R E V I S T A
D O M E N I C O
C I C L I S M O
P O Z Z O V I V O , CAMBIOS EN CICLISMO ¿EL PASADO FUE MEJOR?
E N T R E V I S T A PERICO DELGADO C O N T I N U A C I Ó N
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3,95€
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FAVORITOS
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Giro Italia2016
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Pozzovivo Perico (cont.)
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Cambios en el ciclismo Ainara Elbusto Reto CIMA
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y mucho más...
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EDITORIAL
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D O B L E O N A DA PA R A E L G I R O
a próxima edición del Giro se presenta apasionante, y muy importante para el devenir futuro del ciclismo. El año pasado la carrera fue espectacular apostando por un modelo arriesgado, de perfil bajo pero cargado de simbolismo, de “unipuertismo ilustrado” se podría decir. Se perdía la montaña por acumulación clásica del Giro, seleccionando precisamente los puertos ascendidos, sin asustar pero colocados de forma estratégica para hacer daño y romper el pelotón de lejos. Además la participación ayudo, se combinaron el corredor más fuerte, sin equipo y con una ristra de problemas durante la carrera, frente a la escuadra más potente pero con un liderato discutido hasta la última pedalada, lo que contribuyó a que la carrera se prestase a momentos de ciclismo épico en varias jornadas. Si además le sumamos la presencia de varios aventureros recurrentes que se dedicaban a intentarlo sin desfallecer y que animaban las etapas montañosas, el resultado fue la mejor edición desde hace mucho tiempo. Pues este año, la organización ha subido la apuesta, para ganar el Giro habrá que jugar a lo grande, es casi imposible decidir la carrera a tu favor atacando en los kilómetros finales, se ha postergado el final en alto a la marginalidad y se ha forzado la búsqueda del ataque lejano. Etapas como las de Friuli, Corvara y Vinadio no están pensadas para conserva-
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dores, para guardar hasta las vallas para hacer diferencias, como en otras carreras. Además las dos últimas, junto con el paso del Agnello aportan un riesgo más, la extrema altura de sus pasos más altos. El Giro tiene malas experiencias recientes por este lado, con la cancelación o mutilación de las etapas más importantes de las ediciones de 2013 y 2014. Esto es lo que expone la carrera frente a una participación de nivel, aunque muy diferente respecto al año anterior. El gran favorito es Nibali, que debe refrendar su victoria de hace dos años, como hemos comentado en una edición muy condicionada por las condiciones meteorológicas. Cuenta, a diferencia de Contador el año pasado, con el equipo más potente para apoyarle, y con este recorrido esa baza se torna como fundamental. Enfrente se encontrará con el presente y el futuro del ciclismo español, un Alejandro Valverde que prueba este año por primera vez la carrera transalpina, y un Mikel Landa que fue la gran sorpresa del año pasado y que este año liderará un Sky que tiene una espina clavada con esta grande. Esperemos que el tiempo respete a los corredores y que estos se muestren valientes, atacantes y que la carrera sea tan buena como el año pasado, para que la organización insista en este camino, para el bien del ciclismo.
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Sólo unos meses después de haberse retirado de la práctica del ciclismo, Pedro Delgado, Perico, se sentaba frente a un micrófono, junto a Pedro González, dispuesto a convertirse en la voz experta que ofreciese un punto de vista diferente a las narraciones ciclistas. Se iniciaba así una larga trayectoria como periodista que culminaría en 2015, con la publicación de su segundo libro, “A golpe de micrófono”, en el que Perico daba cuenta de todo lo vivido en estos 20 años entre bambalinas, como espectador de lujo de los años más convulsos de la historia del ciclismo pero también, por ejemplo, de la eclosión y entronización de la mejor generación de siempre en el ciclismo español. Y todo ello salpicado de numerosas anécdotas, divertidas las más, vividas casi siempre con su inseparable Carlos de Andrés, la otra parte de esta buddy
movie en la que se ha convertido la convivencia entre ambos a lo largo de más de una década de cohabitación. Al igual que sucedía con “A golpe de pedal”, esta segunda parte de la autobiografía de Perico no es un libro de una excelencia literaria mayúscula pero sí una lectura imprescindible para los todavía muchísimos seguidores del segoviano y sobre todo del ciclismo. El testimonio, de primera mano, de un personaje absolutamente imprescindible en la historia de nuestro deporte... y de nuestro periodismo deportivo.
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a d a p s E o i g r Se
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CRÍTICA
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2016
GIRO D’
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’ITALIA
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UNA ÓPERA COMPLETA Texto: Eduardo Villaverde
Como si de una ópera clásica se tratase, el recorrido del 2016 presenta todo. Momentos que prometen calma y momentos que prometen tensión. Además bien alternados a lo largo de tres semanas de competición. Con un adagio la carrera comenzará con pocas diferencias, a priori, en Holanda para, poco a poco, coger fuerza y elevar la intensidad a lo largo de dos semanas intensas pero que generan igualdad. La tercera semana, a cambio, será el momento de vivace, con grandes escenariospara los que los intérpretes den de si el mejor do de pecho.
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LOS FAVORITOS
Texto: Salva Hernandez David Perez
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Mikel Landa TEAM SKY -
Álava, 13/12/1989 -
España -
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ESCALADA
DESCENSO
EQUIPO
El punto más débil de Mikel Landa. Le salvará que la última crono es en subida, pero saldrá penalizado del prólogo y perderá tiempo en la larga.
Es lo suyo. El año pasado le vimos a tope en el Giro, y también en la Vuelta. Si está al nivel del Giro 2015 pocos le podrán dar alcance.
No se le recuerda haber penalizado en los descensos. El año pasado cedió en un descenso en la etapa de Cervinia, pero fue debido a una caída.
Está claro que Sky no va a presentar en el Giro el mismo potencial que para el Tour, aún así el potencial de los británicos es brutal y el conjunto será competitivo a tope y ayudará como siempre.
Pues aquí estamos un año después. Para esto Mikel cambió de equipo, dejó atrás ser segundón en Astana para poder llevar galones y optar a la corona de alguna de las grandes, empezando por el Giro, lugar de su gran eclosión en 2015. Ahora está por ver si la elección de Sky fue la mejor. Cualquiera se deja seducir por la infraestructura inglesa, pero, ¿también de cara a evolucionar deportivamente? No parece que este año a Landa le toque hacer de gregario para Froome, Thomas o cualquier otro. Él es el auténtico líder para el Giro, un Giro, que con quizás demasiados kilómetros contra el crono para
Mikel, pero con suficiente terreno para resarcirse, y con todo el Sky, esperemos que sin motorhome este año, girando en torno al vitoriano, o al menos eso era lo propuesto a principio de temporada. Ahora, meses después, nos encontramos con un corredor sin apenas carreras y enfermo gran parte de lo que llevamos de sesión. Todos confiamos en ver la mejor versión de Mikel Landa, a ese corredor ambicioso, ajeno a las ordenes desde el coche, en algunos casos, que nos haga levantarnos del sillón en su cabalgar por las carreteras italianas, pero, a día de hoy, y viendo cómo andan los Sky, ¿no veremos a Landa como gregario de Poels?
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HISTORIA
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años del giro de
Coppino Texto: Pedro García Redondo
Este próximo Mayo se celebra el giro de Italia, entre recuerdos y nostalgia, como cada año, de momentos pasados en la corsa rosa que se reviven en esta edición. Así se podrá recordar como Induráin, se enfrentaba a tappones dolomíticos en Corvara en 1992 y 1993 como harán los ciclistas en esta edición, o recordaremos como Pantani se lanzaba a por el giro en plan suicida en el Agnello en 1994, cuando los ciclistas afronten sus pendientes camino de Risoul, o incluso recordaremos el Tour cuando en la penúltima etapa se afronten los colosos Vars, Bonette y Lombarda. Muchos los recuerdos, muchos los aniversarios, sin embargo uno de los más bonitos será el que sin duda nos retrotraerá a 25 años atrás, cuando el ya veterano escalador italiano Franco Chioccioli, conocido con el sobrenombre de Coppino, triunfaba en su único giro, y cumplía un sueño que había perseguido durante toda su carrera, con innumerables buenos puestos y sobretodo con un particular regusto amargo. Ese recuerdo amargo para el italiano provenía del año 88, cuando tras vencer en Campitello Matesse se ponía la maglia rosa, lo cual junto a estar encuadrado en el fuerte del Tongo (al igual que en la edición del 91) le hacía estar en disposición de cumplir su sueño. Sin embargo el estar en una es-
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tructura con Giuseppe Saronni y la joven promesa italiana Flavio Giupponi no le ayudó... bueno, eso y un día mítico, el que llegaba a Bormio previo paso por el nevado Gavia. Aquel día que encumbraba a Hampsten y Breukink sepultaba las opciones de un Chioccioli que no hacía mala etapa pero que llegaba a meta desilusionado con su equipo y con 5 minutos perdidos. Seguía tercero en la general pero muy tocado ante la oportunidad perdida. Acabaría el giro en 5ª posición a más de 13 minutos de Hampsten. Tres años tardaría en tomarse venganza, todavía enrolado en el del Tongo, y precisamente en un año en el que precisamente otros italianos parecían mucho más favoritos, especialmente Gianni Bugno, ganador del giro 90 y vigente ganador de la copa del mundo 90. También contaba el diablo Chiapucci, sorprendente segundo del último Tour y que llevaba una temporada 91 espectacular con victorias en San Remo y en la general de la vuelta al País Vasco. También estarían en la salida figuras extranjeras como cuatro de los cinco primeros del tour del 89 (tres de los cuales top 5 del Tour 90). Greg Lemond,
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HISTORIA
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ENTREVISTA
“El ciclismo me ha dado la oportunidad de luchar con los mejores” DOMENICO POZZOVIVO es uno de esos corredores al que el aficionado identifica a primera vista. Con sus escasos 165 centímetros el pequeño escalador de Policoro se ha hecho un hueco en el ciclismo transalpino destacando cuando la carretera se pone cuesta arriba. Pozzovivo, reconoce que “el ciclismo cambió mi vida. Me sirvió para reivindicarme. Siempre fui el pequeño de la clase, el más bajo y este deporte me permitió demostrar que podía estar entre los mejores, batirme con ellos y poder estar a un nivel mundial”. Hace unos meses, Desde la Cuneta tuvo la oportunidad de compartir una distendida charla que dio como resultado la siguiente entrevista. DLC: El sur de Italia ha dado buenos ciclistas. Entre ellos, han destacado últimamente Vincenzo Nibali, Giovanni Visconti y usted.
ca como mentalmente. De ese modo, poco a poco me fui concienciando que podría convertirme en ciclista profesional.
Pozzovivo: Es cierto. En mi caso en particular, comencé a competir a los 15 años. En mi región no había demasiadas posibilidades de practicar el ciclismo de una manera estructurada; es decir no había muchos clubes ciclistas. Por eso, un año después, a los 16 años, decidí dejar la Basilicata con la intención de tomarme el ciclismo como algo más serio. Me fui al norte de Italia, a un pueblo cercano a Turín, donde pude centrarme en el ciclismo y progresar.
DLC: De esa época, es decir de esos inicios, ¿recuerda algún corredor al que siguiese con especial énfasis? ¿Tenía algún ídolo?
Después, pasé a la categoría sub23. En mi primer año gané cuatro carreras y fui mejorando tanto físi-
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Pozzovivo: Marco Pantani. En aquellos años, El Pirata era el ciclista más efervescente en Italia. Estaba en la cresta de la ola y era el que más seguía. DLC: Después de la etapa sub23, llegó el debut profesional. En el año 2005 con el equipo Ceramica Panaria… Pozzovivo: Desde que pasé a profesionales has-
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ENTREVISTA
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ENTREVISTA
PERICO CONTinuacion
DELGADo
Por Sergio Espada Martín
Segunda parte de la extensa entrevista que nos concedió Pedro Delgado, Perico. Una vez repasada su carrera deportiva nos adentramos en su etapa como comentarista televisivo, faceta en la que cumple ya más de 20 años de dedicación. Recordamos sus inicios con Pedro González, hacemos ciclismoficción, recordamos algunos nombres y momentos de estas dos últimas décadas, hablamos de dopaje... todo ello en el mismo tono desenfadado e intrascendente con el que Perico se ha convertido en un imprescindible de las sobremesas veraniegas. Hablemos ahora de tu etapa de periodista. Tú te retiras y al año siguiente ya estás colaborando con TVE comentando ciclismo y, claro, te habías dejado a todos tus compañeros compitiendo ¿Cómo llevabas tener que hablar como periodista de los que habían sido tus compañeros hasta el año anterior? Al principio había un tono de reivindicación, sobre todo porque son muchos años donde el periodista habla y tú las escuchas y piensas “éste no sé de dónde saca esa conclusión” entonces yo me lo tomé como una reivindicación. Si decían “este corredor no quiere”, yo decía “¿cómo que no quiere? ¡es que no puede! ¿Tú te crees que él no va a querer ir delante? No va ahí por algo”. Y me pasaba sobre todo con Pedro González, que provocó choques en antena, pero eran choques momentáneos, que algunos decían que estábamos enfadados y no era así. Y luego pues yo hablaba mucho y empiezas a darte cuenta de que tiene que haber silencios, que no es hablar como cotorras, porque al final parece
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que no cuentas nada. Pero en general yo era bastante protector hacia el ciclista, entendía sus fallos y se los perdonaba. Eso lo he ido cambiando. Entiendes el fallo pero no lo perdonas, hay fallos que no perdonas porque hay cosas que no entiendo y entonces los critico, no sólo a los corredores, sobre todo a los directores, que son los que manejan la carrera. Y es mi punto de vista, que yo los respeto porque luego me vienen y me dicen que no lo he entendido y que el planteamiento era éste. Y yo les digo, “vale pero a mí ese planteamiento como espectador y como aficionado no me parece lo más idóneo”. Y yo me he ido volviendo más crítico. En “A golpe de micrófono” cuentas una anécdota que es famosa, del Tour de 2006, cuando hablaste con Pereiro para que la liara bajando y así evitar que Landis pudiese comer, que al final fue lo que hizo, provocando la pájara del americano ¿Nunca se te ha pasado por la cabeza, ser director deportivo?
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ENTREVISTA
Eso me lo han dicho muchas veces pero es que el mundo no está para ser director deportivo. Una de las cosas que te comentaba por lo que dejas el ciclismo es porque tu vida es muy estresante pero es que la del director es peor, porque tú, cuando estás compitiendo, estás compitiendo pero el director igual y encima luego, en invierno, que si bicicletas, que si fichajes, que si material… están todo el día pringados. Y yo lo que quiero es desconectar y la vida de director te tiene que gustar, es muy dura y cuando lo has vivido de cerca, lo sabes. Es como en muchos trabajos, no tener una vida personal, no tener vida familiar, es una ruptura muy grande. Y eso era precisamente de lo que yo huía. Podría haber pasado que después de ese momento de desconexión te apetezca ser más partícipe pero aún así, es muy difícil. Hay mucha gente que quiere ser director y hay muy pocos equipos y yo vivo muy bien, estoy encantado con mi vida. No me planteo ser director, me parecería un salto atrás en mi vida. Y te puede apetecer, que conste. Vivir con intensidad como se trabaja un equipo y echar tanta energía, tantas ilusiones… es algo que no tiene precio, sobre todo si luego consigues el
resultado pero es demasiado sacrificio. No me lo van a proponer, este año ni el que viene ni creo que en mi vida pero vería francamente difícil aceptar por todo lo que supone ser director deportivo, y aunque esté todo más organizado, con la figura del manager, me cuesta verlo, con lo bien que vivo, romper mi vida… A raíz de los casos de Landis, Armstrong, Rasmussen… has reconocido que tanto tú como Carlos de Andrés a veces os habéis sentido tontos porque habéis estado alabando a un corredor y luego ha resultado que era todo mentira ¿Os ha afectado hasta el punto de estar retransmitiendo una etapa, viendo una exhibición de un corredor cualquiera y controlaros porque pensaseis que haber si no iba a ser verdad? Nosotros no hacemos más que relatar. Relatamos cosas que hace el ciclista pero también sentimientos que a veces tiene el espectador también. Es verdad que ese sentimiento ahora ya no pero hace años sí, cuando ganaba uno en plan exhibición y
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REPORTAJE HISTORIA
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SON MUCHAS LAS OCASIONES EN QUE LOS AFICIONADOS AL CICLISMO TRAS PRESENCIAR UNA CARRERA MEMORABLE, EN LAS CHARLAS POSTERIORES COMO COLOFÓN A LAS ALABANZAS CIERRAN CON LA COLETILLA, “ES QUE ESTO HA SIDO EL CICLISMO TODA LA VIDA”. DESAFORTUNADAMENTE, MUCHAS MÁS SON LAS VECES QUE, ANTE UNA ETAPA QUE NO RESPONDE A LAS EXPECTATIVAS QUE SUSCITABA PREVIA A SU DISPUTA, LAS VOCES SE ALZAN AL UNÍSONO DENUNCIANDO “EN EL CICLISMO DE ANTES, ESTO NO PASABA”.
Cualquier tiempo pasad Texto: José María Palacio Cornejo
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REPORTAJE
¿CUALQUIER TIEMPO PASADO FUE MEJOR? Por Yon Suinaga
Fotos Yon Suinaga y cortesía de los entrevistados
Aprovechamos el homenaje que se rindió a Marino Lejarreta en la localidad guipuzcoana de Ordizia, que reunió a más de setenta exciclistas profesionales, para charlar con cinco de los protagonistas del ciclismo de la década de los 80. Repasamos los recuerdos de aquella época y de cómo ven el ciclismo en la actualidad el propio Marino, Alfonso Gutiérrez, Fabio Parra, Álvaro Pino y Manolo Sainz.
MARINO LEJARRETA: “HOY HAY MÁS CONOCIMIENTOS Y SE EXPRIME AL CICLISTA”. El “Junco de Berriz” fue, y sigue siendo, unos de los ciclistas más queridos por la afición. El escalador vizcaíno destacó, además de por sus victorias, por su forma de correr y por ser pionero en disputar las Tres Grandes durante la misma temporada, con-
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siguiendo además excelentes resultados. Más de medio centenar de victorias adornan su palmarés, destacando la Vuelta a España de 1982 (por descalificación de Ángel Arroyo), etapas en Vuelta, Giro y Tour, tres Clásicas de San Sebastián y un largo etc.
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REPORTAJE «Bueno, pues los mejores recuerdos…, la verdad es que tengo muchísimos. Me quedo con el global; la primera parte cuando debuté en el Novostil, luego en el TEKA, luego cuando estuve en Italia y, finalmente, cuando terminé en la ONCE. Todo esto es un recuerdo global y la verdad es que hay subidas y bajadas, pero bastante regulares. No sé, es que hay un montón de cosas y no tengo una única cosa para decir que me marcara o me dejara un recuerdo imborrable. La gente me recuerda la victoria en los Lagos de Enol, las Clásicas de San Sebastián, las Vueltas a España, los Tours del final de mi carrera, los Giros, las Clásicas de Ordizia… La suerte que tuve es que mi carrera ciclista fue bastante regular, entonces, todo es muy importante». «Rivales he tenido muchos, pero aquí, a “petit comité”, está claro que el más mediático ha sido Julián Gorospe, aunque no ha sido el más real tampoco. Para mí, con todos los respetos, en el recuerdo de los grandes rivales, el más importante ha sido Bernard Hinault. Aunque tampoco le considero rival porque era muy superior a mí, le veía muchas veces “sin cadena” y me decía que no podría estar a su altura en la vida, para mi pesar [Risas]. Luego estaban Fignon, Saronni, Moser, Chioccioli… no sé, es que hay tantos que es difícil de decir». «El ciclismo de hoy es un ciclismo mucho más exprimido, hay más conocimientos y se le exprime al ciclista al 100%. Hoy en día, si tú quieres estar en
forma en una determinada carrera y dar el 100%, los conocimientos te hacen llegar a esa carrera al 100% de forma gracias a que hay métodos de entrenamiento y de todo tipo para ello. Y creo que eso ya es estar al límite de la exactitud; con nosotros era a base de desconocimiento y de sensaciones. Hay una gran diferencia, hoy en día es a base de realidad y en nuestra época era a base de sensaciones. Pero bueno, al final hay que dar pedales, igual que en la época de Eddy Merckx o en la época de Bahamontes o en la época del que sea». «La relación que tengo con el ciclismo hoy en día es sobre todo con el Baqué, el equipo amateur. Y de los ciclistas del pelotón profesional, pues gente con la que he convivido, como son Joaquín Rodríguez, Alberto Contador y alguno más por ahí, como Angel Vicioso. Gente que coincidimos en el mismo equipo, ellos como ciclistas y yo como director». «Sobre este emotivo homenaje en Ordizia, la verdad es que hay que estar agradecido a la gente que se ha acordado de ti y que se ha movido por ti, la verdad es que es digno de admiración. Como siempre digo, mi mayor victoria ha sido conquistar el ánimo al aficionado, que después de un montón de años que han pasado desde que dejé la bicicleta todavía está ahí y te recuerda. Creo que esa ha sido la mayor victoria».
ALFONSO GUTIÉRREZ: “AHORA SE LLEGA MÁS RÁPIDO Y HAY MENOS ATAQUES”. El ciclista cántabro logró 73 victorias como profesional gracias a su punta de velocidad. La menuda figura de Alfonso no se amilanaba ante las moles belgas u holandesas y consiguió importantes victorias de nivel como cuatro etapas en la Vuelta y
triunfos en Paris-Niza o Vuelta a Portugal. Una victoria muy especial fue el Campeonato Nacional del año 1986. «Realmente, ahora se agolpan todos los recuerdos,
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Por Yon Suniaga
Fotos Yon Suniaga y Maitane Suniaga
Nos desplazamos hasta la localidad navarra de Zurukuain para conocer de cerca a Ainara Elbusto (10-09-1992), gran ciclista y mejor persona. Ainara corre a un alto nivel tanto en pista como en carretera, disciplinas en las que ha conseguido buenos resultados y destacadas victorias. Pero donde verdaderamente ha triunfado a lo grande es en la Fixie, concretamente en las series “Red Hook Crit” que se disputan a nivel mundial y donde la corredora navarra ha resultado ganadora final absoluta los años 2014 y 2015. CONOCIENDO A ANE
«Soy bastante callada y en bici me sale un poco la rabia, pero soy tranquila. Me gusta estar tranquila, a mi aire. Hasta el año pasado he estado estudiando, hice un grado superior de informática y luego llevo dos años haciendo cursos de masaje, ahora este año ya me he dedicado de lleno a la bici. Me gusta coger las motos de motocross de mi hermano, que tiene ahí un par, y eso sí que me gusta; aunque me da respeto, ya que he tenido algún susto y ahora ando más por los caminos. Ahora también he empezado a salir a pasear y correr con perros tirando de la bici, es
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como el mushing, pero con bicis se llama bikejoring». Zurukuain, cuna de buenos ciclistas «Tiene cerca de un centenar de habitantes, aunque luego en verano hay alguno más. Es un pueblo bastante tranquilo, donde nos conocemos todos. Hay buen ambiente y también bastantes jóvenes. Como primer ciclista que ha destacado está Roberto Lezaun, que ganó la Vuelta a Andalucía y era bastante bueno con la Mountain Bike, que bajaba bastante bien. Luego, su sobrino
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Alan Pérez, que estuvo en el Euskaltel unos años. A Roberto no recuerdo haberle visto correr, a Alan sí que le he visto correr algunos años. Mi hermano estuvo cinco años en aficionados, hace tres años que lo dejó, y mi padre también anduvo en ciclocrós. Ahora estoy yo y también ha salido algún que otro ciclista en junior y en aficionados». Trayectoria ciclista
«Empecé con 11 años a correr en alevines, en un equipo de escuelas en Estella. Empecé más que todo por mi hermano, porque iba con él a verle en todas las carreras y al final yo también caí ahí. En escuelas andaba bastante bien con los chicos, pero no había nada que destacar. Luego, en cadetes y junior me defendía bastante bien y llegaba bien; en el Euskaldun competía con ciclistas como Dorleta Eskamendi o Tania Calvo. Luego entré en la pista, como velocista en un prin-
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Alta Garrotxa y RipollEs el encanto de lo desconocido Texto: Martín Cerván
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Perfiles: Miguel Baeza
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Fotos y datos: Raül Massabe
ALTIMETRIAS Poco conocido y, cuando no, olvidado, el Pirineo gerundense aguarda en silencio su momento. Mientras que la inmensa mayoría de cicloturistas se prodiga por sus afamados vecinos franceses, ilurdenses, andorranos e incluso vasco-navarros, una afortunada
minoría redescubre lugares de excepcional belleza como Beget o ascensos clásicos, casi de otra época -pero no pasados de moda, porque los clásicos nunca pasan de moda, como Vallter 2000: uno y otro, quizás, el secreto mejor guardado de Gerona.
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CONTABILIDAD DE PUERT O S
RETO cima Texto: Enrique Dominguez
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Fotos: Enrique Dominguez y Miguel BernabĂŠ
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reportaje
MIGUEL ES EL COORDINADOR DEL RETO CIMA (CERTIFICADO IBÉRICO DE MONTAÑAS ASCENDIDAS) DESDE EL AÑO 2008. ESTE RETO ES UNA SELECCIÓN DE 640 PUERTOS DE ESPAÑA, ANDORRA Y PORTUGAL. ACTUALMENTE, ES MUY POPULAR ENTRE LOS CICLOTURISTAS, QUE BUSCAN COMPLETARLO, COMO RETO PERSONAL. Para comenzar la entrevista, ¿qué significa el CIMA para ti? Para mí ha sido plasmar en papel, o mejor dicho en una web, lo que yo y muchos cicloturistas veníamos haciendo por nuestra cuenta: cada vez que nos movíamos a provincias distintas a la habitual, buscábamos información en mapas o preguntando a amigos, y nos diseñábamos rutas para subir o transitar por los puertos más famosos o recomendables… el CIMA nos lo pone fácil indicándonos una selección de los mejores. ¿Qué te motivó a aceptar el puesto de coordinador? En principio era un mero participante, pero según profundizaba en los contenidos de la web vi que le faltaba algo fundamental: ver los puertos CIMA
sobre un mapa, de qué me servían tantos datos y altimetrías, si no sabía dónde estaba el puerto… así que me ofrecí a elaborar unos mapas sencillos y animar a los demás. Enseguida vi que Diego, el que comenzó el CIMA, no tenía apenas tiempo para mantener todo actualizado y me ofrecí a ayudarle. En pocos meses me pasó los galones de coordinador cuando vio que su trabajo ya no le permitía gestionar el Reto como merecía. ¿Ha habido algún momento en el que coordinar el reto te haya traído sinsabores? ¡Más de uno! Hasta tiré la toalla un par de años después por las discrepancias con algunos usuarios que se empeñaban en criticar la forma de dirigir el Reto, me planteé que tanto trabajo altruista y tantas horas diarias de dedicación no merecía ese trato y que igual otra persona podría satisfacer esas
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