para obtermos ótimos resultados”.

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BUONNY APRESENTA SEU TRABALHO NO MONITORAMENTO DE CARGAS E GERENCIAMENTO DE RISCOS

A gerenciadora de riscos Buonny participou do 6º Simpósio ExpoCIST com um estande na maior feira do setor de seguros de transportes. “A exposição de nossa empresa e soluções aconteceu em um ambiente agradável e muito bem organizado”, afirma Eliel Fernandes, vice-presidente da Buonny Projetos e Serviços. “Apresentamos todas as novidades tecnológicas inseridas aos produtos da Buonny e também os nossos aplicativos voltados ao controle e gestão logística que acrescentam agilidade e segurança às operações”, relata.

Em sua visão, “o evento foi excelente e justificou totalmente o valor investido”. “O Simpósio surpreende a cada edição, uma mescla de palestras com potencial enorme de conteúdos, network num ambiente muito agradável e público-alvo totalmente relacionado aos negócios dos expositores”, analisa.

Também foi valioso na parte das palestras. “Tivemos temas atuais, algumas apresentações com conteúdo provocantes e de impacto que permitiram aplicações em nossa vida pessoal, na cultura da empresa e principalmente na visão futura e estratégica dos negócios”.

De acordo com números da NTC&Logística e do Setcesp (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga em São Paulo), o roubo de cargas causou prejuízo de R$ 1,574 bilhão em todo o país, no ano passado. Além disso, estima-se que 20% dos veículos roubados não são recuperados e, dessa forma, a perda é de R$ 2,5 bilhões. Diante desse cenário, cresce a atuação de gerenciadoras de risco como a Buonny. Somente, em 2017, foram mais de 1,4 milhão de viagens monitoradas pela Central 24h BuonnySat, com índice de sucesso nas recuperações de 99,992%.

Para que haja esse sucesso no trabalho, a Buonny aposta em tecnologia no gerenciamento de riscos. “Ao aplicarmos o GR exclusivamente ao transporte de cargas, criamos um processo, que envolve toda a cadeia de movimentação, transporte, distribuição e armazenamento de cargas. São vários os procedimentos e normas que podem ser implementadas e definidas para um gerenciamento eficaz”, explica Cyro Buonavoglia, presidente do Grupo Buonny.

Para isso, existem várias ferramentas modernas que tornam o GR ainda mais eficiente. Entre elas está o uso do Big Data, ou seja, é possível ter um banco de dados extremamente potente, que permite mapeamento estratégico de áreas de risco, confecção de rotogramas, normatização das regras de GR, capacitação e gestão de pessoas. Ainda há o aumento do controle da frota e gestão das entregas, por meio de app de Monitoramento de carga via mobile, para veículos que não possuem equipamento de rastreamento instalado.

“O constante aprimoramento dos processos, normas e procedimentos, aliados aos avanços tecnológicos são essenciais para manter o padrão de qualidade do gerenciamento de riscos.

Entretanto, o investimento no capital humano é imprescindível para que todas essas ferramentas funcionem de forma harmônica para alcançar a excelência nos resultados”, destaca

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CEABS APRESENTA INOVAÇÕES PARA ATUALIZAR SEUS SERVIÇOS DE RASTREAMENTO

A CEABS Serviços, empresa do grupo Europ Assistance, especializada em monitoramento, rastreamento e recuperação de bens, participou por mais um ano do Simpósio ExpoCIST apresentando novidades para a gestão de frotas e segurança no transporte de cargas. Entre os lançamentos estavam a nova Isca de carga com tecnologia Long Range e também a Isca com chip de comunicação multioperadora.

“Participar do ExpoCIST tem sido uma experiência muito agregadora para a CEABS, aumentamos o nosso network e expomos nossa marca para grandes parceiros do setor”, afirma Delcio Custódio, gerente Comercial. “O evento reúne os grandes players do mercado em um dia de muita troca de experiências, com palestras importantes para o nosso negócio”.

Para Marcelo Correa, gerente de Produto e Inovação da CEABS, “O ambiente da ExpoCIST é sempre muito agradável, uma mistura de formalidade e troca de conhecimento que termina com uma celebração do dia de trabalho produtivo”.

Também estiveram no 6º Simpósio ExpoCIST, representando a CEABS: o CEO, Jorge Bau; o supervisor Comercial, Vinicius Ríbeiro; e os supervisores Comerciais, Claudio Branco, Fernando Scotini, e Camila Galvão.

Com foco em excelência de atendimento e inovação tecnológica, tem a maior frota rastreável do Brasil, com mais de 320 mil objetos rastreados. Situada em Curitiba-PR, tem infraestrutura operacional com mais de 150 posições de atendimento simultâneas e equipe de 800 instaladores e recuperadores em todo Brasil, garantindo a capacidade de realizar mais de 45 mil serviços por mês.

Com mais de R$10 milhões investidos em projetos de inovação nos últimos dois anos, a CEABS criou a maior rede de radiofrequência no País, assegurando monitoramento, rastreamento e recuperação de bens em todo o território nacional. A empresa monitora atualmente cerca de 260 mil veículos. Um dos diferenciais é a comunicação híbrida via GSM, radiofrequência e satelital, que garante redundância, maior segurança e mais eficiência ao sistema.

No Simpósio do ano passado foram lançados o “Carga Dual”, equipamento com duplo chip que permite a comunicação por meio de duas operadoras de telefonia celular diferentes, e o “Carga Dual Satelital”, que proporciona o monitoramento por meio de satélite. Essas inovações, voltadas para a gestão de frotas, otimizam a logística e aumentam a segurança dos veículos e de cargas, implementando de forma completa e embarcada os planos de gerenciamento de risco.

Essas soluções podem se completar com a Isca de Carga, dispositivo discreto colocado na carga e oferecido em duas modalidades: descartável e reutilizável. Com bateria duradoura, o localizador é colocado na carga na hora do carregamento, permitindo o rastreamento de qualquer tipo de produto e rápida localização assim que surge a suspeita de roubo, em qualquer ponto do território nacional. A tecnologia de telecomunicação utilizada pela Isca de Carga CEABS é imune a jammers.

Com as soluções de monitoramento, rastreamento e localização dos veículos e cargas, a CEABS obtém altos índices de recuperação de bens. Desde o início de suas operações, em 2011, foram recuperados mais de R$ 1 bilhão em mercadorias e veículos roubados e furtados.

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GERTRAN EXPÕE SUAS TECNOLOGIAS PARA PROTEÇÃO NO TRANSPORTE DE CARGAS

A Gertran, que atua há 16 anos gerenciando riscos em todos os modais de transporte, participou pela primeira vez do Simpósio ExpoCIST, e já iniciou com um estande na maior feira de negócios do setor de seguros de transportes.

Na oportunidade, foram apresentados três produtos: App Gertran Web – aplicativo que permite o acompanhamento de toda frota a partir do telefone celular; App Gertran GPS – aplicativo que permite o rastreamento do celular com troca de mensagens, alarme de pânico e ainda possibilita controle de jornada de trabalho, pode ser utilizado como redundância, rastreamento de cargas e pessoal; e Time Line – ferramenta que efetua a programação da viagem e fornece gráfico comparativo com a viagem efetivamente realizada, permitindo melhor aproveitamento da frota e mão de obra.

O diretor da Gertran, Sergio Luis Alves Pereira, esteve no evento acompanhado do gerente Fábio Henrique Arruda, e declara que considerou o evento “de excelente nível e bastante proveitoso, com presença representativa de profissionais do setor”. “Foram excelentes as palestras e os profissionais muito bem selecionados. O evento, no geral, foi de alto nível. Por isso, nos próximos certamente estaremos presentes”.

Com matriz em Belo Horizonte (MG), e filiais no Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG) e Vitória (ES), a empresa conta com um departamento próprio de desenvolvimento de softwares, com o qual estruturou o sistema Gertran Web, ferramenta voltada aos embarcadores e transportadores, disponibilizando diversas ferramentas operacionais e logísticas.

A partir da análise da operação a ser realizada, a Gertran desenvolve projetos de análise de risco que têm como objetivo estabelecer a segurança para a realização do ciclo de viagem.

Seus serviços envolvem: treinamento operacional, treinamento de motoristas, treinamento de direção defensiva, treinamento teórico e prático, vistoria técnica nos veículos. A Central Operacional de Monitoramento e Rastreamento atua 24 horas, sete dias por semana.

A equipe da Gertran é composta por profissionais qualificados e com ampla experiência no gerenciamento de riscos e logística. O Programa de inteligência preventiva atua com ações estratégicas e operacionais, potencializando resultados e promovendo sinergia, velocidade e segurança do negócio. Entre as ações estão: criação de plano de rotas, análise e identificação de riscos, pontos de controle e paradas, formalização do processo (PGR), estudo da apólice de seguros, treinamentos e capacitação, acompanhamento de resultados A equipe especializada da empresa oferecer ainda serviços complementares de: pronta resposta, escolta armada, investigação, preservação, departamento de sinistros e assessoria jurídica.

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GRUPO AMBIPAR SE CONSOLIDA COMO O MAIOR SISTEMA DE ATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS DO MUNDO

Em 2018, o Grupo Ambipar, através da união das empresas Suatrans, Braemar e WGRA, se tornou o maior sistema de atendimento a emergências do mundo. Por meio dele, as empresas Suatrans e WGRA, que já eram parceiras do CIST, estiveram presentes mais uma vez no grande encontro anual.

Como a fusão com a WGRA Gerenciamento de Riscos Ambientais havia sido concretizada há poucos dias, foram mantidos dois estandes do Grupo no evento: um do Grupo Ambipar e outro da WGRA. “Mais uma vez o evento organizado pelo CIST foi excelente, debatendo temas de suma importância para o setor como também informações para a capacitação de profissionais”, declara Fabiana Rosati, executiva de Marketing da Suatrans e do Grupo Ambipar. “Em nossos estandes, tivemos a oportunidade de apresentar a nossos clientes e parceiros, toda nossa estrutura técnica e operacional.

O Grupo Ambipar se consolida como o maior sistema de atendimento a emergências do mundo, através da empresa Ambipar Response. Presente no Brasil e exterior com 149 bases de atendimento emergencial com soluções na prevenção e mitigação, atua no atendimento emergencial envolvendo acidentes com produtos químicos, poluentes e combate a incêndios; treinamento de pessoal, consultoria e desenvolvimento de ferramentas de controle e prevenção de acidentes industriais.

Representando o Grupo Ambipar estiveram presentes no evento também os diretores Comerciais Carlos Zanini e Alexei Petrow.

O Grupo Ambipar tem suas origens na prestação de serviços e na conservação do meio ambiente. Composto de capital 100% nacional, o Grupo Ambipar atende aos mais significativos segmentos da economia Brasileira, participando de importantes empreendimentos indispensáveis ao desenvolvimento socioeconômico de nosso país.

O Grupo Ambipar é primeiro em soluções ambientais. Diariamente, renova-se por meio de cada um de nossos colaboradores e parceiros para atender aos crescentes desafios de nossos clientes e para garantir a integridade de nosso meio ambiente. Hoje e para as futuras gerações.

“Ao longo de nossa história de sucesso, o Grupo Ambipar consolida sua vocação de servir nossos clientes e ao meio ambiente, provendo soluções eficazes com o estabelecimento de parcerias duradouras”, declara a executiva.

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GRUPO FOX APRESENTA OS SERVIÇOS DE SUAS CINCO EMPRESAS QUE ATUAM COM FOCO NO MERCADO DE SEGUROS

Pela sexta vez consecutiva o Grupo Fox participou com um estande no evento anual do CIST (Clube Internacional de Seguros de Transportes), no 6º Simpósio ExpoCIST. O diretor do Grupo Fox, Paulo Rogério Haüptli, é um dos sócios fundadores do CIST e tem sido um dos principais parceiros da entidade, apoiando todos os eventos, inclusive este máster.

O Grupo Fox, que tem 23 anos de atuação, atualmente é composto por cinco empresas especializadas em prestação de serviços ao mercado segurador, e conta com equipe de comissários de avarias, reguladores, vistoriadores, auditores, peritos, médicos, engenheiros e advogados, com foco na assessoria de excelência. A Fox Regulação & Auditoria atua com regulação de sinistro, auditoria, sindicância, recuperação de bens, entre outros serviços; a Haüptli Advogados & Associados oferece assessoria jurídica e especialidade em direito securitário, com forte atuação em contencioso (ressarcimento) e consultivo (seguro garantia e RC); a MedFox atua em perícias médicas e assessorias; a One Risk oferece database para seguro de transportes e afins, como suporte para subscrição do risco; e a Norn Risk Engineering and Consulting atua na consultoria em Prevenção de Perdas (Loss Prevention), vistorias de engenharia e acompanhamento de obras.

Quem visitou o estande pôde conferir todos os serviços realizados pelas empresas, inclusive os cursos in company para seguradoras, e retirar brindes, além da revista Fox News, que é feita para clientes e parceiros.

“O Grupo Fox atua na regulação de roubo de cargas, acidentes na estrada, avarias nacionais e internacionais, recentemente passou a atuar na contenção e regulação de sinistros de ambiental, e ainda atua com regulações e pericias nos demais ramos securitários. Em nosso estande, apresentamos ao mercado r nosso sistema de vistorias online, para todos os ramos de seguro, bem como nossa atuação em contenção e regulação ambiental e, por fim, testamos nosso banco de dados para subscrição de risco de transportes, com o qual possuímos cadastro de 180 mil sinistros de embarcadores e transportadores em nível nacional”, conta o diretor Paulo Rogério Haüptli.

Além dele, estiveram no evento os executivos Alexandre Massao Masuda, sócio da Fox Regulação & Auditoria; Bruno Gusmão Lacerda, sócio da Haüptli Advogados & Associados; e Jan-Oliver Mollien, sócio da Norn Risk Engineering and Consulting. Este último, inclusive, foi um dos palestrantes, apresentando o painel Prevenção de Perdas com Cargas Pesadas.

Paulo Rogério Haüptli ficou satisfeito com a participação da empresa no 6º Simpósio ExpoCIST. “Foi um ótimo fomentador de negócios, em uma escala de alto nível para networking, inclusive trazendo uma visão atual do mercado de seguro de transporte. As palestras foram muito boas, os temas abarcaram assuntos de suma importância neste diapasão do mercado segurador, e a feira de exposições mostrou que o mercado de seguros de transportes é inovador, conseguindo se reinventar a cada ano”

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GUEP PARTICIPA PELA PRIMEIRA VEZ DO SIMPÓSIO E GARANTE PRESENÇA NOS PRÓXIMOS

A Guep Technology engajou-se em 2018 numa parceria junto ao CIST e tem participado de diversos eventos, estando pela primeira vez do Simpósio. “Fomos muito bem recebidos pelo CIST e esse vínculo foi muito além do laço comercial, surgindo a partir daí a oportunidade de nossa participação no 6º ExpoCIST. Diante de toda essa atenção, demos o melhor para realizarmos uma exposição de excelência.

Por ser a primeira vez da Guep como expositoar, ficamos muito felizes com os resultados obtidos, tanto pelas inúmeras parcerias realizadas com empresas do setor, quanto pelas visitas que recebemos em nosso estande e os contratos celebrados neste importante evento”, afirma o presidente Rodrigo Vecchi.

Em seu estande, a empresa trouxe algumas novidades para o mercado. “O sistema Central de Sinistro é a ferramenta web para seguradoras e reguladoras de sinistros com finalidade de abertura e gestão de chamados de sinistros transporte, localização, acionamento e acompanhamento do deslocamento do vistoriador até o local do evento, assim como de todo o sinistro do início ao fim, com possibilidade de recebimento de fotografias, áudios, vídeos e relatórios preliminares. Já o Atende Sinistro é o aplicativo para o vistoriador ser localizado e acionado para atendimento de sinistros”, relata. Segundo o executivo, para as próximas versões será possível também localizar o prestador mais próximo para o devido atendimento de sinistro no menor tempo possível, assim como possibilitar o atendimento automatizado por inteligência artificial e chatbot para abertura online do sinistro.

“Gostaríamos de agradecer a todos que nos prestigiaram, e inclusive aos nossos colaboradores que ajudaram a fazer acontecer essa exposição com atrações e inovações que disponibilizamos para todos os participantes”, diz o presidente. “O ExpoCIST foi muito além das nossas expectativas, pois além da satisfação de termos recebido visitas de amigos e clientes, surgiram novas oportunidades de negócios e concretização de vários contratos na própria feira com muitas ligações e procura de pessoas e empresas que nos viram pela primeira vez”.

Ele descreve as palestras como sensacionais. “Absorver conhecimento de profissionais que têm a vivência e larga experiência em seus mercados de atuação contribuiu muito para o nosso aprendizado e crescimento pessoal e profissional. Quanto mais ouvimos sobre as dificuldades e carências de mercado, mais enxergávamos oportunidades para novas soluções.

As palestras nos deram a certeza que estamos no caminho certo”.

“O que temos a dizer é que todos podem esperar pela participação da Guep no ExpoCIST 2019, pois marcaremos presença, levando mais novidades e soluções tecnológicas para o setor, além de muito entretenimento, sorteios e um descontraído Happy Hour para todos os presentes”.

Rodrigo Vecchi esteve no evento acompanhado de Rodnei Botosso, vice-presidente; Leandro Coelho, diretor comercial (Logística); Luiz Martins, diretor de Produtos; e João Zen, diretor Comercial (Seguros) A Guep é uma empresa provedora de tecnologia no desenvolvimento de software especializada no segmento logístico e de seguros, desenvolvendo soluções inteligentes que facilitam o processo operacional das seguradoras, corretores, gerenciadoras e consultores de risco, reguladores de sinistro, transportadores e embarcadores. Desde análise do perfil securitário e averbação eletrônica até ferramentas para controle logístico de entregas e gestão de sinistros, nossas soluções utilizam Big Data e Machine Learning para oferecer aos nossos clientes mais agilidade, produtividade e assertividade nas tomadas de decisões.

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IRB BRASIL RE APRESENTA SUAS SOLUÇÕES E PARTICIPA DE DEBATES TÉCNICOS

Em 10 anos de mercado aberto no setor de resseguros brasileiro – portanto ainda bem recente se comparado com os mercados internacionais, já bem maduros –, saímos de um ambiente de órgão ressegurador único para mais de 100 companhias resseguradoras atuando no Brasil, classificadas na Susep como locais, admitidas ou eventuais. O IRB Brasil RE, que no mercado fechado detinha o monopólio de resseguros, desde a abertura segue na liderança no Brasil.

A empresa participou do 6º Simpósio ExpoCIST com um estande no evento e a participação de dois executivos como debatedores nos painéis técnicos. Na opinião do gerente de Riscos de Transportes Marítimos e Aviation, Flavio Hasenclever, “o evento foi excelente e contou com a participação de muitos players do mercado. O CIST tem o mérito de reunir diversos profissionais que atuam no setor em um evento de alto nível que já faz parte do nosso calendário”.

Sergio Dias, especialista em Subscrição de Transportes, foi debatedor no painel sobre Mercado Hard/Soft e ressaltou a importância de encontros como este para fomentar o debate: “o CIST sempre seleciona temas relevantes e atuais para os painéis. No meu entendimento a questão da precificação e da capacidade ofertada é um ponto fundamental no nosso mercado, já que o nosso trabalho é analisar riscos e buscar soluções que atendam às necessidades dos segurados e que sejam economicamente viáveis para todas as partes envolvidas”.

“O evento superou todas as nossas expectativas, foi muito bem organizado e de alto nível. O local mais amplo também ajudou muito e fez com que mais profissionais pudessem participar. As palestras abordaram temas relevantes e que estão no centro das discussões do setor, sempre com diversificação dos assuntos e com convidados que possuem notório conhecimento”, declarou Sergio Dias.

“A parte de exposição foi muito bem organizada e o IRB, pela primeira vez, participou com estande no evento, reforçando nossa parceria e apoio ao CIST. O amplo local ajudou muito na circulação e, dessa vez, tivemos a oportunidade de receber os nossos clientes e demais visitantes em nosso próprio estande. A exposição estava muito bem distribuída e diversificada, com empresas de gerenciamento, seguradores, corretores, fornecedores de soluções tecnológica além do IRB Brasil RE, como ressegurador. Essa diversidade é muito positiva e nos dá a oportunidade, nas visitas aos demais expositores, de conhecermos algumas novidades do setor e conversarmos com diversos profissionais que atuam no mercado”, completa o especialista em Subscrição de Transportes.

Além de Flavio Hasenclever e Sergio Dias, estiveram presentes no evento outros executivos do IRB Brasil Re: o gerente de Riscos de Engenharia, André Guidetti; o subscritor, Rodrigo Bitzious; a executiva de Contas, Alessandra Brantegani; a especialista de Sinistros, Katia Queiroz, e a especialista de Marketing e Comunicação, Fernanda Nepomuceno.

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MORAES VELLEDA EXPÕE SUAS SOLUÇÕES PARA GESTÃO DE RISCOS E FECHA CONTRATOS NO EVENTO

A Moraes Velleda, ou somente MV, é patrocinadora do grande evento anual do CIST desde o II Simpósio. “Para nós é uma honra participar deste evento. Mais uma vez o evento nos proporcionou alcançar novos clientes, fizemos importantes contatos e até fechamos contratos”, afirma o CEO, André Moraes Velleda.

A empresa atua no mercado brasileiro de prevenção de perdas há mais de uma década, oferecendo consultoria em gestão de risco para as operações de toda a cadeia logística, e tem obtido excelentes resultados em proteção para as transportadoras e seguradoras clientes, até mesmo no atual cenário de aumento de roubo de cargas.

Membro da Associação Brasileira das Indústrias de Material de Defesa e Segurança (ABIMDE), a Moraes Velleda também apresentou seus serviços e inovações tecnológicas, entre as quais a parceria com a AXON na representação do avançado sistema de câmeras corporais e gestão de imagens e vídeos de alta definição; assim como também a solução chamada de “tela de bloqueio”, que permite a instalação para energização de ambientes, como veículos blindados, frotas, caixas eletrônicos, galpões de armazenamento, entre outras aplicações.

Além de investir constantemente no aprimoramento e na tecnologia de seus serviços, aposta na qualificação de outras empresas do setor. A MV apoia o CIST (Clube Internacional de Seguros de Transportes) em diversas ações de cursos, palestras, workshops e seminários, acreditando na importância da disseminação de conhecimento e se revelando uma fiel parceira.

Além do CEO, estiveram no evento os executivos da MV: Elias Asse, diretor Administrativo; Rodolfo Guimarães, Comercial; Rogerio Cabreira, Consultor; Rosangela Cabreira, Compras; Francisco Admilson, André Ricardo Pereira e Daniel Kobayashi, analistas de Risco.

“Nossa equipe de consultores está sempre pronta para entender necessidades; os gerentes comerciais para avaliar demandas e apresentar a melhor solução; Técnicos à disposição para atuar ‘in loco’ sempre que necessário; equipe de TI própria pronta para personalizar as soluções conforme solicitado. Ou seja, possuímos uma estrutura completa para proporcionar segurança, tranquilidade e sigilo em todas as operações”, defende André Moraes Velleda.

Hoje, a Moraes Velleda é nacionalmente reconhecida pela excelência em consultoria em Gestão de Risco para as operações de toda a cadeia logística – seguradoras, corretoras, embarcadores, operadores logísticos, transportadoras, empresas de tecnologia e gerenciamento de risco. A empresa tem como princípio fundamental o sigilo da informação, aliado a inovações tecnológicas e soluções personalizadas para melhorar a produtividade e auxiliar nas dificuldades vivenciadas pelos clientes em suas operações, proporcionando mais segurança e melhores resultados para todos os players.

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SERVIS EXPÕE SEUS DIFERENCIAIS EM GERENCIAMENTO DE RISCOS, ESCOLTA, SEGURANÇA ELETRÔNICA E SEGURANÇA PATRIMONIAL

A Servis, empresa que oferece serviços de gerenciamento de riscos, escolta, segurança eletrônica e segurança patrimonial, foi patrocinadora em mais uma edição do grande encontro anual do CIST. “Pelo quinto ano consecutivo tivemos o prazer de investir na participação da Servis como mantenedora do Simpósio ExpoCIST”, afirma David Silva, diretor Nacional de Gerenciamento de Riscos da empresa. “Enxergamos um enorme potencial de negócios e envolvimento comercial com os players do mercado de transporte, no qual a feira está se tornando uma referência nacional do segmento. Este evento está se tornando um dos mais direcionados para o ramo de transporte, dando a oportunidade a todos para realização de novos negócios e de ampliar a visão nos mais diversos segmentos”.

No estande, os executivos focaram nos diferenciais da Servis. “Destacamos ao público do evento que somos o Grupo com maior capilaridade no território nacional e possibilidades de segurança voltada para o transporte de cargas por meio do Gerenciamento de Riscos.

Temos empresas que compõem o Grupo em nove estados, o que possibilita a confiabilidade e oferece opções para o bem-estar desde a segurança pessoal, vigilância patrimonial e eletrônica com tecnologia de última geração e pronto atendimento”, defende David Silva. Eles apresentaram o software logístico integrador, que atua em conjunto com a área exclusiva de inteligência da Servis. “Com essas iniciativas temos o objetivo de agregar tecnologia e foco no combate ao crime organizado”.

Segundo o diretor, o ExpoCIST foi “mais uma oportunidade de interagir e abrir as portas para o mercado de transporte”. “Evento muito bem organizado, palestras, belos estandes das empresas, coffee break dando opções de interação, almoço de qualidade e um hotel estruturado. As palestras foram muito bem direcionadas com convidados altamente capacitados e enorme know-how. O espaço organizado e confortável permitiu troca de conhecimento a todo momento”.

“Em seis anos o CIST, se tornou a feira com maior direcionamento no mercado latino-americano, obtendo potencial para crescer ainda mais em 2019, com participações de executivos de renome e profissionais qualificados”.

Representando a Servis, estiveram presentes os executivos: David Silva, diretor GR; William Oliveira, gerente Executivo de GR; Guilherme Brizola, gerente Executivo de Contratos; e Alberto Moraes, gerente de Inteligência.

O Grupo Servis atua há 43 anos no mercado. Hoje, possui bases Fixas em nove estados e mais de 8 mil funcionários. Exerce funções nos ramos de Segurança Eletrônica, Reciclagem, Segurança Pessoal, Rastreamento de veículos, Segurança Patrimonial, Conservação e Limpeza, Escolta e Gerenciamento de Risco, prestando serviço de alta qualidade nas mais renomadas empresas do cenário nacional.

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SOMPO DEBATE TENDÊNCIAS E SOLUÇÕES PARA SEGUROS DE TRANSPORTES

Por mais um ano a Sompo Seguros marcou presença no grande encontro anual do CIST, considerado o maior evento do mercado de seguro de transportes da América Latina. Os congressistas tiveram oportunidade de visitar o estande da Sompo e conversar com os executivos e especialistas sobre o panorama do mercado e as soluções da companhia para o segmento de transportes. “A Sompo é participante assídua do evento. Essa é uma excelente oportunidade de encontramos nossos parceiros de negócios para debater as soluções para se antecipar às tendências do mercado”, ressalta Adailton Dias, diretor executivo de Produtos, Resseguro e Sinistros da empresa.

Segundo o executivo, a Sompo investe constantemente para manter o pioneirismo em muitas de suas práticas e funcionalidades, que contribuíram para que a companhia alcançasse e mantivesse a liderança no segmento de seguro de transportes. “Além da análise e aprimoramento constante das técnicas e ferramentas de gerenciamento de riscos que podem minimizar as probabilidades de ocorrência de sinistros, também aprimoramos os recursos para facilitar o dia a dia de segurados e corretores de seguros. Com isso, garantimos uma solução com qualidade reconhecida no mercado e também fidelizamos ainda mais o cliente por conta de sua jornada positiva no relacionamento com a seguradora”.

“Um exemplo de novidade recente comentada pelos nossos executivos com os players que estiveram no evento é que o sistema de transportes da Sompo foi modernizado e traz algumas novas funcionalidades para o corretor de seguros. Agora, os corretores podem solicitar cotações diretamente por meio do Portal - Serviços de Transportes; bem como transmitir propostas, acompanhar todo o processo desde a liberação da cotação até a emissão da apólice”, completa.

Na visão de Adailton, o evento foi “excepcional”. “Além dos temas relevantes apresentados pelos palestrantes, a oportunidade de estamos reunidos com nossos parceiros, clientes e players do segmento possibilita a todos se encontrarem fazerendo negócios, além de colocar a conversa em dia. Afinal, a ExpoCIST é o evento onde todo mundo se encontra. São pessoas que vêm de todo o Brasil e que, geralmente, têm agenda bastante apertada. Então, esse é um momento único de trabalhar o networking, trocar ideias sobre o mercado e, claro, rever alguns amigos”.

“O alto gabarito dos palestrantes e os temas das palestras acrescentaram muito em termos de conteúdo. Além disso, conhecer o panorama e múltiplos aspectos que afetam o nosso segmento nos faz refletir sobre as diferentes perspectivas de atuação que podemos considera em nossas estratégias e nas soluções do dia a dia. Já em relação à feira de exposições, tivemos um feedback muito positivo por parte dos participantes que passaram pelo nosso estande. Durante todo o evento houve uma circulação bastante relevante de visitantes e, como sempre havia executivos da Sompo de plantão em nosso estande, houve uma interação bastante interessante”.

A Sompo contou com mais de dez executivos participando ativamente do evento. Além de Adailton Dias, estiveram presentes o diretor técnico de Transporte e Auto Frota da Sompo Seguros, Adriano Yonamine; o diretor Comercial, Eduardo Garcia; e vários outros executivos das áreas de Sinistros, Comercial e Transportes que garantiram a presença da Sompo em todas as atividades do evento.

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TRADE VALE CORRETORA DE SEGUROS DIVULGA SUAS SOLUÇÕES EM TECNOLOGIA E PREVENÇÃO DE PERDAS PARA TRANSPORTES

A Trade Vale Corretora de Seguros atua há mais de 20 anos com soluções de seguros, prevenção de perdas e logística para o segmento de transportes. “Dedicamos nosso dia a dia na construção de soluções diárias e inovadoras aos nossos clientes, fazendo da excelência a sua marca de trabalho”, garante Fernando Takezawa, diretor Técnico de Transporte da empresa.

“Nossa participação no 6º Simpósio ExpoCIST foi em função de ser o grande evento de um Clube Internacional que vem crescendo nos últimos anos no segmento que envolve pessoas relacionadas ao seguro de transporte. Como a carteira da Trade é predominantemente voltada para o seguro de transporte, tem tudo a ver participarmos de um evento deste segmento”, afirma o diretor.

No estande da empresa, os executivos divulgaram e apresentaram soluções em tecnologia e prevenção de perdas para o segmento de transporte. “Quando falamos em soluções de prevenção e perdas podemos falar desde consultoria, análise de riscos, visita preventivas e treinamento aos profissionais do setor”, explica Fernando Takezawa.

“Na área de tecnologia passamos por rastreadores, bloqueadores entre outros, soluções de mobilidade que desenvolvemos com nossos parceiros que visa o controle de entrega, controle logístico, digitalização do controle de entrega entre demais demandas solicitadas. Nosso foco é esse, unir a corretagem de seguro com soluções de perdas e logística”.

Participando pela primeira vez como expositor, na visão de Fernando Takezawa, o evento foi um sucesso. A qualidade das palestras que foram apresentadas credenciam a ExpoCIST a ter esta iniciativa que ao meu ver vem crescendo nos últimos tempos e como consequência outras empresas e profissionais que terão interesse em participar das próximas edições do evento. Os altos níveis das palestras apresentadas, como por exemplo a do Doutor Paulo Rabello e Carlos Piazza, demostram como o evento vem trazendo grandes profissionais do mercado para atualização da área de seguros”.

“Embora a Trade Vale não tenha participado do patrimônio anual de investimentos do CIST, foi importante participar da ExpoCIST de encerramento para a divulgação da marca e aumento do networking. Conforme relatado anteriormente é um evento de seguro de transporte onde circulam seguradoras, empresas de tecnologia de rastreamento, gerenciadores de riscos e demais companhias que de alguma forma estão ligadas ao seguro de transporte”.

Além do diretor de Transporte e Negócios, Fernando Takezawa, a Trade Vale esteve representada no evento pelos executivos: Rose Biondi, gerente de Ramos Elementares; Fernando Pessoa, gerente de Contas; Liliam Lorosa, gerente de Relacionamentos; Erik Costa, gerente de Gerenciamento de Risco; e Renato Palma, diretor Comercial.

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WHERE IS MY CARGO? ESCOLHE 6º SIMPÓSIO EXPOCIST PARA LANÇAR SUA ATUAÇÃO NO BRASIL

A Where is My Cargo? (WIMC) é uma empresa worldwide (atua em todo o mundo) que oferece produtos e serviços para monitoramento de embarques internacionais em tempo real.

“A tecnologia utilizada por nós permite resposta imediata para as demandas em andamento. Nossos serviços podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente e podem ser delineados no formato ‘taylor made’ atendendo-os de forma ainda mais efetiva”, defende o CEO, José Abouaf.

A empresa se ocupa desde o monitoramento em tempo real de embarques até o controle dos prestadores de serviços de toda a cadeia logística, logística reversa, controle de mercadorias de alto risco durante o transporte, entre outros.” Nossos clientes são empresas que têm o transporte internacional de cargas como parte de sua rotina operacional, tais como Importadoras, Exportadoras, Empresas multinacionais envolvidas com Comércio Exterior, Agente de cargas, Seguradoras, Gerenciadoras de riscos, Corretoras de seguros, Inspetores e Ajustadores de Seguros”, completa o CEO. A participação da empresa, pela primeira vez, no grande evento anual do CIST, foi planejada.

“Estudamos com bastante dedicação o mercado brasileiro mesmo antes de iniciar a operação da Where is My Cargo? e acreditamos que a forma correta de divulgar e lançar a nossa empresa de maneira mais ampla seria o evento do CIST. O evento é um marco importante para o setor de seguros de transporte no Brasil”, afirma José Abouaf.

“O Brasil é um país avançado em gerenciamento de riscos e tecnologias para Roubo de Cargas. Infelizmente, este segmento tem tanto destaque devido aos altos índices de sinistralidade de roubos de cargas que o país apresenta. Dessa forma, a atuação das companhias de seguros cresceram e demonstraram ótima atuação. A partir do evento do CIST, a Where is My Cargo? se firma na atuação nacional, e passa a oferecer possibilidades de atuação a nível mundial, já que detemos tecnologia de vanguarda e serviços adequados às necessidades dos clientes”.

O executivo descreveu o 6º Simpósio ExpoCIST como “sensacional”. “Entendo de que se trata de um evento fechado e limitado para o nosso segmento, porém estavam presentes os players mais importantes do mercado. Isso é bastante assertivo no sentido de novos negócios”, explica. “As palestras foram excelentes abordando temas da área, nos mantendo informados quanto ao mercado atual e futuro”.

Além do CEO, José Abouaf, estiveram representando a WIMC, os executivos: Alberto Ferraz de Mello Neto, Comercial Brasil; Jonas Abouaf, Comercial Internacional; Avi Hartmann, CEO da Starcom Systems; e Paulo Machado, CEO da Inspect Lloyds (agente do Lloyds).

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AXA XL PARTICIPA COM GRANDE TIME DE EXECUTIVOS

KRONA GERENCIAMENTO DE RISCOS PATROCINA PELA PRIMEIRA VEZ O EVENTO

O Grupo AXA anunciou em setembro que o processo de integração com o Grupo XL foi concluído, formando a nova divisão AXA XL, composta pela AXA Corporate Solutions, a AXA MATRIX Risk Consultants e a AXA Art e as operações de seguro e resseguro da XL. A nova AXA XL fornece produtos e serviços de seguros e gerenciamento de riscos para empresas de médio porte até grandes multinacionais e soluções de resseguro para empresas de seguros em todo o mundo.

Além de uma equipe técnica de subscrição altamente especializada, a AXA XL oferece serviços de Engenharia de Riscos, tanto no Brasil como no exterior, para ajudar os Segurados e seus Corretores a identificar as possíveis exposições de riscos e discutir soluções inovadoras. Dentro das soluções, posso exemplificar orientações de amarração de carga, desenvolvimento de embalagens e métodos de estufagem das cargas dentro de conteineres, assim como acompanhamento da carga e descarga no Brasil ou em qualquer lugar do mudo e, naturalmente, desenvolvimento de PGR’S (Plano de Gerenciamento de Riscos) para mitigar exposições a roubo e assalto a mão armada.

A empresa esteve entre as patrocinadoras do 6º Simpósio ExpoCIST. “Sempre é muito bom colocar nossa marca num evento com a relevância e presença do CIST”, afirma Paulo Alves, Head de Marine da AXA XL. Em sua visão, o evento foi “excelente”. “Boa dinâmica, temas modernos e palestrantes muito competentes e conhecedores, em linha com os temas propostos”. Sobre a feira de exposições, ele diz ter sido surpreendente. “Arrisco dizer que foi a melhor de todas que já realizamos”.

Além de Paulo Alves, participaram outros importantes executivos da empresa: Renato Rodrigues, CEO; Aline Watanabe, gerente de Transportes; Rafael Botaro, engenheiro de Riscos; e o time subscritores: Karina Amaral, Cintia Takahashi, Suzana Kayo, Gabriel Santos, Lucas Fontes.

A Krona Gerenciamento de Riscos participou, em 2018, pela primeira vez como patrocinadora do Simpósio ExpoCIST. “Pela admiração aos resultados que o CIST vem conquistando ao reunir os principais executivos do segmento em prol das necessidades que envolvem todas as vértices do seguro de cargas, e como participantes ao longo dos últimos quatro anos, resolvemos apoiar financeiramente a entidade para participarmos da evolução dos projetos”, afirma o diretor Executivo, André Magri.

Segundo ele, o principal resultado foi o “conhecimento frente a excelentes palestras e principalmente o reencontro com grandes profissionais”. “O evento atingiu na integra todos os resultados esperados, em termos de repasse de conhecimento e reunião das grandes mentes do mercado”. E fez considerações para a próxima edição. “As palestras foram proveitosas, mas faltou algo mais voltado ao gerenciamento de riscos em si no transporte de cargas rodoviárias. O evento foi ótimo, mas estruturalmente ainda preferimos o Mofarrej (local anterior)”.

Além de André Magri, estiveram no evento, representando a Krona, os executivos: Pedro Monteiro, diretor Operacional; Alessandro Mendonça, diretor Comercial Centro Oeste / Nordeste; Julio Holanda, Comercial São Paulo; Marcelo Rosa, Comercial São Paulo; Rafael Alves, Comercial Minas Gerais; Carlos Eduardo, Comercial Nordeste.

Atuante no mercado há 20 anos (desde 1998), com sede na zona norte da capital paulista e regionais em Brasília, Minas Gerais e Recife, a Krona tem como foco principal o planejamento e execução de programas de gerenciamento de risco em logística. Pautada na ética e na transparência, a empresa vem desenvolvendo projetos logísticos integrados com o mais alto nível de prevenção e redução de perdas em toda cadeia logística. Com atuação direta e indireta em todo território nacional, a Krona se destaca pela sua filosofia em investir nos seus profissionais e em tecnologia de ponta.

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PORTO SEGURO TRANSPORTES OFERECE PRODUTOS PARA EMPRESAS DE TODOS OS PORTES

A Porto Seguro Transportes esteve entre os patrocinadores do 6º Simpósio ExpoCIST. Segundo Rose Matos, gerente de Transportes da Porto Seguro, o evento foi “bem organizado, num local muito bom”.

“Achei importante terem mudado o hotel, para dar uma nova cara ao evento. Na parte das palestras também foi muitíssimo bom, com temas atuais e bem escolhidos. Num todo, a Expo foi excelente, está se superando ano a ano”.

A executiva participou do evento acompanhada de outros membros da equipe: Alexandre Martins, consultor de Marketing; Flávio Cavalcante, coordenador Faturamento e Emissão; e Ingris Oporto, analista de Produtos Transportes.

O Porto Seguro Transportes é voltado para empresas de pequeno, médio e grande porte. Seus serviços podem ser contratados tanto por donos de mercadorias a serem transportadas, para cobrir danos à carga, quanto por empresas transportadoras, para garantir as cargas de terceiros transportadas sob sua responsabilidade. O seguro abrange as seguintes modalidades: RCTR-C e RCF-DC, Transportes Mais Simples, Transportes Embarcador e Transporte Internacional.

Os serviços garantem cobertura em todo o território brasileiro para os seguintes riscos: colisão, capotagem e tombamento; incêndio, explosão, raio, inundação, roubo decorrente de assalto à mão armada ou desaparecimento do carregamento total do veículo. Além disso, o cliente conta com assistência gratuita de guincho 24h para a remoção do veículo transportador impossibilitado de locomoção, no caso de acidentes cobertos pelo seguro, em um raio de até 400km do local da ocorrência. Oferece também o serviço de assistência à carga, uma cobertura adicional para limpeza, contenção e remoção de carga, em caso de acidente.

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SASCAR ESTREITA RELACIONAMENTO COM PARTICIPANTES DO EVENTO

SEGUROS SURA ABORDA SOLUÇÕES EM TRANSPORTES DURANTE RELACIONAMENTO COM MERCADO

A Sascar, empresa do Grupo Michelin e especializada em gestão de frotas e monitoramento de veículos e cargas, esteve presente no 6º Simpósio Expocist com o objetivo de estreitar cada vez mais o relacionamento com as corretoras, seguradoras ou prestadores de serviço no segmento de seguro.

Representada pelo time de Key Account Management, formado por Marcio Fugisava, Mayra Monteiro e Evandro Rodrigues, a Sascar fortaleceu ainda mais a parceira na cadeia logística dos serviços envolvidos nos seguros de transporte de cargas, apresentando ao público do evento as novidades nas suas soluções e como pode contribuir para aumentar a produtividade da frota, reduzir custos naS operações, prevenindo acidentes, melhorando a dirigibilidade do motorista e contribuindo para a recuperação de veículos e cargas por todo Brasil, México e agora Argentina.

“O público deste ano foi muito qualificado, conseguimos nos relacionar com decisores e importantes influenciadores do setor, contribuindo para fortalecimento com esse canal, ter presença de marca e apresentarmos nossas soluções e ambições de futuro”, afirma Marcio Fugisava, gerente KAM da Sascar.

A Seguros Sura esteve entre as patrocinadoras do 6º Simpósio ExpoCIST. A empresa chegou ao Brasil em 2016, como parte de um processo de expansão regional da companhia, que a posiciona hoje em nove países da América Latina. Atua com foco em seguros de bens pessoais e pessoas, transportes, frotas de automóveis, seguros para pequenas, médias e grandes empresas (vida em grupo, empresarial, responsabilidade civil e frotas), além do seguro residencial.

“Já conhecemos o CIST de longa data, inclusive participamos de vários eventos anteriores ao 6º Simpósio ExpoCIST”, afirma Amilcar Spencer, diretor da Solução Transportes e Gerenciamento de Risco da Seguros Sura. “Este é um evento já tradicional e prestigiado pela comunidade de Transportes. Foi muito bom, em termos de frequência, organização e estrutura. Gostaríamos de continuar prestigiando o CIST e seus outros eventos”.

A Seguros Sura esteve no 6º Simpósio expoCIST com um grande time de executivos: Amilcar Spencer, Diretor de Solução de Transportes e Gerenciamento de Risco; Simone Alves Delbianco, Gerente Regional Varejo SP; Alex Alves de Oliveira, Gerente Comercial; Alex Valeriano, Gerente de Contas; Mayara Carvalho, Gerente de Contas; Ricardo Vaz de Sampaio, Diretor Comercial – Canal Corretor; Janeide Silva De Sousa, Gerente de Subscrição de Transportes; Andrea Barudi, Coordenadora de Subscrição Transportes; Alysson Santana, Coordenadora de Subscrição Transportes; Adriana Gallego, Coordenadora Técnica de Transportes; Adriana Vieira, Coordenadora Técnica de Transportes.

No relacionamento com o mercado durante o evento, os representantes da Seguros Sura abordaram a nova estrutura de GR da empresa, o cotador “online” e o novo produto Carta Azul.

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SEGURANÇA E GESTÃO

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SWISS RE PARTICIPA COM PALESTRA SOBRE O MERCADO E A SUBSCRIÇÃO EM TRANSPORTES

TOKIO MARINE PARTICIPA DAS PALESTRAS E RELACIONAMENTOS NA FEIRA DE NEGÓCIOS

A Swiss Re Corporate Solutions foi uma das patrocinadoras do 6º Simpósio ExpoCIST e o Head Marine Undewriting , Nicola Linguerri, conduziu uma palestra abordando uma visão geral de mercado e o ciclo de subscrição (Hard Market).

Linguerri repercutiu dados divulgados no último encontro pela IUMI (International Union of Marine Insurance), realizado em setembro passado, na África do Sul. Ele ressaltou que o mercado de seguros marítimos está começando a se estabilizar após um período de queda, mas ainda há um longo caminho pela frente.

A Swiss Re esteve representada no evento com outros executivos, além do palestrante: Emanuel Baltis, Diretor Técnico da Swiss Re Corporate Solutions; Mauricio Ramos, Senior Originator; Mauricio Giuntini, Head Marine Brasil; Aruã Piton, Head Marine Cargo Latin America, Special Lines; Tatiana Leite, Risk Management Specialist Marine; e Willian Nascimento, Underwriter Marine.

Na opinião de Emanuel Baltis, esta edição do evento foi muito boa. “A cada ano percebemos o crescimento do evento e o envolvimento cada vez maior do mercado segurador nos temas relacionados ao seguro de transportes. As palestras são sempre uma ótima oportunidade para os especialistas compartilharem novidades e tendências. Creio ser a parte mais importante do evento e o que gera mais interesse por parte dos participantes. Enfim, o Simpósio ExpoCist está cada vez melhor, consolidando-se como o grande evento do segmento de seguros de transporte do Brasil”.

A seguradora Swiss Re Corporate Solutions oferece soluções de transferência de risco para grandes e médias empresas em todo o mundo. Seus produtos inovadores, altamente personalizados e cobertura de seguros padronizados ajudam a tornar as empresas mais resilientes.

Atende a clientes em mais de 50 escritórios em todo o mundo e é apoiado pela força financeira do Swiss Re Group.

A Tokio Marine Seguradora marcou presença no 6º Simpósio ExpoCIST e foi uma das patrocinadoras.

“Este é um evento que aborda excelentes temas de questões comuns e importantes ao mercado e promove a troca de ideias e experiências entre os profissionais, com o objetivo de difundir boas práticas para o desenvolvimento ainda maior do mercado”, avalia Valdo Alves, diretor de Transportes da seguradora. “As palestras, com excelentes temas, foram muito proveitosas ao público de profissionais que atuam em seguros e gerenciamento de riscos de transportes. Muito bem organizado, com uma participação surpreendente de público (na nossa avaliação maior que nos anteriores)”.

Gestores da área técnica de transportes e representantes comerciais da Tokio Marine visitaram o evento. Além de Valdo Alves, diretor de Transportes, estiveram Kelly Arima, gerente de Gestão de Contas; Tabata Chinaglia, gerente de Novos Negócios; e Ricardo Rodrigues, superintendente Comercial.

O seguro Tokio Marine Transportes é responsável por proteger a carga, seja qual for o destino, com um programa exclusivo de controle de riscos e uma equipe de profissionais especializados na área de transportes nacionais e internacionais. Neste seguro, a Tokio conta com equipes técnica e comercial especializadas em desenvolver apólices com condições e taxas adequadas às necessidades e aos riscos de cada empresa.

Aos clientes que possuem apólice aberta de importação e visando agilizar o processo para o segurado ou despachante responsável pela documentação de importação, a ferramenta STREIT – Sistema de Tratamento, Recuperação e Envio de Informação ao Transporte de Importação – extrai informações do SISCOMEX (uma das bases de dados da Receita Federal) necessárias para a efetivação do seguro, como DIs, DSIs, Lis e LSIs (Declaração de Importação; Declaração Simplificada de Importação; Licença de Importação; Licença Simplificada de Importação).

Visando à tranquilidade do segurado, a Tokio Marine disponibiliza o serviço Salva-Carga 24 horas por dia. Com a decorrência de acidente durante percurso rodoviário, é possível solicitar auxílio para salvamento de cargas realizando apenas um telefonema.

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VELOX DEFENDE DIFERENCIAIS DE SEU ATENDIMENTO EM LOCALIZAÇÕES E AVERIGUAÇÕES DE CARGAS E VEÍCULOS

A Velox Soluções Técnicas, empresa que atua em todo o país com soluções rápidas e hábeis em pronta resposta, pronta resposta antenista, regulação de sinistros e assistências à carga e ao casco, esteve entre as patrocinadoras do 6º Simpósio ExpoCIST. “Foi um evento bacana e muito bem organizado, onde pudemos encontrar muitos amigos e clientes, além de termos feito várias prospecções de venda. O público bem focado, muito interessante para o segmento da Velox”, declara Jeder Ribas, diretor comercial da empresa.

Ele esteve acompanhado pelo gerente comercial, Jose Rodrigo Resende. “Participamos de algumas palestras e visitamos todos os estandes”, conta Segundo Jeder Ribas, as palestras foram proveitosas. “Bastante informações foram repassadas pelos palestrantes, com riqueza de dados, indicadores e uma breve visão de futuro, o que nos ajudará a direcionar a empresa como um todo”.

Reunindo profissionais com mais de 20 anos no mercado, a Velox promove atendimento rápido e 24 horas às soluções de localizações e averiguações de carga e veículo. A equipe é treinada para fornecer atendimento imediato em acidentes diversos regulando o sinistro, com a intenção de minimizar os prejuízos.

Em sua atuação na administração e regulação de carga e veículo sinistrados, a Velox é rápida e segura. “Pensando na necessidade do cliente, nos preparamos para atender a qualquer dia e hora. Temos uma rede de agentes antenistas altamente treinados e capacitados, espalhados por todo território nacional, com buscador e antena própria desenvolvida pela Velox e de uso exclusivo para nossos clientes”, afirma Jeder Ribas. De acordo com o executivo, a Velox é a primeira e única empresa do segmento a ter Certificação ISO 9001: 2015 no Brasil.

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ATRAÇÕES MUSICAIS E DESCONTRAÇÃO PARA FECHAR O DIA COM CHAVE DE OURO Finalizando um dia produtivo e de muito conteúdo, o Clube Internacional de Seguros de Transportes proporciona um ambiente de relaxamento para os participantes do evento. O 6º Simpósio ExpoCIST foi estendido durante a noite, com coquetel de encerramento, sorteios oferecidos pelos apoiadores e atrações musicais, quando os participantes puderam se divertir e intensificar ainda mais os relacionamentos.

O CIST ofereceu um show da Sula Miranda, a rainha dos caminhoneiros, que antes de se apresentar circulou muito simpática pela feira de exposições e posou para fotos com diversos congressistas.

E, fechando o evento, o público se animou com da Banda Viva Noite, do programa Pânico na TV, contratada pela empresa Guep Technology.

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VOUCHER LEVA A SORTEIO DE BRINDES ESPECIAIS O 6º Simpósio ExpoCIST promoveu sorteios de brindes oferecidos pelos patrocinadores, reforçando, assim, as divulgações e contatos com o público, bem como animando ainda mais o evento.

Neste ano, foi criado o Passaporte Sorteio, uma novidade para favorecer a visita aos estandes, principalmente nesta edição em que a feira se tornou maior, com mais empresas participantes, e mais concorrida, pelo aumento do número de congressistas.

Para concorrer aos prêmios, o congressista precisava visitar os estandes das empresas participantes, solicitar um selo de cada uma e colar no passaporte. Depois, bastava depositar o passaporte preenchido com todos os selos na urna e torcer pela sorte.

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Inovação As mais novas tecnologias de softwares focadas no mercado logístico e de seguros.

Comprometimento O sucesso da GUEP está baseado na paixão do nosso time em fazer a diferença.

Conectividade Soluções integradas para todos os players do mercado.

Solidez e Modernidade A GUEP conta com uma estrutura própria e tecnológica pronta para atendê-lo.