Die beiden neuen Bagger EC530E und EC550E (Bild) verfügen über die nach Herstellerangaben höchste Motorleistung in ihrer Klasse und setzen auf eine herausragende Zugkraft und ein hohes Schwenkmoment.
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VOLVO CE
Vorstoß in eine neue Gewichtsklasse Mit seinen beiden neuen 50tBaggern EC530E und EC550E setzt Volvo CE auf Grab und Tragkräfte, die üblicherweise im 60tSegment zu finden sind. Die Neuheiten wollen mit hoher Kraftstoffeffizienz sowie eine Reihe innovativer Funktionen aufwarten, die zudem die Produktivität entscheidend steigern sollen. Haupteinsatzgebiete des Neuheitenduos sind schwere Grabarbeiten, der Massenaushub und großflächige Baustellenvorbereitungen.
D Rauer Einsatz Der Unterwagen des EC550E mit X-förmigem Rahmen aus hochwertigem Stahl ist so ausgeführt, dass er härtesten Arbeitsbedingungen standhält.
80 AUGUST 2021
ie beiden neuen Volvo-Bagger verfügen über die nach Herstellerangaben höchste Motorleistung in ihrer Klasse und setzen auf eine herausragende Zugkraft und ein hohes Schwenkmoment. In Verbindung mit den großen Löffeln sind der EC530E und der EC550E darauf ausgelegt, knickgelenkte Dumper mit wenigen Ladespielen zu befüllen, was zusätzlich die Taktzeiten reduziert. Der schwedische Hersteller unterstreicht, dass beide Neuheiten über Eigenschaften verfügen, die üblicherweise von größeren Maschinen bekannt sind. Beispielsweise soll man derart robuste und widerstandsfähige Un-
terwagen normalerweise nur bei Baggern der 60-t-Klasse antreffen, was auch für die besondere Stabilität von Unter- und Oberrahmen gelte. Der Unterwagen des EC550E mit X-förmigem Rahmen aus hochwertigem Stahl ist so ausgeführt, dass er härtesten Arbeitsbedingungen standhält. Die Unterwagenkomponenten sind laut Volvo für eine lange Lebensdauer, hohe Betriebszeiten und äußerste Belastbarkeit unter harten Bedingungen verstärkt ausgeführt. Der Unterwagen des EC530E weist die kompakten Transportabmessungen wie der klassentiefere EC480E auf und will damit den gleichen Ladekomfort wie der 48-Tonner von
Volvo bieten. Auch Ausleger und Stiel sind mit massiven Bolzen ausgestattet.
Erhöhte Kraftstoffeffizienz Der D13J-Motor von Volvo ist das Herzstück des EC530E und des EC550E und soll die Kraftstoffeffizienz um bis zu 25 % erhöhen. Möglich macht das die Independent Metering Valve Technology (IMVT), die dank intelligenter elektronischer Steuerung eine präzisere Steuerung wie auch eine höhere Effizienz als ein klassisches mechanisch gekoppeltes Hydrauliksystem gewährleisten soll. Weitere Effizienzgewinne ergeben sich laut Volvo aus der Optimierung der Kopplung Motor mit Hydraulikpumpe, die eine Reduzierung der Motordrehzahl bei gleichbleibender Leistung erlaubt, und der verbesserten Gestaltung der Hydraulikleitungen.
