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febbraio 2011
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WALKAROUNDMACCHINE di
Il Midi cingolato Peso operativo 8,2 ton Potenza netta 40,7 kW
WALKAROUND ACCHINE M DI
CLAUDIO MARINI
YANMAR ViO80U
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n CARATTERISTICHE
20
Nuovi occhielli di blocco macchina in trasporto
1
Due punti d’incernieramento del cilindro di penetrazione
21
Scarichi agevolati
Migliori indicatori ottici del livello dei fluidi
22
2
Protezione inferiore del giunto rotante
23
Parabrezza inferiore sovrapponibile e stivabile nel sottotetto
3 4 5 6
7
Nuovi box per utensili ed oggetti vari Supporti curati dei circuiti elettrici ed idraulici Nuovo portello incernierato di protezione radiatori
Esclusivo sistema di raffreddamento
25
Cingolo asimmetrico
1
Alternatore, batterie e motorino d’avviamento di potenza sopra la media Nuovo serbatoio plastico del gasolio (115 l) e pompa per il rifornimento di serie
24
26
n Torretta girosagoma ed ingombro di rotazione su 360° di soli 3,2 m n Pompe vicino al distributore, raddoppio di portata sul penetratore e movimenti simultanei n Nuovo Yanmar 16 valvole, con EGR esterno, raffreddato, elettronico
Tubazione modulare del cilindro lama 27
Maggior spessore della piastra base della torretta
28
Miglior layout delle tubazioni nel gruppo di brandeggio
29
Nuovo scalino d’accesso alla torretta
30
Nuovo cofano laterale
31
Nuovi specchi retrovisori
32
Ritorno al minimo automatico e Modo operativo “Eco” di serie
33
Nuovo accesso dalla torretta all’alternatore
34
Faro sotto il braccio e braccio disassato
36
8
Nuovo posizionamento filtri cabina
35
Braccio e giunto di brandeggio ridisegnati
9
Nuovi comandi elettroproporzionali per gli accessori
36
Aumento di pressioni idrauliche e diametro del cilindro benna
10
Maggior larghezza porta d’ingresso, pianale e volumi cabina
11
Aria condizionata di serie
12
Tergicristallo su traversa cabina
13
Nuovo sedile con doppia slitta
14
Esclusivo vetro diagonale posteriore
15
Acceleratore potenziometrico
16
Supporti cabina oleo-viscosi
17
Aumento dello sbalzo lama
18
Rinforzi scatolati sugli angolari della lama
19
Protezioni laterali della torretta con parti in fusione
34
4
5
6
7
8 9 10 11
2 31
12
3 32 33
30
13 14
23
29 28
15 35 27
24
19
16
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21
25
18
22 20
17
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WALKAROUNDMACCHINE di
Non c’è paragone con il modello precedente n I PLUS DI COSTRUZIONI n Innovativa - Rispetto della normativa anti-inquinamento fino al 2016 - Montaggio dell’attacco rapido e di benne a bocca larga senza interferenze con la cabina - Maggior affidabilità del braccio e del gruppo di brandeggio - Prolungamento della durata delle tubazioni e facile sostituzione - Affidabilità e potenza dell’impianto elettrico - Spazio, ordine e pulizia in cabina - Maggior precisione di guida - Miglior visibilità con clima piovoso - Ottima visibilità nello scavo - Ottima visibilità sui cingoli - Minori vibrazioni e rumorosità (97 dBA) - Facile stivaggio
nel sottotetto del parabrezza e protezione del vetro inferiore - Regime minimo del motore “basso e stabile” - Maggior robustezza dei bordi esterni del cingolo n Efficiente - Maggior rigidezza operativa della lama - Riduzione dei consumi e maggior coppia a basso regime - Consumo combustibile ridotto del 40% (modalità ECO) - Comfort in ogni clima o condizione operativa e facile accesso al posto guida anche per taglie forti - Aumento della produzione oraria
- Maggior distanza di scavo e del plinto a parete verticale - Maggior capacità di sollevamento e forze di scavo - Maggior sicurezza durante la manutenzione, il trasporto e l’operatività giornaliera - Manutenzione più rapida ed agevolata - Minori danneggiamenti della torretta, maggior valore dell’usato - Maggior robustezza strutturale - Avviamenti frequenti senza problemi in ogni clima - Minor usura delle valvole di scarico del motore diesel - Cura per il dettaglio costruttivo ed operativo - Maggior autonomia di lavoro febbraio 2011 Costruzioni 41
YANMAR ViO80U
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n NUOVO MOTORE YANMAR DA 40,7 KW
n CONTROLLO ELETTRONICO DEL MOTORE
“Eco” Mode
Selettore “Eco” per consumare il 40% in meno Nei lavori meno impegnativi, selezionando la modalità “Eco” il regime motore viene limitato elettronicamente a 1.700 g/min
n Autoprotezione da sovraccarichi Nel caso i sensori di bordo rilevino una scarsa pressione di lubrificazione dell’olio motore od una eccessiva temperatura del refrigerante, il computer del motore riduce la potenza erogata sino alla scomparsa dell’anomalia Computer motore (ECU) sistemato dietro al sedile, lontano da vibrazioni e calore (affidabilità)
42 Costruzioni febbraio 2011
n 4 valvole per il cilindro Consentono maggior coppia a basso regime e migliorano la combustione sotto sforzo
Ritorno al minimo automatico di serie
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Speed, Load & Temp.
ECU
Intake
EGR Cooler
EGR-Valve
One way valve
Re-circulation Inj-Nozzle
Tubazione “corrugata” che favorisce il raffreddamento dei gas di scarico senza fluidi
Exhaust
Piston
Elettrovalvola di controllo del ricircolo dei gas
n Controllo dell’ERG (Exhaust Gas Recirculation) Finalità dell’EGR: Il ricircolo dei gas di scarico, ormai inerti, riducendo la temperatura di combustione, limita l’emissione d’Ossido d’Azoto (NOx gas nocivo) che le è proporzionale Vantaggi dell’EGR a controllo elettronico, con ricircolo esterno raffreddato (rispetto ai sistemi con ricircolo continuo, interno e non raffreddato): - usura dimezzata delle valvole di scarico (non si aprono due volte per ciclo) - minimo stabile (non si ricircola gas nei cicli scarsi di ossigeno) - minor quantità di ricircolo (in quanto il gas è raffreddato)
n DETTAGLI PER L’AFFIDABILITÀ, PER IL VALORE DELL’USATO E LA SICUREZZA
n Grande cura nei layout elettrici, dei circuiti idraulici e nell’alimentazione del combustibile
Protezioni anti-taglio dei supporti Guarnizioni anti-usura nel passaggio dei telai
Connessioni elettriche IP69 a tenuta con solventi in pressione Supporti anti-usura delle guaine protettive corrugate o ad elica
YANMAR ViO80U
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n UN VERO “GIROSAGOMA”...
3,26 M
n Largo solo 2,27 m, ma con la stessa carreggiata (1,87 m) di macchine più larghe 44 Costruzioni febbraio 2011
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WALKAROUNDMACCHINE di ... CHE GIRA IN SOLI 3,26 M
n IL CINGOLO “ASIMMETRICO”
La stessa carreggiata dell’SV100-1
2,89 M Rispetto ad una macchina di pari larghezza si guadagna sulla carreggiata (stabilità) grazie alla cingolatura “asimmetrica” (anziché simmetrica al centro). I bordi esterni della cingolatura resistono meglio agli urti (robustezza)
1,87 M
YANMAR ViO80U
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n PRESTAZIONI DI SCAVO SOPRA LA MEDIA
n Cilindro benna di maggior dimensione n Forza alla benna 6.350 (diametro 95 mm, + 5 mm del Vi075) DaN (+ 16% del Vi075) Maggior pressione idraulica a 25,5 MPa (+4% del Vi075)
Forza al penetratore 4.080 DaN (+ 7% del Vi075)
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n SBALZO LAMA AL TOP DI CATEGORIA
1,99 M (+ 10 CM RISPETTO AL ViO75)
n Aumentata la stabilità e la capacità di sollevamento
Faro in ottima posizione (non sul lato del braccio) protetto e senza zone d’ombra laterali
n Aumentata la distanza di scavo (6,96 m; + 8 cm del Vi075)
ed il plinto a parete verticale (3,78 m; + 28 cm del Vi075)
YANMAR ViO80U
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n STRUTTURE PIÙ ROBUSTE ED IN FUSIONE
85 CM
n Maggior sbalzo del perno braccio (+ 12 cm del Vi075)
n Nuovo monoblocco con base in fusione 5 O7 i V
Saldatura per frizione
Due occhielli per il perno del cilindro di penetrazione per favorire il montaggio dell’attacco rapido e di benne a bocca larga senza interferenze con la cabina
n Lamiere laterali del braccio in un sol pezzo (anzichè in due parti per ridurre il numero di saldature; affidabilità)
48 Costruzioni febbraio 2011
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WALKAROUNDMACCHINE di n Maggior spessore della piastra di base della torretta (robustezza)
5 CM (+ 25% DEL ViO75)
Piastra di protezione del giunto rotante di serie
5 O7 i V
n Ridisegno e scatolatura degli angolari lama (robustezza e rigidezza)
YANMAR ViO80U
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Nuovi occhielli per il blocco macchina nel trasporto
n PROTETTA DA URTI
5 O7 Vi Il contrappeso circonda l’intero perimetro della torretta proteggendola da urti. Le cofanature in lamiera sono piÚ robuste
5 O7 i V
5 O7 i V
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WALKAROUNDMACCHINE di n IDRAULICA CHE CONSUMA POCO Pompe “vicine” al distributore per ridurre le perdite di carico Raddoppio di portata sul penetratore e movimenti simultanei Quando la terza pompa (P3) ad ingranaggi non è utilizzata (per brandeggio o rotazione) somma la sua portata a quella della penetrazione, accelerando la velocità dei movimenti Brandeggio - Raddoppio su Penetratore
Minima distanza tra pompe e distributore
Raddoppio su Penetratore - Benna
Mot
Brandeggio - Rotazione - Penetratore
Mot
Mot
n Disponibile: - attacco rapido “idraulico” - “due” linee aggiuntive per accessori
Costruzioni 51
YANMAR ViO80U
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n LA STESSA CABINA DEL SV100-1
La nuova posizione del tergicristallo aumenta l’area tersa del 20%
5 O7 Vi
M
8C 3 1
52 Costruzioni febbraio 2011
111 CM
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WALKAROUNDMACCHINE n Vetro curvo posteriore ESCLUSIVO vetro diagonale per la visibilità sul cingolo e la tre/quarti posteriore
Il montante è spostato nella zona “morta” dietro la testa dell’operatore
5 O7 i V Vetro posteriore largo 73 cm (50 cm sul Vio75)
Nuova antina parasole
73 CM
n VISIBILITÀ A 360°
5 O7 i V
73 CM
La porta per taglie forti: - altezza 151 cm - larghezza utile 59 cm (larghezza totale 73 cm)
Nuovo parabrezza inclinato e curvo - favorisce la visibilità verso l’alto febbraio 2011 Costruzioni 53
YANMAR ViO80U
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Pulsanti intuitivi a portata di mano
Chiave unificata
Gli utensili stanno in un box esterno (pulizia in cabina)
Facile pulizia del filtro aria di pressurizzazione cabina
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WALKAROUNDMACCHINE di Numerosi nuovi specchi retrovisori
Nuovi manipolatori con comando elettro-proporzionale per gli accessori
Pianale ampio
Cintura auto-avvolgente
Acceleratore potenziometrico
Cabina su supporti oleo-viscosi (non semplici tamponi di caucci첫)
febbraio 2011 Costruzioni 55
YANMAR ViO80U
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n VENTILAZIONE ESCLUSIVA
n L’unico escavatore con pianale cabina “ventilato” Il ventilatore del motore aspira l’aria attraverso la feritoia sotto la cabina e la soffia sui radiatori. In tal modo, le parti idrauliche ed il vano motore non trasmettono calore alla cabina
Griglia maggiorata rispetto al ViO75
5 O7 i V
n Aria condizionata di serie
Doppia finestra laterale
Compressore AC
n 7 bocchette di ventilazione
n Parabrezza inferiore sovrapponibile n Le cerniere della porta non cigolano! Ingrassatore nelle cerniere
56 Costruzioni febbraio 2011
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WALKAROUNDMACCHINE n Nuovo pianale e pedaliera
Regolazione longitudinale dell’intero blocco o del sedile rispetto alle consolle
n Nuovo sedile con “doppia slitta” e sospensione pneumatica (di serie)
35 CM + 10 cm rispetto al ViO75
5 O7 i V
n RUMOROSITÀ RIDOTTA A 97 DB(A)
YANMAR ViO80U
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n MANUTENZIONE AGEVOLATA Nuovo portello laterale per un facile accesso ai radiatori
n Miglior accesso alla batteria per avviamenti d’emergenza
I radiatori non si intasano perché il ventilatore soffia verso l’esterno
n Nuova apertura del cofano laterale (miglior accesso)
Stacca batteria per evitare dispersioni elettriche durante i fermi prolungati
5 O7 i V
Impianto elettrico di grande potenza per garantire frequenti avviamenti anche in climi freddi (batteria 95 Ah; alternatore 55A; motorino d’avviamento 3 kW)
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WALKAROUNDMACCHINE di n Ottimo accesso ai filtri del combustibile Un rubinetto evita lo svuotamento di combustibile dalle tubazioni durante la pulitura del separatore acqua/gasolio Una pompetta elettrica esegue automaticamente l’autospurgo dell’aria senza interventi manuali Filtro principale del combustibile maggiorato Involucro trasparente con rubinetto sottostante per l’immediato riscontro e spurgo delle impurità
n Nuova pompa elettrica per il rifornimento
n Tensionamento delle cinghie senza fatica e contorsioni Un tenditore a vite ben accessibile facilita la registrazione
Stop automatico per troppo pieno o tanica vuota
n Nuovo serbatoio “plastico” antiruggine e anticondensa di maggior capacità
Serbatoio idraulico più vicino alle pompe (minori perdite di carico)
(115 litri, +15%)
Riposizionato davanti al serbatoio idraulico
Vaschetta di recupero dell’eventuale fuoriuscita di combustibile nel rifornimento
febbraio 2011 Costruzioni 59
YANMAR ViO80U
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n Nuovi visualizzatori ottici dei livelli dei fluidi
n Scarico dei fluidi agevolato da aperture e/o raccordato
Tubazione “modulare”
Nuovo scalino d’accesso alla torretta
n Facile sostituzione delle tubazioni
Le tubazioni del braccio passano sopra al giunto di brandeggio (non all’interno) riducendo le usure, le perdite di carico e favorendo l’eventuale sostituzione
5 O7 Vi
La connessione intermedia sul telaio evita di sostituire una tubazione più lunga, che arriva al giunto rotante in posizione scomoda
Ingrassaggio remoto perno cilindro penetratore
Si ringrazia la società Canziani Paolo di Saronno (Va), Concessionaria Yanmar, per la collaborazione e la disponibilità offerta