01
S_2.1
>2019
MT.A x SN
deltabus Методология
S_2.1
deltabus Методология
>2019
MT.A x SN
Методология
04
Введение 07 Общие положения 11 Терминология 14 Сущности. Иерархия. Взаимосвязи 18 Идея конфигуратора 20 Параметры 22 Принципы проектирования 27 Логика раздела 28 Функционально-планировочные решения 30 Технологическая схема 50 Объемно-пространственные решения 52 Модульность\ масштабируемость 61 Матрица масштабируемости завода 62 Концепция конструктивного
решения завода 64 Алгоритм проектирования 69 Выбор участка 70 Размещение крупных пятен 72 Организация расположения переходов 76 Добавление оставшихся элементов генплана 78 Модули. Внутренняя организация 80 Экономика 83 Экстерьер 84 Интерьер 86 Конструкции и инженерные сиситемы 88 Благоустройство 90 Разработанный архитектурный эскиз 93 Использованные источники 97
MT.A / Simplex Noise
05
Методология
06
MT.A / Simplex Noise
07
Введение
Введение
08
09
С каждым днем производство электробусов становится все более популярным в силу их экологичности и энергоэффективности. Сформирован устойчивый спрос на транспорт с электрическими двигателями. Сегодня рынок электробусов сталкивается с двумя главными проблемами: первое - это длительность строительства завода, второе - дороговизна экспорта. В качестве решения данной проблемы разработана концепция мобильного, масштабируемого завода электробусов. Основная идея заключается в возможности быстрого проектирования модульного завода, а также возможности его транспортировки в места, где будет появляться спрос. Таким образом - строительство является не только безотходным, но еще и у сооружения многократный жизненный цикл (все составляющие здания: конструкции, материалы, покрытия, интерьерные объекты - перевозятся на новое место и адаптируются под выбранную мощность в силу модульности сооружения).
Для проектирования экспериментального модульного завода электробусов разработана методология, направленная на будущее использование для разработки прототипа конфигуратора проектирования завода электробусов
MT.A / Simplex Noise
Важно понимать, что сооружение завода создается в соответствии с функционально-технической и экономической целесообразностью включая современные принципы проектирования архитектурно-художественной среды промышленного производства. Поэтому еще одной важной особенностью является оценка стоимости завода для выбранной технологической мощности.
Методология
10
MT.A / Simplex Noise
11
Общие положения
Общие положения
12
13
Методология проектирования завода электробусов Deltabus является функционально-педагогической основой создания комплекса заводов электробусов Deltabus. Методология разработана с учётом особенностей алгоритмического подхода к проектированию, заключает в себе структуру и логическое описание основных компонентов системы, объектов, субъектов и параметров, а также определяет их взаимосвязи.
Разработка Методологии ПК проведена в рамках проектирования архитектурной концепции экспериментального модульного завода электробусов, учитывает возможность применения концепции в разных странах с учетом различной производственной мощности завода.
Концепция конструктивного решения завода 64
Данное пособие является структурной основой ПК, логической системой, регулирующей взаимодействие компонентов, условий и параметров, а также их влияние на результат.
14
Терминология
Завод
Модуль
Общие положения
Административно-бытовой модуль
Описание
Модульное производственное здание с представительскими функциями.
Функция в системе
Совокупность сущностей
Описание
Функциональное сооружение завода с определенной типологией, конфигурацией и конструктивной схемой
Функция в системе
Функциональная единица
Описание
Административно-бытовой комплекс в который входят офисные и бытовые помещения
Типы
- Неизменяемая часть: Охрана, Мед. пункт, Склад деталей - Изменяемая часть (в зависимости от мощности завода): Столовая, Рабочая зона, Переговорная, Сан.узлы
Выставочный модуль
Функция в системе
Управление и организация рабочего процесса
Описание
Сооружение, отвечающее за презентационную составляющую завода
Функция в системе
Презентационно-выставочная
Производственный модуль
Блок
Юнит
Конструкции
Материалы
Описание
Сооружение, предназначенное для осуществления операций сборки и досборки при производстве электробусов
Функция в системе
Сборка, выпуск готовой продукции
Описание
Совокупность помещений, объединенных по общему функциональному назначению
Функция в системе
Функциональная единица
Описание
Универсальная объемно-пространственная единица, включающая место автоматизированной и ручной сборки, а также оборудование для сборки электробуса. Входит в состав производственного модуля
Функция в системе
Сборка, комплектация
Описание
Несущие составляющие зданий
Функция в системе
Ограждающая и несущая
Описание
Облицовочные предметы, применяемые при возведении зданий завода
Типы
- Внешние - Внутренние
Функция в системе
Ограждающая, эстетическая
Терминология
15
16
Потоки транспортные и людские
Описание
Инфраструктура завода, включающая противопожарные проезды, внутренние проезды завода и дороги, связывающие производство с городским сообщением
Типы
- Людские потоки - Пути перемещения роботов - Пути перемещения электробусов
Общие положения
Роботы (роботизированное оборудование)
Функция в системе
Связь
Описание
Сет из автоматизированного оборудования или один робот, выполняющий определенный вид операции для производства электробуса
Типы
- Статичные роботизированные руки, размещающиеся на мобильных стеллажах - Портальный робот, доставляющий комплектующие для установки на крышу электробуса
Сет комплектующих
Функция в системе
Выполнение производственных функций
Описание
Передвижной набор комплектующих
Функция в системе
Складская
17
Сети инженерные
Описание
Совокупность всех коммуникаций, которые призваны обеспечить бесперебойное функционирование объекта
Типы
- Внешние - Внутренние
Склад
Функция в системе
Обеспечение жизнедеятельности завода
Описание
Предназначен для хранения элементов, предусматривает постоянный доступ
Типы
- Склад крупногабаритных элементов
Участок
Якоря
Функция в системе
Хранение
Описание
Часть земной поверхности, имеющая фиксированную границу
Функция в системе
Содержание и ограничение
Описание
Помещения, имеющие четкие правила размещения или не изменяющиеся в габаритах в зависимости от производственной мощности
Типы
Функциональные, немасштабируемые
Функция в системе
Жесткость структуры
Терминология
- Склад деталей
18
Общие положения
Сущности. Иерархия. Взаимосвязи
Сущности:
основные объекты или субъекты, с которыми ведется работа в ходе проекта. В ходе работы сущности были разделены на основные, второстепенные и структурные.
Основные:
Участок, завод, модули.
Второстепенные:
Выставочный модуль, Административно-бытовой модуль, Производственный модуль, Склад, паркинг готовой продукции.
Структурные:
Юниты, Инженерные сети, Транспортные и людские потоки, Материалы, Конструкции.
Их взаимосвязи представлены на схеме.
Сущности. Иерархия. Взаимосвязи
19
20
Идея конфигуратора
Что решает
Параметрический Конфигуратор предназначен для:
Оценки участка для сооружения завода и возможных мощностей выпускаемой продукции на данном участке. Определения объема выпускаемой продукции. Компоновки модулей завода на участке с организацией благоустройства заданной мощности. Создания объёмно-планировочного решения в рамках архитектурной концепции проектируемого завода электробусов Расчета стоимости здания и благоустройства территории завода*
Общие положения
Быстрого принятия решения о формате экономического вложения
Конфигуратор является развивающейся системой(в будущем будут добавляться новые функциональные возможности)
* - На 1 этапе будет рассчитываться только стоимость здания и благоустройства территории. В будущем могут быть добавлены стоимость строительства, стоимости комплектующих и Логистики(доставки комплектующих до завода), стоимость производства (зарплаты и оборудования на выбранную мощность). Для этого необходимы дополнительные экономические данные.
21
Как
Работа конфигуратора основана на задаваемых вводных данных.
Территория размещения объекта. Выпускающая мощность проектируемого объекта. Климатические ограничения, действующие на территории размещения объекта. Данные о стоимости, участвующие в расчёте технико-экономических показателей.
Идея конфигуратора
Перечень основных параметров:
22
Параметры Существует ряд факторов, которые влияют на проектирование завода. Внешними факторами являются параметры, которые влияют на получаемые данные в результате проектирования.
Экономическая модель
Общие положения
Согласно принятой на 1 этапе концепции - комплектующие собираются до полуготовых блоков автобуса и отправляются из России. В будущем могут быть рассмотрены возможные вариантов функционирования завода индивидуально для каждой страны. Возможно для более удаленных стран, таких как Америка - более выгодным будет организация завода с полным циклом производства с закупкой сырья на местном рынке во избежание затрат на доставку комплектующих из России. Для этого необходимы дополнительные экономические данные.
23
Климатические зоны
Территории проектирования объектов могут находиться в разных климатических зонах. При проектировании в новых климат.зонах требуется подключение необходимых данных в конфигуратор. На данном этапе рассматриваются 4 страны, расположенные в 4 климат.зонах. При проектировании учитывались их ключевые температурные характеристики и нормы осадков.
Умеренноконтинентальный климат. Страна Австрия(г.Вена)
Теплое лето, средняя температура в этот период +20ºС. Самые жаркие месяцы - июль и август. По мере изменения высот температура падает и может достигать нулевой отметки, но это происходит гораздо реже, чем в иных альпийских странах. Летом в Австрии сухо, поэтому, несмотря на плохую погоду, температура не имеет резких колебаний. Зима мягкая: температура на равнинах не опускается ниже -2ºC, в горных же районах она снижается до -14ºС.
Тропический пустынный тип климата. Страна Катар (г.Доха)
Чрезвычайно жаркий и является тропическим пустынным. Средний максимум в летние месяцы превышает 40 °C, а температура в тени нередко составляет +45 °C и более. Самая высокая температура была зарегистрирована 14 июля 2010 года и составила +50,4 °C. Осадки летом исключены. В зимние месяцы температура более низкая, выпадают редкие осадки (в среднем за год выпадает 76 мм осадков, но в отдельные годы осадки полностью отсутствовали). Самая низкая температура отмечалась 24 и 25 января 1992 года и составила +5,0 °C. Рекомендуется предусмотреть защиту от солнца + дополнительные системы охлаждения.Возможно использовать солнечные батареи для получения дополнительной энергии. Желательно ориентировать весь завод так, чтобы не было прямых попаданий лучей в течении длительного времени.
Параметры
Рекомендуется предусмотреть утепление фасадов и защиту от осадков. Желательно использовать темные цвета с дополнительными яркими акцентами.
24
Субтропический климат. Страна США (г. Лос-Анджелес)
Дневная температура летом может сильно превышать +32 °C, при том что средняя максимальная обычно держится в районе +29 °C; средняя минимальная ночная — обычно в районе +18 °C. Зимой днём средняя максимальная температура составляет +21 °C, средняя минимальная ночная — около +8 °C. Зафиксированный за время наблюдений температурный максимум составил +48,33 °C (22 июля 2006 года), минимальная температура наблюдалась зимой 1989 года: −7,8 °C. Дожди наиболее характерны для зимних и весенних месяцев. Рекомендуется предусмотреть солнцезащиту от попадания солнечных лучей. Дополнительно можно обратить внимание на частый смог в городе, важно обеспечить хорошую вентиляцию воздуха в помещении с помощью кондиционеров или вентиляторов.
Экваториальный климат. Страна Колумбия (г.Мельдин)
Экваториальный климат с очень комфортной весенней температурой круглый год и большим количеством осадков. В умеренном поясе дневные температуры воздуха в течение года составляют +23..+25 градусов, а ночные - +12..+14 градусов.
Общие положения
Рекомендуется предусмотреть солнцезащиту от попадания солнечных лучей.
При проектировании разработан универсальный вид завода для всех климатических зон. Выбраны универсальные цвета, облицовочные материалы и предусмотрено применение ламелей для светопрозрачных конструкций для избежания прямого попадания солнечных лучей.
25
Логистика
Расчет экономического вложения в строительство завода на данном этапе состоит из стоимости здания. В будущем может быть предусмотрен расчет стоимости перевозки строительных материалов здания завода для строительства и регулярной доставки комплектующих во время функционирования завода. Для этого необходимы дополнительные экономические данные.
Местные нормы
Параметры
При проектировании были выбраны самые жесткие мировые нормативы по каждому из пунктов, такой шаг дает возможность максимально универсально заходить в экспертизы с минимальными корректировками. Однако при проектировании в новой стране при наличии местных норм, добавляющих уникальные ограничения- необходимо их предусмотреть.В этом случае они станут одним из влияющих на проект параметров.
Методология
26
27
MT.A / Simplex Noise
Принципы проектирования
28
Логика раздела
Для выявления основных принципов проектирования:
1. Проведены работы по устройству планировочной организации пространства завода:
- анализ существующих заводов; - список необходимых помещений по каждому из модулей и взаимосвязи между ними посредством анализа потоков людей и выявления мест их скопления; - разработка функциональных схем на основе полученных данных - учтены нормы проектирования и выявлены якорные(имеющие четкие правила размещения помещения);
Принципы проектирования
- разработана система расчета габаритов помещений модулей; - анализ изменения габаритов помещений модулей на разные производственные мощности(рассмотрены 5 мощностей: 200,300,500,700,1000 авт. в год) и выявлены якорные(неизменяющиеся в габаритах) блоки; - разработаны функционально-планировочные решения с учетом всех вышеописанных правил.
29
2. Проведены работы по устройству объемнопространственной организации завода:
- разработаны правила взаимного расположения модулей на участке и сопутствующих зон парковок и проездов. Таким образом сформированы требования к участкам для каждой произв. мощности; - найдены взаимосвязи между вертик. и гориз. коммуникациями; - определены светопрозрачные и глухие зоны фасада, а также зоны наложения разных типов материалов.
3. Разработаны правила масштабируемости завода в зависимости от технологической мощности с учетом модульности:
- составлена матрица масштабируемости с учетом всех вышеописанных правил и вариацией взаимного расположения сооружений завода; - разработана концепция конструктивного решения модулей завода с учетом использования сборно-разборной конструкции и возможностью перевозки.
5. Разработана экономическая модель расчета стоимости архитектурного проекта завода.
Логика раздела
4. Разработан алгоритм проектирования включающий в себя логику последовательности действий по проектированию.
30
Функционально-планировочные решения
Анализ формирования объемно-пространственной композиции заводов
Анализ функционально-планировочных решений включает в себя исследование зарубежного опыта проектирования промышленных объектов. Основной акцент в исследовании направлен на выявление взаимосвязей между функциональными модулями, а также взаимосвязи внешнего вида(оболочки завода) с ее внутренним наполнением (функциональными модулями).
Принципы проектирования
Выявленные принципы проектирования:
01. При размещении помещений внутри модулей, стоит делить их ориентацию на презентационную - которая будет являться парадной и техническую для помещений дополнительного назначения . 02. Разделение потоков людей и применение различных материалов для выставочной и производственной зон. 03. Для каждого из блоков возможно применение различных конструктивных схем. 04. Для гибкости структуры следует соединять здания комплекса посредством переходов.
31
Взаимосвязи модулей
01. Выставочный модуль должен иметь доступ к складу готовой продукции и производству для демонстрации процесса изготовления автобусов. 02. Доступ к столовой необходимо предусмотреть для работников административного модуля и производственного. 03. Выставочный модуль должен иметь доступ к административно-бытовому модулю для коммуникации офисных работников с гостями, без выхода на улицу. 04. Между производственной и административной зоной во многих комплексах заводов предусматривается внутренний двор с зеленой зоной отдыха. 05. Из административно - бытового модуля есть прямой доступ на производство для сотрудников. 06. Образуется жесткая связь производство - санитарный блок для быстрого доступа сотрудников ( располагающийся в АБК) 07. Только из производственного модуля осуществляется доступ к складу.
Функционально-планировочные решения
Выявленные функциональные взаимосвязи между модулями:
32
Составляющие блоки модулей
Модули в свою очередь состоят из блоков, их взаимное расположение и габариты определяют функционально-планировочную структуру завода.
Принципы проектирования
У каждого из блоков также есть своя структура помещений. Она отражена на схеме.
33
Анализ потоков людей внутри модулей
Человеческие потоки
После понимания состава помещений по каждому из модулей определены основные человеческие потоки на весь комплекс завода, что поспособствует выявлению внутренних взаимосвязи модулей. Выявляются следующие виды потоков: - работников Административно-бытового модуля - работников Производственного модуля - гостей Выставочного модуля - технического персонала
Места скопления людей
Выявлены места скопления людей, которые в свою очередь классифицированы по типу скопления. Выделены 3 типа: - Цикличное. Места периодического скопления людей. В него входит входная группа Административного модуля, раздевалка, душ, обеденный зал столовой, зона отдыха в Административном модуле. - Случайное. Точки притяжения людей, не подчиненные четким закономерностям. В него входит многофункциональный зал, входная группа выставочного модуля, музей, кафе и галерея. - Постоянное. Места регулярного скопления людей. В него входит рабочая зона на производстве и офисная зона в Административном модуле.
Функционально-планировочные решения
- внешние логистические потоки
34
Определение внутренних взаимосвязей блоков модулей
Для определения правил взаимного расположения блоков разработана схема внутренних взаимосвязей, иллюстрирующая габариты и связи между модулями. Выявленные заключения для проектирования: - Галерея является связующим элементом структуры - реализуется через переходы между зданиями. - Мед.пункт, зона отдыха, столовая и раздевалка должны располагаться в непосредственной близости к переходу в производственную зону, т.к. их пользователями являются работники производств. цеха. - Пользователями переговорной в Выставочном модуле являются в том числе работники Административного модуля, поэтому он должен располагаться в непосредственной близости к галерее. - Площадь раздевалки с душем и обеденного зала с зоной доготовки и офисами - являются наибольшими в числе помещений Административного модуля, поэтому следует их размещать на разных этажах для компактности застройки.
Принципы проектирования
- Помещения, имеющие только одну связь, могут находиться в отдалении от помещений в множественными связями и располагаться по периметру здания.
35
Определение принципов размещения помещений модуля
Определение помещений, требующих естественного освещения
Для определения правил расположения помещений модулей по контуру зданий выделены помещения, требующие естественного освещения и помещения, для которых освещение рекомендуется, однако это не обязательно.
Естественного освещения требуют помещения, в которых большую часть времени проводят сотрудники завода (согласно СНиП 23-05-95): Административный модуль: обеденный зал, офисы, административное помещение столовой, мед.пункт Выставочный модуль: обеденный зал кафе
Помещения, для которых рекомендуется предусмотреть естественное освещение: Административный модуль: переговорные, комната отдыха, вестибюль, кухня для работников офиса, раздевалки
Производственный модуль: рабочая зона
Определение помещений, требующих выхода на эксплуатационный/ парадный фасады
Для определения правил расположения помещений модулей по контуру зданий предложено 4 типологии ориентирования внутри здания: Ориентация на парадный фасад здания (видимый при подъезде к заводу); Ориентация на эксплуатационный фасад здания (рядом с ним происходит загрузка/разгрузка, вывоз мусора); Ориентация на фасад внутреннего двора (с зеленой зоной/зоной отдыха между модулями завода); Ориентация во внутрь здания, нефиксированная (не требуют инсоляции или подъезда/выхода, могут находится внутри здания без привязки к контуру)
В силу при проектировании разработки универсальной конфигурации завода для всех климатических зон - ориентацию помещений, в которых большую часть времени проводят люди следует ориентировать во внутренний дворик, т.к. он будет защищен от попадания прямых солнечных лучей независимо от ориентации здания на участке.
Функционально-планировочные решения
Выставочный модуль: переговорная, многофункциональный зал, галерея, вестибюль, комната VIP, комната персонала кафе
36
Определение якорей
Разновидности якорей
Якорями называются помещения, у которых есть фиксированные параметры Это могут быть четкие параметры расположения помещений внутри модуля это функциональные якоря. Неизменность в габаритах при увеличении мощности завода - немасштабируемые якоря
Функциональные якоря
01. Тех. Блок (Требуется доступ на улицу и обслуживание, подъезд к эксплуатационному фасаду) 02. Лестнично-лифтовые узлы (Имеют жесткие правила расположения согласно СП по пожарной безопасности) 03. С/у (Должны иметь общие коммуникации на все этажи, в силу этого жесткие правила расположения относительно друг друга) 04. Зона загрузки (Требуется доступ на улицу, подъезд к эксплуатационному фасаду)
Принципы проектирования
05. Внутренний зеленый двор (Располагается между Производственным, Административным и Выставочным модулем. Служит для пожарного объезда здания.) 06. Галерея (Располагается между Производственным, Административным и Выставочным модулем. Служит для перемещения офисных сотрудников из Административного модуля и экскурсий из Выставочного в Производственный модуль. Располагается на 2 уровне.) 07. Мед. Пункт (Требуется доступ на улицу. Подъезд к эксплуатационному фасаду) 08. Переход из Административного модуля в Производственный (Располагается на 1 уровне, служит для быстрого доступа работников производства из санитарного блока)
37
Принципы определения площадей
Принцип определения помещений состоит в: - Определении необходимых и минимальных габаритов по каждому из помещений в зависимости от мощности завода. - Минимальные площади помещений для выставочного модуля и АБК были взяты из российских норм СП, МГСН. - Составление этих помещений в функциональные группы для определения жестких связей при которых возможно изменение мощности производства при этом не влияющее на изменение функциональных связей внутри блоков Производства, АБК и Выставочного модуля.
Сбор нормативов
Были выбраны наиболее строгие нормы в мировой практике по каждому из пунктов, такой шаг дает возможность спроектировать максимально универсальный завод, который может быть реализован в любой точке мира с минимальными корректировками.
1. Участок
Для определения принципов размещения завода в городе использован СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» (утв. постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 25 сентября 2007 г. N 74) С изменениями и дополнениями от: 10 апреля 2008 г., 6 октября 2009 г., 9 сентября 2010 г., 25 апреля 2014 г. Согласно СанПин: 1) Границы санитарно-защитной зоны устанавливаются от границы земельного участка; 2) В зоне не допускается размещать: жилую застройку, ландшафтно-рекреационные зоны, зоны отдыха, территории курор-
Функционально-планировочные решения
- Нахождение оптимальных размеров производства при которых будет соблюдаться конструктивная схема, функциональные связи и необходимые площади помещений.
38
тов, коллективных или индивидуальных дачных и садово-огородных участков, а также других территорий с нормируемыми показателями качества среды обитания; спортивные сооружения, детские площадки, образовательные и детские учреждения, лечебно-профилактические и оздоровительные учреждения общего пользования. 3) . Допускается размещать: нежилые помещения для дежурного аварийного персонала, помещения для пребывания работающих по вахтовому методу, здания управления, конструкторские бюро, здания административного назначения, научно-исследовательские лаборатории, поликлиники, спортивно-оздоровительные сооружения закрытого типа, бани, прачечные, объекты торговли и общественного питания, мотели, гостиницы, гаражи, площадки и сооружения для хранения общественного и индивидуального транспорта, пожарные депо, местные и транзитные коммуникации, ЛЭП, электроподстанции. Радиус сан.зоны зависит от типологии производства. «7.1.2. Металлургические, машиностроительные и металлообрабатывающие объекты и производства» - «Класс II - санитарно-защитная зона 500 м». ИЛИ «15. Машиностроительные предприятия с металлообработкой, покраской без литья.» «Класс IV - санитарно-защитная зона 100 м.» Для размещения, ориентации и проектирования участка, были использовали следующие нормы:
Принципы проектирования
Для всех модулей (Производство, АБК, Выставочный модуль) и участка, был использован Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008 N 123-ФЗ Для проектирования разворотов автобусов использован Рекомендуемые параметры расчетных автомобилей для Российской Федерации. Абдуназаров Ж. Н., Мамарасулова М. Н. Минимальный радиус поворота, 9,20 м. Минимальный внешний радиус, 10,54 м. Минимальный внутренний радиус, 5,40 м.
39
Для Модуля Административного использованы следующие нормы: Пост Охраны. Не нормируется . Информация / Ресепшн. Не нормируется Медицинский блок. Для помещений офисов использовался СП 44.13330.2011 Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87 (с Поправкой, с Изменениями N 1, 2). Следующие пункты были учтены. п. 5.27 Площадь медицинского пункта следует принимать: 12 м - при списочной численности от 50 до 150 работающих, 18 м - от 151 до 300. Технический блок. СП 73.13330.2016 Внутренние санитарно-технические системы зданий. СНиП 3.05.01-85 (с Изменением N 1). Проектирование тепловых пунктов. СП 41-101-95. Служебно-бытовой блок столовой. Размеры и наполнение административно-бытового блока столовой были взяты из Приложение 11. Рекомендуемое. Минимально необходимые площади группы служебно - бытовых помещений (кв.м.). Для производств с высокой степенью готовности полуфабрикатов площадь комнаты персонала следует принимать 26 м 2 Загрузочная и складская зоны. Приложение 9 Рекомендуемое. Минимально необходимые площади помещений приема и хранения продуктов (кв.м.) МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Площадь загрузочной принимается 37 м 2. - для столовой с формой производства “Полуфабрикаты высокой степени готовности”. Переговорные. Принята из расчета СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. 2.7 м 2 на участника для проведения конференции. Лестницы. Согласно СП 118.13330.2012* Общественные здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 31-06-2009 (с Изменениями N 1, 2). В том числе пункты: п. 6.9* Ширина лестничного марша в зданиях, м, должна быть не менее ширины выхода на лестничную клетку с наиболее населенного этажа, но не менее: 1,35 - для зданий, с числом, пребывающих в двух смежных наиболее населенных этажах более 200 человек, а также для зданий зрелищных и лечебных учреждений независимо от числа мест;
Функционально-планировочные решения
2. Административнобытовой модуль
40
1,2 - для остальных зданий, а также в зданиях зрелищных учреждений, ведущих в помещения, не связанные с пребыванием в них зрителей и посетителей, и в зданиях лечебных учреждений, ведущих в помещения, не предназначенные для пребывания или посещения больных, а также для зданий ДОО; 0,9 - во всех зданиях, ведущих в помещение с числом одновременно пребывающих в нем до пяти человек. Ширина лестничных маршей между этажами в учебном, учебно-лабораторном и лекционно-аудиторном корпусах высших учебных заведений, где на каждом соседнем этаже находится не менее 200 студентов, должна быть не менее 1,5 м. Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины марша. Промежуточная площадка в прямом марше лестницы должна иметь длину не менее 1 м. При установке на лестничных площадках радиаторов отопления на любой высоте должны обеспечиваться нормативные ширина и высота прохода. п. 6.10 Число подъемов в одном марше между площадками (за исключением криволинейных лестниц) должно быть не менее 3 и не более 16. В одномаршевых лестницах, а также в одном марше двух- и трех маршевых лестниц в пределах первого этажа допускается не более 18 подъемов. п. 6.11* Размер проступей лестниц должен быть 0,3 м (допустимо от 0,28 до 0,35 м), а размер подступенок - 0,15 м (допустимо от 0,13 до 0,17 м). Лифты Вестибюль.Согласно СП 118.13330.2012* Общественные здания и сооружения, а также согласно “Нойферт” Зрелищные здания. Фойе.
Принципы проектирования
Актуализированная редакция СНиП 31-06-2009 (с Изменениями N 1, 2). В том числе пункты: п. 5.39 В общественных зданиях вестибюль принимается 0,2-0,3 м, гардероб - 0,15 м на одного расчетного посетителя, но не менее 18 м суммарной площади. При наличии в здании пропускной системы, информационно-справочных служб у входа и т.п. площадь для них предусматривается дополнительно. Комната отдыха. Не регламентируется Раздевалки. По размещению санитарного блока, его габаритов, планировочной структуре и расположению внутри здания были
41
использованы Европейские стандарты, а именно «Нойферт» Промышленные здания. Бытовые помещения.Гардеробные. Из расчета 0.6 м 2 - на 1 рабочего с шкафчиком и учетом умывальников на одного рабочего. Для мужчин 75 - 127 м 2, женские 41 - 62 м 2 Душевые, умывальники и сан. узлы. Для проектирования душевых в Административном модуле использован «Нойферт» Промышленные здания. Бытовые помещения. Душевые и ванные. На каждые 100 чел. предусматривается 15 мест для мытья, на производствах с незначительным загрязнением. Санитарные приборы принимаются из расчета 5 унитазов и 5 писсуаров на 100 чел. мужчин и 5 унитазов на 50 чел. женщин. Обеденный зал столовой. Для проектирования обеденного зала, а также всех обслуживающих помещений был использован МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Следующие пункты: п. 3.4. На предприятиях, в организациях и учреждениях для работающих (сотрудников) следует предусматривать предприятия или помещения питания в соответствии с ведомственными требованиями. Учреждения обслуживания населения с длительным нахождением посетителей за контролем (библиотеки, театры и т.д.) должны, как правило, иметь помещения для организации питания. п. 4.3 Площадь обеденного зала (без раздаточной) следует принимать на 1 место в зале, не менее, кв.м: для столовой 1,8 м 2
- при проходе посетителей в один ряд - 0,9 м; - с предусмотренным обгоном очереди - 1,2 м. п. 4.9 Ширину прохода в залах следует принимать не менее указанной: основные 1,35 м для распределения потоков посетителей 1,2 м для подхода к отдельным местам 0,6 м Расчет столовой был выполнен на основании Приложения 3. МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Для расчета
Функционально-планировочные решения
п. 4.6 Раздаточные линии рекомендуется отделять от обеденного зала барьером, экраном и т.п. Расстояние от раздаточного оборудования до ограничивающих барьеров в зале следует принимать:
42
количества обслуживаемых рабочих было взято 25% численности людей (максимально) в смену. Перечень всех необходимых помещений для столовой Приложение 10. Развернутый перечень служебно-бытовых помещений. Доготовочная. Предприятия общественного питания, площадь доготовочной принимается 70-78 м 2 на 50 мест в зависимости от формы производства.Принимаются по Приложению 7. Рекомендуемое. Минимально необходимые площади непосредственно производственных помещений (кв.м)МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Для проектирования Административного модуля использован СП 44.13330.2011 Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87 (с Поправкой, с Изменениями N 1, 2) Основными пункты которые были использованы: п.6.2. Площадь помещений служб управления и конструкторских бюро следует принимать из расчета 4 м на одного работника управления, 6 м на одного работника конструкторского бюро п. 6.3 Площадь кабинетов руководителей может составлять до 15% общей площади рабочих помещений. п. 6.4 При кабинетах руководителей предприятий и их заместителей должны быть предусмотрены приемные и переговорные. Допускается устраивать одну приемную на два кабинета. Площадь приемных должна быть не менее 9 м. п. 6.6 Площадь многофункционального зала минимум 0,9 м 2 на место в зале
Принципы проектирования
п.6.8. На предприятиях с численностью инженерно-технических работников до 300 чел. для проведения совещаний допускается увеличивать площадь одного из кабинетов руководителей предприятия из расчета 0,8 м на одно место. Кухня для работников офиса
43
Для Выставочного модуля были использованы следующие нормы: Галерея 1-го этажа. Согласно СП 118.13330.2012* Общественные здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 31-062009 (с Изменениями N 1, 2). В том числе пункты: п. 6.16* Высота ограждений опасных перепадов на путях движения должна быть не менее 0,9 м, а ограждений балконов, лоджий, наружных галерей, наружных лестниц 3 типа, террас и т.п., - не менее 1,2 м. Высота поручней, лестничных маршей должна быть в пределах 0,85-0,92 м. Ограждения должны быть непрерывными, оборудованы поручнями и рассчитаны на восприятие нагрузок не менее 0,3 кН/м. В зданиях зрелищных учреждений, в торговых и торгово-развлекательных, досуговых и спортивных организациях и предприятиях, где могут находиться дети дошкольного возраста, в ограждениях открытых лестниц вертикальные элементы должны иметь просвет не более 0,1 м (горизонтальные членения ограждениях не допускаются). п.6.26* Ширина общих коммуникационных путей, м, должна быть, не менее: 1,2 - горизонтальных проходов, пандусов, лестниц трибун крытых и открытых спортивных сооружений; 1,8 - в эвакуационных люках выходов с трибун крытых и открытых спортивных сооружений. п. 6.27 Ширина коридоров административных зданий и иных учреждений с аналогичной коридорной планировкой должна быть не менее 1,2 м при длине 10 м; не менее 1,5 м - при длине свыше 10 м и не менее 2,4 м - при использовании их в качестве кулуаров или помещений ожидания для посетителей. Галерея 2-го этажа. См. пункт 1. данного раздела Вестибюль.Согласно СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. В том числе пункт: п.6.1.1.6 Состав и площади рекреационных помещений в зависимости от уровня комфорта учреждения следует принимать по таблице 2.
Функционально-планировочные решения
3. Выставочный модуль
44
Музей. Согласно СП 118.13330.2012* Общественные здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 31-06-2009 (с Изменениями N 1, 2). Санитарные узлы. Согласно СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. В том числе пункт: п. 6.1.1.2 Площади помещений входной группы в зависимости от уровня комфорта учреждения (4.6) следует принимать по таблице 1. 0.1-0.2 м 2 в зависимости от уровня комфорта. Многофункциональный зал. Для проектирования многофункционального зала в Выставочном модуле использован СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. Пункт 12. Приложение В. 4-5 м 2 на 1 зрителя при назначении речевой/кино зал. Кафе / Бар. Для проектирования Выставочного модуля использован .МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. а именно следующие пункты для определения габаритов площадей: Приложение 9. Площадь загрузочной принимается 35 м 2 - для бара ночного и дневного обслуживания. Приложение 11. Для производств с высокой степенью готовности полуфабрикатов площадь комнаты персонала следует принимать 30 м 2
Принципы проектирования
Загрузочная зона. Приложение 9 Рекомендуемое. Минимально необходимые площади помещений приема и хранения продуктов (кв.м.) МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Площадь загрузочной принимается 30/35 м 2. - для бара ночного и дневного обслуживания с формой производства “Полуфабрикаты высокой степени готовности”. Доготовочная. Предприятия общественного питания, площадь доготовочной принимается 35 м. кв. для ночных/дневных баров, в зависимости от формы производства. Принимаются по Приложению 7. Рекомендуемое. Минимально необходимые площади непосредственно производственных помещений (кв.м)МГСН 4.14-98 Предприятия общественного питания. Технический блок. СП 73.13330.2016 Внутренние санитарно-технические системы зданий. СНиП 3.05.01-85 (с Изменением N 1). Проектирование тепловых пунктов. СП 41-101-95. Сувенирный магазин. “Нойферт” Торговые центры и магазины.
45
Переговорная. Принята из расчета СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. 2.7 м 2 на участника для проведения конференции. Зона VIP. Не регламентируется. Гардероб. Согласно СП 309.1325800.2017 Здания театрально-зрелищные. Правила проектирования. В том числе пункт. п. 6.1.1.3 Глубина гардеробной от барьера до стены рекомендуется не более 4 м; ширина прохода для зрителей перед барьером не менее 3 м; длина фронта гардеробной стойки - не менее 1 пог./м
4. Производственный Для Модуля Производственного использованы следующие нормодуль мы:
Основные пункты, которые были использованы: п. 5.23. Расстояние от наиболее удаленной точки на площадках и этажерках до ближайшего эвакуационного выхода из здания следует принимать по таблице 1 с учетом удвоенной длины эвакуационного пути по лестнице 2-го типа.
Функционально-планировочные решения
Для проектирования Производственного модуля был использован СП 56.13330.2011 Свод правил Производственный здания Актулизированная редакция СНиП 31-03-2001.
46
В одноэтажных зданиях с помещениями категорий В1-В4, Г и Д при невозможности соблюдения указанных расстояний эвакуационные выходы необходимо располагать в наружных стенах по периметру зданий через 72 м. Ширина марша лестницы в зависимости от численности людей, эвакуирующихся по ней со второго этажа, а также ширина дверей, коридоров или проходов на путях эвакуации должны приниматься из расчета 0,6 м на 100 чел. п. 5.24. Расстояние по коридору, м, до выхода наружу или в ближайшую лестничную клетку при плотности людского потока в коридоре, чел./м Расстояние по коридору от двери наиболее удаленного помещения площадью не более 1000 м до ближайшего выхода наружу или в лестничную клетку не должно превышать значений.
Принципы проектирования
п. 5.25. Численность людей на 1 м ширины эвакуационного выхода (двери).
Численность людей на 1 м ширины эвакуационного выхода (двери) из помещений высотой более 6 м увеличивается: при высоте помещений 12 м - на 20% Численность людей на 1 м ширины эвакуационного выхода (двери) из коридора, 175 чел.
Функционально-планировочные решения
47
Расчет габаритов модулей
48
Функционально-планировочные схемы модулей для каждой производственной мощности
Принципы проектирования
В данном пункте представлены схемы, на которых наглядно показано изменение габаритов объекта в зависимости от производственной мощности, а также выделены помещения, которые остаются неизменными.
Функционально-планировочные решения
49
50
Технологическая схема
Объемно-пространственная организация завода определяется утвержденной технологией производства. Сейчас она разделяется на постовую и конвейерную для разных произв. мощностей(см.таблицу.) Юниты разделяются на универсальные и тестовые (отведенная зона с оборудованием для тестирования). В будущем может быть предусмотрен вариант внедрения любой технологической схемы как исходных данных для проектирования в конфигураторе. Совместно с технологом разработана таблица, отражающая тип сборки для рассматриваемых производственных мощностей, кол-во постов и работников на заводе.
Принципы проектирования
Планировочная схема цеха с отображением принципов работы технологической цепи и логистики по обслуживанию
51
Технологическая схема
Принципы изменений технологической цепи в зависимости от 5 ступеней производственной мощности
52
Объемно-пространственные решения
Принципы проектирования
Установка взаимосвязей между вертикальными и горизонтальными коммуникациями внутри модулей и между ними
53
Объемно-пространственные решения
Определение светопрозрачных/глухих зон фасада
54
Принципы проектирования
Определение зон наложения разных типов материалов
55
Объемно-пространственные решения
Принципы расположения модулей на участке
56
Принципы проектирования
Расчет габаритов элементов генплана
Объемно-пространственные решения
57
Требования к участкам
Методология
58
59
MT.A / Simplex Noise
Модульность\ масштабируемость
60
Модульность\масштабируемость
Матрица масштабируемости завода
Матрица масштабируемости завода
61
62
Концепция конструктивного решения завода
Модульность\масштабируемость
Конструктивные требования/решения к модулям/модулей
Концепция конструктивного решения завода
63
Инженерные системы
64
Модульность\масштабируемость
Сборно-разборность конструкций
Концепция конструктивного решения завода
65
Методология
66
67
MT.A / Simplex Noise
Алгоритм проектирования
Алгоритм проектирования
68
Выбор участка
Выбор участка
69
70
Размещение крупных пятен
Алгоритм проектирования
Определение компоновки элементов
71
Размещение крупных пятен
Расчет габаритов каждого модуля исходя из выбранной производственной мощности
72
Алгоритм проектирования
Размещение модулей на участке
73
Размещение крупных пятен
Размещение паркинга готовой продукции и паркинга фур
74
Организация расположения переходов
Алгоритм проектирования
Размещение перехода между Административным и Выставочным модулем
75
Размещение перехода на уровне 4.500 м. между Производственным модулем и Административным с Выставочным
Организация расположения переходов
Размещение наземного перехода между Административным и Производственным модулем
76
Добавление оставшихся элементов генплана
Алгоритм проектирования
Размещение паркинга для сотрудников завода и гостей Выставочного модуля
77
Размещение зоны высадки растений
Добавление оставшихся элементов генплана
Размещение зоны отдыха
78
Модули. Внутренняя организация
Алгоритм проектирования
Проработка произв. модуля
79
Проработка Административно-бытового модуля
Модули. Внутренняяорганизация
Проработка Выставочного модуля
Методология
80
MT.A / Simplex Noise
81
Экономика
82
Экономика
Экстерьер
Экстерьер
83
84
Экономика
Интерьер
Интерьер
85
86
Экономика
Конструкции и инженерные сиситемы
Конструкции и инженерные сиситемы
87
88
Экономика
Благоустройство
Благоустройство
89
Методология
90
91
MT.A / Simplex Noise
Разработанный архитектурный эскиз
Разработанный архитектурный эскиз
92
Благоустройство
93
Методология
94
95
MT.A / Simplex Noise
Использованные источники
96
Раздел 1. Контекст
001. Miller A. Kim H.-J., Frontier Group Jeffrey Robinson and Matthew Casale. Electric Buses Clean Transportation for Healthier Neighborhoods and Cleaner Air, U.S. PIRG Education Fund, May 2018 (https://environmentamerica.org/sites/environment/files/reports/ Electric%20Buses%20-%20National%20-%20May%202018%20web. pdf) 002. Health effects of particulate matter. World Health Organization, 2013 (http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0006/189051/Healtheffects-of-particulate-matter-final-Eng.pdf?ua=1) 003. Saylav Allen Dr. Economic and Social Benefits of Electric Public Transport Vehicles (https://www.parliament.vic.gov.au/images/stories/ committees/SCEI/Electric_Vehicles/Submissions/S2-AVASS_GROUPATT_1.pdf) 004. Guess Megan, Electric buses are avoiding hundreds of thousands of barrels of oil per day, 27 April 2018 (https://arstechnica.com/ cars/2018/04/electric-buses-are-avoiding-hundreds-of-thousands-ofbarrels-of-oil-per-day/) 005. C40 cities. Fossil Fuel Free Streets Declaration (https://www.c40.org/ other/fossil-fuel-free-streets-declaration) 006. European Clean Bus deployment Initiative. European Comission (https://ec.europa.eu/transport/themes/urban/cleanbus_en) 007. ZeEUS (https://zeeus.eu/) 008. Proterra, The Proterra Catalyst 40-Foot Transit Vehicle, 15 February 2018 (https://www.proterra.com/products/catalyst-40ftold) 009. California Air Resources Board, Literature Review on Transit Bus Maintenance Cost (Discussion Draft), August 2016 (https://ww3.arb. ca.gov/msprog/bus/maintenance_cost.pdf) 010. Chediak Mark, Electric Buses Will Take Over Half the World Fleet by 2025, Bloomberg New Energy Finance, 1 February 2018 (https://www. bloomberg.com/news/articles/2018-02-01/electric-buses-will-takeover-half-the-world-by-2025)
Методология
011. 5 percent of city buses registered in 2018 in Europe were electric buses, 15 April 2019 (https://www.sustainable-bus.com/news/5-percent-of-city-buses-registered-in-2018-in-europe-were-electricbuses/) 012. Guangzhou (China), tenders for more than 4,000 electric buses. The winner is BYD, 23 July 2018 (https://www.sustainable-bus.com/ electric-bus/guangzhou-china-electric-buses-more-than-4000-byd/) 013. BVG orders 15 Solaris Urbino 18 electric and brings to 45 the electric bus fleet, 1 March 2019 (https://www.sustainable-bus.com/news/bvgorders-15-solaris-urbino-18-electric-and-brings-to-45-the-electricbus-fleet/) 014. Huisman R., Queromes A., Vogelaar M., Electric bus fleets in Europe: three turbulent effects that will dominate in the rapid electrification of our public transport, March 2019 (https://www.accuracy.com/ perspectives/electric-bus-fleets-europe-three-turbulent-effects-willdominate-rapid-electrification-public-transport#note)
97
015. Paris orders 800 new electric buses to fight smog, France 24, 9 April 2019 (https://www.france24.com/en/20190409-paris-orders-800-newelectric-buses-fight-smog) 016. Hampel C., In the Netherlands Qbuzz orders 160 electric buses, 6 March 2019 (https://www.electrive.com/2019/03/06/in-thenetherlands-qbuzz-orders-160-electric-buses/) 017. BYD celebrates 20 years in Europe, 25 January 2019 (http://www.byd. com/en/news/2019-01-25/BYD-celebrates-20-years-in-Europe) 018. Kane M., BYD Produces Its First Electric Buses In France, 14 December 2018 (https://insideevs.com/news/341526/byd-producesits-first-electric-buses-in-france/) 019. Yutong Bus va remettre 100 autobus électriques au Chili, devenant ainsi le principal fournisseur chinois d’autobus en Amérique latine, 26 November 2018 (https://fr.yutong.com/pressmedia/yutongnews/2018/1 126/2018KZNSf5sfjC.html) 020. Enter the Africa, 19 October 2014 (https://en.yutong.com/plus/ ourmarket/africa/MarketsFocus/2014/2014JSTgssU27o.html) 021. Two Ebusco electric bus will run in Eisenach (Germany), 15 January 2019 (https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/two-ebuscoelectric-bus-2-2-will-run-in-eisenach-germany/) 022. First 100% electric buses of Ebusco go to Norway, 30 March 2015 (https://www.busworld.org/articles/detail/2382) 023. Bluebus, the French electric bus from Groupe Bolloré, has been selected after a tendering process by the RATP and Ile-de-France Mobilités, 19 March 2018 (https://www.blue-solutions.com/wpcontent/uploads/2018/03/2018.03.19-Bluebus-has-been-selectedafter-a-tendering-process-by-the-RATP-and-Ile-de-France-Mobilités. pdf) 024. Poland eyes selling 1000 electric buses annually by 2025, The Warsaw Voice (https://egypt.trade.gov.pl/pl/f/view/fobject_id:381556)
026. Ohnsman A., Next Stop Unicorn? Daimler Leads $155 Million Round For Silicon Valley Electric Bus Maker Proterra, Forbes, 19 September 2018 (https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2018/09/19/nextstop-unicorn-status-daimler-leads-155-million-round-for-electricbusmaker-proterra/#7eaad1ce76bf) 027. International Federation of Robotics (https://ifr.org/) 028. Industry 4.0: Everything You Need To Know, 10 November 2015 (https:// www.cleverism.com/industry-4-0-everything-need-know/)
MT.A / Simplex Noise
025. Foreign sales, Ursus Bus (электронный источник:http://ursusbus. com/en/sales/foreign-sales/)
Методология
98
99
Отчет об исследовании создан коллаборацией архитектурной студии MT.Architects и компании Simplex Noise.
Архитектурное бюро, ведущее работу в трёх основных направлениях: адаптация объектов промышленного наследия, проектирование жилых домов и дизайн интерьеров.
Компания, специализирующаяся на применении цифровых технологий в проектировании и реализации архитектурных и дизайн-объектов. Основными направлениями деятельности являются создание сложных конструктивных и пространственных решений, разработка индивидуальных программных продуктов, консалтинг и обучение - помощь крупным компаниям, архитектурным бюро и дизайн-студиям по внедрению продвинутых цифровых технологий, повышающим эффективность процесса проектирования и уникальность его результата.
MT.A / Simplex Noise
Мила Титова, руководитель компании, занимается стратегическим сопровождением проектов: от менеджмента и общения с клиентом до создания архитектурной концепции, является автором методики адаптации исторических промышленных комплексов, ориентированной на сохранение и тактичное приспособление индустриальных объектов.
Методология
100
Руководители проекта:
Людмила Титова Или Щаников
Супервайзеры:
Мария Болдырева Максим Воротников Мария Гмызина
Ведущий аналитик:
Алёна Авдеева
Исследователи:
Мария Горбунова Валентина Григорьева Татьяна Иванникова
Тексты:
Алёна Авдеева Мария Болдырева
Редактор:
Алёна Авдеева
Иллюстрации и вёрстка:
Или Щаников
>2019 x
S_2.1
Volgabus
>2019 x