WalkAround Macchine 668 marzo 2013 by Casa Editrice la fiaccola srl

Casa editrice la fiaccola srl

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Macchine&Componenti

ESCAVATORI CINGOLATI L’IBRIDO CAT NON HA BISOGNO DI BATTERIE

Demolizione&Riciclaggio MARTELLI TRE HB 4100 ATLAS COPCO ALL’OPERA PER LA VARIANTE DI VALICO

ProvatiPerVoi

ASTRA HD9 ALLA GUIDA DEL NUOVO CAVA PIACENTINO. IL DURO E PURO ORA HA STILE

668 Anno LXII Marzo 2013

WALKAROUND DEL NUOVO SKID STEER LOADER JCB 155 ECO

Carico operativo Potenza netta Peso operativo

703 kg 43 kW 2.840 kg

WALKAROUND MATTHIEU COLOMBO

eco

marzo 2013 Costruzioni 31

La pala gommata compatta JCB 155 eco offre una qualità di vita a bordo notevole. Produttività ed efficienza sono una logica conseguenza. Merito del monobraccio

JCB 155 eco

SICURA, COMODA E

32 Costruzioni marzo 2013

WALKAROUND

POTENTE

I PLUS

La migliore cabina della categoria. 1 Abitabilità del 46% superiore alla media. Rumorosità in cabina di soli 76 dB(A) e climatizzatore di serie. Monobraccio collaudato che favorisce 2 l’accesso sicuro al posto di comando, anche con attrezzature grandi montate Architettura che aumenta la visibilità 3 del 60% rispetto alle macchine con doppio braccio di sollevamento. Linea idraulica ausiliaria con 4 connessioni a faccia piana e pompa per l’high flow da 100 litri/min di portata di serie. Doppia velocità di serie (18,5 km/h) 5 e trasmissione idrostatica con pompe in serie (senza cinghia di trasmissione) Accessibilità alla meccanica esemplare. 6 Ribaltamento cabina veloce e assistito. Minori tempi e costi di manutenzione. Altezza massima al perno benna 7 di 3.000 mm, da 70 a 160 mm più alta delle dirette concorrenti. Omologazione stradale di serie con 8 impianto misto led/alogeno montato in fabbrica: maggiore affidabilità. Il serbatoio gasolio più capiente della 9 categoria (98 l). Grande autonomia e bocchettone a soli 800 mm da terra. Resistente verniciatura a polvere che 10 aderisce per effetto elettrostatico e non necessita di solventi (ecologica).

marzo 2013 Costruzioni 33

Auto livellamento parallel idraulico di serie

LINEA IDRAULICA AUSILIARIA Il blocco degli innesti idraulici montato in posizione protetta in testa al braccio è realizzato dalla Faster. Include tre connessioni a faccia piana ed una presa elettrica multipolare per il controllo delle attrezzature.

25°

1.070 mm

Monobraccio unico e La prima pala compatta JCB con monobraccio risale al 1993. Dal 2009, l’azienda ha lavorato per sviluppare una nuova gamma composta da 17 modelli e oltre 30 attrezzature progettate ad hoc Spazzatrice

ESCLUSIVO Il monobraccio Powerboom facilita l’accesso a bordo, migliora l’abitabilità e garantisce 270° di visibilità su 360°.

ROBUSTO E AFFIDABILE La struttura del

HIGH FLOW STANDARD La linea

Forche con spalla alta

Fresatrice

JCB 155 eco

20% in più d’acciaio rispetto a due bracci convenzionali

Powerboom è realizzata con il 20% d’acciaio in più rispetto a quello utilizzato per due bracci convenzionali. La nuova generazione introduce una struttura di sezione maggiorata. idraulica ausiliaria e la pompa high ﬂow da 100 l/min di portata sono di serie.

PIÙ RESISTENTE E PIÙ LEGGERO Il telaio degli skid JCB di nuova generazione è realizzato con un numero di lamierati dimezzato rispetto al passato e con saldature totalmente robotizzate.

CARICO STABILE CON L’SRS Per il 155 è disponibile lo Smooth Ride System. Questo sistema utilizza un accumulatore ad azoto nel circuito di sollevamento per ammortizzare il braccio nei trasferimenti a benna carica.

ﬁlosoﬁa ventennale PRODOTTO A SAVANNAH, USA JCB ha scelto di produrre le macchine di nuova generazione oltreoceano perché il 60% delle pale compatte sono vendute negli Stati Uniti. I 17 modelli oggi disponibili nascono da un unico progetto base modulare. Le componenti strutturali sono realizzate con cinque robot di saldatura che lavorano anche in tandem.

MONTA TUTTE LE ATTREZZATURE CE La piastra d’attacco universale permette di montare le attrezzature omologate CE. L’angolo di richiamo benna a terra (30°) è superiore alla media, come quello di ribaltamento alla massima altezza (42°). ©

i on uzi str o C

Robusta giunzione braccio-supporto piastra in fusione

Cilindro con testa e asta saldate per frizione

Banco di collaudo a fine line produttiva

marzo 2013 Costruzioni 35

500 mm

JCB 155 eco

ACQUA CANALIZZATA Il tetto della cabina in metallo è conformato per indirizzare l’acqua piovana verso i montanti della cabina e non sui vetri (migliore visibilità). Anche nella versione con cabina pressurizzata e aria condizionata il deflusso è garantito (foto nel tondo).

La praticità Salire a bordo di uno skid gommato JCB è facile come salire su un mini escavatore. Anche in versione cingolata l’accesso è decisamente agevole. Le contorsioni per calarsi in cabina diventano presto un lontano ricordo

PROVARE PER CREDERE Che le pale gommate compatte

UNA SOLA CHIAVE PER TUTTO Con la chiave unificata della JCB 155 eco si avvia il motore, si apre la porta della cabina, il cofano motore e il tappo del gasolio. A richiesta si può anche avere l’antifurto immobilizer con chip elettronico nella chiave e l’accensione keyless, ovvero con l’immissione di una password.

36 Costruzioni marzo 2013

siano le macchine movimento terra con la cabina più angusta e meno accessibile non è un mistero. Grazie all’accesso laterale ottenuto con il funzionale monobraccio, JCB cambia le regole. Rispetto alla media di categoria l’abitabilità cresce del 46% e l’ingresso in cabina è a prova di automobilista. In versione con cabina integrale (aria condizionata di serie) la qualità di vita a bordo è elevata.

Vetro scorrevole © Costruzioni

WALKAROUND L’USCITA DALLA CABINA È SEMPRE POSSIBILE. ANCHE CON GRANDI ATTREZZATURE IN POSIZIONE ALTA

FINO AL 60% IN PIÙ DI AREA VISIBILE È il dato calcolato dal costruttore inglese raffrontando un JCB Powerboom alla media dei concorrenti con doppio braccio di sollevamento. Migliora la visibilità su entrambi i lati e di 3/4 posteriore sinistro (foto sopra). Inoltre la torretta braccio ha un’altezza contenuta.

L’USCITA DI SICUREZZA PIÙ GRANDE DELLA CATEGORIA Negli skid steer loader convenzionali si entra in cabina dal parabrezza e l’uscita di sicurezza è il piccolo lunotto posteriore. Per i nuovi skid JCB, con ampia porta d’accesso laterale, il parabrezza è l’uscita di sicurezza. Nessuna preoccupazione anche per gli operatori più “robusti”.

4 maniglie di sblocco

Visibilità senza pari

‘porta’ sicurezza

Guarnizione porta

730 mm

APERTURA ASSISTITA E CABINA PRESSURIZZATA

marzo 2013 Costruzioni 37

CABINA CERTIFICATA

ROPS - FOPS I°

LA CONSOLLE DI SINISTRA integra (dall’alto), la radio (opzionale) con presa aux, la tastiera a membrana per il comando di attrezzature idrauliche e luci di lavoro. A lato, i comandi del climatizzatore.

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE L’allestimento interno è curato nei minimi dettagli. Per conservare al meglio il manuale di uso e manutenzione (che per normativa deve essere sempre a bordo macchina) è prevista sia una custodia plastica sia un alloggiamento chiuso dietro al sedile.

Spazzola a pantografo (superficie pulita maggiore)

700 mm

Maniglia d’accesso

VISUALE PANORAMICA Una volta a bordo di una JCB l’operatore tipo di una pala compatta rischia d’essere disorientato. Questo perché la visibilità è tanto ampia da far pensare di essere su un altro tipo di macchina. In versione cabina, l’abitacolo è pressurizzato per garantire la massima efﬁcienza del climatizzatore ed evitare l’ingresso di polvere. La larghezza interna cabina è di 900 mm e la lunghezza massima interna di 1.230 mm. 38 Costruzioni marzo 2013

Apertura porta

La migliore COMANDI ELETTROPROPORZIONALI Lo skid JCB 155 ha di serie i joystick a 7 vie per il comando delle attrezzature idrauliche Presa elettrica e la traslazione. 12V sotto Questi dialogano con al bracciolo le centraline tramite segnali elettrici (no olio in cabina, quindi meno calore).

Per valorizzare la scelta progettuale JCB consigliamo di scegliere la versione cabina. L’ambiente di lavoro silenzioso, pressurizzato (no polvere) e climatizzato ricorda quello di una pala gommata di categoria superiore

JCB 155 eco

Radio con presa aux

JCB LANCIA LA SFIDA Per questo tipo di macchine 76 decibel acustici in cabina sono davvero pochi. Chi sa fare di meglio?

76 dB(A) IN CABINA

Specchio retrovisore

SOLTANTO

2 VELOCITÀ

DI SERIE 18,5 Km/h

IL QUADRO ANALOGICO DIGITALE include funzioni diagnostiche.

SEDILE PNEUMATICO DISPONIBILE Lo skid JCB 155 ha, come da normativa, il sedile con sospensione meccanica, regolabile in base al peso dell’operatore (manopola nel tondo). Si può avere anche la sospensione pneumatica.

5 bocchette d’aerazione orientabili

ACCELERATORE ELETTRONICO Comando preciso che dialoga con la centralina della macchina (starter automatico).

Comando lava vetri (vaschetta nel cofano posteriore)

cabina della categoria PORTA BICCHIERE Di fronte al joystick destro un vano porta bicchiere che in Europa sarà utilizzato più come porta oggetti.

CLIMATIZZATORE DI SERIE Lo spoiler posteriore giallo permette di riconoscere la versione con cabina da lontano. La cover in materiale plastico multistrato nasconde infatti il condensatore dell’impianto raffreddato con due ventole elettriche dedicate. Il sistema è indipendente dal raffreddamento di motore e olio idraulico. ioni struz © Co Maggiore efﬁcienza complessiva.

ni zio tru Cos ©

ni zio tru s Co

JCB 155 eco

Radiatori motore e olio idraulico in serie

Fari posteriori a led di serie

Giunto elastico dello scarico. Nessuna cricca = affidabilità

Vaschetta lava vetro (versione cabina)

Filtro aria con sensore intasamento

Batteria (101 Ah) e stacca batteria © Costruzion i

POTENZA NETTA DI 43 KW. SUPERIORE ALLA MEDIA Il motore del JCB 155 è un 4 cilindri turbodiesel Perkins 404D-22T da 2,2 litri di cilindrata. Frazionamento, cilindrata e corsa dei pistoni sono in linea con le macchine concorrenti, ma la potenza dichiarata (44,7 kW lordi) è superiore alla media e la coppia massima di 189 Nm è raggiunta a 1.800 giri/min. Il 90% della coppia è già disponibile a 1.500 giri/min.

La disposizione delle componenti si può dire classica e l’accessibilità è buona. La posizione del motore favorisce un baricentro basso

Vano ordinato

IL FILTRO GASOLIO è dotato di vaschetta e spurgo per eliminare l’eventuale acqua o condensa. Posizione accessibile.

Serbatoio gasolio con bocchettone (chiave) a soli 800 mm da terra

98 litri

40 Costruzioni marzo 2013

CAPACITÀ RECORD Con 98 litri, il serbatoio del gasolio è il più capiente della categoria. Con i consumi dichiarati l’autonomia di lavoro è elevata.

Scarico gasolio con valvola a vite

Ventola idrostatica soffiante a 6 pale

La ventola di raffreddamento è idrostatica e, grazie al controllo elettronico, varia la velocità in base alle temperature del liquido di raffreddamento motore e dell’olio idraulico. Il motore raggiunge presto la temperatura ottimale d’esercizio e la ventola assorbe potenza soltanto quando necessario. Questo permette di consumare meno carburante e di contenere la rumorosità.

IL PACCO RADIATORI SOPRA IL VANO MOTORE, è incernierato alla macchina stessa. Aprendosi a libro migliora l’accessibilità al motore, comunque raggiungibile dalla “vasca” quando la cabina è alzata.

Motore compatibile con biodiesel B20 (conforme alla EN14214)

Motore Perkins 404D22T Stage IIIA, ma già Tier4i

Serbatoio olio idraulico con livello ottico

Fusibili remoti (quadro principale in cabina)

RAFFREDDA SE NECESSARIO

Ventola termoregolata

Leva abbassamento braccio d’emergenza

Cinghia alternatore (85 A) protetta da carter. Ben accessibile

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i urt ara p -

Costruzioni 41

Tubazioni idrauliche della linea ausiliaria accessibili rimuovendo la cover superiore del braccio

Joystick elettroproporzionali e acceleratore elettronico facilitano il ribaltamento cabina

1 braccio = meno punti d’ingrassaggio (30%)

Esemplare

Co str uz ion i

A BAGNO D’OLIO Le catene, che trasmettono il moto dai motori idraulici a pistoni assiali alle ruote, sono lubrificate a bagno d’olio (cambio ogni 1.000 ore).

L’architettura monobraccio migliora l’accessibilità alla “vasca” sotto cabina. Pompe idrauliche e motori di trasmissione sono a portata di mano

Blocco di sicurezza braccio

In una pala compatta la cabina ribaltabile è quasi uno standard, ma sul 155 l’operazione è veloce e facile. L’assenza del doppio braccio e la conformazione del telaio non impongono contorsioni per accedere all’idraulica e alle centraline elettroniche. DI PIÙ NON SI PUÒ

Apertura assistita

Cerniere cabina anteriori con supporti cilindrici elastici

42 Costruzioni marzo 2013

Supporti elastici cabina posteriori

Blocco di apertura cabina

CABINA RIBALTABILE Per aprire la cabina si svitano due dadi. Bastano pochi istanti.

JCB 155 eco

Perno di sfilo martinetto per ribaltare la cabina anche con il braccio basso

GESTIONE ELETTRONICA MACCHINA Il cervello della JCB 155 che permette, ad esempio, precise regolazioni dei flussi delle pompe di trasmissione (velocità operativa) o che elabora e trasmette informazioni diagnostiche in cabina.

WALKAROUND Zavorra anteriore

I motori idraulici di trasmissione Bosch Rexroth a pistoni assiali con freno automatico

JOYSTICK La centralina per la gestione delle funzioni via manipolatori montata su supporti elastici.

Distributore a centro aperto

Afﬁdabile trasmissione in linea (no cinghie) LA TRASMISSIONE IDROSTATICA avviene con due pompe in serie calettate direttamente al motore termico. A quese seguono, sempre in serie, quella di comando braccio e attrezzo e quella dedicata all’high ﬂow (di serie). P1

POMPA TRASMISSIONE LATO DESTRO

POMPA TRASMISSIONE LATO SINISTRO

POMPA CONTROLLO BRACCIO E ATTREZZO

POMPA D’ALIMENTAZIONE HIGH FLOW marzo 2013 Costruzioni 43

La 155 ha il passo più lungo della categoria con 1.070 mm e una larghezza ai pneumatici di 1.600 mm. Questo permette una stabilità superiore nelle differenti condizioni operative

3.000 mm

IMPIANTO ELETTRICO CURATO Il quadro principale dei fusibili è protetto in cabina e le connessioni IP69 resistono al lavaggio con solventi in pressione.

PRESTAZIONI

• FORZA DI STRAPPO 1.785 daN • CARICO OPERATIVO 703 KG • CARICO RIBALTAMENTO 1.406 KG

1.070 mm

Stradale di serie ALLESTIMENTO ITALIA Tra i mercati europei, l’Italia è quello che apprezza di più gli skid steer loader. JCB punta a soddisfare i clienti più esigenti con un allestimento di serie ricco che sul 155 include la doppia velocità, l’high ﬂow, il climatizzatore (versione cabina) e l’omologazione stradale. Luci di posizione e indicatori di direzione sono a led, mentre i fari di lavoro posteriori e quelli di lavoro/circolazione anteriori sono alogeni.

Led Fari alogeni

44 Costruzioni marzo 2013

Fari alogeni

JCB 155 eco

Molto stabile

TUTTO MONTATO IN LINEA Il montaggio in fabbrica non dà spazio a soluzioni improvvisate. Affidabilità garantita. Il girofaro a calamita ha una presa esterna con cover di protezione.

Gli italiani apprezzano sempre di più gli skid cingolati e il JCB 155 esiste anche nella versione cingolata 150T. La larghezza ai cingoli è 80 mm superiore al gommato e l’altezza cresce di 20 mm arrivando a 2.000 mm © Costruzioni

Cingolato PROGETTO MODULARE Per realizzare le pale compatte di nuova generazione JCB ha investito 48 milioni di euro avviando la produzione a Savannah (Georgia, USA) e sviluppando un progetto modulare che ha dato vita a 17 macchine tra gommate e cingolate. Il modello 150T, strettamente imparentato con il 155, ha un carro compatto con 3 rulli d’appoggio e struttura realizzata da JCB stessa. • PASSO DI LUNGHEZZA ANCORA SUPERIORE • PRESSIONE AL SUOLO DI SOLI 45,7 daN SISTEMA SATELLITARE A richiesta è disponibile il sistema JCB “Live Link Lite” di localizzazione satellitare e trasmissione dati della macchina. Si tratta di un sistema GPS/GPRS con scheda SIM. Si possono controllare da remoto le posizioni (area autorizzata delimitabile), le ore operative e il sistema diagnostico. È ideale per i noleggiatori.

La JCB 155 eco in numeri Modello Carico operativo Peso operativo Potenza netta (lorda) Motore Perkins Cilindrata Cilindri Alesaggio x corsa Regime di taratura Velocità del pistone Valvole per cilindro Distribuzione Iniezione Fasi d'iniezione EGR - Ricircolo gas di scarico Trattamento gas di scarico Alimentazione aria Pompe Portata Regolazione pompa Distributore a cassetti Pressione (max) Max altezza perno benna Ribaltamento benna max alt. Richiamo benna a terra Forza di strappo Velocità traslazione Passo Sbalzo ant. (benna) Sbalzo posteriore Raggio sterzo ant. Raggio sterzo post. Largh. ai pneu. Larghezza benna Pneumatici Lunghezza max L. senza benna Altezza trasporto Batteria Alternatore Serbatoio gasolio Sistema idraulico

www.jcb.com

155 703 kg 2,84 t 43 kW (44,7) 404D22T 2,2 litri 4 84 x 100 mm 2.800 giri/min 9,33 m/s 2 convenzionale convenzionale 1 no no turbo ﬁx 70/100 HF std no centro aperto 23 MPa 3 m radiale 42° 30° 1.785 daN 9 - 18,5 km/h 1.070 mm nd nd 2.090 mm 1.650 mm 1.590 mm 1.600 mm 10x16.5 3.490 mm nd 1.980 mm 101 Ah 85 A 98 litri 42 litri

JCB 155 eco

Made in USA ma inglese

DI MANUTENZIONE SEMPLICE La pala gommata compatta JCB 155 eco è una macchina tecnicamente semplice. L’innovativa ed esclusiva architettura migliora l’accessibilità a una meccanica collaudata, dai costi di manutenzione certi. Le componenti sono di prim’ordine: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Faster, Perkins. L’adozione di raccordi idraulici ORFS ha ridotto le componenti dell’impianto idraulico del 38% (meno componenti più afﬁdabilità). La garanzia standard è di 1 anno, ma si può estendere a 2 o 3 anni per un massimo di 6.000 ore complessive.

• CAMBIO OLIO MOTORE E FILTRO 500 ore • CAMBIO FILTRO OLIO IDRAULICO 500 ore • CAMBIO OLIO IDRAULICO 2.000 ore • CAMBIO OLIO CATENA TRASMISSIONE

1.000 ore

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