Edge 2 16 vn lr

TẠP CHÍ TỪ SECO ẤN PHẨM SỐ 2 - 2016

IN 3D HY VỌNG HAY CƯỜNG ĐIỆU? NHẤN 'S' ĐỂ ĐẾN KHÔNG GIAN Tạo tác của đôi tay ma thuật.

Các robot công nghiệp là cốt lõi trong quy trình sản xuất của nhà sản suất bánh răng Đức, Stelter Zahnradfabrik.

CHẠM TAY CỦA ROBOT

Nội dung E G D E Ấ N P H Ẩ M S Ố 2 - 2 0 1 6 04

TIN TỨC VÀ XU HƯỚNG

07

KIẾN THỨC MÀU XANH VÀ LỢI NHUẬN

Tính bền vững ngày càng liên kết với khả năng cạnh tranh lâu dài của các công ty.

08

TÌNH HUỐNG: ĐỨC ĐÔI TAY MA THUẬT

CÂU CHUYỆN TRANG BÌA

Nếu bạn muốn tránh phạm lỗi, hãy để robot làm thay. Đó là triết lý của nhà sản xuất bánh răng Đức, Stelter Zahnfabrik.

14

LƯỠI CẮT HỎI & ĐÁP VỚI PATRICK DE VOS

Chuyên gia về kỹ thuật cắt của Seco trả lời những câu hỏi về kỹ thuật của bạn đọc.

15

TÌNH HUỐNG: PHILIPPINES TIA SÁNG ĐỔI MỚI

Nền kinh tế đang bùng nổ của Philippines mang lại sự thúc đẩy cho Ramcar Technologies, một nhà sản suất khuôn cho pin xe hơi.

18

CÁC KHẢ NĂNG THANG MÁY VŨ TRỤ

Thay vì gửi các tên lửa vào vũ trụ, tại sao không đơn giản dựng một thang máy khổng lồ?

20

EDGE VÀ BẠN ASHLEY MOFFAT/ÚC

"The Mint là nhà cung ứng đồng xu duy nhất của Úc, vì thế đây là nơi làm việc khá độc đáo."

22

TÌNH HUỐNG: PHÁP KỲ VỌNG CAO

Tại trung tâm ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Pháp ở Saint-Nazaire, Seco đang giúp FAMAT gia công các bộ phận cho động cơ phản lực của tương lai.

28

EDGE TRÊN THẾ GIỚI ION TÂMPU

Ion Tâmpu một nhà đam mê sưu tập xe từ Seco Tools, Romania phát biểu "Những chiếc xe cổ được thiết kế bằng cả tấm lòng".

32

KIẾN THỨC TỪ EDGE CÁCH GIẢI QUYẾT THÁCH THỨC 3D

Trưởng bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Seco, Anders Ericsson, giải thích những điều nên làm và nên tránh về sản xuất đắp dần.

2

EDGE (2. 2016)

Cảm hứng và chuyên sâu Môi trường kinh doanh của chúng ta đang thay đổi nhanh chóng. Công nghệ mới

chẳng hạn như Internet of Things, tự động hóa và sản xuất đắp dần, cùng với sự gia tăng quan ngại về tác động môi trường và tính bền vững, tất cả đang tác động mạnh mẽ lên tình trạng hiện tại của ngành chúng ta.

Trong ấn phẩm Edge kỳ này, chúng tôi sẽ đào sâu hơn vào những vấn đề trên để cung cấp cho bạn nguồn cảm hứng và kiến thức chuyên sâu có giá trị. Bạn sẽ gặp gỡ nhà sản xuất bánh răng Đức, Stelter để xem mức tự động hóa khác thường trong các quy trình sản xuất của họ; Trưởng bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Seco, Anders Ericsson sẽ cung cấp cho bạn kiến thức chuyên sâu và lời khuyên về sản xuất đắp dần; và bạn sẽ tìm thấy bài viết đầy cảm hứng về việc đạt được nền kinh tế quay vòng.

Như thường lệ, Edge cũng có sáu bài viết về kinh doanh, phương pháp và nhân viên từ khắp mọi nơi trên thế giới. Bảo đảm bạn không bỏ qua bài viết về Ion Tâmpu, đại diện kỹ thuật tại Seco Tools ở Romania và là một nhà sưu tập đam mê xe cổ .

Hãy thưởng thức!

HANS HELLGREN

PHÓ CHỦ TỊCH, BỘ PHẬN KINH DOANH VÀ TIẾP THỊ EDGE@SECOTOOLS.COM EDGE là tạp chí dành cho khách hàng của Seco Tools được xuất bản ở 25 ngôn ngữ trên toàn thế giới. Seco Tools AB Phòng Tiếp thị, 737 82 Fagersta, Thụy điển.

Số điện thoại +46 223-400 00 Fax +46 223-718 60 Internet www.secotools.com Nhà xuất bản Hans Hellgren E-mail hans.hellgren@secotools.com Tổng biên tập Jennifer Gauffin E-mail jennifer.gauffin@secotools.com Sản xuất và thiết kế xã luận Appelberg Publishing Group Giám đốc dự án Per-Ola Knutas Biên tập Daniel Dasey Giám đốc nghệ thuật Cecilia Farkas, Johan Nohr In ấn Elanders Ảnh bìa Martin Nicolausson / Agent Molly & Co EDGE (2. 2016)

3

TIN TỨC VÀ XU HƯỚNG

MIKAEL LINDHOLM đã tham gia vào hoạt động phát triển sản phẩm gần 20 năm và đã trải qua nhiều thế hệ đổi mới. Một trong những lĩnh vực tập trung hiện tại của ông là dòng sản phẩm Duratomic mới.

SỰ KIỆN NHANH Mikael Lindholm Vị trí: Giám đốc Sản xuất dụng cụ và cấp độ phủ tiện chuẩn ISO. Trình độ học vấn: Bằng Thạc sĩ Khoa học tự nhiên về thiết kế vật liệu, các bằng sau đại học bổ sung và bằng về quản lý cải tiến.

Sự nghiệp: Giám đốc dự án thuộc bộ phận Quy trình và Phát triển sản phẩm sau khi đảm nhận các vị trí giám đốc sản phẩm, bao gồm nhiều đợt bổ nhiệm quốc tế.

ẢNH: GETTY IMAGES

TIN TỨC TỪ CHUYÊN GIA DỤNG CỤ CẮT

Định dạng đúng Biểu tượng của Seco Tools và các bộ phim khoa học viễn tưởng Star Trek và Người ngoài hành tinh có gì giống nhau? Cả hai đều sử dụng Microgramma, một phông chữ thuộc dòng phông sans-serif được Aldo Novarese và Alessandro thiết kế vào năm 1952 cho Xưởng đúc chữ in Nebiolo.

Không lâu sau khi ra đời, Microgramma được sử dụng rộng rãi trong các bộ phim khoa học viễn tưởng, đại diện cho công nghệ cao cấp và khám phá vũ trụ. Microgramma và các biến thể của nó được sử dụng trong tất cả các bộ phim thuộc loạt phim nguyên bản Alien (Quái vật ngoài hành tinh), cũng như những bộ phim làm mới gần đây.

Phông chữ, cả trong hình dạng ban đầu và hình dạng thay đổi của nó, cũng được tích hợp vào rất nhiều màn hình và ở mặt ngoài phi thuyền trong sáu bộ phim điện ảnh Star Trek .

Văn phòng mới của Seco ở Casablanca vào ngày khai trương trong tháng 2.

Văn phòng mới ở Morocco Chia sẻ cơ sở với Haas Machine Tools, Seco mở cửa văn phòng mới ở Morocco tại Nam Phi để có thể phục vụ khách hàng tốt hơn cho một loạt các ngành công nghiệp đang mở rộng.

Thiery Cros, Giám đốc quản lý của Seco Tools ở Pháp giải thích "Một số nhà thầu phụ ngành Hàng không vũ trụ Pháp và Canada đã đầu tư hoặc sắp sửa đầu tư vào khu vực. Đây chỉ là đợt đầu tư đầu tiên. Sẽ có một đợt đầu tư khác từ ngành xe ô tô đang hình thành bao gồm Renault và PSA."

45% CẤP ĐỘ PHỦ TIỆN GANG TK1501 VÀ TK0501 Công nghệ phủ Duratomic của Seco và khái niệm Lưỡi cắt thông minh (Edge Intelligence) của công ty hiện cho phép đạt năng suất cao nhất có thể trong tất cả các ứng dụng tiện gang. Cấp độ phủ tiện gang TK1501 và TK0501 mới có công nghệ Duratomic, cùng tính năng Phát hiện lưỡi cắt bằng crom đã sử dụng của Lưỡi cắt thông minh bảo đảm khách hàng không thải bỏ các hạt dao có lưỡi cắt chưa sử dụng.

Cấp độ phủ mới cân bằng năng suất của Seco TK1501 thay thế TK2001 là cấp độ phủ hàng đầu cho ra kết quả đáng tin cậy trong ứng dụng tiện gang.

Trong khi đó, cấp độ phủ tốc độ cao mới của Seco TK0501 nâng mức chịu mòn của cấp độ phủ TK1001 lên, đáp ứng các yêu cầu cao nhất về tính ổn định kích thước trong các ứng dụng tiện gang tốc độ cao nhiều thách thức.

4

EDGE (2. 2016)

Tỉ lệ sản xuất bột kim loại cứng trong nội bộ Seco dựa trên việc tái sử dụng, theo các số liệu từ kế hoạch mua lại các hạt dao đã sử dụng của công ty.

10.606 MWh Lượng nhiệt lượng thu hồi từ nhà máy sản xuất của Seco ở Fagersta thông qua tái chế.

Tổng nhiệt lượng được chuyển vào dàn sưởi ấm khu vực đủ để sưởi ấm 400 căn hộ trong một năm.

26% Mức giảm sử dụng năng lượng trong nội bộ Seco năm 2015 so với năm 2005 nhờ chú trọng tập trung vào các vấn đề môi trường.

Về nguồn Bạn có bao giờ băn khoăn về chi tiết cụ thể khi nói đến mòn dụng cụ trong tiện tinh cứng không? Bạn có muốn biết thêm về ứng dụng tiện cứng với các hạt dao wiper hoặc khi nào nên chọn xử lý cạnh S, cạnh T hay cạnh E khi gia công siêu hợp kim chịu nhiệt với gốm không?

Bạn có thể tìm thấy đáp án cho những câu hỏi này và nhiều hơn nữa trong blog kỹ thuật của Seco "Chuyên gia CBN của Seco Tools", nơi các chuyên gia kỹ thuật của Seco chia sẻ tất cả mẹo, kỹ thuật và kiến thức của họ liên quan đến dụng cụ CBN dành cho ngành sản xuất tiên tiến. Đọc thêm trên cbnexpert.blogspot.se (nội dung ở tiếng Anh)

DAO JABRO SOLID2 JS564 Thế hệ mới của dao phay ngón nguyên khối Jabro-Solid2 của Seco đại diện cho hơn 800 sản phẩm đa năng áp dụng cho tất cả các loại vật liệu gia công phổ biến, từ thép đến hợp kim titan. Dụng cụ JS564 dành cho phay thô nâng cao trên các vật liệu ISO-PMS và được phát triển để phản hồi nhu cầu thị trường về dụng cụ có thể vận hành trong cả các nguyên công HƯỚNG TRỤC và CẤP Z, cũng như các đường chạy dao thô nâng cao, theo tính phức tạp của phôi gia công. Các tính năng chính bao gồm thiết kế răng trước tối ưu hóa cho phép vận hành hướng trục hiệu quả; thiết kế lõi khỏe, xử lý tiếp xúc hướng kính cao và kiểm soát phoi tối ưu hóa nhờ vào lớp phủ NXT và không gian me được thiết kế.

MỞ RỘNG PHẠM VI DAO PHAY ĐĨA ẢNH: GETTY IMAGES

Thực hiện bước đào tạo kế tiếp NEXT STEP (STEP TIẾP THEO) của Seco là đào tạo bậc cao và triết lý sản xuất đưa lối tiếp cận toàn diện vào việc tối ưu hóa quy trình. Lối tiếp cận sử dụng những chiến lược được công nhận xây dựng trên các hình mẫu toán học và vật lý đã được chứng minh để kiểm tra tổng kinh tế sản xuất. Điều này bao gồm mối tương quan giữa các yếu tố bao gồm năng suất, chất lượng phôi gia công, giá biến đổi, giá thành tổng

quát, thời gian không sản xuất, đầu ra và thời gian lưu lượng.

NEXT STEP cung cấp kiến thức chuyên sâu bao la về tổ chức sản xuất của bạn. Seco sẽ làm việc chặt chẽ với bạn trong suốt giai đoạn phát triển bản đồ so sánh vị trí nhà máy của bạn hiện nay và vị trí nơi nó được tối ưu hóa hoàn toàn.

Seco đã mở rộng phạm vi dao phay đĩa của mình bao gồm giải pháp dao cắt đường kính nhỏ có đường kính bắt đầu ở 10 mm. Loạt dao 335.14 có các đầu cacbit có thể thay thế và là giải pháp hoàn hảo cho các ứng dụng chẳng hạn như phay rãnh, rãnh phe, biên dạng toàn cung và kể cả vát mép đầu và đáy.

Nhờ vào biên dạng cắt chính xác và linh hoạt, bạn có thể sử dụng các dao này trên bất kỳ loại vật liệu nào. Các đầu có sẵn với ba hoặc bốn răng, đồng thời phạm vi rộng cán dao, ống kẹp đàn hồi cả kiểu trụ hoặc được tích hợp, có thể giải quyết nhiều loại phôi gia công và cấu hình máy.

Để biết thêm thông tin - liên hệ Patrick De Vos của Seco, patrick.de.vos@secotools.com EDGE (2. 2016)

5

TIN TỨC VÀ XU HƯỚNG

Các hạt dao dành cho vật liệu khó gia công Các hạt dao 218.21 của Seco là các hạt dao hình tam giác hai cạnh bên có vít khóa tâm để sử dụng khi phay bước tiến cao. Được phát triển để sử dụng trong các phân ngành gồm cơ khí tổng quát, hàng không vũ trụ, khuôn mẫu và tạo năng lượng, các hạt dao thích hợp sử dụng với các vật liệu khó gia công, như hợp kim được tôi từ trung bình đến cứng, cho phép tốc độ loại bỏ vật liệu cao và mức hiệu suất cao trong kết hợp tiết kiệm lưỡi cắt tốt. Chúng được thiết kế cho các ứng dụng bước tiến cao như phay mặt, phay hốc, phay nghiêng nhẹ và phay biên.

6

EDGE (2. 2016)

KIẾN THỨC XU HƯỚNG TOÀN CẦU

Susanne Evegård

Giám đốc Kinh doanh bền vững, Seco Tools

Đ

TĂNG MÀU XANH VÀ TĂNG LỢI NHUẬN

Vòng tròn bền vững

ÃCÓ sự tập trung nhiều hơn lên các vấn đề bền vững trong những năm gần đây. Khu vực đã có nhiều kết nối với lợi nhuận và các mô hình kinh doanh, một phần vì tính bền vững liên kết chặt chẽ với khả năng cạnh tranh lâu dài của công ty và một phần khác vì bền vững thường gắn với giảm chi phí trong chính sản xuất.

Seco Tools đang làm việc với tính bền vững theo cách chủ động và có cơ cấu. Chúng tôi muốn tái chế nhiều vật liệu thô nhất có thể, tăng ổn định hiệu suất của các quy trình đồng thời tiếp tục giảm lãng phí và mức tiêu thụ năng lượng và nước. Bốn năm trước chúng tôi đã giới thiệu Green Fund, tổ chức mà chúng tôi để dành tiền mỗi năm. Vì vậy, chúng tôi có thể cấp vốn cho đầu tư và các dự án mới nhằm mục tiêu tăng cường hoạt động bền vững của chúng tôi.

Xa hơn nữa, tính bền vững thường đi kèm khi chúng tôi giúp đỡ khách hàng phân tích các quy trình sản xuất. Khi chúng tôi đề xuất các biện pháp tăng hiệu suất hệ thống sản suất của khách hàng, kết quả là khách hàng có hồ sơ bền vững hơn cùng lúc giảm chi phí của họ.

Người phỏng vấn Per-Ola Knutas Ảnh minh họa Christoffer Pettersson

BA XU HƯỚNG VỀ TÍNH BỀN VỮNG

Kinh tế quay vòng Có xu hướng ngày càng mạnh hướng về 'kinh tế quay vòng' toàn cầu, trong đó các công ty xem hoạt động của họ là các chu kỳ thay vì là các quy trình tuyến tính có khởi đầu và kết thúc. Những từ khóa ở đây là tái sử dụng, giảm thiểu và tái chế.

Seco ngày càng hoạt động theo triết lý này.

Nước - nguồn tài nguyên khan hiếm

Mục tiêu bền vững của LHQ

Ở nhiều vị trí, nước là nguồn tài nguyên khan hiếm với giá ngày càng tăng. Kết quả là lượng tiêu thụ và tái chế nước là điều mà các công ty cần tập trung thêm về các quy trình, với quan điểm tiết kiệm cả tiền và nước.

Các công ty và các ngành công nghiệp bây giời phải bắt đầu đáp ứng 17 mục tiêu bền vững của LHQ và mục tiêu được đặt ra tại Hội nghị biến đổi khí hậu LHQ năm 2015 ở Paris. Chúng ta xem những mục tiêu này là cơ hội để thực sự thể hiện chúng ta đóng góp bao nhiêu và đóng góp theo cách nào vào sự thay đổi toàn cầu.

EDGE (2. 2016)

7

TÌNH HUỐNG STELTER, ĐỨC

8

EDGE (2. 2016)

TÁC GIẢ MICHAEL LAWTON ẢNH THOMAS MÜLLER ẢNH MINH HỌA MARTIN NICOLAUSSON / AGENT MOLLY & CO

TRANG BỊ SẴN SÀNG VỚI ROBOT

Nếu bạn muốn tránh phạm lỗi, hãy để robot làm thay. Đó là triết lý của nhà sản xuất bánh răng Đức, Stelter Zahnradfabrik. Các hoạt động hiện nay của công ty càng hiệu quả hơn nữa với sự giúp đỡ từ Seco.

EDGE (2. 2016)

9

TÌNH HUỐNG STELTER, ĐỨC

TÒA NHÀ HÀNH CHÍNH cho nhà sản xuất bánh răng Stelter ở thị trấn Bassum phía bắc nước Đức có vẻ lỗi thời nhưng nó là trụ sở của doanh nghiệp đứng hàng đầu trong lĩnh vực của họ.

Giám đốc sản xuất của công ty, Christian Stelter giải thích "Chúng tôi có mức tự động hóa khác thường với nhiều robot được liên kết với nhau trong một quy trình duy nhất. Sự bố trí tự động hóa cao này cho phép đặt một khối vật liệu thô lên đai chuyền và cuối cùng làm sáng nó, sau đó là các quy trình tiện, phay và mài.

Công ty thích nói rằng sản suất CHRISTIAN của chúng tôi là "tạo tác của đôi STELTER, tay ma thuật", ý nói đến việc sử GIÁM ĐỐC SẢN dụng các robot công nghiệp của XUẤT, STELTER công ty.

KARL-HEINZ WILKENS, GIÁM ĐỐC KỸ THUẬT STELTER

KARL FÖRSTER, SECO TOOLS, ĐỨC

10

EDGE (2. 2016)

NHÀ SẢN XUẤT MỚI NHẤT CỦA STELTER ZAHNRADFABRIK được xây dựng vào năm 2014 với một số máy tạo nhiều loại bánh răng khác nhau cần cho hộp số ly hợp kép cung cấp cho nhà chế tạo xe ô tô Đức lớn. Ở mỗi nơi làm việc, màn hình máy tính nhắc nhở người vận hành thực hiện những kiểm tra khác nhau ở những khoảng thời gian đã xác định trước. Đường kính trong vẫn nằm trong dung sai không? Rãnh sâu bao nhiêu?

Mỗi vài phút, màn hình nhấp nháy một tham số mới để kiểm tra. Stelter giải thích "Chúng tôi quyết định những gì cần kiểm tra và chúng tôi có thể quan sát

từ trong văn phòng xem việc kiểm tra có được thực hiện không và những giá trị nào hiển thị."

Sự kết hợp giữa người vận hành và máy này là điều mà Stelter và Giám đốc Kỹ thuật công ty Karl-Heinz Wilkens tin sẽ xác định đặc điểm cho ngành trong thời gian tới.

Wilkens nói "Con người luôn chịu trách nhiệm. Một người kiểm soát các quy trình điều khiển và lập trình các chương trình. Nhưng con người thường liên quan đến vấn đề chất lượng. Làm đầy bể dầu chỉ là phụ."

Cải thiện thời gian vận hành

" Chúng tôi có mức tự động hóa khác thường."

CHRISTIAN STELTER, GIÁM ĐỐC SẢN XUẤT, STELTER

Stelter nói rằng đây là vấn đề loại bỏ yếu tố con người như là nguyên nhân gây lỗi. Bằng cách sử dụng trang thiết bị robot do nhân viên quản lý và ngược lại hệ thống máy tính giúp đỡ nhân viên, anh bắt nhân viên của mình chịu trách nhiệm về chất lượng. Anh cho biết "Chúng tôi bắt đầu sử dụng hệ thống này mười năm trước và chúng tôi đã cải thiện chất lượng đáng kể."

Chất lượng là chìa khóa.

Theo Stelter, công ty của anh là một trong ba công ty hàng đầu trong lĩnh vực và anh tập trung vào chất lượng, khả năng linh hoạt và tất nhiên là cả giá cả. Và điều đó nghĩa là độ tin cậy tuyệt đối trong quy trình sản xuất 24 giờ/ngày.

Như Wilkens nói "Chúng tôi có dây chuyền tự động vì vậy chúng tôi cần tuổi thọ vận hành dao đáng tin cậy. Nếu chúng tôi phá vỡ quy trình, chúng tôi mất

Cấp độ phủ Duratomic mới của Seco Tools, TP0501, TP1501 và TP2501 đã cải thiện đáng kể thời gian vận hành của hạt dao tại Stelter. Cấp độ phủ này được tạo ra dựa trên phân tích về bề mặt và chất nền ở cấp độ nguyên tử.

Hình học wiper của Seco cũng bảo đảm chất lượng bề mặt xuất sắc ở lưu lượng cao.

Phản ứng phụ được chào đón là các hạt dao màu crom hóa đen sau khi sử dụng, bảo đảm các hạt dao có bề mặt cắt chưa sử dụng không bị thải bỏ.

Chuyên gia bánh răng Stelter Zahnradfabrik đã tăng trưởng nhanh chóng trong vài năm qua.

Doanh thu tăng từ 40 triệu EUR lên 65 triệu EUR từ năm 2012 và số lượng nhân viên tăng từ 210 xuống 350.

Công ty chuyên về tạo và hoàn thiện tất cả các loại bánh răng. Ngành sản xuất ô tô chiếm 60% sản lượng, những ngành khác là 35% và những bánh răng lớn cho những lĩnh vực chẳng hạn như ngành năng lượng gió và đường sắt là 5%.

EDGE (2. 2016)

11

TÌNH HUỐNG STELTER, ĐỨC

Stelter Zahnradfabrik chuyên tạo và hoàn thiện tất cả các loại bánh răng.

Ngành sản xuất ô tô chiếm 60% sản lượng với những nhà sản xuất xe lớn của Đức nằm trong số những khách hàng của công ty.

sản lượng. Và đó là nơi Seco Tools đã giúp đỡ."

Wilkens giải thích rằng các hạt dao có cấp độ phủ Duratomic mới của Seco có thời gian vận hành hơn 20%, dẫn đến cải thiện 5% năng suất.

Stelter nói thêm "Chúng tôi đã chiến thắng thời gian, quy trình nhanh hơn và ổn định hơn. Điều này cũng giúp các nhân viên vì họ không cần thường xuyên can thiệp vào quy trình."

STELTER XEM quan hệ với Seco là quy trình hai chiều. Anh nói "Chúng tôi tìm đến họ khi gặp sự cố và họ đem đến cho chúng tôi những ý tưởng." Giám đốc Bán hàng khu vực Bắc Đức của Seco Tools, Karl Förster là mối liên kết với Stelter trong 20 năm

12

EDGE (2. 2016)

qua. Anh nói "Chúng tôi là một đội. Chúng tôi đều hiểu biết lẫn nhau và chúng tôi đều có niềm đam mê về năng suất."

Nhu cầu về chất lượng và độ tin cậy đã tăng đáng kể trong một vài năm qua và sản phẩm cũng thay đổi. Và vì nhu cầu của khách hàng tăng lên, Stelter cũng đòi hỏi nhiều hơn ở các nhà cung ứng của anh.

Seco và Stelter hiện đang làm việc về tối ưu hóa hoạt động tiện các vật liệu tôi HRC 60 để cải thiện độ tin cậy và năng suất bằng cách sử dụng cấp độ phủ CH mới trong dòng sản phẩm CBN Secomax có chất nền mới.

Họ cũng đang thử nghiệm cấp độ TGH1050 mới - hệ thống MDT của Seco dành cho tiện hõm - một lần nữa cải thiện

LINH KIỆN:

Bánh răng cố định cho bộ ly hợp kép Vật liệu: 20 MoCr 4 Hoạt động: tiện mặt ngoài và bên cạnh Mục tiêu gia công: tăng tuổi thọ hạt dao Máy gia công: Emag VL 5i có hạt dao CNMG120408W-TP2501 của Seco Tools Thông số gia công: 700 bộ phận được tiện, so với con số 450 trước đây

thêm độ tin cậy và chi phí dụng cụ.

Stelter không cho rằng tiến bộ về kỹ thuật trong tương lai có thể nhanh như ở hiện tại, nhưng nhu cầu sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt là sự minh bạch. Anh quan sát thấy điều này khi khách hàng giám sát các máy trực tiếp và quan sát quy trình vận hành.

" Con người luôn chịu trách nhiệm."

KARL-HEINZ WILKENS, GIÁM ĐỐC KỸ THUẬT

EDGE (2. 2016)

13

EDGE KỸ THUẬT CẮT HỎI & ĐÁP

PATRICK DE VOS, GIÁM ĐỐC ĐÀO TẠO KỸ THUẬT TOÀN CẦU TẠI TẬP ĐOÀN SECO TOOLS, TRẢ LỜI CÁC CÂU HỎI CỦA BẠN VỀ GIA CÔNG.

Làm thế nào các dịch vụ số của Seco có thể giúp đỡ tôi?

Trước đây, các mô hình có thể gia công khá đơn giản và sử dụng chúng trong thực tế khá dễ dàng. Nhưng giá trị của những mô hình như vậy trong gia công hiện đại là vấn đề vì lý thuyết không phải lúc nào cũng đi đôi với thực hành. Các mô hình có khả năng gia công hiện đại dựa trên nghiên cứu hiện đại và mô tả cực kỳ chính xác hiện thực của quy trình gia công và tất cả những thành phần tương tác bên trong quy trình. Nhưng, các mô hình toán học mô tả các mô hình có khả năng gia công này không còn dễ sử dụng 'theo cách thủ công' nữa. Vấn đề khác là nhiều loại dụng cụ khác nhau có sẵn cho các ứng dụng gia công khác nhau, nghĩa là việc chọn thủ công dụng cụ thích hợp nhất là việc làm tốn thời gian. Đây là nơi dịch vụ số của Seco chẳng hạn như MyPages và Suggest trở nên tiện dụng. Cả hai dịch vụ cung cấp cho khách hàng truy cập vào cơ sở dữ liệu khổng lồ của Seco có chứa thông tin về tính thích hợp và lựa chọn dụng cụ khác nhau. Khách hàng cũng có thể sử dụng phương tiện tính khả năng gia công để xác định điều kiện cắt tốt nhất cho dụng cụ đã chọn. Phương tiện kết hợp tất cả các mô hình có khả năng gia công hiện đại để mô tả các quy trình gia công. Seco Suggest là một trong những công cụ phần mềm tốt nhất có sẵn để xác định chế độ cắt. Nó là một trong số ít những loại công cụ cung cấp cho người dùng tiềm năng làm việc chủ động với tuổi thọ dụng cụ mong muốn cho lưỡi cắt. 

ĐÁP:

HỎI PATRICK

Bạn có câu hỏi nào không?

Hãy gửi câu hỏi đến địa chỉ email dưới đây: patrick.de.vos@secotools.com

Để biết thêm thông tin - hãy vào www.secotools.com/mypages

14

EDGE (2. 2016)

Trong gia công tinh các vật liệu cứng nguội chẳng hạn như thép không gỉ austenitic, làm thế nào để giảm tối đa độ sâu và độ cứng của lớp bề mặt cứng nguội?

Các vật liệu cứng nguội là những vật liệu có xu hướng trở nên chắc và cứng hơn khi chúng biến dạng. Gia công là quy trình mà qua đó vật liệu bị biến dạng đến mức độ vật liệu được cắt thành các dạng phoi. Khi gia công các vật liệu cứng nguội, quy trình gia công có thể vô tình tạo ra một lớp mỏng vật liệu cứng nguội trên bề mặt đã gia công. Đối với lưỡi cắt thực sự, đây không phải là vấn đề, nhưng lưỡi cắt tiếp theo (chẳng hạn như các ứng dụng phay) sẽ phải cắt xuyên qua lớp bề mặt cứng nguội đó, ảnh hưởng đến quy trình biến chất dụng cụ và dẫn đến tuổi thọ dụng cụ ngắn hơn. Để giảm thiểu độ dày và độ cứng của lớp vật liệu cứng nguội, biến dạng vật liệu thực tế trong khi gia công phải được giảm tối đa. Điều này có thể thực hiện được bằng cách sử dụng các đầu cắt bén hơn và bán kính mũi nhỏ hơn đồng thời với lựa chọn tốc độ cắt chính xác (không quá nhanh để giảm thiểu tốc độ biến chất) và bước tiến. Bước tiến phải được xem xét cẩn thận. Bước tiến quá cao sẽ tạo nhiều biến dạng và sẽ dẫn đến độ cứng cao hơn ở lớp vật liệu cứng nguội. Nhưng Bước tiến quá thấp sẽ dẫn đến hiệu ứng là lưỡi cắt "tiếp theo" phải cắt liên tục vào các lớp vật liệu cứng nguội do lưỡi cắt trước tạo ra. Nhìn chung, cân bằng chính xác giữa không quá cao và không quá thấp là hướng nhiều hơn đến Bước tiến cao hơn, đặc biệt trong những hoạt động mà các lưỡi cắt cùng lúc, chẳng hạn như phay. 

ĐÁP:

TÌNH HUỐNG RAMCAR, PHILIPPINES

TRAO QUYỀN CHO TƯƠNG LAI Sự tăng trưởng bùng nổ về doanh số bán xe ô tô nội địa tiếp sức cho công ty Ramcar Technologies ở Philippines tăng tốc tiến vào kỷ nguyên mới với sự giúp đỡ từ Seco Tools.

TÁC GIẢ EVAN TAN ẢNH JULIAN WAINWRIGHT VÀ GETTY IMAGES

TÌNH HUỐNG RAMCAR, PHILIPPINES

Năm 1919,

“

Chúng tôi cải thiện rất nhiều kể từ khi bắt đầu sử dụng Jabro-Solid2.”

Noel Jarical, Giám đốc, Ramcar

16

EDGE (2. 2016)

Thế chiến I chỉ vừa mới kết thúc. Philippines vừa thoát khỏi 300 năm đô hộ cuộc thực dân Tây Ban Nha với sự tiếp nhận của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.

Chính trong môi trường thay đổi này mà chàng trai trẻ dám nghĩ dám làm tên Ramon Caro thành lập Caro Electrical Services, một cửa hàng xe ô tô điện ở Manila.

Doanh nghiệp mới được chứng minh là một thành công, truyền cảm hứng cho Caro mạo hiểm đầu tư vào sản xuất xe ô tô chạy bằng pin. Ông đổi tên công ty mình thành Ramcar và đã tung thương hiệu pin đầu vào thị trường địa phương - Pin Oriental.

Tầm nhìn của Ramon dành cho công ty là trở thành công ty tốt nhất trong ngành, dẫn đến việc giới thiệu thân cho pin xe hơi làm bằng polypropylene đầu tiên ở Philippines vào năm 1978. Công ty cũng loại bỏ sự phụ thuộc vào chì nhập khẩu bằng cách thành lập Philippines Recyclers Inc., một chi nhánh bắt đầu tái chế pin.

Tầm nhìn tương tự là động lực sau quyết định mua công ty cạnh tranh chính của Ramcar, Motolite Battery vào năm 1997, bảo đảm vị trí dẫn đầu trong thị trường. Với sự tăng trưởng vững vàng của mình, công ty tiếp tục nảy sinh sáng kiến thành lập bộ phận xưởng gia công của mình vào công ty khác, Ramcar Technology. Đây là bước đi hợp lý cho phép công ty mới tập trung nguồn lực nhiều hơn vào các dịch vụ kỹ thuật và công nghệ hàng đầu mang tính đột phá.

Ramcar Technology ngày nay có hồ sơ theo dõi vững chắc dành cho hoạt động đầu tư vào những công nghệ mới. Vào năm 1989, công ty đưa vào phay NC, các máy EDM và lắp đặt các máy tính để cơ giới hóa hoạt động vẽ của mình. Cùng năm đó, công ty thiết lập hoạt động xưởng gia công hoàn thiện và tạo ra khuôn bơm nhựa đầu tiên của mình.

Hiện có trụ sở ở khu công nghiệp Santa Maria, vùng kinh tế bành trướng nằm ở phía bắc Manila, các dịch vụ và hoạt động kinh doanh khác của Ramcar Technology do Tập đoàn công ty Ramcar quản lý.

Sản xuất khuôn cho pin xe ô tô, Ramcar thu lợi nhuận từ nền kinh tế bùng nổ của Philippines, tạo ra tăng trưởng trong doanh số xe ô tô.

Hoạt động này bao gồm hàng loạt thương hiệu đa dạng, chẳng hạn như Motolite và Supercharge Batteries và các thương hiệu đặc quyền kinh doanh địa phương như Mister Donut và KFC. Với nền kinh tế phát triển nhanh của Philippines, doanh số xe ô tô tăng 23% trong năm 2015, tạo ra nhu cầu tăng vụt về pin mà Ramcar giúp tạo ra.

GIÁM ĐỐC CỦA RAMCAR, Noel Jarical, đã làm việc cho công ty được 22 năm và đã tận mắt chứng kiến thay đổi tích cực. Gia nhập công ty với chức danh người thiết kế khuôn, Jarical thăng tiến qua các cấp bậc để trở thành trưởng bộ phận Xưởng gia công của công ty. Ông cho biết sự tăng trưởng của hoạt động kinh doanh đạt được bằng cách tập trung vào phát triển nhân tài và dụng cụ

Tuổi thọ dụng cụ dài hơn với Jabro-Solid2 Ramcar sử dụng dao phay ngón Jabro-Solid2, dòng sản phẩm bao gồm hơn 800 sản phẩm đa năng áp dụng cho tất cả vật liệu được gia công thông dụng, từ thép đến hợp kim titan. Với việc áp dụng lớp phủ nitrit nhôm titan (TiAIN) đạt tiêu chuẩn ngành của mình, sử dụng quy trình phủ cao cấp của Seco, Jabro-Solid2 cung cấp tuổi thọ dụng cụ dài hơn, tạo ra hiệu quả chi phí nhiều hơn.

" Hiện tại, chúng tôi hoạt động hiệu quả hơn 40%."

NOEL JARICAL, GIÁM ĐỐC, RAMCAR

đồng thời luôn luôn tìm kiếm sự đổi mới.

Một trong những thứ công ty đã đầu tư là gia công thô được tối ưu hóa, tận dụng Jabro-Solid2 của Seco Tools Dao phay ngón có bộ phận tách phoi. Khi Seco Tools đề xuất, Ramcar Technology cũng mua cả phần mềm cần thiết để sử dụng đúng các dao phay ngón - chịu thoát phoi, nhiệt và mòn nhiều hơn - khi cắt những vật liệu khác nhau mà dao xử lý.

Ronald Caling, đại diện quốc gia của Seco Tools ở Philippines cho biết "Dù Ramcar đã quen với các chiến lược gia công thô tối ưu hóa thì mãi cho đến năm 2014 họ mới hoàn toàn hiểu những chiến lược này hoạt động chi tiết như thế nào bằng cách sử dụng dòng sản phẩm nguyên khối Jabro-Solid2 có bộ phận tách phoi.

Chúng tôi thách thức họ cung cấp cho chúng tôi một dự án để chúng tôi có thể chứng minh kỹ thuật sử dụng dụng cụ của

mình và họ yêu cầu chúng tôi giúp chế tạo hốc khuôn cho pin của họ. Kết quả cuối cùng chúng tôi đã thuyết phục được Ramcar rằng các chiến lược kết hợp cùng dụng cụ của chúng tôi khiến các quy trình của họ hiệu quả hơn."

Bằng cách kết hợp Optirough với chiến lược phay tốc độ cao, quy trình gia công thô của Ramcar giảm 70% so với mức trước đây. Jarical cho biết "Chúng tôi cải thiện rất nhiều kể từ khi bắt đầu sử dụng JabroSolid2. Hiện tại, chúng tôi hoạt động hiệu quả hơn 40%."

Ngày nay, 90% dụng cụ của Ramcar đều do Seco Tools chế tạo và hai công ty làm việc liên tục nhằm giúp Ramcar duy trì vị trí của mình trong thị trường. Ramcar hiện thực hiện nghiên cứu về phát triển các pin tốt hơn cho xe - bước đi táo bạo đối với công ty và là bước đi giúp công ty duy trì song hành cùng các xu hướng tương lai.

Vai trò trong xe sử dụng năng lượng mặt trời

Ramcar Technologies bắt đầu là bộ phận xưởng gia công ở nhà máy pin Ramcar Inc. Ban đầu, bộ phận xử lý hoạt động sửa chữa và bảo dưỡng cho các bộ phận sản xuất, cho đến khi nó được chuyển thành công ty khác.

Ramcar Technologies tích cực tham gia vào việc phát triển SINAG, xe ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên của Philippines là sản phẩm của quốc gia tham gia vào Thách thức năng lượng mặt trời thế giới Panasonic vào năm 2007.

EDGE (2. 2016)

17

Đi thẳng lên đỉnh Nhấn nút 'S' để đến không gian. Đó là lựa chọn mà những lữ khách tương lai có thể có, nhờ vào cải tiến mới nhất từ ngành hàng không vũ trụ - thang máy không gian.

Thoth Technology, công ty có trụ sở ở Canada đã đề xuất xây dựng tòa tháp cao 20 km dùng để phóng tàu vũ trụ trong các sứ mệnh không gian theo cách dễ dàng và tiết kiệm hơn. Phi hành gia sẽ đi thang máy lên tầng cao nhất của tháp nằm ở tầng bình lưu. Điều này giúp giảm đáng kể chi phí và khó khăn khi tàu phải bức ra khỏi trọng lực Trái Đất.

Thang máy không gian trước đây được xem là chuyện viễn vông vì hiện tại không có vật liệu nào có thể đỡ được trọng lượng của chính nó lên tận không gian địa tĩnh, khoảng 35.000 km phía trên hành tinh chúng ta. Tháp ThothX được cấp bằng sáng chế tránh được các vấn đề với chiều cao thấp hơn nhiều nhưng vẫn mang lại nhiều lợi thế lớn.

Tòa tháp sẽ làm từ các đoạn có thể bơm phồng, tái sử dụng được sau khi hoàn tất mỗi lần phóng.

18

EDGE (1. 2016)

DỰNG THANG MÁY KHÔNG GIAN CỦA RIÊNG BẠN?

Trong phần Các khả năng của EDGE, chúng ta xem xét một số điều kì lạ thú vị của thế giới và xem dụng cụ cắt của Seco có thể làm gì để giúp xây dựng chúng.

Chương trình vũ trụ Dụng cụ do Seco chế tạo đã được sử dụng trong việc phát triển khoang đẩy tên lửa. Seco sản xuất một chuỗi các sản phẩm nhắm đến ngành hàng không vũ trụ.

Tháp ThothX:

20.000 mét

MS2050 Cấp độ phủ hạt dao MS2050 mới của Seco Tools cho phép mức độ năng suất hoàn toàn mới. Khi gia công các bộ phận bằng titan cho ngành không gian vũ trụ, MS2050 kéo dài tuổi thọ dụng cụ từ 40 đến 60% so với những hạt dao thông thường trong tất cả tham số cắt giống nhau.

Hoàn hảo cho phay bậc, phay mặt, phay chép hình và phay bước tiến cao trong các ứng dụng titan, cấp độ phủ MS2050 cho chất nền và kỹ thuật phủ mới, tối ưu hóa cho những tình huống khó khăn.

Nút Everest:

8.848 mét

Đọc thêm trên secotools.com/aerospace

Burj Khalifa (tòa nhà cao nhất thế giới)

828 mét

20 EDGE (2. 2016)

EDGE VÀ BẠN

Điều kiện Mint Là Giám đốc Kho dụng cụ tại Royal Australian Mint, Ashley Moffat đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm người dân Úc có các đồng xu họ cần cho hàng triệu giao dịch hàng ngày. Anh làm việc chặt chẽ với Seco để tăng năng suất và chất lượng cũng như độ hấp dẫn của đồng xu mà Mint sản xuất.

Người phỏng vấn Daniel Dasey Ảnh Rohan Thomson

"THE MINT là nhà cung ứng đồng xu tròn

Ashley Moffat TUỔI: 33 CÔNG VIỆC: Giám đốc Kho dụng cụ, Gia công, Chi nhánh Dập nổi & Cơ khí, Royal Australian Mint ĐỊA ĐIỂM: Canberra, Úc TÌNH TRẠNG HÔN NHÂN: Đã kết hôn và có hai con, 3 và 8 tuổi SỞ THÍCH: Lái xe môtô, lái xe đạp leo núi và xem F1 và MotoGP TRÌNH ĐỘ HỌC VẤN: Hoàn tất thời gian học nghề gia công và kỹ thuật máy móc.

duy nhất của Úc, vì thế đây là nơi làm việc khá độc đáo. Chúng tôi cũng sản xuất đồng xu cho nhiều quốc gia nhỏ hơn cũng như đồng xu và huy chương tưởng niệm.

Tôi chỉ huy một đội gồm 23 thành viên, hầu hết họ đều là thợ dụng cụ có bằng cấp.

The Mint sản xuất đồng xu bằng cách ép phôi kim loại giữa hai khuôn trong máy ép xu và một trong những công việc của chúng tôi là sản xuất các khuôn và dụng cụ gốc tạo ra tất cả các khuôn. Dụng cụ gốc được tạo trên máy khắc tốc độ cao CNC và sau đó cần hàng giờ chà bóng bằng tay dưới kính hiển vi để có bề mặt hoàn thiện đúng.

Chúng tôi liên tục cố gắng sử dụng những công nghệ và phương pháp hiện đại nhất để tăng đầu ra, tính đồng nhất và để sản xuất các chi tiết thiết kế tinh xảo hơn trong khi giảm chi phí và thời gian đưa vào sản xuất.

Chúng tôi tăng cường hợp tác với Seco khoảng sáu năm trước và cách đây bốn năm họ nhận trách nhiệm cho việc sản xuất các dụng cụ khắc mà trước đó chúng tôi tự sản xuất. Hơn hai năm qua, chúng tôi đã thử nghiệm thế hệ dụng cụ khắc mới có thể chạy nhanh hơn, bền hơn và có bán kính đầu chỉ 0,04 milimét - điều mà trước đây chúng tôi không thể nào làm được. Thử nghiệm đang tiến triển tốt và chúng tôi hy vọng chúng sẽ thay thế thế hệ hiện tại, cải thiện chi tiết đồng xu, độ bền dụng cụ và an toàn tại xưởng."

EDGE (2. 2016)

21

TÌNH HUỐNG FAMAT

GIẢI PHÁP

CẤT

CÁNH Tại trung tâm ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Pháp ở SaintNazaire, Seco đang giúp FAMAT gia công các bộ phận cho động cơ phản lực của tương lai.

TÁC GIẢ CHARLES MASTERS ẢNH TIM FOX

22

EDGE (2. 2016)

ẢNH: BUENA VISTA IMAGES/GETTY IMAGES EDGE (2. 2016)

23

TÌNH HUỐNG FAMAT

Khung động cơ phản lực FAMAT sản xuất được sử dụng trong dòng máy bay Airbus cũng như Boeing 737 và 777.

Các khung dành cho động cơ phản lực Fabrications Mécaniques de l’Atlantique (FAMAT) thành lập vào năm 1981 như là liên doanh 50/50 giữa nhà sản xuất động cơ phản lực Hoa Kỳ General Electric và công ty cùng ngành ở Pháp là Snecma.

Hiện nay công ty có đội ngũ 430 nhân viên. Trụ sở của FAMAT nằm ở SaintNazaire, Pháp. Doanh thu hàng năm là 171 triệu EUR (2014).

Hoạt động chính của công ty là sản xuất khung động cơ phản lực cho hai công ty mẹ, bao gồm GE CF6, GE90, CF34, CFM CFM56 và dòng động cơ GP7200 của Engine Alliance và cả động cơ thế hệ tiếp theo GE9X và Leap.

Lĩnh vực chuyên môn cơ bản của công ty là: Hệ thống CAD/CAM; máy gia công điều khiển bằng số ; TIG, hàn plasma và tia điện tử; xử lý nhiệt, giám sát tia X và CMM.

24

EDGE (2. 2016)

Nhà máy có khoảng 40 máy công cụ làm việc với titan, nhôm và inconel.

" Chúng tôi phải cung cấp mức chất lượng không chê vào đâu được."

TÉPHANE MAURER, GIÁM ĐỐC LẬP TRÌNH CNC VÀ DỤNG S CỤ CẮT, FAMAT

ẢNH: BENEDICT REDGROVE

C Là phẩn bổ sung vào các dao phay đĩa, FAMAT đã thử chuyển sang dao phay ngón cacbit và có kết quả tốt.

ảng Saint Nazaire ở bờ Đại Tây Dương của Pháp có truyền thống nổi tiếng về ngành đóng tàu. Nhưng ngày nay, danh tiếng của thành phố đã mở rộng sang sản xuất loại phương tiện khác với tập đoàn hàng không châu Âu Airbus, sản xuất các phần thân máy bay từ nhà máy địa phương.

Không phải ngẫu nhiên mà trung tâm của các chuyên gia kỹ thuật này cũng là cơ sở của FAMAT, công ty liên doanh giữa các hãng hàng không Snecma và General Electric chuyên sản xuất khung cho các dòng động cơ phản lực của hai công ty. Vì lý do đó, các bộ phận của FAMAT đóng vai trò không thể thiếu trong việc tạo ra nhiều máy bay được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay, bao gồm những máy bay trong gia đình Airbus, cũng như Boeing 737 và 777.

Stéphane Maurer, Giám đốc Lập trình CNC và Dụng cụ cắt tại FAMAT nói "Chúng tôi tạo các thành phần cấu trúc của động cơ không phải là bộ phận quay. Nhà máy Saint-Nazaire có khoảng 40 máy công cụ làm việc với titan, nhôm và inconel - siêu hợp kim sử dụng trong các bộ phận động

cơ có thể đạt tối đa 800°C. Maurer cho biết FAMAT đối mặt với những thách thức tương tự như mọi công ty khác. Công ty cần sản xuất các sản phẩm nhanh chóng và tiết kiệm. "Tuy nhiên, đầu tiên và trước hết, chúng tôi phải cung cấp mức chất lượng không chê vào đâu được; điều này không cần phải nói. Về mặt gia công, chúng tôi có dung sai cộng hoặc trừ 0,025 mm trên bộ phận có đường kính 2000 mm.

Mọi thứ chúng tôi gia công được kiểm tra một cách hệ thống sử dụng máy đo kết hợp 3D để phát hiện bất kỳ lỗi có thể có nào."

FAMAT HIỆN đang phát triển động cơ thế hệ tiếp theo cung cấp những tiêu chuẩn mới về tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn, bao gồm GE9X dành cho Boeing 777.

Maurer cho biết "Đây là động cơ mới và chúng tôi đã phát triển tất cả gia công titan dành cho khung cùng Seco. Chúng tôi muốn tham gia trực tiếp với nhà sản suất dụng cụ để đưa ra thế hệ dụng cụ cắt gia công mới và chiến lược cắt có thời gian gia công được cải thiện đáng kể." Anh ước tính thời gian tiết kiệm được trong phạm vi từ 10 đến 20%.

EDGE (2. 2016)

25

TÌNH HUỐNG FAMAT

" GE9X dành cho máy bay Boeing 777 là động cơ mới và chúng tôi đã phát triển tất cả gia công titan dành cho khung cùng Seco."

STÉPHANE MAURER, GIÁM ĐỐC LẬP TRÌNH CNC VÀ DỤNG CỤ CẮT, FAMAT

MAURER CHO BIẾT NGHỀ ĐÚC liên quan đến việc tạo từng khung có nghĩa chúng là những mặt hàng đắt tiền. Anh giải thích "Khi Seco nói rằng chúng tôi sẽ thực hiện một số thử nghiệm, chúng tôi không thể làm điều đó trên chi tiết thử nghiệm; chúng tôi phải làm trực tiếp lên bộ phận. Chúng tôi thích sự thận trọng hơn sự táo bạo và đó là thương hiệu của đội ngũ Seco. Họ dám chấp nhận rủi ro nhưng những rủi ro này được đánh giá kỹ càng và họ nói rất rõ những rủi ro này có thể là gì.

Florent Popilus, Kỹ sư Bán hàng cho Seco, nói rằng điều phân biệt Seco với các công ty cạnh tranh là Seco làm việc chặt chẽ với khách hàng như FAMAT. Anh nói "Chúng tôi cung cấp kiến thức chuyên môn của mình về dụng cụ cắt và họ cung cấp chuyên môn của họ về gia công.

Chúng tôi thảo luận và quyết định cần có loại dụng cụ nào và nên áp dụng chiến lược gia công nào."

26

EDGE (2. 2016)

KHI FAMAT phải đưa ra giải pháp nhanh chóng cho khung động cơ Leap 1B thế hệ tiếp theo dành cho Boeing 737, còn rất ít thời gian trước hạn chót đưa ra mẫu thử. Popilus nói "Thay vì đưa các thông số cho nhiều nhà cung ứng và so sánh các đề xuất, FAMAT làm việc trực tiếp với Seco về cách sản xuất bộ phận. Điều này cho phép họ bắt kịp hạn chót."

Popilus nói các bộ phận phát triển và có hình dáng mới vì vậy Seco cần phải thích nghi. Anh

nói "Không chỉ là về dụng cụ mà còn về lập trình. Seco cung cấp chiến lược gia công đầy đủ cùng lời khuyên kỹ thuật. Chúng tôi làm việc với FAMAT từ giai đoạn nghiên cứu đến suốt giai đoạn sản xuất.

Kỹ sư bán hàng Seco kết luận: "Điều quan trọng là sự tin cậy lẫn nhau - họ tin tưởng chúng ta và chúng ta tin tưởng họ. Không chỉ là về việc cung cấp cho họ dụng cụ cắt mà còn để họ làm việc ăn ý với dụng cụ.

FAMAT nằm ở Saint-Nazaire, một cảng biển ở bờ Đại Tây Dương của Pháp, nổi tiếng với ngành hàng không và đóng tàu.

ẢNH: JACQUES LOICE/GETTY IMAGES

FAMAT có mối quan hệ đối tác lâu dài với Seco và công ty cung cấp nhiều máy dụng cụ cho nhà máy. Maurer nói "Ưu điểm của Seco là họ không đưa ra đề xuất phi thực tế có vẻ cực kỳ hấp dẫn nhưng không bảo đảm. Họ đề nghị những gì họ đã thử nghiệm trước đó vì vậy chúng tôi không có quá nhiều bất ngờ."

Từ những hạt dao tiện đến thanh doa lỗ, dụng cụ của Seco có mặt khắp nơi trong nhà máy.

FAMAT có mối quan hệ đối tác lâu dài với Seco và công ty cung cấp nhiều máy dụng cụ cho nhà máy.

Thời gian chu trình ngắn hơn FAMAT muốn cải thiện giải pháp dụng cụ gia công để sản xuất khung đùm trục cho động cơ GE9X mới của Boeing 777. Một trong những mục tiêu là cải thiện điều kiện làm việc cho người vận hành nhằm ngăn chấn thương căng cơ lặp lại. Công ty cũng tìm kiếm cải thiện năng suất.

Dao phay đĩa trước đây với đường kính 315 mm, nặng khoảng 14 kg. Seco đề nghị chuyển dao này sang dao phay ngón cacbit 25 mm có tổng trọng lượng khoảng 4 kg.

Thay đổi dụng cụ nghĩa là chu trình gia công ngắn hơn 48% thời gian cần có khi sử dụng dao phay đĩa. Chi phí dụng cụ cắt cũng giảm 30%.

Trong tương lai, FAMAT đang nghiên cứu khả năng thay thế dao phay đĩa 450 mm bằng dao phay ngón cacbit đặc biệt 32 mm từ dòng sản phẩm JSR22 của Seco. Điều này sẽ loại bỏ nhu cầu lắp đặt thủ công dao đĩa 29 kg, vì dao phay ngón cacbit nhỏ hơn, có trọng lượng 6,7 kg có thể được lắp tự động từ khoang dụng cụ.

Khi FAMAT cần giải pháp nhanh để có thể sản xuất khung động cơ phản lực mới, Seco cung cấp dụng cụ thích hợp trong chỉ sáu tuần.

EDGE (2. 2016)

27

Niềm đam mê TÁC GIẢ CARI SIMMONS ẢNH LINNEA PHEBORG

TRƯỜNG PHÁI CỔ ĐIỂN Ion Tâmpu, đại diện kỹ thuật tại Seco Tools ở Romania, tích cực dẫn đầu công nghệ mới nhưng cũng vui vẻ lùi bước về quá khứ để tìm hiểu truyền thống cũ.

Câu lạc bộ xe cũ Transilvania Ion Tâmpu thành lập câu lạc bộ xe cổ Old Cars Club Transilvania vào năm 2005.

Anh nói "Mục tiêu chính của chúng tôi không phải là có nhiều thành viên mà là có những thành viên say mê xe cổ điển."

Hàng năm, câu lạc bộ tổ chức sự kiện đua xe và giúp những câu lạc bộ khác tổ chức những sự kiện tương tự. Đua xe cổ không nghiêm ngặt về tốc độ như những cuộc đua xe khác mà trọng tâm là ở tính chính xác. Vấn đề là điều chỉnh tốc độ lái, hoặc như Tâmpu nói "Giữ tốc độ chính xác để đạt được mục tiêu vào đúng thời điểm."

28

EDGE (2. 2016)

EDGE TRÊN THẾ GIỚI

"TRƯỜNG PHÁI CŨ LUÔN ĐẠT HIỆU QUẢ!"

là câu nói của Ion Tâmpu, chuyên gia kỹ thuật cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng và đội ngũ bán hàng của Seco trong sáu năm qua. "Bạn có thể cải thiện và hiện đại hóa nhiều thứ với công nghệ hiện đại nhưng nếu bạn bắt đầu từ lúc khởi đầu nhưng rồi có gì không ổn thì việc quay lại những gì cơ bản luôn hữu ích."

Tâmpu thường hay đi lại, ghé thăm khách hàng và cung cấp hỗ trợ và trợ giúp kỹ thuật, dù là việc đó liên quan đến cải thiện quy trình cắt, đánh giá tham số cắt hay tìm cách cải thiện năng suất. Anh nói "Tôi là người giải quyết vấn đề. Tôi có mặt để giúp đỡ và cải thiện tình huống cho khách hàng." để giải thích rằng anh sử dụng các sản phẩm của Seco vào tình huống và máy móc khác nhau theo từng ngành và từng vị trí.

Trước khi làm việc cho Seco, Tâmpu là kiến trúc sư cho công ty thép Canada. Anh cũng làm việc trong ngành xe ô tô với chức danh kỹ sư cơ khí và cho biết các nguyên tắc kỹ thuật tương tự áp dụng bất kể

ION TÂMPU Đại diện kỹ thuật, Seco Tools QUÊ HƯƠNG: Brasov, Romania TÌNH TRẠNG KẾT HÔN: Đã kết hôn, có hai con SỞ THÍCH KHÁC: Leo núi NHỮNG CHIẾC XE CỔ ANH YÊU THÍCH NHẤT: Fiat 501 Torpedo Fiat 1500S Spider Renault Alpine A110 EDGE (2. 2016)

29

Những chiếc xe cổ đầu tiên của Ion Tâmpu là chiếc Beetle 1200 mui trần sản xuất từ năm 1960 và chiếc East German Trabant từ năm 1972. Hiện anh sở hữu một chiếc Fiat 1800B và Renault 16, cả hai đều từ năm 1967.

" Xe cổ được thiết kế bằng cả trái tim và tâm trí, chứ không phải bằng máy tính."

phân ngành "Lý thuyết là như nhau. Chỉ khác nhau ở phương tiện ứng dụng mà thôi."

Tâmpu rất thích việc anh có thể áp dụng tất cả kiến thức kỹ thuật và chế tạo vào cả công việc hiện tại ở Seco và sở thích riêng của anh, những chiếc xe cổ.

Anh nói "Tôi chỉ mới năm tuổi khi tôi thấy chiếc xe thể thao VW Karmann Ghia và tôi nhớ mình đã nghĩ "Ồ, ION TÂMPU, ĐẠI ĐIỆN KỸ THUẬT TẠI SECO TOOLS, ROMANIA VÀ NHÀ SƯU TẬP XE NHIỆT HUYẾT mình thích xe!".

Niềm đam mê thuở bé vẫn ở trong anh kể từ khi đó, dẫn đến việc anh thành lập câu lạc bộ xe cổ "Old Cars Club Transilvania" là thiết kế tốt, đáng tin cậy mà người sưu tập nhập khẩu nhiều tại thị trấn quê nhà. Câu lạc bộ hiện nay gần như bạn không thể bộ phận - nếu họ có thể tìm thấy tham gia vào các cuộc đua xe và làm ra được nữa. Bây giờ tất cả chúng. Họ cũng tân trang lại các những sự kiện khác. xe đều có vẻ ngoài và cảm giác bộ phận cũ, thường họ tìm thấy Lời mô tả chiếc xe cổ được y như nhau. Chỉ có biểu tượng là những gì họ cần ở bãi xe phế liệu. khôi phục của Tâmpu cho thấy rõ khác." anh xem thú tiêu khiển như một Chiếc xe cổ đầu tiên của TÂMPU HIỆN SỞ HỮU chiếc Fiat sứ mệnh cao cả. Anh nói "Xe cổ Tâmpu là chiếc Beetle mui trần.

1800B có động cơ sáu xylanh và chứa đựng linh hồn của người Sau đó anh mua chiếc East chiếc Renault 16, cả hai chiếc thiết kế xe. Chúng được thiết kế German Trabant. "Đây là chiếc đều từ năm 1967. Anh thường bằng cả trái tim và tâm trí, chứ xe tốt nhưng rất khó bảo trì nó lái chúng đi dạo, nhưng lúc khác, không phải bằng máy tính." trong thập niên 90 vì rất khó tìm giống như hầu hết những nhà sưu Lấy chiếc xe cổ điển mang tính linh kiện thay thế sau cách mạng tập xe cổ, anh có xu hướng giữ biểu tượng, Volkswagen Beetle, [Romania]." bí mật sở thích của mình. "Trong làm ví dụ, Tâmpu giải thích: "Đây Hiện nay, anh cùng những chế độ cộng sản ngày xưa, sưu

30

EDGE (2. 2016)

Trước khi mua xe cổ

Câu lạc bộ xe Old Cars Club Transilvania đang hoạt động.

Có trụ sở ở thị trấn trung cổ Brasov, mục tiêu của câu lạc bộ là có "những thành viên say mê xe cổ điển", Ion Tâmpu, người sáng lập cho biết. Những chiếc xe của bạn anh bao gồm một chiếc Chervolet Pickup từ năm 1949, một chiếc MGB Anh từ năm 1970 và một chiếc xe như xe jeep của Romania ARO M461 từ năm 1964.

tập xe cổ bị xem là hàng xa xỉ, một sở thích chỉ dành cho nhà giàu."

Tâmpu cho biết thái độ hiện đang thay đổi. Anh thêm vào rằng giới trẻ đặc biệt thích thú khi nhìn thấy anh lái những chiếc xe đời 1967 của mình ra ngoài. "Họ không thể tin rằng những chiếc xe đó vẫn còn hoạt động. Nhưng thực sự thì những điều cơ bản vẫn không thay đổi nhiều. Xe vẫn có bốn bánh, một động cơ và một bánh lái. Bạn có thể hiện đại hóa xe cũ nhưng tâm tính và phương pháp cũ vẫn có hiệu quả."

Ion Tâmpu nói "Hãy tìm hiểu trước khi bạn mua xe cổ. Sưu tập và nghiên cứu tất cả thông tin liên quan đến chiếc xe mơ ước của bạn. Bạn phải có khả năng xác nhận tình trạng kỹ thuật, bộ phận gốc của xe và nhiều hơn nữa vì vậy hãy thuê một chuyên gia nếu bạn cần giúp đỡ." Đây là những điều anh khuyên trước khi mua bất kỳ xe nào: Tránh mua xe cổ trực tuyến.

Tốt hơn bạn nên xem mọi thứ bằng mắt mình.

Hãy chuẩn bị đầu tư thời gian và tiền bạc vào việc khôi phục. Kể cả khi chiếc xe trong tình trạng như mới, bạn nên để dành tiền cho tình huống bất ngờ.

Chú ý vết gỉ. Bạn có thể dễ dàng sửa chữa những bong bóng nhỏ dưới lớp sơn hoặc một số vết trầy và chặn đứng gỉ sét. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn thấy cỏ qua sàn xe thì hãy quên chiếc xe đó đi. Đừng quên dành chỗ trong nhà để xe cho xe của bạn.

EDGE (2. 2016)

31

KIẾN THỨC TỪ EDGE

NGÀNH Ô TÔ Audi Toolmaking sử dụng máy in 3D để sản xuất mô hình của chiếc xe thể thao Grand Prix mang tính lịch sử của công ty, chiếc 1936 Auto Union Type C. Công ty hiện đang kiểm tra thêm các ứng dụng có thể cho máy in kim loại trong

32

EDGE (2. 2016)

sản xuất các linh kiện phức tạp.

Công nghệ gồm các lớp bột kim loại làm chảy bằng laser nung kết chọn lọc với kích cỡ hạt từ 15 đến 40 ngàn milimét-khoảng nửa đường kính tóc người.

Hy vọng hay cường điệu?

TIẾT LỘ CÔNG NGHỆ 3D

Mọi người đều nói về in 3D, hay như một số người gọi là 'sản xuất bồi đắp'. Nhưng khi nào công nghệ thực sự có bước đột phá trở thành trào lưu và ý nghĩa của nó là gì? Trưởng bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Seco, Anders Ericsson, có cái nhìn gần hơn.

M

TÁC GIẢ PER-OLA KNUTAS ột vài năm trước, khi ẢNH JONAS GAUFFIN, AUDI Audi khoe mô hình nửa ẢNH MINH HỌA ANIL YANIK kích thước của chiếc xe Grand Prix cổ điển của họ, chiếc 1936 Auto Union Type C, không phải chiếc xe thu hút sự quan tâm lớn mà là 'chiếc máy in' ra nó. Nó là chiếc xe đầu tiên được tạo ra qua sản xuất bồi đắp hoặc như một số người gọi là công nghệ in 3D. Cùng lúc đó, Audi ra hiệu rằng công ty hiện đang nghiên cứu những cơ hội mới cho việc in ra những linh kiện phức tạp trực tiếp từ "bột thành kim loại".

Ví dụ Audi chỉ là một trong nhiều ví dụ sử dụng sản xuất bồi đắp (AM) đang tăng lên. Những người tán thành làm rõ sự thật rằng công nghệ cho phép ngành kim loại đi từ thiết kế theo định hướng sản xuất sang sản xuất theo định hướng thiết kế, trong đó thời gian đưa vào sản xuất sẽ được cắt EDGE (2. 2016)

33

KIẾN THỨC TỪ EDGE

giảm để phát triển các sản phẩm mới và rằng có tiềm năng mới cho việc sản xuất các linh kiện có dạng hình học phức tạp. Một số còn gọi công nghệ là "chuyển đổi mô hình trong sản xuất". Nhưng Anders Ericsson, Trưởng bộ phận Nghiên cứu và Phát triển tại Seco, thích giảm đôi chút tầm quan trọng tức thì của công nghệ đối với ngành công nghiệp làm việc trên kim loại.

Anh cho biết "AM rõ ràng là công nghệ cực kỳ lý thú cho nhiều khách hàng của chúng tôi. Trong một số trường hợp, nó có thể thay thế gia công thô, nhưng chúng tôi không cho rằng công nghệ sẽ thay thế phần lớn hoạt động gia công hoàn thiện vào bất kỳ lúc nào trong vòng 15 năm tới."

Nếu bạn đi ngược lại 20 năm trước, nhiều người cho rằng tạo hình gần với hình dạng thực sẽ là công nghệ sản xuất mới đến mức độ nào đó sẽ thay thế cắt kim loại truyền thống. Phương pháp liên quan đến việc tạo các linh kiện rất gần với hình mẫu gốc của chúng. Nhưng trong khi tạo hình gần với hình dạng thực ngày nay được sử dụng rộng rãi trong toàn ngành, nó vẫn chưa trở thành cuộc cách mạng mà nhiều người kỳ vọng.

Ericsson nói "Bạn có thể làm phép so sánh tương đương giữa tạo hình gần với hình dạng thực và sản xuất bồi đắp ngày

Cách sản xuất bồi đắp hoạt động Có hai phương pháp in 3D trong kim loại: phương pháp lạnh gọi là Selective Laser Melting (SLM - Làm tan chảy bằng laser có chọn lọc) trong đó laser được sử dụng để làm chảy bột kim loại và phương pháp nóng gọi là Electron Beam Melting (EBM - Làm tan chảy bằng tia điện tử) trong đó tia điện tử được sử dụng để làm chảy. Lựa chọn phương pháp tùy vào các đặc tính mong muốn trong linh kiện được sản xuất.

“

Tại Seco, chúng tôi xem AM là cơ hội và là công nghệ cực kỳ lý thú cho các khách hàng của chúng tôi.

Anders Ericsson, Trưởng bộ phận NC&PT ở Seco

NGÀNH HÀNG KHÔNG Cuộc săn tìm liên tục các kết cấu nhẹ đang thúc đẩy phát triển AM trong ngành hàng không vũ trụ. Đã có một vài ví dụ về các linh kiện ở đây, bao gồm chi tiết phần cánh và vòi phun nhiên liệu. Các kết cấu thông minh, nhẹ được sản xuất bằng cách sử dụng các quy trình nung kết bằng laser kết hợp độ cứng cao và giảm trọng lượng từ 40 đến 60%.

34

EDGE (2. 2016)

Bột kim loại được trải ra thành một lớp dày từ 30 đến 50 micromet và tia sáng được lập trình trước sẽ làm tan chảy kim loại để mỗi lớp tan chảy hòa vào lớp trước.

Với từng lớp, linh kiện di chuyển chầm chậm xuống dưới, cho phép dựng linh kiện.

Vật liệu phổ biến nhất được sử dụng là titan, thép không gỉ, nhôm, kim loại nền niken và nhiều thép dụng cụ.

nay. Mọi người đều nói về công nghệ này, nhưng chúng ta không thật sự biết nó sẽ dẫn đến đâu. Dù nói như vậy nhưng tôi vẫn tin rằng sản xuất bồi đắp có tiềm năng lớn cho kim loại hơn là tạo hình gần với hình dạng thực, chủ yếu vì AM hiện đang ngày càng thành công khi sử dụng với các linh kiện nhựa phức tạp và vì kỹ thuật số hóa sẽ đóng vai trò là bộ kích hoạt quan trọng."

Cho đến hiện nay, ngành y tế và, ở một phạm vi nào đó, ngành hàng không có những tiến bộ với sản xuất bồi đắp trong những lĩnh vực truyền thống phụ thuộc vào ngành công nghiệp làm việc trên kim loại.

Phương pháp cũng có hiệu quả ở ngành y tế trong việc sản xuất những linh kiện chạy

NGÀNH Ô TÔ Nhà sản xuất xe hạng nặng Thụy Điển Scania đang thử nghiệm các bộ phận in 3D chẳng hạn như Xtato, tại Công viên khoa học Alfred Nobel ở Karlskoga, Thụy Điển.

QUỐC PHÒNG Tập đoàn quốc phòng Thụy Điển Saab đã thử sử dụng bộ phận chân đỡ AM làm từ titan trong súng chống xe tăng không giật Carl Gustaf M4. Các thử nghiệm cho thấy các linh kiện AM đặc hơn các linh kiện bằng gang tương đương.

nhỏ phức tạp, thiết kế riêng chẳng hạn như mô cấy ghép và bộ phận giả.

"Mặt khác, hiện tại AM hiếm khi hiệu quả khi sử dụng trong sản xuất hàng loạt linh kiện kim loại. Chi phí mỗi linh kiện quá cao.

Công nghệ cần nhanh hơn 10 đến 20 lần để tạo tác động lớn."

NGÀNH Y TẾ Ngành chỉnh hình có tập trung mạnh vào vật liệu và thiết kế mới cho phép xương phát triển.

Sự kết hợp hai yếu tố này làm tăng mức độ quan tâm dành cho sản xuất bồi đắp, cho phép thiết kế các linh kiện chẳng hạn như thay thế đầu gối và khớp hông theo cách mới. Ngoài ra, cấy ghép nha khoa có thể được thực hiện riêng cho từng bệnh nhân.

VỀ MẶT các đặc tính của linh kiện được sản xuất, theo Ericsson, sản phẩm được sản xuất bồi đắp có thể gần giống như những vật kim loại rắn.

Anh nói "Ví dụ, bạn có thể có các đặc tính tương tự về mặt độ bền uốn cong. Nhưng ở cấp độ vi mô, khi vật liệu được gia công tinh, điều rõ ràng là bạn cần phải thay đổi phương pháp gia công để có thể thực hiện gia công hiệu quả. Chúng tôi hiện nhìn thấy hiện tượng này trong khoảng 30% các trường hợp gia công." Đây là điểm Seco thường thảo luận với khách hàng của mình trên khắp thế giới, giải quyết các thách thức đi cùng gia công về mặt đặc tính của vật liệu và lựa chọn dụng cụ làm việc.

Erisson khuyên nên tiếp nhận cách tiếp cận 'dám mơ ước' và bắt đầu thực hành kiểm tra sử dụng phương pháp AM cho các sản phẩm được chọn thật cẩn thận. Anh cũng lưu ý Seco tự bắt đầu sử dụng AM để sản xuất một số linh kiện kim loại trong sản xuất của riêng mình.

"Tại Seco, chúng tôi xem AM là cơ hội và là công nghệ cực kỳ lý thú cho các khách hàng của chúng tôi. Chúng tôi nhận ra rằng với khả năng sâu rộng mà Seco có về gia công, chúng tôi có thể làm việc chặt chẽ với các khách hàng và đề xuất các giải pháp tổng thể có bao gồm AM đồng thời giúp tạo ra hệ thống sản xuất hiệu quả cho họ."

Lời khuyên của Anders Ericsson về AM: BẮT ĐẦU THỬ NGHIỆM Có những nhà cung ứng linh kiện có thể cung cấp cho bạn các linh kiện được sản xuất bồi đắp.

QUAN SÁT TIẾN TRÌNH Quan sát toàn bộ tiến trình công nghệ trong quy trình sản xuất của bạn và phân tích nơi có hiệu quả và nơi sẽ là trường hợp tốt để sử dụng AM. TRAO ĐỔI VỚI NHÀ CUNG ỨNG DỤNG CỤ CỦA BẠN Tiến hành đối thoại với nhà cung ứng dụng cụ của bạn và sử dụng kiến thức chuyên gia của họ để thành lập giải pháp tốt nhất cho gia công tinh và toàn bộ quy trình sản xuất.

CÁC LINH KIỆN CÔNG NGHIỆP Sử dụng AM để sản xuất móc cho ngành công nghiệp sản xuất làm cho việc dần dần cập nhật và thay đổi thiết kế trở nên đơn giản hơn.

EDGE (2. 2016)

35

BẠN MUỐN TÌM HIỂU THÊM? HÃY TRUY CẬP Edgeupdate. com nơi bạn có thể truy cập tất cả bài viết từ tạp chí, cũng như các trang Facebook, Twitter và Instagram của Seco.

Dao phay ngón JHF181 Jabro Solid mới của Seco hiện có thiết kế gờ tròn hoặc gờ tròn quanh thân và số me đa dạng.

CẬP NHẬT EDGE Như tạp chí này, Edgeupdate.com có giao diện và rất nhiều tính năng mới. Chắc chắn bạn nên xem qua!

KÊNH YOUTUBE Hãy khám phá kênh của Seco trên Youtube để xem các video trình bày cách sản phẩm của chúng tôi định hình những bộ phận kim loại kiến tạo nên thế giới của bạn - từ thay thế khớp nối cơ thể đến động cơ phản lực.

CÁC DỤNG CỤ THƯƠNG MẠI

DỤNG CỤ MẠNH MẼ HÃY THÍCH CHÚNG TÔI! Và đừng quên ghé thăm Facebook và Instagram của chúng tôi; đồng thời, gửi cho chúng tôi một tweet trên Twitter về bất cứ điều gì liên quan đến Seco.

36

EDGE (2. 2016)

JHF181 Dòng sản phẩm dao phay ngón Jabro Solid mới của Seco dành cho phay tốc độ cao sử dụng vật liệu ISO-H và ISO-S. Được tạo ra để sử dụng trong các ngành bao gồm hàng không vũ trụ, y tế, khuôn và đúc, các dụng cụ cho phép dễ dàng áp dụng phương pháp cắt với tác động cắt nhẹ và năng suất cao. Bạn có thể sử

dụng chúng với nhiều loại vật liệu hơn so với các dụng cụ hiện có tương tự. Lớp phủ độc đáo của sản phẩm, xử lý trước và xử lý lưỡi nghĩa là chúng có thể cung cấp 30% tuổi thọ dụng cụ trong ứng dụng phay cứng so với những dụng cụ trước đây. Dụng có có kích cỡ từ Ø2–16 và thiết kế gờ tròn hoặc gờ tròn quanh thân và số me đa dạng.

03060131 ST20166561