Revista Sincopeças Ed 513 by Sincopeças-SP

Revista

Juntos pelo fortalecimento do setor da reposição automotiva Ano 44 . Edição 513. Abr/15

Revista mensal de informação dirigida ao Comércio de Peças, Acessórios e Reparação de Veículos

a mídia oficial do setor

Sincopeças-SP e Sindirepa-SP

todas as possibilidades mercado Estudo indica crescimento da reposição em 4,6% até 2020

varejo em foco Pedido de mais prazo ao Inmetro para adequação do varejo na comercialização de pneus

gestão e direito Lei nº 15.297 define normas para oficinas mecânicas no Estado de São Paulo

Sindirepa-SP

Estamos nos reinventando, mais uma vez

Francisco Wagner de La Tôrre Presidente do Sincopeças-SP

Amigo empresário varejista de autopeças, amigo empresário da reparação de veículos, vocês têm em mãos esta edição histórica da Revista Sincopeças-SP, agora denominada Revista Sincopeças-SP / Sindirepa-SP graças à parceria sem precedentes que nossas entidades firmaram, com objetivo de unir suas prestações de serviços para ofertá-las tanto ao empresário do varejo quanto ao empresário da reparação, e seus colaboradores. Preparamos esta edição histórica e comprovamos que, mais uma vez, estamos nos reinventando e isso é muito bom. Pudemos confirmar esse nosso novo momento com nossa participação na Automec 2015. A realização da feira é como uma cerimônia de casamento. Se realizamos uma cerimônia admirável é porque nos preparamos com bastante antecedência e conseguimos entregar conteúdos próprios, como o Fórum da Reciclagem Automotiva e os hotspots com palestras sobre Lei do Consumidor, além de conteúdos em parceria com o Sindirepa-SP, Sindipeças e Andap. Para finalizar, quero falar sobre uma preocupação que ainda falta ao nosso setor que é a sustentabilidade. Esse é um assunto que as empresas têm de colocar em pauta, porque as pessoas prestarão mais atenção às empresas que mantêm essas práticas em seus negócios. Acabamos de fazer a melhor feira da nossa história é já entramos nesse desafio de publicar essa edição, com a qualidade que todos os nossos associados merecem.

editorial

Setor mostra sua força na AUTOMEC

Antônio Fiola Presidente do Sindirepa-SP

Nesta edição, o Sindirepa-SP oficializou a parceria com o Sincopeças-SP, uma iniciativa que simboliza a melhoria de sua competitividade para os próximos tempos, fator este registrado no grandioso trabalho de diagnóstico do mercado de reposição elaborado pela consultoria internacional Roland Berger. Assim, iniciamos esta união já dividindo esta publicação que agora contará com informações sobre o setor de reparação de veículos, tornando-se o canal de comunicação das duas entidades para fortalecer esses dois elos da cadeia do setor de reposição que são muito importantes e que movimentam esse mercado. Não podemos deixar de falar da 12ª edição da Automec que surpreendeu positivamente. Público selecionado e interessado em conferir as novidades dos principais fabricantes de peças e equipamentos, além de empresas de serviços, engrandeceram o evento, que mais uma vez foi um sucesso. Esta Automec impressionou pelo número de empresas expositoras, mais de 1,2 mil marcas presentes, o que demonstra a força do setor de reposição em uma época de economia enfraquecida. Estamos muito satisfeitos com os resultados desta edição. Vale ressaltar também que a Oficina Modelo mais uma vez apresentou soluções eficientes que ajudam no dia a dia das empresas de reparação. É uma iniciativa que tem o nosso apoio por ser de extrema importância para os reparadores. Boa leitura

3 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

Sincopeças-SP

Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo

Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo

Av. Indianópolis, 2.357 São Paulo-SP - CEP 04063-004 tel.: 11 5594-1010 www.sindirepa-sp.org.br sindirepa@sindirepa-sp.org.br

Av. Paulista, 1009 - 5º andar São Paulo-SP - CEP 01311-919 tel.: 11 3287-3033 fax: 11 3285-0090 www.sincopecas.org.br sincopecas@sincopecas.org.br

presidente

1º vice-presidente

vice-presidente

Antonio Fiola

Heber Carlos de Carvalho

José Nogueira dos Santos

2º vice-presidente

Israel Bovolini

José Arnaldo Laguna

1º secretário

Antônio Carlos Sanches Nunes

3º vice-presidente

Mauro Alexandre Marques

2º secretário

4º vice-presidente

1º tesoureiro

Edson Shosaburo Koga

Salvador Parisi

Álvaro Pereira

Maior feira da América Latina

trade

Insight

trade

Luiz Roberto Celeste Gandra Alexandre Lima Pereira

conselho fiscal

Joaquim Estevo Rubio Raul Marks Correia Walter Antonio Marques

conselho fiscal

Heber Carlos de Carvalho Alfredo Alves da Silva Júnior

1° delegado efetivo junto à

1° delegado efetivo junto a FIESP

FECOMÉRCIO:

Antonio Fiola

Francisco Wagner de La Tôrre

2° delegado efetivo junto a FIESP

2° delegado efetivo junto à

Mauro Alexandre Marques

30 reportagem Ações sustentáveis geram bons frutos

Insight

trade

Insight

trade

Insight

trade

Insight

O Sincopeças Sincopeças O Sincopeças Sincopeças O Sincopeças Sincopeças O Sincopeças Sincopeças 2º tesoureiroSP O SPSP O SPSP O SP O SP 1º tesoureiroSP João Gomes da Silva Neto José Nogueira dosRede Santos está na está na Rede está Rede está Rede está na na Rede está na na Rede está na Rede está na Rede diretores O Sincopeças Sincopeças SP O Sincopeças Sincopeças SP O Sincopeças Sincopeças O Sincopeças Sincopeças O SP SP SP SP O SP O SP suplentesO Rui Antonio Girardelli 18 Rubens dos Santos Plínio da Silva de Castro está está está na está na está na na Rede Rede está na na Rede Rede está na Rede Rede está na Rede Rede Flávio Luiz de Vasconcelos Santos Automec 2015 João Ribeiro da Silva

trade

13 gestão e direito varejo Imposto na nota é obrigatório

Francisco Wagner de La Tôrre

Insight

índice

FECOMÉRCIO: Álvaro Pereira

1° delegado suplente junto a FIESP

1° delegado suplente junto à

José Nogueira dos Santos Salvador Parisi

FECOMÉRCIO:

João Gomes da Silva Neto

secretário geral:

Gilberto Nogueira Ferreira

03 editorial 05 espaço do leitor 07 acontece 10 entrevista 12 gestão e direito reparaçào 14 reparação em foco 15 varejo em foco 16 mercado 4 24 especial online 25 educação continuada 26 sustentabilidade 28 giro 32 colunista 34 direto da fonte 35 pesquisa conjuntural 40 fica a dica

Agora você acessa as novidades do setor acompanha acessa as novidades do setor acompanha Agora você acessa as novidades doe setor e acompanhaAgora você Agora você acessa as novidades doe setor e acompanha as atividades do Sincopeças SP através das Redes as atividades do Sincopeças SP através das Redes as atividades do Sincopeças SP através das Sociais Redes Sociais as atividades do Sincopeças SP através das Sociais Redes Sociais

Siga o Sindirepa-SP na rede:

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Conecte-se Conecte-se Conecte-se Conecte-se Agora vocêAgora acessa as novidades do setor e do acompanha Agora vocêAgora acessa as novidades do setor e do acompanha você acessa as novidades setor e acompanha você acessa as novidades setor e acompanha as atividades do Sincopeças SP através das Redes Sociais as atividades do Sincopeças SP atravésSP das Redes Facebook.com/sincopecas Sociais Facebook.com/sincopecas youtube.com/portaldaautopeca Facebook.com/sincopecas as atividades do Sincopeças SP através das Redes Sociais as atividades do Sincopeças através das Redes Sociais Facebook.com/sincopecas youtube.com/portaldaautopeca Conecte-seConecte-se

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Informamos que por erro de digitação, a periodicidade de capa da Edição 512 I Mar.15 foi publicada incorretamente como Fev.15

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Acesse o Portal da Autopeça www.portalda autopeca.com.br

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EXPEDIENTE - produção jornalistas responsáveis

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reportagens

Solange Suzigan e colaboradores

conselho editorial:

Errata

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marketing e comercial INSIGHT TRADE Carla Norcia Bruna Pascucci Nina Vilela Diego Gimenez

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Ricardo Campos de Lima

A revista Sincopeças-SP / Sindirepa-SP é distribuída pelos Periodicidade mensal

cursos e palestras

Gerson Pinheiro - Sincopeças-SP Andreia Arone - Sindirepa-SP

projeto gráfico:

HDESIGN www.hdesign.com.br

impressão:

Duograf - Tiragem 40.000 empresas na base territorial do Sincopeças-SP e Sindirepa-SP no estado de São Paulo

Sindirepa-SP

Sincopeças-SP

espaço do leitor

Agora você tem um espaço para se comunicar, escreva para gente marketing@sincopecas.org.br Varejo Vejo com muita alegria porque nesses anos todos temos jogado contra, com o Sincopeças fazendo sua parte e o Sindirepa a parte dele. Com essa união, quem tende a ganhar é o varejo e a oficina mecânica, que terá respaldo e abertura para chegar mais próximo da necessidade do consumidor final. De modo geral, todos vamos sair ganhando. Essa iniciativa tem de ser aplaudida, lembrada sempre, porque a função dela, pelo que a gente percebe, é uma situação que nunca existiu e que vai contar com a participação de todos os integrantes da reposição, indústria, atacado, varejo, oficinas mecânicas. E o consumidor, que é a peça principal de todo segmento, é quem será beneficiado. Vejo com muita alegria e pretendo participar bastante para que essa união tenha continuidade. JOÃO GOMES DA SILVA NETO - CARECA AUTOPEÇAS

Distribuição Essa iniciativa realmente é necessária porque na realidade do mercado você encontra lojas de autopeças com colocação de acessórios, colocação de amortecedores, fazendo suspensão, assim como muitas grandes oficinas também estão vendendo peças. Existe uma situação ambígua que, de qualquer maneira, exige ações conjuntas para treinar o mercado independente, porque o inimigo do nosso mercado é a montadora e sua rede de concessionária. A relação entre a capacidade de retenção do concessionário versus a capacidade de atração do mercado independente. E o mercado independente só vai ganhar essa briga se tiver catálogo, disponibilidade de informação, profissionais capazes para aplicar o produto e se tiver disponibilidade de mercadoria. Essa iniciativa merece, pelo menos por parte do Nilton, por parte da Pellegrino, parabéns porque a gente espera que seja o início de várias ações conjuntas para integrar toda a cadeia do mercado independente.

NILTON ROCHA DE OLIVEIRA - PELLEGRINO DISTR. DE AUTOPEÇAS

Com a parceria entre Sincopeças-SP e Sindirepa-SP, o investimento da indústria poderá ser melhor aproveitado, sendo direcionado ao varejo e oficinas ao mesmo tempo, o que permitirá potencializar ações que alcancem, de maneira mais eficaz, os dois elos da cadeia, fechando o ciclo. Desta forma, a verba também será otimizada e o tempo da operação e planejamento deverão ser reduzidos, além de atender melhor às necessidades de ambos os elos da cadeia. Todos só têm a ganhar. Por isso, a Affinia apoia esta iniciativa.

SABRINA CARBONE – AFFINIA

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Indústria

Sincopeças-SP

Sindirepa-SP

acontece

Sincopeças-SP e Sindirepa-SP oficializam parceria União prevê volume maior de informações e ações aos associados das entidades

O O

Sindirepa-SP promoverá em maio a 6ª edição do Prêmio Sindirepa-SP, que avalia os fornecedores de autopeças que mais se destacaram na opinião dos reparadores. A pesquisa é realizada pela Cinau – Central de Inteligência Automotiva, e estuda a viabilidade técnica de estender o prêmio nacionalmente, uma vez que São Paulo e Rio de Janeiro já promovem essa ação. O objetivo do prêmio é impulsionar a melhoria contínua dos fornecedores nos quesitos de atendimento, garantia, orientação técnica, entre outros. O evento é realizado tradicionalmente na sede da Fiesp – Federação das Indústrias do Estado de São Paulo, e está marcado para o dia 19 de maio de 2015. A grande novidade desta edição está no convite às empresas de reparação de veículos que colaboraram com a pesquisa. Essa iniciativa ajudará a engrandecer o setor da reparação de veículos que participará da cerimônia, juntamente com os fornecedores finalistas. Mais informações podem ser obtidas no Sindirepa-SP por meio do telefone (11) 5594-1010.

7 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

Prêmio Sindirepa-SP acontece em maio

Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios de Veículos do Estado São Paulo (Sincopeças-SP) e o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo (Sindirepa-SP) se unem para fortalecer o setor. “Temos que unir nossas forças para tornar nossos negócios mais eficientes e nos aproximar dos consumidores”, afirmou Francisco de La Tôrre, presidente do Sincopeças-SP, acrescentando que as oficinas geram demanda e os varejistas têm relacionamento bem próximo aos consumidores. Para ele, a soma de esforços deve manter o setor unido e coeso. O movimento de fortalecimento será positivo para os dois segmentos. “A proximidade do varejo com a reparação é muito importante. Os resultados serão mais eficazes na disseminação de informações que contribuam para o desenvolvimento do setor de reposição”, comentou Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP. Segundo Fiola, a base é a uniformização. “Vamos tentar diminuir os elos da cadeia para chegar mais perto dos consumidores”, ressaltou. Entre os desafios da parceria os presidentes citam a disponibilidade de estoque, complexidade tributária, integração da informação e eficiência do negócio. A cerimônia de lançamento da parceria Sincopeças-SP e Sindirepa-SP foi realizada durante a Automec, dia 7 de abril, e reuniu representantes de toda a cadeia (fábrica,distribuidores, varejo e oficinas). Para Francisco de La Tôrre, essa edição da feira se diferencia das demais. “Lançamos o estudo do mercado, realizado com a Roland Berger; apresentamos o aplicativo Carro 100%, ferramenta de geração de demanda, e, agora, anunciamos esta parceria para fortalecer o setor”, concluiu.

acontece

Depoimentos Parceria Sincopeças-SP Sindirepa-SP Parceira aprovada com louvor. Profissionais aprovam parceria entre as entidades, destacam méritos das diretorias e acreditam em fortalecimento do setor Essa parceria é algo que ainda não dá para mensurar. Ainda estamos asfaltando uma estrada para chegarmos lá no fim e termos um casamento completo e feliz. O bom senso dessa parceria sem precedentes é mérito da inteligência dos dois comandantes do Sincopeças e do Sindirepa. São dois caras que têm uma visão muito ampla em termos de passado, de presente e de futuro. A gente só pode dar a eles parabéns porque essa parceria realmente ultrapassou nossas expectativas, principalmente pra mim, com 40 anos de Sincopeças. Álvaro Pereira - Alvamar Comércio de Peças

Fui pego de surpresa com a notícia, mas achei muito interessante. qualquer coisa que seja feita para melhorar e pensando no futuro do mercado será favorável para o varejo. Vamos ver como vai se desenrolar nos próximos meses para ver o que vai acontecer. Tenho certeza que vai dar para fazer um bom trabalho porque as atividades são interligadas e as diferenças é que terão de ser tratadas. Moisés Sirvente - Jocar Autopeças e Acessórios

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Vemos claramente uma iniciativa seguindo as tendências do mercado, que visa reduzir ou até mesmo eliminar essa fragmentação que temos em cada um dos níveis da cadeia de distribuição. Vejo que as entidades se unem em prol, primeira, que as necessidades sejam atendidas pelos fabricantes, para que também possam melhor atender ao mercado com agilidade, redução de custo, comunicação clara, para que sejam vistos cada vez mais como provedores de soluções para o consumidor final. A indústria vê com bons olhos porque nós precisamos disso. Afinal, quem consegue chegar até o consumidor final são eles, fazendo essa interface. Nós procuramos atendê-los bem, mas precisam também ter claras demandas e união para que tudo funcione bem. Para nós foi sensacional. Carlos Alberto Barbosa - Robert Bosch Brasil / Divisão Automotive Aftermaket

Acho que agora é um momento de união de todo segmento e a união entre o comércio e a reparação fecha um elo da cadeia que é muito importante. Esse tipo de união vai levar a um melhor serviço das entidades porque hoje existem varejos que praticam a aplicação e oficinas que também são parte do comércio. Então, a união dessas atividades vai beneficiar imediatamente o próprio usuário das entidades. Vai permitir conjugar esforços para um melhor serviço e isso que é importante. Elias Mufarej - Sindipeças A parceria entre Sincopeças e Sindirepa é resultado de um trabalho e visão das duas entidades. No atual momento, quando se une forças em prol dos empresários, tenho certeza que todos sairão fortalecidos. As entidades poderão levar aos empresários um leque de serviços agora com dose dupla de qualidade, experiência e confiabilidade. Afinal, o comércio varejista e os serviços automotivos estão quase sempre juntos em suas ações. Heber Carvalho - Vice-Presidente Sincopeças-SP

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Essa foi a primeira boa notícia do ano, em abril. Essa parceria vai facilitar as ações, permitir economia de recursos, entenderemos melhor a necessidade de demnda do mercado, vai aproximar o dono do carro que está na loja, está na oficina, e a indústria estando próxima só vai melhorar a informação, que é fundamental hoje, porque a fábrica não sabe nada sobre a demanda que acontece na ponta. Estamos muito distantes e por isso realizamos ações com o Sincopeças, com o Sindirepa, mas têm sido pontual. Agora, com a parceria das entidades esperamos que as ações se estruturem melhor. É uma iniciativa importante para todo o mercado, na medida em que o consumidor passe a olhar para o mercado independente e confirme que o setor é forte, é unido, está estruturado e organizado, tem planejamento estratégico, que é justamente o que está faltando. O importante é começar o trabalho e, se não der certo, corrige-se, porque ficar sem fazer nada já é um erro. Por isso damos total apoio a essa iniciativa e vamos procurar ajudar. Alfredo Bastos - MTE Thomson

acontece

A união Sindirepa-SP e Sincopeças-SP não se trata somente de juntar forças de instituições sérias e respeitadas no mercado, mas sim de acompanhar os movimentos de mercado e perceber que existem sinergias de ações tanto das lojas prestando serviços, sinalizando claramente que devemos sim trabalhar ações únicas junto às indústrias para que a comunicação atinja seus objetivos, assim como a capacitação, e sejam efetivamente ajustadas para os novos tempos. Tal modelo sendo bem calibrado poderá ser expandindo para outros estados para fortalecer ainda mais estes dois importantes setores da base da reposição automotiva, onde tudo nasce, onde surge a necessidade das autopeças, onde se trata diretamente com o cliente de todos os elos da cadeia: o proprietário de veículo automotor. Como vice-presidente do Sindirepa-SP e empresário do setor de serviços automotivos, reputo que esta união é significativa para tentarmos novos caminhos e avançarmos na profissionalização de nossos negócios, não ficando à mercê de projetos oriundos muitas das vezes de quem está longe do cliente e do mercado. José Nogueira - Vice-Presidente do Sindirepa-SP Vemos com muito bons olhos, principalmente porque uma maior integração entre o varejo e o aplicador aumenta o nível de serviço oferecido para o cliente final. Como no final das contas todos estamos aqui para fazer com que as pessoas tenham seus carros reparados com mais velocidade e confiança, essa maior integração nas iniciativas de treinamento e comunicação entre as entidades só tende a beneficiar tato o cliente final quanto todos os elos da cadeia de distribuição. Para nós, quanto mais integração houver entre os elos da reposição, melhor para o Canal Peça porque será mais fácil colocar essas partes para trabalhar junto. A nossa maior missão é que varejo, aplicador e consumidor final consigam se comunicar no ambiente on line e fazer negócios. Fernando Cymrot - Canal da Peça É uma iniciativa que vai ajudar varejos e oficinas. Tenho muitos clientes mecânicos que fazem parte do Sindirepa e a parceria vai ajudar a desenvolver o segmento. Meu slogan é Carbwell parceira do mecânico e nessa comemoração poderíamos ter slogans assim: Sincopeças parceiro do mecânico e Sindirepa parceiro da autopeça. Carlos Gomes de Moraes - Carbwell

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Sincopeças-SP

entrevista

Panorama do varejo de autopeças Em tempos de recessão, quando os clientes diminuem os gastos, o que fazer?

Sergio Ricardo Fabiano Gerente Certificação de Serviços do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva

N revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

este momento devemos analisar e tentar responder algumas perguntas: “Eu conheço o meu negócio?”, “Tenho um negócio sustentável com processo enxuto e equipe coesa e treinada?”, “Tenho total controle sobre a receita e a despesa?”. Ter conhecimento e estar atento a estes pontos faz com que atravesse os momentos de instabilidade com segurança e perpetue o negócio. O IQA – Instituto da Qualidade Automotiva (www.iqa.org.br) atua como organismo certificador para o setor automotivo e com uma experiência de 20 anos voltada para a área de serviços que ajuda a responder estas questões através da certificação, onde mostramos que esta é a melhor forma de ter o negócio na sua “mão”.

Pensando no desenvolvimento da qualidade no setor do Varejo de Autopeças, recentemente participamos como julgador técnico do “Prêmio Qualidade Novo Varejo”, prêmio criado para apresentar ao setor quais as empresas que possuem este diferencial de qualidade. Por sermos uma entidade especializada na avaliação da qualidade no setor e pela isenção de valores nos resultados, aceitamos o desafio porque esta é uma bandeira que defendemos no nosso dia a dia, ou seja, focar na busca pela qualidade total do serviço prestado e do melhor atendimento ao cliente. Para a avaliação das empresas foram verificados alguns dos principais quesitos da certificação IQA que entendemos ser o foco principal do prêmio que foram: Organização, Gestão do Negócio, Processos, Garantia, Gestão de Pessoas, Comercial e Marketing e a Satisfação do cliente. Devido ao grande número de empresas inscritas, na casa de uma centena, o desenvolvimento deste trabalho permitiu levantar alguns dados importantes do setor e que foram cruciais para a definição das empresas que conseguiram atingir a qualificação mínima desejável para serem premiadas. Com o trabalho identificamos que o setor ainda tem muito a evoluir e que ainda possui algumas deficiências básicas que precisam ser tratadas como: a otimização

dos processos internos, o controle efetivo do processo de venda, uma separação/expedição de mercadorias mais eficiente, local adequado para armazenagem das peças, identificação das peças (correta embalagem), plano de treinamento e política de RH (plano de carreira e retenção de talentos). Por fim, um último e importante ponto identificado foi a deficiência de todas as empresas no que se refere ao Meio Ambiente, nenhuma das empresas possuíam: treinamento interno para funcionários voltada para o Meio Ambiente, coleta seletiva dos resíduos gerados, orientação para racionalizar o uso de água ou energia elétrica, nenhuma desenvolvia alguma informação para os clientes, por exemplo, uma cartilha ambiental informando os aplicadores das peças para terem a preocupação em descartar corretamente os resíduos do reparo como por exemplo, o óleo usado e as peças danificadas. Como podemos ver apesar da evolução do mercado de Varejo de Autopeças ainda temos muito a melhorar, pois as empresas que não atenderem aos conceitos básicos de gestão, estarão fadadas a desaparecer. Parabéns e muito sucesso as empresas premiadas no “Prêmio da Qualidade Novo Varejo” que já saem na frente da concorrência com QUALIDADE!

Sindirepa-SP

gestão e direito

Regras para quem cuida da segurança Lei nº 15.297 estabelece normas para operação de oficinas mecânicas no Estado de São Paulo

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

esde o dia 10 de janeiro de 2015 encontra-se em vigor a lei nº 15.297 no Estado de São Paulo que “Dispõe sobre normas básicas acerca das oficinas mecânicas e estabelecimentos assemelhados que funcionam no estado “. Esta lei que teve início através de seu projeto de lei nº 322 no ano de 2008 nasceu após inúmeras reuniões com empresas de reparação de veículos e que resultou em um encontro realizado em 2007 no interior de São Paulo que reuniu mais de 500 empresários da reparação de veículos ,e que basicamente deliberou dois grandes temas, sendo o primeiro a criação de um projeto de norma ABNT de qualificação do perfil do mecânico, publicada como norma oficialmente em 2009 oficialmente através da NBR nº 15.681 sob o título “ veículos rodoviários automotivos – qualificação de mecânico de manutenção; e o outro grande tema foi o projeto de norma que criava a lei de oficinas mecânicas, cujo objetivo era

criar estepes mínimos para a abertura de uma empresa de reparação de veículos, cujos alicerces foram a normalização técnica e a capacitação profissional, resultando após um grande esforço legislativo na lei vigente. Cabe esclarecer que a lei de caráter inclusivo, permite que todos possam adequar-se, demonstrando um mínimo de regramento em um setor que praticamente cuida da segurança dos consumidores, portanto nada mais responsável que estabelecer requisitos para seu atendimento. A situação hoje da lei: O SINDIREPA-SP orienta para que as oficinas possam ir reunindo documentações que permitam comprovar evidências de carga horária de capacitação, assim como baixem gratuitamente as normas técnicas da ABNT vigentes, valendo destacar que somente após o Governo do Estado de São Paulo baixar um Decreto estadual regulamentando a matéria é que teremos maior clareza de como deveremos cumprir a

Luiz Sergio Alvarenga Relações Institucionais e governamentais do Sindirepa Nacional

legislação, que embora em vigor, já completou um ano de vida, tempo suficiente para que as empresas tomassem conhecimento. Os empresários da reparação de veículos devem ter em mente que um setor altamente regrado pelo governo não é um bom sinal, mas o contrário, ou seja, sem qualquer regramento é desacreditado pela sociedade, portanto, devemos continuar trabalhando para encontrar o melhor caminho para este setor pujante e que fazer a frota rodar.

Sincopeças-SP

gestão e direito

Imposto na nota é obrigatório. Evite multas! IBPT desenvolve solução gratuita para que todos os estabelecimentos informem a carga tributária em documento fiscal ao consumidor final

ara atender às exigências da Lei 12.741/12, o IBPT – Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação desenvolveu uma solução gratuita para possibilitar que todos os estabelecimentos informem a carga tributária em documento fiscal ao consumidor final.

Todas as empresas estão obrigadas a informar a carga tributária nos cupons e notas fiscais, e estão sujeitas a auto de infração aquelas que não prestarem a informação ao consumidor, conforme Lei 12.741/2012. Nos casos em que não seja obrigatória a emissão de documento fiscal, a infor-

mação poderá ser prestada em cartaz ou painel. Este cartaz deve individualizar a carga tributária por produto, ou opcionalmente, agrupar mercadorias que possuam carga tributária análoga. Faça o cadastro, realize o download das tabelas de integração e fique em conformidade com a lei.

Acompanhe o passo a passo: Aprenda como integrar o seu sistema às tabelas fornecidas pela IBPT

2º Cadastro de empresa e download da tabela de alíquotas e cartaz Após a criação da sua conta, você será direcionado para o cadastro de empresas. Esse cadastro permite o download da tabela de alíquotas e do cartaz, garantindo que a sua empresa esteja em conformidade com a lei. A partir das tabelas empresários e contadores serão isentados de qualquer responsabilidade sobre o cálculo do tributo de produtos e serviços, desde que a fonte seja cita-

da no cupom e notas fiscais. Empresas que não possuem sistema informatizado, poderão informar a carga de tributária de produtos/serviços por meio de cartaz fixado no estabelecimento comercial. 3º Integração da tabela ao sistema de emissão de nota fiscal eletrônica Para a atualização do software utilizado em seu estabelecimento, você, prestador de serviços, deverá contatar o fabricante do sistema que você utiliza para a emissão das notas fiscais eletrônicas para seguir suas especificações. 4º Visualização do imposto na nota Por fim, o prestador de serviços poderá evidenciar a carga tributária sob seus produtos/serviços,

contribuindo na conscientização dos direitos e obrigações do cidadão, na preservação do patrimônio público, no reconhecimento do voto como delegação do poder de gastar tributos pagos e no engajamento coletivo para uma reforma tributária. O instituto O IBPT atua desde 1992 para diminuir o impacto dos impostos sobre as empresas e racionalizar a arrecadação de tributos nos níveis municipais, estaduais e federal. O objetivo é o aumento da lucratividade empresarial o crescimento da economia e da sociedade como um todo, além de contribuir para uma governança tributária mais eficiente e inteligente para as empresas, governos e organizações.

Fonte: IBPT - Acesse: https://deolhonoimposto.ibpt.org.br/

13 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

1º Cadastro de pessoa física Crie sua conta informando nome, e-mail e outras informações necessárias. Nas etapas de cadastro você terá que informar os códigos enviados ao seu celular e email. Isso é importante, para que possamos manter contato com você.

Sindirepa-SP

reparação em foco

Sindirepa Nacional promove palestras na Automec Evento destaca Lei de Desmonte e Política Nacional de Resíduos Sólidos

Sindirepa Nacional (associação que reúne os Sindirepas estaduais) realizou o evento “Os Impactos do Meio Ambiente nas Empresas de Reparação de Veículos – Riscos e Oportunidades” durante a Automec, que teve como temas a Lei de Desmonte (15.276/14) do Estado de São Paulo e a Lei Federal (12.977/14), e a Política Nacional de Resíduos Sólidos (12.305/10). “Debater a preservação do meio ambiente é fundamental no segmento de reparação. Da hora que abrimos a oficina até o fechamento há emissão de poluentes, como gás de escapamento, óleo, água do radiador, tinta, gás do ar-condicionado, entre outros. É muito importante seguirmos

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

a legislação para não prejudicarmos o meio ambiente e também não sermos penalizados”, afirmou Antonio Fiola, presidente do Sindirepa Nacional e Sindirepa-SP. O diretor executivo da Adera – Associação Brasileira de Desmontagem e Reciclagem Automotiva, Eduardo Augusto Santos, falou sobre a Lei Federal 12.977, que tem como objetivo regularizar a atuação de desmonte e deve entrar em vigor em 20 de maio deste ano. “A legislação deve inibir a ação de desmanches ilegais, muitas vezes, associados a roubo e furto de veículos, venda de peças ilícitas e sem preocupação com questões ambientais”, comentou. A Política Nacional de Resíduos Sólidos, regulamentada em 2010,

foi criada com o objetivo de não gerar ou diminuir resíduos. Antônio Gaspar de Oliveira, diretor de meio ambiente do Sindirepa-SP e responsável pelas avaliações do Programa Carro 100% / Caminhão 100% / Moto 100%, desenvolvido pelo GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, explicou sobre todo o processo do envolvimento do Sindirepa-SP, que integra o Grupo de Monitoramento Permanente que atua na destinação do óleo lubrificante usado, no projeto. “A reutilização e a reciclagem são ações ambientais. O resíduo de um pode ser matéria-prima de outro”, disse. Ao final do evento foi apresentada a empresa Suatrans Resi Solution, que faz gerenciamento de resíduos em oficinas, com coletas programadas e destinação final dos resíduos contaminados e limpeza da caixa separadora de água e óleo.

Sincopeças-SP

varejo em foco

Sincopeças-SP pede prorrogação ao INMETRO para comercializar pneus O pedido de prorrogação deve-se ao fato de restar apenas um ano entre o fim do prazo para a indústria e o importador e o prazo restante para o varejo (de março de 2017 a março de 2018)

O Sincopeças elencou os seguintes motivos: 1. Os comerciantes de pneus, afetados diretamente por esta portaria, poderiam ter sido consultados, por meio de suas entidades de representação, se o prazo sugerido na Portaria n° 544, de 25 de outubro de 2012, seria suficiente para vender os pneus não certificados que estão nos estoques; 2. Esse mercado opera em regime de substituição tributária há muitos anos, e isso vem onerando com pesados impostos os produtos; 3. Alertamos que nossos estoques já foram tributados antes mesmo da comercialização para o consumo final: todo o estoque de pneus dos lojistas carrega um volume considerável de impostos sobre a “venda futura”, pois todos são atingidos pela substituição tributária, que é paga na compra e não na venda; 4. Para o lojista vender um produto do estoque, nesse caso pneus, é necessário que o mercado demande o produto. Ou seja, o lojista depende que existam compradores para os pneus estocados; 5. É relativamente fácil para o fabricante cumprir os prazos determinados pelo INMETRO, na Portaria n° 544, de 25 de outubro de 2012, pois o ajuste da produção depende apenas de uma decisão interna que altera de imediato o processo, diferentemente do comércio que depende da existência de clientes compradores; 6. A informação das regras de uma nova portaria publicada pelo INMETRO, às vezes demora muito para chegar aos entes envolvidos (entidades representativas, empresários, contadores, entre outros), devido à capilaridade do segmento de autopeças (inclui comércio de pneus), devido ao tamanho do Brasil. Leia a íntegra do ofício no portal da Autopeça (www.portaldaautopeca.com.br)

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O Sincopeças-SP oficiou a Diretoria de Avaliação da Conformidade – DCONF, do INMETRO - Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia para solicitar a postergação, por pelo menos mais dois anos (ou seja, março de 2020 - 90 meses), para os lojistas comercializarem os pneus que não estão em conformidade com a Portaria 544, de 25 de outubro de 2012. Ao analisar a Portaria do INMETRO, a entidade constatou que o artigo 5° afeta diretamente os comerciantes varejistas de pneus, uma vez que determina prazo de 66 (sessenta e seis meses), a partir da publicação oficial da Portaria, para que o comércio venda somente os pneus em conformidade com os requisitos do INMETRO. Por outro lado, o artigo 4° estipula que, a partir do 54° mês após publicação oficial, indústria e importadores só poderão comercializar pneus em conformidade com os requisitos do INMETRO. A diferença do prazo estabelecido para que a indústria e importadores comercializem pneus em conformidade com o INMETRO, e o prazo determinado para que o comércio varejista passe a vender o produto em conformidade, é muito pequena, sendo março de 2017 para as fábricas e março de 2018 para o comércio (ou seja, 1 ano entre um e outro).

mercado

Estudo indica crescimento da reposição Consultoria Roland Berger aponta aumento médio do mercado de 4,6% até 2020

Roland Berger, consultoria internacional especializada em pesquisa do setor automotivo, acaba de finalizar estudo do mercado brasileiro de reposição automotivo, desenvolvido em conjunto com o Sindipeças, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP. Esse amplo trabalho indica que o mercado de reposição terá crescimento médio de 4,6% ao ano até 2020, tendo como base o movimento da fábrica para o distribuidor. O fator prep on derante que vai

impulsionar o aftermarket é o aumento da frota circulante nos últimos anos, elevando a quantidade de veículos com idade entre 3 e 15 anos. O estudo também destaca que peças de desgaste lento têm seu pico de consumo

ramento global da cadeia e impostos. Em 2020, o faturamento deve chegar a R$ 142 bilhões. Tomando como base 2014, estima-se que o mercado total de reposição, incluindo apenas peças e fluidos, seja de R$ 23,1 bi-

entre 6 e 15 anos, enquanto a demanda de carroceria e fluidos é mais constante. Hoje, o mercado de reposição movimenta R$ 104 bilhões, incluindo os serviços de instalação das peças, fatu-

lhões, sendo R$ 19,8 bilhões para peças e R$ 3,3 para fluidos (não entram pneus e nem acessórios). Em valores, as peças para linha leve representam 55% das vendas, contra 45% para pesados. É importante ressaltar que o valor agregado da peça para veículos pesados é maior.

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Sindirepa-SP

Segundo Martin Bodewig, diretor da Roland Berger, que fez a apresentação do estudo na abertura da Automec, o mercado vive um momento de transformação e há necessidade de ter gestão profissional (pessoas, governança e políticas), planejamento estratégico (estratégia de crescimento, aumento de escala e parcerias) e eficiência operacional (processos enxutos, automação e sistemas integrados). “Dessa forma é possível aumentar a capacidade de competitividade das empresas, estar preparado para as mudanças do mercado e do comportamento dos consumidores”, explica. O mercado tem a seguinte composição: mais de 135 mil empresas fazem parte do mercado de reposição - da produção à aplicação das peças, sendo 35 mil varejistas, 100 mil reparadores, 330 distribuidores e 1,2 mil empresas. Para o presidente do Sincopeças-SP, Francisco de La Tôrre, o estudo serve como diretriz para planejamento do setor para os próximos anos. O presidente do Sindirepa-SP. Antonio Fiola, twambém destaca a importância desse trabalho realizado em conjunto com as entidades que oferece subsídios para que as empresas conheçam melhor o setor e identifiquem as oportunidades do mercado.

mercado

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Sincopeças-SP

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Maior feira da América Latina Automec marca início de uma nova fase do Sincopeças-SP e Sindirepa-SP

A revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

A 12ª Automec – Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, que aconteceu de 7 a 11 de abril, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, foi o palco de lançamentos da indústria, com mais de 1,2 mil marcas expositoras nacionais e internacionais, em 78 mil m². As bilheterias registraram a presença de 78.830 mil pessoas em visita à feira, um público qualificado que, segundo a Reed Exhibitions Alcantara Machado, organizadora do evento, deixa um saldo muito positivo. Reflexo de um mercado que mostra a sua força e deve crescer, em média, 4,6% ao ano até 2020, conforme estudo da Roland Berger, consultoria internacional especializada em pesquisa do setor automotivo, reali-

zado em parceria com o Sindipeças, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP, que foi apresentado na abertura da feira. Com oportunidades à vista destacadas pelo estudo, o mercado brasileiro de reposição se fortalece ainda mais com a parceria do Sincopeças-SP e Sindirepa-SP. O lançamento oficial da parceria das duas entidades, responsáveis por movimentar todos os elos da cadeia do aftermarket (é na loja e na oficina que são geradas as demandas do proprietário do veículo), ocorreu, dia 7 de abril, durante a Automec, e contou com a presença de representantes da Andap, Sindipeças, profissionais da indústria, distribuição, varejo, reparação e autoridades públicas. O presidente do Sincopeças-SP,

Francisco de La Tôrre, destacou a importância do varejo e das oficinas por manterem relacionamento direto com o consumidor. “Unir as forças das duas entidades tornará os negócios mais eficientes e aproximará mais o setor dos consumidores. A soma de esforços deve manter o setor unido e coeso”, enfatizou o presidente do Sincopeças-SP. O movimento de fortalecimento será positivo para os dois segmentos. “A proximidade do varejo com a reparação é muito importante. Os resultados serão mais eficazes na disseminação de informações que contribuam para o desenvolvimento do setor de reposição”, comentou Antonio Fiola, presidente do Sindirepa-SP. Segundo Fiola, a base é a uniformização.

Sincopeças

Sindirepa-SP

“Vamos tentar diminuir os elos da cadeia para chegar mais perto dos consumidores”, ressaltou. A parceria consiste em intensificar as ações em comunicação e treinamento, entre as iniciativas que

visam integrar informação e eficiência do negócio. Para de La Tôrre, essa edição se diferencia das demais. “Lançamos o estudo do mercado, realizado com a Roland Berger; apresentamos o

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aplicativo Carro 100%, ferramenta de geração de demanda, e, agora, anunciamos esta parceria para fortalecer o setor, além de muitas outras ações que realizamos durante a feira”, afirmou o presidente do Sincopeças-SP.

Caravanas de varejistas e reparadores Sincopeças-SP, Sindirepa-SP, Andap e a Reed Alcântara organizaram mais de oito caravanas para levar à feira profissionais do varejo e da reparação das cidades de

Bauru, Campinas, Ribeirão Preto, Santos, São José dos Campos, São José do Rio Preto, e Ponta Grossa (PR). Os participantes das caravanas também receberam brin-

des das empresas Canal da Peça, Perfect Peças Automotivas, Gates Powering Progress e IRB Rolamentos e visitaram os estandes do Sincopeças-SP e Sindirepa-SP.

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Intensa agenda de atividades O Sincopeças-SP realizou uma série de atividades durante a Automec que, segundo o pre-

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sidente da entidade, Francisco de La Tôrre, foi, sem dúvida, a participação mais efetiva e importante de todas as edições da feira. “Preparamos uma programação de

atividades durante a AUTOMEC que recebe varejistas de todo o País. Também demos todo o suporte aos visitantes em nosso estande”, destacou De La Tôrre.

Sincopeças

Sindirepa-SP

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Fórum Reciclagem Automotiva

Fórum Reciclagem Automotiva destaca soluções sustentáveis

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Dia 9 de abril o Sincopeças-SP realizou o Fórum Reciclagem Automotiva, que contou com a presença de 290 participantes. A programação do evento teve palestras do coordenador da Reciclanip, entidade que é parte do Sistema ANIP – Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, Cesar Faccio; do diretor do Detran-SP e relator Estadual da Lei do Desmanche, Israel de Souza; e do presidente da ANRAP – Associação dos Remanufaturados de Autopeças, Jefferson Germano. O consultor especialista no setor automotivo, Luciano Pires, foi apresentador e mediador do painel sobre a Lei de Desmanche. Ao final foram sorteados brindes das empresas apoiadoras do fórum – Audatex, Nakata e Canal da Peça – como caixas de ferramentas,

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tablets, coolers, entre outros. E, para fechar com chave de ouro o evento, foi realizado sorteio de uma viagem para Lãs Vegas, nos EUA, com a Missão Empresarial Sincopeças, para visitar as feiras Sema Show e AAPEX, que acontecem em novembro.

O presidente do Sincopeça-SP falou que, com a aprovação da Lei de Desmanche em São Paulo, as entidades do setor estão trabalhando para a regulamentação da legislação federal. “É importante mostrar ao mercado que a Lei de Desmanche é

Palestras gratuitas instantâneas Aproveitando o público da feira, o Sincopeças-SP promoveu palestras curtas sobre Direito do Consumidor, realizadas pelo advogado e consultor jurídico da entidade, Paulo Ribeiro, e sua equipe do escritório Paulo Ribeiro Associados. Foram realizadas cinco palestras diariamente, no espaço central do Pavilhão de Exposições do Anhembi.

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Pesquisa em busca de novos fornecedores O Sincopeças-SP e a Fecomercio Internacional, departamento da FecomercioSP, também realizaram durante a Automec estudo sobre interesse em produtos importados. Com amostragem necessária de 40 pesquisas realizadas na feira, o projeto segue em andamento para a fase de implantação da rodada de negócios. Em função das respostas recebidas, a FecomercioSP irá trabalhar para localizar potenciais fornecedores dos produtos indicados, facilitando o processo de importação. O objetivo desse trabalho é buscar novos fornecedores, permitindo aumentar o portfolio de produtos e também garantir mais competitividade ao mercado.

apenas um item da reciclagem automotiva, mas um quesito relevante, pois ajudou a regulamentar empresas que já atuavam no mercado e auxilia na destinação ambiental adequada e na garantia de rastreabilidade das peças”, ressaltou.

Prêmio da Qualidade - Novo Varejo - IQA O presidente do Sincopeças-SP, Francisco de La Tôrre, participou da entrega do Prêmio da Qualidade Novo Varejo IQA, iniciativa da Editora Novo Meio em parceria com o IQA – Instituto da Qualidade Automotiva, realizado dia 8 de abril. Criado pelo jornal Novo Varejo, o prêmio teve avaliação técnica do IQA, que levou em consideração critérios de conformidade de varejistas de peças para veículos leves e pesados da Grande São Paulo.

Missões Empresariais estimulam visitas às feiras internacionais O Sincopeças-SP aproveitou a Automec para lançar o projeto Missões Empresariais. Em seu estande, a entidade forneceu todas as informações aos visitantes sobre a programação para 2015.

Sincopeças

Sindirepa-SP

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Sindirepa recebe reparadores de todo o País O Sindirepa Nacional também participou da coletiva de imprensa de lançamento no Brasil da TecDoc - sistema de informação com catálogo eletrônico para o mercado de reposição líder na Europa - que contou com a presença de Heloísa Monzani (diretora da TecAlliance no Brasil), Claude Lotrian (diretor o diretor Europa Oeste e América Latina da TecAlliance), Delfim Calixto (vice-presidente de Aftermarket da Bosch para América Latina) e Pedro Ortolan (diretor de vendas de reposição e marketing da Mann+Hummel). O Sindirepa Nacional também promoveu, na AUTOMEC, o evento “Os Impactos do Meio Ambiente nas Empresas de Reparação de Veículos – Riscos e Oportunidades” (veja matéria na seção Reparação em Foco).

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O estande do Sindirepa Nacional recebeu visitantes de várias partes do País. Também foi realizada reunião com presidentes de Sindirepas de vários estados, abordando temas de interesse nacional. A entidade também apoiou mais uma vez uma vez a Oficina Modelo. Para o presidente do Sindirepa Nacional e Sindirepa-SP, Antonio Fiola, a proposta apresentou soluções eficientes que ajudam no dia a dia das oficinas. “É uma iniciativa que tem apoio do Sindirepa Nacional por ser de extrema importância para os reparadores e permite que fabricantes e prestadores de serviços apresentem produtos e soluções interessantes. Também ficou perceptível o aumento do volume de passagens nos estandes”, destacou Fiola.

especial online

Sincopeças-SP

Sindirepa-SP

Carro 100% ganha aplicativo Serviço lançado na Automec é destinado ao dono do carro para orientar sobre manutenção

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riado para versões Android e IOS de smartphones, o aplicativo do Carro 100 % (Carro 100), lançado na Automec, é mais uma ação do Programa Caro 100% / Caminhão 100% / Moto 100%, que desde 2008 leva informações sobre manutenção preventiva do veículo ao motorista. O aplicativo tem sistema que facilita ao motorista verificar a hora certa para revisão de itens relacionados à segurança, economia e meio ambiente. Para baixar gratuitamente, basta acessar nas lojas dos smartphones e digitar Carro 100. Em seguida, é só responder um breve questionário com os dados do carro (marca, modelo, ano e quilometragem média anual) e outras informações para que o sistema calcule automaticamente como está a condição de vários itens do veículo, gere uma nota, de acordo com a situação de cada componente da lista, e avise quando é necessário fazer a revisão. “O sistema é interativo e permite que o motorista compartilhe a nota do carro no Facebook. O motorista também recebe medalhas, conforme faz a revisão necessária e atualiza o aplicativo, podendo compartilhar esses resultados em redes sociais”, explica Elias Mufarej, coordenador do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva e conselheiro do Sindipeças para o mercado de reposição. Complementando a interatividade com o motorista, foram desenvolvidos Twitter (endereço: @ carro100oficial), fanpage no Facebook (www.facebook.com/pages/ carro100) e Instagram (endereço: @

carro100oficial). Assim, é possível se comunicar com o dono do carro de várias formas. Durante a Automec, mais de três mil pessoas receberam informações sobre o aplicativo no estande montado exclusivamente para seu lançamento. Também serão lançadas campanhas em veículos de comunicação do setor e sites relacionados a automóveis. A lista de itens do questionário é baseada na norma de inspeção veicular da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas.

Iniciativa do GMA – Grupo de Manutenção Automotiva – que reúne as entidades do setor de reposição (Sindipeças, Andap, Sicap, Sincopeças-SP e Sindirepa Nacional), tem o apoio e suporte do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva. Fácil de instalar e usar, respondendo a um breve questionário, como dados do carro (marca, modelo e ano), média de quilometragem mensal, o aplicativo fornece automaticamente orientações sobre a hora de verificar as condições de pastilhas de freios, filtros, amortecedores, entre outros itens. É um sistema intuitivo, que não exige complementação de dados, e envia mensagem via notificação push no celular do usuário. “Serve como um alerta e indica o que precisa ser revisado, de acordo com as informações que o motorista dá ao baixar o aplicativo”, revela o coordenador do GMA. O sistema permite calcular e informar ao motorista, a partir dos dados coletados, quando é necessário checar as condições dos 25 itens voltados à segurança, economia e meio ambiente. O check-list é baseado na norma sobre inspeção veicular da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). “Procuramos desenvolver um serviço inteligente que interage com o motorista de forma simples e prática. Para isso, contamos com o apoio do IQA - Instituto da Qualidade Automotiva, estudamos as necessidades e a melhor forma para operar, sem que o usuário precisasse perder tempo com preenchimento de dados”, conta Mufarej.

Sindirepa-SP

Sindirepa oferece serviço de informação técnica ao reparador Centro de Documentação e Informações tem vasto banco de dados que auxilia o dia a dia dos profissionais

Sindirepa-SP – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo possui o maior acervo de material técnico voltado à reparação da América Latina. O CDI – Centro de Documentação e Informações tem vasto banco de dados que auxilia o dia a dia dos profissionais que trabalham nas oficinas. Com equipe especializada, o departamento, em nova fase, recebe 500 solicitações mensais. Para facilitar a consulta, as informações são trabalhadas para atender às necessidades dos reparadores que não podem perder tempo na pesquisa. O CDI vai ampliar o trabalho com a finalidade de garantir a atualiza-

ção e elaboração de conteúdo novo, acompanhando a evolução da frota circulante. Para isso, conta com a colaboração da indústria. São as mesmas informações divulgadas pelos fabricantes, trabalhadas para agilizar a consulta. Por meio do CDI, as empresas associadas ao Sindirepa-SP contam com desconto de 15% em cursos de formação inicial e continuada do Senai Ipiranga, Escola Conde José Vicente de Azevedo, localizada no bairro do Ipiranga, em São Paulo. Também oferece cursos e palestras gratuitas realizadas por empresas especializadas em treinamentos e fabricantes de autopeças e sistemas automotivos.

Atualmente, o CDI possui: Biblioteca de manuais de veículos da década de 90; Software de consulta e acervo técnico próprio contendo, materiais técnicos de veículos que atendem o mercado mundial que possuem dados sobre:

• Esquemas Elétricos; • Lista Código de Defeitos; • Tempo de Mão de Obra; • Procedimentos de Manutenção; • Procedimentos de Desmontagem e Montagem; • Informações técnicas de fabricantes de autopeças; ••Informações técnicas de fabricantes de sistemas automotivos; Atendimento por telefone para ajudar solucionar problemas.

Os reparadores associados ao Sindirepa-SP também contam com benefícios, como: Divulgação das empresas associadas no Portal para o Consumidor; Informação Técnica; Informação Jurídica; Selo Sindirepa de Sustentabilidade – SSS (parceria Sindirepa/Sebrae); Projeto Agentes Locais de Inovação - ALI (parceria Sindirepa/Sebrae); Catálogo eletrônico de montadoras; Programa de Seleção de Oficinas - Pré e Pós-Inspeção Veicular/Climatização; Parcerias com empresas de software de Gestão e Orçamentação; Palestras gratuitas por meio do Programa Empresa Amiga da Oficina; Convênio com o Senai para capacitação profissional; Informativo mensal e newsletters semanais via e-mail com notícias do setor; Câmaras Setoriais que desenvolvem trabalhos voltados a segmentos específicos da reparação (mecânica, colisão e climatização). Para obter informações sobre como se associar ou sanar dúvidas, basta acessar o site do Sindirepa-SP www.sindirepa-sp.org.br ou entrar em contato por e-mail sindirepa@sindirepa-sp.org.br ou tel.: (11) 5594-1010.

educação continuada

Glossário de Termos Técnicos de maior adesão ao

comércio de peças e acessórios para veículos, apresentado pela Câmara Brasileira do Comércio de Peças e Acessórios para Veículos (CBCPAVE), da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). A íntegra do Glossário de Termos Técnicos já está disponível no site do Sincopeças-SP (www. portaldaautopeca.com.br).

palavras

do setor

GLOSSÁRIO .....................

Bem remanufaturado: resultante de processo industrial realizado pelo fabricante original do produto novo, por empresa pertencente ao mesmo grupo societário ou por empresa autorizada pelo fabricante original especificamente para este processo, envolvendo: a desmontagem de produtos usados na extensão necessária à realização de ações que permitam determinar o estado de conservação e assegurar o desempenho de seus componentes, partes e peças; a substituição de componentes críticos e/ou desgastados por componentes novos ou remanufaturados, de modo que o bem remanufaturado resultante apresente condições de operação, funcionamento e desempenho de acordo com as especificações do bem novo original ou superiores a estas, inclusive em termos de garantia; atendimento a todos os regulamentos e normas técnicas aplicáveis a bens novos destinados à mesma finalidade (NBR 16290 de 04/2014). Bem reparado: resultante de processo técnico, destinado ao restabelecimento da funcionalidade de bens usados, envolvendo: a reparação de seus componentes defeituosos ou desgastados, de modo que o bem reparado resultante apresente condições de operação, funcionamento e desempenho equivalentes às especificações do bem novo original (NBR 16290 de 04/2014). ....... continua na próxima edição.

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Sincopeças-SP

sustentabilidade

Reciclagem de pneus completa 16 anos Já foram reciclados mais de três milhões de toneladas até 2014 projeto de reciclagem de pneus que se tornou obrigatório em 1999 devido à ia exigência da logística reversa (Programa Nacional de Coleta e Destinação de Pneus Inservíveis com base na Resolução 258/99), já fez a destinação correta de mais de 3 milhões de toneladas, o que significa 600 milhões de pneus de passeio até 2014, se-

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gundo dados da Reciclanip, entidade que é parte do Sistema ANIP – Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, que representa 100% da indústria nacional. Em 2013, 69,5% dos materiais são destinados a cimenteiras, utilizados como combustível alternativo ao coque de petróleo, enquanto 30,3% vão para reciclagem. Diariamente, pelo menos 90 caminhões retiram 1.200 toneladas de pneus inservíveis dos pontos de coletas. As cimenteiras recebem os pneus, após a trituração. Materiais granulados são usados no asfalto borracha, pisos de quadras poliesportivas, tapetes de borracha, entre outros. A Reciclanip foi criada em 2007 pela indústria pneumática e é responsável pela criação dos pontos de coleta com parceiros, pela gestão da logística reversa do produto e pelo fomento para novas destinações. Segundo o coordenador da Reciclanip, Cesar Faccio, 60% do custo do programa está ligado ao transporte, um dos grandes desafios do projeto, bem como

Sindirepa-SP

infraestrutura precária, grandes extensões de deslocamento e distribuição não uniforme de pontos de coleta e destinos finais. São 3.978 rotas percorridas. “Fomos acompanhando o modelo de gestão de empresas europeias”, explica Faccio. Os fabricantes fazem a logística reversa, mas quando se compra um pneu há pagamento de uma taxa para destinação do pneu inservível. O custo está embutido no preço do produto. Com relação à Resolução 416/09, Faccio diz que as metas são calculadas em toneladas, aplicando um fator de desgaste de 30% sobre o peso do pneu novo, ou seja, a cada pneu colocado no mercado, os fabricantes e importadores de-

vem reciclar um com redução de 30% relativo ao desgaste do produto. Exige-se um ponto de coleta em todas as cidades com mais de 100 mil habitantes. A responsabilidade é compartilhada e distribuidores, revendedores, consumidores e poder público devem, em conjunto com fabricantes e importadores, implantar procedimentos de coleta e destinação de pneus inservíveis. Em sua maioria, é realizada parcerias com prefeituras que cedem terreno para recolher e armazenar os produtos usados. Ao somar 200 pneus de passeio ou 300 de caminhões, o responsável pelo ponto de coleta avisa a Reciclanip, que programa a retirada do

sustentabilidade

material com 19 transportadoras conveniadas, que rodam 22 mil km por dia. Atualmente, há 834 pontos de coleta. O coordenador da Reciclanip revela que as metas vêm sendo cumpridas pelos fabricantes de pneus, mas não os importadores. Em 2013, os fabricantes destinaram 377.212,84 toneladas, cumprindo 106,93% da meta, enquanto os importadores, 114.440,18 toneladas, deixando de destinar 37,30% de sua meta. Até dezembro de 2014, os fabricantes já investiram R$ 700 milhões no programa. Faccio cita também que os próximos desafios são fomentar novas destinações e tornar o pneu um resíduo de valor positivo.

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Sincopeças-SP

giro

Sincopeças-SP

Sindirepa-SP

Impactos jurídicos do Projeto de Lei da Terceirização A Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) elenca os principais impactos jurídicos da regulamentação

do Projeto de Lei (PL) 4330/2004, que se refere à terceirização no mercado de trabalho, entre eles, a previsão de a contratante efetuar diretamente o pagamento dos

salários, os recolhimentos fiscais e previdenciários e o depósito do FGTS sempre que a prestadora dos serviços não comprovar o recolhimento dessas obrigações.

Vendas de novos registra queda no trimestre A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, revela que o desempenho do setor automotivo neste trimestre foi 17% menor que ano passado: 674,4 mil unidades este ano e 812,7 mil em 2014. Para Luiz Moan

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Yabiku Junior, presidente da Anfavea, o desempenho do primeiro trimestre ficou abaixo das expectativas e motivaram a revisão das projeções. A previsão é de queda de 13,2% no

licenciamento de autoveículos, que engloba automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. No link www.anfavea. com.br/coletiva.pdf está disponível a apresentação completa com os dados.

Reposição sustenta indústria de pneus Após ter registrado um leve crescimento (0,8%) no volume de vendas de pneus no ano passado, puxado pelo mercado de reposição, a indústria nacional do setor teve uma queda de 3,4%

no primeiro bimestre deste ano devido à retração de 19,4% no fornecimento às montadoras de veículos, segundo a Anip (associação da área).

O segmento de pneus destinados à reposição, para atender a frota já em circulação, registrou alta de 8,6%.nos primeiros dois meses do ano.

Pegue carona com a economia. Conheça a Renova Ecopeças. Renova é uma empresa de desmontagem sustentável de veículos que saem de circulação. De forma legalizada, você compra peças de reúso com garantia e rastreabilidade, paga até 80% a menos e contribui com o meio ambiente.

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reportagem

Ações sustentáveis geral bons frutos

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edução de 70% na conta de água e de 65% na conta de energia elétrica, renda extra com venda de sucata e papelão, e premiações, foram alguns dos resultados do projeto de sustentabilidade, implantado na Mecânica Chiquinho, oficina localizada em Itaquaquecetuba, São Paulo. “Além de preservarmos os recursos naturais, como a água, as medidas sustentáveis driblam a falta d’água, geram economia financeira e também geram receita”, afirma Francisco Severiano Alves, diretor técnico da oficina, o Chiquinho. Em 2001, Chiquinho colocou telhas translúcidas para ter mais claridade na oficina e começou a captar água de chuva por meio de calhas que levavam para uma caixa de 1.000 litros. Hoje, o projeto foi ampliado, com uma caixa de 2.000 litros e um reservatório de 22.000 litros. “Com isto, chegamos a reduzir em 70% a conta de água, pois utilizamos a água proveniente da chuva para lavar as peças, a oficina e também nas descargas

do banheiro”, explica. Para enxaguar as peças, há caixas separadoras de óleo e resíduos e existem grelhas e ralo no interior da oficina. A conta de luz também diminuiu 65%. Recentemente, ele aumentou de três para quatro telhas translúcidas. Cada uma com 1m x 8,75m. “Trocamos também todas as telhas de zinco por térmicas, que absorvem o calor, evitando que o ambiente fique muito quente. Assim, ventiladores são desligados”, ressalta Chiquinho. As lâmpadas comuns também foram substituídas por econômicas, além da instalação de sensores de presença. Produtos, como papelão, plásticos, óleo e resíduos sólidos retirados dos veículos, são separados e enviados para reciclagem, resultando em receita para a empresa. Todas essas ações fazem da Mecânica Chiquinho exemplo de gestão ambiental para outras empresas, e ainda renderam premiações. Em 2007 foi finalista da 2ª edição do

Sindirepa-SP

reportagem

Telhas p ara captação d e água d e chuva, translúcidas para maior claridade na

31 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

quente. Com isso houve u ma redução de 65% na água e 70% na energia.

Prêmio Superação Empresarial do Sebrae, Prêmio de Competitividade para Micro e Pequenas Empresas - Vencedor de Melhor Torcida, em 2009, participou do 1º Prêmio Fecomercio de Sustentabilidade do Estado de São Paulo com projeto Telhas transparentes x Energia elétrica, tendo o reconhecimento. Em 2010, a oficina conquistou o MPE Brasil Prêmio de Competitividade para Micro e Pequenas Empresas, vencendo na categoria Comércio - Estado de São Paulo. Um ano depois, destaque no 5º Encontro Regional de Reparadores Automotivo de Birigui, no Interior de SP, apresentando o caso de sucesso e gestão de oficina. A empresa foi pauta de diversas matérias na imprensa, está no portal do Sebrae Nacional, na página Sustentabilidade, que conta a história de empresas que têm iniciativas sustentáveis como diferencial. Com tanta experiência, Chiquinho também ministra palestras sobre o assunto pelo País.

colunista

Sincopeças-SP

Sindirepa-SP

Terceirização fora de foco por Luciano Pires

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

ós brasileiros temos um talento inigualável para entender mal, traduzir mal e aplicar mal conceitos de administração. Foi assim com o “partnership”, que virou “parceria”, com “reengineering”, que virou “reengenharia” e com o “outsourcing” que virou “terceirização”. Toda essa discussão em função da PL 4330, por exemplo, que regulamenta a terceirização, não trata daquele “outsourcing” que conheci 25 anos atrás, mas de outra coisa. Tem uma matemática nessa discussão rasteira que não fecha. Se o Zé custa para a empresa 100 e, terceirizado, vai custar 80, de onde saíram os 20? Do salário menor que ele receberá? De impostos menores que pagará? Da comida pior que comerá? Dos benefícios que deixará de ter? Das horas a mais que trabalhará? E a conta piora se entre o Zé e a empresa que vai terceirizar, aparecer um intermediário… Mas essa discussão está fora de foco. Discute-se o que se vê, quando o que interessa é o que não se vê, como diria São Bastiat. Tomei contato com o tema ” tercerização”depois que Collor arrombou as portas do Brasil para o mundo em 1991 e tivemos que sair atrás de soluções para aumento de competitividade. O ” outsourcing”, traduzido para “terceirização”, foi uma delas, mas havia regras bem claras. Só valia a pena terceirizar se o terceirizado fosse capaz de fazer o trabalho de forma mais eficiente que a minha empresa. Não era na redução do salário dos funcionários que se buscavam os ganhos, mas na possibilidade de redução da estrutura administrativa das empresas, nos ganhos de produtivi-

dade e com a divisão de meus custos fixos com outras empresas. Exemplo: se eu conseguisse terceirizar 20% da força de trabalho de minha fábrica, poderia ter menos gente nas áreas administrativas, não teria que investir em ferramental e equipamentos que permaneciam parte do tempo ociosos e que, sendo do terceirizado, poderiam ser utilizados para atender a outros clientes. Mas o mais importante: os terceirizados seriam especialistas, focados em suas atividades, com mais conhecimento e experiência do que minha empresa jamais poderia ter, com mais facilidade para decidir investimentos e flexibilidade para atender às demandas. Conheci situações em que o processo de terceirização ficou mais caro que manter os funcionários contratados, mas os ganhos em eficiência que o terceirizado proporcionou, e que a mediocridade imediatista não conseguia ver, tiveram impacto muito maior nos resultados do que a redução na folha salarial, que era a única coisa que a mediocridade imediatista conseguia ver. A discussão que toma os espaços no Brasil neste momento não é sobre terceirização, é sobre locação de mão de obra, que é outra coisa. Por isso os sindicatos e os progressistas estão tão assanhados. Esse pessoal só enxerga um patrão ganancioso querendo se livrar de todos os torneiros mecânicos, comprando o trabalho deles por um preço vil e os empurrando para as garras de outros patrões mal intencionados, desonestos e exploradores. Isso não é terceirização. E gente mal intencionada, desonesta e exploradora não precisa de terceirização

Jornalista, escritor, conferencista e cartunista. www.lucianopires.com.br

para agir como abutres. Fazem isso de qualquer jeito. A PL 4330, ao criar mecanismos para garantir os direitos e colocar terceirizador e terceirizado em posição solidária, vem justamente para defender daqueles abutres os trabalhadores que têm sua mão de obra locada. Mas, de novo, locação de mão de obra não é terceirização. Terceirização implica em inteligência, inovação, riscos, empreendedorismo, comprometimento e, acima de tudo, numa relação de confiança. Sou a favor da liberação para se terceirizar tudo, se possível até o presidente da empresa, mas essa decisão tem que ser estratégica, focada nos resultados indiretos. O idiota que, pensando apenas em redução de custos, achar que dá para terceirizar a inteligência, o tesão e a cultura de sua empresa, vai quebrar. E os abutres têm que ser presos. Para isso nem precisa da PL 4330, bastaria cumprir a lei. Mas nós brasileiros temos um talento inigualável para entender mal, traduzir mal, aplicar mal…

Sindirepa-SP

direto da fonte

Catálogos de peças oficiais Sindirepa Nacional oficializa apoio a catálogos de autopeças

Sindirepa Nacional ajusta acordo que praticamente resolve dois dos grandes problemas da reparação de veículos, ou seja, um catálogo eletrônico de autopeças que contempla as informações oficiais dos fabricantes de autopeças e outro com as informações de autopeças oficiais das montadoras, permitindo assim que o Brasil venha cobrir o maior número de dados possíveis de autopeças em apenas dois catálogos, evitando a busca por fontes duvidosas e sem qualquer padrão mercado. Desta forma, o reparador tem disponível material

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

que ajuda a garantir a aplicação da peça correta e eficiência na produtividade da oficina. Os sistemas permitirão que o reparador consulte rapidamente, de forma padronizada, informações sobre autopeças e decida

o melhor canal para adquiri-las. Além da rapidez e do ganho de produtividade, o reparador

Partslink24 – informação de autopeças das montadoras O partslink24 possui banco de dados abastecido pelas

TecDoc – informação de autopeças dos fabricantes de autopeças

montadoras, contemplando seus modelos e sistemas e será disponibilizado à reparação de veículos mediante assinatura. Mais informações podem ser obtidas no Centro de Documentação e Informações do Sindirepa pelo telefone (11) 5594-1010.

contará com as únicas fontes oficiais padronizadas e acreditadas pelo Sindirepa Nacional em todo o Brasil.

O sistema TecDoc tem banco de dados abastecido pelos próprios fabricantes de auto peças e que será disponibilizado à reparação de veículos mediante assinatura.

Sindirepa-SP

pesquisa conjuntural

Reparação com potencial de demanda para o 2º semestre

Antonio Fiola Presidente Sindirepa-SP

Reparação

Fique atento ao mercado

foco em produtividade melhoria de processos manutenção de equipamentos capacitação profissional

35 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

mercado para a reparação de veículos após o término deste primeiro trimestre de 2015, mesmo com o acúmulo de perdas de 15,04% na comercialização de veículos novos segundo a Fenabrave, ainda encontra-se estável, com alguns picos de melhoria, mas nada consistente. A equação do mercado de reposição segundo a CINAU – Central de inteligência automotiva e fonte estatística oficial do Sindirepa mostra que, quando as vendas de veículos novos caem, os serviços automotivos sobem, mas diante do quadro econômico brasileiro, onde inflação e juros encontram-se em alta e somados a desaceleração da economia, os proprietários de veículos automotores do segmento da linha leve ainda estão inseguros e ainda priorizando seus gastos, resultando no prolongamento da manutenção de seus veículos. Para o exercício de 2015 as empresas de reparação de veículos deverão focar fortemente ganhos de produtividade para melhorar a rentabilidade do negócio, pois não devemos nos enganar com a demanda oriunda da produção de veículos destes últimos anos, mas ajustar as empresas no que tange a melhoria de processos, manutenção em equipamentos, cronograma de capacitação profissional e foco nas transformações do mercado.

Sincopeças-SP

pesquisa conjuntural Dezembro|2014

Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo

A nova PCCV utiliza os dados sobre valores mensais de receitas de vendas informados pelas empresas varejistas para o governo paulista. Essas informações, segmentadas em suas 16 Delegacias Regionais Tributárias, englobam todos os 645 municípios paulistas e dez setores.

ESTADO SP AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

-1.6 -21,5 -3,8

-4.7 -16,0 -2,9

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

CAPITAL AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ABCD AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ÍNDICE (média 2011=100)

832.539 6.317.169 52.901.324

103,79 88,05 121,56

-3,8 -32,3 -8,2

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

-12,2 -25,2 -7,9

272.996 2.590.494 16.456.203

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

-24,3 -8,4 -7,9

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

ÍNDICE (média 2011=100)

18,8 -3,6 -3,2

-1,7 6,4 -4,0

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

103,57 102,29 124,29

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

16,5 -13,0 1,7

24,2 -16,0 0,4

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

CAMPINAS

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

104,99 92,50 115,87

-16,1 -12,6 -3,1

-21,9 -12,4 -4,2 88,66 95,77 128,07

7,3 -9,2 -3,0

17,1 -5,1 -4,4

2,6 -10,1 -7,0 ÍNDICE (média 2011=100)

96,93 86,69 111,53

-0,1 -6,4 -1,5 RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

44.636 180.907 2.898.063

-9,6 2,5 -0,8

-13,7 -13,3 -7,7 dez-14/nov-14 (%)

ÍNDICE (média 2011=100)

-2,5 -23,7 -5,3 dez-14/dez-13 (%)

-3,5 -10,6 -6,7 -14,7 -12,9 -7,7 dez-14/dez-13 (%)

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

-1,4 -11,6 -0,7 dez-14/nov-14 (%)

-2,4 -3,8 10,8

dez-14/nov-14 (%)

3,2 -14,0 0,3 dez-14/dez-13 (%)

31,0 -12,4 -2,1 -6,1 -11,8 -1,1 dez-14/dez-13 (%)

-15,3 -5,5 -4,8 16,3 -9,8 0,4 dez-14/dez-13 (%)

2,6 -10,1 -7,0

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

11,6 -1,9 -4,4 dez-14/nov-14 (%)

20,0 -13,5 5,5

0,9 -16,3 -2,8 dez-14(%) out-14(%)

-2,6 -22,6 -5,5 ac. ano (%)

-2,6 -22,6 -5,5 dez-14(%) out-14(%)

-14,0 -12,7 -8,1 ac. ano (%)

-14,0 -12,7 -8,1 dez-14(%) out-14(%)

ac. ano (%)

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

16,2 -10,3 1,0

ac. ano (%)

dez-14/dez-13 (%)

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

-4,2 -11,7 -0,7

0,9 -16,3 -2,8

-0,4 -9,9 -1,5

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

1,4 -13,8 0,2

dez-14(%) out-14(%)

-1,4 -10,1 -1,0 12,0 -8,0 -6,3

1,0 -4,4 -5,6 121,57 78,26 139,69

-1,3 -9,2 -4,6

-5,8 -10,7 -11,0

-17,3 -7,4 8,6

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

dez-14/dez-13 (%)

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

-8,6 11,1 16,1

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

92.732 713.498 4.695.593 AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

-15,3 -5,5 -4,8 ÍNDICE (média 2011=100)

34.302 204.716 1.617.409

dez-14/nov-14 (%)

-2,9 5,0 10,2

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

GUARULHOS

31,0 -12,4 -2,1 ÍNDICE (média 2011=100)

33.307 171.739 1.340.893

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

12,0 -8,0 -6,3 ÍNDICE (média 2011=100)

23.517 75.421 765.491

-1,3 -23,5 -5,0

18,1 -9,5 14,2

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

BAURU

-5,8 -10,7 -11,0

1,1 -16,9 -2,6

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

12,1 4,0 14,5

107,90 71,95 114,36

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

ARARAQUARA

ÍNDICE (média 2011=100)

115,67 92,42 118,30

38.713 369.383 3.086.064

dez-14/nov-14 (%)

-3,5 -10,6 -6,7

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

-18,6 -15,5 -8,0

1,7 -17,0 -2,6 0,0 0,7 11,3

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR ago-14(%) out-14(%) nov-14(%) set-14(%) dez-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

ARAÇATUBA

-1,3 -9,2 -4,6

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) ago-14(%) nov-14(%) set-14(%)

-0,4 -9,9 -1,5 dez-14(%) out-14(%)

5,0 -13,9 0,0 ac. ano (%)

5,0 -13,9 0,0 dez-14(%) out-14(%)

-6,8 -11,2 -1,4 ac. ano (%)

-6,8 -11,2 -1,4 dez-14(%) out-14(%)

15,2 -9,8 -0,3 ac. ano (%)

15,2 -9,8 -0,3 dez-14(%) out-14(%)

9,4 -1,5 -4,1

8,6 -1,7 -4,2

dez-14/dez-13 (%)

ac. ano (%)

1,0 -4,4 -5,6

8,6 -1,7 -4,2

pesquisa conjuntural AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

-2,6 -13,5 5,2

1,9 -8,7 -0,1

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

LITORAL

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

MARÍLIA

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

157,71 82,13 110,67

-2,0 -20,6 -5,7

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

-1,9 -19,6 -2,6

27.354 194.931 1.915.234

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

-6,8 -28,3 -6,1

3,6 -3,7 11,8

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

76,74 73,41 125,64

7,5 -29,1 -3,0

-9,1 -16,3 -3,2

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

11.406 81.120 769.177

62,84 96,85 118,15

-0,1 -17,6 -4,1

6,7 -14,0 -3,3

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

SJRP

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

93,97 88,66 121,91

-24,5 -18,8 -3,3

-22,5 -10,1 -2,6

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

67,92 94,70 127,81

-1,4 -5,6 2,3

-1,2 -5,6 2,1

AUTOPEÇAS E ACESSÓRIOS CONCESSIONÁRIAS DE VEÍCULOS TOTAL DO COMÉRCIO VAREJISTA

-0,4 -7,9 0,7 ÍNDICE (média 2011=100)

28.930 296.601 2.855.832

106,19 93,23 148,75

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

12,3 -3,9 -0,6 RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

28.614 282.684 2.447.743

-11,0 -19,8 -3,9

dez-14/nov-14 (%)

4,6 -2,4 -0,5

-5,5 -1,7 -5,9 ÍNDICE (média 2011=100)

105,33 95,02 134,74

dez-14/nov-14 (%)

1,7 -24,2 0,7 dez-14/dez-13 (%)

-7,0 -20,9 -6,4 -9,7 -18,4 -2,3

dez-14/dez-13 (%)

9,1 -0,4 5,3 -2,3 -20,3 -1,8 dez-14/dez-13 (%)

3,8 -14,4 -3,8 dez-14/dez-13 (%)

-3,8 -9,5 -3,1

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

-14,4 -19,9 -0,6 dez-14/nov-14 (%)

-15,1 -19,1 -0,8 dez-14/dez-13 (%)

-12,0 -5,5 -3,2

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

0,7 -8,8 2,0 dez-14/nov-14 (%)

-0,8 0,6 16,0

dez-14/nov-14 (%)

-3,5 -2,5 16,4

dez-14(%) out-14(%)

1,0 -12,4 -4,2 dez-14(%) out-14(%)

1,0 -23,9 0,0 ac. ano (%)

1,0 -23,9 0,0 dez-14(%) out-14(%)

-8,5 -17,1 -1,6

ac. ano (%)

-8,5 -17,1 -1,6 dez-14(%) out-14(%)

-2,6 -19,4 -2,0 ac. ano (%)

-2,6 -19,4 -2,0 dez-14(%) out-14(%)

3,2 -14,0 -3,7 ac. ano (%)

3,2 -14,0 -3,7 dez-14(%) out-14(%)

-14,8 -18,0 -1,0 ac. ano (%)

-14,8 -18,0 -1,0 dez-14(%) out-14(%)

0,5 -8,5 2,0

0,5 -8,5 1,8

dez-14/dez-13 (%)

ac. ano (%)

-0,4 -7,9 0,7

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

9,1 -4,3 -4,3

15,2 -11,3 2,7

ac. ano (%)

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

dez-14/nov-14 (%)

ac. ano (%)

dez-14/dez-13 (%)

-6,6 -9,7 -4,4 3,5 -14,5 -3,8

15,2 -11,3 2,7

1,0 -12,4 -4,2

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

-1,7 -20,7 -1,6

dez-14(%) out-14(%)

1,1 -12,0 -3,9

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

2,5 8,2 14,1

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

TAUBATÉ

-12,0 -5,5 -3,2 ÍNDICE (média 2011=100)

28.593 189.640 1.722.843

dez-14/nov-14 (%)

-16,5 4,3 14,3

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

SOROCABA

-3,8 -9,5 -3,1 ÍNDICE (média 2011=100)

73.392 393.341 3.000.538

2,5 -23,7 1,5

-19,7 12,2 15,1

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

12,4 -2,6 -1,8

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

-6,6 -9,7 -4,4 ÍNDICE (média 2011=100)

dez-14/dez-13 (%)

0,4 -16,7 -6,8

-12,8 -5,8 -3,2

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

RIB. PRETO

9,1 -0,4 5,3

ÍNDICE (média 2011=100)

19.814 232.717 5.339.276

dez-14/nov-14 (%)

-4,0 15,3 16,8

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

17,1 -11,9 0,4

1,4 -11,2 -4,0

-7,0 -20,9 -6,4 107,64 92,92 129,11

15,5 -12,1 3,2

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

5,2 7,7 20,0

ÍNDICE (média 2011=100)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

PRES. PRUDENTE

ÍNDICE (média 2011=100)

94,60 72,44 114,97

34.415 92.075 1.009.510

dez-14/nov-14 (%)

0,4 -16,7 -6,8

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

-5,4 -28,1 -4,6

17,1 -12,4 3,6 5,4 -1,0 8,4

VARIAÇÃO SOBRE MESMO MÊS DO ANO ANTERIOR out-14(%) nov-14(%) dez-14(%) ago-14(%) set-14(%) out-14(%)

RECEITA CORRENTE em R$ 1.000

OSASCO

12,4 -2,6 -1,8 ÍNDICE (média 2011=100)

39.818 247.902 2.981.455

VARIAÇÃO ACUMULADA DO ANO out-14(%) nov-14(%) ago-14(%) set-14(%)

0,5 -8,5 1,8

dez-14(%) out-14(%)

8,7 -4,1 -4,1

7,4 -3,9 -3,9

dez-14/dez-13 (%)

ac. ano (%)

-5,5 -1,7 -5,9

7,4 -3,9 1,2

37 revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

JUNDIAÍ

Sincopeças-SP

Sindirepa-SP

fica a dica

Sindirepa colabora na garantia de autopeças

Sindirepa-SP está disponibilizando o serviço de intermediação, nos casos de falta ou garantia de autopeças adquiridas pelas empresas de reparação de veículos associadas à entidade. Não há caráter julgador ou solucionador da ocorrência, mas sim de atuar como facilitador para ganho de produtividade da oficina. Para saber mais visite :

http://www.sindirepa-sp.org.br/portal/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=500

Convenção Coletiva para o varejo Consulte a da sua região no http://portaldaautopeca.com.br/convencoes

ACESSE SUA REGIÃO

Estão lá Abc, Cotia, Franco da Rocha, Osasco, Guarulhos interior e a Capital. Confira!

Fecomércio aponta: juros altos e combate à inflação

revista sincopeças-SP e sindirepa-SP

quinta elevação consecutiva da taxa Selic - que passa de 12,75% para 13,25% - concretiza a previsão da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) de uma taxa de juros superior a 13% ainda no primeiro semestre. Para a Entidade, a atitude do Banco Central reafirma uma postura mais agressiva ao combate à inflação, que ultrapassa os 8% em 12 meses.

Para saber mais : http://www.fecomercio.com.br/NoticiaArtigo/Artigo/12874