Premios DLC
Ha sido un año intenso de ciclismo, se han recobrado las jornadas épicas, y en la redacción de la revista hemos decidido hacer una selección de lo más destacado, para que vosotros, nuestros lectores, decidáis quienes han sido los mejores, pudiendo ganar interesantes premios con vuestros votos. Permanecer atentos a nuestras redes sociales, donde os contaremos más detalles del sistema de elección y los regalos que sortearemos.
TEXTO: David Pérez y Jose Mª Palacio 06 |
Rohan Dennis
Tom Dumoulin
Vasil Kiryenka
Año a año se va consagrando como uno de los mejores en la especialidad. Ha cosechado muchos puestos de honor en pruebas importantes y sobretodo, se ha llevado la victoria en la crono inicial del Tour de Francia frente a todos los grandes especialistas del momento. También realizó el mejor registro en el Record de la Hora hasta que fue superado por el británico Alex Dowset
Llamado a ser el sucesor de Cancellara y Tony Martin como principal referencia en la disciplina. Ha realizado un año sobresaliente, ganando el 50% de las cronos que ha disputado, entre ellas la de la Vuelta a España.
El corredor bielorruso ha sido el vencedor de las tres únicas contrarreloj individual de más de 50 kms que se han disputado durante esta temporada a nivel internacional (Giro, Juegos Europeos y Ctos del Mundo), lo que demuestra, ser uno de los más grandes especialistas en este tipo de pruebas. En distancias cortas, su rendimiento no ha sido tan brillante debido a su “motor diésel”, pero tampoco se puede decir que haya pasado desapercibido.
2º CN Australia CRI 2º Prólogo de Paris Niza 18º CRI País Vasco 5º CRI Tour de Romandia 2º CRI Baloise Belgium Tour 1º CRI Tour de Francia 1º CRI USA Pro Challenge 6º CRI Campeonatos del Mundo 3er mejor registro en el Record de la Hora
9º Prólogo Paris Niza 1º CRI País Vasco 1º Prólogo Tour de Suiza 1º CRI Tour de Suiza 4º CN CRI 4º CRI Tour de Francia 1º CRI Vuelta a España 5º CRI Campeonatos del Mundo
9º CRI Vuelta a Andalucía 39º Prólogo Tirreno Adriatico 3º CRI Tirreno Adriatico 59º CRI País Vasco 1º CRI Giro de Italia 1º CN CRI 1º CRI Juegos Europeos de Baku 2º CRI Tour de Polonia 4º CRI Vuelta a España 1º CRI Campeonatos del Mundo
07 |
Reportaje
LA EMIGRACIÓN DE LOS CICLISTAS ESPAÑOLES Como fiel reflejo de la realidad sociológica española, nuestros ciclistas también deben buscar sus oportunidades en el extranjero. No hay distingos, y este hecho afecta tanto a los sobradamente preparados, como a los debutantes o con todavía escasa experiencia en el ciclismo profesional. Hace dos décadas, al amparo de las retransmisiones televisivas, en España se desarrollaron y consolidaron varias vueltas por etapas autonómicas. Tal cantidad de horas de retransmisión acercaron a este deporte multitud de patrocinadores con intención de vender sus productos en los maillots. Prolijo y discutible sería analizar lo que sucedió después. La cuestión es que las fichas del dominó fueron cayendo desde el momento en que las retransmisiones fueron saliendo de las parrillas televisivas de programación: carreras, patrocinadores, equipos… y finalmente ciclistas. Y es un tema que afecta sobre todo al ciclismo español. Porque no se puede afirmar que nuestro deporte a nivel
32 |
mundial está en retroceso. Más bien, afortunadamente, al contrario. Pese a todo, nuestra cantera ha seguido produciendo corredores, varios de ellos de primer nivel mundial. Ante la falta de estructuras españolas que pudiesen absorberlos, muchos de ellos han optado por continuar o iniciar su carrera deportiva en equipos extranjeros. Nuestro mejor vueltómano actual y uno de los mejores de toda nuestra historia, Alberto Contador, ya lleva una década corriendo en equipos foráneos desde que dejó el equipo de Manolo Sáiz. En algún momento se especuló con su pase al equipo de Unzué o al proyecto que iba a montar Fernando Alonso. No se concretaron. Es muestra paradigmática de la crisis de patrocinadores del actual ciclismo español el hecho de que Contador no encuentre acomodo en ningún equipo nacional.
ES
Caso bastante similar es el de Joaquim Rodríguez, que lleva más de un lustro en el Katusha. Un hombre que acredita victorias en plural en monumentos ciclistas, así como podios en grandes vueltas y Mundiales. Tanto Contador como Rodríguez se han rodeado de otros ciclistas españoles de su máxima confianza. En la actualidad Dani Moreno, Angel Vicioso y Alberto Losada comparten maillot en Katusha. Ciclistas estos que, además de ser grandísimos gregarios cuando se ponen a las órdenes de Purito, son capaces también de obtener victorias de enorme prestigio. Sobre todo Moreno y Vicioso. Sin embargo los ciclistas españoles de los que se ha rodeado Contador no han tenido tanto protagonismo individual. Su labor ha sido la de ser los escuderos casi privados de Alberto, en el seno de equipos a veces muy convulsos. Ya sólo queda con él Hernández. Noval ya no está y Navarro buscó mayor protagonismo en Cofidis. Continuando con los veteranos y sobradamente preparados en los equipos del World Tour, encontramos a Zandio y David López en Sky, ejerciendo labores de gregarios en vueltas por etapas. Plaza decidió abandonar Movistar con destino a Lampre y ha conseguido prestigiosas victorias en Tour y Vuelta a España. Luis León ha regresado a la máxima categoría con Astaná tras su paso por Caja Rural. Y Samuel Sánchez, Irízar y Zubeldia prosiguen sus ya longevas carreras profesionales en BMC y Trek. Corredores ellos que en otra época hubiesen sido reclutados sin duda para escuadras nacionales con más galones de los que actualmente ostentan. Otros ciclistas todavía tienen margen de progresión. Carlos Verona está completando su cuarta temporada en Ettix mientras que para David De la Cruz es su segunda campaña. Peculiar es el caso de Mikel Nieve
en Sky. Ciclista éste con grandes triunfos en etapas de Vuelta, Giro y Dauphiné que renunció a protagonismos mayores en grandes rondas y también hace labores de gregario de Froome. Por su parte Rafa Valls y sobre todo Mikel Landa están dando un salto cualitativo esta temporada en Lampre y Astaná respectivamente.
Caso aparte son los de Oscar Sevilla y Paco Mancebo. Ambos completan su decimoctava temporada como profesionales. Uno en América y otro en Asia. Se resisten a dar por concluida su carrera profesional y ahí siguen enseñando a los más jóvenes, dejándose ver en las carreras e incluso obteniendo triunfos rondando ya los cuarenta años. Su motivación para seguir siendo competitivos y su manera de afrontar las adversidades es encomiable. 33 |
Reportaje
FOTOS: Sergio Espada y Yon Suinaga 36 |
37 |
Resumen Vuelta
En el pelotón, Astana endurece la aproximación a la Quesera, para pasar a la ofensiva con Aru en las primeras rampas del puerto, pero el líder Dumoulin, muestra una gran fortaleza saliendo a todos sus movimientos con aparente facilidad. Se suceden los ataques entre los corredores top de la general, a los que van respondiendo quienes ven peligrar su posición privilegiada en la clasificación.
ETAPA 19 Medina del Campo -Ávila, 185,8 kms. Gougeard se destapa Alexis Gougeard, un joven talento francés que afronta su segunda temporada como profesional, con tan sólo 22 años sabe ya lo que es ganar una etapa de una gran vuelta. No lo hace en cualquier sitio, sino en Ávila, una tradicional llegada en donde han conseguido ganar grandes ciclistas a lo largo de la historia. Una victoria de muchos kilates, siendo el más fuerte de una numerosa fuga en la subida al largo y tendido puerto de la Paramera, llegando en solitario a la línea de meta con tiempo de sobra para disfrutar de su momento de gloria.
54 |
Por detrás, Movistar tensa la cuerda en la Paramera para lanzar a Alejandro Valverde, que lo prueba en varias ocasiones, sin éxito alguno. Ya en el adoquinado de las murallas, Dumoulin abre gas y consigue soltar a Aru, aumentando su renta en la general a 6". ETAPA 20 San Lorenzo de El Escorial-Cercedilla, 175,8 kms. Se escribe una nueva página en la historia de la Vuelta. Para que una enorme victoria como la cosechada por Rubén Plaza, tras una larga cabalgada en solitario por los puertos de la Sierra Madrileña, se vea eclipsada, algo grande tiene que pasar, y algo grande pasó. Con la general en un pañuelo entre los dos primeros clasificados, se llega a la última etapa de montaña de la Vuelta 2015. A pesar de las escasas diferencias entre Dumoulin y Aru, no vale, en esta ocasión, con atacar en los últimos compases de la etapa, ya que el terreno no es lo suficientemente duro como para romper la carrera. Hay que hacerlo mucho antes, desde lejos, a la antigua usanza. Astana lo tenía claro, y por eso filtró a varios corredores en la escapada del día.
55 |
Femenino
CHEQUEAMOS EL ESTADO DE SALUD DEL CICLISMO FEMENINO
Por Yon Suinaga. Repasamos desde diferentes puntos de vista y aspectos la situaci贸n y el estado en que se encuentra en la actualidad el deporte de las dos ruedas de las f茅minas. Para ello charlamos con cinco de las protagonistas del ciclismo femenino nacional: Dori Ruano, Lierni Lekuona, Bel茅n L贸pez, Ainhoa Artolazabal y Olatz Agorria. 66 |
NO
¿Cómo veis la situación del ciclismo femenino actual?
potencial mejorable con el trabajo y con el esfuerzo. Hay materia prima».
Ainhoa Artolazabal: «Comparando los tiempos actuales con la época en la que yo corría, diría que la cantidad de ciclistas ha disminuido mucho y me parece escasa la cantidad de ciclistas que hay hoy en día. Salen al extranjero a correr y quizás se mantenga el nivel, pero, por ejemplo, a nivel del País Vasco solía haber una cantidad de ciclistas cercana a las cien corredoras y hoy andarán unas cuarenta. Se juntan cien cuando se compite a nivel nacional y sumando las corredoras de las tres categorías. En las categorías de base hay muchísimo trabajo por hacer».
Olatz Agorria: «Cuando corría en cadetes creo que andábamos y entrenábamos menos, pienso que ahora las que vienen llegan más fuertes. Luego, como comenta Ainhoa, creo que hay mucho trabajo de base para que las chicas empiecen y se enganchen al ciclismo. En cuanto al número de ciclistas, en mi caso, desde que corro siempre hemos sido más o menos la misma cantidad, en Bizkaia es donde menos hay porque somos muy pocas».
Belén López: «Parece que la situación está mejorando algo, sobre todo internacionalmente. Ahí hemos tenido por ejemplo a Sheyla Gutiérrez que ha estado con buenos resultados. El equipo también está obteniendo buenos resultados este año y parece que está mejorando un poco respecto a lo que se ha hecho otros años. Pero bueno, la situación sigue siendo mejorable, muy mejorable». Lierni Lekuona: «Creo que las carreras están cada vez mejor. Al final, nos hemos juntado tres equipos élite UCI y ahora estamos aprendiendo mejor cómo se corre en el pelotón, cómo atacar, cómo actuar en carrera… Hasta ahora no eran las mejores carreras para correr en equipo». Dori Ruano: «Está a un nivel bastante aceptable, mejorable lógicamente, pero también hay que tener en cuenta que tenemos corredoras muy jóvenes con un
Ainhoa Artolazabal Tolosa, Gipuzkoa (1972). Directora del CAJA RURAL - BIDE BIDE. Ha sido seleccionadora nacional de ruta, olímpica en Barcelona 92 y dos veces campeona nacional élite en ruta (1992 y 1995).
67 |
Ciclismo Urbano
TEXTO Y FOTOS: Martín Cerván 76 |
Una ciudad de rancias costumbres como es Sevilla, casi siempre reacia a todo lo que huele a nuevo porque lo nuevo amenaza la estabilidad de lo de toda la vida, de lo que, por tanto, se considera más apropiado para la ciudad, apenas sí ha sufrido una verdadera modernización en las últimas décadas. Con la Exposición Universal del 92 en la retina de los mayores y muchas generaciones ya de jóvenes sevillanos que no han llegado ni a conocerla vislumbramos un atisbo de modernización que, a la postre, sería un simple espejismo, pues aquellos edificios, esencia del gran futuro por venir a la ciudad, son a día de hoy una borrosa imagen ruinosa en muchos casos e infrautilizada en su mayoría, símbolo de ese intento truncado de modernización de la capital hispalense. Aquí, en una ciudad dual, que vive en constante lucha entre polos opuestos: Macarena o Trianera, Juan Belmonte o Joselito, Sevilla o Betis... también hay una clara oposición entre lo viejo y lo nuevo, no existe una simbiosis total entre lo uno y lo otro, sino una lucha claramente desequilibrada en favor de lo primero y en medio de la cual se abre camino lo segundo a base de pequeños, aunque potentes ramalazos, como poderosas pinceladas que
destacan en un cuadro o versos libres en un poema bien rimado. Y es en ese contexto donde tenemos que ubicarnos antes de regalarnos un agradable paseo en bici por la capital del Guadalquivir, porque más allá de la olvidada Expo, de la creación del Metro o de la erección de edificios como Torre Pelli o Metropol-Parasol (Setas de Sevilla), probablemente sea el carril bici la mayor seña de modernidad en esta ciudad. En poco más de cinco años nuestro medio de transporte se ha apoderado de la urbe convirtiéndose en el favorito entre los sevillanos, silenciando por completo aquellas voces que ponían el grito en el cielo por la construcción del carril bici. Quienes vaticinaban que en Sevilla permanecería desierto han visto como los 120 km. de carril de la ciudad son empleados por un total de 70.000 usuarios, lo que ha supuesto un incremento del 1.200% en la capital, convirtiéndola en una de las referencias mundiales en tiempo récord. Aspecto este otro de sus ciudadanos que cabe señalar: cuando los sevillanos hacen algo, lo hacen a lo grande o no lo hacen, sin medias tintas.
77 |
Cicloturismo
DESCUBRIR SANABRIA EN BICICLETA
TEXTO Y FOTOS: Enrique Domínguez
82 |
Sanabria es un paraíso desconocido que separa Castilla y León de Galicia. Entre sus viejas y gastadas montañas se esconde el Lago de Sanabria y su Parque Natural. Es un destino ideal para viajar con la familia ya que tendremos, aparte de la bici, actividades para todos los gustos, tales como hacer senderismo en una naturaleza en estado completamente salvaje, perderse en la medieval Puebla de Sanabria, disfrutar de la arquitectura y gastronomía tradicional sanabresa, admirar árboles centenarios como los castaños de la Alcobilla o simplemente, dejar a la familia bañándose en el Lago mientras disfrutamos de los pedales.
83 |
Ciloturismo
ALMERÍA, TIERRA DE CONTRASTES En la mente de muchos, Almería es la provincia del desierto de Tabernas, del mar de plástico, pero resulta que también acoge algunas de las montañas más interesantes de la península, con la Sierra de los Filabres a la cabeza, con puertos conocidos como Calar Alto o Velefique, que luce como nunca con sus cunetas nevadas, y otros más novedosos como el recientemente asfaltado acceso a la Ermita de Monteagud desde el municipio de Benizalón. Opciones para todos los niveles que sorprenderá desde al cicloturista más novel al ciclista profesional más avezado.
88 |
TEXTO Y FOTOS: Martín Cerván GRÁFICOS: Miguel Baeza PÉRFILES Y PLANOS: Daniel Mateos 89 |