Bimotos 53

Año 5 Número 53 - Noviembre / Diciembre de 2016

Número 53 - Noviembre / Diciembre de 2016

7709990595079

ISSN 2248-4620 PVP $6.000

C O L O M B I A

PRIMERA AKT DISEÑADA EN COLOMBIA

DYNAMIC PRO 125

PRUEBAS: KYMCO TWIST 125 / YAMAHA MT 03 Las mejores marcas de repuestos y accesorios

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EDITORIAL

LUIS FELIPE FRANCO HERRERA

Desde el anuncio de la Reforma Tributaria para el próximo año, los diferentes sectores han dejado oír su voz frente al incremento de impuestos que los colombianos debemos asumir desde el 1 de enero.

Aunque los argumentos del gobierno son mayores recursos para la salud, la educación y protección a los menos favorecidos, somos los mismos ciudadanos, usuarios de estos servicios, los que debemos “apretarnos” para aumentar las arcas del estado con los nuevos costos de prácticamente todo. Para los usuarios de motocicleta vuelve a aparecer un “mico”, un impuesto al consumo del 8% para las motocicletas de menos de 250 centímetros cúbicos (las de mayor cilindrada ya estaban gravadas con este impuesto) que se suma al incremento de 3 puntos del IVA, afectando a cientos de miles de que utilizan la moto como medio de transporte y de trabajo.

Este nuevo impuesto afectará el precio de venta de todas las motocicletas nuevas en el país, haciendo que quienes cuentan con recursos limitados tengan mayores problemas para acceder a un medio de transporte individual y digno.

El actual gobierno y las administraciones locales coinciden en la misma política, buscar por todos los medios que el uso de la moto, (que en los países desarrollados se incentiva), no crezca en Colombia a pesar de sus múltiples benecios: menos contaminación, menor consuno de combustible, menor tiempo en los recorridos y menor congestión vehicular. Hasta que no se den una vuelta por donde sí saben de motos, nada cambiará.

El Director

CONTENIDO

NOVIEMBRE / DICIEMBRE DE 2016

8 Noticias y Novedades

Revista BIMOTOS Año 6 Número 53 - noviembre / diciembre de 2016 Director Luis Felipe Franco Herrera Contacto: eldirector@bimotos.com - 300 2081624

PRUEBAS 20 AKT DYNAMIC PRO 125 28 KYMCO TWIST 125 38 YAMAHA MT03

Coordinación y Logística Johana Alexandra Mendoza Reina jmendoza@bimotos.com

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57 LAS AVENTURAS DE TECO 59 Motocicletas PRECIOS Nuevas Motocicletas Usadas

Director de Operaciones Julián Andrés Mayor Caicedo Contacto: jmayor@bimotos.co - 318 5045502 Pruebas Luis Felipe Franco Herrera Pablo Alejandro Rivera Julián Andrés Mayor Caicedo

ESPECIAL 34 NEUMÁTICOS CONTI MOTION 44 MOTOGO

Fotografías Camilo Herrera Macías

Publicidad y Ventas Leonardo Favio Romero Velasco lromero@bimotos.com - 300 5772282 Antonio José Escovar P. ajescovar@hotmail.com - 312 5233081 Corresponsal España Chus Catalán - chuscatalan@hotmail.com Estratega Digital Miguel Ángel Barreto Prieto

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www.bimotos.com Revista Bimotos. Todos los derechos reservados - 2016

NOTICIAS

MOTO BERLIN, SERVICIÓ TÉCNICO AUTORIZADO EXCLUSIVO PARA BMW MOTORRAD La marca alemana abre para sus clientes de motocicletas el primer taller autorizado en Bogotá, Moto Berlín, ubicado en la autopista norte con calle 137 costado oriental.

En el nuevo taller los dueños de las motos alemanas podrán contar con diversos servicios para sus máquinas estén o no en garantía de fábrica, debido a que el nuevo taller de BMW Motorrad cumple con los estándares del importador y el entrenamiento para sus técnicos los cuales están en la capacidad de atender todo el portafolio de la marca en Colombia.

Moto Berlín cuenta con venta de repuestos originales, accesorios para la moto y elementos del catálogo lifestyle de BMW en un área de 500 metros con 9 puestos de trabajo y cuatro de éstos con elevador.

MARC MÁRQUEZ CORRE ENDURO Y DEMUESTRA DE QUÉ ESTÁ HECHO. El actual campeón del mundo de MotoGP corrió y terminó el Enduro del Segre disputado en Ponts (Lérida), después de más de 6 horas sobre una Honda CRF 450 X, prueba que logró terminar en el puesto 20 en donde demostró lo rápido que puede ser y su gusto por las pruebas off road.

En esta prueba también corrió su hermano Alex a bordo de una Honda CRF 250 quien también terminó la carrera. Los hermanos Márquez contaron con el apoyo de Honda España y dejaron claro que son pilotos que no le temen al extenuante mundo del enduro y que lo repetirán si el calendario de MotoGP se los permite.

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NOTICIAS El piloto colombiano de quads Cristian Cajicá, correrá la edición del 2017 del rally Dakar, el rally más difícil del mundo a bordo de un Can-am DS450X en la categoría 4X2. Este Dakar promete ser el más duro de la historia según su director deportivo Marc Coma y que llevará a los pilotos por Paraguay, Bolivia y Argentina en donde se correrá, durante 6 días, en alturas superiores a los 3.000 metros sobre el nivel del mar y las temperaturas oscilarán entre 40 y 0 grados centígrados.

EL COLOMBIANO CHRISTIAN CAJICÁ SE ALISTA PARA EL DAKAR

El equipo que le dará soporte a Cajicá es enteramente colombiano, el cual preparó y modicó especialmente el quad para esta competición. Cuenta con mejoras en su tren motriz y nuevos diseños nacionales en piezas como exhostos y torre de navegación. El piloto colombiano y Lucas Innocente de Argentina, serán los pilotos del primer equipo colombiano en brindar asistencia técnica en un Rally Dakar.

KTM BUSCA SU CORONA 16 EN EL DAKAR

La armada naranja cuenta entre sus las nada menos que con el actual campeón, el australiano Toby Price y tercer puesto en el 2015, el británico Sam Sunderland, el austriaco Matthias Walkner, el mexicano Iván Ramírez y la española Laia Sanz que terminó la anterior edición en el puesto nueve.

La lesión del argentino Kevin Benavídez es un gran golpe para Honda ya que era el capo del equipo, sin embargo Joan Barreda y Paulo Gonçalves, están tras la corona para la marca del ala. Husqvarna, con una mecánica similar a la de KTM, tiene sus esperanzas puestas en el chileno Pablo

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Quintanilla quien ocupó el tercer lugar (el mismo de Price antes de ganar) en la pasada edición, el austral hará equipo con el francés Pela Renet. Por su parte Yamaha contará con el portugués Helder Rodrigues quien ocupó la quinta posición en la edición del 2016.

Con el Dakar más exigente de la historia según Marc Coma, Director Deportivo de la prueba, la experiencia de KTM será un factor determinante ya que haber ganado la carrera en los últimos 15 años deja claro que la marca naranja sabe lo que hace y que el Dakar hace parte de su esencia y no solo en el equipo ocial, ya que también cuentan entre sus pilotos con el subcampeón de la pasada edición, el eslovaco Stefan Svitko, que deende los colores del equipo Slovnaft, Dynamic, KTM.

NOTICIAS Y NOVEDADES

La marca austriaca de nuevo pone toda la carne en el asador en busca de coronarse en el 2017, como ya es tradición desde el 2001, campeón del Rally Dakar.

NOTICIAS

MOTOGP

CALENDARIO 2017

La federación internacional de motociclismo FIM da a conocer el calendario provisional de MotoGP para el 2017 que tendrá su primera carrera en el Circuito Internacional de Losail en Qatar el 26 de marzo la cual se corre de noche, mientras la temporada cerrará en el circuito de la Comunitat Valenciana el 12 de noviembre.

El calendario está compuesto por 18 grandes premios los cuales llevarán a los pilotos desde Argentina, pasando por Estados Unidos, Australia, Malasia y Japón, a los tradicionales autódromos del viejo continente. El 2017 será un año de contrastes y sorpresas en la pista, los cambios de pilotos en las grandes escuderías, la entrada del súper competitivo equipo de KTM y el aanzamiento de Suzuki nos traerán un año en donde el campeón Márquez se encontrará una grilla muy competitiva que buscará arrebatarle la corona.

Las cartas del 2017 ya están barajadas, ahora solo nos resta esperar para ver cómo las jugaran las grandes guras de la categoría reina del motociclismo a nivel mundial.

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ROYAL ENFIELD SIGUE CRECIENDO La marca de origen inglés y fabricada en la India, cierra el año con un crecimiento cercano al 40% con respecto al periodo anterior a pesar que el mercado de motocicletas se contrae en cerca del 17%.

En un año en donde los consumidores ven golpeados sus bolsillos por diversos factores económicos, Royald Eneld se convierte en una marca que hace la diferencia, la media cilindrada olvidada en nuestro país por el desborde de las ventas en la gama básica, muestra que está más viva que nunca y si le sumamos la tradición de estas motos, nos encontraremos con una receta ganadora la cual la marca ha identicado. Gracias a esto, Royal Eneld ahora cuenta con 10 puntos de venta y una proyección para el 2017 de vender 3.000 unidades.

Esta nueva apuesta de Royal está no solamente basada en su red de concesionarios, sino también en el reciente lanzamiento de la Himalayan, un modelo que amplía el portafolio de la marca y que a su vez llega a un público ávido por las travesías y la aventura en 2 ruedas.

NOTICIAS

PURE GUARD 25W50 PARA TRABAJO PESADO

MOTOTRICICLOS PARA DISCAPACITADOS La marca de motocicletas Hualin, de la ciudad de Cali, incorporó a su portafolio de productos un mototriciclo adaptado bajo los estándares de seguridad para personas en situación de discapacidad.

Este mototriciclo monta un motor monocilindrico 4T con caja semiautomática de 4 velocidades y reversa, capacidad de carga de 165 kg, está equipado con una silla ergonómica para una conduccion segura y placentera, cinturon de seguridad, aditamento para cargar las muletas y/o silla de ruedas en la parte posterior, freno de parqueo, frenos de disco en las tres ruedas, cargador USB y transmisión por cardan, lo que le otorga abilidad mecánica sin duda.

El precio estimado para este vehículo está entre $6.350.000 para el vehículo de 1 persona y $6.500.000 para el vehículo para 3 personas. Info: Cra 1ª # 23-54, Cali-Colombia, taller.amezquita@hotmail.com, Movil 316 3833678.

MINI LLEGA AL VEHÍCULO 3 MILLONES

En días pasados MINI llegó a su unidad tres millones la cual se fabricó en su planta en Oxford y fue un John Cooper Works Clubman.

Para las motocicletas y moto taxis de trabajo pesado, Dinissan S.A. trae a Colombia el lubricante Pure Guard 25W50 con una exclusiva fórmula diseñada por OMNI en Estados Unidos, para mejorar el sellado de la cámara de combustión, aumentar la compresión y disminuir el consumo de aceite en motores con alto kilometraje.

El porcentaje de desgaste de un motor al momento del arranque puede alcanzar hasta un 80% dependiendo del tipo de lubricante utilizado. La fórmula del Pure Guard 25W50 incorpora bases Tipo II y III (semisintético) y un paquete de aditivos para motocicletas de 4 tiempos, diseñados para proteger los elementos más importantes de la moto: el motor, la caja de cambios y el embrague. Al tratarse de un lubricante semisintético, los periodos de cambio pueden extenderse, además ofrece mayor protección contra el desgaste lo que signica una vida útil superior.

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NOTICIAS Y NOVEDADES

La actual fabricación de MINI empezó en el año 2001 y se convirtió de inmediato en ícono con toda la herencia de su predecesor pero con los avances tecnológicos que no se han detenido hasta el día de hoy de su nuevo dueño BMW. MINI cuenta con tres fábricas diferentes, una para la fabricación de motores, otra para el estampado de las láminas de carrocería y sub ensambles y la planta de ensamble de donde salió la unidad 3 millones el 2 de diciembre.

NUEVO LUBRICANTE PARA MOTOCICLETAS DE 4 TIEMPOS

REPSOL MOTO SPORT 4T LÍNEA SEMISINTÉTICA

El fabricante de lubricantes campeón del MotoGP en la temporada 2016, presenta el nuevo aceite para motocicletas Moto Sport 4T, un lubricante de composición semisintética que proporciona una elevada estabilidad térmica para motores que están expuestos a trabajo pesado y a diferentes condiciones geográcas.

Colombia, por ser un país tropical, cuenta con diferentes piso térmicos a escasa distancia entre sí. Eso permite pasar, por ejemplo, de 2600 msnm a menos de 400 mnsm en 1 hora o menos. Bajo estas condiciones, los motores requieren un lubricante que se mantenga estable a las diferentes temperaturas facilitando el arranque en frío para que la lubricación sea óptima, proteger las partes móviles del motor y así prolongar la vida útil del mismo.

El nuevo Repsol Moto Sport 4T ofrece consumos óptimos gracias a la baja volatilidad, un adecuado poder detergente-dispersante que mantiene limpios los elementos del motor y una adecuada fricción para los discos de embrague, lo que evita deslizamientos y desgaste prematuro a los sistemas multidiscos de embrague húmedo.

Disponible en viscosidades 10W40, 15W50 y 20W50 con niveles de calidad API SL, JASO T 903:2011 MA & MA2, el Repsol Moto Sport 4T cubre una amplia gama de motocicletas del mercado en el país y gracias a Moto Zone, importador exclusivo de la marca para Colombia, se encuentra en su amplia red de distribución a lo largo y ancho del territorio nacional.

NOTICIAS

BMW ART CAR

POR JOHN BALDESSARI

VOLTA LLEGA A COLOMBIA La marca española Volta, especializada en diseñar, desarrollar y producir motocicletas de altas prestaciones y Auteco, adelantan una alianza para el desarrollo del transporte urbano en Colombia.

Con esta nueva alianza Auteco logra complementar su portafolio de vehículos eléctricos basada en su línea Stärker, con una apuesta a la alta gama y prestaciones sobresalientes. Pensadas para la movilidad urbana, las Volta se caracterizan por ser unas motocicletas muy bien diseñadas con una “gran pinta” y con elementos de mucha calidad que resaltan en todos los terminados.

Auteco anuncia tres modelos en su línea Volta, las cuales son la Sport, Forest y City, las tres con potencias superiores a 30 caballos con autonomías de 50 o más kilómetros y con la facilidad de recargarse en cualquier toma de casa de 110v en tan solo 2 horas, las cuales estarán disponibles a partir de febrero de 2017.

Denitivamente las alternativas en la movilidad de las grandes urbes están al orden del día y las Volta se suman a los desarrollos sostenibles cero emisiones que se empiezan a imponer en el mundo. Le auguramos éxitos a Auteco con esta nueva alternativa de transporte y esperamos que el público en general las valore como ha ocurrido en el resto del mundo.

Hace pocos días BMW presentó en Miami Beach, en el marco del Art Basel, su vehículo número 19 del BMW Art Car Collection el cual ha sido diseñado por el maestro norteamericano del arte conceptual John Baldessari. En esta ocasión se trata del BMW M6 GTLM, un coche de carreras de 585 CV y una velocidad máxima de 300 km/h. Se exhibirá públicamente hasta el cierre de Art Basel. La “escultura rodante” de John Baldessari se pondrá a prueba en el circuito de carreras en la Rolex 24 en DAYTONA el 28 y 29 de enero de 2017.

En enero de 2016, el BMW M6 GTLM hizo su debut en el Daytona International Speedway. Pasó su primer test sin problemas y quedó quinto. El 19º BMW Art Car se pondrá a prueba en esa misma pista y competirá en las legendarias 24 Horas de Daytona el 28 y 29 de enero de 2017. Preparado por el equipo BMW Team RLL, el coche estará inscrito en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (IWSC). Desde 2009, el BMW Team RLL, junto con BMW Motorsport North América, ha conseguido cinco títulos y doce victorias y en la primera temporada del BMW M6 GTLM también tuvo éxito con un total de tres podios en Sebring, Watkins Glen y Road América. Este palmarés continuará en 2017. Bill Auberlen (US), Alexander Sims (GB), Augusto Farfus (BR) y Bruno Spengler (CA) se turnarán para pilotar el BMW Art Car.

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LA TVS APACHE 200 GANA EL PREMIO IMOTY 2017 El reconocimiento a la Motocicleta India del Año fue entregado a TVS por su referencia Apache RTR 200 4V, luego de haber sido una de las cinco nalistas con la Kawasaki Versys 650 ABS, la Honda Navi, TVS Victor y Royal Eneld Himalayan, entre 30 modelos lanzados en el 2017.

El premio fue dado a conocer en Mumbai (India) el 20 de diciembre luego de la deliveración del juraque que contó con el Stud y Bungalow Khusrhu Patel como antrión. El segundo lugar fue para la Kawasaki y el tercero para Royal Eneld. Entre los parámetros evaluados para otorgar el mérito, se tiene en cuenta el estilo, precio, innovación técnica, calidad, economía en consumo de combustible, desempeño, practicidad y su adaptación a las características y condiciones de uso en India.

El premio fue entregado por el Dr. Raghupati Singhania, Vice-Presidente y Director de Llantas JK Ltda, en nombre del jurado del Indian Motorcycle Of The Year (IMOTY) mientras el Presidente de IMOTY y editor de la revista Bike India se encargó de presentar el certicado rmado por el jurado. Esta es la novena versión de los premios IMOTY que desde su inicio han sido considerados como la mayor celebración de la industria automotriz en India, gracias a la imparcialidad y autoridad inigualable de los miembros de la prensa en el país. Para esta versión el jurado estuvo conformado por Rahul Ghosh de Auto Today, Jared Solomon y Arup Das de AutoX, Sirish Chandran y Anida Sardar de Evo India, Pablo Chaterji de Man's World India, Kaartik Ware y Ruman Devmane de Motoring World, Shubhabrata Marmar y Rishaad Mody de Overdrive, Debabrata Sarkar y Christopher Chaves de Top Gear India y nalmente Aspi Bhathena y Sarmad Kadiri de Bike India.

La TVS Apache 200 4V que acaba de llegar al mercado colombiano, ya está dando de qué hablar y este reconocimiento lo conrma. Un producto de calidad mundial, que gracias a la estrategia de su importador para el país, se ofrece en una amplia red de concesionarios y a un precio justo.

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EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS Con la finalización de año e inicio de las vacaciones, cientos de miles de turistas se desplazan a sus lugares favoritos y muchos de ellos lo hacen en moto. Para llevar el equipaje, estar protegidos y sin perder contacto, Motos y Accesorios, distribuidor de algunas de las principales marcas del mundo, ofrece una completo portafolio para equiparnos, equipar nuestra montura y viajar con seguridad.

GIVI TREKKER OUTBACK

La gama de maletas en aluminio TREKKER OUTBACK se completa con el nuevo top case de 42 y 58 litros, que no necesitan de un adaptador especial, pues pueden ser fijados en cualquier modelo existente de parrilla Monokey. El top case TREKKER OUTBACK 42 litros ofrece la posibilidad de guardar un casco integral o modular en su interior. Los que tienen la necesidad de aumentar la capacidad de carga del top case, o de guardar dos cascos integrales o modulares al mismo tiempo, podrán en cambio optar por la versión más grande de 58 litros. Para los amantes de la versión totalmente negra, también disponen de la gama TREKKER OUTBACK Black Line, la cual existe totalmente en aluminio y sin embargo pintada en negro.

La tapa lisa y cuatro correas de las cuales todos los top case OUTBACK disponen, ofrecen la posibilidad de cargar objetos o bolsas también encima de la tapa, mientras que en su interior es posible asegurar objetos en el fondo o en la zona bajo la tapa con una red elástica (adquirible como opcional) que se podrá fijar a los ganchos ya presentes.

GIVI WP400 Bolsa grande al 100% impermeable, 40 Lts, en TPU (poliuretano termoplástico) electro soldada con cierre a recogimiento. El material es particularmente ligero, resistente a temperaturas de +70°/ - 45° y a las abrasiones, es reciclable y no es toxico. Esta bolsa está equipada de enganches con dos elásticos tubulares para el anclaje a la moto, tiene insertos reflectantes para una mayor visibilidad, con manillares acolchados y bandolera extraíble.

IXON ALLOY Chaqueta muy ventilada para el verano, con protecciones en hombros, codos y espalda, con una inserción impermeable extraíble para enfrentar las lluvias, se puede llevar encima, bajo la chaqueta o por separado. Tiene cuello clásico, corchete en el cuello, puños con corchete, tensores ajustables con corchetes en las mangas, bajo ajustable con corchetes y solapa debajo la cremallera. Trae 2 bolsillos por las manos, 1 bolsillo para el móvil y 2 bolsillos interiores.

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GIVI ST603 Bolsa de depósito Tanklock expandible, 15 Lts de capacidad.

Material: realizado en EVA termoformada revestida Guzy600D e PU y material anti UV según normativa ISO 4892-2:3013 -500 horas exposición en cámara cerrada Q-Sun Xenon. Contiene: Impresiones laterales reflectantes, asa para el transporte manual, correa regulable para el transporte en bandolera, panel transparente para alojamiento y utilización Smartphone, funda resistente al agua y de alta visibilidad para aumentar la seguridad activa, tirador cremallera apto para colocar un candado de seguridad y predispuesta para la instalación (entrada de cable) de la serie de accesorios de alimentación para dispositivos electrónicos POWER HUB. A combinar con cualquier BF que va según la moto.

FIVE STUNT LITE Un diseño destinado a hacer este guante de la ciudad un éxito aún más asequible. Cuenta con las miradas que son tan características de los STUNT, que durante 10 años se ha hecho un nombre por sí misma como la mejor referencia de esta clase. La seguridad no ha sido pasada por alto, con sus conchas de nudillos heredadas del diseño original y un deslizador de PU. Parte superior textil. Pull-tab para fácilon / off. Conserva los elementos clave del espíritu del STUNT a un precio muy asequible.

IXON RS LIFT HP Este guante corto es muy ligero para el verano, en estiramiento y nubuck, sin comprometer la seguridad, siendo certificado CE con un protector de nudillos integrado y flexible. Se propone en 7 versiones coloreadas. Fabricado en tejido stretch con palma reforzada en nubuck, protector flexible e integrado en el dorso de la mano. Muñeca corta en neopreno.

IXON SOLDIER Zapatillas Impermeable de carreras para hombre con CE certificado. Cómodo con una parte superior corta, Soldier también es técnico con refuerzos bien posicionados para montar: con selector y tobillo en ambos lados del pie.

MATERIALES: Impermeable y transpirable con membrana integrada. Refuerzos internos y goma exterior en los dos lados del maléolo. Refuerzos en el selector. Fácil de poner gracias a un hebilla trasera CONFORT: Sistema de apertura / cierre muy práctico con cremallera. Solapa delantera para mantener el tobillo eficazmente. Suela interior antibacteriana. Suela exterior antideslizante.

CARACTERÍSTICAS: Banda reflectante trasera.

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AIROH AVIATOR 2.2 Aviator 2.2 es el resultado de la evolución de Aviator 2.1, el casco de los campeones con el que Airoh ha subido a lo más alto del podio en las modalidades off-road, con el reconocimiento de todas las crónicas deportivas. El casco está disponible en tres tallas de calota y se realiza con materiales nobles 100% carbono y kevlar, que hacen de este casco uno de los más ligeros y con más prestaciones de su categoría. Los puntos fuertes de esta nueva versión son su ligereza mejorada, el campo visual ampliado, la nueva toma de aire en la mentonera, el nuevo alerón trasero y la nueva visera que garantiza la máxima protección. Se ha prestado mucha atención al interior, que se ha realizado con materiales de última generación, garantizando transpirabilidad y una ventilación excelente, pensando en quienes practican deporte a altos niveles de competición.

AIROH MOVEMENT Movement S ha obtenido el nivel de reconocimiento “Kauftipp” de la prestigiosa revista alemana Motorrad en la prueba sobre cascos con gafa solar. Movement S es el casco integral de termoplástico fabricado con materiales de reciente generación.

Sus puntos fuertes son el campo visual extra ancho, la posición especial de la pantalla que previene que se empañe y la gafa solar retráctil. La toma de aire superiores y las de la mentonera garantizan una climatización interna excelente en todas las situaciones. El cortavientos y la lente Pinlock ® Original incluida se adaptan a cualquier condición meteorológica adversa garantizando una experiencia de conducción segura y precisa.

INTERPHONE ACCMOTODIN2USB ADAPTADOR DIN DOBLE USB Código : ACCMOTODIN2USB Permite recargar dos dispositivos electrónicos con cable de recarga USB. Con capuchón protector, es práctico y sin cables. Entrada DC 12V-24V Salida DC 5V - 2A.

INTERPHONE TOUR Interphone Tour es el producto de punta de la nueva línea Interphone de Cellularline®. Los más altos niveles de calidad constructiva y formas elegantes delinean el nuevo interfono, caracterizado por una carcasa con acabados en Matt Grey.

Interphone Tour permite que hasta cuatro motociclistas comuniquen a una distancia máxima de 1,5 km. Es compatible con todos los smartphones con tecnología Bluetooth® y permite recibir y efectuar llamadas, escuchar música y seguir las indicaciones del GPS sobre el recorrido. Compatible con todos los tipos de casco, Interphone Tour es completamente impermeable, su batería ofrece una autonomía récord de más de 20 horas y puede recargarse muy rápidamente gracias a la tecnología Fast Charge. El interfono perfecto para quien hace viajes largos. Interphone Tour se instala muy fácilmente y aúna tecnología avanzada, diseño y facilidad de uso.

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ADT MOTOWEAR La nueva colección de ADT Motowear incluye prendas para motociclistas para diversas modalidades y condiciones, elaboradas con los más altos estándares de calidad para garantizar el confort, la seguridad y protección. Disponibles en las principales tiendas BOSI del país.

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Chaqueta fabricada 100% cuero vacuno desarrollada para alto rendimiento en condiciones extremas. Protecciones internas en codos, hombros y espalda, joroba trasera para mejorar la aerodinámica, páneles perforados para mejor ventilación. Chaleco interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

Chaqueta fabricada 100% cuero vacuno.

Protecciones externas de titanio en los hombros, internas en codos, hombros y espalda, joroba trasera para mejorar la aerodinámica, páneles perforados para mejor ventilación. Chaleco interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

CQH-BANSHEE-HT

CQH-HYPER-HT

Combinación de cuero vacuno y páneles en malla poliéster.

Protecciones externas en titanio en los hombros, internas en codos, hombros y espalda, forro interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

Combinación de cuero vacuno y páneles en malla poliéster.

Protecciones internas en codos, hombros y espalda, forro interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

CQH-ELECTRA-HT

CQH-COMAND-HT

Chaqueta fabricada 100% cuero vacuno.

Protecciones internas en codos, hombros y espalda, páneles perforados para mejor ventilación.

Chaleco interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

Chaqueta fabricada 100% cuero vacuno.

Protecciones internas en codos, hombros y espalda, páneles perforados para mejor ventilación.

Chaleco interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

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Poliéster 600-D muy resistente al roce y a la abrasión. Páneles en malla de poliéster, protecciones internas en codos, hombros y espalda, forro interno removible, textil stretch en mangas, neopreno en cuello y cintas reflectivas.

Poliéster MAXDURA 600-D muy resistente al roce y a la abrasión.

Ventanas “Air Flow System”, protecciones “CE” internas en codos, hombros y espalda, chaleco térmico removible, textil stretch en mangas, neopreno y fleece en cuello y cintas y diseños reflectivos.

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TEST DRIVE

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AKT DYNAMIC PRO 125

UNA ALTERNATIVA SERIA

LA EVOLUCIÓN DE LOS SCOOTER DE AKT HA SIDO EVIDENTE DESDE LA LLEGADA DEL DYNAMIC EN 2010. EL NUEVO DYNAMIC PRO HA SIDO DESARROLLADO POR EL EQUIPO DE DISEÑO DE LA MARCA EN COLOMBIA Y LLEVADO A LA REALIDAD EN SU MATRIZ EN TAIWÁN, EN LA FACTORÍA DE SYM. TEXTO: JULIÁN ANDRÉS MAYOR CAICEDO PILOTO: LUIS FELIPE FRANCO HERRERA FOTOGRAFÍAS: CAMILO HERRERA MACÍAS

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TEST DRIVE

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La nueva cara que nos muestra el Dynamic PRO 125 es el resultado de dos años de trabajo e investigación de AKT, buscando las tendencias y gustos del público al que está dirigido este scooter. Un vehículo urbano, ágil y moderno, serían las premisas para desarrollar este atractivo y acertado diseño.

Y son estos tres conceptos los que se proyectaron en mi mente cuando tomé la unidad de pruebas para este test drive.

Sobra decir que el PRO está montado sobre la base del conocidísimo y confiable AKT Dynamic 125, con su rígido chasis, excelente parte ciclo y motor sin tacha alguna.

URBANO

Ficha Técnica Motor Distribución Refrigeración Cilindrada Potencia máxima Par motor máximo Relación de compresión Alimentación Arranque Encendido Embrague Transmisión Suspensión delantera Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura libre al suelo Peso Capacidad combustible

1 cilindro 4 T SOHC 2 válvulas Aire forzado por ventilador 124.6 cc 8.9 HP a 9500 rpm 8.6 Nm a 7000 rpm 10.4:1 Carburador Eléctrico y de pedal Electrónico CDI Automático centrífugo seco Automática CVT Horquilla telescópica hidráulica Doble amortiguador graduable Disco lobulado con pinza de doble pistón Tambor 120/70 - 12 130/70 - 12 1905 mm 690 mm 1238 mm 1350 mm 130 mm 170.0 Kg 1.62 galones

Su inspiración es clara, solución de movilidad urbana, aunque eso no desdeñaría alguna que otra escapada fuera de la ciudad. A través de tantos años de experiencia en el mundo de las scooters, siempre he sabido que son vehículos que sirven para todo, además, con el plus de la comodidad frente a las motos, gracias a su capacidad de carga, facilidad de manejo y protección de carrocería contra los elementos y suciedades. El PRO ofrece un hueco porta casco bajo el asiento, donde cabe uno de tipo jet, algo justo pero supremamente útil en nuestras paradas urbanas para no tener que cargar constantemente el casco lo que dificultaría nuestras actividades cotidianas.

Dynamic PRO 125 $5.390.000

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TEST DRIVE

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LA NUEVA DYNAMIC PRO 125, AUNQUE COMPARTE PLATAFORMA CON LA VERSIÓN PRECEDENTE, LA CARROCERÍA ES COMPLETAMENTE NUEVA, DISEÑADA POR EL EQUIPO DE AKT MOTOS PENSANDO EN LOS GUSTOS Y NECESIDADES DEL USUARIO COLOMBIANO.

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EQUIPAMIENTO

TEST DRIVE

La plataforma posapies es totalmente plana que también serviría como espacio de carga, además cuenta con un gancho portabolsas detras del escudo. Hablando de más gadgets, cuenta con un antirrobo por interruptor de corriente bajo el asiento, sello de familia de la marca de origen, conector USB de corriente integrado en el manillar, para que en esta era de conectividad no nos quedemos sin carga. El asiento aporta una solución ya que el lugar del pasajero se puede abatir y sirve como respaldo para el piloto cuando se viaja en solitario, lo que da una interesante comodidad en desplazamientos largos. Más atrás una útil parrilla porta bultos de diseño muy acorde con el resto del vehículo, en la que puede montarse un top case.

En cuanto a la información del tablero es muy completa, totalmente digital, con una gran pantalla LCD circular que reúne mucha

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Casco Bell MAG-9 Sena Casco tipo Jet confortable y versátil diseñado para el fácil montaje del intercomunicador Sena SMH10.

Calota fabricada en policarbonato en tres tallas diferentes, sistema de ventilación frontal, visor solar, interior desmontable y lavable para máximo confort, bolsillos interiores para los audífonos.

5 años de garantía.

Distribuye: Andes Motors Precio: $499.000

información pero muy bien ordenada para evitar confusiones, entre otros datos, decir que el testigo de presión de aceite, no muy común en estos scooters pequeños, también se enciende para avisar del cambio de lubricante o el bajo nivel del mismo, y que no se nos vayan más kilómetros de los recomendados.

AKT introdujo también unas soluciones interesantes aunque otras no tanto, en cuanto a las acertadas, están las levas de freno regulables en apertura en seis posiciones según el tamaño de la mano y hands savers, por si sucede algún impacto, no comprometa directamente los dedos. El slider lateral, en la parte baja y justamente por detrás de la posición del pie en parado, compromete la seguridad de aquellos que acostumbran conducir con los pies colgando o quienes los bajan antes de detener el vehículo completamente (algo muy común en usuarios de este tipo de vehículos), y puede causar golpes fuertes en el tobillo.

En el apartado de luces, la nueva óptica monta un faro multiconvex con una línea de leds para las luces de posición y su bombilla principal es una H4, que a decir verdad, se queda un poco corta en potencia frente a las nuevas tendencias, aunque cumple su cometido urbano. Las direccionales son cristal, muy vistosas y muy bien ubicadas lo que redunda en seguridad, al igual que el stop, muy vistoso por su línea de luz led. ÁGIL Las alegrías del Dynamic PRO las aporta un robusto motor 4T de 124,6 cc refrigerado por aire y arranque por crank y eléctrico. Un muy confiable propulsor que te lleva arriba y abajo, cerca y lejos sin protestar. Su tacto es suave y la aceleración es contundente llevando el cuentavueltas a la parte más alta, pero en vías congestionadas, entre paradas y arrancadas, su consumo va en detrimento, aunque curiosamente es prácticamente el mismo, ya sea solo o acompañado.

El promedio en consumo urbano se sitúa en unos 98 km/galón y una autonomía promedio de 125 km. En marcha la respuesta es rápida, con buena recuperación en el rango de las 6.500 rpm.

Unido a esto están las suspensiones, que aunque son firmes, absorven con decisión la infinidad de baches que se puedan encontrar en el camino, haciéndola confortable y segura, aunque la incorporación de un segundo amortiguador en el eje trasero, lo hace más rígido frente a la versión precedente.

Adelante monta una horquilla hidráulica de buen recorrido.

En cuanto a frenada encontramos una combinación convencional, disco delantero lobulado con pinza de dos

pistones, que por cierto trae un protector de mordaza, y atrás un simple tambor de 110 mm, que cumple perfectamente con su cometido para el tamaño y peso del scooter.

MODERNO Hemos llegado al verdadero espíritu del Dynamic PRO, el nuevo diseño y concepto, urbano y algo underground. Y es esto lo que lo identifica, las líneas angulosas desde la óptica frontal hasta el colín, lo hacen ver muy compacto y actual, que cautiva al público joven y también a los más veteranos con visión vanguardista. La calidad y ajuste de los plásticos evidencian un elaborado trabajo de diseño que da como resultado un scooter actual, que se adapta perfectamente al usuario urbano y que unido a sus virtudes mecánicas, lo convierten en una excelente opción de movilidad. En los flancos de su óptica frontal tiene unas entradas que semejan tomas de aire de un avión y en los laterales en el plástico negro también aparecen unas pequeñas aletas que dirigen el flujo de aire hacia atrás. El asiento doble es en tapizado bitono de buena costura y mullido suave. Los grafos inspirados en el arte callejero no desentonan en absoluto con el diseño y combinación de colores. El manillar desnudo aporta a ese aire underground y unas ruedas de doble propósito lo hacen ver aún más rudo.

EL NUEVO DYNAMIC PRO DE AKT GOZA DE UNA EXCELENTE RELACIÓN CALIDAD / PRECIO / PRESTACIONES / DISEÑO, CONVIRTIÉNDOLO EN UNA DE LAS ALTERNATIVAS MÁS INTERESANTES DEL SEGMENTO. UN VEHÍCULO ACTUAL, CON PERSONALIDAD PROPIA Y EL RESPALDO DE UNA GRAN COMPAÑÍA.

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TEST DRIVE

KYMCO TWIST 125

JAQUE MATE

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LA ELECCIÓN DEL PRIMER VEHÍCULO NO ES TAREA FÁCIL Y AUNQUE MUCHOS PREFIEREN LAS MOTOS DE MARCHAS, LAS SCOOTER SON LA MEJOR ALTERNATIVA. EN LA CATEGORÍA DE ENTRADA, KYMCO PRESENTA LA NUEVA TWIST 125, UN VEHÍCULO QUE PONE EN JAQUE A SUS RIVALES AL CONTAR CON EL MEJOR EQUIPAMIENTO Y MOTORIZACIÓN DEL SEGMENTO, A UN BAJO PRECIO. TEXTO: LUIS FELIPE FRANCO HERRERA FOTOGRAFÍAS: CAMILO HERRERA MACÍAS

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TEST DRIVE

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La marca taiwanesa representada en Colombia por Auteco, cuenta con uno de los portafolios más completos en la categoría scooter, que se ve complementada con la puesta en escena de la más pequeña de la casa, la Twist 125, derivada de las Agility de primera generación, pero completamente actualizada en diseño, nuevos gráficos y motorización puesta a punto para cumplir a cabalidad con las necesidades de movilidad de los nuevos usuarios.

La nueva Twist 125 se ubica en el segmento de entrada, el mismo en el que militan la Honda Dio, la Hero Dash y la Suzuki Lets, todas éstas con ruedas de 10 pulgadas en ambos ejes, frenos de tambor y motores de 110 centímetros cúbicos. La Kymco, aunque alcanza 124.6 cc, se ubica en la categoría por precio y dimensiones, que han sido reducidas al montar cárter corto, disminuyendo la rueda trasera a una de 10

Ficha Técnica Motor Refrigeración Cilindrada Potencia máxima Par motor máximo Alimentación Arranque Embrague Transmisión Suspensión delantera Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero Altura del asiento Peso Capacidad combustible

Monocilíndrico 4 tiempos Aire forzado por ventilador 124.6 cc 8.04 HP a 7500 rpm 8.5 Nm a 6500 rpm Carburador Eléctrico y de pedal Automático centrífugo seco Automática CVT con correa dentada trapezoidal Horquilla telescópica hidráulica Monoamortiguador hidráulico Disco de 180 mm con pinza de doble pistón Tambor de 110 mm 90/90 - 12 3.50 - 10 760 mm 100.0 Kg 1.4 Galones

Twist 125 $4.199.000

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TEST DRIVE

pulgadas lo que reduce la distancia entre ejes y baja la altura del asiento a solo 760 mm. Con estas especificaciones se convierte en una excelente alternativa para usuarios de talla baja y público femenino, principales compradoras de las referencias de sus rivales.

MOTOR El motor es un monocilíndrico de 124.6 centímetros cúbicos que produce 8.04 caballos de potencia, es de excelente respuesta a la aceleración y tiene suficiente estirada final para lograr una velocidad punta cercana a los 100 kilómetros por hora de marcador a la altura de Bogotá. La mecánica es simple pero confiable, es alimentado por carburador con una buena puesta a punto para lograr el máximo desempeño sin acusar un consumo de combustible elevado. Como es habitual en las scooter, se confía la transmisión al sistema de variador automático contínuo (CVT) de escaso mantenimiento y buenas prestaciones y que puede modificarse fácilmente de acuerdo al gusto del cliente con el cambio de rollers, correa o embrague.

EN MARCHA Al subir a la nueva Kymco Twist te encuentras con un vehículo sencillo, con un cuadro de instrumento escueto pero que no le falta nada, dispone de toda la información necesaria y los testigos de intermitentes y luz alta. Aunque las dimensiones son reducidas, el habitáculo es lo suficientemente amplio para lograr

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una posición de manejo cómoda y dejar lugar para el acompañante. El asiento es de una sola pieza, largo y de buen mullido, y debajo de éste se encuentra el habitual hueco portacasto que solo es capaz de albergar uno de tipo jet entre otras cosas. Con una plataforma plana, gancho portabolsas y parrilla porta paquetes, la Twist goza de buena capacidad de carga para ser una gran aliada para los recorridos en la ciudad.

El motor es suave en su funcionamiento, bajas vibraciones y acelera con energía logrando una buena velocidad en pocos metros y dejando atrás a las motos de marchas de igual y menor cilindrada. Es destacable el comportamiento de las suspensiones, que aunque en las scooter no brillan, en la Twist están muy por encima de sus rivales de 125 cc, son suaves, de buen recorrido y permiten superar los baches sin problema, con el limitante lógico del diámetro de sus ruedas. El bajo peso y escasa altura del asiento son argumentos citadinos, es muy ágil en medio del tráfico denso y las maniobras en parado son cosa de niños.

KYMCO PONE EN JAQUE A SUS RIVALES CON LA NUEVA TWIST, MEJORES PRESTACIONES CON SU MOTOR DE 125 CENTÍMETROS CÚBICOS Y MAYOR SEGURIDAD AL CONTAR CON FRENO DE DISCO EN LA RUEDA DELANTERA, ADEMÁS DE GRÁFICOS MODERNOS, ERGONOMÍA Y CAPACIDAD DE CARGA, QUE SE CONVIERTEN EN LAS BAZAS QUE HACEN DE ESTE VEHÍCULO LA MEJOR RELACIÓN CALIDAD / PRECIO / PRESTACIONES DEL SEGMENTO.

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ESPECIAL

PRUEBA NEUMÁTICOS

CONTI MOTION

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PRUEBA NEUMÁTICOS CONTI MOTION

CON MÁS DE 140 AÑOS DE HISTORIA Y UNA SERIE DE TECNOLOGÍAS PATENTADAS EN PRO DE LA SEGURIDAD Y DURABILIDAD, CONTINENTAL SE CONVIERTE EN UNO DE LOS PRINCIPALES FABRICANTES DE NEUMÁTICOS DEL MUNDO. INCURSIONANDO EN EL MEDIANO Y BAJO CILINDRAJE, LA MARCA DISPONE DE LOS NUEVOS CONTI MOTION, UNOS NEUMÁTICOS RADIALES PARA MOTOCICLETAS SPORT DE MÁS DE 200 CC QUE ASEGURAN EXCELENTES PRESTACIONES, DURACIÓN Y SEGURIDAD. Los nuevos Conti Motion se derivan de la serie para motos de alto cilindraje que lleva el mismo nombre, con la cual comparte la tecnología Zero Degree exclusiva de Continental, que consiste en un cinturón de acero 0° diseñado para una mejor absorción de impactos y estabilidad óptima al conducir a altas velocidades. Además, los polímeros utilizados en su fabricación aseguran una gran adherencia y durabilidad.

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ESPECIAL

De acuerdo con las directivas de Continental decidimos montar un juego en una KTM RC200 para comprobar, de primera mano, las bondades que anuncia el fabricante.

Elegimos la KTM RC200 por su carácter deportivo y por tratarse de una de las principales novedades puestas el mercado colombiano en el 2016. Una moto compacta, ligera y de excelentes prestaciones que puede utilizarse en ciudad, carretera y por supuesto, en circuito.

Con la experiencia vivida en varias oportunidades probando neumáticos de Continental, la seguridad desde los primeros metros estaba garantizada. Son pocas las veces que puedes montar una llanta nueva y salir a carretera con la confianza de que la adherencia no va a comprometer tu seguridad, y eso es algo que Continental ha solucionado muy bien. Durante los días de intensa lluvia en el país iniciamos la prueba, algo que no a muchos nos gusta, conducir sobre asfalto mojado, donde las propiedades del neumático juegan un papel muy importante ya que de la capacidad para evacuar el agua y mantener la adherencia, además de una conducción prudente, depende continuar en dos ruedas o quedar tendido en el suelo.

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Los primeros kilómetros se hicieron en ciudad, el escenario en el que más permanece el usuario de moto para las que están diseñados los nuevos Conti Motion. Un ambiente hostil en el que hay que transitar sobre asfalto, cemento, líneas de demarcación en pintura de aceite, huecos y hasta zonas sin asfaltar. Pese a las diversas condiciones de la carretera y al clima cambiante por aquellos días, la seguridad nunca se vio comprometida por causa de los neumáticos, además de brindar un gran confort al sobrepasar baches e irregularidades, creo que es aquí donde el cinturón de acero (Zero Degree) entra en acción.

Pero la prueba no podía quedarse en ciudad, era necesario llevar al límite nuestro propulsor y exigir a máxima velocidad a los Conti Motion. Así que rumbo al llano, a la ciudad de Yopal en Casanare, a 335 km de la capital del país. Como si no hubiera sido suficiente, el día de partida no paró de llover. Fue necesario equiparnos con el traje impermeable y tomar la carretera al sur, la Ruta 40 que primero nos llevaría hasta Villavicencio. Una carretera de montaña, con cientos de curvas y diversos pisos térmicos se fueron abriendo paso a medida que el cuentakilómetros sumaba.

PRUEBA NEUMÁTICOS CONTI MOTION

Al salir de Bogotá el clima fue benévolo, un cielo abierto nos dejó disfrutar de las primeras curvas con asfalto seco. Es difícil ser objetivo cuando no se cuenta con condiciones controladas para la prueba, pero precisamente buscando esa realidad que viven cientos de miles de colombianos en sus motos cada fin de semana, tratamos de conducir de manera "normal".

encontramos ni un solo puesto de control, permitiéndonos llevar al límite nuestra KTM. La noche cayó y aún estábamos a más de

Gracias a las geometrías de la KTM RC200, la conducción deportiva es algo natural. Las curvas se dibujan suavemente y cada vez con más confianza buscamos el límite de nuestros neumáticos. Como en las demás referencias de Continental que hemos probado, la adherencia es óptima sobre el asfalto, es fácil tumbar la moto en cada cambio de dirección sin que haya momentos de pérdida de control o falta de agarre, haciendo que la ruta, por larga que parezca, se torne divertida. Mientras nos adentrábamos en el descenso el color del cielo se hizo más oscuro, las nubes negras amenazantes se visualizaban justo al frente de nuestra ruta y la lluvia no se hizo esperar. Al acercarnos a la capital de Meta un aguacero torrencial inundó las calles y se convirtió en la compañera de los últimos kilómetros. Una vez más los Conti Motion jugaron un papel fundamental para la seguridad de quien esto escribe, gracias a la calidad de fabricación y compuestos utilizados en la goma, el comportamiento es estable y mientras no excedamos el límite, la adherencia está garantizada.

Luego del paso por Villavo, no adentramos en la inmensidad de la llanura rumbo a nuestro destino, Yopal. Las vías con largas rectas nos permitieron alcanzar la máxima velocidad de nuestra KTM, 135 km/h que son controlados electrónicamente, pero muy suficientes para devorar kilómetros con rapidez.

Rodando sobre asfalto seco todo es maravilloso, nuestra máquina y los neumáticos Conti Motion se encargan de transmitir solo buenas sensaciones, las irregularidades de la carretera son absorbidas por las gomas y suspensiones evitando molestias en el manillar, que en este modelo recibe buena parte del peso del piloto. Las pocas curvas que se encuentran se trazan con precisión y en muchos casos sin necesidad de disminuir la velocidad, lo que nos permitió recorrer, en tiempo récord, la distancia que separaba nuestro punto de partida y el destino.

El siguiente fue el fin de los días de lluvia, una tormenta en la llanura cerca del medio día auguraba un viaje pasado por agua, pero en pocas horas el cielo fue nuevamente iluminado y el camino seco para tomar la vía de regreso. Así fue el retorno, a máxima velocidad, por una carretera en la que no

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TEST DRIVE

YAMAHA MT 03

FEEL THE DARKNESS 221 CC - MOTOR BICILÍNDRICO REFRIGERADO POR LÍQUIDO - INYECCIÓN ELECTRÓNICA - 41.4 HP - VELOCIDAD MÁXIMA: 175 KM/H INTEGRANTE DE LA SAGA MT, EL LADO OSCURO DE YAMAHA, LA 03 ES LA MÁS PEQUEÑA QUE LLEGA AL MERCADO NACIONAL. INSPIRADA EN SUS HERMANAS MAYORES, LA MT03 GOZA DE UNA APARIENCIA ATRACTIVA, IMPONENTE Y UNOS ACABADOS DE PRIMER NIVEL, QUE LA CONVIERTEN EN LA MÁS ELITISTA DE LA CATEGORÍA. POR: LUIS FELIPE FRANCO HERRERA FOTOGRAFÍAS: YAMAHA

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TEST DRIVE

La nueva generación de Yamaha ha sido todo un éxito, inició hace algunos años con la presentación de la MT 09, un concepto completamente diferente a lo que tenía la marca en su portafolio, y rápidamente se posicionó en todo el mundo como una de las naked más interesantes de la categoría.

La siguió la MT07, la MT09 Tracer y la MT125 para Europa y Japón. Ahora, derivada de la R3, la nueva MT03 incursiona en el segmento de mayor crecimiento con argumentos de calidad, buenos acabados, prestaciones y por supuesto, una estética rompedora.

ESTÉTICA La nueva MT03 se basa en la versión deportiva de 321 centímetros cúbicos, la R3, de la cual hereda el chasis, parte ciclo y el motor bicilíndrico. En concepto es una moto más amigable y menos radical que su hermana carenada y con un comportamiento más dócil y suavizado. Sin embargo, el motor y la potencia son exactamente iguales. A simple vista parece una R3 despojada de sus plásticos y con un manillar más alto para ganar polivalencia y un mayor número de compradores potenciales. Con la herencia deportiva de la ciclística de la R3, es una moto que asegura unas excelentes prestaciones, rapidez en las curvas, estabilidad y diversión en carreteras sinuosas. Se destaca la simple óptica frontal, la quilla inferior y el colín afilado, además de su chasis tipo diamante que en la versión Raceblue se destaca por el contraste de color. Las dimensiones del depósito de combustible y las entradas de aire en la parte anterior del mismo, aportan a una estética imponente y apariencia de mayor cilindrada.

Equipa un cuadro de instrumentos análogo / digital con una completa información. Aquí puedes modificar el régimen máximo para que se encienda el testigo para el cambio de marcha dependiendo del tipo de conducción o simplemente para ser más amigable con el medio ambiente y reducir el consumo de combustible.

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Ficha Técnica Motor Distribución Refrigeración Cilindrada Diámetro x carrera Relación de compresión Potencia máxima Par motor máximo Alimentación Encendido Arranque Embrague Transmisión Transmisión final Chasis Suspensión delantera Diámetro barras Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Neumático delantero Neumático trasero Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura del asiento Distancia libre al suelo Peso Capacidad combustible

Bicilíndrico 4T DOHC 4 válvulas Líquida 321.0 cc 68.0 x 44.1 mm 11.2 : 1 42.0 cv a 10750 rpm 29.6 a 9000 rpm Inyección electrónica TCI Eléctrico Húmedo, Multidisco 6 velocidades Cadena Tipo diamante Horquilla telescópica hidráulica 41 mm Brazo oscilante Disco de 298 mm Disco de 220 mm 110/70-17M/C (54H) Tubeless 140/70-17M/C (66H) Tubeless 2090 mm 745 mm 1035 mm 1380 mm 780 mm 160 mm 168.0 Kg 14.0 Litros

MOTOR Yamaha MT03 $17.500.000

El encargado de brindar unas buenas sensaciones es el motor bicilíndrico en paralelo de 321 cc con doble árbol de levas, inyección electrónica de combustible y refrigeración por líquido. Declara una potencia de 41.4 caballos de fuerza a 10750 rpm y un par motor de 29.6 Nm a 6000 revoluciones por minuto, con una fiabilidad y prestaciones comprobadas en la versión deportiva. Monta una caja de toma constante de 6 velocidades que gracias a la puesta a punto permite aprovechar al máximo el desempeño del motor.

SENSACIONES Todas las Yamaha de nueva generación gozan de un comportamiento brillante en todos los apartados. La nueva MT03 hace gala de la tecnología y calidad de manufactura desde que abres la piña de contacto. El motor es de preciso funcionamiento, silencioso, de reducidas vibraciones y con una excelente estirada para llegar a la zona roja del cuentavueltas. La ergonomía ha sido bien

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TEST DRIVE LA YAMAHA MT03 ADEMÁS DE UNA ESTÉTICA ROMPEDORA GOZA DE UN MOTOR DE MUY BUENAS PRESTACIONES Y ACABADOS DE PRIMER NIVEL, QUE LE PERMITIRÁN, EN POCO TIEMPO, CONVERTIRSE EN LÍDER EN LA CATEGORÍA.

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cuidada, es confortable y la escasa altura al suelo la hace accesible para usuarios de talla promedio permitiéndoles alcanzar el suelo con ambos pies. La MT03 es de buen tacto, goza de una excelente aceleración logrando de 0 a 100 km/h en solo 6.2 segundos y una velocidad máxima de 175 kilómetros por hora.

El peso de solo 158 kg facilita la conducción a baja velocidad y en ciudad, donde es una moto que puede usarse a diario, es ligera y cambia de dirección con el pensamiento, además acelera mejor que la mayoría de vehículos que te encuentras en un semáforo y frena muy bien. La parte ciclo está correctamente equilibrada y las suspensiones, aunque no son sofisticadas, cuentan con un buen tarado para soportar las irregularidades del asfalto y transmitir confort a los ocupantes.

Pero es en carreteras de montaña donde la nota es sobresaliente. La ciclística en general está correctamente diseñada para brindar unas buenas sensaciones al altas velocidades y en el paso por curvas, que gracias unos frenos de comportamiento correcto y a los neumáticos Michelin Pilot Road que monta de serie, se puede apurar la frenada hasta el último momento y divertirse en carreteras de montaña o en circuito, sin comprometer la seguridad.

LA MT03 ES EL COMPLEMENTO DE LA SAGA, LA PUERTA DE ENTRADA AL MUNDO DE TECNOLOGÍA Y BUENAS PRESTACIONES DE YAMAHA, QUE HASTA HACE ALGUNOS AÑOS ESTABA LEJOS DEL ALCANCE DE MUCHOS. UN BUEN DISEÑO, ACABADOS DE PRIMER NIVEL Y PRESTACIONES DEPORTIVAS, SON LAS BAZAS CON LAS QUE LA MT03 PRETENDE LIDERAR EL SEGMENTO.

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SALÓN MOTOGO

KTM 1290 SUPER DUKE GT

NOVEDADES 2017 DURANTE LA MÁS RECIENTE VERSIÓN DEL SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL, EL PABELLÓN MOTOGO SE VISTIÓ DE GALA PARA DAR LA BIENVENIDA A LOS NUEVOS MODELOS QUE ESTARÁN DISPONIBLES EN 2017. UN DESFILE DE NOVEDADES PARA TODOS LOS GUSTOS, ESTILOS Y PRESUPUESTOS, ADEMÁS DE EQUIPAMIENTO Y ACCESORIOS.

AKT DYNAMIC PRO 125

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SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL

NOVEDADES SALÓN MOTOGO

BENELLI 302 R El pabellón MotoGo, como se denomina el espacio dedicado a las motos en el Salón Internacional del Automóvil en Bogotá, este año estuvo cargado de novedades y lanzamientos prácticamente de todas las marcas. Algunas de ellas muy agresivas al presentar no una, sino varias opciones en las diferentes categorías. Mientras el mercado presenta cifras inferiores a las registradas el año anterior y el aumento de precio que tendrán las motos nuevas por causa de la reforma tributaria, seguramente castigarán más al sector, el dinamismo de las marcas es lo único que mantendrá a flote un mercado que madura y se inclina por las motos de ocio y diversión.

Uno de los modelos que más atrajo a periodistas y visitantes fue la Súper Duke 1290 GT de KTM, una sport touring que se basa en la naked más poderosa de la firma naranja pero que adopta soluciones para convertirse en una moto de turismo sin perder un ápice de la deportividad que caracteriza a KTM. La marca colombiana AKT presentó la nueva Dynamic Pro, una scooter con diseño deportivo pensada para la ciudad. En la Dynamic Pro los detalles marcan la diferencia, entre otros, cuenta con sillín independiente bicolor y hueco porta casco de mayor tamaño, nueva farola con franja de luz led, maniguetas en aluminio ajustables y cortavientos, doble amortiguador trasero, tablero digital, stop led, gancho porta paquetes, cargador USB, protector de cáliper delantero y sliders delanteros y traseros. AKT con la nueva Dynamic Pro se pone al día en el

BENELLI TNT 250 competido segmento de las scooters de 125cc y sus argumentos están bien definidos para que el comprador la tenga en cuenta en el momento de tomar la decisión.

Por su parte la marca italiana Benelli mostró sus nuevos modelos TNT 135, TNT 250 y TNT300R. La primera es una mini bike que se destaca por sus líneas atrevidas, así como por su potente motor de 135cc y 12,6 caballos de fuerza. Los modelos TNT 250 y 300R ponen al día la gama con la ya puesta en el mercado la TNT 300 que en tan solo un año largo de comercialización en el país ha demostrado ser una digna representante de la marca del león y las 3 estrellas. Las nueva 250 cuenta con un motor monocilíndrico de 250cc, 25,5 caballos de potencia

HONDA ÁFRICA TWIN

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SALÓN MOTOGO

HONDA PCX 150

HONDA XRE 190

HONDA CB160F y una parte ciclo con chasis de tubos soldados y suspensión invertida delantera entre otros. La 300R es la evolución natural de la naked que ya circula en Colombia y cuenta con un motor bicilíndrico de 35,4 caballos de potencia el cual la pone a la par de sus rivales de categoría ahora con un look racing y acabados de primera.

digital y cuenta con tacómetro, algo poco usual en esta gama. La silla es de doble altura, así mismo cuenta con una parrilla en la que se puede instalar una caja porta objetos y tiene unas buenas asas para en acompañante. La nueva Honda XRE 190 completa el portafolio de la marca en el segmento y le da oportunidad al público que busca una alternativa más campera.

BMW Motorrad compartió su stand con los vehículos de 4 ruedas. Allí todo el portafolio del fabricante alemán estuvo disponible incluyendo el más reciente lanzamiento, la R1200X NineT Scrambler, la versión doble propósito del modelo que conmemoró los 90 años de la marca. Una moto para amantes del diseño minimalista, un motor de altas prestaciones y pocas ayudas electrónicas, motociclismo puro.

En la categoría scooter la PCX 150 es el segundo paso de Honda en Colombia hacia los vehículos urbanos con características especiales, luego de la puesta en escena de la Click 125. La nueva PCX monta rines de 14 pulgadas en los 2 ejes, freno de disco delantero con sistema CBS de frenada dual, sistema idling stop el cual apaga el motor cuando la moto está quieta con el freno accionado, sistema de arranque montado directamente en el cigüeñal que a su vez tiene la función de regenerar la batería, luces led y una potencia declarada por Honda de 13,5 caballos a 8.500 rpm. Esta scooter ha sido éxito en ventas para Honda en el mercado europeo y buscará un espacio en Colombia donde encontrará los fanáticos de la marca del ala esperando una alternativa en el creciente segmento de scooters de altas prestaciones.

Una de las marcas más agresivas fue Honda, el líder mundial en el mercado de la motocicleta, con varias novedades, en el segmento sport, enduro, scooter y aventura. Entre ellas destacamos la nueva XRE 190 una moto con un estilo aventurero para la jungla de cemento. Con un muy buen acabado y calidad acostumbrada de la marca del ala, la XRE 190 monta un motor de 184,4cc que produce 16,4 caballos de potencia máxima a 8.500 rpm y un torque de 16Nm a 6.000 rpm, lo comparte con la versión de calle CB190R. El look la pone adelante en la gama pues la moto resalta por sus líneas, el tablero es completamente

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Otra de las novedades de Honda, y una de las más esperadas, fue la África Twin, la trail más exitosa de la marca que ahora ha sido completamente actualizada en estética y motorización,

NOVEDADES SALÓN MOTOGO

SYM JOYMAX 300i SPORT ABS logrando un conjunto muy equilibrado en cuanto a prestaciones, polivalencia y confort. La África Twin es la apuesta de Honda en el creciente mercado de motos de aventura.

Por su parte el fabricante taiwanés SYM presentó el nuevo Joymax 300i Sport ABS, que ya se había dejado ver en la Feria 2 Ruedas en Medellín.

Entre las características de este modelo encontramos un nuevo look mucho más deportivo así como frenos ABS del fabricante Bosh, sistema start-stop para ahorro de combustible, parabrisas corto de color negro, asiento con doble costura roja, espacio bajo el asiento para dos cascos integrales y un sin número de soluciones que harán la vida mucho más fácil abordo. En cuanto a motorización se refiere, el Joymax cuenta con un motor refrigerado por agua y cuatro válvulas de 278,3 centímetros cúbicos el cual entrega una potencia final de 28,56 caballos a 8.000 rpm y un torque de 27,4 Nm a 6.500 vueltas. Dispone de ruedas de 14 pulgadas adelante y 13 atrás con frenos de disco en los dos ejes y calipers de doble pistón.

Además presentó una agresiva campaña para el posicionamiento de su scooter Crox, con un bono hasta de 1 millón de pesos, una oportunidad que se prolonga algunos días y que no se puede dejar pasar.

Con uno de los portafolios más completos en mediano y alto cilindraje, Kawasaki no se quedó atrás y tuvo en su stand la nueva Z650, un complemento de la saga "Z" que aprovecha la plataforma de la exitosa ER6N pero actualiza la estética para ponerse a tono en la categoría, donde hay pocas rivales y el público es cada vez más exigente. Monta doble disco

SYM CROX 125 R

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SALÓN MOTOGO delantero lobulado y embrague antirrebote, horquilla telescópica de 41 mm y según Kawasaki el consumo de combustible será muy contenido.

De la mano de Corbeta, Royal Enfield se ha venido consolidando en Colombia como una de las marcas con mayor crecimiento. Previo al Salón del Automóvil se presentó la nueva Himalayan, la primera doblepropósito de la marca inspirada en las carreteras agrestes y montañas del Himalaya, una aventurera de mecánica robusta y buena ergonomía diseñada para largos recorridos por cualquier tipo de vías. El salón fue el escenario para que el público en general la conociera y tuviera ese primer acercamiento.

KAWASAKI Z 650

VESPA VXL 150 complementada con la GSX-S 1000, la naked de 1 litro de la marca que goza de un excelente diseño y uno de los motores más poderosos y confiables de la categoría.

El importador del ícono italiano Vespa presentó la nueva VXL 150, una nueva Vespa que se destaca por su motor de 150cc y tres válvulas completamente en aluminio y chasis monocasco que le da esa gran característica a la marca. La nueva clásica de la firma de la manzana tiene freno de disco delantero de 200 mm, rines de aluminio, 11,4 caballos de potencia y todo el encanto con el que Vespa ha enamorado a millones a través de los años.

El valor de la nueva VXL es de $9.900.000, uno de los mayores argumentos, lo que seguramente la convertirá en la Vespa favorita del público y pondrá muchas unidades en la calle para todos los aficionados a la marca.

No es fácil mejorar el ícono de las scooter en Colombia, pero no es la primera vez que la marca de los diapasones se reinventa.

Hace unos años llegó la BWS 125 que en su momento

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Suzuki tuvo dos novedades en el stand, una de ellas fue la GSX125, una utilitaria de líneas deportivas pero que por mucho que se esfuerce no hace honor a la serie, que curiosamente estaba

MOTO GUZZI V7 RACER reemplazó a la ganadora hasta entonces BWS 100. Ahora Yamaha nos presenta la BWS FI una scooter que llega al mercado ávido por soluciones tecnológicas y estéticas que esta BWS tiene para mostrar. La FI "mejora su desempeño y tiene un diseño impactante", así lo anuncia Yamaha y estamos de acuerdo, ahora cuenta con inyección electrónica de combustible que cumple con la norma Euro 3, bien por el ambiente, freno de disco en las 2 llantas, faros delanteros asimétricos que están de moda y luz ojo de pez, baúl más grande y tanque de combustible bajo los pies del piloto entre otros. Mientras tanto, la más grande de la familia MT se robó todas las miradas, la Yamaha MT10 fue el centro de atención del stand de la marca, gracias a su diseño futurista e imponente, que la pone como la naked con mayor personalidad del mercado.

Entre tanto, y como parte de las actividad de lanzamiento de la RTR 200 de TVS, la marca nos invitó a probarla en el XRP Motorpark en Cajicá. La nueva generación de la Apache incorpora nuevas tecnologías que la hacen más rápida y

NOVEDADES SALÓN MOTOGO BMW R1200X NINET SCRAMBLER

YAMAHA MT10

YAMAHA BWS 125 FI

eficiente en todo el rango de revoluciones, además, la parte ciclo está correctamente equilibrada para brindar sensaciones deportivas, siendo muy ágil en los cambios de dirección y estable al tomar las curvas rápidas. La RTR 200 de TVS es una importante jugadora en la categoría, pues además de gozar de una atractiva estética y prestaciones competitivas, el precio se mantiene ajustado a solo $7.500.000.

SUZUKI GSX-S 1000

El Salón Internacional del Automóvil y su pabellón MotoGo sigue consolidándose como el principal escenario automotor del país, en el que todas las marcas concentran su esfuerzo para finalizar el periodo con cifras positivas y gracias al acompañamiento del sector financiero, miles de colombianos pasarán las vacaciones en dos ruedas.

TVS APACHE RTR 200

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN EL PILOTO TOMÁS PUERTA Y LUIS FELIPE FRANCO

TVS APACHE RTR 200

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INTERNACIONAL

BAUM FESTIVAL MÁS DE 300 TATUADORES DE RECONOCIDO PRESTIGIO INTERNACIONAL PARTICIPARON EN LA CONVENCIÓN INTERNACIONAL BARCELONA TATTOO EXPO, QUE ESTE AÑO SE CENTRÓ EN LOS TATUAJES TRADICIONALES, LOS QUE SURGIERON DE LAS RAÍCES MÁS ANCESTRALES Y ATÁVICAS EN LAS ANTIGUAS TRIBUS. LA CONVENCIÓN DE TATUAJES, SE CELEBRA EN EL RECINTO DE MONTJUÏC DE LA FIRA DE BARCELONA, TAMBIÉN INCLUYE LA EXPOSICIÓN DE CULTURA URBANA BAUM FESTIVAL. Texto y fotografías: Chus Catalán

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TATTOO EXPO Y BIKER BARCELONA / ESPAÑA

BAUM FESTIVAL

Según han informado los organizadores, la Barcelona Tattoo Expo, que celebró este año su 19 edición, acoge a un número mayor de tatuadores que en convocatorias anteriores. En esta ocasión, la convención gira en torno a los tatuajes tradicionales y por eso han acudido especialistas de países como Nueva Zelanda, Tailandia, México, Japón, Polinesia, Samoa o de la isla de Borneo, que trabajan con técnicas ancestrales. Entre ellos, destaca la presencia de la mexicana Sanya Youalli, que ha generado un sello propio a través de las técnicas de la tradición de su país, o del francés Matthieu Duquenois, uno de los tatuadores más importantes especializado en el tatuaje de diseños sagrados 'sak yan' de Tailandia. Otros tatuadores tradicionales utilizan herramientas y técnicas especiales, como el artesano samoano Su'a Lawerence, que es capaz de expresar su creatividad a través de utensilios hechos a mano y elaborados de acuerdo a las tradiciones de su tierra.

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INTERNACIONAL

El evento cuenta con la participación del monologuista y humorista Toni Moog y del fotógrafo español Oscar Quetglas, que presenta más de 100 fotografías que forman parte de la campaña "Las apariencias engañan". La muestra del fotógrafo pretende demostrar que "las personas no cambian al hacerse o llevar consigo tatuajes" y acabar con "el rechazo y la estigmatización de todas aquellas personas que deciden lucir tatuajes".

La edad mínima para tatuarse durante la Barcelona Tattoo Expo es de 18 años, pese a que en España es legal desde los 16 e incluso antes con la debida autorización de los padres, ya que la organización apuesta por "una mayor responsabilidad". Así mismo, de manera contemporánea y en el mismo lugar que la Barcelona Tattoo Expo se celebra la quinta edición del BAUM Festival, que acoge diferentes eventos sobre cultura urbana y deportes extremos, entre otras actividades.

El mundo de las motos customizadas por un amplio abanico representativo de constructores nacionales e internacionales, especializados en la personalización a medida de vehículos, incluida las Escuelas Salesianas de Sarrià, base de buenos mecánicos y customizadores. Marcas punteras del sector como Ducati y Harley Davidson entre otras.

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BAUM FESTIVAL

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FROM CHINA

OBSTÁCULOS DEL MERCADO EUROPEO David McMullan englishmaninchina@gmail.com International Editor ChinaMotor Magazine China E-Vehicle Official partner China International Motorcycle Trade Exhibition (CIMAmotor) Official partner China Motorcycle Parts Trade Conference and Expo Official partner EPIC Custom and Big Bike show (Shanghai) CEO DNA Motorcycle Parts Director Motorhead Motorcycles www.chinamotorcyclenews.com www.motorcyclepartschina.com

LOS FABRICANTES CHINOS SON MUY BUENOS EN CREAR SUS PROPIOS OBSTÁCULOS PERO LE CONTAREMOS ALGUNOS DE LOS ASPECTOS (MUCHOS FUERA DE SU CONTROL) QUE ELLOS (ESPECIALMENTE LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS FÁBRICAS) TENDRÁN QUE SOLUCIONAR PARA CONVERTIRSE EN IMPORTANTES EN LOS PAÍSES DEL MERCADO EUROPEO.

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Últimamente hemos visto mucho movimiento en las fábricas de motos chinas preparándose para producir modelos para el mercado europeo. Este rápido desarrollo es un intento por despertarse primero que los fabricantes indios en su inevitable marcha hacia Europa. A pesar de la lenta reacción de las fábricas chinas de certificar sus motos con la normativa EURO 4, por lo menos ya existe el estilo, la calidad y los bajos precios en varios modelos de las plantas de Zongshen, Tayo, CFMoto, Fuego y Loncin, que indudablemente se convertirían en motos populares si pudieran solucionar este obstáculo en Europa.

Hay un tema en común entre los fabricantes chinos, ellos tiene la sensación que los fabricantes europeos y japoneses de motos están con temor de la evolución de la moto china en los mercados de la unión europea y que esas compañías están haciendo lobby ante las autoridades comunitarias para cambiar la conformidad de las motocicletas y dificultar a los fabricantes chinos continuar con su crecimiento.

El analista de la industria de la motocicleta y organizador de la feria de partes para moto Ziwen Zhang comento "qué hay de malo con EURO 3, es perfecto para las condiciones modernas. He hablado con muchas personas de la industria sobre este tema y todos están de acuerdo en lo mismo, EURO 4 es completamente innecesario para conducir una moto con menos de 250 cc. Nosotros en China rara vez producimos una motocicleta de más de 250cc. Por supuesto que hay excepciones como CFMoto o Loncin pero el 98% de lo que se exporta está por debajo de 250cc (hay otra excepción que son los ATVs pero acá solamente estamos hablando de motos). Estoy de acuerdo que la inyección electrónica de combustible es mejor para el medio ambiente, por qué un motociclista con un motor pequeño necesita un sistema de ABS? simple, la respuesta es que no lo necesita. En la opinión de muchas personas de la industria EURO 4 se lo inventaron para hacer más difícil a los fabricantes chinos exportar hacia Europa, muchos de los fabricantes se estaban ajustando al EURO 3 cuando EURO 4 fue anunciado. Las motos chinas son más baratas y menos tecnificadas, están ganando una

mejor reputación en Europa e inclusive superaban a las japonesas en algunas oportunidades y en algunos países como el Reino Unido. EURO 4 es un gran obstáculo en el trabajo de algunas fábricas chinas que han tenido que reorganizar completamente sus departamentos de investigación y desarrollo y contratar expertos extranjeros para ayudar en la consecución de certificados EURO 4. Pareciera que el mercado europeo libre es solo para los europeos."

Este año vimos los dos eventos más importantes y con el mayor número de visitantes en exhibición de motos en el mundo, Intermot en Colonia, Alemania y EICMA en Milán, Italia. Hace algunos años estas exposiciones estaban llenas de exhibiciones de motos, partes y accesorios de china pero en años más recientes la muestra de compañías chinas se ha reducido. El señor Chen Long del consejo de la industria explica por qué, "en los primeros años de la exportación de motos chinas la expansión de las exhibiciones era todo, era la única manera de mostrar los nuevos modelos para un mercado mundial en crecimiento. En China tenemos la feria de Canton para mostrar nuestros modelos pero los fabricantes chinos empezaron a utilizar ferias alrededor del mundo incluyendo pequeñas muestras en América Latina, el Expo Dealer (AIMExpo) en Estados Unidos y por supuesto Intermot y EICMA. La forma en que los expositores chinos fueron tratados en EICMA e Intermot fue absolutamente

desacertada. Las exhibiciones fueron colocadas en los lugares más remotos de los salones de la exhibición, lugares a donde los visitantes poco van, fueron absolutamente marginados.

Recuerdo cuando el señor Xie Fie de Junsun lo llamo a usted (David McMullan) para pedirle que se quejara ante los organizadores de EICMA. Después de recibir ese trato por algunos años se decidió por parte de muchas compañías que no volverían a esas exposiciones europeas nunca más. Todos los expositores utilizaban una organización que los agrupaba y una agencia de viajes de negocios, pero una vez ellos decidieron boicotear las exposiciones europeas muchas decidieron seguir el ejemplo. Yo le digo honestamente que el trato recibido por los expositores fue realmente injusto."

Como nota optimista los informes técnicos dedicados a las marcas chinas en muchas publicaciones europeas de motos son cada vez más positivos. Los medios europeos sobre motos parecen ponerse de acuerdo sobre el progreso en el estilo y la calidad de sus predecesoras y que el costo beneficio de las motos chinas ahora es bueno. Esto es esencial para el éxito de las motos chinas en Europa, aparte de las grandes alianzas entre compañías como Zongshen-Piaggio y Loncin-BMW es muy poco probable que veamos nuevos modelos presentados en exhibiciones europeas otra vez!.

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INTERNACIONAL

2ª EDICIÓN DEL SALÓN DE MOTOS MÁS EXCLUSIVO DE BARCELONA La Cúpula de Las Arenas, en Barcelona (España) Texto y fotos; Chus Catalán

Parking 64 organizadora del evento, nace en octubre de 2014. ¿La idea? Quedo clara desde un principio: crear una plataforma que promoviese y apoyase el mundo de las motos de construcción, vinculada al diseño y el arte, al mismo tiempo que fomentase la protección de los ecosistemas naturales.

De la mano de constructores y expositores de fama nacional e internacional, y con la presencia de marcas como Ducati y preparadores, MorlakoKustom Motorcycles, Fuel Motorcycles, Cafe Racer Obsession, VALTORON, Adolfo Bonneville, XTR… y muchos más que día a día se están uniendo al sueño, en La Cúpula de las Arenas Barcelona (España) un evento cargado de creaciones exclusivas y aptas, únicamente, para gustos exigentes.

Si el año pasado contó con la presencia de más de 60 motos en exposición y más de 3000 apasionados; este año se han superado las expectativas. (78 motocicletas y más de 5500 aficionados en este mundillo. En esta cita convergió la crème de la crème en lo que a motos de construcción, fotografía, ilustración, música y moda se refiere. Es una oportunidad única para promover y dar soporte a los constructores y diseñadores, tanto amateurs como profesionales, vinculados al mundo de las motos desde la creatividad, la estética, la funcionalidad y el buen gusto. Hasta aquí el pequeño resumen de lo que ha sido la 2 edición de Parking64. Esperamos más de todo y mejor en la 3 edición.

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AK 125 NKD $ 2.950.000

JET 5 R $ 5.390.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.14 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.2 Hp

AK EVO R3 125 $ 3.690.000

STX 150 $3.990.000

PULSAR 135 $ 4.890.000

4 T 1 cilindro 124 / 149 cc Aire 10.3 / 11.5 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 134.66 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.38 Hp

AK RTX 150 UNISHOCK $ 4.590.000

ETX 150 $4.990.000

PULSAR 150 NS $ 6.490.000

4 T 1 cilindro 149 cc Aire 12.5 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17 Hp

CR5 180 $ 5.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

DISCOVER 150 F $ 4.490.000

SR MAX 300 $ 19.900.000

PULSAR 180 GT $ 5.890.000

4 T 1 cilindro 180.7 cc Aire 15 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 178.80 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17 Hp

AK 110 $ 3.090.000

BOXER BM 100 ES $ 3.599.000

PULSAR 200 NS $ 7.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 107 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 6.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.6 Hp

AK 125 FLEX $ 3.390.000

BOXER CT 100 $ 3.299.000

PULSAR 200 NS PRO $ 8.150.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.56 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.05 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.6 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máx:

TTR 125 $ 4.490.000

BOXER BM 150 $ 4.250.000

AVENGER 220 $ 5.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.8 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 220 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 20.71 Hp

SPORT 100 $ 3.590.000

BN 300 $ 16.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 99.27 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

4 T 4 cilindros DOHC Motor: 300 cc Cilindrada: Líquida Refrigeración: 37 HP Potencia máxima:

PLATINO 110 $ 3.450.000

BN 600 $ 28.590.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 180.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 102 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.1 Hp

4 T 4 cilindros DOHC Motor: 600 cc Cilindrada: Líquida Refrigeración: 80.8 HP Potencia máxima:

TT 250 ADVENTOUR $ 9.390.000

DISCOVER 125 $ 3.899.000

C 600 SPORT $ 49.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.4 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.3 Hp TTR 180 $ 4.890.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 180.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15 Hp TTX 180 $ 5.490.000

DYNAMIC 125 R $ 4.790.000

DISCOVER 125 ST $ 4.590.000

C 650 GT $ 51.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 647 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 60 Cv

DYNAMIC PRO 125 $ 5.290.000

DISCOVER 150 ST $ 4.990.000

G 650 GS $ 31.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.9 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 144.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 14.2 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 652 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 48 Cv

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F 700 GS $ 39.990.000

SCRAMBLER SIXTY2 $ 43.500.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 71 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 399 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 41 Hp

F 800 GS $ 49.990.000

SCRAMBLER $ 47.900.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 85 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 803 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 75 Hp

F 800 GS ADVENTURE $ 64.990.000

MONSTER 821 $ 58.300.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 85 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 821 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 112 Hp

F 800 R $ 39.990.000

HYPERMOTARD 939 $ 65.200.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 87 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 937 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 114 Hp

F 800 GT $ 55.990.000

TRILLER 150 $ 5.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.2 cc Aire 14.2 Hp

TRILLER SPORT $ 5.450.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.2 cc Aire 15.4 Hp

KARIZMA ZMR 225 $ 7.550.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 223 cc Aire 20 Hp WAVE 110 $ 4.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 97.1 cc Aire 8.8 Hp

HYPERSTRADA 939 $ 72.900.000

CB 1 PRO $ 4.190.000

Motor: 4 T 2 cilindros línea Cilindrada: 798 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 87 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 937 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 114 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro OHC Cilindrada: 124.8 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.5 Hp

R 1200 GS $ 74.990.000

MULTISTRADA 1200 $ 89.300.000

DREAM NEO 110 $ 3.690.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 1198.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Hp

R 1200 GS ADVENTURE $ 86.990.000

MULTISTRADA ENDURO 1200 $ 101.500.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 1198.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Hp

R 1200 R $ 69.990.000

DIAVEL 1200 $ 94.600.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 125 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 1198.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 162 Hp

R 1200 X NINE T $ 67.990.000

XDIAVEL 1200 $ 100.300.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 110 Cv

Motor: Bicilíndrico en L Cilindrada: 1198.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 162 Hp

R 1200 RS $ 69.990.000

959 PANIGALE $ 78.000.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: Bicilíndrico Superquadro Cilindrada: 955 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 157 Hp

R 1200 RT $ 94.990.000

1299 PANIGALE $ 99.400.000

Motor: 4 T Bóxer DOHC Cilindrada: 1.170 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: Bicilíndrico Superquadro Cilindrada: 1285 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 205 Hp

K1600GT $ 110.990.000

ECO DELUXE $ 3.290.000

Motor: 4 T 6 cilindros línea Cilindrada: 1.649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160.5 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.2 Hp

K1600GTL $ 119.990.000

SPLENDOR iSMART $ 3.760.000

Motor: 4 T 6 cilindros línea Cilindrada: 1.649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160.5 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp

S 1000 R $ 54.990.000

PASSION PRO $ 3.580.000

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 97.2 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8.2 Hp

S 1000 XR $ 77.990.000

SUPER SPLENDOR $ 3.850.000

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.12 Hp

S 1000 RR $ 85.990.000

GLAMOUR 125 $ 4.390.000

Motor: 4 T 4 cilindros línea Cilindrada: 999 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 193 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 109.1 cc Aire 7.9 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 109.1 cc Aire 8.6 Hp

CB 110 $ 4.114.000

CBF 125 $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.7 cc Aire 11 Hp

CB 150 INVICTA $ 6.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.1 cc Aire 14 Hp CB 160F STD $ 6.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 162.7 cc Aire 15.04 Hp CB 160F DLX $ 7.290.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 162.7 cc Aire 15.04 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 184.4 cc Aire 15.8 Hp

CB 190 R $ 8.990.000

CB 250 TWISTER $ 11.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249.5 cc Aire 22 Hp DIO 110 $ 4.190.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 109.2 cc Aire forzado 7.65 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.7 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.8 cc Líquida 11.1 Hp

ELITE + 125 $ 5.190.000

CLICK 125i $ 6.690.000

XR 150 L $ 6.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.1 cc Aire 12.1 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

XR 250 TORNADO $ 14.600.000

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Aire y aceite Potencia máxima: 23 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

KLX 150 L $ 7.990.000

ZX 10R $ 64.990.000

4 T 1 cilindro 144 cc Aire 11.5 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 188 Hp

KLR 650 $ 28.990.000

VULCAN 900 CLASSIC $ 33.490.000

4 T 1 cilindro 651 cc Líquida 42.91 Hp

XRE 300 $ 16.990.000

Z 250 SL $ 14.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 291.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 25.7 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 250 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 27.6 Hp

CB 500 X $ 27.290.000

Z 250 $ 15.490.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 249 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 32 Hp

VFR 800 X $ 46.990.000

NINJA 300 $ 16.990.000

Motor: V4 a 76° Unicam Cilindrada: 782 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 74.9 HP

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 296 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 38.4 Hp

VFR 1200 X $ 48.990.000

ER 6N $ 28.990.000

Motor: 4 T V 4 a 76° Unicam Cilindrada: 1237 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 127 HP

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 72 Hp

CBR 250R STD $ 13.490.000

ER 6F $ 32.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 26.3 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 72 Hp

CBR 250R C ABS $ 13.900.000

VERSYS 650 $ 34.490.000

Motor: 4 T 1 cilindro DOHC Cilindrada: 249.6 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 26.3 Cv

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 649 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 68 Hp

CBR 500 R $ 23.290.000

VERSYS 1000 $ 45.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 118 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP

VULCAN 900 CLASSIC LT US$ 13.500

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP VULCAN S $ 32.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 649 cc Líquida 60.3 HP

VULCAN 900 CUSTOM $ 34.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T V-Twin 903 cc Líquida 58 HP KEE 110 $ 3.390.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 110 cc Aire 6.3 Hp TARGET 125 $ 3.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 8.5 Hp RKS 150 $ 4.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 145 cc Aire 12.1 Hp RKV 200 $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199.7 cc Aire / Aceite 16.3 Hp

CB 500 F $ 22.290.000

Z 800 $ 34.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 471 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 46.9 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 806 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 111.45 Hp

CB 1000 R $ 42.690.000

Z 1000 $ 45.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros DOHC Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 125 Cv

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 138 Hp

TARGET 100 $ 3.090.000

Z 1000 SX $ 43.990.000

CRUISER 250 $ 10.990.000

4 T 1 cilindro 99 cc Aire 6.3 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 1043 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 138 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 248.9 cc Refrigeración: Aire / Aceite Potencia máxima: 17.5 Hp

PAR 110 $ 3.290.000

ZX 6R $ 48.990.000

DUKE 200 $ 11.990.000

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 636 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 131 CV

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.6 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 110 cc Aire 6.5 Hp

TX 200 ENDURO $ 5.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 197 cc Aire / Aceite 12.9 Hp TX 200 SM $ 6.290.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 197 cc Aire / Aceite 12.9 Hp

61

DUKE 390 ABS $ 17.990.000

AGILITY DIGITAL $ 6.399.000

BEVERLY 350 $ 25.900.000

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 373.2 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 43.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 330 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 32.8 Cv

690 DUKE ABS $ 27.990.000

ROCKET 125 $ 6.490.000

MP3 YOURBAN 300 $ 25.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 654 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 70 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22.4 Cv

690 DUKE R $ 31.490.000

FLY 150 $ 6.399.000

421 R $ 4.090.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 654 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 70 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149.6cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.5 Hp

SUPERDUKE R ABS $ 61.990.000

DOWNTOWN 300i $ 16.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1.301 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 180 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 298.9 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28.7 Hp

690 SMC R ABS $ 33.990.000

BRUTALE 675 EAS ABS $ 53.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 654 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 67 Cv 1050 ADVENTURE $ 47.490.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1050 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv 1190 ADVENTURE $ 61.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv 1190 ADVENTURE R $ 61.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1195 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 150 Cv 1290 SUPER ADVENTURE $ 71.990.000

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1301 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 160 Cv

en línea 675 cc Líquida 110 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 140 Cv

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

TRACK 125 $ 2.999.000

F3 800 EAS ABS $ 68.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp TWIST 125 $ 4.199.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 8.04 Hp FLY 125 $ 5.199.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp

VELOZ 125 $ 3.290.000

QMR 200 $ 4.690.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 148 Cv

F4 EAS ABS US$ 31.800

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 998 cc Líquida 195 Cv

F4 RR EAS ABS US$ 43.200

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 998 cc Líquida 201 Cv

RIVALE 800 EAS ABS $ 72.000.000

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Aire ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Aire ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp

QMT 250 EFI $ 8.990.000

BULLET 350 $9.990.000

BULLET 500 $12.800.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 798 cc Líquida 125 Cv

AGILITY 125 NAKED $ 5.699.000

TYPHOON 125 $ 6.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.25 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.6 Cv

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp RUMBLER 350 $11.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp RUMBLER 500 $14.790.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp

BULLET CLASSIC 350 $ 10.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 346 cc Aire 19.8 Hp

BULLET CLASSIC 500 $ 13.600.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 499 cc Aire 27.2 Hp

CONTINENTAL GT $ 15.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 535 cc Aire 29.1 Hp VIVA R COOL $ 5.100.000

VELOCE 800 EAS ABS $ 80.000.000

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 199.1 cc Aire 18 Hp QMR 250 EFI $ 8.790.000

STRADALE 800 $ 68.000.000

Motor: 4 T 4 cilindros en línea Cilindrada: 1078 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 156 Cv

JETIX 125 $ 4.990.000

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 11 Hp

DRAGSTER 800 RR EAS ABS $ 85.000.000

Motor: 4 T 1 cilindro1 Cilindrada: 199.5 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 25.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 107 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 6.2 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

DRAGSTER 800 EAS ABS $ 65.000.000

BRUTALE 1090 RR ABS US$ 30.964

UNI-K $ 3.899.000

4 T 1 cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.5 Hp

BRUTALE 800 EAS ABS $ 56.000.000

RC 200 $ 13.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.6 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.7 Hp

62

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 112.8 cc Aire 8.4 Hp BEST 125 $ 6.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124.1 cc Aire 9.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

LETS $ 5.230.000

VSTROM 1000 $ 43.990.000

WOLF 250i $ 12.990.000

4 T 1 cilindro 110 cc Aire forzado ND

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 1.037 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 249.4 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 24.7 HP

SG 100 T $ 2.890.000

TK 100 X $ 3.090.000

AX 4 $ 3.960.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 113 cc Aire 8.03 Hp

MOTORS

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

HAYATE $ 4.680.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 113 cc Aire 8.03 Hp GS 125 $ 5.380.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 12 Hp

4 T 1 cilindro 124 cc Aire 12.5 Hp GZ150 $ 7.590.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.5 cc Aire ND

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 149.5 cc Aire ND GIXXER $ 7.350.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 154.9 cc Aire 14.8 HP

4 T 1 cilindro 125 cc Aire 9 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 7.5 HP TKR 100 $ 2.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 7.1 HP

SG 150 $ 3.990.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

TKR 100 $ 3.090.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 7.1 HP

SG 150 9 TYPE R ITALY $ 4.590.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 12.5 Hp GPS 125 $ 4.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 125 cc Aire forzado 9.2 Hp

TK 125 R $ 4.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 12.5 Hp

4 T 1 Cilindro 124 cc Aire 13 HP

TK SCOOTLIFE 125 $ 4.050.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

SG WARRIOR ENDURO $ 4.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 97 cc Aire 8.5 HP TK 100 X $ 3.250.000

SG 150 8 VERSATILITY $ 3.190.000

GS 150 R $ 6.730.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

SG 125 2A $ 2.590.000

GN 125 $ 4.930.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 100 cc Aire 6.6 Hp

4 T 1 Cilindro 124.6 cc Aire forzado 9.3 HP XTX 125 $ 4.390.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 Cilindro 124.6 cc Aire forzado 8.5 HP

SE ENDURO $ 4.490.000

SCRAMBLER $ ND

4 T 1 cilindro 150 cc Aire 10.5 Hp

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 59 Cv

GW 250 INAZUMA $ 14.990.000

CROX 125 $ 5.690.000

BONNEVILLE T100 $ ND

Motor: 4 T 2 cilindros SOHC Cilindrada: 248 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 68 Cv

DRX 200 $ 12.390.000

CROX 125 R / 150 R $ 6.390.000 / $ 6.590.000

THRUXTON $ ND

4 T 1 cilindro 199 cc Aire 20.27 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 / 150 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 / 11 HP

Motor: 2 cilindros DOHC Cilindrada: 865 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 69 Cv

DR 650 $ 23.500.000

SYMPHONY SR 125 $ 6.090.000

STREET TRIPLE $ ND

4 T 1 cilindro 650 cc Aire 44 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 106 Cv

GS 500 $ 17.590 .000

FIDDLE III 125 $ 5.790.000

ROCKET III $ ND

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 487 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 52 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 10.01 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 2294 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 148 Cv

GSR 750 $ 34.990.000

CITYCOM 300i CBS $ 14.990.000

TIGER 800 ABS $ ND

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 749 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: ND

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 799 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

GSXR 600 $ 44.200.000

JOYMAX 300i CBS $ 18.990.000

TIGER 800 XC $ ND

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 123 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 28 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 799 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 95 Cv

VSTROM 650ABS $ 31.990.000

MAXSYM 600i ABS $ 27.990.000

TIGER EXPLORER 1200 $ ND

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 645 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 66.6 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T Cilindrada: 565 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 45 HP

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 1215 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 135 Hp

GIXXER SF $ 7.890.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 154.9 cc Aire 14.8 HP

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

63

64

XTZ 250 $ 14.990.000

DAYTONA 675 $ ND

GTS 300 SUPER $ 18.900.000

Motor: 3 cilindros DOHC Cilindrada: 675 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 126 Cv

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

SPORT 100 $ 3.190.000

GTS 300 ABS $ 20.900.000

Motor: 1 cilindro 4 Tiempos Cilindrada: 99.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.48 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

STRYKER $ 3.990.000

GTS 300 SUPER ABS $ 22.900.000

YZF R15 $ 9.900.000

Motor: 1 cilindro 4 Tiempos Cilindrada: 125 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 10.8 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 4v Cilindrada: 278 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 22 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro 4 V Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 16.76 Hp

ROCKZ $ 4.890.000

946 $ 29.900.000

YZF R3 $ 17.900.000

Motor: 1 cilindro 4 Tiempos Cilindrada: 124.5 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.8 Hp

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 12 Cv

APACHE RTR 160 $ 4.890.000

CRYPTON $ 5.150.000

YZF R6 $ 43.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 159.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 15.2 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 114.3 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 8 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 599 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 124 Cv

APACHE RTR180 EXPLORADORAS $ 5.590.000

FINO 115 $ 5.550.000

YZF R1 $ 58.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro SOHC Cilindrada: 177.4 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 17.3 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 113 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.78 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 200 Cv

POWERMAX 125 $ 3.690.000

BWS 125 $ 7.150.000

YZF R1 M $ 73.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.6 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: ND

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.07 Hp

Motor: 4 T 4 cilindros Cilindrada: 998 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 200 Cv

NEW NITROX 125 $ 3.390.000

BWS X $ 7.600.000

MT 03 $ 17.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7 HP

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 9.07 Hp

XTREET II 230 R $ 6.690.000

NMAX 155 $ 9.600.000

MT 07 $ 29.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro 175 / 223 cc Cilindrada: Aire Refrigeración: Potencia máxima: 14.5 / 18 HP

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 155 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 14.8 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 689 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 74.9 Cv

DSR 125 $ 4.690.000

TRICITY 125 $ 12.100.000

MT 09 $ 34.490.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13.5 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124.8 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 10.8 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: 847 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 115 Cv

DSR 230 $ 6.390.000

LIBERO 125 RV $ 4.540.000

MT 09 TRACER $ 37.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 223 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 18 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.52 Hp

Motor: 4 T 3 cilindros Cilindrada: 847 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 115 Cv

HYPERSPORT 230 $ 6.690.000

YBR 125 $ 4.800.000

XTZ250Z $ 15.100.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 18 Hp

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 124 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 7.49 Hp

RENEGADE LIMITED EDITION $ 6.700.000

SZ-RR 2.0 $ 5.500.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 175 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 153 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 11.9 Hp

COMANDO $ 6.850.000

FZ-S 2.0 $ 6.990.000

XT1200Z SUPER TENERE $ 37.990.000

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 223 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: ND

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 1199 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110.4 HP

PRIMAVERA 150 $ 14.900.000

FAZER 2.0 $ 7.100.000

XT1200ZE SUPER TENERE $ 50.990.000

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 150 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 15 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 149 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 13 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: 1199 cc Refrigeración: Líquida Potencia máxima: 110.4 HP

SPRINT 125 $ 14.900.000

XTZ 125 $6.750.000

XVS 950 CU BOLT $ 31.990.000

Motor: Monocilíndrico 4 T 3v Cilindrada: 124.9 cc Refrigeración: Aire forzado Potencia máxima: 12.9 Cv

Motor: 4 T 1 cilindro Cilindrada: 123.7 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 9.9 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros en V Cilindrada: 942 cc Refrigeración: Aire Potencia máxima: 51.3 HP

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 249 cc Aire y aceite 20.7 Hp XT 660 R $ 26.000.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 47.32 Hp

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: 4 T 2 cilindros Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

en línea 321 cc Líquida 42 Hp

en línea 321 cc Líquida 42 Hp

4 T 1 cilindro 249 cc Aire / aceite 20.4 HP

XT660Z TENERE $ 34.490.000

Motor: Cilindrada: Refrigeración: Potencia máxima:

4 T 1 cilindro 660 cc Líquida 48.4 Cv

PRECIOS MOTOCICLETAS USADAS 2015

2014

2013

2012

2011

AKT 125TT R 150TT R XM 180 TTR 125 TTR 180 TTX 180 NKD125 TT 250 ADVENTOUR AK125 SL EVO 125NE EVO R3 125 EVO R3 150 RTX UNISHOCK SPECIAL 110 FLEX CYCLONE 125 JET 5 R JET 4 DYNAMIC R 125 CR5 180

3.817 4.242 4.667 2.508 8.492

3.137 3.902 2.797 2.967 4.327 4.072 4.242

3.137 3.307 3.562

2.823 2.976 3.205

2.625 2.768 2.981

2.441 2.574 2.772

2.257

2.076

1.931

1.796

2.032 2.372 2.823 3.137 3.511 2.517 2.670 3.894 3.647 3.664

1.828 2.134 2.597 2.823 3.230 2.316 2.456 3.582 3.282 3.371

1.700 1.985

1.581 1.846

2.153 2.284

2.003 2.124

3.052

2.838

APRILIA STX 150 ETX 150 SR MAX 300 SHIVER 750 ABS DORSODURO 750 CAPONORD 1200 TUONO V4 APRC RSV4 ABS SRV 850 SCOOTER

3.392 4.242 16.915 31.195 33.065 41.565 45.220 64.515 42.492

3.052 3.817 15.224 28.076 29.759 37.409 40.698 58.064

2.367 3.335 2.807 3.960

2.130 3.002 2.526 3.564

1.960 2.762 2.324 3.279

1.823 2.568

1.695 2.388

BAJAJ PULSAR 200 NS PULSAR 220 SS PULSAR 220 F PULSAR 180 GT PULSAR 135 DISCOVER 110 DISCOVER 125 ST DISCOVER 125 + BOXER CT 100 BOXER BM 100 ES PLATINO 100 SPORT BOXER BM 150

6.962 6.289 5.772 4.667 3.994 3.392 3.994 3.229 2.634 2.889 2.678 3.314

6.265 5.660 5.194 4.200 3.595

5.764 5.207 4.779 3.864 3.307

3.595 2.906 2.371 2.600 2.410 2.983

2.674 2.181 2.392 2.217 2.744

4.843 4.444 3.593 3.076

2.028 2.225 2.062 2.552

4.504 4.133 3.342 2.860

1.886 2.069 1.917 2.373

BENELLI BN 300 BN 600 TNT 899 TNT R 160 TRE K 1130 AMAZONAS 1130

15.292 24.302 32.130 43.733 37.791 40.630

13.762 21.871 28.917 39.359 4.012 36.567

20.122 26.604 36.211 31.291 33.642

24.741 33.676 29.101 31.287

23.009 31.318 27.064 29.097

BMW G 650 GS G 650 GS SERTAO F 700 GS F 800 GS F 800 GS ADVENTURE R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE

26.232 27.798 32.792 40.992 53.292 61.492 71.332

23.609 25.018 29.513 36.893 47.963 55.343 64.199

2014

2013

2012

2011

45.912 77.892 91.012 98.392 102.492 32.792 55.752 57.392

41.321 70.103 81.911 88.553 92.243 29.513 50.177 51.653 56.610 40.583 59.310 63.461 36.893 38.369 72.781

38.015 64.494 75.358 81.468 84.863 27.152

35.354 59.980 70.083 75.766 78.923 25.251

32.879 55.781 65.177 70.462 73.398 23.483

47.520 52.081 37.336 54.565 58.384 33.941 35.299 67.687

44.194 48.436

41.100 45.045

50.746 54.297 31.565 32.828 62.948

47.193 50.496

4.568

4.248

3.951

3.304 3.371

3.072 3.135

2.857 2.916

2.310 2.724 2.456

2.148 .533 2.284

1.998 2.356

2.890 3.202 3.387 4.075 3.966

2.687 2.978 3.149 3.790 3.688

2.499 2.770 2.929 3.524 3.430

9.783

9.098

8.461

10.135

9.425

8.766

1.450 2.175 2.316 2.386

1.348 2.023 2.153 2.219

1.254 1.881 2.003 2.064

10.500 10.902 11.958 20.403 23.218 34.479 45.740 33.775

9.765 10.139

9.081 9.429

18.975 21.593 32.066 42.538 31.411

17.647

45.092 70.512 40.992 42.632 79.110

HERO ECO DELUXE SPLENDOR iSMART PASSION PRO SUPER SPLENDOR GLAMOUR TRILLER 150 TRILLER SPORT KARIZMA

2.797 3.222 3.043 3.273 3.732 4.327 4.667 6.418

HONDA

AYCO WING AY100-3 CROSS AY 150GY-8 MAX AY 150 -8 AYZ 200 CC

F 800 GT R 1200 RT K 1600 GT K 1600 GTL K 1600 GTL EXCLUSIVE F 800 R R 1200 X NINE T R 1200 R K 1300 R S 1000 R K 1300 S S 1000 RR C 600 SPORT C 650 GT HP4

2015

21.720 23.017

20.200

18.786

33.941 44.126 50.915 59.063

31.565 41.037 47.351 54.928

29.356 38.164 44.037 51.083

CLICK 125i ELITE + ELITE 125 WAVE 110 DREAM NEO ECO DELUXE SPLENDOR NXG CB 1 CB 1 PRO CB 125 E CB 110 CB 125 E POWER SPORT CBF 125 CBF 150 NUEVA INVICTA CBR 250 R STD CBR 250 R C ABS CBR 500 R CB 500 F CB 500 X CB 1000 R XR 150L XR 250 TORNADO XRE 300

5.517 4.242 4.072 3.613

2.871 3.477 3.868 4.922 5.772 11.042 11.815 21.242 19.967 23.197 35.012 6.622 12.240 14.867

4.965 3.817 3.591 3.664 3.251 2.511 2.961 2.641 3.129 3.141 3.481 3.681 4.429 4.311 5.194 9.937 0.634 19.117 17.970 20.877 31.510 5.959 11.016

28.990

JIALING GALAXY 100 TARGET 100 PAR 110 JL 125 SKYWING X RAY 125 X FIRE 230

1.751 2.627 2.797 2.882 2.635 4.752

1.576 2.364 2.517 2.593 2.372 4.276

11.892

10.702

13.167 14.442 24.642 28.042 41.642 55.242 40.792

11.850 12.997 22.177 25.237 37.477 49.717 36.712

KAWASAKI Z 250 SL NINJA 250 Z 250 NINJA 300 ER 6N ER 6F NINJA ZX 6R NINJA ZX 10R NINJA ZX 14R

29.821 39.560 29.212

65

PRECIOS MOTOCICLETAS USADAS VERSYS 650 VERSYS 1000 Z 800 Z 1000 Z 1000 SX VULCAN 900 CLASSIC VULCAN 900 CLASSIC LT VULCAN 900 CUSTOM KLX 150 L KLX 250 KLR 650

2015

2014

2013

2012

2011

29.317 39.092 29.742 37.392 37.392 28.467 24.217 29.742 6.792 12.742 24.642

26.385 35.182 26.767 33.652 33.652 25.620 21.795 26.767 6.112 11.467 22.177

24.274 32.368

22.575

20.995

30.960 30.960 23.570 20.051 24.626 5.623 10.550 20.403

28.793 28.793 21.920

26.777 26.777 20.386

5.230 9.811 18.975

4.864 9.125 17.647

10.192 15.292 26.767 23.792 40.367 52.692 52.692 61.192

9.172 13.762 24.090 1.412

22.163 19.699

47.422 47.422

43.629 43.629

32.122 35.182 26.002 50.482

29.553 32.368 23.922 46.444

27.484 30.102 22.248 43.193

25.560 27.995 20.690 40.169

35.182

32.368

30.102

27.995

2.294 2.830 3.634 3.817 4.636 4.357 4.636

2.603 3.343 3.512 4.265 4.009 4.265

2.421 3.109 3.266 3.966 3.728

2.252 2.891 3.037 3.689 3.467

12.997

11.958

11.121

10.342

KTM 200 DUKE 390 DUKE ABS 690 DUKE R 690 DUKE ABS 1050 ADVENTURE 1190 ADVENTURE 1190 ADVENTURE R 1290 SUPER ADVENTURE 990 SUPERMOTO T 990 SUPERMOTO R 690 SMC R ABS 1190 RC8R 1290 SUPER DUKE R ABS 990 SUPER DUKE R

28.892 56.092 52.692 39.092

8.439 20.611 18.320

19.168 17.038

2.549 3.144 4.038 4.242 5.151 4.842 5.151 5.245 14.442

MV AGUSTA BRUTALE 675 BRUTALE 800 DRAGSTER 800 EAS ABS DRAGSTER 800 RR EAS ABS BRUTALE 1090 RR F3 800 ABS F4 ABS F4 RR ABS RIVALE 800 ABS STRADALE VELOCE

54.060 57.120 59.500 72.250 54.264 69.360 65.280 80.580 61.200 57.800 68.000

48.654 51.408 53.550

44.762 47.295

48.838 62.424 58.752 72.522

F3 675

2011

BEST 125 VIVAR 115 VIVA R AX4 GN 125 GS 125 GSX 150 GS 150 R HAYATE INAZUMA 250 GZ 150 DRX 200 DR 650 GS 500 GSR 750 GSXR600 GLADIUS 650 VSTROM 650 ABS VSTROM 1000 ABS

5.772 4.157 3.298 4.072 4.446 3.732 5.721 3.902 10.617 6.452 10.362 19.576 14.697 28.042 35.692 22.950 26.163 36.202

5.194 3.741 2.968 3.664 4.001 3.358 5.148 3.511 9.555 5.806

4.779 3.442 2.731 3.371 3.681 3.090 4.737

4.444 3.201

4.133 2.977

3.135 3.423 2.873 4.405

2.916 3.184 2.672 .097

8.790

8.175

7.603

17.618 13.227

16.209 12.169

15.074 11.317

14.019 10.525

32.122 20.655 23.547 32.581

29.553 19.003 21.663 29.975

27.484 17.672

25.560 16.435

27.877

25.925

5.942 22.015 23.715 22.092

5.347 19.814 21.344 19.882

8.492 10.880 10.022 12.572 9.342 11.560 13.592

7.642 9.792 9.019 11.314 8.407 10.404 12.232

CROX 125 CROX 125 R CROX 150 R SYMPHONY SR 125 FIDDLE III 125 CITYCOM 300 i CBS JOYMAX 300 i CBS MAXSYM 600 ABS WOLF 250

2.712 4.072 4.582

2.440 3.664 4.123

2.245 3.371 3.793

2.088 3.135 3.528

1.942 2.916 3.281

12.665 14.365 10.115 15.215 15.215 16.915

11.399 9.104 13.694 13.694 15.224

8.375 12.598 12.598 14.006

7.789 11.716 11.716 13.025

4.208 5.470 5.814 4.219 3.473 3.672 4.208 5.347 5.432 11.552 26.385 29.062 23.460 22.942 26.385

3.871 5.032

4.680

4.352

3.881 3.195 3.378 3.871 4.920 4.997

3.610 2.972 3.142 3.600 4.575 4.647

3.357 2.764 2.922

24.274 26.737 21.114

22.575 24.866 19.425

20.995 23.125 18.065

7.574

6.968

6.480

6.026

33.652 45.127 5.164 11.467 19.890

30.960 41.517 4.751 10.550 18.299

28.793 38.611 4.418 9.811 17.018

26.777 35.908 4.109 9.125 15.827

4.633 5.007 5.092 4.718 4.922 12.742 16.142 23.792 11.042

TVS SPORT 100 APACHE RTR 160 APACHE RTR 180 VESPA

YAMAHA 66.720

62.050

4.920

4.575

18.292

17.011

7.031 9.009 8.298 10.409 7.735 9.572

6.539 8.378 7.717 9.681 7.193 8.902

6.081 7.792 7.177 9.003 6.690 8.279

Este listado constituye una guía de consulta sobre las motocicletas usadas disponibles en el mercado colombiano.

Los valores fijados son un promedio en el precio de venta de cada referencia y varían de acuerdo a la gama y/o aceptación del usuario. Bimotos no garantiza la exactitud de los precios ni se responsabiliza por el uso que los lectores hagan con la información aquí suministrada.

66

2012

49.980

ROYAL ENFIELD BULLET 350 BULLET 500 RUMBLER 350 RUMBLER 500 BULLET CLASSIC 350 BULLET CLASSIC 500 CONTINENTAL GT

2013

SUZUKI

PRIMAVERA 150 SPRINT 125 ABS LXV 125 GTS 300 GTS 300 SUPER GTS 300 TOURING

PIAGGIO TYPHOON 125 BEVERLY 350 X10 350 MP3 300 YOURBAN

2014

SYM

KYMCO TRACK UNI-K JETIX 125 FLY 125 FLY 150 AGILITY NAKED AGILITY DIGITAL ROCKET 125 DOWNTOWN 300

2015

FINO BWS 125 BWS X CRIPTON 115 LIBERO 125 YBR 125 ESD SZ R FZ FAZER XT 250 Z TENERE XT 660 Z TENERE XT 1200 Z SUPER TENERE XJ6 N MT 07 MT 09 MT 09 TRACER YZF R15 YZF R3 YZF R6 YZF R1 XTZ 125 XTZ 250 XT 660R BOLT

4.675 6.078 6.460 4.688 3.859 4.080 4.675 5.942 6.035 12.835 29.317 32.292 25.492 29.317 32.292 8.415 14.365 37.392 50.142 5.738 12.742 22.100 27.192

4.255 4.322

Cali - Colombia