Revista Planeta Ciclismo nº 23

ICLISM

ENTREVISTAS: RICHIE PORTE & CARLOS SASTRE FEMENINO Nº23

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3,95€

anneMieKVanVLeuTen

CICLOTURISMO

S e a

O T T e R

REPORTAJE SagaS CiCLiSTaS

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ALTIMETRIAS • SALAMANCA

Corona los puertos más míticos de la Vuelta España

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CONTENIDO N ú M E R O 2 3 CI CLOT U R I S MO

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E N T R E V I S TA S

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R E POR TA JE S

ENTREVISTAS

6 RICHIE PORTE EL CORREDOR DE BMC NOS ATENDIÓ EN PLENA PREPARACIÓN PARA EL TOUR DE FRANCIA

10 CARLOS SASTRE (II) SEGUNDA PARTE DE LA ENTREVISTA AL CAMPEÓN DEL TOUR DE FRANCIA 2008

REPORTAJES

60 SAGAS CICLISTAS no deja de ser llamativo cómo muchos hijos de ciclistas siguen los pasos de sus padres

68 FUTURO CICLISMO ESPAÑOL Siguiendo la estela de reportajes sobre el ciclismo español, en estos momentos toca mirar al futuro

FEMENINO

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mo de ña.

ENTREVISTAMOS A LA FLAMANTE GANADORA DEL GIRO ROSA Y LA COURSE 2018

Los calores de agosto y el inicio del nuevo curso nos traen lo de siempre… desde 1995. O sea, la Vuelta a España.

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PREVIA VUELTA ESPAÑA

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EDITORIAL •

CREDIBILIDAD P O R : da n i e l m at e o s

i seguís nuestras redes sociales sabréis que hemos entrevistado recientemente a Alberto Contador, una conversación muy interesante que será parte de nuestro próximo número. Durante dicha conversación me venía a la cabeza como comencé a seguirle. Fue en 2005, en la última etapa de la Vuelta al País Vasco en Oñati, una de aquellas cronos típicas de la prueba, que eran más un test de habilidad que de potencia, llena de curvas y repechos.

Contador ganó pero recuerdo que casi no se le pudo ver, pues la moto que le seguía era incapaz de llegar a vislumbrarle antes de que tomase la siguiente curva. Me llamó la atención por la rápido que trazaba. Cuando en 2007 empezó a destacar en el Tour, ya le tenía apuntada la “matricula”.

salto de rendimiento es ridículamente espectacular.

No nos gusta hablar sobres esos temas que solo manchan nuestro deporte pero visto el desarrollo de las últimas grandes vueltas, donde Sky ha manejado la carrera a su antojo, primero con una exhibición en la etapa reina del Giro que ni los más veteranos recuerdan para luego aupar al podio de Paris a un buen rodador que ha dominado la carrera sin grandes agobios, la situación al menos es para inquietarse. Y más viniendo de caso del Salbutamol de Froome en la Vuelta del año pasado.

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Froome paso de ser un gregario más a casi ganar una Vuelta a España

Esto es lo normal en cualquier campeón, ir dejando pistas sobre su potencial hasta el golpe sobre la mesa que lo encumbra a lo más alto del escalafón. Sin embargo, este axioma no se puede decir que se cumpla con el actual dominador de las grandes vueltas, Chris Froome. Pasó de ser un gregario más, incluso se hablaba de su posible despido, a casi ganar una Vuelta a España (y no lo hizo por un par de errores puntuales). La justificación que siempre ha dado es su tratamiento contra la bilharzia, que no sabía que sufría y le restaba potencial. Pero vistos sus antecedentes, incluso ese mismo año, el tapón era colosal. Su

Ese es el punto donde la credibilidad del ciclismo ha quedado más dañada.

No pongo en duda los informes presentados por Sky rebatiendo el resultado del análisis, no soy científico ni abogado, ese era el trabajo de la UCI y, por miedo, componendas políticas o económicas o vaya usted a saber, no lo ha hecho. En vez de verificar los resultados y comprobar si los estudios aportados son válidos, simplemente se los han creído.

Este exceso de poder, tanto en carrera como en los despachos, hiere profundamente al ciclismo, le quita emoción, y sin eso no hay deporte que sobreviva. Si no hacemos nada, cuando Sky se vaya, veremos la tierra quemada que ha dejado tras de sí y nos lamentaremos. Mejor busquemos corregir los errores ahora para que el ciclismo siga siendo el mejor deporte del mundo.

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• CRÍTICA LITERARIA

SECUNDARIODELUJO|UnavidaentreCampeones J aime M ir con I v á n V e g a | 2 6 8 P ÁG . | N oviem b re 2 0 1 6 | C ultura C iclista P O R : AL B E R TO D Í A Z C A B ALLE R O

En estas memorias el que cuenta su historia no es un célebre ciclista con una exitosa carrera profesional, tampoco un director narrando sus vivencias al más puro estilo Cyrille Guimard. Probablemente el nombre de Jaime Mir no diga a priori demasiado al aficionado medio al ciclismo, pero tan solo una imagen del mismo y su bigote bastaría para trasladar a la mente de ese aficionado la figura de este personaje y recordar su presencia en los aledaños de meta. Un tipo peculiar que dividió su existencia en dos pasiones: el cine y el ciclismo.

Además de las muchas anécdotas que sacaran una sonrisa al lector, también estuvo presente en momentos terribles para este deporte, siendo testigo de parte de lo relacionado con el famoso Caso Festina y del cual apenas hace referencia, además de haber presenciado prácticamente en primera fila los fallecimientos de Tom Simpson en el Ventoux en 1967, Uriona en Sabadell o Sanroma en la Volta 1999. Como epílogo nos deja con una corta impresión de su relación con una serie de nombres que estuvieron ligados a su persona en algún momento.

Una lectura bastante entretenida y con un número de páginas perfecto para desgranar multitud de pasajes interesantes respecto a la extraordinaria figura de este personaje ligado de por vida al mundillo ciclista. Igualmente desde su prisma, y desde el de Iván Vega, se pueden observar los cambios que este deporte y sus protagonistas han sufrido durante décadas.

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Las anécdotas y vivencias de este barcelonés son, a medida que avanzan las páginas, puestas con detalle biográfico por el periodista Iván Vega, en una combinación narrativa que hace muy ameno el relato.

Desde sus primeros años en aquella ciudad Condal previa a la Guerra Civil hasta sus últimos coletazos dentro del ciclismo en La Vuelta 2011, Vega ha recopilado documentación suficiente para acércanos con precisión a la figura de Jaime Mir o “Taxi Key”, como fue bautizado debido a otra de sus ocupaciones, la de taxista. Y es que Mir pasó por diversos oficios, siendo también conocido por participar, siempre como secundario de lujo, en infinidad de largometrajes, algunos de ellos de cierta celebridad como Los Bingueros o Perros Callejeros.

Mir fue testigo de excepción de momentos de vital importancia para el ciclismo, estando al lado de campeones tan diferentes como fueron Pérez Francés, Antonio Suarez, Anquetil, Ocaña o, más recientemente, Zülle, Leblanc y Casero, por citar a algunos.

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ENTREVISTA• T e x to : Y o n S u i n a g a / T R AN S C R I P C I Ó N : S E R GI O AN D R É S

R I C H I E PO RTE Esta entradilla no es la que iría si Richie Porte (Tasmania, Australia, 1985) no se hubiera caído en la etapa con final en Roubaix en el pasado Tour. Hasta entonces la temporada del corredor australiano iba encaminada a llegar con buenas piernas a las etapas decisivas para intentar asaltar el podio en París.

El corredor de BMC nos atendió en plena preparación para la gran cita del año, el Tour de Francia, donde tras la caída de 2016 tras una moto y sobre todo tras el susto del año pasado en el que como él dice “fui afortunado”, esperaba volver por sus fueros y que la suerte, las caídas y las lesiones le respetaran. Por desgracia no fue así, pero creemos y esperamos que Richie aún de guerra en lo que queda de temporada.

Ha compartido equipo y aprendido de los mejores, como Contador o Froome, pero ya buscaba su propio espacio y parece que en BMC, ahora ya en plena madurez, ha encontrado su sitio.

Tras su temprano abandono en un Tour al que llegaba con muy buenas sensaciones, el australiano aún apunta al Mundial y seguramente a la Vuelta, para cerrar una temporada notable, a pesar del palo del Tour. Este año ya ha sido protagonista en su tierra, con victoria de etapa en el Tour Down Under, y sobre todo, con la general de la Vuelta a Suiza.

Si todo va bien Porte estará en la salida de Málaga. Ya es hora de que le salgan las cosas…

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P: Cuéntanos Richie sobre tus comienzos, porque empezaste en triatlón…

R: Sí, sobre los 21 años, que es bastante tarde, cambié del triatlón al ciclismo. Llegué todo lo lejos que pude con el triatlón. Era bueno nadando y con la bici pero no muy

bueno corriendo, así que al final me decidí por el ciclismo.

Me mudé a Italia y allí gané mi primera carrera. Así que fue una buena señal de todo lo que llegaría después.

P: Antes de hablar de la época de Italia, ¿qué nos puedes decir del ciclismo australiano? Porque hay buenos ciclistas como tú, Simon Gerrans, Caleb Ewan, anteriormente Cadel Evans…

R: Creo que la mayoría de corredores salen de la pista. Hay una gran atención hacia el ciclismo de pista y supongo que soy de los raros. Nunca he hecho pista, vengo del triatlón como te dije. En Australia hay varias carreras nacionales muy buenas, si tienes alrededor de 20 años estás corriendo con tíos mayores y más fuertes y hay un gran nivel.

Nunca gané una carrera en mis inicios en Australia, sí que lo hice como te comenté en Italia. Creo que el nivel en Australia es realmente alto.

P: ¿Cómo te definirías como ciclista?

R: En mis comienzos era mejor como contrarrelojista. Si tienes un buen motor eso es indicativo de que puedes hacerlo bien contra el crono, pero con los años, si ves fotos mías de cuando empecé, mi fisonomía ha cambiado. Antes pesaba más, era más corpulento de lo que soy ahora.

P: Cuando llegas a Italia para correr en profesionales, ¿cómo fue el cambio de salir de Australia para venir a Europa?

R: Fue súper duro. Primero por el idioma. Los australianos hablamos sólo inglés, Australia está tan lejos del resto del mundo…y cuando llegué a Italia, a un equipo con rusos, ucranianos, italianos…fue un gran shock y cambio cultural. No diría que al principio en Italia y en Toscana fueran los tres años que más disfruté pero ahora miro atrás y algunos de mis mejores recuerdos en mi vida son de esa época con mis compañeros en la furgoneta parando

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• ENTREVISTA

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ENTREVISTA • RUI COSTA

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RUI COSTA • ENTREVISTA

“Si a mí me hubiese interesado hacer mi propia carrera en los Juegos de Pekín que lo podría haber hecho perfectamente, pues a lo mejor yo tendría una medalla” T e x to : S E R GI O AN D R É S Y D ANIE L M A T E O S

(parte 2)

n el número anterior de Planeta Ciclismo, repasamos con Carlos Sastre su exitosa carrera. Desde sus comienzos en la escuela de Víctor Sastre y su salto al equipo amateur de Banesto, hasta su paso a la élite de la mano de Manolo Saiz y su confirmación definitiva en CSC consiguiendo en 2008 el Tour de Francia.

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Carlos Sastre tira del grupo con Dennis Menchov a su estela en el Giro 2009

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VUELTA A ESPAÑA •

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• VUELTA A ESPAÑA

A ESPAÑA

La Vuelta de la Vuelta Los calores de agosto y el inicio del nuevo curso nos traen lo de siempre… desde 1995. O sea, la Vuelta a España.

Y vuelve con algo muy similar a lo que ha venido ofreciendo desde hace unos años, es decir, una ración de montaña contenida, multitud de finales en alto y poca contrarreloj individual. Dicho de otra forma: muchas etapas para ver a los favoritos en cabeza, pero manteniendo escasas diferencias, lo que deja abierta la clasificación general hasta las últimas etapas. A priori.

T e x to : Ed u a rdo V i ll a v e rd e

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VUELTA A ESPAÑA •

LAS CIMAS DE LA VUELTA PLANETA CICLISMO • Nº 23

La seña de identidad de la Vuelta a España en sus últimos años han sido las llegadas en alto, y si son con grandes pendientes mejor. En esta edición hay de todo un poco, llegadas inéditas con tramos hormigonados, como Les Praeres y Monte Oiz, a clásicos modernos, como La Camperona y Canolich, que pese a estrenarse en esta década, será la tercera vez para ambas. Y como no, el gran referente histórico del ciclismo patrio, los Lagos de Covadonga, que tendrá también su reportaje particular recordando su mítica historia

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• VUELTA A ESPAÑA

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Santuario de Canolich

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ALTIMETRIAS• • SALAMANCA REPORTAJE

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SALAMANCA • ALTIMETRIAS • REPORTAJE a veces historia y deporte se funden en uno solo. a veces un solo detalle puede llegar a cambiar toda una forma de entender la vida. a veces, sólo a veces, un lugar puede significar más que aquello a lo que representa.

Los Lagos de Covadonga iban a dar inicio a la era moderna de la Vuelta ciclista a España. Sus rampas y su dureza serían comparadas con las de los más grandes puertos franceses e italianos. Su belleza, incomparable, trascendería a nuestro deporte.

TexTO: PeDRO gaRCÍa ReDOnDO

L O S L A G O S D E H I N A U LT Año 83. Un ciclismo español en crisis no sabe que está a punto de resurgir como pocas veces lo ha hecho. Un dominador aguarda a las nuevas promesas españolas. Un símbolo va a marcar a todos.

Y es que para la Vuelta ciclista a España de 1983 se iba a estrenar una subida, la de los lagos de Enol, en referencia a uno de los lagos, junto al Ercina, que dan lustre a la

parte alta de la subida. Sus rampas, en especial las de un tramo de algo menos de un kilómetro, conocidos como la Huesera, llamaban la atención y algunos no dudaban en compararlo al Alpe d’Huez francés. Sin duda, su estreno, como más tarde pasaría con otro coloso asturiano como el Angliru, llenaría las portadas y daría mucho de lo que hablar.

En una vuelta en la que la nueva hornada española le pondría muy difícil las cosas a Hinault, la subida a los lagos

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E n u n a v u e lta e n la que la nueva hornada española le pondría muy difícil las cosas a H i n a u lt, l a s u b i d a a los lagos no iba a defraudar.

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FAVORITOS | VUE Alejandro Valverde

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• VUELTA A ESPAÑA

Sin apenas tiempo para digerir el Tour de Francia, llega la Vuelta a España, con muchos de los protagonistas de la ronda francesa. También habrá otros que no lo han sido tanto, pero que de inicio se esperaba que lo fueran y vienen para quitarse ese sabor amargo que les ha dejado la principal carrera por etapas del calendario.

Pero de una amplia nómina de aspirantes, no muchos serán los que aguanten hasta Madrid peleando por una plaza en los puestos de privilegio de la clasificación. La cercanía de un Mundial que se adapta muy bien a los escaladores provocará que muchos se tomen la Vuelta como una puesta a punto. Los esfuerzos del Tour, que más de uno acusará, más los que vienen recién salidos de la enfermería y que quizá les falte el ritmo necesario para estar en la pomada, descartará a las primeras de cambio un puñado de grandes nombres.

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REPORTAJE •

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T e x to : J O S É M A R Í A P A L A C I O C O R NE J O

EN EL CICLISMO

DE C ASTA LE V IENE AL G AL G O

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• REPORTAJE

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La familia Roche al completo, abajo Stephen, arriba su hijo Nicolas y su sobrino Dan Martin compitiendo con Irlanda en el Mundial de Ponferrada

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• REPORTAJE

Pello Bilbao gana en la última edición del Criterium De Dauphine

T e x t O : S E R GI O AN D R É S / @ e n tr e b i c i y b a lo n

Siguiendo la estela de reportajes sobre el ciclismo español, en estos momentos toca mirar al futuro, diría, con una mezcla de optimismo pero también de prudencia.

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En Planeta Ciclismo hemos echado la vista atrás a hace diez años, a ese mágico 2008. Luego nos hemos mirado al espejo para ver cómo estamos ahora, cuando casi todos esos protagonistas ya han colgado la bicicleta. Y en este número vamos a tratar de prever cómo la actual situación va a influir en el futuro a corto y medio plazo en España y también en parte, fuera de nuestras fronteras.

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• femenino

ANNEMIEK VAN VLEUTEN Entrevistamos a la flamante ganadora del Giro Rosa y La Course 2018, Annemmiek Van Vleuten.

La charla tuvo lugar unos pocos días antes de que diera inicio la prueba italiana en la que la ciclista neerlandesa terminaría avasallando a todas sus rivales. La Campeona del Mundo Contrarreloj ya adelantaba durante la entrevista que el Giro era el máximo objetivo del año y que aspiraba a terminar en lo más alto del pódium. La simpática ciclista se explaya amablemente respondiendo las preguntas planteadas, derrochando simpatía y espontaneidad.

E n tr e v i st a y fotos : Y o n S u i n a g a T r a n scr i pc i ó n : S a u l M i g u e l

como ganadora de la contrarreloj

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A punto de salir al podio de la Emakumeen Bira

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REPORTAJE •

C U A N d O E S

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J U E G O

TexTO Y FOTOS: anTOniO MORenO-TenaS PSiCÓLOgO DeL DePORTe eSPeCiaLiZaDO en CiCLiSMO CabeZaDeCaRReRa.COM

La diversión y el aprendizaje frente a la presión competitiva en la iniciación deportiva

MPEZAR A dAR PEdALES • La iniciación en cualquier deporte es un momento especialmente importante para toda niña o niño (y, por supuesto, también para las personas adultas).

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Se trata del primer contacto que tienen con el ciclismo, lo que implica que en su mayoría desconocen las normas de este deporte y las habilidades específicas que requiere su práctica deportiva, a pesar de que lo más seguro es que utilicen la bicicleta habitualmente para pasar el rato con amigas y amigos.

En estas primeras experiencias ciclistas aprenderán movimientos, destrezas y empezarán a tomar una serie de decisiones que, quienes por su grado de maduración sean menos hábiles o todavía carezcan de la suficiente coordinación, podrían sentirse poco competentes, lo

que suele generar frustración y sentimientos de incompetencia.

Las directoras y directores deportivos, así como las/os auxiliares que colaboran en las Escuelas de Ciclismo suelen ser especialmente sensibles a estos aspectos, dado que se dirigen a niñas y niños de entre 8 y 16 años, lo que abarca las categorías de Promesas (menos de 8 años), Principiantes (9-10 años), Alevines (11-12 años), Infantiles (13-14 años) y hasta Cadetes (15-16 años).

Esto quiere decir que se trata de menores en pleno desarrollo fisiológico y psicológico y que atraviesan importantes periodos evolutivos como la niñez, la pubertad y la adolescencia, lo que les convierte en personas especialmente vulnerables tanto al éxito como al fracaso, a la presión y a la crítica.

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• REPORTAJE

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• CICLOTURISMO T e x to : Al e j a n dro V i ll a lo b os F otos : O c i sport / A n n a O l e a y A L E J AN D R O V i ll a lo b os

Tras coronar El Angels toca volar camino de Girona. Foto:Ocisport

Pantagruélica ración para gourmets del ciclismo Tras el entremés de la primera edición que abrió bocas, la ciudad de Gerona y la idílica Costa Brava, se pusieron sus mejores delantales para saciar el apetito de los casi 50.000 visitantes y 5.230 ciclistas en distintas especialidades que vivieron la segunda edición de un festival que brindó un suculento menú de actividades ciclistas e ilustres figuras de nuestro deporte en una singular fiesta a pedales ››

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