Reparação Automotiva - Dicas para um negócio promissor by Sebrae-SP

REPA R AÇÃO AU T O M O T I VA DICAS PARA UM NEGÓCIO PROMISSOR

O potencial de mercado da atividade de reparação no Brasil e no Estado de São Paulo é gigantesco, uma vez que o brasileiro é apaixonado por carros. A cada dia surgem novos meios de locomoção nas cidades brasileiras potencializando o surgimento de oportunidades neste mercado. No Brasil, existem mais de 97 mil oficinas, em sua maioria negócios de pequeno porte, que geram mais de 760 mil empregos diretos e indiretos. Muitos desejam abrir o próprio negócio e acreditam que apenas com o conhecimento técnico adquirido em cursos ou ao longa da vida profissional e um pouco de capital são suficientes para iniciar a empresa e prosperar, ledo engano! É necessário ter entendimento sobre conceitos de gestão e aplicar os conhecimentos adquiridos na prática, para que o sucesso seja alcançado. A atividade de reparação é uma boa opção para profissionais com amplo conhecimento do ramo e boa experiência. Empresários de oficinas bem-sucedidas acreditam ser importante ter as seguintes ações para se ter bons resultados:

Conhecer bem a legislação; Conhecer bem o mercado; Ser do ramo ou ter mão de obra com domínio técnico; Ter disponibilidade e conhecimento para acompanhar a gestão da oficina; Manter-se sempre atualizado sobre o mercado automotivo; Ser o gestor o do negócio, e não o “tocador do negócio”; Investir em tecnologia, equipamentos; Investir na capacitação da equipe. Várias oficinas de reparação (mecânicas, elétricas, de funilaria e pintura) foram visitadas, na capital e no interior, com o objetivo de conhecer mais de perto a realidade dessas empresas e identificar oportunidades, desafios e boas práticas no negócio de reparação automotiva. Durante essas visitas, os seguintes desafios a seguir destacaram como os principais para este segmento.

Atualização Crenildo Freire de Araujo | Gerson Crociati | Carla Capoleti Maio de 2019

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Dicas para um negócio promissor – Reparação automotiva

DIFICULDADE COM CONTROLES FINANCEIROS OU TOTAL AUSÊNCIA DE CONTROLES

DESA FIO:

DICA:

Em muitas oficinas, os reparadores estão treinados, realizam o serviço com qualidade acima da média e resolvem os problemas automotivos com competência e agilidade.

Separe corretamente as contas da empresa e as contas da casa. Registre tudo separadamente.

Mas, quando vão fazer o balanço de faturamento do final do mês, estão no vermelho. Por que isto acontece? Porque o dinheiro entra na oficina e simplesmente some. Muitas oficinas não controlam o caixa (entradas e saídas), contas a pagar e contas a receber, faturamento, lucros, gastos fixos e variáveis. Frequentemente os proprietários das oficinas misturam as contas pessoais (pessoa física) com as contas da empresa (pessoa jurídica). Por exemplo: usam o dinheiro da oficina para pagar as contas pessoais ou usam o cheque especial da pessoa física para pagar contas da oficina. Esta é uma prática que drena a lucratividade e pode levar ao desequilíbrio das contas da empresa e ao endividamento pessoal.

Comece a controlar o seu faturamento (total vendido no mês) e os gastos mensais (fixos e variáveis), através de um demonstrativo gerencial de resultados, evidenciando assim os lucros gerados nas operações. Controle as entradas e as saídas – contas a pagar e contas a receber, através de um fluxo de caixa. Se você usa o dinheiro da oficina para pagar contas pessoais e da sua família, o valor retirado deve ser descontado do seu pró-labore, ao final do mês. O seu salário, sua retirada mensal, é o pró-labore. Ele nunca pode ser maior do que a oficina pode pagar. Do contrário, sua empresa ficará endividada.

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DIFICULDADE DE CONTRATAÇÃO E RETENÇÃO DE FUNCIONÁRIOS ESPECIALIZADOS

DESA FIO:

DICA:

Muitos empresários ainda têm dificuldade de encontrar profissionais que reúnam formação adequada e experiência prática.

Uma condição fundamental para conseguir manter seus funcionários é garantir a eles os direitos trabalhistas básicos.

Além disso, para algumas oficinas, manter os funcionários qualificados é também um desafio. Muitos se queixam de treinar funcionários e perdê-los para o concorrente quando eles estão mais preparados.

Fique atento ao que estabelece a CLT (Consolidação das Leis do Trabalho) e conheça o que estabelece a Convenção Coletiva de Trabalho da categoria. Crie um clima de trabalho agradável e saudável. Se os funcionários se sentirem valorizados e acolhidos, eles ficarão na sua oficina e pensarão melhor, antes de decidir mudar de emprego. Lembre-se que treinamento é investimento! É melhor treinar o funcionário, mesmo tendo o risco de ele ir embora! A falta de treinamento pode ocasionar: Baixa produtividade; Retrabalhos e reclamações de clientes; Desmotivação dos funcionários.

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RECLAMAÇÕES DOS CLIENTES POR SERVIÇO MAL EXECUTADOS

DESA FIO:

DICAS:

Várias oficinas admitiram que recebem reclamações dos seus clientes, com frequência. Este problema aumenta o índice de retrabalho.

Faça um check-in quando o veículo chegar na oficina, e registre danos na funilaria, falta de acessórios, etc.

Retrabalho é fazer o mesmo trabalho, mais de uma vez, em função da baixa qualidade da primeira execução.

Faça o diagnóstico claro das necessidades de reparo e avise o cliente;

O retrabalho diminui a produtividade (número de carros reparados por mês, por dia, por hora) e, como consequência, diminui a lucratividade. Pode até mesmo gerar prejuízos.

Implemente um processo de ordens de serviço, com descrição detalhada dos serviços a executar; Distribua as ordens de serviço conforme a qualificação/experiência da equipe; Monitore os tempos de execução dos serviços; Não compre peças de qualidade duvidosa; Teste o veículo, antes de entregar para o cliente; Cumpra o prazo de entrega.

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ERROS NA COMPRA DE PEÇAS

DESA FIO:

DICA:

A maioria das oficinas não faz o controle do estoque. Muitas vezes, elas chegam a encomendar de três a quatro vezes as peças para o mesmo carro.

Lembre-se, oficinas mecânicas não são estocadoras de peças. Isto é papel de lojas de autopeças. Oficinas são estabelecimentos que vendem serviços, isto é, vendem hora/homem. Porém, a oficina pode manter um estoque mínimo estratégico para uso nos reparos, com aquelas peças que têm maior giro.

O erro na compra de peças gera perdas e gastos com transporte repetido. Muitas vezes a peça é recebida, é aberta, é testada e não serve para o veículo que está sendo reparado. Quando isto acontece, a peça pode ficar suja ou danificada e o fornecedor pode não aceitar a devolução. Isto representa prejuízo para sua oficina!

Mantenha o estoque trancado e fora de acesso a pessoas não autorizadas. Envie ao fornecedor, no momento da compra da peça, informações de fontes oficiais, fotos do veículo, o modelo, ano, etc. Utilize ferramentas de controle de estoque como kanban ou excel para uma gestão mais eficiente. Mantenha em estoque apenas o que for estritamente necessário.

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DIFICULDADES COM ATENDIMENTO, VENDAS, MARKETING E FIDELIZAÇÃO

DESA FIO:

DICA:

Muitas oficinas pequenas têm apenas o dono, um único funcionário ou uma pequena equipe que faz um pouco de tudo. Por isso, têm dificuldade de estabelecer responsáveis por ações específicas de atendimento, vendas, marketing e fidelização. Mesmo assim, é importante estabelecer um padrão de organização, porque, se o cliente ficar insatisfeito com o atendimento, ele pode não voltar mais.

Cuidado para não “empurrar” serviços adicionais para o cliente que são desnecessários; Estabeleça o organograma da empresa e deixe claro quais são os papeis e responsabilidades de cada um; Distribua os serviços para as pessoas habilitadas/treinadas; Faça um quadro matriz de competências: Liste quais são as atividades que precisam ser executadas e quem são as pessoas aptas a realizar cada uma delas Contate o cliente alguns dias depois da entrega do veículo para estabelecer uma relação de confiança e coletar a opinião e satisfação dele; Entregue o veículo limpo e inspecionado/testado.

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PROBLEMAS COM A BAIXA QUALIDADE DAS PEÇAS

DESA FIO:

DICA:

Algumas oficinas se queixam de ter dificuldade de encontrar peças de boa qualidade no mercado, com exceção de algumas marcas importadas. As peças de baixa qualidade podem prejudicar o resultado final do seu serviço, levando à insatisfação do cliente, se o defeito voltar a se apresentar.

Procure selecionar fornecedores que trabalham com peças de qualidade. Desconfie quando o preço estiver muito abaixo do mercado e evite adquirir peças em locais de origem e procedência duvidosas. Converse com o cliente sobre a importância de comprar peças com qualidade, mesmo que pague um pouco a mais.

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AUSÊNCIA DE FORMAÇÃO TÉCNICA DA MÃO-DE-OBRA

DESA FIO:

DICA:

No ramo de oficinas, a experiência prática é muito valorizada, mas a formação técnica vem ganhando importância devido a evolução das tecnologias.

Faça um planejamento para capacitar e reciclar a sua equipe. Reserve uma quantia financeira, anualmente, para esta finalidade. Evite colocar ajudantes para aprender com os mais experientes pois, dessa maneira, eles assimilarão os vícios de trabalho dos colegas e a oportunidade de conhecimentos atualizados dentro do seu negócio pode ser perdida.

Normalmente os profissionais desta área são formados na prática do dia a dia. Conhecem o defeito do veículo, mas não sabem qual é a causa.

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DESCONHECIMENTO DAS LEIS E NORMAS

DESA FIO: Para muitos proprietários de oficinas, é difícil compreender as exigências legais e as normas aplicáveis à atividade de reparação. Por exemplo, toda oficina mecânica está sujeita à legislação ambiental de cada Estado, especialmente com relação às emissões atmosféricas (ruídos, fumaça, etc.) e à disposição de resíduos sólidos e efluentes líquidos (óleos, graxas etc.). Para evitar pagar multas ou correr o risco de ter seu alvará cassado por não saber de uma nova lei que entrou em vigor, procure estar sempre informado sobre as leis e normas que regem o funcionamento da oficina.

DICA: A Lei nº 15.297, aprovada em 10 de janeiro de 2014 estabelece normas básicas a serem seguidas pelos proprietários e responsáveis pelas oficinas mecânicas e estabelecimentos assemelhados que prestam serviços de manutenção, conserto ou substituição de peças em veículos automotores leves, novos ou usados, no território do Estado.

Código: NBR 14.778 Data da publicação: 1/11/2001 Veículos rodoviários automotores em manutenção – inspeção, diagnóstico, reparação e/ou substituição em sistema de freios. Código: NBR 10.004 Resíduos sólidos Outras Normas Regulamentadoras que estão disponíveis no site do Sindirepa são: NR 6 – Equipamento de proteção individual NR 7 – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional – PCMSO NR 9 – Programa de Prevenção de Riscos Ambientais – PPRA É necessário que haja muito cuidado com o descarte dos resíduos, principalmente os perigosos (óleo usado, pneus, baterias, lixo eletrônico, estopas contaminadas, filtro de óleo, etc.). A Lei que regulamente esse descarte é a Lei Federal nº 12305, de 02.08.2010 que trata da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS)

Conheça algumas Normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) que contribuem para a sustentabilidade das oficinas: Código: NBR 15.681 Data e publicação: 13/03/2009 Veículos rodoviários automotores. Qualificação de mecânico de manutenção

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DEFICIÊNCIA GERAL NOS CONTROLES

DESA FIO:

DICA:

Muitas oficinas não fazem controles básicos como: controle financeiro, controle de produtividade e cadastro de veículos. Além disso, os controles fiscais/ tributários e contábeis serão cada vez mais exigidos.

Crie alguns controles básicos como:

O que acontece, na prática, é que muitos donos de oficinas não têm tempo para se dedicar a esses controles e acabam por deixar de lado esta importante tarefa!

Controle de ferramentas;

Não fazer controles pode trazer graves problemas. Por exemplo: se você não tem cadastro dos veículos reparados, você não tem como saber quantos e quais são os seus clientes, quantas ordens de serviço foram geradas, quantos carros sua oficina conserta por mês, por dia e por funcionário. Se você não tem este controle, não tem como saber se está tendo uma boa produtividade e se está lucrando o suficiente ou se poderia estar lucrando mais. Você também poderá ter prejuízos devidos à não identificação, em caso de sumiço de peças ou perda de ferramentas.

Cadastro de clientes; Controle do estoque mínimo;

Controle da produtividade; Controles financeiros (já mencionados anteriormente); Controle da destinação dos resíduos; Controle de reclamações de clientes; Controle de retrabalhos;

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DESPERDÍCIOS

DESA FIO: Os tipos de desperdício mais comuns nas oficinas são: Água: para limpeza do estabelecimento, banheiros, lavagem das peças e veículos; Oxigênio, argônio e acetileno: uso em excesso ou má conservação de equipamentos para solda; Ar comprimido: falta de manutenção e vazamentos na linha de ar; Materiais de limpeza: uso em excesso; Peças: danificadas pela montagem, compra errada ou ausência de qualidade; Ferramentas: perdidas, quebradas ou em falta; Luzes: acesas durante o dia ou excesso de lâmpadas, além do necessário; Energia elétrica: máquinas ligadas sem produção; Instalação elétrica: fiação elétrica mal dimensionada; Mão de obra: retorno de serviços mal executados, retrabalho; Tempo: falta de programação de serviços causando ociosidade nos funcionários; Procedimentos, logística: ferramentaria e estoques de peças longe dos locais de trabalho; Financeiro: excesso de peças, óleos, pneus e outros itens encalhados nos estoques.

DICA: Todos os colaboradores da sua oficina devem ser orientados sobre o uso correto de todos estes recursos. Todos têm que estar conscientes que o uso correto permite maior eficiência do serviço, evita perdas, prejuízo e uso inadequado dos recursos naturais. Você pode criar campanhas de incentivo para que todos os funcionários se dediquem à prevenção das perdas e pode recompensá-los com uma premiação periódica. Estabeleça penalidades no código de ética, com relação a retrabalhos, sumiço de ferramentas, peças danificadas, etc. Com todas essas dicas seu negócio terá melhores resultados e estará no rumo certo para o sucesso!

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Unidade Gestão de Soluções e Transformação Digital Gerente: Adriana de Barros Rebecchi Autores José Carmo Vieira de Oliveira Maria Augusta Pimentel Miglino Reinaldo Miguel Messias Atualização Crenildo Freire de Araujo Gerson Crociati Carla Capoleti Apoio técnico Luana Mariano de Carvalho Simone Reboucas Bryk Unidade Marketing, Publicidade e Propaganda Institucional Gerente: Marcus Vinicius Sinval Projeto gráfico e diagramação Douglas da Rocha Yoshida Apoio Técnico Bruna Santos Daniel Augusto de Resende Neves Letícia Durães de Carvalho Gabriel de Brito Hirasawa Gisele Resende Costa versão: mai./2019