Tacpy 136 web by Cintia Sanchiz

TACPY SORTEÓ DOS VEHÍCULOS ENTRE SOCIOS • LANZAMIENTO DE LA CAMPAÑA “CARRERA POR LA SEGURIDAD VIAL”

Edición 136 - Junio - Julio www.tacpy.com.py

Destinos de invierno

Touring Viajes propone cinco destinos para las vacaciones de invierno

C e n t r o d e a t e n c i ó n y a u x i l i o m e c á n i c o 24 h s . 0 2 1 2 1 0 5 5 0 - T i g o * 8 2 2

TOURING CLUB JUNIO - JULIO

EDITORIAL

TACPy JUNTA DIRECTIVA PRESIDENTE

TACPY APUESTA POR LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS A FAVOR DE LA EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

DR. HUGO MERSAN GALLI VICEPRESIDENTE

SR. LUIS FERNANDO CASTAGNINO S E C R E TA R I O

SR. CÉSAR A. ABENTE SARALEGUI TESORERO

ING. LUIS FERNANDO DUMOT

Los accidentes de tránsito representan uno de los mayores problemas sociales del país, con graves perjuicios para las víctimas y sus familias, el sistema de salud pública y el Estado. Cada año, 1.200 personas mueren y otras 40.000 quedan con incapacidades por causa de accidentes de tránsito en su mayoría evitables. En gran medida, el problema se ocasiona por una carencia de educación vial básica, que incluye el conocimiento y concienciación sobre las reglas de tránsito y de seguridad. En este marco, el Touring y Automóvil Club Paraguayo decidió incorporar a las escuelas de conducción “Choferes del Chaco” una herramienta informática de aprendizaje on line que facilita el acceso a la información y a la capacitación. Se trata del e-learning, o formación a través del uso de internet, lo cual permite una mayor penetración social, acorde a los tiempos. La plataforma e-learning del TACPy fue desarrollada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Constituye una fuente de aprendizaje complementaria a las clases presenciales a través de la cual se puede acceder a las lecciones de manejo desde cualquier computadora o dispositivo Android conectado a internet, sin necesidad de instalar ningún software, en el horario y el lugar disponible del usuario. Esta herramienta digital de aprendizaje, que será oficialmente lanzada en la Expo Feria 2013, incluye tanto los contenidos dirigidos a futuros conductores como los relacionados a la educación vial, contemplando el Reglamento de Tránsito de Asunción, Reglamento General del Tránsito Caminero y los aportes recibidos de especialistas en seguridad vial de automóviles clubes de la región. De esta manera, el TACPy apuesta hoy

PROTESORERO

DR. MANUEL NOGUÉS ZUBIZARRETA MIEMBROS TITULARES

DR. RAMÓN CODAS LIC. MANUEL A. GOMEZ M. DR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI R. ABOG. NERY R. SILVA MONGES MIEMBROS SUPLENTES

SR. ÉDGAR G. MOLAS COSTAS DR. JOSÉ MARÍA VARGAS PEÑA A. PREIDENTES HONORARIOS

ING. LORENZO E. CODAS ING. CARLOS E. RUBOD TRIBUNAL DE HONOR M I EM B ROS

Ing. Lorenzo E. Codas Dr. César A. Sanabria Dr. Rodolfo V. Vouga M. Esc. José Luis Coscia C. Ing. Agro. Óscar Luis Doria P. COM I S I ÓN REVI SORA D E CUENTAS M I EM B ROS T I T UL ARES

Lic. Guillermo Serrati Gautier Lic. Ricardo Cameroni Cendra Lic. Manuel Stark Robledo MIEMBRO SUPLENTE

Ing. Iván Dumot Ferrari RES P ONSAB L E D E L A REVI STA ANT E L A JUNTA D I RECT I VA

Sr. César Abente Saralegui 25 de Mayo esq. Brasil 021 210 550 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay

por las nuevas tecnologías, a favor de la educación y la seguridad vial. Por un Paraguay sin accidentes de tránsito. Miembro de la Federación Internacional del Automóvil

Hugo Mersán Presidente del TACPy Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes

TOURING CLUB JULIO 2013

Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana

TOURING CLUB JUNIO - JULIO

CONTENIDO

SOCIOS Noticias Biblioteca Tienda

20 DESTINOS DE INVIERNO

Touring Viajes propone cinco destinos.

26 CICLOTURISMO

HISTÓRICO Una nueva modalidad de hacer turismo.

30 PLAN VIAL

Desafíos del nuevo gobierno

32 EXPO FERIA 2013

Se aproxima la gran fiesta del trabajo.

34 RESPONSABILIDAD

SOCIAL EMPRESARIAL Creatividad y humor por la seguridad vial.

38 TEMPORADA 2013 DE F1 Nuevas reglas, grandes emociones.

42 RESTAURACIÓN DEL

PALACIO DE LÓPEZ En busca de su antiguo esplendor

46 CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY 2013 Loeb hizo historia en Argentina.

48 4X4 AVENTURA

EN FAMILIA Un pequeño desvío a Chile.

50 SERVICIOS DEL TOURING Nueva sucursal en Coronel Oviedo.

DIRECCIÓN EDITORIAL Janine Giani Patterson

Prócer Estigarribia 1178 . 021 614 797 dervish@dervish.com.py Asunción . Paraguay

TOURING CLUB JULIO 2013

EDITORA Laura Bado COORDINACIÓN Alejo Galiasso REDACCIÓN Marcello Ribeiro DISEÑO GRÁFICO Roger Báez COLABORADORA Romina Pérez FOTOGRAFÍA Juana Barreto, Marcelo Encina PUBLICIDAD Viviana Zapata, Mirian Romero, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya

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TACPy sorteó dos vehículos entre socios El 22 de mayo se llevó a cabo el esperado sorteo anual de los automóviles 0km de la promoción del Touring Club entre los socios que adelantaron la totalidad de sus cuotas anuales 2013 antes del mes de abril. En esta oportunidad, se sortearon dos vehículos BYD 0Km. FO, de lujo. El primer auto lo recibió el señor Prashaht Subodhbhai Shah, socio 20981/1, con el cupón

89401500208402622481. El segundo fue para Olga Portillo de Da Silva, socia 37711/1, con el cupón 1172402608402739211. El valor de mercado de estos vehículos es de dólares americanos 10.900. Cuentan con 50.000 Km de garantía, además de taller, repuestos y service especializados. Están equipados con un motor DOCH 12V, transmisión mecánica de 5

velocidades, aire acondicionado y levantavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado con control a distancia, panel de instrumentos con iluminación LED, radio CD con entrada de mp3 y barra de protección de acero en las puertas. Los felices ganadores recibieron las llaves de sus vehículos de manos del Dr. Hugo Mersán Galli presidente del TACPy.

manufactura de los neumáticos y su especialidad en las carreras. Además, el presidente de DMack Tyres mencionó el interés que tiene la marca inglesa en Paraguay como un mercado en constante crecimiento. Dick Cormack también explicó que, debido a la rudeza de

nuestros rallies, y particularmente del Transchaco, la DMack está recibiendo asesoramiento de los técnicos y pilotos asociados a DistriMotor para desarrollar neumáticos que ofrezcan prestaciones acordes al piso de las competencias paraguayas.

DMack Tyres llegó a Paraguay La marca inglesa de cubiertas de alto rendimiento DMack Tyres ya está en Paraguay. La firma DistriMotor SA, responsable de este hecho, realizó el lanzamiento en las instalaciones del Touring Club, con la presencia de Dick Cormack, presidente de la DMack Tyres de Inglaterra y el Dr. Hugo Mersán Galli, presidente del TACPy, así como de ejecutivos representantes de ambas organizaciones. Durante la presentación, se brindó información sobre la

Rescisión de contrato con el MEP Por este medio el TACPy comunica la rescisión del contrato entreTACPy y Medicina Empresarial Paraguaya SA (MEP), desde el 1 de junio del presente año, con lo cual quedan suspendidos momentáneamente 8

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los servicios de cobertura médica y asistencia al viajero que el TACPy ofrecía a sus socios a través de MEP. Es importante aclarar que se trata de una suspensión momentánea de este beneficio a los asociados. En

breve se dará a conocer la forma en que el Touring y Automóvil Club Paraguayo dará continuidad a estos servicios.

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José Candia y Jorge Ortiz, a bordo de un VW Variant del año 1966, fueron los vencedores de la competencia

Gran Premio del Paraguay de Vehículos Antiguos Entre el 14 y el 16 de junio de 2013 se realizó el Gran Premio del Paraguay, prueba máxima del Campeonato de Rally de Regularidad del Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), organizado conjuntamente por el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay y el Touring y Automóvil Club Paraguayo. José Candia y Jorge Ortiz, a bordo de un VW Variant del año 1966, fueron los vencedores de la competencia que tuvo su punto de partida y llegada el Pinedo Shopping, de San Lorenzo. Detrás

de ellos, culminaron la prueba de regularidad en la general Esteban Gauto y José Giménez, con un VW Karmann Ghia 1961; Rubén Romero y Sergio Balanzá, con un Escarabajo 1957; Jorge Johansen y Martín Johansen, con otro Escarabajo, pero de 1972; Miguel Fariña y Elizabeth Furler, con un Porsche 911 de 1979; Karl Heinz Toews yOrlando Kopper, con un Gol-Fusca 1984; Javier Carbonati y Luis Ferreira, con un Mercedez-Benz SL 1966; y Cristóbal Gauto y Jesús Espínola, con un Escarabajo 1968.

Es importante aclarar que la modalidad rally de regularidad es una competencia en la que se asigna un tramo con velocidad y tiempo de recorrido específico, no pudiendo adelantarse ni atrasarse a los límites impuestos. El Gran Premio del Paraguay constituyó la segunda prueba en el marco del Campeonato Sudamericano de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), y la tercera del Campeonato Nacional del CVAP.

Coomecipar y TACPy, juntos por la educación y seguridad vial Se lanzó el “Proyecto de Educación y Seguridad Vial” que llevará adelante la cooperativa Coomecipar en alianza con el Touring y Automóvil Club Paraguayo en distintos puntos del país durante el 2013. Esta iniciativa pretende contribuir mediante la educación y la sensibilización a disminuir la siniestralidad provocada por el incorrecto comportamiento de conductores en la vía pública. 10

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El proyecto se desarrollará en Asunción y sucursales de Coomecipar en Ciudad del Este, Concepción, Encarnación, Pedro Juan Caballero y Villarrica, así como en otras localidades. Las actividades se realizarán en forma de conferencias mediante ejemplos vivenciales, a través de sensibilizaciones en vía pública y por medio de la instalación de la plaza vial, donde se transmitirán

conocimientos sobre seguridad vial a niños escolares y adolescentes. En el marco de la Responsabilidad Social, Coomecipar viene trabajando el tema de la seguridad vial en colegios, escuelas y otras instituciones de varias localidades del país desde 2012, habiendo llegado aproximadamente a 10.000 personas con los mensajes. Para mayor información, contactar al (021) 248 8201.

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Para que los niños viajen protegidos El 23 de abril, el Dr. Hugo Mersán, presidente del Touring Club y el Dr. Ramón Codas, miembro de la Junta Directiva, se reunieron con Eugenia González Presto, coordinadora de proyectos de la Fundación Gonzalo Rodríguez, que lleva adelante un análisis de viabilidad para implementar el uso obligatorio de Sistemas de Retención Infantil (SRI), (silla de auto para niños) que se llevará a cabo en cinco países entre ellos, Paraguay. La Fundación Gonzalo

Rodríguez solicitó una alianza con el Touring Club, en pos de la seguridad vial infantil, por lo que se pretende firmar un convenio de cooperación entre las instituciones. De esta manera, el TACPy será referente en Paraguay para este estudio, proveyendo estadísticas, leyes vigentes, características del SRI en el país, entre otros. Por su parte, la Fundación bindaría acompañamiento y asesoría en el ámbito.

Picadas por la Seguridad Vial El 7 de abril tuvo lugar la primera fecha del campeonato nacional de Picadas 1/8 de Milla, en el Autódromo Rubén Dumot (ex Aratirí), con el objetivo de brindar un lugar seguro a quienes gustan de estas competencias que se realizan tanto con vehículos de uso normal como de tipo estructurado y modificados. Bajo el lema “Por tu seguridad y la de los demás, no corras en las calles”, la carrera

convocó a unas 5.000 personas y 110 pilotos, y a diversos clubes de vehículos y motocicletas. De esta manera el Touring y Automóvil Club Paraguayo y la organización Paraguay Picadas reafirman su compromiso con el automovilismo en nuestro país, promoviendo una cultura responsable y educada en la conducción. Hay que recordar que, en el marco de la iniciativa “Juntos, podemos salvar millones de vidas”

y la campaña de la FIA denominada Acción para la Seguridad Vial, el TACPy busca desarrollar las competencias de manera segura y concienciando a los aficionados de este deporte a adoptar prácticas de manejo y movilidad responsables, a fin de contribuir con la reducción de muertes y lesiones por accidentes de tránsito.

Trans-Itapúa 2013 El 21 de mayo se llevó a cabo el lanzamiento oficial del Rally TransItapúa, válido para la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), en el Salón Choferes del Chaco del Touring Club. La competencia se lleva a cabo el sábado 29 y domingo 30 de junio, y las tripulaciones podrán inscribirse entre el 27 y el 24 de junio. En esta competencia, el TACPy contará con equipos de rescate de primer nivel que serán complementados con el apoyo de dos camionetas utilizadas 12

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especialmente para ocasiones de emergencia. Los competidores extranjeros deberán acercarse al local del TACPy, en Asunción, mientras que los nacionales deberán llegar a la sede del Centro

Paraguayo de Volantes (CPV), en la Avda. Luis M. Argaña c/ Las Palmas, en la ciudad de Lambaré. Mayor información, a los teléfonos del CPV, (021) 302 051 y 300 095.

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Entrega de certificados del curso “Movilidad Segura FIA” El 29 de mayo se entregaron certificados del curso “Movilidad Segura FIA” a los conductores del Ministerio de Educación y Cultura en el local del Programa de Educación Media a Distancia (Prodepa). El evento contó con la presencia del ministro de Educación, Dr. Horacio Galeano Perrone, el presidente del TACPy, Dr. Hugo Mersán; el directivo del Área de Educación Vial, Dr.

Ramón Codas, y el directivo del Área Deportiva del TACPy, Sr. Édgar Molas. En este marco, el ministro de Educación ofreció unas emotivas palabras en reconocimiento a la labor de los conductores del Ministerio de Educación y Cultura. Por parte del Touring, el Dr. Ramón Codas hizo referencia al trabajo que realiza el Departamento de Educación Vial en las escuelas

públicas y a través de la iniciativa de responsabilidad social que promueve la concienciación y educación vial en las competencias del deporte motor, bajo el lema de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), “Carrera por la Seguridad Vial. Juntos, podemos salvar millones de vidas”.

TACPy lanzó la campaña “Carrera por la Seguridad Vial” Este año, en el marco de la campaña “Juntos podemos salvar millones de vidas”, el TACPy impulsa la campaña “Carrera por la Seguridad Vial”, conjuntamente con clubes del deporte motor, empresas privadas y entidades gubernamentales. La campaña se enmarca en el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, desarrollado por las Naciones Unidas. Durante el lanzamiento de la iniciativa se presentó el plan de acción y el calendario de competencias de las distintas 14

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modalidades del deporte motor. Son embajadores de esta campaña los destacados pilotos nacionales Pedro Fadul, Marcelo Toyotoshi, Alejandro Galanti, Marco Galanti, Gustavo Saba, el “Negro” Risso, Miguel Saldívar, Víctor Galeano, Víctor Penayo, y Germán Maune. Los pilotos embajadores fueron convocados por el Touring Club y participaron de una capacitación sobre las 10 reglas de oro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y otros temas relacionados a la seguridad vial. Los pilotos llevarán adelante charlas

en colegios, darán entrevistas, filmarán videos spots y harán sesiones de fotos, charlas en eventos y otros medios con el fin de difundir los mensajes de seguridad vial. De esta manera las competencias del deporte motor, más allá de ser una diversión para los aficionados, serán una oportunidad de enseñar a evitar los daños causados por los accidentes de tránsito que en este momento constituyen una de las problemáticas sociales mas graves de nuestro país.

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Colección Isabel Allende La ciudad de las Bestias El universo ya conocido de Isabel Allende se amplía en La Ciudad de las Bestias con nuevos elementos de realismo mágico, aventura y naturaleza.

El Bosque de los Pigmeos Nadia y Alexander viajan al corazón de África con su abuela Kate, a quien han encargado un gran reportaje. Su encuentro con el hermano Fernando, un misionero que está buscando a dos compañeros desaparecidos, marca el comienzo de este nuevo destino. La selva tropical africana.

Mi país inventado La presencia continuada del pasado, el sentimiento de verse ausente de la patria, la melancolía por la dicha pérdida, la conciencia de haber sido peregrina y forastera. Recoge toda la emoción que esto conlleva, y nos la transmite con inteligencia y humor.

El Reino del Dragón de Oro Esta obra nos invita a la aventura, siguiendo las peripecias de Alexander Cold, su abuela Kate y Nadia Santos. En la belleza desnuda y limpia de las montañas y los valles del Himalaya se descubre, con la ayuda de la pluma mágica de Allende, el valor y la sencillez de sus enseñanzas.

Paula Es el libro más conmovedor y más personal de Isabel Allende. La gran narradora escribió la historia de su familia y de sí misma con el propósito de regalársela a Paula, cuando esta superaba un dramático trance.

Retrato en Sepia Narrada en la voz de una joven mujer, esta es una magnífica novela histórica, situada a finales del siglo XIX, en Chile, y una portentosa saga familiar. El tema principal es la memoria y los secretos de familia.

BIBLIOTECA TACPY Lunes a viernes de 8 a 17 h., sábados de 8 a 12 h. BIBLIOTECA ON-LINE www.tacpy.com.py/v3/biblioteca CONSULTAS biblioteca@tacpy.com.py - Tel: 210-550 Int. 146. Acceso libre a todo público. 16

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FOTOS TOURING Y AUTOMÓVIL CLUB PARAGUAYO

TURISMO

Destinos de invierno El Touring Club propone cinco destinos turísticos en Paraguay y la región para las próximas vacaciones de invierno

as vacaciones de invierno son una pausa en el período escolar y pueden ser aprovechadas para tomarse unos días y hacer un viaje corto. Touring Viajes, el Departamento de Turismo del TACPy, propone cinco excursiones de corta duración para socializar al tiempo de conocer el país y la región, a precios accesibles. A partir de cuatro pasajeros ya se puede acceder a los paquetes turísticos organizados por la institución: Misiones Cultural, Ruta Jesuítica, Chaco Histórico, Itaipú Cataratas y una propuesta internacional: Corrientes, Argentina. Los paquetes están dirigidos a socios que pueden llevar como acompañantes a no socios y los costos dependen del número de pasajeros, siempre con un descuento del 10% para los afiliados al Touring 20

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Club. La primera excursión, Misiones Cultural, se realizará antes de

Se puede acceder a los paquetes turísticos a partir de los cuatro pasajeros: Misiones Cultural Ruta Jesuítica, Chaco Histórico, Itaipú-Cataratas Corrientes, Argentina. Se aceptan grupos de hasta 40 personas.

iniciarse las vacaciones, el sábado 6 y domingo 7 de julio, como una propuesta inicial. A partir de entonces, la fecha de los viajes dependerá de cada caso, según la solicitud del grupo formado, pudiendo iniciarse en cualquier día de la semana. No hay cupos limitados de salidas y la convocatoria está abierta a estudiantes de colegio, grupos de hasta 40 integrantes, según la capacidad del mayor colectivo del Touring Club, que también cuenta con ómnibuses mas pequeños para 4, 15 y 20 pasajeros. Los socios que quieran viajar en sus propios vehículos pueden consultar en el Departamento de Turismo sobre los sistemas de AutoTour para realizar el circuito con los mismos precios preferenciales y asesorarse para un viaje más placentero.

Misiones Cultural

Museo de Santa María de Fe: sarcófago tallado en madera y muestras de estatuaria de todas las reducciones jesuíticas.

Este paquete turístico propone profundizar en la cultura jesuítica. El 6 y 7 de julio se realizará la primera excursión con destino a San Ignacio, considerada la Capital del Barroco Hispano-Guaraní, debido a las innumerables obras de arte de patrimonio histórico en la ciudad. El Museo Diocesano de Arte Jesuítico, uno de los principales atractivos de la ciudad, data de tiempos de la colonia española. Allí se podrán observar imágenes de santos tallados por manos indígenas, con increíble arte, así como objetos, documentos y mapas de la primera misión jesuítica en Paraguay. En las ciudades de Santa Maria de Fe y Santiago, Misiones, se realizará una visita guiada a sus respectivos Museos Diocesanos, donde también los visitantes podrán

observar del arte jesuítico de gran antigüedad y valor. En Santa María de Fe se podrá conocer la plaza poblada de simpáticos monos carayá acostumbrados a interactuar con los visitantes. En la ciudad, es famosa la producción de arte naif en tela, de gran aprecio entre los turistas. Al final de la tarde, el lugar de descanso será la Estancia Tacuaty, donde se podrá pasear por su bosque natural, cabalgar en la pradera o practicar deportes como fútbol y vóley en espacios especialmente dispuestos. El lugar ofrece todas las comodidades -calefacción, aire acondicionado y ducha con termocalefón, entre otros- y ofrece todas las comidas, ya incluidas en el paquete organizado por el TACPy.

PROGRAMA MISIONES CULTURAL 6 y 7 de julio Día 1 05:00 Hs. Salida con destino a 07:30 Hs. Villa Florida. Breve parada para desayuno en el Parador del TACPy 08:00 Hs. Salida con destino a 09:30 Hs. San Ignacio Guazú. Visita guiada al Museo Diocesano, Iglesia 11:00 HS. Santa María de Fe. Visita guiada al Museo Diocesano, Plaza de Santa María, donde podremos observar los monos que habitan el lugar. Almuerzo, en el Santa María Hotel (incluido, sin bebidas). 13:00 Hs. Salida con destino a 14:30 Hs. Santiago. Visita guiada al Museo Diocesano de Santiago Apóstol 16:00 Hs. Salida con destino a 17:00 Hs. Estancia Tacuaty. Pernocte en habitaciones dobles o triples. Cena incluida Día 2 08:00 Hs. Desayuno y día libre para disfrutar de las instalaciones de la Estancia 12:00 Hs. Almuerzo en la Estancia (incluido) 15:00 Hs. Salida con destino a 20:00 Hs. Asunción. Llegada y fin de nuestros servicios

Museo Diocesano de Arte Jesuítico TOURING CLUB JULIO 2013

TURISMO

Ruta jesuítica

Jesús de Tavarangue

El primer destino de este paquete es la ciudad de San Cosme y Damián, una antigua reducción jesuítica que llegó a ser muy conocida en Europa porque en este lugar el sacerdote Buenaventura Suárez inició trabajos y estudios sobre astronomía, y ayudado por los indígenas construyó un telescopio, cuadrante astronómico y un reloj astronómico que, aunque rudimentarios, eran exactos en su funcionamiento. Con ellos se realizaron trabajos de investigación que dieron a conocer, y causaron asombro en el mundo entero. La excursión incluye una visita al Planetario Buenaventura Suárez y al Centro de Interpretación Astronómica, donde se podrán observar vitrinas con fósiles, colección de meteoritos

Santísima Trinidad del Paraná

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y maquetas de naves espaciales. El siguiente destino es Encarnación, donde se realizará un tour por la ciudad, recorriendo la Costanera, la Catedral y la Plaza de las Armas. Posteriormente, los viajantes se embarcarán con destino a la ciudad de Bella Vista, donde se alojarán en el Hotel Restaurant Papillón, con el opcional del recorrido cultural de Luces, Sonidos e Imágenes de Santísima Trinidad del Paraná, que permite al visitante experimentar la vida de los guaraníes y jesuitas en las reducciones, en el siglo XVII. En la ciudad de Trinidad, los visitantes podrán apreciar la artesanía en piedra que se produce en el lugar. Al día siguiente, se realizarán visitas guiadas a las Misiones de Jesús de Tavarangue y de Santísima Trinidad del Paraná.

San Cosme

PROGRAMA RUTA JESUÍTICA Día 1 00:30 Presentación de los señores pasajeros 01:00 Salida con destino a 06:00 San Cosme y Damián. Desayuno incluido en el Salón Multiuso. Luego, visita al Planetario Buenaventura Suárez, y Centro de Interpretación Astronómica, Iglesia y reloj solar. Acompañamiento de guías locales. 10:30 Salida con destino a 12:00 Encarnación, almuerzo (incluido, sin bebidas) en el Restaurant Novo Rodeio 14:00 City Tour con un guía local. Visitaremos la Plaza de Armas, la Catedral y la Costanera 16:00 Salida con destino a 18:00 Bella Vista, alojamiento en el Hotel Papillón, en habitaciones dobles y/o triples, tarde libre para disfrutar de las instalaciones del hotel. Opcional: salida para hacer el recorrido cultural de Luces, Sonidos e Imágenes de Santísima Trinidad del Paraná, a las 19:30. 21:30 Cena en el hotel (incluida sin bebidas) Día 2 08:00 Desayuno incluido en el Hotel 08:30 Salida con destino a 09:30 Jesús de Tavarangue, visita guiada. 10:30 Salida con destino a. 11:00 Santísima Trinidad del Paraná, visita guiada 12:30 Salida con destino a 13:00 Encarnación, almuerzo (incluido, sin bebidas) 15:00 Salida con destino a 21:00 Asunción, llegada aproximada y fin de nuestros servicios.

Chaco histórico

Fortín Boquerón

Nido francotirador, Boquerón

La propuesta es recorrer 1.000 Km de la historia reciente del Paraguay, en el escenario de la Guerra del Chaco, la última que tuvo lugar en Sudamérica. El viaje incluye los puntos más importantes del desarrollo de este conflicto bélico. En Filadelfia, se visitará el Museo Jacob Unger, que cuenta con muestras de artesanía indígena, reliquias arqueológicas y de la Guerra del Chaco. Posteriormente, se conocerá el Zoológico del Hospital Eirene, que cuenta con tres especies nativas de la región tapir, ñandú y pecaríes, entre otras. Después del almuerzo,

los visitantes tendrán la oportunidad de conocer Boquerón, departamento más grande del país y uno de los más ricos en valores culturales e historia. Se visitará el Museo, donde se pueden apreciar armas, utensilios y documentos de la época, observar las trincheras y senderos de la época. Al día siguiente los viajantes embarcarán, con destino a la ciudad de Loma Plata, donde visitarán el Museo Histórico de la Colonia Menno, el cual reúne la historia de los primeros pobladores de la zona, y también la fábrica de productos de Lácteos Trébol.

Museo Histórico de la Colonia Menno

PROGRAMA CHACO HISTÓRICO Día 1 00:00 Presentación de los señores pasajeros en el local del TACPy (sobre 25 de Mayo e/ Brasil) 00:30 Salida con destino a 07:00 Filadelfia. Desayuno en el Hotel del TACPy (incluido) y acomodación en habitaciones dobles y/o triples 08:30 Visita guiada al Museo Jacob Unger. Luego, visita al Zoológico del Hospital Eirene. 12:00 Almuerzo en el Hotel del TACPy (incluido, sin bebidas) 14:00 Salida con destino a 15:00 Boquerón. Visita al Museo y senderos en Trinchera llenos de historia 17:00 Retorno al Hotel. Cena (incluida, sin bebidas) Día 2 07:00 Desayuno en el Hotel (incluido) 07:30 Salida con los equipajes con destino a Loma Plata, visita al Museo Histórico de la Colonia Menno, fábrica de productos de Lácteos Trébol. 12:00 Almuerzo en la Churrasquería Chaco´s Grill o similar (incluido, sin bebidas) 14:00 Salida con destino a 20:00 Asunción

Trinchera de Boquerón TOURING CLUB JULIO 2013

TURISMO

Itaipú Cataratas

Hidroeléctrica de Itaipú

Este paquete, especialmente pensado para grupos numerosos de estudiantes, propone visitar dos sitios de gran magnificencia. Por un lado, uno de los mayores logros de ingeniería arquitectónicos de la humanidad, la hidroeléctrica de Itaipú, considerada una de las Siete Maravilla del Mundo Moderno y una de las mayores

hidroeléctricas del mundo. Ese mismo día, los visitantes se embarcarán rumbo a la ciudad de Foz de Yguazú, para poder apreciar, al día siguiente, una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo, las cataratas del Iguazú. El lugar deslumbra a los millares de visitantes que recibe, con sus 275 caídas de agua y un paisaje sin igual.

Hidroeléctrica de Itaipú

PROGRAMA ITAIPÚ CATARATAS Dia 1 00:30 Presentación de los señores pasajeros en el lugar indicado 01:00 Salida con destino a. 06:00 Hernandarias, desayuno a bordo, y visita a la Hidroeléctrica Binacional Itaipú, donde nos mostrarán una película informativa y nos llevarán hasta el vertedero 09:30 Salida con destino a 12:00 Foz de Yguazú, almuerzo en Churrasquería, luego del almuerzo nos trasladaremos al Hotel Tourrance Green o similar, para acomodación en habitaciones dobles y/o triples, tarde libre para disfrutar de la pileta y otras instalaciones del hotel. Opcional: tour de compras. A la noche, cena en el Hotel, incluida, sin bebidas. Día 2 08:00 Desayuno 08:30 Salida del hotel con los equipajes con destino a. 09:00 Cataratas del Yguazú, lado brasileño, entrada incluida. Visita al parque con guía local 12:00 Almuerzo (incluido, sin bebidas) 15:00 Salida con destino a 21:00 Asunción. Llegada y fin de nuestros servicios

Cataratas del Yguazú

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Corrientes

PROGRAMA CORRIENTES Día 1 00:30 Presentación de los señores pasajeros en el local del TACPy (sobre 25 de Mayo e/ Brasil) 01:00 Salida con destino a 06:00 Itatí, visita a la Basílica de Nuestra Señora de Itatí, uno de los templos más importantes de América, erigido a pocos metros de la ribera del Paraná, frente a la Plaza Fray Luis Bolaños. 08:00 Salida con destino a 10:00 Corrientes, alojamiento en el Hotel Guaraní o similar. Día libre para disfrutar de la cuidad o hacer tour de compras. 20:00 Reunión en el lobby del hotel para salir a cenar en la Costanera

Ribera del Paraná

Una ciudad con mucho movimiento cultural y dueña de una hermosa costanera es el destino internacional que propone el TACPy para las vacaciones de invierno. La ciudad de Corrientes es conocida como la capital nacional del carnaval argentino, pero tiene atractivos todo el año. Cuenta con un distintivo casco histórico, que conserva numerosas casas de arquitectura

colonial y algunas iglesias. Su vida noctura es muy activa, con numerosos cafés, bares y restaurantes, principalmente en la Peatonal Junín, centro de reunión de jóvenes. La propuesta incluye conocer la ciudad de Itatí, pueblo colonial con calles de tierra y casas antiguas, que cuenta con extensas playas sobre la ribera del Paraná. Su mayor atractivo es la monumental Basílica, erigida en 1950.

Día 2 08:00 Desayuno 10:00 Salida con nuestros equipajes para hacer un citytour acompañados de un guía local 13:00 Almuerzo (no incluido), luego del almuerzo salida con destino a Asunción. 20:00 Llegada y fin de nuestros servicios.

Iglesia de Corrientes

Costanera de Corrientes

Peatonal de Corrientes TOURING CLUB JULIO 2013

TENDENCIA

Cicloturismo histórico Una nueva modalidad de hacer turismo se impone con el creciente número de personas que usan bicicleta como medio de diversión, ejercicio y transporte. La aventura de recorrer el país en dos ruedas es una iniciativa de Cycles Sport.

n los últimos años y como fenómeno mundial, el número de bicicletas que transitan por las calles ha ido en significativo aumento. La bicicleta avanza en popularidad como alternativa de movilidad impulsada por los municipios, para descongestionar el caos vehicular ocasionado por el, también, gran aumento de automóviles. Lo mismo ocurre en Asunción donde la Comuna lleva adelante el proyecto de construcción de carriles exclusivos para bicicletas. Paralelamente, el número de personas que usan bicicleta no para de crecer. Algunas han impulsado la creación de grupos y asociaciones que llevan adelante distintas actividades y 26

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promueven lo que se dio en llamar el “cicloturismo”, que consiste en viajar en bicicleta visitando los lugares que encuentra uno a su paso. Es una actividad que se realiza por placer, no por competición. Se pueden hacer viajes de varias semanas, meses o incluso años. Pero esto ocurre en otros países, en Paraguay, el movimiento recién empieza. Cicloturismo histórico Muchas iniciativas de cicloturismo en el país se relacionan con lugares que tuvieron protagonismo en nuestra historia. En 2012, en el marco del Bicentenario de la Independencia del Paraguay, los ciclistas decidieron acompañar la celebración con actividades de cicloturismo que tuvie-

ron gran poder de convocatoria. La iniciativa tuvo tanto éxito que hoy, el cicloturismo histórico está cobrando cada vez mas importancia siendo el mas popular entre los viajes sobre dos ruedas, en Paraguay. Cycles Sport, importadora de bicicletas Specialized, consciente de esta situación, desarrolló la propuesta de organizar un ciclo de viajes en dos ruedas bajo el nombre genérico de “Cicloturismo Histórico”, que fue declarado de Interés Turístico Nacional por la Secretaría Nacional de Turismo. Hasta la fecha, la empresa ha organizado recorridos por la ciudades de Arroyos y Esteros, Pirayú y la localidad de Alfonso Central, con recorridos que resaltan los sitios históricos de cada una de las ciudades.

TENDENCIA

Los viajes comienzan recorriendo parte del trayecto en colectivos alquilados o en automóviles particulares, hasta llegar a un punto de encuentro en el que los ciclistas inician la aventura de conocer el país en dos ruedas. Con el impulso que viene dando Cycles Sport, se propone incentivar el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte para realizar turismo interno y, a la vez, revitalizar los lugares históricos, la riqueza cultural, económica y social, como también el contacto con los lugareños. Los eventos de cicloturismo gozan hoy de gran popularidad y la participación del público supera todas las expectativas al lograr congregar a más de 200 ciclistas en cada una de sus jornadas, muchos de distintas partes del país. Cabe resaltar que en todos los trayectos los ciclistas cuentan con el acompañamiento de

una ambulancia y efectivos de la Policía Nacional, responsables de la seguridad de los participantes. Según Ramón Castillo, presidente de Cycles Sport SA, durante los viajes de cicloturismo histórico, “las personas quedan encantadas al observar el paisaje de nuestro país y con el contacto con la naturaleza, especialmente al sortear obstáculos en ascensos y descensos. Al mismo tiempo, pueden interactuar con los lugareños, que siempre se muestran entusiastas ante la gran caravana de ciclistas”. Castillo también comenta que el evento convoca a distintos tipos de participantes, como los que pertenecen activamente a grupos de ciclismo, los que usan la bicicleta como medio alternativo de transporte y los que la usan como una actividad recreativa familiar. Durante el último viaje organizado

CONTACTO Cycles Sport Contacto: Ma. Fernanda Núñez Alonzo T (021) 608 915 Email: rrpp©cyclesport.com.py

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RECOMENDACIONES - Llevar agua y ropa apropiada - Hacer un control previo de las bicicletas, para evitar problemas - Realizar un chequeo médico previo - Utilizar siempre casco yluces de bicicletas

por Cycles Sport SA en alianza con Paraguay Cycles Club, los ciclistas llegaron hasta Alfonso Central, compañía de Caraguatay, en el departamento de la Cordillera. El viaje, realizado el 9 de junio pasado, condujo al histórico parque de Vapor Cue, donde permanecen buques de la armada paraguaya de los años de la Guerra de la Triple Alianza. Los ciclistas convivieron con la historia en un viaje de carácter educativo, teniendo en cuenta que muchas veces los paraguayos desconocemos el significado histórico de los lugares que nos rodean. Descubrirlos, pedaleando y en grupos de camaradería, es siempre mejor.

FOTOS NESTOR ROBLEDO

DESARROLLO

Plan Vial: desafíos del nuevo gobierno El 15 de agosto habrá cambio de gobierno en Paraguay. A las nuevas autoridades les corresponde asumir los grandes desafíos del país en materia de caminos. Un resumen de las obras que quedarán pendientes.

os caminos son agentes económicos y no hay desarrollo posible sin rutas adecuadas. Muchos desafíos se presentan para el próximo gobierno en esta materia cuando se produzca la asunción presidencial, el 15 de agosto. “Necesitamos ampliar la cobertura de redes viales pavimentadas y de todo tiempo para facilitar el comercio interno y principalmente el de nuestros agricultores, productores e industriales, con accesos adecuados a los centros de comercialización del país”, declaró ante este medio el 30

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mandatario electo, Horacio Cartes, durante su campaña presidencial. Según el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Salyn Buzarquis, independientemente de la política que adopte el nuevo gobierno, es de primordial importancia dar continuidad a los proyectos ya iniciados, para que las inversiones nacionales no se pierdan, como suele suceder con el traspaso de poder. “Hemos concluido un Plan Vial Nacional para los próximos 20 años, que incluye asfaltados, empedrados y puentes, como una hoja de ruta a

seguir, para el siguiente gobierno”, señala el ministro. A su criterio, las principales obras a ser desarrolladas y terminadas son la autopista Ñu Guazú y la segunda parte de la Avenida Costanera, cuya primera etapa está terminada y sirve de atracción turística, lo cual genera importantes ingresos para el país. Según datos del MOPC, las principales obras que quedarán pendientes de finalización son el asfaltado de la ruta Transchaco, tramo Mariscal Estigarribia-Estancia La Patria-Infante Rivarola. Además, habrá que dar continuidad

a la construcción del corredor de exportación Alto Paraná-Itapúa, de 146 Km, que cuenta con una inversión de 220 millones de dólares financiados por el Gobierno del Japón y la ampliación de las rutas 2 y 7 que unen Asunción con Ciudad del Este, que deberán ampliarse a cuatro carriles. También está pendiente la construcción de 1.193 Km de rutas pavimentadas, alimentadoras de la Ruta 6 hacia los puertos ribereños sobre el Paraná para acortar distancia y ahorrar fletes. Estas obras ya cuentan con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por más de 126 millones de dólares. Otra de las principales obras a continuar, según datos del MOPC, es la construcción de 878 metros lineales de puentes de hormigón armado para los departamentos de Paraguarí, Guairá y Misiones. Un crédito de US$ 50 millones, fue otorgado para su ejecución por la Agencia de Cooperación

Internacional del Japón (JICA) al MOPC. Por otra parte, también se deberá abordar la pavimentación del tramo Curuguaty-Villa YgatimiYpéhú-Itanará, de unos 104 km, para unir definitivamente los departamentos de Caaguazú, Canindeyú y San Pedro. Así también, queda pendiente la conclusión de la pavimentación de Vaquería-Ruta 10, que en sus 57 km, a construirse en dos secciones, tendrá el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo por un monto de 218.500 millones de guaraníes, equivalentes a 49 millones de dólares, y la del asfaltado de la Ruta 8 Caazapá-Yuty, en el departamento de Caazapá. Es importante recordar que la pavimentación de este tramo es un reclamo de los pobladores que lleva años. Sucesivos gobiernos y políticos prometieron asfaltar el camino de tierra, sin que hasta ahora se concrete, por lo que en la zona se la conoce como “la ruta de las promesas”.

CONEXIÓN REGIONAL Y SALIDA RÁPIDA DE PRODUCTOS El presidente de la Comisión de Obras Públicas y Comunicaciones del Congreso de la Nación, el senador Rogelio Benítez, cree que el principal desafío del siguiente gobierno será concluir el tramado de rutas que permita, como soporte infraestructural, la salida de los productos agrícolas del Paraguay hacia puertos de exportación de Brasil y Argentina. “Es fundamental avanzar con las rutas Transchaco, la que une Presidente Franco con Mayor Otaño y la supercarretera de Ayolas a Pilar, que permitan la salida rápida de productos sin congestionamiento en los puertos de Asunción. Además, estas rutas darán conectividad con las de países vecinos y nos permitirán consolidarnos como un país de conexión, desde el Atlántico hacia el Pacífico”, expresa el parlamentario. Como presidente de la Comisión de Obras Públicas y Comunicaciones del Congreso de la Nación, sugiere trabajo conjunto entre el Poder Ejecutivo y el Legislativo, para desarrollar planes trazados de manera eficaz. “Las obras viales se sustentan, en esencia, en los préstamos que deben ser gestionados por leyes oportunas que permitan a los proyectos desarrollarse lo antes posible y en un marco admisible de tiempo”, señaló Benítez, refiriéndose a la lentitud con que generalmente son ejecutados los créditos para obras públicas con respecto a otros países de la región. En cuanto a los costos, sostuvo que su revisión deberá ser mucho más estricta.

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EVENTO

EXPOFERIA 2013

Se aproxima la gran fiesta del trabajo La Unión Industrial Paraguaya y la Asociación Rural del Paraguay, anuncian la realización de la mayor exposición internacional del país, entre el 6 y el 21 julio. Se buscará impulsar la compra de productos paraguayos en el exterior.

a trigésima segunda edición de Expoferia de Mariano Roque Alonzo 2013 se anuncia como un espacio de grandes oportunidades concretar negocios. La industria, la ganadería, el agro, los servicios y el comercio se dan cita anualmente en esta gran fiesta del trabajo, para mostrar el desarrollo y las novedades de cada sector. El objetivo primordial es el acercamiento de sectores empresariales en pos del crecimiento económico del país. Este año se replicará la experiencia de la Expo Rueda de Negocios, organizada con la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex) y el Centro de Cooperación Empresarial 32

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y Desarrollo Industrial (Cedial), que se posiciona como la reunión internacional de negocios más importante del país, donde participa la mayor cantidad de empresas nacionales y regionales. La Rueda de Negocios se realiza desde hace 15 años con el objetivo de impulsar la exportación de productos. En 2012 concretó una cifra record de volumen de negocios, que alcanzó los US$ 72.000.000, y en la edición de este año se pronostica superar esa cifra concretando reuniones mucho más específicas que permitan potenciar la exportación. También se ha hecho una importante promoción del evento a través de representantes de la Expoferia que visitaron

Silvio Vargas Thompson, director de Relaciones Públicas Expo y Mario Mongilardi Fuchs, presidente de Cámara de Comercio de Lima.

los países limítrofes Argentina, Brasil, Uruguay y Chile haciendo presentaciones. Lo mismo se hizo en los Estados Unidos presentando la Expo en la Feria Internacional de Miami con el fin de atraer a inversionistas y empresarios del mundo. “Es importante el trabajo en conjunto del sector empresarial, por lo que este año nos estamos adelantando para repetir los resultados del año pasado. Queremos lograr mayor presencia de empresarios”, mencionó Ricardo Herreros Uscher, director nacional del Rediex, organismo públicoprivado dependiente del Ministerio

EL SHOW DE LA EXPO SERÁ MOTOR Todos los años se presenta un novedoso show en la Expo. Esta vez promete hacer delirar a los amantes del mundo motor. Se trata de una exhibición de Súper Trucks, monstruosos camiones de 4 metros de altura con enormes neumáticos de más de 1,60 de alto y 1,20 de ancho. El show de Súper Trucks será el domingo 18 de julio. Los vehículos cuentan con motores V8, doble chasis y jaulas para proteger a los pilotos. Estas súper trucks son capaces de romper o aplastar autos. La exhibición será acompañada con juegos interactivos con el público, fuegos artificiales y varias

de Industria y Comercio, que impulsa la exportación de los sectores más productivos del país. “Estamos buscando la participación de gente del exterior que venga a comprar, por lo que estamos seleccionando empresas con capacidad exportadora”, señaló Ricardo Casola, director adjunto de Relaciones Públicas de la Expo. El director general de Relaciones Públicas, Ing. Silvio Vargas Thompson, manifestó que el marco de la Expo. “Es la gran fuerza que se encarga de promover y dar el impulso para generar negocios”.

sorpresas más. Las camionetas, denominadas "monstruos" en el deporte motor, se expondrán dos días previos al show, en el Ruedo Central de la Expo de Mariano Roque Alonzo. Los pilotos Gustavo “El Oso” Zoto y Martin “La Cobra” Okam, considerados precursores del Súper Trucks, vendrán de manera exclusiva para el único show en Paraguay, que será del deleite de grandes y chicos. Son de nacionalidad argentina y ya han participado en eventos similares en México y Estados Unidos, ofreciendo shows de calidad y con mucha adrenalina.

Stand del Touring y Automóvil Club Paraguayo, EXPO 2012.

TACPY PRESENTARÁ NUEVO SERVICIO Como todos los años, el TACPy expondrá en la Expoferia todos sus servicios. Pero esta vez presentará oficialmente en este marco su plataforma e-learning, desarrollada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para las escuelas de conducción "Choferes del Chaco", a favor de una mayor educación y seguridad vial en el país y acorde a las nuevas tecnologías. De esta manera, el TACPy se une a las más de 120 empresas e instituciones que han confirmado su participación en esta muestra de la producción nacional. Algunas de ellas son Telefónica Celular del Paraguay SA, Petrobras Paraguay, Chacomer SAECA, Auto Logic SA, Banco Itaú Paraguay SA, Brumado, Vicente Scavone y Cía, Target Internacional Trade SA, Sunset SACIS, Cooperativa Ypacaraí Ltda, Anapar, Globo Import Export S.A, Tokyo Motors SA, International Financial Services, Vision Banco, Servicios Rápidos del Paraguay, Toyotoshi SA, Record Electric SAECA, Sueñolar SA, Cooperativa Chortitzer Ltda, Hijas de Feliciana de Fariña, entre otras. También estarán presentes organismos del Estado, como el Ministerio de Salud, el Ministerio de Educación y Cultura, SENACSA, el Banco de Fomento, entre otros, mostrando sus servicios a la ciudadanía. TOURING CLUB JUNIO 2013

SEGURIDAD VIAL

Creatividad y humor por la seguridad vial La gente de Yhaguy Repuestos filmó desopilantes videos que son un éxito en las redes sociales y que aportan como pocos a la concienciación popular sobre la seguridad vial.

os funcionarios y directivos de Yhaguy Repuestos dieron muestras de mucha creatividad y humor participando en la campaña "Juntos, podemos salvar millones de vidas”, impulsada por el TACPy, con videos muy divertidos realizados y actuados por ellos mismos. Uno de los videos titulado “Soy un loco”, refleja los malos hábitos y costumbres al volante de gran parte de la población paraguaya. El material, que es un éxito en las redes sociales, aborda el tema y genera conciencia mediante el humor. Este video no es el único realizado por Yhaguy Repuestos, que tiene un canal de video en Youtube con varios videos realizados por los mismos empleados, como una versión propia del viral “Pollito Pío”, "Harlem Shake Yhaguy", y una parodia de la producción del artista surcoreano PSY, llamada "Yhaguy Style", que ya tiene más de 245.900 reproducciones. Apenas se subían a internet, los videos 34

TOURING CLUB JULIO 2013

eran un éxito en las redes sociales, altamente compartidos, posteados y comentados. La idea de aprovechar el potencial creativo de los funcionarios a favor de la seguridad vial surgió como iniciativa del área de Responsabilidad Social Empresarial del Touring Club, a cargo de Paula Amoroso. Basada en una producción española, la propuesta fue satirizar los vicios locales al volante, como un llamado de atención sobre la seguridad vial. De esta manera, el Departamento Comercial de Yhaguy, a cargo de Diana Frutos, comenzó a reunir a los funcionarios para que fueran aportando datos sobre actos de irresponsabilidad vial que hayan presenciado, a manera de trabajar sobre información real. Una vez reunidos los insumos, Diana Frutos y Claudia Cabrera -esta última, gerente de marketing- comenzaron a escribir la letra de la música “El loco”, que luego fue interpretada por Mike Cardozo. Posteriormen-

te, se realizó una suerte de casting entre los funcionarios y se asignaron los distintos roles. Actualmente, el video “Soy un loco” se encuentra en YouTube y también se muestra en distintas charlas de seguridad vial, donde se conciencia con el humor como herramienta crítica. En una parte del video se ve a cuatro personas sobre una moto, y el conductor dice, antes de arrancar: “Por suerte, entramos toditos, nada nos va a pasar”. Y un automovilista se agacha frente al volante, con la frase: “Mirá na un poco un mil’i. A ver pa si hay más”. Durante el rodaje del video, un funcionario de la empresa que actuaba de Policía Municipal hizo que muchos conductores optaran por desviar rápidamente su camino. Una situación cómica, que también refleja la falta de responsabilidad al volante. Se puede acceder a los videos en el canal de la empresa en YouTube: www.youtube.com/yhaguyrepuestos

REVISTA

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EMPRESARIAL AUTOMOTOR

Harry Choi, vicepresidente de Hyundai Motor Company; Rubén Bogarín, directivo de Automotor SA; y Andres Eom, gerente de Automotor, durante la palada inicial.

Crecimiento de Hyundai en Paraguay

Con una palada inicial se celebraron las obras del nuevo showroom de camiones y buses de la compañía en Paraguay. El evento contó con la participación de Harry Choi, vicepresidente de la marca coreana.

l 14 de junio del 2013 es una fecha histórica para Hyundai Motor Company en Paraguay. Ese día se realizó la palada inicial de las obras del nuevo y moderno showroom de camiones y buses de la marca coreana, sobre la avenida Mariscal López y Coronel Pampliega, en Asunción. Participaron del acto las principales autoridades de la compañía en el ámbito internacional: Harry Choi, vicepresidente de la compañía Hyundai Motor Company y César Im, jefe de vehículos comerciales en América Latina y el Caribe. También estuvieron presentes Rubén Bogarín, directivo de Automotor SA, y Andrés Eom, gerente de servicios de vehículos comerciales. El nuevo showroom estará ubicado en un terreno de 3.000 m2 y la obra tendrá una inversión total de US$ 2.000.000. Según el arquitecto responsable del proyecto, Edgar Salum, el salón de exposición estará ubicado en la parte frontal 36

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del edificio y contará con una superficie cubierta de 600 m2 en la que estarán ubicadas las oficinas administrativas y de servicios. Un sector semicubierto estará destinado a máquinas pesadas del sector agrícola o de la construcción. Se prevé que la obra esté terminada en un período de ocho meses, por lo que se inauguraría a principios del 2014. Crecimiento continuo en el país “La construcción de un showroom exclusivo para el segmento de camiones se debe al continuo

crecimiento de la marca en el país. La presencia del Sr. Choi en Paraguay confirma que este es un mercado importante”, dice Rubén Bogarín, directivo de Automotor SA, quien además aseguró que durante todo el año se importarán ómnibuses de transporte urbano de última generación, adecuados a los requerimientos de los usuarios y las ciudades. Con este fin, la empresa trabaja en conjunto con las compañías de transporte para garantizar que los vehículos que se adecuen a lo que requiere el mercado nacional.

Directivos de Automotor SA celebran el inicio de las obras, junto a Harry Choi, vicepresidente de Hyundai Motor Company (segundo de la izq.).

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ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil. Tels: (021) 210 550 Int. 152 - (0984) 194 135 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Nicolás Blinoff 7070 Tels.: (021) 521 570 - (0984) 194 129 Itá Enramada: Recinto Portuario A.N.N.P Cel: (0981) 159 088 Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica. Tel.: (071) 202 203 - (0984) 879 434 San Lorenzo: Ruta Mcal. Estigarribia Nº 27, Km. 14 (frente al MOPC) Tel.: (021) 573 706

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INTERNACIONAL

TEMPORADA 2013 DE F1

Nuevas reglas, grandes emociones La máxima categoría del deporte motor ofrece este año una temporada de emociones intensas con carreras muy disputadas, debido a cambios en el reglamento que emparejan a los equipos.

lta velocidad, curvas y emoción, no hay carreras más intensas que las de Fórmula 1 o F1, la máxima categoría del deporte motor, conocida como la “categoría reina del automovilismo” por su evolución tecnológica y referencia a nivel mundial. Desde 1950, cuando se corrió la primera carrera -en Silverstone, Gran Bretaña-, la F1 genera pasión cada año, cuando convoca a los mejores pilotos del mundo y a las grandes escuderías. Los grandes corredores de todas las épocas de la F1 como Fangio, Senna, Prost, Gilles Villeneuve y Schumacher -quien tuvo su propia “era” en el automovilismo- y tantos otros pasaron a la categoría 38

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de “semidioses”. Actualmente, el alemán Sebastian Vettel, tricampeón mundial, parece acercarse cada vez más a ese “status”. En la temporada 2013 de la F1, con siete carreras disputadas hasta la fecha, Vettel dejó en claro que es el gran campeón hasta la fecha, y el gran imbatible. En la clasificación general de pilotos inmediatamente detrás del representante del equipo de Red Bull se encuentran el español Fernando Alonso y en tercer lugar Kimmi Raikkonen del Equipo Lotus. La vuelta de los turbo Todos los años se presentan modificaciones en el reglamento, con el fin de igualar las ventajas técnicas entre los equipos y evitar

las hegemonías como la impuesta por el equipo Williams a principios de los años 90, cuando introdujo la suspensión activa que hizo prácticamente invencibles a sus monoplazas. Este año se presentaron importantes modificaciones en las reglas de la F1, y uno de los puntos más celebrados por los aficionados es la eliminación del escalón del frente de sus monoplazas, criticado por su notable antiestética, que se originó para reducir la altura del frente de los vehículos, de 62,5 a 55 cm. por seguridad. La FIA obligó a eliminar el escalón, lo cual hizo que el descenso del frente sea continuo. La temporada 2014 traerá otra importante modificación, la vuelta de los motores turbo prohibidos

desde 1989 y que representan el mayor cambio técnico en muchos años de la categoría. Honda, BMW y Lotus representaban las máximas marcas de la F1 en la década de los 80 con este tipo de motor. Sin embargo, hay otros emblemas que se oponen a invertir tanto dinero y esfuerzo en desarrollar los nuevos motores V6 Turbo, que obligará a perder caballos de potencia, aunque no significativamente, según entendidos. “Los nuevos motores son fuertes y el sonido hace justicia a la Fórmula 1. El turbo es también un espectáculo visual”, dijo el director técnico de los motores Renault, Rob White. Lo cierto es que esta

regla facilitará una competencia en igualdad de condiciones, entre los diferentes equipos. Otro factor importante del reglamento es el aumento del peso mínimo de los monoplazas debido a que los neumáticos Pirelli de este año son más pesados. ¿Renacimiento de Lotus? Indudablemente, uno de los equipos más carismáticos y laureados de la historia de la Fórmula 1 es el memorable equipo Lotus, fundado a finales de los años 50 por Colin Chapman, el diseñador, inventor y constructor de monoplazas de F1, considerado un genio del

LA ESTRATEGIA EN LOS NEUMÁTICOS “No es el auto el que dicta lo que sucede, sino los neumáticos”, sostuvo Sebastian Vettel en una reciente entrevista. Los neumáticos, capaces de agregar emoción a la F1, han demostrado ser uno de los factores trascendentales en la estrategia de los equipos. Pirelli, proveedor oficial de neumáticos para Fórmula 1 desde 2010, pone a disposición de los equipos cuatro variantes de neumáticos, dos para piso seco y dos para mojado, que presentan distintos grados de dureza, diferenciados por colores en su perfil. Los superblados son rojos; los blandos, amarillos; los medios, blancos, y los duros, anaranjados. A esto se le suman dos opciones de neumáticos para pisos mojados de acuerdo a la cantidad de agua en la pista. La elección del neumático puede definir el éxito o el fracaso de una carrera.

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INTERNACIONAL

automovilismo. Ese equipo compitió hasta el año 1994 y desde entonces ha pasado por varias administraciones. En la temporada pasada Lotus terminó en cuarto lugar en el campeonato de constructores, y hasta el Gran Premio de Montreal se ubicaba inmediatamente por debajo del equipo Red Bull y Ferrari, gracias al primer puesto alcanzado por el finlandés Kimi Räikkönen en la primera carrera del año, disputada en Australia, y a dos segundos puestos logrados en el Gran Premio de China y en el de España. Pero los últimos rumores indican una crisis financiera en el equipo, e incluso se especula sobre su retiro, el próximo año. También se comenta sobre importantes inversiones para lograr el campeonato en el 2015. Por otro lado, Mercedes-Benz encontró su primera victoria en la temporada en el Gran Premio de Mónaco con sus pilotos Nico Rosberg y Lewis Hamilton, quienes lograron el 1° y 2° en la competencia. Montreal fue escenario de una carrera emocionante, con muchos sobrepasos y con una victoria aplastante de Vettel, quien además salió de la pole. El tercer lugar de Lewis Hamilton posicionó al equipo Mercedes en tercer lugar, por delante de Lotus. Con este resultado, Vettel se distancia aún más de español Fernando Alonso y se aproxima cada ves más a su tercer título mundial.

GANADORES (HASTA EL GRAN PREMIO DE CANADÁ)

PAÍS

EQUIPO

GP de Australia (17 de marzo): Kimi Raikkonen

Finlandia

Lotus

GP de Malasia (24 de marzo): Sebastian Vettel

Alemania

Red Bull

GP de China (14 de abril): Fernando Alonso

España

Ferrari

GP de Baréin (21 de abril): Sebastian Vettel

Alemania

Red Bull

GP de España (12 de mayo): Fernando Alonso

España

Ferrari

GP de Mónaco (26 de mayo): Nico Rosberg

Alemania

Mercedes

Alemania

Red Bull

GP de Canadá (9 de junio): Sebastian Vettel

CLASIFICACIÓN DE PILOTOS

CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS

1 °Sebastian Vettel

132 pts

1° Red Bull

201 pts

2° Fernando Alonso

96 pts

2° Ferrari

145 pts

3° Kimi Raikkonen

88 pts

3° Mercedes GP

134 pts

FOTOS NESTOR ROBLEDO

PATRIMONIO

La restauración del Palacio fue confiada a la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Asunción.

El Palacio de López recupera su esplendor En diciembre pasado se iniciaron las obras de restauración de este tesoro del patrimonio cultural material de Asunción. El objetivo es que recupere su magnificencia original.

l Palacio de López, conocido como el Palacio de Gobierno, es el edificio más importante y emblemático construido en la época independiente del Paraguay. Sin embargo, y a pesar de su importancia como sede de gobierno y patrimonio histórico, el edificio sufría un deterioro avanzado, tanto que hubo que realizar una intervención de carácter urgente para conservarlo. Ahora será recuperado a su estado óptimo este tesoro del patrimonio cultural material de Asunción cuya construcción fue encargada por el mismo Francisco Solano López, hace 42

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más de 150 años. Hoy se trabaja en cada pared, techo y piso del histórico edificio, buscando sus colores, materiales y formas originales. Un equipo multiprofesional de arquitectos, restauradores, carpinteros, pintores, lustradores de muebles, albañiles, obreros, y técnicos integrantes del Atelier de Restauración de la Secretaría de Cultura está trabajando en la obra de restauración del Palacio de López. El trabajo fue confiado a la Cátedra de Patrimonio de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de Asunción, que en diciembre pasado realizó el estudio

del estado del Palacio, para elaborar un protocolo de intervención. Actualmente, el arquitecto y restaurador Carlos Cataldi está al mando de las obras. También participan estudiantes de arquitectura en las diferentes etapas del trabajo. Sin registro de los planos de la construcción original y basándose en investigaciones y documentos fotográficos, Cataldi es el encargado de presentar el palacio de la manera más cercana a como fue diseñado originalmente. Con un equipo de trabajo de unas 200 personas, se iniciaron las obras con el relevamiento antes mencionado

en el que se consignaron las modificaciones necesarias, según comenta el arquitecto Cataldi. El trabajo estético primordial consistió en una limpieza de las capas de pintura para llegar a la primera, que es considerada la original. El tono del edificio es un rosa viejo muy visto en otras obras de la época, como en el Panteón de los Héroes. Según Cataldi, podría no ser el color originalmente pensado para el edificio. Sin embargo, hay registros gráficos de la época en los que el palacio aparece pintado así. Estructuralmente, toda la edificación corría peligro de desmoronamiento porque el techo, el cielorraso y los cimientos carecían del apoyo suficiente de los maderos para seguir firmes. Técnicamente, estaban descalzados. Evitar que el edificio se desplomara obligó al equipo de trabajo a prolongar el período de restauración, que inicialmente iba a concluir el 15 de agosto próximo. Para lograr el objetivo se están utilizando técnicas aceptadas internacionalmente en materia de

Un equipo multiprofesional de arquitectos, restauradores, carpinteros, pintores, lustradores de muebles, albañiles, obreros, y técnicos integrantes del Atelier de Restauración de la Secretaría de Cultura está trabajando en la obra de restauración del Palacio de López.

El arquitecto Carlos Cataldi, de la cátedra de Patrimonio, está a cargo de la dirección de las obras.

MAJESTUOSIDAD NEOCLÁSICA Varios arquitectos europeos colaboraron en la realización del Palacio de López, alrededor del año 1857. Entre ellos, el encargado de la construcción fue el inglés Alonso Taylor que con el arquitecto italiano Alejandro Ravizza, plasmaron en el edificio el estilo de la corriente denominada neoclasicismo italiano. La majestuosidad de la escalera de mármol y la forma estructurada de elementos arquitectónicos son componentes resaltantes de esta obra. Sin embargo, para el arquitecto Carlos Cataldi, actual encargado de la restauración del edificio, la torre del mirador es la característica más imponente del palacio.

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PATRIMONIO restauraciones, así como materiales compatibles con los originales, según comenta Cataldi. Espacios recuperados Las refacciones han permitido la recuperación de un salón en la planta baja, contigua al despacho presidencial, que el arquitecto llama Sala Hipóstila -en homenaje a sus hermosas columnas. La encontraron dividida por paredes de concreto en una serie de cubículos que hacían de oficinas internas, y con un cielo raso

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más bajo que el original. Todo fue removido, y hoy es uno de los salones más bellos del edificio, con el piso pulido. Un antiguo balcón, hacia el río, había sido cerrado con ventanas nada acordes al estilo del edificio, que fueron removidas para colocar vidrios, y cortinas de encaje ju. Actualmente, es una gran sala de reuniones. En la planta baja, el pasillo del ala este del edificio, sobre la calle El Paraguayo Independiente,

recuperó por completo los diseños marmolados de sus paredes, que fueron en algún momento cubiertos con pintura sintética blanca. Varias capas de pintura tuvieron que ser removidas para descubrir estos diseños. Al llegar a la última capa de pintura, se encontraron firmas de soldados brasileros de la ocupación durante la Guerra contra la Triple Alianza. También había dibujos infantiles de soldados y barcos, presumiblemente hechos por gente que entraba al Palacio, durante los mismos los años. También se descubrieron ornamentos de “falso mármol” pintados por el arquitecto italiano Alejandro Ravizza, en la construcción del Palacio. “Es decorado típico de los palacios italianos de la época”, explicó Cataldi. Se restauraron los pisos de mármol del edificio y la instalación eléctrica se cambió completamente para aplicar un sistema de iluminación con tecnología LED. El mobiliario del edificio está siendo recuperado por lustradores que están puliendo y barnizando a natural los muebles de trébol, que habían sido pintados de marrón oscuro.

La lucha contra las termitas En el primer piso del palacio, Petrona Villagra, licenciada en bellas artes y encargada de preparar los colores de toda la obra, se encontraba trabajando en el marco de madera de una pintura carcomida por terminas (kupi´i), al momento de la cobertura. Petrona está a cargo de las molduras y diseño, y para apoyar la elaboración de los tonos en general. Dice que viene trabajando en el Palacio de López desde 1974, cada vez que fue necesario intervenir. “Ya en el 78, un arquitecto francés que vino a trabajar en el edificio advirtió que había termitas en los cimientos. Eso fue avanzando hasta el techo”, cuenta. También los cortineros y el cuadro de un espejo presentaban un gran deterioro, por la misma causa. “Literalmente, el edificio se estaba cayendo. Las termitas habían llegado hasta el techo y todas las habitaciones se llenaban de agua cuando llovía”, confirma el arquitecto Carlos Cataldi. Luego de superar el mayor desafío fumigando las terminas, hoy el trabajo se concentra en aplicar las láminas de oro de 23 kilates en las molduras con relieve de todos los salones, así como en las estrías de las columnas. En algunos casos, se aplicará una purpurina muy fina, de buena calidad. Verónica Verón, encargada de la restauración artística del Palacio, con énfasis en las molduras, también es formada en la escuela de Bellas Artes. “Los edificios patrimoniales

necesitan restauración, conservación y preservación, pero no recuerdo que se haya realizado algún trabajo de preservación en el país”, dice. Invertir en cultura no es pérdida “La inversión en cultura no es pérdida, ya que ella retorna al país en oportunidades de trabajo, turismo y divisas”, aseguró el arquitecto Armando Rossi, director científico del Instituto Internacional de Formación de Italia, quien estuvo a cargo de las tareas de diagnóstico para la restauración del Panteón de los Héroes y el Palacio de López. El arquitecto Cataldi comparte la opinión y recomienda un mantenimiento periódico del Palacio con un equipo fijo de profesionales, ya que se trata de un edificio histórico diariamente utilizado, lo que lo hace más vulnerable al deterioro.

Hoy el trabajo se concentra en aplicar las láminas de oro de 23 kilates en las molduras con relieve de todos los salones

TESTIGO DE DESMANES Es difícil creer que el Palacio de López, hoy patrimonio cultural, fue una vez un edificio desolado, a merced de saqueos y destrozos de transeúntes, y testigo de desmanes. Incluso fue cuartel brasileño en la época de la posguerra del 70, cuando las tropas aliadas ocuparon Asunción, entre 1869 y 1878. El palacio no había sido habitado y la construcción no se había concluido antes del episodio bélico, porque el Mariscal Francisco Solano López debió acudir a los campos de batalla, donde murió en 1870. Durante más de 20 años, el Palacio estuvo abandonado, como muchos otros patrimonios de la época. Recién en 1892, el presidente Juan Gualberto González pudo reconstruir las viejas intenciones del Mariscal, que dos años después se convirtieron en sede gubernamental, durante el período de Juan Bautista Eguzquiza. En esa época, el edificio lucía un completo cercado de rejas de hierro que lo protegían. En 1990, se rehabilitó el gran salón Libertad, junto al América y el Independencia, en el segundo piso, hoy en proceso de restauración. Desde entonces, no se realizaron grandes cambios en el edificio, hasta la actualidad.

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INTERNACIONAL

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY 2013

Loeb hizo historia en Argentina El francés disputó en Córdoba su última temporada en la categoría WRC, y se despidió con una victoria.

ueron nada más y nada menos que ocho victorias consecutivas en suelo argentino. Luego de lograr esta hazaña, Sébastien Loeb fue proclamado ganador de la 33ª edición del Rally de Argentina, en la quinta fecha de la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally, celebrada entre el 1 y el 4 de mayo en la provincia de Córdoba. Con esta importante victoria, el piloto francés dejó en claro por qué es el preferido del público. Junto a su navegante, Daniel Elena, y al mando de un Citroën DS3, Sébastien Loeb entabló una verdadera batalla al comienzo de la competencia con su compatriota Sébastien Ogier. Pero desde que atrapó la punta de la competencia, prácticamente no le dio posibilidades a su compatriota. Hoy, los franceses celebran en grande: el equipo Citroën ha incrementado su récord a nueve victorias consecutivas en suelo argentino. 46

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Dominio de Ogier y repunte de Loeb En la primera prueba especial de la competencia, el 1 de mayo, el francés Sébastien Ogier, al mando de su VW Polo R, se impuso Sordo en un tramo de 6.04 km sobre el español Dani, segundo colocado, y sobre Sébastian Loeb, quien se equivocó en dos maniobras. Esto permitió a Ogier pasar al frente, ganando tres de los cuatro tramos disputados el jueves. Al día siguiente, volvió a ganar los siguientes tres tramos, acrecentando su ventaja como líder general en 17,7 segundos sobre el segundo lugar, Sébastien Loeb, quien desde el cuarto tiempo cronometrado había adelantado a Mikko Hirvonen, desplazándolo a la tercera posición general. El sexto tramo fue el más emocionante de la lucha entre los dos franceses, y salió ganador Ogier, con una ventaja de 1,4 segundos sobre Loeb después de que este se saliera en una curva. Sin embargo, a partir del séptimo

LOEB-CITROËN: ALIANZA EXITOSA El múltiple campeón mundial incursionó en el World Rally Championship, WRC, de Córcega, logrando un noveno lugar en el año 2000. No fue hasta el año 2004, cuando se unió a Citroën y comenzó la seguidilla de éxitos. La alianza Loeb-Citroën ha cosechado nada menos que nueve títulos mundiales, todos ellos consecutivos, desde el 2004 al 2012, lo que lamentablemente este año llega a su fin, ya que el piloto francés Sébastien Loeb ha anunciado su retiro para dedicarse a otras categorías del deporte.

tramo comenzaron los problemas para el francés: se escapó de una curva, perdiendo más de 40 segundos, permitiendo a Loeb lograr el primer lugar en la general, aventajando primero a Mikko Hirvonen en casi nueve segundos. Ogier quedó rezagado al tercer lugar en la general, con más de 26 segundos de diferencia con el actual campeón. En el octavo tramo, tanto Hirvonen como Ogier sufrieron pinchaduras en sus neumáticos, lo que permitió a Loeb ganar y aumentar su ventaja. Evgeniy Novikov quedó en el tercer lugar y Hirvonen cayó al sexto, por

problemas eléctricos con su vehículo. El último tramo del viernes 3 tuvo como ganador al finlandes JariMatti Latvala, quien finalizó en cuarto lugar en la general, al mando de un VW Polo R. Finalmente, el sábado 4, último día de competencia, tuvo como principal protagonista a Latvala, quien ganó los cuatro últimos tramos de la competencia. Con estos resultados, el finlandés logró el tercer puesto en la general, pero le fue insuficiente para acercarse a Loeb, quien con un manejo ejemplar logró, una vez más, el triunfo en suelo argentino.

CLASIFICACIÓN GENERAL DEL PHILIPS LED RALLY ARGENTINA 2013 1° S. Loeb (Citroën DS3), 4:36:56.7 2° S. Ogier (Volkswagen Polo R), +55.0 3° J.M. Latvala (Volkswagen Polo R), +2:00.8 4° E. Novikov (Ford Fiesta RS), +2:36.7 5° T. Neuville (Ford Fiesta RS), +4:40.5 6° M. Hirvonen (Citoën DS3), +6:23.9 7° M. Ostberg (Ford Fiesta RS), +11:02.2 8° A. Mikkelsen (Volkswagen Polo R), +13:22.3 9° D. Sordo (Citroën DS3), +13:22.3 10° M. Prokop (Ford Fiesta RS), +14:07.6

TRIPULACIONES PARAGUAYAS: “EN EL MEJOR NIVEL PARA ESTAS COMPETENCIAS” Los piloto paraguayos Gustavo Saba y Micky Zaldívar fueron los grandes exponentes del automovilismo paraguayo en territorio argentino. El primero compitió a bordo de un Skoda Fabia y fue el mejor ubicado entre los corredores del país, al quedar en décimo cuarto en la general. “Fue un rally con autos de excente nivel. Lamentablemente, llantamos en dos ocasiones, lo que nos atrasó mucho. Pero estoy muy contento por el segundo lugar en nuestra categoría. Sobre todo, alienta haber ganado varios tramos en una categoría en la que había muy buenos pilotos; eso es lo que más contento nos dejó”, dijo Gustavo Saba, quien se mostró muy esperanzado con los resultados obtenidos. En esta oportunidad, Saba corrió con un auto diferente y un poco menos potente, en comparación con el Mitsubishi EVO X, con el que está acostrumbrado a competir. “El auto era muy liviano y, aunque solo tenía 270 caballos de fuerza, la diferencia de peso beneficiaba. Tenía una caja sexta secuencial y estaba íntegramente preparado para el rally”, dijo. Por otro lado, el compatriota Micky Zaldívar tuvo su primera experiencia en competencias del WRC, como parte del equipo Ford, a bordo de un Ford Fiesta S 2000. En los primeros días, logró muy buenos tiempos, pero debido a problemas mecánicos terminó en el puesto 21 en la general. “Es impresionante la cantidad de banderas paraguayas que vimos en el camino. La importancia para nosotros fue que los paraguayos culminamos la competencia y demostramos que estamos en el mejor nivel para estas competencias”, dijo Zaldívar.

Sébastien Loeb TOURING CLUB JULIO 2013

4X4 AVENTURA EN FAMILIA

Un pequeño desvío a Chile Una fácil “escapada” de la ruta acostumbrada nos permitió disfrutar de impresionantes montañas, volcanes y lagos de gran belleza.

os miembros del Club Aventura 4x4 en Familia estamos acostumbrados a recorrer el Paraguay y también el territorio argentino. Hemos viajado a San Carlos de Bariloche, San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Esquel, El Bolsón y hemos conocido todas las ciudades de esos caminos. Sin embargo, pocas veces hemos ido desde esa zona hacia Chile, aunque es una “escapada” fácil y ciertamente imponente donde se aprecian montañas, volcanes y lagos de impresionante belleza, por sus aguas transparentes de deshielo. 48

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En esta oportunidad salimos de San Martín de los Andes por un camino hacia el norte y llegamos a Junín de los Andes, donde nace el desvío al oeste que se dirige hacia el volcán Lanín y al paso de frontera Mamuil Malal, por donde ingresamos a territorio chileno. Por un camino de 70 km nos condujimos a Pucón, una ciudad “de jóvenes”, que oferta una gran variedad de paseos de aventura que incluyen montañismo, navegación en kayacs, arborismo y, sobre todo, una intensa actividad nocturna en época de temporada. Desde Pucón vemos el volcán Villa-

rrica ubicado sobre el lago del mismo nombre. Y en la costa del lago, la ciudad también llamada Villarica, más calma que Pucón y de una belleza especial que le otorga la vista al volcán y al lago. Subir al volcán exige buen tiempo, buen vehículo y ganas de hacer el esfuerzo. La primera parte se recorre en auto hasta llegar a la primera estación, desde donde solo es posible continuar si se colocan cadenas a los neumáticos. Al llegar a la segunda estación hay que seguir a pie y con la ayuda de un guía, ya que son frecuentes los casos de personas que se pier-

den al subir y después no saben cómo bajar. Hasta este punto llegamos. Un motivo para volver Villarrica es un lugar especialmente atractivo. Desde allí se puede llegar fácilmente hasta Frutillar y Puerto Varas, en la costa del lago Llanquiue. También hasta Puerto Montt, con sus famosos almuerzos de Curanto y a Petrohué, una pequeñísima ciudad a la vera del lago de Todos los Santos, más conocido como Lago Esmeralda,

por el color de sus verdes y cristalinas aguas. En el camino de vuelta de Petrohué, es obligatoria una parada en los saltos del mismo nombre, donde el desagüe del lago de Todos los Santos presenta unos rápidos de extraordinaria belleza entre las piedras. La excursión del día terminó en Puerto Montt donde disfrutamos de un plato de curanto y nos informamos sobre la travesía entre esta ciudad y San Carlos de Bariloche, y viceversa, que cruza el lago Nahuel Huapi y lle-

ga hasta un puesto de la frontera entre Puerto Alegre, Argentina, y Puerto Blest, Chile. Desde ese punto, se hace el trayecto en ómnibus hasta la costa del lago de Todos los Santos, en lancha hasta Petrohué, y desde allí nuevamente en ómnibus, hasta Puerto Montt. Esta travesía de regreso dura dos días, pero lamentamos no haber podido hacerla esta vez. Pero nos queda la ilusión de realizarla en un próximo viaje. Será un motivo para volver. TOURING CLUB JULIO 2013

SERVICIOS AL SOCIO

TACPy habilitó nueva sede en Coronel Oviedo El Touring y Automóvil Club Paraguayo, en su propósito de continuar creciendo en el interior del país, habilitó una nueva sede en Coronel Oviedo, ubicada en pleno centro de la ciudad, en Mcal. Estigarribia c/ Itapúa, Cruce internacional. La funcionaria Rosa Alderete, encargada de la delegación, atiende a socios y no socios, de lunes a viernes, de 7:30 a 12:00, y los sábados, de 7:30 a 18:00.

LA NUEVA OFICINA OFRECE LOS SIGUIENTES SERVICIOS: - Servicio de auxilio y remolque - Documentación internacional - Cobro de cuotas sociales - Captación de nuevos socios o reincorporación de socios - Venta de productos cartográficos y artículos varios

EL SERVICIO DE AUXILIO Y REMOLQUE PARA LOS SOCIOS DE CORONEL OVIEDO SE SOLICITA EN LA SEDE CENTRAL DEL TACPY, EN ASUNCIÓN, A LOS TELÉFONOS 210 550 INT. 122, 137, 138, Y 220. CON TIGO, AL *822. CONTACTO DELEGACIÓN CORONEL OVIEDO. MCAL. ESTIGARRIBIA C/ ITAPÚA. CRUCE INTERNACIONAL. T (0521) 20 33 50 50

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SHOWROOM

CHEVROLET ONIX

Diseño, tecnología y seguridad El nuevo vehículo de la marca norteamericana tiene grandes atributos para enfrentar con orgullo las demandas actuales, con original diseño y tecnología de última generación.

l nuevo exponente de la renovada familia de vehículos Chevrolet es producto de la arquitectura GSV, una plataforma mundial para vehículos compactos que servirá de base para otros vehículos de la marca y que está destinado a una larga vida. El Chevrolet Onix sorprende con su diseño innovador, agresivo, deportivo y juvenil, con gran estilo, dinamismo y personalidad. 52

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Central multimedia Tecnología innovadora y exclusiva conectividad hacen del Onix un vehículo moderno en concordancia con los días actuales. Su equipamiento de serie incluye dirección hidráulica ajustable, asiento del conductor con regulación en altura, vidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado y tablero digital, el cual aporta gran personalidad y modernismo al tablero. Tanto en el interior como en el ex-

terior, el Chevrolet Onix presenta gran modernidad, tecnología y conectividad, a través del nuevo sistema multimedia My Link, exclusivo en su segmento, que funciona como una central electrónica que comanda el audio y otras configuraciones del vehículo. Esto es posible mediante una pantalla de 7 pulgadas, sensible al tacto, ubicada en el centro del tablero, en la que es posible visualizar fotos, videos, músicas y utilizar aplicacio-

ADITIVOS Y LUBRICANTES ALEMANES nes de smartphones. Por obra de la tecnología Bluetooth, es posible recibir y realizar llamadas telefónicas sin la necesidad de un aparato celular. Motor El Onix está equipado con un motor de nueva generación SPE (Smart Perfomance Economy) 1.4L flex (alcohol/nafta) y 98 CV. Este propulsor permite una mayor eficiencia, rendimiento y un excelente confort de marcha, brindando respuestas inmediatas, con gran elasticidad. Seguridad La seguridad del vehículo no solo se presenta en su sólida estructura, sino también en el conjunto de dispositivos que incluye un doble airbag frontal y ABS con EBD, inmovilizador de motor, alarma antirrobo, cinturones de seguridad, apoyacabezas regulables en altura, cierre automático de puertas en velocidad y faros antiniebla.

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MASCOTAS

Diabetes en las mascotas Perros y gatos domésticos pueden sufrir esta enfermedad, que debe ser diagnosticada y tratada, como entre los humanos.

l contrario de lo que se podría pensar, la diabetes también es muy común entre los perros y gatos, según advierte el médico veterinario Andrés Masi, especialista en animales pequeños y propietario de Veterinaria Mascota's. “Si son diagnosticados con este desorden requieren atención médica, al igual que los humanos”. La enfermedad se produce cuando están muy altos los niveles de glucosa o azúcar en la sangre. La glucosa proviene de los alimentos pues todo lo que se consume es eventualmente transformado en azúcar como fuente de energía esencial para el funcionamiento de los órganos y para ser almacenada con el fin de usarse en la eventualidad de necesitar energía extra. Pero para que las células puedan abastecerse de energía requieren de insulina, una hormona esencial para la vida. La diabetes ocurre cuando la insulina que produce el cuerpo es insuficiente para realizar el proceso, no lo produ-

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ce o presenta alguna condición que interfiere en su acción. ¿Qué ocurre con un animal con diabetes? Sin insulina en la sangre, el azúcar comienza a acumularse hasta alcanzar un nivel en el que las células quedan sin fuente de energía y comienzan a deteriorarse. En este caso, el animal diabético comienza a comer cada vez más, lo cual no hace más que empeorar su situación. El organismo comienza a degradar grasa y músculos para obtener energía para las células. Sin embargo, no es posible utilizar el azúcar proveniente de este proceso. Las señales clínicas del diabético reflejan el esfuerzo del organismo: los animales toman agua en exceso, orinan en grandes cantidades, aumentan el consumo de alimentos y, al mismo tiempo bajan mucho de peso. Entre los síntomas de la enfermedad se encuentran los siguientes: debilidad, acetonuria, cataratas (muy frecuente en perros) neuropatía diabética (más común en gatos), taquipnea, deshidratación, vómitos, olor a acetona, hipotermia

y hasta el coma diabético. Además, predispone a desarrollar infecciones. Diagnóstico y tratamiento El diagnóstico es realizado por medio del dosaje del nivel de azúcar en la sangre (glicemia) de la glucosa presente en la orina y por la presencia de los síntomas clínicos. La mayoría de los perros y gatos poseen diabetes tipo II, cuyo tratamiento incluye dieta para perder peso propia para diabéticos y medicación hipoglicemica vía oral. Según comenta el Dr. Masi, el tratamiento en estos casos no difiere mucho al de un humano con la misma enfermedad, ya que es a base de insulina. Además, es necesario realizar una alimentación especial y acompañamiento médico. El 100% de los perros y entre el 80 y 90% de los gatos desarrollan diabetes tipo I, que se trata mediante inyecciones diarias de insulina para toda la vida, conjuntamente con una alimentación apropiada, ejercicios y monitoreo constante del nivel de azúcar, a través de examen de sangre y orina.

ODONTOLOGÍA

Tendencias en materiales de odontología Lo último, hasta hace poco, era rehabilitar una boca con implantes dentales y la parte final con coronas de porcelana. Pero ha llegado el circonio.

a odontología moderna se caracteriza por grandes cambios y tendencias en corto tiempo, que son producto de la búsqueda de mejores resultados clínicos y de terminaciones estéticas, que interesan tanto al profesional y como al paciente. Lo último, hasta hace poco, era rehabilitar una boca con implantes dentales y la parte final con coronas de porcelana, logrando alta estética y función completa. Las coronas generalmente constan de una parte interna metálica, normalmente una aleación de cromo cobalto. Sobre esta se coloca una fina capa de opacificador y, por último y recubriendo la porcelana, el producto final: una muy estética corona de porcelana. Otras veces, cuando el muñón interno no está manchado o coloreado, se opta por coronas de porcelana pura, libre de meta, cerómeros, materiales que, al no tener opacificadores, dan un aspecto más natural al diente terminado. Estos materiales tienen ventajas y desventajas estéticas, de

estructura y de costos, y todos necesitan una impresión para elaborar un modelo desde el cual el protesista confeccionará el trabajo. Pero desde la aparición del circonio, este es el nuevo material que marca tendencia, ya que posee un color neutro cercano al blanco y tiene las características del metal, ya que una estructura rígida debajo de la porcelana evita las fracturas. Además de su valor estético -elimina el aspecto metálico en la boca- y de sus características físicas, este material presenta ventajas en la forma como se obtienen los casquetes. Al trabajar con circonio, el casquete se elabora en cera, a diferencia de la impresión y elaboración tradicional que hace el protesista en metal fundido. El modelo se escanea con una computadora que controla un sistema de instrumentos odontológicos (fresas) y que trabaja sobre un bloque de circonio, tallándolo perfectamente en forma tridimensional, logrando que el casquete tenga un ajuste casi perfecto a la estructura dentaria.

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Es posible encontrar este nuevo material como óxido de circonio, y ya vienen en este material las estructuras protésicas de implantes. Estos muñones estéticos permiten hacer coronas libres de metal, pues traslucen solo el blanco interno. También existen implantes dentales oseointegrados totalmente en circonio, que podría ser la raíz dentaría nueva, libre de metal, color diente. Sin embargo, los implantes de circonio son todavía muy nuevos y nadie sabe, a ciencia cierta, cómo resultarán con el tiempo. En contrapartida, los implantes de titanio llevan en el mercado más de 60 años, con resultados clínicos certeros. Por eso, algunos profesionales todavía los prefieren. TOURING CLUB JULIO 2013

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Auxilio y Remolque: Para el socio y su familia, en cualquier lugar del país, todo el año, las 24 horas. Incluye los servicios de remolque con grúas, convencionales o con plataformas; acople de batería, cambio de ruedas, reposición de aire a neumáticos, desatascamiento para vehículos 4x4 y provisión de combustible. Contactos: (021) 210 550 Int. 122, 137, 138 y 220. Con Tigo: *822. Departamento de Auxilio Y Remolque. Asesoramiento de turismo: Receptivo y rural en Estancias. Paquetes de turismo interno y alquiler de bus. Descuentos especiales en hoteles adheridos al TACPy y a los automóviles clubes de otros países. Contacto: (021) 210 550 Int. 126. Departamento de Turismo. Asesoría Legal y Administrativa: Asesoramiento profesional en caso de accidentes de tránsito, para tramitaciones de procedimientos administrativos: en dependencias policiales y municipales de tránsito. Biblioteca “Prof. Ramón Codas”: Espacio de lectura e investigación, ubicado en el 3er. piso de la Sede Central, con colecciones de libros, revistas y periódicos, asesoramiento bibliográfico, consultas en Enciclopedia Electrónica 2008, Internet, entre otros. Horario de atención: Lunes a viernes, de 8 a 17 hs. Sábados: 8 a 12 hs. Contacto: (021) 210 550 Int. 146. Biblioteca. Carta Verde: Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR, cubre daños ocasionales a terceros y cosas de terceros, en viajes internacionales. Los socios cuentan con el 20% de descuento sobre la tarifa vigente. Horario de atención: Lunes a viernes, de 8 a 16 hs; sábados 08 a 12 hs. Contacto: (021) 210 550 Int. 152. Grupo Co-Asegurador Carta Verde. Chofer Valet: Choferes a disposición del socio las 24 hs. para traslados por hora o para servicio de estacionamiento en eventos sociales. Contactos: (021) 210-550 / 223-160 Int. 154. Departamento de Auxilio y Remolque. Comercios adheridos: Presentando su carnet de socio, descuentos especiales en comercios adheridos en: todo para el automóvil, hogar, viajes, repuestos, artículos de viaje, belleza y salud, educación, empresariales, gastronomía, eventos y otros, en todo el país. Contactos: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de socios.

Depósito de vehículos accidentados: En propiedad del Club. Contactos: (021) 210 550 Int. 122/137/220/154 Departamento de Auxilio y Remolque.

Permiso internacional para conducir: Para América, Europa, Asia, África y Oceanía. Contactos: (021) 210 550 Int. 109, 110, 113, 153. Departamento Documentos Internacionales.

Educación Vial: Charlas gratuitas, informaciones y materiales didácticos para todas las edades. Contactos: (021) 210 550 Int. 117. Departamento Seguridad Vial.

Escuela de Conducción: Única del País certificada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Formación en aulas y en pista. Contactos: (021) 210 550 Int. 141 y 142.

Estación de servicios Petrobras - Touring: En la sede central, con descuentos especiales para el socio en servicios de lavado, encerado, tapizado del vehículo y otros.

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Hoteles del TACPy: En el cruce Filadelfia (Ruta Transchaco, a 443 km de Asunción) y en Villa Florida (Km. 156 de la Ruta 1), con 10% de descuento en alojamiento y restaurante. Contactos: Hotel Filadelfia, Sr. Lairton 0493 240 611; Hotel Villa Florida, Sr. Andrés Etter, 083 240 205 y 083 240 448/9. Listado de grupos sanguíneos: En caso de necesidad, el TACPy le proporciona datos de posibles donantes. Contacto: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios.

Perforación de Registros de la Municipalidad de Asunción: Contactos: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios.

Parque Ecológico Rubén Dumot: Con áreas de recreación, camping y automovilismo, en el predio. Contactos: (021) 210 550 Int. 121 y 125. Comité Deportivo.

Asistencia en el exterior: Reciprocidad de servicios con los Touring Clubes de varias partes del mundo. Consulte antes de viajar. Contacto: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios.

Revista Touring Club: Gratuita para el socio, con informaciones institucionales, de servicios y temas de interés general. Contacto: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios.

Salón de actos “Choferes del Chaco”: Alquiler disponible para eventos culturales, en la sede central. Reservas: (021) 210 550 Int. 105. Secretaría General. Seguro de Automóvil: A través del contrato de Póliza de Seguros, emitida por Grupo Asegurador (GRUA), el socio del TACPy adquiere amplia cobertura de riesgos para su automóvil. Contacto: (021) 210 550 Int. 161 Servicio especializado en cubiertas: Descuentos de 10% en compras de productos y servicios AUTOMAQ. Contacto: (021) 214 052

Subsidio: Por fallecimiento o incapacidad permanente del socio titular a causa de accidente automovilístico. Contacto: (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios. Sucursal TACPy Villa Aurelia, Asunción: Ubicada detrás de la Municipalidad de Asunción, para cobro de cuotas, examen psicotécnico y de vista y oído, registro internacional, libreta de pasos por Aduana, trámites municipales, ventas de productos cartográficos, entre otros. Servicio telefónico de despertador: Activo desde las 23 hs. hasta las 6 hs. Contactos: (021) 210 550 Int. 122, 137, 138, 165. Departamento de Auxilio y Remolque. Tarjeta de crédito internacional TACPy Visa- Itaú. Con descuento directo en abono de la cuota social, compras realizadas en TACPY LA TIENDA, Escuela de Conducción y compra de combustible y lubricantes en las estaciones de servicio Petrobras-Touring. Contactos: Kristel Von Eckartsberg o Juan Franco. T (021) 217 3414. Mail: Kristel.von@itau.com.py Hijos de Socios sin cuota de ingreso durante todo el año. Contacto (021) 210 550 Int. 111. Departamento de Socios.

OCIO & TECNOLOGÍA CINE ESTRENOS

CD PARA ESCUCHAR

Titanes del Pacífico Dirección Guillermo del Toro Guión Ciencia Ficción, Aventuras, Acción Actores Charlie Hunnam, Idris Elba, Ron Perlman Origen Estados Unidos.

Cuando legiones de criaturas monstruosas conocidas como Kaiju comenzaron a elevarse desde el océano, se inició una guerra que se cobraría millones de vidas y que consumiría los recursos de la humanidad, durante años. Para combatir al Kaiju gigante, se crean robots enormes llamados Jaegers, que son controlados simultáneamente por dos pilotos cuyas mentes se encuentran encerradas en un puente neural. Pero, al borde de la derrota, las fuerzas defensoras de la humanidad no tienen más opción que recurrir a dos insólitos héroes: un expiloto fracasado (Charlie Hunnam) y un aprendiz sin experiencia (Rinko Kikuchi). Son la última esperanza de la humanidad.

Now is the Time Género: Techno House

El conocido DJ y productor español de música house, Wally López lanzó su último trabajo discográfico denominado Now is the Time, con la colaboración de Jasmine V, cantante estadounidense de R&B, pop, soul y dance. La fusión promete repetir los éxitos del español, quien cuenta con casi 20 años de carrera.

TECNOLOGÍA

Nanotecnología en la industria automotriz En los años 50 y 60, se impulsaba el desarrollo de nuevos materiales, como el plástico y la cerámica. Hoy, la búsqueda tecnológica apunta al universo molecular, y las nanoestructuras prometen revolucionar la industria automotriz. Los nanomateriales, creados por el análisis y la manipulación de la estructura molecular de los materiales, presentan partículas en el orden de 100 nanómetros, pudiendo llegar hasta 1 nanómetro. En ese microuniverso, un hilo de cabello puede parecer tan grande como una ciudad. Es posible llegar a los nanomateriales por vaporización, fusión o bombardeo de electrones en los atomos. El dominio de esta nueva tecnología trae como resultado plásticos y metales más livianos y considerablemente más resistentes al calor o al desgaste.

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Desde 2004, todos los vehículos Mercedes-Benz fabricados en Alemania reciben un tratamiento especial: al barniz aplicado sobre la pintura se le agregan partículas de nanocerámica que forman una “red” luego de su secado. Esa protección hace que la pintura sea más resistente a rayones y al desgaste del tiempo e intemperie.

En el campo de los lubricantes, la nanotecnología puede proporcionar fluidos más estables, con intervalos más espaciados para el cambio. Además, el aceite, tal como lo conocemos, podrá ser suplantados por los nanofluidos magnéticos, con propiedades antiatrito y de limpieza de partículas metálicas nítidamente superiores.

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