Fossilfri täkt

SBMI SE SBMI.se är en kunskapsbank för medlemmarna. Där samlar SBMI rapporter, mallar, handböcker, råd och andra dokument. Dessutom alla presentationer och filmer från branschdagarna. Delar av materialet är endast tillgängligt för SBMIs medlemmar medan andra delar är åtkomliga för alla.

Ny film om fossilfri täkt

I förra numret av Stenkoll publicerades flera artiklar rörande elektrifiering av täkter. Bland annat besökte vi Sunderbyn i Luleå där Skanska under en åtta månader lång provperiod testade elektrifierad högmobil krossning. Inloggade SBMI-medlemmar kan nu ta del av en film om samma projekt, inspelad efter att Stenkoll publicerades. Filmen kompletterar Stenkolls artikel och presenterar fler slutsatser. I filmen medverkar SBMIs Björn Strokirk och Skanskas platschef Jonas Andersson. Filmen avslutas med att Björn Strokirk intervjuar Anna Hartvik, Trafikverkets miljöspecialist på Norbotniabanan, om hennes tankar kring elektrifierad krossning, Trafikverkets upphandlingar och hur framtida miljökrav kan ställas i dessa.

DOLOR

SAMVERKANSGRUPP MOT DOLOR

Entreprenadberg, sprängsten från tunneldrivning med mera, kan innehålla odetonerat sprängämne, så kallade dolor. Dessa dolor utgör en säkerhetsrisk då de kan detonera under hanteringen av berg. De måste därför hanteras av behöriga personer.

TEXT: Björn Strokirk FOTO: BEF

Ien bergtäkt är det mycket tydligt vem som har sprängt berget och platschefen ringer snarast sprängaren när en dola påträffas och ber honom att komma och ta hand om den.

Men när det handlar om entreprenadberg kan det vara svårt att veta vem som har sprängt det berg där dolan har påträffats. Flera olika aktörer hanterar entreprenadberget: X spränger, Y lastar ut, Z transporterar berget på lastbil till Å som driver en bergterminal. Och ofta tar terminalerna emot berg från flera olika projekt.

Någon rutinmässig erfaren-

hetsåterföring mellan aktörerna i värdekedjan sker inte "Någon rutinmässig erfarenhetsåterföring i dag. Företaget som spränger får därför inte kännedom om dolor i det entreprenadberg som man har sprängt. Utan mellan aktörerna i värdekedjan sker inte i dag." aktör som handhar entreprenadberget. Dessutom ska alla dolor journalföras för att föråterkoppling kan Sprängaren enkla erfarenhetsåterfötro att ”Hälsan tiger still”. Men att det är tyst och ring och möjlighet till uppföljning. stilla beror på att det saknas kontaktvägar mellan SBMI har tillsammans med Byggföretagen utarsprängare och bergterminal. betat ett förslag med denna inriktning som presenOm sprängaren istället snabbt fick reda på att terades för beställare och entreprenörer i Anläggdolor har påträffats, så kan han söka andra bättre ningsforums beredningsgrupp i april. metoder att spränga under aktuella förhållanden (t Förslaget har även presenterats i en samverex sprickrikt berg). kansgrupp mellan Trafikverket, SBMI och FUT (Förvaltning Utbyggd Tunnelbana) som SBMI har Vid varje entreprenad behöver det därför finnas en initierat. Målet är att gemensamt söka nya bättre skriftlig rutin för att säkerställa att erfarenhets- arbetssätt för att minska riskerna med entrepreåterföring sker. Byggherren eller beställaren kan nadberg. Nästa möte är i juni då Trafikverkets tillse att en sådan rutin tas fram. Åtagandet behö- förslag till ny Kontrollplan, som ger underlag till ver kunna riktas nedåt i kontraktskedjan mot varje förfrågningsunderlag, kan vara färdigt.

I det förslag som SBMI tillsammans med Byggföretagen utarbetat ska varje dola journalföras.

LEVERANTÖRSNYHETER

NY MATARSTATION FRÅN MÖCKELN

Småländska Möckeln Svenska AB presenterade nyligen en ny matarstation som rymmer upp till 110 m³, utrustad med hydrauliska ben för pålastning på trailer. Det hydrauliskt stängbara taket fungerar också som förhöjning av lastvolymen.

Förutom att matarstationen minimerar körvägar och kan ersätta hjullastare möjliggör den också produktion av bergmaterial under raster. Därtill kan den utföra blandningar av två material i valfri procentuell fördelning. Genom att blanda fint och grovt i respektive ficka ökar produktiviteten och ger jämnare gång för efterkrossen. – Vi ser en ökad produktionskapacitet och genom att kunden kan fylla matarstationen på kvällen är allt förberett för snabb uppstart dagen efter, säger Möckelns platschef Robert Spjuth.

Matarstationen förflyttas enkelt med trailer mellan bergtäkter utan behov av följebilar, inom bergtäkten förflyttas den med lastmaskin.

SANDVIKS NYA TOPPHAMMARSYSTEM

Sandvik Mining and Rock Solutions nya borrsystem Top Hammer XL riktar sig till kunder med stora stenbrott och storskalig ovanjordsbrytning.

Systemet erbjuder ett snabbt, bränslesnålt och kostnadseffektivt sätt att borra hål i diametrarna 140 till 178 millimeter. Systemets huvudkomponenter – borriggen Pantera DP1600i, bergborrmaskinen RD1840C och bergborrverktygen LT90 – är utformade för att fungera sömlöst tillsammans och ge utmärkta borresultat.

Effektiviteten hos Top Hammer XL bygger på konstruktionen av de tre komponenterna. Den beprövade riggen utgör en stabil bas för bergborrmaskinen som genererar optimala slag för verktygssystemet, som i sin tur överför högenergivågen till berget med minimala förluster. Systemet har testats i flera fälttester där man borrat över 100 000 meter i utmanande bergförhållanden. Testresultaten under de förhållandena visade på 50 procent lägre bränsleförbrukning, 25 procent lägre totalkostnad och 15 procent ökad produktivitet jämfört med DTH-borrning.