PRISTATOME 450 KM/VAL. PASIEKIANTĮ VEYRON ĮPĖDINĮ 2015 lapkritis–gruodis
GERIAUSI IR BLOGIAUSI VISŲ LAIKŲ BONDO RATAI
ISSN 2029-7637
„Man niekuomet nebuvo taip baisu ir taip bloga“, –
2,58 €
Ą Ž A R A G O D N O
EVANSAS APIE DB10
į t i k u s Už
B
75 X C R A GU A J o k u i g o l b “ E R T C E Taip pat P S „ R I 0 1 B D N MX-5 keliauja per Aliaską: 1600 km nuleistu stogu. Šaltoka. O T S A 7 0 0 Žvėris iš rytų: tramdom pamišusį rusišką aštuonratį „Avtoros“. VAIRAVOM
KAROLIS
V yriausiasis redaktorius
au daugybę metų automobilių pramonės atstovai atkakliai tikina, kad serijinės vandenilį naudojančios transporto priemonės pasirodys „po metų ar dvejų“. Baltais chalatais vilkintys barzdylos tvirtina, jog tokios mašinos išgelbės baltųjų Arkties meškų jauniklius nuo bado ir, išlaisvinusios mus nuo iškastinio kuro pančių, visiems atneš šviesų bei tyrą rytojų. Kol kas tiems pažadams išsipildyti nelemta. Nors gamintojos nusiteikusios ryžtingai, pasaulyje šiuo metu yra vos du serijiniai tokio tipo automobilių modeliai – nuo pernai itin mažomis partijomis gaminamas „Hyundai ix35“ (jis, beje, trumpai buvo užsukęs ir į Lietuvą) bei ką tik pristatyta „Toyota Mirai“, kurios apžvalgą rasite šio žurnalo puslapiuose. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti nesuprantama, kodėl mes visi iki šiol nepersėdome į tokius technikos stebuklus ir važinėjame transporto priemonėmis, varomomis daugybės mažų sprogimų cilindruose, kuriuose dega priešistorinių augalų bei dinozaurų liekanos. Juk vandenilis yra labiausiai paplitęs cheminis elementas visatoje – jo, priešingai nei iškastinio kuro, nepritrūksime niekada, net švaistydami taip, kaip politikai žarstosi pažadais prieš rinkimus. Be to, vandenilį naudojantys automobiliai į aplinką neišskiria jokių teršalų, tad jie gali pasaulį išgelbėti nuo tokių Damoklo kardų, kaip anglies dioksidas ir šiuo metu beveik keiksmažodžiu tapę azoto oksidai. Tiesą sakant, vienintelis „Toyotos Mirai“ išmetamas šalutinis produktas yra H2O, t. y. tyras, skaidrus ir šviežias vanduo. Atrodytų, kad tokie nuo smogo dūstantys miestai kaip Londonas, Paryžius ar Pekinas jau dabar turėtų uždrausti visus naftos produktais varomus automobilius ir į gatves įsileisti modelius, paskui save paliekančius tik čiurlenančias vandens sroveles. Tad kodėl šiuo metu vandeniliu varomų transporto priemonių pasaulyje taip mažai, kad panorėjus jos sutilptų į nedidelio prekybos centro aikštelę? Kas stabdo jų progresą? Panarsčius atidžiau, į paviršių
J
0 04
2015 lapkritis–gruodis J
iškyla keli veiksniai. Akivaizdžiausias ir, matyt, skausmingiausias jų – kaina. „Toyotos Mirai“ savininku tapsite tik atsisveikinę su maždaug 80 000 eurų, o „Hyundai“ gaminys taip pat neką pigesnis. Vargu ar kas norės tokią sumą mokėti už automobilį, kuris iš esmės tėra bjauriau atrodanti „Corolla“. Antrasis stabdantis veiksnys – vandenilio trūkumas. Nors jo atsargos pasaulyje ir visatoje neišsemiamos, šis cheminis elementas nemėgsta būti vienišas, tad jį visų pirma reikia išgryninti. O šiuo metu apie 96 proc. viso mūsų sunaudojamo vandenilio išgaunama iš... gamtinių dujų, naftos ir anglių. Vykstant šiam procesui išsiskiria nelemtasis CO2. Akivaizdu, kad žaliosiomis technologijomis čia nė nekvepia. Likę 4 proc. išgaunami naudojant elektrolizę, o tam reikia nemažai elektros energijos, bet ją galima geriau panaudoti kitur, pavyzdžiui, elektromobilių baterijoms įkrauti. Trečiasis pagalys į vandenilio ratus – šių dujų laikymas, transportavimas ir pildymas. Žinote, kiek Lietuvoje yra vandenilio degalinių? Nė vienos. Mūsų kaimynai – irgi nė kiek ne pavyzdingesni. Tiesą sakant, artimiausius papildymo taškus rasite tik Helsinkyje, Stokholme arba Berlyne. O jūs dar dejuojat, kad elektromobilių įkrovos stotelių turime
TOPG E AR
mažai... Net jei rasite degalinę, vandenilį automobilio bake vis vien galėsit vežiotis tik gerokai suslėgtą arba atšaldytą. Suspausti jį reikia iki 700 atmosferų slėgio, o atšaldyti iki –250 °C. Palyginti su tuo, dujų bakas jūsų bagažinėje atrodo lyg vaikiškas žaisliukas, ar ne? Siekdami, kad kartu su keliais aplinkiniais kvartalais netyčia neišlėktumėt į orą, inžinieriai priversti juos gaminti iš sunkių ir beprotiškai tvirtų medžiagų. Todėl į „Mirai“ baką telpa tik 5 kg vandenilio, o pats rezervuaras sveria... 87,5 kg. Dėl šių priežasčių vandeniliu varomi automobiliai kol kas tebus turtingų, naujoves mėgstančių Vakarų Europos ir Kalifornijos gyventojų žaisliukai, o mums, likusiems mirtingiesiems, jų dar teks palaukti ne vienus metus. Bet pasvajoti apie juos galime. Kaip ir apie kitus mums nepasiekiamus automobilius – tokius, kaip šio numerio žvaigždės „Aston DB10“ ir „Jaguar C-X75“, kuriuos galite išvysti kino teatruose jau rodomame filme apie Džeimsą Bondą „007 Spectre“. Šiame numeryje galėsite iš arčiau ne tik susipažinti su naujausiais legendinio šnipo ratais, bet ir paskaityti apie geriausias bei blogiausias visų laikų slaptosios tarnybos agento transporto priemones. Smagių įspūdžių „TopGear“ pasaulyje.
78 Nr. 44 (2015 m. lapkritis–gruodis)
Temos
50 Apie klasiką ir ne tik
69 Tobulybei nėra ribų
56 Dėmesio! Filmuojam...
78 Iš virtualiojo pasaulio
62 Jago paslaptys
86 Slaviškasis šamanas
Chrisas Evansas įsitikina, ko verti naujausi slaptojo agento 007 ratai – DB10.
DB10 sprunka nuo C-X75 Romoje, ir gaudynių nesustabdo nei tamsa, nei 68 laipteliai Tibro link.
Blogiukų automobilis turi būti nesugniuždomai tvirtas ir slidinėti lyg čiuožykloje.
Džeimsas Bondas išmėgino daugybę transporto priemonių. Dėl kai kurių dega iš gėdos.
Pribloškiantis „Bugatti Vision GT“ sufleruoja, kaip atrodys antroji „Veyron“ versija.
56
„Avtoros Shaman“ įveiks visas kliūtis: ir tundrą, ir srovę, ir Vakarų sankcijas.
94 Beprotiškas nuotykis
Kelionei iki Aliaskos geriausiai tinka mažutis „Mazdos“ rodsteris MX-5. Be stogo, žinoma.
104 Amžinas premium ginčas
„Jaguar XE“ aiškinasi santykius su C klasės „Mercedes-Benz“ ir 3 serijos BMW.
0 06
2015 lapkritis–gruodis J
TOPG E AR
94 104
Naujienos
TG planeta
12 Jokių taisyklių
22 Mano kitas ratuotis...
14 Investicija į ateitį
24 Istoriniai kadrai
Septynvietė „Tesla Model X“ – skraidantis elektrinis SUV. Beveik.
M4 GTS už 170 tūkst. eurų. Išskirtinumas atsieina vis brangiau.
16 Žavingas konceptas
S-FR „Toyotos“ modelių gamoje atsidurs žemiau už GT 86 ir pateks tiesiai į MX-5 teritoriją.
17 Geruoju nesibaigs
Elektromobilių gamintojos negali susitarti net dėl kištuko, ką ir kalbėti apie kitą infrastruktūrą.
...yra „Aston Martin AM37“, ir jis aplenks visas gumines valtis.
Neįtikima, bet elektriniai automobiliai važinėjo jau nuo 1884-ųjų...
28 Baro amunicija
Pirmasis teleskopas – iš „Buick“ alkūninio veleno.
30 Kiečiausi dalykėliai
Pirmas k artas
Gara ž as
Šį mėnesį išbandėme: Toyota Mirai Audi A4 Jaguar XF Škoda Superb Combi Kia Cee’d Lexus GS F Cadillac CTS-V Toyota Land Cruiser
38 40 42 44 45 46 47 48
Šį mėnesį vairavome: MercedesBenz GLC
110
Originalios idėjos padės išvengti Kalėdų dovanų karštligės.
Opel Vivaro
112
BMW 3
113
REGUL ARS
12
0 08
2015 lapkritis–gruodis J
TOPG E AR