Bimotos 46 by Revista Bimotos

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Año 5 Número 46 - Noviembre de 2015

ISSN 2248-4620 PVP $6.000

KTM1290 SUPERADVENTURE YAMAHA FZ-S 2.0 TECNOLOGIA BLUE CORE FINAL MOTOGP 2015

EDITORIAL

LUIS FELIPE FRANCO HERRERA

Finalizamos el mundial de MotoGP con gran emoción, pocas veces se dene el título en la última carrera y creo que también es la primera vez que el líder del campeonato es penalizado a salir desde la última posición. Pero gústele a quien le guste, el español Jorge Lorenzo fue el mayor beneciado y quien logró su quinto título del mundo, un triunfo merecido para Yamaha quien también recibió el título de constructores al lograr además el subcampeonato con Valentino Rossi. Celebramos esta nal con un importante evento para el sector, la segunda versión de MotoGO en Corferias que este año seguramente superará los resultados alcanzados dos años atrás. Novedades no veremos muchas, ya se han presentado los principales jugadores para el año próximo y las marcas a nivel mundial están concentradas en la Feria de Milán que viene también en pocos días. Seguramente las novedades las encontraremos en el mercado auxiliar y de accesorios que también tienen su espacio en la feria. Mientras tanto, para nosotros es un orgullo presenta esta primera "video revista", un ejemplar que con el complemento de la aplicación de Realidad Aumentada que hemos desarrollado, lleva a otro nivel la publicidad impresa. Te invitamos a descargar la aplicación y a interactuar con en contenido videográco que con nuestros clientes hemos dispuesto en esta edición. El Director

CONTENIDO

SEPTIEMBRE - OCTUBRE DE 2015

8 Noticias y Novedades

Revista BIMOTOS Año 5 Número 46 - noviembre de 2015 Circulación Nacional Director Luis Felipe Franco Herrera Contacto: eldirector@bimotos.com - 300 2081624

PRUEBAS 20 KTM 1290 SÚPER ADVENTURE 32 YAMAHA FZ-S 2.0

Coordinación y Logística Johana Alexandra Mendoza Reina

REPORTAJE 40 MOTO EUROPA 46 FINAL MOTO GP

Director de Operaciones Julián Andrés Mayor Caicedo Contacto: jmayor@bimotos.co - 318 5045502 Pruebas Luis Felipe Franco Herrera Julián Andrés Mayor Caicedo Daniel Velandia Gómez

55 LAS AVENTURAS DE TECO

Publicidad y Ventas Leonardo Favio Romero Velasco lromero@bimotos.com - 300 5772282 Antonio José Escovar P. ajescovar@hotmail.com - 312 5233081 Corresponsal España Chus Catalán - chuscatalan@hotmail.com

59 PRECIOS Motocicletas Nuevas Motocicletas Usadas

Fotografías Camilo Herrera Macías

Visual Manager Miguel Angel Barreto Prieto

NOTICIAS ARROW DESARROLLA UN ESCAPE EXCLUSIVO PARA LA PULSAR 200 NS

EQUIPA TU PULSAR

El fabricante de escapes de alto rendimiento ARROW, ha desarrollado un nuevo moe exclusivo para la Pulsar 200 NS, que satisface la demanda de productos de alto desempeño para esta referencia. El nuevo escape es el resultado de un largo trabajo entre Auteco y Arrow, dos compañías destacadas a nivel mundial, lo que garantiza el desarrollo del producto bajo los mejores estándares mundiales de calidad, logrando un bajo peso, durabilidad y un diseño que se adapta correctamente con la apariencia deportiva de la moto. Para su fabricación se utilizan materiales de alta resistencia como el acero para el colector y sileciador interno y ligeros como el aluminio para la carcasa del silenciador, que se encuentra disponible en dos acabados, aluminio anodizado para la versión AU y aluminio negro anodizado para la versión AUN. Los nuevos escapes Arrow para Pulsar 200 NS están disponibles en las principales tiendas Auteco del país.

NUEVA VITRINA DUCATI EN CALI

La marca italiana Ducati se mudó al norte de la ciudad de Cali donde abrió su nueva sala de ventas. Una gran vitrina en la que Ducati exhibe sus preciosas motocicletas en un amplio espacio y sobre la Avenida 6A Norte, zona motera por excelencia en alto cilindraje. Esta nueva sala de ventas ofrece toda la línea de motocicletas, posibilidad de Test Drive a los clientes donde podrán probar de primera mano el funcionamiento de las motos, nanciación a través de bancos, servicio técnico y próximamente accesorios. Ducati ofrece una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y cabe destacar que la tienda suple a todos los clientes de la zona suroccidente de Colombia. Info: (2) 608 2257 - 3219753617 - 3222163211 Av. 6AN #24N-41Cali.

NOTICIAS

LA FAMILIA ADVENTURE DE KTM CRECE KTM 1050 ADVENTURE $43.990.000 KTM 1290 SÚPER ADVENTURE $69.990.000 La experiencia y desarrollo de KTM en la última década le ha permitido producir algunas de las motos más avanzadas y seguras para el turismo y aventura. La línea Adventure, construidas bajo el lema "Ready to Race", incorporan la mejor tecnología del mundo de la moto logrando ser más dinámicas y emocionantes que nunca. Al portafolio de la marca se suman las nuevas KTM 1050 Adventure y KTM 1290 Súper Adventure (ver Test Drive en página 20). La más pequeña lleva un motor de 1.050 centímetros cúbicos en su conguración tradicional V-Twin que produce 95 CV a 6.000 rpm, lo que garantiza grandes dosis de diversión que se suma al confort del diseño de una moto para carretera. Esta moto ofrece lo necesario para vivir aventuras emocionantes y recorrer largas distancias con un excelente desempeño incluso en carreteras de curvas o en el tráco de la ciudad, sin sacricar un alto costo. Por otra parte está el nuevo buque insignia de la marca, la KTM 1290 Súper Adventure, la trail en su máxima expresión, que redene el concepto de turismo al ofrecer además del confort, equipamiento y seguridad de primer nivel, un motor de brillantes prestaciones que puede compararse incluso con las mejores deportivas del mundo. De esta moto hemos hecho la prueba que se encuentra en esta misma edición.

NOTICIAS AUTECO ACCESORIOS TRAE LAS NUEVAS REFERENCIAS DE CASCOS SHARK

SHARK, DISEÑO ATREVIDO

Auteco Accesorios, representante para Colombia del fabricante francés de cascos Shark, presenta los más recientes lanzamientos de la marca, que además de seguridad y protección, cuentan con innovadores diseños. El Vancore es un atrevido casco muy compacto y de gran diseño y apariencia estética. Cuenta con interior tratado naturalmente con bambú, coraza ajustada y diseño radical que se adapta correctamente a motos roadster, naked y scooter deportivos. Además dispone de sistema de liberación rápido de gafas, doble pantalla anti vaho y anti arañazos, calota aerodinámica y un bajo peso, solo 1.250 gramos. El Skwal es otra referencia recién presentada por Shark al mundo, inspirado en mecánica de uídos que optimizan la estabilidad y aislamiento acústico a alta velocidad. El nuevo Skwal integra tres LEDs con batería recargable, que realzan las líneas de la coraza y lo convierten en parte de la primera serie más completa del mundo con esta tecnología. Diseñado pensando en la velocidad y penetración aerodinámica, el Skwal tiene una uidez óptima gracias a su perlado casi orgánico y a su alerón trasero. Los cascos Shark están disponibles en las principales tiendas Auteco del país.

NOTICIAS MOTOGO ABRE SUS PUERTAS DEL 13 AL 22 DE NOVIEMBRE EN CORFERIAS Y SE PERFILA COMO UNA DE LAS FERIAS MÁS IMPORTANTES DEL PAÍS

NOVEDADES EN MOTOGO

Durante la feria MotoGo que se realizará entre el 13 y 22 de noviembre en Corferias en Bogotá, además de las principales novedades o ofertas de las marcas de motos disponibles en el país, se presentará lo más reciente en cuanto a equipamiento y accesorios para motociclistas y motos. ADT Motowear by Bosi presentará su más reciente colección que incluye chaquetas en cuero y cordura, pantalones, guantes, botas y accesorios para motociclistas, ya sea para uso en calle, turismo o a nivel deportivo. Todos los productos son elaborados con materiales de alta calidad y resistentes a la abrasión, además cuentan con refuerzos en espalda, hombros y codos para el caso de las chaquetas y en rodillas y cadera para los pantalones, y líneas reectivas para mayor seguridad cuando se conduce en la noche y en horas de baja visibilidad.

Santiago Vélez, Gerente de la compañía, precisó que "es la primera vez que vamos a estar en MotoGO, razón por la cual mostraremos productos desarrollados para aquellos motociclistas que buscan prendas de diseño, protección y comodidad". Por su parte, Tomás Puerta, múltiple campeón nacional en las modalidades de motocrós, velocidad y supermotard, dijo que "los productos son muy buenos, elaborados con materiales muy resistentes y duraderos, con refuerzos en las partes que pueden ser las de más riesgo a la hora de una caída, cómodos, muy bonitos, con variedad de colores, diseños y estilos para diferentes gustos y necesidades". Otra de las novedades presentes en la feria, será el sistema de seguridad Bluetooth RunKey que permite mediante el dispositivo móvil, controlar las funciones de la moto y autorizar diferentes conductores, como si de una segunda llave se tratara. Según Felipe Suárez, Gerente de RunKey, "el dispositivo funciona en el momento en el que se aproxima a su motocicleta, allí, el mecanismo se conecta automáticamente a su celular, permitiendo que encienda la moto normalmente. Cuando se aleja del vehículo, el control asegura la moto impidiendo que alguien más pueda encenderlo, aún teniendo las llaves". Por lo tanto, el dispositivo se convierte en un seguro que evita que un

tercero no autorizado, pueda arrancar el motor. Si el vehículo es hurtado, el dispositivo apagará el motor a una distancia segura permitiéndole tomar medidas y buscar ayuda. Además el sistema RunKey informa la posición GPS del vehículo, para ubicar el vehículo en caso de robo o controlar a los terceros autorizados para la conducción del mismo. Suárez, reveló que "con RunKey no tiene controles adicionales que se pierdan, además puede inscribir hasta cinco personas a un mismo dispositivo, así que toda su familia puede conducir el vehículo sin ningún problema".

INAUGURACIÓN PLANTA HERO MOTOR CORP. EN COLOMBIA

ADT Motowear by Bosi se ha comprometido con el deporte nacional, patrocinando a pilotos como Tomás Puerta, Mauricio palacio, Mateo Moreno y María Paula Arias, entre otros.

NOTICIAS

BOUTIQUE VESPA CALI

La icónica marca italiana Vespa ya tiene su exclusiva tienda en la ciudad de Cali, cuna de la historia y clubes de autos y motos antiguas donde la tradición y aprecio por la marca Vespa ha sido por siempre. La llegada de los nuevos modelos italianos era algo muy esperado por los amantes y conocedores de la marca. Y no solo por los veteranos sino tambien por los jóvenes, hombres y mujeres que buscan además de movilidad, estilo y distinción.

La nueva boutique Vespa está ubicada en el exclusivo sector de Ciudad Jardín al sur de Cali donde su vitrina se fusiona de forma interesante con un restaurante, Sushi Green, un lugar en el que los comensales pueden interactuar con los legendarios scooters observándolos desde su mesa. Al evento asistieron las directivas de Andes Motors, representante del grupo Piaggio para Colombia, funcionarios de Enmoto Motor Sport, distribuidor de la marca en Cali y público en general. Enmoto Motor Sport ofrece para la línea de Vespa servicio técnico, 2 años de garantía sin límite de kilometraje, tienda de accesorios como top case, parabrisas, cascos, entre otros, como también souvenirs de la marca y planes de nanciacion a través de entidades crediticias.

TIENDA SUKIMOTO DEL VALLE

La sede principal está ubicada en la Avenida Roosevelt y tiene una sucursal en el sur de la ciudad, en la carrera 66 en el barrio El Limonar, donde suple a la comunidad de este sector de Cali. Próximamente abrirá una nueva tienda en el barrio Meléndez. Sukimoto del Valle ofrece además de la venta de motocicletas, servicio técnico y repuestos originales Suzuki. Para poder adquirir una motocicleta los clientes tienen a su disposición nanciamiento con aprobación inmediata a través de crédito directo y retoma de motocicletas usadas.

NOTICIAS Y NOVEDADES

Dentro de la amplia red de distribuidores Suzuki en Cali se encuentra Sukimoto del Valle que ya lleva 3 años en el mercado ofreciendo toda la gama de motocicletas de la marca japonesa.

NOTICIAS

YAMAHA SS-RR CON TECNOLOGÍA BLUE CORE

Incolmotos Yamaha trae al mercado nacional la evolución de la SZ 150, la nueva versión SZ-RR con tecnología Blue Core, que la hace aún más eciente. El concepto Blue Core de Yamaha signica mayor eciencia en el consumo de combustible y una mejor relación con el medio ambiente al reducir las emisiones contaminantes. El propulsor de 149 centímetros cúbicos de refrigeración por aire alcanza la cifra de 11.9 caballos de potencia, que garantiza un correcto desempeño como vehículo urbano. La nueva versión SZ-RR incluye nuevo diseño de tablero y los comandos que ya conocemos en modelos con la FZ, que aportan a una apariencia aún más moderna con nuevos grácos y colores. La nueva SS-RR reemplaza a la versión precedente y se ofrece en todos los concesionarios Yamaha del país, a un precio de $5.500.000.

Como inauguración del club Gixxer Cali, se realizó el pasado 30 de Octubre una rodada con los propietarios de la nueva referencia de Suzuki. Al evento llegaron 45 Suzuki Gixxer y más de 70 asistentes, la condicion era ir con disfraz. La ruta inició en el tradicional Parque del Perro al sur de Cali y sugirió la visita a todas las tiendas principales Suzuki de la ciudad. La rodada culminó en el restaurante Ruta 66 en Granada donde se ofreció una comida y entrega de obsequios a los asistentes. El evento se realizó en simultánea con otras ciudades del país como Pereira, Ibagué, Bucaramanga y Bogotá.

NOTICIAS Y NOVEDADES

HALLOWEEN CLUB SUZUKI GIXXER

TEST DRIVE

KTM 1290 SÚPER ADVENTURE

MÁXIMA EXPRESIÓN 1301 CC - 160 HP - MOTOR BICILÍNDRICO EN V A 75° - FRENOS ABS - CONTROL DE TRACCIÓN

LOS NUEVOS LANZAMIENTOS A NIVEL MUNDIAL SIEMPRE SON NOTICIA, PERO QUE LA MARCA AUSTRIACA DE MOTOS KTM LANCE UN MODELO DOBLE PROPÓSITO, BASADO EN LA SÚPER DUKE DE 1301 CENTÍMETROS CÚBICOS ES UNA "SÚPER" NOVEDAD. LA NUEVA KTM SÚPER ADVENTURE 1290 LLEGÓ A NUESTRAS MANOS Y TENEMOS MUCHAS COSAS QUE CONTAR. TEXTO: PABLO RIVERA FOTOGRAFÍAS: LUIS FELIPE FRANCO HERRERA PILOTO: CAMILO HERRERA MACÍAS

TEST DRIVE

Ficha Técnica Motor Distribución Refrigeración Cilindrada Diámetro x Carrera Potencia máxima Par motor máximo Alimentación Arranque Embrague Transmisión Transmisión final Chasis

2 cilindros en V a 75° DOHC 4 Válvulas Líquida 1301cc 108 x 71 mm 160 cv @ 8750 rpm 140 Nm @ 6750 rpm EFI Keihin Eléctrico Antihopping / hidráulico 6 velocidades Cadena Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo Suspensión delantera Horquilla invertida WP semi-activa Diámetro 48 mm Recorrido 200 mm Suspensión trasera Suspensión WP semiactiva, monoamortiguador Recorrido 200 mm Freno delantero 2 discos de 320 mm con pinzas de cuatro pistones de anclaje radial. ABS Bosch 9ME Freno trasero Disco de 267 mm con pinza de dos pistones Neumático delantero 120/70 R 19 Neumático trasero 170/60 R 17 Distancia entre ejes 1560 mm Altura del asiento 860 mm Distancia libre al suelo 220 mm Peso 229 kg Máx. capacidad de carga 460 kg Capacidad combustible 30 litros

TEST DRIVE

DESPUÉS DE PROBAR LA NUEVA KTM SÚPER ADVENTURE 1290 ME QUEDA UNA SENSACIÓN QUE SERÁ MUY DIFÍCIL DE SUPERAR, PUES ENCONTRAR OTRA MOTO CON ESTAS CARACTERÍSTICAS, LA CALIDAD DEL PRODUCTO EN GENERAL, LOS ACABADOS, LA POTENCIA, EL FÁCIL MANEJO Y SOBRE TODO ESE SABOR A UNA VERDADERA RUTERA DOBLE PROPÓSITO, SERÁ UN RETO QUE SOLO ALGUNAS DE LAS MEJORES MARCAS DEL MUNDO PODRÁN ALCANZAR.

RIVALES

BMW R1200 GS ADVENTURE Motor Cilindrada Refrigeración Potencia Máxima Torque Máximo Alimentación Llantas Del/Tras

2 Cil. Bóxer DOHC 8 Válvulas 1.170 c.c Aire y agua 123.2 HP @ 7700 RPM 125 Nm @ 6500 RPM Inyección electrónica 120/70 - 19 / 170/60 - 17

TRIUMPH EXPLORER 1200 Motor Cilindrada Refrigeración Potencia Máxima Torque Máximo Alimentación Llantas Del/Tras

4T 3 Cilindros DOHC 12 Válv. 1215 cc Líquida 135 HP a 9300 rpm 121 N.m a 7850 rpm Inyección electrónica 110/80 - 19 / 150/70 - 17

YAMAHA XT1200Z SÚPER TENERÉ Motor Refrigeración Cilindrada Potencia Máxima Torque Máximo Alimentación Llantas Del/Tras

4T 2 Cilindros DOHC 8 Válv. Líquida 1199 c.c 108.4 HP a 7250 rpm 114.1 Nm a 6000 rpm Inyección electrónica 110/80 - 19 / 150/70 - 17

EQUIPAMIENTO

CASCO: SHARK APEX Casco de competición ligero, con solo 1.200 grs de peso. Vison con cierre de seguridad, carcasa interior de EPS con canalizado mejorado. Acolchado interior hipoalérgico desmontable y lavable. Visor antiempañante resistente a los rayones e impactos. Fabricado por Suomy para KTM Distribuye: Auteco Accesorios CHAQUTA: RACE LIGHT PRO Ligera chaqueta enduro con mangas extraíbles. Zona de hombros y parte exterior de brazos completamente desmontable. Malla totalmente ventilada en hombros y brazos después de desmontar la parte exterior. Tejido Dott de nylon / PE 33D resistente a la abrasión. Bolsillo grande en la parte trasera Bolsillos de red integrados para protectores de espalda, hombros y codos. Dos bolsillos frontales con guardabarros, dos bolsillos interiores laterales con cremallera, bolsillo para documentos y tarjetas de tiempos. Ranura de ventilación ajustable en mangas y hombros Velcro en rebordes exteriores y en los puños de mangas Precio: $430,000 Distribuye: Auteco Accesorios GUANTES: 230 RADICAL X Guantes de verano para motorista De piel de cabra, malla, neopreno Refuerzos en zonas más expuestas a caídas. Protectores en dedos y nudillos. Protector adicional en la palma. Yemas de los dedos con silicona para un mejor agarre, cierre con velcro Precio: $298,000 Distribuye: Auteco Accesorios

TEST DRIVE

YAMAHA FZ-S 2.0 BLUE CORE

MÁS QUE BUENA PINTA

CUANDO POR PRIMERA VEZ MANEJO UNA MOTO LA EXPECTATIVA ES GRANDE, NO IMPORTA LA MARCA, EL CILINDRAJE O EL TIPO. ME CONCENTRO EN ENCONTRAR LAS COSAS DIFERENTES DE CADA MODELO. VIENE EL PRIMER CONTACTO Y NO HAY SORPRESA, ES UNA FZ 16 CON LIGEROS CAMBIOS FRENTE AL MODELO PRECEDENTE, ESA QUE EN SU MOMENTO CAMBIÓ EL CONCEPTO DE LAS MOTOS DE CILINDRADA MENOR A 200CC CON UNA ESTÉTICA DEPORTIVA Y CON LOOK DE MOTO GRANDE. LA NUEVA VERSIÓN LOGRA MEJORAR LO BUENO, NO SOLO EN APARIENCIA SINO TAMBIÉN INCORPORANDO TECNOLOGÍA DE PUNTA COMO LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE Y EL CONCEPTO BLUE CORE, QUE LLEVAN A ESTA FZ-S 2.0 A CONVERTIRSE EN EL PUNTO DE REFERENCIA EN LA CATEGORÍA. POR: PABLO RIVERA FOTOGRAFÍAS: IAMABIKER

TEST DRIVE

Pasado el primer impacto y me empiezo a descubrir cosas que no me esperaba, lejos de recurrir a teoremas de diseño o accesorios de sobra, Yamaha le imprimió a este modelo ese factor especial y bien difícil de encontrar en este segmento, calidad, algo evidente en la nueva FZ-S 2.0, calidad por todos lados. ESTÉTICA Quisiera haber encontrado en este aspecto una moto tan descrestadora como lo fue la FZ 16 en su lanzamiento inicial a finales de la década pasada. Es muy difícil mejorar lo que ya es muy bueno sin embargo Yamaha lo vuelve a hacer. Para empezar, el conjunto está muy bien logrado sin exageraciones de ningún tipo, más bien es una moto minimalista, hay que destacar el nuevo exhosto que está muy bien realizado y mejora el diseño del anterior que siempre fue uno de los detalles a favor de la primera FZ. Los mandos se ven muy bien realizados, los

rines son bonitos y el uso de la llanta 140 atrás sigue siendo un súper detalle. El diseño del asiento de doble altura la hace ver especial y las asas traseras cumplen su objetivo, sin embargo el nuevo guardabarros trasero deja a un lado el diseño por la funcionalidad y estoy seguro que será una pieza que los usuarios desecharán de inmediato por algo que vaya mejor con la estética de la moto. MOTOR El propulsor de 153 cc monocilíndrico refrigerado por aire funciona muy bien, en la FZ-S 2.0 no se van a ganar carreras ya que ver el velocímetro por arriba de los 100 km/h es una tarea que llevará varios minutos, sin embargo es una moto con buena aceleración, se puede usar toda el régimen del tacómetro sin ruidos raros o vibraciones, la suavidad que aporta el motor y la caja de velocidades es un factor ganador y se nota mucha

calidad en sus piezas y en la construcción y ensamble de la moto. La incorporación de la inyección electrónica aporta a la precisión de funcionamiento y seguramente también se verá reflejado en la factura de combustible que debe disminuír frente al modelo de carburador. El concepto Blue Core de Yamaha no es más que una serie de aportes que mejoran el desempeño y reducen el impacto medio ambiental, para lograrlo se incorpora además de la inyección, una ECU que controla independientemente el volumen de combustible y el tiempo de ignición, un nuevo pistón más ligero que reduce las vibraciones y un chasis tipo diamante que ayuda a disminuir el peso total de la moto en 3 kg. CHASIS El chasis es nuevo, es más ligero, más de un kilo por debajo de la unidad precedente según la fábrica y tiene una rigidez torsional superior la cual se nota claramente en la agilidad de la moto. Se puede pasar por donde uno quiera, obedece sin ningún problema al piloto y realmente es ágil en el complicado tráfico capitalino. La suspensión delantera siempre pone la llanta en el piso haciéndola funcionar con exactitud, no tiene reacciones inesperadas y el tarado es perfecto, supera las irregularidades de la vía sin problemas con la ayuda de la suspensión trasera monoshok muy efectiva, que aunque deja que la moto sea muy confortable, mantiene la rigidez necesaria en zonas de curvas. Para completar los detalles, el radio de giro le permite buscar la mejor ruta y maniobrar en medio del tráfico denso de la ciudad. EN MARCHA Una vez introduzco la llave en la piña de contacto, la moto hace la lectura del tablero y listo para dar arranque, el motor prende con la mayor suavidad posible, hace los ajustes necesarios y gira a ralenti, la suavidad del motor es notoria, la dejo calentar un minuto mientras aprovecho para verificar los mandos de muy buena manufactura. Al enganchar primera marcha la sensación es muy suave, tanto que reviso si quedó bien puesto el cambio, la paso a neutro para verificar y entra sin sobresaltos, quede impresionado. Nuevamente engancho primera y a la calle, aquí me encuentro con una moto con un elevado nivel de calidad que se percibe a montones. Una moto de 150 centímetros cúbicos con la sensación de calidad de una moto grande?, sí señores, esta es la FZ-S 2.0, una moto que vale cada peso y no estoy hablando de la pinta, esa está bien, estoy hablando de la calidad de la moto, y como lo que me gusta es rodar, ahora a disfrutar del buen trabajo que los ingenieros de Yamaha hicieron con este modelo.

TEST DRIVE

La nueva FZ-S 2.0 es alimentada por inyección electrónica de combustible, algo inusual en esta cilindrada, que en la unidad de prueba cumple con su trabajo a la perfección. El motor se siente estable, los mandos son cómodos y muy fáciles de usar, no tiene interruptor de luces, siempre están encendidas, buen detalle, silla biplaza muy cómoda, pedales y mandos de freno y cambios bien ubicados, clutch de fácil accionamiento. La primera impresión en marcha es de mucha suavidad, pruebo los frenos y me encuentro con un muy buen tacto en el delantero lo que permite manejarlo sin inconvenientes pudiendo usar el recorrido de la manigueta según la intención de frenado. El posterior se comporta similar aunque es de banda (debería ser de disco), un par de metros y la suspensión comienza a actuar, y qué forma en la actúa, en serio esta moto tiene esta suspensión? Además de caja y clutch muy suaves, unos super frenos también tiene esta suspensión?, pues sí, la suspensión está a la altura y en las calles de Bogotá, que ya es mucho decir, se come lo huecos sin problemas, los desniveles no la afectan y las curvas las traza sin inconvenientes, además es completamente predecible, seguramente el nuevo chasis aporta mucho en este apartado y no lo duda ya que se siente compacta, liviana y sobre todo muy ajustada.

LA NUEVA FZ-S 2.0 SE VE Y SE SIENTE BIEN HECHA, ES UNA MOTO BIEN LOGRADA CON UNA MAGNÍFICA SENSACIÓN DE CONDUCCIÓN Y SOBRETODO UNA EXCELENTE MANUFACTURA, QUE SEGURAMENTE SERÁ UNA DE ESAS MOTOS AMADAS POR LOS DUEÑOS QUE VALORAN LA CALIDAD Y SON FIELES SEGUIDORES DE LA MARCA.

Ficha Técnica Motor Distribución Refrigeración Cilindrada Diámetro por carrera Relación de compresión Potencia máxima Torque máximo Alimentación Arranque Tipo de lubricación Encendido Embrague

Monocilíndrico 4 Tiempos SOHC Aire 149 cc 57.3 X 57.9 mm 9.5:1 13 Hp a 8000 rpm 12.8 Nm a 6000 rpm Inyección Electrónica EFI Eléctrico Cárter húmedo Electrónico digital T.C.I. Multidisco húmedo con resorte en espiral Chasis Tipo diamante Transmisión 5 velocidades Transmisión final Cadena Rueda delantera 100/80-R17 Rueda trasera 140/60-R17 Freno delantero Disco Freno trasero Tambor Suspensión delantera Horquilla telescópica Suspensión trasera Monosuspensión Largo total 1990mm Ancho total 770mm Altura total 1050mm Altura al asiento 790mm Distancia entre ejes 1330mm Distancia libre al suelo 160mm Peso en seco 133kg Capacidad de combustible 12 L (3.17 Gls)

NOVEDADES INDUCASCOS Inducascos, el principal proveedor de accesorios y equipamiento para motociclistas en el país, no para de sorprender al mercado. Ahora es el turno de la nueva la línea de camisetas Shaft y la introducción a Colombia de la marca de cascos HRO.

CAMISETA SHAFT GEAR - $35.000 SHAFT, una de las marcas más importantes en el sector de la protección para motociclistas, lanza al mercado su nueva colección de camisetas. La calidad va de la mano con diseños modernos, urbanos e irreverentes característicos de esta marca, que se ha impuesto como una de las mejores opciones para quienes amamos rodar. Peso: 150 g – Composición: 100% algodón

CASCO HRO Una de las nuevas incorporaciones en cuando la protección a los motociclistas se refiere es la marca internacional HRO, la cual llega con cascos al alcance de todos y de gran calidad. HRO presenta una nueva opción para el motociclista colombiano que quiere rodar con total seguridad y, además, amigable con su bolsillo, dos características que sin duda serán muy atractivas para el mercado nacional. HRO llega al país con un amplio portafolio de cascos, todos ellos certificados bajo la norma colombiana NTC 4533, la cual establece las características que debe cumplir un casco para que sea totalmente seguro. Esta marca es comercializada por Inducascos S.A. y puede encontrarse en todos sus distribuidores autorizados.

REPORTAJE

MOTOEUROPA

PASIÓN POR EL OFF ROAD

BAJO LA TUTELA DE PABLO SAFI, UN EMPRESARIO BOGOTANO CON MÁS DE 25 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL MUNDO DE LAS DOS RUEDAS, NACE MOTO EUROPA, UNA COMPAÑÍA DEDICADA A SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS DE LOS AMANTES DEL MUNDO OFF ROAD QUE INCLUYE LAS MODALIDADES TRIAL, ENDURO, MOTOCROSS Y SUPERMOTARD.

REPORTAJE

Moto Europa desde sus inicios ha pretendido albergar bajo el mismo techo a los aficionados y profesionales de las disciplinas off road, con el propósito de ampliar el mercado, la participación de pilotos y el nivel de manejo, algo que se ha venido cumpliendo ya que en el camino se han establecido alianzas con importantes marcas del sector, para ser actualmente la única compañía del país que presta un servicio integral para los pilotos de Trial, Enduro, Motocross y Supermotard. La idea inicial contempló la representación de marcas de motocicletas, accesorios y equipamiento y es así como se obtiene la distribución para Colombia de las marcas italianas Beta y TM, cumpliendo con el propósito de ofrecer opciones en las cuatro modalidades. El complemento viene después y hoy en día se representan además de Beta (Enduro y Trial) y TM (Enduro, Motocross y Supermotard), la marca inglesa OSET (motos de trial eléctricas para niños), el fabricante italiano de nuemáticos Golden Tire (neumáticos off road y doble propósito), la marca de italiana Gaerne (botas de enduro, motocros, velocidad y turismo) y la portuguesa Polisport (accesorios plásticos para motos, piloto y servicio técnico). Con la entrada de OSET, el fabricante inglés de motos eléctricas de trial para niños, se amplían las posibilidades para los clientes de Moto Europa ya que se abre la puerta para que los más pequeños entren al mundo off road de la manera correcta, con vehículos seguros, fáciles de manejar y amigables con el medio ambiente, que permiten obtener las destrezas necesarias desde temprada edad. Además se integra la escuela de manejo Ospina Racing en la pista La Laguna en el municipio de Guasca,

a cargo del piloto profesional Manuel Ospina, ofreciendo cursos de manejo para niños, jóvenes y adultos de todos los niveles. El crecimiento de Moto Europa y aceptación a nivel nacional se debe a las diferencias de pensamiento y ejecución de estrategias para convertirse en el centro más importante del off road del país, con una sinergia entre producto de alta calidad, instalaciones adecuadas para la práctica del deporte, pilotos de primer nivel y servicio posventa inigualable. Uno de los principales beneficios para los usuarios de Beta, TM y OSET, es el acceso sin costo a la pista La Laguna, donde pueden mejorar sus habilidades y capacidad de manejo, además de la posibilidad de tomar los cursos de enduro y motocross con Manuel Ospina y de Trial con Luis Otero, ya sea simplemente por hobbie o

REPORTAJE

para los profesionales que compiten en las diferentes disciplinas de campo abierto. Por otra parte, Moto Europa es una comunidad, una familia en la que se realizan diferentes actividades de integración, cursos exclusivos para las marcas, test drive de los nuevos modelos, paseos dirigidos y se abre el espacio para disfrutar realmente una moto off road.

A nivel profesional, Moto Europa ofrece un acompañamiento permanente a los pilotos que militan en las modalidades de enduro y motocross, con servicio técnico, entrenamiento y capacitación, lo que ha llevado a entregar los primeros triunfos al lograr el Campeonato Nacional de Motocroos del primer semestre de 2015, en la categoría Máster con el piloto Manuel Ospina a mandos de una TM.

MOTO EUROPA LOGRA INTEGRAR BAJO UN MISMO TECHO LOS DIFERENTES SERVICIOS QUE BUSCA EL USUARIO DE UNA MOTO DE OFF ROAD, CONVIRTIÉNDOSE EN LA ÚNICA COMPAÑÍA DEL PAÍS EN OFRECER MOTOS DE TRIAL, ENDURO, MOTOCROSS Y SUPERMOTARD ADEMÁS DE EQUIPAMIENTO, ACCESORIOS, SERVICIO TÉCNICO Y CAPACITACIÓN. LO QUE INICIÓ COMO UN SUEÑO ES HOY UNA REALIDAD.

MOTOGP

YONNY FIRMA CON ASPAR TEAM Texto y fotografías: Chus Catalán

EL PILOTO COLOMBIANO FORMARÁ PARTE DE LAS FILAS DEL ASPAR TEAM EN 2016 El Aspar Team cerró el fichaje de Yonny Hernández para la próxima temporada. El colombiano, de 27 años, seguirá por tanto en la parrilla de MotoGP, aunque aún no sabe qué moto llevará, si la Honda o la Ducati. Jorge Martínez 'Aspar' sigue negociando. Hernández cuenta con cuatro años de experiencia en la categoría reina y dos más en Moto2. "Me hacía mucha ilusión unirme al Aspar Team, hace varios años que intentamos trabajar juntos pero no habíamos llegado a un acuerdo, por fin ahora podemos estar juntos. Mi objetivo es trabajar y dar lo máximo para poder ofrecer los mejores resultados al equipo durante la próxima temporada", comentó el colombiano. "Éste es un equipo ganador, que lo viene demostrando desde hace mucho tiempo, espero que podamos adaptarnos bien a los nuevos cambios previstos para el 2016, y beneficiarnos de ellos. Será una nueva aventura dado que todos los pilotos empezaremos desde cero, con electrónica y gomas nuevas", dijo en el comunicado facilitado por el equipo. Por su parte, Aspar también se mostró encantado: "Considero que Yonny es un gran piloto, ya habíamos hablado con él en ocasiones anteriores. Tiene muchísimo potencial, ha demostrado muchas veces que es rápido. Estoy convencido de que el Aspar Team, con su experiencia y profesionalidad, podrá ayudarle a seguir evolucionando y a firmar grandes resultados". "Por nuestra parte tenemos que seguir trabajando duro, continuar dando pasos para que el Aspar Team vuelva a estar arriba, donde le corresponde.

Seguro que el año próximo volveremos a tener grandes alegrías. Yonny es un piloto experimentado que, con nuestro método de trabajo, evolucionará mucho y ganará consistencia de cara a las carreras, una parcela en la que todavía tiene margen de mejora", agregó.

El piloto colombiano finalizó su participación en la temporada con el equipo Octo Pramac Racing, en la posición 14 con un total de 56 puntos. En la final, el Gran Premio de la Comunidad Valenciana corrida en el circuito Ricardo Tormo, Yonny cruzó la bandera a cuadros en la posición 13 detrás de Michele Pirro, sumando los últimos 3 puntos del 2015.

MOTOGP

LORENZO, TRICAMPEÓN

EL ESPAÑOL LOGRA LA VICTORIA Y SE CORONA CAMPEÓN POR TERCERA VEZ EN LA CATEGORÍA REINA Texto y fotografías: Chus Catalán

El trío español ha manejado el Gran Premio de Valencia, que se ha disputado en Cheste ante 110.130 aficionados (varios miles de ellos 'amarillos', favora-bles a Valentino Rossi), de forma magistral. Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Dani Pedrosa han llegado metidos en un pañuelo, separados solo por milésimas de segundos, después de realizar toda la carrera, las 30 vueltas, los 120 kilómetros, en fila, con el ya pentacampeón liderando siempre la prueba, el 'nen de Cervera' guardándole las espaldas pero amenazando su liderato y el tricampeón barcelonés, como siempre, guardando ruedas para intentar, como es habitual en él, su asalto final, como ya hizo en Motegi (Japón) y ganó. La carrera ha tenido el perfil, la estrategia, el tiempo que todo el mundo suponía. Tras haber logrado la 'pole', Lorenzo aprovechó el instante en que se apagó el semáforo para escaparse, acompañado de Márquez y Pedrosa. Lorenzo fue marcando vueltas a ritmo de récord, en 1.31.5 minutos en cada giro, seguido siempre por sus compatriotas. Mientras, Rossi en la primera vuelta

ya superó a 11 pilotos (Baz, Viñales, Miller, Redding, Di Meglio, Laverty, West, Barberá, Crutchlow, Elias y Parkes), y completó el primer giro en 13ª plaza. Y así fueron las diez primeras vueltas y las más interesantes. Lorenzo adquiriendo ventaja, con Márquez y Pedrosa, algo más lejano, a su rebufo y Rossi escalando posiciones. Mientras le caían los segundos, Rossi seguía peleando por llegar cuanto antes a la cuarta plaza. Pasó a Bautista, pasó a Pirro y Bradl, superó a Smith, ya con más dificultad, se abrió a su paso Petrucci, cómo no, pasó a Pol y Aleix Espargaró, el amigo de Lorenzo que vendió muy cara su plaza y, ya en la plaza cuarta, a mitad de carrera no pudo conseguir más. ¿Por qué?, por lo de siempre, porque no ha sido lo veloz que los otros tres 'magníficos'. Mientras la cabeza rodaba a 1.31, Rossi siempre rodó, incluso cuando ya se quedó solo, sin nadie delante en 1.32. Todos sabían que llegaría a la cuarta plaza, pero todos sospechaban que, cuando llegase, Lorenzo, Márquez y Pedrosa serían ya inalcanzables para él.

JORGE LORENZO CAMPEÓN 2015 330 PUNTOS MotoGP

250cc

125cc

Jorge Lorenzo NOMBRE

Movistar Yamaha MotoGP EQUIPO

Yamaha MOTOCICLETA

Palma de Mallorca 04/May/1987 LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO

64 Kg PESO

173 cm ESTATURA

135

232

VICTORIAS

POLES

PODIOS

VUELTAS RÁPIDAS

CARRERAS

BIOGRAFÍA Jorge Lorenzo inició su carrera en MotoGP en 2002 en la categoría 125 y pasó a 250 en 2005 ganando el título en 2006 y 2007. En la siguiente temporada entró a la categoría reina con el equipo Factory Yamaha, coronándose como el Rookie del año y finalizando cuarto en su debut, como el debutante más acertado en la recién iniciada era de 4 tiempos. En 2009 termina segundo detrás de su compañero de equipo Valentino Rossi, ganando cuatro carreras y subiendo nueve veces al podio. En 2010 su potencial le permitió convertirse en Campeón Mundial de la categoría luego de una inteligente temporada en la que subió al podio en 12 oportunidades consecutivas. El mallorquín finalizó segundo en 2011 a pesar de no haber participado en dos carreras, y en 2012 no terminó debajo del segundo lugar en todas las carreras que participó. Esto le permitió ganar su segundo título mundial anticipado en en gran premio de Phillip Island a una carrera del final, siendo el primer español en ganar dos campeonatos mundiales consecutivos. En 2013 vuelve a correr junto a Valentino Rossi, buscando apoyarse el uno al otro para lograr el título, pero ambos quedan fuera con la llegada del piloto del Repsol Honda Team, Marc Márquez. A pesar de esto, Lorenzo gana más carreras buscando defender el título pero se fractura dos veces la clavícula en Assen y en Sachsenring. Habiendo ganado las últimas tres carreras de 2013 consecutivamente, Lorenzo apuntó al 2014 buscando más de lo mismo pero las cosas no salieron de acuerdo al plan, mientras Márquez logra una racha de diez victorias consecutivas para escaparse nuevamente con el título. Lorenzo vuelve a ser fuerte la segunda mitad del año y se esfuerza para iniciar así el 2015. La temporada 2015 inició con dificultad para Jorge Lorenzo, perdiendo la oportunidad de estar en el podio en las tres primeras carreras pero con una aparición increíble se coronó campeón mundial por tercera vez alcanzando 330 puntos en la última carrera del año por delante de Valentino Rossi.

EL COMIENZO DE LA HISTORIA EL DUELO ENTRE ESPAÑA E ITALIA Texto y fotografías: Chus Catalán

Toda historia tiene un comienzo y este no iba a ser menos. Un duelo, España (Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Dani Pedrosa) contra Italia (Valentino Rossi, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone), son los titulares en la prensa italiana. En el soleado firmamento de Valencia, donde se citaron 110.130 aficionados, según la organización. España había hecho biscotto, es decir, había amañado el final de un Mundial incierto, disputado y precioso que, al final --según ellos y su líder, el Doctor--, ha terminado en apaño. Italia y los italianos hablando de apaño. Vivir para ver. Rossi, que en Aragón insultó a Pedrosa porque había peleado duro para arrebatarle la segunda plaza "cuando no se juega nada en este Mundial"; Rossi, que el jueves de Malasia llamó "mentiroso, manipulador y cómplice de Lorenzo" a Márquez y, tres días después, lo tiraba de un rodillazo; Rossi, que le ha hecho la vida imposible a Lorenzo en su box y ha terminado llamándole "estúpido"; ese Rossi, el mismo que había organizado la mayor fiesta jamás vista en Tavullia para celebrar su décimo título, exigió ayer que los españoles se peleasen, se pasasen, se empujasen, compitiesen a sangre y fuego, a rodillazos si era necesario, para que él, que circulaba en cuarta posición, a 20 segundos de ellos, tras superar, como estaba previsto, a pilotos que se abrieron a su paso (especialmente los italianos Dovizioso, Iannone y Danilo Petrucci), se coronase nuevo rey de la categoría.

No tiene demasiado sentido que alguien que se comporta como un villano con sus posibles verdugos, que deja a los pies de los caballos a sus adversarios, acuse ahora a estos de biscotto, de apaño, cuando el nuevo y triple campeón del mundo, el brillantísimo y eficaz Lorenzo, ha sido muy superior a él en velocidad, en victorias (7 contra 4), en vueltas como líder (274 contra 50), en pole positions (5 contra 1), en giros veloces (6 contra 4) y, finalmente, en puntos (330 contra 325). El italiano únicamente le ha superado en número de podios: 15 contra 12.

DISDEMOTOS CALI: Cra 1: Carrera 1 No 21-83 Carrera 1 No 22-106 Carrera 1 No. 24-70

Carrera 1 Calle 47 Estaci贸n Terpel Av. Sexta: Av. 6N No.25N-54 Ciudadela: Calle 15 Cra. 18A Esquina B/Guayaquil

PALMIRA Carrera 28 No. 28-37 Calle 31 No 35 86 Frente al INDER

MOTOGP

MOTO2. TITO GANA LA CARRERA Y RINS ES EL MEJOR "ROOKIE" La última carrera de la temporada, en la que el campeón francés Johann Zarzo, séptimo, ha alcanzado el récord de puntos de la categoría intermedia (352 puntos), ha sido un concierto de Rabat y Rins.El hijo del relojero barcelonés, que se atrevió a viajar a Japón y Australia para tratar de correr pese a haberse roto el radio izquierdo tres días antes de volar a Motegi, tuvo que regresar a Barcelona antes de Sepang (Malasia) para recuperarse del todo de su operación. Una vez en forma, Rabat ha regresado a Cheste, no solo para sumar su noveno podio en 18 carreras y ponerle difícil el subcampeonato al magnífico Rins, sino también para demostrar que está listo para probar, el próximo martes, su nueva moto. Rins, discípulo de Sito Pons y, sin duda, gran favorito junto a Zarco para intentar conquistar el título de Moto2 la próxima temporada, ha hecho una carrera pegadito a Rabat y solo en la última vuelta lo ha intentado, pero sin demasiada pasión pues su objetivo no era ganar (ya triunfó en Indianápolis y Australia), sino lograr su 10º podio en 18 grandes premios, para coronarse nuevo subcampeón del mundo en su primer año en Moto2, proclamándose, además, el mejor 'rookie' de la categoría.

MOTO3. KENT SE ADJUDICA EL CAMPEONATO EN LA CATEGORÍA Danny Kent,desde que se equivocó, y mucho, en Motorland (Aragón), no daba una a derechas. Tanto que, en los últimos tres grandes premios (Japón, Australia y Malasia), el británico perdió hasta tres pelotas de partido para conquistar el Mundial de Moto3 de motociclismo. Pero este domingo, en Cheste (Valencia), ante casi 120.000 personas, ha aprovechado, por supuesto con la calculadora en la mano, su última oportunidad. Lo tenía muy fácil (si ganaba el portugués Miguel Oliveira, él solo tenía que entrar entre los 14 primeros), pero, vistos los nervios que le han atenazado durante el último mes, era posible que volviese a asustarse y temer lo peor. No ha sido así, Kent ha calculado bien sus posibilidades y nunca, a lo largo de los 24 vueltas de carrera, ha tenido la tentación de subir al podio, ni siquiera de quedar entre los 10 primeros. Pese a que, en el primer paso por meta, Oliveira era virtual campeón --iba en primer lugar y Kent en el 15º--, lo cierto es que el piloto británico del Leonard Team, con quien dará el salto el próximo año a Moto2 (curiosamente, con Oliveira como compañero de equipo), siempre ha mantenido la concentración para rodar controlando su entorno, repleto de pilotos menores como el francés Flavio Quartáraro, el

checo Karel Hanika y el jovencísimo italiano Andrea Migno. Como dije al principio, toda historia tiene un comienzo, y de momento……. también tiene un final. To be continue.

MOTOGP

PILOTOS Y EQUIPOS CATEGORÍA REINA 2016 TAN PRONTO FINALIZA LA TEMPORADA 2015 DE MOTOGP, LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE MOTOCICLISMO PRESENTA EL LISTADO PROVISIONAL DE PILOTOS QUE HARÁN PARTE DEL CAMPEONATO EN EL 2016, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS Y MOTOS.

PILOTO

PAÍS ITALIA ALEMANIA ESPAÑA ITALIA SAN MARINO ESPAÑA ESPAÑA ESPAÑA ITALIA GRAN BRETAÑA GRAN BRETAÑA ESPAÑA AUSTRALIA ESPAÑA GRAN BRETAÑA ITALIA IRLANDA ESPAÑA COLOMBIA FRANCIA ESPAÑA ESPAÑA

EQUIPO

MOTO

OPINIÓN

MÁS RUGBY, MENOS FÚTBOL Por: Daniel Velandia Gómez Instructor de Motociclismo - puramotoblog@gmail.com

Empiezo dejando claro que de fútbol no sé prácticamente nada en realidad, casi lo mismo que de rugby, de motos conozco lo suficiente como para poder vivir de ellas y a nivel deportivo el primero me parece de lo más soso, el segundo interesante y entretenido y del tercero… bueno no me alcanzarían los adjetivos para describir lo que me hace sentir el tercero. Sin embargo… Dice Wikipedia (literalmente): "Fanatismo es una actitud o actividad que se manifiesta con pasión exagerada, desmedida y tenaz en defensa de una idea, teoría, cultura, estilo de vida, etc. Psicológicamente, la persona fanática manifiesta una apasionada e incondicional adhesión a una causa, un entusiasmo desmedido y/o monomanía persistente hacia determinados temas, de modo obstinado, algunas veces indiscriminado y violento". Lo que no logro entender del fútbol, lo que no acepto del fútbol, es la pasión desbordada de los amantes del deporte que les lleva a ir armados a un estadio, prestos a clavarle un puñal al hincha del equipo rival, que los hace tan estúpidos como para salir a romper las vitrinas de establecimientos de personas que no tienen nada que ver con el partido que perdió su equipo, o que sin ir a tantos extremos, los hace encenderse en disputas ridículas sobre si este o aquel equipo es mejor que el otro. Lo lamentable es que en las motos, un deporte en el que las rivalidades siempre han existido, así como disputas, ahora se esté llegando al límite de declarar por parte de las autoridades una carrera como evento de alto riesgo por la enemistad que existe entre las barras de uno y otro piloto.

Para cuando esta columna haya sido impresa y publicada ya tendremos un nuevo campeón mundial y personalmente me importa un carajo si lo ganó el fantoche e hipócrita de Rossi o el soberbio Lorenzo. Me da igual, ambos se lo merecen. Lo que sí espero es que el GP de Valencia haya transcurrido en calma, con la alegría que debe despertar el cierre de uno de los mejores campeonatos en la historia del motociclismo y que con el cierre de la temporada podamos ver las cosas como deben ser: ni Rossi, ni Lorenzo, ni Márquez nos dan de vivir y sus triunfos no son los nuestros por más que nos simpatice x o y piloto. A la hora del té la carrera se acaba el domingo y al lunes siguiente todos tenemos que salir a ganarnos la papa otra vez. Y es aquí donde entra el rugby, un deporte en el que a pesar del contacto, de los golpazos, de las caras reventadas en ocasiones (resultantes de jugadas, no de grescas) y de la "violencia" que encierra en sus maniobras, es uno en el que cada partido, amateur o profesional, se cierra con un Tercer Tiempo, en el que jugadores y muchas veces, seguidores de ambos equipos, se saludan, se agradecen y a veces hasta se van a tomar unas cervezas juntos. No es sino ver las felicitaciones y los comentarios publicados tanto por los Wallabes (Australia) como por los All Blacks (Nueva Zelanda), luego de que el último venciera al primero en la final del mundial que se disputó hasta hace un par de semanas. Los tipos son unos caballeros con nada más que elogios hacia sus rivales. ¿Y los seguidores? Cada uno defendiendo a los suyos, unos festejando y otros rumiando la derrota pero sin rollos, se acabó el juego, se acabó la disputa. Los seguidores de las motos deberían ver más rugby y menos fútbol.

AK 125 NKD $ 2.590.000

JET 5 R $ 4.790.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.14 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.3 Hp

EVO 125 NE $ 2.990.000

STX 150 $4.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.14 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.5 Hp

AK EVO R3 125 $ 3.490.000

ETX 150 $4.990.000

4 T 1 cilindro 124 / 149 cc Aire 10.3 / 11.5 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.5 Hp

AK RTX 150 UNISHOCK $ 4.190.000

SR MOTARD 125 $ 6.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

BOXER CT 100 $ 2.999.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.05 Hp BOXER BM 150 $ 3.899.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.8 Hp PLATINO SPORT 100 $ 3.399.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp PLATINO 110 $ 3.190.000

4 T 1 cilindro 149 cc Aire 12.5 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.3 Cv

CR5 180 $ 4.690.000

SR MAX 300 $ 19.900.000

DISCOVER 100 M $ 3.420.000

4 T 1 cilindro 180.7 cc Aire 15 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 94.38 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.6 Hp

AK 110 $ 3.190.000

SRV 850 EA $ 46.900.000

DISCOVER 125+ $ 3.530.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 107 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 6.7 Hp

Motor: Bicilíndrico en V a 90° Cilindrada: 839 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 76 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.8 Hp

AK 125 FLEX CYCLONE $ 3.390.000

SHIVER 750 ABS $ 29.900.000

DISCOVER 125 ST $ 4.250.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.56 Hp

Motor: Bicilíndrico en V 4T Cilindrada: 749.9 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.8 Hp

AK 125 TT $ 4.190.000

DORSODURO 750 $ 29.900.000

DISCOVER 150 ST $ 4.380.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.3 Hp

Motor: Bicilíndrico en V 4T Cilindrada: 749.9 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 92 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.2 Hp

AK 150 TT 4.290.000

MANA 850 $ 49.900.000

PULSAR 135 $ 4.480.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.5 Hp

Motor: Bicilíndrico en V a 90° Cilindrada: 839 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 76.1 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 134.66 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.38 Hp

TTR 180 $ 4.590.000

CAPONORD 1200 $ 48.900.000

PULSAR 180 GT $ 5.250.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 180.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15 Hp

Motor: 2 cilindros en V 4T Cilindrada: 1.197 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 178.80 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17 Hp

TTX 180 $ 4.990.000

TUONO V4 APRC $ 45.900.000

PULSAR 220 F $ 6.790.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 180.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15 Hp

Motor: 4 cilindros en V 4T Cilindrada: 999.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 167.3 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

TT 250 ADVENTOUR $ 8.690.000

RSV4 APRC ABS $ 75.900.000

PULSAR 220 SS $ 6.690.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.4 Hp

Motor: 4 cilindros en V 4T Cilindrada: 999.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 184 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

DYNAMIC 125 R $ 4.490.000

BOXER BM 100 ES $ 3.099.000

PULSAR 200 NS $ 7.530.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.6 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 102 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

AVENGER 220 $ 6.099.000

R 1200 R $ 64.900.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 125 Cv

BN 600 $ 25.000.000

R 1200 X NINE T $ 62.990.000

4 T 4 cilindros DOHC Motor: 600 cc Cilindrada: Líquida Refrigeración: 80.8 HP Potencia máxima:

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 110 Cv

TNT 899 $ 37.800.000

R 1200 RS $ 65.990.000

4 T 3 cilindros DOHC Motor: 898cc Cilindrada: Líquida Refrigeración: 118.3 HP Potencia máxima:

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

KARIZMA ZMR 225 $ 7.050.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 223 cc Aire 20 Hp WAVE 110 $ 4.290.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 97.1 cc Aire 8.8 Hp

DREAM NEO 110 $ 4.150.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 109.1 cc Aire 7.9 Hp

TNT R 160 $ 51.450.000

R 1200 RT $ 79.990.000

CB 1 PRO $ 3.990.000

4 T 3 cilindros DOHC Motor: 1.131 Cilindrada: Líquida Refrigeración: 152.8 HP Potencia máxima:

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro OHC Cilindrada: 124.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.5 Hp

TRE K 1130 $ 44.460.000

K1600GT $ 92.990.000

4 T 3 cilindros DOHC Motor: 1.131 Cilindrada: Líquida Refrigeración: 123.2 HP Potencia máxima:

Motor: 4 T 6 cilindros línea Cilindrada: 1.649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160.5 Cv

AMAZONAS 1130 $ 47.800.000

K1600GTL $ 96.990.000

4 T 3 cilindros DOHC Motor: 1.131 Cilindrada: Líquida Refrigeración: 123.2 HP Potencia máxima:

Motor: 4 T 6 cilindros línea Cilindrada: 1.649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160.5 Cv

C 600 SPORT $ 44.900.000

S 1000 R $ 51.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv

CB 110 $ 4.190.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 109.1 cc Aire 8.6 Hp CBF 125 $ 5.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.7 cc Aire 11 Hp

CB 150 INVICTA $ 6.590.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.1 cc Aire 14 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.7 Hp

ELITE + 125 $ 4.890.000

C 650 GT $ 46.900.000

S 1000 XR $ 68.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv

G 650 GS $ 30.990.000

S 1000 RR $ 73.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 652 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 48 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 193 Cv

F 700 GS $ 37.990.000

ECO DELUXE $ 3.030.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 71 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.2 Hp

F 800 GS $ 47.990.000

SPLENDOR iSMART $ 3.360.000

XR 250 TORNADO $ 13.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 85 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 23 Hp

CLICK 125i $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.8 cc Líquida 11.1 Hp XR 150 L $ 7.590.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.1 cc Aire 12.1 Hp

F 800 GS ADVENTURE $ 60.990.000

PASSION PRO $ 3.580.000

XRE 300 $ 16.690.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 85 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.2 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 291.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 25.7 Hp

F 800 R $ 38.990.000

SUPER SPLENDOR $ 3.490.000

CB 500 X $ 27.290.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 87 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.12 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

F 800 GT $ 50.990.000

GLAMOUR 125 $ 3.990.000

VFR 1200 X $ 49.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 87 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9 Hp

Motor: 4 T V 4 a 76° Unicam Cilindrada: 1237 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 127 HP

R 1200 GS $ 69.990.000

TRILLER 150 $ 4.550.000

CBR 250R STD $ 11.990.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.2 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 26.3 Cv

R 1200 GS ADVENTURE $ 80.990.000

TRILLER SPORT $ 5.350.000

CBR 250R C ABS $ 12.990.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15.4 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 26.3 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 651 cc Líquida 42.91 Hp

CBR 500 R $ 23.990.000

Z 250 SL $ 12.490.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 27.6 Hp

CB 1000 R $ 42.690.000

Z 250 $ 13.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros DOHC Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 32 Hp

GV 100 REVOLUTION $ 2.490.000

NINJA 300 $ 15.290.000

Motor: 4 T 1 cilindro OHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 296 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 38.4 Hp

GV 100 EVOLUTION $ 2.790.000

ER 6N $ 24.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro OHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 72 Hp

GV 100 TT $ 2.990.000

ER 6F $ 27.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 97 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 72 Hp

GB 150 ARES $ 3.990.000

VERSYS 650 $ 29.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 149.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 68 Hp

XRE 200 SPECIAL $ 5.290.000

VERSYS 1000 $ 45.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

VULCAN S $ 27.990.000

KLR 650 $ 23.990.000

CB 500 F $ 22.590.000

4 T 1 cilindro 199 cc Aire ND

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 118 Hp

GB 200 R SUPERBIKE $ 5.900.000

Z 800 $ 31.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 649 cc Líquida 60.3 HP KEE 110 $ 3.390.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 110 cc Aire 6.3 Hp TARGET 125 $ 3.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 8.5 Hp

SPORT CITY 100 $ 2.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 100 cc Aire 7.4 Hp

SPORT CAT 125 $ 2.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 10.2 Hp RKS 125 $ 3.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.5 cc Aire 11.1 Hp RKS 150 $ 4.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 145 cc Aire 12.1 Hp RKV 200 $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199.7 cc Aire / Aceite 16.3 Hp

TX 200 ENDURO $ 5.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 198 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.3 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 806 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 111.45 Hp

GALAXY 100 $ 2.060.000

Z 1000 $ 37.990.000

4 T 1 cilindro 97 cc Aire 6.5 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 138 Hp

TARGET 100 $ 2.490.000

Z 1000 SX $ 38.490.000

CRUISER 250 $ 10.990.000

4 T 1 cilindro 99 cc Aire 6.3 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 138 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 248.9 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 17.5 Hp

PAR 110 $ 2.590.000

ZX 6R $ ND

DUKE 200 $ 10.490.000

4 T 1 cilindro 110 cc Aire 6.5 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 636 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 131 CV

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.6 Hp

JL 125 SKYWING $ 3.090.000

ZX 10R $ 64.990.000

DUKE 390 ABS $ 15.490.000

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 6.5 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 188 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 373.2 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 43.3 Hp

X RAY 125 $ 3.100.000

VULCAN 900 CLASSIC $ 28.490.000

690 DUKE ABS $ 30.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 11 Hp X FIRE 230 $ 6.290.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 230 cc Aire ND KLX 150 L $ 7.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 144 cc Aire 11.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

TX 200 SM $ 6.290.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

VULCAN 900 CLASSIC LT $ ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP

VULCAN 900 CUSTOM $ 28.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP

4 T 1 cilindro 197 cc Aire / Aceite 12.9 Hp

4 T 1 cilindro 654 cc Líquida 70 Cv 690 DUKE R $ 32.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 654 cc Líquida 70 Cv

SUPERDUKE R ABS $ 59.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1.301 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 180 Hp

690 SMC R ABS $ 32.990.000

V7 RACER $ 51.900.000

BEVERLY 350 $ 25.900.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 654 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 67 Cv

Motor: Bicilíndrico en V Cilindrada: 744 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 51 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 330 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 32.8 Cv

1050 ADVENTURE $ 43.990.000

GRISSO 8V $ 62.900.000

X10 350 ABS $ 27.900.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1050 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

Motor: Bicilíndrico en V Cilindrada: 1.151 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 110 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 330 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 32.8 Cv

1190 ADVENTURE $ 58.990.000

NORGE GT 1200 $ 72.900.000

MP3 YOURBAN 300 $ 25.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

Motor: Bicilíndrico en V Cilindrada: 1.151 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 102 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.4 Cv

1190 ADVENTURE R $ 58.990.000

STELVIO 1200 NTX $ 80.900.000

421 R $ 4.090.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv

Motor: Bicilíndrico en V Cilindrada: 1.151 cc Refrigeración: Aire / aceite Potencia máxima: 102 Cv

1190 RC8 R $ 58.990.000

BRUTALE 675 EAS ABS US$ 22.600

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 173 Cv 1290 SUPER ADVENTURE $ 69.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1301 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv TRACK 125 $ 2.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp UNI-K $ 3.350.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 107 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 6.2 Hp

en línea 675 cc Líquida 110 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros en línea Cilindrada: 1078 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 156 Cv

FLY 125 $ 4.590.000

F3 675 EAS ABS US$ 25.500

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp AGILITY DIGITAL $ 5.550.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp ROCKET 125 $ 5.650.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp FLY 150 $ 5.550.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.6cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.5 Hp DOWNTOWN 300i $ 14.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 298.9 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28.7 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 675 cc Líquida 126 Cv

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 148 Cv

QMR 250 EFI $ 8.790.000

4 T 1 cilindro 249 cc Aire ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Aire ND

QMT 250 EFI $ 8.990.000

BULLET 350 $9.575.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 998 cc Líquida 195 Cv

F4 RR EAS ABS US$ 43.200

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 998 cc Líquida 201 Cv

RIVALE 800 EAS ABS US$ 27.867

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

VELOCCI 800 EAS ABS US$ 27.900

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

V7 STONE $ 45.900.000

TYPHOON 125 $ 5.790.000

Motor: Bicilíndrico en V Cilindrada: 744 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 51 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.6 Cv

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp BULLET 500 $11.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp RUMBLER 350 $10.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

F4 EAS ABS US$ 31.800

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199.1 cc Aire 18 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

F3 800 EAS ABS US$ 29.300

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 11 Hp QMR 200 $ 4.690.000

STRADALE 800 US$ 25.800

BRUTALE 1090 RR ABS US$ 30.964

AGILITY 125 NAKED $ 5.199.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

DRAGSTER 800 EAS ABS US$ 26.150

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.5 Hp VELOZ 125 $ 3.290.000

BRUTALE 800 EAS ABS US$ 23.500

JETIX 125 $ 4.199.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp RUMBLER 500 $12.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp

BULLET CLASSIC 350 $ 10.390.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp

BULLET CLASSIC 500 $ 12.750.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp

CONTINENTAL GT $ 14.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 535 cc Aire 29.1 Hp VIVA R COOL $ 4.650.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 112.8 cc Aire 8.4 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

BEST 125 $ 6.100.000

VSTROM 1000 $ 38.990.000

JOYMAX 300i CBS $ 16.990.000

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 9.5 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1.037 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28 HP

SG 100 T $ 2.890.000

MAXSYM 600i ABS $ 25.990.000

4 T 1 cilindro 100 cc Aire 6.6 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 565 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 45 HP

SG 125 2A $ 2.590.000

WOLF 250i $ 12.990.000

4 T 1 cilindro 125 cc Aire 9 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 249.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 24.7 HP

SG 150 8 VERSATILITY $ 3.190.000

TK 100 BZ $ 2.880.000

LETS $ 4.680.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 110 cc Aire forzado ND

MOTORS

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

AX 4 $ 3.550.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 113 cc Aire 8.03 Hp HAYATE $ 3.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 113 cc Aire 8.03 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 12 Hp GN 125 $ 4.380.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 12.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.5 cc Aire ND GS 150 R $ 6.190.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.5 cc Aire ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 154.9 cc Aire 14.8 HP

GW 250 INAZUMA $ 12.490.000

Motor: 4 T 2 cilindros SOHC Cilindrada: 248 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND DRX 200 $ 11.200.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 12.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 125 cc Aire forzado 9.2 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 7.5 HP TK 100 STZ $ 2.650.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 12.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5

MOTOCARRO PASAJEROS $ 9.990.000

4 T 1 Cilindro 150 cc Líquida 15 HP XTX 125 $ 4.220.000

MOTOCARGUERO $ 6.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 124 cc Aire 13 HP TK 150 R $ ND

SE ENDURO $ 4.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 99 cc Aire 7.5 HP TK 125 R $ 3.900.000

SG WARRIOR ENDURO $ 4.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 8.5 HP TK 100 X $ 3.090.000

GPS 125 $ 4.490.000

GIXXER $ 6.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 7.5 HP TK 100 X $ 2.850.000

SG 150 9 TYPE R ITALY $ 4.590.000

GZ150 $ 6.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

SG 150 $ 3.990.000

GS 125 $ 4.780.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.5 HP SCRAMBLER $ ND

4 T 1 cilindro 175 cc Aire ND

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 59 Cv

DR 650 $ 21.150.000

CROX 125 $ 5.450.000

BONNEVILLE T100 $ ND

4 T 1 cilindro 650 cc Aire 44 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 68 Cv

GS 500 $ 15.950 .000

CROX 125 R / 150 R $ 5.890.000 / $ 5.990.000

THRUXTON $ ND

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 487 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 52 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 / 150 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 / 11 HP

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 69 Cv

GSR 750 $ 28.300.000

SYMPHONY SR 125 $ 5.590.000

STREET TRIPLE $ ND

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 749 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

GSXR 600 $ 35.990.000

FIDDLE III 125 $ 5.790.000

ROCKET III $ ND

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 123 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 2294 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 148 Cv

VSTROM 650ABS $ 27.800.000

CITYCOM 300i CBS $ 13.990.000

TIGER 800 ABS $ ND

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 645 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 66.6 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 799 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199 cc Aire 20.27 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

SPRINT 125 $ 13.890.000

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 799 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 12.9 Cv

TIGER EXPLORER 1200 $ ND

GTS 300 SUPER $ 18.900.000

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 1215 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 135 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

DAYTONA 675 $ ND

GTS 300 ABS $ 20.900.000

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 126 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

SPORT 100 $ 2.690.000

GTS 300 SUPER ABS $ 22.900.000

YZF R15 $ 9.570.000

Motor: 1 cilindro 4 Tiempos Cilindrada: 99.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.48 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.76 Hp

APACHE RTR 160 $ 4.690.000

GTS 300 SUPER SPORT ABS $ 23.900.000

YZF R3 $ 16.650.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 159.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15.2 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

APACHE RTR 180 $ 5.290.000

946 $ 29.900.000

YZF R6 $ 43.490.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 177.4 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17.3 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 124 Cv

POWERMAX 125 $ 3.690.000

CRYPTON $ 4.700.000

YZF R1 $ 58.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: ND

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 114.3 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 200 Cv

NEW NITROX 125 $ 3.390.000

FINO 115 $ 5.050.000

YZF R1 M $ 73.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7 HP

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 113 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.78 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 200 Cv

XTREET II 230 R $ 6.590.000

BWS 125 $ 6.450.000

MT 07 $ 28.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro 175 / 223 cc Cilindrada: Aire Refrigeración: Potencia máxima: 14.5 / 18 HP

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.07 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 689 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 74.9 Cv

DSR 125 $ 4.390.000

BWS X $ 6.870.000

MT 09 $ 31.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.07 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: 847 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 115 Cv

DSR 230 $ 5.550.000

TRICITY 125 $ 12.100.000

MT 09 TRACER $ 37.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 223 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 18 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.8 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 10.8 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: 847 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 115 Cv

HYPERSPORT $ 6.650.000

LIBERO 125 RV $ 3.950.000

XTZ250Z $ 14.350.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 18 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.52 Hp

RENEGADE SPORT $ 4.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

YBR 125 ESD $ 4.250.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.49 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 123.7 cc Aire 9.9 Hp XTZ 250 $ 13.480.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Aire y aceite 20.7 Hp XT 660 R $ 22.500.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 47.32 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 321 cc Líquida 42 Hp

4 T 1 cilindro 249 cc Aire / aceite 20.4 HP

XT660Z TENERE $ 29.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 48.4 Cv

SZ-RR 2.0 $ 5.500.000

XT1200Z SUPER TENERE $ 37.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 153 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.9 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 1199 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110.4 HP

FZ-S 2.0 $ 6.900.000

XT1200ZE SUPER TENERE $ 43.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 1199 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110.4 HP

PRIMAVERA 125 $ 12.990.000

FAZER 2.0 $ 6.900.000

XVS 950 CU BOLT $ 26.990.000

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 12.9 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 942 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 51.3 HP

RENEGADE LIMITED EDITION $ 6.700.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND COMANDO $ 6.650.000

XTZ 125 $5.850.000

TIGER 800 XC $ ND

PRECIOS MOTOCICLETAS USADAS 2014

2013

2012

2011

2010

AKT 125TT R 150TT R XM 180 NKD125 AK125 SL EVO 125NE EVO R3 125 EVO R3 150 RTX UNISHOCK SPECIAL 110 FLEX CYCLONE 125 JET 5 R JET 4 DYNAMIC R 125

3.247 3.423 3.687 1.927 2.103 2.455 2.719 2.895 3.423 2.279 2.631 4.039 3.990

2.922 3.081 3.318 1.734 1.893 2.210 2.447 2.606

2.689 2.834 3.053 1.596 1.741 2.033

2.051 2.368 3.635 3.398 3.511

1.887 2.179

1.755 2.026

1.632 1.884

K 1600 GT K 1600 GTL K 1600 GTL EXCLUSIVE F 800 R R NINE T R 1200 R K 1300 R S 1000 R K 1300 S S 1000 RR HP4 C 600 SPORT C 650 GT

3.126 3.160

2.907

2.704

HONDA

2.500 2.636 2.839 1.484 1.620 1.891

2.325 2.451 2.641 1.380 1.506 1.758

APRILIA STX / ETX 150 SR MOTARD 125 SR MAX 300 SHIVER 750 ABS DORSODURO 750 CAPONORD 1200 TUONO V4 APRC RSV4 ABS SRV 850 SCOOTER

3.817 6.715 16.915 31.195 33.065 38.930 45.220 46.325

28.076 29.759 35.037

AYCO WING AY100-3 CROSS AY 150GY-8 MAX AY 150 -8 AYZ 200 CC

2.367 3.335 2.807 3.960

2.130 3.002 2.526 3.564

1.960 2.762 2.324 3.279

1.823 2.568

1.695 2.388

5.536 3.976 3.287 4.712 5.378 3.920 3.208 2.416

6.151 4.418 3.652 5.236 5.975 4.356 3.564 2.684 3.607 3.388 2.860 2.508 2.526 2.332 2.772 2.948

2.574 2.257

2.368 2.077

1.931

1.796

2.099 2.495 2.653

1.931 2.295 2.441

1.796 2.135 2.270

1.670 1.985 2.111

21.250 32.130 43.733 37.791 40.630

19.125 28.917 39.359 34.012 36.567

26.604 36.211 31.291 33.642

24.741 33.676 29.101 31.287

23.009 31.318 27.064 29.097

3.658 3.024 4.335 4.947 3.607 2.951 2.222

3.402 2.812 4.032 4.601 3.354 2.744 2.067

3.164 2.615 3.750 4.279 3.119 2.552 1.922

BENELLI BN 600 TNT 899 TNT R 160 TRE K 1130 AMAZONAS 1130 BMW G 650 GS G 650 GS SERTAO F 700 GS F 800 GS F 800 GS ADVENTURE R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE F 800 GT R 1200 RT

26.265 28.815 33.915 39.865 46.665 57.715 66.215 36.465 58.565

23.639 25.934 30.524 35.879 41.999 51.944 59.594 32.819 52.709

2013

2012

2011

2010

73.865 76.415 78.965 33.065 49.215 50.915 53.465 41.565 56.015 56.015 74.715 34.765 36.465

66.479 68.774 71.069 29.759

61.160 63.272 65.383 27.378

56.879 58.843 60.806 25.461

52.897 54.724 56.550 23.679

45.824 48.119

42.158 44.269

39.207 41.170

36.462 38.288

50.414 50.414 67.244 31.289 32.819

46.380 46.380 61.864 28.785 30.193

43.134 43.134

40.114 40.114

3.160 2.764 2.210 2.606 2.526 2.685 2.764 2.812 3.239 3.477 3.794 4.554

2.907 2.543 2.033 2.397 2.324

2.704 2.365 1.891 2.229 2.162

2.515 2.199 1.758 2.073 2.010

2.543 2.587 2.980 3.199 3.490 4.190

2.365 2.406 2.772 2.975 3.246 3.896

2.199 2.237 2.578 2.767 3.019 3.624

9.821 32.622

9.035 30.013

8.403 27.912

7.814 25.958

2.103 2.191 2.543 2.543 5.271

1.893 1.972 2.289

1.741 1.814 2.106

1.620 1.687 1.958

1.506 1.569 1.821

11.431 13.191 20.231 22.871 30.351 31.680 37.391 33.352 30.351 23.311 25.071 24.191 6.591 13.191 18.031

10.288 11.872 18.208 20.584 27.316 28.512 33.652 30.017 27.316 20.980 22.564 21.772

10.500 9.465

9.765 8.802

9.081 8.186

16.751 18.937 25.131 26.231 30.960 27.615 25.131 19.302 20.759 20.030

15.579

14.488

23.372 24.395 28.793

22.687 26.777

23.372 17.951 19.306 18.628

21.736 16.694 17.954 17.324

11.872 16.228

14.930

13.885

12.913

3.951 3.511 3.071 2.455 2.895 2.807 2.983 3.071 3.124 3.599 3.863 4.215 5.060 8.712 10.912 36.247

JIALING

BAJAJ PULSAR 200 NS PULSAR 180 PRO PULSAR 135 PRO PULSAR 220 SS PULSAR 220 F PULSAR 180 GT PULSAR 135 DISCOVER 100 M DISCOVER 125 ST STYLE DISCOVER 125 ST DISCOVER 125 + BOXER CT 100 BOXER CARGO BOXER BM 100 ES PLATINO 100 SPORT BOXER BM 150

ELITE + ELITE 125 WAVE 110 ECO DELUXE SPLENDOR NXG CB 1 CB 1 PRO CB 125 E CB 110 CB 125 E POWER SPORT CBF 125 CBF 150 INVICTA CBR 250 R STD CBR 250 R C ABS CB 1000 R

2014

21.747

20.225

18.809

33.008 38.639 47.788 54.826 30.193 48.492

30.698 35.934 44.443 50.988 28.080 45.097

28.549 33.419 41.332 47.419 26.114 41.941

TARGET 100 PAR 110 JL 125 SKYWING X RAY 125 X FIRE 230 KAWASAKI NINJA 250 Z 250 NINJA 300 ER 6N Z 800 Z 1000 NINJA ZX 6R-636 NINJA ZX 10R VERSYS 1000 Z 1000 SX VULCAN 900 CLASSIC VULCAN 900 CLASSIC LT VULCAN 900 CUSTOM KLX 150 L KLX 250 KLR 650 KTM 200 DUKE 390 DUKE ABS 1190 ADVENTURE 690 DUKE R 690 DUKE ABS 1190 ADVENTURE R 990 SUPERMOTO T 990 SUPERMOTO R 690 SMC R ABS 1190 RC8R 1290 SUPER DUKE R ABS 990 SUPER DUKE R

8.492 12.742 50.142 27.192 24.642 50.142 35.692 39.092 29.742 50.142 50.992 39.092

7.642 11.467 45.127 24.472 22.177 45.127 32.122 35.182 26.767 45.127

22.515 20.403

20.939 18.975

19.473 17.647

29.553 32.368 24.626 41.517

27.484 30.102 22.902 38.611

25.560 27.995 21.299 35.908

35.182

32.368

30.102

27.995

PRECIOS MOTOCICLETAS USADAS 2014

2013

2012

2011

2010

KYMCO TRACK AGILITY DIGITAL JETIX 125 DOWNTOWN 300 AGILITY CITY 150 AGILITY NAKED UNI-K FLY 125

3.036 4.268 3.256 12.311 4.831 4.004 2.596 3.652

2.930 11.080 4.348 3.604 2.336 3.287

2.696 10.194 4.000 3.315 2.149 3.024

5.504

5.064

2.507 9.480 3.720

2.332 8.817 3.460

1.999

1.859

4.710

4.380

ROCKET III TIGER 800 ABS TIGER 800 XC ABS TIGER EXPLORER 1200 DAYTONA 675

2014

2013

2012

2011

2010

46.750 34.850 36.465 44.625 31.450

42.075 31.365 32.819 40.163 28.305

38.709 28.856

35.999 26.836

33.479 24.957

26.041

24.218

22.523

2.015 3.687 4.039

1.814 3.318 3.635

1.669 3.053 3.344

1.552 2.839 3.110

1.443 2.641 2.893

12.317 10.115 10.115 15.215 15.215 16.915 18.615

9.104 9.104 13.694 13.694 15.224 16.754

8.375 8.375 12.598 12.598 14.006 15.413

7.789 7.789 11.716 11.716 13.025 14.334

7.244 7.244 10.896 10.896 12.113 13.331

TVS SPORT 100 APACHE RTR 160 APACHE RTR 180

LML VESPA STAR 150 STAR 125 AUTOMATICA

6.116 6.996

LX 150 PRIMAVERA S 150 LXV 125 GTS 300 GTS 300 SUPER GTS 300 TOURING GTV 300

MOTO GUZZI V7 CLASSIC V7 CAFÉ RACER GRISSO 8V NORGE GT 1200 STELVIO 1200 NTX

33.745 35.445 39.780 47.430 50.660

YAMAHA

MV AGUSTA BRUTALE 675 BRUTALE 800 BRUTALE 800 DRAGSTER BRUTALE 1090 RR F3 675 F3 800 ABS F4 ABS F4 RR ABS RIVALE 800 ABS

33.150 35.700 56.000 45.220 41.650 53.550 54.400 67.150 49.300

29.835 32.130

27.448 29.560

25.527 27.490

40.698 37.485 48.195 48.960

37.442 34.486 44.339 45.043

34.821 32.072 41.236 41.890

SUZUKI BEST 125 VIVAR 115 VIVA R AX4 GN 125 GS 125 GSX 150 GS 150 R HAYATE GZ 150 DR 650 GS 500 GSR 750 GSXR600 GLADIUS 650 INAZUMA 250 VSTROM 650 ABS VSTROM 1000 ABS

4.391 3.599 2.596 3.159 3.423 3.863 4.831 2.983 5.535 17.512 13.112 24.631 29.031 19.800 10.199 23.223 34.311

3.952 3.239 2.336 2.843 3.081 3.477 4.348

3.636 2.980 2.149 2.616 2.834 3.199 4.000

3.381 2.772

3.145 2.578

2.433 2.636 2.975 3.720

2.262 2.451 2.767

15.761 11.801

14.500 10.857

13.485 10.097

12.541 9.390

26.128 17.820 9.179 20.901

24.038 16.394 8.445 19.229

22.355 15.247

20.790

2.117 1.862 2.372 2.712 3.647 3.392 3.392 3.647 3.392

1.905 1.675 2.134 2.440 3.282 3.052 3.052 3.282 3.052

1.752 1.541 1.964 2.245 3.019 2.808

1.612 1.418 1.807 2.066 2.778 2.584

1.483 1.305 1.662 1.900 2.556 2.377

3.019 2.808

2.778 2.584

2.556 2.377

27.030 27.030 27.030 30.600

24.327 24.327 24.327 27.540

22.381 22.381 22.381 25.337

20.814 20.814 20.814 23.563

19.357 19.357 19.357 21.914

SIGMA SG 100 T SG 125 2A SG 110 3 CLOUD SG 150 8 VERSATILITY SG 150 SG 150 9 TYPE R ITALY GPS 125 SG WARRIOR ENDURO SE ENDURO TRIUMPH SCRAMBLER BONNEVILLE T100 THRUXTON STREET TRIPLE

BWS X BWS 125 FINO CRIPTON 115 LIBERO 125 RV YBR 125 ESD SZ R FZ 16 FAZER 16 XTZ 250 Z TENERE XT 660 Z TENERE XT 1200 Z SUPER TENERE XT 1200 ZE SUPER TENERE XJ6 N MT 07 MT 09 YZF R15 YZF R6 YZF R1 BOLT XTZ 125 XTZ 250 XT 660R

5.412 5.060 3.872 3.564 2.992 3.344 3.872 5.368 5.368 12.320 23.751 35.191 39.820 20.240 20.240 23.320 7.832 30.360 35.191 21.551 4.488 11.000 18.040

4.871 4.554 3.485 3.208 2.693 3.010 3.485 4.831 4.831 11.088 21.376 31.672

4.190 3.206 2.951 2.477 2.769 3.206 4.445 4.445

3.896 2.982 2.744 2.304 2.575

3.624 2.773 2.552 2.143 2.395

4.134 4.134

3.844 3.844

19.666 29.138

18.289 27.099

17.009 25.202

18.216

16.759

15.586

14.495

7.049 27.324 31.672

6.485 25.138 29.138

6.031 23.378 27.099

5.609 21.742 25.202

4.039 9.900 16.236

3.716 9.108 14.937

3.456 8.470 13.892

3.214 7.878 12.919

Este listado constituye una guía de consulta sobre las motocicletas usadas disponibles en el mercado colombiano. Los valores fijados son un promedio en el precio de venta de cada referencia y varían de acuerdo a la gama y/o aceptación del usuario. Bimotos no garantiza la exactitud de los precios ni se responsabiliza por el uso que los lectores hagan con la información aquí suministrada.