Costruzioni 730 maggio 2019

Macchine Mezzi d’opera Attrezzature Casa editrice la fiaccola srl

MOVIMENTO TERRA E MOTORI

TRATTAMENTO INERTI

PIATTAFORME E AUTOGRÙ

In fiera si è parlato più di macchine elettriche compatte che di nuovi modelli Stage V

Sostenibilità e tutela dell’ambiente sono al centro dello sviluppo di nuove tecnologie

La nostra selezione di tecnologie per elevare la sicurezza di lavoro in quota

730 anno LXVIII 5 maggio 2019

WALKAROUND MIDIESCAVATORE HITACHI ZX85USB-6

ISSN: 0010 - 9665

Le novitĂ Airo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Arjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Allu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Bell Equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Bobcat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Bomag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Brokk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Canginibenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Case CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Cast Group . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Cat Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Caterpillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Cat Zeppelin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Cat Pon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Comer Industries . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Continental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Cte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Cummins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

per espositori Demag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 Dieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Doosan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Doppstadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Ecotec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Epiroc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 Effer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Eurocomach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Evoquip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Fassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 FPT Industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Fuchs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Genie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122 Hamm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Hatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Hidromek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Hitachi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Hydrema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Hyundai Core Motion . . . . . . . . . . . . . . .56 Hyundai CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Indeco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Ipaf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Isuzu Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 JCB Power System . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Jlg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 John Deere Power System . . . . . . . . . . .62 John Deere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Kato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Keestrack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Kleemann . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Kobelco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Kohler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Komatsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Kubota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Kubota Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Liebherr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 124

94

14 34

&Prodotti

AttualitĂ 6

Notizie

&Componenti

Imprese italiane, mercato, pneumatici, componenti, tecnologie attrezzature

Macchine

TORRI FARO

34

BAUMA 2019

14

Luminosità senza fili Luxtower ha presentato l’ultracompatta Lux B one 100% elettrica, che assicura 11 ore d’autonomia

WALKAROUND

[2] maggio 2019 Costruzioni

#Electrified Bauma Tutte le novitĂ del settore movimento terra che abbiamo visto in fiera.

Nuovi modelli, ma anche componenti, prototipi, alimentazioni alternative...

16 Il nuovo

midiescavatore Hitachi ZX85USB-6

&Demolizione

Riciclaggio 91

Notizie Attrezzature, fiere, bonifiche, associazioni, incontri BAUMA 2019

94 Sostenibilità interconnessa Sostenibilità e tutela per l’ambiante passano anche attraverso tecnologie connesse e automazione dei processi.

Il Bauma del trattamento inerti

NEL PROSSIMO NUMERO Il protagonistra del WalkAround di giugno sarĂ il nuovo escavatore multifunzionale MECALAC 8MWR. Questo modello compatto, polivalente e dannatamente veloce, ha rivoluzionato i piccoli e medi cantieri. Anche in Italia.

Ora, dopo oltre 8 anni di carriera, la 8MCR cambia pelle, diventa Stage V, guadagna una nuova cabina con interfaccia lcd a colori aggiornata. Al suo fianco si rinnovano anche la 6MCR e la 10MCR.

Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

Fondato nel 1952 da Giuseppe Saronni

Liebherr Components . . . . . . . . . . . . . . .73 LiuGong . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Luxtower . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Magni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77, 124 Manitou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78, 125 MB Crusher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Manitowoc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Mecalac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Menzi Muck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Merlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Messersì . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Metso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Morooka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 MTU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 Multitel Pagliero . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Oil & Steel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Perkins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Powerscreen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

Raimondi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Rubble Master . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Sany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 SBM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Sennebogen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Socage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Soilmec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Tadano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 Takeuchi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 Terex Finlay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 VF Venieri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Volvo CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Volvo Penta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Volvo Trucks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Wacker Neuson . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Weycor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Yanmar CEE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Yanmar Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

108 110

5 MAGGIO 2019

DIRETTORE RESPONSABILE Lucia Edvige Saronni lsaronni@fiaccola.it DIRETTORE EDITORIALE Matthieu Colombo mcolombo@fiaccola.it COORDINAMENTO EDITORIALE Maria Angela Feliciello mfeliciello@fiaccola.it Alberto Finotto afinotto@fiaccola.it REDAZIONE Mauro Armelloni, Emilia Longoni costruzioni@fiaccola.it COLLABORATORI Gianenrico Griffini, Andrea Nucci, Eliana Puccio, Edoardo Rea SEGRETERIA Ornella Oldani ooldani@fiaccola.it IMPAGINAZIONE Studio Grafico Page AMMINISTRAZIONE Federica Santonocito amministrazione@fiaccola.it ABBONAMENTI Mariana Serci abbonamenti@fiaccola.it

&Calcestruzzo

Cave 107

110

ATECAP

Progresso, futuro, calcestruzzo Le parole chiave dell’impegno Atecap nell’Assemblea annuale dei soci

Filo diretto con la flotta La gestione techno delle flotte secondo Continental

Notizie Malte, casseforme, materiali, formazione, innovazioni

109

SISTEMI DI CONTROLLO

&Noleggio

Sollevamento 115

Notizie Piattaforme aeree, sistemi di sicurezza, flotte, gru edili, formazione, autogrù BAUMA 2019

118 Nell’aria del nostro futuro Una selezione di autogrù, piattaforme aeree e tecnologie dedicate al lavoro in quota. La fiera di Monaco vissuta guardando in alto

118 Tra i protagonisti del prossimo numero ci sarà anche il primo LIEBHERR R960 demolition targato italiano.

Si tratta dell’esemplare customizzato per la divisione decommissioning della Montalbetti, che si distingue per il braccio non telescopico da 36,5 m al perno (quasi 40 m operativi) e per il sistema Liebherr Demolition Control in versione Plus.

TRAFFICO E PUBBLICITÀ Laura Croci marketing@fiaccola.it MARKETING E PUBBLICITÀ Sabrina Levada RESPONSABILE ESTERO slevada@fiaccola.it Corrado Serra cserra@fiaccola.it AGENTI Giorgio Casotto T 0425 34045 - F 0425 418955 - info@ottoadv.it per Friuli Venezia Giulia, Trentino Alto Adige, Veneto, Emilia Romagna (escluse Parma e Piacenza) Mensile - LO/CONV/059/2010 Reg. Trib. Milano N. 2562 del 22/1/1952 STAMPA Tep srl - Strada di Cortemaggiore, 50 - Piacenza ISCRIZIONE AL REGISTRO NAZIONALE STAMPA N.01740/Vol. 18/Foglio 313 21/11/1985 Roc 32150 PREZZI DI VENDITA abb. annuo Italia abb. annuo Estero una copia una copia Estero

Euro Euro Euro Euro

90,00 200,00 8,00 16,00

È vietata e perseguibile per legge la riproduzione totale o parziale di testi, articoli, pubblicità ed immagini pubblicate su questa rivista sia in forma scritta sia su supporti magnetici, digitali, ecc.

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Il suo nominativo è inserito nella nostra mailing list esclusivamente per l'invio delle nostre comunicazioni e non sarà ceduto ad altri, in virtù del nuovo regolamento UE sulla Privacy N.2016/679. Qualora non desideri ricevere in futuro altre informazioni, può far richiesta alla Casa Editrice la fiaccola srl scrivendo a: info@fiaccola.it Organo di informazione e documentazione

costruzioniweb.com

Unione Costruttori Italiani di Macchine per Cantieri Edili, Stradali, Minerari e Affini

Questo periodico è associato all’Unione Stampa Periodica Italiana: numero di iscrizione 14440

Casa Editrice

75

la fiaccola srl 20123 Milano Via Conca del Naviglio 37 Tel. +39 02 89421350 Fax +39 02 89421484

Costruzioni maggio 2019 [3]

COSTRUZIONIWEB.COM

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Partner

Casa editrice la fiaccola srl

7

atgtire.com

33

jcb.com

5

bkt-tires.com

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jekko-cranes.com MOVIMENTO TERRA E MOTORI

TRATTAMENTO INERTI

PIATTAFORME E AUTOGRÙ

In fiera si è parlato più di macchine elettriche compatte che di nuovi modelli Stage V

Sostenibilità e tutela dell’ambiente sono al centro dello sviluppo di nuove tecnologie

La nostra selezione di tecnologie per elevare la sicurezza di lavoro in quota

730 anno LXVIII 5 maggio 2019

WALKAROUND MIDIESCAVATORE HITACHI ZX85USB-6

11

brigade-elettronica.it

117

jlg.com

III Cop

conexpoconagg.com

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katoimer.com

9

europa-movimento-terra.it

1

mbcrusher.com

Tutta la redazione di Costruzioni è scesa in campo per visitare Bauma, la fiera più importante del nostro settore che nell’edizione 2019 ha battuto tutti i record per numeri di espositori e visitatori. Questo numero della rivista è integralmente dedicato alla nostra selezione delle novità presentate in fiera. Abbiamo realizzato uno speciale sulle novità del settore macchine movimento terra e relativi componenti, uno sul trattamento degli inerti con impianti mobili e soluzioni collaterali, quindi le pagine dedicate alle piattaforme aeree e autogrù. Buona lettura!

10

seppi.com

trevibenne.it

inserto faeterni.it

IV Cop merlo.com

69

93

12

II Cop yanmarconstruction.it

impiantindustrialisrl.it

olmark.com

La mia prima vittoria fu il 22 gennaio 1965 in Puglia precisamente a Bisceglie quando venni al mondo. All’età di sei anni però, a causa di un incidente, persi la vista!

Stavo giocando con gli amici nel cortile di casa, come fanno tutti i bambini a quell’età quando una rincorsa, uno spintone, un banalissimo sgambetto mi fecero cadere, “pestai” l’occhio contro uno spigolo e da qui cominciò il mio impervio viaggio. Trasferendoci a Milano, dove fui operato nel 1972, speravamo di trovare dei luminari per risolvere almeno in parte il mio problema invece, dopo aver sentito diversi pareri, persi completamente le speranze, ma mai il coraggio.

Casa Editrice la fiaccola srl LIBRI Della stessa collana

IN COPERTINA

Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

Autori Tommaso Di Pilato Ivan Borserini Samuel Patellaro Lingua Italiano Editore Casa Editrice la fiaccola srl Pubblicazione maggio 2019 Pagine 160 ISBN 978-88-97212-072 Contatti segreteria@fiaccola.it sevuoivoli@gmail.com Prezzo 15,00€

Combatterò per sempre Tommaso Di Pilato Ivan Borserini Samuel Patellaro

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&Prodotti

Attualità

Sbloccacantieri per il rilancio La bozza del decreto è in dirittura finale.

Superamento delle linee guida Anac.

Contratti sotto soglia sulla base dell’offerta economicamente più vantaggiosa

l momento in cui scriviamo, è in attesa di approvazione uno dei documenti fondamentali per l’economia nazionale delle costruzioni. Lo scorso 20 marzo, il Consiglio dei Ministri ha approvato la bozza del cosiddetto decreto sblocca-cantieri.

Il provvedimento è stato approvato con la formula “salvo intese”. Il decreto istituisce delle disposizioni

A

[6] maggio 2019 Costruzioni

urgenti per il rilancio del settore dei contratti pubblici e misure per l’accelerazione degli interventi infrastrutturali, norme per la semplificazione dell’attività edilizia in generale e scolastica in particolare e misure per eventi calamitosi. Il regolamento unico “recante le disposizioni attuative ed esecutive” del codice degli appalti, riprende la

disciplina precedente all’introduzione del Codice appalti. La direzione intrapresa è quella di superare le linee guida Anac. Nell’ipotesi di contratti intrigati, i requisiti previsti per lo svolgimento della progettazione oggetto del contratto dovranno essere opportunamente elencati nei documenti di gara.

L’elencazione di tali requisiti ha valore di autocertificazione e dovranno essere posseduti dalle imprese attestate per prestazioni di sola costruzione attraverso un progettista raggruppato o indicato in sede di offerta, in grado di dimostrarli. Nei casi di contratti sotto soglia si torna a privilegiare il criterio del minor prezzo, così limitando la tutela della concorrenza. Si è stabilito che le stazioni

appaltanti procedano all’aggiudicazione dei contratti sotto soglia sulla base del criterio del minor prezzo ovvero, previa motivazione, sulla base del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa.

Si è dunque intenti a privilegiare il criterio del minor prezzo. Per semplificare la procedura e accelerarla, è previsto che, in luogo del DGUE, i soggetti che gestiscono mercati elettronici ovvero che istituiscono o gestiscono un sistema dinamico di acquisizione per lavori, servizi e forniture possono impiegare dei formulari standard, attraverso i quali richiedere e attestare il possesso dei requisiti e ogni eventuale ulteriore informazione necessaria all’abilitazione o all’ammissione.

&Prodotti

Mmt in ripresa del 17% La crescita sembra resistere. Nei primi tre mesi del 2019 sono state immesse sul mercato italiano 3.178 macchine per costruzioni, con una crescita del 17% rispetto al primo trimestre dello scorso anno. Più in

dettaglio, sono 3.058 le macchine movimento terra (+17%) e 120 le macchine per i lavori stradali (+29%).

Rallenta l’export che nel primo mese dell’anno si attesta a €187 milioni, con un calo dell’1%. unacea.it

MANIFESTAZIONI, FIERE E CONVEGNI

Attualità

PLANTWORX Peterborough (UK) 11-13 giugno Evento britannico dedicato all’edilizia, con impianti, strumenti, attrezzature e servizi plantworx.co.uk GIS Piacenza 3-5 ottobre 7a edizione delle giornate italiane del sollevamento e dei trasporti eccezionali piacenzaexpo.it SAIE BARI Bari 24-26 ottobre Fiera spin-off di Saie, rivolta a tutti gli operatori dell’edilizia nel Centro-Sud saiebari.it SAMOTER Verona 21-25 marzo 2020 Fiera internazionale delle costruzioni samoter.it

BETTER VALUE. SMARTER CHOICE.

AGILITÀ

UNO PNEUMATICO PIÙ AGILE E RESISTENTE CHE RIDUCE AL MINIMO L’ACCUMULO DI CALORE ALLE ALTE VELOCITÀ.

GALAXY è la scelta privilegiata per i Primi Equipaggiamenti e leader di mercato nel segmento degli pneumatici industriali e OTR, con un portfolio completo di modelli per qualsiasi tipo di applicazione. GALAXY sa bene che, quando si tratta di lunghi cicli di lavoro, é fondamentale che gli pneumatici siano in grado di operare velocemente.

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L’attachment di Bobcat si dimostra doppiamente efficace nella pulizia di spiagge e litorali.

La rimozione dei rifiuti viene realizzata con la massima profondità di intervento e con modalità integrate

Ora la sabbia diventa oro ra gli attachment più sorprendenti offerti da Bobcat agli operatori di manutenzione, il Puliscisabbia SC200 ha dimostrato di essere la soluzione ideale per rimuovere rifiuti e detriti di ogni dimensione anche in una meravigliosa spiaggia della Puglia. L’accessorio è stato acquistato da Baia Degli Aranci, prestigiosa struttura turistica pugliese a Viste (FG), con un’importante spiaggia di oltre 1 ettaro di sabbia fina che si affaccia su un mare limpido e molto amato dai turisti di tutto il mondo.

T

[8] maggio 2019 Costruzioni

Capace di coprire una vasta area con una portata fino a 15.000 m² di superficie l’ora, il Puliscisabbia Bobcat consente di setacciare rapidamente sabbia

e raccogliere anche i più piccoli rifiuti come mozziconi di sigaretta, tappi, pezzi di vetro, schegge di legno, lattine, pietre, sacchetti di plastica, siringhe e alghe.

I rifiuti vengono quindi accumulati nella sua benna di raccolta integrata da 350 litri e possono essere scaricati direttamente su autocarri o cassonetti, grazie al sistema di apertura idraulica della benna e al braccio caricatore della pala compatta su cui l’accessorio è montato. È uno strumento per la pulizia della sabbia molto efficace con una profondità regolabile fino

a 20 cm, setacci intercambiabili con 4 dimensioni delle maglie e una lama posteriore per una migliore finitura. Baia Degli Aranci ha acquistato da F.lli Colucci D&A il Puliscisabbia insieme alla pala cingolata compatta BOBCAT T650, abbinando alla macchina altri accessori quali una pinza per radici, una forca, per le fasi di preparazione e smontaggio dello stabilimento, una benna, per la movimentazione della sabbia e una benna miscelatrice, per le opere di manutenzione e costruzione all’interno della struttura turistica. bobcat.com

Alcune fasi di montaggio e messa in opera del puliscisabbia, in applicazione alla pala cingolata compatta Bobcat T650 e impiegato in Puglia nella Baia degli Aranci.

&Prodotti

Attualità

La pezzatura ideale Progettate per la separazione dei materiali di diversa pezzatura direttamente in cantiere, le benne vagliatrici SIMEX VSE si distinguono per il facile caricamento, per la grande semplicità d’uso, per l’efficacia anche con materiali umidi e per l’elevata produttività. L’esclusivo brevetto Simex permette la variazione rapida della pezzatura del materiale vagliato in pochi secondi, tramite un comando presente nella cabina dell’operatore. simex.it

Sicurezza quotidiana L’abbigliamento protettivo può salvare la vita in ogni situazione. Una premessa indispensabile è però che l’indumento sia adatto ai rischi correlati allo specifico ambiente di lavoro. Con Dynamic MEWA ha sviluppato una linea protettiva tuttofare: segue il movimento ed è

esteticamente bella perché assomiglia all’abbigliamento outdoor più leggero e comodo. Presenta inoltre dettagli funzionali come tasche e occhielli.

Le etichette riportano i simboli che si riferiscono ai rischi dai quali gli indumenti proteggono. mewa.it

Eccellenza compatta La gamma di minipale JCB è tra le più ampie disponibili sul mercato, nelle versioni gommate o cingolate, a sollevamento verticale o radiale e con potenze propulsive da 42 kW a 55 kW on il loro esclusivo design del braccio pala Powerboom - il famoso monobraccio vero e proprio marchio di fabbrica degli skid JCB e lo sportello di accesso laterale, le minipale compatte gommate e cingolate JCB sono altrettanto robuste ma molto più sicure delle macchine convenzionali a due bracci. Allo stesso tempo, la comodità dell’ingresso laterale dovuta alla soluzione monobraccio non penalizza le prestazioni.

Il progressivo completamento della gamma in questi anni ha portato oggi a un’offerta senza confronti: 15 modelli suddivisi nelle linee Small Platform e Large Platform

C

disponibili con sollevamento verticale o radiale, su telai gommati o cingolati, un range di potenza motori da 42 kW a 55 kW, la possibilità di abbinare attrezzature

anche con impianto idraulico hi-flow. Sono 8 i modelli di minipale compatte gommate: Small Platform 155, 175, 210 e 215, Large Platform 250, 270, 300 e 330; 7 i modelli

80% di maggior durata dell’utensile con il nuovo sistema V-LOCK

di minipale compatte cingolate (compact tracked wheel loader) Small Platform 150T, 210T e 215T, Large Platform 250T, 270T, 300T e 325T. jcb.com

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[10] maggio 2019 Costruzioni

La potenza rotary è light ar bene e in sintonia con il cliente è un mandato indefettibile per Soilmec. Alla recente kermesse di Bauma 2019, hanno richiamato l’attenzione le nuove perforatrici di grande diametro. I nuovi impianti SR sono stati progettati per migliorare produttività, flessibilità, comfort e sicurezza. Le nuove perforatrici sono dotate di rotary più potenti e leggere, motori Diesel generosi e un valore di estrazione nel sistema tiro-spinta maggiore rispetto ai modelli precedenti.

Nella versione tiro-spinta ad argano presentano un nuovo sistema rinvii con un design standardizzato e semplificato per migliorare ulteriormente la sicurezza e l’efficienza. È possibile passare dalla versione a cilindro all’argano con una procedura rapida che aumenta la multifunzionalità e l’adattabilità a diverse applicazioni. La linea SR di nuova generazione ha anche visto una riduzione complessiva di peso della macchina senza perdere in prestazioni grazie all’uso di acciai ad alta resistenza e un nuovo design di antenna con sezione standardizzata. soilmec.com

F

Attenti a quei due mini Doosan Construction Equipment rafforza ulteriormente la sua gamma di miniescavatori con il lancio di due nuovi modelli Stage V: il DX27z da 2,7 tonnellate e il girosagoma ZTS DX35z da 3,5 tonnellate. Queste nuove macchine offrono la migliore combinazione sul mercato tra stabilità eccellente, estrema maneggevolezza e grandi forze di scavo, con in più un peso ridotto per un facile trasporto.

Essendo un vero girosagoma ZTS (Zero Tail Swing) anche con il contrappeso pesante opzionale, il DOOSAN DX27z offre la massima flessibilità di movimento nei lavori in prossimità di muri, una stabilità a 360° e un peso ridotto che ne facilita il trasporto. Il DX27z combina prestazioni eccellenti con la cabina più grande sul mercato per una macchina in questa classe. Con il bilanciere lungo opzionale e la cabina premium, il DX27z offre potenza di scavo e comfort tipici di escavatori molto più grandi, cosa che ne fa la scelta ideale per i lavori nei congestionati spazi urbani. Il DX35z, modello di nuova generazione per la classe molto richiesta di escavatori da

3,5 tonnellate, si caratterizza per gli ulteriori vantaggi offerti dalla configurazione girosagoma ZTS. Questa macchina offre un mix ideale di compattezza, diagramma di lavoro, grande stabilità, ampio e comodo abitacolo. È ideale per i clienti che cercano un modello ZTS dalle grandi prestazioni, ma che vogliono anche sfruttare i vantaggi di un costo totale di possesso inferiore rispetto a macchine più pesanti. doosanequipment.eu

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Torri faro

La nuova B one di Luxtower assicura 11 ore di autonomia.

100% elettrica, a batterie ultra compatte

La nuova Lux B one di Luxtower ha acceso l’attenzione nella Hall C5 del Bauma 2019.

Elisa Taini ci mostra il design compatto della torre faro elettrica con autonomia fino a 11 ore di lavoro. luxtower.com

[14] maggio 2019 Costruzioni

&Prodotti

Attualità

LUMINOSITÀ

SENZA FILI Testi e foto di Alberto Finotto

S

arà il successo che ha salutato con chiara evidenza il Bauma più grande di tutti i tempi, ma la presenza di Luxtower a Monaco non poteva essere più brillante e attuale. L’ultima novità delle torri faro made in Italy - che hanno conquistato già ampi spazi del mercato internazionale - si chiama Lux B one e già a prima vista conquista un primato. Si tratta della torre faro più compatta sul mercato attuale - 1.190 x 800 x 2.400 mm soltanto di ingombro - e la funzionalità (ecosostenibile) è affidata a due batterie AGM da 12 V l’una (140 Ah) che consentono, con una carica completa, un’autonomia operativa fino a 11 ore consecutive. La soddisfazione di Elisa Taini, tra gli spazi del padiglione C5 alla Messe München, è evidente. “Con tre modalità di lavoro offerte dalla Lux B one - ci conferma la direttrice commerciale e marketing di Luxtower - gli operatori possono coprire ogni esigenza del mercato nei settori più diversificati, dalle costruzioni all’emergency, dagli eventi pubblici all’intrattenimento. Ovunque sia indispensabile (anche sotto il profilo legislativo, questo va sottolineato) che ci si debba dotare di un’adeguata illuminazione all’interno di un’area di lavoro o di pubblica fruizione”.

La sostenibilità contenuta nella filosofia Luxtower è perfettamente coerente con l’’ “electric wave” che si è alzata da Monaco grazie all’impegno tecnologico di molti costruttori. A questa evidenza, si aggiunge un’altra considerazione fondamentale. “La luce negli ambiti di lavoro è sinonimo di sicurezza - sottolinea Elisa Taini - e il motto che Luxtower ha portato al Bauma, ‘Enjoy your light’, può essere letto come ‘Prenditi la tua luce’, come diritto al lavoro in un ambiente sicuro, coadiuvato da un’illuminazione adeguata e a norma di legge”.

Il cuore dell’avanguardia La B1 è una torre faro ideale per le emergenze. Quando viene collocata sui luoghi di intervento, connettendo la macchina alla rete elettrica, si produce un black-out nella rete stessa e la torre rimane accesa per le 11 ore di durata del blocco-rete. Come abbiamo già detto, la Lux B one è una torre faro completamente green: non necessita di manutenzione ai componenti funzionali, ovviamente non ha costi legati al gasolio e naturalmente è priva di emissioni inquinanti e risulta completamente silenziosa durante il

In mostra al Bauma di Monaco, nello stand Luxtower, anche il modello H11di torre idraulica della linea Advanced, progettata ad hoc per il mondo del noleggio.

funzionamento. “Le batterie contemplano oltre 500 cicli di lavoro al massimo della funzione. Si tratta di batterie AGM; ideali per una funzionalità a bassa tensione e in modalità on/off - precisa ancora Elisa Taini - Una ricarica completa si può realizzare in nove ore circa”. Dettaglio importante, la torre faro B one è dotata di Led prodotti da Tyri, costruttore svedese primario, e sono il frutto di una ricerca di fornitura selezionata accuratamente da Luxtower. “Si tratta di uno dei pochi Led sul mercato con certificato di protezione IP69K, ben oltre lo standard di efficienza stabilito per i Led rimarca Elisa Taini - alla potenza di 100 W, sono contemplati 12.000 Lumen per ogni Led, e questo dato costituisce la garanzia di un’alta efficienza luminosa per una macchina come la B one che risulta davvero inedita per il mercato odierno”.

Costruzioni maggio 2019 [15]

Peso operativo Potenza netta Forza di strappo [16] maggio 2019 Costruzioni

8.480 kg 41,8 kW 5.500 daN

WALKAROUND Testi di Matthieu Colombo

Hitachi ZX85USB-6

Non è il solito midi. Lo ZX85USB-6 condivide soluzioni tecniche e costruttive con gli Hitachi più grandi. Esiste con braccio triplice ed ha anche un “fratello” escavatore. Il comfort è molto elevato [18] maggio 2019 Costruzioni

1

6 Sistema d’interfaccia operatore con monitor lcd a colori con alle spalle una gestione elettronica mutuata dai grandi escavatori.

Selettore di controllo rotativo

Tutte le qualità degli escavatori Hitachi condensate in formato compatto. Comfort, affidabilità, sicurezza operativa e prestazioni sono di primo livello

2

7 Nuovo motore Stage V. Rispetto allo ZX85USB-5 la potenza cresce del 23% e la coppia del 15%.

Sistema di post trattamento collaudato e affidabile

3

Ampia superficie vetrata, doppio specchio convesso, telecamera posteriore, 4 fari a led, invito grafico ad allacciare la cintura.

La sicurezza è di serie

8 Idraulica tradizionale con distributore a centro aperto e pompe a portata variabile progettati da Hitachi. Serbatoio olio metallico con maxi filtro

Qualità percepita elevata. Struttura robusta con telaio della torretta perimetralmente rinforzato, zavorra estesa sui fianchi, cofani in metallo, grande blocco di brandeggio

9

4

Configurazione macchina versatile senza pacchetti. Avambraccio corto o lungo, tre tipi di cingolature, braccio mono o triplice, zavorra addizionale da 370 kg

Cabina pressurizzata e rifinita con cura. Solo 72 dB(A) di pressione acustica interna, sedile pneumatico di serie. Tastierino con codice antiavviamento integrato

5

10 Climatizzazione esemplare con sensore d’irraggiamento solare e ricircolo. Molto efficiente, mantiene la temperatura impostata in automatico

Un secondo modello con braccio escavatore fisso è disponibile per chi lavora in ambienti dove a compattezza è un valore aggiunto. Si chiama ZX85US-6

Costruzioni maggio 2019 [19]

Hitachi ZX85USB-6

Iniettori piezoelettrici

POWER O ECO? La modalità Eco limita il regime motore a 1.600 giri/min, ossia 400 giri/min in meno del regime di potenza massima.

L’Eco mode non modifica la curva di coppia del motore e non incide sulle curve idrauliche.

La modalità standard non è prevista.

Common rail da 160 MPa

Ecu motore protetta in vano dedicato Auto Idle di serie e disattivabile

Motore Stage V, con iniezione common rail da 160 MPa, senza turbo, con controllo elettronico e filtro antiparticolato per lavorare nei centri storici

Iniezione di potenza

IÙ POTENTE DEL 23% 1 P Grazie al motore Yanmar Stage V

da 3,3 litri, lo ZX85USB-6 eroga ben 41,6 kW netti a 2.000 giri/min, il 23% in più del precedente Serie 5.

La coppia cresce del 15%, registrando 233 Nm a 1.300 giri/min.

2 COMMON RAIL, 16 VALVOLE, ASPIRATO

Il 4 cilindri è un affidabile aspirato, particolarmente efficiente grazie all’iniezione common rail con attuatori piezoelettrici che arrivano a 160 MPa di pressione e testata a 16 valvole.

ARRESTO MOTORE D’EMERGENZA Alla base del sedile operatore è presente un pulsante d’arresto motore d’emergenza accessibile da terra (foto nel tondo). È protetto molto bene per evitare contatti accidentali. In alto si nota l’estesa paratia grigia all’interno del vano motore, disegnata per isolare il modulo Dpf.

[20] maggio 2019 Costruzioni

3 SPEGNIMENTO AUTOMATICO REGOLABILE Dopo un tempo di regime al minimo impostabile dal monitor, il motore si spegne. Si inquina meno, si consuma meno e ai fini della manutenzione sono conteggiate solo le reali ore operative della macchina.

Differenziale di pressione. Indica all’Ecu il livello d’intasamento del Dpf

WALKAROUND

di

Dpf Doc

Griglia anti intasamento estraibile

STAGE V Le emissioni sono ridotte tramite egr esterno, raffreddato e a controllo elettronico.

Nel modulo di scarico c’è un catalizzatore ossidante, un filtro antiparticolato e un silenziatore. La rigenerazione del Dpf è automatica, adattiva, e avviene durante il lavoro. L'operatore può rinviarla, ma poi la macchina ne richiederà una rigenerazione a macchina statica.

Ventola aspirante

Ventola viscosa. Più silenzio, meno consumi

Scambiatore di calore del gasolio

SOFFIA QUANDO NECESSARIO Meno rumore e meno assorbimenti energetici grazie alla ventola con frizione viscosa.

In sostanza, le pale plastiche girano solo quando necessario: il motore raggiunge più velocemente la temperatura ideale.

HA TUTTO DI UN GRANDE Analizzando il midi Hitachi ZX85USB abbiamo scoperto soluzioni tipiche di escavatori di taglia superiore come i serbatoi di gasolio e olio idraulico in metallo, filtri carburante sovradimensionati, l’impianto elettrico a 24V e ventola termosensibile.

Filtro olio motore remoto

Pompa reinnesco gasolio

POMPA GASOLIO ... con sistema d’arresto per troppo pieno di serie. Per il rifornimento classico si ha un tappo con chiave integrata (foto nel tondo) e filtro impurità a cartuccia con galleggiante che segnala il limite di rifornimento.

Tubazione rifornimento con micro filtro in testa Costruzioni maggio 2019 [21]

Hitachi ZX85USB-6

Filtro sul ritorno del motore di rotazione

SENSORI Nel tondo i sensori che danno consenso all’Auto idle e inibiscono l’operatività a bracciolo alzato.

Solenoidi di antistallo motore e seconda marcia automatica

Lo ZX85USB-6 ha un impianto idraulico progettato da Hitachi e realizzato con tre pompe a portata variabile e un maxi distributore a centro aperto firmati Hitachi. Zero elettronica

Efficienza tradizionale SOMMATORIA DELLA PORTATA Le pompe idrauliche sono quattro.

Quella principale è un’unità doppia a cilindrata variabile (P1+P2, 2x72 litri/min), in cui P1 alimenta traslazione destra, braccio e benna e P2 traslazione sinistra, penetratore e linee ausiliarie. Segue una pompa singola (P3) a cilindrata variabile che arriva fino a 56 litri al minuto principalmente dedicati a brandeggio, rotazione e lama.

In testa è montata una pompa a ingranaggi (P4) per i servocomandi.

Per le linee aux P1 si può sommare a P2, mentre per chiudere il penetratore, il sistema arriva a sommare le portate di P1, P2 e P3.

P1 P2 P3

P4

WALKAROUND

di

ELEMENTI VICINI, POCHI RACCORDI Questo midi Hitachi sembra progettato attorno al suo impianto idraulico.

Per massimizzare l’efficienza e avere un disegno lineare delle linee idrauliche, serbatoio pompe e distributore sono tutti sul lato destro, tra loro vicini. I raccordi di alimentazione delle pompe, così come quelli di ritorno dal distributore al serbatoio (foto a sinistra) sono rigidi e dedicati a questo specifico modello. Avere meno raccordi e meno curve a gomito delle linee permette di non incrementare inutilmente le temperature dell’olio idraulico.

COME UN GRANDE Non il solito serbatoio plastico con singolo filtro, ma uno in metallo con paratia interna per creare un labirinto interno che fa lavorare al meglio la coppia di maxi filtri a immersione. Si tratta di una scelta tecnica tipica degli escavatori cingolati più grandi, così come la valvola monodirezionale per stabilizzare la pressione interna al serbatoio.

MAXI ELEMENTO FILTRANTE Il serbatoio idraulico ha 56 litri di capacità a fronte di 100 litri totali del sistema idraulico. Il disegno evidenzia le generose dimensioni del filtro a immersione che lavora sul flusso di ritorno dell’olio idraulico nel serbatoio.

Costruzioni maggio 2019 [23]

SOLO

) 72 dB(AA

Parabrezza a scomparsa

Hitachi ZX85USB-6

IN IN CAB

Sezione parabrezza inferiore

ROPS - OPG1 La cabina è certificata per resistere al ribaltamento di macchine da oltre 10.000 kg di peso.

1.020 mm

515 mm

SEDILE PNEUMATICO E TERMICO In Italia lo ZX85USB-6 monta questo sedile Grammer completo di serie.

IMPIANTO A 24V L’impianto elettrico è un 24 Volt con doppia batteria. C’è una usb da 5 V per ricaricare lo smartphone.

DIAGNOSTICA Presa accessibile in cabina.

525 mm

[24] maggio 2019 Costruzioni

PEDALI PER BRANDEGGIO E AUX Anche la scelta dei comandi a piede ricorda i modelli più grandi. I pedali ti traslazione sono ribaltabili, mentre quello per azionare la portata ausiliaria è grande per consentire un controllo preciso.

Il tappeto con cuscino d’aria è pratico e confortevole.

WALKAROUND

di

LA PENTAGONALE PIÙ GRANDE Lo ZX85USB-6 ha una cabina a base pentagonale per assicurare una abitabilità ottimale anche agli operatori europei. Il fratello escavatore ZX85US-6 monta una cabina ancora più grande a base rettangolare. In entrambi i casi l’abitacolo è sospeso su sospensioni con molle ed elementi oleoviscosi.

Plexiglass di sicurezza fisso

Qualità, comfort, silenzio SEDILE PNEUMATICO DI SERIE Salendo a bordo la qualità percepita è elevata, anche grazie a finiture molto curate.

Sedendosi si apprezza il sedile con schienale alto, appoggiatesta, seduta riscaldata e sospensione pneumatica. La cabina pressurizzata abbassa la pressione acustica interna fino a 72 dB(A). Valore ottimo per un midi.

CODICE ANTIAVVIAMENTO Oltre alla chiave unificata d’apertura e di avvio della macchina, lo ZX85USB-6 ha un tastierino numerico. Se il cliente lo desidera è possibile impostare un codice d’avviamento master da 3 a 6 cifre, più un secondo “user”.

Sensore irraggiamento solare

CLIMATIZZATORE AUTOMATICO

CONNETTIVITÀ 3G E TRASMISSIONE DATI DI SERIE

Il climatizzatore è molto efficiente, degno di un’automobile attuale.

Mantiene la temperatura impostata con la modalità auto, ha la funzione sbrinamento, 6 bocchette di cui 5 orientabili a 360° e il ricircolo dell’aria.

Le dimensioni del filtro abitacolo sono decisamente al di sopra alla media di categoria.

Centralina Gps - Gprs

Fusibili con legenda scritta sul coperchio

Mcu della macchina

Costruzioni maggio 2019 [25]

Hitachi ZX85USB-6 RETROVISIONE La schermata home richiama sempre le immagini riprese dalla telecamera posteriore.

MENU PRINCIPALE Schiacciando il controller si visualizzano le 5 voci di navigazione principali.

La terminologia è intuitiva.

PERSONALIZZABILE L’operatore può modificare a piacimento differenti parametri suddivisi in dieci sotto menu.

SPEGNIMENTO AUTO L’operatore può regolare il tempo dopo cui il motore si spegne in automatico o inibire il suo spegnimento.

Come i fratelli maggiori Il nuovo ZX85USB-6 non ha solo il monitor a colori degli escavatori più grandi, ma anche la stessa interfaccia elettronica semplice, intuitiva ed al passo con i tempi

UNA INTERFACCIA DI SOSTANZA La diffusione di sistemi d’interfaccia sempre più evoluti è inarrestabile. Rispetto ad altri costruttori, Hitachi conosce bene questa tecnologia e fa tesoro dell’esperienza maturata per anni con gli escavatori più grandi.

Non solo un monitor a colori, ma uno specchio di una elettronica da macchina di categoria superiore.

SELETTORE ROTATIVO Per navigare i differenti menu visibili a monitor si utilizza un selettore rotativo come sulle auto.

[26] maggio 2019 Costruzioni

LUMINOSITÀ ADATTIVA La luminosità e il contrasto del monitor si adattano in tempo reale alla luminosità esterna.

TELECAMERA DI SERIE Hitachi introduce anche una telecamera posteriore ad alta risoluzione perfettamente integrata nel cofano.

Le immagini sono proiettate sul monitor principale.

Presa di corrente USB a 12V e ingresso audio con jeck da 3,5”

WALKAROUND

INIBIRE RIGENERAZIONE È possibile inibire la rigenerazione automatica per lavorare, ad esempio, in ambienti chiusi.

SERVICE VOCE PER VOCE È possibile consultare il tempo di vita residuo di tutti i liquidi e i filtri della macchina.

LA CINTURA! Se non si allaccia la cintura di sicurezza il sistema non spegne la spia rossa di promemoria.

TIMING ANTIPARTICOLATO Una pulizia del filtro è da prevedere ogni 3.000 ore, ma il sistema può indicare se è necessario anticiparla.

di

MONITORAGGIO DPF Una barra di stato segnala l’intasamento del dpf che varia in base alle reali condizioni operative.

INDICA IL CONSUMO ISTANTANEO Oltre a memorizzare i consumi di carburante, il sistema indica il consumo istantaneo (vedi valore nel tondo).

SEMPRE VISIBILI La fascia superiore e quella inferiore del monitor sono fisse. Quest’ultima è ripartita tra climatizzatore e controllo del sistema audio integrato che oltre alla radio può dare voce a lettori esterni collegabili con presa jack da 3,5”.

Monitoraggio da remoto, anche via App EFFICIENZA AL TOP CON GLOBAL e-SERVICE La tecnologia nata per monitorare le condizioni operative e la produttività delle macchine da miniera Hitachi si declina oggi fino ai midiescavatori. Lo ZX85USB-6 trasmette i propri dati operativi via Gprs o satellite al server su cui risiede la piattaforma web gratuita di monitoraggio

e gestione dei dati globaleservice.com.

Si va dal monitoraggio delle ore operative, dei consumi e della produttività alla segnalazione di anomalie tecniche e interventi di manutenzione da pianificare.

I clienti Hitachi possono poi attivare il servizio di reportistica ConSite, ora fruibile con applicazione per smartphone.

Hitachi ZX85USB-6

Ugelli ingrassaggio protetti

Raggio di rotazione 2.480 mm*

1.490 mm

RIPORTI AL GRAFENE Queste particolari boccole richiedono intervalli d’ingrassaggio molto più lunghi. Basta intervenire ogni 250 ore.

Switch singolo/doppio effetto

2.200 mm

*Nota: Raggio frontale minimo 2.480 mm con avambraccio da 1,62 m e 2.910 mm con quello da 2,12 m.

Proporzionali per l’Italia OLTRE LO SCAVO Lo ZX85USB-6 è configurato da Scai con la linea idraulica ausiliaria proporzionale controllabile tramite trimmer convesso (joystick a destra).

A richiesta si possono avere una seconda linea proporzionale (joystick di sinistra), più l’impianto per controllare la rotazione di una attrezzatura idraulica.

SONO DISPONIBILI CINGOLI IN FERRO, IN GOMMA O FERRO RIVESTITI IN GOMMA 1.880 MM DI SBALZO LAMA La lama dozer è scatolata, mentre i longheroni di spinta sono lamierati uniti da una barra di spinta cilindrica.

Il profilo ha una curvatura accentuata fino alla parte più alta per incrementare la produttività.

WALKAROUND

di

SCHEMA ALLA TEDESCA Il braccio posizionatore dello ZX85USB-6 ha una cinematica che potremmo definire tradizionale perché il secondo elemento è movimentato da due cilindri incernierati sui lati di primo e secondo elemento.

Anche con braccio triplice RASENTA I 9.000 KG Nella configurazione con braccio triplice, particolarmente il peso del midi Hitachi lievita di 420 kg.

Uno ZX85USB-6 allestito come quello in foto, con avambraccio lungo 2.120 mm

e pattini dei cingoli in ferro con sovrapattini in gomma arriva a 8.940 kg di peso operativo. La torretta short radius assicura una stabilità elevata anche con braccio posizionatore.

KIT SOLLEVAMENTO DI SERIE L’allestimento Italia del nuovo ZX85USB-6 include il kit di sollevamento composto da un gancio solidale alla biella di richiamo della benna più due valvole anticaduta: una sul cilindro di sollevamento braccio e una su quello dell’avambraccio. Il segnale acustico incrementale di avvicinamento del limite di carico si può disattivare con un pulsante.

6.520 daN DI FORZA Lo sforzo di trazione massimo alla barra è superiore a blasonati concorrenti e lo scalo della marcia automatico è di serie.

Costruzioni maggio 2019 [29]

1 2

Braccio con brandeggio e triplice disponibile

BRANDEGGIO E CODA CORTA La teoria vuole 5 6 7 8 9 10

che la presenza di un blocco di brandeggio alla base del braccio caratterizzi mini e midi escavatori e che le macchine con braccio fisso sulla torretta siano escavatori (eccezioni a parte). Nella fascia delle macchine tra le 8 e le 9 tonnellate di peso operativo Hitachi gioca la doppia carta offrendo il midiescavatore USB destinato a piacere in Europa e la versione US che potremmo dire più americana. In Italia uno ZX85 su dodici venduti è un US. In questa doppia pagina paragoniamo i due modelli.

Larghezza massima 2.200 mm

4

Hitachi ZX85USB-6

3

Midiescavatore...

Diametro minimo di rotazione 3.970 mm

11 12 13 14 15 16 6 17 17 18 18

ZX85USB-6 USB 6 - BRACCIO CORTO - CING. CING FERRO

8.430 kg FORZA DI STRAPPO 5.500 daN FORZA DI PENETRAZIONE 3.800 daN PROFONDITÀ MAX SCAVO 3.990 mm PROFONDITÀ MAX PLINTO 3.470 mm ALTEZZA MAX SCARICO 4.770 MM SBALZO POSTERIORE 360° 390 MM PESO OPERATIVO

740 mm

400 mm

L’ATTENZIONE PER LA SICUREZZA SI VEDE ANCHE DAI DETTAGLI PERCHÈ LO ZX85USB-6 HA 4 FARI A LED DI SERIE Assorbono meno energia, non soffrono le vibrazioni come i fari alogeni ed elevano la sicurezza al lavoro in condizioni di scarsa visibilità grazie a prestazioni d’illuminazione un tempo inimmaginabili.

[30] maggio 2019 Costruzioni

1 2 3

Diametro minimo di rotazione 3.100 mm

Larghezza massima 2.320 mm 4

Braccio mono fisso o deportè

di

oppure escavatore!

COMPATTO COME NON TI ASPETTI

5

Stessa cabina dello ZX130-6

WALKAROUND

6 7 8 9 10

Approcciando lo ZX85US-6 la prima domanda che dovete porvi è se per voi è più interessante una macchina che ruota in spazi ristretti o una con il brandeggiante.

Sappiate che il diametro minimo di rotazione dell’US è del 28% inferiore all’USB e che la cabina dell’US è ancora più ampia e confortevole della già ottima dell’USB. Per il resto i due modelli condividono gran parte della tecnologia, a partire dall’idraulica per arrivare al motore Stage V, passando per l’elettronica da maxi. A voi la palla!

11 12 13 14 15 16 17 17 18

ZX85US-6 - BRACCIO CORTO - CING. FERRO

8.140 kg FORZA DI STRAPPO 5.500 daN FORZA DI PENETRAZIONE 3.800 daN PROFONDITÀ MAX SCAVO 4.110 mm PROFONDITÀ MAX PLINTO 3.670 mm ALTEZZA MAX SCARICO 5.120 MM SBALZO POSTERIORE 360° 130 MM PESO OPERATIVO

400 mm

780 mm

SPECCHI RETROVISORI CONVESSI Entrambi i modelli montano due specchi retrovisori di buona qualità, ma soprattutto convessi per applicare il campo visivo. Perfetti come complemento alla telecamera posteriore.

Mancorrenti per la manutenzione Costruzioni maggio 2019 [31]

Hitachi ZX85USB-6

Peso operativo* (triplice) 8,43 (8,85) ton Potenza 41,8 kW Motore Yanmar 4TNV98C Stage V Cilindrata 3,32 l Cilindri 4 Alesaggio x corsa 98 x 110 mm Regime di taratura 2.000 giri/min Velocità del pistone 7,33 m/s Valvole per cilindro 4 Distribuzione convenzionale Iniezione common rail Fasi d'iniezione multi EGR controllo elettronico esterno raffreddato Trattamento gas di scarico DOC + DPF Alimentazione aria aspirato Pompe (2+1+1) cilindrata variabile Portata 2 x 72 + 56 + 20 l/min Regolazione pompa negativa Distributore a cassetti centro aperto Pressione (traslazione) 26,5 (31,4) MPa Profondità di scavo (lungo) 3.990 (4.510) mm Prof. plinto (lungo) 3.470 (4.050) mm Dist. scavo a terra (lungo) 7.210 (7.700) mm Altezza di carico (lungo) 4.770 (5.080) mm Forza strappo 5.500 daN Forza penetrazione (lungo) 3.800 (3.200) daN Velocità traslazione (scala) 3,1 - 5 km/h Velocità rotazione torretta 10,5 giri/min Passo/lunghezza carro 2.290/2.920 mm Rulli d’appoggio 5 Larghezza sottocarro 2.200 mm Larghezza suole 450 mm Sbalzo posteriore (zav. opt) 1.490 mm Scavo disassato (sx-dx) 910 - 720 mm Lungh. trasporto (lama ant.) 6.640 mm Altezza trasporto 2.550 mm Lama (W-H) 2.200/480 mm Sollevamento-abb. lama 360 - 300 mm Sbalzo lama 1.880 mm Batteria 2 x 52 Ah Alternatore 60 A Serbatoio gasolio 120 l Sistema/serbatoio idraulico 100/56 l *Nota: macchina con avambraccio da 1.620 mm e cingoli in ferro.

www.scaispa.com

Ricetta d’aďŹƒdabilitĂ MONITORAGGIO COSTANTE L’evoluzione Serie 6 dello ZX85USB porta con se una motorizzazione Stage V con Dpf. La soluzione di post trattamento Yanmar è aďŹƒdabile, da anni in uso per applicazioni movimento terra. Il costruttore ha puntato su intervalli di manutenzione allungati per contenere i costi di manutenzione. Interessante la scelta delle boccole, con inserti al grafene, che si ingrassano ogni 250 ore.

La ciliegina sulla torta è l’elettronica della macchina connessa via satellite e rete Gprs al sistema di monitoraggio Hitachi Global eService. Eventuali anomalie di funzionamento vengono rilevate e segnalate all’assistenza.

A richiesta sono disponibili i servizi di reportistica ConSite, ora fruibile anche tramila la ConSite Pocket App. INTERVALLI DI MANUTENZIONE • OLIO MOTORE E FILTRO 500 ore • FILTRO GASOLIO 500 ore • INGRASSAGGIO BOCCOLE 250 ore • FILTRO OLIO IDRAULICO 1.000 ore • OLIO IDRAULICO 5.000 ore • LIQUIDO REFRIGERANTE 1.500 ore • PULIZIA DPF 3.000 ore Link al video uďŹƒciale Hitachi dedicato alla ConSite Pocket app

Con la nuova generazione di escavatori compatti da 1-2 tonnellate, JCB ti offre molto di più di quello che sei abituato a chiedere quando devi scegliere cosa acquistare. Ora è possibile scegliere tra tre modelli disponibili in varie configurazioni, cabina o tettuccio, a rotazione compatta o girosagoma. SCEGLI LA ROBUSTEZZA con carrozzeria in acciaio al 100%, tubi protetti e un solido portello posteriore in ghisa. SCEGLI LA FACILITÀ per la pulizia, la manutenzione, i controlli e le operazioni giornaliere. SCEGLI LA SEMPLICITÀ con intervalli di lubrificazione di 500 ore e vetro frontale piano ed economico. SCEGLI LA VELOCITÀ per tempi rapidi di trasporto e trasferimento.

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www.jcb.com

© bauma © bauma

2019

CONNETTIVITÀ, COMFORT, SICUREZZA, EFFICIENZA Sono queste le linee di sviluppo delle mmt tradizionali. Per l’elettriche l’obiettivo primo è l’autonomia. © bauma

Al Bauma le alimentazioni alternative sono l’attualità.

L’elettrificazione delle macchine è sulla bocca di tutti ma anche sotto i cofani delle più compatte.

Lo Stage V arriva dolcemente Testi e foto di Matthieu Colombo

[34] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

© bauma

© bauma

Macchine

onnettività, realtà aumentata, controllo remoto delle macchine, guida autonoma. Le frontiere del movimento terra sono in costante evoluzione e il Bauma è a tutti gli effetti un momento di brainstorming per tutto il settore. L’abbattimento delle emissioni allo scarico dei motori diesel non è più l’incubo dei reparti di ricerca e sviluppo che tornano finalmente a sognare, a osare, a innovare.

La soluzione unica per avere macchine operatrici dall’impatto ambientale ridotto non esiste. La strada sembra essere la scelta di una tecnologia o di una alimentazione in base alla tipologia di applicazione.

A metterlo nero su bianco sono i motori-

C

sti che puntano a offrire soluzioni d’ibridazione ed elettrificazione. Per i costruttori di macchine movimento terra è iniziata una fase in cui le scelte strategiche in termini d’investimento per lo sviluppo prodotto possono avere conseguenze epocali.

Si può dire che la triennale di Monaco di Baviera ha superato ancora una volta sé stessa su ogni fronte. Con oltre 620.000 visitatori provenienti da oltre 200 paesi, l’edizione 2019 batte ogni precedente record e supera di 40.000 ingressi il traguardo di Bauma 2016. Secondo i dati dell’ente fiera oltre 250.000 dei visitatori non erano residenti in Germania. I non tedeschi presenti in fiera erano nell’ordine austriaci, italiani, svizzeri, francesi, olandesi, russi, svedesi, cechi, polacchi e inglesi. Nelle prossime pagine il Bauma 2019 visto attraverso i nostri occhi.

Costruzioni maggio 2019 [35]

2019

Bell Equipment ARTICOLATO E 4X4 Il costruttore sudafricano di dumper articolati, che da anni produce i mezzi per il mercato regolamentato in Germania, continua ad allargare l’offerta proponendo modelli 4x4 alternativi ai classici 6x6. Negli ultimi due anni Bell ha lanciato l’ammiraglia B60E 4x4 da 60 t di portata massima e l’agile B30E 4x4.

Al Bauma è stato svelato per la prima volta il modello intermedio B45E 4x4 da 45 t di portata e cassone da 25 m3. L’idea dei progettisti è unire le capacità di trazione e avanzamento su terreni accidentati alla produttività dei dumper rigidi.

La parte anteriore del dumper è derivata dal modello 6x6 e sotto al cofano trova posto un motore Mercedes, ottimizzato per applicazioni offroad da MTU per una taratura a 390 kW di potenza e 2.460 Nm di coppia massima. La trasmissione è una Allison automatica a sette rapporti. L’assale posteriore da 55 t è un tedesco Kessler.

CAPACITÀ E AGILITÀ Al Bauma Bell ha presentato il nuovo dumper articolato Bell B45E in versione 4x4 con ruote gemellate al posteriore. Rispetto a un rigido di pari capacità è più agile e ha doti fuoristrada superiori.

UNA MARCIA IN PIÙ PER LE APPLICAZIONI DI RICICLAGGIO La rinnovata gamma di telescopici Bobcat si affina, anche con modelli per applicazioni speciali. Tra questi segnaliamo il TF43.80HF Waste Expert che solleva 4.500 kg a 7.500 mm d’altezza. Per lavorare in ambienti aggressivi ha il fondo carenato, svariate protezioni, un sistema d’aspirazione ciclonico, pneumatici antiforatura...

Bobcat

[36] maggio 2019 Costruzioni

L’allestimento Waste Expert è stato perfezionato da Bobcat e viene montato da stabilimento.

EDIZIONE ELETTRIZZANTE Lo stand della Lince era incentrato sull’area demo dove gli skid davano spettacolo. A stupire era però il nuovo mini elettrico E10e che lavorava nel silenzio. Molta attenzione era dedicata ai nuovi miniescavatori della Serie R, presentati lo scorso anno a Parigi, che grazie alle molteplici linee ausiliarie regolabili dalla cabina sembrano fatti per il mercato tedesco e per quelli del nord Europa.

In questo momento Bobcat sta affinando lo sviluppo dei midi di nuova generazione (4-9 t) per completare il rinnovo della gamma verso l’alto.

&Componenti

Macchine

MINI GIROSAGOMA ED ELETTRICO Dopo il prototipo di miniescavatore elettrico presentato 3 anni fa, Bobcat ha sviluppato il progetto e oggi ha iniziato la commercializzazione del nuovo Bobcat E10e, il primo mini girosagoma elettrico da 1 tonnellata. Il nuovo E10e ha lo stesso profilo ZTS e le stesse dimensioni dell’E10z con motore termico e carro allargabile da 710 a 1.100 mm. In termini di forze Bobcat anticipa che il mini elettrico ha prestazioni uguali o migliori della versione diesel, ma con prestazioni acustiche stupefacenti visto che i decibel calano dagli 80 dell'E10z ai 64 dell'E10e.

La macchina è stata progettata per lavorare in condizioni impegnative, come nei lavori di demolizione. Grazie alle linee idrauliche ausiliarie e all’impianto di raffreddamento dell’olio maggiorato, l’E10e può ad esempio utilizzare un martello idraulico a ciclo continuo. L’E10e è dotato di una compatta batteria agli ioni di litio esente da manutenzione con sistema di gestione avanzato. La macchina è caratterizzata da un impianto a bassa tensione (non richiede formazione tecnica specifica) che può essere facilmente ricaricato. Inoltre, è disponibile a richiesta un super charger Bobcat che ricarica completamente l’E10e in meno di due ore e mezza e consente cariche parziali.

KIT DI RADIOCONTROLLO La gamma di accessori per gli skid Bobcat si aricchisce di un kit per radiocontrollare le macchine.

Fornito in una valigetta, il nuovo dispositivo può essere montato e smontato velocemente, quindi utilizzato su diverse macchine. Costruzioni ha già visto uno skid Bobcat dotato di questa tecnologia e vi assicuriamo che è stupefacente.

L’E10e è dotato di batterie agli ioni di litio esenti da manutenzione e sistema di gestione avanzato.

Costruzioni maggio 2019 [37]

2019

Case CE UNA VISIONE REALISTICA Protagonista assoluto dello stand era il concept Project TETRA, una visione delle pale gommate del futuro. TETRA è di fatto una pala gommata dalle linee avveniristiche e alimentata a metano grazie a un motore NEF a 6 cilindri a gas naturale firmato FPT Industrial.

Il motore eroga una potenza pari a quella di un diesel ma con una guida più silenziosa e fluida. L’alimentazione a CNG garantisce una riduzione del 15% delle emissioni di CO2 e del 99% delle polveri sottili rispetto all’omologo motore diesel.

[38] maggio 2019 Costruzioni

CX90D IL CX85MSR cambia nome guadagnando finiture che ne elevano il comfort, ma soprattutto un nuovo motore Stage V. Nuova anche la livrea.

Le pale gommate compatte della Serie F sono ora dotate di comandi elettroproporzionali che ne esaltano la multifunzionalità e il comfort in cabina.

La prima cosa da dire di TETRA è che si tratta di una pala gommata 100% funzionante.

Tecnicamente è basata sul telaio modificato di una 821 ed è stata sostituita l’alimentazione diesel con quella a metano. Il lavoro della mia squadra è stato sviluppare un nuovo design e in particolare ambiente di lavoro nuovo, più sicuro e confortevole. Il design è ispirato all’aquila CASE protesa in avanti, la superficie vetrata è molto ampia, la porta è scorrevole, la scaletta illumina- David Wilkie direttore ta a led e il sedile ruota verso la porta CNH Industrial per favorire l’accesso.

Design Centre

Il reparto di ricerca e sviluppo Michelin ha collaborato a realizzare gli innovativi pneumatici a raggi con sistema di controllo della pressione integrato all’elettronica di TETRA.

Le luci a led rafforzano le linee tese del concept TETRA e non soffrono le vibrazioni tipiche del movimento terra.

I primi skid con dna CASE Construction risalgono a mezzo secolo fa. Per celebrare l’importante anniversario, al Bauma è stato presentato un esemplare dorato di un nuovo SV340B.

BIOMETANO La TETRA potrebbe già essere venduta in aziende agricole produttrici di biogas e realtà specializzate nel trattamento di rifiuti.

La cabina della TETRA lascia sperare che le nuove generazioni si appassionino al construction.

Bella e funzionale.

TV450B Arriva un maxi skid CASE. Sotto al suo cofano un motore FPT Industrial da 67 kW. La strumentazione in cabina ha una nuova impostazione.

Costruzioni maggio 2019 [39]

2019

Cast Group L’azienda veneta ha esposto per la prima volta al Bauma. La grande novità era il prototipo di pala gommata articolata 57T.

GIOVANE, ITALIANA È una azienda di Mirano (VE), fondata dieci anni fa, che produce una linea di pale gommate idrostatiche compatte di nome Castloaders e una gamma di mini caricatori identificati come Worky Quad. Il primo mercato d’elezione è quello delle imprese agricole, ma la vocazione tecnica al cantiere è evidente e al Bauma le macchine presentate non sono passate inosservate.

La pala gommata articolata 57T 4x4 monta un motore Kohler Stage V.

Cat Engine UN MILIARDO DI ORE CON IL DPF STAGE IV L’offerta di motori Cat Stage V va dal 2 cilindri da 0,5 litri al 16 cilindri da 78 litri, per un range di potenza da 6 a1.566 kW. Il costruttore dichiara oltre un miliardo di ore operative effettive in applicazioni movimento terra con motori Stage

[40] maggio 2019 Costruzioni

MINIPALA RADIOCOMANDATA Il caricatore SSQ-15 si guida in pedana o con il pratico radiocomando.

IV dotati di Dpf. Per quanto riguarda lo Stage V, Cat fa segnare mediamente una densità di potenza superiore del 20% rispetto ai motori Stage IV e costi di gestione inferiori. Tra i protagonisti assoluti del Bauma il potente C2.2 Stage V da 55 kW di potenza massima, il C3.6 Stage V da 100 kW di potenza e il nuovissimo Cat C4.4 caratterizzato da dimensioni particolarmente contenute. Il 4 cilindri da 4,4 litri è disponibile in tarature da 82 fino a150 kW e garantisce una coppia massima di 825 Nm.

&Componenti

Macchine

Caterpillar

988K XE La trasmissione elettrica è la grande novità che migliora l’efficienza della 988 incrementando la produttività e riducendo i consumi.

DALLA 950M ALLA 982M Presentato a Bauma il pacchetto di aggiornamento 2019 per la linea di pale gommate medie Cat. L’evoluzione è costante...

EVOLUZIONE DELLA GAMMA MEDIA Cat ha iniziato a fare aggiornamenti periodici dei propri modelli per avere un’offerta sempre al top. Per il 2019 le pale dalla 950M alla 982M sono aggiornate per ridurre i costi di esercizio con intervalli di manutenzione prolungati, per aumentare il comfort dell’operatore, per soddisfare gli standard Stage V. Si aggiungono poi nuove configurazioni come la 982M per silvicultura e la 982M con braccio lungo. Vengono poi implementati strumenti di misurazione per aumentare la produttività, funzionalità di aggiornamento remoto del software macchina e miglioramenti nei sistemi di attacco attrezzature e durata delle parti d’usura.

992K L’esemplare esposto era a lato del dumper rigido 777G. Benna da 10,7 a 12 metri cubi di capacità e 607 kW di potenza massima.

PROTOTIPO ELETTRICO Allo stand Cat ha catalizzato l’attenzione il prototipo di una pala gommata elettrica compatta ottimizzata sulla base della 906. Si direbbe che anche Cat punti su soluzioni plug-in per le macchine compatte da ambiente urbano o industriale e su configurazione ibride per macchine grandi e da miniera.

2019

ESCAVATORE RADIOCOMANDATO Dopo aver presentato allo scorso Conexpo una pala gommata controllabile da remoto, Cat implementa questa tecnologia sugli escavatori.

Caterpillar IL FUTURO È DI SERIE Cat integra la gamme dei nuovi escavatori NextGen con modelli che replicano le eccellenze del nuovo 330 che per Cat vanta il più alto livello di tecnologia predisposta di serie grazie alla tecnologia Cat Connect integrata, per un aumento complessivo dell’efficienza operativa fino al 45% in operazioni di livellamento tradizionali. Il sistema Cat GRADE con tecnologia 2D di serie con monitor touchscreen può essere arricchito con tecnologia 3D da stabilimento. Il sistema Grade Assist di serie, poi, automatizza i movimenti di braccio, avambraccio e benna assicurando un livello di produttività superiore. Al Bauma erano esposti anche i nuovi 320 e 323.

Chi sperava di vedere in fiera un Cat demolition più grande del 340F, come un 352, è rimasto a bocca asciutta.

330 È tra i primi escavatori NextGen disponibili in Italia.

Più connessione, produttività e attenzione ai costi di gestione. La versione tradizionale si chiama 330GC.

CIRCOLAZIONE STRADALE Tutta la gamma di dumper articolati viene aggiornata. Il nuovo 730 pesa il 22% meno del 730C a pari prestazioni.

[42] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

MINI NEXT GEN Dal più piccolo al più grande, ecco i nuovi Cat: 301.5 / 301.6, 301.7 CR, 301.8, 302 CR con peso operativo tra 1 e 2 t. Seguono i modelli da 7 a 10 t di peso operativo: 307.5 senza brandeggio, 308 CR, 308 CR triplice, 309 CR, 309 CR triplice e 310 senza brandeggio.

I modelli tra le 2 e le 7 tonnellate sono in via di sviluppo e arriveranno nei prossimi anni. Tra le novità dei nuovi mini ci sono la cabina ribaltabile per facilitare la manutenzione (modelli 1-2 t) la modalità di guida joystick tipo skid battezzata Stick Steer, il cruise control, un cruscotto analogico integrato con un buon lcd a colori.

CAT 308CR TRIPLICE I nuovi midi sono prodotti in Cina per il mercato globale.

Non manca la versione con braccio posizionatore VAB. 309CR HF Praticamente è un 308CR con impianto idraulico high flow e linee ausiliarie di serie, montate da stabilimento.

PER MINIERE SOTTERRANEE Cat ha presentato anche un nuovo caricatore per miniere sotterranee.

Si tratta del modello R1700 che rispetto al modello che va a sostituire aumenta la sua capacità di carico del 20% arrivando a ben 15 tonnellate.

Costruzioni maggio 2019 [43]

2019

Cat Pon - Zeppelin 323 ZLINE Cat non produce un escavatore elettrico? A produrlo ci pensa il maxi dealer Cat Pon, attivo in Olanda, Norvegia, Svezia e Danimarca. Lo ZLine Cat 323F (25 tonnellate) è un escavatore elettrico a zero emissioni con impianto da 400 V che può essere utilizzato per 5-7 ore senza ricarica. Un’ora di ricarica dà un’ora di lavoro. C'è anche la possibilità di effettuare ricariche veloci. In base alla potenza della rete, le batterie possono essere ricaricate completamente in una o due ore.

MH22E ED MH24E Alla pari di Pon, anche il distributore di origini tedesce Zeppelin ha sviluppato dei modelli elettrici su base Cat. Al Bauma era per esempio esposto un movimentatore industriale elettrificato e ribattezzato [44] maggio 2019 Costruzioni

MH22E, declinabile anche in versione MH24E. Si tratta di una macchina per applicazioni stazionarie che funziona a cavo. Sotto ai cofani un motore elettrico asincrono “senza spazzole” che assicura una potenza di 90 kW.

&Componenti

Macchine

Comer Industries

PIAZZA AFFARI La notizia è che da marzo la società Comer Industries è quotata in borsa. Dal punto di vista dei prodotti sono stati presentati gli assali rigidi FC-08 disponibili anche in versione HD e tutta una nuova gamma di motori di traslazione e rotazione per macchine al di sotto delle 30 t di peso operativo.

Sopra, in grande, la nuova scatola di trasmissione I-S428 sviluppata appositamente per supportare la coppia elevata e immediata dei motori elettrici.

A destra, i nuovi motori di rotazione e traslazione che Comer Industries fornisce a partner leader di settore.

La strada per il futuro Ha catturato la nostra attenzione per il suo design all’avanguardia, ispirato all’industria motociclistica. Stiamo parlando di RoBomag, il concept di rullo tandem autonomo presentato da Bomag come un vero e proprio robot. Si avvale di tecnologie come Gps, Lidar, sensori di posizione all’avanguardia e può essere impiegato in modo completamente autonomo su una superficie di lavoro definita.

Il rullo senza operatore è in grado di eseguire lavori di compattazione , seguendo modelli di percorso impostabili tramite un radiocomando. RoBomag è dotato di un sistema di sicurezza intelligente e adattivo in grado di eseguire arresti d’emergenza in ogni modalità.

SEMBRA UNA MOTO L’estetica del concept Bomag è davvero accattivante e lascia ben sperare per le macchine operatrici del futuro.

Una domanda sorge spontanea. Ma se una macchina è autonoma è sempre importante che piaccia esteticamente ad un addetto del settore?

Costruzioni maggio 2019 [45]

2019

Cummins PROTOTIPO Le batterie del mini elettrico sono progettate e costruite direttamente da Cummins.

MINI 100% ELETTRICO Oltre alla soluzione ibrida, già esposta a Intermat, con motore diesel che aziona un generatore elettrico per dare energia a un pacco batterie da 35 kWh, a Bauma Cummins ha presentato un miniescavatore 100% elettrico da 3,5 t di peso operativo, alimentato da otto moduli batteria BM4.4E (foto) configurati per fornire un’energia totale di 35 kWh. Il prototipo è sviluppato per supportare un turno di lavoro completo e caricare in meno di tre ore.

Dieci

GIUGIARO DESIGN La cabina dei nuovi telescopici fissi Dieci ha un design notevole, firmato Giugiaro. Il design dei nuovi cofani motore sembra più funzionale e aggressivo che elegante e italiano.

[46] maggio 2019 Costruzioni

NUOVO DEDALUS 30.9 GD A Intermat il costruttore italiano ha presentato il Dedalis 50.18 (5 t a 18 m d’altezza alle forche) con la nuovissima cabina firmata Giugiaro Design. Al Bauma abbiamo visto il nuovo Dedalus 30.9 GD, da tre tonnellate di capacità massima di sollevamento e quasi 9 m d’altezza alle forche.

La nuova cabina punta a rendere l’utilizzo della macchina più semplice, versatile e affidabile. Il costruttore punta a ridurre il TCO delle sue macchine.

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2019

Doosan IL PRIMO DI SETTIMA GENERAZIONE È IL DX300-7 Con la Serie 7 la qualità percepita dei Doosan cresce ancora. Il costruttore annuncia importanti migliorie in termini di comfort, precisione dei movimenti, produttività e una particolare attenzione alla riduzione dei consumi (-7% per il DX300LC-7) e incremento di potenza, robustezza e versatilità. Abbiamo notato, il display touchscreen più grande del 30% arrivando a 8”, l’avviamento keyless, il sistema di 4 telecamere con visione a volo d’uccello disponibile. Sotto al cofano motore del DX300LC-7 gira un DL08 Stage V da 354 kW. DX800LC-5B Motore da 358 kW e gestione elettronica ecoPower dell’impianto idraulico a centro chiuso per migliorare la produttività e l’efficienza dei consumi. Il sistema ecoPower utilizza nove sensori che rilevano la quantità di olio idraulico necessaria per svolgere ogni singola operazione.

München-Incheon in 5G Doosan ha presentato, alla pari di altri costruttori, una postazione per il controllo remoto di macchine movimento terra che quindi operano a distanza. La particolarità del sistema Doosan sviluppato in collaborazione con LG è la velocità di trasmissione dati 5G che annulla praticamente il ritardo di risposta tipico dei primi sistemi. Al Bauma di Monaco di Baviera ci si poteva sedere sulla postazione di controllo e scavare in tempo reale a Incheon, Corea, distante 8.500 km.

[48] maggio 2019 Costruzioni

NUOVO DA45 Il rinnovo tecnico della gamma parte con il DA45. Al Bauma era esposto anche un DA30 soggetto a lifting.

GIROSAGOMA ITALIA L’offerta di miniescavatori Doosan si affina con modelli girosagoma molto interessanti per l’Italia come il DX27z e il DX34z prodotti in Repubblica Ceca. A Bauma abbiamo anche visto i coreani DX62R-3 (torretta tradizionale) DX63-3 da 6 tonnellate e DX85R-3 da 8 tonnellate con nuove motorizzazioni Stage V che alzano la potenza di oltre il 20%. Per tutti le linee Aux hanno la portata regolabile dalla cabina.

DX 250 MH Il costruttore coreano offre pale gommate per la movimentazione industriale. Per completare un’offerta competitiva per le realtà medio piccole, Doosan ha disegnato il suo primo movimentatore basato su un escavatore gommato, il DX250W MH-5.

STAGE V Doosan presenta soluzioni Stage V nella fascia di potenza da 16,4 a 100,7 kW.

2019

Eurocomach 65 TR STAGE V Abbiamo scelto questo modello per rappresentare il rinnovo della gamma di midi sviluppata a San Piero in Bagno (FC) che aveva già mostrato le sue linee tese a Intermat.

Il 65TR con braccio triplice e motore Stage V propone una disposizione originale dei componenti così come finiture di qualità e ingegnose.

MINI ELETTRICO Perde il suffisso ES e diventa 12X, non è più verde, ma arancio.

Il mini elettrico lanciato a Intermat è stato esposto in una versione evoluta al Bauma soprattutto per tastare il terreno e comprendere se il livello d’interesse per questo prototipo ne giustifica una industrializzazione.

PRONTI ALLA VENDITA Eurocomach ha presentato il nuovo skid gommato 17SR e il nuovo cingolato 18TL che vanno ad allargare la gamma. Sono macchine di nuova generazione con motorizzazione Stage V.

Fpt UN NUOVO NU UOVO PICCOLO La gr grande novità è il “piccolo” 4 cilindri F34 Stage V da 3,4 litri presentato con taratura a 55 kW per 424 Nm di coppia e un post-trattamento composto da Doc e Dpf. Derivato dall’F36 (presentato in versione power pack), l'F34 è adatto a macchine compatte assicurando una rapida reazione a carichi variabili. Caratteristiche come il cambio olio allungato fino a 600 ore e i punti di manutenzione su un lato riducono i costi operativi.

[50] maggio 2019 Costruzioni

CONSUMA L’8% MENO DI UN DIESEL Al motore termico FPT accoppia l’E-Flywheel e l’E-Turbocharger, due componenti che recuperano energia che può essere così riutilizzata.

Rispetto a un diesel equivalente, questi componenti garantiscono sostenibilità, prestazioni ed efficienza.

&Componenti

Macchine

Hamm

RULLO CON LAMA DOZER Sui modelli C, grazie alla spinta superiore, è offerta anche una lama.

SERIE VC Tra le novità Hamm c’era anche un rullo per la frantumazione e la compattazione di elementi rocciosi in un’unica passata.

Hatz MINI A CONTROLLO ELETTRONICO Hatz ha presentato al Bauma la sua piattaforma di servizi connessi per il monitoraggio dei propri motori da remoto e per pianificare la loro manutenzione. La grande novità è però la gestione elettronica dei motori da 0,4 litri e 4,5 kW, 0,5 litri e 7,9 kW, quindi 0,7 litri e 11 kW.

C COME CLIMBING La novità Hamm per la sua gamma monotamburo sono le versioni C dotate di propulsore idrostatico che genera una coppia del 30% superiore. Per questo la trazione e la capacità di risalita dei C sono ancora più elevate rispetto ai modelli standard, arrivando a coprire pendenze superiori al 60%. Altra novità è la disponibilità di lame di spinta applicate ai compattatori.

2019 GENERAZIONE H4 Vista l’importanza degli escavatori gommati per il mercato tedesco, Hidromek non si è accontentata di portare al Bauma soltanto il prototipo elettrico. La fiera tedesca è stata l’occasione per presentare i modelli della generazione H4, ma ancora con motorizzazione Stage IV. La grande differenza, oltre che nel design, è nella cabina aggiornata ai nuovi standard con sistema Opera integrato e display a colori da 8”.

Hidromek SI PENSA A UN MARCHIO ELETTRICO Come Volvo auto ha creato il brand Polestar per caratterizzare diversamente l’offerta di auto 100% elettriche, allo stesso modo Hidromek sta sviluppando macchine operatrici elettriche in seno al progetto Hicon (Hidromek unito a icona). Il primo esempio di Hicon è l’escavatore gommato elettrico 7W presentato al Bauma. Sulla base strutturale di un HMK 70 W, i progettisti della casa hanno lavorato per installare più motori elettrici e, nella parte posteriore, a fungere tra l’altro da zavorra, potenti batterie agli ioni di litio. L’impianto idraulico della macchina è stato completamente riprogettato. Autonomia di 8 ore, ricarica di 3,5 ore a 380 V, ricarica veloce in 1,5 ore, tensione del sistema di ben 650V.

AUTO COREANA? I designer Hidromek continuano a dare prova di talento.

Nel caso della Hicon, dove hanno potuto sbizzarrirsi su cofanature e zavorra, troviamo ci sia un’ispirazione all’automotive coreano più recente.

Ed è un complimento.

[52] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

SUA BELLEZZA H4 A Intermat abbiamo visto i nuovi escavatori Hidromek di preserie 300LC e 390LC HD. Un anno dopo, ecco le loro versioni definitive battezzate H4, ancora con motorizzazioni Stage IV, ma forti di una nuova, evoluta e tecologica cabina e di linee davvero accattivanti. Al loro fianco anche il nuovo 220LC H4 da 23.800 kg in versione monoblocco (atteso anche NLC e con braccio triplice) e il 490LC HD H4 dal peso non dichiarato.

BIANCO GHIACCIO Al centro dell’attenzione anche l’HMK 145 LC SR già presentato a Intermat lo scorso anno ma con livrea avorio.

I primi esemplari venduti stanno arrivando in Italia.

SCORCIATOIE Attorno al selettore rotativo del sistema Opera ci sono selettori per gestire velocemente luci, telecamere, modalità di potenza e avvio del motore. Moderno ma anche semplice da utilizzare.

PALE GOMMATE ATTO SECONDO Livrea argento per la seconda pala gommata firmata Hidromek presentata in salsa Stage V. Dopo la HMK640WL con benna da 4 metri cubi, arriva la HMK635WL con benna standard da 3,5 metri cubi. La cabina con doppia porta non cambia, ma si ha una cinematica PZ a cilindro singolo e una differente disposizione meccanica. Motore parzialmente a sbalzo dell’assale posteriore e radiatori a cubo dietro alla cabina!

Costruzioni maggio 2019 [53]

2019

Il monitoraggio remoto delle macchine Hitachi è gratuito.

A richiesta la reportistica e i servizi ConSite.

Hitachi

SISTEMA DI SCAVO 3D DA STABILIMENTO Tra le novità lo ZX210X-6 3DMC con sistema di scavo semi automatico tridimensionale montato in linea di produzione. La macchina è già disponibile ma per ora non in versione NLC con carro stretto per facilitare il trasporto in Italia.

EX2600-7 (anche 7B Stage V o 7E elettrico)

COMFORT E SICUREZZA Queste sono le linee guida per lo sviluppo degli escavatori di futura generazione.

Almeno così si desume dallo ZX350 Concept esposto in fiera. La cabina ancora più confortevole con sedile a cui manca solo il massaggio lombare, monitor da 8”, telecamere a 360° con vista a volo d’uccello e ovviamente motori Stage V che consumano meno e costano meno in termini di manutenzione.

A tutto questo va aggiunta la presentazione del primo escavatore della Serie X, ossia con sistema di aiuto allo scavo 3D di serie. Stiamo parlando del nuovo ZX210X-6 3DMC che vi abbiamo già presentato a fine 2018.

Il nuovo EX1200-7 (anche 7B Stage V)

Realtà virtuale declinata per le pale gommate.

Chi è stato al Bauma ha guidato le Hitachi ZW del futuro.

MINING POWER Hitachi è tra i costruttori leader delle macchine da miniera.

Al Bauma ha esposto l’EX1200-7 (diversi esemplari in Italia) e il maxi EX2600-7.

[54] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

MINI SCOSSA In esposizione statica campeggiava un miniescavatore 100% elettrico con torretta tradizionale sviluppato dalla divisione KTEG del dealer tedesco Kiesel e dalla stessa Hitachi. Il nome del “piccolo” è ZE19 e la sua bellezza è sotto le cofanature dove c’è un sistema di gestione e raffreddamento delle batterie a celle.

SCOSSA COMPATTA Nell’area demo dello stand era invece presente e attivo il midi ZE85 (in alto), sempre sviluppato dalla divisione KTEG del dealer tedesco Kiesel sulla base dello ZX85US-6. I tecnici hanno puntato ad equiparare la potenza del motore termico con batterie a celle modulari. Gli spettatori erano letteralmente colpiti dalla silenziosità del nuovo, compattissimo, Hitachi 100% elettrico plug in.

Lo ZX85USB-6 con braccio triplice e zavorra addizionale

Tutti i mini Hitachi sono ora Stage V. Su questo numero della rivista il WalkAround del nuovo ZX85USB-6.

DEMOLITION NEL DNA Il nuovo ZX225USR LC-6 presentato al Bauma pesava 30.400 kg ed era allestito da stabilimento come demolition.

Porta attrezzature da 2.500 kg. maggio 2019 [55]

2019

Hydrema QUALITÀ E SICUREZZA Allo stand del costruttore danese (che produce anche in Germania) troneggiava il collaudato escavatore gommato MX14 con il braccio triplice ultracompatto grazie al forte richiamo del primo elemento. Alla sua ombra una prima assoluta per la gamma dei dumper articolati compatti, il nuovo 707G spinto da un Cummins 3.8 da 55 kW, disponibile anche in versione Power + da 90 kW. Il nuovo nato offre una portata di 6,5 t per 3,5 m3 di capacità, ma il suo asso nella manica sono il comfort per l’operatore, la sicurezza assicurata dalla cabina anteriore e le sue doti fuoristrada. Altra anteprima mondiale il sistema di connessione e trasmissione dati Hydrema Telematics che permette il monitoraggio remoto delle macchine.

MX14 A destra, uno dei pezzi forti della gamma Hydrema, l’escavatore gommato da ben 15,7 t di peso operativo e ben 123 kW di potenza massima. La torretta short radius ne permette l’utilizzo in cantieri intraurbani.

Hyundai Core Motion NUOVA DIVISIONE COMPONENTI Al pari dei big americani o europei, dal 1985 Hyundai progetta, sviluppa e produce internamente componenti idraulici ed elementi come assali e trasmissioni.

Per mettere in valore le competenze maturate in anni di produzione, Hyundai ha aperto Hyundai Core Motion, una società dedicata alla commercializzazione di distributori idraulici, motori idraulici di rotazione e trasmissione, cilindri idraulici, assali e trasmissioni meccaniche per macchine da 1,5 a 10 t di classe operativa.

L’obiettivo è vendere a terzi i componenti attraverso 540 rappresentanti presenti in 140 Paesi nel mondo.

[56] maggio 2019 Costruzioni

Hyundai

HX220A, HX300A Hyundai ha presentato i primi escavatori cingolati della Serie A, che introduce sia le motorizzazioni Stage V sia nuove funzioni di sicurezza che sono state sviluppate e testate allo scopo di migliorare l’operatività degli escavatori e ridurre tempi di fermo macchina. Tra le novità introdotte dall’HX300A L, citiamo la funzione di blocco di sicurezza automatico, la modalità Eco, i dispositivi MG (Machine Guidance) ed MC (Machine Control), quindi l’idraulica gestita dal sistema Electric Pump Independent Control.

HX220 A Anche in versione Stage V il 220 sarà disponibile con carro NLC e braccio triplice.

TIGER EYE Sullo stand c’era il nuovo HX85A che arriverà in Europa a inizio 2020. Il suo design “Tiger Eye” definisce un nuovo corso.

PASSA DALLE PORTE Sotto il nuovo HX10A da 1.032/1.087 kg di peso operativo. I cilindri idraulici sono tutti protetti sopra al braccio.

Nella gamma Hyundai viene introdotto anche l’HX900 L, con motore Stage IV che va a sostituire l’R800LC-9.

Seguirà probabilmente una versione Serie A Stage V.

2019

Hyundai

La HL960A è disponibile con AAVM e Intelligent Moving Object Detection

HL960A Hyundai ha presentato in anteprima mondiale la nuova pala gommata HL960A da 19 tonnellate e motore Cummins QSB6.7 Stage V. Si tratta del primo modello declinato Serie A e introduce uno sterzo joystick, il sistema Intelligent Work Mode che migliora l’efficienza dei consumi ottimizzando al contempo la potenza del motore e la risposta del motore, la videocamera posteriore e l’opzionale sistema AAVM di telecamere a 360° con rilevatore di presenze Intelligent Moving Object Detection.

HI-ASSIST Presentato al Bauma anche il sistema di assistenza allo scavo semi automatico composto dalla tecnologia Machine Guidance (4 sensori d’angolazione sul braccio che comunicano direttamente con la MCU dell’escavatore) e dalla tecnologia Machine Control che permette di gestire in automatico il movimento di braccio, avambraccio e benna.

HI DETECT Con questa definizione Hyundai raggruppa sistemi avanzati di monitoraggio dell’ambiente circostante alle macchine come il sistema AAVM di telecamere a 360°, il sistema IMOD per le pale, il radar SGS. Al Bauma è stato presentato un nuovo sistema di telecamere intelligenti che riconoscono gli umani inquadrati, come si vede nelle due immagini qui sopra.

MOBILE FLEET APP Le macchine connesse Hyundai sono monitorabili tramite applicazioni per smartphone come la Mobile Fleet App e la Connected Diagnostic. Sono strumenti completi e d’uso intuitivo.

&Componenti

Macchine

Isuzu Engine STAGE V Il costruttore giapponese ha presentato le sue soluzioni Stage V. Nello specifico, l’offerta inizia dal 2,2 litri 4LE, segue il 3 litri 4JJ1, il 5,2 litri 4HK1, il 7,8 litri 6HK1, il 9,9 litri 6UZ1 e il 15,6 litri 6WG1.

Per il motore più piccolo, tarato a 46 kW, il post trattamento è composto da Doc e Dpf, mentre per tutti gli altri che coprono un range di potenza da 86 fino a 382 kW al post trattamento si aggiunge anche la tecnologia Scr. Tra i motori esposti anche il 4,6 litri di cilindrata in versione alimentata a gas metano o gpl.

4HV1 Natural gas 4HK1 Stage V

4JJ1X Stage V

4LE2X Stage V

Soluzioni modulari Per i motori con potenza inferiore ai 56 kW il salto da Stage IIIB a Stage V avviene con un semplice Dpf. Per i più potenti che evolvono da Stage IV a V Isuzu introduce il Dpf e, in base a motore e taratura, propone uno o più moduli di catalisi selettiva disposti in serie. A chiudere il modulo c’è poi un filtro battezzato “Rdoc” che trattiene gli eccessi di ammonia. A sinistra il sistema di post trattamento di un 4 cilindri 4HK1X.

Costruzioni maggio 2019 [59]

2019

John Deere TASTARE T TA STA T RE IL TERRENO John Deere ha acquisito Wirtgen nel 2017 sia per completare l’offerta con la tecnolgia dello stradale sia per allargare gli orizzonti. Due anni dopo la divisione Construction Equipment del Cervo americano è sbarcata a Bauma esponendo una ragionata rappresentanza di tutta la gamma, inclusi degli escavatori sviluppati internamente e prodotti in Cina.

Per ora in Europa è pianificata la sola vendita di grader e soltanto in Germania e Francia. Per il resto il costruttore non si sbilancia e probabilmente sta cercando una rete di distribuzione interessante per il vecchio continente.

Al Bauma sono stati celebrati i 50 anni di produzione delle pale gommate John Deere presentando la nuova 624L caratterizzata da una cooling box posteriore e motore centrale. La più osservata era però la pala 944K Hybrid con motore da 13,5 litri e 400kW che alimenta due generatori a valle dei quali ci sono 6 inverter AC/DC per dare moto ai 4 motori elettrici di trazione. L’attrezzatura è gestita da una pompa calettata alla Pto del motore.

5 DUMPER ARTICOLATI Ai John Deere non manca nulla: sistema anti ribaltamento, blocco dei differenziali automatico, ribaltamento cassone automatizzato...

DOZER Erano esposti 3 dozer idrostatici caratterizzati da automatismi mirati a incrementare la produttività anche con operatori poco esperti. Citiamo la sterzata “Live Power Turns”, il freno dinamico e il sistema hill hold.

GLI ESCAVATORI CHE MANCAVANO Negli Stati Uniti gli escavatori John Deere sono macchine sviluppate a partire dall’offerta Hitachi. Da anni è in essere una partnership tra le due aziende per il mercato statunitense.

Al Bauma abbiamo visto per la prima volta gli escavatori che la casa del Cervo produce in Cina, in particolare l’E210LC e l’E300LC caratterizzati da una cabina molto spaziosa e con maxi porta pentagonale.

La gamma degli escavatori per i mercati non statunitensi conta dieci modelli. Nell’ordine ci sono un E130, E140 LC, E210/E210 LC, E230 LC, E240/E240 LC, E260 LC, E300 LC, E330 LC, E360/E360 LC ed un E400 LC.

John Deere produce i suoi escavatori in Cina con motori propri.

Le cabine sono XXL.

SKID STEER LOADER Sullo stand anche due skid gommati e due cingolati.

Il più grande montava una lama dozer angolabile e inclinabile.

GRADER PER TEDESCHI E FRANCESI Le prime macchine della gamma Construction del Cervo saranno i grader, attraverso la rete Wirtgen.

maggio 2019 [61]

2019

JCB PS SOLO MOTORI Al Bauma era presente la divisione Power System di JCB. I visitatori hanno potuto toccare con mano il nuovo motore 3 litri della famiglia 430 DieselMax, per ora disponibile in taratura da 55 kW a 2.200 giri/min e 410 Nm a un regime di 1.200 giri/min.

Punto di forza il compatto post trattamento OneCan senza l’Scr che probabilmente vedremo sulle versioni più potenti.

NUOVO 3 LITRI Rispetto all’EcoMax 4.4 di pari taratura, il nuovo 3 litri ha un peso inferiore del 30% e consuma l’8% meno.

4.8 STAGE V Ben quattro livelli di potenza disponibile per il 4.8 litri: 81, 97, 112 e 129 kW. Ha Doc, Dpf ed Scrf, ma nessun ricircolo dei gas.

John Deere Power System NOVITÀ A GAS La novità assoluta che John Deere Power System ha presentato al Bauma era il 4 cilindri turbo Stage V da 4,5 litri di cilindrata alimentato a gas e completo di post trattamento con Doc, Dpf ed Scr. La nuova proposta è studiata per applicazioni stazionarie Genset ed è disponibile con tarature da 83 kW e 106 kW. In parallelo erano esposte le soluzioni d’elettrificazione viste alle passate edizioni di Conexpo e Intermat, ovvero il blocco di trasmissione che include generatore da 100 kW e l’inverter PD400 per configurazioni da oltre 450 kVA.

Kato HD517 MR-7 Il costruttore giapponese ha presentato al Bauma sia s autogrù sia una rappresentanza di macchine movimento terra, tutte già Stage S V. Tra le novità ha attirato la nostra attenzione l’escavatore HD514MR-7 (foto sopra) con raggio di rotazione posteriore compatto. Ha un motore Isuzu 4JJ1X Stage V da 76,4 kW a 2.000 giri/min ed è disponibile in versione con carro standard o lungo e in versione con o senza lama.

HD1430LC - non manca un 33 t Stage V

HD308US-7 - ha un braccio escavatore, senza brandeggio

HD823MR LC-7 - per ora il 23 t non ha il carro NLC

ARRIVATI IN EUROPA Kato inizia la commercializzazione di quattro escavatori Stage V. Si parte con un 8 tonnellate per passare ai 15, 23 e 33 tonnellate.

V5, novità sottopelle La gamma dei mini e midiescavatori dell’era pre Kato sono ora “V5” e aggiornati con motorizzazioni Stage V e scambiatori di calore adeguati alle esigenze termodinamiche. Oltre che per il nuovo colore, i modelli di attuale generazione si riconoscono per linee più moderne che trasmettono un senso di qualità e robustezza.

Costruzioni maggio 2019 [63]

2019

Kobelco 17SR CONCEPT Anche Kobelco ha voluto fare la sua parte nell’elettrificazione dei miniescavatori. È come se tutti i costruttori temessero la virata dei grandi noleggiatori verso questo tipo di macchine da utilizzare nei centri urbani. La Casa giapponese ha svuotato il suo SK17SR della parte termica e studiato come attuare il trapianto della tecnologia E-Deutz, la divisione del motorista tedesco dedicata allo sviluppo di soluzioni 100% elettriche o ibride.

Per il Concept si ha una forza di strappo dichiarata di 1.520 daN e una forza di penetrazione di 870 daN.

SVILUPPATO CON DEUTZ Il miniescavatore elettrico Kobelco 17SR Concept è stato presentato a Bauma come soluzione per lavorare nei centri urbani. Sarà prodotto in serie?

Dipenderà dalla domanda...

DA SERIE 3 A SERIE 7 Kobelco ha presentato due nuovi cingolati Serie 7 da 8 t. L’SK75SR-7 con braccio fisso e l’SK85MSR-7 con braccio su blocco di brandeggio, disponibile triplice.

Rispetto ai serie 3 la produttività aumenta in modo evidente.

SK850LC-10E Prima mondiale per il maxi Kobelco da 80 t di peso operativo, motorizzato con un Hino Stage V da 380 kW e 2.120 Nm di coppia. È disponibile anche in versione Mass Excavation con braccio e avambraccio più corti.

[64] maggio 2019 Costruzioni

TRE DEMOLITION La gamma parte con il nuovo SK350D LC-10, si sviluppa con l’SK400D LC-10 visto a Intermat lo scorso anno e si completa con l’SK550D LC-10 da 27,5 m d’altezza al perno benna esposto. L’impresa belga Devagro ha un 550 Serie 10.

NESSUNO IN CABINA Kobelco ha presentato K-DlVE Concept, un sistema di guida remota di macchine operatrici con trasmissione dati ultraveloce 5G. Sullo stand c’era un’area demo dedicata con un escavatore operato da remoto, ma con al posto di guida un peluche.

L’IBRIDO SI FA IN TRE È l’unico costruttore a offrire un escavatore ibrido con braccio triplice e con braccio long reach, oltre che con il classico monoboom. Ottimo.

Kohler IBRIDO IN PARALLELO Se siete rimasti a Go strong! Go diesel! vi siete persi un fotogramma Kohler. Lo scorso novembre il motorista ha presentato una prima soluzione di potenza con tecnologia ibrida in parallelo che permette di sfruttare simultaneamente energia meccanica ed energia elettrica. Al Bauma abbiamo visto una configurazione più potente, battezzata K-HEM 2504. Di fatto vengono accoppiati un motore diesel KDI 2504TCR da 55,4 kW (Stage V senza SCR) e un motore elettrico 48 Volt che garantisce 19,5 kW di picco e 9 kW continuativi.

La scelta di un impianto con voltaggio a soli 48V permette di non dover formare la rete d’assistenza per gestire l’alta tensione. Kohler annuncia che la gamma di soluzioni ibride KHEM si estenderà fino a 105 kW di potenza massima.

L’IBRIDO DA 30 KW A Eima, lo scorso novembre, Kohler ha svelato a sorpresa il sistema ibrido che combina il motore diesel KDW 1003 da 18 kW (conforme alla normativa Stage V e senza Dpf) con un motore elettrico da 48 Volt che garantisce 15 kW di picco e 9 kW continuativi.

Costruzioni maggio 2019 [65]

© bauma 2019

2019

Komatsu

IL RE DEL BAUMA Il nuovo escavatore a benna frontale Komatsu PC4000-11 diesel Tier 4 era il più grande esposto.

Tra le novità un accesso a cabina e meccanica più sicuro, la telematica KOMTRAX Plus 2 e il sistema di telecamere 360° KomVision.

MAXI STA STAND T ND Komatsu ha esposto all’interno del padiglione C6, C6 occupandone più di un terzo, terzo e nell’area esterna attigua con uno spazio demo importante. Ad attirare la massima attenzione era il PC4000-11 da miniera che, a intervalli regolari, veniva acceso per movimentare il braccio, mentre nei tempi “morti” diventava piattaforma di selfie (molto di più della selfie tower ufficiale).

Prima assoluta per la nuova pala gommata WA475-10 con trasmissione meccanica idraulica (CVT) e motore Komatsu Stage V che assieme permettono un’efficienza superiore del 30% in termini di consumo carburante. La pressione acustica in cabina è di soli 70 dB(A).

STAGE V Komatsu annuncia che dal 2020 i suoi motori con potenza tra i 56 e i 130 kW avranno anche un filtro antiparticolato.

EVOLUZIONE DELLA SERIE 7 La WA100M-8 ha un peso operativo di 7.200 kg e un motore SAA4D94LE-3 Stage V da 70 kW netti. Nuove opzioni e caratteristiche ne incrementano la versatilità.

MADE IN ITALY A Intermat era esposto il prototipo della nuova terna.

Al Bauma, la nuova WB93R-8 era in vendita. È disponibile per i mercati regolamentati e non.

[66] maggio 2019 Costruzioni

Smart Construction è per tutti Komatsu ha annunciato che presto lancerà in Europa la tecnologia Smart Construction per la trasformazione digitale dei cantieri. Si tratta di un pacchetto di soluzioni collaudate in oltre 7mila cantieri in Giappone e che non sarà vincolata alle sole macchine Komatsu, ma permetterà di gestire l’intero sito operativo e le macchine operatrici.

ELETTRICO IN AZIONE Tra le novità anche un prototipo di miniescavatore 100% elettrico sviluppato in Giappone, come si può intuire dal canopy. Si notino la torretta tradizionale e le cofanature alte per fare spazio alle batterie (1 giornata di autonomia) che tecnologicamente sono completamente differenti dai capacitori utilizzato sui modelli Hybrid della Casa.

Kubota Engine DA CONCEPT A PROTOTIPO Il sistema Micro-Hybrid “Power Assist” presentato come prototipo su forklift da Kubota eroga e supporta motori diesel, benzina o a gas con un aumento di potenza elettrica fino a 10 kW. Progettato per applicazioni che richiedono una risposta immediata ai sovraccarichi istantanei, il sistema permette ad esempio di ottenere prestazioni di un motore 4 cilindri da un 3 cilindri.

V5009 Il nuovo 4 cilindri da 5 litri (in basso a sinistra) è stato modificato nella parte d’azionamento della pompa del carburante.

Il nuovo WG1903 Stage V a gas da 35 kW

2019

Kubota GLI ALTERNATIVI Kubota non ha investito per sviluppare un mini elettrico come gli altri, ma ha preso un KX019-4 standard, ha calzato nel cofano motore un Kubota a gas della serie WG e creato lo spazio per una bombola di gas gpl modificando i montanti posteriori del canopy. Se ci sarà la domanda, l’industrializzazione potrà avenire rapidamente. Al suo fianco un caricatore cingolato KC70-4e 100% elettrico con batterie agli ioni di litio e impianto a bassa tensione 48V, 100Ah. La portata del minidumper elettrico è di 700 kg. Lavori in centro città? Attenti a questi due...

Cambio bombola come nelle cucine di una volta.

Soluzione economica, ecologica, semplice.

KX37-4 Ve lo abbiamo presentato su Costruzioni marzo. È il fratello non girosagoma dell’U36-4 protagonista di un nostro WalkAround a novembre 2018.

R070 Tra la R065 e la R085 Kubota inserisce una R070 con benna da 700 litri. Il prototipo visto sembra essere una R065 con gli assali della R085 con carreggiata maggiore.

[68] maggio 2019 Costruzioni

U27-4 I nuovi midiescavatori serie 4 erano una novità per i tedeschi. Noi abbiamo notato la proposta di versioni standard e versioni HI dotate di un allestimento delle linee ausiliarie completo.

NON M E T TE R M I ALL A PROVA .

FRANTUMATORE MULTI KIT SERIE MK. Lo strumento perfetto per ogni intervento di demolizione, riciclaggio, bonifica ambientale e recupero raccomandato al professionista.

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2019

Liebherr CUORE DELLA FIERA Il mastodontico stand Liebherr CU è diventato un simbolo del Bauma. Quest’anno nell’area d demo erano protagoniste le nuove tecnologie con il dozer autonomo concept 7XX sviluppato sulla base di un PR716, un nuovo escavatore cingolato con sistema di scavo semi automatico 2D/3D e una pala gommata guidata da remoto.

VINCONO I COMPATTI L’escavatore gommato è una delle icone delle origini di Liebherr. Dieci anni fa il costruttore ha finalizzato lo sviluppo dei primi gommati Compact con torretta short radius e oggi i modelli più compatti sono anche i più richiesti. Al Bauma, sono stati presentati i due modelli Stage V di sesta generazione, l’A913 Compact e l’A916 Compact, ma l’offerta “Compact” è già completa. Si parte dall’A910 Compact, per salire con i 912, 913, 914, 916 e 918. Di fatto si tratta della gamma di macchine gommate short radius più completa del mercato e per ogni modello sono disponibili opzioni e allestimenti come lama, stabilizzatori e braccio triplice.

A titolo d’esempio, possiamo dire che il raggio minimo di rotazione di un A913 Compact è di 3.740 mm.

PRIMO GENERATION 8 Al debutto il nuovo PR736 G8 con motore Stage V, cabina totalmente rivista, nuovi automatismi di lavoro e connettività totale.

[70] maggio 2019 Costruzioni

L 518 STEREO Dopo le L506 Compact e L509 Stereo vista a Intermat, vengono introdotte le L508 Stereo, L509 Stereo, L5014 Stereo ed L518 Stereo.

INTERFACCIA 4.0 Si chiama INTUSI, acronimo di INTuitive USer Interface. È la futura interfaccia che esalterà il potenziale delle macchine Liebherr con la galassia dell’Internet of things (IoT).

R 934 L’escavatore cingolato di ottava generazione più grande esposto era l’R934.

Sotto al cofano un motore Liebherr Stage V da 300 kW.

PRIMA MONDIALE Abbiamo visto i nuovi cingolati Liebherr in anteprima lo scorso autunno e sul numero di novembre 2018 (n.725, pag. 50) trovate un articolo dedicato. Sapremo darvi maggiori dettagli nei prossimi mesi. Per ora possiamo garantirvi che la tipica configurazione italiana dell’R924 può già essere ordinata: carro NLC e braccio triplice.

Nuovi escavatori Generation 8

SALIRE SICURI Per prevenire cadute degli operatori che salgono in torretta per controllare i livelli, i nuovi generation 8 hanno un accesso con doppio corrimano.

PIÙ PRODUTTIVITÀ E SICUREZZA Anche allo stabilimento austriaco di Bischosofen, quello delle pale gommate Liebherr, si lavora all’integrazione di tecnologie digitali e sistemi connessi in grado di elevare le condizioni di sicurezza dei siti operativi.

Tra le prime tecnologie disponibili dall’autunno 2019

sulle pale gommate di fascia alta, segnaliamo il joystick steering a sensibilità variabile, il sistema di pesatura del carico in benna che aiuta a non sovraccaricare i camion o a caricarli senza bisogno di operazioni di rabbocco in pesa e infine una telecamera frontale alta, sopra il tetto, per monitorare anche l’area di lavoro frontale.

2019

Liebherr 6.000 VOLT IN FIERA L’escavatore da miniera 100% elettrico R9200E da 210 t di peso operativo ha una potenza nominale di ben 850 kW. In fase d’avvio questa macchina ha un sistema per non avere un picco d’assorbimento di energia elettrica troppo elevato.

Secondo il costruttore il motore elettrico dell’R9200E ha un ciclo di vita più lungo di un diesel e costi di manutenzione inferiore del 25%. Inoltre, ad alta quota non accusa perdite di potenza.

5 BENNATE DI R9200 PER IL T236 Le due Liebherr Mining presentate sono studiate per lavorare in coppia abbattendo impatto ambientale e inquinamento acustico nei siti estrattivi.

100 T DI PORTATA MADE IN COLMAR Il nuovo T236 allarga l’offerta di dumper rigidi Liebherr verso il basso ed è caratterizzato da un motore diesel da 895 kW che fa girare un generatore per alimentare la trasmissione totalmente elettrica. Noi siamo andati a vederlo al lavoro nella miniera di ferro di Erzberg, in Austria, su pendenze del 10%. Vi abbiamo già presentato il T236 nel dettaglio su Costruzioni 715 (novembre 2017, pag. 90) Dedicati al waste MOVIMENTATORI Al Bauma hanno debuttato due nuovi movimentatori dedicati al settore del riciclaggio.

Il nuovo LH 18 M Industry da 18 t disponibile anche in versione per la circolazione stradale (in foto) e l’elettrica LH 26 M Industry disponibile con avvolgicavo.

[72] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

Liebherr Components NON SOLO MECCANICA La Liebherr Components offre soluzioni tecniche ma anche tecnologiche come moderne interfaccia lcd a colori con sistemi connessi, anche tramite e con smartphone.

CILINDRI IN FIBRA DI CARBONIO Uno degli assi nella manica delle macchine Liebherr, dalle gru cingolate agli escavatori da miniera, sono i cilindri idraulici prodotti internamente con le tecnologie piĂš avanzate. Al Bauma abbiamo visto (foto in alto) degli innovativi foderi per cilindri. A sinistra, verniciato di bianco, quello attualmente in produzione per la serie da 380 bar di pressione, al centro un elemento misto con circa due terzi dello spessore in fibra di carbonio e il resto in acciaio che sarĂ presto disponibile e infine quello del futuro, 100% in fibra di carbonio.

Menzi Muck RAGNO SVIZZERO Cambio generazionale per i ragni elvetici Menzi Muck che diventano Generation X a partire dal modello M545x presentato al Bauma. Il nuovo escavatore multiterreno ha un peso operativo di 13.500 kg, un motore Deutz TCD 4.1 Stage V con Dpf e Scr da 115 kW erogati a 2.000 giri/min e una idraulica con monopompa Bosch Rexroth da 290 litri con distributore load sensig flow sharing. Le linee aux sono 4 di cui 2 proporzionali e 3 con portata regolabile dalla cabina.

LEGNO Il nuovo M545x era esposto con attrezzatura Woody 50 S2 per movimentare tronchi.

maggio 2019 [73]

2019

Mecalac NUOVI MCR STAGE V Gli escavatori multifunzionali MCR hanno rivoluzionato l’approccio delle imprese ai cantieri piccoli e medi. Almeno delle imprese che hanno capito il potenziale di una macchina che di fatto è escavatore, caricatore, sollevatore e movimentatore con forche anche in negativo. Al Bauma sono stati presentati i modelli 6MCR, 8MCR e 10MCR, completamente rinnovati. I nuovi modelli con motore certificato Stage V, sfoggiano un nuovo design che mette in valore la velocità operativa tipica degli MCR (fino a 10 km/h), una nuova cabina completa della stessa interfaccia introdotta con i modelli più recenti e, per la 6MCR, anche l’opzione braccio escavatore (foto in alto).

AS600 Tra le Mecalac protagoniste al Bauma la nuova pala gommata swing AS600 con telaio rigido, tre tipologie di sterzata, benna standard da mezzo metro cubo (benne da 0,5 a 0,8 m3), 4.200 kg di peso operativo, una linea idraulica ausiliaria di serie e, probabilmente, due differenti livelli di potenza disponibili: motore tre cilindri TCD2.2 tarato a 30 kW o quattro cilindri TCD2.9. Il costruttore francese

precisa che laddove una pala articolata ha bisogno di 10 metri di spazio per caricare un camion, la Mecalac swing si accontenta di 5 metri. E la stabilità? Non si mette in discussione. Merito del telaio monoblocco e delle 3 modalità di sterzata di serie (2WS, 4WS, a granchio) con blocco automatico del ponte posteriore quando si ruota lateralmente il braccio.

SWING La nuova AS600 è caratterizzata da telaio rigido, braccio rotativo con ralla alla base e tre tipologie di sterzata.

[74] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

e12 disponibile da fine anno La Mecalac per eccellenza, la 12MTX, diventa elettrica. Al Bauma un esemplare di preserie della versione 100% elettrica e12, completamente sviluppata dal costruttore francese. Colore a parte, dall’esterno l’unica differenza è una presa d’aria supplementare del cofano “motore” che qui cela batterie (ioni di litio con il ferro-fosfato come catodico) ricaricabili in 6-7 ore per una potenza massima di 146 kWh. L’autonomia annunciata è di 8 ore utilizzando accessori idraulici e aria condizionata.

3MDX CON CABINA La crescente attenzione per la sicurezza, la salute e il comfort degli operatori ha portato i dumper articolati a guadagnare una vera cabina. Mecalac è partita con i modelli grandi e ora presenta il 3MDX con cabina e aria condizionata.

IL ROTOLIT PIÙ COMPATTO La nuova soluzione Mecalac fa arrossire tutti i costruttori di rototilt!

PERDE IL VOLANTE L’idea di equipaggiare il rullo tandem TV1200 di uno sterzo joystick è rivoluzione. Più comfort, più visibilità, più accessibilità.

Costruzioni maggio 2019 [75]

2019

LiuGong È L’ANNO DELLA FRANCIA La prima conferenza stampa dell’agenda Bauma era quella del costruttore cinese LiuGong, da diversi anni basato anche in Polonia per approcciare il mercato europeo. Le parole del presidente sottolineano una grande ambizione e una volontà di offrire macchine per le esigenze specifiche di ogni mercato. Sullo stand, il nuovo midiescavatore 909E CR che presto arriverà in versione con Dpf Stage V, il grader 4180D, bello, per i mercati non regolamentati, il nuovo dozer Dressta TD-25 e, attenzione, l’escavatore 950E High Reach Demolition sviluppato assieme ad un partner inglese.

Negli ultimi tre anni siamo cresciuti del 15%. Vogliamo guadagnare una posizione tra i primi 10 costruttori di macchine construction al mondo entro il 2025. Negli scorsi anni la Cina è tornata a crescere, ma ora sarà stabile per tre anni. Ora puntiamo a sviluppare il mercato europeo e queZeng st’anno la Francia avrà tutte le Guang’an presidente Guangxi nostre attenzioni. Non crediaLiugong Group mo nelle macchine globali, ma al giusto prodotto per il giusto mercato. Elettrificazione? Abbiamo un grande team che ci sta lavorando! L’Italia? È sicuramente un mercato che ci interessa, ma dobbiamo procedere un passo alla volta.

Il nuovo 909E C è stato appositamente progettato per il mercato del Vecchio Continente.

Ci sarà triplice?

DISEGNATO IN UK Il grader 4180D ha una cabina con 324° di visibilità dichiarata. Peccato sia ancora Stage II.

Il nuovo LiuGong 950 E High Reach Demolition porta il perno benna a 30 m d’altezza. È stato perfezionato in Inghilterra.

Dozer marchiati Dressta Due i nuovi modelli presentati. Il TD-15S Stage V da 159 kW e 20.760 kg di peso operativo e il TD-25S Stage IV da 246 kW e 41.250 kg di peso operativo e un tiro alla barra di 7.940 daN. Può essere una carta da giocare per applicazioni logoranti o saltuarie.

[76] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

Magni NUOVO MAXI STABILIMENTO Ad attirare l’attenzione allo stand Magni erano le inedite e innovative piattaforme aeree semoventi, ma per quello scorrete le pagine di Costruzioni.

Di fatto, la grande notizia è che Magni ha iniziato la costruzione di un nuovo maxi stabilimento ad appena 5 anni dalla fondazione.

L’idea è di raggruppare sotto al suo tetto i fornitori per ottimizzare costi, impatto ambientale e soprattutto logisica, quindi potenziale produttivo.

Oltre al noto RTH 6.46SH, il telescopico più alto al mondo con i suoi 46 metri alle forche, Riccardo Magni ha presentato il nuovo rotativo RTH 13.26SH e il fisso TH 5.24.

Sopra, il nuovo RTH13.26SH che alza fino a 13 t e alza le forche a 26 m. Grazie agli assali heavy duty può sollevare su gomme come le pick&carry.

Solleva 2 t a 25 m di sbraccio.

L’innovazione vince su ogni mercato e se è tale non ha bisogno di essere spiegata. La crescita di Magni lo dimostra.

Riccardo Oggi lavoriamo per inMagni crementare la nostra presidente produzione.

Magni

Sempre più smart Debutta anche una cabina ottimizzata in cui è protagonista un nuovo display lcd a colori touchscreen capacitivo che semplifica ulteriormente l’utilizzo in piena sicurezza dei sollevatori Magni.

Costruzioni maggio 2019 [77]

2019

Manitou 100% ELETTRICO E IBRIDO Offrire l’alimentazione giusta e alternativa al diesel per ogni contesto operativo e applicazione. Partendo da questo obiettivo il costruttore francese ha creato la marca Oxygen che produce progetti sia Concept sia Lab. Al Bauma era esposto il rotativo ibrido MRT 2550 h Oxygen Lab in grado di funzionare anche in modalità 100% elettrica. C’era poi il compatto MT 625e Oxygen Concept totalmente elettrico con impianto a 450 V e una cabina caratterizzata da linee semplici e materiali naturali come il legno lamellare. È stato inoltre presentato il nuovo maxi modello mining MHT 12330.

OXYGEN Sopra il compatto da 2,5 t e 6 m d’altezza ma 100% elettrico, sotto il concept rotativo ibrido da 5 t di capacità e un braccio che porta le forche a 25 m d’altezza.

La nuova App my Manitou permette di controllare lo stato delle macchine da remoto.

Merlo KOHLER INSIDE Al Bauma l’intera gamma di macchine construction e Roto presentata lo scorso anno a Parigi era a listino, prodotta in serie e ordinabile. L’unica ulteriore novità tecnica presentata è il modello Panoramic 26.7 Plus con motore Stage V Kohler KDI2505T CR da 55 kW di potenza massima montato longitudinalmente.

Sotto il P27.6 Plus esposto al Bauma, sopra il vano motore completo di post trattamento.

CABINA PROTAGONISTA Come a Intermat, Merlo esponeva una cabina dei nuovi Roto di ultima generazione a terra. Perfettamente funzionante, permetteva ai visitatori di prendere confidenza con il sistema d’interfaccia e relativo controller rotativo.

Era anche possibile azionare il tilt.

&Componenti

Macchine

ARRIVERÀ CON CABINA Oltre alla versione canopy il nuovo TC350d sarà disponibile anche in versione con cabina chiusa, conservando ovviamente la postazione reversibile di 180°

Messersì

IL PIÙ GRANDE DEL GIGANTE Per rispondere alla domanda di mercato, Messersì ha sviluppato il dumper cingolato semovente TC350d da 3,5 t di capacità massima, cassone rotante per lo scarico laterale, postazione con sedile e comandi reversibili e telecamera posteriore di serie. La motorizzazione è una Stage V turbodiesel tarata a 43,2 kW con post trattamento completo di Dpf. Il sottocarro ha cingoli larghi 320 mm che possono essere facilmente intercambiabili con cingoli da 450 mm per abbassare la pressione a terra.

100% ELETTRICO È largo 660 mm, ha una capacità di 500 kg, una potenza di 5,5 kW e batterie agli ioni di litio che assicurano una autonomia di lavoro sufficiente a una giornata di lavoro.

Morooka

Solo concept L’MST-200VDR-e da 2 t di capacità massima, presentato a Intermat, è stato declinato in versione 100% elettrica in collaborazione con la giapponese Nakayama.

SERBATOIO FUORISTRADA Il costruttore giapponese ha esposto un interessante dumper cingolato da rifornimento da 2.000 litri di capacità e doti fuoristrada inarrivabili per un classico pick up. La capacità totale dell’MST800VD è ottenuta con due serbatoi e possono quindi essere trasportati due tipologie di carburante come diesel e bio diesel.

Costruzioni maggio 2019 [79]

2019

MTU

Con MTU il servive diventa 4.0 grazie al portale Go! Magage e all’Applicazione Go! Act attualmente disponibili per i motori delle Serie 2000 e 4000 per macchine da miniera.

MONTATI DA GIUGNO 2018 I primi motori MTU montati di serie in macchine movimento terra risalgono allo scorso giugno.

La gamma, basata su propulsori Daimler ma ottimizzati per applicazioni industriali da MTU, offre un range di potenza da 115 a 480 kW. Tra i primi costruttori ad equipaggiare macchine con soluzioni MTU Stage V sono stati Tadano, Hidromek, Manitowoc, Bomag, Bell e Kato.

Serie 1000 STAGE V La certificazione Stage V è disponibile per i motori delle Serie 1000, 1100, 1300 e 1500.

Serie 1100

Serie 1300

Perkins

TRE TIPI DI IBRIDO Perkins sviluppa soluzioni di potenza idraulico-ibride, elettrico-ibride e meccanico-ibride a completare l’offerta di motori diesel. Al Bauma il costruttore ha esposto le tre soluzioni energetiche ibride, basate sul motore Perkins Syncro 2,8 litri, tutte sviluppate per assicurare una potenza di 75 kW. Matt Coleman, direttore prodotti di Perkins ha dichiarato: “Non esiste una soluzione unica per tutti. Le tecnologie proposte da Perkins offrono pratici vantaggi in termini di produttività e costi operativi in un arco di tempo molto più breve”.

[80] maggio 2019 Costruzioni

1706D-E93TA Novità di sostanza, messa in ombra dall’ibrido il nuovo 6 cilindri da 9,3 litri con tarature di potenza disponibili da 230 a 310 kW.

&Componenti

Macchine

SEZIONE QUADRATA Il sottocarro del modello demolition è allargabile, ma con traverse a sezione quadrata.

Sany ITALIA NEL MIRINO Da gennaio 2019 Sany ha iniziato a lavorare allo sviluppo di una rete di distribuzione in Italia. Essenzialmente ha aspettato di avere una gamma di miniescavatori che oggi conta 6 modelli di cui 4 girosagoma.

Il più recente di questi è l’SY80U presentato in prima assoluta al Bauma, assieme all’escavatore SY155U da 15,5 t di peso operativo e all’escavatore gommato SY155W. Il nuovo escavatore da 50 t di generazione H, visto a Intermat, era qui declinato in versione demolition SY500HRD da 62 t e 28 m di braccio.

GRADER C8 C’è chi smette di produrre i grader e chi continua.

Sany non demorde e lo predispone ad accessori laser.

MODEL YEAR 2018 I mini per il mercato europeo sono prodotti da Sany Europe con componenti di fornitori ben noti nel Vecchio Continente. In cabina un monitor lcd a colori...

SY265C DESIGN La zavorra ridisegnata regala agli escavatori Serie C un’aria molto più attuale

QUASI 9 T Il nuovo midi Sany pesa 8.800 kg con braccio mono e cingoli in gomma. L’ispirazione sembra essere di matrice giapponese.

Costruzioni maggio 2019 [81]

2019

Takeuchi

MOTORE KUBOTA Sotto al cofano posteriore, un motore Stage V turbo da 42,4 kW. L’accessibilità meccanica è notevole.

NUOVO MONITOR Il TB370 ha un monitor lcd a colori che permette di memorizzare attrezzature idrauliche e si controlla con selettore rotativo.

TERZA GENERAZIONE Arriva la terza generazione di mini e midiescavatori Takeuchi. Il primo modello presentato si chiama TB370 CM che nel linguaggio di Casa vuol dire mini da 6.710 kg di peso operativo. Dal punto di vista progettuale il motore è sempre posteriore, alimenta una maxi pompa a portata variabile più una media, sempre a portata variabile e una per i pilotaggi. La profondità di scavo massima è di 4.400 mm a fronte di 3.885 mm di altezza massima di scarico. La disponibilità per l’Italia è prevista a partire da dicembre 2019.

TRATTINO 2 Il TB290 era esposto in versione “2” riconoscibile per il nuovo designe dei cofani.

Era esposto nell’interessante versione con braccio triplice a cinematite “tedesca” con cilindri laterali.

HYBRID A SBALZO Lo abbiamo già visto a Conexpo e Intermat. A cofano aperto attira sempre l’attenzione.

ARRIVA L’ELETTRICO Anche Takeuchi presenta un escavatore elettrico che sarà in vendita entro 2020. Peso operativo di 1.940 kg, 8 ore di autonomia per 8 ore di ricarica (4 ore con ricarica veloce), batterie da 25 kW/ e impianto a 75Vh. La ricetta green di Takeuchi è servita.

&Componenti

Macchine

VF Venieri VF 8.63 TL PREMIUM L’attenzione dei progettisti VF Venieri è sempre più indirizzata alle pale gommate e la nuova telescopica, già presentata come prototipo, è bandiera di innovazione. La VF 8.63 TL Premium è pensata per assicurare elevate altezze di scarico in impieghi heavy duty, ha un peso operativo di 8.200 kg, porta le forche a 5.255 mm d’altezza e una capacità massima di carico di 3.200 kg. La trasmissione è una Power-shift a controllo elettronico.

VF 9.63C HE Questa Venieri presentata a Intermat 2018 è caratterizzata da una trasmissione idrostatica e controllo elettronico sviluppata da Bosch-Rexroth e battezzata Electronic System for Efficiency and Safety.

Ha anche un innovativo sistema di controllo della stabilità laterale.

DA TERNA A UMAK La VF 8.23F è una porta attrezzi multiuso (UMAK) articolata che va ben al di là del classico concetto di terna.

Ha un peso operativo di 8.490 kg, motore da 78 kW e per Bauma è stata allestita con kit TUV da 40 km/h, benna miscelatrice e arrotolatore anteriore con attrezzature da demolizione Stanley.

Il retroescavatore si può staccare dalla macchina in poco tempo.

Volvo Penta

RODATI IN CANTIERE Come abbiamo visto a Intermat 2018, il range di motorizzazioni Stage V Volvo Penta è completo per una fascia di potenza tra i 105 e i 585 kW. Se per il lancio dello Stage IV Volvo aveva tirato in ballo l’esperienza in materia di post trattamento maturata dalle divisioni Truck e Bus, oggi può garantire soluzioni ottimizzate sul campo in applicazioni movimento terra e anche industriali. In media gli Stage V consumano il 5% dei precedenti motori e il cambio olio passa da intervalli di 500 ore a intervalli da 1.000 ore.

Costruzioni maggio 2019 [83]

2019

Volvo CE VIRATA ELETTRICA Volvo CE pensa al compatto in chiave elettrica e presenta il miniescavatore girosagoma ECR25 electric e la pala gommata compatta L25 electric. Sono macchine con batterie agli ioni di litio che arriveranno sul mercato nella seconda metà del 2020, affiancate da altri modelli.

I mini elettrici dovrebbero essere gli EC15, ECR25 ed EC27 e saranno alternativi ai modelli diesel.

Le pale gommate L20, L25 (L28 su alcuni mercati) andranno a sostituire i modelli a gasolio.

Per Volvo CE il 2018 è stato il miglior anno di sempre in termini di fatturato e di utile. Sul mercato europeo abbiamo registrato un aumento delle vendite del 12%. Sono ottimi risultati, ma la cosa più importante è che tutto questo avviene mentre stiamo portando avanti molteplici studi profondamente innovativi per aumentare sicurezza e salute degli operatori e migliorare l’efficienza produttiva con soluzioni alternative come l’elettrificazione.

Jernberg Melker presidente Volvo CE Global

ELETTRICHE IN VENDITA DAL 2020 Le compatte elettriche presentate non sono prototipi ma modelli che saranno presto a listino.

IBRIDO E AUTONOMO Le soluzioni alternative al diesel proposte da Volvo abbattono drasticamente i costi di personale e le emissioni di CO2.

FE ELETTRICO Anche Volvo Truck ha presentato al Bauma un elettrico a tre assi con ptt di 27 tonnellate. L’FE electric ha due motori elettrici per 370 kW di potenza massima, una coppia da 850 Nm e una trasmissione a due velocità. Con accumulatori da 200 a 300 kWh l’autonomia arriva fino a 200 km. Sono disponibili due diversi sistemi di ricarica: con il 22 kW Ca ci vogliono 10 ore per un pieno, con il CCS2 da 150 kW un’ora e mezza.

[84] maggio 2019 Costruzioni

EC200E, IL VOLVO CHE MANCAVA L’offerta di escavatori svedesi vede l’ingresso di un nuovo modello che potrebbe piacere molto agli italiani. Si chiama EC200E ed è in sostanza un EC220E con una zavorra poco più leggera e un motore a 4 cilindri invece che 6. In realtà i kW calano di poco (115 invece di 129) e l’idraulica resta quella del 220 ottimizzata per rendere al meglio. Il risultato è un Volvo che avrà un rapporto tra prestazioni e prezzo di listino più aggressivo del solito. Nuovo design per la zavorra posteriore e altri dettagli.

IBRIDO SENZA BATTERIE Volvo ha perfezionato un sistema che accumula la pressione idraulica e la restituisce alle pompe quando l’operatore richiede potenza idraulica. È un concept e potrebbe essere disponibile alla fine del 2020.

NUOVO MAXI DEMOLITION Tra le macchine più alte della fiera c’era anche il nuovo demolition EC750E HR da oltre 100 t di peso operativo e 36 m al perno benna con attrezzatura da 2,6 t, oppure configurazione da 26 m al perno benna e attrezzatura da 5 t. Tutti i dettagli su Costruzioni 725.

ACTIVE CONTROL È un nuovo pacchetto che include il controllo semi automatico dello scavo e che permette di limitare il raggio e l’altezza operative.

2019

Volvo CE

HAUL ASSIST CON MAPPA L’ultimo aggiornamento della suite di applicazioni dell’interfaccia Volvo CoPilot, è l’Haul Assist con mappa integrata. La funzionalità mappa non serve come navigatore ma consente di vedere la posizione delle macchine dotate della stessa tecnologia.

Questo permette agli operatori di monitorare il flusso del traffico in siti come cave e miniere che possono così gestire il momento d’arrivo ottimale nelle aree di carico o scarico, evitando così accelerazioni fini a loro stesse, tempi di attesa e momenti di congestione. Inoltre, negli impianti con visibilità limitata, Haul Assiste con mappa permette di ridurre le situazioni potenzialmente pericolose.

95 T DI PORTATA Primo bagno di pubblico per il primo dumper rigido della storia Volvo. Cassone da 60 m3 e motore Cummins da 783 kW di potenza massima.

EW240E WASTE HANDLER Non un escavatore gommato ma una macchina progettata per movimentare. Troverà terreno fertile nei siti dove utilizzano una pala Volvo...

[86] maggio 2019 Costruzioni

L70H CON BRACCI BUCATI Le pale gommate della Serie H sono state aggiornate a partire dai modelli “medi”.

Si riconoscono a colpo d’occhio per il braccio alleggerito.

&Componenti

Macchine

Wacker Neuson

IL PRIMO DI UNA GAMMA A Intermat 2018 Wacker Neuson ha presentato l’EZ17e, il suo primo miniescavatore completamente elettrico, oggi in vendita. Tutte le funzioni idrauliche sono potenti come quelle del modello convenzionale, la batteria occupa lo spazio del classico vano motore e può essere ricaricata durante la notte tramite una presa domestica (110-230 V) o in sole quattro ore utilizzando una corrente ad alta tensione. L’EZ17e pesa quasi come la versione diesel e può essere facilmente trasportato su un rimorchio. Al Bauma abbiamo visto anche il prototipo del fratello maggiore EZ26e che sarà probabilmente commercializzato nel 2020. Tra le novità anche un piccolo vezzo di stile, una linea di luce a led che corre lungo i cofani.

Alexander Greschner CSO Wacker Neuson

Per noi il 2018 si è chiuso con un fatturato in aumento dell’11%.

Abbiamo iniziato a ideare una gamma di macchine elettriche quando sembrava utopia e oggi molti costruttori ci rincorrono sulla strada delle emissioni zero.

Abbiamo iniziato la produzione di macchine anche in Cina dove le vendite di macchine compatte sono in costante aumento. Il futuro delle mmt compatte? Dal mio punto di vista sono elettriche e da condividere tramite un’App, esattamente come il car sharing nelle grandi città.

Il nuovo EZ36 con motore laterale ZERO EMISSIONI Il dumper DW15e trasporta 1.500 kg, si ricarica in 8 ore e la sua autonomia varia da 3,5 a 6,5 ore.

Il DW15e 100% elettrico

Costruzioni maggio 2019 [87]

2019

WL44 Wacker Neuson rinnova la sua pala gommata con benna da 800 litri offrendola in due livelli di potenza: 35 kW senza Dpf o 55 kW con Dpf.

WL95 Wacker Neuson alza l’asticella presentando una pala gommata con benna da 1,5 m3, 10.390 kg di peso operativo e un carico di ribaltamento alla massima articolazione di 5.748 kg.

CONNESSO MA ANCHE SMART “EquipCare offre ai nostri clienti un vero e proprio valore aggiunto.

Infatti, dopo essersi collegati al proprio smartphone o PC, possono avere una panoramica di tutte le proprie macchine, delle ore di esercizio e dei tempi di fermo, nonché degli intervalli di manutenzione” ha spiegato Alexander Greschner, Presidente del CdA di Wacker Neuson.

“Inoltre EquipCare può essere integrato semplicemente tramite interfaccia in soluzioni IT esistenti, il che lo rende particolarmente interessante per grandi imprese edili o catene di noleggio. EquipCare è solo un esempio di come Wacker Neuson utilizza soluzioni digitali per facilitare la quotidianità lavorativa dei clienti”.

NUOVO DV90 L’offerta di dumper articolati Dual View si allarga e comprende ora tre modelli disponibili anche con cabina: DV60, DV90 e DV100.

1 BATTERIA 7 ATTREZZATURE Questa batteria agli ioni di litio aziona nell’ordine: tre costipatori, tre piastre vibranti e i vibratori interni.

[88] maggio 2019 Costruzioni

8145T Kramer ha presentato la pala gommata con braccio telescopico 8145T. Questa configurazione aggiunge alla pala gommata una maggiore altezza di sovraccarico, altezza di sollevamento, altezza di scarico e sbraccio.

&Componenti

Macchine

Weycor

DISEGNATE ATTORNO ALL’OPERATORE L’offerta di pale gommate Weycor è stata integralmente rivista in chiave Stage V. Il design privilegia visibilità e comfort.

SEMPRE PIÙ GRANDI Se non lo avete capito dal colore, le Weycor sono le ex Atlas. Al Bauma è stata presentata la nuova AR620, con benna da 2,2 m3, peso operativo di 12,8 t e motore Deutz TCD 4.1 da 115 kW e 609 Nm di coppia massima. Cabina molto curata, accesso sicuro e design riuscito sono gli elementi evidenti della macchina di nuova generazione. Alla AR620 seguiranno la AR640 con benna da 2,5 m3, peso operativo di 13,3 t e motore Deutz TCD 6.1 da 129 kW e 609 Nm di coppia massima. Seguiranno poi i modelli AR 660 (2,7 m3) e AR 680 (3 m3), sempre con motore Deutz TCD 6.1 ma tarato a una potenza di 160 kW.

Yanmar Engine PENSARE IN GRANDE Al centro dell’attenzione i due nuovi motori 4TN101 e 4TN107, con da 3,8 e 4,6 litri di cilindrata. Il più piccolo è un turbo con sei livelli di potenza tra 77 e 105 kW e una coppia massima che può essere di 455 Nm o 550 Nm sempre a 1.500 giri/min.

Il più grande con turbo singolo ha potenze tra 90 e 110 kW a fronte di una coppia di 460 Nm a soli 1.000 giri/min, ma nella versione con due turbo in serie ha potenze da 127 a ben 155 kW e una coppia massima di 604 Nm, all’incredibile regime di soli 1.000 giri/min.

ANCHE A GAS Yanmar Europe Industrial Power Train ha presentato due nuovi motori 4 cilindri a gas i 4TN88G e 4TN98G. I due nuovi modelli Stage V a GPL esposti al Bauma 2019 per la prima volta erogano rispettivamenta una potenza di 45 e 63 kW. Ricordiamo che Yanmar ha più di 30 anni di esperienza maturata con i motori a gas.

Costruzioni maggio 2019 [89]

2019

Yanmar CEE VISIONE AVVENIRISTICA Al Bauma Yanmar non ha presentato solo nuovi modelli, ma anche la sua visione attraverso un concept velato da vetrine oscurabili.

L’escavatore rosso che vedete in foto si chiama eFuzion ed è frutto del lavoro sinergico dei centri di ricerca Yanmar che hanno voluto unire in un prodotto le tecnologie chiave di e-mobility, robotica, connettività, guida autonoma e operazioni assistite da computer. In fiera eFuzion ha dimostrato come la sua intelligenza permetta oggi di eseguire operazioni elettriche e autonome, grazie alla connessione e alla programmazione, gestendo anche imprevisti e ostacoli tipici dei cantieri. Sorprendente!

ViO23 - Girosagoma e carro allargabile, piacerà in Italia

ViO80 2PB - Finalmente con un bel braccio triplice ViO82 ViPPS2i - Leggete il WalkAround sul numero di gennaio!

[90] maggio 2019 Costruzioni

&Componenti

Macchine

MOTORE YANMAR 4TNV98CT Le due pale gommate della gamma montano ora un motore “di Casa” per raggiungere lo Stage V. Sulla V100 è un 3,3 litri turbo da 55,7 kW.

MOTORE YANMAR 4TNV98C (SENZA T) Anche la V80 diventa Stage V adottando lo stesso motore common rail della V100 ma in versione aspirata che stimiamo eroghi più di 41 kW di potenza massima.

Il trapianto ha imposto nuove proporzioni dei radiatori e nuovi cofani motore.

CONNESSE CON SMARTASSIST Tra le opzioni disponibili per le Yanmar, ora c’è anche un sistema di localizzazione delle macchine Gps e trasmissione dati Gprs. Via portale web o tramite App è ora possibile monitorare lo stato d’efficienza delle macchine.

BAUMA 2022 Segnatevi subito le date in agenda! Quest’anno abbiamo visto il Bauma più ricco di sempre e abbiamo constatato come le tecnologie stiano rivoluzionando rapidamente il nostro settore. Tanto che non sappiamo cosa attenderci per il 2022...

Costruzioni maggio 2019 [91]

&Riciclaggio

Demolizione

Successo annunciato Centinaia di visitatori hanno circondato i 50 prodotti in esposizione allo stand CANGINI durante il Bauma: attrezzature, benne e attacchi rapidi, le tre macro-aree che in questi anno hanno visto un grandissimo lavoro progettuale. L’azienda ha così raggiunto l’obiettivo che si era prefissato con la sua presenza in fiera: riunire clienti e visitatori per renderli partecipi del risultato del recente lavoro in ricerca e sviluppo, con ben 22 tipologie di prodotto che si sono aggiunte solo nel 2018.

Diverse le anteprime mondiali: la nuova Lama Dozer Laser XPlane, rinnovata nel design e nella strumentazione laser, le nuove attrezzature per la pulizia stradale Easy Sweepy e All Dustster, e i nuovi attacchi rapidi a doppio effetto, ad integrazione della gamma. “Siamo molto soddisfatti dei feedback ricevuti - afferma il presidente Giorgio Cangini e siamo ancor più lieti di aver condiviso con i nostri clienti un risultato importante: il nostro 30esimo anniversario”.

Dopo Monaco di Baviera, le

attrezzature e lo staff Cangini sono decollate per il The National Diesel Dirt&Turf Expo di Sydney, la più grande fiera del settore delle costruzioni in Australia. canginibenne.com

Potenza, produttività, versatilità Nel sito operativo di Ballycastle Quarry in Irlanda del Nord, un frantoio a mascelle McCLOSKEY lavora ininterrottamente la roccia appena fatta saltare dalla parete della cava. Grazie al robusto motore VOLVO PENTA D13, è la

[92] maggio 2019 Costruzioni

combinazione perfetta che abbina potenza e prestazioni in condizioni estreme in cava.

“Ha la potenza giusta per affrontare il lavoro duro e ripetitivo” ha dichiarato l’operatore Gary Mooney, aggiungendo “Lavoriamo con programmi di lavoro intensi,

quindi sapere di avere la giusta potenza e affidabilità gratifica e tranquillizza gli operatori come me”. Quando non è impegnato nella cava di Ballyscastle, il frantoio McCloskey è impiegato in applicazioni di riciclaggio.

Secondo Neill Suitor, direttore tecnico di McCloskey International, è la coppia che contraddistingue i motori Volvo Penta, garantendo il funzionamento ottimale del frantoio anche in condizioni di lavoro estreme”.

La partnerhsip tra Volvo Penta e McCloskey International risale al 2015, e McCloskey impiega cinque fasce di potenza Volvo Penta nella propria gamma di frantoi. mccloskeyinternational.com volvopenta.com

&Riciclaggio

Demolizione

Strategie europee L’European Demolition Association (EDA) ha partecipato alla settima riunione del forum strategico tripartito ad alto livello sulle costruzioni 2020, lo scorso aprile a Bruxelles.

Tema del forum, la “Strategia per la competitività sostenibile del settore delle costruzioni e delle sue imprese”, pubblicato dalla Commissione Europea a luglio 2012.

Obiettivo dell’incontro, organizzato dalla UE, è quello di identificare e attuare misure concrete che serviranno a promuovere la competitività sostenibile nel settore delle costruzioni sia a breve che a medio-lungo termine (oltre il 2020 appunto). I partecipanti hanno discusso i risultati ottenuti e hanno espresso le loro opinioni e competenze sull’iniziativa “Un ambiente costruito per le persone”, una visione per il futuro dell'edilizia e dell’ambiente. Cinque i gruppi tematici che corrispondono ai cinque obiettivi chiave identificati nel piano: stimolare le condizioni di investimento per il rinnovamento; migliorare il capitale umano; migliorare

l’efficienza delle risorse; rafforzare il mercato interno per la costruzione e promuovere la posizione competitiva globale delle imprese europee di costruzioni. I risultati di questa riunione rifletteranno su una visione comune per migliorare l’ambiente edificato dell'UE e sul ruolo e il contributo del settore edile a questa visione. europeandemolition.org

2019 Testi di Mariangela Feliciello

SOSTENIBILITÀ

INTERCONNESSA

L’ultima edizione della fiera più importante del settore delle costruzioni ha posto come tema centrale l’attenzione per l’ambiente a 360° [94] maggio 2019 Costruzioni

&Riciclaggio

Demolizione

industria delle costruzioni ha, per sua natura, un'impronta - e un impatto - ecologici molto ampi. Il Bauma è stato una vetrina importante per tutti gli espositori che hanno presentato innovazioni in termini di automazione, di sostenibilità e protezione ambientale.

Requisito essenziale per una gestione industriale sostenibile è la conservazione delle risorse, che non rappresenta solo una necessità ambientale, ma anche una grande opportunità ecologica ed economica, che richiede

L’

tecnologie, sempre più raffinate, in grado di recuperare materiali inerti, anche quelli difficilmente trattabili. Un esempio su tutti, il nuovo vaglio SWS3000 del produttore tedesco Doppstadt, in grado di separare flussi di materiali umidi e appiccicosi, come pietre, terra o argilla. In questo modo, si evita il conferimento in discarica dei rifiuti da costruzione che vengono invece recuperati, contribuendo così ad allungare la vita operativa di un sito produttivo, come ad esempio un sito estrattivo.

Costruzioni maggio 2019 [95]

2019

La nuova ALLU Mobile App consente di ottenere informazioni accurate e aggiornate sul corretto e sicuro utilizzo in cantiere.

Allu

NUOVE SOLUZIONI Tecnologie in grado di trasformare l’attività di impresa e incrementarne i profitti.

TECNOLOGIA E DESIGN Diverse nuove proposte con tecnologia IoT per ALLU, come la ALLU Mobile App, con nuove funzioni ideate per migliorare produttività e sicurezza in cantiere, oltre al servizio di assistenza. La struttura a martelli ALLU TS con due pezzature e un nuovo martello con spessore di 8 mm; ALLU TS, possibilità di raddoppiare o triplicare la pezzatura in uscita, da 8 mm a 105 mm, permettendo una maggiore flessibilità e opportunità lavorative ed infine, la nuova serie ALLU di piastre compattatrici. La versione TS rappresenta una grande innovazione del concetto di benna vagliatrice-disgregatrice, potendo soddisfare diverse esigenze di produzione senza ulteriori investimenti; con le nuove combinazioni di martelli, la flessibilità operativa viene ulteriormente incrementata.

Arjes NEXT GENERATION Dopo il continuo e costante sviluppo degli ultimi 3 anni, ARJES ha presentato il nuovo lMPAKTOR 250 EVO. Oltre ad una combinazione unica al mondo di mobilità su cingoli e versione a gancio, questo modello dispone di un rivoluzionario sistema di cambio rapido dell’albero, un nuovo e ancora più innovativo sistema di controllo e un nuovo design dell’albero, che amplia di molto la gamma di applicazioni del trituratore.

Non solo una macchina per la lavorazione di minerali, ma un’attrezzatura in grado anche di sminuzzare rifiuti, legno, scarti di legno, pneumatici, materassi e metalli leggeri.

[96] maggio 2019 Costruzioni

LA FORZA DEL PREZZO Con IMPAKTOR EVO, ARJES segue l’insolito percorso di una politica dei prezzi trasparente e lo accompagna con una straordinaria riduzione di prezzo (a partire da 139.500 €). Con il debutto al BAUMA il trituratore sarà dotato di periodi di garanzia più lunghi e pacchetti di usura ottimizzati in funzione dei costi, ad un prezzo ridotto.

DIGITALE INTELLIGENTE Informazioni su ore di lavoro con ALLU App e angolo di inclinazione corretto con ALLU Transformer.

&Riciclaggio

Demolizione

Brokk PRESTAZIONI RADDOPPIATE Un’altra nuova macchina per Brokk. È già la quinta novità degli ultimi 12 mesi ed estende la gamma di attrezzature Brokk SmartPowerTM. Il Brokk 70 è un’ulteriore prova dei processi di sviluppo tecnico di Brokk negli ultimi dieci anni. Sono necessarie competenze speciali e molta esperienza per ottenere le massime prestazioni nel robot di demolizione più piccolo del mondo. L’innovativo azionamento elettrico SmartPowerTM aumenta la sua potenza da 5,5 kW a 9,8 kW, consentendo al robot di utilizzare un demolitore idraulico di dimensioni doppie rispetto al suo predecessore. In sintesi, questo porta ad un aumento del 100% delle prestazioni di demolizione rispetto al suo predecessore, il Brokk 60.

La nuova gamma di utensili a marchio Darda offre una maggiore potenza di frantumazione e aperture delle ganasce più ampie, dimensioni.

I nuovi frantumatori Darda si adattano perfettamente ai rispettivi modelli Brokk.

Doppstadt

MACERIE EDILIZIE Sopra, il nuovo vaglio a spirale SWS 3000.

A sinistra la nuova versione di Doppstadt separa anche le miscele più difficili: materiali umidi e appiccicosi, come pietre, terra o argilla.

SCELTE VINCENTI Negli anni Settanta, lo smaltimento dei rifiuti hanno richiesto nuove soluzioni, in una Germania trasformata anch’essa in una società usa e getta. Doppstadt iniziò così a sviluppare soluzioni per la triturazione, la vagliatura e il lavaggio di vari materiali come rifiuti urbani, industriali e biologici, scarti di legno e terre da scavo. Oggi la domanda mondiale di materie prime aumenta e le risorse sono limitate, un conflitto risolvibile solo con soluzioni sostenibili di trattamento e riciclaggio. Per questo, Doppstadt, propone macchine e tecnologie per il trattamento di rifiuti minerari e materiali da costruzione.

Come il mod. SM 518 FLEX che seleziona rifiuti e materie prime di tutti i tipi: compost, terre, rifiuti di costruzione leggeri, legno, biomassa, sabbia, argilla e ghiaia. Dopotutto, oltre il 50% dei rifiuti tedeschi proviene dalla demolizione.

Costruzioni maggio 2019 [97]

2019

Ecotec SOLUZIONI PER L’AMBIENTE Terex Ecotec, leader nel settore della lavorazione del legno, delle biomasse e degli impianti di riciclaggio, propone nuove soluzioni per il riciclaggio dei materiali. Il vaglio a tamburo TTS 620 è il massimo in termini di design moderno, offrendo agli operatori una flessibilità applicativa, tassi di produzione e facilità di manutenzione senza pari.

Un motore efficiente e un sistema di azionamento idraulico, combinato con un avanzato sistema di controllo della lavorazione del materiale, offrono la massima produzione a costi minimi. Il TTS 620 è l’ideale per il vaglio di compost, biomassa, suolo, ghiaia e rifiuti.

Tutti i nastri trasportatori sono costruiti con un design modulare che consente di rimuoverli indipendentemente per facilitare la manutenzione.

VERSATILITÀ Tamburo di 2 metri di diametro e controllo idraulico avanzato, per il mod. TTS 620. Il sistema di cambio del tamburo e il basamento motore basculante rendono il TTS 620 uno dei vagli a tamburo più semplici da usare, disponibili sul mercato.

Epiroc

Le nuove benne vagliatrici di Epiroc sono disponibili in due modelli per macchine portanti da 18-38 t.

La struttura in acciaio ad alta resistenza garantisce una lunga durata in ambienti di lavoro impegnativi.

[98] maggio 2019 Costruzioni

PIÙ EFFICIENZA IN CANTIERE Design moderno e struttura robusta per le nuove benne vagliatrici BS 1600 e BS 2200 di Epiroc, studiate per il riciclaggio e l’escavazione della roccia.

La potenza idraulica è trasmessa al cestello attraverso una cinghia dentata che non richiede tensionamento periodico; una soluzione affidabile che garantisce l‘ottima coppia e riduce i tempi di manutenzione. Ma non solo: il cestello presenta un design poligonale, con 12 angoli, anziché una superficie rotonda liscia. Questa forma consente di scuotere il materiale in modo efficiente, dunque di accelerare l’operazione di vagliatura. Il materiale passa attraverso le aperture esagonali della maglia, dando origine ad aggregati di alta qualità, prodotti da rocce, cemento frantumato e materiali riciclati. In funzione delle necessità, direttamente in loco, i clienti possono scegliere tra cestelli con aperture della maglia disponibili in 7 misure diverse: 20-30-40-50-60-70 e 80 mm.

&Riciclaggio

Demolizione CONSUMI SOTTO CONTROLLO Un motore da 315 CV aziona il sistema di trasmissione diretta ad alte prestazioni e basso consumo di carburante, con una produttività potenziale fino a 290 tph.

Durante la frantumazione Cobra 290R monitora il carico del motore, regolando la velocità dell’alimentatore in base alle necessità.

Evoquip

COMPACT WITH IMPACT Per la prima volta al Bauma, Evoquip (altra azienda di Terex) ha presentato Cobra290R, il nuovissimo frantoio a urto della gamma “compact with impact”. Questo nuovo modello è una versione a circuito chiuso del Cobra 290, con un vaglio di 2,74 mx1,5 m.

Montato su guida versatile, è facile da usare e può operare nelle applicazioni più esigenti, come il cemento armato, l’asfalto riciclato, i rifiuti da costruzione e demolizione, che lo rende la soluzio-

ne perfetta per molti settori industriali. Il sistema Afterscreen integrato assicura che le specifiche di prodotto richieste, siano ottenute con materiale di dimensioni maggiori che viene ricircolato al frantoio o accumulato.

La possibilità di staccare rapidamente l’intero sistema di post-vaglio, compreso il nastro trasportatore sovradimensionato, offre la possibilità di far funzionare la macchina in modalità standard o di trasportarla separatamente.

Fuchs SEMPRE ALL’ALTEZZA L'azienda specializzata nella movimentazione industriale Fuchs ha presentato le sue ultime innovazioni, l’MHL320F, l’RHL350F e il mod. MHL375F HD, al suo debutto.

Il movimentatore MHL375F HD punta a colmare la mancanza d’offerta nella categoria delle macchine da 60 a 70 ton.

La sua concezione modulare permette di ottenere una macchina su misura, variando carro, tipologia e dimensione dei bracci e differenti modelli di cabine elevabili. Altro modello esposto, l’MHL320F in versione compatta, per applicazioni di riciclaggio in spazi ristretti o chiusi. Grazie a una cinematica ridisegnata, l’MHL320F potrà caricare un camion velocemente anche all’interno di strutture industriali. Il mod.

RHL350F, la terza macchina presentata. Si tratta di una MHL350F, con carro cingolato, per operare su terreni morbidi e non asfaltati, che richiedono una bassa pressione al suolo.

L’ANTEPRIMA A detta del costruttore, il nuovo HL375F HD (a destra) compierà le esigenze di movimentazione rottami e applicazioni portuali anche grazie alla duplice alimentazione a scelta tra il tradizionale diesel o elettrica plug in.

2019

PER ESCAVATORI COMPATTI La nuova serie di trince idrauliche a braccio IMH Indeco trasforma escavatori e minipale in micidiali strumenti di bonifica e disboscamento, facilitando l’abbattimento e lo sgombero della vegetazione, con ridotti costi e tempi di esecuzione.

Indeco RISPOSTE INNOVATIVE Da 42 anni produttrice di attrezzature idrauliche, Indeco continua ad innovare la sua offerta. Per tenere il passo con la diffusione dei mini escavatori, sono nati l’HP 100 e l’IRP 5 X, rispettivamente il martello idraulico e il frantumatore rotante più piccoli della casa, capaci di garantire le migliori prestazioni anche quando si opera in spazi molto ristretti. Le novità 2019 dell’azienda includono poi un’intera linea di attrezzi: trince idrauliche a braccio IMH, prodotte da Indeco Nord America. Con questi nuovi prodotti è possibile trasformare escavatori e minipale in strumenti per lo sgombero e la manutenzione in ambito forestale e paesaggistico. Non meno importanti, gli aggiornamenti che riguardano: il multifunzione IMP, ancora più efficiente, grazie al nuovo design e all’introduzione di nuovi denti intercambiabili nelle configurazioni demolitore e polverizzatore e dei coltelli reversibili nella versione cesoia. Infine, il nuovo sistema di abbattimento polveri per martelli demolitori che, in base alle ultime direttive OSHA, consente di ridurre al massimo l’esposizione dell’operatore alle micro particelle di silice cristallina.

MICRO PER PRESTAZIONI MACRO Il martello più piccolo della serie, l’HP 100, nasce per stare al passo con la diffusione di mini escavatori da 0,7-0,8 t sia nell’ambito delle costruzioni sia nei settori agricolo e forestale, quando c’è la necessità di lavorare in spazi ristretti, assicurando prestazioni straordinarie.

[100] maggio 2019 Costruzioni

Nelle versioni demolitore e polverizzatore, l’IMP dispone di denti intercambiabili che - a differenza di altri prodotti - non vengono smontati singolarmente, ma tutti insieme poiché saldati su piastra imbullonata e ancorata alla ganascia.

Questo velocizza le operazioni di sostituzione e migliora la presa, conferendo all’attrezzo una maggiore durabilità.

Completamente rinnovata anche la versione cesoia, che ora presenta le stesse caratteristiche della fortunata serie ISS. Si tratta dell’introduzione di coltelli reversibili e intercambiabili, sfruttabili in ogni angolo di taglio e del duplice sistema di incisione nella punta superiore e inferiore, che consente una più efficace progressione del taglio.

&Riciclaggio

Demolizione

Keestrack

AZIONAMENTO A DISTANZA Carburante diesel e generatore elettrico sono racchiusi in un’unità smontabile (Drop-Off), posizionabile a distanza dalla macchina, lontano da polvere e vibrazioni durante il funzionamento diesel-elettrico, accessibile per il controllo e la manutenzione.

ALTE PRESTAZIONI Il frantoio H6E è progettato per frantumare le rocce ed i minerali più duri, con produzioni fino a 400 ton/ora.

Un vaglio di ricircolo a tre piani permette di ottenere prodotti finali di alta qualità.

IL FUTURO È ELETTRICO Nove impianti di frantumazione e l'intera gamma di attrezzature per il riciclaggio e l’estrazione di minerali per Keestrack.

Il vero leitmotif in fiera è stato però l’alimentazione ibrida diesel/elettrica; una soluzione che riduce i consumi senza perdite nelle prestazioni.

Motorizzazioni diesel a basse emissioni con moduli idraulici a portata variabile per i gruppi potenza ed i frantoi di tutti i prodotti Keestrack.

Soluzioni che offrono un potenziale risparmio dei consumi di carburante di circa il 30% rispetto alle alimenta-

zioni convenzionali. E la versione opzionale elettrica offre perfino una maggiore possibilità di risparmio 50% se alimentata dal generatore a bordo macchina e 70% se connesso alla rete elettrica.

Oggi, l’80% dei 22 modelli Keestrack in sei serie è disponibile in varianti ibride diesel-elettriche, di cui il 75% come sistemi ad innesto completamente elettrici.

Tecnologia, tipo di applicazione e capacità produttive determinano la domanda dei clienti, chiaramente legata all’investimento aggiuntivo per le

opzioni di sistema ibrido o elettrico.

Secondo Keestrack, l’investimento iniziale è superiore del 10-15% per impilatori e vagliatori e del 15-20% per i grandi frantoi mobili. Quanto più velocemente questo investimento aggiuntivo può essere ammortizzato, tanto più attraente diventa l’opzione “elettrica”. È il caso delle operazioni quasi stazionarie attraverso la rete elettrica in un cantiere di riciclaggio/cava o, più in generale, dei grandi impianti di produzione con macchine ad alto consumo energetico.

Costruzioni maggio 2019 [101]

2019

Kleemann INNOVATIVO E SOSTENIBILE Sette impianti di frantumazione e di vagliatura semoventi hanno rappresentano l’innovativa gamma di prodotti Kleemann. Macchine potenti e soluzioni ecosostenibili per la pietra naturale e le applicazioni di riciclaggio, come Mobicat MC 120 Z PRO, con un rendimento orario fino a 650 ton; il frantoio a urto mobile Mobirex MR 130 Z EVO2, che rivela i suoi punti di forza sia nel riciclaggio che nella lavorazione della pietra. Della linea EVO infine, i modelli Mobicat MC 110 Z EVO e Mobicone MCO 9 S EVO. Due impianti di frantumazione compatti e potenti, combinabili in modo ottimale. MCO 9 S EVO dispone di un’unità di vagliatura secondaria con ricircolo del sopravaglio mentre MVC 110 Z EVO, con il prevaglio a due piani orientabile indipendente, separa efficacemente la percentuale fine del materiale in entrata.

PRESTAZIONI AL TOP L’impianto mobile di vagliatura MOBISCREEN 953 EVO consente elevate prestazioni sia per quanto riguarda la pietra naturale, sia nelle applicazioni di riciclaggio.

MB Crusher

Quattro modelli per le diverse esigenze di selezione del materiale e facilmente installabile su escavatori, pale, minipale e terne (da 5 a 35 ton) per operare in cantieri industriali, grandi condotte, città o aree agricole isolate.

[102] maggio 2019 Costruzioni

VERSATILITÀ RIVOLUZIONARIA “Un concentrato di tecnologia e innovazione che non vedevamo l’ora, dopo anni di test, di immetterlo sul mercato, a servizio dei professionisti e delle imprese per i quali è stato creato.” Queste le parole di Diego Azzolin, direttore di produzione MB Crusher, che hanno annunciato la nuova generazione di benne selezionatrici MB-HDS. Progettata con la filosofia costruttiva MB Crusher di ridurre gli sprechi e potenziare la redditività del cantiere, è anche quest’ultima un “gioiello” dell’azienda italiana conosciuta nei cinque continenti: il cuore dell’innovazione della nuova Benna Selezionatrice MB-HDS è l’adattabilità semplificata ai diversi lavori e tipi di materiale; seleziona, frantuma e rende subito riutilizzabile, materiali di scavo o di demolizione, asfalto, carbone, materiale organico, legno, cortecce, plastica leggera.

&Riciclaggio

Demolizione

Metso A MISURA DI AMBIENTE Oltre a nuove soluzioni per la frantumazione e la vagliatura, Metso ha proposto quella che hanno definito “un’innovazione rivoluzionaria per i camion fuoristrada”, il nuovo Urban LT96, che va

ad arricchire la gamma di impianti mobili di frantumazione e vagliatura della serie Urban(TM) Lokotrack® Urban(TM). Con le sue avanzate caratteristiche di protezione, la soluzione Metso Urban limita in modo significativo le emissioni di rumore e polvere rispetto alla frantumazione convenzionale, consentendo operazioni

di costruzione più sostenibili nelle città. Le distanze di protezione dal rumore possono infatti essere ridotte del 50-60% rispetto ai tradizionali impianti di frantumazione che operano in applicazioni in roccia dura.

Urban LT96 è ideale per i piccoli e medi appaltatori che frantumano e riciclano in cantiere il calcestruzzo demolito. Lanciato nel 2017, la soluzione Urban è disponibile anche per il modello LT130E a trazione elettrica, LT120 e LT106/S, uno dei frantoi mobili Metso più diffusi sul mercato.

FRANTUMAZIONE A BASSO COSTO La frantumazione in loco consente di ridurre al minimo o addirittura di eliminare la necessità di trasportare aggregati e materiali di scarto lontano dal luogo di lavoro.

Ciò significa un processo più rapido, minori costi ed emissioni e una migliore redditività.

Powerscreen

TUTTO SOTTO CONTROLLO L’automazione dei macchinari può aiutare a mantenere l’operatore al sicuro e ad aumentare l’efficienza del lavoro. Come testimonia il sistema OMNI del segmento Materials Processing, recentemente lanciato da Terex System.

Il sistema è stato progettato per

migliorare la sicurezza sul lavoro e l’efficienza delle attrezzature di frantumazione e vagliatura.

Permette di accedere da remoto ai comandi di ogni singola macchina su un tablet, utilizzabile dalla cabina di un escavatore che trasporta il materiale alla catena di macchine.

I MAGNIFICI TRE Uno dei principali fornitori di impianti mobili di frantumazione e vagliatura, Powerscreen, ha presentato le ultime innovazioni ai modelli esistenti, nonché i progressi tecnologici in campo telematico e il rivoluzionario sistema OMNI. Tre le macchine esposte: Trakpactor 550SR (foto a sinistra), Metrotrak e il Chieftain 2200 3 Deck. Il frantoio a impatto Trakpactor 550SR progettato per materiali primari e secondari, come roccia naturale e materiali di derivazione edile come l’asfalto, il riciclaggio e i rifiuti di demolizione.

Metrotak, il frantoio a mascelle compatto, l’ideale per l’industria mineraria, estrattiva e di riciclaggio, in particolare quando si lavora in spazi ristretti.

Infine Chieftain 2200 3 ha stabilito un nuovo standard nella vagliatura ad alta intensità.

Progettato per lavorare con grandi volumi di prodotti altamente specifici, che richiedono massima versatilità.

I suoi due vagli a tre piani, altamente versatili, offrono un’area di vagliatura complessiva di 19,5 m2.

Costruzioni maggio 2019 [103]

2019

Rubble Master

Il frantumatore RM 120GO! mantiene la sua compattezza, con una struttura di base lievemente modificata per fare spazio al motore elettrico. Il peso della macchina resta praticamente uguale; si aggiungono solo i 500 kg del motore elettrico con un generatore potente e un serbatoio diesel del 50% più capiente.

IBRIDO PER ECCELLENZA Al Bauma 2013, Rubble Master aveva presentato il primo frantumatore ibrido a presa plug-in: si trattava di un RM TWO GO! in cui l’azionamento elettrico era offerto come optional.

Con l’azionamento ibrido completamente integrato nel nuovo RM 120GO!, Rubble Master offre ora i vantaggi di un frantumatore ibrido e compatto: versatilità completa del tipo di azionamento, massima mobilità, esercizio silenzioso, ridotti valori di emissioni, alte performance, episodi di sovraccarico ridotti al minimo e numero di giri del rotore regolabile in continuo su un ampio campo di funzionamento. Infine, il principio RM GO! sta per gestione intuitiva della macchina. Le app RM GO! SMART leggono e comunicano le prestazioni del macchinario in tempo reale.

Sbm IL FUTURO DIGITALE Il sistema di controllo SBM Crush Control ottimizza e digitalizza i processi di lavorazione dei clienti.

Per garantire una perfetta comunicazione uomo-macchina, il concetto di movimentazione di REMAX 200 è stato

completamente rivisto.

Grazie all’applicazione SBM, di nuova concezione, gli utenti possono visualizzare e valutare i dati delle macchine direttamente da Internet.

Ciò permette loro di tener d’occhio facilmente l’intero impianto ed essere sempre informati su tutti i processi.

[104] maggio 2019 Costruzioni

NUOVI INGOMBRI L’austriaca SBM ha presentato un nuovo frantoio ad urto della serie REMAX in versione mobile, il modello Remax 200, compatto, efficiente e potente. I requisiti sono stati chiaramente definiti fin dall’inizio; era necessario sviluppare un impianto compatto e mobile, ottimizzato per le applicazioni più esigenti. Anche nella classe da 20 ton, Remax 200 presenta caratteristiche che da decenni sono state apprezzate in impianti molto più pesanti. L’equipaggiamento di base comprende il sistema di azionamento elettrico/ dieselelettrico, lo scivolo di scarico sotto il frantoio a urto, assolutamente necessario per applicazioni di riciclaggio sofisticate e la tecnologia dei motori diesel Euro 5. Caratteristiche che fanno dell’impianto cingolo-mobile, nella sua versione base, di 22 ton e dimensioni di trasporto ottimizzate, l’impianto più compatto e più mobile della fortunata serie REMAX.

&Riciclaggio

Demolizione

Sennebogen

FUTURE PRODUZIONI Nell’ambito degli escavatori Pick & Carry diesel-idraulici, particolarmente apprezzati nell’industria del legno, Sennebogen ha presentato un innovativo concetto di azionamento elettrico. Il prototipo è attualmente in fase di sperimentazione in ambiti reali e sarà pronto per la produzione in serie entro la fine del 2019. Definisce invece un nuovo punto di riferimento il modello 895; un escavatore per la movimentazione dei materiali con un peso di esercizio di quasi 400 tonnellate ed una portata di fino a 40 m.

Terex Finlay POTENZA E PRECISIONE Il frantoio primario a mascelle di seconda generazione J-1160 è stato progettato pensando alle esigenze dell’operatore.

Rispetto al predecessore, l’impianto presenta una serie di miglioramenti, come l’aumento dello spazio nella parte sottostante per l'accesso alla ma-

nutenzione preventiva. J-1160 integra un frantoio a mascelle da 1.000 mm x 600 mm e un grizzly vibrante heavy duty con prevaglio integrato.

L’alimentatore vibrante a velocità variabile garantisce, un’alimentazione continua di tipo a camera piena per una produttività ottimale.

La maggiore area di vagliatura e l’azione aggressiva forniscono un metodo più efficiente per

separare e rimuovere le particelle fini prima di entrare nella camera di frantumazione.

La potente trasmissione idrostatica consente di controllare il frantoio con precisione mentre la funzione di marcia indietro elimina intasamenti di materiale e agevola applicazioni di demolizione e riciclaggio. Infine garantisce un costo/tonnellata tra i più bassi del mercato.

Costruzioni maggio 2019 [105]

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Gesso , Roma lone Gessi 0934 573232 Anzalon S.n.c. - Via 0 Vallelunga Alianelli S le 573232 - Fax 9301 rira ria Casa 0934 28 3 Arena Tel. Tel 0 nale, CL Po, 42 - 1503 - Via Nazio ati Tel. 08355 5605 a Frassineto 448150 lone Salvatore 92 - Conglomer Anzalon S.p.A.. - Strad 0 - Fax 0142 Allara S.p.A Tel. 0934 8148 Indipendenza, 107 Alluvionali Tel. 0142 7028 meno CL Via spa.it - Inerti Pratam errrato AL gro S.n.c. Monferrato a.it - www.allara Pavullo nel Frignano 081 8235311 tol & Tana e@allarasp Apostolico e agro.it riore SA - Tel. ello - 41026 commercial stolicoetan - Via Gaian N ra Supe 84015 Noce gruppoapo nsil S.p.A. insil Ghiaia editalia.it olo Allumin 565 - info@ 2 - Sabbia e Tufo 12031 Bagn ww.guidacav www Fax 081 5122 anagro.it Tel. 0536 4127 Cave, 265 icoet Via MO - T ostol . , 3199 . S.n.c www.gruppoap S.r.l. - Via Fondovalle S.r.l. + B.M.P Alpe S ano Cave s - Granito Appennino & C. - Via Dami o CN - Gneis Panaro MO Piemonte io & Domenico i Domenico 4 Marano sul 690116 S.n.c. di Ross Musicco Anton 4105 i 0424 F.lli Tel. M Marm dei o .

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BRANZI Spini ARCENE Cà d’Arcene Midali Gian Pietro Co.Gest. S.r.l.

Ardesia Tel. 0345 71573 S.a.s. Via Cornello, 3 Via Torino, 20 Sabbia e Ghiaia 24010 Branz Tel. 02 90976 - 20062 Cassa - Fax 0345 71573 i BG 26 - Fax 02 - michele.mid 9097341 - srlcog no d’Adda MI ali@libero.it est@tiscali.it BREMBATE Arnichi ARCENE Cà d’Arcene Doneda F.lli S.a.s. Via delle Poletti Scavi Sabbia e Ghiaia di Poletti Eugen Cave, 115 Tel. 035 80269 Sabbia e Ghiaia 24041 Via Dante Alighi io & 7 - Fax 035 Brembate BG 801426 - info@ eri, 22 - 24020 C. S.n.c. doneda.eu Arcene BG Tel. 035 87934 BREMBATE Arnichi ARDESIO Valze 0 Nuova Demi lla S.p.A Cossali Rocco Sabbia e Ghiaia Tel. 035 67114 . Via Padergnone, 33 S.n.c. Via G.B. Calcare 24050 Zanic Tel. 035 70144 2 - Fax 035 Moroni, 1 - 24020 a BG 671142 - info@ 9 - Fax 035 Parre BG 701449 - cossa nuovademi. it lirocco@alice.it BREMBATE Dei Chiosi ARDESIO Zaffa Pesenti Seraf lino ino S.r.l. Via Fornoni Giova Sabbia e Ghiaia Locat nni Via Ponte Tel. 035 80126 Marmo Nuovo - 24020 1 - Fax 035 41942 elli, 33 - 24041 Brembate Tel. 0346 41764 Ardesio BG BG - info@marm 30 - info@impre iardesio.com sapesenti.com BREMBATE SOPRA Cà Deroc BAGNATICA Cascina Suria B.A.E.L. S.r.l. ca na Via Cava Suriana Sa a e Ghiaia Sabbi S.r.l. Via Rovar Tel. 035 62011 Salutati, 8 - 20144 Sabbia e Ghiaia 144 Milano oli Loc. Casci 24060 Bagna 5 - Fax 035 BG 620115 - info@ na Suriana tica BG - Tel. 035 681924 baelsrl.com cava.surian rl.

- Fax 035 68192 a@nuovade BRUSAPOR mi.it TO Cascina 9 Birond IImpresa Miles i Geom. Sergi BERB Sabb a e Ghiaia RBEN ENNO NO Ravag Raavagna o S.r.l. Via Molin Sabbi 24060 Gorla na go BG Edilberbenn ara, 6 o S.n.c. Via info@milesisergi - Tel. 035 952484 - Fax J.F. Kennedy, Calcare ax 035 95339 Tel. 035 86112 osrl.it 53 - 24030 Berbe 6 5 - Fax 035 nno BG 861125 - info@ pietradiberb CALCINATE enno.it Cascina Camp BOTTANUC O Cerro agna Cava Santo Stefano S.r.l.

Cava Sabbionera Sabbia e Ghiaia Via C.na Berto 24068 Seriat Sabbia e Ghiaia S.p.A. Via G. ncina e BG na,, 27 24030 Alma Falcone, 2 nno San Barto info@colosiogro - Tel. 035 294486 - Fax lomeo 0355 293569 Fax 035 54981 up.it 3 - info@auger BG - Tel. 035 549811 e.it CALUSCO MEDO BRANZI Scura LAGO SOLZ A Facchinette de Consorzio dell’Is Coop. Lavor Sabbia e Ghia ola Via Adda Ghiaia atori San Panta Tel. 035 49488 , 10 - 24030 Ardesia Medolago BG leone Via Lumis 24010 Branz 16 i BG - Tel. 0345 era, 2 cavadellisola@ca - Fax 035 4948846 71033 - Fax s.pantaleon vadellisola.it e@tiscaline 0345 71500 t.it CALUSCO-CARV BRANZI Piode ICO-VILLA D’ADD ra Italcementi A Monte Giglio S.p.A. Via Camo D.E.C.A. S.r.l.

Calcare zzi, 124 - 24100 Tel. 035 39611 Via Ardesia Tel. 0345 71020 Rossi, 1 - 24010 Branz 1 - Fax 035 i BG 244905 - info@ Bergamo - Fax 0345 71630 italcementti.it - info@decas i.it CAMERATA as.it CORNELLO Scaravino Cave Gamba S.a.s. di Gerva www.guid Marmo soni Antonella 24014 Piazz acaveditalia.it a Brembana Via T. Tasso o,, 24 BG - Tel. 0345 Fax 0345 82516 82638 - info@caveg amba.it

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&Calcestruzzo

Cave

Cemento ed economia circolare

Secondo l’ultimo Rapporto di Sostenibilità di Aitec, presentato da Federbeton, nel triennio 2015-2017 sono stati investiti 87,5 milioni di euro in tecnologie innovative. I cementifici hanno progressivamente sostituito combustibili fossili e materie prime, con rifiuti urbani e industriali e riutilizzando di materiali di scarto da altri cicli CAVA DI TREZZANO ha avviato gli scavi di sbancamento e fondazione del nuovo Centro Commerciale Auchan di Cinisello Balsamo (MI). Si tratta di uno dei cantieri oggi più grandi in Lombardia, con 500 mila m3 di terra rimossa, scavata fino a 11 m di profondità su un’area di 50 mila m2.

Nel corso dei lavori saranno estratti diversi strati di terra, terra e sassi, ghiaia mista. I lavori dureranno sei mesi, nell’ambito delle opere per l’ampliamento del Centro Commerciale esistente.

“Si tratta di una lavorazione che avrà anche un’elevata valenza ambientale - spiega Marco Lavatelli, ad dell’azienda - in quanto i materiali estratti saranno ripartiti alle cave della zona per essere analizzati, quindi utilizzati per opere di ripristino ambientale (parchi e giardini) e per la formazione di nuovi inerti, come sabbia, calcestruzzo, misto

produttivi e da demolizioni: l’Italia si attesta al 40% di sostituzione calorica, contro il 66% della Germania e il 76% dell’Austria. Aumenta anche il tasso di sostituzione delle materie prime naturali: +1,2% con materie residuali, derivanti da altri processi industriali. Nel 2017, le imprese cementiere hanno recuperato oltre 1,84 milioni di tonnellate di materie prime residuali, derivanti da altri processi industriali: la sostituzione di materie prime si attesta in Italia al 7,4%, contro la media europea del 4,4% (dato 2016).

Importanti infine i traguardi di riduzione delle emissioni, raggiunti con tecnologie innovative e utilizzo di combustibili a biomassa nella filiera del cemento: • -12,4% emissioni CO2 con impiego di biomassa; • -29,4% emissioni polveri PM10; • -29,7% emissioni ossidi di azoto; • -32,6% emissioni ossidi di zolfo. federbeton.it

Cantiere da primato

cementato per strade”. Con un fatturato di circa 10 milioni di euro, Cava di Trezzano è una importante realtà del Nord Italia nella produzione di sabbia. È inoltre attiva nel settore del movimento terra e demolizioni (fornendo soluzioni per lo smaltimento di terre e rocce da

scavo), nel riciclo di inerti (nel 2010 è stato inaugurato il polo di Trecate, in provincia di Novara, con una superficie di 300 mila m2) e dello smaltimento di rifiuti, da cantiere e non (polo di Limbiate, nord Milano, inaugurato nel 2013). caveditrezzano.it Costruzioni maggio 2019 [107]

La ricerca dell’eccellenza a Dallara Academy è l’ennesima realizzazione di prestigio a cui i materiali leggeri e isolanti a base di argilla espansa LECA apportano il loro elevato contributo in termini tecnici, prestazionali ed estetici. Inaugurata a Varano de’ Melegari (PR), la Dallara Academy è un polo didattico ed espositivo, concepito per condividere il patrimonio di competenze sviluppate in 46 anni di attività e per far conoscere la storia e le automobili della Dallara. Per soddisfare i severi requisiti antincendio richiesti per questa tipologia di strutture, sono stati utilizzati gli elementi costruttivi Lecablocco Tagliafuoco, blocchi in calcestruzzo alleggerito a base di argilla espansa Leca di ANPEL per murature resistenti al fuoco. Il piano interrato dell’edificio, ospita un’ampia area di parcheggio, una struttura che necessita di un grado particolarmente elevato

L

Una soluzione pratica, disponibile in diverse a 1.600 kg/m3 e una tipologie e gradi di resistenza al fuoco, che risponde ai severi requisiti antincendio richiesti superficie finita, che non necessita di intonaco o per questa tipologia di opere

di resistenza al fuoco e specifiche esigenze di compartimentazione degli spazi. Per questo, l’impresa esecutrice Mario Neri di Modena, ha deciso di utilizzare i Lecablocco Tagliafuoco per la realizzazione di setti e paramenti murari in grado di soddisfare i requisiti antincendio previsti dalle normative.

Costituiti da calcestruzzo alleggerito con argilla espansa Leca, di modulo base 20x50 cm e

[108] maggio 2019 Costruzioni

spessore variabile da 8 a 30 cm, i Lecablocco Tagliafuoco si dividono in due gruppi di prodotti a seconda dell’impasto: blocchi da intonaco, caratterizzati da un calcestruzzo molto leggero (densità di riferimento 800-1.500 kg/m3) che richiedono una intonacatura tradizionale per la finitura delle superfici, e blocchi facciavista, caratterizzati da un calcestruzzo di densità non superiore

altro trattamento superficiale. Nei parcheggi interrati della Dallara Academy, hanno trovato impiego diversi modelli di Lecablocco, utilizzati per la realizzazione di circa 1.000 m2 di murature antincendio, fra cui: Lecablocco Tagliafuoco B12 a due e tre pareti, sia in versione intonaco che facciavista; Lecablocco Tagliafuoco B20 a due fori facciavista; Lecablocco Tagliafuoco B20 a quattro pareti facciavista; Lecablocco Tagliafuoco 25 a due fori facciavista; infine, Lecablocco Tagliafuoco 30 a due fori facciavista.

Laterlite ha inoltre contribuito alla realizzazione del massetto della copertura della rampa espositiva con Lecamix Facile, il premiscelato per massetti leggeri e isolanti, sia in interni che in esterni. leca.it

PROGRESSO

futuro, calcestruzzo

Le parole chiave dell’Assemblea annuale Atecap rilanciano la necessità di investimenti e ricerca i è tenuta il 9 maggio scorso, presso la Casa del Cinema a Roma, l'Assemblea annuale dei soci Atecap, con l'obiettivo di discutere del presente e del futuro del calcestruzzo in Italia.

L'Assemblea ha inoltre rieletto Andrea Bolondi, Direttore Operativo Unical Spa, per la carica di Presidente per il biennio 2019-2021. Ad accompagnarlo nel suo mandato, in qualità di Vicepresidenti, l'Amministratore Unico della Masterbeton Srl Salvatore Avallone e l'Amministratore Delegato di Colabeton Spa Paola Colaiacovo.

A partire dei dati del Rapporto Atecap 2019, disponibile sul sito dell’Associazione www.atecap.it, si è sviluppata una riflessione sullo stato di salute del comparto del calcestruzzo, nel contesto della situazione economica italiana e della crisi che da anni ormai investe il settore delle costruzioni. Il contributo dei Proff. Francesco Biasioli (Segretario generale Ermco - Associazione Europea del settore del calcestruzzo preconfezionato) e Luigi Coppola (Presidente ACI IC - American Concrete Institute - Italy Chapter) ha consentito, inoltre, di allargare il dibattito al tema dell'innovazione e al ruolo centrale che l'industria del calcestruzzo ha giocato in termini di investimenti in ricerca.

L'industria del cemento e del calcestruzzo ha sempre investito in innovazione per poter offrire materiali al passo con le esigenze di un'edilizia sicura, durevole e sostenibile e capaci di performance inedite, come ha evidenziato il Presidente di Federbeton Roberto Callieri nel suo intervento alla parte pubblica dell’Assemblea.

"Il calcestruzzo è un materiale utile per la vita delle persone ed ha ancora moltissimo da offrire all'industria delle costruzioni”, ha aggiunto Andrea Bolondi, Presidente di Atecap. Il settore, però, sta soffrendo a causa del peso della burocrazia, della crisi di efficienza della spesa, delle difficoltà delle grandi imprese di costruzione, del blocco dei cantieri e della mancata programmazione di interventi di manutenzione o di sostituzione edilizia.

Le stime contenute nel Rapporto Atecap 2019 parlano di una produzione di calcestruzzo preconfezionato per il 2019 di 26,84 milioni di metri cubi ovvero 3% rispetto ai 27,67 del 2018 (elaborazione Atecap su dati Istat). Circa i driver del calcestruzzo (investimenti in nuove abitazioni e costruzioni non residenziali) emerge una stima di crescita tra l'1,3% e il 2,7% (scenario di base) nel 2019 (elaborazione Atecap su dati Ance), in un contesto dove le nuove realizzazioni rappresentano il 25,2% degli investimenti complessivi (dati XXVI Rapporto congiunturale e previsionale Cresme 2018).

Le principali cause di questa situazione di crisi vanno ricercate nelle difficoltà del comparto delle costruzioni. Solo per le grandi opere italiane, infatti, sono oltre 21 i miliardi di euro bloccati per cantieri già aperti. Gli investimenti per opere già approvate ma mai partite, negli ultimi tre anni, ammontano a 10 miliardi. Un totale di oltre 30 miliardi di euro bloccati per cantieri fermi o mai partiti.

Questo scenario si traduce in posti di lavoro a rischio, incremento del gap infrastrutturale e riduzione complessiva della capacità del nostro Paese di attrarre investimenti ed essere competitivo.

S

Un materiale vitale che sta soffrendo ancora l’onda lunga della crisi dei cantieri non può far dimenticare l’utilità alla nostra vita

Associazione Tecnico-Economica del Calcestruzzo Preconfezionato Via Giovanni Amendola, 46 - 00185 Roma tel. 06 42016103 - fax 06 42020145 email: atecap@atecap.it - www.atecap.it Twitter: @atecap Facebook: @associazionecalcestruzzo LinkedIn: @atecap Andrea Bolondi Presidente Gianpaolo Martin Tesoriere Massimiliano Pescosolido Segretario Generale

Costruzioni maggio 2019 [109]

In collaborazione...

Atecap

Sistemi di controllo

Lo stato dell’arte nella gestione di macchine e veicoli in cantiere oggi è al centro dell’interesse di Continental per il settore Construction e mining Testi di Andrea Nucci

FILO DIRETTO CON LA FLOTTA [110] maggio 2019 Costruzioni

&Calcestruzzo

Cave

La conferenza stampa di Continental al Bauma 2019 ha raccolto l’interesse di molti operatori del cantiere.

La proposta di soluzioni dinamiche per il controllo ha costituito il fulcro della presentazione.

on solo pneumatici ma tecnologie di controllo e gestione delle dinamiche in cantiere. Nel corso del Bauma 2019, Continental ha annunciato la propria strategia primaria nel settore dei sistemi di gestione della flotta per l’industria delle costruzioni, con particolare attenzione alla digitalizzazione e alla telematica.

Nel medio termine, il gruppo internazionale multiforme - che, partendo da pneumatici di alto livello qualitativo, si estende a una vasta gamma di componentistica e soluzioni automotive - sarà in grado di offrire a operatori di flotte e società di costruzione di tutto il mondo un sistema di gestione dei parchi macchine indipendente dalle tipologie e dai modelli al lavoro in cantiere, basato sui prodotti che l’azienda offre su una piattaforma universale. La stessa offerta Continental comprende, oggi, per i produttori di veicoli e macchine più micro-servizi basati sulle informazioni di gestione in campo di una flotta diversificata ed è in grado, anche, di collabo-

N

Costruzioni maggio 2019 [111]

Sistemi di controllo

Lo sviluppo di nuovi pneumatici per il settore construction è abbinata sempre più, nella ricerca e sviluppo Continental, all’estensione di strumenti per il controllo telematico della flotta.

rare con i clienti per sviluppare un ecosistema telematico completo. Gli esperti di Continental ritengono che ciò consentirà all’industria di sfruttare il grande potenziale di efficienza che finora è rimasto inespresso. Oggi, il 95% di tutti i progetti di costruzione impiegano troppo tempo o sono troppo costosi, secondo il rapporto McKinsey “Reinventing Construction”.

Insieme a ragioni esterne, ciò è dovuto anche alla mancanza di informazioni disponibili in tempo reale, ad esempio sullo stato o sull’utilizzo dei veicoli. In questo contesto, Mario Branco, Responsabile dello sviluppo aziendale per applicazioni Off-Highway presso Continental, individua tre [112] maggio 2019 Costruzioni

vantaggi significativi che le aziende con gestione della flotta digitale hanno rispetto alla concorrenza: migliore utilizzo, minori costi di manutenzione e una pianificazione più affidabile “Chi lavora con noi sulla telematica e sulla gestione della flotta può utilizzare meglio le attrezzature, ridurre i costi di manutenzione e coordinare in modo ottimale gli incarichi di lavoro: unire i dati delle macchine e dei veicoli connessi in un unico sistema consente alle aziende di pianificare in modo affidabile costi e tempi nel cantiere ed evitare ritardi costosi”, conferma Branco.

“L’esperienza nel settore dei veicoli commerciali ci ha dimostrato che la gestione della flotta professionale offre proprio questa trasparenza in tempo reale. “Di recente, Continental ha collaborato con il produttore cinese di veicoli commerciali FAW JF per sviluppare un ecosistema telematico completo. La piattaforma intende offrire funzio-

&Calcestruzzo

Cave

nalità che ottimizzano i costi operativi complessivi, migliorano il servizio clienti e aumentano l’efficienza dei processi logistici. In questo caso Continental sta introducendo la competenza del suo esperto di telematica interna Zonar di Seattle. Il fatto che Zonar proponga già vari servizi di gestione della flotta - anche per i produttori di attrezzature per l’edilizia - offre a Continental un punto di partenza vantaggioso per supportare l’industria in modo ancora migliore in futuro. Sono state create funzionalità su misura, insieme agli OEM, che interconnettono attrezzature e veicoli per l’edilizia e abilitano i micro-servizi. Un esempio è l’app Electronic Verified Inspection Reporting (EVIR) di Zonar, che assicura l’esecuzione conforme alle norme delle ispezioni prima e dopo le unità (esposta in una nuova versione al Bauma). È qui che entra in gioco anche l’esperienza con i dati telematici. Ma Continental non conta solo

su Zonar. Da molti anni sviluppa soluzioni telematiche e tachigrafi digitali con il marchio VDO. Ha anche una notevole esperienza nella gestione sicura dei dati, grazie al suo business dei tachigrafi e derivante anche dalla società Argus, recentemente acquisita, specializzata nella sicurezza informatica.

Alleanza telematica Continental renderà queste conoscenze disponibili anche per l’industria delle costruzioni dove i dati completi e le valutazioni di macchine e veicoli rappresentano solo un passo verso una maggiore efficienza nel funzionamento della flotta nel settore delle costruzioni. “Per gli operatori è estremamente importante avere un’unica interfaccia per le loro flotte miste, tuttavia i sistemi finora disponibili sono sempre stati chiusi, sempre specifici del costruttore, e quinCostruzioni maggio 2019 [113]

Sistemi di controllo di gran parte del potenziale è perso a causa di questa situazione”, afferma Branco. Tuttavia, il nuovo standard telematico AEMP sta cambiando i requisiti. La norma ISO 15143-3 standardizza 20 data point per lo scambio di dati di macchine da costruzione e consente quindi sistemi di gestione della flotta indipendenti dal produttore. I data point vanno dai dati posizionali e le ore di funzionamento al consumo di carburante e alla visualizzazione delle spie nei cluster di strumenti. Zonar sta già implementando il nuovo standard nei suoi sistemi e sono stati avviati i primi progetti pilota in Nord America.

“Oggi gli utenti del Nord America possono già ottimizzare la pianificazione dell’utilizzo delle proprie macchine, tenere traccia dei progressi nel cantiere, riportare la disponibilità delle macchine e i processi documentali con il nostro sistema di gestione della flotta”, afferma Ian McKerlich, Presidente di Zonar. “Ciò significa che stiamo dando un contributo significativo alla digitalizzazione e all’efficienza dei cantieri e ora vogliamo lanciare il sistema in tutto il mondo in alleanza con i nostri colleghi continentali in altre regioni.”

Dettagli di cambiamento Tra le dinamiche specifiche per il cantiere, ad esempio, Continental ha rivelato una soluzione per la pesatura a bordo che mostra il carico totale effettivo e la pressione su ogni singolo asse. Queste informazioni possono quindi essere rese disponibili al conducente tramite un display e possono anche essere trasmesse via cloud a un’anali[114] maggio 2019 Costruzioni

si aziendale o uno strumento di gestione della flotta. Il sistema si basa su un sensore dell’estensimetro, montato sull’asse, che determina il carico in modo molto preciso.

Il sistema può essere adattato e anche i produttori hanno iniziato a testarlo.

Inoltre, una nuova soluzione fotovoltaica con moduli solari flessibili può essere utilizzata per fornire energia sostenibile per coprire il fabbisogno energetico più elevato per le applicazioni telematiche e per proteggere le batterie delle macchine edili nel loro stato disattivato. La soluzione di Continental può coprire dal 10 al 20% del consumo energetico giornaliero, a seconda del tipo di veicolo, della posizione di utilizzo e della temperatura ambiente. Ancora, nel segno della filosofia sostenibile Continental.

&Noleggio

Sollevamento

Tecnosystem sceglie il top telescopico B-Lift L’azienda di noleggio Tecnosystem Srl di Verbania ha aggiunto alla sua flotta una piattaforma autocarrata telescopica CTE B-LIFT 27. Allestita su Iveco Daily, raggiunge 27 m di altezza di lavoro, 13 m di sbraccio e una portata massima di 250 kg.

Tecnosystem, oltre ad occuparsi di noleggio, è anche specializzata nella installazione di barriere

stradali e altre attività in ambito edile. Attiva da 15 anni nei territori di Verbania, Cusio, Ossola e Novara, possiede 6 piattaforme tutte a marchio CTE (le articolate ZED da 19, 20 e 23 m, la nuova telescopica B-Lift 27 e un ragno Traccess 135).

A luglio è previsto l’arrivo di un’altra piattaforma a braccio articolato, con il modello ZED 25 HV. ctelift.com

Nel cilindro, la corsa della ricerca

I nuovi cilindri telescopici ENERPAC ad altezza ridotta della serie RLT sono progettati per le applicazioni in cui

occorre un cilindro con una corsa più estesa in uno spazio ristretto. Si tratta di cilindri con due o tre pistoni in grado di sollevare carichi fino a 40 mm in un unico movimento.

Il trattamento di carbonitrurazione interno ed esterno garantisce una resistenza eccezionale ai carichi laterali e alla corrosione per un uso sicuro in condizioni estreme.

La corsa più estesa dei cilindri telescopici permette di risparmiare tempo e di semplificare i lavori grazie allo spostamento del carico su distanze maggiori senza

il ricorso a blocchi di supporto temporanei.

Altra recente novità Enerpac, una gru a cavalletto con martinetti per funzioni di prelievo, scorrimento e spostamento di manufatti nelle attività di manutenzione delle centrali elettriche. Con una capacità di sollevamento pari a 450 tonnellate, la gru a cavalletto permette di sostituire con facilità generatori e turbine per la manutenzione, riducendo al minimo le interruzioni della capacità di generazione di energia. enerpac.com

L’Ercole per i megayacht Mammoet Italy, tra il mese di dicembre e la fine di marzo, ha fornito supporto ad Azimuth nel varo, dai cantieri di Livorno, di tre superyacht, ognuno superiore ai 100 metri di lunghezza. Si tratta delle imbarcazioni da diporto più grandi mai costruite in Italia da un cantiere privato. I tre yacht hanno dovuto essere portati all’imbocco del bacino di varo.

Mammoet Italia ha provveduto quindi al carico dei tre scafi completi delle attrezzature e della maggior parte delle dotazioni interne su convogli

di carrelli SPMT. “Il trasporto di questi tre Giga-yacht rappresenta un nuovo capitolo della collaborazione tra Mammoet e Azimuth Benetti commenta Alberto Galbiati, CEO di Mammoet Italy MAMMOET Italia ha già effettuato in passato trasporti di navi ed imbarcazioni di grandi dimensioni utilizzando gli SPMT. La nuova tendenza nelle costruzioni navali e nautiche è di costruire al coperto, che offre una serie di vantaggi, e poi di spostare lo scafo al bacino di varo.

Questa è certamente un’opportunità di applicare le nostre capacità ed esperienze in sempre nuove sfide”. mammoet.com

Approdo logistico I carrelli ZOOMLION arrivano finalmente in Europa. Quattro i modelli annunciati: uno controbilanciato a quattro ruote, da 3 t di capacità, con motore diesel e montante triplex da 4,8 m di alzata libera; il secondo, con le stesse caratteristiche ma con propulsione elettrica e dalle 2 t di capacità (4,5 m di alzata libera); a seguire, un modello a tre ruote elettrico da 1,8 t e infine uno stoccatore elettrico da 1,6 t. I carrelli elevatori sono presentati con pacchetto full optional che comprende cabina chiusa, LED pack per i fanali, sedile super ammortizzato con braccioli ergonomici e sistema centralizzato di rabbocco della batteria. zoomlion.com [116] maggio 2019 Costruzioni

Le più alte del Kuwait Arriva dalla società Dayim Equipment Rental la notizia dell’acquisto di 77 macchine da sollevamento JLG, tra sollevatori a braccio e sollevatori elettrici a pantografo. Dal 2010 Hertz Dayim Equipment Rental è leader nel campo del noleggio macchinari e dei servizi in Medio Oriente e a partire dall’anno scorso è presente in Kuwait con Dayim Equipment Rental.

Dayim Equipment Rental dispone di una flotta operativa di ultima generazione, tra cui una vasta gamma di piattaforme aeree, generatori, compressori, torri faro, saldatori e macchine per movimentazione di materiali e terra. Nell’ordine destinato al Kuwait sono compresi due modelli 1850SJ, due 1500SJ, sei 1350SJP e sei 1250AJP. Si tratta delle più grandi piattaforme di lavoro semoventi del mercato kuwaitiano odierno, che fanno di Dayim Equipment Rental uno dei principali fornitori per questa tipologia di PLE. jlg.com

5 0 A N N I D I A C C E S S O. 50 ANNI DI JLG. Nel 1969 John L. Grove radunò un piccolo gruppo di persone con una grande idea: c’è sicuramente un modo per svolgere meglio i lavori in quota. Inventò così il primo sollevatore a braccio, fondando la nostra azienda e aprendo la strada al settore delle apparecchiature per l’accesso. Oggi portiamo avanti l’innovazione, progettando soluzioni di attrezzature avanzate per clienti sparsi in tutto il mondo.

Nei nostri primi 50 anni abbiamo posto le basi.

Nei nostri prossimi 50 anni lasceremo il segno.

Vedi come su jlg.com/jlg50

Campione di Piemonte L’eccellenza imprenditoriale del gruppo MOLLO ottiene un nuovo e importante riconoscimento.

La società di Alba (Cn) presente in sei regioni italiane con 38 centri noleggio e vendita direttamente gestiti - è stato infatti insignito del titolo di Campione del Piemonte e inserito tra le migliori 120 aziende piemontesi,

posizionandosi come primo in classifica tra le aziende operanti nel settore edilizia.

I Campioni del Piemonte rappresentano una selezione di aziende tra 20 milioni e 500 milioni di euro di fatturato, con sede legale nella regione.

La classifica è stata promossa da ItalyPost e dall’inserto Economia del Corriere della Sera ed è stata presentata nei giorni scorsi a Torino.

Sulla base di una serie di indicatori ricavati dai bilanci degli ultimi sei anni sono state individuate società virtuose per crescita ed EBITDA. mollofratelli.com

JLG Industries (Italia) s.r.l.

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2019

Un impulso al mondo nuovo del cantiere e alle opportunità delle funzionalità elettriche.

Il cielo di Bauma 2019 si rischiara di futuro

NELL’ARIA

a cura di Alberto Finotto

a più grande fiera construction del mondo si è conclusa con un successo straordinario che fa piazza pulita di tutti i record battuti in precedenza dalla storia del Bauma di Monaco. Questa edizione 2019 ha portato in eredità dai lunghi anni della crisi la capacità di reinventarsi, al di là delle facili promesse di novità tecnologiche conservate ed esibite in esclusiva per la fiera. Reinventarsi ha voluto dire, in questo caso, proporre tematiche e contenitori forti per affrontare un futuro in cantiere che si prospetta diverso e rivoluzionario rispetto all’esperienza an-

L

[118] maggio 2019 Costruzioni

che recente di imprese e noleggiatori. Stiamo già parlando dell’ambito del sollevamento, a cui si riferisce questo Speciale con l’illustrazione di proposte e novità esibite alla kermesse in terra di Germania. Un ambito senza chiusure e preclusioni nei confronti della cosiddetta “rivoluzione sostenibile” che attende tutti i costruttori e gli utilizzatori di gru e piattaforme per il lavoro in quota.

Quello del cambio di passo sul fronte ambientale non è solo un leit motiv ormai consueto, si è concretizzato come realtà economica basata sulla ricerca di macchine più eco-

&Noleggio

Sollevamento

DEL NOSTRO FUTURO

logiche che al rispetto ambientale - in virtù delle modalità elettriche, ibride e a batteria delle funzionalità specifiche abbina una riduzione dei costi di gestione e di manutenzione progressiva delle flotte a noleggio e dei parchi macchine aziendali.

Parlare di cantiere oggi vuol dire considerare un contesto di consumi ragionato e circolare. Anche i mezzi di sollevamento sono sottoposti a questa disciplina, in un pensiero che coinvolge componenti strutturali, materiali e tecniche di fabbricazione, design e prestazioni possibili per i

nuovi modelli chiamati all’opera. I costruttori italiani di gru e piattaforme aeree da tempo svolgono un lavoro encomiabile di ricerca e sviluppo che li ha rivelati come protagonisti ancora una volta nell’ambito lifting internazionale.

L’espansione dei propri mercati di riferimento ne ha elevato la spinta all’innovazione, diversificando allestimenti, soluzioni di controllo, impiego degli acciai, tipologie e nuovi progetti specifici a misura del cliente. L’Italia del sollevamento guarda oltre i confini, quindi, e il mondo al Bauma gli ha affidato, d’impeto, un passaporto davvero speciale.

Costruzioni maggio 2019 [119]

2019

Airo NUOVA NEL DESIGN La vocazione sostenibile del costruttore di Luzzara (RE) si estrinseca in fiera nella nuova piattaforma semovente a braccio articolato A17 JE. 230 kg di capacità per 17,1 m di altezza operativa e un nuovo design che contempla una struttura protettiva più efficace per i componenti che rivelano l’identikit della macchina elettrica (a trazione AC) portata in anteprima da Airo al Bauma 2019.

25 per cento di superamento del dislivello in fase di marcia, 180 gradi di rotazione della cesta (realizzata in acciaio) e 370 gradi di rotazione torretta definiscono una PLE completamente di nuova generazione.

CMC “F” come Friendly.

Con questo abbinamento cruciale CMC ha presentato in fiera a Monaco una triade di ragni cingolati telescopici (S13F, S15F, S18F) caratterizzati da semplicità d’uso e di manutenzione.

CTE RAGNI A 20 M Con un pensiero speciale al mercato futuro del noleggio, CTE ha portato a Monaco una ZED 25 HV allestita su Iveco Daily.

Si tratta attualmente della piattaforma articolata più alta della gamma CTE su autocarro 3,5 ton (l’altezza operativa culmina a 25 m), già presentata al pubblico nel

giugno 2018 ma allestita allora su autocarro Nissan Cabstar.

Menzioniamo, tra le altre presenze allo stand, la B-Lift 20J, apprezzata piattaforma a braccio telescopico con jib, e naturalmente la novità Traccess 200 nella serie dei ragni cingolati CTE. Per il momento solo con motore termico (ma la versione elettrica si sta preparando), la PLE vanta 20 m di altezza operativa, 8,9 m di sbraccio e 200 kg di portata.

Nuovi allestimenti in funzione dei noleggiatori di domani per la schiera CTE nel cielo di Monaco.

Sotto, la B-Lift 20J, già apprezzata piattaforma dell’ultima generazione telescopica, con jib.

NUOVA In primo piano, allo stand Bauma di CTE, il ragno cingolato Traccess 200, a propulsione termica.

L’altezza operativa della serie ora raggiunge i 20 metri.

[120] maggio 2019 Costruzioni

Su Iveco Daily, sopra, la nuova versione della ZED 25 HV, l’articolata più alta della gamma.

&Noleggio

Sollevamento

Effer

SEMPRE CONNESSI Nuove gru leggere (i modelli 105 e 120) secondo la filosofia Icon di Effer e, soprattutto, un pensiero nuovo condiviso con Hiab (insieme allo stand che ha appaiato i due marchi a Monaco).

Pensiero tecnologico naturalmente, con la dinamica RACE (Remote Assistance Control), nuovo sistema di connettività per le gru Effer sviluppato grazie all’elettronica Progress 2.0, sempre al servizio dell’operatore più avanzato. Per un monitoraggio completo e una diagnostica a piena economia di flotta.

Le due gru della serie leggera di Effer presentate nello spazio Effer al Bauma.

Tecnologia RACE per il controllo totale.

Non una presenza specifica ma un accento di alta gamma con il modello X-HiPrp 658 per il marchio Hiab al Bauma. Ospite di Effer, a sottolinearne la sinergia.

Fassi

ECLETTICO In forze il costruttore di Albino (BG) con i modelli F2150RA.2.28 xhe-dynamic su Volvo FH 10x4 CHH-High Tridem, seguita dalla F1150RA.2.28+L616 xhe-dynamic su Mercedes-Benz Arocs 8x4 Euro 6 e dal modello F85BC.0.2 active su Mercedes-Benz Atego 1321L 4x2 con motore elettrico. Scelta vasta poi tra l’F70B.1.24 e-dynamic su Mitsubishi Canter 7C18 4x2 e gli interessanti allestimenti per le gru Cranab TZ12.96 (e gancio scarrabile Marrel AL18 PA S54) su Iveco Trakker HI-Land AD260T41/45 6x4 Euro 6 e TZ18 (ancora con gancio per scarrabili Marrel AL20) non allestite su camion.

Ipaf

Fassi ha presentato una selezione comprensiva anche del marchio Cranab.

Informazioni, guide per l’operatore e la possibilità di provare le tecniche di simulazione per PLE, da Ipaf.

IN... FORMAZIONE! Allo stand Ipaf (International Powered Access Federation) va in scena il lancio ufficiale della campagna mondiale sulla sicurezza 2019.

In primo piano la straordinaria potenza ed efficacia dei simulatori di PLE concepiti per la formazione più attuale degli operatori. Alla più recente analisi degli incidenti, realizzata da IPAF, l’offerta dell’associazione dedica ai manager sistemi per pianificare e supervisionare il lavoro in quota e agli operatori metodologie inedite per un lavoro in quota sicuro ed efficace.

Costruzioni maggio 2019 [121]

2019

La novità articolata ibrida da 16 metri Z-45 FE accompagna (a destra) la presenza importante della gamma telescopica XC di Genie a Monaco.

Genie ECO-CAPACI Il nuovo mondo Xtra Capacity (XC) di Genie presenta tutte le sue potenzialità anche negli spazi di Bauma 2019. In particolare evidenza, la nuova piattaforma a braccio telescopico Genie S-45 XC è allestita con jib in grado di sostenere la massima capacità in quota. Questo nuovo modello è disponibile nell’area EMEAR (Europa, Medio Oriente, Africa e Russia) già dal mese scorso e la sua dedica alla cantieristica è confermata dall’innalzamento al 45% della sua facoltà di superare dislivelli in fase di marcia, eleggendone la vocazione fuoristrada.

Attenzione naturale poi per la semovente articolata ibrida tutta nuova Z-45 FE che sarà prodotta per inizio 2020 nello stabilimento italiano di Umbertide.

La funzionalità ibrida Genie è basata sul generatore Stage V che mantiene lo stato di carica delle batterie.

HINOWA L’ecoalimentazione delle PLE rimane da sempre una caratteristica primaria dell’innovazione Hinowa.

A Monaco, le primedonne ragno sono le LighLift LL26 e LL33, entrambe bi-energy con batterie Lithyum Ion.

JMG Gru semoventi elettriche a batteria nelle specialità Pick & Carry di JMG. In evidenza, le cabinate da 4,5 a 58 t.

IMER Le nuove linee di semoventi a forbice e a braccio IM e IM R sono di scena nella gamma Access (tra cui l’IM 11180 e IM13180 scissor). Novità IM R 13 in versione telescopica e articolata.

[122] maggio 2019 Costruzioni

JLG Tutto elettrico il futuro di JLG, anche nei componenti speciali come l’E-Axle Spicer. Tra le novità sostenibili, le nuove EC340AJ e EC520AJ al litio.

Una semovente cingolata rough terrain, la 460 SJC. Vocazione indoor per la 1930ES a ruote antitraccia.

KATO Dal Giappone con furore le nuove e inedite (per l’Europa) gru di produzione Kato Works. Si tratta di City Crane dalle performance interessanti come la CR200Rf oppure multistrada top come la grande KA-1000RX.

PALAZZANI Controlli ad alta tecnologia e design tutto ergonomico per il nuovissimo ragno Palazzani XTJ 37+.

Con il jib arriva ai 37 m, con un ingombro di soli 2,6 m.

ORMIG Settant’anni (compiuti proprio in questo 2019) e non sentirli. Le gru Pick & Carry di Ovada (Al) guardano sempre al futuro elettrico indoor alla massima capacità.

Costruzioni maggio 2019 [123]

2019

Liebherr

La sempre sorprendente gamma MK di gru edili semoventi. Una soluzione-torre di concezione smart.

LOCATELLI Guardando alla nuova gamma di truck-crane, Locatelli non dimentica però la tradizione rough terrain GRIL.

CRANE CATHEDRAL Le anteprime di Liebherr al Bauma sono quasi d’obbligo nella cattedrale Automontanti di rango del costruttore della cantieristica e del mining con la serie L1 dedicata su scala mondiale. Con l’autogrù multistrada LTM all’operatore sofisticato.

1230-5.1 già disponibile sul mercato internazionale e la cingolata LR 1800-1.0 già prenotabile, la folta schiera del marchio tedesco ha rivelato anche due nuovi modelli a otto (LTM 1850-8.1) e cinque assi dedicate a chi vuole ottenere massime performance o flessibilità di impiego in tutti i contesti di intervento. Tra i modelli cingolati, l’ultima generazione era rappresentata dalla LR 1300 SX: 300 t sollevabili con l’ausilio di braccio derrick e zavorra supplementare. Da menzionare, naturalmente, l’ormai nota zavorra flottante a spostamento idraulico a seconda del raggio d’azione.

Nella “cittadella”, spazio anche alla formazione digitale per gli operatori.

Magni

CREATIVO Qui ci concentriamo sulla nuova passione di Magni per il lavoro in quota. Dal successo dei sollevatori telescopici al sodalizio con Dingli per il lancio di una nuova gamma di piattaforme aeree, le tappe sono state letteralmente bruciate. Con 11 modelli di scissor elettrici (dai 7 ai 16 m) e cinque modelli diesel (dai 5 ai 22 m), Magni non si è accontentato e al Bauma 2019 ha presentato l’ultima serie di PLE semoventi a braccio telescopico e articolato. I primi campioni di progetto Magni si chiamano DTB30HRT (telescopico) e DAB28HRT (articolato) e aprono le danze di una linea che contempla cinque modelli diesel e tre elettrici.

La nuova serie di piattaforme semoventi a braccio telescopico e articolato ha fatto il suo esordio proprio a Monaco, con l’annuncio di una linea da otto modelli. Nella foto, il quadro comandi basculante.

[124] maggio 2019 Costruzioni

Manitou

ARIA LIBERA Ancora sostenibilità e consapevolezza ambientale come mandato per la nuova strategia Manitou a favore dell’ambiente e della sostenibilità delle macchine operatrici. Il termine simbolo è Oxygen e si riferisce a motorizzazioni alternative, riduzione dell’inquinamento e del consumo energetico, cura della Total Cost Ownership (TCO).

Perfettamente integrata nel nuovo brand “Oxygen”, la piattaforma ATJ 200 e Oxygen è il primo modello di piattaforma 100% elettrica del gruppo. Con un’altezza di lavoro di 20 m, una capacità massima di 230 kg, questo modello conserva le prestazioni di un modello termico riducendo al tempo stesso il costo totale di possesso dell’utilizzatore. In buona sostanza, un campione di equilibrio per il nuovo respiro di Manitou.

Modelli di varie tipologie mmt e lifting vestono la livrea Oxygen.

La regola della sostenibilità ha dato vita a un nuovo brand-contenitore denominto Oxygen. Si tratta della nuova, ambiziosa filosofia ambientale Manitou.

Manitowoc GIGANTI TRICOLORE Arrivano direttamente dallo stabilimento italiano di Niella Tanaro le novità Grove di Manitowoc che hanno colorato di novità la kermesse di Monaco. In primo piano, la GRT8100, la più imponente gru fuoristrada Grove mai costruita dalla fabbrica Manitowoc nel nostro Paese. Con una portata di 100 t, un braccio principale da 47 metri a cinque sezioni, una cabina inclinabile e il valore tecnologico del sistema Manitowoc CCS (Crane Control System).

78,5 m invece per il braccio poderoso della multistrada GMK5250XL-1, primato di altezza nelle cinque assi, dotata di sospensione Megatrak e sistema di spinatura del braccio Twin-Lock condivise con gli altri modelli della serie.

PLATFORM BASKET I ragni di Platform Basket, sempre più sostenibili nella propulsione, con versioni alternative diesel ed elettriche nel segno della versatilità d’uso in ogni contesto operativo.

La grande ricchezza di modelli Grove esibiti da Manitowoc a Monaco, con le multistrada della serie GMK caratterizzate da sospensione Megatrak e sistema tecnologic di spinatura del braccio Twin-Lock.

Costruzioni maggio 2019 [125]

2019

Multitel Pagliero SMART LIFTING Leggerezza in grande spolvero allo stand Multitel, con una gamma patente B di novità interessanti. A partire dalla MTE270 EX l’ultraleggera telescopica in alluminio, naturalmente allestita su 3,5 t, come gran parte delle proposte fondamentali di casa Pagliero. 27 metri di dinamismo conferito dal sistema Multitel Self Adapting outreach (MUSA).

Novità a scavalco con la MZ 250 ultracompatta, con braccio doppio-telescopiche e jib articolato terminale dall’angolo di apertura a 101°.

A fianco, tra le presenze allo stand Pagliero, anche i modelli semoventi cingolati, rappresentati dal ragno SMX210.

Le apprezzate novità patente B allo stand Multitel. A sinistra, la doppiotelescopica MZ 250; a destra, la MT204 Lithium. Le batterie al litio alimentano un motore elettrico che avvia una pompa idraulica per far funzionare la PLE.

Oil & Steel

ANIMA HYBRID Octopus e Scorpion tra le proposte di attualità eco portate da Oil & Steel nel proprio spazio espositivo al Bauma 2019. Si è trattato dello spider Octopus 14 a batterie e della telescopica autocarrata Scorpion 2013 Hybrid (con batterie e motore termico), dotate di impianti di alimentazione al litio. La produttività delle piattaforme di nuova generazione Oil & Steel è ottimizzata grazie al sistema Start & Stop e alla gestione automatica del motore elettrico in base alla potenza effettivamente richiesta per il lavoro.

Il nuovo spider Octopus 14 alimentato a batterie.

Il sistema BMS Oil & Steel sulle nuove PLE dispone di funzionalità avanzate di bilanciamento delle celle.

Raimondi IMPENNABILE L’occasione del Bauma ha offerto a Raimondi l’opportunità di mostrare in tutta la sua potenza dinamica la gru a braccio impennabile idraulico LRH174. In questa gru, la dotazione dello stesso braccio impennabile idraulico è abbinata alle 10 t di capacità massima, mentre la capacità in punta è di 2.225 kg in modalità Ultralift e tiro in seconda. In prima la capacità massima è di 5 t, e la portata in punta braccio arriva ai 2.476 kg.

[126] maggio 2019 Costruzioni

Anteprima esclusiva al Bauma anche per la gru a torre più grande della gamma Raimondi, la MRT573.

&Noleggio

Sollevamento

Socage AFFOLLATI DI NOVITÀ Dalla 20TJ extreme, unica telescopica con jib allestita su autocarro da 3,5 t, alla vedette 37DJ Speed su telaio completamente nuovo, installabile su mezzo da 18 t, con 23 m di sbraccio (senza traverse di stabilizzazione estese), la schiera Socage a Monaco ha rivelato un ampio ventaglio di proposte. Tra queste, un’al-

Tadano

La stabilizzazione in sagoma e il telaio rinnovato sono tra i plus di riprogettazione messi in campo da Socage con la nuova 37DJ Speed rivolta al noleggio.

tra patente B valorizzata dal telaio extreme, la ForSte 23T, telescopica da 23 m in grado di offrire uno sbraccio fino ai 14 m. Presenza ormai consueta e potente, quella del top di gamma 75TJJ con doppio jib e convertible basket.

La nuova Tadano ATF-120-5.1a cinque assi, braccio telescopico da 60 m. motore Mercedes e nuove trasmissione ZF TraXon.

ATTORI IN SCENA Le oltre 30 vendite in quattro mesi e gli altri 40 ordini per il 2019 del best-seller ATF 60G-3, una delle autogrù nella classe 60 t predilette dal mercato mondiale sono lì a dimostrare tutta la forza specifica del prodotto Tadano. Dopo l’acquisizione di Demag da Terex, allo stand giapponese si parla anche di altro. Ad esempio, delle due nuove gru all terrain ATF-100-4.1 e ATF-120-5.1 che combinano funzionalità collaudate con innovazioni tecnologiche ulteriori di alto profilo. Tra i contenuti progettuali, la riproposizione dei due motori, l’efficiente sistema di controllo-gru AML-F, l’innovativo Lift Adjuster e l’esclusivo jib HTLJ telescopico.

DEMAG Negli ultimi anni Terex ha riportato il marchio Demag sulle gru mobili e investito per affinare la produzione e lanciare nuovi modelli. Ora Demag è stata venduta a Tadano. Al Bauma erano esposte la nuova AC 45 City da 45 t (a destra), caratterizzata da un braccio telescopico da 31,6 m e dimensioni di trasferimento di riferimento come la lunghezza totale di soli 8,68 m, la larghezza di 2,55 m e l'altezza totale di 3,16 m.

Qui a sinistra, la nuovissima gru cingolata con braccio tralicciato CC 2800-2 con capacità di sollevamento massima di 600 tonnellate e momento di carico massimo di 7.712 tonnellate/metro.

Costruzioni maggio 2019 [127]

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Guida a

12 1-2dicembre 5febbraio maggio 2019 2018

Macchine Mezzi d’opera Attrezzature Casa editrice la la fiaccola fiaccola srl

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BAUMA 2019

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n. 730 727 | anno LXVIII

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Sostenibilità etrasforma tutela L’azienda che La società estrattrice dell’ambiente sono oltre 3 milioni rinnova fiducia sia al al centro dello sviluppo di tonnellate servizio Hitex sia al di nuove metallitecnologie all’anno costruttore coreano

La selezione sinergia tra Fassi La nostra flotta genovese di tecnologie per e Volvo Trucks si arricchisce di una elevare laesperienza sicurezza migliora tralicciata su cingoli di lavoro in lavoro e quota sicurezza Terex Demag CC3800-1

In fiera si èViaggi parlato più Riccardo Nei tunnel della futura di macchine elettriche racconta come CECE linea 5 della città compatte che di nuovi tiene altacon la bandiera lacustre la modelli Stage V filiale construction Liebherr Canada

730 727 726 anno anno LXVIII LXVIII 1-2dicembre 5febbraio maggio 2019 anno LXVII 12 2018

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