Pide Canacar a Segob acciones efectivas contra robo al transporte

Debido a la problemática que enfrenta el sector por este ilícito a nivel nacional, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), exhortó al Secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández a establecer, de manera inmediata, acciones efectivas para combatirlo. Lo anterior, como parte de la reactivación del Programa Nacional de Seguridad para el Transporte, basado en la implementación de operativos de vigilancia y protocolos de seguridad en los corredores de mayor riesgo. El titular de la Segob dijo que atenderán el problema de seguridad nacional. De acuerdo con la Fiscalía General de la República (FGR) y del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en el primer semestre del año se registraron 6 mil 389 robos al autotransporte de carga a nivel nacional. En comparación con el mismo periodo de 2021, el robo a camiones aumentó 3.11 por ciento. El Estado de México, registró 2,451 ilícitos de este tipo; Puebla, con 872; Guanajuato, con 646; Jalisco (425) y Michoacán con 417 robos representan las entidades de mayor riesgo para el sector. En conjunto con Querétaro (646); Veracruz (270); San Luis Potosí (223); Hidalgo (207) y Tlaxcala (195), éstos 10 estados concentran el 94.03% de los eventos a nivel nacional. El funcionario se reunió con Ramón Medrano Ibarra, presidente nacional de CANACAR y José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo; José Lucio Rodríguez González, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT). También con Elim Luviano, director general; Leonardo Gómez, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y Elías Dip, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), así como Javier Borrego, diputado por Morena.

Según la Encuesta Nacional de Victimización de Empresas (INEGI), durante 2020, cerca del 8% de las unidades económicas registradas en México, cancelaron rutas de distribución o venta de sus productos como afectación a consecuencia de un delito.

¿Cuál es el piso de semirremolque adecuado para su flota?

Prolam desarrolla y fabrica soluciones comprobadas en pisos para remolques; son los pisos compuestos más livianos de la industria, sin comprometer sus propiedades mecánicas y su durabilidad. Al comprar un semirremolque, deberá tomar decisiones en cuanto a sus opciones y especificaciones. ¿Cómo elegir el correcto? Uno de los detalles importantes a considerar es la capacidad del sistema de piso del semirremolque. Pero ¡atención! No confunda el sistema de piso con la capacidad de carga máxima del remolque. En la gran mayoría de los casos, la estructura del piso de un semirremolque está más estresada durante la carga y descarga, ya que el peso de un montacargas se concentra en sus ruedas delanteras. El suelo está así sometido a más presión durante la carga y descarga que durante el transporte de mercancías. De hecho, la presión ejercida por los neumáticos delanteros del montacargas puede variar de 250 a 400 PSI, mientras que la presión ejercida durante el transporte de 26 palets de 1,600 libras sobre la estructura del piso es inferior a 1 PSI.

Un caso ilustrativo:

En las especificaciones de un montacargas con capacidad de 10,000 libras, se establece que, en su carga máxima, ejercerá un peso de 22,400 libras sobre las ruedas delanteras. Esta información es el punto de partida. Indica que la clasificación del piso del semirremolque debe ser de, al menos, 22,000 libras. Después, hay que prestar especial atención a otras especificaciones de los montacargas que utilice, como la longitud de las horquillas; el uso de abrazaderas u otras herramientas especializadas; el ancho y tipo de los neumáticos (suela neumática o dura), y sus números y configuraciones. Todos estos son elementos que tendrán un impacto en la durabilidad del piso de su semirremolque y deben tenerse en cuenta al elegir el sistema de piso. Además de la especificación técnica del montacargas, hay que sopesar la frecuencia de carga/descarga; las condiciones y ambiente al que se somete, la vida útil deseada, etc. Por lo tanto, es importante definir con el fabricante el espesor del piso; el tipo de piso, estándar o compuesto; el número de travesaños y de tornillos; el sistema de anclaje entre el suelo y las paredes del remolque y las opciones de protección contra la humedad. Es fundamental calcular la capacidad del sistema de suelo que necesitarás para que, por un lado, puedas transportar productos sin riesgo de dañar tu remolque y, por otro lado, que no utilices innecesariamente un remolque demasiado fuerte para el tipo de producto que se transporta.

Elegir el correcto

El uso de un remolque con una capacidad de piso demasiado alta para lo que se necesita resulta en costos adicionales de fabricación y combustible. Recuerda también que la humedad es el peor enemigo de un piso de madera porque disminuye sus propiedades mecánicas. La buena noticia es que Prolam ofrece las mejores soluciones del mercado para proteger los pisos de madera de los remolques. Prolam es el único fabricante que ofrece un proceso de penetración de parafina para la protección de superficies: Waxin. Este proceso es mucho más eficaz que las protecciones al agua, ya que la parafina penetra profundamente en la fibra de la madera, a diferencia de las protecciones superficiales que deben aplicarse cada dos o tres años. Prolam también es el único fabricante que domina perfectamente la aplicación de revestimientos de poliuretano para la protección de la parte inferior de los pisos. La opción P.U.R de Prolam tiene un espesor uniforme con una cohesión superior y una capacidad de estiramiento sin estrías. Ya sea por encima de las ruedas o por debajo del remolque, P.U.R es una solución comprobada. Elija Wingolite, que es de 120 a 135 libras más liviano que los pisos fabricados por otros fabricantes. Los representantes e ingenieros de los distintos fabricantes de semirremolques suelen estar calificados y le ayudarán a elegir el piso que más le conviene.