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COLUNISTAS
Q ILUSTRAÇÃO
| Luis Dourado
PRISCILLA SANTOS
BILHETE ÚNICO PARA BIKE
Quando vi as chamadas nos portais de notícias sobre o bilhete único agora poder ser usado nas estações de bicicletas compartilhadas em São Paulo veio aquele súbito sentimento de conquista: “agora sim a bike está sendo tratada como meio de transporte”. A bicicleta é considerada não como um brinquedo ou objeto de lazer, como muitos podem supor, mas um meio de transporte como qualquer outro, de acordo com o Código Brasileiro de Trânsito. Por isso, todo ciclista deve respeitar as leis de tráfego — como não andar na calçada, parar nos faróis, etc. Da mesma forma, tem seus direitos como tripulante de um veículo. O principal deles é o de andar na rua, na faixa da direita, e não na calçada. Sim, parece ironia, mas quantas vezes se sai de bike pela cidade e se escuta de motoristas aos berros “vai pra calçada!!!”. Especialmente quando eles precisam se desviar um pouco de você para ultrapassar rapidamente com seus carros velozes, ignorando a regra do próprio Código Brasileiro de Trânsito de que é preciso manter 1,5 metro de distância quando se trafega na lateral de um ciclista. Pois bem, tudo isso é questão de conscientização e leva um tempo. As campanhas são necessárias e, às vezes, acontecem. Há uns dois anos, a SP Trans ofereceu cursos de reciclagem aos motoristas de ônibus para que aprendessem (ou re-aprendessem) como se portar com as bicicletas nas ruas. Ciclistas já tinham morrido atropelados por ônibus dentro da cidade, em locais como as avenidas Paulista e Sumaré. Lembro de, à época, pegar o ônibus com minha bicicleta dobrável e o motorista me contar sobre as instruções que deveriam seguir com as bikes nas ruas. Aliás, mais de um motorista comentou sobre o tema comigo. Alguns deles eram, inclusive, ciclistas. Mas pedalavam mais por lazer — e sentiam muito prazer nisso, sempre comentavam. Ou sentiam saudades dos tempos que usavam bikes como meio de transporte lá no interior da Bahia ou da Paraíba. Foi por acompanhar de perto, na vida e nas leituras, essa evolução do reconhecimento das bicicletas como meio de transporte que dei aquele suspiro de vitória ao ver as manchetes sobre o uso do bilhete único nas estações do projeto Bike Sampa , que espalha bicicletas de empréstimo por alguns pontos estratégicos da cidade (especialmente na zona sul, creio que por ter ruas mais planas e até algumas ciclovias, como a de Moema).
Escreve sobre comportamento sustentável e urbanidade, e é editora da Galileu.
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2013 • MAIO
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