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Bridgestone | Die Premiumreifen VTS VLT und VLTS punkten im Kiesabbaugebiet mit hoher Laufruhe und sicherem Fahrgefühl
Für die OTR-Reifen von Bridgestone vor Ort sprechen laut Herbert Zech, Seniorchef von Zech Kies, die Faktoren höchste Laufruhe und sicheres Fahrgefühl. Dabei handelt es sich um die Modelle: VTS – 650/65 R25 VTS (V-Steel Traction S) auf Cat-Lader 950, VLT – 750/65 R25 VLT (V-Steel Traction) auf Volvo-Dumper A30, VLTS – 750/65 R25 VLTS (V-Steel L-Traction S) auf Cat-Lader 966 sowie 750/65 R25 VLTS auf Volvo-Dumper A30 und A40.
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Mit mehr als 1 Mio. t Kies pro Jahr ist das Unternehmen Zech Kies der größte Erzeuger des österreichischen Bundeslandes Vorarlberg. Im Zentrum des Unternehmens am Standort Nüziders steht die Erschließung und Sicherung des SchesaMurbruchs, des größten Murbruchs in Europa, um das Risiko weiterer Gesteinsabgänge einzudämmen. Mit Baurohstoffen wie Sand, Kies und Beton stellt das Unternehmen seit 1958 so zugleich die Versorgung in der Region Vorarlberg sicher. Die Materialbeförderung vom Abbaugebiet am Bürsberg zur Aufbereitungsanlage in Bürs wird unterirdisch mit 3 km langen Förderbändern ermöglicht –überirdisch durch VolvoDumper auf BridgestonePremiumreifen.
Mit Bridgestone als Komplettanbieter für Baumaschinen- und Lkw-Reifen setzt Zech Kies bei rund 77 % der sich im Einsatz befindenden Off-The-Road (OTR)-Reifen auf die Bridgestone-Premiummodelle VTS, VLT und VLTS – und auch bei der Lkw-Flotte sind es zum Großteil BridgestoneReifen. »Bei uns in Nüziders sind Traktion, Stabilität, Dauerhaltbarkeit und Laufruhe als grundlegende Eigenschaften von Reifen entscheidend. Zusammen mit einer besonders hohen Schnittfestigkeit und einem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis schätzen wir vor allem das ganzheitliche Qualitätsversprechen, das wir durch Bridgestone im täglichen Einsatz erfahren. Die Ausfallquote liegt hier bei null«, sagt Herbert Zech, Seniorchef von Zech Kies. »Bei unseren Schlüsselmaschinen, dem Volvo A30 und A40, setzen wir für den Materialtransport vom Schesa-Murbruch zur Aufbereitungsanlage sowie zum Tschalenga-Au Steinbruch auf Bridgestone-VLTS-Reifen. Dabei legen diese rund 1800Betriebsstunden im Jahr zurück.«
Bridgestone VLT und VLTS im Einsatz Den V-Steel TractionS (VLTS) hat Bridgestone speziell für knickgelenkte Muldenkipper entwickelt, die sich sowohl auf festem Untergrund als auch bei Einsätzen in Steinbrüchen oder auf Großbaustellen beweisen müssen. »Die Bridge stone-Profile VLT und VLTS eignen sich besonders gut bei lehmigem und schlammigem Untergrund, bieten eine sehr gute Traktion mit exzellentem Handling und hohem Fahrkomfort«, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Europe. »Mit der Doppelkennung E3/L3 und E4/L4 (mit 150 % Profiltiefe) können sie bestens für Radlader und für knickgelenkte Muldenkipper eingesetzt werden, was unter anderem eine bessere Lagerwirtschaft ermöglicht.«
Durch das meist unwegsame Gelände und die langen Fahrstrecken werden die Muldenkipper und
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Markus Brunner, Gebietsleiter OTR-Reifen Österreich bei Bridgestone, prüft die Bereifung bei Zech Kies in regelmäßigen Abständen.
Agritechnicaund»Systems& Components«erstwieder2023
AGRITECHNICA – Die Agritechnica 2022 findet nicht statt, das haben die DLG als Veranstalter, der VDMA Landtechnik und der Ausstellerbeirat der Messe im Dezember entschieden. Damit wird auch die »Systems & Components« als B2BMarktplatz des OffHighwaySektors erst vom 12. bis 18. November 2023 in Hannover wieder die Tore öffnen. »Die Entscheidung, die Agritechnica abzusagen, fällt uns besonders schwer, da sich viele Unternehmen mit ihren Innovationen gezielt auf die Weltleitmesse vorbereitet haben«, so Freya von Czettritz, Projektleiterin der Messe. »Auch wenn die Agritechnica nicht wie geplant stattfinden kann, bleibt sie dennoch Anlass, um den Fokus auf die Neuheiten der Landtechnikbranche zu richten. Deshalb haben wir die Preisträger des führenden Neuheitenpreises der internationalen Landtechnik wie geplant bekanntgegeben. Unser Dank richtet sich an die DLGNeuheitenkommission, die eine Gold und 16 Silbermedaillen an herausragende Innovationen vergeben hat.« Alle ausgezeichneten Neuheiten sind im Web unter agritechnica.com/innovationawardgewinner veröffentlicht. Die Auszeichnungen sollen dennoch 2022 von der DLG offiziell verliehen werden. Das digitale Zusatzangebot der Agritechnica, das im vergangenen November gestartet ist, steht noch bis Ende März auf der DigitalPlattform »DLGConnect« (dlgconnect.com) zur Verfügung. Besucher der Plattform haben die Möglichkeit, sich über aktuelle Angebote und Informationen der Landtechnik hersteller zu informieren, an digitalen Events teilzunehmen und sich mit Unternehmen zu vernetzen. t
Service-Chip»ID-Connect« anWagener-Maschinen
WAGENER HYDRAULIK – Das in Hattingen (NRW) ansässige Unternehmen Wagener Hydraulik inkludiert künftig beim Kauf einer Maschine zur Schlauch oder Rohrbearbeitung, beispielsweise einer O+PSchlauchpresse, an den Maschinen auch seinen neuen ServiceChip »Wagener IDConnect«. Der NFCChip verbindet den Anwender über ein NFCfähiges Mobiltelefon direkt mit den hinterlegten Dokumenten zur Maschine. So sind die Gebrauchsanleitung, eine Ersatzteilliste und auch Wartungshinweise immer zur Hand – und aktuell. Ebenso lässt sich eine Verbindung zum Fachmann bei Wagener ERNST WAGENER Hydraulik dank der eingepflegten Kontaktdaten herstellen. t Christof Wirth (Geschäftsführer der Zech Kies GmbH; li.) und Markus Brunner (Gebietsleiter OTR-Reifen Österreich bei Bridgestone).
Reifen massiv belastet und müssen diesen harten Einsatzbedingungen standhalten. Bei Zech Kies gibt es durch die unterirdische Beförderungsmaßnahmen jedoch noch eine weitere Besonderheit: »Die Bauhöhen bei den Materialsammelstationen sind sehr niedrig und erfordern eine geringere Bauhöhe der Radlader, um das Material aufnehmen zu können«, erklärt Herbert Zech weiter. »Mit den Ausführungen 650/65 R25 VTS und 750/65 R25 VLTS haben wir genau die Super-Niederquerschnittreifen zur Verfügung, die wir an dieser Stelle benötigen.«
Mensch, Maschine und Reifen Als einer der weltweit größten Anbieter von Reifen für Baumaschinen bietet Bridgestone mehr als 40 Profile in insgesamt rund 50Größen für die verschiedenen Einsatzzwecke an. Bridgestone liefert als Komplettanbieter mit rund 175Reifen die Standardbereifungen für alle namhaften Baumaschinenhersteller. Neben den entsprechenden Modellen schätzt Zech Kies aber auch den Einsatz, das Engagement und den Servicegedanken seitens Bridgestone: »Unsere Ansprechpartner des Bridge stone-Außendiensts führen »Die Bridge stone-Profile VLT und VLTS eignen sich besonders gut bei lehmigem und schlammigem Untergrund, bieten eine sehr gute Traktion mit exzellentem Handling und hohem Fahrkomfort.«
Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Europe
regelmäßige Leistungsaufnahmen durch, bei denen sie die Profiltiefe, den Luftdruck und eine Sichtkontrolle der Bereifung durchführen. Bis dato konnten wir noch keine Qualitätsmängel feststellen und wir sind absolut zufrieden, einen so engagierten Premiumpartner an unserer Seite zu haben«, bestätigt Herbert Zech. »Durch die sehr gute Zusammenarbeit mit dem lokal ansässigen Reifenhandel Forster, der sich um die Reifeneinlagerung und Montage nach Abruf kümmert, schließt sich der Kreis dieser erfolgreichen Partnerschaft. t
UNTERNEHMEN
Das Kieswerk am Stammsitz der Zech Kies GmbH in Nüziders entstand bereits 1958. In den vergangenen Jahrzehnten wurde es immer wieder erweitert und modernisiert. Heute zählt die Anlage zu den größten Österreichs. Der Materialtransport vom SchesaMurbruch ins Tal erfolgt über mehrere, insgesamt über 3,5 km lange Förderbänder direkt ins Kieswerk. Dort wird das gewonnene Rohmaterial weiterverarbeitet. Die Verarbeitungskapazität der beiden Kiesspuren beläuft sich zusammen auf über 5 000 t Rohmaterial pro Tag. Derzeit beschäftigt das Unternehmen 55 Mitarbeiter. Bridgestone Central European Region (BSCER) vertreibt BridgestonePremiumreifen und bietet Mobilitätslösungen in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie in Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden. BSCER stellt nach Umsätzen den wichtigsten europäischen Markt für das Unternehmen in der Region EMIA dar. Insgesamt beschäftigt das Unternehmen in der Region Zentraleuropa über 450 Mitarbeiter, davon rund 300 in Deutschland. Der Hauptsitz der Region BSCER befindet sich in Bad Homburg v. d. Höhe.
BAU- UND NUTZFAHRZEUGE
