Maxmagazine / 2 - 2012

Revista especializada en transporte. No. 2 año 1

Freightliner Argosy llega al Ecuador *La mejor web camionera www.maxdrive.com.ec *Maneja inteligentemente, la nueva era de los camiones *DD Serie 60 el motor más económico *Expotransportes 2012

Contenido

Coordinación general Juan Miguel Galarza Ronald Morillo Ventas marketing@maxdrive.com.ec Ilustración Juan Miguel Galarza Fotografía Maxdrive S.A. Esta es una publicación gratuita de Maxdrive S.A. Foto Portada DTNA

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Western Star el #1 en Expotransportes Nuevos Talleres Mercedes-Benz Historia Mercedes-Benz: ¿Cómo empezó todo?

Nuevo Freightliner Argosy

Consejos Maxdrive

Western Star: El mejor camión del mercado Equipo Inteligente

Detriot Serie 60: un motor revolucionario

Maxdrive S.A. Quito (Matriz): Av. Galo Plaza Lasso E1-25 y de los Aceitunos PBX: 2805715

Editorial Estimados lectores: En este nuevo número les comentamos la impresionante presencia que tuvo nuestro camión Western Star 4900 FA full equipo en la Expotransportes 2012, así como los nuevos modelos que se presentaron para aplicaciones específicas.

Para nuestros amigos activos en las redes sociales les confirmamos que el Club del Camionero ya tiene su página de facebook donde podrán conocer las promociones y noticias vigentes.

En este ámbito de nuevos medios de comunicación también les contamos acerca de la flamante página web de Maxdrive con muchísimo material mutimedia.

La feria de repuestos de Guayaquil se llevó a cabo en nuestra nueva sucursal de la Av. de las Américas con una gran presencia de clientes y amigos a quienes les agradecemos por su constante apoyo.

Los talleres para vehículos de pasajeros y comerciales Mercedes-Benz están operativos en Quito y Guayaquil con repuestos genuinos, técnicos y herramientas especializadas. Así mismo se están atendiendo garantías.

Además contamos con dos talleres móviles para atender a los clientes en sus sitios de trabajo.

Conozca la historia como comenzó Mercedes-Benz.

En esta ocasión les presentamos el nuevo modelo Argosy, el ñato de Freightliner, fabricado en USA y que viene a responder a un nicho de mercado muy concreto, con unas especificaciones sobresalientes.

Conozca cuál es la filosofía atrás de la fabricación de Western Star y por qué es uno de los vehículos más apreciados y con mejor valor de reventa del mercado.

Les traemos también muchos consejos valiosos para mejorar su operación y gestión en su negocio.

Podrán ver detallado el baremo de mantenimiento de un CL120 con motor DD para que puedan apreciar y comparar el costo de mantenimiento de uno de los motores que revolucionaron el sector.

Finalmente reseñamos eventos y clientes así como empresarios en cuyas flotas se han incorporado vehículos Freightliner.

Sinceramente, Juan Galarza GERENTE GENERAL MAXDRIVE S.A.

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Publicidad Durallanta

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Western Star el #1 en Expotransportes En septiembre tuvimos la edición 2012 de la Expotransportes en Ecuador. El mundo camionero estuvo de gala y los camiones Freightliner y Western Star fueron los que más llamaron la atención y los más fotografiados por los asistentes.

Para los amantes de los vehículos Premium, el Western Star se presentó con cromados y accesorios que lo convirtieron en la estrella de la feria.

Además estuvo presente el M2106 Tracto 6x4 ideal para transporte costa a costa. El CL 120, tracto camión óptimo para flotas que cuidan su costo operativo y su valor de retorno.

Los asistentes tuvieron la oportunidad para elegir modelos de las marcas más prestigiosas en el mercado americano y con el sólido respaldo de Maxdrive con una importante propuesta de valor agregado al contar con la red de servicios más grande del país.

Lo que se viene: Maxdrive espera lanzar al mercado ecuatoriano nuevos modelos en febrero del 2013, que impactarán el mercado y las preferencias de los consumidores, configurados de acuerdo a los requerimientos y aplicaciones de los clientes.

Micheel Paredes Gerente de ventas de Maxdrive, reveló que estas nuevas configuraciones y marcas son el futuro del transporte que entran en un contexto de nuevas regulaciones y tendencias del mercado con empresarios del transporte que buscan optimizar sus costos y aumentar su rentabilidad

La Expotransportes se realiza cada dos años y es uno de los eventos automotrices más grandes del Ecuador. La revista de Maxdrive estuvo presente junto a sus marcas cubriendo el evento de 4 días en Cemexpo.

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Club del Camionero Entrega de Premios El Club del Camionero desarrolla su programa de Puntos en compras de repuestos, el objetivo es premiar la fidelidad de sus clientes y estar presente en todas las actividades del gremio.

Entrega de Truckpack a a clientes del Club del Camionero No dejes de visitarnos en facebook www.facebook.com/clubdel.camionero

Maxdrive está convencido de que este programa será un éxito. Este mes se entregaron “Truck Pack” que son prácticas maletas donde el camionero puede organizar un sinfín de artículos.

Christian Yánez jefe nacional de repuestos destacó que el movimiento sobre sus productos y marcas en repuestos se ha incrementado y los premios son muy interesantes para sus clientes sobre todo los chalecos y truck packs, con el respaldo de un amplio stock de repuestos y nuevas sucursales en todo el país.

Nueva página web El mejor sitio web para camioneros tuvo su lanzamiento el mes de Octubre (www.maxdrive.com.ec) con un diseño minimalista de fácil navegación que cuenta con integración a redes sociales para todos sus clientes. Es muy interactiva y se podrá encontrar videos, fotos, revistas y accesos a social media que le permiten dar un seguimiento a las nuevas actualizaciones.

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Ronald Morillo Jefe de Marketing resalta que es la primera página que integra tal cantidad de multimedia en el mundo camionero, esto debido a que las marcas que maneja Maxdrive mantienen un alto nivel de imagen y comunicación con su target lo que permite tener los medios y herramientas para innovar también en Ecuador.

Por medio de esta página se quiere crear un puente de comunicación entre sus clientes buscando asesorarlo y resolver sus inquietudes sobre mantenimiento, nuevas leyes, combustible, manejo de flotas e inclusive salud en la carretera, esto bajo el concepto “Run Smart” impulsado por Freightliner.

Esta fórmula pretende impulsar el desarrollo de las relaciones con los clientes que son el eje del negocio.

No deje de visitar la nueva página web y de enterarte de las últimas novedades en la industria de camiones.

Feria de Respuestos Guayaquil Una gran exhibición de repuestos con descuentos y premios, fue la bienvenida a los asistentes de la feria de repuestos realizada por Maxdrive en la ciudad de Guayaquil. La feria se realiza desde hace 4 años con una buena acogida de clientes. El departamento de repuestos en su afán de mejorar la propuesta de valor busca brindar repuestos de calidad a precios competitivos. El énfasis en esta feria es que el uso de repuestos originales amplía la vida útil y eficiencia de su camión, así como mantiene el valor para la reventa.

En esta ocasión la feria se realizó en la nueva sucursal de Maxdrive en Guayaquil en la Av. de las Américas 10-11 y La Salle, donde también funciona por ahora el único servicio de posventa autorizado para vehículos Mercedes-Benz con la garantía de fábrica, en la ciudad de Guayaquil.

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*Promoción válida hasta agotar stock

Nuevos Talleres Mercedes-Benz En un convenio temporal, mientras se define el nuevo distribuidor, Maxdrive prestará los servicios de posventa de los vehículosMercedes-Benz. Se atenderán vehículos de pasajeros y comerciales con repuestos genuinos, garantía, técnicos y herramientas especializadas originales, mano de obra y herramientas especializados, en las ciudades de Quito y Guayaquil.

Siendo Maxdrive parte de la familia Daimler, nos hemos comprometido en un reto muy grande y al que hemos tenido que responder de manera urgente dadas las circunstancias. No hemos dudado en prestar todo nuestro contingente y realizar las inversiones necesarias para apoyar a la marca Mercedes-Benz.

En cuanto a la comercialización de vehículos Mercedes-Benz es un tema que no está definido todavía y tendremos que esperar la confirmación en los próximos meses.

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Historia Mercedes-Benz - ¿Cómo comenzó todo?

«El momento cumbre no es la idea, sino su correcta ejecución.»

Gottlieb Daimler “El momento cumbre no es la idea, sino su correcta ejecución”. Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler nació el 17 de marzo de 1834 en la ciudad de Schorndorf, Alemania. Entre los años 1857 y 1859 asistió a la Escuela Politécnica en Stuttgart. En el año1862, tras realizar diferentes actividades entre Francia e Inglaterra, consiguió el puesto de dibujante en Geislingen.

A finales de 1863 fue nombrado inspector de taller, en una fábrica especializada en maquinaria de Reutlingen, fue allí que conoció a Wilhelm Maybach en el año 1865.

En el año 1872 lo nombraron director técnico de la Gasmotorenfabrik en la ciudad de Deutz, donde se familiariza con los motores de cuatro tiempos de Otto.

A raíz de diferencias con la dirección de la empresa, Daimler abandona la Gasmotorenfabrik. en el año1882.

A partir de aquel acontecimiento, Daimler decide instalar un taller experimental en el invernadero de su villa en Cannstatt y comienza a desarrollar motores basados en el principio de cuatro tiempos, que funcionen con gasolina como único combustible.

En 1884 junto con Wilhelm Maybach, logran construir un motor de combustión interna, conocido hoy en día como reloj de pie, con la finalidad de reducir el peso, el tamaño y sientan las bases para la construcción de un vehículo.

Los elevados costos provenidos del taller experimental deterioran la situación financiera de Daimler, obligándole a buscar socios. El 28 de noviembre de 1890 funda junto con Max Duttenhofer y su amigo Wilhelm Lorenz la

compañía Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Los desacuerdos dentro de la empresa comienzan cuando Duttenhofer desea producir motores estacionarios y Daimler se enfoca en construir vehículos. En el año 1891, Wilhelm Maybach abandona la compañía, pues las condiciones actuales de la empresa le resultan desagradables. En ese momento, Daimler con mucha astucia le plantea a su socio que seguirán construyendo motores y que las patentes se inscribirán bajo su nombre.

La relación cada vez más tensa entre los socios, hace que Duttenhofer y Lorenz excluyan a Daimler como accionista de la empresa. Poco tiempo después, debido al pobre avance en el desarrollo técnico de la empresa, en el año1895 DMG intenta recuperar a Maybach. Sin embargo, éste les pone la condición de que no volvería si no es con Daimler.

Al final, los socios de DMG por intereses económicos aceptan las condiciones.

Como resultado Maybach construye el motor Phoenix consiguiendo que los propulsores Daimler estén en boca de todo el mundo. Un grupo de empresarios ingleses adquirió los derechos del motor para Inglaterra y Maybach fue nombrado director técnico de DMG y Gottlieb Daimler asumió el cargo de asesor experto e inspector general dentro del Consejo de Vigilancia. El regreso de Daimler y Maybach trae con ellos un auge inesperado para DMG. Gottlieb Daimler fallece poco tiempo después, el 6 de marzo de 1900 a causa de una dolencia cardíaca.

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Nuevo Freightliner Argosy

Desde su mayor integridad estructural a la facilidad de servicio, desde su tecnología de punta a sus sistemas de alta productividad, el Argosy Freightliner es un preludio extraordinario de la nueva era de eficiencia del transporte.

El Argosy Freightliner es más que una evolución. Es revolucionario, desafiando todas las ventajas y desventa-

9 jas tradicionalmente asociado con el diseño chato.

Con su frente plano, tiene un ángulo de giro de hasta 50 grados, el Argosy tiene una operación y maniobrabilidad impresionantes tanto en espacios reducidos como en intersecciones, lo cual permite un manejo adecuado de carga de abastecimiento para supermercados en entornos urbanos.

La visibilidad a través de un parabrisas ancho y grande es insuperable. Visibilidad sin obstáculos y un diseño de cabina moderna le dan una comodidad increíble. Por primera vez, semejante radio de giro está disponible sin la necesidad de una entrada a la cabina incómoda y difícil.

Disponibles con más de 40 características de seguridad Freightliner para mejorar la protección de los conductores y el entorno en las carreteras, Argosy establece un nuevo estándar en el nivel de seguridad de los camiones, la innovación y la tecnología.

Modelo: ARGOSY CABINA DE 90” MID-ROOF CUM ISX 475 @ 2000 RPM, 1650 LB/FT @ 1200 RPM, EPA 1998 FRENO DE COMPRESION CUMMINS INTEBRAKE CON INTERRUPTOR EN TABLERO TRANSMISION EATON FULLER RTLO-16918B Dimensiones: DISTANCIA ENTRE EJES DE 4125 MM (162”) VOLADO TRASERO DE 1450 MM (57”) LARGUERO DE ACERO 7/16” X 3-9/16” X 11-1/8” (11.11 MM X 282.6 MM/.437” X 11.13”) 120 Ksi

Especificaciones: Quinta rueda estacionaria Holland FW35 con montaje de plancha plana Escape fijo vertical derecho sencillo afuera de larguero Llantas radiales delanteras Goodyear G288 12R22.5 de 16 Capas Llantas radiales traseras Goodyear G288 12R22.5 de 16 Capas Eje delantero sencillo Fl-941 Fl1 16,000 lb.

Eje Trasero Tandem Rt-46-160P Serie R, 46,000 lb.

Suspensión Tuftrac, 46.000 lb altura estandar Frenos aire, ABS de 4 sensores, 4 moduladores Direccion hidráulica TRW TAS-85 Tanque de combustible derecho e izquierdo en aluminio de 110 Galones/416 Litros c/u Aire acondicionado, calefacción, espejos eléctricos, CD/MP3/AUX, camarote con litera de 29”, columna de la dirección con ajuste telescópico y de inclinación, deflector aerodinámico, extensiones laterales, neblineros, luces de servicio giratorias, spot.

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JEFATURA DE POST-VENTA Bareno Cl120 CC PLAN DE MTO PREVENTIVO PARA COLUMBIA CL 120 SERIE 60 DD TRACTO CAMIONES (MAR 2012) BAREMOS DE MANTENIMIENTO FREIGHTLINER CL-120 CON MOTOR SERIE 60 DETROIT DIESEL (MANO DE OBRA Y REPUESTOS ) BAREMO DE MANO DE OBRA SERVICIOS KILOMETROS X 1000 IM 5 13 21 29 37 45 53 61

ACEITE MOTOR Y FILTRO-CAMBIAR MOTOR, LUBRICACION DE CHASIS-REVISAR FILTRO DE AIRE-CAMBIAR FILTRO RACORD-CAMBIAR ACEITE CAJA EATON FULLER-CAMBIAR ACEITE CORONA MERITOR-CAMBIAR EMBRAGUE DEL VENTILADOR-CHEQUEAR ACEITE PUNTAS DE EJE-CAMBIAR CONCENTRACION DE SCA Y ANTI CONGELANTE-REVISAR ENFRIADOR DE CARGA DE AIRE-REVISAR FILTRO REFRIGERANTE-CAMBIAR TENSOR DE LA BANDA DEL VENTILADOR-REVISAR SISTEMA DE ADMISION DE AIRE Y DE ESCAPE-REVISAR RESTRICCION DEL FILTRO DE AIRE-REVISAR LINEAS DE DESCARGA DEL COMPRESOR DE AIRE-REVISAR ARNES DEL MOTOR-REVISAR MANGUERAS DE RADIADOR-REVISAR PERSIANA Y VENTILADOR-REVISAR LIMPIEZA AVAPOR DEL MOTOR TORNILLOS DE MONTAJE DEL MOTOR-REVISAR AMORTIGUADOR DE VIBRACION-REVISAR SITEMA DE ENFRIAMIENTO-DRENAR/LIMPIAR/RELLENAR ENSAMBRE DEL FRENO DEL MOTOR-AJUSTAR FAN CLUCH-REVISAR TREN DE VALVULAS E INYECTORES-AJUSTAR COLLARIN DEL EMBRAGUE EATON FULLER-LUBRICAR EMBRAGUE DE AJUSTE MANUAL-AJUSTAR PAR DE APRIETE SUJETADORES DE CHASIS-REVISAR QUINTQ RUEDA-INSPECCIONAR QUINTA RUEDA-LUBRICAR SUSPENSIÓN-INSPECCION SUSPENSION-LUBRICACION PAR DE APRIETE PERNOS U DE LA SUSPENSIÓN-AJUSTAR PIVOTE DE DIRECCION-LUBRICAR ROTULA DE BARRA DE ACOPLAMIENTO-LUBRICAR PAR DE APRITE DE LA TUERCA DE LA CHAVETA DE RETENCION-REVISAR ROTULA DE BARRA DE ACOPLAMIENTO-INSPECCIONAR TUERCAS DE RUEDAS-REVISAR EJE CARDAN-INSPECCIONAR EJE CARDAN-LUBRICAR VALVULA DEL SISTEMA DE FRENOS-INSPECCIONAR DESECANTE EN EL SECADOR DE AIRE BENDIX AD-9-CAMBIAR REGULADOR D-2A-INSPECCION AJUSTADORES DE TENSION HALDEX & GUNITE-LUBRICAR SOPORTE DEL EJE DE LEVA MERITOR-LUBRICAR AJUSTADOR DE TENSION MERITOR-LUBRICAR FRENOS DE AIRE-INSPECCIONAR & PRUEBAR FUGAS ESLABON DE ARRASTRE-INSPECCIONAR LIQUIDO DE DIRECCION HIDRAULICA-CAMBIAR NIVEL DE LIQUIDO DE DIRECCION-INSPECCIONAR ENGRANAJES DE LA DIRECCION HIDRAULICA-LUBRICAR ESLABON DE ARRASTRE-LUBRICAR SISTEMA DE ESCAPE (CONTROLES ANTI-RUIDO)-INSPECCIONAR AIRE ACONDICIONADO-INSPECCIONAR FILTRO DE AIRE DEL SISTEMA HVAC-CAMBIAR FILTRO DE DIRECCION HIDRAULICA-CAMBIAR BLOQUE DE ZAPATAS TANDEM-EMPACAR TERMOSTATOS -CAMBIAR TOTAL BAREMO POR KM RECORRIDO COSTO POR BAREMO DE MANO DE OBRA (28 USD LA HORA)

-0.10

-0.10

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COSTO TOTAL DE MANTENIBILIDAD

1.00

1.00

0.20

0.10 0.20

0.10 0.10

0.10

1.00 0.50 0.20 0.10

0.30 0.80

1.00 0.10 0.20

0.10 0.10

1.00

1.00

0.20

0.10 0.20

0.10

0.10

0.20 0.50 0.50 0.10 0.10 0.30 0.80

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1.00

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1.00

0.10 0.20

0.20

0.10

0.10

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1.00 0.10 0.20

0.10 0.10

0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.30

-0.10 -0.10

-0.30 -0.30 -0.30

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0.30 0.30

0.30 0.30

0.30 0.30

0.30 0.30

-1.00 -0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.10

0.10

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0.10

0.10

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10

0.30 0.10 0.20 1.00 0.30 0.10 0.10 0.10 0.20 0.40 0.80 0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10 0.00

-0.30

0.40 0.10 0.10 0.10 0.15 0.50

-3.50 -98.00

1

2.40 67.20

5

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50 103.00 197.20

6.25 175.00

13

187.32 31.40 14.30 9.00

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10

1.40 39.20

21

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

1

29

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

1.50 42.00

37

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

6.15 172.20

45

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

1.40 39.20

53

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

14.52

-98.67

-98.67

8.25 231.00

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50

599.72

5

242.02

10

304.52

15

261.54

20

304.52

25

247.02

30

304.52

35

MANO DE OBRA REPUESTOS ORIGINALES MAXDRIVE

-98.00 -98.67

67.20 599.72

175.00 242.02

39.20 304.52

231.00 261.54

42.00 304.52

172.20 247.02

39.20 304.52

TOTAL

-196.67

666.92

417.02

343.72

492.54

346.52

419.22

343.72

COSTO MTO POR KM (USD)

1.00 0.50

-0.10 -0.10 -0.10

COSTO MANTENIMIENTO INICIAL (IM) GRATIS

ING. MEC. CARLOS VILLEGAS

0.10 0.20 0.50 0.50 0.10

-0.30

REPUESTOS ORIGINALES MAXDRIVE PRECIOS REPUESTOS POR SERVICE

ACEITE PARA MOTOR AMBRA 15W40 (42 LITROS)(ESP. CH-4, CI-4 PLUS) FILTRO DE ACEITE (LF 3620) 2 UNIDADES (OEM FTL) FILTRO COMBUSTIBLE RACORD (FF 5369W) (OEM FTL) FILTRO COMBUSTIBLE (FF 5206) (OEM FTL) FILTRO AIRE (AF 1968) (OEM FTL) ACEITE PARA CAJA EATON FULLER AMBRA 50W (20LITROS) (OEM FTL) ACEITE PARA CORONAS MERITOR AMBRA 85W140 (40 LITROS) (OEM FTL) GRASA GRADO 2 NGLI DE 12-HIDROXIESTEARATO DE LITIO, CON DISULFURO DE MOLIBDENO REFRIGERANTE SOLUCION DE GLICOL (ESP. TMC RP 329 TIPO A) FILTRO DE LIQUIDO REFRIGERANTE (PIC 23524403) (OEM FTL) ACEITE DE DIRECCION DEXRON III (3L) (OEM FTL) FILTRO SECADOR DE AIRE (OEM FTL) KIT DE VALVULA (OEM FTL) FILTRO DE AIRE SISTEMA HVAC (OEM FTL) RADIO (MXD) BLOQUE DE ZAPATAS EMPACADAS (MXD) FILTRO DE LIQUIDO DE DIRECCION HIDRAULICA (OEM-FTL) TERMOSTATOS 190 PSI (OEM FTL) TOTAL REPUESTOS

1.00

0.0648

1.70 11.65 326.20

61

187.32 31.40 14.30 9.00

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50

1.40 39.20

69

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

6.95 194.60

77

187.32 31.40 14.30 9.00

1.50 42.00

85

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

103.00 197.20 5.00 233.20 13.80 15.21 86.54 71.54 14.52 58.56 121.62 982.03

40

5.00

304.52

45

5.00

247.02

50

5.00

304.52

55

326.20 982.03

39.20 304.52

194.60 247.02

42.00 304.52

1308.23

343.72

441.62

346.52

93

1.00 0.50

101

1.00

0.20

0.10 0.20

0.10

0.10

0.30 0.80

109

1.00 0.20

0.10 0.10

117

1.00

0.10 0.20 0.50 0.50 0.10

125

1.00 0.50 0.20 0.10 0.30 0.80

133

1.00 0.10 0.20

0.10 0.10

141

1.00

149

1.00

0.20

0.10 0.20

0.10

0.10

157

1.00 0.50 0.20

0.10 0.10 0.30 0.80 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.30

165

1.00

0.10 0.20 0.10

173

1.00

0.20 0.50 0.50 0.10

181

1.00

0.10 0.20 0.10 0.10

189

1.00 0.50 0.20 0.10

0.10

0.30 0.80

0.30 0.30

0.30 0.30

0.30 0.30

0.30 0.30

0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

1.00 0.30 0.30 0.30

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.20 0.20

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.10

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.30 0.10 0.20

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10 0.20 0.40 0.80 0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10 0.00

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 2.20

8.25 231.00

93

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

3.60 100.80

101

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

6.25 175.00

109

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

3.70 103.60

1.70 9.25 259.00

117

125

187.32 187.32 31.40 31.40 14.30 14.30 9.00 9.00 57.50 103.00 197.20 5.00

14.52 70.00 261.54

60

374.52

65

247.02

70

604.72

75

5.00 233.20 13.80 15.20 86.54 71.54 14.52 58.56 121.62 681.82

80

1.00 0.30

0.40 0.10 0.10 0.10 0.15 0.50

1.50 42.00

133

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

6.15 172.20

141

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10

1.40 39.20

149

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

9.15 256.20

157

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50

1.40 39.20

165

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

7.15 200.20

173

187.32 31.40 14.30 9.00

103.00 197.20 5.00

2.80 78.40

181

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

14.52

304.52

85

247.02

90

304.52

95

261.54

100

205

1.00 0.20

0.10 0.10

213

1.00

304.52

105

547.22

304.52

0.10 0.10 0.10 0.20 0.40 0.80 0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 0.10 0.00 1.70 9.25 259.00

189

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00 233.20 13.80 15.21 86.54 71.54 14.52 58.56 121.62 681.83

2.00

0.50 0.40 0.50

400

800

0.10 0.20 0.10

1.00 0.50 1.00 0.50 0.60 1.00 1.20 0.30 4.00

1.00 0.50 1.00 0.50 0.60 1.00 1.20 0.30 4.00

2.00

2.00

1.40 39.20

0.00

0.00

213

400

800

1.00 0.50 1.00 0.50 0.60 1.00

0.30 0.30

0.40

1.00

0.10 0.20

0.30 0.30

1.00 0.30

197

0.30 0.30

TOTAL

27.00 2.90 1.40 5.40 2.00 2.00 2.60 0.90 1.50 4.80 0.20 0.10 0.10 0.10 0.20 0.60 0.90 0.40 1.00 0.50 0.60 1.00 0.00 -0.30 0.00

0.30 0.30 0.30 0.20 0.20 0.20 0.10 0.30 0.10 0.20 0.10 0.10 0.10

0.10 0.10 0.10 0.15 0.50 2.20 7.00 196.00

197

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

10.05 281.40

205

187.32 31.40 14.30 9.00

5.00

187.32 31.40 14.30 9.00 57.50

5.00

70.00 374.52

247.02

TOTAL

5057.64 847.80 386.10 805.00 412.00 788.80

125.00 699.60 41.40 45.62 259.62 214.62 87.12 -98.67 140.00 175.68 364.86 10054.65

231.00 261.54

100.80 374.52

175.00 247.02

103.60 604.72

259.00 681.82

42.00 304.52

172.20 247.02

39.20 304.52

256.20 261.54

39.20 304.52

200.20 547.22

110

115

120

125

196.00 374.52

281.40 247.02

39.20 304.52

135

TOTAL

492.54

475.32

422.02

708.32

940.82

346.52

419.22

343.72

517.74

343.72

747.42

382.92

940.83

570.52

528.42

343.72

13796.85

78.40 304.52

259.00 681.83

130

304.52

133.65 3742.20

3742.20 10054.65

12

Consejos Maxdrive Consejos preventivos para conductores

1. Transitar solamente con el vehículo engranado Transitar con el cambio en neutro es ilegal, peligroso y puede dañar seriamente los componentes del sistema de transmisión de su vehículo, además de eso, el neutro o punto muerto no le permite usar freno de motor. ➢ Sea un conductor consciente y responsable, así usted garantizará su seguridad y la de las demás personas. ➢ Mantenga siempre la tracción en las ruedas, por seguridad. ➢ No hay consumos de combustible después de retirar el pie del acelerador mientras su vehículo esta engranado, porque el motor está siendo impulsado por la transmisión

2.

Utilizar correctamente los frenos

Use el freno de servicio solamente cuando sea necesario y en la proporción ideal, en reemplazo use los sistemas auxiliares disponibles como el freno de motor, el estrangulador constante o turbo brake.

VENTAJAS: • Aumento de velocidad media • Mayor seguridad (evita el sobrecalentamiento) • Mayor ahorro de combustible • Aumento de la vida útil de los componentes de freno y neumáticos • El uso prolongado del freno de servicio sobrecalienta los forros y las pastillas de freno, una vez sobrecalentado, el freno pierde su eficiencia y daña los componentes. Evítelo, especialmente en bajadas largas.

13 • Cuanto más elevada es la rotación del motor mayor será la eficiencia y potencia en el frenado • Recuerde que el uso constante del freno motor, el estrangulador constante (top brake) o del turbo brake no inside en el consumo de aceite lubricante del motor.

• Tenga en cuenta que una adecuada reacción al frenar puede estar influenciada de una forma peligrosamente negativa por diversos factores: cansancio, alimentación, medicamentos, alcohol u otras drogas. Además, después de haber conducido durante un período de cuatro horas un conductor reacciona apenas con la mitad de la agilidad que tiene al inicio del viaje.

3.

Velocidad x tiempo

El consumo de combustible es tanto mayor cuando más elevada sea la velocidad. Las altas velocidades traen apenas una pequeña ganancia de tiempo, pero desgastan los neumáticos y aumentan el estrés para el conductor.

Ejemplo: Elevando la velocidad promedio de 40 a 50 km/h en 100 km usted tiene 30 minutos de ganancia de tiempo. En cambio, elevando la velocidad promedio de 80 a 90 km/h en 100km, la ganancia de tiempo es de apenas 8 minutos.

4.

➢ Transitar mas rápido para llegar más temprano al destino

vale la pena en las gamas de baja velocidad (tenga en

cuenta la seguridad en el transito). ➢ Evite picos de velocidad y oscilaciones en velocidades altas ➢ Cuida su dinero consumiendo menos combustible al

andar a menor velocidad.

Distancia= v(km/h) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

100km t(min) 600 300 200 150 120 100 86 75 67 60 55 50 46 43 40

Siempre que sea posible salte una marcha

El objetivo de saltar los cambios en su secuencia es reducir el numero de marchas durante la operación. Esa reducción tiene la finalidad de prolongar la vida útil de los componentes mecánicos de la transmisión.

VENTAJAS: Aumento de la velocidad promedio Menor tiempo sin tracción Reducción en el consumo de combustible ¿Qué puede hacer usted para contribuir?

- Conozca el trayecto y la topografía.

- Conozca el escalonamiento correcto de los cambios, o sea, cuanto equivale en rotaciones cada cambio de marcha.

- En subidas cambie solamente los cambios necesarios para vencer la pendiente lo más rápido posible.

Siempre que accionamos el embrague, ocurre la desconexión entre el motor y la transmisión; con esto el vehículo permanece sin tracción. Puede parecer muy poco, pero gastamos casi 3 segundos para accionar el embrague.

Ejemplo: En un pequeño trayecto donde sean efectuados 10 cambios de marchas, tendremos 30 segundos (medio minuto) sin tracción. Si esto pasa en una subida, será suficiente para ejercer una considerable desaceleración del vehículo RECUERDE: • Muchas influencias del ambiente actúan sobre su estilo de conducción y usted debe adaptarse a ellas.

• La base para una conducción con reacciones anticipadas es la percepción y esta se dificulta con el cansancio.

• 84% de los accidentes son causados por el comportamiento durante el tiempo manejado; por ejemplo: evaluaciones erróneas o microsueños.

14

5. Aproveche la inercia del vehículo La inercia es la resistencia que opone un cuerpo para cambiar su estado de movimiento ¿Qué puede hacer usted para contribuir?

• Mantener la uniformidad del desplaza

miento del vehículo.

• Acelerar suave y constantemente.

• Aprovechar la inercia del vehículo, el

“impulso”a su favor. Un vehículo cargado,

recorre muchos metros sin acelerar aho-

rrando combustible.

6.

Tenga en cuenta la resistencia al desplazamiento

Factores que la influencian: • Tipo y tamaño de los neumáticos • Presión de los neumáticos.

• Estado y conservación de las carreteras • Peso del vehículo • Condiciones del clima

15

¿Qué puede hacer usted para contribuir?

• Controlar regularmente la presión de los neumáticos • Si es posible, preferir siempre las vías en mejores condiciones • Evitar paradas innecesarias • Mantener un modo de rodaje uniforme • Neumáticos con menor presión equivalen a un aumento en el con-

sumo de 5% a 7%.

Western Star: El mejor camión del mercado ¿Qué hace que el Western Star sea el mejor camión del mundo?

HERENCIA Existen trabajos donde el compromiso puede significar la diferencia entre un buen día y un funeral temprano.

Los Western Star, se construyen a mano, uno a la vez, asegurando un producto durable en los trabajos más rudos y con las condiciones de confort para el operador más altas de la industria.

Lo entendemos. El tiempo es dinero. Los Western Stars están diseñados para ahorrar más tiempo y dinero. Su construcción es inigualable, lo cual sumado a un estricto control de calidad garantizan un vehículo que trabajará por décadas con un excelente valor de reventa. Sí, es verdad, un Western Star puede costar un poco más, pero como todas las buenas inversiones, va a pagarnos con creces el día de mañana.

HECHOS A MANO Tecnología. Claro, nos gusta. Nos ayuda a hacer cosas increíbles, como el diseño más innovador y resistente en un camión. Estamos de acuerdo en esto. ¿Pero se trata de fabricar más rápido un camión a costa de sacrificar la calidad y la atención al detalle? Bueno, eso es llevar las cosas demasiado lejos.

Así, mientras que otras compañías de camiones maximizan las ganancias con nada más que robots automatizados y piezas producidas en serie, nosotros utilizamos algo diferente: nuestras manos. De la misma forma que las hemos estado utilizando durante 44 años. Ya sabe, la forma correcta, utilizar las manos y tu cerebro. ¿Se necesita más tiempo? Sí. Porque la calidad lleva tiempo. Y cuando conduces un Western Star, eso es lo que hay: calidad. Por no hablar de un camión que se construye exactamente de acuerdo a sus especificaciones. Has leído bien. No construimos un camión hasta que el cliente nos confirme cómo lo quiere exactamente. Después de todo, no estamos para construir el vehículo perfecto. Estamos aquí para construir su vehículo perfecto para su trabajo ya sea para servicio extremo o carretera.

Basta de hablar. Hay trabajo por hacer.

16

Equipo Inteligente Las altas temperaturas que alcanza el clima en el Ecuador sobre todo en los meses de verano, afectan principalmente al rendimiento y la vida útil de los neumáticos.

Sin embargo, cambiar las llantas de un camión resulta sumamente costoso, es por esto que a continuación les daremos algunos consejos para asegurar un largo rendimiento a sus ruedas.

Para evitar que los neumáticos exploten o sufran daños considerables, debe empezar por revisar que la presión siempre sea la adecuada, se lo debe hacer por lo menos dos veces al día, sobre todo cuando los cambios de temperatura son muy drásticos. Existe un dispositivo llamado TPMS (por sus siglas en inglés) que se encarga de monitorear la temperatura y la presión de los neumáticos automáticamente.

Este sistema cuenta con un censor sellado recubierto en cobre y con baterías que pueden durar hasta 7 años. El precio de este dispositivo empieza desde $300 dólares y varía según el número de llantas del vehículo. Además, se debe tener en cuenta que adquirirlo es una inversión a corto plazo, pues comunica al conductor cada vez que es necesario recalibrar los neumáticos, de esta forma se evitan daños mayores y así se logra ahorrar dinero en reparaciones.

Negocio Inteligente Frecuentemente llega ese momento en que el propietario siente la necesidad de expandir su negocio y es debido a la importancia y versatilidad del mercado, que el transporte siempre permite el crecimiento de sus empresarios..

No importa si usted es dueño de una pequeña o grande compañía, si va a incursionar en el crecimiento de una empresa, para hacerlo exitosamente siempre se debe estar preparado para expandir sus horizontes exitosamente.

17 Debe tener en cuenta algunos aspectos antes de tomar cualquier decisión. A continuación una lista que le podría ayudar: Tener solvencia económica es el paso más importante y sobre todo poder demostrar que está preparado para asumir cualquier tipo de deuda.

Crear un plan de negocios indicando las proyecciones de ingresos, egresos y ganancias netas a futuro.

Procurar mantener su historial de préstamos limpio y en orden Estar preparado para presentar una garantía de ser necesario.

Si adquiere un vehículo adicional, siempre debe tener en cuenta que lo hace para traerle ingresos importantes a la empresa.

La contratación de un chofer es muy importante y debe tratarse de una persona responsable, trabajadora y de confianza.

A medida que el negocio crece, necesitará ayuda para mantener las cuentas al día, para lo cual necesita contratar un contador que lo haga por usted.

Debe tomar en cuenta la publicidad de su negocio, poner anuncios en periódicos o revistas detallando los servicios que ofrece, es de gran ayuda para atraer a nuevos clientes.

Tomar la decisión de expandir su empresa, es dar el primer paso. Sin embargo, es muy complicado tomar la iniciativa por cuenta propia.

Es por esta razón, que le ofrecemos ayuda y asesoramiento profesional en cualquiera de nuestros concesionarios Maxdrive. Le garantizamos prosperidad y éxito en el proceso de expansión de su negocio.

Salud Inteligente Todos hemos experimentado la fatiga alguna vez. Puede suceder después de un largo día de trabajo, o por una mala noche. Sin embargo, la fatiga puede ser peligrosa, especialmente para un camionero.

La fatiga es cansancio o agotamiento causada por trabajo, estrés u otros motivos. Esta puede afectar su seguridad y la de los demás en la carretera. La fatiga afecta nuestro tiempo de reacción y reduce la concentración.

Algunas de las señales y síntomas que estamos sufriendo de fatiga son: Cansancio, sueño, irritabilidad, depresión, pérdida de apetito, problemas digestivos, aumento de la susceptibilidad a enfermedades.

Para poder mantenerse lo más alerta posible el momento de conducir evite el consumo de alcohol, drogas y medicinas que puedan causar sueño. No realice otras actividades mientras está tras el volante; mentanga sus ojos y su atención sobre la carretera. Asimismo es importante prestar atención al cuerpo de una, nuestro cuerpo sabe

cuando está cansado y necesita descansar.

Aquí algunos consejos para evitar la fatiga: Tomar agua en vez de café, mantener una dieta saludable, evitar estimulantes, alcohol, nicotina y medicamentos con antihistamínicos y por último hacer ejercicio regularmente.

Ejercitarse regularme reduce la fatiga de gran manera. 20 minutos de ejercicio ligero, tal como una caminata o un paseo en bicicleta tres veces por semana reduce hasta en un 65% la fatiga.

En resumen, una buena dieta, un sueño reparador y hacer ejercicio son las claves para reducir de manera muy drástica la fatiga el momento de conducir.

Combustible Inteligente Aceptémoslo, los precios del combustible no van a bajar de precio, por lo que tenemos que buscar formas eficientes de ahorrar combustible. Además de tener un motor eficiente, podemos reducir la resistencia aerodinámica.

La resistencia aerodinámica es la resistencia del viento que le quita energía al vehículo y causa que se consuma más combustible. Con la resistencia aerodinámica adecuada se puede reducir hasta en un 20 % el consumo de combustible.

He aquí algunos consejos para reducir la resistencia aerodinámica: 1.

2.

3.

4.

5.

Reducir la velocidad (a más de 80 km/h el camión consumirá más combustible) Acercar el conteiner a la cabina lo más posible.

Utilizar retrovisores aerodinámicos Usar neumáticos de baja resistencia de rodamiento Disminuir el peso general del vehículo lo más posible.

Estos prácticos consejos pueden servir para tener un vehículo más aerodinámico, lo que significa un ahorro importante en gasolina.

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Planes de financiamiento y rescate Planes de Financiamiento Entendemos su negocio y sabemos los requisitos necesarios para obtener su crédito de la manera más rápida y eficiente, esta es otra forma de mantener nuestro compromiso con nuestros clientes.

Nuestros expertos en crédito también le puede ofrecer planes de pago desarrollados de acuerdo a las necesidades únicas de su negocio.

Le ofrecemos: - Tasas de interés muy competitivas.

- Servicios personalizado en cada uno de sus créditos.

- Una variedad de opciones de seguros.

Financiamos su vehículo con las las siguientes entidades financieras:

Rescate Maxdrive 19

Recuerda siempre que Maxdrive proporciona el servicio de rescate a todos sus clientes con técnicos y herramientas especializadas que le ayudarán con cualquier problema en la carretera.

Sólo debes llamar al número correspondiente a tu ciudad.

Quito (Matriz): 0999-191-541

Guayaquil (Matriz): 0994-815-704

Austro: 0990-386-599

Guayaquil: 0994-815-704

Ambato: 0986-371-464

Detroit Serie 60: un motor revolucionario El popular motor Detroit Serie 60 se introdujo en 1987. Fue el primer motor electrónico para vehículos pesados (DDEC I).

Con 4 tiempos, 6 cilindros, es un motor a diesel que utiliza el innovador sistema SMART, un control electrónico de alta presión que permite múltiples eventos de inyección, dependiendo de las condiciones de operación para aumentar el rendimiento y mejorar la economía de combustible. Una de las ventajas más interesantes es que, siendo un motor similar al Cummins ISX, el motor Detroit Diesel serie 60 es 181 lb más liviano.

De hecho es uno de los motores más eficientes de la industria, con un diseño enfocado a la facilidad de servicio y mantenimiento.

La herramienta de diagnóstico DDDL proporciona informes de la gestión del motor, así como datos de consumo e historial de la operación: rpm, velocidad, frenadas bruscas, tiempo en ralentí, etc. con lo cual el chofer puede ser evaluado y se puede optimizar la operación para aumentar la rentabilidad.

Al ser un motor corporativo de Daimler, la disponibilidad de partes, repuestos, servicio y atención de garantías es óptima.

Empresarios Maxdrive Empresarios del Oriente adquirieron una flota de 20 unidades Freightliner M2 112, con esto Freightliner enfatiza su liderazgo en el Oriente. El M2 112 viene con un potente motor Mercedes-Benz MB 4000 de 450 HP, funciona óptimamente en espacios estrechos y en las rutas más difíciles. Es muy ágil, con un ángulo de giro de hasta 55 grados.

Ofrece una excelente visibilidad del conductor para detectar peligros potenciales, con un parabrisas aerodinámico y capó inclinado, donde se ubica el novedoso sistema pasivo de filtración de aire.

Holcim adquirirá una flota de Mixers M2 112 Freightliner a Maxdrive confiando en la capacidad de su servicio y la calidad de sus vehículos. Holcim Ecuador S. A. es una de las principales industrias 20 del país. Holcim Ecuador trabaja con la misma mística con la que se desarrolla todo el Grupo Holcim de manera internacional. Su misión es ser la compañía más respetada y exitosamente de la industria, creando valor para sus clientes, empleados, accionistas y comunidad implicada.

Eventos y Clientes Maxdrive Alex Cedeño y familia

Expotransportes 2012 en Cemexpo

Guido Perez -Rocaloba

Fernando Teran -Pimampiro Tracto Extremo

Leonel Bosmediano -Pacarsa

Gonzalo Calvachi junto con Mercedes Gallardo -Rutas Cotopaxi

Jaime Guzman junto a Dieana Rosero -G & G Logistic

Feria de respuestos Guayaquil

L. Quimis, Sr. Bastidas, Roberto Rivera

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Eduardo Camacho y Eduardo Quimi -TORRES & TORRES

PRÓXIMOS EVENTOS: Feria de repuestos en Cuenca, Noviembre 2012

Entretenimiento Encuentra las 10 diferencias

Empresario Freightliner del mes Unipal Unipal fue creada en 1993 por Milton Torres.

Su grupo de empresas está situado en la zona de Santo Domingo y Quinindé, el corazón de la producción de aceite de palma de Ecuador. Su empresa está muy bien posicionada como una empresa de calidad en la industria del fruto de palma para su uso en todos sus derivados.

El transporte de los productos los realiza con camiones Freightliner M2106 que los escogieron por el prestigio de la marca y la economía del vehículo. En cuanto a la operatividad del M2106 la empresa resalta su rapidez, seguridad y durabilidad.

La vanguardia de Unipal ha hecho que preste un excelente servicio a los palmicultores con un asesoramiento adecuado en cuanto al producto y fertilizantes.

Desde el principio, el conocimiento del negocio y su asesoría ayudó a los palmicultores con una filosofía clara donde se prioriza el pago del producto para que el agricultor mantenga su capacidad y economía guardando esa política tanto en épocas buenas,como malas en la industria del fruto de palma.

En la actualidad, su empresa lleva el mismo enfoque y buen servicio satisfaciendo las necesidades de la industria y sus proveedores.

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´ FREIGHTLINER

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