LANZAMIENTO GUÍA TURÍSTICA TACPy / GANADORES SORTEO DE COMBUSTIBLE
Edición 129 Abril-Mayo 2012
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LA RUTA JESUÍTICA DEL PARAGUAY
Toda la información que necesita para conocer los 7 pueblos jesuíticos y sus tesoros históricos.
C e n t r o d e a t e n c i ó n y a u x i l i o m e c á n i c o 24 h s . 0 2 1 2 1 0 5 5 0 - T i g o * 8 2 2
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C
EDITOrIAl
erramos un período con la satisfacción de ver cumplidas varias metas y con la decisión de seguir trabajando otras que requerirán de más tiempo y esfuerzo. Varios son los logros que hemos conseguido en estos doce meses, algunos de los cuales queremos mencionar: - Seguimos con el plan de potenciar nuestra Entidad mediante el beneficio a los socios, siendo el más importante el “Servicio de Auxilio y Remolque”, pues es el que más utilizan los asociados. Se adquirieron tres camionetas Fiat Fiorino para reemplazar las camionetas de auxilio rápido (Peugeot). También se adquirieron dos camiones Isuzu que fueron equipados con plataforma y horquilla trasera y se trasformaron dos camionetas grúas Ford F-4000 que se enviaron a sedes del interior. - Como hacemos ininterrumpidamente desde hace 12 años llevamos a cabo la Promoción Estímulo a Socios sorteando entre los que abonaron la anualidad 2011 en completo y adelantada hasta el mes de mayo de ese año, dos vehículos 0 km, Kia Picanto, resultando ganadores: Octavio Miguel Martínez Gaona, Socio Nº 32545 y Eduardo Castillo Socio Nº 33.123. - Nos es grato destacar los logros en Educación Vial y Seguridad en el tránsito, de tanta relevancia social y por estar en directa relación con los fines del Club. Nuestra escuela de conducción “Choferes del Chaco” fue certificada conforme a las exigencias homologadas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) - IV Región. - El tema de nuestro stand en la Expo 2011 fue Seguridad Vial, como parte del “Programa del Decenio de Acciones para la Seguridad Vial 2011 - 2020”. Por la iniciativa el TACPy fue distinguido con un reconocimiento especial por los organizadores de la feria, por su énfasis en lo educativo. - Dentro del marco de la Década de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, emprendimos la campaña “Juntos podemos salvar millones de vidas”. Para ello se convocó a representantes de empresas de primer nivel que podían adherirse realizando campañas con el menor costo y la mayor repercusión posible. - Ampliando la presencia del TACPy en Encarnación, se alquiló un local como sede temporal de la oficina del club en esa ciudad. Posteriormente, se alquiló el salón contiguo para utilizarlo como aula de la futura escuela de conducción que será habilitada este año. - Participamos en los festejos del Bicentenario patrio con un desfile de autos antiguos por lo que recibimos una medalla de la Comisión Bicentenario. - En setiembre celebramos nuestro 87º aniversario con más de 12.000 socios. El sábado 24 se realizó la inauguración del Pórtico del acceso principal y la nueva denominación del Autódromo Rubén Dumot. - El XXXVIII Transchaco Rally tuvo la característica especial de su recorrido que llegó hasta la frontera misma con Bolivia. - El Proyecto Ruta Jesuítica cerró sus actividades tras casi cinco años dejando a nuestra entidad la satisfacción de un buen resultado de la gestión realizada que ha potenciado el desarrollo turístico en la zona. Para concluir el resumen, deseamos expresar que la Entidad cerró el año 2011 sin problemas financieros debido a una administración responsable y, por ello, nos permitimos expresar nuestro agradecimiento muy sincero a todos los miembros de la Junta Directiva. Asimismo, debemos agradecer a los apreciados consocios por su apoyo y confianza, asegurándoles que el TACPy seguirá creciendo en beneficio de los mismos y de nuestro país. Touring Club© es una publicación de Touring y Automóvil Club Paraguayo, editada por Dervish Editorial, Prócer Estigarribia 1178, Asunción-Paraguay. Tel.: 614-797. Queda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, aún mencionando la fuente. Las notas e imágenes firmadas son responsabilidad de sus autores, las notas e imágenes de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original. El criterio utilizado para la selección del material que integra el presente número no supone adhesión ni discrepancia de los mismos. El Touring y Automóvil Club Paraguayo y Dervish Editorial no asumen responsabilidad alguna por el contenido y los resultados de los avisos publicitarios en la presente edición.
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TOURING CLUB MAYO 2012
TACpy JuNTA DIrECTIvA PRESIDENTE
Ing. Lorenzo E. Codas R. VICEPRESIDENTE
Ing. Carlos E. Rubod M. S E C R E TA R I O
Sr. César A. Abente Saralegui TESORERO
Ing. Luis Fernando Dumot M. PRO TESORERO
Dr. Hugo Mersán Galli MIEMBROS TITULARES
Sr. Luis Fernando Castagnino Dr. Ramón Codas Friedmann Lic. Manuel A. Gómez Ing. José Antonio Lima Morra MIEMBROS SUPLENTES
Dr. Manuel Nogués Zubizarreta Dr. Nery R. Silva Monges Sr. Edgar G. Molas Costa GERENTE GENERAL
Sr. Eduardo E. Viola Clari TRIBUNAL DE HONOR
Presidente: Dr. César A. Sanabria Secretario: Dr. Rodolfo V. Vouga M. Miembros: Esc. José Luis Coscia C. Ing. Agr. Oscar Luis Doria Paolucci Sr. José María Vargas Peña A. COM I S I ÓN REVI SORA D E CUENTAS P RES I D ENT E
Lic. Guillermo Serratti Gautier M I EM B ROS T I T UL ARES
Lic. Ricardo Cameroni Cendra Lic. Manuel Stark Robledo MIEMBRO SUPLENTE
Ing. Iván Dumot Ferrari RES P ONSAB L E D E L A REVI STA ANT E L A JUNTA D I RECT I VA
Sr. César Abente Saralegui 25 de Mayo esq. Brasil 021 210 550 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay
Miembro de la Federación Internacional del Automovil
Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes
Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana
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CONTENIDO
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SOCIOS Noticas Sorteo Biblioteca Tienda
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NOTA DE TAPA Misiones jesuíticas del Paraguay. Aventura e historia en un viaje inolvidable.
24 SHOWROOM
Nuevo March. Nissan, de la cabeza a los pies.
28 4x4 AVENTURA
EN FAMILIA Tinfunke (2). Avistamos las aves de la región.
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34 SERVICIOS AL SOCIO Unidades de auxilio
36 ASAMBLEA ORDINARIA
Nuevos miembros de la Junta Directiva y aumento de la cuota social
38 MASCOTAS
Levadura de cerveza para perros y gatos.
40 Tecnología
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La llave quedará en el pasado
42 ENTREVISTA
Juan Martín Masi. Campeón de pura raza
49 Clasificados 54 ODONTOLOGÍA
Varias soluciones para los desdentados totales
28 DIRECCIÓN EDITORIAL Janine Giani Patterson
Prócer Estigarribia 1178 . 021 614 797 dervish@dervish.com.py Asunción . Paraguay
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COORDINACIÓN Alejo Galiasso EDICIÓN Marilut Lluis O´Hara ASISTENTE EDITORIAL Marcello Ribeiro DISEÑO Roger Báez, Erwin Bukaczek PUBLICIDAD Viviana Zapata, Mirian Romero, Alice Riveros, Carolina Vega, Samuel Sánchez, Patricio Quintana, Noemí Orrego FOTOGRAFÍA Juana Barreto
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Nuevos ganadores del sorteo de combustible Cada mes son beneficiados con 100 litros de combustible dos socios que se encuentren al día en sus cuotas. En marzo, los ganadores fueron Julio César Trovato Villalba (Socio No. 32.576) y Ever Rubén Marcet Báez (Socio No. 60.400). En abril, la suerte tocó a Ramón Buzarquis Rivas (Socio No. 60.369) y a Luz María López de Estigarribia (Socio No. 60.505).
Lanzamiento de la nueva Guía TACPy Con asistencia de la ministra de Turismo Liz Cramer y representantes de nuestra institución se presentó este nuevo material en el cual fueron incluidos más de 80 nuevos destinos. Tanto las fotos como los mapas trazados por el departamento de Cartografía TACPy fueron actualizados. También se presentaron los planos de las ciudades de Asunción, Lambaré, Fernando de la Mora, San Lorenzo, Luque, Mariano Roque Alonso y Villa Elisa. Se pueden adquirir la guía y los mapas en los siguientes puntos: Asunción Librería La Plaza – Antequera y Mcal. Estigarribia Librería El Lector – San Martín casi Austria Petrobras Ciclovía – Mcal. López c/ RI 4 Curupayty Petrobras Centenario – Mcal. López y Venezuela Petrobras Sacramento – España y Sacramento Petrobras Zusa Jockey – Eusebio Ayala c/ Rca. Argentina Luque Copetrol Rumar – Avda. Gral. Garay 1.839 - Palo Santo San Lorenzo Petrobras Los Corrales – Mcal. Estigarribia y Hernandarias – Curva Meyer Petrobras Zusa Boquerón – Ruta 1 y 2
Entrenamiento a oficiales deportivos Dirigentes y colaboradores de las competencias deportivas automovilísticas participaron de un seminario de Entrenamiento de Oficiales Deportivos organizado por la FIA Institute en el marco del plan de mejoras prácticas, con el objeto de fomentar el incremento del conocimiento de las competencias automovilísticas básicas, para mejorar la calificación del dirigente, además de formar a nuevos dirigentes. El evento comenzó con las palabras del Presidente del Touring, Ing. Lorenzo E. Codas. Posteriormente, el Ing. José Antonio Lima, Presidente de la Comisión Deportiva, comentó detalles de los temas tratados y la importancia de los mismos para el deporte automotor nacional. El encuentro contó con gran asistencia de público entre el cual hubo representantes del Estado y de centros de volantes de todo el país.
La biblioteca está ávida de nuevas donaciones Agradecemos a todas las personas que demostraron solidaridad e interés por nuestro emprendimiento. Empezamos a transitar por la recta final de la conmemoración del Bicentenario, por lo tanto debemos proyectar un Paraguay más solidario para generar acciones constructivas que nos permitan superar nuestras limitaciones. Se invita a todos los socios a donar libros; de esta manera podremos cumplir mejor con los fines que persigue la institución, entre los que está el de incentivar al hábito de la 8
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lectura en nuestra sociedad La biblioteca esta situada en el 3º piso, Bloque B, del edificio sede del TACpy, en Brasil y 25 de mayo. Cuenta con una instalación adecuada para el estudio y la lectura, con excelente iluminación, ambiente climatizado, amplias mesas y cómodas sillas; y, lo más importante, un respetuoso silencio. El horario de atención es de lunes a sábados en horas de oficina. El teléfono es el (021) 210-550, interno 146. Correo electrónico: biblioteca@tacpy.com.py.
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¡Pague ahora sus cuotas 2012 y gane un Hyundai i10!
Como todos los años, el TACPy premiará con el sorteo de dos autos 0 km a los socios que cancelen sus cuotas 2012 por adelantado. Esta vez serán dos Hyundai i10 de Automotor S.A. Los vencedores se unirán a la lista de 26 socios ganadores de los sorteos anteriores. Los vehículos sorteados tienen las siguientes características: Motor naftero de 4 cilindros en línea. Caja de cambio mecánica de cinco velocidades de avance sincronizado y una de 10
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retroceso. Vienen con tapizado en tela vinilo de moderno diseño, equipo de audio con radio AM/FM, lector de CD y MP3, levanta vidrios de mando eléctrico (delanteros), tapa de valijera y de tanque de combustible accionables desde el interior, seguro de puertas centralizado, asiento trasero abatible, aire acondicionado y calefacción. ¡Buena suerte para todos!
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Maratón de solidaridad en auxilio de los compatriotas chaqueños El TACPy organizó tres jornadas de recaudación de alimentos, abrigos, colchones, frazadas y otros insumos vitales destinados a ayudar a las familias daminificadas por las inundaciones en el Chaco paraguayo. El maratón de solidaridad se realizó en el predio del Parque Ñu Guazú y ni la intensa lluvia pudo mermar la respuesta de la ciudadanía que en gran número se acercó al lugar para dejar sus donaciones. La cantidad de insumos recaudada alcanzó a llenar 7 camiones que fueron llevados al
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Autódromo Rubén Dumot, donde se clasificaron los productos antes de ser trasladados al Chaco. Los representantes del Touring y Automóvil Club Paraguayo manifestaron su agradecimiento y satisfacción por la respuesta solidaria de los compatriotas que a pesar de las inclemencias del tiempo respondieron a corazón abierto en ayuda de los hermanos chaqueños. La gran colecta se realizó con la colaboración del diario Última hora.
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La Colección “Líderes del pensamiento universal” se encuentra a disposición de los socios. El arte de la guerra Autor: Sun Tzu Síntesis: Los principios e ideas del autor sirven tanto para los que trabajan en el campo de la administración, el ejército, la política, y cualquier otro que implique un plan de batalla o de competencia. Utopía Autor: Tomás Moro Síntesis: Es una creación no solo destinada a pintar un mundo modelo e idílico, una República con ciudadanos ejemplares y autoridades rectas y transparentes, sino una acerva crítica a cierta naturaleza humana propensa a la vida disoluta.
El contrato social Autor: Jean Jacques Rousseau Síntesis: Es la clasificación de las formas de gobierno y la desconfianza frente al mismo. Sostiene que la obligación social no puede estar fundada legítimamente en la fuerza, sino en la convención establecida y asumida entre todos. El anticristo Autor: Nietzche Síntesis: Desea revertir esos mecanismos de defensa tan arraigados con los que los débiles tratan de preservarse de los fuertes y de elevar a la categoría de “criterio” la medida de su propia y personal inferioridad.
El príncipe Autor: Maquiavelo Síntesis: Leer en el tiempo presente este libro, de seguro reportará al lector curioso y atento una larga lista de cuestiones más que actuales. Por otro lado, corroborará esar ante un pensador fascinante, como Nicolás Maquiavelo, preocupado por la política.
Elogio de la locura Autor: Erasmo de Rotterdam Síntesis: Es una sátira ingeniosa de la sociedad renacentista y una dura crítica al decadente ambiente monástico de la época. La locura se burla de la falsa religiosidad, del fanatismo ciego, de la intolerancia y de ideas que alimentan la insensatez humana.
Discurso del método Autor: Descartes Síntesis: El autor se propuso alcanzar un conocimiento absolutamente indubitable y evidente. Pisar suelo firme para hacer descansar sus convicciones. Es necesario rescatar la fuerza de las ideas del autor y ponerlas en práctica en el día a día.
El profesa Autor: Khalil Gibran Síntesis: Son dos libros en uno. En el primero, “El profeta”, a la manera de los pensadores orientales de la antigüedad, el autor irradia la búsqueda del equilibrio espiritual individual y la paz. El segundo, “El jardín del profeta” es la vuelta del protagonista a sus orígenes.
El hombre mediocre Autor: José Ingenieros Síntesis: El autor sostiene la posibilidad de lo que se podría llamar un idealismo realista, fundado en la experiencia. Alega que su idealismo no es fantástico sino que se fundamenta en la objetiva realidad de la evolución del mundo.
Ética Autor: Aristóteles Síntesis: Es absurdo hacer al hombre dichoso solitario, porque nadie querría poseer todas las cosas a condición de estar solo; el hombre es un animal social y formado para la convivencia.
BIBlIOTECA TACpY Lunes a viernes de 8 a 17 h., sábados de 8 a 12 h. BIBlIOTECA ON-lINE www.tacpy.com.py/v3/biblioteca CONsulTAs biblioteca@tacpy.com.py - Tel: 210-550 Int. 146. Acceso libre a todo público. 14
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Cubre auto económico
Antena Eléctrica
Juego de llaves catraca
Perfumador de ventilador Glade para auto
Juego de destornillador 4 piezas
Red para equipaje
TIENDA TACpY LO ESPERAMOS EN LA SEDE CENTRAL DEL CLUB, EN LA SUCURSAL DE VILLA AURELIA, SUCURSALES CDE Y ENCARNACIÓN, Y EN LAS MEJORES ESTACIONES DE SERVICIO DEL PAÍS. 021 210 550 INT. 172 - TIENDA@TACPY.COM.PY - WWW.TACPY.COM.PY/V3/CATÁLOGO 16
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NOTA DE TAPA
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Iglesia de Jesús de Tavarangüé
LA RUTA JESUÍTICA DEL PARAGUAY
Aventura e historia en un viaje inolvidable Por Marcello Ribeiro Fotos Gentileza de LA SENATUR
Si decide emprender con su familia unas breves vacaciones para conocer una parte de nuestro origen resguardada en las gruesas paredes de lo que queda de las 7 reducciones jesuíticas en territorio paraguayo, le prometemos que no se va a arrepentir.
Y
a escuchó y leyó mucho sobre las Misiones Jesuíticas pero hasta ahora no decidió conocerlas posiblemente ante el desconocimiento de cómo organizar el viaje y de cuáles son sus opciones. Nosotros le decimos que son lugares que tienen una magia que vale la pena conocer. En esta edición, touringclub le cuenta paso a paso cómo sería su viaje y cuánto costaría aproximadamente. Así que apreste el vehículo y anímese a esta aventura que recordarán en familia toda la vida. Antes que nada es importante recordar que son 7 los pueblos cuyos restos permanecen como testimonio vivo del período jesuítico, cuatro en el departamento de Misiones (San Ignacio Guazú, Santa María de Fe, Santa Rosa de Lima y Santiago) y tres en el departamento de Itapúa (San Cosme y Damián, Santisima Trinidad del Paraná y Jesús de Tavarangüé; declarados Patrimonio Histórico de la Humanidad por la UNESCO en 1993). Para ir a ambos departamentos, si parte de Asunción, por Acceso Sur llegará a la Ruta 1 en la ciudad de J. Augusto Saldívar; si llega del interior del país por la Ruta 2, tendrá que tomar el desvío de la Ruta 1 en San Lorenzo. Iniciará así la aventura hacia el sur. Guías - Clemente Villalba: T. (0782) 222 322 - Derlis Galeano: T. (0985) 835 966
Jineteada en Misiones
MISIONES
Este departamento del Paraguay está marcado por la presencia de las antiguas misiones jesuíticas que tuvieron su centro en la zona; de ahí su nombre. En sus ciudades hay museos con riquísimo arte sacro jesuítico.
San Ignacio Guazú (Km. 224) Es la más antigua ciudad de origen jesuítico en Paraguay (1609). Tiene como atractivo turístico el Museo Diocesano de Arte Jesuítico Guaraní (T. 0782 232 223), en el cual se exhiben 30 imágenes talladas en madera policromada. El museo de imaginería jesuítica guaraní está instalado en una antigua construcción, abierto al público todos los días (incluso feriados), con visitas guiadas de 8:00 a 17:00. El recorrido tiene una duración de aproximadamente una hora.
Alojamiento - Hotel Italiano: T. (0782) 232 743 - Hotel San Ignacio Guazú: T. (0782) 232 924 - Hotel Restaurante Altamirano: T. (0782) 232 334 - Hotel Parador Piringo: T. (0782) 232 913 - Hotel Costa Brasil: T. (0975) 133 357 - San Ignacio Country Club: T. (0782) 232 825 / (0975) 606 631 - Hotel y Balneario Jardín del Sur: T. (0782) 232 332 - Hotel Yexalén: T. (0782) 232 600 - La Casa de Loly: T. (0782) 232 362 ¿Dónde Comer? - Lispat Confitería: T. (0782) 232 721 - La Vieja Estancia: T. (0782) 232 366 - Pizzería El Destino: T. (0975) 764 717 - Rokitos Center: T. (0782) 232 305 - Restaurant Sancho: T. (0782) 232 638 - Parador Piringo: T. (0782) 232 913 - Parador Altamirano: T. (0782) 232 334
Santa María de Fé
(Por Ruta 1 hasta el Km. 230; desvío asfaltado de 11 Km. Total: 241 Km.)
Museo Diocesano de Arte Jesuítico Guaraní, San Ignacio Guazú) Tiene un museo de Imaginería Guaraní instalado en una antigua vivienda aborigen, donde se hallan bellas imágenes talladas en madera, como el grupo de la Natividad y otros testimonios de su rico pasado cultural y religioso. Una de ellas, que representa a la Virgen María, tiene casi dos metros de altura. La plaza está provista de frondosos árboles que invitan al turista a un descanso reparador. Abierto todos los días de 08:00 a 17:00; el recorrido dura una hora. Es importante destacar que es el único museo donde las imágenes se mantienen originales pues nunca fueron restauradas. Guía - Isabelino Martínez: T. (0985) 788 011 (0781) 283 332. TOURING CLUB MAYO 2012
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NOTA DE TAPA
Jesús de Tavarangüé
DPTO. DE MISIONES Cuánto cuesta el viaje: Los cuatro pueblos misioneros en un vehículo mediano con una noche de hospedaje para dos adultos y 2 niños (dependiendo del hospedaje) costará entre G. 600.000 y 800.000 Peaje: Hay dos puestos de peaje. Desde Asunción por Acceso Sur el 1er. puesto en J. Augusto Saldívar y el 2do. en Villa Florida. Si parte del interior por Ruta 2 y toma Ruta 1 en San Lorenzo, el 1er. puesto está en Km 23, Yvyraró, y el 2do.en Villa Florida. Cada uno G. 5000 Combustible: Partiendo de Asunción hasta Santiago, el pueblo más lejano (a 279 km.), ida y vuelta con un vehículo mediano cargando nafta super consumirá unos G. 400.000. Alojamiento: Entre G. 35.000 y 220.000 Almuerzos y cenas: G. 15.000 por persona. ENTRADAS A MUSEOS: Las entradas a sitios históricos se pagan en cada pueblo y están entre: G. 5000 y G. 10.000 Guía turístico: En la mayoría de los atractivos turísticos el costo del guía está incluido en la entrada al lugar pero es bueno ofrecer un aporte voluntario por el servicio.
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Alojamiento - Santa María Hotel: T. (0781) 283 311 / (0981)861 553 - Noelia Mendoza: T. (0985) 947 921 ¿Dónde Comer? - Santa María Hotel: T. (0781) 283 311 / (0981) 861 553
Santa Rosa de Lima
(Por Ruta 1 hasta el Km. 246; desvío asfaltado de 2 Km. Total: 248 Km.) Fundada en 1698 con familias de Santa María de Fe. Sus atractivos son: el campanario original (construido en piedra roja–itaky), los vestigios de la iglesia original y una casa de indios íntegra. La capilla de Nuestra Señora de Loreto guarda preciosos tesoros artísticos: frescos pintados en sus muros e imágenes talladas en madera. La actual iglesia posee el retablo original de un antiguo altar lateral. Está abierto de 07.30 a 11.00 hs. Guías - Vanesa Rodríguez: T. (0975) 616 019 - Marisa Ruggeri: T. (0975) 650 547 Alojamiendo y donde comer - Hotel Parador Santa Rosa: T. (0858) 285 475 - Dolly Palace Hotel: T. (0858) 285 224 - Hotel Avenida: T. (0858) 285 358
Santiago Apóstol
(Por Ruta 1 hasta el Km. 261; 18 Km. por carretera a Ayolas. Total: 279 Km.) La ciudad fue refundada en 1669. Santiago Apóstol tiene un pintoresco casco urbano con casas originales de los indios y museos de bellísimas tallas religiosas. En la iglesia parroquial se exhibe el único retablo jesuítico
Museo en Santiago completo del país. Esta antigua reducción jesuita aún conserva muchas características coloniales, como su plaza central, la casa de indios y el museo, donde son exhibidas estatuas de estilo barroco de los siglos XVI y XVII. Al lado del museo se conservan vestigios del templo y de las viviendas de los indios. Al otro lado se halla la iglesia actual de una atractiva arquitectura. Abierto de lunes a sábado, de 08:00 a 11:00 hs. y de 14:00 a 17:00 hs. Domingos de 09:00 a 11:00 hs. Duración de la visita: aproximadamente 40 minutos. Guía - Oscar Maciel: T. (0975) 762 008 Alojamiendo y donde comer - Hotel Estancia Tacuaty: T. (0782) 20286
ITAPÚA San Cosme y San Damián
(Por Ruta 1 hasta el Km. 308; luego, desvío de 27 Km. Total: 345 Km.) Su estructura data de 1760. La iglesia actual reúne imágenes de madera policromada y varias tallas, como también sillones, candelabros, pila de agua bautismal y el reloj de sol. Cubre un predio de 2 ha. y posee el único re-
Misión de San Cosme y San Damián loj utilizado en las Misiones Jesuíticas. La plaza central está bajo la administración municipal y se usa como plaza pública. Las antiguas casas de los indios son actualmente de dominio privado y en una de ellas se encuentra la Casa de la Cultura. En el mismo predio se ubica el Centro de Interpretación Astronómica Buenaventura Suárez que cuenta con un planetario, con cobertura en forma de cúpula y un observatorio astronómico, además de una sala de proyección multimedia, oficinas de investigadores, sala de lectura y biblioteca, estación metereológica y bloque de servicios. En la Sala de Observación Astronómica se ha instalado el telescopio para las observaciones astronómicas; cuenta con un techo deslizante. Abierto todos los días, de 7:00 a 18:00 hs. Contacto: T. (073) 275 315 (0985) 732 956 Guía - Rolando Barboza: T. (073) 275 315 – (0985) 732 956
Alojamiento y dónde comer - Posada Hospedaje “Doña Lelia”: T. (073) 275 368 - Posada Aguapey: T. (073) 275 293 - Posada Cielo: T. (0985) 210 393 - Posada Leoncito: T. (073) 275 227 - Posada Alex: T. (0985) 811 198 - Posada Stella Mary y Rafael: T. (073) 275 207 - Posada Doña Chinita: T. (073) 275 263 - B&G: T. (073) 275 272 - Hospedaje “6 Hermanos”: T. (073) 275 211
Jesús de Tavarangüé
(Por Ruta 6 hasta Trinidad, Km 31; desvío de 11.6 Km. A 42.6 Km. de Encarnación). Este sitio, fundado en el año 1685, fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1993 por la Unesco. La iglesia se destaca por su grandiosidad a pesar de que nunca se terminó de construir debido a la expulsión de los Jesuitas en el año 1767. Hubiera sido una de las iglesias más grandes de la época. La reducción de Jesús
Casa de indios, torre e iglesia menor en Trinidad del Espíritu Santo
DPTO. DE ITAPUA Cuánto cuesta el viaje: Con una noche de pernocte en uno de los tres pueblos, el costo aproximado para una familia estaría entre G. 1.000.000 y 1.200.000, Alojamiento: Costo promedio por día: G.120.000 por persona. Almuerzos y cenas: Costo promedio en paradores G. 13.500 por persona. Peaje: 4 cuatro puestos hasta Itaipúa: Gs. 20.000 (Gs. 5.000 cada uno, para vehículos livianos y camionetas), ubicados en J. Augusto Saldívar (por Acceso Sur) o Yvyraró. Km 23 (por Ruta 1), Villa Florida, Coronel Bogado y Encarnación. Combustible: Nafta super en vehículo mediano de Asunción a Trinidad, ida y vuelta, G. 500.000. Entradas a los museos: Válido para las tres Misiones (Trinidad, Jesús de Tavarangüé y San Cosme y San Damián): extranjeros G. 25.000; paraguayos G. 15.000; itapuenses y estudiantes (previa autorización): G. 5.000. Guía turístico: Casi siempre el costo ya está incluido en la entrada al lugar, y en otras el aporte es voluntario.
A Asunción
CARTOGRAFIA: MAPA REGION OCCIDENTAL TACPy
NOTA DE TAPA
Iglesia Principal. Santísima Trinidad del Paraná es única en su diseño arquitectónico. La Misión comprende un predio de 5 hectáreas, conteniendo una muestra de la arquitectura de los finales de la actividad jesuita en las misiones. La estructura urbana está formada por el templo inconcluso, la plaza mayor, el colegio anexado a la iglesia y las casas de protección para huérfanos y viudas (llamadas coty guazú o casa grande). También se puede observar los restos de muros de casas indígenas que no alcanzaron a levantarse. Abierto todos los días de 07.00 a 18.00 hs. Guía - Lira Hein: T. (0985) 734 340 Alojamiento - Posada “El Profe”: T. (0985) 704 862 - Posada “San Gayetano”: T. (0985) 292 499 - Posada “Fabiana”: T. (0985) 714 034
Santísima Trinidad del Paraná
(Ruta 6, Km. 31, a 700 m.) Declarada Patrimonio de la Humanidad en 1993 por la Unesco, está considerada como “la mayor y mejor de todas las reducciones”. En el complejo se encuentran dos museos: El
Museo Jesuítico, con tallas en piedra, y el Museo Lítico, al costado del templo, con piezas esculpidas en piedra. La Misión se destaca por constituirse en el conjunto urbano más completo de los 30 pueblos. La visita nocturna “Luz y Sonido” es un recorrido cultural que cuenta la vida de los guaraníes y los jesuitas. La visita se inicia con una breve pista documental estudiada y compuesta por el padre Bartolomeu Meliá, que lleva al público en poco tiempo a estar informado de los lugares a conocer. Este recorrido se realiza de jueves a domingos de 19:00 a 21. Las ruinas se pueden recorrer todos los días de 7:00 a 19:00 hs. Guía - Edgar Paredes: T. 0985 772 803 Alojamiento y donde comer - Country Hotel: T. (0981) 239 468 - Posada Ña Irene: T. (0985) 748 308 - Posada El Abuelo: T. (0985) 749 187 / (0985) 276 743 - Posada María: T. (0985) 769 812 / (0985) 741 797 - Posada Dos Princesas: T. (0985) 731423 - Posada Don Paraguay: T. (0985) 173598 - Hotel Tirol, Ruta 6, Km. 20: T. (071) 211 054/202 388 - Hotel Papillón, Ruta 6, Km. 45: T. (767) 240 235/240 298 Anímese y lleve a su familia a conocer estos lugares fascinantes. Pronto descubrirán que no necesita grandes hoteles ni restaurantes de lujo para vivir con intensidad un par de días inolvidables. Las Misiones Jesuíticas son una forma extraordinaria de acercarnos a las entrañas de nuestra historia. No se arrepentirá. ¡Buen viaje!
UNA MENCIÓN ESPECIAL Es fundamental el trabajo realizado por la Cámara Paraguaya de Turismo de las Misiones Jesuíticas en la promoción y divulgación de las atracciones turísticas de las reducciones. La cámara está conformada por tour operadores, agencias de viaje, propietarios y trabajadores de hoteles, hospedajes, centros de recreación, restaurantes, guías, artesanos y artistas que se encuentran en el territorio de la Ruta Jesuítica (departamentos de Misiones, Itapúa y Alto Paraná). La entidad tiene el apoyo institucional del TACPy y de SENATUR con la que desarrolla actividades conjuntas en la zona de las Misiones. 22
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Frutería Paraguarí DE TODO COMO EN BOTICA • La primera parada importante es la que se hace en la Frutería Paraguarí. Lo que empezó como un negocio pequeño de frutas hoy es casi un emporio gastronómico donde puede elegir su comida favorita, desde platos típicos hasta la infaltable milanesa con puré. Para no perderse: la chipa soó, ¡un verdadero bocatto di cardenale! • Si no estamos cortos de tiempo y queremos salirnos de programa una idea interesante es visitar Tañarandy cerca de San Ignacio (Misiones). Aunque no sea viernes santo el pueblo es interesante y sus habitantes pintorescos. • Al llegar a Jesús preguntamos qué significa “Tavarangué”. Una guía joven y muy amable nos contó que es “la ciudad que pudo haber sido”, ya que a diferencia de Trinidad y otras reducciones lo que se contempla en el lugar no son ruinas de algo que fue, sino de lo que nunca fue terminado porque los jesuitas fueron expulsados antes de finalizarlo. • Nos sentimos orgullosos al ver la juventud y capacidad de chicos y chicas que ofician de guías en las diferentes reducciones. Casi todos se comunican fluidamente en español e inglés y muestran solvencia en el conocimiento de la historia de las misiones y el mundo jesuita. • A pocos pasos de la reducción de Trinidad se puede observar la histórica cantera, de la cual se extrajeron las piedras para la construcción del pueblo. • Hermoso el trabajo en piedra que realizan los artesanos locales. Es frecuente verlos a la salida de cada una de las misiones, ofreciendo sus productos y contando la historia del lugar. Orgullosos de su historia y con un fuerte sentido de pertenencia, dan una nota colorida a estas jornadas de por sí llenas de magia.
Desde enero del 2012 la inspección técnica es obligatoria en todo el país Ley 3.850/09
ANTES DE COMPRAR UN AUTO USADO, ORIGINAL O MODIFICADO, EXIJA LA INSPECCIÓN TÉNICA VEHICULAR ES SU DERECHO Y LA OBLIGACIÓN DEL VENDEDOR Verificamos: 1) Emision de gases contaminantes. 2) Alineacion de las ruedas del eje. 3) Verificacion del estado general del sistema de suspension y direccion. 4) Prueba de eficacia de los frenos y amortiguadores. 5) Medicion de la intensidad y alineacion de las luces. Con el apoyo de la Junta de
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NUEVO MARCH
Nissan, de la cabeza a los pies La cuarta generación de este pequeño poderoso es totalmente producida por Nissan. Cuevas Hnos S.A. representa y distribuye la marca en nuestro país.
E
s un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea. Es de los primeros autos pequeños en incorporar transmisión variable continua como opcional. Las tres generaciones tuvieron carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. La segunda y tercera generaciones también se presentaron con descapotables de dos puertas. La primera generación se desarrolló para enfrentar al Honda City. Fue lan24
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zada al mercado en octubre de 1982 y reestilizada en los años 1985 y 1989. Sus motores a nafta son de 1.0 litros de 50 ó 55 CV de potencia máxima, 1.2 litros de 55 ó 60 CV, y dos motores diesel de 1.0 litros con turbocompresor y 75 CV, y 0.9 litros con turbocompresor, cuatro válvulas por cilindro y 90 CV. La siguiente generación, puesta a la venta en 1992, fue premiada en 1993 como Coche del Año en Europa (el primer automóvil japonés en recibir esa distinción), y también Coche del
Año en Japón. Sus motores gasolina son de1.0 litros de 55 ó 60 CV, un 1.3 litros de 75 CV y un 1.4 litros de 80 CV, todos de cuatro válvulas por cilindro. El motor diesel es de 1.5 litros atmosférico de 57 CV, fabricado especialmente por el Grupo PSA. La tercera generación (Micra k12) está a la venta desde fines del año 2002, y se fabrica para el mercado europeo en la fabrica británica de Sunderland. Su longitud es mucho menor a la de otros modelos recientes de su categoría y es más cercano al Suzuki
Swift, al Toyota Yaris y a modelos del segmento A como el Citroën C2 y el Opel Agila. Dentro de esta generación se dieron algunas preparaciones específicas, pudiendo destacarse la de la Micra Cup, o la versión Sport del March k12 de 2 puertas. Los motores gasolina son de 1.2 litros de 65 ó 80 CV, de 1.4 litros de 90 CV y de 1.6 litros de 110 CV. Todos estos motores
son de cuatro válvulas por cilindro y el motor diesel es de 1.5 litros de origen Renault con inyección directa commonrail, turbocompresor y dos válvulas por cilindro, en las variantes sin intercooler de 68 CV y con intercooler de 86 CV. LA CUARTA GENERACIÓN El nuevo motor de 1,198cc y 3 cilin-
dros agrupa un gran número de soluciones innovadoras en su versión DIG-S. Para empezar utiliza el ciclo Miller en lugar del tradicional ciclo Otto. Asimismo, se incorpora la inyección directa y una relación de compresión de 13:1 que aumenta la eficiencia. Por otra parte, el fabricante recurre a un compresor para obtener una respuesta inmediata y
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más potencia. Los resultados son notables ya que entrega 98hp y tiene un par de 142 Nm (104 lb–pie). Su configuración de tres cilindros aligera el peso y tiene una menor pérdida por fricción por el simple hecho de contar con menos elementos móviles. También contribuyen a las cifras finales obtenidas, la gestión de una nueva central electrónica, el sistema Start & Stop y de recuperación de la energía de la frenada. El March DIG-S alcanza los 180 km/h de velocidad máxima en la versión con transmisión manual y logra un rendimiento combinado de 24,3 km/litro, cifra más acorde a lo que nos acostumbran las mecánicas a diesel de última generación. Para el mercado latino, el vehículo porta un motor delantero transversal de cuatro cilindros de 1,600 cc con 16 válvulas, denominado HR16DE, que entrega 106 caballos de fuerza y 105 Lb-pie de torque. Este motor podrá
acoplarse a dos transmisiones, una automática de cuatro cambios y una manual de cinco. FABRICADOS EN MEXICO En el caso particular de México, el Nissan March ha sido objeto de un proceso integral de ensamblaje y de línea de producción en la planta que la marca tiene en el central Estado de Aguascalientes. La estrategia integral incluye la conjunción de esfuerzos de proveedores locales en casi un 90% de su proceso de producción; representa una gran ventaja para la marca que el modelo sea fabricado casi en su totalidad en territorio mexicano. Este país se ha destacado como productor y exportador de vehículos y Nissan no será la excepción, ya que el March será exportado principalmente a mercados de Centro y Sudamérica. MOTORES NISSAN Por otro lado, se han despejado las
dudas del origen de los motores, lo que generaba preguntas sobre su fiabilidad en modelos como Platina, Clio o Symbol. La máquina es de origen Nissan, con el mismo desplazamiento pero con modificaciones en la carrera y en el múltiple de admisión. Su mecanismo de distribución será por cadena y no por bandas, eliminando la posibilidad periódica de reemplazo de estas. Este modelo llega a nutrir el segmento de Subcompactos A y B (Coupe y Sedán con cajuela) que han tenido éxito en los mercados emergentes ya que, ante el inusitado aumento en los precios internacionales del petróleo, el consumidor buscará mejor rendimiento de combustible, menores precios de mantenimiento y sobre todo confiabilidad y durabilidad, valores que ha mostrado Nissan en México.
Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales.
ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil. Tels: (021) 210 549 - 210 550 Int. 152 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Nicolás Blinoff 7070 c/ Victoriano Bueno. Tels.: (021) 521 570 Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica. Tel.: (071) 202 203 San Lorenzo: Ruta Mcal. Estigarribia Nº 27, Km. 14 (frente al MOPC) Tel.: (021) 573 706 Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 Cel.: (0984) 933 550
C.D.E. I: Ruta Internacional Nº VII Dr. José Gaspar Rodriguez de Francia, Km 4 Tel.: (061) 573 935 Cel: (0983) 100 714 C.D.E. II: Km 12 ½ (dentro del predio de ALGESA) Tel.: (061) 580 050 Cel: (0983) 100 822 Encarnación I: Mons. Wissen c/ Mcal. Estigarribia Edif. Takimoto P.B. Local 4 Tel.: (071) 201 016 Cel: (0984) 879 434 Encarnación II: Recinto Portuario A.N.N.P. Cel.: (0983) 404 018 Santa Rita: Calle 5 esq. Avda. José Gaspar Rodriguez de Francia Tel.: (06732) 20 729 Cel.: (0983) 530 507 Salto del Guairá: Avda. Bernardino Caballero esq. 34 Curuguateños Tel.: (046) 243 555 Cel.: (0983) 101 140
HORARIO DE ATENCIÓN EN LOS C.A.C.`S Lunes a Viernes: 08:00 hs. a 12:30 hs. y 13:30 hs. a 16:00 hs. Sábados: 08:00 hs. a 12:00 hs. CASA CENTRAL: Ayolas Nº 1258. Tels: 443 549 - 453 207 446 231 - 491 583. Lunes a Viernes: 08:00 hs. a 17:00 hs. SERVICIO 24 HS. (PARA EMISIÓN DE POLIZAS) Email: gruporc@gruporc.com.py (0981) 433 708
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4X4 AVENTURA EN FAMIlIA
Tinfunke (Parte 2)
En busca del avistaje de aves de la región
Carpintero del Cardón
Garza Blanca
Carpintero del Cardón
Matico
Churrinche
Bandurria Boreal
Chajá
Picaflor
En la edición 125 de septiembre del año pasado publicamos nuestra experiencia en este maravilloso parque nacional donde vivimos días intensos en contacto con la naturaleza. En esta segunda parte de ese artículo vamos a hablar del avistaje de las aves características de la zona.
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E
l Parque Nacional Tinfunké está ubicado en el Departamento de Villa Hayes, Chaco paraguayo, a la altura del kilómetro180 de la Ruta Transchaco. El viaje a este maravilloso lugar fue programado con mucha antelación y formó parte del calendario de eventos de nuestro Club. Ahora les comentaremos algunas particularidades que hicieron de nuestra travesía algo inolvidable. Para este viaje invitamos a un guía profesional de observación de aves, Ariel Ocampo, quien trabaja en la Subsecretaría de Recursos Naturales, Ordenamiento y Calidad Ambiental de Formosa, Argentina. Como ya es costumbre en cada una de nuestras expediciones, pusimos a punto los vehículos, preparamos todo el equipo de campamento, la provista y coordinamos los trazados del circuito con el grupo que iba a participar de esta nueva aventura. Salimos una mañana bien temprano, con un clima ideal y mucho entusiasmo. Al llegar al punto de encuentro hicimos los últimos controles, pusimos los motores en marcha y partimos.
UN VISITA SOLIDARIA Como comentamos en nuestra nota anterior sobre Tinfunké, la primera parada fue en la Escuela Paí Pucú, en el kilómetro 156 de la Ruta Transchaco. Allí compartimos alimentos, leche y algunos juguetes para los niños. En el lugar ya empezamos a conectarnos con la naturaleza y comenzamos a armar el listado de aves que encontraríamos a lo largo de todo el viaje. Luego de sacarnos un par de fotos grupales, de renovar los mates, otros el tereré y ver si todo el equipo estaba en orden, volvimos a ponernos en camino. UN CLÁSICO: ALMUERZO Y CENA “AL MOTOR” Es una opción que fue implementada por un socio a pedido de su esposa, excelente organizadora del menú necesario en nuestros días de campamento. El sistema consiste en colocar la comida (envuelta en papel de aluminio, en bandejas de aluminio descartables) en el múltiple de la salida de escape del motor de la camioneta, lo que hace que se vaya cocinando durante el viaje. Aquí va la receta: - Almuerzo: Carré de cerdo relleno
con verduras varias, con nueces y pasas de uva. Bien condimentado. - Cena: Arrolladito de pollo, relleno con jamón, queso rockefort, locote rojo y queso cremoso. A las 14.30 horas llegamos al destino que nos serviría de base, la estancia de Pozo Arias, en donde disfrutamos del almuerzo. Podrán imaginar lo bueno que es llegar, luego de varias horas de viaje, armar el campamento, preparar la mesa y acercarse al “horno motor” para servirse un plato cocinado “a fuego lento y constante”, disfrutando de una comida deliciosa. OTRO CLÁSICO: LA CHARLA ALREDEDOR DEL FOGÓN Es verdaderamente impagable estar a campo abierto en una noche hermosamente estrellada y fresca luego de una cordial cena compartida, reunidos frente a un espléndido fogón, compartiendo anécdotas, experiencias y como siempre, programando futuros “destinos”. Un merecido relax. AHORA, EL AVISTAJE Y RELEVAMIENTO DE AVES Luego del almuerzo partimos en un
Estuvimos varias horas con Ariel -un experto en la observación de aves-, pasando en limpio el listado de pájaros avistados y fotografiados
Ariel Ocampo TOURING CLUB MAYO 2012
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4X4 AVENTURA EN FAMILIA
grupo a realizar una pequeña recorrida por el área lindera al casco de la estancia. Allí pudimos avistar y fotografiar a una Aninga, posada en una rama a la costa del riacho, entre palmeras y pastizales. Nos deleitamos tomando fotos del Matico, que nos regaló una variedad de “poses”, lo que nos obligó a devolverle la atención retirándonos para no interrumpir su merienda. Fue muy enriquecedora la experiencia de realizar este avistaje, guiados por un experto en la materia que nos enseñó, entre otras cosas, a “observar” arriba, abajo, a los costados, caminar con pausa, saber esperar el momento... Ariel contaba con una ayuda muy especial, una selección de 530 “cantos de aves” grabada en su celular y buscaba el canto de las aves que posiblemente podían avistarse en los
diferentes lugares teniendo en cuenta la vegetación, la proximidad al río, el monte bajo, los pastizales secos, etc. y al reproducirlos en el silencio especial del campo, se lograba que las aves fueran apareciendo, e incluso otras aves características de esa ecoregión del Chaco seco. Pero no solo vimos aves. En el camino también pudimos avistar grandes mamíferos como el pecarí de collar, osos hormigueros gigantes y el tapití, entre otros. AVISTAJE DESDE UNA LANCHA El segundo día nos adentramos hasta el casco del Parque Nacional Tinfunké, antes, en su tranquera, posamos todos frente al cartel para la foto grupal. Ya en el casco del Parque seguimos un par de metros hasta un brazo del
Kure´í 30
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UN MENSAJE MUY ESPECIAL El Club de Aventuras 4 x 4 en Familia (Py) lleva más de 13 años, compartiendo y realizando travesías por todo el territorio paraguayo, como así tambien por los paises vecinos: Bolivia, Argentina, Brasil. Todos estos miles de kilómetros recorridos nos han dejado hermosas vivencias, como: - Poder disfrutar “en familia” del majestuoso y pintoresco paisaje del Paraguay. - Compartir con amigos de campamento: charlas educativas de Primeros Auxilios, supervivencia, cursos de manejo y uso de equipamiento (molinetes). - Educar a nuestros hijos con el ejemplo, viviendo esos momentos de camaradería y diálogo, enseñándoles a experimentar esa adrenalina, pero con la premisa de la prudencia, el respeto a la vida propia, la del prójimo, a la naturaleza y el medio ambiente. - Conocer nuevas culturas a través de los socios de diversas nacionalidades (uruguayos, japoneses, chilenos, coreanos, alemanes, argentinos, brasileños, peruanos, entre otros). - Recorrer este país con seguridad, a través de la comunicación de móvil a móvil.
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4X4 AVENTURA EN FAMILIA
río Pilcomayo. Allí dimos un paseo magistral con la lancha que llevó uno de los integrantes del club. Niños y grandes quedamos sorprendidos por el paisaje, las aves que iban y venían y los yacarés tomando sol, además de una gran variedad de peces, que fue-
ron el atractivo del día. El paseo en lancha nos permitió avistar Garzas blancas, Aningas, Mbigua, Garcita gris, Chajá, Espátula rosada, Garza mora, entre otras aves. Pasamos gran parte del día en ese lugar mágico y por la tarde regresamos
al campamento. Una vez allí estuvimos varias horas con Ariel, pasando en limpio el listado de aveas avistadas, unas 70, y otras tantas fotografiadas, para luego disfrutar de un grato y merecido descanso. A la mañana siguiente iniciamos el retorno a Asunción. El viaje dejó grandes deleites, una lista de aves avistadas y muchas imágenes de las aves que nos permitieron fotografiarlas, y como siempre, muchos recuerdos que se suman a nuestra colección de viajes realizados con nuestro Club de Aventuras 4 x 4 en Familia (Py). Si les interesa formar parte de esta gran familia de aventureros los invitamos a compartir una travesía que les permitirá experimentar esa aventura mientras conocemos nuestro hermoso país. Podrán contactarnos en nuestra página web: http://clubaventura4x4.org ALGUNOS REQUISITOS -Conformar un grupo familiar. -Contar con un vehículo todo terreno, una carpa, conservadora, cocina portátil, colchones, sábanas y frazadas, y todas las comodidades posibles. -Abonar una cuota de Gs. 50.000 mensuales por familia y una matrícula de Gs 500.000. Existe también la opción de ingresar como socio transitorio para los extranjeros que están en misión. Los socios del Touring Club tienen un 50% de descuento en la matrícula. El principal requisito es ser un amante de la aventura y la naturaleza y tener espíritu de camaradería.
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Auxilio TACPy rápido y eficiente Nada peor que quedarse con el vehículo descompuesto en medio de la ruta o en mitad de la nada. Esta difícil situación no la sufren los socios del club, ya que tienen la gran tranquilidad de saber que en cualquier momento y en cualquier punto del país tendrán una unidad de auxilio a su disposición.
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l servicio de auxilio TACPy sigue creciendo y ha incorporado recientemente a su flota otras cinco unidades nuevas para remolque y auxilio rápido. Conversamos con el Lic. Manuel Gómez de la Comisión de Servicios que nos dio detalles sobre las unidades adquiridas. Se trata de dos vehículos grúa que son camiones Isuzu modelo NQR7 de 7.000 kilos de capacidad de carga que, además de la plataforma normal de trasporte, están acondicionados para llevar un segundo vehículo, de modo que pueden llevar 2 vehículos a la vez. Las otras tres nuevas unidades de son vehículos Fiat Fiorino equipados con un instrumental completo para auxilio. Ahora son 38 las unidades del Touring y Automóvil Club Paraguayo que están a disposición de los socios del club. 34
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Lic. Manuel Gómez
El problema del tránsito Manuel Gómez nos mencionó que un obstáculo que ha ido aumentando para ofrecer un buen servicio, es el tránsito en Asunción. A veces un auxilio puede tardar en llegar, especialmente a ciertas horas. Esto se debe fundamentalmente a que el tránsito aumentó notoriamente en los últimos años. Transitar por las calles y avenidas de la ciudad en horas pico requiere de una alta dosis de paciencia y serenidad. Un recorrido que antes se hacía en treinta minutos hoy lleva casi el doble del tiempo. Otro factor que contribuye a la demora del servicio es la lluvia, por los raudales, un problema que parece interminable en nuestra ciudad, que sucumbe ante una tormenta. “Generalmente los problemas ocur-
Servicios para el socio
ren a la mañana temprano o a la vuelta del trabajo cuando el tránsito está más complicado. El mismo problema que enfrenta todo el mundo en el tránsito también lo enfrenta el auxilio. Es un aspecto que por más buena voluntad que se tenga, a veces no se puede evitar. La idea es aumentar la cantidad de vehículos y distribuirlos de forma equitativa en el Gran Asunción de manera que la distancia del viaje se reduzca. Cada vehículo cuenta con rastreo satelital para maximizar la efectividad de los móviles antes nuevos requerimien-
tos de servicio”, afirmó Gómez. PRESENTES EN EL INTERIOR Nuestro entrevistado indicó que “con respecto a la cobertura en el interior, tenemos grúas distribuidas estratégicamente en todo el país. El socio que se encuentre en cualquiera de estas ciudades y puntos del país puede tener la seguridad de que será auxiliado. Para tener una idea del alcance del servicio prestado el año pasado, la flota del Touring anduvo un millón quinientos sesenta mil kilometros”.
CANTIDAD DE SERVICIOS REALIZADOS EN EL 2011 Remolques, Desatascamiento, otros (A. Metropolitana): 30.288 Acoples, Cambio de Ruedas, otros (A. Metropolitana): 12.107 Remolques, Acoples, Desatascamientos, etc. (Delegaciones): 4.218 Servicios de Acoples, Cambio de Ruedas, etc. (Delegaciones): 136
DELEGACIONES DEL TACPy EN EL PAIS: Cruce Filadelfia, Pozo Colorado, Yby Yaú, Santaní, Coronel Oviedo, Campo Nueve, Juan E´Oleary, Ciudad del Este, Encarnación, Villa Florida y San Estanislao. LOS DOS TIPOS DE AUXILIO: Servicios rápidos: Acople de bateria, cambio de cubierta, móvil sin combustible, chequeo eléctrico, llaves en el interior del vehículo. Servicio de remolque: Falla mecánica que requiera uso de guincho o grúa plataforma
EL DEPARTAMENTO DE AUXILIO CUENTA CON LAS SIGUIENTES UNIDADES - 1 5 Grúas Ford – F4000, para remolques y servicios livianos eventuales. - 16 Grúas plataformas con capacidad para alzar hasta 2 (dos) vehículos a la vez, distribuidos de la siguiente manera: 4 Camionetas Ford 11 Camionetas Volkswagen 1 Camioneta Isuzu - 1 Camioneta Peugeot 504, para usos varios (acoples, cambio de ruedas, etc). - 3 Camionetas Fiat Fiorino, para servicios livianos (acoples, cambio de ruedas, etc). - 5 Motos para servicios rápidos y ligeros. - 2 Camionetas Toyota Bandeirante, para auxiliar vehículos en lugares de difícil acceso y para cubrir eventos deportivos. TOURING CLUB MAYO 2012
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ASAMBLEA EN EL TACPy
Nuevos miembros de la Junta Directiva y aumento de la cuota social A partir del mes de junio próximo, la cuota social del TACPy será de G. 60.000, de acuerdo a lo resuelto por la Asamblea General Ordinaria en la que se eligieron nuevos miembros de la Junta Directiva y de la Comisión Revisora de Cuentas.
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l presidente de la institución, Ing. Lorenzo Codas abrió la asamblea recordando la historia del TACPy, los méritos y logros de la institución a lo largo de los años hasta llegar a hoy cuando cuenta con 12 mil socios activos y una importante flota de vehículos de auxilio además de una reconocida calidad de atención y 8 estaciones de servicio que constituyen una importante fuente de ingreso para el club. Mencionó además los dos hoteles que también son propiedad de la institución, ubicados en Filadelfia y Villa Florida. 36
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Mencionó el apoyo permanente que brindan los socios a la institución lo cual permite el fortalecimiento y progreso del Touring. Luego de elegirse a César Abente como secretario de la Asamblea y de la lectura de las actas anteriores, se aprobaron la Memoria y Balance del ejercicio pasado y los informes de las comisiones revisoras de cuentas, también se recordó a los socios fallecidos durante este período. Luego de aprobarse el nuevo monto de la cuota social, se eligió a las nuevas autoridades cuyos nombres se pueden ver en el recuadro a la derecha.
Junta Directiva (2012 - 2015) Titulares: Sr. César A. Abente Saralegui Ing. Luis Fernando Dumot M. Dr. Ramón Codas Friedmann Miembro Suplente: Sr. Edgar G. Molas Costa Comisión Revisora de Cuentas (2012 - 2015) Lic. Guillermo Serratti Gautier Comisión Revisora de Cuentas (2012 - 2014) Lic. Manuel Stark Robledo Nuevos miembros del Tribunal de Honor *: Ing. Agr. Oscar Luis Doria Paolucci Sr. José María Vargas Peña Apezteguía * En reemplazo de: Dr. Domingo Zanotti Cavazzoni y Dr. José Villeo Gorostiaga.
MASCOTAS
Levadura de cerveza para perros y gatos Cada vez más gente usa este complemento alimenticio que contiene importantes beneficios para la salud de sus animales.
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uchas personas le dan a sus perros levadura de cerveza para mejorar su pelaje y alejar a las pulgas. Notan que el pelaje mejora notoriamente luego de darles el producto por algunos días. Además de mejorar la calidad del pelo, aumenta su cantidad debido a que la levadura de cerveza tiene muchos nutrientes, entre los que se encuentran proteínas, minerales, oligoelementos y vitaminas del complejo B. Es un fermento que procede de la descomposición del gluten contenido en la cebada; está constituido por un hongo conocido con el nombre de Saccharomyces cerevisiae. Contra las pulgas Después de diversas investigaciones, los especialistas afirman que la levadura de cerveza representa una solución para eliminar y prevenir la aparición de pulgas en perros y gatos. El complemento no solo les ofrece a
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las mascotas las mismas propiedades que a las personas, sino que es un remedio eficaz para ahuyentar a estos parásitos. Este beneficio se sostiene básicamente por la presencia de vitamina B1 en la levadura, que produce un olor particular en la sangre del animal, que las pulgas perciben como desagradable. No obstante, es importante aclarar que este olor no tiene que ver con lo corporal, sino con algo interno que solo sienten estos parásitos. Las pulgas representan una amenaza no sólo para las mascotas sino para los dueños, y el ambiente donde habitan. Además de provocar picores y ardor, pueden ser un medio para la propagación de otras enfermedades en el hogar, por lo que su prevención resulta un tema esencial a tener en cuenta. Beneficios extra Además de su uso en la prevención
de picaduras, la levadura de cerveza aporta varios nutrientes esenciales para el animal. Se pueden mencionar: hierro, cromo, zinc, las vitaminas del grupo B y un gran número de proteínas. A pesar de que la dosis depende del tamaño de la mascota y de sus características propias, lo aconsejado por los especialistas es una cucharadita de postre mezclada con la comida o la leche que consume el animal. Sin embargo, los perros de mayor tamaño pueden llegar a consumir una cucharada sopera de la misma forma. Se trata de un producto bastante económico y se puede conseguir en tiendas de alimentación natural. Antes de dársela a su mascota, consulte con su veterinario. Normalmente no hay ningún problema, pero cada animal es especial, y es mejor consultar antes de darle nada. La levadura de cerveza podrá comprarse en farmacias, algunos grandes supermercados y herbolarios.
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La llave quedará en el pasado Las huellas dactilares, la voz, los ojos e, incluso, las venas servirán para abrir el auto en el futuro.
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as llaves que normalmente usamos para abrir las puertas y accionar los motores de nuestros vehículos parece que están con sus días contados. Pero su desaparación no se daría sustituyéndolas por tarjetas u otros dipositivos como ya ocurre actualmente en algunos vehículos. La industria usará nuevos sistemas que reconocerán al propietario por sus características personales individuales. Para ingresar al vehículo el chofer deberá simplemente estirar el picaporte de la puerta de su auto y será “identificado”. Para arrancar el auto deberá presionar el botón Start/Stop en el tablero. Estos nuevos sistemas aplicados en los vehículos harán más difícil la vida de los ladrones y más fácil la de los conductores ya que no tendrán que andar con la llave en el bolsillo. Una vez que esten disponibles para su uso, los fabri40
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POR MARCELLO RIBEIRO
cantes de vehículos podrán emplearlos de la forma que consideren más conveniente. Algunos de estos sistemas son más apropiados para iniciar el arranque del motor como por ejemplo el de reconocimiento del iris del ojo o el de comando de voz, mientras que otros pueden ser mejor aprovechados para abrir las puertas, como es el caso de los sensores digitales o lectores de circulación sanguínea. SISTEMAS DE RECONOCIMIENTO Huellas dactilares El uso de identificación por huellas dactilares está extendido en diversos campos. En el vehículo, bloquea el arranque en caso de no ser compatible con los padrones que ingresados en la memoria del sistema. Corriente sanguínea Hitachi desarrolló un sensor que se
coloca en el picaporte de los vehículos y cuando la persona lo estira el sensor emite rayos infrarrojos que son absorbidos por la sangre y que forman un mapa de las ramificaciones de las venas del individuo. El padrón de las venas de una persona es tan único como sus huellas dactilares y permite identificarla puntualmente. Reconocimiento de voz Este sistema desarrollado hace tiempo, hoy se encuentra perfeccionado con software avanzado capaz de identificar no solamente palabras sino también al emisor del mensaje. Lectura del iris Este sistema funciona con una cámara y un sensor óptico que capta los padrones del iris del ojo de la persona mientras que una computadora los transforma en códigos matemáticos. Estos padrones tambíen son únicos.
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Tiene 15 años y es hijo del conocido corredor Martín María Masi. Fue campeón nacional de karting en la categoría C Sudam Jr, por lo que recibió una distinción de la FIA, Federación Internacional del Automóvil, en Panamá. En el evento de premiación también se distinguió a corredores de distintos países del continente americano que fueron campeones nacionales en sus respectivas categorías.
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¿Cuándo comenzaste con el karting? Empecé en el 2005, con ocho años y profesionalmente comencé a competir a los nueve. Todo comenzó cuando mi padre me compró un karting; empecé a probar y desde el primer momento sentí mucha afinidad. ¿Cuál es tu mayor inspiración? Considero que mi mayor inspiración viene por parte de mi padre, porque él siempre estuvo involucrado en el automovilismo como corredor de rally, y desde chico me han gustado los autos, entonces fue algo natural para mí. El apoyo de mis padres fue fundamental porque me motivaron siempre para seguir compitiendo. Contanos qué equipo usás. El karting que uso es de fabricación brasilera de la marca Kart Mini con motores Parilla y PCR de 125cc con brida 15, pero este año voy a utilizar brida 19. Trabajo con un preparador de motores brasileño llamado Renato Tibola, quien pone a punto el motor, y con su hermano Reny, quien pone a punto el chasis. Ambos suelen venir al país para asistirme. Acá en Paraguay me asisten Ricardo Fleitas y Luján Brítez.
¿Qué consejos das a los chicos que desean incursionar en este deporte? Es una actividad que requiere mucha concentración. Uno tiene que esforzarse para adquirir más disciplina. Se deben evitar las bebidas, las trasnochadas, entre otras cosas, y más aún si uno encara esto profesionalmente. También se debe trabajar en la pista para dejar a punto el karting y para pulir cada vez más el manejo. ¿Cuáles fueron los factores que influyeron para que llegaras a ser campeón? Dedicación, responsabilidad, talento, mucha pasión, una buena puesta a punto del karting, que aunque uno no crea tiene muchos secretos; un buen equipo y por supuesto, un buen apoyo económico. Con todo estos factores se logran buenos resultados. ¿Adónde aspirás llegar? Lastimosamente la competencia en pista en el país tiene sus límites. Si uno quiere triunfar en esto tiene que salir afuera y yo no descarto esa posibilidad. Como dije, se requiere capacidad económica y en cierto
ALGO DE HISTORIA El karting nació en 1956 en California, EE.UU y se lo considera como la principal escuela para la competencia automovilística. En Paraguay existen 5 categorías: Cadete, Fórmula Mundial, Súper Kart, C Sudam y Rotax Jr. Max. En abril se disputó la primera prueba del 2012 y el campeonato de este año cuenta con la novedad de la incorporación de los motores Rotax en la categoría Rotax Jr.
modo sacrificar el estudio; por eso, muchos pilotos nacionales se dedican al rally, que es una actividad más posible en nuestro país.
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MEDIO AMBIENTE
Control municipal de emisiones Parámetros de la medición
La Municipalidad de Asunción ha comenzado a controlar en varios puntos de la ciudad las emisiones de los vehículos sancionando en corto tiempo a muchos propietarios de automóviles en mal estado.
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os molestos vehículos humeantes que circulan por la ciudad tienen sus días contados. Al menos eso es lo que pretende este proyecto impulsado por la Dirección General de Gestión Ambiental de la Municipalidad, por el cual se comenzaron a realizan intensivos controles de polución atmosférica en distintos puntos estratégicos de la capital para eliminar o por lo menos paliar el problema que generan los vehículos que emanan el contaminante humo negro desde sus caños de escape. El Abog. Hugo Piccinini, Director General de la dependencia de cuidado ambiental, comentó que todo comenzó el año pasado con la divulgación de un estudio realizado por un programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, en el cual se dio a conocer un informe sobre la contaminación atmosférica de Asunción. El Intendente Municipal, Arnaldo Samaniego, fue invitado a la presentación pública de los resultados y, en base a eso, incluyó dentro del programa de gobierno de este año la adquisición de un opacímetro (aparato que mide la intesidad del humo negro en los vehículos diesel) y un analizador de gases que fiscaliza las emisiones de 44
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gases, especialmente el monóxido de carbono, en los vehículos nafteros, a gas y alcoholeros. Con respecto a las motos, el control se realizará desde agosto. Estos aparatos fueron adquiridos en febrero pasado y en marzo se inició una campaña de concientización que duró más de un mes, período en el cual se realizaron controles de forma gratuita, sin contemplar ningún tipo de sanción. Pasado dicho tiempo, desde el 14 de abril se procedió a la fiscalización que involucra sanciones a los propietarios de vehículos que incurren en esta infracción ambiental. Los controles se realizan en diferentes puntos de Asunción, y afectan a vehículos particulares y del transporte público. En el procedimiento, el vehículo es abordado por el guardia municipal de tránsito que conecta una manguera al caño de escape. Luego se hacen sucesivas aceleraciones del motor con el objetivo de realizar varias mediciones. Se calcula un promedio que es comparado con los parámetros establecidos y de acuerdo a eso se estipula si el vehículo está dentro del rango aceptado o es plausible de una sanción. El conductor lleva un ticket impreso por la máquina con los resultados.
Vehículos diesel: Límites de opacidad (capacidad de bloquear el paso de la luz) Sin turbo (2,50 m-1) Con turbo (3,00 m-1) Vehículos a nafta, gas y alcoholeros: Límites de monóxido de carbono Hasta el año 1986 (4,5%) Desde el año 1986 (3,5%) Multas (siempre que los niveles no pasen el 0,50 permitido)* • Para vehículos livianos: Cinco jornales mínimos • Para camionetas, taxi cargas, camioncitos: Diez jornales mínimos • Transporte público y camiones pesados en general: Veinte jornales mínimos *Los vehículos que tengan niveles de 0,50 por encima de los parámetros exigidos por la Municipalidad quedan requisados y el expediente pasa a manos de la Fiscalía del Medio Ambiente; en estos casos, con multas mucho más pesadas que las administrativas municipales. A fin de evitar inconvenientes, le recomendamos hacer un control mecánico periódico de su vehículo, respetando los plazos para el cambio de aceite del motor y realizando un adecuado control del funcionamiento del sistema de inyección.
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NO QUIERO CRECER Autor Pilar Sordo Editorial Planeta La autora vuelve sobre el concepto que le es más conocido: el de la diferencia, es decir, reconocer que somos distintos, y cómo esto nos permite vivir mejor y desarrollarnos como sociedad. Pide aguzar la mirada en una edad específica: la adolescencia, con un llamado a sus cuidadores naturales, sus padres, para que entiendan esas diferencias, toleren sus sueños, comprendan sus vocaciones, sus pensamientos y estilos de vida distintos. Esto último no invalida la lectura que pueda tener cualquier joven en búsqueda de respuestas, pero no solo de conocimientos, sino de valiosas esperiencias.
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MDNA 10 Canciones de Madonna Un disco que se grabó en Nueva York y Los Ángeles, y que reúne a la Ambición Rubia con un colaborador habitual como William Orbit (Ray of Light), que ha co-escrito y co-producido varias canciones del álbum. Otros co-productores son Martin Solveig, The Demolition Crew, Marco “Benny” Benassi y Alessandro “Alle” Benassi, Hardy “Indigo” Muanza, Michael Malih y la propia Madonna.
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BATALLA NAVAL (BATTLESHIP) Dirección Peter Berg Guión Erich Hoeber y Jon Hoeber Género Acción Actores Taylor Kitsch, Liam Neeson, Alexander Skarsgård En un ejercicio de práctica en el medio del Pacífico, la marina descubre naves extraterrestres que han venido a la Tierra para llevarse el agua del planeta. Encerrados en un campo de fuerza liberado por las naves extraterrestres, se librará una batalla hasta que haya un derrotado.
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PROTEGIENDO AL ENEMIGO (SAFE HOUSE) Dirección Daniel Espinosa Guión David Guggenheim Género Acción Actores Denzel Washington, Vera Farmiga, Ryan Reynolds Cuando una casa donde opera la CIA es descubierta, el responsable de cuidarla es encomendado con la difícil tarea de mover al criminal que en ella se oculta, hacia un nuevo lugar seguro.
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CABALLO DE TROYA 9 Autor J. J. Benítez Editorial Planeta Al leer Caná. Caballo de Troya 9, el lector llega a una conclusión: todo lo contado sobre Jesús de Nazaret conviene ponerlo en duda. La verdad, probablemente, fue más intensa e inquietante. Si usted acierta a leer la primera línea de Caná no será por casualidad. Y atención: sus principios se tambalearán.
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Varias soluciones para los desdentados totales
s muy común ver entre las personas de edad avanzada, y algunas veces en jóvenes, desdentados totales, o sea, personas a las que les faltan absolutamente todos los dientes. La causa más común es la falta de tratamiento, no ir al odontólogo cuando aparece una caries o alguna inflamación de las encías. Al avanzar una caries, el diente se va fracturando hasta perderse por completo; al faltar ese diente, el sistema masticatorio trabaja mal y el resto de los dientes pueden perderse también. La gingivitis o inflamación de encías, se debe a un mal cepillado o acumulación de sarro; al no ser tratada esta enfermedad, se transformará en enfermedad periodontal (piorrea), que debilita el hueso de sostén de los dientes y estos comienzan a moverse hasta perderse. A medida que se van perdiendo dientes, se van reponiendo con prótesis fija (puentes) o prótesis removibles que, a pesar de que reemplazan a los dientes perdidos, generalmente trabajan a expensas de los dientes remanentes que no están diseñados para soportar fuerzas Opción 1
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“agregadas”, y a veces comienza la pérdida masiva de estos dientes. La única forma de devolver lo perdido sin dañar el resto son los implantes dentales. Ahora bien, cuando la persona perdió todas sus piezas, tiene tres alternativas válidas: Opción 1: Prótesis total soportada y sujetada sólo por succión: es la opción más económica. Se sujeta por vacío y corre riesgo de desprenderse. Opción 2: Prótesis total soportada y sujetada por implantes dentales: es de mediano costo, muy resistente y segura, no se desprende, pero hay que removerla 2 o 3 veces por día para limpieza. Opción 3: Implantes masivos con coronas de porcelana: la opción más costosa. Por cada diente perdido se coloca un implante, se devuelve absolutamente lo perdido. Es lo más seguro, más estético y es fijo. La decisión entre las opciones dos o tres depende de la cantidad de pérdida ósea que sufrió el paciente. Si es mucha, solo el espesor de una prótesis devuelve la dimensión del tejido óseo perdido.
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