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GIRO 2014
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EDITORIAL - JORGE MATESANZ
«Que el tiempo respete» De todos es sabido que la línea editorial de nuestra revista habla de un mal momento del Giro de Italia. Si bien consideramos que esta es una de las carreras más espectaculares e historia viva del ciclismo.
Stelvio, Zoncolan… y si no pueden ser emitidos en televisión, la cosa pierde. Que el tiempo respete para poder ver en acción a los grandes nombres que nos deja la corsa rosa.
Quintana y Purito parten como favoritos, pero nadie puede descartar a Urán, Evans, que se empeña en ser eterno, Samuel, que tiene clase para todo, Pozzovivo, Roche o, sobre todo, Ulissi, que pasa por ser la gran esperanza de los tiffosi. ¿Y Landa? El ciclismo español necesita que el vasco dé rienda suelta a su calidad de una « Aunque no pase por sus vez en una gran vuelta. Para un mejores días, el Giro es escalador como él, será una gran sinónimo de espectáculo » ocasión. Que el Giro no atraviese sus mejores días no quiere decir que no se vaya a poder disfrutar de un magnífico escenario deportivo que un grupo de corredores nos van a proporcionar. El único pero es el de siempre en estas fechas, el tiempo. Lo que diferencia al Giro son esos grandes colosos: Gavia,
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Se busca sucesor La lista de corredores que participarán en el inminente Giro de Ita- lia promete. Existe una terna de candidatos al precioso trofeo que nos indica que viviremos una apasionante carrera. Podemos dar una lista de unos 8-10 hombres que seguramente estarán arriba, con alguna decepción y alguna sorpresa, seguro, pero a la hora de la verdad, para hablar de los verdaderos candidatos al triunfo final, la lista se reduce a muy pocos nombres. En esta edición del Giro esos nombres, sobre todo son los de Nairo Quintana y Joaquim Rodríguez. Los otros nombres que se-guro serán protagonistas de la carrera son los de Evans y Samuel, Basso, Hesjedal, Daniel Martin, Urán, Rolland, Majka, Roche, Scarponi, Pozzovivo, etc. Quintana es uno de los nombres propios de la carrera, uno de los dos
« Nairo Quintana y el español Purito son los dos grandes favoritos » 10 | DLC PRO MAGAZINE
máximos favoritos al triunfo. Es la primera vez que el pequeño colombiano acude como líder único a una grande, pues a pesar de su excelentísima actuación en el pasado Tour de Francia, los galones a priori los llevaba Alejandro Valverde y él iba a aprender. Demostró que aprendió a pasos agigantados y que la responsabilidad no le pesa, tiene una grande y más de una en sus piernas y esta es su primera gran oportunidad, además que contará con un equipo volcado con él, con nombres propios como Intxausti, Antón, Castroviejo, Amador, Capecchi, Herrada, Izaguirre, Malori y Lastras como capitán de ruta. En la pasada Grand Boucle, Quintana partió como sorpresa y habrá que ver cómo gestiona que ahora tendrá todas las miradas pendientes de él. Otro de los corredores que centrará toda la atención será el catalán Purito Rodríguez. Al bueno de Joaquím se le van acabando las oportunidades de conseguir su sueño, una grande, un sueño que ha aca-
riciado con la punta de los dedos en dos ocasiones, en el Giro del 2012 y en la Vuelta de ese mismo año, donde Hesjedal y Contador le privaron del triunfo en el último suspiro.
« Movistar presentará un equipo a temer »
Ya conoce el Giro, su forma de correr y eso no le va a pillar de sorpresa, está muy acostumbrado a llevar la presión sobre sus hom-bros y, tras su concentración en Canarias y sus largas sesiones de entrenamiento en Andorra, su lugar de
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residencia, está más centrado que nunca en su objetivo. En su equipo contará con sus escuderos españoles y con nombres muy interesantes como Caruso, Vorganov o Luca Paolini. Nibalí, vigente campeón no repite, se centra en el Tour, pero aún así el Astaná, presenta un equipo muy a tener en cuenta. Primero con Scarponi, que está por debajo de los principales favoritos, pero que seguro estará muy arriba en la general, en una carrera que co- noce a la perfección y dónde ha dado sus mejores días. Junto a él estará Brajkovic, que será una in- cógnita. Acostumbrado a perma-necer en los top10 de las grandes habrá que ver de lo que es capaz sin esa presión de ser el líder del equipo. No podemos olvidarnos de los otros nombres como Mikel Landa, Gasparotto, Tiralongo, Agnoli, Zeits o Fabio Aru. Cadel Evans, es otro al que se le van acabando las oportunidades de brillar en una grande. Es de los más
« Pese a no contar con Nibali, Astana jugará un papel importante » 12 | DLC PRO MAGAZINE
veteranos, pero no hay que enterrarle, pues el año pasado sin ir más lejos logró subirse al cajón, con su tercer puesto. El rendimiento del australiano será una incógnita, al igual que el de Samuel Sánchez, otro de los que, en teoría, debería instalarse en el top10 de la carrera, pero a nada que tengan la forma acorde a su talento estarán arriba y bien arropados por su equipo, el cuál ha
mejorado considerablemente como bloque en las últimas carreras. Otro de los que parte en la terna de veteranos y con un rendimiento sumido en la incógnita es el italiano Basso. El doble ganador de la ronda transalpina no parece capaz de reverdecer viejos laureles, pero, hasta su abandono, en la pasada Vuelta si demostró que aún tiene cuerda para estar con los mejores y cuenta con la motivación de correr en casa como una de sus mejores armas. Junto a él habrá corredores a te- ner en cuenta para las llegadas al sprint o para las etapas, mal llamadas de transición, como pueden ser Oscar Gatto, Moreno Moser, Daniele Ratto o Viviani. Con una carrera eminentemente montañosa como siempre es el Giro, esta edición más humanizada, eso sí, no podemos dejar a un lado al siempre combativo Pozzovivo, líder del AG2R ante la ausencia de Carlos
« A Evans se le acaban las oportunidades de ganar otra grande »
Betancur. El equipo francés, con unas actuaciones sorprendentes y positivas hasta la fecha, sobre to- do respecto a años anteriores, apostará su liderazgo por Pozzo-vivo, muy capaz de llegar al top 5 y quién sabe de pelear el podio. El Belkin deja a sus mejores hombres para el Tour de Francia, y se
presenta en la ronda transalpina con Tjallingii, Tanner y Kruijswijk. GIRO DE ITALIA | 13
Éste último ya ha demostrado en la Vuelta a España que puede pelear con los mejores, ahora es momento de dar un paso hacia adelante y demostrar que es capaz de realizar lo mismo en una ronda más importante y dura como el Giro de Italia. Rolland es un hombre al que le tendremos que dar un voto de confianza y dejar que nos demuestre de lo que es capaz de hacer. En el estreno de Europcar en el WT se presenta con Rolland hombre fuerte para la general. Jugando en casa en el Tour ya ha dado muestras de sobra de que es capaz de ser protagonista de la carrera en la montaña, pero el Giro es otra historia, otro tipo de montañas y otra forma de correr. ¿Será capaz de responder a lo que se espera de él y estar con los más fuertes cuando la carretera se empine? No lo sabemos, pero si responde tiene piernas de sobra para un top 10 y para pelear más de una victoria de
« Pozzovivo se crece y quiere aspirar al podio final » 14 | DLC PRO MAGAZINE
etapa. Ryder Hesjedal querrá dejar atrás la mala racha que lleva arrastrando desde que ganó el Giro en el 2012 en forma de caídas, enfermedades, etc. Cómo siempre digo de él, tiene que demostrar que ese triunfo no fue flor de un día o de unas circunstancias es-peciales y tendrá que demostrar que puede estar en la pomada en ediciones sucesivas. Está ante una buena oportunidad ya que además, cuenta con un equipo de garantías, con corredores contrastados como Dekker, Farrar, Koldo Fernández De
Larrea, Weggmann y sobre todo Tom Jelte Slagter y Daniel Martin. El irlandés es otro de los corredores que puede estar arriba, aunque el Giro se le puede hacer largo y hoy por hoy le vemos más como un gran segunda espada que como claro candidato a la victoria final. Cunego, el eterno bambino, luchará un puesto por el top 10. Parece que los días en los que era candidato a la victoria quedan lejos, pero el corredor italiano de gran talento, es capaz aún de poder brindar a los aficionados tardes de gloria. La general para él parece inalcanzable, pero puestos de honor y victorias importantes, por supuesto que no. Winner Anaconda también es de los hombres que puede dejar al LampreMerida en buen lugar durante la ronda, al igual que Diego Ulissi y Pozzato en las llegadas y Niemec en las etapas de montaña. A Maxime Monfort, belga del LottoBelisol no le vemos como vencedor final, pero es un corredor que nos
« Hesjedal y Martin son los líderes del Garmin para este Giro »
atrae y que vemos que es capaz de asumir el liderazgo del equipo belga, luchando por un top 10 que seguro que está a su alcance. Junto a él, otros corredores como Ytting Bak Lars, Willems o Adam Hansen darán protagonismo a la escuadra belga. El Omega estrena su nueva apuesta para la general de una grande con el colombiano Urán. El bueno de Rigo ha ido dando pasitos poco a poco, siempre hacia adelante y tras el segundo puesto del Giro del año pasando liderando al Sky tras el
fiasco de Wiggins. Tiene clase de GIRO DE ITALIA | 15
sobra para alzarse con la victoria, y más en una ronda con predo-minio de la montaña, montaña que por otra parte ya ha demos-trado que le va bien. En su contra está por ver como responderá como líder claro de un equipo ante semejante objetivo, situación que vivirá por primera vez. Para apoyarle en esta empresa junto a él estarán Brambilla, De Gendt, Golas, Pau-wels y Poels como hombres fuertes. Y Petacchi para las llegadas.
Kennaugh también podrá dar presencia a la escuadra inglés de cara a la general. Futuro prometedor, sin duda, pero aún le vemos algo imberbe como para pensar en el inglés para optar a la maglia rosa según vayan pasando los días de competición. Boasson Haggen estará listo para las llegadas en pequeños grupos o etapas de media montaña. Completan el equipo Deignan, Sebastian Henao, Eisel, Salvatore Puccio, Siutsou y Ben Swift.
El Sky, a priori se presenta con su equipo “B” dejando a todos sus gallos, para el objetivo central de la temporada. Para el Giro comparece con Dario Cataldo como hombre para la general. Sin el nombre de otros, vemos al italiano como hombre top 10 e incluso no es nada descabellado pensar que puede luchar por el top 5 de la carrera, pues su regularidad, el conocer de sobra el Giro y el no tener una gran responsabilidad a sus espaldas juega a su favor. Peter
Otro de los equipos que dejará sus mejores galas para el Tour de Francia es el Saxo Tinkoff. En la salida del Giro presentarán un equipo con armas de doble filo, es decir, corre-
« Sky presenta un equipo B sin Wiggins, Porte o Froome »
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dores de calidad contrastada, pero sin el carisma de los grandes que acaparan todas las miradas. Esto les puede beneficiar, pues les ayudará a actuar en un segundo plano, para estar en posiciones delanteras sin hacer demasiado ruido. Roche y Majka, un hombre fuerte en la montaña y sin las ataduras de ser gregario de Contador o de Kreuzigher puede desatarse y hacer un gran Giro. Sorensen seguro que peleará por estar en las escapadas buscando la victoria de etapa. Otro de los equipos que no preEl Orica no presenta a ningún corre- senta, en principio a ningún corredor para la general a priori, pero si dor favorito para la clasificación gecomparece con un bloque que neral final es el Trek, sin embargo tendrá mucho qué decir en las eta- eso no significa que vengan de compas de media montaña y con llega- parsas, nada más lejos de la readas masiva, pues tiene a corredores lidad. Tras su gran Vuelta del año muy rápidos en sus filas. Weening, pasado, Kiserlovski tendrá los galoTuft, Cameron Meyer, Matthews y nes del equipo y tendrá libertad, el Durbridge. Santaromita es una in- cómo responderá es una pregunta cógnita, pero el italiano tiene la sufi- que muchos de nosotros nos haceciente clase como para dar prota- mos. Junto a él, el colombiano gonismo al equipo aussie una vez Arredondo puede estar con los que la carretera se empina. mejores, pero dada su juventud, el Giro más que una prueba de fuego « Arredondo tiene ante para él, será una paso más en su sí una oportunidad para aprendizaje de cara a ediciones futuras. aprender »
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Purito: ahora o nunca Tras finalizar en el podio del Tour de Francia y ser por tercera vez considerado como el mejor corredor mundial, el escalador español es consciente de que esta es una de sus grandes oportunidades de sumar a su gran palmarés una gran vuelta. El recorrido no puede serle más favorable, no va a tener muchos rivales de entidad. Si a ello le sumamos que ya conoce de sobra la carrera y que sabe lo que es rozar el triunfo con la punta de los dedos, tenemos como resultado al gran favorito a hacerse con el rosa. Su único miedo es llegar en condiciones, ya que durante la primera parte de la temporada no ha podido estar en la forma que hubiese esperado debido a problemas con las caídas. Pese a ello se ha hecho con la Volta a Catalunya. « Es su gran y última oportunidad de ser ganador de una gran vuelta » 18 | DLC PRO MAGAZINE
Su táctica debe ser la de arañar en bonificaciones todo el tiempo que sea posible, pero sin olvidar que la victoria no puede llegar sin ser el más fuerte con diferencia. Viendo su historial, lo más probable sería que se quedase a las puertas, algo que le ha pasado por perdonar la sentencia, que después han aprovechado sus contrincantes. Es un grandísimo corredor y seguro estará en la pelea. Es el objetivo del año para él junto a la Vuelta y va a salir a ganar. « Estará en la pelea: este es su objetivo del año » Sobre todo cuando ya ha demostrado que puede ganar a todos los rivales que se encontrará. La única incógnita será si con un año más el rendimiento será el mismo. Y si podrá ser el de la Volta, donde se paseó pese a no haber competido.
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Hesjedal le quitó el rosa Se trata de una de las derrotas más crueles de Joaquín, ya que cedió la maglia rosa definitiva en apenas 16”, una de las diferencias más exiguas de siempre. Fue el más fuerte en la montaña, con el canadiense a cierta distancia, pero con más fuerza en la crono, que decidió aquella edición. Sus mayores ofensivas llegaron en Assisi, donde se hizo con la maglia, en Plan de Resinelli, y en el Stelvio, donde lanzó el gran ataque a dos kilómetros de meta, siendo un tanto polémico necesitando más tiempo para aguantar al de Garmin en la crono final en la que el catalán tuvo que conformarse con la segunda plaza final, algo muy decepcionante.
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El gran test de Quintana El colombiano se quiere lucir en una Carrera que le va como anillo al dedo. Sin embargo, si las cosas no van como Él espera, puede caer en la desmotivaCión de no tener el Giro entre sus Preferencias. Ese puede ser el gran Hándicap para uno de los mejores Efectivos del pelotón y la gran ilusión De una participación bastante pobre. El de Movistar tiene ante sí una buena Oportunidad de confirmar lo mostrado En el pasado Tour y de comprobar si las Expectativas que hay a su alrededor son Ciertas o no. Movistar le lleva un buen Bloque para buscar por fin la victoria en Una grande que la firma española no ha poDido conseguir y que ya exige. Quintana es El elegido para liderar el proyecto mientras Dure y él lo sabe, lo cual es un arma de doble « Tendrá a su país detrás en esta aventura italiana por suceder a Herrera »
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Filo, ya que la tranquilidad se ve traducida a su vez en nervios y presión. Sin embargo, el colombiano parece sereno y tranquilo y apenas le ha afectado hasta ahora el círculo mediático que le suele rodear. La montaña será su gran aliada, aunque este hecho, al igual que la escasez de crono, beneficia a su vez a Purito, que será el gran rival que se encuentre, al menos en teoría. En todo caso, quien se quiera hacer con la victoria final deberá seguir su rueda. Si gana sería el primer colombiano en hacerse con una grande desde Lucho Herrera. Una motivación extra para él, que tendrá a su país detrás de su aventura en la península italiana.
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No conoce el Giro Al igual que ha competido una ocasión tanto en Tour como en la Vuelta, la carrera transalpina es desconocida para él, una pincelada que puede ser clave. La forma de correr en Italia es muy distinta de las otras dos grandes y puede pasarle factura. En cambio, casi todo el inicio de año se lo ha pasado compitiendo en las carreras italianas, lo que habrá servido para paliar este hecho. En Tirreno-Adriático sólo Contador en estado de gracia le privó de la victoria, algo significativo de lo rápido que Nairo aprende y se adapta al máximo nivel. En otros casos este sería un problema insalvable. Para el ciclista de Movistar una mera anécdota.
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Ulissi, un Giro por él Sabido es que en Italia modelan la carrera rosa por sus grandes figuras. Lógico cuando hay necesidad además de un relevo importante en su ciclismo. Moser, Saronni, el más reciente Gilberto Simoni, sin perder esa esencia de colosos y dureza. Ahora parece que la gran nueva aparición entre los transalpinos es Ulissi, un jovencísimo corredor de Lampre que recuerda en parte a Alejandro Valverde, con un buen sprint y capacidad para la subida.
sí un recorrido espléndido, con las llegadas en alto simples, muy lineales. Etapas que en teoría se jugarán en el último puerto, lo que le beneficia claramente. Hablar de victoria en su caso es casi una quimera, pero sí se espera que luche por ganar etapas y ser competitivo en la clasificación general. Ya ha ganado más de una clásica en el país italiano, con muchos rivales importantes, pero no en una gran carrera de tres semanas. En la pasada Vuelta hizo buen papel y no anduvo lejos de conseguir alguna victoria.
Es la primera vez que afrontará la responsabilidad de liderar a un equipo como este, con presión por tratarse de Italia. Además será su gran estreno en el Giro, la carrera « Es su primer Giro, pero de un país que sin querer aporta se le cuelga el cartel de presión a sus pupilos. Tiene ante gran esperanza italiana »
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Domenico Pozzovivo, escalador en racha Tomará la salida con el podio en el horizonte. Ya ha ganado etapa y se ha clasificado entre los diez primeros en más de una ocasión, pero eso no basta. Su ambición es la línea del actual AG2R, con un gran afán por buscar el podio y la victoria. No quieren dejar la racha y presentan a este liviano corredor que se enfrentará a una serie de rivales a los que tiene cogida la medida. Otros años ha estado en la alta montaña con uno de los mejores Puritos que hemos visto sobre la bicicleta. Ello da idea de que ahora en su plenitud le podremos ver con todas sus opciones de alcanzar un puesto de honor. Es el momento para él, ya que la participación se adapta a lo que él
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necesita y el recorrido le ofrece una amplia variedad de etapas en las que dejar su impronta. Bien es cierto que es en el equipo en lo que en cierto sentido flojea, pero sólo parcialmente. Además, no es un trazado que permita demasiadas sorpresas más allá de la lucha individual con las fuerzas de cada uno enfrentadas. El ‘pájaro’ tiene entre ceja y ceja su objetivo y atacará por conseguirlo. Poco o nada tiene que perder y sí mucho que ganar. « Quiere el podio y no tiene mucho que perder, por lo que atacará a poco que tenga ocasión »
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El año de Urán Rigoberto finalizó segundo en el cajón del pasado año, un 2013 en el que partió de Nápoles con la vitola de gregario del gran Wiggo y un Sky que le sacrificó en beneficio del inglés. Ese hecho le restó opciones en la clasificación general, además de hacerle perder un tiempo valiosísimo, gracias a más de una ocasión en la que ha tenido que esperar a su jefe de filas. La remontada que protagonizó le hubiese dado un papel de mayor importancia en caso de haber podido pelear de tú a tú con el que finalmente ganó la edición, el italiano Vincenzo Nibali. Pese a que la distancia fue importante, dejó la sensación de tener piernas para al menos haberle plantado cara al ciclista de Sicilia.
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Firmado por Omega para evitar de nuevo ser gregario de alguno de los grandes nombres que tiene en sus filas el conjunto británico, no comenzó con buen pie, ya que la decisión del staff de dejarle sin Tour en beneficio de Cavendish, no era lo esperado. Rigo quería ir a la carrera francesa y ser allí el líder único de una escuadra de nivel World Tour, opción que tiene que esperar, al menos en 2014. En el Giro se espera que, si nada raro sucede, esté delante y sea la gran alternativa a Quintana y el español Rodríguez. « Firmó por el Omega con el fin de liderar al equipo en el Tour, pero han elegido a Cavs »
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Nicolas, 27 años detrás de Stephen Existen dos factores para que el de Irlanda tome la salida en la primera grande del año. Por un lado, precisamente por el origen de la ronda rosa en su país. Por otro, el liderazgo de Contador le deja en un segundo plano y con el español participando en el Tour y en la Vuelta, no le queda más remedio que dejarse caer por Italia con el objetivo de pelear por el podio en una grande. En caso de ser de la partida en alguna de las otras dos, su papel sería de sumisión total al español. Es un corredor muy completo, cuya única pega es que lo da todo encima de la bicicleta. No tiene la medida para dejarse llevar en nin-
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guna circunstancia y eso le hace perder energía. Al mismo tiempo es valiente y siempre lo intenta, algo que le hace muy atractivo de ver en carrera, pero que en ocasiones le resta opciones, ya que su motor le permite aguantar, no atacar. Como su padre, compite en una de las pruebas más duras del planeta. Será su segunda participación, 27 años después del éxito de su padre, el cual precedió a la posterior consecución del Tour y del Mundial. « Su primera y única participación en el Giro data de 2007 »
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Evans afronta su segunda juventud El australiano vuelve a liderar a un enrachado BMC. Tercero el pasado año, dejó un buen sabor de boca, pese a que fue a menos con el paso de los días, pese a que el recorrido no ofrecía etapas duras en exceso. Tras ser el flamante ganador del Giro del Trentino, será el más fiable de los favoritos, con la experiencia por bandera y una gran trayectoria en la corsa rosa, donde ha lucido el rosa y ganado una etapa. El equipo confía tanto en él que ha alineado a Samuel Sánchez a su lado para que sea su guía en la carretera, pero también una posible baza doble con la que jugar. Sin más ha destinado todo su em-
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peño en esta cita, declarando que su objetivo es la victoria final. No será nada fácil, más con un trazado tan exiguo de etapas de gran fondo, pero no cabe duda de que sabe qué hacer en cada momento y que si no es capaz de auparse a los puestos de arriba será debido únicamente a sus piernas. El ganador del Tour 2011 es de los pocos ciclistas que han podido subir al podio en las tres grandes. Y campeón mundial, y de clásicas, de vueltas de una semana… « Prueba de la fe que su equipo aún mantiene en él es la presencia de Samuel Sánchez »
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Rabottini, el esperado El italiano compite por tercera ocasión en el Giro, con la mente puesta en hacer una buena general y, si puede ser, conseguir una victoria de etapa. Como buen escalador, es un buen activo para las jornadas de montaña, donde puede aprovechar en alguna de las diez llegadas en alto para conseguirlo. Sin embargo, difícil lo tiene si no recupera esas sensaciones que dejó en 2012, donde ganaría una etapa al mismísimo Purito. Una bellísima y merecida victoria tras la cual muy poco hemos visto de su calidad. En esta temporada ha vuelto al podio, veremos si esos buenos augurios se confirman en el Giro, su único y gran objetivo de la temporada. « Desde que ganase a Purito, no ha vuelto a brillar igual »
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Daniel Martin, la sorpresa Es un clásico en las quinielas. Pronósticos que, por otra parte, nunca se cumplen. Es un ciclista muy inteligente, con una alta capacidad de estar en el momento oportuno. Su 2013 dejó el pabellón muy alto, a pesar de su mala suerte y sus caídas. Pero las victorias en Lieja, Volta y Tour son algo difícil de conseguir. Tras caerse en la última curva de la ‘Decana’, el irlandés sale de casa muy motivado. En montaña es muy bueno, además quiere el podio y pelear alguna etapa, la que le falta en el palmarés. Garmin tendrá también a Hesjedal, pero en un recorrido tan montañoso, la baza principal es Daniel, que está en buen momento de forma. « Garmin optará por él como líder del equipo en lugar de Hesjedal »
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Kennaugh, un nuevo Froome El nuevo valor del Team Sky será el gran líder tras la baja repentina de Richie Porte. Es muy completo y no desentona en absolutamente nada, salvo en experiencia, ya que nunca ha sido líder en una gran vuelta. Sin presión, debe buscar su hueco y ver si en un futuro puede ser el relevo de Froome en la capitanía de Sky. Por el momento, tendrá que aprovechar estas oportunidades de ir calibrando sus opciones en tres semanas. Ya ha demostrado poder como gregario y unas condiciones muy buenas como líder en carreras de una semana. El fondo es la mayor incógnita. « Peter tiene que probar sus capacidades como líder en una grande »
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Otro genio colombiano Julián Arredondo debuta en el Giro de la mano de Trek, donde el croata Kiserlovski le quitará la presión de ser líder. En cuanto a su capacidad, ninguna duda, es muy válido para las etapas de montaña, como ha demostrado durante todo el año desde el Tour de San Luis hasta la Tirreno-Adriático, pasando por las clásicas de las Árdenas, donde ha tenido un papel importante. Como sus compatriotas, se une al movimiento colombiano. La regularidad en una vuelta tan larga y exigente es su mayor asignatura por aprobar, pero la sensación es que estamos ante un gran talento. « Debuta en una grande, pero la sensación que da es de gran talento »
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Scarponi, el invisible El nuevo corredor del Astana tiene la tranquilidad de haber sido fichado para ayudar a Nibali en el Tour. Sin embargo, aquí parte con todos los galones del equipo, que a su vez también tiene a Brajkovic y, sobre todo, a Mikel Landa, que también lo pueden hacer muy bien. Es un veterano y más en el Giro, en el que lleva muchos años peleando el podio y la victoria, la cual nunca ha logrado sobre la carretera. Es el más regular de todos, pese a que los años no pasan en valde. Nunca se le ve como favorito, pero finalmente siempre está ahí, cerca del podio y rozando la gloria. « Nunca cuenta, pero siempre está en la pelea por el podio »
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Basso vs mala suerte Ivan es una víctima de dos factores: la edad, que no perdona, y la mala fortuna, que le hizo no terminar las dos grandes que tenía en 2013. El varesino incluso no pudo salir en el Giro, abandonando en la Vuelta en la etapa de La Gallina por el frío, en uno de los días más difíciles que ha pasado sobre la bicicleta, que no son pocos. Pese a ello, no deja de contar, ya que nos tiene acostumbrados a ser muy constante y dar todo por la victoria, más aún con la motivación de correr en casa. Su talón de aquiles será el equipo, con muchos jóvenes a su alrededor. « Su talón de aquiles será el equipo, con gran cantidad de jóvenes »
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Duelo de jóvenes Fabio Aru y Mikel Landa coinciden en Astana, uno de los equipos con mayor potencial de la corsa rosa en su edición de 2014, al menos en la
teoría. No hay nadie que duda que ambos serán parte importante del futuro del ciclismo italiano y español, respectivamente. Son jóvenes, ya empiezan a despuntar y tendrán una pequeña guerra interna por ganarse los galones para el futuro cercano, cuando sea necesario relevar a Vincenzo Nibali en la capitanía de uno de los conjuntos más potentes del panorama internacional. Sólo por ello cobra mucha imortancia el Giro, ya que el futuro de estos dos corredores dependerá en gran medida del resultado que obtengan y la sensación que dejen en aficionados y técnicos. De inicio ambos son agentes libres en carrera. « Este Giro puede marcar el futuro de ambos y el del equipo Astana »
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Aru ya conoce el Giro y sabe lo que es ser « El cambio de Mikel uno de los más reconocidos, sobre todo Landa ha sido muy tras la magnífica ascensión que realizó a positivo » las Tres Cimas de Lavaredo. En ayuda en todo momento de la maglia rosa, no descuidó lucirse y dejar ver su talento. Así, es una de las grandes esperanzas para el futuro, un corredor que ilusiona. Por su parte, Landa ha encontrado su sitio en un equipo diferente del Euskaltel, donde había visto estancada su carrera. Escalador de clase, constituye una esperanza para el desolado pelotón español. Ambos disputarán sin duda alguna victoria, incluso alguno buscará ptro equipo para poder ser líder único. No sería de extrañar que alguno acabe dentro del top-10 al finalizar el Giro y se hablen maravillas de él. 39 | DLC PRO MAGAZINE
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Greipel contra Kittel, reino de la velocidad Greipel y Marcel Kittel estarán a la cabeza de los sprinters, que en esta ocasión no incluye en la nómina al dominador Mark Cavendish, habitual en la salida del Giro de Italia. Sin él, los alemanes combatirán entre sí por ser la gran alternativa y dar así un golpe moral sobre los rivales. Tienen varias oportunidades muy claras y siendo tan disputados como lo son en el Giro, las llegadas masivas serán de lo más bonito de la carrera.
Modolo, Bouhanni y otros como Viviani se lo pueden poner complicado, pero parece poco probable que tengan opciones de ganar con estos grandes velocistas en liza. Un mítico sustituirá al velocista del Omega, el muy veterano Alessandro Petacchi, ganador nada menos que de 21 etapas, todas ellas en tres ediciones, con el récord absoluto en una misma edición (nueve en 2004). Un histórico de la velocidad en los metros finales.
« André tendrá a « Marcel fue una su disposición a Sensación en el todo el Lotto-Belisol Tour del 2013 » para los sprints » 40 | DLC PRO MAGAZINE
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Un recorrido extraño El lema que la organización del Giro ha elegido en los últimos tiempos, “la carrera más dura del mundo”, ha sido justificado por los recorridos plagados de etapas de alta y media montaña, así como por la inclusión de muchos puertos de categoría especial todos los años, a cual más duro: Zoncolan, Mortirolo, Stelvio, Grappa, Galibier incluso. Y la verdad que este año muchos de ellos están presentes, pero el regusto final recuerda más a los últimos recorridos de la Vuelta a España que a los del Giro de Italia: multiplicidad de finales en alto de todos los colores, cronos individuales cortas, ausencia de etapas de montaña sin final en alto « Recuerda más a los trazados de una Vuelta a España al uso »
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aderezado, eso sí, con grandísimos colosos alpinos, dolomíticos y cárnicos. Y con una salida lejos de la bota: en Irlanda, que provocará la aparición de un tercer día de des-canso en la carrera.
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Gráficos y perfiles:
El Tour 1998 salió de Irlanda No es la única salida de una gran vuelta del país irlandés, que vio los primeros días del Tour 1998. El ganador de aquella edición fue el mítico y añorado Pantani, de cuyo fallecimiento cumplen diez años en este 2014, homenaje de por medio por parte de los organizadores del Giro. Dublín, que acoge la tercera etapa, fue el punto de partida, con un prólogo ganado por el ciclista de Gan, Chris Boardman. El mal tiempo fue la constante en esos días y hubo numerosas caídas, la del líder inclusive. Steels y Svorada ganaron en Dublín -en etapa en línea- y en Cork, de donde la caravana se trasladó al litoral francés. Este año el traslado se realiza hasta el sur de Italia, con una complicación logística aún mayor.
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Viernes - 9 de mayo 1ª. / Belfast - Belfast … 21,7 km (CRE) Irlanda es una isla y Belfast, capital del Ulster, tiene salida al mar. Pues desde el mismo puerto de Belfast partirá la carrera italiana, con una crono por equipos que, sin ser complicada, deparará los primeros segundos entre los equipos, pues tiene longitud sufi-
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ciente para hacerlo. La gran parte del recorrido será un ida y vuelta por calles principales, pero la parte final tiene un par de giros de 90 y 180 grados que añadirán un poco de peligro a una jornada rápida.
Sábado - 10 de mayo 2ª / Belfast - Belfast… 219 km Con salida y llega en Belfast, el Giro recorrerá el condado de Antrim con una jornada aparentemente sencilla pero con trampa. Los primeros 100 kms serán por el interior, pero la vuelta hacia Belfast se hará por la costa norte
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de la isla, con gran probabilidad de viento de costado y dos cotas que servirán para dilucidar el primer portador de la maglia de mejor escalador. La etapa parece diseñada para la volata, pero el viento será determinante.
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Domingo - 11 de mayo 3ª / Armagh - Dublín … 187 km Una etapa similar a la anterior. Dos cotas de cuarta categoría, Markethill y Fews, al inicio de la etapa, servirán para organizar la fuga, mientras los 100 kms fina-
les son básicamente llanos. Durante algunos kilómetros se vuelve a tocar la costa, así que el viento puede volver a aparecer en la ruta.
El Tour 1998 salió de Irlanda Una etapa similar a la anterior. Dos cotas de cuarta categoría, Markethill y Fews, al inicio de la etapa, servirán para organizar la fuga, mientras los 100 kms fina-
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les son básicamente llanos. Durante algunos kilómetros se vuelve a tocar la costa, así que el viento puede volver a aparecer en la ruta.
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Martes - 13 de mayo 4ª / Giovinazzo - Bari … 121 km El primer día de descanso será aprovechado para viajar hasta el Adriático, a la turística Bari. Y el día siguiente se disputará de nuevo una jornada para sprinters, con un circuito final al que
deberán dar ocho vueltas, absolutamente plano y con un par de giros con cierto peligro. Los de la general tendrán un día más relajado antes de que empiece su turno.
El Tour 1998 salió de Irlanda Una etapa similar a la anterior. Dos cotas de cuarta categoría, Markethill y Fews, al inicio de la etapa, servirán para organizar la fuga, mientras los 100 kms fina48 | DLC PRO MAGAZINE
les son básicamente llanos. Durante algunos kilómetros se vuelve a tocar la costa, así que el viento puede volver a aparecer en la ruta.
Miércoles - 14 de mayo 5ª / Taranto - Viggiano … 203 km El panorama empezará a cambiar a partir de la quinta etapa. Sin ser excesivamente seria, incluye un puerto de tercera (siete kms al 4,8%) que lleva por nombre Valico de Serra San Chirico y dos de cuarta, que llevan por nombre Viggiano, pero que se ascienden por dos vertientes diferentes. La primera es más larga, con 7 kms
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al 4,6% y zonas hasta el 7%. Tras coronar, un rápido descenso lleva al inicio de la segunda, algo más corta, 4,5 kms al 5%, donde termina la etapa. 20 kms finales muy intensos donde se puede ver una buena lucha entre hombres fuertes en zonas de cierta dureza, y donde los de la general tendrán que estar muy atentos.
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Jueves - 15 de mayo 6ª / Sassano - Montecasino … 247 km De nuevo los primeros de la general muy atentos, en una etapa larga y con varios repechos que no puntúan. A mitad de la misma se asciende Cava dei Tirreni, de cuarta (8 Kms al 3%) dando paso a un terreno llano en las cercanías de Napoles que progresivamente se hará más sencillo hasta la llegada a Cassino, donde se inicia la subida a Montecassino. Allí comenzará la ascensión a Monte-
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cassino, testigo de una de las más famosas batallas de la 2ª guerra Mundial. Celebrando el 70 aniversario de la batalla, de los ciclistas se espera escarceos y guerra de guerrillas, pero todavía no una gran batalla. Los 7,5 kms al 5,7% no dan para tanto, si bien las rampas alcanzan el 10% en algunos tramos. No obstante se espera que los líderes se dejen ver para comprobar sus fuerzas.
Viernes - 16 de mayo 7ª / Frosinone - Foligno … 211 km Tercera jornada por encima de los 200 kms consecutiva, pero que rompe con la sucesión de finales en alto. Una etapa en dirección norte que sirve para atravesar el Lazio. Comienza con una zona propensa a la formación de fugas con 20 kms picando hacia arriba que llevan al inicio del Altiplano de Arcinazzo, con 9 kms al 4%. Tras el descenso, la cota de Arsoli (5 kms al 5,5%) dará paso a un largo tramo llano que llevará a los 51 | DLC PRO MAGAZINE
ciclistas al tramo decisivo de la etapa. Pasado Rieti se encadenan 3 ascensiones, a Arrone (3 kms al 4%), a Montefranco (4,2 kms al 6%, rampas al 11%) y al Valico della Somma, único que puntúa ( 5,5 kms al 6%). La cima está a 40 kms de meta, pero la dificultad del terreno puede provocar que los sprinters no sean capaces de controlar y que una fuga llegue a meta. GIRO DE ITALIA | 51
Sábado - 17 de mayo 8ª / Foligno - Montecoppiolo … 179 km La primera etapa de gran dureza de la prueba. Ya desde la salida varios repechos complicaránla jornada y añadirán desgaste, además de dar un buen escenario a los aventureros. Pero tras el paso por Urbania los ciclistas afrontarán la parte más dura de los Apeninos. Comienza con el puerto más duro de la jornada, el Cipo di Carpegna, con casi 18 kms de ascensión divididos en 2 tramos. El primero de 6 kms al 5,1% no
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ofrecerá grandes dificultades, pero el segundo, con 6,5 kms finales al 9,9% y rampas al 14% pondrá a los ciclistas contra las cuerdas. Restarán 36 kms para la meta, con un largo descenso y 19 kms finales siempre para arriba. Primero se ascenderá a Villagio del Lago, regular y tendida subida de 9 kms al 6,5%. Sin solución de
continuidad se ascenderá a Montecopiolo, final de etapa con 6,4 kms finales al 6,7% muy irregulares, con zonas de falsos llanos y rampas del 11% con un
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final de 500 metros al 13%. Tras esta jornada ya se sabrá quién disputará el Giro y quien no.
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Domingo - 18 de mayo 9ª / Lugo - Sestola … 172 km Nada menos que cuatro finales en alto en la primera semana de carrera. Este será el cuarto, en una jornada de media montaña donde los líderes tal vez se escondan tras el día anterior. Pero no se pueden esconder mucho. Los primeros 100 kms son llanos, pero a partir de ahí la carretera se empina. Primero el largo y tendido San Antonio, con 14 kms al 3%, con varias zonas al 6-7%, endurecerán las piernas. El corto Rochetta Sandri, con 5,5 kms al 5.6% añadirá castigo antes del la
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subida a Sestola (Paso del Lupo) tiene 3 zonas. La primera con 8 kms al 4,8% será para que los equipos trabajen, pero la segunda, con 4,2 kms al 8,7% será para que los líderes se luzcan. El tramo final con 4 kms al 4,5% será para aumentar diferencias o intentar cazar a los fugados. Con esta jornada concluye un primer tercio de carrera que tendrá jornadas muy intensas junto con otras para los sprinters.
Martes - 20 de mayo 10ª / Modena - Salsomaggiore … 184 km Tras muchos días sin catar una oportunidad de lucirse, el día posterior al segundo descanso regalará a los más rápidos una nueva opción de ofrecer una volata al espectador. Tan solo un repecho a 5 kms de meta (1,6 kms al 4,5%) dentro de un circuito final
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de 10 kms dificultará mínimamente a los sprinters. diferencias o intentar cazar a los fugados. Con esta jornada concluye un primer tercio de carrera que tendrá jornadas muy intensas junto con otras para que los sprinters se luzcan.
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Miércoles - 21 de mayo 11ª / Colecchio - Savona … 249 km Pero todo lo que es fácil se tuerce en algún momento. La etapa más larga de la prueba tendrá un recorrido realmente complicado. Hasta 4 partes diferentes podemos encontrar. La primera, llana, para buscar el Mar Tirreno. Serán 46 kms de falso llano ascendente. La segunda parte cuenta con 92 kms, y con las ascensiones a Cento Croci (14 kms al 5,2%, 3 kms finales al 7%), a San Andrea del Rovereto (2 kms al 7%) y a San Lorenzo (8 kms al 4%) antes de llegar a Recco. Sólo puntua la
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primera ascensión, pero el resto del recorrido es de mucho desgaste. Acabada la segunda parte, la tercera se presenta llana durante hasta el primer paso por Savona. Desde allí la última parte de la carrera, con el Nasso di Gato. Puntuado de segunda, es una ascensión 7 kms al 7,5%, pero con un tramo central de 3 kms al 10%. Una auténtica trampa a 29 kms de meta. El terreno posterior es complicado,
Juanma G谩rate, el injusto ausente de esta edici贸n del Giro. 57 | DLC PRO MAGAZINE
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Jueves - 22 de mayo 12ª / Barbaresco - Barolo … 41,9 km (CRI) La única crono individual llana de la carrera llega pasado el ecuador de la prueba y con varias etapas con final en alto disputadas. Los líderes ya estarán clarificados, y esta etapa puede disminuir las distancias entre escaladores y contrarrelojistas. Pero los primeros tienen un terreno donde pueden mantener sus opciones. Comienza lacri con un largo tramo ascendente con poca pendiente. Los primeros 5 kms tienen una pendiente del 3,6% que aun dis-
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minuye más hasta el km 9. Pero de ahí al km.12 hay 3 kms al 5,1%. Desde la cima un largo descenso llevará hasta Alba, donde se inicia un tramo de 8 kms llanos antes de afrontar otro repecho suave, (3 kms al 4%) y un repecho final en Barolo de 1,5 kms al 4,5%. Una crono para todoterrenos, donde los escaladores podrán mantenerse sin grandes perdidas a lo largo de los 45-50 minutos de esfuerzo.
Viernes - 23 de mayo 13ª / Fossano - Rivarola Canavese … 157 km Y tras dos días intensos llega la calma con una jornada llana que atraviesa Turin para propiciar un posible sprint o una fuga lejana. Sólo una dificultad de cuarta, Salita di Rivara, se afrontará en toda la jornada, que concluirá con
un circuito en Rivarolo Canavese de 23 kms que debe dilucidar el vencedor de una etapa en la que los favoritos y los escaladores contendrán la respiración, y las fuerzas.
Todo empezó un 22 de mayo Ese mismo día comenzó la edición de 1994, que encumbraría a Pan59 | DLC PRO MAGAZINE
tani tras el magnífico espectáculo ofrecido en el Mortirolo. GIRO DE ITALIA | 59
Sábado - 24 de mayo 14ª / Aglie - Oropa … 164 km Y llega otro de los leitmotiv del Giro 2014: el del homenaje a Pantani. 20 años después de su primera victoria el Giro ha programado un tercer fin de semana de homenaje con dos de las cimas donde llevó a cabo algunas de sus gestas. La primera es Oropa, donde tras pinchar al iniciar la ascensión final acabó ganando la etapa. En esta ocasión el
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recorrido es mucho más duro, con el Valico la Serra (7 kms al 4,5%) casi de salida y varios repechos para formar escapadas. Luego de un tramo más favorable, a partir del km 84 llega la dureza. El primer plato es el más fuerte: Alpe Noveis. Cuenta con 9,8 kms al 8%, pero con un tramo central de 4,5 kms al 11,4% y rampas al 16%. Un auténtico muro donde
la carrera puede quedar seleccionada si hay ritmo. Acto seguido, sin descanso, un puerto muy diferente, Bielmonte, con 18 kms al 5,6%, y una zona central de cierta dureza con varios kms al 8%. Se corona a 42 kms de meta, con un largo descenso que lleva a los ciclistas hasta Biella, donde comienza la ascen-sión a Oropa. Sin ser de gran dificultad, sí que cuenta con zonas duras y un gran desgaste previo. Sus 11 km ganan pendiente progresivamente, con 7 kms finales al 7,9% y rampas al 13%.
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Era el año 1999 y Pantani lucía la maglia rosa. Un pinchazo y el ataque de Jalabert le obligaron a una remontada épica: acabaría ganando la etapa.
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Domingo - 25 de mayo 15ª / Valdengo - Plan de Montecampione … 225 km Una etapa de nuevo larga que atravesará toda la Lombardía de punta a cabo. Las llanuras no parecen el mejor homenaje al Pirata, pero van a dar allí donde consiguió un Giro soltando al pegajoso Tonkov en los kilómetros finales de una ascensión durísima. Son 19 kms para superar casi 1400 metros de desnivel. Los
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primeros 11 son muy contínuos con una media del 8,1% y rampas hasta el 12%. Tres kms más sencillos, en torno al 4%, llevan a la traca final, 5,3 kms al 8,7% y rampas hasta el 10%. Una subida de gran dureza donde se pueden marcar grandes diferencias antes del tercer día de descanso.
Pantani sentencia a Tonkov Pese a que ya era un mito por sus actuaciones en Giro y Tour, el ciclista del Mercatone no tenía una gran vuelta en su palmarés, en unos años en los que los escaladores tenían muy difícil
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ganar las grandes. Soltó a Tonkov, gran favorito, en la subida de Montecampione, donde sólo había ganado Hinault, y ganó el Giro a lo campeón, tras atacar de forma salvaje.
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Martes - 27 de mayo 16ª / Ponte di Legno - Val Martello … 139 k 4 finales en alto en la primera semana, 2 en la segunda, y empieza la tercera con otro más. Pero este tiene otras características. Una etapa corta, muy corta, con 3 puertos duros, tan duros que la podemos considerar como la etapa reina. Solo sus nombres asustan: Gavia, Stelvio, Val Martello…aunque el último sea inédito en profesionales. El año pasado no se pudo disputar la misma etapa por la nieve, así que si ésta no aparece, se verán tres auténticos puertacos: Gavia por su vertiente más dura, la de Ponte di Legno, con sus 16,5 kms al 8% bastante regulares, aunque con un par de kms muy cercanos al 10%. La altitud (2618 metros) puede ser determinante también. Stelvio por su vertiente menos dura. Sus 21 kms al 7,1% sí cuentan con algún descansillo. Aquí se jugaron Hesjedal y Purito el Giro en 2012, antes de caer del lado del canadiense en la CRI final. Se 64 | DLC PRO MAGAZINE
corona a 69 kms de meta, siendo la Cima Coppi. El descenso se hará por la famosísima vertiente de Prato, con sus innumerables herraduras que pueden entrañar tanto peligro como el ascenso. Tras llegar a Prato allo Stelvio llega un terreno fácil hasta Silandro, de donde parte la ascensión final a Val Martello. Un estreno espectacular. Sus 22,3 km al 6,2% son más irregulares y se dividen en 4 secciones. Los primeros 7 kms son al 7,1%, muy constantes. La segunda parte está plagada de descansillos falsos llanos combinados con auténticos rampones. Son 11 kms al 6,7% de media con kms al 10% y rampas hasta el 14%. Se llega al Lago Goveretto, lo que supone 2,5 kms de falsos llanos antes del muro final con 1500 metros al 10% y con rampas del 14%. Quizás los líderes de la general esperen a resolver sus cuitas al final, pero desde luego pueden hacerlo antes. O después.
km
La etapa ‘repetida’ La nieve asoló el mes de mayo en el norte de Italia y los puertos del Gavia y el Stelvio estaban impracticables, con la carretera cubierta de nieve y hielo. Sin embargo, la subida final también lo estaba, por lo que no quedó otro remedio 65 | DLC PRO MAGAZINE
que la suspensión de la etapa, lo que ha provocado la repetición de la misma, de nuevo como la etapa reina. Siempre que el tiempo respete a dos colosos que superan de largo los 2.600 metros de altitud. GIRO DE ITALIA | 65
Passo di Gavia
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Passo dello Stelvio -cima Coppi-
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Nibali escala las Tres Cimas de Lavaredo entre la nieve. Giro 2013. 68 | DLC PRO MAGAZINE
Miércoles - 28 de mayo 17ª / Sarnonico Vittorio Veneto … 208 km Una etapa que desde los Alpes parte hacia el Po y con querencia de etapa trampa. Son multitud de repechos los que jalonan la ruta, y tres cotas puntuables. La primera Primolano, con 3 kms al 4%, la segunda con 2,5 kms al
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6% es Santo Stefano y la última Muro di Ca del Poggio (1,4 kms al 11%) que se corona a 20 kms de meta y que puede romper el pelotón. Si no lo hace, los sprinters podrán optar a un penúltimo sprint.
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Jueves - 29 de mayo 18ª / Belluno - Rifugio Panarotta … 171 km La única etapa dolomítica del Giro 2014 llevará a un nuevo final en alto con una travesía dolomítica no tan dura como en otras ocasiones. De salida un terreno siempre picando hacia arriba conduce a los ciclistas hasta las faldas del Passo de San Pelegrino, una larguísima ascensión de 18kms al 5,5% con 5 kms finales realmente duros con una
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pendiente superior al 9% y rampas hasta el 15%. Tras el corto descenso, un tramo llano y sencillo conducirá a los ciclistas al pié del segundo alto, el corto pero matón Redebús. Dividido en dos partes, la primera supera 300 metros de desnivel en 3,2 kms, para una media del 9,6% y la segunda, tras falso llano, supera
400 metros en 4,4 kms para una media del 9,5% con rampas m谩ximas del 15%. Se corona a 49 kms de meta. Su largo descenso y un tramo llano conducen al final en Rifugio Panarotta. Nada menos que 16 kms al 7,75%. Una ascensi贸n muy continuada en sus rampas, sin grandes resaltos ni descansillos salvo uno en el km. 4 de ascensi贸n y que siempre se man-tiene constante entre el 8 y el 9%. De nuevo terreno para que los de la general se asomen y busquen protagonismo, salvo que elijan guardar fuerzas.
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Viernes - 30 de mayo 19ª / Bassano - Monte Grappa … 26,5 km ( Un nuevo esfuerzo individual contra el crono finalizando la carrera, en esta ocasión enfrentándose a otro puerto durísimo. En una prueba de tanta exigencia y con tanta fatiga acumulada los resultados pueden ser imprevisibles. En cualquier caso, la prueba comienza con 8 kms casi llanos donde los escaladores, que deben estar al frente de la general, probablemente guarden fuerzas de cara a lo que resta. El primer tramo de la subida es de
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8 kms y tiene un porcentaje del 8%. Un descasillo de 2 kms casi planos dejará coger un poco de aire antes de afrontar la parte final de la prueba. 3 kms seguidos a casi el 11% dejarán a los ciclistas sin resuello antes del remate final tras otro descansillo con 3,5 kms finales al 8,5% y rampas hasta el 14%. Una de la contrarrelojes más duras que se hayan hecho nunca, salvando aquella mítica del Mont Ventoux, las de Pian de Corones y la de Purche-Sierra Nevada de la Vuelta 2004.
(CRI)
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Sábado - 31 de mayo 20ª / Maniago - Monte Zoncolan … 167 km Pero por si quedara algo por dilucidar, por si alguien tuviera un gramo de fuerza para intentar dar un vuelco a la general, todavía queda el final en alto más duro de la prueba. La etapa comienza con casi 90 kms llanos por el Friuli, antes de afrontar un durísimo paso por los Alpes Cárnicos. En el km 89 comienza la ascensión al Paso del Pura. 13 kms al 8,5% con 7 kms intermedios con una
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media del 9,1% y rampas hasta el 13%. Habrá una buena selección en el grupo antes de afrontar otro gran puerto, Sella di Razo, con casi 16 kms de ascenso. Su pendiente media al 5,52% es engañosa, pues esconde 3 kms al 8,4% y posteriormente 3 kms más al 9,1%. Una ascensión muy
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irregular que se corona a 40 kms de meta. 30 de ellos son de descenso más o menos pronunciado hasta la localidad de Ovaro, que junto a La Vega (Riosa) o Mazzo son la puerta a algunos de los infiernos más temidos del mundo ciclista: Zoncolan, Angliru y Mortirolo. En el caso de Zoncolán hablamos del que contiene una mayor
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pendiente media (11,2%) y un tramo sostenido más duro (6 kms centrales al 14,9%) aunque no las rampas máximas (aquí llegan al 22% frente al 23,6% del Angliru). En cualquier caso una cima mítica por su dureza donde se puede voltear la general o confirmar al líder, y que cierra un festival de alta montaña y de finales en alto.
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Monte Zoncolan
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Domingo - 1 de junio 21ª / Gemona - Trieste … 169 km El paseo triunfal no será en Milan ni en Verona, lugares donde suele terminar el Giro de Italia en los últimos años, sino en una de las puntas de la bota, en la frontera con Eslovenia. Trieste verá pasar a los ciclistas hasta en 8 ocasiones con un circuito corto 77 | DLC PRO MAGAZINE
con un pequeño repecho que no debe impedir la disputa de la última volata antes de coronar al vencedor de una prueba durísima que ha debido saber defenderse como el que mejor en los grandes puertos.
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Pantani, nostalgia de 10 y 20 años En 2014 se cumplen 20 años de una de las grandes vueltas por etapas más impresionantes, espectaculares y emocionantes que ha visto el ciclismo moderno. Un Giro de Italia que vio, por primera vez, hincar la rodilla al Miguel Indurain triunfante de la primera mitad de la década de los 90, y que, a su vez, descubrió a dos jóvenes talentos que golpearon la puerta del estrellato con inusitada violencia. Tras acumular el triunfo en tres Tours de Francia (1991, 1992, 1993) y dos Giros de Italia (1992, 1993) de manera consecutiva, Miguel Indurain se encontraba en el cénit de su trayectoria deportiva. Por eso, su presencia en la salida de Bolonia en el Giro de 1994 eclipsaba al resto de corredores del pelotón italiano. La superioridad demostrada por el navarro en los tres años precedentes, junto al ocaso de sus otrora rivales en el Tour de Francia le otorgaba el papel
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de claro favorito. Claudio Chiapucci continuaba siendo el teórico jefe de filas del equipo Carrera y, aunque su agresividad seguía siendo la de antaño, había perdido cierto punch en montaña. Por otro lado, Gianni Bugno, a quien Indurain destrozó mentalmente
en la famosa contrarreloj de Luxemburgo (Tour de Francia 1992), llegaba a la corsa rosa después de haber ofrecido su mejor cara en el Tour de Flandes, donde se impuso al flamenco Johan Musseuw por milímetros.
La carrera comenzó con una etapa de doble sector que vio en Jan Svorada a un líder fugaz. Por la tarde, en el segundo parcial, Armand de las Cuevas, excompañero de Indurain en Banesto, batía todos los registros y comenzaba a hacer méritos para ser considerado un posible outsider. La primera llegada en alto, condujo a la corsa rosa a Campitello Matese.
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Para entonces, los italianos habían comenzado a hacer de las suyas con dos victorias de calidad a cargo de Moreno Argentin y Gianni Bugno. En en el corazón de los Apeninos de Molise, un joven ruso perteneciente a la escuadra de moda (GewissBallan) mostró su candidatura al triunfo. Era Eugeni Berzin, un corredor forjado en la escuela de la Unión Soviética que, en el arco de un año, había dado un salto cualitativo gigantesco que le permitió pasar del anonimato a ganar pruebas tan prestigiosas como la Lieja-Bastogne-Lieja o exhibirse, junto a sus compañeros Furlan y Argentin, en la Flecha Valona. El propio Berzin explicaba así su evolución-exprés en una entrevista concedida a Ciclismo a Fondo: “En el Giro de 1993 me dediqué a trabajar para el equipo. Estaba completamente exprimido y sin fuerzas. Quería irme a casa, pero aún así apreté los dientes y pude acabar 90º, a dos horas de Indurain… No obstante, creo que el 93 fue un gran año para mí. Adelgacé 5 kg y aprendí a entrenarme. Hace dos años ni sabía lo que era el ciclismo profesional en
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ruta y ahora no conozco mis límites”. La mejor versión de Berzin, sin embargo, estaba por llegar. La octava etapa era la que, según la prensa especializada, había elegido Miguel Indurain para asestar el primer golpe y desmoralizar a sus rivales. Sobre 44 kilómetros, la contrarreloj entre Grossetto y Follonica parecía el escenario perfecto para el doble vencedor del Giro. Pero el gigante de Villaba, ataviado en un innovador buzo que cubría incluso su cabeza, no encontró el golpe de pedal en ningún momento sufriendo uno de los mayores palos deportivos de su carrera. Indurain sucumbió ante Bugno, De las Cuevas y el líder Eugeni Berzin, que comenzaba a acumular minutos de ventaja sobre sus adversarios en vistas a la inminente llegada de la montaña y ganaba, asimismo, confianza en sus posibilidades: “En la contrarreloj de Follonica hice los primeros kilómetros a más del 100%, y luego bajé un poco el ritmo para descansar ya que llevaba más de un minuto de
ventaja y podía permitirme el lujo de tomarme un respiro”.
Hasta la llegada de la montaña, Pantani había estado escondido, pasando por ser uno más de los muchos corredores que formaban el pelotón de la corsa rosa. Pero en los Dolomitas descargó toda su artillería. La primera etapa de los Dolomitas afrontaba el Passo de Stalle, el Passo Furcia, el empinado e irregular Passo delle Erbe y el Monte Giovo sobre un total de 235 kilómetros y, ahí, Pantani aprovechó la última ascensión para ganar la etapa y arañar 40 segundos a los principales favoritos. Era la antesala a una jornada épica en la historia del ciclismo que iba a marcar, no sólo la carrera, sino también el futuro de algunos de sus protagonistas. En efecto, un día después, llegó el archiconocido ataque de Marco Pantani en el Mortirolo que le llevó directo al estrellato. De Merano a Aprica, Pantani reescribió la historia de un Giro de Italia en el que había pasado de ser un extra a ejercer el
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papel de actor principal. De mito a mito, Pantani llevó el nombre del Passo del Mortirolo a otra dimensión, convirtiendo la cima italiana en un icono en el mundo del ciclismo. Entre las víctimas de aquel día, Armand de las Cuevas declaró que “había tenido una bomba en sus manos y había explotado”. Eugeni Berzin, quien también intentó seguir el ataque de El Pirata en el Mortirolo, fue capaz de mantener la maglia rosa a pesar de padecer una jornada infernal: “La del Mortirolo fue, sin duda, la etapa más dura del Giro. Para mí no fue una jornada de esfuerzo sino de sufrimiento. No quería lucirme, sino terminar…”. Miguel Indurain fue el otro gran derrotado de la jornada. El navarro coronó el Mortirolo a 1 minuto escaso de Pantani y consiguió enlazar con el líder de la etapa en la ascensión a Aprica. Los esfuerzos realizados, sin embargo, le pasaron factura en el Vallico di Santa Cristina. Esta traicionera ascensión, con kilómetros al 9, 10 y hasta el 12%, vio cómo Indurain se desprendía de la maglia rosa virtual
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que había arrebatado hasta ese momento a Eugeni Berzin. Ugrumov, compañero del ruso en Gewiss y gran rival de Indurain un año atrás, declaró posteriormente que Indurain perdió el Giro en el Mortirolo: “Para empezar, creo que el recorrido de este Giro era más duro que el del año pasado y además a gente vino mejor preparada, con más nivel del que se vio en el 93. No sólo los grandes corredores iban a tope, sino también los pequeños. Indurain estaba bien, creo que igual que el año pasado, pero no estaba al 100%, según dijo él mismo, y eso lo pagó en la cronometrada de Follonica. Allí perdió un tiempo precioso y como todos los días se fue muy rápido no pudo recuperar fuerzas. Y lo mismo nos pasó a Chiappucci y a mí… Además, este año Indurain se encontró con Berzin, un corredor completo, que lo tiene todo y que estaba en gran forma, y ahí se complicó la historia. Pantani también se metió por medio en la etapa de Aprica y la del Stelvio, y creo que pudo ganar el Giro de no haberse equivocado de táctica. Fue demasiado fuerte en el llano, y creo que tenía que haber reservado
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energías para atacar todavía con más empeño en la montaña. ¿La etapa más decisiva del Giro? Creo que la del Mortirolo. Aquella fue una jornada muy nerviosa en la que Miguel pudo coger la maglia pero se le acabó la gasolina. Berzin también falló allí por su poca experiencia, aunque al final supo regularse y no pasó nada. Eugeni saltó detrás de Pantani cuando debía de haberse quedado con Indurain que era el peligroso. Sí, verdaderamente, aquel día el Giro pudo haber dado un gran vuelco.” Con su gesta en el Mortirolo, Pantani se ganó el corazón de los tiffosi y comenzó a coleccionar portadas en los periódicos deportivos. De un día a otro, el escalador italiano se convirtió en un ciclista mediático. La Gazzetta dello Sport tituló la gesta de Pantani elevando al ciclista a la categoría de mito (“Pantani, sei un mito”). La etapa del Mortirolo marcaría la carrera de Pantani a futuro: “Ahora mi moral es de hierro. Hay que tener en cuenta que yo no vine aquí para ganar el Giro de Italia: mi trabajo era ayudar a Chiappucci, aunque
luego las circunstancias de la carrera y mi propia forma física me dieron un papel importante y la libertad necesaria para trabajar en mi propio beneficio. Luego, tuve la suerte de encontrarme bien en mi terreno, las subidas, y allí pude ganar tiempo”, pero El Pirata, no se conformaría con la segunda plaza en ese Giro. Así, a pesar del pequeño varapalo que sufrió en la cronoescalada al Passo del Bocco (Berzin aventajó al italiano en 1 minuto y 37 segundos), Pantani volvió al ataque en los últimos grandes puertos de aquella edición del Giro de Italia. El escalador italiano se volvió a jugar el todo por el todo con un ataque en el colle dello Agnello… ¡A más de 140 kilómetros para meta! Pantani, que era segundo en la clasificación general, que era la primera vez que disputaba una gran carrera y que tenía, nada más y nada menos, a Miguel Indurain detrás pisándole los talones decidió poner en riesgo todo ante un posible triunfo en la clasificación general. En la cima del col d’Izoard su ventaja con respecto a Berzin era cercana a los 2
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minutos, pero el ruso, bien arropado por Moreno Argentin, no se puso nervioso en ningún momento. El último arreón de Pantani finalizó a las faldas del col du Galibier, mientras ascendía el Lautaret. Ahí murieron las últimas esperanzas de los tiffosi de ver a Pantani de rosa, pues al día siguiente, en la última etapa montañosa con final en Sestrieres, las malas condiciones climatológicas atenazaron a todos los corredores del pelotón excepto a Pascal Richard, que fue quien se adjudicó la victoria. En una etapa corta (120 kilómetros y dos ascensiones a Sestrieres, además, del col du Lautaret y el col du Montgenevre), en la que las malas lenguas murmuraban que Indurain tenía pensado hacer saltar todo los por aires, Berzin fue capaz de hacer visible el rosa de su maillot ante el blanco nieve y descansar, por fin, de las interminables acometidas de sus rivales.
GIRO DE ITALIA | 83