Revista sincopeças ed532 by Sincopeças-SP

Revista

Ano 45 . Edição 532. Nov/16

Revista mensal de informação dirigida ao Comércio de Peças e Acessórios para Veículos

a mídia oficial do setor

75 Anos de lutas e vitórias Sincopeças-SP comemora 75 anos em defesa do comércio varejista de autopeças

gestão e direito

mercado

acontece

Sincopeças-SP fecha acordos salariais com comerciários

Honda HR-V tem maior valor de revenda

26 de novembro Dia do Balconista de Autopeças

colunista

DIA DO MECÂNICO Para você que garante que as nossas idas e vindas sejam sempre em segurança revista sincopeças-SP

Tel: (11) 3287-3033

www.portaldaautopeca.com.br

índice

editorial

03 editorial 04 gestão e direito 05 mercado 06 capa 10 giro 13 acontece

Francisco Wagner de La Tôrre Presidente do Sincopeças-SP

Firme, forte e atuante

Av. Paulista, 1009 - 5º andar | São Paulo-SP - CEP 01311-919 tel.: 11 3287-3033 fax: 11 3285-0090 Siga nossa rede social: facebook.com/sincopecas www.portaldaautopeca.com.br | marketing@sincopecas.org.br

presidente Francisco Wagner de La Tôrre vice-presidente Heber Carlos de Carvalho 2º vice-presidente Israel Bovolini 1º secretário Antônio Carlos Sanches Nunes 2º secretário Edson Shosaburo Koga 1º tesoureiro Álvaro Pereira 2º tesoureiro João Gomes da Silva Neto diretores Rui Antonio Girardelli Plínio da Silva de Castro

João Ribeiro da Silva Luiz Roberto Celeste Gandra Alexandre Lima Pereira conselho fiscal Heber Carlos de Carvalho Alfredo Alves da Silva Júnior 1° delegado efetivo junto à FECOMÉRCIO: Francisco Wagner de La Tôrre 2° delegado efetivo junto à FECOMÉRCIO: Álvaro Pereira 1° delegado suplente junto à FECOMÉRCIO: João Gomes da Silva Neto secretário geral: Gilberto Nogueira Ferreira

EXPEDIENTE - produção jornalista responsável Robson Breviglieri mtb: 13.084/SP

cursos e palestras Gerson Pinheiro - Sincopeças-SP

conselho editorial: Carla Nórcia – Insight Trade reportagens Majô Gonçalves e colaboradores Francisco Wagner de La Tôrre Gilberto Nogueira Ferreira José Ap. Scarparo projeto gráfico, marketing e comercial impressão: Duograf INSIGHT TRADE Circulação: 27.000 Amanda Castro exemplares na base territorial Carla Norcia do Sincopeças-SP Felipe Luppi no estado de São Paulo Patricia Navarro Renata Campos www.insighttrade.com.br

A revista Sincopeças-SP é distribuída pela Door to Door. Periodicidade mensal

Boa leitura!

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Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo

incopeças-SP encerra 2016 comemorando 75 anos de existência. É um registro marcante, simbólico, de uma entidade que conseguiu alcançar essa longevidade porque sempre buscou a representatividade dos interesses de um setor econômico, o varejo de autopeças, junto ao poder público e à sociedade. Uma entidade alcançar essa marca, num País jovem como o Brasil, é sinal de que sempre se pautou por um trabalho firme e uma forte atuação nas demandas do segmento. Com a nossa interferência, recentemente obtivemos avanços no texto final da Lei dos Desmanches em São Paulo. Também conquistamos assento efetivo na Câmara Temática de Assuntos Veiculares junto ao Contran – Conselho Nacional de Trânsito, onde já se discute o texto final para a Lei dos Desmanches em âmbito nacional, entre outros temas, como a Inspeção Veicular, assunto que deve ser tratado politicamente junto ao Ministério das Cidades, ao qual o Contran está subordinado. Vale destacar o trabalho do Sincopeças para a instituição do Dia do Balconista na cidade de São Paulo, bem como nossa firme posição nas negociações das Convenções Coletivas em todo Estado, haja vista que os acordos firmados com os comerciários são enxutos, com menos obrigações de cunho social para as empresas, como fornecimento de cesta básica ou vale-refeição. Entendemos que esse tipo de benefício deve ser prerrogativa das empresas que queiram se diferenciar no mercado para contratar os melhores funcionários. Mais uma prova do vigor e da juventude do Sincopeças é a formalização da Associação Nacional Sincopeças Brasil, integrada por Sincopeças de outros estados. A finalidade é criar uma identidade nacional para defender o setor nos assuntos nacionais. Também conseguimos criar uma Câmara Temática Automotiva na CNC – Confederação Nacional do Comércio, em Brasília, que nos dá voz para questões nacionais. Ao longo desses 75 anos mudaram-se as demandas. Hoje, o Sincopeças-SP está alicerçado em três pilares, quais sejam, a representatividade forte perante o poder público e a sociedade; a geração de informações para o empresário varejista gerir adequadamente seu negócio porque a gestão é fundamental para a sobrevivência do negócio; e o treinamento dos colaboradores. Para tanto, firmamos parceria com a Kroton Educacional, maior empresa privada brasileira no ramo da educação, para oferecer formação universitária com preços diferenciados.

gestão e direito

Sincopeças-SP fecha novos acordos salariais O Sincopeças-SP celebrou Convenções Coletivas de Trabalho com Sindicatos dos Comerciários da Capital e diversas regiões do Estado, com reajuste de 8,5%

revista sincopeças-SP

s recentes Convenções Coletivas acordadas foram com Capital, Guarulhos, Franco da Rocha e Região, Osasco e Região e Cotia e Região. Na Capital, o Sincopeças-SP celebrou Convenção Coletiva de Trabalho com o Sindicato dos Comerciários de São Paulo, com reajustes a partir de 1º de novembro de 2016. Também assinam o acordo o Sicap - Sindicato do Comércio Atacadista, Importador, Exportador e Distribuidor de Peças, Rolamentos, Acessórios e Componentes para Indústria e para Veículos no Estado de São Paulo e Sicop - Sindicato Intermunicipal do Comércio Varejista de Pneumáticos do Estado de São Paulo. O reajuste salarial é de 8,50%, incidentes sobre os salários reajustados em 2015. O salário de admissão para empresas com até 10 empregados: - R$ 1.233,00 para Empregados em geral - R$ 994,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.469,00 garantia do comissionista Para empresas com mais de 10 empregados: - R$ 1.368,00 para Empregados em geral - R$ 1.101,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.630,00 garantia do comissionista Para Guarulhos e região, o salário

de admissão para empresas com até 10 empregados: - R$ 1.210,00 para Empregados em geral - R$ 969,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.450,00 garantia do comissionista Para empresas com mais de 10 empregados os salários: - R$ 1.346,00 para Empregados em geral - R$ 1.076,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.611,00 garantia do comissionista Para Franco da Rocha e Região, o salário de admissão para empresas com até 10 empregados: - R$ 1.193,50 para Empregados em geral - R$ 954,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.422,00 garantia do comissionista Para empresas com mais de 10 empregados os salários: - R$ 1.317,00 para Empregados em geral - R$ 1.063,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.583,00 garantia do comissionista Para Osasco e Região, o reajuste foi de 8,50% incide apenas sobre salários até R$ 11.000,00 (onze mil reais). Para salários acima desse valor o reajuste se dará mediante

livre negociação, garantida a parcela mínima de R$ 1.193,50 (um mil cento e noventa e três reais e cinquenta centavos). O salário de admissão para empresas com até 10 empregados: - R$ 1.233,00 para Empregados em geral - R$ 994,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.422,00 garantia do comissionista Para empresas com mais de 10 empregados os salários: - R$ 1.329,00 para Empregados em geral - R$ 1.063,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.583,00 garantia do comissionista Para Cotia e Região o salário de admissão para empresas com até 10 empregados: - R$ 1.194,00 para Empregados em geral - R$ 955,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.422,00 garantia do comissionista Para empresas com mais de 10 empregados os salários: - R$ 1.329,00 para Empregados em geral - R$ 1.063,00 para Office-boy, faxineiro, copeiro e empacotadores em geral - R$ 1.583,00 garantia do comissionista Confira a íntegra das CCTs no portaldaautopeca.com.br/convencoes.

mercado

Honda HR-V tem maior valor de revenda O Honda HR-V foi o campeão geral da 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda Autos, da AutoInforme, com depreciação de apenas 4,5% em um ano de uso

Antonio Megale, presidente da Anfavea, entrega selo de campeão geral do Maior Valor de Revenda a Roberto Akiyama, vice-presidente da Honda

de depreciação. A pesquisa considerou os 132 modelos e versões zero km mais vendidos, de 23 marcas nacionais e importadas. Além das marcas/ modelos vencedores desta 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda - Autos, foram analisados modelos das marcas Audi, Chery, Citroën, Ford, JAC, Jeep, Kia Motors, Lifan, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, Subaru e Suzuki. Segundo Joel Leite, idealizador do selo e diretor da Agência AutoInforme, “oito modelos vencedores desta edição pioraram suas posições em relação à segunda edição do estudo, com índices de depreciação maiores. São os casos do Volkswagen up!, Chevrolet Onix, Volkswagen Golf, Fiat 500, Fiat Strada, Toyota Hilux e Hyundai HB20S. Apenas o Honda Fit, agora na categoria Minivan/ Monovolume, conseguiu melhorar ainda mais o seu valor de revenda

após um ano de uso: 10,5% de depreciação este ano contra 11,1% no ano passado”. Sete modelos apareceram pela primeira no estudo de depreciação, a começar pelo Volkswagen Golf Variant (Perua – 13,1%), Mercedes-Benz CLA (Sedã Grande – 13,6%), Honda HR-V (SUV Entrada – 4,5%), Land Rover Discovery Sport (SUV Compacto – 9,3%), Volvo XC60 (SUV Médio – 11,0%), Land Rover Discovery (SUV Grande – 12,4%) e o Mitsubishi ASX (Crossover – 13,4%). O estudo de depreciação de veículos automotores feito pela Agência Autoinforme, com base na cotação da Molicar, é o indicador dos ganhadores do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2016. A comparação foi feita entre o preço praticado do carro zero km em agosto de 2015 e o preço do mesmo carro (portanto com um ano de uso) doze meses depois.

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om apenas 4,5% de depreciação em um ano de uso, o Honda HR-V foi o automóvel melhor avaliado na 3ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, da Agência AutoInforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação, que este ano contou com 17 categorias e o campeão geral. A partir desta edição, Maior Valor de Revenda – Autos, Veículos Comerciais e Motos – passa a ter a denominação Selo, em lugar de Prêmio, porque enquanto o estudo de mercado é objetivo (constatação e análise de preços praticados), a eleição tende a oferecer característica subjetiva. Outros dezesseis modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2016 respectivamente em suas categorias: Volkswagen up! (Entrada – 9,4%), Chevrolet Onix (Hatch Compacto – 8,3%), Volkswagen Golf (Hatch Médio – 13,2%), Fiat 500 (Hatch Premium – 13,4%), Honda Fit (Minivan/Monovolume – 10,5%), Volkswagen Golf Variant (Perua – 13,1%), Fiat Strada (Picape Pequena – 10,5%), Toyota Hilux (Picape Média – 13,9%), Hyundai HB20S (Sedã Entrada – 11,6%), Honda City (Sedã Compacto – 10,4%), Toyota Corolla (Sedã Médio – 11,7%), Mercedes-Benz CLA (Sedã Grande – 13,6%), Land Rover Discovery Sport (SUV Compacto – 9,3%), Volvo XC60 (SUV Médio – 11,0%), Land Rover Discovery (SUV Grande – 12,4%) e Mitsubishi ASX (Crossover – 13,4%), além do próprio Honda HR-V na categoria SUV Entrada, com apenas 4,5%

capa

em defesa do comércio de autopeças Em 2016 o Sincopeças-SP comemorou 75 anos de atividades em defesa do comércio varejista de peças e acessórios no Estado de São Paulo

O revista sincopeças-SP

Sincopeças-SP atua há 75 anos como entidade representativa de 24.500 lojas de peças e acessórios para veículos no Estado de São Paulo, 80% delas EPPs - Empresas de Pequeno Porte que empregam diretamente 180 mil trabalhadores, sendo filiado à FecomercioSP - Federação do Comércio do Estado de São Paulo, que congrega 156 sindicatos ligados ao comércio e serviços da Capital e do Interior. A história do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo começou a ser escrita quando um grupo de empresários paulistas resolveu, em 1941, oficializar uma entidade que representasse os interesses da categoria e estimulasse o desenvolvimento do setor, e assim foi feito. Nesses 75 anos, seguindo a

linha mestra traçada por aqueles homens de visão, o Sincopeças-SP tem participado ativamente da vida do segmento varejista de autopeças. Combativo e influente, seus passos têm trilhado a estrada da modernidade, a marca registrada das grandes associações de classe. Tem também ajudado a promover o aperfeiçoamento operacional, a defesa e a coordenação de interesses econômicos e profissionais de milhares de associados. O trabalho do Sincopeças-SP contempla a defesa do comércio independente de autopeças, setor da economia responsável pelo abastecimento de componentes automotivos em todas as regiões brasileiras, mesmo as mais afastadas. Todos os varejistas de autopeças têm seus interesses amparados pelo Sinco-

peças, desde pequenos lojistas estabelecidos nas mais distantes cidades do Interior, até o grande comércio de componentes em funcionamento na Capital e grandes centros urbanos. O campo de atuação do Sincopeças-SP, limitado ao Estado de São Paulo, engloba um segmento empresarial de grande importância no contexto econômico nacional. A região abriga um universo de 24.500 estabelecimentos especializados na venda de autopeças e acessórios (65% deles localizados na capital e região do ABCD), rede comercial responsável por expressiva fatia do movimento financeiro das fábricas de componentes automotivos. História A data oficial de fundação do Sincopeças-SP é maio de 1941, ano

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Missão “Trabalhar para o desenvolvimento, o fortalecimento e articulação do varejo de autopeças através da representatividade política e da prestação de serviços” Visão “Ser referência de atividade sindical perante seus pares e a sociedade em geral”

Princípios do Sindicato Ética: Respeitar os interesses da sociedade acima dos interesses econômicos e classistas Transparência: Como balizador de todas as relações com a sociedade e de seus processos internos Qualidade: A busca permanente por respeito aos seus contribuintes e à sociedade Imagem: Zelar pela imagem do Sindicato e de seus representantes Bandeiras do Sindicato · Racionalização tributária · Otimização do ambiente de negócios · Fortalecimento da representatividade · Liberdade individual e coletiva na relação capital x trabalho · Combate à informalidade e luta pela longevidade das empresas · Isonomia de MVA entre mercado independente e de montadora na reposição de autopeças Benefícios aos associados · Atendimento jurídico e contábil · Acesso de informações retidas pelas montadoras · Conquista da prorrogação dos prazos estabelecidos pelo INMETRO para certificação das peças · Realização de fóruns com diversas temáticas: Direito do Consumidor, E-Social, Reciclagem Automotiva, e questões atuais da categoria ·Envio Semanal de Boletins Digitais com informação sobre o mercado · Pesquisa MVA · Participação na AUTOMEC com mais de 12 caravanas · Lei do Desmanche · Pesquisa Roland Berger Deveres previstos em lei · Colaborar com os poderes pú-

blicos no desenvolvimento da solidariedade social · Manter serviços de assistência judiciária para os associados · Promover a conciliação nos dissídios de trabalho · Sempre que possível, e, de acordo com as suas possibilidades, manter no seu quadro de pessoal, convênio com entidades assistenciais ou um assistente social com as atribuições específicas de promover a cooperação operacional na empresa e a integração profissional na Classe Diretoria (2014 a 2018) Presidente: Francisco Wagner De La Tôrre 1º Vice-Presidente: Heber Carlos de Carvalho 2º Vice-Presidente: Israel Bovolini 1º Secretário: Antônio Carlos Sanches Nunes 2º Secretário: Edson Shosaburo Koga 1° Tesoureiro: Álvaro Pereira 2ºTesoureiro: João Gomes da Silva Neto 1º Suplente da Diretoria: Rui Antonio Girardelli 2º Suplente da Diretoria: Plínio da Silva de Castro 3º Suplente da Diretoria: João Ribeiro da Silva 4º Suplente da Diretoria: Luiz Roberto Celeste Gandra 5º Suplente da Diretoria: Alexandre Lima Pereira 1º Membro do Conselho Fiscal: Heber Carlos de Carvalho 2º Membro do Conselho Fiscal: Alfredo Alves da Silva Junior 1º Delegado Efetivo: Francisco Wagner De La Tôrre 2º Delegado efetivo: Álvaro Pereira 1º Delegado Suplente: João Gomes da Silva Neto

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em que o governo Vargas reconheceu oficialmente a entidade. Mas a história conta que, em 1938, três anos antes, 20 comerciantes autônomos de automóveis reuniram-se na Capital paulista com a ideia de criar um sindicato para o setor varejista. Tanto que o Sincopeças nasceu como Sindicato dos Comerciantes de Automóveis e Acessórios de São Paulo e ficou com esse nome até 1948, quando ganhou a denominação Sindicato do Comércio Varejista de Automóveis e Acessórios do Estado de São Paulo. Sua atuação restringia-se à cidade de São Paulo. Em 1974 ocorreu nova mudança de nome, quando passou a se chamar Sindicato do Comércio Varejista de Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo. Cinco anos mais tarde ganhou o nome definitivo de Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo. Nesse largo espaço de tempo, contado desde 1938, o Sincopeças teve 11 presidentes. O Sincopeças-SP atua nas mais diversas áreas e demandas (judiciais e administrativas), sempre na defesa de interesses específicos da categoria do comércio varejista de peças e acessórios para veículos.

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Depoimentos

“

RUI GIRARDELLI Autopeças Motoristas

O Sincopeças é a entidade que ouve o mercado e procura traduzir em ações práticas frente as necessidades e anseios do comércio varejista, sendo seu representante legal e negociador mediante as entidades de classe e instituições do nosso País. Sinto que estou bem representado pelo Sincopeças, desde as negociações com a classe sindical, negociação com a Secretaria da Fazenda sobre MVA, cursos e seminários que trazem informações importantes para nossa classe de varejistas.

”

HEBER CARVALHO Said Autopeças

revista sincopeças-SP

As entidades sindicais patronais representam os empresários de cada setor de sua produção, comercialização ou profissões prestadoras de serviços. Sabemos que é quase impossível mostrar os trabalhos realizados por uma entidade. O Sincopeças-SP, devidamente representando por seu presidente e seus diretores, procura e faz com excelência um trabalho forte na sua representação. Nos seus 75 anos de existência como entidade sindical mostrou, com certeza, o seu poder de representação em favor do comércio varejista de autopeças. Podemos dizer que, acima de tudo, somos uma entidade humana e preocupada com o futuro das empresas e dos empresários do ramo. Temos várias maneiras de iniciativas para fortalecer nosso mercado. Quer na apresentação de cursos, fóruns, palestras e treinamentos, bem como assistência jurídica e outros serviços disponibilizados pela entidade. Cabe aos empresários do setor estar sempre atentos e exigir a sua representatividade da categoria junto aos nossos governantes, quer na esfera federal, estadual ou municipal. O Sincopeças-SP está sempre se posicionando em favor de nosso segmento, para buscar soluções e resultados para o setor de autopeças.

”

capa

“

ISRAEL BOVOLINI Bovolini Comércio Auto Peças

O Sincopeças-SP é o representante maior perante instituições federais, estaduais e municipais, para defender, cobrar e sugerir medidas e oferecer sugestões para o bom desempenho do setor. É um facilitador entre seus associados, através de internet, revista, cursos e palestras ministrados com boa frequência.

”

“

JOÃO GOMES Careca Autopeças

Ao longo de sua existência, o Sincopeças, no meu ver e no acompanhamento de 1/3 de todos os envolvidos, do presidente e dos colaboradores, uma dedicação profunda no processo de buscar o melhor para todo segmento, em conjunto com as demais entidades do setor. Nesses anos podemos sentir com alegria que, sem o Sincopeças, o comércio varejista não estaria no patamar de hoje. Informações, a busca pela melhor negociação do dissidio, a luta junto à Fazenda estadual por impostos menores e mais justos e tantos outros processos e ações. O que seria sem o Sincopeças? Parabéns a todos e que dure pela eternidade.

”

ÁLVARO PEREIRA Alvamar Autopeças

”

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No nosso dia a dia, ficamos envolvidos com as questões do nosso trabalho, nas nossas lojas, só mesmo quando temos problemas comuns lembramos que precisamos de uma força que nos represente, assim nasceram os sindicatos, para representar categorias, para ser uma voz. O Sincopeças nesses 75 anos tem sido exatamente assim, uma voz do comércio varejista de autopeças, fazendo negociações, levando conhecimento, distribuindo informações, sendo relevante. Que venham mais 75 anos!

giro

SALÃO DO AUTOMÓVEL 2016 - FONTE: toyotaimprensa.com.br/

NADA SERÁ COMO ANTES Salão do automóvel de São Paulo apresenta mais de 100 lançamentos e recebe mais de 700 mil visitantes

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ão faltou emoção às milhares de pessoas que viram de perto as últimas novidades do universo automotivo durante Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, de 10 a 20 de novembro, que chegou à edição de 2016 de casa nova. Pela primeira vez o evento aconteceu no São Paulo Expo, reunindo 540 veículos e 34 marcas distribuídos em 90 mil m² internos, e mais de 1.200 horas de atividades interativas. Na área externa do pavilhão, mais 20 mil m² foram destinados a test drives e experiências exclusivas das marcas Chevrolet, Peugeot, Land Rover, Volkswagen e Nissan. Para o vice-presidente da organizadora do evento, a Reed Exhibitions Alcantara Machado, 2016 ficará marcado como o ano em que se comprovou que a experiência ao vivo, face to face, é uma das ferramentas fundamentais utilizadas pelas marcas para gerar conexão emocional com os consumidores e apaixonados por automóveis. “O

salão praticamente dobrou o número de test drives realizados: foram 35 mil até sexta-feira (18). Sem falar na oferta de mais conforto – como o ambiente climatizado e 4.500 vagas de estacionamento cobertas – e praticidade para os visitantes. Este também foi o Salão mais conectado do mundo, com mais de 757 mil fãs no Facebook, e cobertura ao vivo com vídeos no Snapchat e Twitter. Essa audiência virtual uniu-se aos mais de 715.477 visitantes presenciais, que encontraram uma oferta inigualável de atrações e interatividade das marcas com o público”, avalia Paulo Octávio Pereira de Almeida. Para Antonio Megale, presidente da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, entidade apoiadora do evento, o salão atingiu seus objetivos. “Estamos profundamente orgulhosos com este Salão do Automóvel, pois o evento atingiu nossa expectativa de ser a melhor edição

da história. Saímos desta edição com a certeza de que a paixão do brasileiro pelo automóvel está mais viva do que nunca”, comemorou Megale. Durante o Salão, a Anfavea homenageou alguns dos mais importantes jornalistas do setor automotivo, além de trazer ao pavilhão, em parceria com a Federação Brasileira de Veículos Antigos, carros antigos de momentos históricos da indústria nacional, que celebra 60 anos em 2016. Estiveram no pavilhão carros como DKW Fissore, Dogde Charger R/T 1971, Fiat 147, Ford Galaxie, Fusca “Pé de Boi” VW 1200, Kombi 1960, Opala 3800, Volkswagen SP2 197 e Willys Interlagos Berlineta. Duas unidades da Romi-Isetta, sendo uma delas a de chassi nº5, também estavam expostas no Salão. Conceitos e mobilidade Um dos destaques do evento foi o Espaço dos Sonhos, com máqui-

giro nas das marcas Ferrari, Lamborghini, Tesla, Lexus, Jaguar, Land Rover e motocicletas Ducati. Nele, os dois automóveis mais caros do Salão também eram alguns dos mais belos da exposição: o Lamborghini Huracán (R$ 2,6 milhões) e o Ferrari 488 GTB (R$ 1,890 milhão). Além dos carros que já estão disponíveis no mercado ou que estarão em breve nas concessionárias no próximo ano, o Salão do Automóvel também mostrou tendências aos visitantes. Prova disso foram os inúmeros carros-conceito

expostos no pavilhão, como o Peugeot Fractal (cujo acabamento é 80% feito em impressão 3D), o C-HR da Toyota, com carroceria inspirada em um diamante, e o imponente Lexus LF-FC que possui até holograma no console central e é movido por células de combustível. Outros destaques foram o Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo, que surgiu nos videogames e posteriormente veio para o mundo real, e o Concept IAA (sigla para Intelligent Aerodynamic Automobile), da Mercedes-Benz, que adapta

a carroceria para, quando atingir 80 km/h, reduzir a resistência do ar e elevar seu coeficiente aerodinâmico. Além dos carros, dispositivos de mobilidade também impressionaram o público, como o UNI-CUB β – espécie de “banquinho com rodas” da Honda que se orienta pelo balanço do corpo do usuário – o hoverboard real da Lexus e a sonda Lunar quattro, da Audi. A próxima edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo será em novembro de 2018, no São Paulo Expo.

Clássicos no salão O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016 teve mais de 540 modelos expostos, mais de 100 lançamentos, alguns mundiais, além de uma interessante homenagem a alguns modelos antigos que fizeram parte da história da indústria automobilística brasileira.

Fusca “Pé de Boi” 1200 - 1965 No ano de 1965, o governo criou um programa de incentivo para a aquisição do “Carro Popular”, com taxas especiais de financiamento pela Caixa Econômica Federal. Com isso, as montadoras passaram a oferecer versões mais simples e despojadas de seus modelos. A Volkswagen então produziu o sedã, popularmente conhecido como “pé de boi”, que vinha com acabamento mais simples e desprovido de luxo, cromado, mais acessível. Fiat 147 L1050 - 1978 Primeiro veículo produzido no Brasil pela montadora italiana, em 1976. No seu lançamento o destaque era o espaço interno, pois era um carro pequeno por fora e grande por dentro, devido ao motor e câmbio montados transversalmente. Produzido até 1986, ganhou algumas variações como a Perua Panorama, o sedã Oggi, a picape City e ainda o Furgão Fiorino.

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FOTOS POR SINCOPEÇAS-SP | SALÃO DO AUTOMÓVE2016

Willys Interlagos “Berlineta” - 1966 Veículo esportivo fabricado pela Willys Overland do Brasil, lançado no II Salão do Automóvel de São Paulo, em 1961. Era baseado no Renault Alpine A108 francês e fabricado em fibra de vidro, usando a mecânica do Renault Gordini, com 845 cm3. Seu nome foi uma sugestão do publicitário Mauro Salles para homenagear o circuito de Interlagos. Foram produzidas 822 unidades do modelo até 1966, nas versões Berlineta, Cupê e Conversível.

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FOTOS POR SINCOPEÇAS-SP | SALÃO DO AUTOMÓVE2016

Kombi 1200 - 1960 Primeiro veículo lançado pela Volkswagen do Brasil em setembro de 1957. Oferecia amplo espaço interno para passageiros ou para transportar as mais variadas cargas e mercadorias. O modelo sempre foi líder de mercado em seu segmento e sua produção se estendeu até o final de 2013, encerrando um período de 56 anos de muito sucesso.

Opala 3800 – 1969 Até 1968, a General Motors do Brasil só fabricava os robustos utilitários da Chevrolet. O primeiro modelo de automóvel foi o Chevrolet Opala, lançado no Salão do Automóvel de 1968. Apresentado inicialmente apenas como modelo de quatro portas e com motor de 6 cilindros com 3.800 cc, obteve sucesso imediato. Era baseado no Opel Reckord alemão e usava motor de origem americana. O modelo foi produzido até 1992 com diversas versões e acabamentos desde o básico Opala Especial até o luxuoso Diplomata, passando pelas versões Luxo, Grand Luxo, a esportiva SS e o Comodoro. Os motores podiam ser de 4 e 6 cilindros, com destaque para a versão 250-S, a mais potente, com 171 cv e 4.100 cm3. Romi-Isetta – 1956 (chassis número 5 e 35) Há 60 anos, em setembro de 1956, acontecia em São Paulo um desfile com os primeiros 16 exemplares do primeiro carro de passeio produzido em série no Brasil. Chegava às ruas um carro que não era apenas montado com componentes importados, mas sim fabricado no Brasil, com 72% (em peso) de suas peças produzidas no País. Era o início da história do modelo Romi-Isetta no mercado brasileiro. No Salão do Automóvel, estão presentes duas unidades históricas do modelo com motor de dois tempos, com 236 cc, 9,5 HPs, 12 válvulas, com câmbio de 4 marchas e uma ré. Tanque combustível de 13 litros e consumo de 25 k/litro.

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SP2 – 1974 Primeiro veículo esportivo fabricado pela Volkswagen do Brasil. Obra da equipe de design da empresa liderada por Márcio Piancastelli (1936-2015). Possuía um design moderno e muito atraente, além da boa ergonomia e excelente acabamento. Usava o motor VW refrigerado a ar, com 1700 cm3 e dupla carburação. O modelo foi fabricado de 1972 a 1976.

acontece

Presidente do Sincopeças-SP integra Câmara Temática Francisco De La Tôrre foi designado representante titular da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo junto à Câmara Temática de Assuntos Veiculares do Contran

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FOTO FRANCISCO DE LA TORRE | FOTO POR INSIGHT TRADE

presidente do Sincopeças-SP atuará em nome dos empresários do comércio de bens, serviços e turismo, sempre baseado no real posicionamento do comércio, visando conferir credibilidade à posição definida pelo Sistema CNC e deverá se fazer ouvir pelos agentes que têm legitimidade de decisão. Terá por obrigação comparecer às reuniões, inteirar-se da pauta e preparar-se previamente sobre o assunto a ser tratado, obter informações técnicas complementares e orientações sobre os temas discutidos no âmbito da sua representação. “Conquistamos assento efetivo na Câmara Temática de Assuntos Veiculares junto ao Contran – Conselho Nacional de Trânsito, onde já se discute o texto final para a Lei dos Desmanches em âmbito nacional, entre outros temas, como a Inspeção Veicular, assunto que deve ser tratado politicamente junto ao Ministério das Cidades, ao qual o Contran está subordinado”, adianta De La Tôrre.

acontece

26 de novembro Dia do Balconista de Autopeças Em comemoração ao Dia do Balconista, o Sincopeças-SP homenageia todos os profissionais que fazem com que o segmento evolua

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ão é raro encontrar funcionários em lojas de autopeças trabalhando há décadas. Muitas empresas contam com profissionais que seguem carreira na comercialização de autopeças. Ter colaboradores dedicados e compromissados é muito importante para manter a empresa em desenvolvimento. Facilita o atendimento, principalmente no aftermarket construído com relações interpessoais. Essa característica é bem forte, mesmo com advento da tecnologia e também com a evolução das peças. “Ainda existe esse relacionamento de amizade com o cliente, baseado acima de tudo na confiança. O reparador precisa da peça de qualidade o mais rápido possível e sabe onde encontrar suporte e pronta entrega. São relações estabelecidas há anos e que permanecem sólidas”, afirma o presidente do Sincopeças-SP, Francisco De La Tôrre. É importante destacar que micros, pequenas e médias empresas precisam de profissionais

capacitados e interessados. “Isso acontece muito no varejo, um dos motivos que garante vida longa para as empresas”, acredita De La Tôrre. Quando os produtos são os mesmos e as condições de pagamento também, o que difere é o atendimento ao cliente e isso deve ficar cada vez mais relevante. Por isso, a Revista SincopeçasSP abre suas páginas para homenagear todos os profissionais do varejo que fazem com que o segmento evolua e acompanhe as novidades. “Vivemos em um setor repleto de desafios que precisam ser superados para poder enxergar as oportunidades”, acrescenta De La Tôrre. Histórico A Câmara Municipal de São Paulo realizou em 9 de dezembro de 2010 uma Sessão Solene em comemoração ao Dia do Balconista de Autopeças (26 de novembro), instituído como data oficial do Calendário de Eventos da Cidade, através da Lei n° 15.322/10.

O projeto que deu origem à lei é de autoria do vereador Celso Jatene (PTB), proponente da sessão solene desta sexta. Segundo ele, “é uma grande honra poder reconhecer uma categoria profissional tão grande e tão importante” para a cidade. Jatene disse ainda que é motivo de muita satisfação o fato de ter sido procurado para propor um projeto de lei que instituísse a data como comemoração oficial da cidade. “Quando um vereador recebe a indicação de um setor para homenagear uma categoria, é motivo de muito orgulho para o seu mandato”, disse. A solenidade contou a participação de Francisco Wagner De La Tôrre, presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios (Sincopeças); Antonio Fiola, presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa); e do balconista Rafael Arcangelo da Silva, funcionário da Rachid Autopeças, que foi homenageado.