Revista Sincopeças Ed 519 by Sincopeças-SP

Revista

Ano 44 . Edição 519. Out/15

Revista mensal de informação dirigida ao Comércio de Peças e Acessórios para Veículos

a mídia oficial do setor

Um passo antes do Futuro

editorial

gestão e direito

mercado

Mercado de reposição consegue reduzir IVA para autopeças

Comércio terá responsabilidade sobre logística reversa para produtos pós consumo

Dados mostram a importância da Inspeção Técnica Veicular para a saúde da população

editorial

Justiça fiscal é a volta do regime de débito e crédito

Boa leitura.

Francisco Wagner de La Tôrre Presidente do Sincopeças-SP

3 revista sincopeças-SP

Ao longo dos últimos dois anos, o Sincopeças-SP empenhou-se em negociações com a Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo (Sefaz) para equalizar o índice de valor agregado (IVA) a ser utilizado para cálculo do ICMS nas operações com autopeças no mercado independente de reposição. Juntamente com fabricantes e distribuidores, representados pelo Sindipeças e Sicap/Andap, conseguimos baixar o percentual. O novo índice de 65,94% entrou em vigor em 1º de novembro e tem validade até 30 de junho de 2017 para todas as autopeças comercializadas no segmento, à exceção de baterias, que permanece com a mesma margem já utilizada, de 71,78%, neste primeiro ano, e de 180,44%, no segundo ano. Assim, toda nota faturada pelas fábricas desde 1º de novembro tem que embutir essa alíquota de imposto. Essa é uma significativa conquista do Sincopeças-SP, pois, além da redução do percentual, também retiramos definitivamente o item baterias dos cálculos do governo. A Sefaz insistia para que as baterias entrassem no cálculo pelo grande giro desse item no mercado. Mas defendemos que não deveria entrar na cesta porque bateria segue uma dinâmica específica de comercialização, diferente do nosso setor. Comprovamos a nossa realidade com o Relatório de Resultados de Estudos Setoriais - Sincopeças (set 2015), realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), que estruturou uma pesquisa de mercado para determinar o real peso de cada canal de comercialização: fábrica, distribuidor, varejo, consumidor final. Dentro de um universo de quatro mil itens, elencamos 271 que refletem o comportamento médio da autopeça ao longo da cadeia - produtos que têm relevância no faturamento do setor. Também indicamos 770 lojas de relevância, de acordo com cinco regiões econômicas do Estado. Dessas, a FGV selecionou 220 para a tomada de preço. Independentemente dessa conquista, continuo afirmando que, no entendimento do Sincopeças-SP, justiça fiscal é a volta do regime de débito e crédito nas operações no ICMS, ou seja, só se paga o imposto quando efetivamente existe o fato gerador. No caso da circulação de mercadoria e serviço, é quando ocorre a venda. Somente nesse momento é que deve se taxar o imposto. Outra iniciativa importante foi a participação do Sincopeças-SP na reunião da Abrafiltros – Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas (Automotivos e Industriais), para iniciar conversações sobre logística reversa pós consumo. Um dos pilares da nossa gestão à frente do Sincopeças-SP é antecipar tendências, compreendendo e descrevendo cenários e apontando a direção para onde o mercado caminha. O Fórum UM PASSO ANTE S DO FUTURO é o encerramento de um ciclo que proporcionou conteúdos exclusivos para os empresários do varejo de autopeças posicionarem seus negócios. Os empresários terão de buscar o crescimento, independentemente do cenário econômico ou de eventuais dificuldades neste seriíssimo momento de crise que, ao que tudo indica, ainda persistirá no próximo ano.

índice

Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo Av. Paulista, 1009 - 5º andar São Paulo-SP - CEP 01311-919 tel.: 11 3287-3033 fax: 11 3285-0090 www.sincopecas.org.br sincopecas@sincopecas.org.br

presidente

Francisco Wagner de La Tôrre

vice-presidente

Heber Carlos de Carvalho

VAREJO EM FOCO Sincopeças-SP homenageia todos os profissionais no Dia do Balconista de Autopeças

2º vice-presidente Israel Bovolini

1º secretário

Antônio Carlos Sanches Nunes

2º secretário

Edson Shosaburo Koga

1º tesoureiro

Luiz Roberto Celeste Gandra Alexandre Lima Pereira

conselho fiscal

MATÉRIA DE CAPA Fórum do Sincopeças-SP aborda Voo solo ou em rede?, empreendedorismo e financiamentos

Heber Carlos de Carvalho Alfredo Alves da Silva Júnior

1° delegado efetivo junto à FECOMÉRCIO:

Francisco Wagner de La Tôrre

2° delegado efetivo junto à FECOMÉRCIO: Álvaro Pereira

1° delegado suplente junto à

FECOMÉRCIO:

João Gomes da Silva Neto

secretário geral:

Gilberto Nogueira Ferreira Agora você acessa as novidades do setor acompanha Agora você acessa as novidades doe setor e acompanha as atividades do Sincopeças SP através das Redes as atividades do Sincopeças SP através das Sociais Redes Sociais

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REPORTAGEM Conecte-seConecte-se Zaupa Cardans mantém foco na gestão e na promoção de ações socioambientais

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Circulação: 27.000 exemplares na base territorial do Sincopeças-SP no estado de São Paulo

trade

Insight

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Insight

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Insight

Álvaro Pereira

O Sincopeças Sincopeças O Sincopeças Sincopeças 2º tesoureiro SP O SPSP O SP João Gomes da Silva Neto está na Rede está Rede está na na Rede está na Rede diretores O Sincopeças Sincopeças SP O Sincopeças Sincopeças O SP SP O SP Rui Antonio Girardelli da Silva de Castro está está na Rede está na na Rede Rede está naPlínio Rede João Ribeiro da Silva

mercado

Sem inspeção aumenta poluição

Mais de 836 mil pessoas já aderiam ao Manifesto “Não Vou pagar o pato” que pretende evitar a volta da CPMF

Dados mostram a importância da Inspeção Técnica Veicular para a saúde da população

zar a sociedade sobre a carga de impostos e evitar novo aumento da carga tributária. “Material escolar tem 40% em média de impostos”, lembrou Skaf. Mesmo sem saber, as pessoas pagam impostos. “Naquela geladeira de R$ 1.000 ele colocou R$ 400 de impostos”, exemplifica. “Não estamos debatendo imposto da indústria, do comércio, de serviços ou de tecnologia, nós estamos, como brasileiros, de forma horizontal debatendo o imposto que está sobre as costas do povo brasileiro, da sociedade brasileira, das empresas, das famílias, que prejudicam tanto a competitividade e o desenvolvimento do Brasil”, disse Skaf. “Não é uma campanha da Fiesp, é uma campanha de todas as entidades que estão aqui”, ressalta.

CPMF “Não tenho dúvida que a sociedade fará pressão muito forte junto aos congressistas para evitar aumento de impostos e a recriação da CPMF. E não tenho dúvida de que os congressistas reagem às pressões da sociedade”, disse Skaf. A campanha “Não Vou Pagar o Pato” é uma iniciativa da Frente Nacional contra o Aumento de Impostos, liderada por Skaf e criada em 3 de setembro, com amplo apoio de entidades de diversos setores.

Para assinar o manifesto, basta acessar www.naovoupagaropato.com.br

ic n c Inspeção Té

com os serviços prestados e resultados obtidos. Como se pode ver, é importante que se aprenda com os bons exemplos e se exorcize visões erradas, populistas e de curto prazo, tão comuns em nosso país”, afirma Szwarc. Os consultores destacam que a inspeção veicular é igualmente um exemplo interessante. Adotada há décadas por dezenas de países (União Europeia, Japão, Canadá, EUA, México, Chile etc.), é parte integrante de suas políticas de combate à degradação ambiental. Isso ocorre porque promove a manutenção preventiva e corretiva da frota de veículos em circulação e, desta forma, contribui para que as emissões e o ruído gerados pelos veículos não aumentem significativamente devido ao desgaste de peças e componentes e outros problemas correlatos. “Como se sabe, melhores práticas de manutenção possibilitam maior economia de combustível, menor emissão de poluentes, ruído e gases responsáveis pela intensificação do aquecimento global; resultam em maior durabilidade do veículo e confiabilidade operacional, com redução

de quebras e de risco de acidentes, fatores que também contribuem para a melhoria da fluidez do tráfego. A inspeção veicular também gera empregos, movimenta a economia e leva os serviços de reparação a um patamar de qualidade superior”, conclui Branco. O Sincopeças-SP, juntamente com as entidades (Sindipeças, Andap, Sicap e Sindirepa-SP) que formam o GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, apoiam iniciativas como a AFEEVAS e trabalham para retomada da inspeção ambiental veicular em São Paulo e também a implantação da inspeção técnica veicular em todo o País.

7 revista sincopeças-SP

revista sincopeças-SP

tual carga tributária já é alta, principalmente em itens da cesta básica como arroz e feijão (17,24%), frango (26,80%) e água mineral (37,44%). Em uma TV que custa R$ 1.000,00, R$ 449,40 são de impostos, assim como no transporte coletivo a tarifa de R$ 3,50 inclui R$ 1,18 só de impostos. Essas e outras comparações estão no folheto que a Fiesp - Federação das Indústrias do Estado de São Paulo está distribuindo à população que passa pela avenida Paulista. O material faz parte da campanha “Não Vou Pagar o Pato”, lançada em setembro com a participação de mais de 100 representantes da indústria, comércio, serviços e agricultura. Paulo Skaf, presidente da Fiesp e do Ciesp, explicou que a campanha foi criada para conscienti-

Estudo do Instituto de Saúde de Sustentabilidade aponta que ao menos 4.655 pessoas morreram em decorrência da poluição do ar na capital paulista em 2011. O levantamento é coordenado pela médica, especialista em Patologia Clínica e Microbiologia e doutora em Patologia pela Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo (FMUSP), Evangelina da M. P. A. de Araujo Vormittag. Com base neste estudo, constatou-se que se morre mais em São Paulo por causa da poluição, por ano, do que em acidentes de trânsito. Em 2011, ao menos 1.556 pessoas morreram nas ruas da cidade, por exemplo. A poluição em São Paulo mata três vezes e meia mais do que o câncer de mama (1.277 mortes) e quase seis mais que a Aids, com 874 vítimas. Dados agravantes que deixam claro a importância da inspeção ambiental veicular na cidade de São Paulo. Alfred Szwarc e Gabriel Murgel Branco – consultores técnicos da AFEEVAS (Associação do Fabricantes de Equipamentos para Controle de Emissões Veiculares da América do Sul), revelam que a população da cidade de São Paulo aceitou muito bem esse programa. “Pesquisas feitas com os usuários dos centros de inspeção veicular registraram índices de satisfação superiores a 90%

Ve icula r

Nem o pato nem a CPMF

A 6

mercado

sustentabilidade

Carro dos sonhos

1º lugar - Categoria: 12 a 15 anos em 2014

Toyota abre inscrições de concurso cultural infantil com prêmios e viagem ao Japão

Toyota do Brasil abriu inscrições da quarta edição do concurso cultural infantil “Carro dos Sonhos Toyota”. Os interessados poderão efetuar o cadastro pela internet, acessando o endereço toyota.com. br/carrodossonhos até 15 de dezembro. Os desenhos deverão ser entregues em qualquer concessionária Toyota no Brasil ou enviados por correspondência no endereço descrito no regulamento até o limite da data de inscrições.

Realizada pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, o “Carro dos Sonhos Toyota” estimula a criatividade e trabalha a educação no trânsito junto aos jovens. O concurso irá premiar vencedores em três categorias por faixa etária: de 4 a 7 anos, de oito a 11 anos e de 12 a 15 anos. Dividido em duas etapas nacional e internacional, o concurso selecionará os três melhores

desenhos de cada categoria. Na etapa nacional, os vencedores ganharão tablets, iPod® e vídeo games Além disso, representarão o Brasil na etapa internacional, concorrendo com representantes de mais de 80 países em que a Toyota está presente. Os vencedores da etapa global vão ao Japão conhecer a matriz da Toyota. Na última edição, o concurso mundial contou com a participação de 875 mil crianças.

Desenho da Caroline Kossako, do Brasil 1º lugar - Categoria: 4 a 7 anos em 2014

1º lugar - Categoria: 8 a 11 anos em 2014

1º lugar - Categoria: 4 a 7 anos.

CONCURSO MUNDIAL 2014: O carro dos sonhos

Desenho de Otávio Silva Souza

Desenho de Gustavo Yuji Saiki

Sobre o concurso

Desenho da Dulanya Dewagamage, do SRI LANKA 1º lugar - Categoria: 12 a 15 anos.

1º lugar - Categoria: 8 A 11 anos.

as afiliadas da empresa. No Brasil, a primeira edição do projeto foi realizada em 2012 e destinada exclusivamente para crianças e adolescentes de 6 a 15 anos, estudantes da rede pública de ensino das cidades onde a

Toyota possui operações: Indaiatuba (SP), Sorocaba (SP), Guaíba (RS) e São Bernardo do Campo (SP). A partir da segunda edição, as inscrições foram abertas para todas as crianças residentes em território nacional.

Desenho do Azul Paz Servin Rodas, do Paraguai

Desenho da Ada Maria Ciontu, da Romênia

Mais informações e o regulamento completo do concurso estão disponíveis no site: toyota.com.br/carrodossonhos

revista sincopeças-SP

O concurso cultural, realizado pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, foi criado em 2004 pela Toyota Motor Corporation e conta com a participação de mais de 80 países onde estão localizadas

varejo em foco

No Dia do Balconista, Sincopeças-SP homenageia profissionais que contribuem com a evolução do segmento

ão é raro encontrar funcionários em lojas de autopeças trabalhando há décadas. Muitas empresas contam com profissionais que seguem carreira na comercialização de autopeças. Ter colaboradores dedicados e compromissados é muito importante para manter a empresa em desenvolvimento. Facilita o atendimento, principalmente no aftermarket construído com relações interpessoais. Essa característica é bem forte, mesmo com advento da tecnologia e também com a evolução das peças.

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“Ainda existe esse relacionamento de amizade com o cliente, baseado acima de tudo na confiança. O reparador precisa da peça de qualidade o mais rápido possível e sabe onde encontrar suporte e pronta entrega. São relações estabelecidas há anos e que permanecem sólidas”, afirma o presidente do Sincopeças-SP, Francisco de La Tôrre.

É importante destacar que micros, pequenas e médias empresas precisam de profissionais capacitados e interessados. “Isso acontece muito no varejo, um dos motivos que garante vida longa para as empresas”, acredita de La Tôrre. Quando os produtos são os mesmos e as condições de pagamento também, o que difere é o atendimento ao cliente e isso deve ficar cada vez mais relevante. Por isso, a Revista Sincopeças-SP abre suas páginas para homenagear todos os profissionais do varejo que fazem com que o segmento evolua e acompanhe as novidades. “Vivemos em um setor repleto de desafios que precisam ser superados para poder enxergar as oportunidades”, acrescenta de La Tôrre. Em 26 de novembro comemora-se o Dia do Balconista de Autopeças e o Sincopeças-SP presta aqui sua homenagem aos milhares de profissionais do setor em todo o País. Parabéns aos profissionais pela contribuição, dedicação e paixão pelo que fazem, ajudando a fortalecer o varejo de autopeças.

Do lado de trás do balcão

r. Laércio Benevides de França, trabalha na Atlanta Autopeças há 5 anos, mas de merca já se foram 32 anos, experiência que ele tem orgulho de compartilhar,

“Eu gosto do que faço, comecei cedo, me dentifiquei e me sinto realizado diz Laércio”. Foto: Sr. Laércio Benevides França Atlanta Autopeças

Ele também conta que acompanhou as mudanças e teve que se adaptar a elas, “A tecnologia mudou muito, antes era tudo no papel, tinha que ter uma boa memória, agora temos a informática e o número de informações que aumentou muito”. Sobre o consumidor Sr. Laércio também afirma que houve mudança, a presença feminina aumentou e hoje em dia as mulheres sabem do que estão falando e exatamente o que querem. Para o Sr. Laércio para ser um balconista de autopeças tem que ter conhecimento técnico, estar atualizado, entender o que o cliente precisa, ser paciente e claro gostar do que faz! Sr. Rogério Maron Ianaconi trabalha há 20 anos na empresa Jocar Autopeças, e tem 22 anos

Foto: Equipe Atlanta autopeças

“Educação, Atenção, Simpatia, e entender a necessidade do cliente com um atendimento de qualidade”.

Foto: Sr. Rogério Maron Ianaconi Jocar Autopeças

no setor automotivo. Para ele os requisitos essenciais para ser um Balconista de Autopeças são

A Padronização das lojas para atender todos os tipos de clientes é uma das mudanças mais evidentes para o Sr Rogério, ele justifica que nos no passado a presença feminina era muito pequena comparada aos homens, mas isso foi mudando e as lojas se organizaram para receber todo o tipo de público, outra grande evolução foi o avanço da tecnologia grande aliada no o dia a dia um balconista de autopeças o uso da Internet facilitou o trabalho e trouxe muitos benefícios para o ramo.

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Paixão, compromisso e dedicação

gestão e direito

Comércio terá responsabilidade pós consumo Sincopeças-SP inicia conversações com a Abrafiltros sobre logística reversa e a responsabilidade do comércio de produtos pós-consumo

revista sincopeças-SP

panhia Ambiental do Estado de São Paulo, Flávio de Miranda Ribeiro, ministrou a palestra “Avanços e Desafios da Logística Reversa Pós-consumo no Estado de São Paulo” para os diretores e representantes das empresas associadas. O Sincopeças-SP está atento ao assunto para oferecer aos varejos de autopeças todas as orientações necessárias sobre logística reversa. Resolução 045 Em conformidade com a Resolução 045, expedida pela Secretaria do Meio Ambiente (SMA), o comércio deverá participar na celebração dos Termos de Compromisso para a Logística Reversa (LR) de produtos pós consumo, considerados de significativo impacto ambiental. A Resolução obriga a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos e embalagens após o uso pelo consumidor, de

a) Óleo lubrificante usado e contaminado; b) Óleo Comestível; c) Filtro de óleo lubrificante automotivo; d) Baterias automotivas; e) Pilhas e Baterias portáteis; f) Produtos eletroeletrônicos e seus componentes; g) Lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; h) Pneus inservíveis; e i) Medicamentos domiciliares, vencidos ou em desuso.

II - Embalagens de produtos que componham a fração seca dos resíduos sólidos urbanos ou equiparáveis, exceto aquelas classificadas como perigosas pela legislação brasileira, tais como as de: a) Alimentos; b) Bebidas; c) Produtos de higiene pessoal, perfumaria e cosméticos; d) Produtos de limpeza e afins; e e) Outros utensílios e bens de consumo, a critério da Secretaria de Estado do Meio Ambiente, ou da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo - CETESB. III - As embalagens que, após o consumo do produto, são consideradas resíduos de significativo impacto ambiental, tais como as de: a) Agrotóxicos; e b) Óleo lubrificante automotivo Vale observar que a CETESB exigirá o cumprimento dessa Resolução como condicionante para a emissão ou renovação da licença de operação (art. 4º da RES 045).

forma independente do serviço público de limpeza urbana e de manejo dos resíduos sólidos, os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes dos produtos que, por suas características, exijam ou possam exigir sistemas especiais para acondicionamento, armazenamento, coleta, transporte, tratamento ou destinação final, de forma a evitar danos ao meio ambiente e à saúde pública, mesmo após o consumo desses itens.

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Sincopeças-SP marcou presença na reunião de diretoria da Abrafiltros – Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas (Automotivos e Industriais), na sede da entidade, em Santo André, para iniciar conversações sobre logística reversa pós-consumo, assunto que interessa diretamente aos varejistas de autopeças, uma vez que, em conformidade com a Resolução 045, expedida pela Secretaria do Meio Ambiente (SMA), o comércio deverá participar na celebração dos Termos de Compromisso para a Logística Reversa (LR) de produtos pós-consumo, considerados de significativo impacto ambiental, entre eles filtros, baterias e óleos lubrificantes. Em iniciativa pioneira, a Abrafiltros implantou programa-piloto de logística reversa dos filtros usados do óleo lubrificante automotivo, em 2012, e já reciclou mais de 4,2 milhões de unidades, em cumprimento às leis ambientais. Durante o encontro, o assistente executivo da vice-presidência da Cetesb - Com-

São considerados de significativo impacto ambiental produtos que, após o consumo, resultam em resíduos considerados de significativo impacto ambiental:

capa

Preparando-se para o futuro Voo solo ou em rede?, Empreendedorismo e gestão e tipos de financiamentos foram os temas do Fórum realizado pelo Sincopeças-SP

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do aplicativo Whatsapp, durante todo o Fórum, receberam mensagens, tiveram acesso a sorteios virtuais e a platéia também pode enviar perguntas usando o telefone. Segundo de La Tôrre, o mercado de reposição tem a missão de crescer e com a ampliação da diversidade de modelos e versões de veículos e a crescente implementação de tecnologia embarcada, o varejo precisa se preparar e se atualizar cada vez mais. Para isto, os empresários precisam de

“É preciso trabalhar outros quesitos, além de preço e qualidade, na hora de vender peças”, comentou o presidente da entidade, acrescentando que a gestão deve ser profissional e ter capacitação técnica para enfrentar os desafios do mercado. De La Tôrre citou também que a gestão deve passar por estruturação de investimentos, avaliações de modelo solo ou em rede, otimização de custos, especialmente, neste momento de crise e novos meios e mecanismos de financiamento.

suporte para tomar decisões e decidir novas estratégias. “É preciso trabalhar outros quesitos, além de preço e qualidade, na hora de vender peças”, comentou o presidente da entidade, acrescentando que a gestão deve ser profissional e ter capacitação técnica para enfrentar os desafios do mercado. Voo solo ou em rede? O primeiro palestrante, Marcelo Cherto, presidente do Grupo Cherto, Franchise Store e Cherto Atco e autor de 13 livros de franchising e vendas, apresentou o tema “Modelos de Operação – Voo solo ou em rede?”. Durante a palestra, Cherto falou que a situação da economia no Brasil está difícil, mas a percepção está pior do que a realidade. “Já vivemos crises piores. O problema é a falta de confiança do que pode acontecer”, disse. Segundo Cherto, o desempenho da economia está fraco, a carga tributária é elevada e a concorrência crescente, além da fidelidade zero do cliente.

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Fórum “Um passo antes do futuro”, realizado pelo Sincopeças-SP em 20 de outubro, no Maksoud Plaza Hotel, em São Paulo, reuniu mais de 150 profissionais de toda cadeia automotiva. “Um dos pilares da gestão da entidade é antecipar as tendências para os varejistas de autopeças e os fóruns são ferramentas que nos permitem cumprir essa meta. Marcado pela inovação o evento foi totalmente digital, os participantes tiveram acesso a internet no local e através

capa

te a observância dos processos, o uso de métricas e controles. “Se você não mede, você não gerencia”, afirmou. Empreendedorismo e Gestão Empreender, segundo Danilo Saicali, sócio-fundador da Scripta Consultores e Associados, é fazer a leitura do mercado e construir uma proposta de valor para atender suas deficiências. “É uma oportunidade, mas deve haver metodologia porque, se não, será aventura. E, mesmo com métodos, há riscos. O empreendedor investe capital e seu trabalho ou de terceiros para atender a oportunidade. Porém, o capital corre risco de virar pó”, advertiu. O propósito de empreender é gerar lucro, mas, segundo Saicali, só lucro não basta, é preciso ser útil, ter retorno e gerar benefícios à sociedade. Outros objetivos de empreender são aumentar a participação de mercado, entrar em novos mercados, novos canais de distribuição, elevar o lucro operacional e aumento contínuo de capacitação da equipe de gestão. “A empresa vai pegar fluxo de dinheiro, estrutura e gerar valor para retorno. Mas isso só vai acontecer se tiver uma equipe alinhada com a visão do negócio”, acrescentou. Ao concluir a palestra, Saicali disse que todo o empresário tem o dever de prover perpetuidade, assegurar a preservação e o crescimento do patrimônio. Acesso ao capital O mercado de reposição vai continuar trazendo novas

oportunidades. Essa foi a afirmação de Fábio Matsui, sócio-fundador da Cypress, empresa especializada em operações de fusões e aquisições, captações no mercado de capitais e operações estruturadas para grandes e médias empresas, durante a palestra “Acesso ao capital com foco em crescimento Oportunidades no Setor de Varejo de Autopeças”.

Desafios Apesar da tendência de evolução do mercado de reposição, há desafios a vencer, entre eles: • Maximizar o volume de negócios nas operações atuais; • Defender-se da ação dos concorrentes (atuais e novos entrantes); • Garantir a perenidade da empresa; • Ter acesso a capital para financiar crescimento e capturar oportunidades; • Permitir liquidez aos acionistas (antecipar captura do valor potencial do negócio); • Diversificar os investimentos dos acionistas (reduzir riscos); • Ganhar market share por diferenciação dos concorrentes; • Expandir presença geográfica (ex.: expansão para outros estados); • Análise de fusões/aquisições pontuais para ganho de escala e sinergia; • Crescer com o desenvolvimento de novas linhas de produtos e/ou de serviços; • Analisar eventuais fusões/aquisições para acelerar o time-to-market em novos serviços.

Oportunidades no Setor de Varejo de Autopeças “Com uma frota circulante de 42 milhões de veículos, ainda há potencial para o crescimento do mercado de reposição no Brasil”, afirmou Matsui, acrescentando que a faixa de idade de carros que mais consomem peças - de 4 a 15 anos deve se expandir relativamente até 2020. O número de motocicletas circulando nas ruas também tem apresentado elevado crescimento e envelhecimento. Em 2014, a frota chegou a 13,1 milhões. Nos últimos 15 anos, a frota de motocicletas apresentou crescimento superior a 400% no Brasil. O segmento de reposição vem ganhando importância no mercado de autopeças, enquanto montadoras perdem espaço. Em 2013, a fatia dos fabricantes de veículos era de 70% e da reposição, 15%. Projeta-se para 2015, 64% e 19%, respectivamente. Empresas nacionais também estão ga-

nhando posições. Em 2004, 87% do faturamento do setor pertenciam às fabricantes estrangeiras de autopeças e somente 14% às nacionais. Dez anos depois, o faturamento começa a voltar para as mãos de empresas nacionais, que já contabilizam 31%. “O mercado de reposição ainda tem muito para crescer”, afirmou Matsui, explicando que o setor movimenta R$ 33 bilhões, sendo representado por 61% de peças, 21% de pneus, 10% de fluidos e 6% acessórios. No Brasil, são produzidos anualmente cerca de 70 milhões de pneus. O setor supera R$ 12 bilhões de vendas ao ano. Segundo Matsui, a cadeia abrange 11 fabricantes e 4,5 mil revendedores. Das 20 fábricas, nove estão em São Paulo. De acordo com o palestrante, o varejo ainda é muito fragmentado, mas apresenta oportuni-

dades de consolidação. As lojas independentes são a maioria, mas a participação de redes está evoluindo. A cadeia independente, de forma geral, é bastante fragmentada e composta por empresas de origem familiar. As redes de reparadores também devem ganhar participação no mercado. “É preciso escolher o nível de especialização para focar suas fortalezas”, ressaltou. Segundo Matsui, a cadeia de distribuição também está se modificando, com tendência de ficar com dois níveis - atacado/varejo e varejo/reparo. “Com o aumento da competição e busca por margens melhores, a distribuição e o varejo devem se fundir, mudando a dinâmica da cadeia”, explicou. O espaço para os pequenos reparadores está diminuindo, a resposta pode estar em fusões, alianças ou migração para nichos.

Opções de financiamento Há diversos tipos de financiamento para o crescimento do negócio, entre eles, a captação junto a Fundo de Private Equity, que oferece acesso a capital para investimentos no crescimento orgânico (ex.: novas geografias) e inorgânico (aquisições). Tem foco no crescimento e maximização do valor em horizonte definido (projeto de estruturação para evento de liquidez – ex.: venda/ IPO). Há aumento dos controles financeiros e maior morosidade no processo decisório, bem como

menor liquidez para o acionista atual (em geral, a maior parte dos recursos é aportada na empresa). O empresário também pode vender parcialmente a empresa para um sócio estratégico e trazer algumas vantagens para o negócio, como possibilidade de capturar sinergias comerciais e operacionais (complementaridade das companhias), aumento imediato do porte da operação, com provável participação em projeto de consolidação e crescimento. Mas há necessidade de compartilhamento (ou perda do controle) so-

bre decisões estratégicas. Oferece maior liquidez para o acionista atual (grande parte dos recursos pode ir para os acionistas por meio de venda de participação). Matsui explica que o momento pode ser ideal também para a venda total da empresa em função da exposição do Brasil no contexto mundial, com grandes grupos com capital disponível para aquisições. Os acionistas ganham liquidez imediata e eliminam-se os riscos de negócio futuros, além de conquistarem liberdade para decisão de investimento do capital dos

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O mercado está mudando. Estrangeiros e grandes redes de lojas estão aumentando. “O ambiente está mais para surfista do que para maquinista, que tem o caminho traçado, pois a onda muda a cada instante e o empresário deve se adaptar a cada milésimo de segundo se não toma caldo”, alertou. Para ele, Charles Darwin tinha razão quando disse “Não é o mais forte que sobrevive, nem o mais inteligente, mas o que melhor se adapta às mudanças”. É hora de arregaçar as mangas e não de cruzar os braços ou se comportar como um avestruz que enfia a cabeça embaixo da terra. Toda crise é repleta de oportunidades e a única saída, segundo Cherto, é ser melhor que os concorrentes e isto só se consegue lutando e mantendo os clientes. “Luto sozinho ou em grupo?”, questionou o palestrante, explicando os benefícios de fazer parte de uma rede, entre eles, somar recursos, conhecimentos, relacionamentos, poder de barganha e capacidade de trabalho. “É mais difícil quebrar um monte de lápis juntos do que isolados”. Além disso, para ele, ninguém consegue ser bom em tudo. Ele explicou que é possível criar uma rede ou se incorporar a uma já existente. A rede pode ser formada por associativismo, franquia, aquisição, fusão, crescimento orgânico e sociedade. “Todas funcionam desde que seja bem estruturada e gerida, pois não há mais espaço para amadorismo”, advertiu. Tão importante quanto as ideias ou planos brilhantes é a execução com disciplina. É muito importan-

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sócios (individuais ou em grupo). Por captação de dívida, há necessidade de busca de nova atividade por parte dos sócios que atuam na gestão da empresa. Os acionistas mantêm 100% de controle sobre a companhia, mas o volume de capital é limitado pelas garantias disponíveis e pelo limite de endividamento “saudável” da empresa. Nesse caso, não há adição de valor na gestão ou geração de sinergias (reduzindo competitividade ante outros grupos). O empresário também pode partir para o crescimento orgânico, com capital próprio. Mas há maior risco para o capital dos acionistas pela concentração em um único negócio, pela necessidade de plano de sucessão no caso de em-

presas familiares e pela crescente concorrência, que podem afetar os resultados da operação atual (novos entrantes internacionais, guerras de preço, entre outras). Abrindo-se o capital/IPO, contará com acesso para investimentos no crescimento orgânico e inorgânico, aumento dos controles financeiros e maior morosidade no processo decisório, possibilidade de liquidez do negócio para os acionistas no momento do IPO ou em transações na bolsa de valores. No entanto, há necessidade de estruturação prévia de médio prazo (1-3 anos). É preciso analisar cada empresa para efetuar o negócio. “Ter um sócio na empresa é um casamento e precisa ser regido

por contrato”, comentou. É preciso ver quem governará e fará a gestão, pois na sociedade o acionista pode ter maior ou menor poder. Segundo Matsui, em caso de rede, há compartilhamento de riscos e decisões e, às vezes, é possível ter mais chance de sucesso do que sozinho. Ao final de sua apresentação, Matsui ressaltou que toda crise traz muitas oportunidades de negócio. “A melhor maneira é planejar e se preparar e isso inclui foco na lucratividade, gestão com controle, com metas, se possível fazer auditoria, pois gera maior valor e agiliza transações”, afirmou o palestrante, acrescentando que quanto mais a empresa for enxuta e eficiente maior as chances na operação.

Painel interativo com varejistas

O presidente Francisco de La Tôrre e os palestrantes Marcelo Cherto, Danilo Saicali e Fábio Matsui participaram de painel interativo ao final do evento respondendo todas as perguntas da platéia.

O evento teve patrocínio das empresa Ampri, Bosch, Canal da Peça, KS, MTE Thomson, Nakata, Pellegrino, Pit Stop, Renova Ecopeças e ZF, que sortearam diversos brindes aos participantes. Além de sortear dois sites, o Canal da Peça, em parceria com o Sincopeças-SP, disparou durante o fórum diversas landing pages: divulgadas nas redes sociais e no site da entidade.

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Rodrigo Moreira - Presidente do Sincopeças-RJ

Depoimentos Fórum UM PASSO ANTES DO FUTURO A voz de quem ouviu

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Percebi que sou o único de fora de São Paulo presente ao evento e isso me estimula muito a continuar participando porque aprendo e levo esse conhecimento para minha base territorial. Por conta disso, já planejo realizar eventos semelhantes no Rio de Janeiro, porque são de fundamental importância para os varejistas. É sempre um aprendizado. No município do Rio de Janeiro representamos entre quatro e cinco mil estabelecimentos comerciais, entre lojas de autopeças e de veículos usados e esses encontros estimulam os empresários, de um modo geral, a participar ativamente do dia a dia do sindicato, fortalecendo o setor.

Carlinhos Gomes de Moraes - Carbwell

Alcides José Acerbi Neto - Jahu

Acho esses eventos não apenas importantes para o setor mas também pessoalmente, para os empresários avaliarem suas posições. Os temas são pertinentes à realidade que estamos vivendo. É muito importante estar presente e poder participar desses encontros. Além de modernizar, esses eventos conscientizam todo o mercado porque trazem temas importantes, como sucessão, empreendedorismo, ou seja, vários assuntos muito úteis ao nosso setor.

João Gomes da Silva Neto - Careca Autopeças

É com grande prazer que vemos o Sincopeças-SP realizando esse encontro para beneficiar o varejo e tudo que se faz beneficiando o varejo é bem vindo. O Sincopeças tem tido essa preocupação, realizando nos últimos anos esse trabalho de levar conhecimento para o lojista, para ele entender como funciona uma organização em rede, como se associar, quais os benefícios, sucessão familiar, gestão, e fazer bom proveito disso em suas empresas porque não é sempre que a gente tem um seminário dessa qualidade. Esse tipo de evento traz muitos benefícios para os varejos.

A grande importância de um evento como esse, não apenas para o varejista, mas para todos os participantes, sejam eles fabricantes, distribuidores ou varejistas, é conversarem a mesma linguagem, para entender as estratégias necessárias para cada um dos seus degraus da cadeia. Basicamente, o varejo é nossa última ponta comercial e o mecânico é a ponta aplicadora e, por incrível que pareça, o varejo precisa de tanto conhecimento técnico quanto o próprio mecânico, para poder realizar a melhor venda possível das marcas que a gente fabrica. Simpósios como esse vão clareando as idéias, aproximando todos os players da cadeia, para que a gente possa trocar idéias, experiências e até mesmo avaliar se o que está sendo proposto é válido ou não para cada um, em cada momento, para que possamos promover um mercado cada vez mais fortalecido e protegido.

Joel Ortiz - Geração Futuro

Quando participo desses eventos vejo um crescimento de mercado, um respeito pela classe, que só pode gerar mais negócio em todo o setor. Sem dúvida, a troca de informações fortalece o segmento e a iniciativa do Sincopeças em promover esse fórum é válida no sentido de engrandecer e dar um formato para esse mercado, em todos os sentidos. Esse evento é importante para todo o setor porque traz benefícios como crescimento, maior comercialização, geração de receita e geração de empregos também. Aconselho a todos os varejistas de autopeças a participar dos eventos que o Sincopeças vem promovendo.

Daniel Schmidt dos Santos - GMR Diesel

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Fábio Murta - Gates Autopeças

Adilson Ghelere - Sim Pneus

No final, quem ganha com esses eventos é o consumidor porque promove o profissionalismo, que aliás demorou para chegar ao nosso segmento. Somos prestadores de serviços na reposição e esse tipo de conteúdo que foi apresentado acaba sendo útil no dia a dia das lojas e de todo o mercado.

A iniciativa do Sincopeças é fantástica porque tira a gente do lugar comum e dessa paranóia de ficar só olhando notícia ruim. A gente consegue enxergar novos horizontes e novas possibilidades, ver o que está fazendo de certo, o que se pode melhorar, onde está errado. Por isso acho esse evento muito importante e deveria ter muito mais desses. A maioria das pessoas desse ramo, na minha opinião, não tem preparo, às vezes não tem acesso à educação correta, à informação, muitos vêm de empresa familiar, pequenos negócios, então, uma oportunidade dessas, de ter acesso a informações de ponta, que aliás a gente não tem no dia a dia, é fantástico. Só tenho elogios ao evento.

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Eventos dessa natureza são super importantes, mas acho que têm de ter mais participação de proprietários de lojas. Os assuntos abordados são importantíssimos para os lojistas e o Sincopeças-SP tem de continuar promovendo esses encontros. As fábricas também têm que ajudar a patrocinar e trazer mais consultores para que haja mais eventos. O conteúdo é excelente para o meu negócio e aconselho todos os varejistas a participar porque além das informações, o relacionamento pessoal também é muito importante.

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Marcelo Tegon - Piqueri Autopeças

Talita Peres - Grupo KSPG Automotive

Acredito que a união faz a força e nesses eventos os profissionais conseguem trocar expertise, cada um tem as suas experiências e, na verdade, quando a gente traz pessoas de outras áreas, a gente consegue bastante benchmarking e acho que para os profissionais isso é fundamental. Esses eventos revitalizam e nos tiram do lugar comum, a gente sai da caixinha e amplia a visão a ponto de encontrar soluções em outros mercados, que é o que a gente precisa hoje: novidade.

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Um fórum desses é importantíssimo porque traz informações, atualizações, visão de futuro, tendências que estão acontecendo e, mais dia, menos dia, vai chegar pra gente. Saio daqui com a visão de que, mesmo na crise, temos que continuar investindo, inovando, procurando oportunidades, apesar de todos os problemas políticos e econômicos que estamos atravessando. Todo o conteúdo apresentado aqui será útil na prática, alguns mais no longo prazo, mas serão utilizados com certeza.

Álvaro Pereira - Alvamar

Waulene Magri - Rumo Autopeças

Para se manter atualizada sobre o que está acontecendo no mercado esses eventos são fundamentais. É importante saber que não é apenas no seu negócio que as coisas estão acontecendo, é no mercado todo. Esses encontros ajudam a fortalecer e engrandecer o mercado. Quando se tem um evento como esse, a gente abre a visão e consegue colocar na prática, no dia a dia, algumas dicas dessas palestras. É muito bom.

Fico muito emocionado e triste ao mesmo tempo, porque com meus 80 anos tenho muito mais passado do que futuro, mas saio daqui otimista. Quero até dizer ao Marcelo (Cherto) que vamos comprar um par de tênis não para fugir do tigre ou correr mais que o nosso concorrente, como ele brincou em sua palestra, mas é para fugir da Dilma, do Lula, do Renan e do Cunha, e salvar o pouco que resta da Petrobras. Você sabe que estou nessa luta de sindicato há 40 anos e estou me surpreendendo com as iniciativas do nosso presidente. E eu fico emocionado porque quem levou ele até lá fui eu.

Ricardo Ribeiro - Affinia

Esse evento permite-nos integrar com mercados mais consolidados e formar nossa opinião, nossa estratégia, nossa tática daqui pra frente, como devemos agir, além de dar importância ao nosso segmento. Abre nossos olhos para compreender toda essa revolução que estamos passando hoje e até daqui a cinco ou 10 anos à frente. Quero parabenizar o Sincopeças por esse evento, que foi extraordinário, o melhor de todos.

Ricardo Carnevale - Josecar

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Bernardo Tupinambá - Jornal Balcão Automotivo

O Sincopeças vem realizando eventos que contribuem para que a família do varejo de autopeças continue cada vez mais junta. O que aconteceu hoje aqui, todo o temário apresentado, mostra a preocupação que o sindicato tem em manter os lojistas unidos, levando informações sobre as transformações e as atitudes que eles terão que tomar daqui pra frente. Da maneira como estão sendo realizados esses eventos, os varejistas têm toda condição de colocar em prática no seu negócio tudo que aprenderem aqui. Sozinhos eles não teriam esse poder de análise sobre a realidade do mercado

O fórum é importantíssimo, passa informações, dá diretrizes, traz informações de mercados externos, de outros segmentos, é enriquecedor para toda cadeia. Esse evento promoveu profissionalização e maturidade para o segmento. Citou muitos exemplos de empresas que se profissionalizaram e deram certo. Hoje, o segmento de autopeças ainda tem que amadurecer muito. Esse evento passou informações e exemplos sobre o que já está acontecendo, ajudando muito esse amadurecimento.

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Plínio Castro - Castro Autopeças

Ponto importante desse fórum é a informação, a atualização de tudo que está acontecendo. Hoje aqui falamos não apenas de coisas do nosso setor, mas falamos de outros tipos de negócio, de coisas que estão acontecendo no mundo e a importância de estarmos preparados para essas mudanças. Então, para o profissional que participa desses eventos é fundamental. Tem que vir mais varejistas, para anotar tudo que é falado e colocar em prática nos seus negócios.

especial online

Conectividade e facilidade Guia de manutenção Catálogos de peças As empresas Tecfil e Vox dispõem de aplicativos para catálogo de peças. A versão Android está disponível para download e o principal objetivo é facilitar e agilizar a consulta de aplicação dos produtos, poden-

do ser consultado onde e quando o aplicador quiser. Em breve, estará disponível gratuitamente para smartphones com sistemas IOS e Windows Phone também. www.tecfil.com.br

O catálogo 2015 da Dayco também tem versão web e aplicativo gratuito para smartphones com sistemas Android e IOS www.dayco.com.br

simples. Desde o começo de 2015, a empresa tem registrado aumento de 61% na quantidade de usuários que acessaram as ofertas de venda de carros, caminhões, ônibus, cavalos mecânicos, carretas, implementos rodoviários, equipamentos e

máquinas. Após pesquisarem ofertas de seminovos os usuários podem até mesmo enviar proposta on-line via app para o veículo desejado.

Compra de veículos Imagina comprar veículo novo pelo celular. O aplicativo JSL, lançado em abril de 2014, cresce 20% ao mês em downloads e está disponível para aparelhos Android, podendo ser baixado gratuitamente no Google Play de forma fácil e

Guia de manutenção do veículo

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O aplicativo Carro 100% foi desenvolvido para ajudar o motorista a fazer a manutenção do veículo. Disponível gratuitamente nas versões Android e IOS para smartphones, ao preencher os dados do veículo (modelo, marca, ano e quilometragem média mensal), o motorista consegue obter informações sobre itens dos sistemas

de suspensão, freio, iluminação, entre outros, que precisam de revisão. O aplicativo é uma iniciativa do programa Carro 100% / Caminhão 100% / Moto 100% do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, que visa conscientizar o motorista sobre a importância da manutenção preventiva para garantir mais segurança no trânsito.

reportagem

Foco na especialização Com 30 anos de atividades, a Zaupa Cardans mantém foco na gestão e na promoção de ações socioambientais

eferência no segmento de cardans, a Zaupa, de Presidente Prudente-SP, está instalada em sede própria de 1.900 m² e conta com 15 funcionários. A empresa foi fundada em 1º de junho de 1987 por Mário Dorival Zaupa que, com espírito empreendedor, resolveu iniciar seu próprio negócio depois de trabalhar por 12 anos na HM Cardans. O gerente de vendas, Maurício Jordan, sobrinho do proprietário, há 27 anos na Zaupa, ajudou a

expandir os negócios e é responsável por boa parte do sucesso da empresa, hoje com duas filiais localizadas em Cambé, no Paraná, e Três Lagoas, em Mato Grosso do Sul. Bom desempenho Para assegurar bom desempenho, o filho do fundador, Mário Dorival Zaupa Filho, ressalta que o empresário de hoje deve ser arrojado, ter perfil de liderança, estar sempre se atualizando com

as novidades do mercado, manter-se atento a qualidade dos produtos e serviços e preservar a credibilidade do negócio. “O cardan quebrado é tempo e dinheiro perdido na maioria dos casos. Além disso, quase todos os clientes que compram peças já pedem para fazer a troca dos componentes”, esclarece.

Entre os desafios do setor de autopeças, Zaupa Filho aponta a concorrência com os importados e a carência de mão de obra. “Falta especialização para os profissionais deste segmento”, comenta. O administrador também não descuida da segurança dos trabalhadores. “Já tivemos treinamento para prevenção de incêndios, de segurança no trabalho, da CIPA e, a cada 15 dias, realizamos DDS (palestras) sobre segurança no trabalho, abordando diversos temas”, explica.

Ações sociais Questões socioambientais também não são esquecidas. “Implantamos um sistema de caixa d’água que reaproveita a água da chuva para lavagens de cardans entre outros cuidados para preservar os recursos naturais”, afirma Zaupa Filho. Entre os trabalhos sociais, a empresa já participou de ações com crianças e adultos com necessidades especiais, como a APAE e a LUMEM. A empresa comercializa toda linha de cardans automotivo,

industrial e agrícola, para linhas leve e pesada, entre eles componentes de cardans, cardans completos, quinta rodas, componentes de quinta rodas, colunas de direção, coroa e pinhão. Também distribui peças Spicer e trabalha com outras marcas, como Mecpar, Nakata, Rei Auto Parts, Suporte Rei, Sorocard, Impel, Sthal, Precision, Aemco. A Zaupa rambém realiza serviços de reparos de cardans alinhamento e balanceamento, troca de componentes, entre outros, e reparos de quinta roda.

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“Temos amplo estoque de peças, dimensionado para atender com rapidez as necessidades de nossos clientes. As peças com maior giro, hoje, são as cruzetas de cardans”, enfatiza Zaupa Filho.

acontece

giro

Expectativas da indústria para 2016

m 12 de novembro acontece o 12º Simpósio SAE BRASIL de Tendências, que reunirá lideranças da indústria e entidades setoriais na Fundação Dom Cabral, em Nova Lima, Minas Gerais. Analisar as perspectivas da indústria brasileira para projetar as estratégias de 2016 no cam-

po da mobilidade é o objetivo do evento. Organizado pela Seção Minas Gerais da SAE BRASIL, sob a direção do engenheiro Ugo Delfino, o encontro é destinado a tomadores de decisão como empresários, executivos, diretores e gerentes. “Esse público precisa de apoio para fazer

algumas escolhas, então montamos uma agenda com temas pertinentes para as definições empresariais. Contemplam não só questões políticas e macroeconômicas, mas tendências tecnológicas como a Internet das Coisas”, diz Felipe Madeira, chairperson do encontro.

Nissan doa óculos para jovens

m comemoração ao Dia Mundial da Visão, celebrado em 8 de outubro, a Nissan do Brasil doou óculos para jovens. O presidente da montadora, François Dossa, se encontrou com dezenas de crianças e adolescentes

da Escola Municipal Vicente Licínio Cardoso, no Centro do Rio de Janeiro, para entregar óculos produzidos pela empresa de lentes oftálmicas Essilor. A Nissan e a Essilor são parceiras no projeto “Como você vê o mun-

do”, que está realizando exames oftalmológicos gratuitamente em mais de 17 mil jovens de escolas e ONGs do Rio e de São Paulo e doando óculos aos que necessitarem de alguma correção na visão.

Salão Duas Rodas atrai 268 mil visitantes

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ais de 400 marcas e 500 modelos de motocicletas expostas, com 40 lançamentos foram apresentados na 13ª edição do Salão Duas Rodas, maior evento do setor da América Latina e um dos maiores do mundo, que aconteceu de 7 a 12 de outubro,

no Anhembi, em São Paulo. Além de novidades, os mais de 268 mil visitantes puderam conferir várias atrações: 58 apresentações e shows. Também teve o dia exclusivo para o profissional do setor, que contou com 12 mil participantes. Para João Paulo Picolo,

diretor do Salão, as expectativas para esta edição foram superadas. “Tivemos um feedback muito positivo do público presente e dos expositores. Os visitantes puderam conhecer as novidades das principais marcas de duas rodas do Brasil e do mundo”, afirma.

O CHECK UP AMIGO DA LOJA E DA OFICINA

A revolução dos veículos autônomos

relatório intitulado Revolution Versus Regulation: The Make-or-Break Questions About Autonomous Vehicles, o segundo de uma série de estudos sobre veículos autônomos, mostra como a chegada dessa tecnologia também

Visita virtual ao Museu da Porsche

o lado da sede da Porsche, em Stuttgart, Alemanha, fica um dos museus de carro mais espetaculares do mundo: o Porsche Museum. São mais de 80 veículos da marca em exibi-

confronta a indústria automotiva, fornecedores, reguladores, operadores de infraestrutura e o público em geral com questões técnicas, sociais e regulatórias urgentes, que devem ser abordadas antes dos veículos autônomos chegarem às ruas.

ção, dos modelos mais antigos aos atuais, além de diversas pequenas exposições sobre o universo automotivo. Mas você pode fazer uma visita virtual acessando

Paulistanos ganham “Waze” para trajetos a pé

ara quem não faz uso do automóvel, o novo aplicativo SP Sem Carro oferece rotas com diferentes modais. A ferramenta foi lançada em conferência do urbanista colombiano Ricardo Montezuma. O aplicativo SP Sem Carro foi lançado no Instituto de Engenharia, que também é um dos idealizadores do projeto, junto com o Como Viver em São Paulo sem Carro. O objetivo é auxiliar a população a se locomover por São Paulo por meio de

transportes públicos, táxis, bicicletas ou a pé, deixando o carro em casa. Atualmente, o aplicativo está disponível apenas para a plataforma IOS, mas até a segunda quinzena de novembro também poderá ser baixado em dispositivos móveis com sistema operacional Android. De acordo com Leão Serva, do Como Viver em São Paulo sem Carro, a participação dos usuários é fundamental para a evolução do aplicativo.

CARRO 100% CHECK UP. BAIXE GRÁTIS O APP QUE MOSTRA QUANDO FAZER MANUTENÇÃO. Carro 100% Check Up é o aplicativo gratuito que permite avaliar as condições de veículos de maneira rápida, fácil e on-line. www.carro100.com.br

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trade

Insight

fica a dica

Nova linha de retentores para Fiat

Corteco, divisão de reposição da Freudenberg-NOK, apresenta ao mercado sua expansão de linha de retentores POP para veículos da marca Fiat, como Palio, Siena, Strada, Uno, Punto, Doblo, Fiorino e Idea. As novidades que chegam ao mercado são reten-

tores traseiros do virabrequim e dos comandos de válvulas. “Com essa expansão de linha, conseguimos atender vasta gama de veículos Fiat, para vários modelos e anos e, assim, deixamos nosso portfolio ainda mais completo”, comenta Plínio

Fazol, gerente de marketing da Corteco. Os produtos, que são originais de fábrica, oferecem mais durabilidade, menor consumo de combustível, menor atrito, além de gerar menores níveis de emissão de poluentes.

São muitos os caminhos mas o objetivo é um só.

Nakata lança itens para o Cobalt da GM

Nakata atualiza sua lista para o modelo Cobalt, da GM, modelos de 2011 a 2015, com vários dos sistemas de suspensão, motor, freio e transmissão. São amortecedores pressurizados HG, discos de freios, pastilha, terminal de direção, terminal axial, disco de freio, tambor de freio, bieleta e bomba d’água. Os códigos dos produtos podem ser acessados no site www.affinia1.com.br.

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Sabó oferece mais de três mil itens

Sabó oferece ampla portfolio de produtos, como linha metal-borracha, juntas de cabeçote e jogos de juntas metálicas e soft. São mais de 3.000 itens em toda sua linha, abrangendo 90% dos veículos nacionais e importados. Possui também linha de retentores para motos,

abrangendo mais de 90% das montadoras do segmento. As novas vedações contam com tecnologia de ponta aplicadas para redução de até 30% de atrito, sendo testadas em soluções aerodinâmicas tanto em carros da Fórmula 1 como em veículos da Stock-Car

trabalhando pelo fortalecimento e articulação do varejo de autopeças -SP

11 3287 3033 www.portaldaautopeca.com.br