Ministerio de Obras PĂşblicas y Comunicaciones Comprometido con el resultado
EL PUNTO DE PARTIDA 1.
Baja inversión en infraestructura básica, considerando las necesidades del país
2.
Escasa o nula inversión en mantenimiento de la infraestructura: Baja calidad / Baja disponibilidad
3.
Bajos niveles de eficiencia en la ejecución de los planes de Poca inversión inversión del Ministerio
4.
Alta percepción de corrupción en los procesos de contratación/ejecución/fiscalización/pagos
5.
Ausencia de un Plan de Desarrollo de Infraestructura
6.
Ministerio ejecutor y poco planificador / supervisor
INFRAESTRUCTURA: EL ROL ESTRATEGICO 1. Nuestro país necesita crecer, generar empleos y reducir los niveles de pobreza 2. La infraestructura es un factor fundamental para la competitividad de la economía y el estimulo a la inversión privada 3. Podemos superar la mediterraneidad optimizando nuestra conectividad y nuestras conexiones fluviales, aéreas y terrestres hacia el Atlántico (Europa / USA) y el Pacífico (Asia / Oceanía) minimizando tiempos y costos de transporte 4. Una mayor inversión en infraestructura, además, es un factor dinamizador de la economía y generador de empleos
NUESTRA MISION
Promover el desarrollo econ贸mico y social del Paraguay a trav茅s de la provisi贸n de servicios de infraestructura b谩sica de calidad.
NUESTRA VISION
Organismo rector en el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura nacional, altamente profesional, transparente y comprometido con el resultado.
OBJETIVOS ESTRATEGICOS 2008 - 2013 1. Incrementar la inversión en infraestructura a por lo menos un 5% del Producto Interno Bruto 2. Mejorar la calidad y mantener apropiadamente la infraestructura actual 3. Desarrollar el Plan Nacional de Infraestructura con horizonte al año 2030 4. Implementar un nuevo modelo de gestión que incorpore la participación del sector privado y los gobiernos subnacionales en el financiamiento, la inversión, la operación y el mantenimiento de la infraestructura
INVERSIÓN REQUERIDA (2008 – 2013) TOTAL: US$ 4.000 MILLONES Infraestructura Agua y Vial Saneamiento US$ 1.500 MM Básico US$ 500 MM 2.000 km Pav 1.500 km Emp 100% Manten
Cobertura: Agua 80% Alcant.: 40%
Energía US$ 1.000 MM
Otras Áreas: US$ 1.000 MM
Generación Transmisión Distribución
Aeropuertos Conectividad Red Ferroviaria Hidrovía Puertos Barcazas Otros
MODELO DE GESTION
1.
Gesti贸n orientada a los resultados: calidad de los servicios de infraestructura
2.
MOPC: planifica, articula, fiscaliza y controla
3.
Sector Privado: bajo esquemas de concesi贸n o alianza p煤blicoprivada, financia, construye, opera y mantiene la infraestructura
PARTICIPACIÓN PRIVADA Y ALIANZAS PÚBLICO - PRIVADAS A TRAVÉS DE: CONTRATOS DE CONCESIÓN
Contratos de Inversión, Operación y Mantenimiento
Contratos de Operación y Mantenimiento
Contratos de Mantenimiento
INFRAESTRUCTURA ORIENTADA A CONECTIVIDAD CON ENFOQUE MULTIMODAL
Bolivia
Bahía Negra Km 2500
Campo Grande
Villa Montes
Mcal.Estigarribia Río Apa P.J.Caballero
Pozo Hondo
Río Paraguay Paraguay
Brasil
Concepción Jujuy Salta Asunción
Argentina
Foz do Yguazú C.del Este Cascavel
Pto. Pilar Km 1330
Pilar Encarnación Río Paraná Paraná
Fluvial Terrestre Ferrocarrilero Nodos Multimodales / Aeropuertos
Resistencia
Posadas Corrientes
PRIORIDADES DE GESTIÓN • Completar ejecución del PGP-13 • Licitar los Contratos de Mantenimiento Vial (GMANS): Rehab y Manten. de 2.000 km. Inversión: Us$ 208 MM • Inicio 168 Km. de empedrados en la región oriental. 2500 empleos directos y 7.500 indirectos. PGP-14 • Elaborar Plan Nacional de Infraestructura • Elaborar el Plan de Concesiones e Iniciar Estudios de Factibilidad: Hidrovía; Acueducto ; Aeropuertos; Sistema Vial y Ferroviario • Negociación de nuevas líneas y modelos de financiamiento con organismos financieros (BID / BM / CAF / JBIC)
POLÍTICA DE TRANSPARENCIA Y EFICIENCIA • Implementar ISO 9000 en los procesos de licitación, ejecución, fiscalización y pagos • Readecuar los pliegos y ampliar la participación en las licitaciones de obras/mantenimiento • Convenio con UCA / UNA para la supervisión de Pliegos, Proyectos y Fiscalización y Fortalec. Institucional • Publicación de página web para exponer las características técnicas y financieras de una obra, su cronograma de ejecución, contratista, etc. • Acordar con Transparencia Paraguay la elaboración de un mapa de riesgo y monitoreo de la gestión • Instalar Unidad de Asuntos Internos para prevenir y castigar actos de corrupción de funcionarios
OTRAS PRIORIDADES •
“Plan Nacional de Emergencia de Seguridad Vial 2008 – 2013” implementar y establecer políticas para la seguridad vial. (por decreto presidencial)
•
Inmediato inicio del proceso de modernización y adecuación de la Policía Caminera con el Plan Umbral
•
Ejecutar los procesos de descentralización para el mantenimiento de caminos vecinales a través de convenios con Gobiernos locales
TAREAS INMEDIATAS (100 DÍAS)
•
Asumir efectivamente control de la administración del MOPC (30 días)
• Sanear el proceso de ejecución de obras (60 días) • Definir obras y programas que se continuarán (30 días) • Preparar las bases para la ejecución del Plan Integral de Infraestructuras (60 días)
MUCHAS GRACIAS