UNIKALI ISTORIJA
„TOPGEAR“ TV LAIDOS GIMIMAS – IŠ PIRMŲ LŪPŲ
2015 birželis
ARIEL NOMAD IR DRAUGAI YRA TG...
Ekstremalios
mašinos SPECIALIŲJŲ TOBULINIMO PADALINIŲ SUKURTI AUTOMOBILIAI
ISSN 2029-7637
2,58 € 8,90 Lt
TAIP PAT RASITE RANGE ROVER SPORT SVR, CAYMAN GT4, VELOCIRAPTOR, FERRARI FXXK
KAROLIS
V yriausiasis redaktorius
yg išganymo laukiu momento, kai įlipęs į automobilį galėsiu rinktis, vairuoti jį šiandien ar ne. Nors rinkodaros specialistai mėgina mus įtikinti, kad įsigiję naują svajonių mašiną mėgausimės lėkdami tuščiais, vingiuotais, saulės nutviekstais užmiesčio keliukais, visi puikiai žinome, kas iš tiesų mūsų laukia, – ogi nesibaigianti spūstis lietingą antradienio rytą, velkantis paskui dvokią dūmų uždangą skleidžiantį autobusą. Anksčiau, kai didmiesčių arterijos dar nebuvo tapusios vienu dideliu kamščiu, kelionės automobiliu teikė džiaugsmo. Deja, dabar kiekviena prie vairo praleista minutė tik pailgina veltui iššvaistytą laiką. Būtent todėl netrokštu tapti spūsčių dalimi ir renkuosi saugų greitį mašinų neužgrūstomis gatvėmis, nes kuo anksčiau patenku ten, kur man reikia, tuo daugiau naudingų darbų nuveikiu. Tačiau greitis dabartinei visuomenei yra lyg gangrenuojanti galūnė, kurią būtina negailestingai kuo skubiau pašalinti. Džiaugiuosi, kad kol kas nepasekėm Estijos pavyzdžiu, kur greitį fiksuojantys radarai įrengti kas porą šimtų metrų, ir net mažiausias žingsnelis už nustatytos ribos užtraukia įstatymo rūstybę. Tereikia mūsų keliuose bei gatvėse sustatyti vidutinį važiavimo tempą matuojančius sargus, ir iš malonumo greitai manevruoti gatvėmis liks saldus prisiminimas. Vis dėlto yra ir kita išeitis – sulaukti, kol eisme ims dalyvauti savavaldės transporto priemonės. Kai įsėdus į automobilį nebereiks rūpintis vairavimu, laisvą laiką išnaudosime kur kas turiningiau. Pavyzdžiui, galėsime nusnausti ant galinės sėdynės. Nebeteks jaudintis dėl viršyto greičio, blaivumo patikrinimų ar netikėtų remonto išlaidų, kai dabar sekdami naujienas feisbuko paskyroje užsižiopsojame ir pabučiuojame priešais sustojusio automobilio buferį. Savavaldžiai ratai išspręs ir dar vieną – parkavimo daugiabučių kiemuose ar prie biurų – prob-
L
0 04
2015 birželis J
TO P G E A R
lemą. Atvežę jus į namus ar darbą, automobiliai savarankiškai nuriedės į atokiau įrengtas stovėjimo aikšteles ir lauks, kol juos iškviesit, sakykim, mobiliuoju telefonu. Jei jau pradėjote svajoti, kaip su draugais lėkdami į pajūrį galėsite prie vairo išlenkti bokalą šalto alaus, turiu jus nuliūdinti. Visiškai savavaldžių mašinų teks gerokai palūkėti. Joms įsigalėti trukdo tai, kad kol kas pats protingiausias kompiuteris tebėra mažiau nuovokus net ir už kvailiausią žmogystą. Savavaldžiams automobiliams būtini trys esminiai gebėjimai: pirma, jie turi nustatyti, kur yra; antra, sugalvoti, kaip saugiai nusigauti iki suplanuoto tikslo; ir trečia, iki ten nuvažiuoti. Būtent taip vairuojame mes, žmonės: nustatom, suvokiam ir judam. Kol kas skaitmeniniai mūsų pakaitalai tinkamai perkando tik vieną aspektą – sugeba judėti. Sukioti vairą su elektromechaniniu stiprintuvu, reguliuoti droselio sklendės atsidarymą, stabdžių sistemos slėgį ar siųsti signalus automatinei pavarų dėžei visai nesunku – ne vienas naujas modelis gali pats parkuotis aikštelėje. Tad kol neišmokysime kompiuterių
suvokti juos supančios aplinkos taip, kaip tai daro mūsų smegenys, apvalų daiktą prietaisų skydelyje būsim priversti sukti patys. O kol kas džiaukimės bent tuo, kad gyvename nepaprastai jaudinančiais permainų metais, ant sentimentalios, benzinu dvelkiančios praeities ir technologijų kupinos ateities slenksčio. Vienoje jo pusėje randame tokius analoginius ratuočius kaip dykumų bagį primenantis „Ariel Nomad“ ar jokių kompromisų nepripažįstantys bekelės užkariautojai „Mercedes G-Wagen“ ir „Hennessey VelociRaptor“. Kitoje įsitaisęs techniškai labiau į kosminį erdvėlaivį nei į automobilį panašus „Ferrari FXXK“ bolidas ir kelią į mūsų šalį besiskinantys baterijų varomi elektromobiliai. Juos išginėme iš natūralios aplinkos, didmiesčių gatvių, ir padarėme tai, ko iki šiol niekas nebuvo bandęs, – lenktyniaudami iš Vilniaus nurūkome iki pat Palangos. Per šias varžybas ekstremalių pojūčių patyrėme ne mažiau, nei vairuodami kelių šimtų arklio galių monstrus. Tad linkiu ir jums šiais nuolatinės skubos laikais atrasti laisvesnę minutėlę ir pasimėgauti vairavimu, kol tai dar įmanoma. Smagios kelionės po „TopGear“ šalį.
78 Nr. 40 (2015 m. birželis)
62 Kito kalibro žvėris
„Cayman GT4“ yra lyg išgrynintas superautomobilio eliksyras: ne toks galingas, bet suteikiantis unikalių pojūčių.
70 Bekelės užkariautojas Svajojote pralėkti pulteliu valdoma žaisline mašinyte? Dabar tai tapo realybe. Čiupkit „Nomad“.
78 Pašėlęs reikalas
Pašėlęs Maksas grįžta. O su juo – ir postapokaliptinė raumeningųjų ratuočių armija.
Temos
83 O buvo taip...
Autentiško pasakojimo, kaip Jeremy Clarksonas su bendraminčiais iš numirusiųjų prikėlė „TopGear“ TV laidą, pirmoji dalis.
88 Nėra nieko neįmanomo
Gniuždančią dinamiką keičia gniuždantis praktiškumas. 4×42 ir „VelociRaptor“ – plevėsiški, triukšmingi ir kiek kvaištelėję.
Itin greitas. Itin vyriškas. Itin šaunus. Itin prabangus. Itin... Tai – „Range Rover Sport SVR“.
„LaFerrari“ gavo steroidų ir virto FXXK. Puiku. Lieka skelbti drąsiausio vairuotojo konkursą.
2015 birželis J
TO P G E A R
70
96 Prabangos sinonimas 102 Valdovų valdovas
0 06
62
88
Naujienos
20 Visatos centras
TG planeta
26 Elektrinis azartas
Taip, tai – Kinija. Nuo šiol kinai spręs, kokiais ratais važinės žmonija.
Pirmą kartą Lietuvoje surengtose elektromobilių lenktynėse greitis tapo priešu.
32 Spūsčių spąstai
22 Svaiginanti galia
„Peugeot“ pagamino greitą lyg žaibas hibridą. Bet ir šis – tik konceptas.
23 Vertinga pigiena
Pigiausias visų laikų „McLaren“ gali tapti tikru amžiaus pirkiniu.
24 Išbandyta formulė
Naujos kartos „Jaguar XF“ ketina pakutenti padus šventajai vokiečių trejybei.
Aiškinamės, kaip Londono gatvėse susiformuoja spūstys ir kaip būtų galima jų išvengti.
40 Iš archyvo
Jos Didenybė atsidūrė TG žurnale. Kas galėjo pamanyti, kad tai apskritai įmanoma?
Pirmas k artas
Gara ž as
Šį mėnesį išbandėme: Mercedes-Benz F 015 Renault Espace Kia Sorento BMW 120d BMW M135i Kia Soul EV BMW M4 Mazda cx-3
50 52 54 56 56 58 60 61
Šį mėnesį vairavome: Audi TT
110
42 Baro amunicija
Peugeot 308 GT
Regis, visai neseniai pasaulyje nebuvo jokių vairavimo egzaminų. Ech, kaip bėga laikas...
112
Lexus NX 200t
113
Volvo S60
114
T V TRIJULĖS MINT YS REGUL ARS
20 J. Clarksonas 12 R. Hammondas 16 J. May 18 0 08
2015 birželis J
TO P G E A R