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Anteprima
Mercedes Citan nei primi bozzetti diffusi da Mercedes. Le linee sono quelle di Kangoo ma sul frontale tornano i family feeling della Casa tedesca.
volta abbiamo deciso di sfruttare una piattaforma già esistente, quella del Renault Kangoo.”
Tre ragioni per scegliere la Losanga
Mercedes-Benz Citan
ECCITANTE
La Casa tedesca mostra i primi bozzetti del suo nuovo city van realizzato in collaborazione con Renault. Un veicolo che, i vertici si affrettano a chiarire, ha tutte le caratteristiche indispensabili per appartenere alla Stella
L’
di Tiziana Altieri
obiettivo di Daimler? Essere il principale produttore al mondo di veicoli da lavoro. “Per raggiungerlo - sottolinea Volker Mornhinweg, direttore della Divisione MercedesBenz Vans - è necessario fornire una soluzione a ogni problematica relativa al tra-
Un’immagine degli interni di Citan. Il design è stato curato dal team Daimler che ha il suo quartiere generale a Singelfingen.
sporto.” Ecco perché nella gamma non poteva mancare un city van, ossia un mezzo leggero e compatto per gli spostamenti più brevi e in ambito urbano. Detto, fat-
Un autocarro per ogni cittadino Ogni cittadino tedesco ogni anno consuma qualcosa come 3 tonnellate di generi alimentari, 130 chilogrammi di prodotti per la persona, 130 chilogrammi di giornali e posta e 185 chilogrammi di articoli diversi (dall’abbigliamento, alle calzature). In pratica l’equivalente di un autocarro. A cui bisogna aggiungere i trasporti per l’approvvigionamento dell’industria e del terziario nonché quelli legati ai cantieri edili. è quanto emerge da uno studio effettuato da Ptv Ag che sottolinea come il trasporto all’interno delle aree urbane in Europa Occidentale sia destinato a crescere nei prossimi anni. Così tanto che sarà necessario ripensare la logistica, ottimizzarla. Come? Lavorando su più fronti certamente, non ultimo la tipologia dei veicoli utilizzati. Ecco allora che si preparano a guadagnare mercato i city van, veicoli per il trasporto leggero compatti. E qui si inserisce Mercedes Citan. A sinistra Mercedes svela in anteprima il suo nuovo city van con cui entra in un segmento in forte crescita in Europa.
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N. 757 marzo 2012
to: si sta preparando al lancio sul mercato Citan, la nuova Stella della galassia Mercedes. Un veicolo che si inserisce nel segmento sotto le 2,5 tonnellate di peso totale a terra (ossia quello degli small van) che oggi in Europa Occidentale conta circa 70.000 immatricolazioni annue ma che è destinato a crescere a ritmi importanti (dal 1990 al 2010 lo share è passato dal 32 al 45 per cento). Per la Casa tedesca non è la prima volta in questo campo. “Ci eravamo già lanciati con Vaneo - continua Volker Mornhinweg ma il prezzo era troppo elevato. Ecco perché questa
Già: Citan è frutto del lavoro condotto con la Losanga. Perché la Casa francese? “La collaborazione con Renault ci consente di abbattere i costi. Inoltre la Losanga è leader in Europa in questo segmento ed è in grado di garantirci l’elevata qualità che fa di ogni veicolo con la Stella un Mercedes-Benz. Basti pensare che a Maubeuge, l’impianto al nord della Francia dove verrà prodotto Citan, in fondo alla linea i collaudi finali verranno effettuati direttamente dai nostri tecnici.” Citan come Kangoo sarà proposto in tre versioni: furgone - in tre lunghezze -, kombi - sulla lunghezza media - e mixto - solo lungo. Stesse misure, quindi, ma look differente. “Sia esternamente - ricorda il numero uno della Divisione Vans - sia internamente Citan sottolinea la sua appartenenza alla Stella. Il frontale riprende i family feeling Mercedes a partire dai gruppi ottici allungati. E l’abitacolo proporrà finiture di pregio. Chi sale a bordo di Citan non avrà dubbi: è un veicolo al 100 per cento Mercedes.” Come Vito e Sprinter anche Citan potrà essere configurato ad hoc in base all’impiego. Tra i suoi punti di forza ci saranno proprio la versatilità e l’individualità. Per ora a Singelfingen, cuore del mondo Mercedes, hanno mostrato solo bozzetti e una sagoma celata. Per vederlo bisognerà attendere il Salone dei Veicoli Commerciali, in onda ad Amsterdam il prossimo aprile. V&T