vRoom by Sebastian Murillo

v · ROOM /vroom/

1. Onomatopeya que representa el sonido de un motor en funcionamiento. 2. Espacio móvil cuya solución está condicionada al producto de distintas variables. “No te preocupes, seguramente encuentro un buen espacio cercano a la zona y solicto un vroom.” “Todavía no tengo planes para mi estancia en Berlín, usaré vroom y me voy a ir quedando donde sea más adecuado.”

UNIVERSIDAD DE MONTERREY DIVISIÓN DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO PROGRAMA DE EVALUACIÓN FINAL LICENCIATURA EN ARQUITECTURA VROOM: UNA RECONCEPTUALIZACIÓN AL ESQUEMA DE ALOJAMIENTO TOMANDO EN CUENTA FACTORES ACTUALES ALUMNOS Regina Isabel Cortés Garza 317543 Adolfo Fajardo Bernal 322812 Sebastián Murillo Náder 327025 ASESORA Daniela Frogheri, PhD SINODALES Fernando Meneces-Carlos, PhD Roberto Canavati, PhD San Pedro Garza García, N.L. Mayo, 2016

ACERCA DE ‘VROOM’ Este proyecto se inició con la meta fija de alcanzar un alto grado de impacto académico, profesional y personal. Por lo mismo, conjuntamente se definió que el tema a elegir sería innovador, actual y que involucre adistintas disciplinas. Las primeras inquietudes giraron en torno a sistemas, el papel del arquitecto hoy en día, espacios reconfigurables, la participación ciudadana, la arquitectura portable, entre otros. Al final se optó por trabajar con la arquitectura móvil, para la cual se debían explorar gran parte de los temas mencionados. La primera parte de la tesis, donde se expone la parte teórica, buscó ser completa y estar muy bien fundamentada. La estructura resultó ser diferente a la usual, primero se analizan por separado cada una de las partes de la información y luego se reúnen para obtener conclusiones y ver de qué manera influencian al proyecto, para posteriormente traducirlos en diagramas muy puntuales y significativos. Los temas son muy variados, pero son los pilares de un proyecto híbrido bien integrado. Los casos de estudio que se incluyen, igualmente no son de arquitectura propiamente hablando, pero tienen conceptos muy válidos para ser aplicados en la nueva visión de la ciudad.

partes fueron creciendo simultáneamente en detalles específicos para ser más funcionales, innovadoras y realistas. Más tarde, se llegó a un punto en que el proyecto debía abarcar otra rama importante para su realización, la factibilidad. Esta parte también fue muy enriquecedora para el proyeccto, ya que sin ella no se hubiera podido comprobar la rentabilidad de esta propuesta. Sin embargo, nuevas cuestiones volvieron a surgir respecto al sistema y el objeto y en estas se siguió profundizando en el último tramo del proceso. Al final, se logró un proyecto íntegro y complejo, en donde hubo un perfeccionamiento constante en todas sus partes. Asimismo, se pudo aterrizar el proyecto, realizando un prototipo ejemplo para demostrar su validez tanto teórica como práctica.

Continuando con la misma metodología de trabajo (análisis – síntesis – conclusión gráfica), poco a poco se fue acotando y determinando la solución arquitectónica sobre la cual se iba continuar trabajando. Se concretó la idea de llevar a cabo un hotel móvil que opere bajo un esquema disperso. Lo primero que había que solucionar era cómo funcionará el sistema general. En seguida se definieron cuáles características debían tener las habitaciones por su condición de estar en movimiento. Como ambos aspectos del proyecto están intrínsecamente relacionados, la evolución del sistema afectaba a la del objeto y viceversa, dándose así una retroalimentación continua. Las dos

AGRADECIMIENTOS Agradecemos primeramente a Dios por permitirnos vivir una vida llena de aprendizajes, experiencias y felicidad. Les damos las gracias a nuestras familias por darnos tantas oportunidades y apoyarnos en las decisiones y proyectos que emprendimos a lo largo de la carrera. Asimismo, a nuestra asesora Daniela Frogheri por su dedicaci贸n, confianza y ayuda en cada etapa del desarrollo de esta tesis. Finalmente, a todas las personas que directa o indirectamente hicieron aportaciones valiosas a nuestro proyecto o nos mantuvieron motivados para perseverar en 茅l. A todos ellos dedicamos este trabajo realizado con pasi贸n, esfuerzo y entrega.

REGINA CORTÉS GARZA

ADOLFO FAJARDO BERNAL

SEBASTIÁN MURILLO NÁDER

CONTENIDO 01

PREFACIO 1.1 1.2

ARGUMENTO

ÁREA DE OPORTUNIDAD

2.3

JUSTIFICACIÓN

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA PRIMEROS ACERCAMIENTOS

21 21

3.2

EL CONCEPTO DE LA MOVILIDAD

3.3

LA APLICACIÓN DE UN SISTEMA

ZEITGEIST

CASOS DE ESTUDIO

4.2

EL ESTADO DEL ARTE

5.1

DETALLES GENERALES

UNA ARQUITECTURA MÓVIL

5.2

ESTUDIO DE TIPOLOGÍA

5.3

ACERCAMIENTOS SIMILARES

MORFOGÉNESIS

6.1

VEHÍCULOS

6.2

HOTELES

6.3

DATOS

6.4

NEGOCIOS

6.5

TECNOLOGÍA

6.6

FABRICACIÓN

6.7

PROYECTOS UTÓPICOS

PROYECTO

71 COMPONENTES

SISTEMA 8.1

2.2

7.1

2.1

4.1

ESTRUCTURA DE LA INVESTIGACIÓN

DEFINICIÓN DE LA TÉSIS

3.1

INTRODUCCIÓN

CUALIDADES IMPRESCINDIBLES

8.2

PARÁMETROS EVALUADOS

8.4

MAPEO DE SISTEMA

8.5

FUNCIONAMIENTO DE POWER STATIONS

8.6

FABRICACIÓN DISTRIBUIDA

8.7

DESCRIPCIÓN DE USUARIOS

8.8

APLICACIÓN MÓVIL

OBJETO 9.1

93 93

9.2

ESTUDIO DE APLICACIONES ACTIVAS

9.3

SÍNTESIS DE HOSPEDAJE

9.4

PARÁMETROS

9.5

DEFINICIÓN DE DIMENSIONES

104

9.6

EVOLUCIÓN DE GEOMETRÍA

106

9.7

SOLUCIONES DE PIELES

108

9.8

MÁRGENES DE DIMENSIONES

110

9.9

VARIACIONES

113

FACTIBILIDAD 10.1

CARACTERÍSTICAS

LA UBICACIÓN IDEAL / RENTABILIDAD

116 116

10.2

COMPARATIVA DE COSTOS

117

10.3

PLUSVALÍA A TRAVÉS DE LOS AÑOS

118

10.4

LA DEMANDA DEL CLIENTE

120

10.5

ECUACIONES

123

10.6

VALORE AGREGADO

124

CONCLUSIONES

128

11.1

LA CONCEPCIÓN DEL ESPACIO

128

11.2

CONTEXTOS EMERGENTES

130

VISUALIZACIONES

134

KNOW HOW

146

BIBLIOGRAFÍA

154

ÍNDICE DE IMÁGENES

158

Arches National Park, Utah, EUA Latitud: 38°43’57.2”N / Longitud: 109°34’53.5”W

Prefacio

PREFACIO 1

1.1 INTRODUCCIÓN 1.2 ESTRUCTURA DE LA INVESTIGACIÓN

Prefacio

PREFACIO 1.1

INTRODUCCIÓN

“Actualmente estamos viviendo la transición del régimen industrial a un nuevo tipo de capitalismo globalizado y postindustrial, caracterizado básicamente por la inmaterialidad, la instantaneidad, y la deslocalización” (Universia, 2010). Resulta lógico el considerar que, bajo esta premisa de hoy en día, muchos de los productos y servicios se adapten a esta distinción de la época. Se producen aparatos electrónicos de alta calidad, con mejores materiales y que funciona al alcance de un click; se diseñan objetos con un bajo tiempo de vida, ya que se pretende que sea desechado en pocos años; los sistemas y las redes cada vez funcionan más por sí solas con menos capital o intervención de las personas. Sin embargo, ¿qué ha pasado con la arquitectura? ¿Por qué se sigue pensando y construyendo se la misma manera que siempre? Con estos antecedentes, surge la inquietud de explorar y proponer la forma más óptima de adaptar los espacios a la inmediatez característica de la época. Para llegar a comprenderla es necesario definir como base los conceptos del movimiento, de los sistemas y de la tecnología. Luego de esto se puede proceder a hablar de la factibilidad de que la arquitectura pueda tener movimiento, más concretamente que sea desplazable. Si bien la arquitectura anteriormente ha tocado ya el tema del movimiento lo ha hecho en su mayoría en la parte superficial, es decir, lo ha aplicado en las cubiertas y las fachadas de edificaciones. ¿Qué pasaría si ahora el espacio tuviera la capacidad de estar en cualquier sitio

Prefacio

según se requiera? En la actualidad un hotel es un edificio diseñado para ofrecer alojamiento a personas por un cierto periodo de tiempo, generalmente con servicios adicionales para la mayor comodidad del huésped. Sin embargo, hasta ahora la arquitectura de los hoteles se piensa para un sitio específico y con este esquema los clientes se ven obligados a depender de la ubicación y rigidez del mismo. Podría ser conveniente que el espacio del hotel funcione de manera dinámica y desplazable para atender más puntualmente las necesidades de cada usuario. Con un esquema donde el servicio y el espacio llegan a la persona, se da más libertad y comodidad en cuanto a ubicación y distancias y ese tiempo ahorrado en traslados puede ser mejor invertido. Por lo tanto, se propone un proyecto arquitectónico que, considerando la investigación y la estrategia de su funcionamiento, pretende generar una solución espacial con la capacidad de ser desplazable para atender demandas en ocasiones oportunas, proporcionando un espacio multifuncional y reubicable.

1.2

ESTRUCTURA DE LA INVESTIGACIÓN

Con el fin de llevar a cabo un trabajo coherente y bien fundamentado, el desarrollo de la tésis se realizará mediante la aplicación del método de investigación de análisis-síntesis. El principo es fragmentar un todo en sus partes constituyentes para ser estudiadas detalladamente. Posteriormente se procede a reintegrar estos elementos para llegar a entenderlos dentro de un todo. De esta manera de cada descomposición se pretende llegar a una conclusión, que a su vez, encamina la elección del siguiente elemento a descomponer y así, continuamente, el proceso se conviertge en una cadena de acciones lógicas e interconectadas.

Recopilación de Datos

Análisis

Síntesis

Se genera una base de información pertinente a un determinado tema utilizando diversas fuentes.

Se procesan y desglosan los datos obtenidos anteriormente para estudiarlos por separado y con un mayor grado de detalle.

Se reúnen nuevamente los elementos dispersos y se obtienen conclusiones. Éstas se convierten en información que afecta directamente las decisiones tomadas en el proyecto.

Diagrama de Metodología de Investigación

Prefacio

Bacalar, Quintana Roo, México Latitud: 18°40’41.0”N / Longitud: 88°23’32.5”W

Definición de la Tésis

DEFINICIÓN DE LA TÉSIS 2

2.1 2.2 2.3 2.4

ARGUMENTO ÁREA DE OPORTUNIDAD JUSTIFICACIÓN OBJETIVO

Definición de la Tésis

DEFINICIÓN DE LA TÉSIS 2.1

ARGUMENTO

Desarrollar un hotel que funcione como un sistema disperso en donde todas sus partes tienen la ventaja de ser reubicables acorde a la situación.

2.2

ÁREA DE OPORTUNIDAD

La oportunidad existe al considerar que los hoteles tienen como premisa brindar al usuario un espacio donde dormir en un contexto ajeno, cercanía a los puntos de interés y confort. Un hotel desplazable con la facultad de atender a eventualidades, puede convertirse en una solución exitosa para brindar una mejor experiencia al cliente.

2.3

JUSTIFICACIÓN

La arquitectura de los hoteles todavía no aprovecha algunas características de la era en la cual vivimos, dotada de accesibilidad e inmediatez. Actualmente contamos con una cantidad importante de tecnología nueva que ni siquiera se podía pensar cuando el concepto del hotel fue concebido. Un esquema que funcione bajo estas dos premisas puede convertirse en la solución más práctica para el cliente. El implementar un hotel desplazable podría ser una nueva oportunidad, donde se invierten los papeles y ahora el espacio llega al usuario. Un hotel elaborado bajo una esquema móvil, tiene muchas ventajas. La más evidente es el reducir las distancias en los trayectos ya que la mayoría de los desplazamientos no se hacen por gusto,sino por un objetivo adicional o compensatorio. Si bien es cierto que, el movimiento de las personas se produce

Definición de la Tésis

debido a las ventajas percibidas en hacer diferentes cosas en distintos lugares, existen también varios factores que aminoran el deseo de desplazarse constantemente y sobre todo largas distancias. Estas razones son los aspectos poco atractivos del propio trayecto, es decir, el costo, la cantidad de tiempo empleado, la posible incomodidad, el peligro e inseguridad, la incertidumbre si no se conoce el sitio, el mal clima, entre otros (J. Thomson,1976). Otra de sus ventajas, es el poder alcanzar lugares donde no hay hoteles donde hospedarse o donde no es posible construir. Asimismo, se pueden reutilizar espacios dentro de la ciudad, como lo son algunos estacionamientos y área públicas abiertas. Otro importante aspecto a considerar como beneficio del proyecto es la gran rentabilidad que podría tener. Este hotel pretende ampliar el mercado de usuarios, gracias a las distintas posibilidades y eventualidades que puedan surgir en una gran ciudad, desde conciertos hasta paseos en retirados parques naturales. El hecho de que sean unidades independientes, en donde no se requieren áreas comunes como en los hoteles tradicionales (recepción, sala de espera, corredores, desayunador, etc), permiten ese ahorro de presupuesto que se emplea en su construcción y mantenimiento diario. Además con esa facultad se puede proteger a las unidades ante cualquier fenómeno natural y así evitar daños o pérdidas. Finalmente el objeto utilizará una gran tecnología que le permita ser autosustentable, representando con esto grandes ahorros energéticos y monetarios.

Lo que hace novedosa esta propuesta es el hecho de funcionar como un sistema de elementos dispersos en la ciudad que son controlados por un cerebro central. La flexibilidad y alcances de este proyecto son mucho mayores y se adaptan mejor al acelerado ritmo de hoy en día. Este sistema es controlado mediante el uso de la tecnología, en donde resulta más cómodo pedir el servicio desde dónde quiera que estés. Dentro de este rubro tecnológico, a otra escala se aplica a cada módulo para que éste funcione por sí solo y le brinde al usuario los servicios y comodidades requeridas. Finalmente su singularidad recae en que su naturaleza le permite tener una configuración espacial infinita. Respecto al impacto que se pretende tener a corto plazo se encuentra el brindar a los clientes una nueva experiencia que satisface mejor sus exigencias, promoviendo así una mayor movilidad y turismo en la ciudad donde se aplica el modelo. A mediano plazo se quiere lograr la replicabilidad de este sistema de hotel en otras grandes ciudades. Como impacto a largo plazo se pretende a una transición hacia una ciudad flexible en donde cada vez más el ciudadano tiene una participación activa en la ciudad.

Partiendo de este enunciado como base, se derivan los siguientes objetivos específicos: obtener ciertas premisas y conclusiones pertinentes al proyecto derivadas de la investigación previa; elaborar una propuesta arquitectónica a manera de módulos no fijos que cumpla con todas las necesidades del cliente y que además les otorgue la posibilidad de alcanzar lugares donde no es redituable apostar por algo permanente y/o donde no es factible llevar a cabo una construcción; desarrollar el sistema de funcionamiento operativo de este hotel; crear la imagen y el sistema de negocio para poder implementar esta propuesta.

2.4 OBJETIVO Implementar un hotel desplazable, con la finalidad acrecentar las oportunidades de esta tipología arquitectónica y renovar la experiencia de los usuarios, mediante un sistema de unidades dispersas, que atienda ocasiones oportunas y específicas, proporcionando un espacio multifuncional y reubicable.

Definición de la Tésis

Chicago, Illinois, EUA

Latitud: 41°48’01.6”N / Longitud: 87°34’52.1”W

Fundamentación Teórica

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA 3

3.1 PRIMEROS ACERCAMIENTOS 3.2 EL CONCEPTO DE LA MOVILIDAD 3.3 LA APLICACIÓN DE UN SISTEMA

Fundamentación Teórica

Leyenda AM- Arquitectura Móvil T - Tecnología S - Sistema M - Movimiento W - Web 3.0 Tc - Tecnocultura Sa - Sistemas Actuales Gy - Generación Y N - Necesidades

N Gy

S Sa

Áreas Temáticas Sub-Temas 20

Factibilidad Actual Abordaje de la Arquitectura del Movimiento Móvil en

Diagrama de Factibilidad de la Arquitectura Móvil

03 3.1

PRIMEROS ACERCAMIENTOS

La arquitectura busca ser una respuesta conveniente a las necesidades demandantes de las personas en un determinado momento, por lo tanto resulta lógico pensar que ésta evoluciona constantemente. Hoy en día, la velocidad con la que se mueve una sociedad y cambian las cosas, ha incrementado considerablemente debido a una creciente movilidad y conexión tecnológica. Para los arquitectos y proyectistas, es igual de imprescindible que comprendan el cómo nos movemos a través y alrededor de una ciudad, así como el cuestionar lo estático como algo asumido en los edificios y en la infraestructura. El tema de la movilidad se ha discutido desde hace tiempo, sin embargo, hasta hace pocos años distintas disciplinas han coincidido en que el flujo urbano es un tema muy importante y decisivo en la toma de decisiones para definir la estrategia y el desarrollo de las ciudades, que incluso las ha llevado a convertirse en algo que se extiende más allá de sus límites geográficos. Este pensamiento en conjunto ha ocasionado que mucho crecimiento en todo lo que se mueve en la ciudad, pero también esto tiene implicaciones sobre lo que no se mueve. Las razones por las cuales una arquitectura móvil surgió como una respuesta ideal a la época actual, son resumidas en dos puntos según Nick Barley en su libro Breathing Cities. El primero se refiere al creciente valor de la tierra, que ocasiona una reducida expectativa de vida para los edificios. El segundo, describe como la tendencia actual de que la población se encuentre concentrada en la ciudad, se ve más afectada cuando se origina un desastre natural y cada vez es más necesaria esa arquitectura dinámica y temporal. En palabras de Richard Rog-

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ers “los edificios del futuro serán menos como los inmutables templo clásicos del pasado y más como robots móviles, pensantes, orgánicos” (Rogers, 1997). ARQUITECTURA ESTÁTICA VS. MÓVIL

Evidentemente existe el problema de que las personas piensan en un edificio y suelen concebirlo como algo meramente estático, con la imposibilidad de movimiento o transformaciones. Sin embargo todos saben que cualquier edificación es un proyecto en movimiento, modificado por todo lo que pasa dentro y fuera de él. Lo sabemos, pero aún así lo imaginamos con una estructura fija, que se mantendrá por siempre en ese mismo lugar. La arquitectura como se ha hecho tradicionalmente, se hace para una ubicación específica que le otorga carácter, pero a la vez limita. Poco a poco esta área de oportunidad ha ido propiciando nuevas ideas, donde a partir del conocimiento de la teoría de la arquitectura estática, se desarrolla una nueva idea de reconfigurarla para expandir su potencial respecto a la ubicación. La arquitectura ahora se puede pensar como un objeto desplazable con la capacidad de regular la reorientación de la atención de los usuarios, el poder de concentrar flujos y distribuciones de gente y con una fuerza productiva en la relación tiempo-espacio. De ser algo pasivo en un espacio marcado, pasa a ser algo activo navegando fácilmente en un espacio abierto con contextos infinitos. El arquitecto Danés Kas Oosterhuis menciona en una entrevista titulada “Architecture goes Wild” que para realizar buena arquitectura, uno debe conocer los comportamientos sociales, explorar el ambiente de la época y abrirse a las personas que ocuparán los espacios que sean creados. La idea de que un espacio es solo un refugio, como sucedía en los tiempos antiguos guiados por el instinto, ya debió de haber salido de la mente de los arquitectos. A las personas les gusta estar activas y en movimiento, no en un mundo estático. “Es una revolución silenciosa, que ha sucedido rápidamente y no sin dejar repercusiones en la arquitectura” (Oosterhuis, K., 2002). LA IDEA UTÓPICA

Una utopía es el escenario ideal de un proyecto, doctrina o sistema que aparece como irrealizable en la época que se formula. Dentro de estos Fundamentación Teórica

Megaestructura, Yona Friedman

Ciudad Espacial en Par铆s, Yona Friedman

Fundamentaci贸n Te贸rica

escenarios, la arquitectura móvil ha sido incluida en varios proyectos como una solución óptima a problemáticas y comportamientos humanos. Un gran propulsor de estas ideas es el arquitecto Yona Friedman, de origen húngaro-francés, quien fundó el Grupo de Estudios de Arquitectura Móvil y escribió un manifiesto titulado “La arquitectura móvil” en el año de 1956. En este documento describe diversas estrategias para la investigación y soluciones para adaptar la arquitectura a las exigencias de la movilidad física y social de las personas de la época. Desde sus primeros trabajos estuvo muy influenciado por las teorías de la prefabricación y las estructuras tridimensionales, lo que se vio reflejado en uno de sus grandes proyectos “La Ciudad Espacial”, con la cual planteó “la idea de construir estructuras desmontables, transportables y transformables por sus propios usuarios”(Friedman, 1977) Con esta estructura urbana se le otorgaría que los usuarios tengan la libertad de organizar y crear entornos que cambian, se adaptan y se reconfiguran sin un carácter rígido. Con este modelo, Friedman atacaba varias problemáticas. Primero, ayudaría a reducir el problema de la habitabilidad que tienen las grandes ciudades, pues se multiplica la superficie que se puede habitar. Al ser modulares y reutilizables se podrían fabricar a bajo costo y ser más accesibles por todas las personas. Además, esta arquitectura puede ser personalizada por los ocupantes, ya que otra de las preocupaciones del arquitecto era que los habitantes participen activamente en el diseño y planificación de la ciudad. Finalmente mediante una continua construcción de estos nuevos entornos urbanos, modulares y desplazables se pueden proporcionar todos los servicios que una ciudad necesita día a día.

City for the next century, Alan Boutwell

Plug in City, Peter Cook

The walking city, Ron Herron

Fundamentación Teórica

3.2

EL CONCEPTO DE LA MOVILIDAD

Resulta indispensable definir el concepto de movimiento para decidir desde qué punto de vista se va a abordar. Según Serway Jewett, al estudiarlo desde la perspectiva de la mecánica clásica, el concepto de movimiento suele ser descrito en términos de tiempo y espacio, ignorándo todos los factores externos. La kinemática es la parte de la mecánica que describe y analiza este fenómeno que representa un cambio continuo en la posición de un objeto. El movimiento de un objeto es definido por un punto de referencia, un observador. El filósofo John Locke explica este concepto mediante un ejemplo con un tablero de ajedrez. Si dicho tablero es movido de lugar pero sus piezas conservan la misma posición, ¿podemos decir que las piezas han cambiado su posición? La respuesta es que depende del punto de referencia que se establezca. De esta manera funcionan todos los estudios de movimiento desde el de un vehículo (que se ubica en un mapa por medio de un sistema de coordenadas cartesiano) hasta un planeta (que se calcula mediante ecuaciones complejas de Astrodinámica, comparando la órbita del cuerpo A con la del Cuerpo B. Newton formula sobre el concepto la idea de que “los cuerpos inmersos en un espacio efectúan los mismos movimientos con relación a él, tanto si el espacio es inmóvil, como si está afecto de un movimiento uniforme y rectilíneo” (Jewett, 2000). Y es que, es importante notar que el movimiento es relativo. Aunque la Teoría de la Relatividad de Albert Einstein sustituyó a las leyes de Newton en el estudio de objectos que viajan a velocidades cercanas a la de la luz y la teoría cuántica las sustituyo para el movimiento que involucra el movimiento atómica y subatómico, es importante constar que las leyes de Newton siguen vigentes como piedra angular en el estudio de la física de dinámica, que es específicamente el estudio de lo que provoca el movimiento. Las tres leyes de Isaac Newton son las siguientes: • 24

Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o Fundamentación Teórica

•

movimiento uniforme y rectilíneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él. El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime. Con toda acción ocurre siempre una reacción igual y contraria: quiere decir que las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuesto.

LA PSICOLOGÍA DETRÁS

Ahora, hablándo en específico de la especie a la que pertenecemos, Homo Sapiens, tenemos que recordar que el movimiento siempre ha estado ligado directamente a una necesidad. Y un buen ejemplo para retratar esto es la era paleolítica, cuando los humanos solían ser nómadas. Lo que ocasionaba el movimiento de las tribus era la falta de alimento, la búsqueda de refugio, las inclemencias del clima, etc. Concluyendo que el movimiento está relacionado a aquello que es indispensable para vivir, nos podemos basar en la Jerarquía de Necesidades de Maslow para entender qué es lo que provoca que el ser humano se mueva. Maslow ve al humano motivado por un fin último para alcanzar la satisfacción. Son los primeros tres escalones de su teoría que responden a necesidades clave para subsistir (Maslow, 1970). Necesidades Biológicas y Fisiológicas: cuando estas no están cubiertas, el organismo humano puede sufrir daños importantes. Hambre, sed, sueño, refujio, etc. Son de un carácter repetitivo y permiten la existencia del individuo. Necesidades de Seguridad: el sentimiento de protección contra el peligro y privaciones es el segundo escalón en esta piramide de Maslow. Un ser humano una vez cubierta su necesidad primordial de supervivencia busca lograr paz para su persona. Necesidades Sociales: una vez cumplido cierto nivel o grado de seguridad, los seres humanos buscan asociarse. Por naturaleza el ser humano es un ser

gregario y esto implica que la compañía de otro ser humano es una de nuestras necesidades básicas como organismos. GENERACIÓN Y

Para entender la sociedad actual hay que estudiar cuáles son las necesidades generacionales de hoy. El término ‘Millenials’ fue acuñado por el renombrado autor en el tema de generaciones, Neil Howe. Ésta generación también es conocida como ‘Generation Why’, ‘The Net Generation’ y ‘Digital Natives’. Todos términos que engloban su apego a la tecnología digital. Joeri van den Bergh y Mattias Behrer citan a la Directora Global de Mcann Worldwide en su libro, How Cool Brands Stay Hot. “Lo que vimos es que la tecnología es el gran unificador global. Es el pegamento que une a la generación y alimenta las motivaciones que la definen. Los jóvenes usan la tecnología como un “súpersentido” que los conecta a conocimiento infinito, amigos y oportunidades de entretenimiento” (Bergh & Behrer, 2011). Un reporte publicado en Abril del 2012 por The Boston Consulting Group titulado “The Millenial Consumer” resume algunos de las características mas esenciales de la manera en la que la nueva generación consume (Barton, Fromm & Egan). Primero que nada, se concluyó que los Millenials están activamente consumiento e influenciando. Esta generación tiene una preferencia por la velocidad, la facilidad, eficiencia y conveniencia en todas sus transacciones. Por ejemplo, los Millenials hacen sus compras en tiendas de conveniencia el doble de veces que generaciones previas a ellos. Es mucho más probable que los Millenials, a comparación de las otras generaciones, sean los primeros en probar nuevas tecnologías… Son receptivos al ‘marketing de causa’ y es más probable que prefieran productos que ayudan a alguna causa. Los Millenials tienen una perspectiva global y están abiertos a nuevas experiencias. El sitio Millenial Marketing dice en su artículo “Preferencias de viaje determinan como llegar a los Millenials” que la

generación ansía la aventura, sobre todo cuando es económica. Una investigación realizada por Barkley, Boston Consulting Group y SMG, muestra que el 79% de los Millenials quieren visitar todos los 50 estados de los Estados Unidos, el 75% pretenden viajar lo más posible y el 70% quiere visitar los siete continentes durante su vida (Barton, Haywood & Jhunjhunwal, 2015).

3.3

LA APLICACIÓN DE UN SISTEMA

La palabra sistema puede comprenderse desde diversos puntos de vista, sin embargo todos comparten una característica esencial que es, según Spedding (1979) “...que puede reaccionar como un todo al recibir un estímulo dirigido a cualquiera de sus partes.” Dicho esto, se puede deducir que, para que una serie de objetos pueda comportarse como un sistema, es necesario la presencia de relaciones y conexiones entre las partes que lo conforman. Así cuando se construye un sistema, éste reacciona como un todo al recibir un estímulo externo. Es importante mencionar que todos los sistemas tienen límites bien definidos sobre qué se encuentra dentro y fuera de él, y, qué entra y sale de él. Además, se debe de conocer cada una de sus partes, su interrelación y dependencia de otras, pues al trabajar en conjunto hacen que el sistema funcione. De esta manera será posible analizar un todo bajo un enfoque sistemático. LOS SISTEMAS EN LA ACTUALIDAD

“Los sistemas complejos han atraído un interés mayor dado su amplio rango de aplicaciones, y son comúnmente estudiados desde un enfoque clásico: estudiar un sistema específico, encontrar una red compleja detrás del mismo y analizar las propiedades correspondientes.” (Marchiori, 2015) A pesar de que esta metodología ha producido gran variedad de excelentes resultados, implica basarse en asunciones. Dada la época actual, en la era de la información, se debe de enfrentar la cuestión del diseño de un sistema, tomando en cuenta una varFundamentación Teórica

iedad de factores a nivel de micro y macro análisis. LA CONCEPTUALIZACIÓN DE UN SISTEMA

Se sugieren nueve puntos a considerar para llegar a conceptualizar un sistema: • El propósito (¿Qué se quiere lograr?) Se descartan muchos posibles sistemas. • El límite (¿Cuáles serán sus alcances?) Lo que se considera parte del sistema. • El contorno (Capacidad, necesidades, etc.) • Los componentes (Se comienza a comprender cómo funcionará el sistema) • Las interacciones (Estudiar detalladamente los componentes y sus relaciones) • Los recursos (para saber cómo funciona y cómo podría funcionar) • Los ingresos o insumos (Lo que entra) • Los egresos o salidas (Lo que sale) • Los subproductos (Un producto del sistema que no sale de él, sino que forma parte de los recursos del sistema). LA UNIÓN DE TODAS LAS PARTES

Proporcionar un enfoque íntegro al proyecto arquitectónico como un producto, desarrollado en base a un sistema de funcionamiento es parte clave del éxito del concepto. Al momento de definir cada uno de los puntos básicos, se complementa el resultado de la propuesta arquitectónica. El enfoque sistemático permite englobar las diferentes ramas que, en conjunto, hacen que el proyecto funcione. COMPARATIVA A UN MODELO DE NEGOCIOS

El concepto de un sistema se puede comparar con el de una franquicia. “Crear una franquicia permite la expansión de un concepto probado y el método de operación de una unidad individual, a una operación de mayor tamaño con ubicaciones múltiples, productos múltiples o mayor variedad de servicios” (Justis & Judd, 2003). Al romper los esquemas 26

Fundamentación Teórica

tradicionales de alguna tipología arquitectónica que consista en diferentes servicios, desmenuzando las células que conforman el conjunto se logra una operación del mismo tamaño pero con ubicaciones múltiples y conceptualmente expandible. Tomar la dirección de diversificar el mercado de una misma tipología arquitectónica, proveyendo de un servicio en múltiples ubicaciones con un sistema centralizado y desplazable, es una respuesta al giro de los negocios estáticos e individuales. Al llevar un mismo proyecto compacto a un sistema distribuido, los alcanzes permisibles se expanden, tomando en cuenta la existencia de un cerebro-base que dirija el mismo. UN FUNDAMENTO INDISPENSABLE

Dentro del concepto de una franquicia, existe todo lo que engloba el branding. “En nuestra sociedad postmoderna, estamos buscando razones menos materialistas para comprar. Escoger una marca nostálgica o auténtica resulta en que nosotros sintamos menos culpa. En lugar de ‘consumir’, descubrimos nuevas sensaciones y disfrutamos algo olvidado o aparentemente perdido en el pasado. Los Generación Y están en constante búsqueda de nuevas experiencias o eventos emocionantes que los engancha personalmente y serán recordados por siempre” (Van den Bergh & Behrer, 2013). Los cambios generacionales son imprescindibles, de tal manera que la arquitectura en cierto modo se ha restringido a lo tradicional. Lentamente se han observado cambios en ciertas tipologías de arquitectura, sin embargo existen oportunidades para atraer a las nuevas generaciones así como traer la arquitectura a la vanguardia. “Como en ningún otro momento en la historia de la mercadotecnia, los segmentos consumistas están fragmentados” (Adamson, 2008). Los paradigmas en el mercado han ido cambiando, adaptándose a la sociedad y la cultura en evolución.

“Hoy el ciclo de la vida de los productos y las cosas se redujo a tal punto, que transforma la impermanencia en una norma y al cambio en la única constante.”

Andres Schuschny, 2007 La Red y el Futuro de las Organizaciones

Fundamentación Teórica

Río Negro, La Patagonia, Argentina Latitud: 41°48’28.5”S / Longitud: 68°54’22.9”W

Zeitgeist

ZEITGEIST 4

4.1 4.2

CASOS DE ESTUDIO ESTADO DEL ARTE

Zeitgeist

ZEITGEIST 4.1

CASOS DE ESTUDIO

Con el motivo de ampliar las aplicaciones más evidentes de la investigación previa se seleccionaron algunos casos de estudio pertinentes y actuales. Estos proyectos que se presentan son de distintas disciplinas y los conceptos que se manejan en ellos son igualmente válidos para el proyecto en desarrollo. Lo que todos tienen en común es que responden a una sociedad que se distingue por la aceleración, la velocidad, la comunicación de forma inmediata, la retroalimentación y la sincronización entre puntos a distancia. En el primer caso de estudio, se percibe cómo la tecnología y las formas de vida actuales han impactado en la dinámica de un negocio de comida, donde también evoluciona el espacio y la interacción entre personas. Luego se prosigue con un espacio que surge de forma espontánea en donde es requerido y se transporta de lugar en lugar, gracias a un innovador sistema constructivo. Después se describe uno de los eventos más populares en el mundo, demostrando como ciertos sucesos en ciudades generan distintos flujos de personas y producen distintas necesidades de equipamiento según temporadas. Como cuarto ejemplo, se eligió un nuevo servicio que muestra el grado de inmediatez y comodidad que han alcanzado las personas, mediante diversos mecanismos que te simplifican e incluso eliminan muchas acciones. Se continúa con un caso de unidades apiladas, donde lo más interesante del proyecto es que se regresa a lo más simple y básico para la habitabilidad. Finalmente, se expone el proyecto de un modelo de negocio muy exitoso gracias a la dispersión que se logra mediante la venta de franquicias a nivel mundial.

Zeitgeist

EATSA - LA INTEGRACIÓN DE LA TECNOLOGÍA AL MODELO DE NEGOCIO

En este innovador restaurante ubicado en San Francisco, California, los clientes no tienen que esperar en una fila para ordenar sus platillos. Las órdenes de comida se toman por medio de ipads y la comida es entregada sin la necesidad de interactuar con otra persona a través de unos cajones con pantallas LCD que van mostrando la información y el avance de tu pedido. Es de notar que al integrar este tipo de sistemas el control que se tiene sobre el local comercial brinda a la cadena una ventja competitiva considerable respecto a otras franquicias del tipo. Aislando la cocina del servicio al cliente ayuda a que ambas tareas se lleven a cabo de manera independiente y con mayor productividad. Restaurante Eatsa

ARK NOVA - ALOJANDO ARTE DE MANERA ESPONTÁNEA

Diseñada por el artista británico Anish Kapoor y el arquitecto japonés Arata Isozaki, Ark Nova es una sala de conciertos como ningún otra. La estructura, que asemeja a un globo, alberga a una cantidad de 500 personas para eventos como conciertos, talleres y espectáculos involucrando la danza, el teatro y el cine que se transladan por todo el mundo. La membrana del salón puede ser fácilmente inflada y desinflada por lo que se vuelve una estructura temporal y desplazable. Además de ser completamente efímera, su interior puede ser organizado de cualquier modo que el evento lo necesite. Dadas estas capacidades, Ark Nova, se convierte en una excelente opción para ser anfitrión de importantes eventos de arte por todo el mundo. Sala de conciertos Ark Nova

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COACHELLA - EL FESTIVAL MUSICAL MASIVO MÁS POPULAR DEL MUNDO

Uno de los festivales de música y artes visuales más grandes en el mundo, Coachella abre sus puertas a más de 90,000 espectadores anualmente. La ciudad de Indio, California, así como muchas otras ciudades anfitrionas de grandes festivales de música cuenta con una gran infraestructura urbana para recibir a esa multitud de gente por sólo un par de semanas al año. Los festivales masivos se han convertido en una importante fuente de ingresos para la ciudades ligadas con las artes y la escena musical. El fenómeno de la emergencia es notable en estas situaciones. La cuestión más importante a discusión es si es necesario construir grandes edificios para albergar y servir a esta súbita y temporal población o si es mas viable solo montar estructuras y esquemas temporales que les den cabida por sólo unas semanas. Festival Coachella

AMAZON DASH BUTTON - EL SERVICIO DE LA INMEDIATEZ

Del gigante de ventas online, se introduce un nuevo concepto en donde el usuario tiene un botón designado de los productos consumibles para ordenar repuestos al instante con el simple gesto de presionarlo. Lo impresionante además de la tecnología que implica este nuevo servicio, es el hecho de que una empresa como Amazon está apostando fuertemente al fenómeno de la inmediatez y al internet de las cosas. Las nuevas generaciones, al consumir, optan por ofertas que se encuentren disponibles con facilidad y que no impliquen una gran inversión de tiempo. Amazon propone invertir el esquema en el que el usuario va al producto por uno en que el producto llega constantemente al usuario. Amazon Dash Button

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NAKAGIN CAPSULE TOWER - EL APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO AL MÁXIMO

140 módulos que albergan mini-apartamentos y dan cabida a muchos usuarios dentro de un área reducida. Construido en sitio y prefabricado reducieron los tiempos y costos de obra. La Nakagin Capsule Tower se ha visto involucrada en el escrutinio público por motivos de su demolición. Se está intentando proteger por el edificio por lo que representa y por el cambio que marcó cuando fue contruida. Es precisamente la propuesta de este edificio que lo hace tan interesante, mas que su forma y su método constructuvo. Esta torre, ubicada en Japón, dota a los habitantes de un espacio mínimo para hacer de el su morada ya sea temporal o por un periodo mas prolongado. Nakagin Capsule Tower

WHEELYS - UN CAFÉ DINÁMICO DISPERSO POR EL MUNDO

Sistema de franquicia en el que se propone una evolución al concepto espacial actual de los cafés. Mediante el uso de un ‘carrito’ arrastrado por una bicicleta se dota a este nuevo concepto de la capacidad de desplazarse de lugar en lugar y atender distintos mercados a diferentes horas del día. Al tratarse de células que funcionan de manera independiente, unidas sólamente por el nombre de la marca y algunas sugerencias de uso, cada uno de los “Wheelys” cuenta con un cierto grado de personalización otorgada por el dueño de la sucursal. Cafe Wheelys

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4.2

Nueva York

EL ESTADO DEL ARTE

LA MIGRACIÓN DEL HUMANO

Esta línea de investigación se abordará específicamente a una escala de sociedad y movilidad urbana. Hoy en día ya sea como individuos o de manera grupal recorremos distancias cada vez mayores y a mayor velocidad, esta condición global es mejor conocida por mucho autores como flujo o movilidad. Contemporáneamente las relaciones sociales ahora surgen a través de redes móviles que trascienden límites territoriales. Como consecuencia directa las personas, las cosas y los lugares en todo el mundo están interconectados unos con otros de manera compleja (Molz y Gibson, 2007). NUEVA YORK, UNA CIUDAD EN CONSTANTE CAMBIO

Si hay un claro ejemplo de la movilidad en las sociedades actuales es la ciudad de Nueva York, siendo la más poblada de los Estados Unidos. Ésta siempre ha sido un lugar muy atractivo por diversos factores: es el punto de conexión con el resto del mundo para el comercio y los negocios; cuenta con incontables sitios turísticos de distinta índole: monumentos históricos, material cultural y artístico, arquitectura, tiendas de reconocidas marcas; celebran grandes eventos y fiestas tradicionales año con año; hay muchas posibilidades de éxito en casi

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todas las profesiones. En una ciudad en donde las 24 horas del día suceden distintas cosas, existe una gran densidad poblacional y que ademá abraza a la diversidad cultural, resulta muy evidente la movilidad social. Su estudio se puede llegar a realizar bajo los elementos a considerar que menciona Juan Freire, profesor e investigador sobre las ciudades, para realizar un análisis de movilidad urbana, los cuales se clasifican bajo tres indicadores. En primera instancia se encuentran la necesidad del desplazamiento, derivado de los factores sociodemograficos. En este rubro se encuentra el trabajo, la educación, las actividades de recreación, los compromisos sociales, el consumismo. Luego encontramos los medios de desplazamiento, ya sea caminando, a través de vehículos motorizados o no motorizados. Finalmente están los recursos consumidos, donde se incluye el tiempo, el espacio, la energía, el dinero, la tecnología y otros insumos (Juan Freire, 2012). En lo que respecta las necesidades, la ciudad está muy bien equipada, pero donde se percibe mucho la dependencia del desplazamiento es el moverse de las zonas de vivienda hacia los edificios de oficinas y negocios. Gran parte de la población habita en la periferia de la ciudad y todos los días debe trasladarse de un lugar al otro, incluso mucho también vienen desde otras ciudades próximas. Esto crea un gran flujo de personas a todas horas. Dentro de los medios de transporte, el público es el que predomina ya que más de la mitad de sus habitantes no cuenta con vehículo propio. Se encuentran el autobús, los taxis, las bicicletas, el tren, ferrys, más sobretodo esto el metro, siendo éste el sistema de metro más grande y complejo del mundo. Es impresionante e indispensable la gran red que se ha logrado crear y de la cual dependen muchas personas. En el último punto a considerar se puede hablar por ejemplo del espacio. En esta gran ciudad, como

parte de un alto edificio puedes encontrar distintos servicios: hotel, comercio, teatro, restaurante,etc. Esto resulta provechoso pues hace eficiente la vida del mismo edificio atrayendo a distintos mercados. Otro aspecto a mencionar, es el tiempo, ya que aquí es en donde la gente tarda más en llegar al trabajo, a pesar de las posibilidades de transporte, debido al movimiento de las grandes masas. Se puede concluir que esta ciudad como muchas otras hoy en día no tiene opción más que irse adaptando al ritmo de vida de las personas que la habitan, lleno de energía, movimiento y constantes cambios.

diatez. Es interesante la conexión que se logra entre los centros de las ciudades y más si es pensado para una expansión futura ya que podría convertirse en el “quinto medio de transporte” como lo llama su creador (Elon Musk, 2013). LOS SISTEMAS DE NEGOCIOS RESPONSIVOS

Los sistemas que se utilizan el día de hoy suelen ser muy complejos y se apoyan enormemente en la tecnología. Existen muchos ejemplos exitosos de redes de conección y sobretodo de proyectos colaborativos, en los cuales los mismos usuarios participan

HYPERLOOP, CAMBIANDO PARADIGMAS

El proyecto denominado Hyperloop, presentado por Elon Musk, es nuevo medio de transporte de alta velocidad como otra alternativa a los medios de transportes convencionales. Teóricamente, ahorita está planteado para unir la ciudad de Los Ángeles con San Francisco, viajando a más de 1.100 km/h. Mediante este nuevo mecanismo se busca cambiar el paradigma que se tiene actualmente respecto a los medios de transporte en tiempo y costo, ya que éste es rápido y barato tanto para personas como para las mercancías. Tiene un concepto de sistema abierto, en donde toda la comunidad puede aportar al proyecto para lograr llevarlo a la realidad. Este transporte consiste en un tubo con aire contenido por el que circulan unas cápsulas, cada una con un compresor eléctrico que proporciona levitación y propulsión. Esta unidades se mueven en un ambiente controlado y mantenido por lo que resultan muy seguras. Otra de sus ventajas es el ser un modelo sostenible ambientalmente, ya que utiliza la energía solar. Éste como muchos otros proyectos, se están visualizando realizar para hacer más efectiva la movilidad social y de bienes, ya que la época demanda inme-

Hyperloop

activamente para ir mejorandolos. En palabras de Richard Stallman, padre del proyecto GNU y del Free Software Foundation, “Las obras de conocimiento deben ser libres, no hay excusas para que no sea así” de esta forma se construye una sociedad con más libertad, mérito e influencia (Stallman, 2007). UBER, TU CHOFER PRIVADO

Uber en una novedosa empresa creada a partir del 2009, con la premisa de cambiar la manera en que se mueve el mundo. Actualmente se encuentra en 70 países en los que proporciona a sus clientes una red de transporte, mediante un software de aplicación móvil. El sistema que sus creadores imple-

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mentaron se encarga de conectar a los pasajeros con los conductores de vehículos que se encuentran registrados en la red. A través de esta organización se le otorga al cliente una mayor posibilidad de

Sistema Uber

Sistema Airbnb

transporte, de manera más accesible y con una gran comodidad, de la misma manera hay más empleo para los conductores. Funciona mediante el registro de los posibles clientes a la aplicación, quienes ingresan los datos de su tarjeta con la que se cobrarán los viajes realizados. Luego gracias a la tecnología GPS se detecta la ubicación exacta del usuario y la base de datos busca cual es el vehículo más cercano a éste. A continuación, el interesado visualiza una serie de datos de los posibles conductores y simplemente elige según su conveniencia y activa el pedido. Lo más valioso de este sistema es la inmediatez, la geolocalización y la comodidad.

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AIRBNB, GANAR-GANAR

Este concepto fue fundado en una de las incubadoras de empresas de California en el 2008. Es una sitio web que invita a las personas a registrarse tanto para encontrar, cómo alquilar alojamiento, alcanzando actualmente 34,000 ciudades en 190 países. En un principio ofrecía vivienda para un corto plazo, sin embargo se ha evolucionado y ahora está centrado en eventos de alto perfil en donde las ciudades de saturan y las alternativa de alojamiento se escasean. Airbnb tiene un modelo de plataforma de mercado donde se conecta anfitriones y viajeros y permite transacciones sin poseer en realidad ninguna habitación en sí. Funciona como web y como aplicación móvil, mediante los cuales el usuario se registra y crea un perfil, para luego poder visualizar todos los sitios disponibles eligiendo el más adecuado a su necesidad, o bien, puede ofrecer un nuevo lugar de alojamiento. Debido a la naturaleza del negocio, se rige bajo un sistema para los huéspedes y anfitriones dejen referencias y valoraciones que se muestran al público con el fin de proporcionar un método de evaluación. Lo anterior para ir construyendo credibilidad y reputación dentro del negocio, como sucede con los mercados en línea como eBay. También en este sistema los pagos se hacen en línea a través de una función de pagos seguros que procesa las transacciones de pago 24 horas después del registro. Cabe mencionar que los diseñadores han decidido abrir el sistema a manera de “open source” permitiendo a la comunidad participar del desarrollo del software. Lo más recalcable de este proyecto es el alcance que ha logrado funcionando como una conexión sin tener algo propio y el haber aplicado el modelo “open source”. LA TECNOLOGÍA Y LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

La combinación de distintos sistemas tecnológicos

ha hecho posible la creación de ideas prácticas, accesibles y que mejoran continuamente. Estos rápidos avances se van convirtiendo en facilidades para las personas y ahora se utilizan todos los días de diversas formas. El conocimiento de los alcances hasta donde hemos llegado hasta ahora es de suma importancia, ya que puede beneficiar en gran medida a cualquier propuesta. GOOGLE MAPS, EL MAPEO DEL MUNDO EN TIEMPO REAL

Es un servidor de Google que proporciona mapas desplazables y fotografías de satélite en forma digital de todo el mundo. Este programa lanzado desde el 2005 ha ido implementando y ampliando muchas de sus características para mantenerse en el mercado. Entre las características que presenta esta herramienta se encuentran las siguientes: detecta la ubicación exacta y en tiempo real de un usuario; al buscar un destino, la aplicación te puede indicar las distintas rutas para llegar a él; contiene una extensa base de datos donde se registran fotografías, relieve, tráfico, opiniones, entre otras cosas; es accesible y de fácil manejo; se puede personalizar guardando direcciones y registrando lugares. Google maps es ampliamente utilizado como instrumento de investigación, así como recolección de ciertos datos. Además ya se ha integrado a muchos otros sistemas como Facebook y aplicaciones móviles para indicar ubicación. Respecto al programa, se puede resumir que se desarrolla primordialmente con JavaScript, como lenguaje de programación de la web, y XML para el almacenamiento de datos. Un poco más tarde lanzó su API que es una “llave de acceso a funciones que podemos utilizar de un servicio web provisto por un tercero, dentro de nuestra propia aplicación web, de manera segura y confiable” (Internetya, 2015). Hasta ahora google maps ha sido el sistema de mapas

con mayor uso, aunque ya está entrando en competencia con otros nuevos sistemas que superan, por ejemplo, la calidad de imágenes y gráficos mostrados, siendo la tecnología un tema muy dinámico. OPEN SOURCE, EL INTERCAMBIO ABIERTO DE IDEAS

El Open source nace de una iniciativa iniciada desde 1983 por Richard Stallman, donde contrariamente al software libre, propone una filosofía de software con código abierto disponible para su modificación y mejora por cualquier individuo. La idea de como funciona es simple, cuando los programadores tienen el poder de leer, modificar y redistribuir el código base de un programa, este tiene la posibilidad de evolucionar para desarrollarse de la mejor manera.

Mapeo de Google

Tecnología Open Source

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Maya Bay, Ko Phi Phi Lee, Tailandia Latitud: 7°40’51.7”N / Longitud: 98°46’07.7”E

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UNA ARQUITECTURA MÓVIL 5

5.1 DETALLES GENERALES 5.2 ESTUDIO DE TIPOLOGÍA 5.3 ACERCAMIENTOS SIMILARES

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Leyenda TA - Tipologías Arquitectónicas Ha - Habitar Co - Comer En - Entretener Cn- Conocer Ve - Vender Ho - Hospedar R - Restaurante P - Pabellón B - Biblioteca C - Comercio H - Hotel Ca - Casa

Ft - Foodtruck Cc - Carrito de Comida Ci - Circo Ex - Exposición Bm - Biblioteca Móvil Cv - Camión Vitrina Ac - Acondicionamiento Canino Rv - Recreational Vehicle Re - Remolque

Ha Ho

Ve En

Cn Ex

C Cv

Función Espacial Propuesta Arquitectónica Solución Móvil 40

Evaluación y Selección de Tipología Focalización de Tema Diagrama de Selección de Tipología Arquitectónica

05 5.1

DETALLES GENERALES

EL TÉRMINO ‘NÓMADA’

Del latín nomas, que a su vez deriva de un vocablo griego, el término permite hacer referencia aquel que va de un lugar a otro sin establecer una residencia fija. El concepto está vinculado a la persona que está en constante viaje o desplazamiento y se opone a la noción de sedentario (Definición, 2015). La inquietud del ser humano por cambiar de sitio ha sido parte de su naturaleza innata. Por consiguiente, tras la invención del automóvil en 1885, bastaron solamente 25 años para el debút del primer vehículo recreativo. En 1910 debutó el Touring Landau de la compañía Pierce-Arrow (Morrison, 2010). Contaba con un asiento el cual se despliega en una cama, así como un sanitario y lavabo que se dobla en la parte de atrás. Desde entonces, el mercado de las casas rodantes ha ido incrementando, adoptando las nuevas tecnologías que se desarrollan en el diseño de automóviles. UNA CASA RODANTE

“Un hotel sobre ruedas. Esa es la manera que se podrían describir los vehículos recreativos de hoy. Equipados con los gadgets, dispositivos y amenidades más modernos, el RV moderno es una manera extraordinaria y cómoda de viajar” (Jenss, 2013). La arquitectura móvil es un campo en donde, principalmente, se pueden encontrar los vehículos recreativos o campers. Estas casas rodantes son el ejemplo común de una arquitectura desplazable. El diseño de los RV’s parte de una serie de lineamientos que generan ciertos estándares los cuales se deben respetar para el funcionamiento correcto del mismo, tal como las dimensiones de las carreteras, las cuales dictan el tamaño máximo del vehículo. Aunado de los avances tecnológicos,

UNA ARQUITECTURA MÓVIL las casas rodantes han propuesto tecnologías para tener un mayor grado de eficiencia y habitabilidad. Sin embargo, es hasta el año del 2012 que el mercado hizo reaccionar a los diseñadores que la estética es importante para la apreciación y venta del producto. Anteriormente la funcionalidad y gran tamaño eran aspectos importantes para la adquisición de un RV, aspecto que ya va de la mano con el diseño del objeto. EL DISEÑO DE UNA ARQUITECTURA DESPLAZABLE

Los objetos existentes que se podrían catalogar como arquitectura móvil hoy en día varían en función, dimensiones y materiales. Dentro de los factores de mayor importancia en el diseño es el peso del objeto. El peso influencia directamente en la cantidad de amenidades que se le puedan integrar al diseño interior, así como las capacidades del vehículo que proporcione la capacidad de desplazarse. Originalmente, los materiales eran tradicionales, composiciones de madera y metales. Sin embargo, la tecnología que se emplean en los campers actuales son de alta tecnología para proveer las características necesarias para cumplir los requerimientos de seguridad, estructura, temperatura y adaptabilidad. El ceramic-matrix composite (CMC) por ejemplo, es un material compuesto que brinda fuerza estructural y una flexibilidad de forma la cual se adapta al diseño del objeto, proveyendo aislación térmica y acústica al interior con un peso menor a los materiales tradicionales (Malnati, 2014).

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5.2

ESTUDIO DE TIPOLOGÍA

HOTEL TRADICIONAL Es un establecimiento pensado y diseñado para el alojamiento temporal de personas que debido a distintas razones deben dormir fuera de su lugar de residencia, contando con una serie de servicios complementarios (restaurante, piscina, spa, centros de conferencias, gimnasio, etc.). De acuerdo a sus servicios e instalaciones pueden clasificarse en hoteles de negocio, de lujo, de montaña, vacacionales, históricos, monumentales, familiares, entre otros. Por lo general forman parte de cadenas hoteleras con parámetros estandarizados, para obtener una mayor rentabilidad y prestigio en el mercado. BED & BREAKFAST Este concepto surge en Europa donde crecían las necesidades de traslados por años de 1960, cuando había escasez económica y las familias veían la oportunidad de sacar provecho de habitaciones sin uso pues vivían en casas difíciles de mantener. Como un alojamiento sencillo en una casa particular con pocas habitaciones disponibles, que ha sido modificada ya adaptada para este propósito. Tienden a mantener un ambiente familiar o de hogar, donde por lo general los mismos dueños viven también. Se le considera económico y para estancias cortas. HOTEL BOUTIQUE Se originó alrededor de los años 1980 en la ciudad de Nueva York, como respuesta a una nueva tendencia de ofrecer alojamiento con estilo y carácter más particular, a diferencia de las grandes cadenas de hoteles. “Todo aquel establecimiento con un ambiente moderno, un servicio personalizado y un diseño sofisticado para los viajeros más exigentes. Son generalmente independiente de las grandes cadenas de hoteles y suelen tener menos de 120 habitaciones, ofrecen la experiencia de una estancia relajante en un ambiente íntimo” (enRoute, 2001). Suelen estar situados en las grandes urbes y principalmente en sus barrios más dinámicos y de compras. Tienen una arquitectura propia, un diseño elegante y cuidado y, a menudo, temático. El ambiente y la decoración buscan proporcionar un ambiente íntimo. Ofrece un servicio personalizado buscando adelantarse al deseo del cliente, a quien se considera un invitado. HOSTAL Esta tipología de alojamiento nació en el siglo XX en Alemania, como respuesta al Movimiento Juvenil Alemán, una nueva cultura educativa donde numerosas asociaciones promovían actividades al aire libre. Estos albergues de jóvenes, eran atendidos por ellos mismos para mantener los costos bajos. En la actualidad, su esencia permanece a manera de lugares de hospedaje económico, con espacios y servicios comunes, concurrido principalmente por jóvenes viajeros y estudiantes. Son de bajo costo y tienen un ambiente informal a diferencia de un hotel. Además alientan la interacción social entre los clientes debido a las zonas comunes como áreas de dormir, cocina, comedor y servicios. Sin embargo, no se tiene mucha privacidad, pero se cuanta con un locker personal. MOTEL Como se encuentra implícito en su nombre (motor y hotel), el motel es un lugar que comenzó atendiendo a los llamados “motoristas”, una nueva clase de viajeros que al poder adquirir un automóvil, se desplazaban por las ciudades en este medio. Por lo tanto, esta tipología fue desarrollada como un sitio de paso que podía alojar no solo a las personas, sino también a sus máquinas. Son establecimientos de pocos niveles y se tiene el lugar de estacionamiento junto a la habitación alquilada. Están ubicados a las afueras de la ciudad o en carreteras, siendo un lugar de paso. Es más barato que un hotel, ya que tiene menos personal y no cuentan con tantos servicios. RESORT Estos complejos tiene como base al hotel tradicional, sin embargo están enfocados actividades turísticas de relajación y recreación. Cuenta con varios servicios e instalaciones para que el cliente pueda disfrutar al máximo sus vacaciones con prestaciones adicionales a las de un hotel convencional. 42

Zeitgeist

Están diseñados para que el huésped encuentre todo lo que necesite en las instalaciones del establecimiento. Es asociado con una gran calidad y muy buen servicio. Suele establecerse en sitios con entornos y paisajes privilegiados. CAMPING SITES La actividad de acampar se remonta a hace más de 100 años atrás. Thomas H. Holding es considerado uno de los grandes propulsores de esta actividad al escribir en 1908 el libro “Camper´s Handbook”. Al popularizarse esta acción, se comenzaron a designar zonas donde esto se pudiera llevar a cabo, destinadas a albergar una gran cantidad de tiendas de campaña. Ahora, los sitios para acampar se han convertido en un lugar muy concurrido para vacacionar, ya que desconecta a las personas de la rutina mientras se exponen a los estímulos del entorno natural. Es asociado con la inmediatez, la aventura y la reconexión con la naturaleza. Es un sitio delimitado, pero no se percibe de esta forma debido a su apertura espacial. Aunque antes era una forma de enfrentarse a la naturaleza y sobrevivir, hoy en día se cuenta con algunas facilidades y servicios como baños, tienda de conveniencia, basureros, lugares para hacer fogatas, entre otros. CABINA EN TREN En el siglo XIX conforma la tecnología locomotora avanzaba también lo hacían sus vagones, cada vez un mayor número y más grandes en dimensiones. Esto permitió el comenzar a incluir lugares con camas para brindar comodidad a los pasajeros que pasaban toda la noche en el tren. Asimismo se hizo posible la conexión entre vagones mediante vestíbulos, se incluyó comedor y cabinas de equipaje. Poco a poco los sitios pada dormir fueron convirtiéndose en compartimientos más privados y con más lujos. Es una habitación en movimiento. Debido a sus dimensiones restringidas, cuenta con diseños plegables que te permiten aprovechar mejor el espacio de día y de noche. Ofrecen viajes más cómodos y un posible ahorro de tiempo, al aprovechar la distancia que se recorre. La única limitante son las vías que necesita el tren para viajar.

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5.3

ACERCAMIENTOS SIMILARES

CARAVAN TOKYO

Ubicado en una de las ciudades más emocionantes del mundo, el Caravan Tokyo ofrece una estancia inigualable en su ubicación privilegiada. Es un proyecto 100% realizado en Japón, cada uno de los detalles han sido cuidadosamente diseñados para ser funcional, bello y representativo del diseño local de Tokyo. Dentro de los servicios que ofrece camper fijo es una cama doble, mesa de trabajo, muebles de almacenaje, wi-fi, aire acondicionado con calefacción así como un baño que cuenta con sanitario moderno, regadera con agua caliente y fría. Al ser un camper ubicado de manera fija en un predio, ofrece un deck de madera destinado a pasar una tarde agradable al exterior. Se encuentra de un complejo de usos mixtos que incluye una oficina compartida, una galería, cafetería y vendedores de comida que varían de vegetariana a comida japonesa tradicional. A diferencia de los tradicionales caravans y trailers, Caravan Tokyo tiene conectado el sistema hidráulico y desagüe sanitario. Su costo es alrededor de los $2,600.00 MXN por noche (Caravan Tokyo, 2015).

Compañía fundada en Europa, la cual presume ser la única en su clase. El Rotel Tours es un concepto que combina las comodidades de un hotel, con la característica de ser desplazable como un camión de pasajeros tradicional. El Rotel permite viajes independientes e individuales o bien en pareja. Dentro de su flotilla, tienen cuatro diferentes vehículos los cuales, de acuerdo a sus cualidades y dimensiones, varían en los tours que ofrecen alrededor de Europa. Principios similares a los de un tren, pero con la capacidad de andar por cualquier camino. Cada viaje tiene la capacidad de dar alojamiento entre 20 y 40 personas, normalmente promedian 24 huéspedes por tour. En total, esta compañía tiene 3,400 camas sobre ruedas. Su concepto también gira al rededor de los guías o hosts quienes crean un ambiente amigable y familiar para los turistas. Se ofrecen las amenidades básicas de un hotel, provey-

ROTEL TOURS

Rotel Tours

Caravan Tokyo

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endo un buen descanso y las necesidades de higiene personal. Los huéspedes tienen la libertad de elegir en donde estacionarse para pasar la noche, esto va variando dependiendo de la zona en la que se encuentren, desde una ciudad hasta un sitio de camping alejado del paisaje urbano. El Rotel permite esa flexibilidad

de desplazamiento, sin embargo las dimensiones del camión limita la cantidad de objetos que el viajero pueda llevar consigo, así como la comodidad de tener una habitación privada. THE TINY HOUSE HOTEL

El hotel boutique Caravan se ubica en el corazón del distrito Alberta Arts, popular debido a su cultura alternativa y alegre, en la ciudad de Portland, Oregon. Se describe como un oasis urbano en donde turistas de alrededor del mundo pueden hospedarse en una experiencia única dentro de casas diminutas. Es el primer concepto de hotel sobre ruedas en los Estados Unidos, en donde las habitaciones varían de 9.30 a 18.60 m2. Cada una de las unidades está equipada para ser completamente habitables y hechas a medida. Ofrecen seis remolques disponibles para los huéspedes. La capacidad varía de entre 2 y 4 personas de capacidad. Incluyen baño completo con agua caliente, calefactor eléctrico, cocina con microondas, refrigerador y todos los utensilios básicos para cocinar (Caravan - The Tiny House Hotel, 2014).

tiene todo lo necesario para que una persona pueda vivir. Este espacio contiene una cama, silla, mesa, un baño y cocina. La casa está equipa además con varios sistemas de energía renovable, como los siguientes: paneles fotovoltaicos, sistema de calentamiento de agua solar, micro claraboya y ventilación natural. Gracias a sus dimensiones, esta puede ser transportada a donde se desee. En palabras del mismo arquitecto, “Diogene es tan pequeña que funciona como el refugio ideal, pero deliberadamente no satisfacer todas las necesidades en la misma medida. La comunicación, por ejemplo, se llevará a cabo en otro lugar - y por lo tanto Diogene también le invita a redefinir la relación entre el individuo y la sociedad “ (Piano, 2014).

THE DIOGENE CABIN

Este es un Proyecto del arquitecto italiano Renzo Piano, diseñado como una pequeña casa que con-

The Tiny House Hotel

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Coliseo Romano, Roma, Italia Latitud: 41°53’27.1”N / Longitud: 12°29’32.5”E

Morfogénesis

MORFOGÉNESIS 6

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repercusiones futuras en la arquitectura, se discutió de manera grup

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Los eventos mapeados son de diferente índole. Entre los temas que cia y tecnología, rupturas y progreso en el arte así como ideologías

Sistema

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ortante omparar notar que algunos de los datos son dificiles de comparar evó mosa ycabo sus una investigación profunda sobre los mismos y sus

Proyectos Utópicos

Repercusión a la Arquitectura en la Actualidad

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El siguiente diagrama pretende comparar el grado de influencia que tuvieron diversos eventos sobre una la concepción del proyecto. Es importante notar que algunos de los datos son dificiles de comparar 91 dado a que se encuentran en un nivel distinto, por la naturaleza de los mismos. Para dotar de valor al94 gunos de los sucesos mencionados se llevó a cabo 88 105 105 78 una investigación profunda 99 sobre los mismos y sus 65 repercusiones futuras en la arquitectura, se discutió 74 106 106 93 de manera grupal sobre el efecto y se les adjudicó 97 un número. 80 67 103 Los eventos mapeados son de103diferente índole. Entre los temas85 que abarcan dichos sucesos se en96 64 cuentran efectos de guerras y revoluciones, fluctua72 ciones económicas,90 cambios sociales, avances en la 66ciencia y tecnología, rupturas y progreso en el arte 79 102 102 así 71como ideologías 92y proyectos utópicos.

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es fluctuaciones en la cien- económicas, cambios sociales, avances en la cien-

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Morfogénesis

1. Nacimiento de la industria hotelera en Francia. 2. Nicolas J. Cugnot (francés) realizó un modelo de carro susceptible de recorrer una distanc 3. La revolución industrial propició la construcción de hoteles en la Europa, Inglaterra y Est 4. Ányos Jedlik (húngaro) inventó un tipo temprano de motor eléctrico y creó 2 un modelo de 5. Charles Goodyear realiza el vulcanizado del caucho.

pal sobre el efecto y se les adjudicó un número.

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abarcan dichos sucesos se encuentran efectos de guerras y revoluciones, fluctuaciones económicas, cambios sociales, avances en la cieny proyectos utópicos.

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cia por sus propios medios. tados Unidos. e automóvil impulsado por éste.

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31. Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de RV floreció pues los estadounidenses buscaron la movilidad. 32. Primera computadora digital electrónica (máquina experimental), hecha por los ingenieros John W. Mauchly y J.Presper Eckert. 33. Construcción de los primeros hoteles de casino y el desarrollo del concepto de las club village. Este fue también el momento en el que las compañías aéreas comenzaron a desarrollar sus propios hoteles. 34. Nuevos modelos de negocio como McDonald's, que obtiene ingresos como inversor en propiedades, un franquiciador de los restaurantes, y un operador de

repercusiones futuras en la arquitectura, se discutió de manera grup

1820

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Los eventos mapeados son de diferente índole. Entre los temas que cia y tecnología, rupturas y progreso en el arte y obras arquitectónic

Sistema

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Fabricación

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Proyectos Utópicos

Repercusión a la Arquitectura en la Actualidad

Influyente

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es fluctuaciones en la cien- económicas, cambios sociales, avances en la cien-

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56. Blockbuster, fue la cadena más grande de servicios de alquiler de videojuegos y película “Hágalo usted mismo”. 57. Richard Stallman inicia el proyecto GNU, con el objetivo de crear el primer sistema ope 58. El primer telefono celular de la historia. Su nombre es Motorola DynaTAC 8000X y apa 59. Se comenzaron a perfeccionar y amoldar las características de este nuevo sistema revolu

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abarcan dichos sucesos se encuentran efectos de guerras y revoluciones, fluctuaciones económicas, cambios sociales, avances en la ciencas influyentes.

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82. Comienzan a aparecer sitios web promocionando las redes de círculos de amigos en línea tales como MySpace o Xing. 83. RIM BlackBerry 5810 Teléfono inteligente al integrar soporte de datos móvil. Pronto se convirtieron en indispensables para el mercado profesional. 84. Nokia 1100 Está considerado no solo como el móvil más popular de la industria sino el dispositivo electrónico más vendido (económico, básico, con teclado y frontal resistente al polvo y lados antideslizantes). 85. Creación del curso "How To Make Something That Makes (almost) Anything" orientado a la fabricación personal, en el cual se abordan los conceptos de

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Morfogénesis

Desde la invención de los primeros vehículos con propulsión propia, los conceptos del movimiento y las distancias tuvieron un cambio revolucionario. Ahora resultaba posible trasladarse de una manera más cómoda y rápida. Sin embargo, en un principio el automóvil era tan solo para unos cuantos debido a su elevado costo. Pero esta herramienta que abría la puerta a muchas otras posibilidades, no tardó en desarrollarse rápidamente al punto de llegar a producirse en serie para ser accesible para todos. Con el tiempo se añadieron accesorios para complementarlo e incluso se comenzó la producción de RVs, donde la persona puede satisfacer sus necesidades básicas en un espacio remolcado por el mismo vehículo. La forma evoluciona según la búsqueda de aerodinamismo, funcionalidad y estética, siempre tomando en cuenta el proceso de fabricación y los materiales.

2. Nicolas J. Cugnot (francés) realizó un modelo de carro susceptible de recorrer una distancia por sus propios medios. 4. Ányos Jedlik (húngaro) inventó un tipo temprano de motor eléctrico y creó un modelo de automóvil impulsado por éste. 7. Lenoir dio a conocer en París un motor de gas de doble acción de combustión. 8. Karl Benz crea el primer vehículo de combustión interna con forma de triciclo. 9. El Flocken Elektrowagen del inventor alemán Andreas Flocken es considerado como el primer coche eléctrico real del mundo. 10. Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach diseñaron un vehículo desde cero para ser un automóvil con motor, en lugar de un carro tirado por caballos. 11. Inicia la etapa deportiva del desarrollo del automóvil con la carrera París-Ruán. Tales competiciones tuvieron un valor incalculable para el desarrollo técnico del automóvil y demostraron que era un vehículo útil, capaz de realizar desplazamientos en un corto tiempo. 16. Henry Ford desarrolla el Modelo “T”, duradero, ligero, extraordinariamente polivalente, resistía los toscos caminos rurales. Impulsó la producción en serie. 17. Primeros campistas motorizados, que les permitió ir a donde ellos querían, cuando querían. Eran remolcables por otros vehículos y construidos a mano. 18. Surgen las primeras fábricas de automóvil en Francia y Estados Unidos. 20. En estos años se desarrollan los clubes de camping (Tin Can). 22. Se incorporó de una manera definitiva toda la serie de elementos auxiliares del automóvil: neumáticos de baja presión, freno integral, el freno hidráulico, las carrocerías compactas de acero, el alumbrado antideslumbrante, eliminación de ruidos, humos, etc. El modelo norteamericano Chrysler Six puede considerarse como una síntesis de toda la serie de mejoras. 23. RVs se comercializaron e incremento su popularidad. Estos eran construidos de con el estilo de aviones y viene equipado con camas, juegos de comedor, luz y agua. 25. Apareció el primer modelo aerodinámico llamado Airflow de Chrysler. No obtuvo el éxito esperado porque él publico rechazó su forma futurista. 26. Carros de comienzan a fabricar totalmentes cerrados y con formas redondeadas. 27. Volkswagen Beetle, un carro eficiente y de bajo precio. Hasta ahora tiene la mayor producción de la historia con mínimas variaciones del original. 31. Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de RV floreció pues los estadounidenses buscaron la movilidad. 40. La industria siguió cambiando conforme al avance de las tecnologías teniendo adiciones como: acceso a Internet, lavadora y secadora, antenas parabólicas, duchas y baños, cocinas o más. 48. Durante la Crisis del petróleo se hacen modelos de bajo consumo, abaratando costos de fabricación. 60. Primer ferrari, era el automóvil más rápido de su época. 77. En los comienzos de este nuevo siglo, un nuevo término se hace fuerte el ‘Concept Car’ y se asocia con los ensayos y pruebas que las fábricas ha89. 94. Tesla Roadster: el primer vehículo totalmente eléctrico, en producción en serie y a la venta en los Estados Unidos. 98. China se ha convertido en líder fabricante de automóviles del mundo con la mayor producción de Estados Unidos, Japón y Europa. 100. Toyota Prius, lanzado en el mercado japonés, se convirtió en el vehículo eléctrico híbrido más conocido en el mundo. 104. Toyota presenta el coche con el sistema de piloto automático.

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abarcan dichos sucesos se encuentran efectos de guerras y revoluciones, fluctuaciones econ贸micas, cambios sociales, avances en la ciencas influyentes.

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La acción del hospedaje nació desde tiempos muy antiguos, sin embargo, fue en Francia que comenzaron a ver esto como una oportunidad de negocio, estableciéndose como una industria. Ofreciendo los servicios básicos para poder pasar una noche en una ciudad ajena, muchas construcciones comenzaron a adaptarse para llevar a cabo esta función. En un principio únicamente se desarrollaron en los centros de las ciudades. En el siglo veintiuno los hoteles se fueron equipando para ofrecer una mejor estancia a los huéspedes, mediante servicios y espacios secundarios. Asimismo, se extendieron hacia las afueras de las ciudades, estableciéndose en montañas, playas y algunos otros lugares atractivos. La movilidad tuvo un gran auge la consecuencia de las Guerras. Fue siendo más fácil el traslado de un sitio a otro y las conexiones entre países fueron aumentando. Aunado a esto, aumentó la necesidad y el deseo de las personas de conocer el mundo, por lo que muchas cadenas hoteleras empezaron a formarse principalmente en las ciudades más populares. Después surgió otra tendencia en donde cada vez más los hoteles se iban especializando en necesidades más concretas, atrayendo a ciertos usuarios como los hoteles de negocio, los hoteles de aeropuerto o los hoteles casino. Esta preferencia se fue acentuando cuando los hoteles boutique se popularizaron, caracterizándose por brindar una experiencia única al cliente. Hoy en día el hotel se encuentra en competencia directa con otros sistemas emergentes de hospedaje, donde todo funciona a través de redes y tecnología.

1. Nacimiento de la industria hotelera en Francia. 3. La revolución industrial propició la construcción de hoteles en la Europa, Inglaterra y Estados Unidos. 12. Auge en la industria hotelera. 19. Hoteles fueron construidos no sólo en las ciudades, sino también en las montañas. 33. Construcción de los primeros hoteles de casino y el desarrollo del concepto de las club village. Este fue también el momento en el que las compañías aéreas comenzaron a desarrollar sus propios hoteles. 35. RVs ya no tienen la necesidad de ser remolcados. Muchos de los fabricantes de RV de hoy comenzaron su producción. Los vehículos evolucionaron incluyendo avances en el diseño aerodinámico y confort interior. 49. El comienzo de los hoteles para la gente de negocios. Esto generó una importante tendencia de los viajes de negocios. Cadenas hoteleras, empezaron a ofrecer una cada vez más variada gama de servicios. 55. Tercer auge en la industria hotelera, marcado por el desarrollo de hoteles cada vez más adaptadas a un cliente. Se construyen hoteles cerca de los aeropuertos, hoteles para conferencias, hoteles de salud, hoteles de vacaciones de esquí, centros de vacaciones y hoteles marina. Los primeros sistemas de gestión hotelera administrativos, ofreciendo una mayor independencia de los hoteles de recursos humanos. 62. La tecnología comienza a tener impacto en los sistemas administrativos de los hoteles 65. Es considerado como el año negro de la hostelería, pues la Guerra del Golfo creó una gran inseguridad para los individuos y negocios. Se obligó a los hoteleros a ser más creativos para atraer clientes (programas especiales, ofrece para los “viajeros frecuentes”, los sistemas de reserva de alto rendimiento).

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HOTELES

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DATOS

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El manejo de datos resulta ser algo muy utilizado hoy en día. Lo más interesante de todos los sistemas donde se operan datos es que traducen una gran cantidad de información y la vuelven útil para una función o herramienta. En algunos casos se usan para desarrollar nuevas plataformas de intercambio de información; en otras se aplican para crear innovadores sistemas de negocio. Dentro de este rubro, se menciona también el concepto de open source (sistema de código abierto) que tiene como premisa abrir los códigos de los softwares para que cualquier persona que quiera aportar conocimiento lo enriquezca. De esta forma los sistemas van siendo autosuficientes y con mucho potencial de crecimiento.

57. Richard Stallman inicia el proyecto GNU, con el objetivo de crear el primer sistema operativo completamente libre. 66. Amazon es una compañía estadounidense de comercio electrónico y servicios de computación en la nube a todos los niveles. Fue una de las primeras grandes compañías en vender bienes a través de Internet. 72. En Palo Alto se acuña el término open source y durante la semana siguiente Bruce Perens y Eric S. Raymond lanzan opensource.org. 73. Corel Corporation anuncia Netwinder, un ordenador económico que corre bajo GNU/Linux. 75. Microsoft afirma que Linux vende más que Windows 98 en las grandes superficies 81. Red Swoosh era una compañía de intercambio de archivos fundada por Travis K. y Michael Todd. 86. Blablacar es una red social que hace posible que las personas que quieren desplazarse al mismo lugar puedan organizarse para viajar en coche compartido. 96. Garret M. Camp, tiene la idea de uno de los negocios más revolucionarios de los últimos años. ¿Qué pasaría si con mi móvil pudiese llamar a un coche para que estuviese en el lugar adecuado en el momento adecuado? 97. Airbnb es un mercado comunitario para publicar, descubrir y reservar viviendas. Airbnb cubre unas 2.000.000 propiedades en 192 países y 33.000 ciudades. 101. La ciudad de Nueva York fue donde se hicieron los primeros ensayos de Uber. 102. Varias ciudades de Europa y de Estados Unidos acogieron a la compañía de Uber. 103. Nuevas tarifas, más baratas, en detrimento del color y la gama de los coches, que dejan de ser estrictamente negros. 105. México y Colombia vieron entrar a la compañía.

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NEGOCIOS

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Un modelo de negocio, es un mecanismo creado con el fin de generar ingresos y beneficios para una organización. Mediante este se definen las estrategias a utilizar para atraer clientes, ofertar productos o servicios, posicionarse en el mercado, gestionar la obtención e inversión de recursos, establecer beneficios sociales, entre otras cosas que mantiene viva a una empresa. Generalmente se dice que los modelos de negocio de las organizaciones que ofrecen servicios son más complejos, esto debido a que requieren un trato más directo con el cliente y busca generar una impresión en quien lo requiera. Por lo mismo puedes crear una gran demanda sabiendo manejar bien pequeños detalles como en el trato, la accesibilidad, la rapidez y el diseño. Hoy en día existen modelos muy diversos que se ajustan a las necesidades de cada organización o incluso persona. Lo que es evidente es que todos tienden a la necesidad de inclusión de la tecnología. De hecho, muchos negocios hoy en día son prácticamente plataformas o establecimientos virtuales que conectan personas, cosas y/o servicios.

13. El modelo de negocios de cebo y anzuelo fue introducido a principios del siglo. Consiste en ofrecer un producto básico a un precio muy bajo, a menudo a pérdidas (el cebo) y entonces cobrar precios excesivos por los recambios o productos o servicios asociados. 34. Nuevos modelos de negocio como McDonald’s, que obtiene ingresos como inversor en propiedades, un franquiciador de los restaurantes, y un operador de restaurantes; y Toyota, que tiene dos pilares principales: el mejoramiento continuo y el respeto por las personas (empleados, socios, proveedores y clientes) 38. Negocio innovador de Wal-Mart, que se basa en la venta de una amplia variedad de mercadería a “precios siempre bajos” y se refiere a sus empleados como asociados. 50. Nacieron nuevos modelos introducidos por Federal Express, que conectaba ciudades de EEUU empleando sólo aviones jet para sus servicios; y Toys R’ Us, que en su cúspide, era considerado como un clásico ejemplo de gran distribución especializada. 56. Blockbuster, fue la cadena más grande de servicios de alquiler de videojuegos y películas con sede en Estados Unidos. Home Depot, crearon el concepto “Hágalo usted mismo”. 70. Starbucks inicia y crece exitosamente debido a que ofrece productos personalizados, son selectivos con sus franquiciatarios, venden productos premium a clientes, no hacen publicidad en TV y ofrecen una experiencia.

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TECNOLOGÍA

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Hoy resulta muy difícil imaginarse el mundo sin tecnología, ya que es algo con lo que se convive todos los días. Consecuentemente, ésta se ha convertido en es una de las principales causas que definen el comportamiento de las personas. La tecnología impulsa la comunicación, la conexión, la experimentación, la rapidez y la simplificación de procesos. Mediante su aplicación, el nivel de vida de las personas va mejorando continuamente, pues las necesidades se satisfacen con facilidad.

5. Charles Goodyear realiza el vulcanizado del caucho. 6. Henry Bessemer descubrió como producir acero en grandes cantidades con un coste razonable, sustituyendo al hierro. 14. Lee De Forest inventó el triodo y vino la amplificación de todo tipo de señales, sobre todo la de Audio, la Radio, la TV y todo lo demás. Es considerado el Padre de la electrónica. 15. La baquelita fue la primera sustancia plástica totalmente sintética, nombrada así en honor a su creador, el belga Leo Baekeland. Se convierte en el competidor más importante del metal e inaugura la era de los plásticos. 24. El término “Electrónica” se emplea por primera vez para referirse a la tecnología de los equipos emergentes. l original. 28. Nació la web 1.0 conformada por documentos conectados por hipervinculos y paginas por HTML. 30. El aluminio y su producción va en aumento desde entonces, llegando a convertirse en el metal no férreo más producido en la actualidad. 32. Primera computadora digital electrónica (máquina experimental), hecha por los ingenieros John W. Mauchly y J.Presper Eckert. 36. Primera computadora comercial desarrollada por la compañía Universal Computer (Univac). 37. Se desarrolló el primer circuito integrado, que alojaba seis transistores en un único chip. 41. Segunda generación de computadoras lanzada por IBM, basada en transistores y tarjetas perforadas. 42. Desallo del GPS: Un grupo de 30 satélites de órbita alrededor de la tierra y se utiliza para triangular la posición de un receptor. 43. Se ha desarrollado la Tecnología de la Información o Informática: Satélites de comunicaciones en orbitas terrestres 46. Tercera generación de computadoras, introdujo una forma de programar que aún se mantiene en las grandes computadoras actuales. 47. Inicios del internet, cuando se estableció la primera conexión de computadoras, conocida como Arpanet, entre tres universidades en California y una en Utah, Estados Unidos. 52. Se desarrolló el primer microprocesador, Intel 4004. 53. Martín Cooper, pionero y considerado como el padre de la telefonía celular, fabricó el primer radio teléfono 54. Steven Wozniak y Steve Jobs inventan la primera micro-computadora de uso masivo. Se funda Apple. 58. El primer telefono celular de la historia llamado Motorola DynaTAC 8000X. 59. Se comenzaron a perfeccionar y amoldar las características de este nuevo sistema revolucionario ya que permitía comunicarse a distancia. 61. En cuanto a Motorola, continuó innovando y en 1989 lanzó al mercado el Motorola MicroTAC, la versión reducida en tamaño y avanzada en autonomía del primer móvil Dynatac 8000x. 63. Los teléfonos en su mayoría son de tecnología digital y tienen ciertos beneficios como duración extendida de la batería, posibilidad de ser más seguros y una definición mayor en el sonido. 64. GPS de navegación en autos es ahora un elemento básico de conducción, comúnmente incluyendo mapas y direcciones paso a paso 67. Larry Page y Serguéi Brin comenzaron Google como un proyecto universitario cuando ambos eran estudiantes de posgrado en ciencias de la computación en la Universidad de Stanford. 68. Las firmas internacionales MasterCard, Visa, y Europay publicaron un estándar de interoperabilidad para el pago con tarjetas inteligentes. 69. Motorola StarTAC: El primer teléfono móvil en forma de concha, que se doblaba por la mitad facilitando su transporte en un formato tan compacto como innovador para la época. 71. Videograbador digital: esta cámara de video no requiere de una cinta. Digitaliza las imágenes, que pueden ser traspasadas automáticamente a un computador, mediante un disco de almacenamiento. 74. Fundación de Confinity como una plataforma con el fin de realizar transferencias de dinero. Luego cambia el nombre de la empresa a PayPal y su principal objetivo fue el de proveer servicios de pago por internet con el uso de tarjeta. 76. Nokia 3210: Por primera vez un móvil estaba destinado al público juvenil, vendió 150 millones de unidades, el más popular de la década. 79. El primer Smartphone The Droid, un teléfono que tenía navegador web y correo electrónico. 80. Los teléfonos inteligentes cuentan con GPS y se hacen notables cambios a la industria. Aprovechan el hardware de posicionamiento por satélite. 82. Comienzan a aparecer sitios web promocionando las redes de círculos de amigos en línea tales como MySpace o Xing. 83. RIM BlackBerry 5810 Teléfono inteligente al integrar soporte de datos móvil. Pronto se convirtieron en indispensables para el mercado profesional. 84. Nokia 1100 Está considerado no solo como el móvil más popular de la industria sino el dispositivo electrónico más vendido (económico, básico, con teclado y frontal resistente al polvo y lados antideslizantes). 87. Se crea la web 2.0, asociado a aplicaciones web que facilitan el compartir información, la interoperabilidad, el diseño centrado en el usuario y la colaboración en la World Wide Web. 88. Qualcomm dijo que había desarrollado la tecnología “GPS asistido”, permitiendo que los teléfonos que utilizan la señal celular en combinación con la señal GPS para localizar al usuario dentro de pies de su ubicación real probado. 89. Creación de Youtube: sitio web en el cual los usuarios pueden subir y compartir vídeos. 90. Desarrollo de la web 3.0. Método para clasificar las páginas de internet, un sistema de etiquetado que no solo permita a los buscadores encontrar la información en la red sino entenderla. 91. Facebook, es un sitio web de redes sociales creado por Mark Zuckerberg.. 92. Apple reveló el lanzamiento del iPhone OS. 93. El anuncio del sistema Android se realizó junto con la creación de la Open Handset Alliance, un consorcio de 78 compañías de hardware, software y telecomunicaciones dedicadas al desarrollo de estándares abiertos para dispositivos móviles. Google liberó la mayoría del código de Android bajo la licencia Apache, una licencia libre y de código abierto.

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FABRICACIÓN

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La fabricación o producción de algo, depende principalmente de los materiales y de las herramientas o equipos para producirlo y manejarlo. Por lo tanto, en este tema se toman como base los materiales que lograron hacer más eficiente su proceso y acrecentar sus cantidades de producción. A partir del siglo veinte se distinguen el acero, el aluminio, el plástico y los polímeros; todos ellos con un gran impacto en la historia del desarrollo de productos de toda índole y en la construcción. Con nuevos y mejores materiales, se va aumentando la calidad y durabilidad de las cosas, además de que se van existiendo más posibilidades de fabricar utensilios especializados con características que resuelven problemas anteriores. Los materiales en que se está indagando el día de hoy son los materiales inteligentes, con tecnología integrada para que se vuelvan responsivos al contexto. Igualmente se buscan que no tengan un impacto dañino al medio ambiente. En cuanto al proceso productivo, es interesante como ahora cada vez se busca la implementación de máquinas o equipos que sean muy fáciles de operar para que cualquier desarrollador o diseñador pueda producir. También se pretende que puedan realizar muchas funciones para que cada vez se fabrique más, con menos, apoyándose en gran medida de herramientas tecnológicas.

21. El químico alemán Hermann Staudinger comienza a estudiar los polímeros, propuso las fórmulas del poliestireno y del polioximetileno y obtuvó el concepto fundamental de la química macromolecular. 29. La Segunda Guerra Mundial contribuyó al avance en la investigación de polímeros. Fue muy importante la sustitución del caucho natural por caucho sintético. 78. El concepto de Fab lab aparece en el Center for Bits and Atoms (CBA) del Massachussets Institute of Technology (MIT) cuyo director era ya en esa época Neil Gershenfeld. 85. Creación del curso “How To Make Something That Makes (almost) Anything” orientado a la fabricación personal, en el cual se abordan los conceptos de fabricación digital y hardware abierto, 99. La Fab Academy propone una formación a distancia que permite completar y profundizar los recursos educativos accesibles en los Fab labs locales y certificar técnicamente a las personas que lo han seguido. 106. Hoy en día, existen alrededor de 59 Fab labs oficiales en el mundo.

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PROYECTOS UTÓPICOS

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El deseo de libertad y movimiento, es una inquietud que surgió hace ya varias décadas. Grandes proyectistas han ido buscando revolucionar la condición estática de las construcciones y han propuesto ambiciosos proyectos para lograr ciudades cambiantes de forma, ambientes, ubicación… con el fin de ir atendiendo con una mayor puntualidad las necesidades tan variables de las sociedades. Algunos realizaron estos proyectos como rechazo a la modernidad y con el fin de invertir la percepción tradicional de la infraestructura estática de la ciudad. Otros aspiraban a dar prioridad a las decisiones de los individuos y sus necesidades, para que tengan un papel de transformación y así lograr un bien común. Este último pretendiendo también resolver problemas de habitabilidad y convivencia presentes en las sociedades. Cual sea que haya sido el origen todos estos pensamientos lograría un urbanismo dinámico y dejaría a las ciudades preparadas para evoluciones y reconfiguraciones constantes.

39. Friedman publicó sus dos manifiestos; Arquitectura móvil y La Ville spatiale. Se define la función de la estructura espacial como un espacio-marco de varios pisos, siendo el elemento fijo de la ciudad. El elemento móvil consiste en muros, bases de superficies y paredes divisorias que hacen que el individuo construya el espacio. 44. Plan para el “Plug-in City” de Peter Cook. Este proyecto sugiere una ciudad, que contiene unidades residenciales modulares que se “conectan” a una mega infraestructura en constante evolución que incorpora residencias, transporte y otros servicios esenciales. 45. Ron Herron propuso construir masivas estructuras robóticas movibles, que pudiesen deambular por el mundo, teniendo inteligencia propia. 51. Alan Boutwell - City for the next century 95. Proyecto flotante destinado a ser una Ecopolis autosuficiente para los refugiados climáticos, diseñada por el arquitecto Vincent Callebaut

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abarcan dichos sucesos se encuentran efectos de guerras y revoluciones, fluctuaciones econ贸micas, cambios sociales, avances en la ciencas influyentes.

44 51

CLAVE 1. Nacimiento de la industria hotelera en Francia. 2. Nicolas J. Cugnot (francés) realizó un modelo de carro susceptible de recorrer una distancia por sus propios medios. 3. La revolución industrial propició la construcción de hoteles en la Europa, Inglaterra y Estados Unidos. 4. Ányos Jedlik (húngaro) inventó un tipo temprano de motor eléctrico y creó un modelo de automóvil impulsado por éste. 5. Charles Goodyear realiza el vulcanizado del caucho. 6. Henry Bessemer descubrió como producir acero en grandes cantidades con un coste razonable, sustituyendo al hierro. 7. Lenoir dio a conocer en París un motor de gas de doble acción de combustión. 8. Karl Benz crea el primer vehículo de combustión interna con forma de triciclo. 9. El Flocken Elektrowagen del inventor alemán Andreas Flocken es considerado como el primer coche eléctrico real del mundo. 10. Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach diseñaron un vehículo desde cero para ser un automóvil con motor, en lugar de un carro tirado por caballos. 11. Inicia la etapa deportiva del desarrollo del automóvil con la carrera París-Ruán. Tales competiciones tuvieron un valor incalculable para el desarrollo técnico del automóvil y demostraron que era un vehículo útil, capaz de realizar desplazamientos en un corto tiempo. 12. Auge en la industria hotelera. 13. El modelo de negocios de cebo y anzuelo fue introducido a principios del siglo. Consiste en ofrecer un producto básico a un precio muy bajo, a menudo a pérdidas (el cebo) y entonces cobrar precios excesivos por los recambios o productos o servicios asociados. 14. Lee De Forest inventó el triodo y vino la amplificación de todo tipo de señales, sobre todo la de Audio, la Radio, la TV y todo lo demás. Es considerado el Padre de la electrónica. 15. La baquelita fue la primera sustancia plástica totalmente sintética, nombrada así en honor a su creador, el belga Leo Baekeland. Se convierte en el competidor más importante del metal e inaugura la era de los plásticos. 16. Henry Ford desarrolla el Modelo “T”, duradero, ligero, extraordinariamente polivalente, resistía los toscos caminos rurales. Impulsó la producción en serie. 17. Primeros campistas motorizados, que les permitió ir a donde ellos querían, cuando querían. Eran remolcables por otros vehículos y construidos a mano. 18. Surgen las primeras fábricas de automóvil en Francia y Estados Unidos. 19. Hoteles fueron construidos no sólo en las ciudades, sino también en las montañas. 20. En estos años se desarrollan los clubes de camping (Tin Can). 21. El químico alemán Hermann Staudinger comienza a estudiar los polímeros, propuso las fórmulas del poliestireno y del polioximetileno y obtuvó el concepto fundamental de la química macromolecular. 22. Se incorporó de una manera definitiva toda la serie de elementos auxiliares del automóvil: neumáticos de baja presión, freno integral, el freno hidráulico, las carrocerías compactas de acero, el alumbrado antideslumbrante, eliminación de ruidos, humos, etc. El modelo norteamericano Chrysler Six puede considerarse como una síntesis de toda la serie de mejoras. 23. RVs se comercializaron e incremento su popularidad. Estos eran construidos de con el estilo de aviones y viene equipado con camas, juegos de comedor, luz y agua. 24. El término “Electrónica” se emplea por primera vez para referirse a la tecnología de los equipos emergentes. 25. Apareció el primer modelo aerodinámico llamado Airflow de Chrysler. No obtuvo el éxito esperado porque él publico rechazó su forma futurista. 26. Carros de comienzan a fabricar totalmentes cerrados y con formas redondeadas. 27. Volkswagen Beetle, un carro eficiente y de bajo precio. Hasta ahora tiene la mayor producción de la historia con mínimas variaciones del original. 28. Nació la web 1.0 conformada por documentos conectados por hipervinculos y paginas por HTML. 29. La Segunda Guerra Mundial contribuyó al avance en la investigación de polímeros. Fue muy importante la sustitución del caucho natural por caucho sintético. 30. El aluminio y su producción va en aumento desde entonces, llegando a convertirse en el metal no férreo más producido en la actualidad. 31. Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria de RV floreció pues los estadounidenses buscaron la movilidad. 32. Primera computadora digital electrónica (máquina experimental), hecha por los ingenieros John W. Mauchly y J.Presper Eckert. 33. Construcción de los primeros hoteles de casino y el desarrollo del concepto de las club village. Este fue también el momento en el que las compañías aéreas comenzaron a desarrollar sus propios hoteles. 34. Nuevos modelos de negocio como McDonald’s, que obtiene ingresos como inversor en propiedades, un franquiciador de los restaurantes, y un operador de restaurantes; y Toyota, que tiene dos pilares principales: el mejoramiento continuo y el respeto por las personas (empleados, socios, proveedores y clientes) 35. RVs ya no tienen la necesidad de ser remolcados. Muchos de los fabricantes de RV de hoy comenzaron su producción. Los vehículos evolucionaron incluyendo avances en el diseño aerodinámico y confort interior. 36. Primera computadora comercial desarrollada por la compañía Universal Computer (Univac). 37. Se desarrolló el primer circuito integrado, que alojaba seis transistores en un único chip. 38. Negocio innovador de Wal-Mart, que se basa en la venta de una amplia variedad de mercadería a “precios siempre bajos” y se refiere a sus empleados como asociados. 39. Friedman publicó sus dos manifiestos; Arquitectura móvil y La Ville spatiale. Se define la función de la estructura espacial como un espacio-marco de varios pisos, siendo el elemento fijo de la ciudad. El elemento móvil consiste en muros, bases de superficies y paredes divisorias que hacen que el individuo construya el espacio. 40. La industria siguió cambiando conforme al avance de las tecnologías teniendo adiciones como: acceso a Internet, lavadora y secadora, antenas parabólicas, duchas y baños, cocinas o más. 41. Segunda generación de computadoras lanzada por IBM, basada en transistores y tarjetas perforadas. 42. Desallo del GPS: Un grupo de 30 satélites de órbita alrededor de la tierra y se utiliza para triangular la posición de un receptor. 43. Se ha desarrollado la Tecnología de la Información o Informática: Satélites de comunicaciones en orbitas terrestres 44. Plan para el “Plug-in City” de Peter Cook. Este proyecto sugiere una ciudad, que contiene unidades residenciales modulares que se “conectan” a una mega infraestructura en constante evolución que incorpora residencias, transporte y otros servicios esenciales. 45. Ron Herron propuso construir masivas estructuras robóticas movibles, que pudiesen deambular por el mundo, teniendo inteligencia propia. 46. Tercera generación de computadoras, introdujo una forma de programar que aún se mantiene en las grandes computadoras actuales. 47. Inicios del internet, cuando se estableció la primera conexión de computadoras, conocida como Arpanet, entre tres universidades en California y una en Utah, Estados Unidos. 48. Durante la Crisis del petróleo se hacen modelos de bajo consumo, abaratando costos de fabricación. 49. El comienzo de los hoteles para la gente de negocios. Esto generó una importante tendencia de los viajes de negocios. Cadenas hoteleras, empezaron a ofrecer una cada vez más variada gama de servicios. 50. Nacieron nuevos modelos introducidos por Federal Express, que conectaba ciudades de EEUU empleando sólo aviones jet para sus servicios; y Toys “” Us, que en su cúspide, era considerado como un clásico ejemplo de gran distribución especializada. 51. Alan Boutwell - City for the next century 52. Se desarrolló el primer microprocesador, Intel 4004. 53. Martín Cooper, pionero y considerado como el padre de la telefonía celular, fabricó el primer radio teléfono 54. Steven Wozniak y Steve Jobs inventan la primera micro-computadora de uso masivo. Se funda Apple. 55. Tercer auge en la industria hotelera, marcado por el desarrollo de hoteles cada vez más adaptadas a un cliente. Se construyen hoteles cerca de los aeropuertos, hoteles para conferencias, hoteles de salud, hoteles de vacaciones de esquí, centros de vacaciones y hoteles marina. Los primeros sistemas de gestión hotelera administrativos, ofreciendo una mayor independencia de los hoteles de recursos humanos. 56. Blockbuster, fue la cadena más grande de servicios de alquiler de videojuegos y películas con sede en Estados Unidos. Home Depot, crearon el concepto “Hágalo usted mismo”. 57. Richard Stallman inicia el proyecto GNU, con el objetivo de crear el primer sistema operativo completamente libre. 58. El primer telefono celular de la historia llamado Motorola DynaTAC 8000X. 59. Se comenzaron a perfeccionar y amoldar las características de este nuevo sistema revolucionario ya que permitía comunicarse a distancia. 60. Primer ferrari, era el automóvil más rápido de su época. 61. En cuanto a Motorola, continuó innovando y en 1989 lanzó al mercado el Motorola MicroTAC, la versión reducida en tamaño y avanzada en autonomía del primer móvil Dynatac 8000x. 62. La tecnología comienza a tener impacto en los sistemas administrativos de los hoteles 63. Los teléfonos en su mayoría son de tecnología digital y tienen ciertos beneficios como duración extendida de la batería, posibilidad de ser más seguros y una definición mayor en el sonido. 64. GPS de navegación en autos es ahora un elemento básico de conducción, comúnmente incluyendo mapas y direcciones paso a paso

Morfogénesis

65. Es considerado como el año negro de la hostelería, pues la Guerra del Golfo creó una gran inseguridad para los individuos y negocios. Se obligó a los hoteleros a ser más creativos para atraer clientes (programas especiales, ofrece para los “viajeros frecuentes”, los sistemas de reserva de alto rendimiento). 66. Amazon es una compañía estadounidense de comercio electrónico y servicios de computación en la nube a todos los niveles. Fue una de las primeras grandes compañías en vender bienes a través de Internet. 67. Larry Page y Serguéi Brin comenzaron Google como un proyecto universitario cuando ambos eran estudiantes de posgrado en ciencias de la computación en la Universidad de Stanford. 68. Las firmas internacionales MasterCard, Visa, y Europay publicaron un estándar de interoperabilidad para el pago con tarjetas inteligentes. 69. Motorola StarTAC: El primer teléfono móvil en forma de concha, que se doblaba por la mitad facilitando su transporte en un formato tan compacto como innovador para la época. 70. Starbucks inicia y crece exitosamente debido a que ofrece productos personalizados, son selectivos con sus franquiciatarios, venden productos premium a clientes, no hacen publicidad en TV y ofrecen una experiencia. 71. Videograbador digital: esta cámara de video no requiere de una cinta. Digitaliza las imágenes, que pueden ser traspasadas automáticamente a un computador, mediante un disco de almacenamiento. 72. En Palo Alto se acuña el término open source y durante la semana siguiente Bruce Perens y Eric S. Raymond lanzan opensource.org. 73. Corel Corporation anuncia Netwinder, un ordenador económico que corre bajo GNU/Linux. 74. Fundación de Confinity como una plataforma con el fin de realizar transferencias de dinero. Luego cambia el nombre de la empresa a PayPal y su principal objetivo fue el de proveer servicios de pago por internet con el uso de tarjeta. 75. Microsoft afirma que Linux vende más que Windows 98 en las grandes superficies 76. Nokia 3210: Por primera vez un móvil estaba destinado al público juvenil, vendió 150 millones de unidades, el más popular de la década. 77. En los comienzos de este nuevo siglo, un nuevo término se hace fuerte el ‘Concept Car’ y se asocia con los ensayos y pruebas que las fábricas hacen de sus prototipos. 78. El concepto de Fab lab aparece en el Center for Bits and Atoms (CBA) del Massachussets Institute of Technology (MIT) cuyo director era ya en esa época Neil Gershenfeld. 79. El primer Smartphone The Droid, un teléfono que tenía navegador web y correo electrónico. 80. Los teléfonos inteligentes cuentan con GPS y se hacen notables cambios a la industria. Aprovechan el hardware de posicionamiento por satélite. 81. Red Swoosh era una compañía de intercambio de archivos fundada por Travis K. y Michael Todd. 82. Comienzan a aparecer sitios web promocionando las redes de círculos de amigos en línea tales como MySpace o Xing. 83. RIM BlackBerry 5810 Teléfono inteligente al integrar soporte de datos móvil. Pronto se convirtieron en indispensables para el mercado profesional. 84. Nokia 1100 Está considerado no solo como el móvil más popular de la industria sino el dispositivo electrónico más vendido (económico, básico, con teclado y frontal resistente al polvo y lados antideslizantes). 85. Creación del curso “How To Make Something That Makes (almost) Anything” orientado a la fabricación personal, en el cual se abordan los conceptos de fabricación digital y hardware abierto, 86. Blablacar es una red social que hace posible que las personas que quieren desplazarse al mismo lugar puedan organizarse para viajar en coche compartido. 87. Se crea la web 2.0, asociado a aplicaciones web que facilitan el compartir información, la interoperabilidad, el diseño centrado en el usuario y la colaboración en la World Wide Web. 88. Qualcomm dijo que había desarrollado la tecnología “GPS asistido”, permitiendo que los teléfonos que utilizan la señal celular en combinación con la señal GPS para localizar al usuario dentro de pies de su ubicación real probado. 89. Creación de Youtube: sitio web en el cual los usuarios pueden subir y compartir vídeos. 90. Desarrollo de la web 3.0. Método para clasificar las páginas de internet, un sistema de etiquetado que no solo permita a los buscadores encontrar la información en la red sino entenderla. 91. Facebook, es un sitio web de redes sociales creado por Mark Zuckerberg.. 92. Apple reveló el lanzamiento del iPhone OS. 93. El anuncio del sistema Android se realizó junto con la creación de la Open Handset Alliance, un consorcio de 78 compañías de hardware, software y telecomunicaciones dedicadas al desarrollo de estándares abiertos para dispositivos móviles. Google liberó la mayoría del código de Android bajo la licencia Apache, una licencia libre y de código abierto. 94. Tesla Roadster: el primer vehículo totalmente eléctrico, en producción en serie y a la venta en los Estados Unidos. 95. Proyecto flotante destinado a ser una Ecopolis autosuficiente para los refugiados climáticos, diseñada por el arquitecto Vincent Callebaut 96. Garret M. Camp, tiene la idea de uno de los negocios más revolucionarios de los últimos años. ¿Qué pasaría si con mi móvil pudiese llamar a un coche para que estuviese en el lugar adecuado en el momento adecuado? 97. Airbnb es un mercado comunitario para publicar, descubrir y reservar viviendas. Airbnb cubre unas 2.000.000 propiedades en 192 países y 33.000 ciudades. 98. China se ha convertido en líder fabricante de automóviles del mundo con la mayor producción de Estados Unidos, Japón y Europa. 99. La Fab Academy propone una formación a distancia que permite completar y profundizar los recursos educativos accesibles en los Fab labs locales y certificar técnicamente a las personas que lo han seguido. 100. Toyota Prius, lanzado en el mercado japonés, se convirtió en el vehículo eléctrico híbrido más conocido en el mundo. 101. La ciudad de Nueva York fue donde se hicieron los primeros ensayos de Uber. 102. Varias ciudades de Europa y de Estados Unidos acogieron a la compañía de Uber. 103. Nuevas tarifas, más baratas, en detrimento del color y la gama de los coches, que dejan de ser estrictamente negros. 104. Toyota presenta el coche con el sistema de piloto automático. 105. México y Colombia vieron entrar a la compañía. 106. Hoy en día, existen alrededor de 59 Fab labs oficiales en el mundo.

Morfogénesis

San Cristobal de las Casas, Chiapas, México Latitud: 16°44’09.2”N / Longitud: 92°38’36.4”W

Morfogénesis

PROYECTO 7

7.1

COMPONENTES

Morfogénesis

Leyenda HM - Hotel Móvil O - Objeto S - Sistema P - Programa C - Condicionantes F - Factores Cu - Cualidades Op - Oportunidades Sh - Síntesis de Hospedaje Mo - Movimiento Ma - Mantenimiento E - Energía R - Refugio S - Sitio De - Demanda Se - Seguridad Di - Disponibilidad Ds - Dispersión In - Interconexión Re - Retroalimentable Im - Inmediato

Im Op

O C

S F

Di E

Se R

De S

Estudio del Hotel Móvil Componentes Elementos 70

Planteamiento de Aproximación de Propuesta Diagrama de Aproximación de Propuesta

PROYECTO

APLICACIÓN EN UN SITIO REAL

OBJETO

Con el motivo de un acercamiento real al proyecto, se seleccionó la ciudad de Monterrey para la aplicación de la tipología de hotel propuesta, ya que es el sitio donde vivimos, conocemos y al cual podemos tener un mayor acceso. Asimismo esta ciudad es un lugar que posee muchas características que podrían resultarnos ideales para llevar a cabo el primer ejemplo de implementación del sistema. Monterrey es una ciudad capital y la tercera más importante de la república mexicana que con el tiempo se ha convertido en una ciudad industrial y un gran centro de negocios. También es reconocida por las vistas de sus montañas y actualmente están creciendo sus atractivos turísticos. Todas estas condiciones han provocado que en la ciudad haya una gran movilidad en muchos sentidos: más personas visitan el territorio, negocios internacionales ponen su atención e invierten en la ciudad, hay eventos con un mayor alcance y la infraestructura se ha ido adaptando al carro. A consecuencia de esto muchos negocios se están adaptando a este ritmo de vida y con este proyecto el hotel también lo hará, ofreciendo inmediatez y comodidad a los usuarios. Sin embargo, cabe recalcar que esta ciudad será solo el comienzo de este modelo que se pretende sea replicable y adaptable a cualquier otro sitio y escala. La mayoría de los principios ejemplificados toman parte en la ciudad de Monterrey.

Resulta necesario el diseño de un objeto para esta nueva tipología, ya que es algo novedoso que pretende cumplir con diferentes características que esta reinterpretación de alojamiento requiere. La más evidente es la condición de ser una habitación en desplazamiento como parte de una red dispersa y reconfigurable. Asimismo, le añade la peculiaridad de que cada unidad es fabricada bajo demanda y por lo mismo es personalizable bajo ciertos parámetros para que siga existiendo un lenguaje o imagen del proyecto.

7.1

FACTIBILIDAD

Por otra parte, este proyecto fue concebido como un nuevo modelo de negocio por lo que este apartado resulta igual de importante que los anteriores ya que comprueba que la propuesta es rentable. Aquí se establecen las oportunidades de retorno de inversión y el valor agregado de esta nueva modalidad de hospedaje.

COMPONENTES

SISTEMA

Esta es la base de cómo funciona todo el proyecto y por lo tanto es la que primero se menciona. El sistema se deriva de la respuesta que se propone en este proyecto, sobre una nueva lectura de la ciudad, ante las condiciones imperantes de la actualidad. Ahora las personas buscan más el cambio, la inmediatez, lo tecnológico; esta red opera bajo estas tres premisas.

Morfogénesis

San Miguel de Allende, Guanajuato, México Latitud: 20°54’54.5”N / Longitud: 100°44’31.7”W

Sistema

SISTEMA 8

8.1 CUALIDADES IMPRESCINDIBLES 8.2 PARÁMETROS EVALUADOS 8.3 CONCEPTO GENERAL 8.4 MAPEO DE SISTEMA 8.5 FUNCIONAMIENTO DE POWER STATIONS 8.6 FABRICACIÓN DISTRIBUIDA 8.7 PROYECTOS UTÓPICOS

Sistema

Im Op

O C

S F

Di E

Se R

De S

Estudio del Hotel Móvil Componentes Elementos 74

Planteamiento de Aproximación de Propuesta

08 8.1

CUALIDADES IMPRESCINDIBLES

En el proyecto se propone que la solución funcione bajo un esquema sistemático que englobe diversos elementos dispersos que funcionen como un todo, así el resultado se convierte en algo integral. Lo anterior se logra mediante la definición de una base-cerebro que controla a las unidades desplazables y reubicables según la demanda. La inclusión de la tecnología es también un punto clave para el desarrollo funcional del proyecto, pues es la base que le otorga la inmediatez, sustentabilidad y constante mejora. INMEDIATO

Conforme la sociedad evoluciona, la arquitectura responde generando nuevos conceptos, cuestionando y reemplazando lo que ya existía. Esta época se caracteriza por la inmediatez con la que se consiguen las cosas, ayudado en gran medida por el desarrollo de la tecnología. Este sistema pretende cubrir este rubro al poder ser solicitado desde cualquier punto de una ciudad y si ese lugar cumple con una serie de parámetros, la unidad llega a la persona cuando y donde sea requerida. RETROALIMENTABLE

Hoy en día cada vez más los sistemas funcionan como algo que no termina en el momento de que empieza a andar, sino que durante su aplicación y funcionamiento sigue modificándose e implementándose prácticamente en tiempo real, de esta manera se fomenta la flexibilidad, creatividad y espontaneidad. Esta propuesta no será la excepción, ya que tendrá una base de datos con información que se irá generando durante la marcha. Por lo tanto

SISTEMA

el sistema del proyecto funcionará bajo el concepto de “open source” donde también los usuarios son parte colaborativa. Con esto se logrará un sistema en tiempo real, que vaya clasificando la ciudad en zonas donde es posible instalarse y donde no. Interconexión Dentro de las telecomunicaciones se define a la interconexión como la “construcción de una técnica que responde a la necesidad de hacer interactuar las distintas infraestructuras (redes) con tecnologías y diseños diferentes, con la finalidad que los usuarios conectados perciban el servicio como si se tratara de una sola red” (Observatel, 2010). Esta definición también se aplica al sistema que se pretende crear para el funcionamiento del hotel, el cual será una red donde interactúan las habitaciones dispersas, la base central y los usuarios. DISPERSIÓN

Contario al esquema de un hotel tradicional que concentra todas las habitaciones y los servicios en un mismo sitio, el hotel móvil funciona de una manera dispersa. Esto quiere decir que se encuentra distribuido sobre una vasta superficie, que en este caso es la Cd. de Monterrey. Esta importante característica permite atender diversas eventualidades que puedan estar ocurriendo simultáneamente en distintos puntos de la ciudad. Todas las unidades forman una red pero tienen independencia en medio del contexto, lo que propicia la posibilidad de reconfigurar la forma en que está regida la metrópoli.

Sistema

8.2

PARÁMETROS EVALUADOS

SITIO

Este elemento es el que une y afecta tanto al objeto como al sistema y su análisis consiste en estudiar todos aquellos aspectos del contexto que puedan influir en el proyecto. Incluye aspectos físicos entre los que se encuentran la topografía, el terreno, el clima, el paisaje, los vientos, la incidencia del sol; y los aspectos del entorno urbano como el equipamiento, los medios de comunicación y la actividad económica, por mencionar algunos. DEMANDA

Se ha comprobado que la demanda de un producto está estrechamente relacionada con la ubicación adecuada. Sin embargo, en este caso donde el sitio surge a través de la demanda de los mismos usuarios, convierte a cada uno de ellos en la ubicación ideal. Los clientes serán los que propongan lugares donde se puedan establecer las unidades según cada requerimiento, si se cumplen con los parámetros preestablecidos el sitio se suma a una base de datos autoregistrable. Asimismo, mediante este procedimiento será podrá medir la demanda del mercado y se definirá el tamaño de la empresa y sus oportunidades de crecimiento. SEGURIDAD

Antes de la apertura de este esquema de hotel en un nuevo lugar, se realizará una investigación de la ciudad y se puntualizan focos delincuenciales. Estas zonas serán descartadas de los posibles lugares a elegir en el sistema, ya que el proyecto busca la seguridad del cliente en todo momento. Una zona insegura se identifica mediante la medición de ciertos indicadores dentro de rubros relacionados con

Sistema

la incidencia delictiva y victimización, delitos violentos, crimen organizado, percepción ciudadana, entre algunos otros. Por otra parte, actualmente existen varias aplicaciones que ya miden y reportan los lugares más inseguros de una dentro de una ciudad, lo que puede resultar como una herramienta útil tanto en el desarrollo, como en la aplicación y retroalimentación del sistema. DISPONIBILIDAD

Una de las ventajas de este hotel desplazable es el aprovechamiento de los espacios que suelen estar sin vida durante el día o la noche. Se pretende llegar a acuerdos con dueños de terrenos donde aún no hay alguna edificación para poder ser un posible lugar de aparcamiento. Lo mismo con el gobierno, respecto a algunas zonas públicas espaciosas en donde las habitaciones puedan permanecer por las noches. Otra oportunidad sería en estacionamientos que suelen permanecer vacíos luego de cierta hora. Para obtener lugares más interesantes y atractivos también se pretende hablar con los dueños de algunos edificios o torres en lugares estratégicos, en donde la unidad pueda colocarse y tener una experiencia privilegiada y diferente.

Con el objetivo de presentar de una forma más precisa la información sobre el comportamiento del sistema, se desarrolló una secuencia de gráficos consecutivos y en algunos casos comparativos, dividida en cuatro partes:

8.3.

CONCEPTO GENERAL

El concepto del sistema inicia con el esquema tradicional de un hotel, el cuál es fragmentado en sus unidades básicas de servicio que son las habitaciones. Luego se prosigue con la propuesta de la dispersión de estas unidades en una ciudad, formando así una nueva tipología de hospedaje basada en una red. Ésta se transforma en algo dinámico y cambiante según las demandas existentes en diversas ubicaciones. Sin embargo, antes de atender una demanda, el sistema analiza varios parámetros: seguridad, demanda, disponibilidad y sitio. Si alguno de los anteriores no es apto para que la unidad se desplante en el lugar indicado, el sistema propone otra ubicación cercana posible. Después, la unidad se desplaza hacia el sitio y cumple su función de albergar personas por una noche contando con el equipamiento básico necesario. Finalmente, la unidad regresa a su origen y se le da mantenimiento requerido.

8.4.

MAPEO DE SISTEMA

Como paso inicial, se delimita un territorio o ciudad con cierta forma y extensión. Después se analizan todas las zonas de ésta, traduciéndose en llenos y vacíos. El sistema identifica las calles de circulación de vehículos y las elimina de los posibles lugares donde aparcar la unidad. A continuación, se identifican las construcciones que también se excluyen del sistema. Cuando un usuario hace una demanda propone una ubicación, está se filtra de acuerdo a la información que ya está desde un inicio en el sistema y si no hay problema la unidad es remolcada al sitio. En caso de que no se pueda elegir ese lugar porque no cumple con ciertos parámetros, el sistema propone una localización cercana. Este proceso repetidamente va formando una base de datos que se retroalimenta diariamente, teniendo cada vez información más precisa y completa. Gracias a esto se alcanzará un punto donde el sistema expondrá la lectura de cuáles son las posibles ubicaciones para los futuros usuarios.

8.5

FUNCIONAMIENTO DE POWER STATIONS

Como parte vital del sistema se evalúan las distintas alternativas de cómo puede ser el mantenimiento de una unidad para que la red siga siendo efectiva. Los siguientes seis diagramas son utilizados para comparar las posibilidades y mostrar cuál fue la seleccionada. La unidad requiere energía, agua y desecho de residuos. En los primeros escenarios la estación de servicios para el mantenimiento se encuentra en la vivienda del propietario de la unidad y cada vez que la unidad requiere servicio debe regresar a esta base y luego ser transportada al siguiente sitio. Esto entorpece las distancias y no responde como debería a una red interconectada. Por otro lado, los siguientes diagramas proponen que haya una serie de power stations abiertas a distancias no muy largas, en cualquier inmueble que desee formar parte de esta red. De esta forma, la unidad puede encontrar la power station más cercana o incluso que esté de camino a la siguiente ubicación, ahorrando tiempo y todo lo que conlleva el desplazamiento.

8.6

FABRICACIÓN DISTRIBUIDA

Se presenta una comparativa entre la fabricación tradicional contra una fabricación distribuida. En la primera, se establecen pocas fábricas en las ciudades más importantes, ahí los productos son enviados a todos los clientes, aunque las distancias sean demasiado largas. En la segunda, implica encontrar los sitios de fabricación dispersos por el territorio, ya sean fablabs o makerspaces; si en alguna zona faltan añadir algunos. De ahí cada uno de ellos puede satisfacer las demandas más cercanas. Este último método es el que se propone para producir esta nueva tipología, ya que se planea fabricarlos conforme solicitudes específicas y con distintas características. Posteriormente se integra un ejemplo de un acercamiento en una ciudad en donde el interesado en invertir se pone en contacto con un diseñador para proyectar su unidad (que cumpla con los parámetros establecidos). El diseñador manda su solución a una sede de control de calidad para revisar la unidad y una vez aprobada buscar el lugar indicado para fabricar su propuesta, que una vez terminada vuelve a ser verificada por el sistema antes de entrar a la red. Gracias a lo anterior, se alimenta la posibilidad de crear infinitas variaciones según diversas premisas en las mismas unidades de la red. Sistema

8.3.

CONCEPTO GENERAL

1. ESQUEMA DE HOTEL TRADICIONAL

2. DIVISIÓN EN CÉLULAS

3. DISPERSIÓN

4. ELEMENTOS DEL SISTEMA

Se comienza el análisis de un hotel tradicional. Esquema de edificación con varias plantas en donde se albergan las amenidades que ofrece al huésped.

Se hace una sustracción de los elementos primarios en un hotel, las habitacione. Los objetos deshacen la edificación como se conoce tradicionalmente.

Sistema

La edificación se divide en las diferentes células que lo conforman, incluyendo las habitaciones, áreas comunes, así como lobby, oficinas y las áreas de bodega y mantenimiento.

Los elementos se conforman en el objeto móvil, habitación, y la base central como área de mantenimiento, administración y almacenaje.

5. RED EN ESCENARIO REAL

Una red esparcida en la ciudad, la cual se mantiene interconectada a su base y otros elementos mientras se encuentra en diversas ubicaciones a lo largo de sus estadías en lugares solicitados.

6. DEMANDA

El usuario entra al sistema por medio de su móvil. La demanda de los objetos se realiza a través de una comunicación web.

Seguridad Demanda Disponibilidad Sitio

7. ANÁLISIS DE PARÁMETROS

La base recibe la señal de una solicitud. El sistema responde a cada usuario considerando una serie de parámetros dentro de cada evento.

8. PARÁMETROS DEL SISTEMA

El sistema analiza la seguridad, demanda, disponibilidad y el sitio para cada solicitud. De tal manera que se determina si el usuario se encuentra en un sitio adecuado, o bien ofrecer una ubicación cercana.

Sistema

9. DESPLAZAMIENTO DE OBJETO

Cada célula se desplaza a los sitios solicitados. En las ocasiones en donde el usuario se encuentre en un sitio no apto, se desplaza a la ubicación próxima propuesta por el sistema.

10. DESEMPEÑO DE FUNCIÓN

Las células ofrecen un lugar de hospedaje en donde el cliente lo requiera, cumpliendo la función de hotel, con la capacidad de desplazamiento.

Diagrama de Concepto de Funcionamiento

11. RETORNO A BASE

Al término de un ciclo de utilidad, las células retornan a la base en donde se les proporciona mantenimiento y limpieza.

Sistema

12. MANTENIMIENTO

En la base, cada célula se prepara para estar preparada para al momento en el que sea solicitada para una nueva ubicación.

8.4

MAPEO DE SISTEMA

1. AVENIDAS Y CIRCULACIONES

2. ÁREAS CONSTRUIDAS

3. LOTES DISPONIBLES

4. DEMANDA DEL USUARIO

Se identifican las vías de circulación las cuales proveen el espacio para permitir el transporte del objeto, sin embargo no es posible establecerce sobre las mismas.

El sistema contiene una base de datos con los posibles lugares a rentar, sólo esperando la confirmación de un “host”.

Se identifican los predios que albergan construcciones. En estos lugares no es posible el establecimiento de las unidades.

El cliente propone una ubicación. Sí el sistema detecta que ese sitio no cumple con los parámetros previamente establecidos, el sistema plantea el lugar más próximo donde si es posibe instalarse.

Sistema

5. MAPEO DE SISTEMA

Estas zonas se clasifican en el sistema. Se acumulan los datos en base a las demandas y proporciona una respuesta para cubrir las necesidades del usuario.

6. SÍNTESIS DE DATOS

El sistema ya tiene registrada la ciudad bajo una lectura de cuáles son las posibles ubicaciones y lo expone a futuros usiarios.

Diagrama de Mapeo de Sistema

7. FUTUROS CAMBIOS

El sistema se sigue retralimentando por medio de sus usuarios para estar en constante cambio y actualización.

Sistema

8. USO ÓPTIMO

Al estar mapeadas todas las zonas disponibles en una ciudad, el cliente puede elegir sin problema el lugar en donde quedarse.

8.5

FUNCIONAMIENTO DE POWER STATIONS

1. MANTENIMIENTO DE OBJETO

2. FUENTE DE INGRESO PARA CASAS

Elementos necesarios para el uso continuo del mismo.

De manera automática el abastecimiento de un vehículo ajeno genera un ingreso al propietario de la estación.

3 4

3.1 ESCENARIO A / 1 RESIDENCIA

Se encuentran clientes a una distancia considerablemente corta desde el hogar del propietario del objeto.

3.2 ESCENARIO B / 1 RESIDENCIA

Se encuentran clientes a una distancia considerable desde el hogar del propietario del objeto.

Sistema

3 4

Diagrama de L贸gica de Power Stations

3.3 ESCENARIO C / RED

Existen tanto clientes como fuentes de abastecimiento a una distancia relativamente corta.

Sistema

3.4 ESCENARIO D / RED

Existen tanto clientes como fuentes de abastecimiento a una distancia considerable.

8.6

FABRICACIÓN DISTRIBUIDA

Esquema de Red

1A. FABRICACIÓN TRADICIONAL

Esquema de Demanda

2A. CLIENTES DISTRIBUIDOS

Existen pocas grandes plantas manufactureras en la zona.

Son estas plantas las únicas que pueden suplir a todos los clientes, abarcando una gran distancia radial.

Esquema de Análisis de Parámetros

3A. DISTRIBUCIÓN TRADICIONAL

Sin importar grandes gastos de distribución, el esquema sigue funcionando al no existir una alternativa.

Esquema de Parámetros del Sistema

1B. CLIENTES DISTRIBUIDOS

Existen los mismos clientes, esparcidos por toda la zona.

Sistema

2B. FABRICACIÓN DISTRIBUIDA

Talleres de fabricación y Fab-Labs universitarios son más comúnes que grandes plantas manufactureras.

3B. DISTANCIA DE SERVICIO REDUCIDA

Dichos talleres tienen un radio reducido de servicio y diseñadores de la zona puede acudr a ellos para desarrollar su prototipo.

Diseñador Fabricación Cliente

4B.

Tenemos como ejemplo la Ciudad de Monterrey, en específico, la zona aledaña a la Universidad de Monterrey.

Sistema

5B. DISEÑADOR / TALLER

Existe una relación entre diseñador y talleres de fabricación digital de la ciudad.

Control de Calidad

eñador

Diseñador

ricación

Fabricación

ente

Cliente

6B. ARRENDADOR / DISEÑADOR / TALLER

Al arrendador contacta a un diseñador para desarrollar una propuesta que se adapte correctamente a la zona. El diseñador investiga posibles lugares de fabricación digital.

7B. TALLER / CONTROL DE CALIDAD

Se lleva un control sobre el modelo propuesto. Todos deben de pasar ciertos estándares de calidad.

ntrol de Calidad

eñador

ricación

ente

Diagrama de Fabricación Distribuida

8B. CONTROL DE CALIDAD / TALLER

Al pasar ciertas pruebas, el prototipo se aprueba y se puede llevar a cabo la fabricación asegurando que el modelo entrará al sistema.

9B. ENTREGA DE MODELO

El diseñador entrega el prototipo al arrendador y, al conocer la ciudad, asegura un buen desempeño del mismo.

Sistema

8.7

DESCRIPCIÓN DE USUARIOS

CLIENTE

ARRENDADOR

HOST

DUEÑO DE POWER STATION

Cualquier persona que requiere dormir en un sitio específico ajeno y hace una demanda de hospedaje a través de la aplicación móvil. Para esto, ya debe estar previamente registrada en el sistema como un usuario cliente y esta red lo conecta a los arrendadores de las habitaciones.

Es el propietario de un hotel móvil. Éste recibe la notificación emergente del cliente que requiere una habitación y la atiende a la brevedad posible, desplazando el objeto hacia el lugar seleccionado. Ofertando el servicio, esta persona recupera la inversión inicial y comienza a generar ganancias en un corto periodo de tiempo.

Es una persona que registra y añade al sistema algún terreno o propiedad en donde puede posicionarse una unidad móvil. Por este medio, se pueden recibir ingresos extras, sin necesidad de intervenir o invertir en un sitio que ya se tiene.

Son dueños de cualquier inmueble que deciden entrar y complementar esta red, añadiendo en la parte externa de la edificación una sencilla estación de servicio para las unidades móviles. En esta estación la unidad se recarga de energía, se abastece de agua potable y desecha los residuos. Estas personas también se benefician económicamente por brindar este servicio.

Sistema

8.8

APLICACIÓN MÓVIL

El sistema funciona mediante una aplicación desarrollada para ser la plataforma de conexión directa entre los distintos usuarios que conforman la red del servicio de hospedaje. Ésta al ser descargada en cualquier dispositivo móvil solicita el registro del nuevo usuario al sistema, pidiéndole sus datos personales para armar un perfil y elegir su modalidad según su interés de participación. Posteriormente se despliega un menú de opciones de acuerdo al tipo de usuario. El cliente, al entrar puede

visualizar un mapa satelital que detecta su ubicación y mediante el cual puede hacer cualquier demanda de unidad. Para el arrendador, también se despliega el mapa satelital, pero en su pantalla aparecen las solicitudes de los clientes y éste selecciona una para atender. La modalidad del host es más sencilla, pues este puede ver sus sitios registrados y las notificaciones de uso de los mismos. Asimismo, los PS owners, pueden visualizar los usos de su estación del mantenimiento. Todo el sistema es controlado y supervisado por un cerebro central.

Sistema

Superkilen en Copenhagen, Dinamarca Latitud: 55°42’05.3”N / Longitud: 12°32’33.4”E

Objeto

OBJETO 9

9.1 CARACTERÍSTICAS 9.2 ESTUDIO DE APLICACIONES ACTIVAS 9.3 SÍNTESIS DE HOSPEDAJE 9.4 PARÁMETROS 9.5 DEFINICIÓN DE DIMENSIONES 9.6 EVOLUCIÓN DE GEOMETRÍA 9.7 SOLUCIÓN DE PIELES 9.8 MÁRGENES DE DIMENSIONES 9.9 VARIACIONES

Objeto

Im Op

O C

S F

Di E

Se R

De S

Estudio del Hotel Móvil Componentes Elementos 92

Planteamiento de Aproximación de Propuesta

09 9.1

OBJETO CARACTERÍSTICAS

MOVIMIENTO

Las unidades, en este caso habitaciones del hotel, deben de tener la capacidad de poder moverse de un lado a otro de la ciudad. Esto se logrará mediante su desplazamiento principalmente a través de las vías de transporte, por lo que se deben de tomar en cuenta las dimensiones de éstas. Considerando una asignación adicional para el tráfico en sentidos opuestos, los límites de velocidades y el espacio de arcén, el Neufert establece que las dimensiones de un carril son de 3.00m de ancho y 4.50m de alto. Los vehículos transitables pueden tener unas dimensiones máximas de 2.50m de ancho y 4.20m de alto para poder circular. MANTENIMIENTO

Teniendo el propósito de garantizar o extender la vida útil de todas las habitaciones su mantenimiento resulta algo indispensable e importante a considerar a la hora de diseñar. Estas acciones son necesarias para mantener los aspectos de su funcionalidad, seguridad, rendimiento, confort, imagen e higiene. Si se realiza de manera adecuada y constante se puede llegar a retrasar la inversión en un mantenimiento correctivo. Atendiendo a lo anterior, el sistema tendrá una base fija en donde se les dará mantenimiento y limpieza a las unidades cuando los usuarios se van. En un principio se comenzará únicamente con una base, pero si su demanda crece, las bases de mantenimiento pueden multiplicarse para una eficaz atención y para no perder la cualidad distributiva.

Uno de los objetivos al desarrollar la unidad es la integración de la tecnología en ella, para que la energía sea aprovechada al máximo para su funcionamiento. Se consideró el uso de combustión, pero en la época actual resulta más limpio, eficiente y ahorrador el aprovechar la energía eléctrica, ya que es de alto rendimiento y no produce emisiones contaminantes durante su funcionamiento. Se pretende, además complementar el sistema con la aplicación de paneles solares para recargar dicha energía, los cuales transformar la energía del sol en energía eléctrica mediante células fotoeléctricas. Las ventajas que se obtendrán serán las siguientes: es una energía renovable al venir del sol; es limpia ya que no dañan a la atmosfera y no produce residuos; contribuye a la autosuficiencia, uno delos propósitos del diseños; tiene múltiples posibilidades a pequeña y gran escala según se requiera. REFUGIO

La función básica a cumplir es la de dar refugio a la persona cuando se encuentra en un sitio ajeno al que habita. Esto quiere decir que el concepto y el espacio deben responder de tal fo rma que la persona se sienta acogida, protegida y cómoda.

ENERGÍA Objeto

Leyenda C - Cama M - Mesa S - Silla E - Estantes I - Inodoro L - Lavabo R - Regadera Es - Espejo Si - Sillón Co - Contactos P - Pantalla Ex - Extractor Pe - Perchero Aa - Aire Acondicionado Sa - Sistema de Autolimpieza La - Lámpara

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Esquema de Aplicaciones Activas

Objeto

9.2

ESTUDIO DE APLICACIONES ACTIVAS

Un espacio puede contener una variedad de funciones las cuales ayudan al usuario a facilitar su objetivo o vivir la experiencia del mismo. Dentro de las diferentes tipologías arquitectónicas, se encuentran ciertas funciones que pueden ser sintetizados acorde a su tiempo y espacio de uso. Tras analizar las diferentes amenidades que se requieren para proveer un hospedaje cómodo y al nivel deseado, se busca reducir el espacio para eficientar las labores comunes que ocurren dentro de una habitación alquilada. Las funciones dentro de un espacio deben de estar disponibles para el usuario en todo momento, sin embargo, existen ciertas funciones que no pueden realizarse simultáneamente. Esta área de oportunidad se toma en cuenta para el diseño del espacio interior, llegando así al área mínima requerida para el funcionamiento correcto del objeto.

Objeto

9.3

SÍNTESIS DE HOSPEDAJE La principal oportunidad que tiene esta nueva tipología de hotel es el ser desplazable y por lo tanto reubicable. Esto permite una configuración muy flexible de la ciudad que responde a necesidades más particulares y de forma instantánea. Este antecedente, crea otro valor agregado al permitir la creación espontánea de contextos diversos según el lugar en donde se desplantan las unidades.

Programa Privado

m Ilu a m Te inac lev ió Ac isió n on n Sil dici la on am Lá ien m to Ino pars do Re ro ga La der va a Es bo pe Es jo tu Ho fa rn Ut o en Re silio fri s Fr gera igo d De bar or sp Es ens tan a Bu tes ró Ba sto Cl ne ós ro La et va Se dor ca a Ta dor bla a Sil de ló P Me n lanc ha s do Te a rra Ja za cu Pe zzi rió Sil dic la o Me s sa Am pli a

Con el fin de complementar la información del hotel se hizo una recopilación de todos los posibles servicios que ofrece cada una de las tipologías estudiadas. A manera de síntesis de estos datos se puede proceder a encontrar y definir las necesidades primordiales que se desean atender con la propuesta arquitectónica. En este caso se tomaron primeramente las exigencias básicas del alojamiento y luego se añadieron más servicios que responden a la forma de vida actual para que la estancia del usuario sea más cómoda.

Hotel Tradicional Hotel Boutique Resort Bed and Breakfast Motel Hostal Couchette Camping Site

Programa Público

ce Re so gi Sa stro nit Sa ario la Re de st Es Alb aura pera e nt Sa rca e lón Sp de a E ve Má nt os q Gu uina ar de d Alm er Sn í a a ack Es cén s tac Ele ion va am Es dor ien ca to Pa lera sil l Ofi o ci Ha nas bit Sa aci ni on Alm tario es a s De cén sp La ens va a Má nde q ría Ca uina lde s d Pla ras e A .C n . Ga ta d s eE m Ba er su ge nc Tra ra ia tam Ro ie om nt Bo Se o de to r v A Me nes ice gua m Lla bre m sía Va ada s let s I Pa nte rk rn ing ac ion ale

Programa Mínimo

Hotel Tradicional Hotel Boutique Resort Bed and Breakfast Motel Hostal Couchette Camping Site Programa Mínimo

Esquema Comparativo - Tipologías de Hoteles

Objeto

9.4

PARÁMETROS

Esta propuesta tiene como uno de sus objetivos, poder ser fácilmente replicable en cualquier ciudad del mundo y por lo mismo era necesario establecer claramente ciertos parámetros. Primeramente, se definieron los fijos que siempre deben estar presentes en la unidad. Los variables que son los que pueden variar según las requerimientos o necesidades del propietario. Por último, los globales que pueden variar dentro de un margen, con la intención de que la parte externa de las habitaciones, la piel, pueda adaptarse a cualquier sitio. Estos parámetros permiten una flexibilidad controlada en el diseño y variación del objeto, sin embargo, no se sacrifica o arriesga la calidad y el confort para que el sistema siga funcionando como es debido.

Parámetros Variables

Permiten la adaptabilidad de la propuesta al sitio y una variación de la configuración interior.

Parámetros Globales Condicionan a las dos variables simultáneamente.

Parámetros Fijos

Son esenciales para que la propuesta encaje al sistema para la cual esta siendo diseñada.

Objeto

97 Diagrama de Condicionantes del Objeto

Objeto

PARÁMETROS FIJOS

Estructura

• • •

Material Sistema Constructivo Piezas

• •

Área de Baño: 1.60m x 0.85m Planta Libre : 1.60m x 0.85m

Dimensiones de Espacios

Máquinas

• Batería Tesla Powerwall • Bomba Centrífuga de Agua • Filtro de Agua de Osmosis Inversa • Tanque Aguas Grises Mínimo: 26 l • Tanque Aguas Negras Mínimo: 96 l • Equipos ubicados en el frente para accesibilidad de power stations • Tanques y Baterías en chasis Mobiliario

• Mesa/Escritorio Mínimo: 0.60m x 0.50m • Cama Individual Transformable (2) Mínimo: 2.00m x 0.90m (2) • Sillas (2) Partes

•

Llantas 235/55 R17

Objeto

100

Objeto

PARÁMETROS VARIABLES

Tipos

Tamaño de tanques de almacenamiento Llantas Configuración de Espacio

Planta Libre

Objeto

101

102

Objeto

PARÁMETROS GLOBALES

Globales Requerimientos Generales

• •

Simetría en un eje Peso máximo: 1,200 kg

Dimensiones

Exterior de Piel Máximo: 5.00 metros Mínimo: 2.50 metros Exterior de Estructura Máximo: 4.60 metros Mínimo: 2.20 metros Interior de Estructura Máximo: 4.60 metros Mínimo: 2.20 metros

Objeto

103

9.5

DEFINICIÓN DE DIMENSIONES

1. Limitantes Espaciales de acuerdo a reglamentos de tránsito. 2. Cama Individual. 3. Segunda Cama Individual. 4. Se adiciona espacio para instalaciones y equipamiento. 5. Módulo de baño se coloca en uno de los extremos del espacio. 6. Se incluye un espacio de trabajo. 7. Se separan espacios para crear una circulación y el espacio de trabajo se reconfigura acorde al uso. 8. Mobiliario flexible para permitir tener una o dos camas.

00 2.

00 1.

2. 50

0 .0

104

80 0. 1. 90

Objeto

Esquema de Definici贸n de Interior

105

9.6

EVOLUCIÓN DE GEOMETRÍA

16m+ 4.50m

2.60m

4.60m

2.80m

5. RED EN ESCENARIO REAL

Una red esparcida en la ciudad, la cual se mantiene interconectada a su base y otros elementos mientras se encuentra en diversas ubicaciones a lo largo de sus estadías en lugares solicitados.

6. DEMANDA

El usuario entra al sistema por medio de su móvil. La demanda de los objetos se realiza a través de una comunicación web.

2.50m

4.60m

2.65m

2.50m

2.65m

7. ANÁLISIS DE PARÁMETROS

La base recibe la señal de una solicitud. El sistema responde a cada usuario considerando una serie de parámetros dentro de cada evento.

106

Objeto

8. PARÁMETROS DEL SISTEMA

2.72m

Diagrama de Evolución de Objeto

9. DESPLAZAMIENTO DE OBJETO

Cada célula se desplaza a los sitios solicitados. En las ocasiones en donde el usuario se encuentre en un sitio no apto, se desplaza a la ubicación próxima propuesta por el sistema.

10. DESEMPEÑO DE FUNCIÓN

Las células ofrecen un lugar de hospedaje en donde el cliente lo requiera, cumpliendo la función de hotel, con la capacidad de desplazamiento.

Objeto

107

9.7

SOLUCIONES DE PIELES

4. 8. 7. 3.

5. 6. 2.

10.

11.

Con la premisa de lograr la universalidad del proyecto se realizó una investigación de distintas soluciones de pieles que se han empleado en diversas edificaciones alrededor del mundo. Se profundizó en varios casos de estudio desarrollados en distintas ciudades, con contrastantes biomas y formas de vida que impactan directamente en las condicionantes de los diseños. Fue evidente cómo el sitio sí tiene una gran repercusión en las aberturas, los materiales, la tecnología y las formas de la piel externa, todas ellas para procurar un mayor confort hacia el espacio interior. Consecuentemente, resulta lógico dejar la puerta abierta a todas las posibles soluciones de piel para el objeto, ya que se comprobó que, bajo diferentes contextos geográficos, sociales y culturales, surgen distintas respuestas que funcionan mejor según cada caso y le dan un carácter único.

108

Objeto

1. Bloom, USC architect (Doris Kim Sung) Clima: Templado y seco. Inviernos de 14ºC- 23ºC y veranos de 28ºC-34ºC. Materiales: Láminas de biometal térmico. Descripción: Instalación diseñada con materiales inteligentes que actúan imitando a la piel humana de forma dinámica y responsiva, y puede dar sombra y auto-ventilar un interior. 2. Torre de Especialidades Médicas, Elegant Embellishments Clima: Templado lluvioso. Temperatura máxima media de 34ºC y mínima de 9ºC. Materiales: Azulejo hecho de Prosolve370e (neutralizan químicos que componen el esmog). Descripción: Fachada que neutraliza mediante una reacción química las emisiones contaminantes en una de las ciudades con un gran problema en la calidad del aire. Pretende que la percepción de la función de la arquitectura dentro de una ciudad cambie: las paredes pueden convertirse en una parte activa de sustentabilidad. 3. Tecnoparc, Alonso Balaguer y Arquitectos Asociados Clima: Templado y cálido. Temperatura máxima media de 25ºC y mínima de 10ºC. Materiales: Panel pretensado texturizado (compuesto por mortero de alta resistencia armado con malla de varillas de acero y pretensado bidireccionalmente). Descripción: Elaboración de un centro de convenciones con su programa adyacente en una edificación que tenga un rendimiento óptimo.La arquitectura busca fortalecer y dar un valor diferencial a las piezas del programa mediante el manejo de pieles en el perímetro externo. 4. Petting farm, 70F architecture Clima: Templado y húmedo. Temperatura máxima media de 22ºC y mínima de 0ºC. Materiales: Madera (cedro rojo) y acrílico. Descripción: Un edificio de forma cúbica con una ventilación e iluminación ingeniosa que a su vez forman las entradas a los recintos de los animales. La forma cambia de acuerdo a las horas de abertura o de cierre de la granja. La distribución interior es muy funcional, un pasillo central de la que se despliegan todas las áreas. 5. GEOtube, Faulders Studio Clima: Caluroso, poca precipitación. Inviernos de 14ºC- 25ºC y veranos de 25ºC-42ºC. Materiales: Agua salada local, acero recubierto con polímero reforzado con fibra de vidrio. Descripción: Diseñado específicamente para el entorno de Dubái, cerca del Golfo Pérsico, que tiene alta salinidad en sus aguas. El edificio cuenta con una estructura y un mecanismo donde el agua del Golfo adyacente se ira impregnando en la superestructura utilizando un sistema de gravedad propulsado, alimentando continuamente la piel y promoviendo su crecimiento. Con el tiempo, la apariencia del edificio se transformará de una piel transparente a un plano sólido de color blanco.

fórmula matemática que a través de la distribución fractal consigue infinitas variaciones. 9. Dear Ginza, Amana Design Office Clima: Templado y húmedo. Temperatura máxima media de 27ºC y mínima de 5ºC. Materiales: Muros cortina de vidrio y placas de aluminio perforado Descripción: Diseño de una fachada irregular que imita a la naturaleza, se convierte en una parte de la decoración interior y evita la necesidad de persianas o cortinas. Mediante el uso de una doble piel, también se pretende la reducción de la carga de aire acondicionado y la limpieza de vidrio. Todos los paneles son irregulares con diferentes ángulos y formas, sin embargo, todos encaja en un tamaño estándar, lo que resulta en un rendimiento excelente material. 9. Edogawa Garage Club Renovation, Jun’ichi Ito Architect & Associates Clima: Templado y húmedo. Temperatura máxima media de 27ºC y mínima de 5ºC. Materiales: Paneles de chapa de acero. Descripción: Con el fin de asegurar la entrada de luz y la ventilación natural al mismo tiempo que se hace más privado el edificio es cubierto por los paneles de acero perforados y entretejidos de cierta manera. Este diseño actúa con sensibilidad ante su ambiente natural cambiante, como la luz, el aire, el vacío, y simula ser las ondas de la superficie de un río. 10 Mint Toy Museum, SCDA Architects Clima: Ecuatorial con alta precipitación. Temperatura máxima media de 32ºC y mínima de 23ºC. Materiales: Paneles de vidrio soportados en canales de acero. Descripción: Las elevaciones del edificio están diseñados para permitir la entrada máxima de luz y ventilación en los espacios internos, previniendo los efectos perjudiciales de la luz ultravioleta. La fachada del museo es una composición de la superposición de veintiséis paneles de vidrio sobre canales de acero horizontales, cada uno iluminado con un cable de fibra óptica a lo largo de su borde interior del edificio. 11. RMIT Design School, Sean Godsell Architects Clima: Oceánico moderado, con cambiantes condiciones climáticas. Temperatura máxima media de 20ºC y mínima de 10ºC. Materiales: Discos de vidrio giratorios. Descripción: La piel exterior del cubo incorpora un sistema automatizado de protección solar que comprende: células fotovoltaicas, el enfriamiento por evaporación y entradas de aire fresco que mejoran la calidad del aire interior y reducen los costes de funcionamiento. Las células han sido diseñadas de manera que puedan ser fácilmente reemplazados por una mejor tecnología.

6. Al Bahar Towers, Aedas Architects Clima: Caluroso y seco. Temperatura máxima media de 34ºC y mínima de 18ºC. Materiales: Red de polígonos estructurales metálicos que soporta seis triángulos equiláteros de fibras de vidrio. Descripción: Piel innovadora de protección solar, inspirada en la celosía tradicional islámica llamada “mashrabiya”. Estas formas geométricas ofrecen un gran impacto visual, mientras que de forma inteligente dan protección a los interiores. Gracias a un sistema de vinculación asistida por ordenador, se abre y se cierra para modular la intensidad de la luz natural y por lo tanto garantizar a sus usuarios un alto nivel de confort visual y térmico. 7. Water Cube, PTW Architects Clima: Continental húmedo. Inviernos de -10ºC- 10ºC y veranos de 28ºC-38ºC. Materiales: Bastidor de acero con almohadas ETFE que son sólo 0.2 mm de espesor. Descripción: Diseño que busca reflejar lo que ocurre en su interior. Para ello se pensó una estructura basada en las burbujas que crea el jabón mezclado con el agua forrado con una capa blanda y espumosa como el agua que crea la sensación de que el edificio entero este realizado en este material. Su piel es resistente, aislante y reciclable, pesando sólo uno por ciento de un panel de vidrio de tamaño equivalente. Deja pasar más luz que el cristal y se auto limpia cuando llueve. 8. Parlement Francophone Bruxellois , SKOPE Clima: Marítimo templado, con alta precipitación. Temperatura máxima media de 20ºC y mínima de 5ºC. Materiales: Cristal blanco brillante. Descripción: fachada cuya expresión está materializada por el patrón “voronoides”, una

Objeto

109

9.8

MÁRGENES DE DIMENSIONES

Dimension de Estructura

Espacio Interior

Vista Frontal

Piel

Vista Frontal

110

Ejemplo de Variación

Vista Frontal

Objeto

El objeto pretende ser personalizable ante cualquier necesidad o circunstancia y es por eso que se proponen unos rangos de dimensiones tanto laterales como en altura. En ellos encontramos las medidas mínimas y máximas en la estructura para que, según la piel y el sistema constructivo utilizado para unirla, pueda adaptarse. Estos márgenes, ayudan a mantener una forma general aerodinámica y una cierta imagen. Así las unidades pueden ser entendidas como parte de un mismo sistema que asegura calidad y funcionalidad.

3.00m

2.50m

Vista Frontal - Máxima Variación

Vista Lateral - Máxima Variación

Vista Frontal - Diferentes Variaciones

Vista Lateral - Diferentes Variaciones

Objeto

111

x n 3/ atio cenario VaDriesert S

Variaciones Explotadas x n 1/ atio enario VarSinow Sc

x n 1/ atio enario VarSitreet Sc

112

Objeto

9.9

VARIACIONES

Sumando todos los puntos ya desarrollados anteriormente, este esquema muestra algo de las oportunidades del proyecto. Adaptable en las partes que necesitan esa flexibilidad para responder de mejor manera el medio en el que se encuentra y rígido en los temas garantizan la comodidad y seguridad del usuario. Con esta capacidad a la variabilidad, inscrita en el diseño del objeto, se abre un gran potencial a la adaptación del mismo. La creatividad del diseñador y del arrendador, así como de los mismo usuarios que se pretende que usen el móvil, influenciarían de gran manera la respuesta arquitectónica del mismo.

Objeto

113

114

Objeto

S Q

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J 09

M 08

N 07

M 07

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01 A

J 02

9.10 DESPIECE

S P

Objeto O

S J

M M

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N 17

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L 17

N 16

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08 H

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115

116

Objeto

S P

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L 26

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Objeto O

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117

118

Objeto Q

S O

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M 41

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N 40

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N 39

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L 38

K 38

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N 37

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M 37

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L 37

36 B

K 37

36 A

A A

Objeto

119

Alpes Suizos, Schattdorf, Suiza Latitud: 46°51’49.7”N / Longitud: 8°38’59.2”E

120

Factibilidad

FACTIBILIDAD 10

10.1 LA UBICACIÓN IDEAL / RENTABILIDAD 10.2 COMPARATIVA DE COSTOS 10.3 PLUSVALÍA A TRAVÉS DE LOS AÑOS 10.4 LA DEMANDA DEL CLIENTE 10.5 ECUACIONES 10.6 VALOR AGREGADO

Factibilidad

121

FACTIBILIDAD 10.1

LA UBICACIÓN IDEAL / RENTABILIDAD

Ubicación, ubicación, ubicación; esta es la primera regla a considerar y la más importante en una inversión inmobiliaria desde principios del siglo XX. La ubicación se vuelve una prioridad ya que impacta en las rentas que se pueden obtener, en los posibles clientes que se interesarán y en los problemas que se pueden encontrar. Asimismo, afecta a la plusvalía de la propiedad y en las oportunidades que se tendrán en un futuro. Existen algunos principios que determinan el valor de un propiedad como lo son: el principio del más alto y mejor uso, que comprende un análisis de la zona en que se encuentra y el estudio sobre las tendencias económicas nacionales, estatales y regionales del mercado; la oferta y la demanda, ya que se necesita de ambos para que sea un negocio; el cambio, porque los bienes raíces suelen tener una vida larga y por lo tanto están sujetos al cambio incluso a corto plazo, dependiendo de muchos factores externos; la anticipación, pues generalmente se adquiere una propiedad porque teóricamente aumentará su valor a través del tiempo (Ventolo y Williams, 1997). Todos estos elementos variables, se refieren a un lugar fijo que está sujeto a muchos cambios que lo afectan directamente, pero sobre los cuales no se puede tener un control o conocimiento seguro. Por lo tanto, construcciones idénticas pueden aumentar o disminuir su valor debido a la ubicación en la que se encuentran. Esto quiere decir que, cuando un cliente compra una propiedad puede ha-

122

cerle modificaciones en la estructura y puede mejorar su fachada, pero no la puede mover de lugar. Si desde un inicio no se eligió bien la ubicación o las condiciones de ésta cambian probablemente haya sido una mala inversión que no tendrá muchos frutos y será difícil hacer algo al respecto. Sin embargo, ¿qué sucedería si se pudiera tener siempre una inversión en la ubicación correcta? ¿si se pudiera apostar por algo que no represente un riesgo, al surgir tras una necesidad evidente, ocupando el lugar indicado en el tiempo indicado? La propuesta de proveer la ciudad de espacios emergentes atendiendo demandas específicas, convierte cualquier espacio en la ubicación ideal que necesite cada usuario, ya que ésta, existe específicamente en la cabeza de cada persona. Bajo este esquema todos los principios del valor de una propiedad pasan a un segundo plano pues un espacio reubicable se va adaptando a las tendencias y exigencias del mercado. Las posibilidades se amplían y el retorno de inversión se vuelve algo más seguro y sobre lo que se puede tener control. De esta manera resulta más ventajoso apostar por algo desplazable que no tiene límites al tener configuraciones infinitas, que por algo en un sitio definitivo que se vea limitado por las configuraciones infinitas de la ciudad.

Leyenda Hotel Tradicional Airbnb Hotel Movil

10.2 Inversi贸n de Construcci贸n

Inversi贸n de Terreno

Costo de Operaci贸n

COMPARATIVA DE COSTOS Tarifa por Noche

$ 1,286.00

$ 624.00

$ 70,511,622.00

$ 25,577,699.00

$ 1,100.00

$ 1,083,250.00

$ 200.00

$ 440,960.00 $ 15.00 $ 700.00

$ 320,000.00 $ 119.00 Factibilidad

123

10.3

PLUSVALÍA A TRAVÉS DE LOS AÑOS

Dentro de los diferentes factores que determinan la plusvalía de un lugar, se debe de considerar la ciudad como un organismo en constante cambio. Estos cambios pueden ser a corto, mediano y largo plazo. Las diferentes eventualidades y tendencias pueden crear un cambio drástico en la rentabilidad del lugar. Los bienes raíces son una inversión de la cual muchas personas realizan para tener un patrimonio asegurado. Normalmente los resultados siempre son a la alza. Sin embargo, puede ocurrir la situación en la que cierta zona pierde valor por una gran variedad de factores. La opción de proponer una arquitectura móvil, aprovecha el hecho de que el cliente siempre tenga la posibilidad de entontrarse en la mejor zona a lo largo de loas años. Esto permite que una inversión pueda rendir mayores frutos con un riesgo menor. Al tener la característica del desplazamiento, una arquitectura móvil provée un área de oportunidad para encontrarse en la ubicación de mayor auge mientras las zonas continuan cambiando y las tendencias marcan los lugares en donde la población quiere habitar o pasar su tiempo.

124

Factibilidad

1990

2000

2010 Esquema de Plusvalía a través de los Años

Factibilidad

125

10.4

LA DEMANDA DEL CLIENTE

Leyenda X. Hotel Hyatt Regency Austin 1. LC for Performing Arts - .3m/6min 2. Hopdoddys - 1.1m/12min 3. Texas Capitol - 1.7m/15min 4. SAP Culture Museum - 2.3m/21min 5. Zilker Park - 3.7m/25min 6. Frank Erwin Center - 2.1m/22min 7. Darrel K. Royal - 2.8m/21min 8. LBJP Library - 3.7m/27min 9. Singleton Avenue - 3.2m/28min 10. Toyath Street - 2.6m/31min Recorrido Distancia Caminable - 400m

400m

Factibilidad

126 Esquema de Distancias Adecuadas

8 7

9 6

X 1km

Según Jarrett Walker, Consultor de Planificación del Transporte Público, existe una distancia estándar que una persona puede caminar cómodamente en la mayoría de las situaciones, que es de 400 metros. Sin embargo, ésta se ve influenciada por varios factores como el espaciamiento del equipamiento, la estructura de la red urbana, el tiempo de viaje, la elección de distintas vías y cuanto se está dispuesto a caminar.

Factibilidad

127

tio

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ist

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Ecuación General

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Power Station

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Arrendador

o Fij

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S el

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cia

l ea

Sistema

t To

O de

TO Control de Crecimiento

128

Factibilidad

m De de po o m er ie m T Nú ierto C

100

ió

s er

rc Po

r Po

a nt

tiv

c fe

100

1 licencia

100

Punto de equilibrio

10.5

ECUACIONES

Mediante una serie de fórmulas matemáticas es que se logró explicar el funcionamiento del sistema de cobro para todos los usuarios. Es imprescindible para el funcionamiento del sistema que todos los que forman parte de este esquema sean beneficiados de una u otra manera para fomentar el interés y la participación.

Ecuación General

Host

Power Station

Arrendador

Utilidades Operación Externos

Sistema

100

1 licencia

100

Punto de equilibrio

Control de Crecimiento

Factibilidad

129

$1,142.00 $342.00

10.6

VALORE AGREGADO

$533.0

$1,484.00

$730.00 $401.00

$919.00 $1,740.00

$458.00 $272.00

$342.0

$1,339.00

$1,528.00

$1,986.00

$401.00

7 10

$908.00

$1,221.00

$272.00

$458.00

$744.00

$299.00 $1,176.00 $1,180.00

$1,874.00

$352.00

$3,227.00 $1,172.00

$2,226.00 $667.00

$667.00

$351.00

$351.00 $563.00

$1,617.00 $1,523.00

$2,893.00

$2,400.00

$1,696.00

$720.00 13

$1,791.00

$508.00

$720.00

$3,120.00

Con el motivo de conocer el valor agregado del hotel móvil, se diseñó una encuesta para obtener el porcentaje extra que los usuarios estarían dispuestos a pagar por esta nueva tipología de hospedaje, luego de exponer puntualmente sus cualidades y ventajas. Con la información obtenida fue posible desarrollar un diagrama comparativo entre el precio de un hotel tradicional (por ser la competencia directa) y el del hotel móvil por noche, enfatizando la diferencia obtenida como utilidad. Finalmente, se concluyó que este valor podría llegar a ser el 30% más.

130

Factibilidad

$1,131.00

$870.00 $261.00

$261.00 1

$261.00

$1,779.00

$760.00

$410.00 $1,369.00 $410.00 $1,726.00 $517.00

$517.00 $1,117.00

$2,243.00 $366.00

$2,483.00 $744.00 $1,300.00 $390.00

$1,334.00 $400.00

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

$1,847.00

1,447.00

$1,421.00

$571.00

$434.00

$426.00

$1,979.00

Hotel Chipinque Hilton Garden Inn Best Western Plus Comfort Inn Courtyard San Jer贸nimo Travohotel Hampton Obispado Four Points Holiday Inn Express Holiday Inn Express Holiday Inn Staybridge Suite Safi Fiesta Americana

$593.00 $904.00 $271.00

Valor Agregado Costo de Operaci贸n Utilidad

Factibilidad

Costo por Noche x

Costo de Operaci贸n Utilidad

131

Times Square, Nueva York, EUA Latitud: 40°45’31.7”N / Longitud: 73°59’03.2”W

132

Conclusiones

CONCLUSIONES 11

11.1 CONCEPCIÓN DEL ESPACIO 11.2 CONTEXTOS EMERGENTES

Conclusiones

133

CONCLUSIONES 11.1

LA CONCEPCIÓN DEL ESPACIO

Hoy en día se habla de un espacio heterogéneo que se entiende a través de la comprensión de las relaciones que existen en él, que determinan distribuciones, abundancia y flujos. Los arquitectos y urbanistas tienen la contante tarea de renovar su entendimiento de la complejidad espacial y su relación con las prácticas sociales para responder a la condición contemporánea, sus cualidades y diversos efectos. De ahí que cada vez más los proyectistas generan algoritmos y parámetros para establecer relaciones entre elementos. Con esto se logra una respuesta en cadena a condiciones cambiantes, como una red de relaciones que se desarrollan en el espacio y a su vez le dan forma (Hensel, 2009). Consecuentemente la ciudad se percibe como “un organismo vivo que se alimenta, digiere y arroja residuos, que respira y duerme, que crece y se transforma… con alma polifacética… que también se relaciona con contextos y organismos vivos cercanos y lejanos que lo influencian y sobre los que también él influye” (Cortés, 2013). Su sustento se basa en un sistema cerrado como marco estable para la vida de los ciudadanos, con un urbanismo pasivo que mantiene el orden; y un sistema abierto que responde a los estímulos externos desafiando su dinámica habitual, relacionado con un urbanismo activo que origina cambios y dinamismo. Para una ejemplificación más práctica de esta forma compleja de percibir el espacio dentro de una ciudad, Deleuze y Guattari realizan una comparativa

134

Conclusiones

entre el juego de ajedrez y el juego de Go: • Ajedrez: las piezas se acomodan y actúan jerárquicamente; el tablero está formado por una retícula como un territorio cerrado a través de la cual las piezas se mueven siempre en dos frentes, es decir está polarizado; al ocupar los espacios, las piezas cambian la condición estratégica del juego, la cual se construye moviendo distintos objetos en relación uno con otro en un campo estático. • Go: las piezas únicamente se distinguen por su color y se encuentran ubicadas en los puntos de cruce de un amplio campo; las piezas se colocan y permanecen en su sitio hasta que su alrededor se altere y se encuentren rodeadas de piezas del color contrario; no hay frentes; las piezas no son objetos ocupando un territorio, sino que están en un espacio fluctuante donde los límites se mantienen abiertos; uno puede manipular el espacio del juego; la importancia de las piezas se determina en relación con el espacio circundante y es dinámico, lo que da diversidad de resultados. Una ciudad heterogénea y actual se identifica más con el juego de Go. De esta forma podemos imaginarnos una ciudad como un único espacio abierto, donde no hay divisiones sino más bien conexiones que alteran unas a otras. Un sistema de alojamiento disperso y oportuno, responde muy adecuadamente a esta manera en que funciona una ciudad, pues prácticamente todo el territorio que ésta abarca se integra como un organismo.

Tablero de Go

Tablero de Ajedrez

Conclusiones

135

11.2

CONTEXTOS EMERGENTES

Paul Dourish establece que “un contexto no es algo que describe un escenario; es algo que la gente hace... Es una característica emergente de la interacción, determinado en el momento y en el hacer. En otras palabras, el contexto y la actividad no se puede separar. Contexto surge y se sustenta en la propia actividad”. De acuerdo a esta idea un contexto no solo está o es absoluto, sino que se crean según lo que suceda en ellos. Con espacios emergentes en cualquier punto de la ciudad se genera un cambio en la dinámica del sitio y en su percepción, lo que se traduce en distintas acciones y respuestas. Es un concepto que va de la mano con los desarrollados años atrás por Archigram en donde se investigaba qué pasaba si el entorno urbano se transformaba en algo que pudiera ser programado y estructurado para el cambio. Los micro-contextos que surgen de manera espontánea, podrían ser la solución para hacer una ciudad más accesible y con lugares mejor aprovechados e incluso reutilizados. Además, con este esquema flexible que responde a ese primer estimulo que es la demanda de un usuario, provoca que la ciudad se construya por sí sola. Cabe mencionar, que con estas unidades de alojamiento se pretende reducir las necesidades de las personas, volver a lo esencial de una vida simple en un sitio ajeno. Sin sacrificar la comodidad básica, se busca una experiencia de conexión e interacción con el entorno.

136

Conclusiones

LA MACROPLAZA Latitud: 25°40’00.8”N Longitud: 100°18’37.5”W

SAN AGUSTÍN

Latitud: 25°38’54.3”N Longitud: 100°20’02.8”W

LA HUASTECA

Latitud: 25°37’13.5”N Longitud: 100°27’37.7”W

Micro-Contextos

Conclusiones

137

Fundidora National Park, California, EUA Yellostone Latitud: 44°25’39.4”N 25°40’33.2”N / Longitud: 110°35’16.4”W 100°16’54.4”W

138

Visualizaciones

VISUALIZACIONES 12

Visualizaciones

139

140

VISUALIZACIONES

Visualizaciones

141

142

Visualizaciones

143

144

Visualizaciones

145

146

Visualizaciones

147

148

Visualizaciones

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Yosemite National Park, California, EUA Latitud: 37°52’04.6”N / Longitud: 119°32’18.0”W

150

Know How

KNOW HOW 13

Know How

151

KNOW HOW INTRODUCCIÓN:

Vroom es un espacio desplazable de alojamiento que te permitirá atender demandas emergentes en cualquier punto de la ciudad, aportando esa posibilidad de configuración espacial, que el modo de vivir de hoy en día lo requiere. Al adquirirlo ya eres parte de una red integrada, mediante la cual funciona el ciclo de demanda y respuesta a los clientes. Ésta es retroalimentable por lo que se requiere la participación activa de sus usuarios, formando así una comunidad. Para obtener más información, aclarar dudas específicas o técnicas, tiene a su disposición las siguientes opciones: Internet: www.vroom.com Aplicación: Vroomnow BENEFICIOS:

Diferentes contextos: Con espacios emergentes en cualquier punto de la ciudad se genera un cambio en la dinámica del sitio y en su percepción, lo que se traduce en distintas acciones y respuestas. Recuperación de espacios: Los micro-contextos que surgen de manera espontánea, podrían ser la solución para hacer una ciudad más accesible y con lugares mejor aprovechados e incluso reutilizados. Responde a demanda puntual: Con este esquema flexible que responde a ese primer estímulo que es la demanda de un usuario, provoca que la ciudad se construya por sí sola.

152 152

Know How

x n 3/ atio cenario VaDriesert S

x n 1/ atio enario VarSinow Sc

x n 1/ atio enario VarSitreet Sc

REQUERIMIENTOS PARA SU FUNCIONAMIENTO:

Vehículo de Arrastre: tu unidad está diseñadoa para ser arrastrada por cualquier vehículo con la capacidad mínima de arrastre de 650 kg. • Es necesario realizar la adaptación de un gancho y bola de arrastre a tu vehículo en caso de no contar con dicha instalación. • La bola a utilizar es de tamaño estándar de 2” sección circular. • El polo de conexión entre tu vehículo y la unidad es una conexión de 13 polos la cual permite recibir las señales de frenado, direccionales y reversa enviadas por tu vehículo. Almacenar tu unidad: se recomienda tener un espacio de almacenamiento para tu unidad durante el día para disminuir el desgaste a largo plazo por el sol y las inclemencias del clima. • Las dimensiones mínimas del espacio que diseñes para almacenar debe de ser de 2.50 x 1.50 x 2.80 m. W Power Station - Instalación: para el correcto funcionamiento de tu unidad es necesario ubicar las Power stations disponibles en tu ciudad o bien instalar una en tu propiedad (Detalles en la sección Power Station). MANTENIMIENTO:

El servicio de sanitario, lavabo y regadera que se encuentra en tu unidad es totalmente automatizado. • Diseñado a partir de la eficiencia en el espacio y consumo de agua potable, el baño equipado en tu unidad cuenta con un sistema de autolavado a presión.

154 154

Know How

•

La unidad sanitaria requiere de una limpieza profunda cada 30 días para su óptimo funcionamiento y asegurar un espacio higiénico para tus huéspedes. • Al llegar a los 30 días se tiene que hacer una limpieza extrema la cual es realizada automáticamente por cualquier Power Station en tu ciudad. (Ver Power Station, Modos de Recarga. 3.44) HMtextile - Limpieza de Textiles: nuestros textiles son una mezcla de diferentes materiales para asegurar la durabilidad, higiene, calidad y confort del material. • HMtextile es un material a base de algodón, resina plástica e hilo sintético el cual cumple con los mas altos estándares de comodidad y limpieza. • Se recomienda que tu set de cobijas, sábanas, almohadas y toallas HMtextile se realice cada 3 días para asegurar el mejor servicio a tu huésped. Capacidad energética: 2 días por carga. Capacidad hidrosanitaria: 500 lts. por carga. Sanitario: descargar cada día. SISTEMA

Este objeto funciona en un sistema de red, lo que quiere decir que existe una serie de conexiones entre la base administrativa, los propietarios de las unidades y los clientes, interactuando ciertamente en la ciudad. Las características de este sistema son las que se mencionan a continuación: • Inmediato

• • •

Retroalimentable Interconectado Disperso

USO DE LA APP:

Como parte importante del sistema debes descargar la aplicación móvil en tu celular, ya que es el medio más óptimo para atender a una demanda de manera inmediata. Al ingresar debes registrarte tu como usuario y a tu unidad para que estén dentro del sistema y de la red activa. Esta herramienta te permitirá visualizar en un mapa las solicitudes de los clientes en tus ubicaciones más próximas. (para que exista esta conexión los clientes ya deben estar registrados también como usuarios en la aplicación) Para atender a la demanda, primero se debe de visualizar si el sistema sí admite esa ubicación para el desplante del espacio, sino te arrojará opciones cercanas. Cuando es aceptada el cliente recibirá una notificación donde se despliegue el precio y la hora de entrega. Una vez confirmado el pedido, al momento de la entrega se realiza el cargo electrónico de la tarifa. Para terminar el ciclo, el cliente califica el servicio, así como tú usuario también le das una calificación al cliente. La App además despliega un menú de opciones: Acerca de: contiene información del concepto del sistema, su origen, crecimiento y ventajas al implementarlo. Noticias: al ser una comunidad constantemente se están actualizando las noticias más relevantes sobre el servicio, con el fin de mantener al día tanto a los

propietarios como a los clientes de las unidades. Demandas: aquí se encuentra toda la información acerca de un pedido (fecha, lugar, hora, cliente, estancia, pago, rating) Historial: mantiene un registro de todas las actividades que has estado realizando mediante la aplicación. Rendimiento: registra y te arroja info-gramas con los resultados de ganancias, ratings y crecimiento. Contacto: es una forma directa de ponerse al contacto con la red del servicio si se desea por ejemplo recibir un mantenimiento por parte de la base administrativa. Ayuda: aquí puedes ver las preguntas frecuentes o bien introducir cualquier término y el sistema te desplegará la información pertinente a tu solicitud. Configuración: sirve para actualizar tus datos o modificar tu perfil y ciertas cuestiones de tu cuenta. ATENDIENDO UNA DEMANDA

1. Surge una solicitud por medio de la App móvil, como conexión entre la demanda y la disponibilidad. 2. Se verifica la ubicación dentro de la base de datos del sistema. Si no es aceptada se despliegan otras posibilidades cercanas al sitio. 3. Se desplaza a ubicación indicada, remolcado por otro vehículo. 4. En el sitio se desengancha el objeto y se despliega la unidad, lista para ser usada por el cliente. POWER STATION

La estación de servicio es un dispositivo instalado

Know How

155 155

en la comodidad de su hogar o en caulquier otro inmueble. Ésta es el único elemento separado de tu unidad requerida para el funcionamiento óptimo de la red. Consiste en una manera sencilla de descargar desechos sanitarios, recargar agua potable y energía eléctrica. La instalación del Power Station se debe de ubicar en la parte exterior de la propiedad, permitiendo el acceso fácil para ti o bien otro usuario que necesite recargar su unidad (Ver Plano Ej. 10.1) Una Power Station es además una fuente de ingreso extra a quien la instala. Por ser una red, la intención de compartir los Power Stations en tu ciudad es facilitar los traslados de tu unidad, proporcionando un mapa con las ubicaciones al día de los Power Stations disponibles en la ciudad. Cada vez que otro usuario pase a utilizar tu Power Station, el registro de las cantidades de agua potable y energía eléctrica proporcionadas al usuario, entra al sistema para hacerle un recargo al usuario y se transfiere la ganancia directamente a tu cuenta bancaria registrada previamente. Cada unidad está equipada con una terminal de descarga (Tu Objeto Sección 1.112). La terminal de descarga se conecta a la Power Station de manera sencilla, la cual solamente requiere de una misma terminal para completar los servicios de descarga sanitaria, recarga de agua potable y energía eléctrica. El proceso tiene una duración máxima de 15 minutos para ser completado. Los minutos que tome el proceso pueden variar acorde al uso previo de la unidad la noche anterior.

156 156

Know How

Modos de recarga: la Power Station cuenta con dos modos de descarga y recarga. El modo de mantenimiento diario (Daily) y el modo de mantenimiento mensual (Monthly). • Daily: consiste en descargar los desechos sanitarios y recargar agua potable y energía eléctrica. • Monthly: consiste en descargar los desechos sanitarios y recargar el tanque de agua con una mezcla de químicos, antibacteriales y nuestra fórmula de limpieza extrema para que tu HM realice tres ciclos completos de limpieza en tu sanitario, lavabo, regadera y suelo. Al terminar los tres ciclos, el Power Station recarga el HM con agua potable y energía eléctrica para su uso rutinario inmediatamente. (El tiempo del modo Monthly es de 6 a 7 minutos para realizar la limpieza extrema.) Puedes utilizar cualquier power station que facilite la recarga y descarga del objeto a lo largo de tu próximo recorrido. LA RED ONLINE

Tal como se indica en la Guía Rápida, al tener tu aplicación Vroomnow en tu smartphone, tienes a tu alcance todos los servicios que nuestra red ofrece. Demandas: dentro de Vroomnow el servicio de demandas surge a partir de notificaciones que te enviamos al instante. El momento en el que un usuario hace la solicitud de una unidad en una zona determinada el sistema canaliza la información a las habitaciones disponibles. Una vez que confirmas tu cliente, él recibe la notificación de que tu unidad

estará en la ubicación acordada a tiempo. Enlazar tu cuenta bancaria: al ser un servicio principalmente manejado en la nube, al momento en el que das de alta tu cuenta como propietario de una unidad, es necesario enlazar una cuenta bancaria la cual será utilizada para recibir los pagos de tus huéspedes, así como el de otras unidades que hayan utilizado tu Power Station. Facturación: al ser un negocio que cumple con todos los requerimientos y lineamientos legales, las transacciones monetarias que se lleven a cabo en tu cuenta son totalmente facturables y deducibles de impuesto. Mapeo del sistema: Nuestro servicio proporciona una base de datos la cual se actualiza diariamente. Vroomnow trabaja cada segundo para analizar las diferentes tendencias en tu ciudad, los usuarios, sus ubicaciones, así como los sitios que más solicitan. Toda la información se reúne para generar un mapeo universal de cada ciudad en la que estamos presentes. Las diferentes zonas de la ciudad son clasificadas en diferentes aspectos, popularidad, atracciones próximas, servicios, eventos, entre muchas cosas más, para proporcionarle a tus clientes una vasta información con respecto a tu ciudad. Perfiles: dentro de Vroomnow, propietarios y huéspedes cuentan con un perfil personal e único. Este mismo puede ser enlazado con tu cuenta de Facebook o Google. La información proporcionada queda en completa confidencialidad y solamente podrán ser utilizadas por nosotros o las entidades involucradas en un servicio proporcionado en casos de emergencia.

Ratings: la manera en la que tú y tu cliente forman parte de una comunidad para el mejor funcionamiento de Vroom en tu ciudad y el mundo. Vroom es una marca que, como tú, cuida su imagen y calidad de servicio. El sistema de ratings consiste en dos entidades, propietario y huésped. El propietario tiene la libertad de proveer del servicio. Una vez entregada la unidad al día siguiente, tu como propietario tienes la oportunidad de calificar al huésped. Dado que cada perfil dentro de nuestra red está conectado, tu puedes ver si otros propietarios han tenido experiencia positiva o negativa con el huésped. De la misma manera, los huéspedes pueden calificar la unidad que les fue proporcionadas. Nosotros nos enfocamos en que el servicio proporcionado cumpla con los estándares de nuestra empresa, a lo cual una serie de ratings negativos nos indica que se debe de buscar cual es el problema con la unidad en cuenta. Por otra parte los ratings también se pueden observar en las distintas ubicaciones que hayan solicitado clientes anteriores. Buscamos la facilidad de comunicación para ti, propietario, y aumentar la cantidad de huéspedes mientras se mantiene la calidad y imagen del servicio.

Know How

157 157

Zócalo, Ciudad de México, México Latitud: 19°25’57.9”N / Longitud: 99°07’59.2”W

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Bibliografía

BIBLIOGRAFÍA 14

Bibliografía

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Bibliografía

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ÍNDICE DE IMÁGENES

ASPECTOS DE FACTIBILIDAD

ESQUEMA COMPARATIVO - TIPOLOGÍAS DE HOTELES 96

ESQUEMA DE DISTANCIAS ADECUADAS 120

ESQUEMA DE ANÁLISIS DE PARÁMETROS 85

ESQUEMA DE PLUSVALÍA A TRAVÉS DE LOS

ESQUEMA DE DEMANDA 85

AÑOS 119 TABLERO DE AJEDREZ 129

ESQUEMA DE PARÁMETROS DEL SISTEMA 85

TABLERO DE GO 129

ESQUEMA DE RED 85

ZEITGEIST

ESQUEMA DE FUNCIONES ESQUEMA DE APLICACIONES ACTIVAS 94

AMAZON DASH BUTTON 32

ESQUEMA DE DEFINICIÓN DE INTERIOR 105

FESTIVAL COACHELLA 32 MAPEO DE GOOGLE

LA METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

NAKAGIN CAPSULE TOWER 33

DIAGRAMA DE METODOLOGÍA DE

RESTAURANTE EATSA 31 SALA DE CONCIERTOS ARK NOVA 31

INVESTIGACIÓN 13

SISTEMA AIRBNB 36

LA TIPOLOGÍA DEL HOTEL

SISTEMA UBER 36 TECNOLOGÍA OPEN SOURCE 37

CARAVAN TOKYO 44 DIAGRAMA DE TIPOLOGÍA ARQUITECTÓNICA 40 ROTEL TOURS 44 THE TINY HOUSE HOTEL 45

UNA ARQUITECTURA MÓVIL CITY FOR THE NEXT CENTURY, ALAN BOUTWELL 23 CIUDAD ESPACIAL EN PARÍS, YONA FRIEDMAN 22 DIAGRAMA DE FACTIVILIDAD DE LA ARQUITECTURA MÓVIL 20 MEGAESTRUCTURA, YONA FRIEDMAN 22 PLUG IN CITY, PETER COOK 23 THE WALKING CITY, RON HERRON 23

UN HOTEL MÓVIL DIAGRAMA DE APROXIMACIÓN DE PROPUESTA 70 DIAGRAMA DE CONDICIONANTES DEL OBJETO 97

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Bibliografía

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