WalkAround Macchine 671 giugno 2013 by Casa Editrice la fiaccola srl

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AL MERCATO SERVE UN TURBO Macchine&Attrezzature MOTORI STAGE IV, SVELATE TUTTE LE STRADE PER RAGGIUNGERLO

Demolizione&Riciclaggio ATTREZZATURE E IMPIANTI MOBILI LE NOVITÀ SELEZIONATE AL BAUMA

Cave&Calcestruzzo CONTROLLO CONSUMI LA SOLUZIONE MA-ESTRO SCELTA DA DEL DEBBIO

671 Anno LXII Giugno 2013

WALKAROUND MINIESCAVATORE CINGOLATO YANMAR SV26

Peso operativo Potenza netta Forza di strappo

2.665 kg 17,4 kW 2.453 daN

WALKAROUND DI

MATTHIEU COLOMBO

ÂŠ Costruzioni

giugno 2013 Costruzioni 25

YANMAR SV26 ÂŠ Costruzioni

GIUSTO EQUILIBRIO TRA PRESTAZIONI E DIMENSIONI

Il miniescavatore Yanmar ha diverse frecce da portare al suo arco. Rispetto al B25V cresce per potenza e prestazioni. Ideale da trasportare entro le 3,5 di ptt

WALKAROUND

I PLUS

Motore costruito dalla stessa Yanmar, 1 affidabile, senza Dpf, che consuma meno di 4 litri ora di gasolio e con cambio olio portato a 500 ore. Forza di strappo di 2.453 daN (+24% 2 rispetto al B25V) e pressione idraulica portata a 20,6 Mpa (+10%). Nuovo braccio e richiamo benna 3 maggiore portano la profondità di scavo al plinto a 2.250 mm (+42%). Peso reale di 2,66 t, ideale per 4 trasportare l’SV26 su strada con veicolo commerciale o rimorchio. Velocità operativa aumentata (nuova 5 taratura dell’idraulica Vipps) e velocità di traslazione al top della categoria. Più forza di strappo, ma sbalzo 6 posteriore torretta diminuito di 170 mm. Zavorra aggiuntiva (100 kg) disponibile. Motorino d’avviamento potente (2,2 kW) 7 in rapporto alla cilindrata del motore e impianto elettrico ben dimensionato. Cabina spaziosa con accesso 8 migliorato e nuovo monitor Lcd utile come interfaccia diagnostica. Autonomia praticamente infinita con 9 un serbatoio da 39 litri di capacità (+35%) e consumi di 4 litri ora. Nuovo disegno della lama che permette 10 escursioni superiori sia verso l’alto (+15%) sia verso il basso (+13%).

YANMAR SV26

Potente il giusto Il nuovo Yanmar SV26 sostituisce il noto B25V. Tra i due modelli, il motore rimane lo stesso 3TNV82A di comprovata afﬁdabilità. La potenza sale del 15% arrivando a 17,4 kW netti. Stare sotto la soglia dei 18 kW permette di utilizzare motori Stage IIIA, senza ﬁltro antiparticolato o ricircolo dei gas di scarico

MOTORE SENZA DPF Nelle macchine movimento terra

CONSUMI SOTTO I 4 LITRI/ORA Yanmar dichiara per

CAMBIO OLIO A 500 ORE L’intervallo di cambio olio motore raddoppia grazie a superﬁci radianti proporzionate e disposte in modo che lo stesso olio non superi mai i 110° di temperatura d’esercizio.

più compatte i motori Yanmar sono tra i più diffusi. In questo caso si tratta di un 3 cilindri aspirato da 1,33 litri con iniezione diretta. l’SV26 un consumo di carburante inferiore ai 4 l/h. Con l’opzione del ritorno automatico (Auto Idle) al regime minimo, i consumi calano ulteriormente.

Iniezione gasolio diretta

Vasca compensazione refrigerante con ricircolo dei vapori

Serbatoio olio idraulico plastico

Rabbocco e controllo livello olio motore ben accessibili Chiusura del cofano registrabile

28 Costruzioni giugno 2013

io idraulico Scambiatore ol

Serbatoio gasolio plastico: leggero e anticorrosione

Radiatore liquido di raffreddamento

Scarico refrigerante con valvola ecologica

ni uzio ostr ©C

Cinghia di fissaggio serbatoio

Temperature sotto controllo

Ventola di raffreddamento con protezione

lato dello scambiato re olio idra ulico

RAFFREDDA DI PIÙ I nuovi radiatori maggiorati sono raffreddati da una ventola plastica sofﬁante (6 pale) che aspira dalla parte anteriore della torretta. L’olio motore non supera mai i 110°C, mentre liquido di raffreddamento e olio idraulico non superano mai i 95° di temperatura d’esercizio. Questo allunga la vita potenziale delle componenti del circuito idraulico e delle attrezzature utilizzate.

PER CONSUMARE ANCORA MENO Tra gli equipaggiamenti opzionali, l’Auto Idle riporta il regime motore al minimo se i manipolatori restano inattivi per 4 secondi. Appena si sﬁorano i comandi il regime si alza nuovamente. Questo accorgimento permette di ridurre i consumi di carburante. giugno marzo 2013 Costruzioni 29

YANMAR SV26

ASPIRAZIONE VANO MOTORE CON LABIRINTO A sinistra del blocco di brandeggio del braccio si trova una griglia d’aspirazione aria. Il flusso d’aria fresca aspirato dalla ventola dei radiatori passa prima dal distributore idraulico per poi attraversare l’intero vano motore.

La grande novità è nell’architettura dell’impianto idraulico con pompe e distributore molto vicini al serbatoio. Rispetto al B25V, la pressione idraulica aumenta del 10% arrivando a 20,6 Mpa. La velocità nei movimenti aumenta e di pari passo la produttività. La forza di strappo cresce del 24% P3

Aria fresca

Serbatoio plastico dell’olio idraulico posto sopra le pompe (no cavitazioni)

P2 S

Braccio e penetratore

Motore

Penetratore e benna Motore

COMPONENTI VICINI, PIÙ EFFICIENZA Il serbatoio dell’olio idraulico non è più in metallo ma in plastica (nessuna corrosione e condensa) e la sua posizione è ora nella parte sinistra della torretta, molto vicino alle pompe. Questo diminuisce la lunghezza delle tubazioni e riduce le perdite di carico.

30 Costruzioni giugno 2013

Motore

ABITABILITÀ E PULIZIA Rispetto alla macchina di generazione precedente, lo spazio per le gambe è aumentato e i poggiapiedi sono parte del tappeto in gomma. Questo è integrale e con i bordi rialzati per estrarre facilmente lo sporco dalla cabina. Sotto al tappeto, la botola (nel tondo) d’accesso a distributore idraulico e motore di rotazione.

Braccio, rotazione e penetratore

IDRAULICA VIPPS CON POMPE IN SERIE Le pompe P1 e P2 sono a portata variabile, mentre la P3 è a ingranaggi. Quando la P3 non è utilizzata per la lama o rotazione, la sua portata si somma alla P2 per dare più velocità allo scavo. La gestione VIpps garantisce movimenti progressivi e simultanei.

WALKAROUND

PUNTI DI FORZA

• FORZA DI STRAPPO 2.453 daN • PRESSIONE IDRAULICA 20,6 Mpa

ATTENZIONE AI CONSUMI L’impianto idraulico dell’SV26 è costituito da tre pompe idrauliche calettate in serie sul motore e un distributore a centro aperto. Due pompe a doppio pistone sono a cilindrata variabile (portata massima di 33,7 l/min ciascuna), mentre la terza è ad ingranaggi, quindi con portata ﬁssa (22,5 l/min). L’esclusivo Vipps (riquadro in verde) non fa girare l’olio “a vuoto” ed aumenta la produttività. © Costruzioni

L’idraulica che fa risparmiare

IL MOTORE DI ROTAZIONE è montato in parallelo al distributore in posizione accessibile ma protetta. La velocità di rotazione torretta è di 9,9 giri al minuto, valore superiore alla media di categoria. Si tratta di un componente della Kayaba costruito in Giappone.

Il distributore a centro aperto è poco distante dalle pompe, in un vano ben accessibile

giugno 2013 Costruzioni 31

YANMAR SV26

Prima le prestazioni Raggio di rotazione frontale minimo (brandeggio) 1.600 mm

Sbalzo posteriore torretta 1.160 mm

La gamma SV di miniescavatori Yanmar Ă¨ caratterizzata da macchine con torretta tradizionale. Queste sono alternative alle macchine ViO della gamma girosagoma. Chi sceglie una SV cerca il miglior rapporto tra prestazioni e peso operativo. Rispetto al vecchio B25V, lâ&#x20AC;&#x2122;SV26 ha piĂš forza di sollevamento e uno sbalzo posteriore torretta inferiore di ben 170 mm 32 Costruzioni giugno 2013

Sbalzo posteriore 410 mm

170 mm in meno del B25V

Larghezza massima 1.500 mm

WALKAROUND

ANCORA PIÙ VELOCE Con le nuove tarature dell’idraulica Vipps i movimenti di braccio, penetratore e rotazione sono rapidi e simultanei. La maggiore produttività dell’SV26 è anche merito di una velocità di traslazione cresciuta a 2,9 km/h in prima (+16%) ed a 4,9 km/h in seconda marcia (+10%). LAVORA IN UNA CARREGGIATA Come anticipato, chi sceglie l’SV26 non cerca un girosagoma. È importante sapere che con richiamo e brandeggio del braccio la macchina lavora anche nei limiti di una strada locale urbana da 2.750 mm.

È disponibile una zavorra supplementare da 100 kg

Carreggiata maggiorata a 1.250 mm (suole 250)

Più forza di trazione

2.568 DAN MISURATI ALLA BARRA I cingoli in gomma dell’SV26 sono di tipo tradizionale con disegno asimmetrico e rispetto al B25V la carreggiata è aumentata di 40 mm. Per rispondere alle esigenze della clientela del B25V, la forza di trazione alla barra è aumentata. Pass o 1.5 90 m m

1°-2,9 Km/h V

ELOC E 2°-4,9 Km/h

335 mm (+15%)

Escursio ne lama aumenta ta

350 mm (+13%)

giugno 2013 Costruzioni 33

La profondità massima di scavo è sempre di 2.600 mm ma quella al plinto cresce di 670 mm e l’altezza di scarico di 140 mm. Il layout idraulico è ordinato. Protezioni integrali per i martinetti

PROFONDITÀ AL PLINTO I bracci dei miniescavatori

Protezione

i ion uz str Co

Yanmar si distinguono per la qualità costruttiva. stelo e cilindro integrale Il 75% delle saldature sono robotizzate, piede e testa rinforzata del boomerang sono in fusione. Rispetto al vecchio di serie modello B25V il braccio conserva la notevole apertura, ma nuove geometrie e il richiamo benna fanno guadagnare il 42% di profondità di scavo al plinto Kit protezione a richiesta arrivando ai vertici di categoria con 2.250 mm.

YANMAR SV26

Braccio esemplare

NULLA È LASCIATO AL CASO Che l’SV26 sia fatto per durare nel tempo lo si capisce anche dalla cura costruttiva. Qui sotto si nota come ogni tubazione idraulica del braccio e dei circuiti ausiliari abbia un alloggiamento preciso e sia protetta da maglie metalliche. Le tubazioni dei martinetti sono tutte coperte da foderi antiscoppio.

Protezione stelo e cilindro integrale rinforzata di serie

WALKAROUND

FARO IN LINEA CON LO SCAVO Come sugli altri miniescavatori Yanmar, il braccio dell’SV26 include un faro di lavoro nella parte centrale del boomerang. Si tratta di uno dei primi fari a Led della categoria.

Portata regolabile SI PUÒ BLOCCARE LA PORTATA IDEALE Grazie a un pulsante posto sul manipolatore di destra, una volta regolata la portata corretta per l’attrezzatura montata, la si può bloccare.

di serie include una linea idraulica ausiliaria a portata regolabile che include una “mezza linea” supplementare per l’utilizzo di attrezzi con doppia alimentazione idraulica. A richiesta, per questa linea, si può avere il comando dell’attrezzo proporzionale (trimmer su manipolatore). Una seconda linea ausiliaria a portata regolabile è disponibile.

CIRCUITI IDRAULICI AUSILIARI L’allestimento

CONCEZIONE ESEMPLARE Il blocco del brandeggio in fusione è stato completamente rivisto. Rispetto al B25V (foto nel tondo) il passo in avanti è notevole. Ora tutte le tubazioni idrauliche sono ben protette.

era Com’

75° di brandeggio a destra, 47° a sinistra

A) ( B d 7 7

in versione tettuccio e in versione cabina, rispettivamente con sedile in skai INA IN CAB e tessuto. L’abitabilità della cabina è notevole per un mini da 2,6 t. L’ergonomia è migliorata con manipolatori Rexroth, Pulsante sedile ampio con sospensione regolabile seconda marcia su leva lama e appoggia polsi ad altezza variabile. La pressione acustica è di 77 dB(A) e la cabina è sospesa su supporti elastici.

schienale alto

Consolle monitor lcd

Tre diffusori orientabili a 360°

migliore accessibilità

Spazio e visibilità La cabina è migliorata in termini di sicurezza, accessibilità, qualità delle ﬁniture, ergonomia e comfort. La struttura rinforzata è montata su supporti elastici

Uno dei quattro supporti elastici della cabina

36 Costruzioni giugno 2013

ROPS, FOPS 1 E TOPS La cabina e la versione tettuccio dell’SV26 sono conformi agli standard ISO. Rispondono quindi alle omologazioni ROPS (protezione in caso di ribaltamento della macchina), FOPS 1 (protezione contro la caduta di oggetti dall’alto) e TOPS (protezione contro il rovesciamento laterale). © Costruzioni

YANMAR SV26

poggiatesta di serie

SOLTAN

CABINA DA GRANDE L’SV26 è disponibile

PARABREZZA A SCOMPARSA Il cristallo anteriore è suddiviso in proporzione 70/30. La porzione più grande include il tergicristallo (contatto nel tondo) e si apre facilmente.

Cristalli incollati (no guarnizioni)

Plafoniera attiva - predisposizione radio con impianto

Porta documenti

Sedile con sospensione meccanica regolabile

3 specchi retrovisori

DURANO DI PIÙ E CONSUMANO DI MENO L’allestimento dell’SV26 include un faro a led integrato nel braccio di serie. È inoltre disponibile il kit segnalazione che include il girofaro arancione, due fari a led frontali ed un faro a led posteriore. I fari a led assorbono meno energia e durano più ore dei classici alogeni.

Vetro destro sdoppiato e scorrevole

Porta bicchiere

Cambio PTO

L’ATTACCO RAPIDO IDRAULICO

oni © Costruzi

è disponibile. In questo caso, in cabina viene montato il comando elettronico con blocco dell’attrezzo e consenso di sicurezza per lo sblocco. Nelle foto di questo servizio la macchina monta una particolare benna tiltabile della gamma accessori originale.

giugno 2013 Costruzioni 37

YANMAR SV26

HA BUONA MEMORIA La novità più evidente

in cabina è il nuovo monitor Lcd integrato in una consolle che parte dal manipolatore destro. Grazie a questa nuova interfaccia, l’operatore ha sotto controllo le scadenze di tutti gli intervalli di manutenzione (conto alla rovescia dalle ore operative), la temperatura del refrigerante motore, il livello carburante e può visualizzare le ore in cui la macchina ha lavorato in ogni giorno dell’anno, suddivise tra mattino e sera. È molto interessante per i noleggiatori.

COMANDI ROBUSTI E SEMPLICI Sulla consolle di destra ci sono i comandi di fari, girofaro, tergiscristallo con lavavetro, riscaldamento, selezione Pto e attivazione Auto Idle.

Tutto sotto controllo

38 Costruzioni giugno 2013

NON SCORDA NULLA Da sinistra in senso orario: il calendario per selezionare la giornata d’interesse, il dettaglio del giorno di lavoro. Seguono gli intervalli per ogni manutenzione con (sotto) le ore operative memorizzate in base alle singole icone. La schermata di impostazione lingua, ora e segnale retromarcia. A chiudere il livello carburante.

WALKAROUND

Pompa ingrassaggio in sede dedicata

Filtro del gasolio trasparente con rubinetto di spurgo e pompa elettrica di reinnesco

Perché un braccio di un escavatore mantenga le sue caratteristiche e prestazioni con il crescere delle ore operative è essenziale un regolare ingrassaggio. Per questo, Yanmar ha messo in posizione protetta i molteplici punti d’igrassaggio e ideato un alloggio dedicato alla pompa manuale di generose dimensioni.

CHIAVE UNICA La chiave d’accensione è la stessa che apre la porta della cabina, il cofano posteriore (motore) e quello laterale (serbatoio gasolio). © Costruzioni

FATTO PER DURARE NEL TEMPO

Rifornimento (sotto chiave) a 1.150 mm da terra

Batteria ben accessibile e staccabatteria sotto chiave

L’SV26 non teme i frequenti avviamenti e i climi più rigidi grazie a un motorino d’avviamento da ben 2,2 kW di potenza per un motore da 1,3 litri. Anche l’alternatore (40A) è ben dimensionato e la batteria è da 56Ah. Gli impianti sono IP67, resistenti al lavaggio con solventi.

Vano fusibili sotto sedile e cablaggi identificati da colore

ALTERNATORE DA BEN 40A L’alternatore è trascinato dalla cinghia dei servizi con tensione regolabile a vite (foto sopra). È montato tra radiatori, motore, cabina e serbatoio gasolio ma l’accessibilità resta buona.

AVVIAMENTO POTENTE

giugno 2013 Costruzioni 39

Peso Potenza Motore Yanmar Cilindrata Cilindri Alesaggio x corsa Regime di taratura Velocità del pistone Valvole per cilindro Distribuzione Iniezione Fasi d'iniezione EGR - Ricircolo gas di scarico Trattamento gas di scarico Alimentazione aria Pompe Portata Regolazione pompa Distributore a cassetti Pressione Profondità di scavo Prof. plinto Distanza di scavo a terra Altezza di carico Forza strappo Forza penetrazione Velocità traslazione Velocità rotazione torretta Passo/lunghezza carro Rulli d’appoggio Larghezza sottocarro Larghezza suole Sbalzo posteriore torretta Scavo disassato (sx-dx) Lungh. trasporto Altezza trasporto Lama (W-H) Sollevamento-abbasamento lama Sbalzo lama Batteria Alternatore Serbatoio gasolio Sistema/serbatoio idraulico

2,66 t 17,4 kW 3TNV82ABPBVA 1,33 l 3 82 x 84 mm 2.400 giri/min 6,72 m/s 2 conv conv dir 1 no no natural var + ﬁx 2x33,7+ 22,5 l/min convenzionale centro aperto 20,6 Mpa 2.600 mm 2.250 mm 4.510 mm 2.840 mm 2.453 daN 1.472 daN 2,9 - 4,9 km/h 9,9 giri/min 1.590/2.030 mm 3 1.500 mm 250 mm 1.160 mm 735 - 470 mm 4.275 mm 2.435 mm 1.500 - 228 mm 335 - 350 mm 1.380 mm 1 x 56 Ah 40 A 39 l 39/n d l

www.yanmar.eu

Garanzia a piacere INTERVALLI PROLUNGATI

Grazie alla potenza motore inferiore ai 18 kW, l’SV26 può essere omologato Stage IIIA (no Dpf e relativi costi). Grazie ai radiatori maggiorati che mantengono le temperature dei liquidi più basse rispetto al passato, l’intervallo del cambio olio motore passa dalle 250 alle 500 ore e le prestazioni dell’olio idraulico sono garantite 1.000 ore. Alla garanzia standard di 1 anno si possono aggiungere le garanzie integrali Plus (2° anno e 2.000 ore, 2° e 3° anno e 3.000 ore, 2°, 3° e 4° anno e 3.500 ore) o i pacchetti Plus dedicati alla catena cinematica (3 anni o 3.000 ore, 3° e 4° anno e 3.500 ore). © Costruzioni

YANMAR SV26

Il mini Yanmar SV26 in numeri

• CAMBIO OLIO MOTORE E FILTRO 500 ore • CAMBIO FILTRO OLIO IDRAULICO 1.000 ore • CAMBIO OLIO IDRAULICO 1.000 ore • CAMBIO LIQUIDO REFRIGERANTE 1.000 ore GUARDA IL SITO DEDICATO ALLE MACCHINE YANMAR

Si ringrazia per la collaborazione e la disponibilità la concessionaria Yanmar Commercial System con sede a Montichiari (BS) e la Cava Lorenzoni di Lonato (BS).