Revista Desde la Cuneta nº 11

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C I C L I S M O

Nº11

3,95€

R E V I S T A

MELCIOR MAURI Entrevista

TEAM SKY El orgullo británico

FEMENINO Un día en las carreras

R E S U M E N TOUR

FROOME VENCE DE NUEVO

Previa Vuelta ‘16

Contador

busca el récord

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Editotial

Vuelta España ‘16

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Resumen Tour ‘16 Femenino:

Un dia en la carrera

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Melcior Mauri Sky, el orgullo británico Cicloturismo

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y mucho más...

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EDITORIAL

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¿TURISMO O CO M P E T I C I Ó N ?

a práctica del ciclismo está en alza, cada vez son más numerosas las marchas cicloturistas, y en este editorial nos vamos a centrar en las dificultades que encuentran para celebrarse contentando a todos los estamentos necesarios para su celebración y a todos los tipos de corredores que ellas quieren participar.

Según su nivel e implicación, estos participantes van desde el más absoluto globero, que con completar el recorrido le vale, aunque su velocidad media sea ridícula, hasta el semiprofesional que se considera dentro de una competición y que llega a lanzar ataques al resto de los ciclistas en busca de la victoria. Pues afirmamos que estos dos extremos difícilmente van a poder convivir en una misma marcha, y son estas las que deberían establecer hacia cuál de los tipos de participante se decanta, y no sólo pensando en cual tiene más posibles inscritos, si no en el tipo de recorrido que va a disponer y la zona por la que va a transcurrir.

Los más avezados requieren mejor señalización, carreteras más limpias de tráfico, trazados más duros que les seleccionen por simple nivel de calidad. En un recorrido sencillo, los mejores ciclistas forzaran en exceso a la organización, pues seguramente puedan ir más rápido que la velocidad establecida, y si la zona es muy poblada, con numerosos pasos por núcleos urbanos, el problema aumenta exponencialmente. Para este tipo de corredor sería

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recomendable la definición de una serie de pruebas donde puedan competir directamente, que seguramente serían muy exclusivas (y por ello, caras) pero que cubrirían a los que ven las marchas como la ocasión de mostrar su alto nivel.

Para el otro extremo, el corredor más ocasional y que sale para rodar simplemente, el recorrido obligatoriamente debe ser más asequible, y para poder hacer grupos grandes fácilmente controlables dentro del tráfico es buena opción partir de zonas más pobladas, a donde sea fácil acceder.

Pero aquí también es importante marcar unos límites, algunos corredores llegan a límites exasperantes, con ritmos ínfimos e incluso paradas prolongadas. En este caso es importante marcar claramente las horas de corte, no se puede esperar indefinidamente porque alguien quiera llegar aunque sea andando.

En definitiva, fuera de los competidores extremos, con un ritmo de cabeza apropiado que no produzca parones pero tampoco aceleraciones, y unos tiempo de paso holgados pero estrictos, cualquier marcha podría absorber a gran parte del espectro cicloturista, evitar problemas y buscar su lugar en este competitivo mundo.

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s o e t a l e i M Dan

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P R O G R A M

Este mes nos saltamos nuestra habitual reseña literaria para hacernos eco de un esperado y polémico estreno cinematográfico. No es el ciclismo un deporte que, pese al carácter desmesurado e hiperbólico de sus historias y su aparatosa puesta en escena, el cine haya tratado demasiado bien. De hecho seguimos esperando esa gran obra que el séptimo arte le adeuda al deporte de las dos ruedas. Pero mientras, tenemos productos como este The program, rodada por el solvente Stephen Frears, que nos cuenta, en algo más de hora y media, el ascenso y caída del mayor Ícaro de la Historia del Ciclismo, el norteamericano Lance Armstrong, el siete veces ganador del Tour y el que muchos aficionados consideran mayor fraude de la historia del deporte.

El principal problema con el que se encuentra Frears es que el período de tiempo que pretende abarcar, desde la llegada de Lance al ciclismo profesional, en los primeros ‘90, hasta su tragicómica comparecencia en el programa de Oprah Winfrey dos décadas después, es de una densidad tal que la duración de la obra sólo permite pasar de manera superficial por cada episodio de la vida de Lance

(y de los que formaron parte del fraude). A partir de ahí, todo queda afectado por esa premura, esa necesidad de contarlo todo que lleva a no contar casi nada. Quizás el formato más adecuado habría sido una miniserie. ¿Dónde estabas, HBO? Con todo, la película tiene aciertos, principalmente en el casting. Ben Foster crea un personaje muy por encima de la media de la película, al punto de que consigues olvidar que no es el Lance Armstrong que has visto miles de veces. Algo parecido a lo que sucede con Jesse Plemons en el papel de Floyd Landis. Y el resto tiran de oficio para sacar un aprobado holgado. También es un acierto el uso de imágenes de archivo para ilustrar la narración de las etapas. Al menos mientras el cine encuentra la manera de filmarlas de forma creíble.

En definitiva, una cinta que cumple su función pero que no nos descubre nada nuevo. Ni sobre el cine, ni sobre el ciclismo.

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da a p s E o i g r e S

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CRÍTICA

España PREVIA

v u e l t a

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Desde que en 2011 la organización de la Vuelta decidiera apostar por la introducción

de llegadas en repechos o puertos cortos y de gran pendiente, la tendencia no solo se ha mantenido, sino que ha aumentado. Hasta 10 finales en alto se contabilizan en esta edición. Frente a ellos tan solo una contrarreloj individual y una por equipos, que

dará inicio a la prueba. Una prueba que comenzará en Galicia, y que intentará salvar los

rigores del clima ibérico en verano recorriendo todo el norte y gran parte del Levante peninsular, antes de concluir en la clásica llegada a Madrid.

Texto: Eduardo Villaverde Fotos: Pedro Ceinos, David Perez, Miguel Bernabé, Javier Marco, Daniel

Torre y Miguel Ángel López Mesa

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PREVIA

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ETAPA

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ETAPA

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PREVIA

Balneario de Laias>Cortiñas CRE 27,8 KM La primera etapa es una contrareloj por equipos que pondrá a prueba a las principales escuadras que se presenten a la prueba. La prueba se desarrollará en su mayor parte en la ribera del Río Miño, por grandes rectas cercanas al río y con un par de zonas de repechos al principio y al

final de la prueba que decidirán el vencedor de la misma. Dado que es una crono de distancia intermedia y que el terreno es apropiado, pueden darse las primeras diferencias de varios segundos entre los principales aspirantes a ganar la general.

O r e n s e > B a y o n a LLANA 161 KM Para el primer domingo de carrera, los ciclistas se acercarán a la ciudad costera de Bayona, donde se prevé gran afluencia de público. La etapa comenzará en la capital provincial para descender suavemente por las vegas del Miño, antes de afrontar en la zona intermedia de la etapa una zona de repechos que culminan con la subida al Alto de Fontefría, que llega a totalizar casi 20 kms muy irregulares y con

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zonas de cierta exigencia. Se corona a 80 kms de meta, que llevarán a los ciclistas a la zona de Vigo, donde superarán un par de repechos antes de afrontar un tramo final pegados a la costa donde el viento puede ser determinante. Un último repecho de 2 kms al 4,5% a 10 kms de meta será el último impedimento para que la etapa concluya al sprint.

PREVIA

Marín>Mirador de Ezaro

ETAPA

176 KM MEDIA MONTAÑA Pero las llegadas al sprint serán rara avis en esta edición. En la tercera etapa los ciclistas se darán contra el primer muro de la prueba. El muro de Ézaro, ya conocido por los ciclistas, vendrá precedido por unos compañeros que añadirán complejidad a la etapa. El inicio será pegado al mar y con numerosos repechos por la zona de Vilagarcia de Arousa. Desde allí, siempre dirección norte, los ciclistas se dirigirán a Noia, donde comienza la parte más exigente de la jornada. La ascensión al Alto de Lestaio cuenta con 8,2 kms al 5,2%, pero con kms enteros al 11%. Sin apenas bajada, y tras un tramo llano, se afronta el segundo puerto, Alto de Carno-

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ta, con 8,4 kms al 4,3%. Su descenso, con gran pendiente, lleva a otra vertiente del mismo puerto, con unos números engañosos: 8 kms al 6%, pero con 4 kms centrales al 8% con rampas del 13%. Se corona a 19 kms de meta, con un descenso vertiginoso de múltiples curvas. Tan solo 11 kms llanos para tomar aliento antes de la subida final al Mirador de Ézaro, primer muro de la Vuelta. Sus 1800 metros al 14% dan para un gran espectáculo en muy poco espacio de tiempo. Especialmente conocida es su rampa al 29%. Dada la escasa longitud, las diferencias entre los de la general serán escasas, pero los líderes deberán dar la cara por primera vez.

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PREVIA

LOS FAVORITOS

Texto: Salva Hernandez

David Perez

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Alberto Contador TINKOFF SAXO 2008 y 2015

Madrid, 06/12/1982 2007 y 2009

España 2008, 2012 y 2014

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CRI

ESCALADA

DESCENSO

EQUIPO

Sin ser el corredor que llegó a dominar en las cronos, sus prestaciones son aún muy buenas. La crono de Calpe llega al final de la carrera y será, para los que más fuertes estén, además de los especialistas.

La crono por equipo no ha de perjudicar, sino todo lo contrario, a su equipo.

Ya no tiene la explosividad que demostró en sus buenos años, pero la ambición y su manera de vivir y sentir el ciclismo, siempre al ataque, hacen que se desempeñe aun muybien en las cuestas, además de ser un atacante nato.

Le favorecen algunas subidas, como Ézaro, Camperona, Peña Cabarga o Mas de la Costa.

Cuando Alberto está cien por cien en carrera es un corredor atento y por tanto los descensos no suelen penalizarle.

Ahora, si no es su año, como ha pasado a veces, la falta de concentración, o pequeños detalles no demasiado lógicos le han hecho perder carreras en las bajadas. Ojo pues con esto.

A ver qué equipo presenta Tinkoff de cara a luchar por la carrera.

Seguro que le acompaña su guardia pretoriana (Jesús Hernández, Benatti, Tosatto o Paulinho). Habrá que ver quienes completan el nueve, y también si viene o no Sagan.

Llega el último cartucho que al corredor de Pinto le queda en la recámara en este 2016. Después del cúmulo de desgracias que Contador vivió en las primeras etapas del pasado Tour en forma de caídas y que le llevaron a bajarse de la bici en la etapa de Andorra para someterse a un exhaustivo chequeo médico que desvelaron varias microroturas en su cuerpo y que le hicieron también renunciar a los Juegos Olímpicos de Rio, Alberto afronta la Vuelta con una única intención: ganar. Alberto Contador tiene, una vez superado el disgusto de

abandonar un Tour que había preparado a conciencia, el reto de igualar a Roberto Heras con cuatro victorias en la ronda española.

Históricamente le ha ido bien al de Pinto cuando ha venido a la ronda hispana tras accidentes o sanciones. Alberto querrá también terminar de forma positiva su periplo en Tinkoff. Todas estas circunstancias, además, por supuesto, de su calidad, hacer del corredor madrileño el favorito número uno para hacerse con el maillot rojo en Madrid.

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HISTORIA

Indurain

principio y fin de v u e l t a s

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Texto: Pedro García Redondo Fotos: cedidas por Melcior Mauri

SLa del 91, era la vuelta de los españoles, favoritos en las apuestas. Los Induráin, Lejarreta o Echave partían con cierta ventaja respecto a los Rooks, Herrera, Parra o Alcalá, de los que sólo los colombianos estaban habituados a brillar en la carrera española. Caso aparte era Giovanetti, ganador del 90, que era una incógnita a despejar.

Había mucho interés en ver a Induráin que tras su fiasco en la vuelta del 90, y su brillante Tour, estaba ante el momento de ganar su primera grande.

Parecía sin duda que esta sí podía ser su Vuelta. Sin embargo y desde la primera etapa, crono por tríos, y la tercera contrarreloj por equipos, se vio que la ONCE iba a marcar la pauta.

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Tras repartir el liderato entre Mauri, Fuerte y Zabala, finalmente se lo quedaba el catalán, para confirmarlo en la contrarreloj larga de Cala d´Or, donde aventajaba en 11 segundos a Alcalá y en la que Induráin cedía cerca de un minuto. Sin duda quedaba toda la montaña pero no eran las mejores sensaciones las de Induráin, que estaba a casi tres minutos en la general del líder.

Un hecho importante iba a marcar la Vuelta. La etapa con llegada a Pla de Beret se suspendía por malas condiciones meteorológicas. Quien sabe si Mauri habría soportado la presión de sus rivales, lo que está claro es que Cantó, Bonaigua y Beret quedaban eliminados de la Vuelta y Mauri cogía un

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HISTORIA aliento que ya no le faltaría en el resto de la Vuelta.

Es verdad que quedaban las duras subidas a Cerler o Lagos, la cronoescalada a Valdezcaray, la llegada al Naranco o la etapa por la sierra madrileña-segoviana, pero sin llegar a competir, Mauri había salvado el primer día...en un equipo que todavía no sabía muy bien si jugar las bazas de Fuerte o Lejarreta o seguir apostando por el catalán. A favor de Mauri podía contar que quedaba una contrarreloj larga en Valladolid el antepenúltimo día, si bien, tampoco era seguro que fuera a rendir igual de bien en crono ya a final de la Vuelta.

Tras la suspensión de la etapa reina de Beret, se llegaba a Cerler, y en una subida movida desde abajo, por Lejarreta, Parra o Ivanov, era el ruso el que ganaba y Mauri el que se defendía consiguiendo no ceder tiempo con Alcalá y cediendo apenas un minuto ante Induráin o Lejarreta. Podía soñar con ganar la Vuelta, a pesar de que en sus declaraciones dejaba claro que no se le pasaba por la cabeza ganar en Madrid. Alcalá, Echave, Induráin y Lejarreta parecían los únicos aspirantes ya a ganar la Vuelta, junto al líder, que tendría que superar un duro escollo en la cronoescalada a Valdezcaray. Sin embargo Mauri rendía por encima de lo esperado y aventajaba a todos sus rivales excepto a Lejarreta con el que cedía apenas segundos. Alcalá muy mal e Induráin mal se complicaban la carrera. Mauri daba otro paso de gigante que confirmaría en Lagos de Covadonga, en una subida en la que se supo dosificar como en Cerler y en la que se hacía con la victoria el jardinerito Herrera. Mauri cedía apenas segundos con sus rivales Echave, Induráin y Lejarreta y Alcalá decía adiós a sus opciones de triunfo quedando en la general ahora a más de 4 minutos y medio. En el Naranco Mauri volvía a ceder segundos y su compañero Marino Lejarreta se ponía a menos de un minuto en la general, pero Mauri había demostrado estar fuerte. Induráin admitía que el favorito para ganar era Mauri aunque hasta Madrid todavía quedaba.

Y vaya si quedaba. En la contrarreloj de Valladolid Mauri ganaba asestando un duro palo a sus rivales y asegurando la victoria en la Vuelta, mandan-

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ENTREVISTA

Melcior Mauri En 1991, un joven de Vic hacía saltar la banca de la Vuelta ciclista a España. Su nombre no figuraba en ninguna quiniela de favoritos el día que la ronda española arrancó en Mérida. Pasaba entonces por ser un excelente contrarrelojista, un gran rodador y hasta tenía cierta punta de velocidad. Pero arrastraba el lastre de no poder con la alta montaña. Sin embargo todo eso quedó borrado de un plumazo en tres semanas mágicas que le catapultaron a lo más alto del ciclismo internacional. Con el tiempo, aquella victoria adquirió, si cabe, un carácter más simbólico, más extraordinario. Porque en aquel loco mes de mayo de 1991 consiguió algo que años después devino en insólito. Y es que Melcior Mauri fue el último corredor en poner de rodillas al mismísimo Miguel Indurain antes de que éste comenzase su reinado. De aquella Vuelta del 91 pero de muchas otras cosas hablamos con el catalán en el 25º aniversario de su histórico triunfo.

Texto: Sergio Espada 38

Fotos: cedidas por Melcior Mauri

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ENTREVISTA ¿Qué papel jugó tu hermano Juan en que tú te acercases al ciclismo?

En casa el primero que empezó a competir fue Juan. Se inició en el mundo del ciclismo y yo vi que él iba saliendo los fines de semana con la UC Vic y me aficioné, quería hacer lo mismo que hacía él y conseguí que mi padre me comprase una bici y yo, detrás de él, me iba con los de club también.

Y así fue como empecé a practicar ciclismo, con una temprana edad de 9 años. Fui muy prematuro.

En su momento, cuando ganaste la Vuelta’91, confesabas que tenías la sensación de haber sacrificado demasiadas cosas en aquella edad, entre los 9 y los 14 años. Incluso dejabas entrever que no tenías muy claro si lo volverías a repetir ¿Sigues teniendo esa idea?

Más que todo es que me cogí el ciclismo a esa temprana edad muy en serio. Y a la postre me vino bien pero sí, es cierto que con 9, 10, 11 años, me perdía ya muchas cosas porque estaba muy involucrado en el mundo del ciclismo. Por ejemplo, no iba a excursiones de final de curso porque seguramente tuviese alguna competición. En el colegio no jugaba al fútbol porque decían que era malo correr a pie y me quedaba sentado viendo como jugaban mis compañeros.

Todos esos pequeños detalles son a los que me refería y quizá sí

lo volvería a hacer pero yo ahora aconsejaría, con la visión de lo que he vivido, que disfrutasen a esa temprana edad de deportes múltiples, que si les gusta uno, en este caso el ciclismo, perfecto, pero que disfruten de muchas otras cosas y que ya les llegará el momento de dedicarse en cuerpo y alma al mundo del ciclismo.

Llegaste a profesionales en 1987, de la mano de Reynolds, que entonces lo dirigía Echávarri…

Sí, te cuento un poco mi trayectoria. De Alevín corrí con la UC Vic, corrí en Infantiles con la Peña Ciclista Palomillas, el primer año de cadete lo hice con el CC Mollet Escuin, el segundo lo hice con la UC Tona. Ahí mi padre pasó a ser el Director Deportivo y quieras o no, era un club cercano a dónde yo vivía y allí hice mis dos años de Junior y el primero de Aficionados. El segundo año de Aficionados lo hice con el equipo Cesaden Otero, un equipo de Platja d’Aro. Y qué papel juega Echávarri en tu adaptación al campo profesional y el hecho de llegar a un equipo como Reynolds, donde los roles ya por entonces estaban muy marcados.

La verdad es que influyó de forma muy positiva. Para mí fue un orgullo que un equipo como Reynolds se fijase en mí. Fue más bien Eusebio Unzue quien contactó conmigo para intentar

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ficharme. Pero no sólo en 1987, en mi segundo año de aficionado, el que corrí con Cesaden Otero, Reynolds ya me quiso fichar para correr con ellos en el campo amateur pero yo ya me había comprometido con Ramón Llistosella, el director del Cesaden Otero y les dije que no podía fallarle así que no accedí, preferí quedarme en Cataluña, compitiendo con el Cesaden Otero. Luego volvió Eusebio para proponerme fichar ya para pasar al campo profesional, en 1987, firmándome tres años.

Pero en 1990, cuando acaba tu contrato con Reynolds, firmas con la ONCE ¿Fue una decisión tuya o Reynolds no te quiso renovar? ¿Te seducía más la oferta económica o deportiva de un proyecto nuevo, como la ONCE, que cumplía su segundo año de vida?

Yo con Manolo Saiz ya tenía relación desde Junior, cuando él era el seleccionador junior. Luego pasó a ser el seleccionador de aficionados cuando yo pasé de categoría así que seguimos teniendo relación, aunque cuando me llegó la oferta de Reynolds y no la quise desaprovechar, él se encontró sin el bloque que quería mantener para los JJOO de Seúl’88. Pero yo tenía una oportunidad de pasar al campo profesional, de firmar tres años y no quise esperarme. Pero la relación seguía existiendo, era muy buena. Y cuando sacó el equipo de la ONCE me dijo que le gusta-

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resumen ENTREVISTA Comenzaste en Topsport Vlaanderen, ¿qué puedes contarnos de esa experiencia?

Estuvo muy bien comenzar así siendo joven porque pude hacer las carreras sin presión. Con Topsport pude correr las mejores carreras, sobre todo las clásicas. Cuando tienes verdadero talento es una buena manera de adquirir experiencia.

Tu gran aparición fue en el Stelvio ¿en algún momento te viste como ganador del Giro?

No, en ningún momento, lo importante era la etapa.

A partir del pódium el Giro ¿te cambió la mentalidad para afrontar las vueltas por etapas?

Sí, lo pensé, pero no tengo el talento natural para rendir así en ese tipo de carreras.

Si no puedo hacer pódium, hacer el 10 o el 20 no me interesa.

Gran parte de tus victorias son en pruebas muy importantes (Giro, Niza, Suiza, Cataluña) ¿te motivan especialmente los grandes escenarios?

Por naturaleza no soy corredor de un sólo día, el programa que suelo hacer es el de las grandes vueltas, y ahí la motivación siempre es un poco más grande, por los puntos World Tour y la atención de la prensa. Tampoco es algo que piense desde el inicio, es algo más bien automático.

Has corrido en los dos grandes equipos belgas ¿en qué se diferencian?

Lotto es como una familia. Etixx-QuickStep es como una fábrica.

Tour 48

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resumen

2016 DLC

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resumen

La carrera empezĂł en el espectacular marco del Mont Saint-Michel.

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Y finalizaba en la playa de Utah, famosa por el desembarco de NormandĂ­a, con la victoria de Cavendish y la primera caĂ­da de Contador.

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resumen

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En Cherburgo, Sagan empezaba su sucesión de exhibiciones.

Mientras, su compañero Contador seguía en problemas tras una nueva caída y empezaba a ceder tiempo.

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el orgullo del imp 68

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FEMENINO

UN DÍA CARRERAS Por Yon Suinaga

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Fotos Yon Suinaga

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EN DE F

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FEMENINO El siguiente reportaje es un ejemplo de lo que alguien que se acerca a ver una carrera de ciclismo en ruta femenino se puede encontrar. La prueba es el XXXII PREMIO AYUNTAMIENTO SOPELA que se disputó el pasado 11 de junio en dicha localidad vizcaína. La carrera contaba con los alicientes adicionales de ser valedera para el Torneo Euskaldun y ser el Campeonato de Euskadi y de Bizkaia, además de que es la prueba de casa del equipo élite-UCI LOINTEK, lo que obliga al equipo naranja a disputarla a tope.

El día es caluroso y en Sopela reina cierta tranquilidad rutinaria. Pero dicha calma se va viendo interrumpida con la continua llegada de vehículos que acercan hasta la localidad vizcaína a multitud de ciclistas, auxiliares,

técnicos,

jueces,

familiares,

amigos y demás seguidores del ciclismo femenino. Durante unas horas el bullicio y alboroto que supone cualquier carrera ciclista femenina se adueñaran de localidad.

Es el momento de los encuentros, de los abrazos y de los saludos. En carrera no

LAS FEMINAS

hay tregua, pero fuera de la competición casi todas se conocen y aprovechan los instantes previos y posteriores a la prueba para ponerse al día de cómo les va e intercambiar experiencias vividas. El tema de conversación estrella del día, además de la carrera, son los estudios y los exámenes, ya que las ciclistas estudiantes, que son una gran mayoría, acaban de terminar el curso o están sumergidas en las pruebas finales.

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“Malloak� cicloturismo

rodeando la Sierra de Aralar

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cicloturismo Localizada entre Gipuzkoa y Navarra, la sierra de Aralar goza de una extraordinaria popularidad entre los amantes de la naturaleza de la región vasco-navarra. En el siguiente reportaje daremos un extenso rodeo a la sierra, centrándonos en algunos puntos de interés, al mismo tiempo que

completamos una exigente ruta en bicicleta que esconde todo tipo de secretos: unos paisajes espectaculares, unas carreteras perfectas para la práctica del ciclismo, unas pendientes terroríficas y unas gentes muy orgullosas y fieles a sus raíces.

Texto y fotos: Pedro Ceínos

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