16_16_Volkswagen ET 758_bus citaro imp 28/03/12 09.25 Pagina 16
Anteprima
In apertura eT! sviluppato da Volkswagen in collaborazione con Deutsche Post. A sinistra dall’alto, gli interni con l’iPad al posto della classica consolle, il vano di carico e una vista della porta scorrevole destra con apertura automatica a due stadi via iPhone.
Volkswagen eT!
L’EXTRA TERRESTRE È arrivato sulla Terra, per ora solo per una sperimentazione sul campo. Se tutto filasse liscio però ci potrebbe essere una rivoluzione nel settore della distribuzione. Sarà il veicolo a seguire l’uomo passo dopo passo? 1.980 offre un diametro di sterzata di soli 8.500 millimetri per muoversi agilmente in città. Tre le porte per l’accesso al veicolo: la classica del guidatore, una scorrevole con azionamento elettronico (anche con comando a distanza grazie ad iPhone) in due parti sul lato passeggero dove il pianale è a soli 315 millimetri dalla di Tiziana Altieri carreggiata e una posteriore ad ali di gabbiano. Con asce dalla collabora- un pedale virtuale o tramizione tra il Gruppo te iPhone o iPad, quando gli Volkswa-gen per la sportelli sono aperti, si può Ricerca, Deutsche Post e estrarre un tetto supplemenl’Accade-mia di Arti tare per proteggere dalla Figurative di Braunschweig, pioggia sia l’operatore sia il eT!. Oggi un prototipo carico. Il peso totale a terra pronto alla sperimentazio- si aggira sui 2.500 kg. ne, domani forse la rivolu- Interni. Rivoluzionaria zione per il settore logistico l’impostazione della cabie della distribuzione. ET!, na. Il driver, infatti, può seinfatti, può essere azionato dere sul classico sedile e imanche in modo semi-auto- pugnare il volante ma può matizzato: gli operatori non anche decidere di guidare dovranno più salire e scen- stando in piedi, dal lato pasdere dal mezzo ma potran- seggero mediante lo speciano essere seguiti da esso le Drive Stick. Si tratta di un comando intuitivo che conpasso dopo passo. Esterni. Prendi un telaio, sente di sterzare, accelerare applica sopra un container e frenare. Il veicolo in queed ecco eT!. Lungo 4.090 sta modalità raggiunge la millimetri, largo 1.850 e alto velocità massima di 6 km/h.
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E alla stessa velocità il conducente può farsi raggiungere dall’eT!, quando si è allontanato dal veicolo tramite un ricetrasmettitore che è parte integrante di un modulo complementare dell'iPhone. Una telecamera integrata in corrispondenza dello specchietto retrovisore interno rileva la strada, rimanendo quindi automaticamente nella direzione corretta con l’aiuto del servosterzo elettromeccanico. Agli ostacoli eT! reagisce aggirandoli (se non occupa-
Il tettuccio che protegge l’operatore e le merci in caso di pioggia durante il carico/scarico.
no oltre mezzo metro della carreggiata) o arrestandosi. A 5 metri dagli incroci, invece, si blocca automaticamente. Il principale computer di bordo è l’iPad che sostituisce la classica consolle centrale.
LA CARTA D’IDENTITÀ Cognome e nome Volkswagen eT Driveline Motore tipologia/numero elettrico/2 Potenza continua kW 70 Potenza di picco kW 96 Coppia di picco Nm 1.050/motore Peso kg 34/motore Batteria tipologia ioni di litio Capacità kWh 32,1 Potenza continua kW 95 Peso complessivo kg 480 Tempo di ricarica h 4 Ingombri Lunghezza mm 4.090 Larghezza mm 1.850 Altezza mm 1.980 Passo mm 2.780 Prestazioni Velocità massima km/h 110 Accelerazione 0-100 km/h s 14,7 Autonomia km 100
Vano di carico. Misura 3,6 metri cubi ed è provvisto di fissaggi realizzati in metallo leggero, grazie ai quali è possibile agganciare i contenitori di diverse grandezze utilizzati per la posta smistata. Driveline. La trazione è affidata a 2 motori montati sui mozzi delle ruote posteriori, da 34 kg ciascuno. Complessivamente erogano 70 kW di potenza con un picco di 96 kW. Nel sottoscocca dell’eT! è montata una batteria agli ioni di litio costituita da 33 moduli e con una capacità di 32,1 KWh. La rete di bordo viene alimentata tramite un convertitore Dc/Dc con una tensione di 12 volt. L'eT può raggiungere una velocità di 110 chilometriorari e promette un’autonomia di un centinaio di chilometri. V&T