Bimotos 24 by Revista Bimotos

Año 3 Número 24 - Sepriembre de 2013

Año 3 Número 24 - Sepriembre de 2013 - PVP $ 6.000 ISSN 2248-4620

www.bimotos.com

UM RENEGADE DUTY 150

ESPÍRITU CUSTOM

PRUEBA: BENELLI BN600

CUSTOM: BLACK BULL BY Morlako Kustom

Llegamos al último trimestre del 2013 y con él las novedades para el próximo año en el sector. Las principales ferias de la moto en el mundo se desarrollan entre octubre y noviembre, escenarios elegidos por los fabricantes para poner en escena a sus nuevas estrellas. Mientras tanto, el mercado se muestra inestable ya que muchos dejan para última hora la compra de su vehículo en espera del modelo 2014. Estos tres meses serán los encargados de definir las cifras de venta del periodo actual, donde cada marca hará lo que esté a su alcance para aumentar las unidades matriculadas y sumar puntos en las estadísticas nacionales. En lo acumulado del año la tendencia se mantiene, el segmento sport es el que más motos pone en el mercado y el scooter el que muestra mayor crecimiento logrando ubicarse en segundo lugar por encima de las moped y enduro, favoritas de los colombianos años atrás. Tres meses aumentarán las cifras pero poco podrán hacer por cambiar el ranking, mientras no haya una gran novedad que vuelque la mirada de los compradores. Nosotros estaremos atentos a las novedades del mercado para traerles de primera mano las nuevas cartas de cada fabricante. El Director

UM RENEGADE DUTY 150 Espíritu Custom

16 Revista BIMOTOS Año 3 Número 24 - Septiembre de 2013

BENELLI B600 Pura Sangre

Director Luis Felipe Franco Herrera eldirector@bimotos.com - 3002081624 Coordinación General Johana Alexandra Mendoza Reina

BONOS DE DESCUENTO

PERSONAJE Germán Contreras - Helion

EICMA 2013 Novedades

CUSTOM Black Bull by Morlako Kustom

PRECIOS Motocicletas nuevas

Director de Operaciones Julián Andrés Mayor Caicedo jmayor@bimotos.co Pruebas Luis Felipe Franco Herrera Julián Andrés Mayor Caicedo Publicidad y Ventas Leonardo Favio Romero Velasco lromero@bimotos.co Fotografías Camilo Herrera Macías Colaboración Bogotá Wash Company - Off Road - Doctor Motos Colaboración Internacional España: Jesús Alberto Catalán Sáenz “Chus Catalán” Perú: Angello Martín Godos Sánchez Jefe Relaciones Públicas – Revista Mundo Ruedas Web máster Oscar Augusto Valbuena www.bimotos.com Impresión OP Gráficas Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2013

NOTICIAS & NOVEDADES

Cascos REEVU, bienvenido al futuro

AIROH Réplica Andrea Dovizioso El nuevo casco Airoh GP 500 réplica Dovizioso ya se encuentra disponible en las tiendas de Motos & Accesorios. Si eres motociclista, ahora tienes la capacidad de protegerte más y mejor. Reevu ha diseñado un casco que integra tecnología periscópica para mejorar la seguridad de todos los motociclistas. Esta tecnología denominada RVM ya se encuentra patentada y su único objetivo es ayudar a los pilotos para que puedan andar sin temor a los puntos ciegos que normalmente se llevan en los espejos tradicionales.

Lucir un casco con los más altos estándares de calidad y seguridad, como los que usan los pilotos de MotoGP ahora es posible gracias al fabricante italiano Airoh, que pone a disposición de los usuarios la réplica del utilizado por Andrea Dovizioso.

Como si fuera poco, no solo ha salido uno al mercado, sino que se trata de una amplia gama de cascos, permitiendo que además de ser un utilitario de alta importancia, también se pueda lucir según el gusto del usuario.

Se trata de un casco integral de la línea GP 500, fabricado en carbón y kevlar y testeado en el túnel de viento para garantizar la mayor penetración aerodinámica. Es confortable y ligero, solo pesa 1250 gramos, cuenta con FS Pinlock y ofrece la mayor seguridad gracias al Sistema de Emergencia de Airoh para un fácil desmonte en caso de accidente.

Según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico de España, país en el que se creó esta innovación, cada año fallecen al rededor de 400 personas en accidentes de tránsito donde se ven involucradas motos y ciclomotores.

Pocas unidades disponibles en los puntos de venta de Motos & Accesorios, importador oficial de Airoh para Colombia.

Al profundizar sobre estos accidentes, Reevu descubrió que muchos de ellos se daban por choques con los vehículos que venían detrás, pero que se encontraban en el ángulo ciego que traen los retrovisores tradicionales de los vehículos de dos ruedas. Por esta razón iniciaron el desarrollo de esta interesante adaptación a los cascos logrando su entrada al mercado en este verano en España.

GIVI 3D306 TANKLOCK

Hasta el momento, solo se pueden adquirir en el sitio web www.reevu.es, y en los distribuidores oficiales de la marca. Con la creación de la tecnología RVM, se logra implementar en un casco tradicional un sistema de espejos similar a los periscopios de los submarinos, integrando la posibilidad de una visión de 360° al piloto, permitiéndole a éste ver absolutamente todo lo que se encuentra ubicado detrás de él, aumentando su seguridad al conducir.

Motos y Accesorios, importador de la marca italiana GIVI, presenta el nuevo tank bag con sistema de anclaje Tanklock de fácil monte y desmonte para la mayoría de motocicletas deportivas y de turismo del mercado. Fabricado en poliéster laminado termoformado, el 3D306 es un ligero tank bag rígido de diseño moderno y aerodinámico que permite transportar objetos pequeños con total seguridad. Cuenta con un protector removible para los smart phone con una ventana que permite su visualización y uso táctil. Además incluye correas para la espalda que permite su uso como morral. Entre sus principales características se incluyen: capacidad total de 4 litros, sistema de desmonte en 1 segundo, elementos reflectivos, bolsillos interiores y protector para lluvia. Disponible en Motos & Accesorios: Calle 134 No. 45B - 57 Local 1 PBX (1) 2586550 y Carrera 24 No. 86A- 50 Teléfono (1) 5332804 en Bogotá. info@motosy accesorios.com

NOTICIAS & NOVEDADES

ALIANZA ZEHN MOTO Y ROYAL ENFIELD

Royal Enfield, el fabricante de motos más antiguo del mercado se une a una de las marcas europeas de lubricantes de mayor tecnología, Zehn Moto, en una alianza que beneficiará a clientes y consumidores. Zehn Moto está presente en más de 14 países y cuenta con una historia superior a la media década en el mercado europeo, con una amplia gama de lubricantes con altas especificaciones en su formulación, ofreciendo la mayor protección para el motor. Por su parte Royal Enfield, la marca inglesa de motos de estilo, está en Colombia desde 2010 y hoy cuenta con vitrinas en Bogotá, Cúcuta, Villavicencio, Bucaramanga y Tuluá, con un portafolio con motorizaciones entre 350 y 500 cc monocilíndricas, que combinan diseño clásico y tecnología de punta. Royal Enfield además de ser una marca con gran historia, le apuesta al futuro. Nuevos modelos e innovaciones técnicas se están desarrollando y serán lanzados próximamente. La fábrica eligió a Colombia para hacer el lanzamiento mundial de un nuevo modelo de 500 cc y muy pronto estará en vitrina la Continental GT para Colombia, basada en la versión de 525 cc que está por lanzar la casa matriz.

ODIN CARGO, CAPACIDAD EXTREMA El fabricante colombiano ODIN Moto, ya cuenta en su portafolio con el maletero Cargo, un enorme portapaquetes posterior diseñado exclusivamente para el servicio de mensajería y domicilios, que se puede instalar en cualquier moto sobre una parrilla ODIN estándar. Pensando en el usuario de motocicletas utilitarias que a diario transportan mercancías, ODIN Moto presenta el maletero con la mayor capacidad de carga del mercado, para llevar paquetes y alimentos con total seguridad y protegidos de las inclemencias del tiempo y la polución de la ciudad. El Cargo dispone de dos puertas independientes, una superior y una trasera, para facilitar el acceso al interior de acuerdo con las especificaciones de la carga y necesidades del usuario. La capacidad de carga es de increíbles 82 litros en un diseño que permite además el transporte de botellas y envases. Disponible en todos los puntos de distribución de ODIN Moto en el país. Mayor información: www.odinmoto.com

GARANTÍA EXTENDIDA

A partir de septiembre los compradores de TVS encontrarán el logo 24/24 estampado en sus motocicletas que corresponde a la más alta garantía que se ofrece en Colombia para vehículos de dos ruedas. Gracias a la alta calidad de las motos TVS, AKT, representante de la marca india en el país, decide beneficiar a sus compradores extendiendo el periodo de garantía a 24 meses o 24 mil kilómetros en cualquiera de sus modelos, pues TVS ostenta el Premio Deming a la Calidad. Con esta apuesta AKT sigue demostrando su compromiso con el usuario, garantizando el servicio posventa y de repuestos en todas las motocicletas que salen de sus vitrinas.

NOTICIAS & NOVEDADES

BMW C EVOLUTION, MOVILIDAD ELÉCTRICA EN ALEMÁN BMW Motorrad, luego de varios años de investigación y desarrollo, presenta la versión fial del C Evolution, el scooter eléctrico de la marca alemana, que conjuga prestaciones, practicidad y diseño inspirador.

doméstica en solo 4 horas, y dispone de 4 modos de conducción para aumentar la eficiencia: Road, que entrega la máxima aceleración y aprovecha en un 50% la capacidad de recuperación; Eco Pro, limitando la aceleración y aumentando la autonomía, con máxima capacidad de recuperación; Sail, sin recuperación de energía permitiendo que el scooter planee líbremente al dejar de acelerar y Dynamic, con la máxima capacidad de aceleración y de recuperación de energía. El sistema de recuperación funciona al dejar de acelerar y al activar los frenos.

El C Evolution hace parte de la estrategia de sostenibilidad del BMW Group al abordar temas de movilidad eléctrica, desarrollando un vehículo orientado hacia el futuro, cero emisiones y con una autonomía real de 100 km. El nuevo scooter eléctrico cuenta con un propulsor refrigerado por líquido con batería de alto voltaje refrigerada por aire. La transmisión se realiza a través de una correa dentada y caja de cambios de engranaje planetario. El C Evolution producte 47.5 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h con corte electrónico y la aceleración supera fácilmente a otros scooter de combustión de más de 600 cc.

Como todos los vehículos de BMW Motorrad, el C Evolution incluye el sitema de seguridad ABS con frenos de disco de alto desempeño e incorpora tecnología TCA (Torque Control Assist) para evitar el resbalamiento de la rueda motriz.

Para garantizar una alta autonomía el C Evolution monta batería de iónlitio de 8 kWh, que se recarga completamente en una toma de corriente

El nuevo BMW C Evolution será una de las estrellas de la marca en el EICMA de Milán que se realiza la primera semana de noviembre.

YONNY EN DUCATI HASTA EL FINAL DE TEMPORADA El piloto colombiano Yonny Hernández quien no ha tenido una buena temporada este año, correrá las últimas fechas del campeonato mundial a bordo de una Ducati prototipo de MotoGP. Yonny fue parte del equipo Paul Bird Motorsport, con una ART de la categoría CRT, hasta fin de semana del 15 de septiembre cuando ha llegado a un acuerdo con el equipo Pramac, satélite de Ducati, para reemplazar al piloto Ben Spies en lo que resta de la temporada ya que el americano se encuentra en recuperación de sus lesiones. El lunes 16 de septiembre Yonny ha iniciado la puesta a punto de su nueva montura para enfrentar las carreras de Aragón, Malasia, Australia, Japón y Valencia.

Esperemos que esta nueva moto y equipo le permitan al colombiano bridarle más alegrías a sus seguidores.

NOTICIAS & NOVEDADES

FUERZA COLOMBIANA EN PERÚ

AKT Motos incursiona en el mercado peruano buscando posicionarse como una de las marcas favoritas por el público local, con vehículos de calidad y bajo precio.

UN EVENTO PARA GRANDES... Y CHICAS Con el ánimo de reunir a los usuarios de motos de alto cilindraje del centro del país, entre el 11 y 14 de octubre se realizará el Motorbikers Weekend Colombia 2013, un evento cargado de actividades y recorridos turísticos por los más bellos paisajes del departamento del Huila, donde los visitantes podrán disfrutar un fin de semana inolvidable. El evento tendrá como sede el Club Los Andaquies, que será el punto de partida de la caravana a los diferentes destinos como el Desierto de la Tatacoa, Villavieja, Represa de Betania, Palermo y Juncal, y Rivera, que serán visitados el sábado y domingo. Y para los más rumberos, la organización ha programado actividades nocturnas con DJs, presentación de candidatas a la Chica Motorbikers Weekend Colombia 2013 y rumba corrida hasta el amanecer a precio de estanco. Además habrá exhibición permanente por parte de los patrocinadores, condecoración a los participantes, Open Car Audio Nacional, rueda de negocios, Sexy Pool Party y mucho más.

“La marca está en el Perú hace pocos meses y ya contamos con cinco locales en Lima. Esperamos colocarnos entre los cinco primeros puestos en un promedio de dos a tres años”, indicó Fernando Madueño, gerente de AKT, desde su tienda ubicada a la altura de la primera cuadra de la avenida Faucett en San Miguel. En el Perú, en el 2012 se vendieron 230 mil unidades de motos y para este año se puede superar la cifra de 300 mil vehículos de este tipo, según la Asociación Automotriz del Perú. AKT ofrece en su portafolio cinco referencias para el mercado peruano, la Flex Ultra y la AKT NKD en el segmento de 125cc, la SL y RTX en los 150cc, y la enduro AKT TT. “Estamos en el Perú desde hace cuatro meses. Esperamos posicionarnos este 2013 en la capital y salir el siguiente año al norte y oriente del Perú para estar entre las favoritas del público nacional”, indica el gerente de AKT Motos en Lima.

La participación tiene un costo de $ 100.000 para los varones y $ 40.000 para las damas (acompañantes o pilotos), y los planes de hospedaje se sitúan entre $ 50.000 y $ 70.000. Mayor información CB&S – John Perdomo, móvil: (57) 310 5668991, ALGER – Gerardo Tovar, móvil: (57) 3163297318 y COLOMBIAN BIKERS Leonardo Salazar, móvil: (57) 311 5921942.

AKT JET 5R 150

Un nuevo integrante llega a la familia AKT en el segmento scooter, el nuevo Jet 5R 150, un scooter deportivo basado en la estética del exitoso Jet 4. El único segmento que está creciendo en el mercado nacional se complementa con la llegada del Jet 5R, la versión con anabólicos del reconocido Jet 4, pues aumenta su cilindrada a 150 cc para brindar mejores prestaciones y un carácter más deportivo. Sobre la misma base del Jet 4R, la versión naked, el nuevo Jet 5 mantiene todas las características estéticas y de ergonomía, pero monta un nuevo propulsor que ha aumentado su cubicaje alcanzando una potencia de 10.3 caballos y un mejor par motor, que garantiza un comportamiento superior a su predecesor, lo que lo hace perfecto para el uso urbano y una que otra escapada un fin de semana. El Jet 5 R 150 monta tablero digital, freno de disco lobulado en la rueda delantera, guantera frontal con cerradura, amplio baúl bajo el asiento con interruptor de corte de corriente, y un atractivo precio de lanzamiento de solo $4.290.000.

Esta secci贸n es patrocinada por:

TEST DRIVE

Espírutu Custom

Por décadas andar en moto ha sido sinónimo de libertad y rebeldía, en especial en aquellas tipo custom que aparecieron después de la Segunda Guerra Mundial, que no eran más que motos de serie con alguna modificación. Una tendencia que con el paso de los años ha madurado obligando prácticamente a todas las marcas a tener una custom en su portafolio. La esencia de las custom se ve reflejada en la más reciente creación de la marca americana UM, la nueva Renegade Duty 150, que se inspira en la Sportster 883 de Harley Davidson para traer al motociclista del común un ejemplar con personalidad y espíritu de libertad. Texto y piloto: Luis Felipe Franco Herrera Fotografías: Camilo Herrera Macías

United Motors - UM, desde su llegada al país, ha pensado en el usuario que lleva en su sangre la verdadera esencia del motociclismo de época, presentando casi la única opción del mercado en el segmento custom con la exitosa Renegade. Luego de varios años amplía la oferta con la versión Duty 150, al alcance y presupuesto de todos. ESTÉTICA Con una clara inspiración en el vehículo de entrada a la legendaria marca americana, la nueva Duty 150 es una moto polifacética de origen, pues cuenta con la posibilidad de remover la plaza trasera para conducir en solitario o aprovechar sus virtudes como vehículo de trabajo. Es pequeña y bien proporcionada, con un manillar alto y asiento bajo que la hace lucir como una verdadera custom, calza ruedas de 18" adelante y 16" atrás para hacer énfasis en esa caída posterior. El acompañante dispone de un espacio justo con espadar, que garantiza una posición confortable para largas jornadas a bordo.

Ficha Técnica Motor Cilindrada Diámetro x carrera Refrigeración Rel. Compresión Alimentación Embrague Transmisión Transmisión final Arranque Suspensión delantera Suspensión trasera Frenos Del / Tras Llanta delantera Llanta trasera Largo total Ancho total Altura Peso en seco

Monocilíndrico 4 Tiempos 149 cc 62 x 49.5 mm Aire 9.2:1 Carburador PZ 26 Multidisco en baño de aceite 5 velocidades Cadena Eléctrico y pedal Horquilla telescópica hidráulica Hidráulica con resorte Disco / Tambor 2.75-18 sin cámara 110/90 - 16 sin cámara 1975 mm 730 mm 1050 mm 110 Kg

TEST DRIVE

El depósito de diseño minimalista conjuga perfectamente con las líneas de la moto, dándole una apariencia muy atractiva rematada por el faro y pánel de instrumentos redondo de inspiración clásica, que contrasta con las luces leds en la horquilla a la altura de las direccionales. Las llantas de aleación de 13 palos en color negro mate complementan el conjunto y le dan ese toque final que enamora. Como gadget adicional, la Duty cuenta con toma de corriente USB de 12 voltios integrado en el cuadro de instrumentos, para cargar el móvil o cualquier dispositivo portátil compatible. ESPECIFICACIONES La nueva Renegade Duty 150 monta un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos y 149 centímetros cúbicos refrigerado por aire y alimentación por carburador. Una

La nueva Renegade Duty se convierte en una gran opción si quieres una moto con personalidad, que cumpla las funciones de una utilitaria pero que luzca bien para darte un paseo por los alrededores de la ciudad.

1.050 mm 1.975 mm

mecánica confiable y de bajo consumo que asegura una alta autonomía y reducidas emisiones contaminantes, cuenta con caja de 5 velocidades y transmisión final por cadena. Atrás monta doble amortiguador regulable en precarga y horquilla telescópica hidráulica adelante, de buen tarado para una conducción confortable. EN MARCHA Poner en marcha el monocilíndrico de la Duty no es problema, basta un toque del botón de arranque para escuchar la voz de la pequeña custom de UM. El motor es silencioso al ralenti y de mínimas vibraciones, y el clutch y palanca de cambios funcionan correctamente sin ruidos o dificultad para engranar una marcha. Una de sus principales virtudes es la posición de manejo, un triángulo ergonómico muy bien cuidado que permite adoptar una posición relajada y natural, con un asiento en gel que no se deforma y elimina cualquier vibración residual del motor. La Renegade Duty cuenta con un buen par motor que garantiza respuesta desde bajas revoluciones, régimen natural para el uso en ciudad, donde gracias a su reducido tamaño se convierte en una excelente ratonera para sortear el difícil tráfico de las grandes ciudades, es ligera y ágil, fácil de llevar tanto por hombres como por mujeres, pues las dimensiones compactas y baja altura al suelo, la hacen una moto al alcance de muchos. Goza de una buena aceleración y respuesta al salir de una curva o buscar un adelantamiento, sin embargo su motor es sacrificado con una relación que limita la velocidad máxima, obligando al pequeño propulsor a trabajar muy arriba de vueltas si quieres acercarte a los 100 km/h. Si la usas solo en ciudad está bien, pero si quieres salir a pasear el fin de semana reemplazando el piñón de salida por uno con un diente adicional ganarías algunos kilómetros más de velocidad final sin afectar en mayor medida la respuesta en bajo régimen. Una moto cómoda y con personalidad, polivalente para el uso como medio de transporte o trabajo, de reducido mantenimiento y bajo consumo de combustible que además aporta estilo y lleva la esencia del motociclismo rebelde de mediados del siglo anterior, con una estética actual y a bajo costo.

BONOS DE DESCUENTO

Bonos Tenemos el placer de darle a conocer una muestra de los bonos de descuento disponibles para el sector de motos. Recórtelos o fotocópielos y disfrútelos!. Podrá encontrar muchos más cada mes visitando nuestro portal

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Casco italiano marca GIVI Ref. H40.2 Vr. Real $ 760.000 Vr. Final $ 456.000 Disponible en tallas M, L y XL

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VALIDEZ: 31 de octubre de 2013 o hasta agotar existencias PUNTO DE REDENCIÓN: Calle 134 No. 45B-57 Local Teléfono (1) 2586550 - Bogotá CONDICIONES: L-V 9:00 a 6:30 y S de 9:00 a 3:30. No acumulable con otras promociones de la marca. Aplica condiciones y restricciones.

VALIDEZ: 31 de octubre de 2013 PUNTO DE REDENCIÓN: Autopista Norte No. 137-84 Teléfono: (1) 6331040 info@motopolis.com.co CONDICIONES: Válido de Lunes a Viernes de 9:00 a.m. a 12:00 m.

Bonos Practimotor es un producto Practimotor - Grupo Practi S.A.S. Grupo Practi S.A.S. no tiene ninguna responsabilidad sobre el cumplimiento de los términos y condiciones expuestos en este bono, éstos serán responsabilidad de cada uno de los anunciantes

Chaqueta Parka Armadillo Nylon 100% balístico, Forro en Polyester desmontable, Protector Removible d3o en Hombros y Codos, Bolsillo para Mp3 con salida de audífonos, Bolsillo oculto, Capucha ajustable ergonómica de piel extraíble Bolsillo para protección de espalda. Lavable en máquina

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Casco AIROH Ref. Pit One rép. Iannone Valor Real $549.000 Valor Final $329.400 Disponibles en tallas S, M, L y XL

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Motonetta modelo 2013. 150cc, motor de 4 tiempos, freno de disco delantero, 150 km x galón de gasolina, única con llanta de repuesto. Variedad de colores, disponibilidad de accesorios para que la personalices a tu gusto.

PVP $7´600.000 Precio con el Bono $ 7.271.600 Incluye SOAT y matrícula Validez: 31 de octubre de 2013

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PUNTO DE REDENCIÓN: Bogotá: Avenida Carrera 9 # 126a - 54. Medellín Calle 10a # 37 esquina. El Poblado CONDICIONES: Lunes a Viernes de 10:00 am a 7:00 pm. No es acumulable con otras promociones

PURA SANGRE

TEST DRIVE Italia, sinónimo de diseño, estilo y exclusividad, un país del que es imposible hablar sin hacer referencia al motociclismo, la tierra que dio a luz a muchos de los mejores pilotos de la historia y a las marcas más legendarias del mundo. Entre ellas, Benelli, una centenaria que en la última década toma nuevos aires gracias al aporte económico del gigante asiático del cual ahora hace parte. La historia de Benelli se escribió en las pistas, esencia perfectamente plasmada en cada uno de sus modelos, que además de gozar de algunos de los diseños más elogiados por los expertos, son verdaderamente rápidos. La nueva BN 600, la primera moto "grande" fabricada luego de la venta del grupo a Keeway, no deja nada al azar y demuestra que la marca está más viva que nunca. Texto y piloto: Luis Felipe Franco Herrera Fotografías: Camilo Herrera Macías

Presentada el año anterior en el EICMA de Milán, la BN 600 ha generado mucha expectativa dada la historia y ADN deportivo de la marca. Hace un poco menos de un mes hizo el arribo a tierra colombiana luego de ser exhibida en el Salón del Automóvil en noviembre de 2012, en una presentación que se realizó en la vitrina de la marca al norte de Bogotá, ante cientos de invitados y prensa especializada. ESTÉTICA Es una naked radical, inspirada en las más grandes de la casa pero con una personalidad completamente nueva. La estética ligera contrasta con el tetracilíndrico con escapes 4 - 2 que se esconden bajo el chasis para terminar en dos salidas en forma triangular en los flancos del stop. El diseño italiano se evidencia en el chasis que combina estructura tubular frontal y placas de aluminio para el anclaje del grupo basculante, con amortiguador lateral en color amarillo. Es compacta y con una altura del asiento que permite el fácil acceso a personas de talla promedio. La información se visualiza en un cuadro de instrumentos digital y análogo muy completo y de fácil lectura. MOTOR A diferencia de los tres cilindros de otros modelos de la marca disponibles en el mercado, la nueva BN 600 monta un propulsor de 4 cilindros en línea que garantiza el sonido de una supersport, con un toque muy personal. El motor cubica 600 cc y produce 80.2 HP a 11.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 52 Nm a 10.500 rpm, capaces de transmitir las sensaciones de una deportiva pura sangre. Cuenta con caja de seis velocidades y una parte ciclo de primer nivel para controlar las emociones del tetraciclíndrico italiano.

TEST DRIVE

La parte ciclo, enmarcada por el chasis multitubular combinado con placas de aluminio, aporta a la estética de la nueva BN 600 en conjunto con las líneas angulares de los plásticos.

Ficha Técnica MOTOR Tipo Distribución Refrigeración Diámetro x carrera Relación de compresión Cilindrada Potencia Par máximo Alimentación Embrague Lubricación Arranque Cambio Sistema de escape

SENSACIONES A BORDO Siempre es emocionante testear una moto italiana, y en el caso de la BN 600 había mucha expectativa por probar un motor con más de tres cilindros de Benelli. La moto está hecha a la medida del usuario colombiano, es de reducidas dimensiones sin parecer de menor cilindrada, cuenta con una posición de manejo ergonómica que garantiza largos trayectos sin pasar factura ya que la altura del manillar y estriberas se ubican correctamente para no exigir una postura radical. Al abrir el switch se encienden los testigos, un toque al botón de arranque y el tetracilíndrico despierta con un particular sonido que cambia mientras el cuentavueltas sube, que aunque se parece al de las supersport japonesas, tiene el toque italiano. La caja de cambios funciona perfectamente, es suave y precisa para subir o bajar de marcha y solo deja oír un leve "clack" al engranar la primera velocidad. Iniciamos recorriendo las atestadas calles de la capital buscando un espacio para abrir el puño derecho y liberar el propulsor de la BN 600. La Benelli se muestra lineal con una entrega de potencia desde bajas revoluciones y sin baches en todo régimen, pero es cuando pasas las 6.000 rpm que toma un nuevo aire y estira sin dudarlo hasta el corte de corriente, logrando aceleraciones bestiales en pocos segundos. El conjunto chasis y suspensiones están a la altura de las prestaciones de la moto, pero el sistema de frenos se queda algo corto en tacto y respuesta, sin llegar a comprometer la seguridad. Es una pura sangre, sin control de tracción ni otras ayudas para limitar la potencia, los caballos están ahí siempre listos para responder a cualquier insinuación con el acelerador, brindándote increíbles sensaciones cuando quieres "fanfarronear" frente a tus amigos. La velocidad máxima está por arriba de los 220 km/h, límite que no alcanzamos por causa del tráfico y muy superior al de otras naked de la misma cilindrada, y cruza con seguridad y aplomo gracias a la rigidez del chasis y las suspensiones que en el caso de la trasera se puede ajustar en precarga y extensión según el gusto del piloto. La utilizamos con el ajuste de serie, donde se siente un poco dura para el uso en la ciudad pero firme al tomar curvas rápidas.

ESTRUCTURA Chasis Suspensión delantera Recorrido Suspensión trasera Recorrido Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero DATOS GENERALES Largo total Anchura total Distancia entre ejes Altura Altura del asiento Altura asiento pasajero Distancia al suelo Peso en seco Peso en orden de marcha Precio

4 cilindros en línea, 4 tiempos 16 válvulas, doble árbol de levas Líquida 65 mm x 45,2 mm 11,5 : 1 600 cc 80.2 HP / 11.500 rpm 52 Nm / 10.500 rpm Inyección electrónica Multidisco en baño de aceite Carter húmedo Eléctrico 6 Velocidades Con dos convertidores catalíticos y cuatro sondas lambda Descomponible, frente enrejado de tubos de acero Horquilla telescópica de 50 mm 120 mm Amortiguador trasero con ajuste hidráulico de extensión y precarga del muelle 123 mm Doble disco flotante de 320 mm con pinza radial Disco de 240 mm con pinza de doble pistón 120 / 70-ZR 17 58W 180 / 50-ZR17 73W 2.160 mm 800 mm 1.430 mm 1.180 mm 800 mm 940 mm 180 mm 208 kg 220 kg $ 25.000.000

Fueron pocos kilómetros y solo dos días de prueba, tiempo limitado para difrutarla al máximo, pero suficiente para comprobar que el ADN deportivo de la marca ha sido perfectamente plasmado en la nueva Benelli.

1.180 mm

Prestaciones y estilo, dos palabras que definen a la nueva BN 600 de Benelli, un motor endemoniado y una estética con personalidad para el uso diario, una escapada el fin de semana o una mañana en la pista.

800 mm

1.430 mm 2.160 mm

LAS RIVALES

YAMAHA XJ 6 N

KAWASAKI ER 6 N

Motor Cilindrada Potencia máxima Par motor máx. Precio

Tetracilíndrico línea 600 cc 76.9 HP 59.7 Nm / 8500 rpm $ 22.820.000

Bicilíndrico paralelo 649 cc 71.11HP 64 Nm / 7000 rpm $ 22.500.000

LOS COLORES DE HELTMET SHOP Comercializadora Inducascos hace pocos meses abrió su vitrina en Bogotá, Heltmet Shop, una moderna tienda con la más completa línea de accesorios para el sector de las dos ruedas. Encuentra productos de las marcas importadas X-lite del grupo Nolan, Nexx, Shad, Progrip, Scoot, entre otras, y las marcas propias Shaft y Shaft Pro. Heltmet Shop está ubicado en la Calle 134 No. 45 B - 57 Local 2 en Bogotá.

6. 4.

3. SHAFT SHPRO 3770 SAVAGE 1. X-LITE X-802 RÉPLICA LORENZO Casco integral tricomposite (fibra de vidrio, carbono y kevlar), con interior en poliestileno expandible de alta densidad y acolchado en micro fibra elástica. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock. Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004. $ 1.430.000

5 MALETERO SHAD SH 48 Maletero de 48 litros de capacidad, fabricado en polipropileno con tapa de carbono. Soporte en polipropileno de alta resistencia y tornillos galvanizados. Incluye doble espaldar. $ 715.000

2. NEXX XR1.R Casco integral con coraza en fibra de carbono, interior en poliestileno expandido de alta densidad, acolchado Coolmax antibacterial, antitranspirable, desmontable y lavable. Visor fabricado en Lexan con protección UV, antirayas y antiempañante, cuenta con sistema Pinlock. Cumple norma ECE-225 y Res. 1737 de 2004. $ 1.100.000

6. SHAFT SHPRO MX 355 PRESTIGE Casco integral fabricado en ABS , interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV y gafas de sol interna. $ 250.000

Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Cumple norma NTC 4533 y ECE-2205 $ 230.000

4. SHAFT SH 821 LIZZARD Casco integral fabricado en ABS (resina y termoplástico de alta presión), interior en EPS, acolchado en poliester antibacterial, desmontable y lavable. Visor en policarbonato con protección UV. Cumple norma NTC 45-33 y ECE-2205 $ 250.000

7. SH 290 DAMA 8. SH 938 DAMA 9. SH 929 HOMBRE

$ 200.000 $ 290.000

$ 320.000

MADE IN COLOMBIA Mientras la industria colombia nacional se ve afectada por las importaciones de manufactura extrajera, hay un grupo de empresarios que siguen apostando por lo nuestro, decididos a plantarle cara a la competencia con calidad, diseño y estilo. Helion es una de esas pequeñas empresas dirigida por su fundador, que a través de los años ha alcanzado el reconocimiento en el sector por sus excelentes acabados y posibilidad de personalización. Germán Contreras es la cabeza detrás de Helion, un emprendedor que ha dedicado su vida a darle valor al producto nacional, apoyado en su equipo de trabajo quienes han crecido junto a la empresa.

Bimotos: ¿Quién es Germán Contreras? Germán Contreras: Soy confeccionista desde hace 20 años, desde muy joven me enfoqué en fabricar productos de buena calidad como pilar inculcado por mi padre. Inicié fabricando chaquetas para para calle para los jóvenes rockeros para dar paso a la línea para motociclistas tipo Harley y Chopper BM: ¿Cómo nace Helion? GC: Helion nace luego de una quiebra económica y un accidente. Es el momento en que me di cuenta de que los motociclistas no pensábamos en prendas de protección y era necesario hacerlo. Decidí crear la empresa con

manufactura local y proveedores preferiblemente nacionales, que nos permitiera entregar al usuario prendas hechas a medida y con diseños personalizadas. Hoy fabricamos para grupos de motociclistas que hacen parte de flotas de importantes empresas en el país. BM: ¿Cómo ha sido afectado por la importación de textiles Chinos? GC: Más que afectados por la manufactura China nos ha afectado el consumidor, en especial el que llega por primera vez al sector de las dos ruedas, y se deja llevar por las apariencias, no conoce sobre la calidad y estándares de seguridad que deben cumplir las prendas. Pero precisamente eso nos ha permitido crecer en el último año, pues ofrecemos al cliente productos a su medida, gusto y presupuesto, cumpliento con los mejores acabados y niveles de protección. BM: ¿Cuál ha sido el resultado de Helion en este 2013? GC: Excelente, luego de tiempos muy difíciles en el 2012, Dios nos ha dado la inspiración y la fuerza para seguir creciendo y este año los resultados han sido muy buenos, hoy contamos con un equipo de trabajo de 17 personas. Nuestro enfoque es valorar el producto colombiano y hacerle entender al usuario la importancia de apoyar la manufactura nacional. BM: ¿Cuál es su proyección para el 2014? GC: Mi proyecto es extendernos nuevamente a nivel nacional, lograr que Helion esté en la mente del motociclista colombiano, no solo en Bogotá sino también e aquellas ciudades donde la moto es un medio de transporte muy importante y el usuario no utiliza elementos de protección. BM: ¿Cuál es su mayor sueño con Helion? Estoy trabando para crear una fundación y darle la oportunidad a mujeres cabeza de hogar, de aprender el arte de la confección y generar los ingresos suficientes para su sostenimiento. Es mi compromiso social, conozco a muchas mujeres de escasos recursos que no tienen la posibilidad de tener un trabajo formal ni el dinero para capacitarse, y la empresa puede dar la posibilidad a muchas de ellas para mejorar su calidad de vida.

Para finalizar quiero agradecer a mis amigos y familiares que me apoyaron en los momentos difícies, a José Castro, Álvaro Rodríguez, César López y a las familias representadas en mi equipo de trabajo y por supuesto, a Dios quien me da la inspiración.

En los últimos meses del año se realizan algunos de los salones más importantes del mundo de la moto, donde seguramente estarán las principales novedades de todas las marcas para el 2014. En estas páginas les traemos algunos de los modelos que creemos brillarán en el EICMA en Milán que se realiza los primeros días de noviembre, con el compromiso de ampliar la información luego de la feria.

SUZUKI V-STROM 1000 La V-Strom 1000 es una moto que hace años pedía a gritos un restyling, y para los seguidores de la marca se abrió la esperanza el año anterior en el Salón de Colonia, donde se vio por primera vez la sucesora de la mítica saga. Luego de muchas etapas de desarrollo finalmente se han visto algunas unidades en carretera de la que será la nueva maxitrail de Suzuki. Inspirada en la DR Big 750 de finales de los 80, que impuso el "pico de pato" tan de moda por estos días, la nueva versión es completamente nueva, una moto pensada para el asfalto con chasis y basculante de aluminio, horquilla invertida regulable, frenos con pinzas radiales Tokico, ABS y por primera vez en la marca, control de tracción. El motor se basa en el bicilíndrico en V a 90º de su predecesora pero profundamente remodelado desde adentro. Aún se espera una cifra oficial de la potencia de la nueva V-Strom, pero debe estar por arriba de los 120 CV para competir dignamente en el segmento. Se prevee que estará la versión definitiva en el EICMA de Milán este fin de año.

DUCATI PANIGALE 899 La marca italiana sigue deslumbrando al mundo, esta vez el turno es para la denominada por nuestros colegas "mini" Panigale, una supersport derivada de 1199 con 148 CV de potencia y un peso de solo 169 Kg. La Ducati 899 Panigale conserva el monocasco de aluminio de su hermana mayor pero monta suspensiones diferentes, adelante una horquilla Showa BPF y atrás un monoamotiguador Sachs con pinzas de freno radiales M4 32 de Brembo. El corazón de la 899 Panigale es un bicilíndrico en L a 90º Superquadro, monta ride by wire, diferentes modos de potencia, control de tracción, ABS, y varios extras para controlar todo el poder que esconde bajo su traje de supersport.

KAWASAKI ZZR 1400 PERFORMANCE SPORT Kawasaki presenta la versión ZZR 1400 Performance Sport, la deportiva de mejor aceleración del mercado gracias a sus 210 caballos de potencia que produce el motor de cuatro cilindros con Ram Air. La nueva versión viene equipada con frenos ABS, escape Akrapovic de titanio, amortiguadores Öhlins TTX y una pantalla de acabado más aerodinámico. El propósito de los ingenieros de la marca es ofrecer una moto que además de ser invatible en rectas, pueda hacerle frente a otras más ligeras en las zonas de curvas.

ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT Los amantes de las motos retro están celebrando con la llegada de la Royal Enfield Continental GT, la variante Café Racer india presentada en el ACE Café en Londres. Una moto moderna pero fiel a su herencia británica del siglo pasado. La Continental GT se enfrenta a las clásicas de Moto Guzzi y Triumph, pero a diferencia de éstas, con un motor monocilíndrico de 535 cc que logra una potencia de 29 CV. Cuenta con llantas de 18 pulgadas y un diseño del depósito, asiento y colín que le dan ese toque Café Racer. Según información confiable, pronto estará en Colombia gracias al importador de la marca para el país.

YAMAHA MT-09 Un nuevo concepto de motocicleta deportiva presenta Yamaha con la MT-09, una "fun bike" con un motor de tres cilindros en línea de 847 cc capaz de entregar 115 CV a 10.000 rpm. La nueva MT-09 cuenta con tres modos de potencia, acelerador electrónico y cigüeñal crossplane de donde se deriva la denominación del motor (CP3). La estética es completamente radical con un colín afilado y diodos led para el grupo óptico posterior, complementado por la farola rectangular adelante. Pesa según la marca 171 kilogramos y tiene una autonomía de 240 km. La parte ciclo está compuesta por un chasis perimetral en aluminio, horquilla invertida de 41 mm y pinzas semimonoblock de cuatro pistones. El escape se encuentra bajo el basculante, lo que aporta a la silueta ligera vista de lado.

O N I R A M N A S N E Ó L O V LORENZO Marc Márquez

Jorge Lorenzo

y Dani Pedros

Valentino Ross

Lorenzo voló árquez, Jorge se en primer M c ar M de a ar er Aunque la polede San Marino logrando ubic sición que po o a, ad ad az rg tr la e el nt en le ce ex a de un lugar despuésa ver la bandera a cuadros. st ha vo mantu

cambio con el nuevo icio de o st gu a se rece sentir vueltas del in El español pa Yamaha, pues a solo dos de ventaja sobre el su os "seamless" de sacado más de 2 segund ás en a rior a los dem carrera ya habí do, logrando un ritmo supe ró por la segunda nt ca segundo clasifi o a la cabeza, la lucha se ce imero cometió un pr nz el re , Lo sa ro on C ed P a. er i st pi ez y Dan qu ár M ien tomó el terc al c qu ar si M os e R o in nt le o plaza entr nd Va vechado por rado remonta error y fue apro rgo el novato se ha recupe equipo con quien de ba lugar, sin em e alcance a su compañero ol nd dá italiano y

i y Marc Márqu

intercambió posiciones durante la carrera. Al final Márquez ha logrado finalizar en segunda plaza y mantener el liderato en la general de la categoría reina. Mientras tanto Valentino Rossi ha finalizado solitario en la cuarta posición adelante de Stefan Bradl quien le ganó la posición a Cal Crutchlow en la última vuelta. En la categoría CRT el mejor en la jornada fue Colin Edwards ya que Alex Espargaró, el piloto del Aspar Team, fue penalizado con un ride through por haberse adelantado en la salida.

CLASIFICACIÓN GENERAL 1 2 3 4 5 20

Marc MARQUEZ Jorge LORENZO Dani PEDROSA Valentino ROSSI Cal CRUTCHLOW Yonny HERNÁNDEZ

Honda Yamaha Honda Yamaha Yamaha PBM

SPA SPA SPA ITA GBR COL

iy Valentino Ross

253 219 219 169 146 7

Marc Márquez

HONDA BLACK BULL Unos comentan y otros afirman, que en esta live, todo tiene un significado, y también una explicación, bien sea por su parecido o porque realmente nos identificamos con ello. Me refiero evidentemente a los nombres o títulos que solemos poner a nuestros "fierros", en esta ocasión no podía faltar una "breve" explicación de la misma. Pako y Chus, de Morlako Kustom, han realizado en la Honda Black Widow importantes cambios significativos para darle un flin flan de imagen suave y robusta. No es necesario derrochar miles de euros o dolores para ir "cómodos" con nosotros mismos en nuestros "fierros". Claro que siempre hay personajes, que siguen pensando, "mira lo que llevo y te diré el hambre que paso". Texto y fotografías: Chus Catalán

Pako y Chus, por sus manos pasan todo lo relacionado con chapa, hierro, aluminio, pintura, fibra y retoques finales. En su taller Garaje, MorlakoKustom, o lo que es lo mismo, Arte en Movimiento, comienzan las anotaciones y los bocetos (todo a mano, nada de programas informáticos especiales), el intercambio de ideas y opiniones, con la persona que le requiere el proyecto de customización. Retomando las primeras letras del encabezado del artículo, intentaré explicaros brevemente el significado del nombrecito. Black Bull, en spain, Toro Negro. Que nadie confunda los significados vale, digo esto porque hay una planta potabilizadora en Villalba, que se titula así. Ni qué decir tiene, que hay toros que los crían en casi toda la península, así que no podía ser menos Galve. Continuación deciros, más o menos

TORO NEGRO la turbulenta historia de este animal. Todos los indicios parecen apuntar a que procedían de toros traídos por los celtas a España y que se reprodujeron en nuestro país en grandes manadas, adquiriendo las características de bravura que justifican su inclusión entre los troncos originales de las actuales ganaderías. Fue el marqués de Santacara el fundador de esta casta, ubicada en Tudela, Corella, las Bárdenas Reales y zonas limítrofes. Se trataba de un toro carente de trapío, de pequeña talla, cornicorto y veleto, pero excepcionalmente bravo, condición que sin duda le hizo acreedor a figurar entre las ganaderías de lidia, de temperamento extraordinariamente nervioso, ágil y con singular predisposición al resabio y a desarrollar sentido cuando no se le daba la lidia adecuada.

TORO NEGRO

Seguramente ahora entenderéis más a estos bichos (Bull), y si no es así, que os fumen, para todo aquel personajillo tenga idea de esto, comprenderá los términos y diferencias realizadas, en un principio su color, la línea frontal y su estampada trasera, da todo el carácter a esta Honda. Así comenzamos a realizar los cambios efectuados en Black Bull, a la cual se le instaló un neumático trasero Metzeler 200x70x15 que era lo que más faena daría ya que hubo que modificar el subchasis para ajustarlo al nuevo ancho al igual que el aro de llanta y radios, la misma operación fue la que sufrió la llanta delantera para ponerle un 130x90x16, ahora ya iba cogiendo anchura la moto. Luego se le instaló un manillar de 1 metro para seguir con el conjunto ancho al que se le pusieron intermitentes en los puños y un faro freestyle de thunderbike al que se le hizo un soporte especial. Para que la moto no sufriera mucho del arrastre que debería de llevar se le implantó un kit dynojet en el carburador, unas bujías de Iridium y un escape que dejara los gases campar

a sus anchas. Para modificar la postura se le acopló un asiento granucci con menos mullido para ir más bajo, unos mandos avanzados DPM para ir estirado y a algo con los traseros. Hablando de traseros, por encima del 200 van el guardabarros que fue modificado en el cual se montó un piloto de thundebike e intermitentes de bala. Con esto queda todo dicho por el momento ya que en otra fase se le quiere poner un filtro de aire forcewinder y forrar las horquillas. Normalmente tengo la oportunidad de probar las motos que realizo en los reportajes, esta no pudo con mis "encantos". La Black Bull, tiene un toque, no se, que engaña a primera vista, por su robustez y sencillez a la vez. Realmente es muy manejable, cómoda y bastante funcional, su línea tiende a confundir al "enemigo" da la impresión de su tosquedad, y es todo lo contrario, a la hora de entrar en curvas semicerradas y cortas, se pone a prueba una sensación de estabilidad y seguridad de adherencia que pocas hay que lo demuestren, y más, a pesar de su manillar tan bravucón. Trinity antes de su transformación

Kawasaki y Yamaha se preparan para el MXGP 2014 Luego de que el italiano Antonio Cairoli se coronara Campeón Mundial de MX1 por séptima vez, los equipos japoneses se ponen en la tarea de reforzar sus equipor para hacerle frente a la temporada 2014, que pasará de llamarse MX1 a MXGP. Steven Frossard y Gautier Paulin conformarán la dupla de Kawasaki mientras Jeremy Van Horebeek ha sido fichado por Yamaha para el equipo oficial del próximo año. Thierry Chizat, jefe del equipo Kawasaki, lleva cinco años trabajando para que el verde vueva a estar en el grupo de ganadores. En la temporada anterior la marca logró varias victorias y va en busca de un mejor futuro, por lo que en 2014 tendrá en sus filas a dos jóvenes talentosos que han ganando en el mundial de MX1. Steven Frossard: "No fue tan fácil tomar una decisión ya que tenía una fuerte relación con mi ex equipo, pero durante los últimos dos años no pude hacer una buena temporada debido a las lesiones y creo que ya era hora de darle a mi carrera deportiva un nuevo impulso. Mentalmente las dos últimas temporadas han sido muy difíciles, cada vez que me lesioné me traté de recuperar rápidamente para volver a la competición, pero al final no fue así a

pesar de todos estos esfuerzos. Comencé mi carrera profesional con Kawasaki, y ya me monté en una Kawasaki KX450F al final de esa etapa de mi carrera, así que conozco la moto. También conozco a muchos miembros del personal KRT así será bueno estar de nuevo con Thierry, que me ayudó cuando me convertí en profesional. El primer objetivo es recuperarme físicamente y trabajar duro este invierno para estar listo para las primeras carreras de la próxima temporada ". Mientras tanto Jerime Van Horebeek, de 23 años de edad, finalizó la temporada en 7a posición debutando en MX1, logrando estar catorce veces entre los cinco primeros, muy cerca del podium. "Fue una temporada maravillosa . Me rompí el dedo cuatro semanas antes del primer Gran Premio , pero una vez que estaba en buena forma entonces siempre estaba cerca o en los cinco primeros " , dijo el belga. "Yo quería ser el piloto número uno en un equipo de fábrica y llegar a Yamaha era la oportunidad perfecta. Estoy seguro de contar con el respaldo del equipo de Yamaha Rinaldi que me ayudará a pasar al siguiente nivel. " El piloto belga correrá en la nueva YZ450F "Creo que me voy a sentir cómodo de inmediato y seguro que podemos hacer un buen trabajo", dijo. " Sé que el equipo tiene una buena reputación y no estoy preocupado por se el único piloto del equipo en MX1. Christophe estará allí en el 250 , pero creo que será un buen reto para liderar el desarrollo de la nueva moto " . " Jeremy ha tenido una impresionante primera temporada en MX1", dijo Laurens Klein Koerkamp Administrador del Yamaha Motor Europe Racing . "Es uno de los pilotos más jóvenes en la categoría reina y estábamos interesados en ver cómo iba a adaptarse. Nos gustó su consistencia y la forma en que ha demostrado ser competitivo en todo tipo de terrenos que se encuentran en el Campeonato del Mundo de Motocross. Es una opción fiable y competitiva para que la nueva YZ450F. Como hemos visto, puede ser muy difícil hacer predicciones en un deporte tan duro como el motocross, pero con Jeremy y Christophe sentimos que tenemos un gran potencial en ambas clases. El programa de motocross Grand Prix de Yamaha se está uniendo bien y tenemos todas las razones para mirar hacia adelante al 2014 con estos pilotos" .

BIMOTOSOPA DE LETRAS K V P N O L C I C Q E M U T E G W T C X K O C M Y K I N E V I B A U Q Q E S L G U R W K R S Z M M R E X E X E E A E K U D I T T R R J L N S Y M S U T X N E E E A D A B T T T K A O V S T G U W A J N I N H Z O I

I R A S L U P L A F C

U L N O K R E Z A F M I S R E A B T V A M U Z A N I C A P A C H E R S D Y O D

Mientras esperas el lavado o servicio técnico de tu moto, diviértete encontrando las siguientes marcas y/o referencias de motocicletas ocultas en la sopa de letras: KEEWAY KAWASAKI AKT PULSAR INAZUMA DISCOVER KYMCO PANIGALE YAMAHA SUZUKI AKTTT CRUISER NINJA KLX CICLON DUKE XTREME FINO VENUX ENDURO FAZER VIVA QMT ZONTES APACHE DSR TIGER ELITE MIX JL GP

Cra 23 No. 12A - 21 Tel. 557 37 67 - Fax: 557 36 19 Cel. 312 834 96 90 - 313 733 29 99 311 771 98 67 - Cali - Colombia

Cra 18 No. 13A - 25 - Tel. 680 05 56 / 57 - 554 36 25 Cel. 312 834 88 47 - Calcojunin@hotmail.com Cali - Colombia

PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS AK 125 NKD $ 2.150.000

WING $ 2.528.205

PLATINO 125 $ 2.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.14 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 98 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.4 Hp

AK 125 SL $ 2.390.000

ZERO 125 $ 3.420.513

DISCOVER 100 $ 3.090.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.14 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 94.38 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.6 Hp

MOTOCICLETAS

AK NEW EVO 125 / 150 $ 2.790.000 / $ 2.950.000

MAX 150 $ 2.959.487

DISCOVER 125 $ 3.190.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 / 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máx: 10.34 / 11.56 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.8 Hp

AK RTX 150 $ 3.790.000

AYZ 200 $ 5.112.178

DISCOVER 125 ST $ 3.790.000

4 T 1 cilindro 149 cc Aire 12.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 200 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 16 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.8 Hp

AK 110 NV $ 2.690.000

ROADWIND 250 $ 5.608.974

PULSAR 135 $ 3.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 107 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 6.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 235 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 16 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 134.66 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.38 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

AK 125 FLEX / ULTRA $ 2.990.000

OFF ROAD 200 $ 5.240.385

PULSAR 180 GT $ 4.790.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.56 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 196.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 178.80 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17 Hp

KOMFORT 115 $ 2.890.000

MOTOCARRO 250 $ 9.135.000

PULSAR 220 F $ 6.590.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 112.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

AK 125 / 150 TT $ 3.590.000 / 3.790.000

MOTOCARRO ESTACAS 250 $ 10.158.000

PULSAR 220 S $ 6.790.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 / 150.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

AK 180 XM $ 4.190.000

MOTOCARRO FURGÓN 250 $ 12.325.000

PULSAR 200 NS $ 6.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 193.4 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.6 Hp

DYNAMIC 125 $ 3.590.000

BOXER BM 100 CLASSIC $ 2.390.000

RE205D BÁSICO $ 8.690.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 198.75 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 10.5 Hp

DYNAMIC 125 R $ 3.790.000

BOXER CT 100 $ 2.790.000

RE205D CARPA ESPECIAL $ 9.279.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.05 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 198.75 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 10.5 Hp

JET 4 125 / JET 4 X y R $ 3.890.000 / $ 4.090.000

BOXER BM 150 $ 3.090.000

RE205D WILLIS $ 10.488.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 198.75 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 10.5 Hp

CARGUERO $ 7.790.000

PLATINO SPORT 100 $ 2.990.000

RE205D CHIVA $ 12.285.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 180 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 11.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 198.75 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 10.5 Hp

G 650 GS $ 27.900.000

SPLENDOR NXG $ 3.290.000

CB 600 F ABS $ 25.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 652 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 48 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.55 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros DOHC Cilindrada: 599.3 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 101.97 Cv

F 650 GS $ 36.900.000

CBF 125 $ 4.390.000

NC 700 X $ 26.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 71 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11 Hp

Motor: 4 T 2 Cilindros en línea Cilindrada: 670 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

F 800 GS $ 42.900.000

CBF 150 $ 4.790.000

XL 700 V TRANSALP $ 33.690.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 85 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.3 Hp

C 600 SPORT $ 39.900.000

CB 110 $ 3.750.000

VFR 800 X CROSSRUNNER $ 34.000.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 109.1 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.6 Hp

Motor: 4 T V Twin DOHC Cilindrada: 782 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 100.44 Cv

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V Twin 680.2 cc Líquida 59.96 Cv

C 650 GT $ 43.900.000

CB 125 E POWER SPORT $ 4.090.000

HL 100 $ 2.830.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.1 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro OHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.8 Hp

F 800 R $ 37.900.000

CB 150 INVICTA $ 5.850.000

HL 100 REVOLUTION $ 2.730.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 87 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.1 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9 Cv

R 1200 GS $ 62.900.000

ELITE 125 $ 3.890.000

GV 100 $ 2.990.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 7.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10 Cv

R 1200 GS ADVENTURE $ 64.900.000

XR 125 L $ 6.290.000

GB 125 $ 2.850.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 110 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.13 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11 CV

K 1300 R $ 54.900.000

XR 250 TORNADO $ 12.590.000

GB 150 ARES $ 3.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 1.293 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 173 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 23 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 149.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Cv

S 1000 RR $ 56.900.000

XR 650 L $ 25.000.000

GB 200 R SUPERBIKE $ 5.900.000

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 193 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 644 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 43.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 198 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.3 Cv

K1600GT $ 74.900.000

CBR 250R C ABS $ 12.400.000

JL 100 $ 2.590.000

Motor: 4 T 6 cilindros línea Cilindrada: 1.649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160.5 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 26.3 Cv

C-100 WAVE $ 3.500.000

CBR 600 RR $ 37.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.1 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 100 Hp

ECO DELUXE ES $ 2.790.000

CBR 1000 RR $ 41.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.6 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 172 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 97 cc Aire 6.2 Hp MIX 110 $ 2.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 108 cc Aire 7.5 Hp GALAXY 100 $ 2.690.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 97 cc Aire 6.5 Hp

PRECIOS MOTOCICLETAS NUEVAS ARN 125 $ 3.990.000

CICLON 135 $ 3.060.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 133 cc Aire 11.3 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

GP 135 $ 3.500.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 133 cc Aire 11.3 Hp

4 T 1 cilindro 144.6 cc Aire 11 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 144 cc Aire 11.5 Hp KLX 250 $ 14.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Líquida 21.6 Hp

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 11 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149 cc Aire 12.7 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 197 cc Aire / Aceite 12.7 Hp

TX 200 ENDURO / SM $ 5.690.000 / $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 197 cc Aire / Aceite 12.7 Hp

4 T 1 cilindro 107 cc Aire 6.7 Hp JETIX 125 $ 3.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

RKV 200 $ 5.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 107 cc Aire 6.2 Hp ACTIV 110 $ 2.990.000

RKS 150 $ 4.390.000

KLX 150 $ 7.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

RK III 125 $ 3.490.000

XTREME 150 $ 3.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.7 Hp

UNI-K $ 2.790.000

4 T 1 cilindro 123.6 cc Aire 7.7 Hp FLY 125 $ 3.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 9.25 Hp

AGILITY RS 125 NAKED $ 4.650.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 9.25 Hp LIKE 125 $ 5.290.000

NINJA 300 $ 14.500.000

CRUISER 250 $ 8.960.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 296 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 38.4 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 19 Hp

ER 6 N $ 22.500.000

DUKE 200 $ 10.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 72 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.6 Hp

VERSYS 650 $ 25.000.000

990 SUPERMOTO T $ 41.990.000

DOWNTOWN 300i $ 12.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 63 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 115.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 298.9 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28.7 Hp

Z 800 $ 27.990.000

990 SUPERDUKE R $ 45.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 806 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 111.45 Hp Z 1000 $ 32.500.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 123.2 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

ZX 10 R $ 39.900.000

1.190 ADVENTURE $ 56.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 188 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

KLR 650 $ 20.500.000

1190 ADVENTURE / R $ 57.490.000

4 T 1 cilindro 651 cc Líquida 42.91 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

TARGET 125 $ 3.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 8.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.6 cc Aire forzado 10.5 Hp

STAR 150 $ 7.650.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 9.2 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 106.7 cc Aire 9 Hp

MOPED 110 $ 2.860.000

421 R $ 4.060.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.5 Hp RUNNER 125 $ 2.760.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.4 cc Aire 11.2 Hp QMR 200 $ 6.060.000

1190 RC8 R $ 58.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 173 Cv

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.7 Hp

AGILITY CITY 150 $ 5.490.000

990 ADVENTURE $ 47.490.000

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 138 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199.1 cc Aire 18 Hp

GN 125 $ 3.490.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 21 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.5 Hp

QM 250 NAKED $ 7.090.000

GW 250 INAZUMA $ 11.590.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 21 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros SOHC Cilindrada: 248 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

MADASS 125 $ 5.290.000

DR 200 $ 10.760.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.4 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 200 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 20.27 Hp

SPEEDFORCE 125 $ 3.590.000

DR 650 $ 19.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 650 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 44 Hp

ZONTES 125 / 150 $ 3.790.000 / $ 4.190.000

GLADIUS 650 $ 22.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 / 150 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14 / 15.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 645 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 68 Hp

X-ROAD 250 $ 9.890.000

GSXR 600 $ 36.400.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 18 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 123 Hp

RX 250 ENDURO / SM $ 6.890.000 / $ 7.190.000

DL 650 $ 22.200.000

DAYTONA 675 $ 37.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 20 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 645 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 66.6 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 126 Cv

VIVA R $ 4.050.000

DL 650 VSTROM ABS $ 26.390.000

STREET TRIPLE $ 37.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 112.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.4 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 645 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 66.6 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

BEST 125 $ 4.990.000

DL 1000 VSTROM $ 30.250.000

SPEED TRIPLE $ 47.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.1 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.5 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 996 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 97.9 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 1050 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 135 Cv

SG 125 2A $ 2.190.000

SPEEDMASTER $ 32.116.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 113 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.03 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9 Hp

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 61 Cv

GS 125 $ 3.890.000

SG 110 3 CLOUD $ 2.790.000

ROCKET III $ 58.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 110 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.5 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 2294 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 148 Cv

GSX 150 $ 4.590.000

SG 150 8 VERSATILITY $ 3.190.000

TIGER 800 / 800 XC $ 41.000.000 / $ 42.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.5 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 799 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

GS 150R $ 5.900.000

SG 150 9 TYPE R $ 3.590.000

TIGER EXPLORER 1200 $ 55.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.5 Hp

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 1215 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 135 Hp

AX 4 $ 2.900.000

SG 150 NKD $ 4.590.000

QMT 250 $ 8.090.000

MOTORS

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 ENDURO $ 4.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp SG 125 T FUZZ $ 3.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 125 cc Aire forzado 6.3 Hp SG MAX 3 $ 3.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire forzado ND

SG 150 ZH MOTOCARGUERO $ 6.590.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5

MOTOCARRO PASAJEROS $ 8.390.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 175 cc Aire ND

FAZER 16 $ 6.200.000

FZ 1 $ 29.990.000

4 T 1 cilindro 153 cc Aire 13.8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

THRUXTON $ 31.800.000

FAZER 250 $ 9.190.000

FAZER 1 $ 28.760.000

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 69 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 20.6 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

SCRAMBLER $ 31.800.000

XTZ 125 $ 5.990.000

XT660Z TENERE $ 26.765.000

BONNEVILLE T100 $ 31.800.000

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 68 Cv

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 59 Cv

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 123.7 cc Aire 9.9 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 48.4 Cv

XTZ 250 $ 11.990.000

XT 1200 Z SUPER TENERE $ 39.670.000

4 T 1 cilindro 249 cc Aire y aceite 20.7 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 1199 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110 Cv

XT 660 R $ 18.905.000

VSTAR 950 $ 29.750.000

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 47.32 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 942 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 39.6 Kw

APACHE RTR 180 $ 4.990.000

YZF R15 2 $ 8.500.000

GP1 150R $ 3.790.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 177.4 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.76 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: ND

CRYPTON $ 3.800.000

YZF R6 $ 32.730.000

POWERMAX 125 $

4 T 1 cilindro 114.3 cc Aire 8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 124 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: ND

FINO 115 $ 3.990.000

YZF R1 $ 39.670.000

4 T 1 cilindro 113 cc Aire 7.78 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 182 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 106.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

BWS 125 $ 5.499.000

YZF R1 50th ANNIVERSARY $ 43.990.000

NITROX 125 $ 2.390.000

4 T 1 cilindro 123 cc Aire forzado 9.07 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 182 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

LIBERO 125 RV $ 3.200.000

XJ6N $ 22.820.000

XTREET II 180 $ 4.990.000

SPORT 100 $ 2.790.000

Motor: 1 cilindro 4 Tiempos Cilindrada: 99.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.48 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

APACHE RTR 160 $ 4.390.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 159.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15.2 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

VENUX 115 R $ 2.840.000

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 9.52 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 600 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 78 Cv

YBR 125 ESD $ 3.800.000

XJ6 DIVERSION F $ 23.300.000

DSR 200 $ 4.490.000

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 7.49 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 600 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 78 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.5 Hp

SZ-R $ 4.600.000

FZ 8 $ 27.965.000

RENEGADE DUTY 150 $ 3.590.000

4 T 1 cilindro 153 cc Aire 11.9 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 779 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

FZ 16 $ 6.200.000

FAZER 8 $ 27.265.000

RENEGADE 200 $ 5.490.000

4 T 1 cilindro 153 cc Aire 13.8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 779 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 175 cc Aire