Revista Sincopeças Ed. 505 by Sincopeças-SP

Revista mensal de informação dirigida ao Comércio de Peças e Acessórios para Veículos

Ano 43 . Edição 505. Ago 14

a mídia oficial do setor

Revista

Nova lei que regulariza os desmanches promove movimentações no setor gestão e direito

especial on line

acontece

450 mil micros e pequenas empresas passarão a ter acesso ao Supersimples

Lentidão dos sites faz varejo perder vendas

Sincopeças cria Associação para discutir temas nacionais

índice

Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo Av. Paulista, 1009 5º andar São Paulo-SP CEP 01311-919 tel.: 11 3287-3033 fax: 11 3285-0090 www.sincopecas.org.br sincopecas@sincopecas.org.br

presidente

Francisco Wagner de La Tôrre

vice-presidente

Heber Carlos de Carvalho

2º vice-presidente Israel Bovolini

1º secretário

Antônio Carlos Sanches Nunes

2º secretário

Edson Shosaburo Koga

1º tesoureiro Álvaro Pereira

10 gestão e direito

2º tesoureiro

João Gomes da Silva Neto

suplentes

Rui Antonio Girardelli Plínio da Silva de Castro João Ribeiro da Silva Luiz Roberto Celeste Gandra Alexandre Lima Pereira

450 mil micros e pequenas empresas passarão a ter acesso ao Supersimples

conselho fiscal

Heber Carlos de Carvalho Alfredo Alves da Silva Júnior Francisco Wagner de La Tôrre

2° delegado efetivo junto a CR da fecomércio: Álvaro Pereira

1° delegado suplente junto a CR da fecomércio João Gomes da Silva Neto

secretário geral:

Gilberto Nogueira Ferreira

jornalista responsável Robson Breviglieri MTb: 13.084/SP

18 capa

reportagens

José Ap. Scarparo

marketing e comercial Bruna Pascucci - Insight Carla Norcia - Insight Ricardo Campos de Lima

cursos e palestras Gerson Pinheiro

projeto gráfico:

HDesign www.hdesign.com.br

impressão:

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24.000 empresas varejistas na base territorial do Sincopeças-SP no Estado de SP

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26 acontece

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Sincopeças cria Associação para discutir temas nacionais

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A revista Sincopeças é distribuída pelos Periodicidade mensal

trade

Insight

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está está na Rede está na na Rede Rede está naGilberto RedeNogueira Ferreira

Insight

Majô Gonçalves

Solange Suzigan Com a Lei do Desmanche é O Sincopeças SP O Sincopeças Sincopeças conselho editorial: O Sincopeças SPSP O SP possível fazer o trabalho de Bruna Pascucci - Insight está na Rede está na Rede está na Rede está na Rede Carla Norcia - Insight O Sincopeças Sincopeças SP forma correta O Sincopeças Sincopeças O SP SP O SP Francisco Wagner de La Tôrre Insight

05 editorial 06 espaço do leitor 08 mercado 12 colunista 14 giro 16 varejo em foco 22 educação continuada 24 especial on line 27 reportagem 28 pesquisa conjuntural 30 sincopeças recomenda

1° delegado efetivo junto a CR da fecomércio:

editorial

Uma só voz nacional às carcaças para trabalhar com peças remanufaturadas (confira a matéria de capa desta edição que trata especificamente desse tema). Outro assunto é a participação do Sincopeças-SP como terceira parte do processo administrativo que a Anfape - Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças move no Cade - Conselho Administrativo de Defesa do Consumidor, para investigar a conduta de algumas montadoras com relação à comercialização de peças visuais no mercado de reposição. E ainda as Convenções Coletivas, cujas pautas já estão em discussão, com INPC mais 5% de aumento para Capital e INPC mais 4% para o Interior. O Sincopeças-SP também negocia prazo de retorno para o trabalho da gestante, PLR, VR, cesta básica. Outra ação de sucesso é a Missão Empresarial que visitará Automechanika 2014, em Frankfurt, Alemanha. O grupo de empresários varejistas organizado pelo Sincopeças-SP embarca em meados de setembro e diariamente nossa equipe de comunicação e marketing estará reportando no Portal da Autopeça (portaldaautopeca. com.br) todo o roteiro cumprido pelos participantes e as últimas tendências do setor em exposição nessa que é a maior feira de autopeças e reposição do mundo. Boa leitura

Francisco Wagner de La Tôrre Presidente do Sincopeças-SP

revista sincopeças

Os Sincopeças de todo o País uniram-se para criar a Associação Sincopeças Brasil, uma entidade cujo foco será levar temas nacionais para discussão. E, muito embora ainda não esteja formalizada, a Associação já está trabalhando, firme e forte. Durante a Autop 2014, feira da reposição realizada em Fortaleza, Ceará, os presidentes dos 20 Sincopeças colocaram em prática a atuação da entidade, reunindo-se com o Sebrae para que as parcerias que as entidades realizam em seus estados tenham anuência do Sebrae nacional. Entre os temas de amplitude nacional que já estão na pauta da Associação destacam-se a inspeção técnica veicular, que abrange emissões e segurança, e o fim da substituição tributária e a volta ao regime de débito e crédito, ou pelo menos a equalização dos MVAs com uma única margem para todo o Brasil porque as diferenças de alíquotas de ICM dificultam o trabalho do varejo. A cerimônia de posse da Diretoria acontecerá, possivelmente, em outubro, em Brasília. Em âmbito local, com uma extensa pauta de trabalhos, o Sincopeças-SP vem acompanhando outras diversas questões que afetam a reposição, entre elas a Lei dos Desmanches, para a qual a entidade conseguiu junto ao poder público que o varejo tenha acesso

espaço do leitor

Agora você tem um espaço para se comunicar, escreva para gente marketing@sincopecas.org.br

Obrigado por me receber , em um fórum muito esclarecedor, gostaria muito de participar nos próximos eventos. Amarildo Acioli – Giancar distribuidora de autopeçAS

revista sincopeças

Observei no Fórum Sincopeças-SP que o mercado de autopeças está sendo dilapidado nos poucos recursos que “ sobra “ inviabilizando e desmotivando a continuidade, visto que os tributos dos quais não escapamos, já são bem altos . O tratamento abusivo e intimidador como está sendo tratado a “ fiscalização” tem que ser revista e cobrar das autoridades o respeito que exigimos , afinal somos empreendedores , geramos empregos , pagamos impostos e é inadmissível a forma com esta sendo realizado. O leitor , sendo do mercado de autopeças tem que ter a consciência que somos fortes se unirmos forças e o “comprometimento “ para fortalecer o Sincopeças , vejo como a única alternativa de superarmos esta perseguição e outros problemas que a política e a economia nos trará no futuro , com certeza . Grato pela oportunidade Marcos C . Rossi - TEKCOM

revista sincopeรงas

mercado

Governo abre caminho para rastreabilidade de autopeças Novas regras do Inovar-Auto estabelecem obrigações para tiers 1 e 2

O revista sincopeças

governo abre o caminho para regulamentar a rastreabilidade de autopeças no Brasil ao publicar no Diário Oficial da União de quarta-feira, 13, o Decreto nº 8.294, que traz novas alterações para o Inovar-Auto (Decreto nº 7.819). Entre elas, determina que as empresas fornecedoras de insumos estratégicos e ferramentaria (tier 1) das empresas habilitadas ao programa, bem como seus fornecedores diretos (tier 2), serão obrigadas a informar os valores e características de seus produtos nas operações de venda, conforme condições e termos a serem definidos pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Por sua vez, a pasta deverá ainda publicar portaria com o detalhamento a respeito dessas condições, sobre o que e como deverá ser informado.

A omissão na prestação das informações acarretará na aplicação de multa de 2% sobre o valor das operações de venda e, no caso da prestação das informações de forma incorreta, a empresa fornecedora será multada em 1% sobre a diferença entre o valor informado e o valor devido, salvo se as informações forem corrigidas pela empresa em até 90 dias após a declaração. A rastreabilidade de autopeças – que determina sua origem e o porcentual de conteúdo local é importado - é ferramenta crucial para contabilizar o índice de nacionalização real de uma montadora, cujo valor pode ser usado para abater os 30 pontos percentuais extras de IPI criados pelo Inovar-Auto. “O Sindipeças considera muito positivo esse fato, que tende a for-

talecer os elos da cadeia de produção automotiva e aguarda com a máxima urgência a publicação das portarias regulatórias que estabelecerão as regras de apuração e informação do conteúdo local de autopeças das montadoras habilitadas ao Inovar-Auto, capacitadas a abater parcela do IPI de seus produtos”, declarou em nota o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores, o Sindipeças. Na semana passada, durante o Simea, simpósio de engenharia automotiva realizado pela AEA, a representante do MDIC Margarete Gandini anunciou que o sistema informatizado que fará o controle da origem das autopeças será lançado em 1º de outubro. Portanto, espera-se para breve a publicação da portaria de regulamentação do MDIC.

mercado

Inmetro prorroga prazo para 24 meses Está em consulta pública a Portaria nº 372, que estende para 24 meses o prazo para varejo comercializar autopeças

portaria nº 372, de 13 de agosto de 2014, que deverá ficar sob consulta pública por 30 dias a contar da data citada acima para depois ser publicada no Diário Oficial, amplia para 24 meses o prazo para varejistas e distribuidores de autopeças comercializarem produtos em estoque sem o selo do Inmetro - Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial - referentes à portaria nº 301/201. Os itens que fazem parte dessa portaria são: amortecedores de suspensão, buzina, lâmpadas e itens de motor (bronzina, pistões, pinos e travas, anéis de pistão). Para entender melhor, confira algumas questões. Qual era o prazo anterior? 25 de julho de 2014 e foi prorrogado para 25 de julho de 2016 para o varejo.

A prorrogação está valendo para distribuidores? Os distribuidores também terão mais 24 meses para comercializar os componentes não certificados, adquiridos até o dia 25 de julho de 2013. Produtos comprados depois desta data e sem o selo do Inmetro não podem ser vendidos pelos distribuidores. E fabricantes e importadores? Para fabricação e importação, os prazos não foram alterados e já estão em vigor desde janeiro de 2013. Como ficam as bombas elétricas? Bombas elétricas de combustível para motores do Ciclo Otto também poderão ser negociadas pelo varejo, sem o selo, até julho de 2016. O prazo venceria em 21 de janeiro de 2015. Para o Sincopeças-SP, que acom-

panhou várias reuniões com o Inmetro juntamente com o Sindipeças e Andap, a medida de prorrogação do prazo é muito importante para o varejo regular estoques desses produtos. “O varejista deve ficar atento e verificar os itens de estoque relacionados à portaria que não têm o selo do Inmetro para comercializá-los dentro do período estabelecido. Vale lembrar que produtos adquiridos pelos distribuidores após 25 de julho de 2013 devem ter o selo do Inmetro. Portanto, o varejo não pode aceitar itens que não estiverem nessa condição”, alerta o presidente do Sincopeças-SP, Francisco Wagner de La Tôrre. Confira no site do Sincopeças-SP (portaldaautopeca.com.br) a íntegra da carta do Inmetro e mais detalhes sobre isenções de itens automotivos.

9 revista sincopeças

gestão e direito

Ampliação do Supersimples vira lei

presidente Dilma Rousseff sancionou a proposta (PLP 221/12) que beneficia cerca de 450 mil micros e pequenas empresas de 142 atividades. Elas passarão a ter acesso ao Simples Nacional ou Supersimples, o sistema simplificado de tributos que unifica em um boleto único oito impostos federais, estaduais e municipais. Logo após a sanção, o ministro-

conceito de que o Simples não é aplicado única e exclusivamente por setor: tem que ser aplicado pelo porte da empresa”, ressaltou. Na prática, a lei beneficia todas as pessoas jurídicas que se enquadrem como microempreendedor, microempresas e pequenas empresas, com teto de receita bruta anual de R$ 3,6 milhões. Para o setor de serviços, foi criada uma

A lei beneficia todas as pessoas jurídicas que se enquadrem como microempreendedor, microempresas e pequenas empresas, com teto de receita bruta anual de R$ 3,6 milhões.

revista sincopeças

-chefe da Secretaria da Micro e Pequena Empresa, Guilherme Afif Domingos, comemorou a mudança de conceito do Supersimples, que deixa de se basear na atividade profissional para focar apenas no faturamento do empreendimento. “O principal benefício foi a universalização do Simples. É o

nova tabela de alíquotas (16,93% a 22,45%) que varia de acordo com a atividade, como advocacia, corretagem, medicina, odontologia e psicologia, entre outras. A lei surgiu de um projeto do deputado Vaz de Lima (PSDB-SP) e foi consolidada no substitutivo do relator na Câmara, deputado

Claudio Puty (PT-PA), que ressalta a abrangência do Supersimples. “O Supersimples é mais do que, simplesmente, um pacote de benesses tributárias. É um pacote de políticas públicas integradas que envolve desburocratização, redução de carga tributária e o cumprimento do dispositivo constitucional de tratamento diferenciado para as micro e pequenas empresas, que, na verdade, são quem têm segurado o emprego neste País”, afirmou. O coordenador da Frente Parlamentar Mista da Micro e Pequena Empresa, deputado Guilherme Campos (PSD-SP), destacou duas mudanças com a nova lei: “A universalização, permitindo que o setor de serviços seja incorporado ao Simples, e a questão da substituição tributária, que tem impacto direto na vida das empresas quanto à compra e venda de produtos”. Fonte: Agência Câmara Notícias, por José Carlos Oliveira

gestão e direito

Clonagem de cartão lidera crime virtual Pesquisa Fecomercio indica que a clonagem e a compra de empresa-fantasma são os principais crimes digitais

Principais

crimes virtuais

9,3%

De 14,8% Compra indevida com cartão de crédito

Uso de Dados pessoais

16,5%

comprar de empresa fantasma

44,5%

clonagem de cartão de crédito e débito

acordo com a Pesquisa de Crimes Eletrônicos 2014, feito pela FecomercioSP com mil pessoas, 18% disseram já ter sido vítimas ou ter alguém na família que foi alvo de crimes digitais neste ano. O índice ficou próximo ao de 2013, de 17,9%. Quatro em cada cinco pessoas (80,8%) temem serem vítimas de fraude e ataque digital. Embora tenham bastante medo, apenas 65,6% utilizam softwares para evitar a captura de senhas ou fraudes e invasões aos computadores. O medo de ser alvo de uma fraude impede que um quarto das pessoas faça compras on-line. A falta de segurança é citada por outros 10,7%. Por outro lado, um site ser seguro é prioridade apenas para 3,2% na hora de adquirir um produto.

11 revista sincopeças

Fonte: Fecomercio

colunista

Comércio e liberdade são inseparáveis por Abram Szajman

A revista sincopeças

popularização dos cartões de crédito e débito gerou benefícios para a sociedade, empresas e consumidores. São transações que eliminam o risco de inadimplência e favorecem o planejamento financeiro do varejista. Os clientes ganham em segurança e podem aproveitar oportunidades mesmo quando desprevenidos de numerário. O dinheiro de plástico não substitui, porém, outras formas de pagamento. Para pessoas menos favorecidas ou não acostu-

madas com avanços tecnológicos, notas e moedas são, muitas vezes, o único meio disponível. Como o comerciante é levado a aceitar diferentes meios de pagamento, surge a questão do preço a ser praticado em relação a cada um deles. Em 1989, uma infeliz resolução do Conselho Nacional de Defesa do Consumidor proibiu o varejista de diferenciar o preço da venda quando o pagamento ocorresse com cartão. A medida, equivocada e tornada absolutamente anacrônica

em razão da estabilidade de preços proporcionada pelo Plano Real, permanece inexplicavelmente em vigor. Entre seus efeitos nefastos, o principal é o engessamento do comerciante, que deve ser livre para gerir o negócio e praticar preços compatíveis com seus custos ou, ainda, para estabelecer parcerias e promoções em relação a este ou aquele produto ou serviço e respectivas formas de pagamento. Como se sabe, as administra-

colunista

doras de cartão cobram taxas por vezes elevadas e estabelecem prazos dilatados para o reembolso ao varejista. Caso este precise do dinheiro de imediato, terá de arcar com juros elevados. Outro custo a ser considerado é o aluguel da máquina para o uso do cartão. O consumidor será o principal

beneficiado pelos descontos para o pagamento em dinheiro vivo caso a cobrança volte a ser diferenciada, como prevê projeto de decreto legislativo aprovado pelo Senado. Ganhará também o Brasil, pois comércio e liberdade são irmãos siameses, inseparáveis.

Abram Szajman é presidente da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP), entidade que gere o Serviço Social do Comércio (Sesc) e o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial (Senac) no Estado.

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giro

Fique por dentro dos fatos que impactam o seu negócio Roland Berger faz pesquisa para reposição

Entidades do setor de reposição - Sincopeças-SP, Sindipeças e Sindirepa-SP, assinaram contrato com a Roland Berger, consultoria internacional de estratégia especializada em estudo e análises do setor automotivo, para dar início a uma ampla pesquisa que apresen-

tará um panorama do mercado do aftermaket no Brasil. O estudo terá como foco os seguintes temas: cenário, impacto da frota circulante e segmentação, estrutura atual, montadoras e tendências para o futuro e expectativas de sustentação e rentabilidade. A previsão inicial é

que a pesquisa fique pronta entre o fim deste ano e início de 2015. Para o presidente do Sincopeças-SP, Francisco de La Tôrre, este trabalho é essencial para que seja possível obter dados consistentes sobre o mercado e, assim, poder traçar metas e tomar decisões de forma mais segura.

FecomercioSP tenta ampliar prazo do Refis da Copa

revista sincopeças

O prazo para final para adesão ao Refis da Copa terminou no dia 25 agosto. Como houve dificuldade de atendimento na Receita Federal, já que nos últimos dias foi praticamente impossível, a retirada de senhas de atendimento muitas empresas acabaram ficando de fora do Refis. Segundo o gerente societário da Confirp Consultoria Contábil, Eduardo Amaral,

o calendário apertado de adesão ao programa prejudicou o planejamento adequado para que as empresas conseguissem cumprir o prazo. Por isso, o governo deveria voltar atrás. A FecomercioSP - Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo tentou ampliar prazo do Refis da Copa, encaminhando ofício ao governo federal pedindo a

prorrogação do prazo de adesão. No ofício, a entidade destaca que ocorreram mudanças nas regras do programa, uma vez que a Portaria Conjunta RFB/PGFN nº 14, de 15 de agosto de 2014, alterou os arts. 4º, 5º e 10 da Portaria Conjunta PGFN/RFB nº 13, de 30 de julho de 2014, que vinha sendo utilizada como parâmetro por todos os empresários para a adesão ao Refis.

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A Sama possui um portfólio com mais de 64 mil itens de 180 fabricantes para distribuir autopeças para linhas leve e pesada a clientes em todo o território nacional. SAMAWEB.COM.BR

varejo em foco

Ações focadas nos associados

Saiba o que o Sincopeças-SP está fazendo por você

Sincopeças-SP vem acompanhando várias questões relacionadas ao mercado de reposição. Com uma pauta extensa de trabalhos, o presidente da entidade, Francisco de La Tôrre, participa de reuniões com várias entidades do setor e também órgãos públicos. Os assuntos em questão no momento são:

revista sincopeças

Lei de desmanches - A entidade conseguiu junto ao poder público que o varejo tenha acesso às carcaças para trabalhar com peças remanufaturadas, de acordo com a lei de desmanches (confira matéria de capa que trata do tema). Cade – O Sincopeças-SP, como representante da terceira parte do caso da Anfape - Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças, que entrou com processo administrativo no Cade (Conselho Administrativo de Defesa do Consumidor) para investigar a conduta das montadoras Ford, Fiat e Volkswagen com relação a peças visuais no mercado de reposição, vai realizar a defesa em agosto. Convenções Coletivas – Com relação às Convenções Coletivas e Nota Fiscal, a pauta já está em discussão, com INPC mais 5% de aumento para capital e INPC mais 4% para o interior. A entidade também está negociando prazo de retorno para o trabalho da gestante, PLR, VR, cesta básica. Em relação à Lei 12.741, que prevê a informação do valor de ICMS, IPI, ISS,

PIS/Cofins, IOF e Cide. A entidade também trabalha para conseguir prorrogação até o final de 2014. “Agora, precisamos de 10 lojas para iniciarmos um projeto-piloto com um software para cálculo dos impostos da nota fiscal”, comenta o presidente. Ações de marketing – A entidade tem investido para aperfeiçoar o canal de comunicação com as empresas associadas, criando redes sociais, além de intensificar o trabalho de educação continuada e também promover a participação em feiras internacionais. Além disso, novas ferramentas de gestão e controle do negócio foram disponibilizadas pensando na carência de mão de obra do setor, bem como cursos presenciais na entidade de vendas, gestão e RH. Há disponibilidade também de programação in loco. “Mais de 400 certificados já foram emitidos neste ano. A meta é de 750 em 2014”, destaca. Visita à Automechanika Com o objetivo de levar as últimas tendências do setor, a entidade também realizará missão empresarial para Automechanika Frankfurt, maior feira de equipamentos, ferramentas e autopeças da Europa, que acontecerá de 16 a 20 de setembro, na Alemanha. Na oportunidade, os interessados também poderão conhecer, além da feira, duas lojas de varejo de autopeças e duas oficinas e participarem também de uma palestra.

revista sincopeรงas

capa

Há 29 anos no mercado, JR Diesel acredita que a lei vai movimentar o setor

revista sincopeças

A lei estadual nº 15276/14, que prevê a regularização dos desmanches no Estado de São Paulo e entrou em vigor no dia 1º de julho, pode ser um divisor de águas para o mercado de peças usadas. Na visão de Arthur Rufino, diretor da JR Diesel, empresa que atua, há 29 anos, com desmonte de caminhões, a lei veio para mostrar que é possível fazer o trabalho de desmanche de forma correta. “Agora, o mercado de peças usadas deve obedecer às regras e exigências, como rastreabilidade das peças desde a compra do veículo para desmontagem até o consumidor final, registro e documentação previamente aprovados pelo Detran, além de destinação e descarte correto de resíduos”, afirma Rufino. Desta forma, ele acredita

que o consumidor terá mais segurança na hora de comprar peças usadas, bem como é uma forma de contribuir para fiscalização do descarte de resíduos. “Muita gente não acreditava que a lei seria implantada, pois já houve duas tentativas anteriores que não foram para frente. Por isso, tem muito desmanche que opera de forma regular, mas ainda não se cadastrou no Detran e corre o risco de ser autuado”, alerta o empresário. Ele conta que há situações também de desmanches migrarem para regiões periféricas próximas ao Estado de São Paulo para continuarem a funcionar sem precisar estar dentro das regras. Isso deve acabar em maio de 2015, quando entra em vigor a lei federal dos desmanches que deve ser regulamentada.

capa

Rufino, que teve a oportunidade de participar da regulamentação estadual devido ao know-how de sua empresa adquirido ao longo de quase três décadas, também espera poder contribuir com a lei federal. Rufino esclarece também que para o varejo comercializar peças usadas precisa estar cadastrado no Detran. O processo para os revendedores é mais simples do que para os desmanches e pode ser feito pelo site do Detran (www. detran.sp.gov.br). “Não podemos vender para lojas que não estão regularizadas junto ao órgão. Futuramente, o Detran vai integrar as informações por meio de um

sistema que rastreará e identificará dados da peça desde a compra do veículo para desmanche até o consumidor final, passando pelo varejo”, acrescenta. Na opinião do diretor, muitos oportunistas que atuam na informalidade devem mudar de atividade. Para Rufino, a legislação vai promover o mercado que tem grande potencial de crescimento no Brasil. “Já fomos assediados por empresas do Japão e dos Estados Unidos em 2012, mas decidimos não vender. O mercado deve crescer muito nos próximos anos. Lá fora, esse segmento é muito forte”, estima o empresário.

Arthur Rufino, diretor da JR Diesel

Mercado de desmanches no Brasil

2.700 desmanches

na cidade de

São Paulo

63 mil desmanches no Brasil

6.800 desmanches no estado de

São Paulo

O índice de reciclagem no Brasil é de 1,5% (dados do Sindicato do Comércio Atacadista de Sucata Ferrosa e Não Ferrosa).

Fonte: Associação Brasileira de Desmontagem e Reciclagem Automotiva (ADERA)

de frotistas e caminhoneiros autônomos. Atualmente, essa modalidade representa apenas 5% das compras, os outros 95% são efetuados por meio de seguradoras. “O programa de aquisição de veículos batidos deve deslanchar, uma vez

que as novas regras permitem uma divulgação ampla para o mercado”, analisa Rufino. Apenas 6% dos caminhões possuem seguro, portanto aumentar a participação de aquisição de veículos de frotistas e caminhoneiros permite expandir muito

19 revista sincopeças

A JR Diesel desde 1987, dois anos depois de sua fundação, já atendia 90% dos requistos da lei estadual que acaba de entrar em vigor. Com as regras mais definidas, Rufino diz que é possível aumentar em 45% a compra de veículos batidos direto

capa

revista sincopeças

o volume de peças. A maioria dos caminhões desmontados pela empresa está na faixa de idade de até sete anos. “São veículos seminovos. Somos procurados para atender a curva B, peças específicas para determinado modelo”. Geralmente, a média do valor das peças usadas

gira em torno de 50% do valor da nova. Há exceções de componentes específicos que a diferença é de 20% do preço da nova, como por exemplo, câmbio de um modelo de caminhão 2013. A JR Diesel desmonta, em média, mil veículos por ano, com capacidade ociosa para

aumentar a produção. Com 125 funcionários, localizada em galpão de 10 mil metros, na zona oeste da cidade de São Paulo, a empresa possui ISO 9001, tem sua carteira de clientes formada em 60% por pessoas jurídicas (frotistas e revendedores) e 40% de caminhoneiros.

Grande guinada – Para chegar nesse patamar de qualidade foi preciso investimento em capacitação profissional, desenvolvimento de critérios técnicos que envolvem o processo de desmontagem de veículos. “A lei obriga o estabelecimento a ter um responsável técnico pela qualidade dos processos. A JR Diesel investe em qualificação profissional há muito tempo, desenvolve treinamentos e conta com apoio de fabricantes de autopeças. Entre 2009 e 2011, quando Rufino viajou para nove países e conheceu diferentes modelos e processos de desmontagem, foi uma oportunidade para abrir os horizontes e aprimorar o negócio. Com investimento de R$ 6 milhões, o galpão da empresa foi ampliado

e reformado e novos processos foram adotados. Também procurou consultorias para trabalhos pontuais. “Juntamos o que vimos com nossa experiência e desenvolvemos um modelo próprio”, revela. Esse sistema deu tão certo que serviu de referência para a Porto Se-

guro implantar a empresa Renova Ecopeças, que faz a desmontagem e comercialização de peças usadas de veículos da linha leve, buscando garantir a destinação correta dos veículos de perda total irrecuperáveis. “A relação de parceria com a empresa deve ser ampliada”.

capa

Processo de desmontagem de veículos leva pouco mais de 2 horas - Um caminhão possui, em média, 120 sistemas de componentes, o que dá 2 mil peças em miudezas. Com eficiente processo de linha de produção, a JR Diesel faz a desmontagem completa do veículo em 2 horas e meia. O processo consiste na separação do material. Fluidos, gases e óleos são separados e encaminhados à reciclagem. Cada tipo de veículo tem um sistema diferente de desmontagem. Cerca de 85% das peças são de reuso para serem vendidas, 10% são materiais, como aço, plástico, ferro e alumínio que retornam para indústrias reaproveitarem. O restante, 5% do total são resíduos contaminados que têm destinação correta. Classificação das peças – Antes da comercialização existe todo um processo para qualificação das peças que serão comercializadas. São quatros graus estabelecidos por análise técnica de profissionais capacitados. O nível A indica que a peça está ótima para uso, o nível B determina que há avarias, neste caso, o preço cobrado é menor. Quando é classificado com nível C, o produto não é vendido ao consumidor final e segue para ser remanufaturado pela fabricante.

A dificuldade acabou gerando o negócio – Do que pareceria um obstáculo, surgiu uma oportunidade. Criada em 1985, pelo pai de Rufino, a JR Diesel é fruto de uma enorme dificuldade. Gerente operacional do Playcenter, Geraldo Rufino, decidiu montar um negócio próprio comprando

dois caminhões. Os veículos se envolveram em acidentes e só restou vender as peças separadas na oficina do irmão. O negócio acabou sendo tão lucrativo que ele conseguiu recuperar mais dinheiro do que pagou pelos veículos. A experiência levou a iniciar o negócio de desmontagem.

Números

Estados Unidos e Europa - 95% dos veículos que saem de circulação são reciclados. Nos Estados Unidos, esse setor movimenta US$ 25 bilhões por ano, segundo informações da Associação de Recicladores Automotivos

Veículo desmontado - A carcaça, que representa 68% do automóvel, vira material para um veículo novo. O parabrisa se transforma em garrafas e os pneus servem de matéria-prima para pavimentar ruas.

do setor Fonte: Brasil Econômico

educação continuada

Palestrante do mês

Cursos de Setembro

O capital humano é vital Somente por meio das pessoas é que a empresa pode atingir seus objetivos por Abigail Feliciano (*)

No atual cenário, cada vez mais competitivo, o capital humano é vital para o sucesso das organizações. É necessário capacitar e motivar os colaboradores, dentro das organizações, para que permaneçam produtivos, pois somente através dessas pessoas é que a empresa pode atingir seus objetivos. O treinamento permite o desenvolvimento de habilidades e a aprendizagem de técnicas necessárias para a correta execução das tarefas. Portanto, a capacitação dos colaboradores por meio de cursos e palestras é de suma importância para a organização empresarial. (*) Abigail Feliciano tem formação em Direito com especialização em Direito da Família e sucessões e Direito Penal. É Master Coach Senior, Trainer e Consultora Empresarial, especializada na execução de cursos abertos e “in company”. Tem certificação em PNL e especialização em Inteligência Emocional. Também é autora de quatro livros abordando temas ligados a sua especialização.

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Informações: Fornecemos: Apostila e certificado Investimento: R$180,00 associado R$ 210,00 contribuintes e R$ 240,00 outros Local - Avenida Paulista, 1009 5 andar sede do Sincopeças-SP Inscrições e Informações Tel - 11 3287 3033 Email treinamento@ sincopeças.org.br

GERÊNCIA EFICAZ DE LOJA Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 06/09/2014 (sab.) Docente: Freitas COMPETÊNCIAS HUMANAS ESSÊNCIAIS Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 06/09/2014 (sab.) Docente: Maria do Carmo TÉCNICAS DE COMO LIDAR COM CLIENTES INADIMPLENTES Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 08/09 a 10/09/2014 Docente: Cássia CONTABILIDADE PARA NÃO CONTADORES Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 08/09 a 10/09/2014 Luiz Carlos GESTÃO DE ESTRATÉGIA Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 13/09/2014 (sab.) Docente: Maria do Carmo ADM. DO TEMPO EM VENDAS Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 13/09/2014 (sab.) Docente: Freitas

EXCELÊNCIA NO ATENDIMENTO Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 15/09 a 17/09/2014 Docente: Cristina Galindo A IMPORTÃNCIA DA POSTURA NO BALCÃO E SUAS INFLUÊNCIAS NAS VENDAS Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 15/09 a 17/09/2014 Docente: Sonia Regina Paulino DESENVOLVENDO LIDERES Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 20/09/2014 (sab.) Docente: Cassia LUCRANDO COM O TELEMKT Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 20/09/2014 (sab.) Docente: Sonia Regina Paulino GESTÃO FINANCEIRA E ADMINISTRAÇÃO BÁSICA Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 22/09 a 24/09/2014 Docente: Luiz Carlos TELEMARKETING – DISCANDO PARA O SUCESSO Carga horária: 8 horas 19:00 às 22:00 horas (seg. a qua.) Data: 22/09 a 24/09/2014 Docente:Cássia PSICOLOGIA E TÉC. DE VENDAS Carga horária: 8 horas 09:00 às 18:00 horas Data: 27/09/2014 (sab.) Docente: Freitas

educação continuada

Destaque do mês

Desenvolvendo

Líderes

20/09/2014 - Sábado Horário: das 9 as 17hs

Investimento: R$ 180,00 Associado R$ 210,00 Contribuinte R$ 240,00 Outros Carga horária: 15 horas Docente: Nelson Freitas Fornecemos: Apostila e certificado de conclusão Local: Av. Paulista, 1009 –5º andar – Sede do Sincopeças. Inscrições e informações telefone: 3287.303 ou treinamento@sincopecas.org.br Falar com Gerson Contato Comercial Cursos & Eventos Este como outros cursos, palestras, treinamentos e consultorias podem ser realizados "in company" ( Nós vamos até sua empresa). Consulte-nos. Acesse nosso portal - www.portaldaautopeca. com.br e fique por dentro da nossa agenda de cursos e palestras.

23 revista sincopeças

Objetivos: O participante desenvolve habilidades para liderar equipes a partir dos princípios da gestão de pessoas e da utilização de ferramentas da comunicação, com o objetivo de melhorar a performance da equipe de trabalho. Conteúdo Programático: •Liderança •Novas estratégias para liderar •Como ser um líder competente •Características do líder •Capacidade para liderança •Lidando com as emoções de forma inteligente •Diferentes colaboradores •Motivação do líder e sua equipe •Necessidades e anseios do líder •Representando o ponto de vista da equipe •Metas e objetivos •Comunicação assertiva e administração de conflitos; •O que é “estress” •A mudança

especial on line

Lentidão dos sites faz varejo perder vendas Nos EUA, página inicial leva, em média, seis segundos para abrir, uma desaceleração de 27% em relação às métricas registradas em 2013

O revista sincopeças

s sites do varejo estão mais lentos, consequentemente, apresentam queda no desempenho. O motivo, aponta levantamento, é a complexidade das páginas. Em uma análise de 100 websites de e-commerce nos EUA, a página inicial leva, em média, seis segundos ou mais para apresentar seu conteúdo principal aos visitantes. Isso representa uma desaceleração de 27% em relação às métricas registradas em 2013. Esse tempo de renderização é duas vezes mais lento que a ex-

periência de usuário considerada ideal, de três segundos ou menos. Apenas 14% dos 100 maiores websites de varejo foram capazes de oferecer uma experiência otimizada ao usuários. E 17% dos websites levaram dez segundos ou mais, apenas para ser tornarem interativos. Entre os maiores problemas estão a lentidão das páginas, o excesso de recursos complexos que impactam negativamente no desempenho e a repetição dos erros constatados no

passado. O uso de imagens é um dos aspectos que mais prejudicam o desempenho. Isso ocorre porque a maioria dos proprietários de websites não tira proveito de técnicas de otimização de imagens, que podem melhorar consideravelmente os tempos de carregamento de uma página. Os dados fazem parte do estudo “State of the Union: Ecommerce Page Speed & Web Performance, Summer 2014”, feito pela Radware. Este relatório mede e monitora o desempenho e a composição da página dos 500 maiores websites de varejo dos Estados Unidos, com o objetivo de identificar o desempenho desses sites para os visitantes. De acordo com o levantamento, em um ano, o tempo médio para interagir (TTI) diminuiu em 27% (de 4,9 segundos para 6,2 segundos), e o tempo médio de carregamento sofreu um aumento de 49% (de 7,2 segundos para 10,7 segundos). Houve também, no mesmo período, um aumento no tamanho médio de página. Em 2013, a página média continha 82 solicitações de recursos. Hoje, essa mesma página contém 100 solicitações. Grande parte deste crescimento, no tamanho e complexidade, provém da proliferação de imagens mal otimizadas e scripts de terceiros (por exemplo, análise de páginas, botões de seguimento e sociais). Fonte: Convergência Digital

revista sincopeรงas

acontece

Sincopeças cria Associação Nacional Foco da entidade será levar temas nacionais para discussão

mbora ainda não esteja formalizada, a Associação Sincopeças Brasil já está trabalhando, firme e forte. Os presidentes dos 20 Sincopeças em todo País aproveitaram a realização da Autop 2014, em Fortaleza, Ceará, para definitivamente por em prática a criação da Associação Nacional. Como explica Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP, a formalização propriamente dita, com criação de CNPJ, já está em andamento, e a cerimônia de abertura e posse da Diretoria acontecerá, possivelmente, em outubro, em Brasília. Segundo o presidente, a Associação ajudará na estruturação de parcerias em âmbito nacional. “Enquanto Associação, já nos reunimos no Ceará com o Sebrae para que as parcerias que as entidades realizam nos estados tenham anuência do Sebrae nacional. Isso dá mais força

e maior fluxo de recursos para os financiamentos dessas parcerias. Embora a Associação ainda não esteja formalizada, ela já está atuando”, diz de La Tôrre. Conforme Francisco de La Tôrre, a idéia da Associação começou a existir desde quando os sindicatos ligados à reposição passaram a se encontrar. “O sonho era conseguir a criação de uma associação com representação nacional. Já temos estatuto pronto, vamos constituir diretoria que será formalizada e estará sediada na avenida Paulis-

ta, 1.009, em São Paulo. O foco da entidade será levar os temas nacionais para discussão. Entre eles a inspeção técnica veicular, que abrange emissões e segurança, pois é uma bandeira nossa, e o fim da substituição tributária e a volta ao regime de débito e crédito, se não for isso, pelo menos a equalização dos MVAs, uma única margem para todo o Brasil porque as diferenças de alíquotas de ICM dificultam o trabalho. Esses dois temas já estão na pauta da Associação”, adianta o presidente

Autop é sucesso de público e negócios

revista sincopeças

ealizada no Centro de Eventos do Ceará, um dos maiores e mais modernos equipamentos da América Latina, a Autop se consolidou como uma plataforma de negócios, serviços e conhecimentos do mercado automotivo. O evento registrou sucesso de público e negócios. Visitaram a feira,

28 mil pessoas entre executivos, empresários, profissionais, aplicadores e estudantes. Única feira do Brasil promovida por uma entidade representativa de classe, a Autop contou com toda uma estrutura e suporte para novos negócios e parcerias, respaldada pelo trabalho atuante do SSA – Siste-

ma Sincopeças/Assopeças (Ce). Participaram desta edição 239 marcas, que investiram cerca de 4 milhões de reais. Caravanas de diversos estados, especialmente Norte, Nordeste e interior do Ceará, se fizeram presentes. Um balanço geral apontou que foram concretizados mais de R$ 30 milhões em negócios.

Reportagem

Carbwel investe em capacitação Loja tem auditório para promover cursos e palestras

das, no estoque de mais de 25 mil itens, peças de várias marcas para veículos da linha leve nacionais e importados, tanto da parte mecânica e elétrica, como também acessórios. Mas, segundo Gomes, a tendência do setor é focar em uma determinada linha de peças ou específica para marcas de montadoras. “Hoje, há uma infinidade de marcas e modelos de veículos. É difícil possuir toda essa gama de itens”, explica Gomes, que acredita na segmentação como solução para esta questão. Seguindo essa tendência, a Carbwel trabalha mais com peças da parte mecânica do veículo. Acompanhando a evolução com a chegada do e-commerce, a loja participa do Canal da Peça, plataforma online para a venda

de autopeças. “O comércio eletrônico é mais um canal para prospectar novos clientes”, ressalta o proprietário, acrescentando que está muito satisfeito com essa ferramenta de vendas. Sua meta, agora, é aprimorar, as vendas nos diversos canais de atendimento, como balcão, internet, produtos nacionais e importados, por meio de colaboradores qualificados e com bom relacionamento no mercado com fabricantes, distribuidores e clientes.

27 revista sincopeças

ferecer treinamento aos colaboradores e mecânicos e possuir gestão, com software adequado para a administração da empresa são algumas das estratégias que Carlos Gomes de Moraes, proprietário da Carbwel Autopeças, adota para garantir bons resultados na Carbwel. “Saber administrar e ter conhecimento na área são fatores relevantes para assegurar bom desempenho no negócio”, afirma Moraes. “Alguns dos desafios do setor são a falta de conhecimento técnico dos profissionais e a carência de mão de obra. Por isso, já investi muito em treinamento, realizando, para os colaboradores e clientes, várias palestras e até cursos no auditório, localizado na Carbwel”, comenta. Fundada em 1990, há 24 anos, no bairro de Vila Nova Cachoeirinha, na zona norte da cidade de São Paulo, a empresa iniciou as atividades com apenas um colaborador e estoque limitado. Alguns anos depois, em 2000, a loja estava localizada numa área de 400 m² e já tinha 13 colaboradores. A área foi ampliada e hoje possui 1.200 m², contando, com 25 colaboradores, além da esposa e dois filhos de Gomes, que cuidam da parte administrativa. Na loja, podem ser encontra-

pesquisa conjuntural

Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo

A nova PCCV utiliza os dados sobre valores mensais de receitas de vendas informados pelas empresas varejistas para o governo paulista. Essas informações, segmentadas em suas 16 Delegacias Regionais Tributárias, englobam todos os 645 municípios paulistas e dez setores.

ESTADO SP AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

CAPITAL AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ABCD AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ARAÇATUBA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ARARAQUARA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

BAURU AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

CAMPINAS AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

revista sincopeças

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

GUARULHOS AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 2,4 11,2 1,3 8,6 3,1 -15,7 -5,3 -21,7 -10,0 -16,0 -3,9 3,9 -1,4 2,5 -1,4 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 810.003 103,99 4,7 3,1 5.900.631 84,70 8,0 -16,0 43.211.916 102,25 6,9 -2,0 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 3,6 17,8 2,7 14,0 -4,7 -16,9 -4,3 -31,2 -12,6 -23,8 -5,9 3,5 5,4 1,1 -4,5 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 212,913 92,89 3,9 -4,7 2.307.391 84,76 8,8 -23,8 13.402.981 99,22 6,8 -4,5 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mai-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) -18,8 2,3 -12,7 -1,8 -18,2 -10,5 -6,4 -16,4 -9,1 -12,6 -8,2 -2,1 -5,8 -3,0 -9,3 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 31,46 31,46 -2,3 -18,2 370,88 370,88 5,0 -12,6 2.445.362 2.445.362 5,1 -9,3 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -14,1 8,0 -16,7 0,8 -29,1 -22,9 -8,8 4,3 -5,3 -13,4 -5,1 8,0 2,6 6,6 - 4,0 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 19,745 89,54 -1,4 -29,1 68,906 96,24 -14,9 -13,4 641,897 107,33 1,0 - 4,0 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR mai-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) -13,0 -5,7 2,9 -11,2 -20,8 -12,2 0,5 1,6 2,9 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) 29,5 95,75 159,99 88,74 1.143.024 101,71 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 6,5 1,3 -1,0 -12,8 -18,5 -10,0 -3,8 2,7 0,6 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) 38,502 102,48 177,566 85,54 1.299.042 105,92 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR mai-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) 24,5 20,0 30,1 -10,9 -9,2 -9,1 -2,8 3,4 5,5 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) 120,663 129,87 707,25 88,49 4.354.525 106,50 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 11,7 -0,9 8,6 -2,5 -4,9 3,9 1,0 -2,1 -9,4 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) 37,962 106,47 197,74 88,08 2.390.524 118,65

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) -20,7 -17,3 -4,3 -8,9 3,0 2,6 mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) -1,2 2,9 10,0 -12,2 4,7 2,9 VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) 19,2 14,4 -3,5 -7,5 7,1 6,0 mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 8,0 -1,0 11,0 -10,0 4,4 0,6 VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) 21,8 21,3 -0,4 -2,7 2,7 2,9

mai-14 (%) 7,4 -11,3 1,5 ac. ano (%) 7,4 -11,3 1,5 mai-14 (%) 9,9 -15,2 -0,2 ac. ano (%) -4,7 -23,8 -4,5 mai-14 (%) -5,4 -9,8 -4,4 ac. ano (%) -5,4 -9,8 -4,4 mai-14 (%) -6,7 -7,1 4,3 ac. ano (%) -6,7 -7,1 4,3 mai-14 (%) -13,9 -9,6 2,7 ac. ano (%) -13,9 -9,6 2,7 mai-14 (%) 10,9 -8,1 4,8 ac. ano (%) 10,9 -8,1 4,8 mai-14 (%) 23,2 -4,1 3,5

mai-14/abr-14 (%) mai-14/ mai-13(%) 2,6 30,1 6,4 -9,1 10,4 5,5 VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) 31,3 22,7 -0,2 -1,4 9,8 6,6

mai-14 (%) 19,7 -0,3 2,7

mai-14/abr-14 (%) 9,1 9,9 9,4

ac. ano (%) 19,7 -0,3 2,7

mai-14/ mai-13(%) 8,6 3,9 -9,4

ac. ano (%) 23,2 -4,1 3,5

pesquisa conjuntural

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

LITORAL AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

MARÍLIA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

OSASCO AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

PRES. PRUDENTE AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

RIB. PRETO AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

SJRP AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

SOROCABA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

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TAUBATÉ AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS

CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mai-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) 38,7 46,3 32,7 42,7 21,8 -15,4 -6,4 -12,9 -8,2 -11,4 -5,9 -3,1 5,9 -1,0 6,6 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 34,848 142,13 0,8 21,8 231,388 78,94 6,2 -11,4 2.494.153 95,34 7,6 6,6 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -11,8 8,9 -3,3 5,9 3,4 -17,2 -1,9 -11,2 -4,4 -1,3 6,6 0,5 1,5 0,7 -4,4 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13 23,599 84,04 3,0 3,4 216,523 82,86 13,5 -1,3 1.424.582 88,06 3,4 -4,4 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 9,2 10,3 2,8 8,3 24,1 -25,3 -17,3 -20,3 -18,1 -19,6 0,5 9,6 5,7 8,6 6,6 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 47,495 152,97 22,5 24,1 81,117 84,30 8,7 -19,6 839,515 110,56 6,3 6,6 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -32,0 -26,9 -25,4 -26,5 2,2 -25,5 -21,4 -27,5 -23,0 -27,4 -4,6 1,9 -3,9 0,4 0,1 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 21,159 84,38 8,3 2,2 204,95 66,58 2,7 -27,4 4.127.568 100,01 8,8 0,1 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -8,9 -11,4 16,8 -4,2 -8,6 -31,9 -19,6 -14,7 -18,3 -13,4 -4,1 1,1 3,3 1,7 1,0 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 15,223 86,37 -19,5 -8,6 73,493 90,36 3,4 -13,4 648,527 102,58 3,6 1,0 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -3,0 4,3 -3,4 2,3 4,6 -22,4 -8,1 -20,2 -11,4 -10,8 -6,2 3,0 -4,5 1 ,0 -5,9 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 86,934 114,63 8,6 4,6 377,306 87,57 13,1 -10,8 2.447.478 102,40 5,8 -5,9 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -7,2 -6,0 -17,4 -9,0 -10,0 -27,0 -13,4 -25,9 -16,9 -17,7 -0,7 7,6 1,1 5,9 -1,0 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13 32,137 78,61 6,1 -10,0 174,393 89,68 8,8 -17,7 1.443.780 110,29 5,9 -1,0 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) -2,0 9,4 -5,4 5,4 6,8 -7,6 -4,7 -11,0 -6,3 -4,7 4,8 12,6 4,5 10,5 0,3 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 29,904 113,03 12,2 6,8 279,87 90,59 10,4 -4,7 2.190.809 117,51 7,4 0,3 VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO mar-14 (%) abr-14 (%) mar-14 (%) abr-14 (%) mai-14 (%) 6,9 11,8 5,1 10,1 4,5 -4,5 3,0 -0,9 2,0 1,6 1,7 12,4 6,0 10,7 2,5 RECEITA CORRENTE ÍNDICE em R$ 1.000 (média 2011=100) mai-14/abr-13 (%) mai-14/ mai-13(%) 27,958 105,98 3,9 4,5 271,869 94,10 5,6 1,6 1.918.148 108,73 5,2 2,5

mai-14 (%) 38,0 -8,9 0,6 ac. ano (%) 38,0 -8,9 0,6 mai-14 (%) 5,4 -3,7 -0,4 ac. ano (%) 5,4 -3,7 -0,4 mai-14 (%) 11,7 -18,4 8,2 ac. ano (%) 11,7 -18,4 8,2 mai-14 (%) -21,3 -24,0 0,3 ac. ano (%) -21,3 -24,0 0,3 mai-14 (%) -5,1 -17,3 1,5 ac. ano (%) -5,1 -17,3 1,5 mai-14 (%) 2,8 -11,3 -0,5 ac. ano (%) 2,8 -11,3 -0,5 mai-14 (%) -9,2 -17,0 4,4 ac. ano (%) -9,2 -17,0 4,4 mai-14 (%) 5,7 -6,0 8,2 ac. ano (%) 5,7 -6,0 8,2 mai-14 (%) 8,9 1,9 9,0 ac. ano (%) 8,9 1,9 9,0

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Procon-SP amplia lista de lojas online que devem ser evitadas

fundação Procon-SP (Programa de Proteção e Defesa do Consumidor) anunciou a inclusão de 18 sites de comércio eletrônico que devem ser evitados pelo consumidor. A lista completa mantida pela entidade está disponível no site do ór-

gão e agora soma 406 páginas da internet. Essas mais de 400 páginas figuram numa lista da entidade, pois receberam reclamações de clientes, foram notificadas pelo Procon-SP e não deram retorno, impedindo que houvesse retratação.

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Resíduos Sólidos trazem novo desafio ao varejo

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Brasil já ocupa o quinto lugar entre os maiores produtores de resíduos do mundo e apenas 3% de todo o lixo é reciclado. Com a Política Nacional de Resíduos Sólidos, que foi promulgada em dezembro de 2010 e que deve entrar em vigor a partir de agosto, materiais sem condições de reuso devem retornar ao fabricante por

meio da chamada logística reversa e o comércio terá um papel importante nesse processo. Assista no Youtube reportagem com José Goldemberg, presidente do Conselho de Sustentabilidade, Simão Pedro Chiovetti, secretário Municipal de Serviços de São Paulo, Paulo Pompilio, diretor do Grupo Pão de Açúcar, entre outros.

Acesse: http://zip.net/blpgVp

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