Vuelve Expo Cesvi como referencia en el sector

Después de dos años de no celebrarse, este 2022 se realizó nuevamente Expo Cesvi, el evento del sector de la postventa y la reparación automotriz. “Derivado de la pandemia, en este sector se ha generado un ecosistema pensado en automatizar, simplificar y eficientar la reparación de autos siniestrados y buscar regresarlos hacia su condición original”, afirmó Augusto Bagase, director general de Cesvi México. Por su parte, el presidente del Consejo de Administración de Cesvi México, Enrique Enríquez, afirmó que las compañías aseguradoras en México atienden anualmente más de tres y medio millones de siniestros. Por ello la presencia de talleres mecánicos, de hojalatería, pintura, refaccionarias, llanteras, especialistas en aire acondicionado, restauración de vestiduras y suspensiones, entre otros en todo el país es fundamental para este sector.

Transporte y electrificación destacan en las conferencias

En el marco de Expo Cesvi 2022 se realizó el 7º Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial, que este año tuvo un especial énfasis en el transporte y la electrificación. Grupo Bimbo dio a conocer que electrificará su flota global de 70 mil 745 vehículos para el 2050, como parte de su compromiso en favor del medio ambiente. En otra conferencia, Mario Gómez Díaz, líder global de Seguridad Industrial de Coca-Cola FEMSA, comentó que, ver la siniestralidad vial de sus colaboradores no desde la perspectiva de los números, sino desde la perspectiva de las personas, es uno de los elementos que le han permitido a la compañía avanzar en el tema de seguridad vial. En su participación, Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), expuso que factores como la autonomía de las baterías, el costo de las unidades, la falta de incentivos y la escasa infraestructura de recarga, limitan el avance en la comercialización de vehículos pesados eléctricos en México. El presidente de ANPACT reiteró que la tecnología de vehículos pesados ya existe, pero se requieren incentivos e infraestructura para avanzar en el tema. En otra ponencia, Elim Luviano, director ejecutivo la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), reconoció que la electromovilidad tardará en llegar al autotransporte de pasaje y turismo de larga distancia en México. Afirmó que el sector requiere soluciones inmediatas en seguridad carretera, así como en programas federales que respalden la renovación de unidades y la disponibilidad de Diésel de Ultra Bajo Azufre.