COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:10
Pagina 107
[618]
WALKAROUND MACCHINE DI
[
CLAUDIO MARINI
IL CARICATORE GOMMATO
] BENNA 4,6 M3 _PESO 23,2 TON_POTENZA 221 KW
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:10
Pagina 108
• INCREDIBILE SPINTA CONTRO IL BANCO A SOLI 1.000 GIRI/MIN • IL MIGLIOR SISTEMA D’INIEZIONE A PRESSIONE VERAMENTE “ALTA” (OLTRE IL COMMON RAIL TRADIZIONALE): POMPANTE ED ELETTRO-INIETTORE IN UN CORPO UNICO PER OGNI CILINDRO
• SISTEMA DI ASPIRAZIONE ULTRAPROTETTO • TURBO CON ALBERO GIRANTI RAFFREDDATO
• IDRAULICA LOAD SENSING “VERO” PER SPINGERE DI PIÙ CONSUMANDO MENO
• SUPER TRASMISSIONE ZF 4G 260 “INTELLIGENTE” • ASSALI ZF CON RIDUTTORI NEI MOZZI, “RAFFREDDATI” PER SPINGERE DI PIÙ SENZA PROBLEMI
• FACILITÀ DI MANUNTENZIONE CON COFANO INTEGRALE “ELETTRICO” E VENTILATORE REVERSIBILE DI SERIE [108] costruzioni settembre 2008
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:10
Pagina 109
WALKAROUNDMACCHINE [di
]
costruzioni settembre 2008 [109]
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
MOTORE • Cummins QSM 11 Fase 3 • 6 cilindri • 10,8 litri • Potenza netta al volano 221 kWa 1.800 giri/minuto • Coppia massima 145 daNm a 1.000 giri/minuto • 4 Modi di potenza
18:10
Pagina 110
• UN CUMMINS CHE EROGA 145 DANM DI COPPIA A SOLI 1.000 G/MIN LA MIGLIOR SPINTA DELLA CATEGORIA, A BASSO REGIME, PER PRODURRE DI PIÙ, CONSUMANDO MENO Cummins QSM 11: coppia eccezionale a regime eccezionalmente basso
La mappatura d’iniezione può essere modificata su quattro livelli: Potenza massima, Normale, Economica. Nel Modo “Auto” la curva di potenza si adatta alle necessità risparmiando quando possibile
• IL MIGLIOR SISTEMA D’INIEZIONE “POMPANTI ELETTRO-INIETTORI INDIVIDUALI” (UNIT PUMP) SU OGNI CILINDRO, PER UN’EFFICIENZA DI COMBUSTIONE CHE VA BEN OLTRE IL COMMON RAIL
Il sistema Unit pump (pompante elettro-iniettore in un corpo unico), eliminando i tubetti di collegamento ad alta pressione tra pompa ed iniettori, può spingersi ben oltre le pressioni d’iniezione di 180 MPa, limite invalicabile dei più arditi Common rail, senza rischi di tenuta, per aumentare l’efficienza del motore e ridurre l’inquinamento
Un sistema d’iniezione “veramente al alta pressione” che supera il Common rail
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:11
Pagina 111
WALKAROUNDMACCHINE [di
]
• UN SISTEMA DI ASPIRAZIONE ULTRAPROTETTO Filtro aria in posizione eccezionalmente accessibile tra pneumatico e contrappeso
Un lungo percorso a labirinto riduce l’intasamento del filtro aria
Il percorso a “labirinto” blocca le impurità prima che arrivino al filtro aria Un lungo labirinto che parte dalla sommità del cofano, ove è montato il prefiltro ciclonico, scende verticalmente sul fondo del vano motore, terminando in una vasca, sulla quale è montato il filtro dell’aria, in ottima posizione per la manutenzione
Il macropulviscolo è espulso per depressione attraverso la marmitta Un condotto collega quello di aspirazione con lo scarico dei gas. Il deflusso dei gas crea una depressione in questo condotto di collegamento che così aspira il macropulviscolo raccolto per gravità e forza centrifuga dal prefiltro ciclonico
Espulsione attraverso la marmitta del macropulviscolo costruzioni settembre 2008 [111]
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:11
Pagina 112
• FLUSSO D’ARIA “PULITA” PER IL VANO RADIATORI
Parafanghi sigillanti I parafanghi posteriori, oltre fasciare i pneumatici, si collegano con bordi sigillanti al telaio macchina. In tal modo la polvere sollevata dai pneumatici non viene aspirata dalle griglie laterali del vano radiatori
La forma fasciante con bordi dei parafanghi che si infilano sotto il cofano impedisce alla polvere sollevata dai pneumatici di arrivare ai radiatori
• I RADIATORI SI PULISCONO DA SOLI..... CON IL VENTILATORE REVERSIBILE E PALE DI SPECIALE PROFILO Non un semplice ventilatore reversibile di serie Schiacciando l’apposito pulsante sulla plancia in cabina, il ventilatore inverte il senso di rotazione, pulendo automaticamente i radiatori, senza ricorrere a compressori d’aria per soffiarli. Il particolare profilo delle pale, in materiale plastico per assorbire meno potenza, le rende efficaci anche invertendo il senso di rotazione
[112] costruzioni settembre 2008
Particolare profilo delle pale che le rende efficaci anche invertendo il senso di rotazione
87 cm
Griglia di protezione apribile
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:11
Pagina 113
WALKAROUNDMACCHINE [di
]
• UN TURBO CON ALBERINO RAFFREDDATO E PROTETTO DAI FUORIGIRI
L’alberino del turbo lubrificato e “raffreddato” L’alberino del turbo che collega la girante pompa, mossa dai gas di scarico, a quella turbina, che pressurizza l’aspirazione, oltre ad essere normalmente lubrificato, viene raffreddato da una circolazione di refrigerante per evitare grippaggi
Alberino del turbo “refrigerato” e lubrificato
Pressostato che controlla la pressione turbo
Leverismo
Refrigerazione alberino del turbo Diaframma (interno) che parzializza i gas di scarico
Velocità del turbo controllata. Turbo più affidabile, combustione migliore Un pressostato rileva eventuali picchi di pressione nell’aria pompata dal turbo e, tramite un leverismo che chiude un diaframma, parzializza i gas di scarico che lo azionano, evitando fuorigiri alle giranti ed uniformando la combustione
Lubrificazione alberino del trubo
• INIEZIONE ELETTRONICA
Centralina elettronica del motore raffreddata da una circolazione di gasolio
Il controllo di fase e quantità di combustibile, affidato agli elettro-iniettori sistemati su ogni cilindro, è svincolato dalla posizione dell’albero motore per aumentare l’efficienza di combustione. La centralina elettronica che controlla gli iniettori è raffreddata da una circolazione di combustibile negli interstizi che la fissano alla bancata del motore
costruzioni settembre 2008 [113]
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:11
Pagina 114
• COFANO INTEGRALE A Sollevamento elettrico del cofano motore
SOLLEVAMENTO ELETTRICO Ampio cofano “integrale”, in materiale plastico antiruggine, a sollevamento elettrico, per una accessibilità eccezionale ai componenti del motore
Il condensatore dell’aria condizionata è estraibile e inclinabile per favorire la pulizia dello scambiatore dell’intercooler che segue
[114] costruzioni settembre 2008
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:11
Pagina 115
WALKAROUNDMACCHINE [di
]
• FILTRO “ANTICALCARE” PER IL REFRIGERANTE E SCAMBIATORE DI CALORE PER L’OLIO MOTORE Un filtro anticalcare protegge l’intero circuito refrigerante dai depositi che progressivamente riducono l’efficacia dell’impianto o intasano radiatori e condotti. Un grande scambiatore di calore elimina i picchi di temperatura dell’olio di lubrificazione motore, prolungando le capacità lubrificanti e riducendo le usure
Filtro anticalcare per l’impianto di raffreddamento
• POTENTE IMPIANTO ELETTRICO CON VANO FUSIBILI PROTETTO Il vano destro del posto guida, dedicato alle parti elettriche, contiene quattro scatole “stagne” dei fusibili (ben 37 fusibili), facilmente accessibli, ma ben protette.
Grande scambiatore di calore per l’olio motore
IMPIANTO ELETTRICO • Batterie da 950 CCA • Potente alternatore da 95A • Motorino d’avviamento da 7,8 kW
Potente alternatore da 95 A
Protezione dei circuiti con maglia termorestringente
Scatole dei fusibili “stagne”
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
IMPIANTO IDRAULICO • Due pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile per l’attrezzo e sterzo (prioritario). Pompa a palette per freni, ventilatore idrostatico, raffreddamento assali e pilotaggi • Distributore a “centro chiuso” compensato in pressione • Sospensione bracci di serie La potenza risparmiata dall’idraulico va alla trasmissione (alla spinta) Al di là dell’ottimo controllo dei movimenti, il sistema a “centro chiuso” con pompe che tagliano la portata non solo a bassa pressione (attrezzo fermo), ma anche ad alta pressione, quando si tenta di scavare qualcosa di troppo impegnativo, evita di sciupare, nell’inutile quanto dannoso surriscaldamento dell’olio (trafilamento delle valvole di massima o pompaggio inutile), gran parte della potenza installata, che può invece essere indirizzata nella spinta contro il banco. L’ulteriore risparmio energetico consegue al circuito di sterzo, servito con priorità, ma che mette la propria portata a disposizione dell’attrezzo quando non si usa.
18:12
Pagina 116
• UNA IDRAULICA A “CENTRO CHIUSO” PER SPINGERE DI PIÙ CONSUMANDO MENO Distributore pilotato a “centro chiuso” per movimenti indipendenti dal carico e numero di giri
Le due pompe a cilindrata variabile tagliano la portata quando l’attrezzo è fermo o si tenta uno scavo troppo impegnativo, risparmiando potenza che può invece essere indirizzata alla trasmissione Pompe Load sensing “vero” in tandem per attrezzo e sterzo (prioritario)
Pompa a palette per freni, ventilatore idrostatico, raffreddamento olio assali e pilotaggi
• SOSPENSIONE BRACCI “DI SERIE” Cicli più rapidi, con minor perdita di materiale dalla benna nel trasporto a distanza e maggior comfort di guida
Grandi accumulatori idraulici per il circuito di sospensione bracci (di serie)
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:12
Pagina 117
WALKAROUNDMACCHINE [di • UNA TRASMISSIONE ZF “INTELLIGENTE” E ROBUSTA
]
TRASMISSIONE E ASSALI • Cambio ZF 4G 260 Power shift automatico • Assali ZF con riduttori nei mozzi e sistema di raffreddamaento olio
Freno di parcheggio a disco a secco “esterno” per non surriscaldare l’olio del cambio e assorbire potenza
Cilindri di sterzo nel modulo posteriore per ridurre il numero di tubazioni nell’articolazione
Limp Home Il cambio automatico Power shift ZF a controllo elettronico, oltre a inversioni modulate e cambi marcia progressivi, controlla automaticamente le pressioni d’innesto e nel caso rilevi qualche grave malfunzionamento, oltre le dovute segnalazioni, provvede a escludere quel solo pacco frizione anomalo, per consentire il ricovero del mezzo o la continuazione del lavoro con le altre marce
• SEMIASSI POCO SOLLECITATI CON I RIDUTTORI NEI MOZZI RUOTA Oltre la minor sollecitazione, i riduttori nei mozzi ruota non condividono l’olio di lubrificazione con quello del differenziale, evitando contaminazioni reciproche e concentrazioni di calore
Rapido smontaggio dell’assale posteriore con due selle imbullonate
L’assale posteriore, con incernieramenti baricentrici, è supportato da due selle, entrambe imbullonate e smontabili, per facilitare lo stacco assale in caso di manutenzione straordinaria
costruzioni settembre 2008 [117]
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:12
Pagina 118
• DIFFERENZIALI A SLITTAMENTO LIMITATO DI SERIE Proprio per sfruttare la maggior spinta, favorita dall’idraulica Load sensing, senza aumentare il consumo dei pneumatici, i differenziali di serie sono a slittamento controllato
• OLIO ASSALI RAFFREDDATO E FILTRATO Un motore a ingranaggi, alimentato dalla pompa a palette principale, trascina due pompe, anch’esse a ingranaggi, che fanno circolare l’olio di lubrificazione dei due circuti indipendenti degli assali in uno scambiatore di calore. Due filtri eliminano le impurità migliorando ulteriormente la lubrificazione
ATTREZZO
Filtraggio dei due circuiti indipendenti di raffreddamento assali
Motore e pompe per la cicolazione dell’olio assali
• UNO CINEMATISMO A “Z” CON GRANDE CILINDRO BENNA E VERNICIATURA RESISTENTE ALL’USURA Grandi cilindri benna e sollevamento bracci da 180 mm e 165 mm
La vernice sui bracci e del cinematismo contiene delle microsfere poliuretaniche che limitano l’usura provocata dai detriti che cadono dalla benna Vernice antiusura con microsfere poliuretaniche
[118] costruzioni settembre 2008
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:12
Pagina 119
WALKAROUNDMACCHINE [di CABINA
]
• UNA CABINA PIÙ SPAZIOSA Scappamento e pre-filtro aria (basso) allineati al centro per non ostruire la visibilità
Nuove finestre anteriori che arrivano al pianale per vedere gli ingombri anteriori
• OTTIMA VISIBILITÀ SU 360°
Vetro posteriore curvo con montanti e maniglie che ostruiscono poco la visibilità
Parafanghi ridisegnati
costruzioni settembre 2008 [119]
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:13
Pagina 120
CASE 921E
Cerniere con ingrassatore
Poggiatesta
Posa avambraccio registrabile La visibilità sul cruscotto, solidale alla colonna dello sterzo, non cambia modificando l’inclinazione del piantone
Braccioli registrabili
Regolazione lombare
Ăˆ possibile verificare numerosi parametri di funzionamento sul display digitale, tra cui il consumo orario, premendo i tasti Menu. Sul display compaiono anche messaggi in lingua su eventuali anomalie di funzionamento
Avanti-indietro seduta
Avanti-indietro sedile
Sospensione pneumatica
Inclinazione colonna di sterzo registrabile Inversore a pulsante
Cambio manuale
Posa oggetti
Inclinazione seduta
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:13
Pagina 121
WALKAROUNDMACCHINE [di Portabicchieri e oggetti
Posa oggetti
]
Box chiudibile con chiave
Vano condizionato
Filtro pressurizzazione cabina
Presa a 12 Volt
Tasca porta documenti
Plafoniera ad accensione automatica
costruzioni settembre 2008 [121]
CASE 921E
COset08_107_122:COset08_107_122
10-09-2008
18:13
Pagina 122
R INGRAZIAMO PER LA COLLABORAZIONE
MARIO MARCHISIO Funzione Responsabile Case Italia Sede Torino E-mail mario.marchisio@casece.com
• FILTRI ACCESSIBILI
• SCARICHI AGEVOLATI GIUSEPPE DI MARTINO Funzione Responsabile Vendite Area Nord Sede Torino E-mail giuseppe.dimartino@casece.com
• MANUTENZIONE FACILE Si ringrazia Michele Gallo e la Concessionaria Case WorldPlus di Volpiano (TO) che ha messo a disposizione il Case 921E utilizzato per l’analisi tecnica
[122] costruzioni settembre 2008