Municipalidad Distrital de Cayma, Provincia de Arequipa
INTERVENCION DE MANTENIMIENTO (RESUMEN) “Mantenimiento integral de la accesibilidad en la Av. Ejercito entre las calles Los Arces y la clínica San Juan de Dios Consultor responsable Arq. M.U.D. (Diseño urbano) Cesar E. Simborth, Equipo Técnico Arq. M.U.D. Cesar E. Simborth (Diseño urbano y geométrico, coordinación general) , Arq. Eduardo Serruto (Presupuestos) B. Arq. Deivy Valenzuela Bolaños (Mobiliario, Graficacion 2d y 3d) B. Arq. Estefania Estofanero Flores (Graficacion 2d) Ing. H. Zevallos (Iluminacion e instalaciones electricas) Tec. Gabriel Luque (topografía)
Mayo, 2015
Contenidos ANTECEDENTES PRIMERA PARTE: 1.
Memoria Descriptiva. Antecedentes Características Generales Descripción del Sistema Existente Consideraciones del Sistema de Diseño Propuesto Cuadro Resumen de Metas Modalidad de Ejecución de Obras Sistema de Contratación Plazo de Ejecución de Obra
SEGUNDA PARTE
1.
Planilla de Metrados.
2.
Presupuesto de obra
3.
Análisis de Costos Unitarios.
4.
Prelación de Insumos.
5.
Cronogramas: Ejecución de obra Calendario de adquisición de materiales Calendario de avance de obra valorizado
TERCERA PARTE 1.
Planos
2.
Panel fotográfico
ANTECEDENTES
Estudio de trafico • • • • • •
Técnica de medición: Se llevaron a cabo aforos vehiculares clasificados para medir el nivel de utilización actual de la vía en el segmento de estudio. Puntos: 7 puntos Días: Sábado 21 de Marzo, Miércoles 25 de Marzo Horas: Hora punta noche 6 a 8pm Supervisión: 2 supervisores Condiciones: Lluvia moderada en las 2 horas de conteo
Clínica S.J.D. Telefónica
Av. Ejercito
Real Plaza
Saga F.
Estudio de trafico AFORO DE VEHICULOS CLASIFICADOS – MIERCOLES 25 DE MARZO (HORA MAX. 7-8PM)
•
142
1,188
1,655 6
7
304
196
38
5 4 1
8
931 467
966
617 CONTEO MIÉR. 25
•
•
Como resultado del estudio se contabilizo un aforo total de 1,655, vehículos provenientes de los ejes Trinidad Moran (Sentido Sur Norte), Ejercito (sentido Este-Oeste), Cayma (Norte Sur), y Arces (Norte-Sur) en el segmento entre la calle Arces y el punto donde se ubica la clínica San Juan de Dios. Como resultado del estudio se contabilizo un total de 467 vehículos haciendo vuelta en U a la altura de la clínica San Juan de Dios (posible deseo de viaje hacia Real Plaza) .
Antecedentes ALTERNATIVA 2: ESCENARIO RECOMENDADO / FASE SEMAFORICA 25 Segundos.
1,2,3,4
1,2,3,4
1.
Hacer los ajustes geométricos en la vía con estándares adecuados de diseño vial urbano (calles completas con mínimas áreas de exposición peatonal sobre la calzada y dispositivos de protección).
2.
Mejorar las áreas de acceso peatonal en el entorno del centro comercial (bulevares de acceso)
3.
Consensuar el nivel de participación de la Municipalidad Distrital de Cayma.
4.
Considerar en el proyecto de accesibilidad, el Sistema Integrado de Transporte (Fase de concesion).
El Sistema Integrado de Transporte OM 601-2009 Las adecuaciones de accesibilidad al Centro Comercial fueron planificadas y diseñadas de
acuerdo a los nuevos planes de la Municipalidad Provincial de Arequipa, para la implementación de la Fase I del Sistema Integrado de Transporte (Etapa de concesión). La cual contempla en su paso por la Avenida Ejercito, un corredor de BRS (Servicio rápido de autobuses) sin carriles exclusivos, con prioridad semafórica y facilidades de acceso peatonal en los puntos de parada.
BRS 1 BRS 2
Av. Ejercito
DiseĂąo urbanĂstico Planos (Resumen)
Planos PLANIMETRIA GENERAL
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2
3
PLANIMETRIA GENERAL
2
PLANIMETRIA GENERAL
1
PLANIMETRIA GENERAL
3
Diseño urbanístico Visualización 3d